鄭宇恩
」 新北市 鄭宇恩 淡水 淡海輕軌 讓我看見你是誰
八里衛生所使用近40年 設備老舊、沒有電梯鄭宇恩籲改善
新北市八里區衛生所自1985年遷建至舊城路上，建物至今已使用超過40年，設備老舊問題日益浮現，新北市議員鄭宇恩近日前往會勘，發現婦科器材老舊、嬰幼兒候診空間侷促，且缺乏電梯影響2樓以上空間利用等問題，嚴重影響民眾就醫品質與醫護同仁的工作環境，呼籲衛生局改善以守護民眾健康。鄭宇恩表示，署立台北醫院11月才開始支援八里衛生所兒科門診，對八里以及周邊淡水、三芝等北海岸地區的親子家庭而言，是補強基層醫療量能的重要一步；但除了醫師人力的挹注，八里衛生所整體硬體環境仍明顯落後，若不及早規劃更新，恐怕難以承載在地長者與新生兒家庭日益增加的醫療需求。鄭宇恩指出，八里衛生所的婦科檢查器材明顯老舊，現代婦幼醫療講求隱私與舒適，將督促市府協助全面盤點並分年編列預算汰換更新。嬰幼兒候診空間方面，看得出衛生所在有限資源下的用心，但還有對能讓候診的家長及孩子更友善的空間。此外，衛生所目前並無電梯設置，導致二樓以上空間難以有效運用，也不利行動不便的長者或推著娃娃車的家長使用。鄭宇恩強調，電梯不只是方便性問題，更是無障礙環境的基本條件，未來若要在樓上規劃更多復健、衛教或社區健康促進服務，都需要完整的無障礙動線作為前提。鄭宇恩指出，近年八里復健科的需求也持續增加，許多長者為復健需要舟車勞頓遠赴蘆洲或林口。鄭宇恩呼籲，新北市政府衛生局應向財政局爭取空間來規劃復健科及物理治療所，同時提出二樓以上的空間整修、設備更新及無障礙動線改善的完整計畫，必要時也應評估中長期重建或擴建的可能性。鄭宇恩強調，後續將持續在議會追蹤八里衛生所的改善進度，也會一併關注淡水、三芝等地衛生所的建物與設備狀況，希望一步一步補齊北海岸地區基層醫療，守護每一位居民的健康。市議員鄭宇恩近日前往會勘，發現衛生所多項問題，呼籲衛生局改善。（圖／市議員鄭宇恩提供）
原地封存80公斤豬肉 新北盼中央助檢驗病毒
台灣爆發非洲豬瘟疫情，新北市議會29日市政總質詢，民進黨團聚焦非洲豬瘟，並邀請新北市長侯友宜一起吃台灣豬肉漢堡，力挺台灣豬。民進黨團指出，防疫視同作戰，須層層把關，確實掌握足跡及廚餘流向，全力防堵。侯友宜說，已全面查核107家養豬場，其中流入新北市80公斤肉品就地封存，籲請中央協助檢驗是否有非洲豬瘟病株。民進黨團總召廖宜琨說，新北是全國肉品銷售最大的市場，必須做好防疫工作，尤其是廚餘後端處理過程，要避免運送車輛交叉感染，全力防堵非洲豬瘟蔓延。議員張嘉玲指出，非洲豬瘟病毒存活期長，且難消毒消滅，新北要加強掌握來自疫場688公斤豬肉相關足跡，非洲豬瘟的病毒在冷凍環境下可存活3年，應盡快銷毀80公斤封存肉品；接觸的載運車輛、相關處理人員也要有效掌握足跡管控、嚴加消毒。議員鄭宇恩說，目前仍有代收廚餘後送往焚化爐處理的情況，恐造成廠區內交叉感染的風險，市府須提出具體方案，降低業者疑慮。議員黃淑君建議，市府應活化境內休耕農地栽種青貯飼料作物，加快替代飼料的檢討，建立新北廚餘飼料化的機制。議員陳乃瑜呼籲，市府研議「停業補助」、「損失補償」等配套，協助產業度過難關。針對議員建議，侯友宜說明，獲悉爆發非洲豬瘟疫情，第一時間成立應變中心，副市長朱惕之召集15個單位開會，並立即清查107家養豬場，以及掌握廚餘如何去化。翌日再親自主持會議，已流入新北卻尚未售出的220公斤豬肉，其中140公斤退回上游彰化分切廠，另80公斤加工品也已就地封存，籲請中央協助檢驗是否有非洲豬瘟病株。關於進出養豬場的廚餘車輛動向，環保局長程大維說，22日起立即稽查66家廚餘養豬場，即時掌握廚餘車輛狀況，目前統一送至環保局的焚化廠焚燒，處理量能穩定。農業局長諶錫輝補充，相關防疫規定皆依照中央指引，如豬隻確診陽性將全面撲殺、焚燒、掩埋。
教練竟是他3／全運會教練場邊指導承諾跳票 新北：運動部不准
2025年全國運動會在雲林正式開打，新北跆拳代表隊卻出現教練爭議，旗下最多選手的頭前跆拳和中和道館未成為帶隊教練，導致多數選手得與無默契的教練配合，而新北體育局原承諾，已和雲林體育處商量好，以現場換證機制，讓選手的教練能夠實際指導，如今承諾跳票，體育局更甩鍋運動部，稱是部方不允許，讓選手和家長難以接受。據了解，此次代表隊8位女性隊員中，包含奧運銅牌羅嘉翎、瑞士跆拳道公開賽金牌江宜珊、全中運連霸金牌沈佳蓁等英雌，8人中有6位以頭前跆訓名義報名，出自鄭嘉慶教練門下，男子組8名選手中同樣也有6人以中和道館名義報名，在劉明杰教練指導下創造輝煌成績。按照過往案例，代表隊帶隊教練是由旗下最多選手的教練擔任，今年卻讓選手和家長大跌眼鏡，女子組由旗下僅2名選手的雄麒道館教練楊復傑領軍，男子組則是由樹林高中陳怡卉教練帶隊，8名選手中僅雄麒道館、74公斤級的謝宗佑受她指導。家長和選手們因而聯署陳情，希望市政府能夠調整名單，更寫市長信箱反應此事，原想透過民意代表向市長侯友宜陳情，但體育局聲稱已和雲林縣府商議並取得共識，114全國運動會籌備處同意提供現場換證機制，讓每位選手的指導教練能夠在場邊指導，選手們原以為能安心備戰，市政府的承諾卻跳票。「比賽都要打了，體育局才說運動部不允許。」市議員鄭宇恩表示，體育局聲稱運動部競賽司在技術會議上，要求以運動部的核備技術手冊為主，多數選手們的實際指導教練不在名單上而無法上場，新北體育局與雲林體育處的協調未起作用，新北更將責任甩鍋中央，讓家長們難以接受。選手江宜珊父親江亘松說，領隊會議於12日召開，最終結論是「認證、認人」，秩序冊上的教練才可以下場指導，選手們熟悉的教練仍會被拒之場外，表現更恐受到影響，而選手們知道木已成舟，只能裝作沒事、持續備戰。江亘松認為，運動部是按照規矩辦事，反而是新北全運會委員會和體育局沒有按照規矩來，沒有透明機制告訴大家，為何指導最多選手的教練不是帶隊教練，「這結果不意外，但很無奈」。
淡水客運八里總站搬遷引爭議 交通局：紅22、紅13不會貿然調整
淡水客運八里總站即將自下罟里的現址遷往行政中心附近，引發地方居民關注。許多市民擔憂，此舉恐衝擊行經「八仙樂園站」的紅22、紅13等公車路線，導致路線縮減或班次調整，影響學生及通勤族的日常交通。對此，新北市交通局強調，目前尚未核定任何路線異動，現階段公車將依既有路線與班次運行，未來若有調整，將廣泛徵詢地方意見並取得共識後，才會辦理。民進黨新北市議員鄭宇恩與台北市議員陳慈慧，針對民眾疑慮共同行文新北市交通局，要求保障居民搭車權益。交通局回覆指出，紅22、紅13這2條重要路線起訖皆為八里至捷運關渡站，長期肩負八里居民對外就學、就業的重要運輸功能，絕不會在尚未充分討論前貿然調整。交通局運輸管理科長林詩欽進一步表示，公車路線若有檢討，將同步專案評估，並會在地諮詢過程中納入各界意見，以「不減少、不刪減」為原則，持續維繫民眾的通勤需求。鄭宇恩強調，八里地區僅能依賴公車作為大眾運輸對外連結，居民一旦失去既有便利性，將嚴重衝擊學生跨區就學與通勤族群。他呼籲交通局，不只要在現階段安撫地方民心，更應在長遠都市計畫階段規畫專屬的公車調度場站用地，避免因土地租用困難造成業者經營壓力，進而影響乘客權益。他同時承諾將持續追蹤進度，並要求市府與地方保持透明溝通。事實上，紅22、紅13路線多年來已成為八里與關渡間的重要交通命脈，無論上下課或尖峰通勤時段，乘客數量龐大。居民普遍憂心，若總站遷移引發調整，勢必衝擊日常生活，期盼政府應以兼顧效率與公平為原則，確保城鄉之間的運輸需求不被犧牲。
議員爆「台版柬埔寨案」敘獎拖3年未定案 新北刑大：儘速完成審核作業
「台版柬埔寨」詐騙集團2022年間，將61位無辜民眾囚禁在新北市淡水區和桃園市中壢區，甚至虐死其中4人，首腦「藍道」杜承哲、核心幹部薛隆廷、洪俊杰、傅榆藺及陳樺韋判處無期徒刑定讞，新北議員鄭宇恩表示，警方冒著生命危險破案，基層員警至今卻未得到應有的獎勵和肯定，要求市府檢討警察局在獎勵案件陳報的效率問題，新北市刑警大隊回應，將盡速完成審核作業。檢警調查，杜承哲於2022年找來傅女、陳男等人，假借提供高薪工作，要誘騙求職者提供人頭帳戶，事後再將人軟禁，共61人被害，當中4人遭凌虐致死，犯罪集團則藉由人頭詐戶詐騙267人，得手近4億元，殘忍手法震驚社會，而如今犯罪分子紛紛落網、判刑定讞，員警卻仍未得到應有的獎勵和肯定。鄭宇恩指出，案發至今已逾3年多，新北市警察局第一次報警政署時間約落在2024年7月，經警政署初審程序要求市府修正再報，新北市警今年4月再報，警政署5月回復尚須修正，卻直至上週都尚未完成陳報，質疑新北警局的效率顯有改善空間。鄭宇恩指出，基層員警冒險攻堅，破獲重大矚目案件，挽救受害者生命，這樣的付出卻等了三年等不到應有獎勵，被行政程序拖延，許多當時在第一線奮戰的同仁早也已調離原本崗位甚至退休，卻始終沒等到應有的肯定與表揚。這樣的情況，嚴重打擊基層士氣，長遠來看也影響治安績效。鄭宇恩強調，市府必須立即檢討警察局在獎勵案件陳報上的效率問題，讓有功的員警能夠早日獲得公平肯定。打擊犯罪不是口號，尤其在打詐成為全民關注議題之際，市警局更應展現對基層第一線人員的尊重與支持。新北市警察局則回應，肯定所屬各單位同仁破獲台版柬埔寨案重大案件的辛勞付出，努力為同仁爭取最高獎勵額度，期間為求公正，邀請各出力單位多次召開敘獎協調會，以落實獎當其功原則，但因敘獎額度及相關程序須依規定審查，經多次補正與協調，致整體審查時程較原規劃為長。新北市刑警大隊強調，目前本案業經再次召開協調會，已補齊相關文件，後續將依相關程序辦理，儘速完成審核作業，也將持續檢討並精進內部作業流程，以期縮短行政時程，保障基層同仁權益。
盼棒球扎根北海岸！鄭宇恩率前職棒選手領軍 國小棒球體驗營熱鬧開訓
暑假到來，新北市議員鄭宇恩為了促進北海岸基層棒球發展，與新北小英之友會一同舉辦「2025北海岸國小棒球體驗營」，還找來前職棒選手何紀賢擔任總教練，體驗營於12日下午正式展開，吸引30位小球員齊聚一堂，展開為期4天的棒球冒險。此次體驗營內容包括基礎傳接球訓練、打擊技巧教學到對抗賽，讓學童循序漸進地掌握棒球技巧。而在活動的最後一天，學員們將前往天母棒球場，觀賞中華職棒賽事，親身體驗職業比賽現場的熱血氛圍，進一步認識台灣棒球文化。鄭宇恩在開訓典禮中表示，北海岸地區基層棒球發展在國小階段尚未成熟，多數學校也只是棒球社團形式，盼藉由棒球體驗營的拋磚引玉，讓喜歡棒球的小朋友可以齊聚一堂，成為發展基層棒球的基石，希望學童珍惜這段暑假時光，開心打球、快樂流汗。何紀賢表示，在淡水發展棒球運動是他的夢想，現今淡水地區可惜沒有國小棒球校隊，看到有淺力的選手不斷外流其他區覺得很可惜。基層體育是培養選手的搖籃，期盼在家鄉帶領孩子們體驗棒球的樂趣，也希望透過專業引導孩子發現自信與潛力。
淡水交通大升級 將規劃桃機快線
淡江大橋預計明年3月通車，將為北海岸交通帶來新格局。新北市交通局於沙崙路匝道南側建置微型轉運站，結合輕軌、公車與YouBike，同步規畫「桃園機場快線」、「板橋快線」及「淡水－八里觀光公車」3大新路線，盼疏解通勤壓力、活絡觀光。議員建議，盼市府將三芝、石門等區納入轉運網絡，打造真正便捷有感的北海岸生活圈。新北交通局在淡江大橋沙崙路匝道南側建置「微型轉運站」預計在今年底前完工，並新闢「桃園機場快線」、「板橋快線」（見圖）及「淡水─八里觀光公車路線」等3條路線。（圖／新北市交通局提供／中國時報張鎧乙新北傳真）隨著淡江大橋工程進入尾聲，交通局宣布於大橋沙崙路匝道南側興建的「微型轉運站」預計年底前完工，將成為北海岸運輸轉乘的全新樞紐。未來民眾可在該處轉乘輕軌、公車、YouBike等多元交通工具，並結合周邊停車場，推動「停車轉乘」模式，全面提升通勤與觀光便利性。交通局運輸管理科科長林詩欽指出，淡江大橋通車後，淡水至八里行車距離將縮短約15公里，尖峰時段可節省約25分鐘。為因應交通需求變革，市府同步新闢「桃園機場快線」、「板橋快線」及「淡水－八里觀光公車」等3條特色路線，串聯淡水、八里及北海岸多個熱門景點，7月18日已發函公告徵選營運業者，預計與轉運站同步上路。國民黨議員陳家琪表示，過去北海岸通勤族「每天像打仗」，缺乏便捷公車路線，尤其上班族常需轉車、耗時超過1小時。她在議會質詢時，建議市府應提前整合公車、捷運、輕軌運輸，解決通勤、觀光與醫療需求，讓北海岸居民「準時回家、安心上下班」。民進黨議員鄭宇恩則強調，市府已積極規畫微型轉運站及3條新快線，但三芝、石門至今缺乏明確接駁與轉乘路線，呼籲市府盡速將北海岸各區納入轉運體系，補齊公共運輸最後一塊拼圖。新北交通局在淡江大橋沙崙路匝道南側建置「微型轉運站」預計在今年底前完工，並新闢「桃園機場快線」、「板橋快線」及「淡水─八里觀光公車路線」（見圖）等3條路線。（圖／新北市交通局提供／中國時報張鎧乙新北傳真）
新北某安置機構連爆性平案 鄭宇恩要求社會局展開外部調查
新北某安置機構發生多起性侵和猥褻案件，市議員鄭宇恩7日表示，根據目前已知資訊，相關案件發生後安置機構及社會局均僅展開社政內部通報作業，未通知警政系統介入調查；且所稱「相關院生獨立居住」並未落實，致有更多兒少受害；此外安置兒少的就學權益遭剝奪，也成本案兒少喪失向社會求助的機會。要求社會局對外說明疑慮，重新建構完善性侵事件處理程序，並由外部單位就該機構現況展開調查，以及案件相關兒少的追蹤與輔導。鄭宇恩指出，本案系從K童母親在孩子遭安置後長時間未能與孩子聯繫，卻在會面前一天收到社工告知，「孩子涉及性侵害案件，已前往警局完成筆錄」，其餘資訊一概不明，遂向民意代表求助。鄭宇恩表示，經調查發現，該機構最早自2月即發生有性侵害案件，而在6月中旬K童向生輔員反應遭H童性侵後，機構將K童改至獨居房，卻仍替H童安排室友，以致於後續再有Y童受害。甚至截至7月，H童仍與L生再度發生性侵案。社會局所稱「相關院生獨立居住」明顯未被落實。鄭宇恩指出，機構中的安置兒少，明顯已經無法正確辨別身體自主，逾越性探索的容許範圍，部分更因為遭剝奪受教權，喪失向學校、社會求助的機會。鄭宇恩強調，社會局除了剝奪兒少受教權益、在機構監管上的失職，都值得被檢討。鄭宇恩表示，依據內政部頒訂的「兒童及少年安置及教養機構性侵害事件處理流程」及「性侵害防治中心受理性侵害事件處理流程」，相關案件均需通報警政單位，但該機構目前發生的案件，僅有學校主動聯繫警察局。鄭宇恩強調，社會局應重新建立機構完善性侵事件處理程序，並由外部單位就該機構現況展開調查，以及案件相關兒少的追蹤與輔導。鄭宇恩強調，安置兒少原生家庭多為社會之弱勢或脆弱家庭者，其心理狀態原已較一般人困難，加上安置機構封閉的環境及團體生活模式，反讓已受創傷的孩子再度受到傷害，甚至產生更嚴重的偏差行為。兒童及少年是國家的重要資產，作為社會安全網家外保護的安置機構，是兒少保護的最後一道防線，若安置機構無法有效發揮其功能時，不僅沒能接住弱勢兒少，反而讓他們陷入另一個深淵。◎尊重身體自主權，請撥打113、110。◎若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工
破碎的青春2／兒少法淪遮羞布！安置中心爆連續性侵 社會局：積極處理中
新北市某安置中心爆發連續性侵案，被安置的多名孩童中，至少有6人是性暴力的受害人或加害人，犯行從今年2月就發生，而由於住在安置中心的孩童是由社工代行監護權，《兒童及少年福利與權益保障法》嚴格限制反成為安置中心的遮羞布，學校和家庭都無法插手與關心，新北市議員鄭宇恩則要求社會局在外部監管下徹底調查，由專業團隊接手安置孩子，以保護孩童的身心安全。據了解，該機構目前可安置多名孩童，卻從2月起爆發多起性侵案，該機構安置國小到國中之間的男學生，卻有6人是性暴力的受害人或加害人，就讀國中的L生曾對年齡相仿C生下手，連在機構外上課時都曾對其實施侵犯，國小的H童在加入安置中心後，也有樣學樣性騷擾J生且侵犯L生，更對K童出手，在K童通報後，甚至對新任室友Y童性侵猥褻。而C生在上性平課時，意識到自己被猥褻的遭遇並不正常，這才鼓起勇氣告訴老師，校方得知後不敢大意，機構卻稱要「內部處理」，以「保護孩子」為由拒絕透露任何資訊，但學校堅持進行校安通報並開性平會，全案這才曝光。K童和Y童卻沒有這麼幸運，他們進入安置機構後，社工「決定」他們在機構自學，讓他們在機構聽線上課程，此後就未重返校園，並控制他們與原生家庭聯絡，孩子們求助無門，直到K童遭侵犯數十次後忍無可忍、告訴機構生輔員，才在社工的陪同下到警局作筆錄。「為什麼孩子要不要去學校，是可以由社會局來決定的？」鄭宇恩表示，社會局剝奪孩子去學校上課的權利，也不讓他們與家長聯絡，形同切斷他們所有的求救管道，而一有性暴力事件發生，社會局便只社政體系通報、要加害或受害孩子轉機構，看起來是依規定處理，卻未從根本上解決問題，這才導致悲劇和暴行不斷發生。鄭宇恩認為，安置機構功能全面失靈，社會局有重大疏失，要求徹查此事，應調查所有轄管安置機構，釐清究竟有多少性暴力或性不當對待，甚至是性侵害黑數，還有多少案件未依規定通報警方，並交由外部單位或衛福部介入，讓更專業的團隊接手安置機構，更該對涉案與受害的孩子進行心理輔導與專案追蹤，以全面保護孩子們的身心健康。新北市議員鄭宇恩要求社會局徹查此事，讓專業團隊接手，以全面保護孩子身心健康。（圖／黃耀徵攝）新北市社會局表示，本案由機構工作人員發現後主動通報，社會局接案後依法啟動行政輔導先行機制，案件相關院生有獨立居住空間、增加夜間查房頻率，針對情節嚴重個案邀集學校、主責社工、心理師進行輔導研商會議，依照專業心理醫師評估給予治療並安排專案陪伴人力，全程陪伴情節嚴重個案，穩定生活與醫療輔導資源。社會局強調，服務機構也針對未來新收個案進行個別化自我保護訓練，讓兒少了解身體界線，並建立對性別暴力的認識，社會局強調，所有個案處遇都按照《兒童及少年福利與權益保障法》、《性侵害犯罪防治法》進行，一切以兒少最佳利益為核心積極面對處理事件，陪伴創傷兒少療癒復原。◎尊重身體自主權，請撥打113、110。
破碎的青春1／國小男童遭同儕逼迫 安置中心爆連續性侵案
新北某安置中心近日爆發連續性侵案，就讀國小的K童因家庭無力撫養，今（2025）年4月被社會局收容到該機構，卻在期間遭受同儕性侵達數十次，期間還因在機構自學、無法上課，且不能與母親溝通而失去所有求救管道，直到忍無可忍才向機構老師說出真相，市議員鄭宇恩接獲陳情後追查，發現該機構儼然成為性暴力養成的溫床，目前已知6名孩童是性暴力被害人或加害人，鄭宇恩則要求社會局全面徹查，別讓孩子在無聲煉獄中持續受苦。「小孩子就突然被帶走了，之後就沒再跟我們聯絡，接到消息就已經是孩子去報案了。」想到孩子在安置中心的遭遇，K童母親忍不住悲從中來，她表示，自己原是經營檳榔攤，但在疫情後生意慘淡，檳榔攤只能關門，她要照顧K童與弟弟，還有失智的老父親得看護，一家人只能靠著政府補助勉強度日。而K童祖母在世時，還能幫忙K母照顧2孩子，但K童祖母日前離世，社會局見K童放學常無人接送，判定K家負擔過重、無力撫養，因而於4月下旬將孩子帶走安置。K母多次希望孩子能打個電話報平安，卻始終不被社會局允許，社會局更聲稱已將孩子轉學，K母掛心不已，但為了讓孩子能安穩生活，只能將眼淚往肚裡吞，沒想到社工口口聲聲要他們放心，竟是將孩子帶進煉獄。K童母親想到兒子在安置機構的生活宛如噩夢，忍不住淚如雨下。（圖／黃耀徵攝）據了解，K童進入安置機構後，住進2人房的寢室，卻遭同齡的H童性侵、逼其口交和手淫，K童起初不願意，但在同儕的壓制下就範，前後犯行高達數十次，H童甚至還對多名學生下手，包含K童之後的Y童和L生「我的孩子一直忍、一直忍，最後受不了了才跟老師說。」K母哽咽表示，直到社工帶著孩子去報案，她與家人才知道孩子在安置中心的生活宛如噩夢，當時社工詢問她是否要向H童提告，她堅持提出告訴，卻被告知若要提告，社工不會提供相關幫助，言語中暗示他們「大事化無」，有形無形間要他們息事寧人，讓他們無法接受。「視訊的時候他的眼淚都在眼眶，但什麼都沒說，只要我好好照顧自己。」K母說，在報案後，母子倆這才能通電話和視訊，外公也曾前往探望，但昔日活潑可愛的孩子卻彷彿一夕之間失去所有活力，只能木訥的問一句答一句，更因有社工在旁監看，所有委屈都無法傾訴，只能說「想媽媽、想弟弟」，一夕之間被迫懂事的模樣也讓家人心疼不已。鄭宇恩表示，K童並非安置機構被性侵的個案，就她調查發現，該機構12名男童中，如今已有至少6人是性侵害的被害人或加害人，機構更在孩子受傷後才允許K童與家人見面，家長更在見面前一日才得知孩子遭遇性暴力，機構從安置後即切斷孩子的家庭及學校支持，更讓他們無法求救，因而導致茶壺風暴越演越烈，要求社會局全面徹查，別讓孩子在無聲煉獄中持續受苦。K童在安置機構遭受同齡學員性侵，次數高達數十次，直到他忍無可忍，向機構老師道出實情才讓全案曝光。（示意圖／CFP）新北市社會局表示，本案由機構工作人員發現後主動通報，社會局接案後依法啟動行政輔導先行機制，案件相關院生有獨立居住空間、增加夜間查房頻率，針對情節嚴重個案邀集學校、主責社工、心理師進行輔導研商會議，依照專業心理醫師評估給予治療並安排專案陪伴人力，全程陪伴情節嚴重個案，穩定生活與醫療輔導資源。社會局強調，服務機構也針對未來新收個案進行個別化自我保護訓練，讓兒少了解身體界線，並建立對性別暴力的認識，社會局強調，所有個案處理都按照《兒童及少年福利與權益保障法》、《性侵害犯罪防治法》進行，一切以兒少最佳利益為核心積極面對處理事件，陪伴創傷兒少療癒復原。◎尊重身體自主權，請撥打113、110。
淡海輕軌綠燈秒數突歸零 民眾易誤判
新北市民眾反映，「淡海輕軌」沿線人行號誌顯示綠燈倒數時，秒數突然從15秒跳回0秒後轉為紅燈，尤其在濱海路二段202巷路口，走到路中間看到秒數瞬間歸零，導致行人慌張奔跑，引發安全疑慮。議員鄭宇恩日前實地會勘，發現號誌未與輕軌優先系統充分整合，導致秒數未即時反映。捷運局表示，未來依各路口特性優化並逐項調整，確保人車安全。鄭宇恩表示，民眾經常透過社群反映該狀況，最常發生於濱海路二段202巷路口。有民眾表示，行人綠燈仍顯示15秒，走到路中卻突然變燈，被迫加速通行，才發現原來是輕軌列車即將通過，突變狀況易造成誤判，讓行人擔心若發生事故是否會被認定為闖紅燈。鄭宇恩指出，號誌突歸零原因為輕軌系統具有優先通行權，當列車即將接近時會觸發紅綠燈變換，確保列車不需停等，建議將原有秒數顯示調整「實際可通行秒數」，例如行人原有40秒綠燈時間，若輕軌接近縮短為25秒，倒數應從25秒起跳，而非顯示40秒、最後瞬間歸零，否則形同「假訊息」，讓民眾誤判。淡海輕軌沿線屬平面道路，多為4線道以上，行人穿越本就需較長時間，若加上號誌突變，對於兒童、長者與行動較慢的民眾極為不利。鄭呼籲市府應重視該問題，加速升級為智慧化號誌系統，確保用路人安全。捷運局表示，淡海輕軌設計時已導入「輕軌相對優先號誌控制」，目的在降低列車通過平面路口時的停等時間，提升整體通行效率。經查，濱海路202巷路口號誌於啟動優先控制時，行人最小穿越時間未即時更新，導致秒數顯示異常，後續將會同新北捷運公司依照各路口特性，逐項檢討修正，避免類似狀況再發生。
曾在金山衝浪店被父母狂吼 「叛逆女孩」鄭宇恩長成大樹護爸媽
新北市議員鄭宇恩形象清新、認真問政，年僅28歲就開始闖蕩政壇，2014年在第一選區以最高票當選，還成為當時最年輕市議員，而如今鄭宇恩已三連霸，更結婚生子成為一對兒女的母親，「養兒方知父母恩」讓她更感謝父母的付出，呼籲大眾及時行孝，也希望父母能更愛自己，快樂的過每一天。
萬金石馬拉松經費增 但外籍選手逐年下降
新北市「萬金石馬拉松」為世界田徑總會金標籤認證賽事，但根據最新出爐的審計處報告指出，該賽事2022年至2024年總經費逐年上升，但外籍選手參與比例偏低、連3年未突破3％。議員認為賽事不僅是競技舞台，更是觀光、交流工具，促市府持續精進。體育局表示，將採多項措施以提升國際參賽率與賽事效益。根據審計處資料，2022年至2024年萬金石馬拉松賽事總經費逐年上升，分別達4072萬餘元、4713萬餘元與5334萬餘元，參賽人數也逐年增加，分別為9800人、1萬1250人與1萬1357人。然而，外籍選手人數雖逐年成長，分別為94人（占0.96％）、317人（占2.82％）與334人（2.94％），但占比始終未突破3％。審計處指出，賽事每年邀請多位國際菁英選手參賽，以提升競技水平與國際能見度，但3年來皆有選手因個人因素缺席，如錯過航班、身體不適等情形，對宣傳效益與賽事品質造成一定程度影響。既然邀請國際選手為賽事宣傳主軸，主辦單位應進一步強化其執行效率與配套措施，確保資源配置得當。民進黨議員鄭宇恩指出，萬金石馬拉松是新北市的重要城市品牌，沿途展現北海岸風光，肯定市府推動賽事專業化，但建議市府強化國際行銷、串聯交通與住宿優惠、簡化報名流程等，吸引更多外籍跑者實地參與，讓賽事不僅是競技舞台，更是推動觀光與國際交流的最佳工具，市府應繼續精進。體育局表示，萬金石馬拉松每年約31個國家參賽，目前已結合觀光署及觀旅局的國際旅展、海外旅展，以運動跑旅邀請國際友人參賽；與國內外知名Youtuber合作錄製運動觀光影片，並於海外運動平台宣傳，總觸及數達180萬次；另於國際運動年會及各國際賽事活動主動宣傳賽事訊息。此外，將進一步透過運動觀光與新北市的姊妹市、友好城市交流，同時與澳洲黃金海岸馬拉松及舊金山馬拉松等國外賽事共同行銷，拓展萬金石馬拉松國際參賽人數。
孝親獎／金山玩衝浪被父母狂吼 「叛逆女孩」鄭宇恩長成大樹護爸媽
新北市議員鄭宇恩形象清新、認真問政，年僅28歲就開始闖蕩政壇，2014年在第一選區以最高票當選，還成為當時最年輕市議員，而如今鄭宇恩已三連霸，更結婚生子成為一對兒女的母親，「養兒方知父母恩」讓她更感謝父母的付出，呼籲大眾及時行孝，也希望父母能更愛自己，快樂的過每一天。「印象中，媽媽以前很忙，在民意代表、會計和母親的身分中不斷忙碌。」鄭宇恩說，母親吳經真曾是臺北縣第17屆和第18屆淡水鎮民代表，父親鄭振豐則從80年代開始投入民主運動，屢敗屢戰代表民進黨參選縣議員、鎮長等多個職位，但每每都是第一名落選，因父母忙於工作，她幼年時多半在保母家長大，僅有的休閒活動也是到如今的自由廣場參加各種陳情活動。鄭宇恩大學時是衝浪女孩，更因此與父母曾多次拉鋸。（圖／鄭宇恩提供）即使母親每天都忙得像個陀螺，對女兒也往往以嚴厲掩飾疼愛，但所有的關心與呵護都藏在細節之中，鄭宇恩回憶，她中學進入薇閣唸書，校車是清晨6點多從淡水發車，母親天未亮就要把她叫醒，並安排好早餐和校服，送她出門後也不能補眠，而是得開啟職業婦女和民意代表的一天。薇閣學生和成績要求嚴格，鄭宇恩放學到家已是晚間9點多，此時還有家教在等著她，一整天的忙碌往往直至深夜，母親也一定在旁陪伴，並為她準備消夜，不時還要為健忘的女兒送東西而往返於淡水與北投之間，無怨無悔地成為愛女最堅強後盾。鄭宇恩大學畢業後赴美求學，後取得紐約律師資格，但考量父母年邁，決定回國從政。（圖／鄭宇恩提供）而鄭宇恩大學考上輔仁大學法律系，每天開著父母的二手車去新莊上學，但她當年剛接觸衝浪，在陽光與浪花之間玩得不亦樂乎，不時便會在學校跟家之間「拐個彎」，就轉到北海岸享受駕馭海風的刺激和恣意，而玩水和極限運動這些詞在相對保守的鄭爸、鄭媽眼中簡直就如「犯天條」，還曾到北海岸去「抓女兒回家」。「我那時候很有名，因為我爸媽會去衝浪店一間間找，看鄭宇恩在哪裡。」鄭宇恩說，當時父母總認為衝浪「太危險」，還曾到金山的海邊大吼她的名字，但她仍堅持自己的愛好，親子間為此多次拉鋸，直到她大學畢業後到美國南加州大學留學，相隔千萬里的思念才讓雙方能傾聽彼此的聲音。鄭宇恩希望父母能多愛自己一點，也提醒大家及時行孝，把握跟父母相處的每一天。（圖／黃鵬杰攝）「其實我爸媽2周後就會來看我，我還是哭了一整路。」鄭宇恩回憶，那時她背井離鄉，在飛機上默默流了橫越太平洋的眼淚，而後她靠著自己在美國完成學業、立足腳跟，並取得紐約州律師資格，直到接獲母親的越洋電話，稱她在浴室跌倒，所幸父親在家否則無法設想，她這才意識到自己已離家4年，最終決定返鄉，在華碩電腦公司任職一年多後，承襲父親的政壇理想參選。更多孝親獎官方訊息請點這
新北代表隊全中運表現佳 狂掃382獎牌
全中運落幕，新北市代表隊逾1500位選手狂掃121金、101銀、160銅共382面獎牌，並榮獲17項團體種類錦標第1名及運動精神獎，市長侯友宜9日表揚選手及學校團隊，頒發獎勵金及培訓金4300萬元。議員促市府應持續優化體育設施及選手運動職涯，同時關注偏鄉校園的體育發展及兼任教練的升遷制度。新北市體育選手人才濟濟，過去培育出林郁婷、陳玟卉、羅嘉翎等優秀奧運國手。本屆全中運新北市選手表現亮眼，新泰國中在國女組200公尺自由式接力項目以8分47秒41破紀錄奪金，打破塵封22年的大會紀錄，其中蔡詠翎勇奪5金，成為新北隊金牌數最多的選手，同樣表現優異的林口國中蘇柏陵連破大會紀錄，囊括4金。體育重點學校明德高中在拳擊、田徑、柔道、角力與射箭等共奪20金，全國居冠，再次刷新校史紀錄。侯友宜表示，每年中學生運動員比賽的重頭戲就是全中運，全台超過1萬8000名優秀運動員匯集競技，特別是育林國中黃子軒在跆拳道賽事中不畏對手猛攻逆轉勝出，勇奪大會最高榮譽「運動精神獎」，完美詮釋運動家的堅持與信念。感謝各學校教練與行政團隊長期耕耘，是新北小將邁向夢想路上最堅強的後盾。國民黨議員陳偉杰指出，競技運動實力是城市競爭力的最重要指標，要靠完整的制度和社會各界的支持才能開花結果，期待市府相關局處除提升頂尖隊伍的表現外，應支持偏鄉校園的體育社團、弱勢和全民運動項目的宣傳輔導，齊頭並進。民進黨議員鄭宇恩說，新北市確實有許多優秀的運動選手，要持續強化優勢，需在「體育設施優化和均衡發展」、「運動職涯支持與輔導」2個面向著力。現況受限於人事編制而衍生的兼任教練，缺乏穩定的升遷制度，難以留住優秀人才，若能審慎檢討調整，不僅支持優秀選手運動職涯，更能留下人才，培育更多選手。體育局說，新北市每年投入超過12億元培育基層運動選手，不僅推動完整的績優助學計畫與運動科學訓練，更積極串聯企業資源發展職業運動，健全四級競技體系，讓選手從校園扎根。
淡海輕軌班距最高等20分鐘 議員促推動官方App
台北捷運官方App「台北捷運GO」可提供各項乘車資訊，新北捷運乘客僅能透過官方網站獲知乘車資訊。議員鄭宇恩表示，淡海輕軌離峰班距最長逾20分鐘，乘客十分仰賴即時到站查詢服務，建議新北捷運推出官方App完善旅客服務。新北捷運公司說明，輕軌系統運行時刻資訊，除刊載於官網外，目前推出LINE智慧化客服，可提供查詢列車時刻表等功能。「台北捷運Go」是台北捷運公司推出的官方App，提供最新的捷運營運資訊、即時乘車資訊、路線規畫、首末班車時間、無障礙資訊、停車場資訊等，並且有會員優惠和生活資訊。不僅擁有百萬下載人次，還提供英、日、韓語服務。鄭宇恩表示，目前新北捷運無手機官方App提供旅客服務查詢，要獲取乘車資訊僅能透過官方網站。而在即時列車到站資訊上，新北捷官方網站目前也無相關服務。由於淡海輕軌於離峰時班距最長達20多分鐘，旅客十分仰賴即時到站查詢服務。要求新北捷運推出官方App完善旅客服務，或是提供資訊給民間業者來使用開發App。鄭宇恩說，推出智慧服務應貼近民眾使用便利性，提供更多元的服務範疇。如「台北捷運GO」提供多項乘車服務，甚至提供個人化的互動體驗，累積點數兌換優惠券；而在高雄捷運官網上的列車即時動態中，更有提供彩繪列車標註位置，方便觀光客獲取資訊，台北捷運、高雄捷運在智慧服務上，都值得新北捷運借鏡。針對議員建議，新北捷運公司指出，輕軌系統的運行時刻資訊除刊載於官網外，目前推出LINE智慧化客服，可提供民眾查詢列車時刻表、即時狀況通報等功能。輕軌系統運行時刻靜態資訊，除上傳至交通部「運輸資料流通服務平台」供民眾介接使用外，亦主動提供給Google公司，作為Google地圖規畫路線功能中的大眾運輸路線資訊指引。新北捷補充，今年度已向交通部鐵道局提案並獲核定補助「新北捷運智慧鐵道系統規畫設計」計畫，預計2026年將營運所需資訊雲端化後，在符合資安前提下，由原封閉式內網介接予外部使用，擴大應用範圍。贊助本文章
新北捷運未來八線並進 三鶯線預計明年通車
新北捷運迄今已完成淡海輕軌、安坑輕軌及環狀線3條路線，從「穩健營運」邁入施工「七線齊發」，持續規畫「八線並進」，捷運路線現施工長達57公里及51座車站。新北市長侯友宜25日表示，捷運三鶯線明年通車，新北捷運建設量能居全國之冠，捷運3.0「八線並進」未來達到189公里、171座車站，密度超過東京與首爾。捷運局長李政安說明，過去6年運量成長830％，共完成26公里、26座車站，總運量提升8倍。捷運路線「七線齊發」，將再開闢57公里、51座車站，擘畫「八線並進」願景，未來新北市境內捷運將有189公里、171座車站。李政安表示，營運7大亮點包含淡海輕軌智慧升級提速暢行，將手動轉轍器限速由10公里提升到60公里；安坑及淡海輕軌智慧派梯安心隨行，電梯導入AI辨識主動偵測自動叫梯，減少等待時間，今年10月開放使用。安坑輕軌智慧調控引領通行，縮短行車時間，10月將啟用；安坑輕軌雙城站寓教於樂，打造遊憩新景點；環狀線裝置藝術美化城市，提早修復安全復駛。李政安說，環狀線南北環在公園的下方興建全台首座地下化捷運機廠，優化轉乘Y22站，未來銜接五泰輕軌距離僅20公尺。汐東線今年3月開工，基隆捷運在中央核定工程經費前，採基北同步高架段設計先行，核定後機電統包擴充一車到底，土建工程分段發包。再者，捷運三鶯線預計明年通車，萬大中和線首輛列車運抵，隧道全部貫通，中和站轉乘環狀線的地下連通道，轉乘僅需2分鐘，2027年完工；土城樹林線今年4月由新北市接回自建，CQ880B標6月25日上網招標。侯友宜說，新北捷運帶動北北基桃交通動脈，串起新北地區，未來會達成189公里、171座車站，每10萬人享有4座車站，密度超過東京與首爾。此外，關於淡海輕軌二期再度卡關，新北市府已11度提報修正計畫，交通部6月4日以「尚有不同民意反映」為由退回。國民黨議員陳偉杰批評，中央以少數民意反覆退件，疑政治干預重大建設；民進黨議員鄭宇恩則建議縮小車廂規模，減少對河岸動線影響，盼市府從善如流。
世壯運閉幕典禮消音風波持續延燒 侯友宜強調並非故意「一切狀況由我負責」
議員張嘉玲全程以台語質詢，還列出許多台灣諺語。（圖／報系資料照）2025雙北世壯運已落幕，閉幕典禮啦啦隊應援曲消音風波延燒，新北市議會民進黨團10日聯合質詢指出，歌曲裡台灣被消音、字幕被改，原本要讓世界看見台灣，居然被主辦單位活生生拿掉，希望新北市府虛心檢討。對此，新北市長侯友宜回應，歌曲都有合法授權，絕對不是故意消音，「世壯運所有狀況，一切都由侯友宜負責」。民進黨團總召廖宜琨指出，世壯運花這麼多錢，籌備了4年，大家卻只看到台北市，看不到新北市，明顯宣傳不足，台北市占了很多便宜，期間還發生各式各樣狀況，甚至臉書社團《靠北世壯運》追縱人數比《世壯運》的人數還多。議員周雅玲表示，閉幕典禮應援歌曲台灣被消音、字幕被改，居然被主辦方活生生拿掉，這不是意識形態，文化局不尊重創作，市府應該要檢討。議員張嘉玲全程以台語質詢，還列出許多台灣諺語，當初介紹說明說很多世界級選手參賽，因此對世壯運原本有很多期待，世壯運期間包括場館、選手證、接駁車、標示牌狀況連連，代表沒有準備好，根本是「膨風水雞刣無肉」、「說的嚇死人、做的笑死人」、「講的一畚箕、做嘸一湯匙」，應研究為何發生，下次不要再發生。議員鄭宇恩說，世壯運由中央補助、地方出資，共花了18.8億，全是人民辛苦的血汗錢，雙北創造出的經濟效益與上屆主辦單位澳洲、紐西蘭無法相比，花了這麼多錢，竟出現這麼缺失，比賽期間各式各樣狀況，連選手名字都寫錯，鬧出國際大笑話。議員鍾宏仁表示，辦大型活動容易，不可能都是100分，市府要虛心檢討，合約是授權使用，但不是要改編、不該重視著作權，而且效益還可以增進。議員彭佳芸說，台北市蔣萬安日前宣布要使用世壯運吉祥物壯寶辦壯年運動會，不是合約裡是否有規範世壯運結束後，壯寶的使用歸屬、權利金、肖像權等，希望壯寶能出現在新北市各類活動中。「世壯運所有決定，一切由我負責。」侯友宜說明，世壯運報告需要各單位彙整，啦啦隊應援歌曲按照相關規定改編，歌曲是回應世壯運主題曲，「完全沒有錯」，不用刻意放大，閉幕典禮充滿八家將、舞龍舞獅等滿滿的台灣元素，讓世界看見台灣的溫暖和實力，因此不需要刻意扭曲，
私設停車場遭勒令封場限期改善 仍有車輛違規停放
新北市淡水區濱海路一處私地違規經營停車場，邊坡施工粗糙、鋪面裂陷，引發民眾憂慮，交通局裁罰1萬2000元並勒令封場。民進黨議員鄭宇恩批市府機關互踢皮球、應全面檢討法規漏洞。崁頂里長吳庭岳則憂心地面裂縫擴大，恐於颱風季釀地層坍方。對此，城鄉局表示，限期2個月內改善，若不符規定，最重可處30萬元罰鍰。該處停車場位於崁頂里公司田溪旁，因鋪面施工粗糙、邊坡僅以大石堆砌，歷經地震與大雨後水泥鋪面嚴重下陷，且違規經營。交通局表示，於5月14日退回業者申請案，並針對申請期間仍私自營業的行為，開出2張處分書，共裁罰1萬2000元，另明確表示目前場地已封閉，不得再供停車使用。鄭宇恩指出，廠商已向地主解約，違規責任疑似欲轉嫁地主，將協助地主主張權益、並要求盡速恢復原貌。該案初期市府一度認定「無法可管」，機關之間互踢責任，顯示私人停車場申設前若涉及整地、開挖等行為，相關管理制度仍存明顯漏洞，應盡速補強。吳庭岳對當地安全表達高度憂慮。他表示，該地原為平坦場地，如今卻因整地粗糙，4月雨季後地面裂縫明顯，近日回訪更發現高低落差持續擴大，憂心若逢颱風恐釀地層滑落危機，他呼籲市府應將該案列入「公安案件」層級處理，要求業主立即補強、排除風險。城鄉局指出，依《都市計畫法》第79條啟動限期改善制度，限期2個月內改善，若不符規定，最重可處30萬元罰鍰至勒令恢復原狀，市府絕不縱容違規使用與危害公共安全的行為，並持續複查、取締。此外，該停車場內仍有多輛車輛停放，明顯為月租型態。民眾反映，場內出入口未設斜坡，車輛需違規開上人行道進出，日前更有視障者在通行時險遭擦撞，凸顯該違規場域不僅擾亂秩序，更已危及行人安全，交通局應持續加強查處。
木柵焚化廠飄惡臭 深坑居民苦不堪言
台北市木柵垃圾焚化廠長期飄出惡臭，深坑居民深受其害，議員建議，新北市環保局應設置空氣品質監測感測器，並帶頭向北市府協商，將深坑區納入木柵焚化爐回饋金適用範圍。另有議員批評，二重疏洪道護欄裝設錯誤、尖銳突起，要求市府限期改善。環保局說，今年2月已加設感測器，並函請北市改善及爭取回饋金，尚待北市回復。 民進黨議員顏蔚慈批評，二重疏洪道護欄大量存在裝設錯誤、尖銳突起等重大缺失，無法發揮緩衝防護功能。（圖／員顏蔚慈提供／中國時報高鈞麟新北傳真）新北市議會6日下午排定二、三審各機關聯合業務報告及質詢。國民黨議員陳儀君指出，木柵垃圾焚化廠1995年營運，深坑居民長期受空汙衝擊，嚴重影響健康與生活品質。然而北市文山區已獲回饋金，深坑區卻未獲合理補償，建議環保局於深坑區適當地點設置空氣品質監測感測器，掌握空汙狀況，並盡速與北市府協商，將深坑區納入木柵焚化爐回饋範圍。民進黨議員陳乃瑜表示，深坑居民苦不堪言，猶如二等公民，應增設空氣品質感測器，只要空汙數據超標，立即對木柵垃圾焚化廠開罰。環保局表示，今年2月已偕同里長、社區主委等於適當地點加設空氣品質微型感測器，持續監控該區域空氣品質變化情形；並於2月17日函請北市環保局研議空汙改善作為及回饋金等補償性行為，但尚未得到北市府回復。民進黨議員顏蔚慈批評，三重蘆洲河堤道路部分路段可見金屬護欄反向疊裝，甚至還有護欄突出尖銳處，起不到任何保護作用，馬路上可說「暗藏凶器」。另有護欄端頭外露，完全沒有包覆，宛如刨刀，若機車族直接撞上，後果不堪設想。高灘處說明，將全面勘查二重疏洪道護欄破損或尖銳處，先行緊急處理、做好安全警示，1周內完成改善。至於護欄疊裝方式，將邀請交通局、工務局及公路總局等共同會勘。此外，淡北道路2024年2月開工，行政院要求新北市政府規畫增建關渡新橋，民進黨議員鄭宇恩說，民眾關心關渡新橋落墩位置，及是否能連接台64線或台65線。中央經費已核發，進度仍停留在可行性評估，如果期初報告不趕快公布，質疑工程期程一再延宕。工務局長馮兆麟說，短期先優化103市道電桿下地及規畫成蘆橋立體化工程，以配合淡江大橋通車期程，中長期則評估銜接台64線分流市道103車流。