配合款
」 議員 補助 花蓮 苗栗 徐耀昌
剩食危機2／廚餘送農戶政府爽躺平 專家批因陋就簡釀業力引爆
非洲豬瘟疫情毀了各縣市早已行之有年的廚餘回收鏈，爆量清運工作更是壓垮各地清潔隊。專家直言，台灣廚餘處理法早就落伍多年，過去農戶與畜牧場餵豬搶著要廚餘，各縣市樂得把清理工作「外包」，如今廚餘不能餵豬把「外包仔」嚇跑了，但每天至少0.2萬噸新增的廚餘仍亟需去化，必須趕快發展廚餘堆肥與生質能發電，才有底氣面對剩食危機。CTWant調查，2024全年全台廚餘回收量達78.2萬噸，其中餐廳與機關「事業廚餘」佔26.7萬噸，幾乎全被收購拿去餵豬；而家戶廚餘50.5萬噸中，也約有42.8％烹煮後餵豬，另外45.8％則作為堆肥之用，還有不到一成試行生質能發電，最後2％家戶廚餘則導入生態循環模式，由黑水虻幼蟲吃光光。而若是以縣市分，2024年廚餘餵豬量第一名的縣市是高雄市5.5萬噸，台中市3.5萬噸規模也不小，其餘四都每年也都各有約2至3萬噸廚餘由豬「扛責」。被聯合國喻為「大自然清道夫」的黑水虻（Black Soldier Fly），因其強大的繁殖速度及分解廚餘的能力，廣受國際重視。（圖／CTWANT攝影組）曾任立委的監督施政聯盟召集人陳椒華就回顧，2004年在台南曾推動「廚餘回收堆肥化」再利用，說服了時任台南市長許添財推動台南市第一座安南區「城西」廚餘堆肥場，確實讓垃圾有效減量，還吸引未合併的時任台南縣長蘇煥智在當時的新化鄉也蓋了一座廚餘堆肥場遙相輝映。如今兩座堆肥場都轉型成「高速廚餘發酵廠」，設施能夠將廚餘在10天內轉化為有機肥料讓農民使用，比傳統堆肥的60天時間來得快多了，更在如今廚餘風暴中，成了台南市政府拿來當說帖的亮點。前立委陳椒華（圖）推動廚餘堆肥20年了，她直言不少縣市因為廠商搶著收廚餘養豬，地方政府樂得輕鬆，過去對於廚餘堆肥是興趣缺缺。（圖／CTWANT攝影組）但陳椒華也點出隱憂，因為即使24小時全數運轉，「高速發酵廠」頂多扛下全台南三分之一的廚餘量，其他還是要靠堆肥廠暫置，問題也不是百分百解決。她直指，過去第10屆立委任內有盯環境部到各地廣設「高速廚餘堆肥廠」，但各縣市興趣缺缺，因為承平時的廚餘「廠商和農戶都搶著來收」，地方因陋就簡慣了，根本懶得掏配合款與人力改變廚餘處理方式，如今非洲豬瘟來襲，讓大眾上了一課，或許對「廚餘堆肥」轉型是一次契機。長期研究廚餘資源再利用的未具名國立科大教授則坦言，環保清潔是地方自治項目，因此儘管環境部喊破喉嚨要求維持廚餘分類，但早已被「廚餘山」壓垮的地方公部門根本難以配合，從新北市「開槍」喊出「熟廚餘瀝乾丟一般垃圾」與環境部「對著幹」後，新竹縣等地方也陸續跟進，中央環境部反而「裡外不是人」，加上垃圾清運大多跨縣市，「廚餘都掌握不了了，你能掌握一般垃圾流向嗎？」他直言要從廚餘疫調是難上難。受訪者不約而同呼籲，廚餘應做成堆肥或生質能發電再利用才能減少管理風險，等到3個月無新增豬瘟病例讓風暴過去，未來都該逐年減少廚餘餵豬量，雙管齊下一面引導廚餘「堆肥」，另一面輔導升級畜牧業，開發新型飼料減少廚餘餵豬需求，才能避免非洲豬瘟噩夢重演。北市南門市場好吃的溫體豬肉在節慶時常大排長龍，如今全台禁宰令一下也難逃衝擊，全台溫體豬市能否恢復往日榮景？各界關注。圖非指涉特定店家。（圖／CTWANT攝影組）
淹水中的冠軍2／全額補助竟因非重點項目打8折 明德柔道環境改善卡關
培育出61金、50銀、68銅的新北市立明德高中柔道隊場館長年面臨環境潮濕等困境，在多方努力下似乎出現轉機。經由新北市議員廖宜琨的介入與協助下，團隊終於爭取到 60萬元的硬體補助。然而，這份得來不易的資源，卻卡在了新北市教育局的一紙規定，要求學校必須「自籌 20%」，不禁讓外界質疑其規定是否合理且適用於各校狀況。「扣 20% 下去了，所以所剩無幾啊。現在就是錢會被打折啊。」柔道隊教練黃呈堯無奈表示，這項自籌款規定，直接將 60萬元的補助打了八折，讓亟需經費改善空調、除濕機和管線的柔道隊，再次面臨資源短缺的窘境。柔道館位於地下室長年潮濕，因颱風兩度淹水地板全都損壞。（圖／讀者提供）黃呈堯說，柔道以前曾是市府重點基層訓練站的三個項目之一，後來似乎被有奧運成績的拳擊換掉，柔道已非教育局的「重點項目」，導致柔道隊的補助因此銳減，好不容易爭取到的經費也要打折。這項「自籌 20%」的規定，便是教育局針對非政策重點體育項目所設下的門檻。教育局認為，這 20% 應該動用校方的滾存基金支應。對此，長期協助明德柔道隊的廖宜琨強烈反對：「你這樣子是讓校長要去繼續去找資源。」他解釋，市府將高中職等「滾存基金」較多的學校作為通案處理，要求所有學校都必須自籌，這對許多沒有太多滾存基金的學校根本是沉重負擔。廖宜琨也對這項規定提出質疑，他舉例表示，議員的配合款給足100萬元，但教育局要求學校自籌 20萬元，等同於實際撥給學校的經費僅剩80萬，20％的配合款不知所終，他也表示，議員配合款的用意，是補足市府資源無法觸及的角落，應全額支付所需費用，不應讓學校再承受自籌壓力。廖宜琨強調，政府總有必須優先照顧的重點政策，但體育項目的硬體需求往往被忽視，他曾親自前往明德的地下道場，無須幾分鐘便因空氣流通糟糕而感到頭暈，但選手們在如此惡劣環境下還能拿到金牌、實屬不易，讓他更佩服選手的努力，希望竭盡全力為他們爭取資源。外人看來糟糕無比的空間卻是選手們夢想的起點，隊員吳諮昀坦言，雖然訓練環境很悶，但他已「蠻習慣的」，只希望「讓空間場地更大」，為的就是能讓未來的學弟妹有更好的場地，不用像他們一樣辛苦，能有更充分的空間提升實力。他呼籲，希望教練能運用經費讓更多隊友有機會出去比賽，讓大家都有「表現的機會」。明德柔道隊被譽為「國手的搖籃」，議員廖宜琨認為資源該公平被分配，讓每位努力的孩子都受到支持。（圖／翻攝自明德高中柔道後援會臉書）廖宜琨則期盼，體育政策應大規模改革，讓所有家長相信，孩子就算從事體育工作，未來的生活是有保障。承諾｢會持續跟教育局追蹤這件事情，至少要先改善空調系統，讓孩子們能有比較安全的環境。其次是場館安全，包含防潮、地墊更新等，這些都需要一步一步爭取。｣對此，新北市府教育局表示由體育局學校體育科回應，市府體育局學校體育科指出：依據新北市政府補助機關學校團體及個人作業要點第6點規定：各級學校應自基金賸餘款提撥總經費百分之二十之經費，至作業規範由教育局另定之。
中央將回編補助款 南投有望今年0負債
行政院統刪中央給地方的一般性補助款，南投縣政府原本將減列35億元，讓縣府還債計畫大受影響，不過行政院會近日通過「114年度中央政府總預算追加預算案」，回編補助款，縣府25日舉行縣務會議，縣長許淑華提到，被刪減近35億元若能回編，縣府近30億元負債將能如期還清，今年可望首度達到「0負債」目標。縣府主計處、財政處昨天在會議中報告，行政院今年原核定縣府一般性補助款約128億元，5月時宣布修正核定數為93億餘元，共減列近35億元；但行政院現正辦理「114年度中央政府總預算追加預算」，將回編各縣市遭刪減的一般性補助款，對縣府是一大好消息。許淑華說，南投縣府自主財源僅11％，主要財源仰賴中央的一般性與計畫型補助收入高達61％、中央統籌分配稅款則占28％，突遭中央刪減一般性補助款，迫使縣府在下半年度的預算及還款計畫都暫停。許淑華表示，目前行政院已向立法院提出追加預算，將可回編各縣市遭刪減的一般性補助款，若順利通過，縣府將可如期在今年還清近30億元負債，達到「0負債」目標。許淑華表示，明年新的統籌分配稅款在修法重新調整後，初估縣府1年可多增加138億元，但縣府各局處最近收到各中央部會發文指出，在計畫型補助上面，原本地方需自籌10至20％配合款比例，可能會大幅提高到50％以上，還有一些專案型補助可能都不再補助，請各局處在編列預算時，要因應中央補助情形重新檢視。許淑華說，目前可確定縣府明年開始沒有負債，就可比較大膽的推動更多的基層建設與福利政策；她也指中央與地方政府本是一體，希望行政院跟立法院能夠共好，並以地方民生需求來調整和施政。她表示，賴清德總統先前提及要以民生、經濟為優先，讓各個地方政府可以順利運作，她也盼賴清德能信守承諾，把民生與經濟放在第一順位，讓民眾生活安居樂業，且地方政府若能順利運作，中央單位的壓力自然也會減輕。
嘉義市規律運動人口39.1% 田徑場優化國家級認證
嘉義市長黃敏惠今（22）日與教育部體育署副署長房瑞文、田徑協會副秘書長洪碧端及市議員共同出席嘉義市田徑場優化工程啟動典禮，市府指出，此次優化除了PU跑道將申請國家級400公尺田徑場地認證外，也將一併整修周邊環境，預計於115年10月完工。黃敏惠說，此次整修將取得國家級跑道認證，不僅有利未來爭取辦理大型賽事，帶動嘉義市體育發展，也能促進觀光發展。黃敏惠表示，嘉義市田徑場歷經60多年，亟需提升功能，原有的弓形區並未完全符合正式競賽的標準，限制了撐竿跳高、標槍等田賽的發展。市府團隊成功爭取教育部體育署預算補助1億元，加上市府4千5百萬配合款，總經費1.45億，此次整修將取得國家級跑道認證，有利嘉義市未來爭取辦理大型賽事，不僅能激發在地潛力好手，帶動嘉義市體育發展，也能促進賽事期間的觀光發展與經濟效益。黃敏惠說，以嘉義市立田徑場為軸心，鄰近國民運動中心、網球場以及市立體育館，是嘉義市東區的休閒運動聚落，此次工程不僅改善田徑場內及周邊設施，提升基層體育培訓環境，更在田徑場外圍融入木都意象的設計，詮釋嘉義市的城市品牌與運動樂活的城市精神。房瑞文表示，嘉義市政府積極爭取體育署補助，去年5月實地會勘嘉義市田徑場，8月就完成迅速核定，期盼工程如期如質完成，讓嘉義市民擁有一個優質的田徑休閒及運動場域。未來也期盼市府團隊完成跑道認證後，舉辦全國性賽事，就像嘉義市的「諸羅山盃」棒球賽一樣，讓田徑也能發展出具代表性的經典賽事，提升城市體育能見度。嘉義市政府教育處郭添財處長表示，嘉義市規律運動人口比例在全國排名均是名列前茅，依據113年統計，嘉義市規律運動人口比例為39.1%，其中嘉義市立田徑場具有莫大的貢獻性，不管是晨間、傍晚甚至是夜間，都吸引許多市民前來運動，堪稱是全民運動推展的強大動力。因此市府於113年向教育部體育署提報「優化全民運動與賽會環境計畫」，將嘉義市立田徑場跑道、看臺升級優化，成為全國等級的競賽場館。體育場長張家羽指出，此次工程針對PU跑道做全面式翻修，並向中華民國田徑協會申請國家級400公尺田徑場地認證，未來將得以辦理全國等級的正式賽事，同時也會針對撐竿跳高、標槍以及相關田賽場域進行整修，讓場內的跑、跳、投擲項目的場地予以規格化，進而促使未來田徑運動全項目更能均衡發展。此次工程包含周邊看台裝修、PU跑道暨草坪整修工程、PU跑道整修工程、行政空間裝修工程、司令台裝修工程及周邊看台裝修工程，期待帶給嘉義市民更優質的運動場域。
宜蘭鐵路高架化卡關多年 縣府積極配合拚重啟
宜蘭鐵路高架化總經費501.42億元，縣府配合款由105.72億元下修為57億元，代理縣長林茂盛15日表示，鐵路高架化尚需考量北宜高鐵，一定要盡速推動。縣府雖尚未收到中央同意下修公文，但依原本綜合規畫縣府明年仍會編列2.4億元配合款，以展現縣府決心與誠意，也盼中央盡速推動建設、減輕縣府財政負擔。高架計畫全長約16.1公里，起自四城站南端、止於冬山排水橋，其中3.7公里路段已先期完成高架。未來將把宜蘭、二結、中里、羅東4座平面車站改為高架站，並新增縣政中心站，同時消除沿線9處平交道與4座陸橋。該案過去因財務分擔卡關，原地方配合款高達105.72億元，經政務委員陳金德協調降為57億元，但縣府長期財政困難，堅持中央全額負擔導致進度停滯。去年11月縣府首度鬆口有能力負擔部分經費，但會持續爭取中央補助。宜蘭縣務會議昨報告「宜蘭至羅東鐵路高架化計畫」，縣府交通處說明，鐵道局5月已將綜合規畫報告書修訂版送交通部審議，雖遭退回要求補正，縣府仍將全力配合，力拚今年底前報請行政院核定，為爭取不落後於高鐵延伸時程，縣府也同步推動周邊都市計畫變更作業，目前已開5次專案小組會議，並送宜蘭縣都委會審議，後續將報請內政部核定。交通處指出，縣府今年已編列5000萬元作為地方配合款，明年將視整體財政方案可行性，以2.4億元為原則上限納入預算，並配合交通部鐵道局規畫，每年滾動式編列經費，全力配合中央工程進度，確保高架計畫不中斷、不脫節，展現縣府積極推動鐵路高架化。林茂盛表示，鐵路高架化早在2020年就已獲行政院可行性評估核定，去年也通過環評審查，歷經十多年規畫，讓宜蘭鄉親殷切期盼，雖然鐵道局綜合規畫報告2度遭退回，但他呼籲中央加快補正與核定流程，縣府將同步推進設計、用地取得與工程發包，朝2035年完工目標邁進。他強調，縣府在財政有限情況下，願意分階段編列預算，就是為了讓攸關區域發展的建設不再空轉，呼籲行政院與交通部持續協調、全力支援，讓宜蘭不再只是終點，而是串聯全台的關鍵節點。
攜農業部升級鹿野冷鏈加工設備 陳瑩：提升農產附加價值助力青農永續發展
為強化臺東農產品加工與保存量能，民進黨立委陳瑩與莊瑞雄邀請農業部長陳駿季前往鹿野地區農會訪視，推動冷鏈加工設備升級計畫。其中陳瑩指出，鹿野是臺東鳳梨重鎮，提升設施可延長銷售期、穩定價格並提升產值。她也呼籲簡化鳳梨釋迦保險流程，由政府直接補助保險公司，減輕農民代墊負擔。陳瑩表示，鹿野地區農會此次提出的「農產品冷鏈加工設備效能提升計畫」，內容包括興建冷凍庫、自動化鳳梨削皮設備、三角茶包包裝機及其他農產品包裝設施，目的在提升農產品採後處理與加工效率，延長保存期限，提升整體產業附加價值。根據農業部統計，臺東鳳梨年產量約達一萬公噸，其中鹿野鄉即占全縣一半產量。對此，她指出，鹿野是臺東鳳梨的重要產地，加強當地加工與冷鏈設施，不僅能穩定價格、延長銷售期，也有助於提升農業整體產值。陳瑩強調，本計畫總經費為新臺幣1783萬元，其中農糧署補助1426萬元，農會自籌配合款357萬元。設備建置完成後，預計每年可協助處理鳳梨契作量達500公噸，進一步提升在地農產品品質與市場競爭力。同時，鹿野農會總幹事陳正笙也感謝陳瑩、莊瑞雄與農業部長陳駿季大力相挺，對願意留在地方投入農業的青農，不僅是注入一劑強心劑，更可以吸引更多年輕人投入地方產業的發展。此外，值得注意的是臺東為鳳梨釋迦主產地，現行保險制度需農民先墊付全額保費再向政府申請補助，造成實務困擾。陳瑩呼籲相關部會簡化流程，對此農業部長陳駿季回應，未來將由政府直接補助保險公司，農民僅需繳納自付額，減輕負擔。
認社宅租金標準已完善 劉世芳再談房租補貼：無關統刪
內政部長劉世芳19日表示，社會住宅租金訂定本來就需斟酌承租者所得狀況、負擔能力及市場行情，這已有法源與各地方政府辦法明定之，如今部分立委提出《住宅法》修正草案，想要寫入「社宅租金應以收入為計價標準」，實在沒有必要；此外，房租補貼經費來源不是「一般性補助款」，因此與統刪預算無關，各地方政府願意分攤很好，但不必作為政治操作。立法院內政委員會19日審查《住宅法》修正草案時，有立委建議應明文規定「社宅租金應以收入為計價標準」，認為這樣才能進一步保障弱勢族群，主管機關內政部卻不表認同。內政部認為，現行社會住宅租金機制，本來就是希望達成「多少收入、多少租金」的公平原則，這樣能避免租金一刀切、不分租客能力的「假公平」補助，而目前多數縣市針對中低收入戶、育兒家庭、經濟弱勢者，都會依其實際所得訂出不同租金級距，期待有效減輕租屋負擔，不必特地修法。此外，內政部日前發函各縣市政府，宣布2026年起，租金補貼經費將由中央與地方政府共同分攤，此舉引發地方反彈，台北市長蔣萬安更帶頭質疑內政部前後矛盾與邏輯錯亂，稱既然中央政府對於《財政收支劃分法》修法要提出釋憲，卻又拿該修法案到處「哭窮」，簡直自打臉。內政部長劉世芳認為台北市長蔣萬安對現行租屋市場補貼財源「搞不清楚狀況」。（圖／黃鵬杰攝）劉世芳則對此駁斥，蔣萬安根本不了解情況，因為租金補貼並非法定的一般性補助款，和被統刪四分之一的一般性補助款根本不一樣，2025年的租金補貼完全不受影響，但2026年預算究竟要不要編列租金補貼的科目，是地方政府先問，國土署才被動發文說明，強調若縣市政府以往就有分攤租金補貼，2026年度預算地方政府可以續編。國土署長吳欣修也強調，2021年以前，中央和地方各自編列配合款推動租屋補貼政策，早期是用「戶數」來區分，中央和地方分別負擔四分之三以及四分之一，但《財劃法》修正通過後，地方收入將增加，所以要重新談中央和地方事權分工，但不急於一時，等到主計總處確認最新的各縣市財政收支劃分分配原則後，再進行也不晚。
不滿一般補助款被砍縣市首長向政院提訴願 蔣萬安嗆「拒絕任中央宰割」
不滿行政院刪地方補助款，台北市長蔣萬安今天率領藍營縣市首長到行政院提訴願。蔣萬安強調，立院審查中央政府總預算，沒有刪減地方補助款一毛錢，行政院卻選擇前所未有的作法，這是對縣市基礎民生建設的傷害、對地方自治的漠視，也是對法律制度的踐踏。他嗆聲，行政院有大法官當護身符，即使總預算被刪減根本不受影響，但是「地方政府有什麼」，「我們什麼都沒有」！但行政院開口就是大砍地方縣市補助款，他強調「我們拒絕任中央宰割」。蔣萬安指出，地方政府首長代表，到政院提訴願，表達政府與民眾共同心聲，反對刪減地方補助款，因為地方補助款大多用在社會福利與教育，在照顧孩子、身障、弱勢與長輩，去年，中央政府突然停辦班班喝鮮奶，但北市仍找預算，克服困難，想辦法讓孩子喝到，他無法理解，現在政院居然要砍掉台北市的地方補助款，中央還要苛扣其他教育補助款，讓大家無法接受，「我們拒絕任中央宰割」。雲林縣長張麗善指出，被砍的地方補助款與一般福利與一般救助有關，地方縣市政府不可能像政院砍地方的錢，說砍就砍，包括基層建設的水利救災防災，颱風期就要到了，他想問政院，所以地方縣市究竟還要不要疏浚水利，難道眼睜睜的看地方民眾可能飽受水災之苦？他呼籲中央懸崖勒馬，既然是法定預算，就要依法行政，依法編列，依法執行，地方有責任照顧基層民眾。南投市長許淑華表示，其實縣市議會已經開議，但仍有這麼多縣市長願意到政院訴願，這代表中央砍地方補助款的影響對地方而言非常重要，地方財政也已經出現捉襟見肘的狀況。今天到場的縣市長，縣市財政都已經是負債，不論是近１０年的各種特別預算，今天到場的縣市也很少個別得到中央專案全額補助，都要提計畫申請補助，還要繳交配合款，只能依賴地方統籌分配稅款及一般補助款，南投縣這次被砍３５億，全縣上下都很緊張，政院四月還發文保證一定如期發補助款，沒想到一個多月後，補助款就被砍了，讓南投縣下半年度運作很難施展，他呼籲政院苦民所苦，儘快撥補補助款。藍營地方縣市長稍後從政院轉轉到立法院，向立院陳情，各縣市藍委見到縣市長到場，也不敢怠慢，通通到場相迎，國民黨團三長也在立院大門口迎接，張麗善看到立院秘書長周萬來，笑著說「我來回娘家了」，國民黨團總召傅崐萁則陪同藍營縣市長到院長室，稍後立院院長韓國瑜親自出面接見藍營縣市長，並逐一與縣市首長握手，縣市首長隨後也在立院請願接待室再度召開記者會，說明藍營縣市長的訴求，多位國民黨立委也到場表達支持。今天到政院提出訴願的縣市首長除了蔣萬安外，還有台中市副市長鄭照新、雲林縣長張麗善、台東縣長饒慶鈴、彰化縣長王惠美、南投縣長許淑華、連江縣長王忠銘、花蓮縣長顏新章、新竹縣長陳見賢、嘉義市主計處長阮鼎元等多人。
每月1爆！救人滅火器變傷人爆破物 市府緊急回收942具
桃園市公共滅火器去年至今已發生5起爆炸事件，近3月更是每月1爆，拆開發現鏽蝕嚴重，議員斥救人反成傷人利器，質疑還有多少「未爆彈」，籲建立巡檢平台。市府調查發現爆炸滅火器都是2022年採購，已下令942具全回收，另去年盤點全市有1萬餘具藥劑過期，也全面報廢或更換藥劑。議員鄭淑方26日質詢細數楊梅區公共滅火器爆炸事件，去年8月至今已發生5起戶外滅火器自爆，包括埔心菜市場內、民宅或醫院騎樓前、戶外盆栽旁，甚至店家洗碗槽下，尤其近3個月每月1爆，造成民眾人傷財損，救災設備竟成不定時炸彈，顯示市府在巡查與管理上明顯失職。鄭淑方說，滅火器雖在使用年限內，但其實鏽蝕嚴重，卻未被即時回收，以楊梅為例，公所預計要回收942具鏽蝕滅火器，但截至目前仍有約300具「生死未卜」尚未回收，擔憂都是「未爆彈」，要求市府全面清查採購廠商、檢附出廠證明，並徹底檢討制度與責任歸屬，強調消防安全不能淪為形式，確保市民生命財產安全。楊梅區公所調查發現，近期發生5件滅火器自爆事件，去年2件在光華里及富岡里，今年3件在埔心里、上湖里及富岡里，都是2022年以政府採購法公開招標購置，目前已過保固期，廠商初判可能是長期日曬雨淋造成瓶身受潮鏽蝕，瓶內壓力導致乾粉外洩，公所今年3月31日發文函請各里長協助回收該年度購置的942具滅火器，目前僅剩瑞塘里300具滅火器未回收，預計6月6日前完成，以保障公共安全。公所指出，5起滅火器乾粉外洩事故中，僅埔心里在滅火器自爆時有不慎噴灑到人員，經醫院檢查並無大礙，其餘為乾粉濺灑鄰近設施或物品造成汙損，並未有人受傷，廠商已將現地恢復，並承諾負起商家財物理賠。民政局統計，全市有11萬9605具滅火器，其中10萬2788具正常使用，其餘過期部分依規更換藥劑或報廢，坦言2017年後鄰里已無採購滅火器，里基層工作經費僅限於換粉，只有議員配合款可購置，以狹隘巷弄、老舊社區、透天厝等公共空間為優先。消防局每季協助抽檢，也提醒戶外滅火器易因日曬雨淋生鏽，建議放置於防護箱體內或增加遮蔽設施，定期檢查維護。
因罷免壓力火速退礦業稅？花蓮縣政府籲勿謠傳：早於4/24、25發函
立法院國民黨團總召傅崐萁日前遭控在花蓮縣長任內調高礦石稅，涉嫌敲詐相關業者，因面臨大罷免潮，傳出花蓮縣府火速退還福安礦業2億多元的礦稅，引發社會熱議。對此，花蓮縣地方稅務局今（2）日說明，縣府是依3月31日行政法院判決，於4月14日開始相關退稅及徵補稅作業，勿錯誤連結謠傳。地方稅務局說明，福安礦業就適用105年《花蓮縣礦石開採特別稅自治條例》之課稅處分共提起8件行政訴訟，經歷臺北高等行政法院、最高行政法院審理後，113年間縣府再審之訴遭最高行政法院駁回定讞，有關此施行期間之8件行政訴訟案，縣府業依判決結果退回溢繳稅款另加計利息共計2億3,812萬餘元。稅務局補充，另針對109年《花蓮縣礦石開採景觀維護特別稅自治條例》，福安礦業提起3件行政訴訟，其中2件最高行政法院已於114年3月駁回福安礦業上訴定讞、縣府勝訴，福安礦業須補繳稅額及利息約新台幣6,872萬餘元，目前尚有1件訴訟持續審理中。花蓮縣政府強調，針對法院判決結果表示尊重，地方稅務局已依程序執行退稅及補稅作業。另外，特別稅收有效挹注縣政及13鄉鎮市公所地方財政，除大幅減債60億元、降低後代子孫負擔外，主要用於全縣多項新訂社會福利、教育、環境保護及基礎建設配合款等多元面向，縣府將持續依法行政、善用稅收，兼顧財政健全與地方永續發展，以造福全體鄉親。
配合蘭陽溪鐵路橋重建 宜蘭鐵路高架延至2035年完工
為改善交通瓶頸、提升鐵路運輸效率，行政院原定去年底核定總經費達501億元的宜蘭鐵路高架計畫，因為經濟部水利署提出蘭陽溪鐵路橋配合防洪治理，須一併抬升高度，總經費因此增加60億元，整體計畫也須辦變更設計，導致工程延宕1年，預計2035年10月底才能完工通車。宜蘭鐵路高架計畫從四城站南端武暖路延伸到冬山站北端珍珠五路，全長15.85公里，將原先宜蘭、二結、中里、羅東等4站改建為高架車站，並於宜蘭站南端新增縣政中心站，與高鐵宜蘭站共站，可減少9處平交道、4處陸橋和4座地下道，去年6月通過環評，行政院原定去年底核定綜合規畫，預計2034年10月完工。縣府2020年辦理鐵路高架案可行性研究，概估總經費252億元，縣府配合款須負擔54億元，經鐵道局依初步設計概算，加上近幾年物價調整，總經費暴增到501億元，縣府須負擔配合款增至105億元。交通部去年12月10日舉辦鐵路高架初審會議，水利署提出蘭陽大橋旁的蘭陽溪鐵路橋，因防洪治理須配合抬升高度，經費概估60億元，原歸納在地方配合款項目上，在行政院政務委員陳金德協調下，鐵路橋抬升多出的60億元，不應納入地方配合款，另中央全額負擔用地取得及基地費用，地方配合款下修至57億元。目前施工計畫預計2027年5月開工，同年11月臨時軌工程開工，2028年11月永久軌工程開工，包括重建蘭陽溪鐵路橋，2035年10月底通車。鐵道局依初審會議及行政院研商會議結論修正報告，預計4月再邀縣府、台鐵公司等相關單位開會討論。縣府交通處表示，期盼鐵路高架化後能減少縣內交通瓶頸與事故，消除市區鐵路阻隔，縫合前後站都市發展及促進都市更新，另環境面也能降低公路運輸使用率，有助節能減碳維護宜蘭地區舒適的環境品質。
基隆古蹟海門天險步道溼滑 預計明年整修
基隆市國定古蹟二沙灣砲台由於步道溼滑、缺乏扶手、植栽也過於茂密，基隆市政府向文化部爭取補助2450萬元，展開二沙灣砲台第5次修復工程，預計明年4月開工，若順利可望在2026年2月完工。外地民眾對於二沙灣砲台名稱較陌生，但只要說到「海門天險」，相信很多人都聽說過，因古堡石門上刻有「海門天險」而以此稱。這座興建於1840年的砲台，緊扣基隆港嘴關隘，1983年就名列國定古蹟，近年也成為基隆民眾踏青健身的好去處。不過，串聯壽山路到北砲台間的步道破損不堪、長滿青苔，原本的木質扶手也腐朽拆除，每到下雨天，步道都相當溼滑，來往的長者與孩童容易摔倒、受傷，明顯有公共安全疑慮。基市文化觀光局自2023年起便積極向文化部文化資產局爭取修復工程經費補助，歷經至少5次計畫修正，最終於今年10月核定補助1592.5萬元，市府也編列配合款857.5萬元，總經費共計2450萬元，展開二沙灣砲台第5次修復工程。文觀局指出，維修工程包括改善二沙灣砲台階梯鋪面、扶手，也會解決砲台前植裁過於茂密影響視線等問題，朝增加古蹟可及性、安全性，並將在壽山路口提升古蹟的識別度。文觀局表示，相關預算已獲基隆市議會通過，並完成整體修復工程細部設計，目前正在準備工程招標程序，預計明年1月底、農曆年後上網招標。若工程順利發包，可望於明年4月開始動工，工期預估需要300個日曆天，預計2026年2月可以完工。
阻斷交通道路28年終打通 花蓮屆退老鄰長笑了：最好的「退休畢業禮物」
花蓮縣吉安鄉吉祥六街1段長約8米道路，過去因屬私人土地，長年雜草叢生且通行路緣僅一般成人肩膀寬度，居民被迫繞路，相當不方便，經鄉公所與地主協調，並在中央、縣府支持下斥資620萬餘元，購入土地開闢道路供人車通行，即將屆退的老鄰長林達雄見阻斷28年的道路終於打通，欣慰笑稱是最好的「退休畢業禮物」。吉祥六街鄰近學校與火車站，周邊住宅密集，不過位在南山一街與南山三街間約8米的道路屬私人土地，加上地主不願出售，只留下1處約成人肩膀寬的窄小路緣供人通行，居民考量安全只好花時間繞路，對生活造成莫大不便。鄉公所為解決當地多年的交通難題，與縣議員周駿宥、宜昌村長黃志源和林達雄多次積極與地主溝通，希望用公告地價購入土地，獲得地主同意後，今年9月由內政部國土管理署補助315.9萬元、縣府配合款198.87萬元及鄉公所自籌105.61萬元，購入土地展開道路拓寬工程，並施作排水溝、增設行人專用道等。道路11月底完工通車後，在當地服務53年將屆齡退休的林達雄表示，自己殷切期盼被阻斷28年的道路能在卸任前被打通，如今心願已完成，欣慰地笑說是鄉公所送給他最好的「退休畢業禮物」。黃志源說，道路開放通行後，因為可一路直通活動中心，長輩都相當開心，雖然目前道路上還有如電桿等設施待有關單位調整，但社區居民很熱心用盆栽、布條示警車輛小心通行，未來還有吉祥六街往南通向中華路道路擴寬要努力，會再積極與地主協調，盡快提供民眾方便又安全的通行道路。
張勝德爆鐵路高架配合款恐達72億 宜蘭縣府籲中央速確定配合款金額
宜蘭縣議長張勝德15日表示，宜蘭鐵路高架化縣府除了需扛新台幣57.83億元建設期配合款外，完工後還需要負擔14.1億元養護款，總計至少需扛近72億元，負擔非常大，恐怕拖垮縣府財政。交通部鐵道局綜合規畫報告日前出爐，粗估在宜蘭縣含括已高架3.7公里、總長約16.1公里的擬高架路段中，包含施工、改建4站與新建1站成本，地方至少需扛105.72億元，後經政務委員陳金德等人折衝，宜蘭鐵路高架案地方配合款建設部分，下修至57.83億元。張勝德指出，包含宜蘭站、二結站、中里站、羅東站4站高架改建，還有新增縣政中心1站，在完工後縣府還需要另外負擔一筆14.1億元養護配合款，總計近72億元，實在憂心拖垮財政。他直言，鐵道交通本來就是中央該做的建設，現在要讓地方政府來分擔土地取得費用，實在很沒道理，因此用地拆遷補償、永久軌道與臨時軌道等土地取得地方配合款取消，回歸中央全權支出，「天公地道，剛好而已」。宜蘭縣府官員對此回應，其實縣政府至今都未收到中央核定下修配合款公文，而編列2025年度預算在即，縱使縣府10月14日已邀請鐵道局官員前來討論，希望了解今後配合款究竟確定如何分攤，鐵道局當時也未給明確答案，因此縣府決定，2025年就高架化土地配合款部分，仍編列5,000萬元地方配合款，仍籲請中央能多協助。
北市府人行道預算近年最少 議員籲減少發生
台北市今年為「交通安全年」，不過有議員發現，六都向內政部申請「永續提升人行安全計畫」的預算中，北市不僅補助款和地方配合款都是末段班，今年用於改善人行道的預算比柯市府時期還低，議員呼籲市府明年把標線型人行道改為實體人行道至少完成4公里。台北市交工處長張建華回應，將優先盤點32條標線型人行道檢討改善。民進黨議員趙怡翔指出，市長蔣萬安時常提到自己對人本交通、交通改革的重視，但始終都沒有看見提升相關預算，包括內政部「永續提升人行安全計畫」也未積極申請，北市總經費3.8億元更是六都末段班，僅贏過高雄市3.5億元與桃園市2.32億元，與第1名的台中市9.64億元相差了2.5倍。他也提到，市府今年用於新增、拓寬、改為實體及人車區隔的人行道相關工程預算僅約2.3億元，是近5年最低，還輸給柯市府2020年所編列的2.5億元。趙怡翔指出，市府雖然在人行道鋪面更新的預算有提升，但包括拓寬、新增等預算卻比過去還低，另外北市標線型人行道改為實體人行道的完工進度，去年僅完成282公尺，還有186公里待完成，盼蔣萬安對於人行道相關預算「1年比年低」的狀況不要再發生。張建華回應，將會優先盤點32條標線型人行道檢討改善，交由台北市新工處施工，另外每年也會再盤點20條標線型人行道規畫為實體人行道，朝超過4公里的目標努力。
整煤廠二期工程動土典禮 整區呈現歷史風采新篇章
新北市政府觀光旅遊局今（21）日進行「新北市歷史建築瑞芳瑞三鑛業修復及再利用工程（第二期）」動土典禮，預計115年完工，由新北市政府觀光旅遊局楊宗珉局長出席，與貴賓、施工團隊等一同祈祝動土順利，工程圓滿，秉持著修舊如舊活化再利用的修復理念，重現礦業風華，打造猴硐為擁有獨特在地文化、承載歷史記憶、美麗生態景緻的國際煤礦文化園區，為當地觀光產業注入新生。觀光旅遊局楊宗珉局長表示，瑞三鑛業整煤廠是青春山海線上重要的文史地標，也是位於三貂嶺、牡丹、猴硐的「雙百年環線」核心三角區域，象徵北台灣礦業文化的重要館舍，也是新北市政府必須保存並珍視的歷史記憶，第一期修復工程榮獲公共工程金質獎與優質獎雙重肯定，目前正推動第二期修復工程，將全力打造猴硐地區成一個充滿故事的聚落，推動地方觀光的同時，也重現礦業文史的輝煌。瑞三鑛業整煤廠為公告歷史建築，第一期修復工程專注於整煤廠主體建築的空間修復與活化，自111年開幕以來，館內木結構工藝及礦業歷史遺跡展覽，已吸引近50萬人次參觀。第二期修復工程將著重於周邊戶外區域及機具殘跡空間修復，如巴姆洗煤機室、JIG洗煤機室、儲煤槽區空間、機電室及運煤動線景觀環境美化，與第一期空間相互呼應，完整呈現猴硐地區煤礦洗選流程和人文記憶。觀旅局補充，第二期恢復工程已獲中央5,700萬元經費補助，加上市府的5,700萬元配合款，總共投入1億1,400萬元預算。期盼重現瑞三鑛業整煤廠的產業歷史風貌，並創造結合礦業歷史與文化觀光的綜合場域，讓充滿故事的猴硐聚落再現礦業文史榮光，同時促進觀光的發展。
「逼錢潮」來了？ 卓揆認現行財劃法中央地方運作順暢藍委打臉
國民黨立委鄭正鈐今天在立院施政總質詢時，痛批現行財劃法已經實施25年沒修法，但財政部堅持不提版本修法，相當不合理。他舉例，新竹市去年稅收「創收2968億元，全國排名第三」，但是竹市府所獲得的普通統籌分配稅款69億元，僅佔全1.5%，另外，竹市府獲得的一般性補助款也僅30.8億元，排名全國倒數第三，稅收上繳的多，回收的少（統籌款加計一般補助共100億元），問卓揆及財政部長莊翠雲「這合理嗎，還不要修法嗎」？卓揆今天稍早答詢時曾表示，現行財劃法的運作與地方配合得很好，政院還補助地方相當多的資源，地方要發展他都支持。似乎對在野黨修法版本有意見，但當他聽到鄭正鈐又問到財劃法，立即叮囑莊翠雲注意，由於卓揆的麥克風當時關閉，看嘴行似乎是叮囑財長要專心聽立委問什麼、做筆記方便答詢，稍後她也要求財長針對鄭正鈐的質詢作答。莊翠雲隨即表示，「這些問題就是各縣市水平分配的機制，現在分配是直轄市先分61%，縣市24％，再來才是鄉鎮，我們已經在研擬調整」，但鄭正鈐不待財長講下去，直言「所以國民黨立委才要財政部提出修法版本啊，這太不公平了」。鄭正鈐接著對卓榮泰說，政院強調地方要建設都支持，但以竹市為例「完全沒有」，他舉例，前政院副院長鄭文燦曾在竹市開支票，要針對竹竹苗部份給高中職擴校增班，結果到現在都沒下文，最後推給教育部執行，但地方得拿出配合款，竹市府根本沒自籌款可以配合。另外，賴總統宣稱要推動大新竹大矽谷計畫，要把大新竹輕軌納入，結果竹市、竹縣也負擔不起財務，因為所需經費約300億，超過竹市一年的財政總預算，過去20年，科學園區大塞車是新竹人夢魘，迄今難解，才期待財劃法修法，讓地方有足夠財源解決地方瓶頸。卓揆則表示，他已經指示交長檢討竹科交通塞車，期盼立委多給點時間，大矽谷計畫現還未定案，持續與地方溝通中，繼續調整，高中增班計畫，已經在討論中。不過，鄭正鈐打斷卓揆，只「討論」非「解決問題」，民眾在意的是問題解決，竹市科學園區的問題很多，不是只有高速公路塞車而已，目前的問題就是地方完全沒有能力進行好的基礎建設，科學園區17萬員工每天塞車，耗費大量時間成本，這是她們貢獻稅收應該得到的回饋嗎，財劃法還不必修嗎？卓揆尷尬的說「我們會在與地方縣市討論」，莊翠雲則接口「這些我們都有注意到正在研擬改善方案」，鄭正鈐則再問「那財政部為何不提修法版本」，財長只好說「委員意見我們會納入」，但對於立委要求稅收分配比例要納入縣市稅收貢獻度，莊翠雲卻不敢承諾，僅重申要再研究。
鐵路高架化配合款扛不住 宜蘭議長張勝德將拜會韓國瑜求援
國民黨籍宜蘭縣議長張勝德26日表示，月底將邀跨黨派宜蘭縣議員拜會立法院，尋求立法院長韓國瑜支持「宜蘭鐵路高架化」地方配合款沉重解套案，希望地方藍綠齊心為鄉親謀福利。交通部年前通過的鐵路高架化可行性評估，原本宜蘭縣政府需要籌措配合款新台幣54億元，但因日程拖延，物價及工資連番飆漲，2024年交通部鐵道局最新評估，宜蘭縣政府配合款翻倍，破百億來到105.7億。縣府人士指出，即使分成12年攤提，對於年度總預算才300多億元、活用經費每年才20多億元的宜蘭縣政府來講，仍然太沉重，恐怕拖垮地方財政。對此，張勝德近日將率領跨黨派議員，赴台北市立法院拜會韓國瑜，希望尋求補助。而民進黨宜蘭縣議會黨團則認為，立法院國民黨團與民眾黨團20日退回總預算歷歷在目，宜蘭卻為了單一建設，反過來請中央再多付出一點，這種邏輯打架的思維讓人摸不著頭緒，無疑是「請鬼拿藥單」。民進黨宜蘭縣籍立委陳俊宇說，自己多次向行政院提出要求「宜蘭鐵路高架化」降低地方配合款，行政院其實已經正面回應，而張勝德此時直接繞過宜蘭立委，跑去找國民黨立委，政黨考量超越民生考慮意圖昭然若揭，簡直想「割稻尾」，若要把鐵路高架操作成政黨議題，會寒了縣民的心。對此，張勝德強調，爭取重大建設不應該分藍綠，也沒有政黨考量，畢竟鐵路高架化是攸關宜蘭未來發展的重大交通建設，宜蘭人已經殷切期盼2、30年了，呼籲中央與地方各黨團應團結一致，共同為宜蘭未來發展努力，才是縣民之福。
苗栗2025總預算料增10% 鍾東錦喊社會福利不能停
苗栗縣長鍾東錦24日表示，2025年度縣政預算草案比2024年增加突破1成，來到新台幣近280億規模，除了配合軍公教調薪等全國政策外，地方上主要拚實現社會福利的敬老禮金與生育津貼加碼，「該做的事情還是要做」，他誓言。苗栗縣政府2025年總預算草案24日經縣政府縣務會議通過，將進一步送往縣議會審查，其中草案歲入編列達279.6億多元，比起2024年預算多了26.81億元，增加幅度超過1成。而歲出編列277.3億多元，另外債務舉借達84.7億元，但也將償還87億元，淨還債有望達2.3億元。鍾東錦指出，以人事與建設預算來講，主要增加原因有四：首先，公教人員2025年調薪3%，縣內隸屬人員人事費便須增加3.2億元；第二，縣府辦理竹南頭份都市計畫「文中三」的幼兒園與「文中一」中學校舍興建也要3.07億元；第三，苗栗縣警局遷建等建設的縣內自籌配合款1.9億元；最後，觀光景點明德水庫自行車暨環湖步道、白沙屯至好望角濱海等重要旅遊廊帶規畫優化達4.2億元。官員說，除了人事與建設預算外，社會福利預算也是本次重點，包含敬老禮金2.23億元、生育津貼0.48億元、學生午餐加碼編列0.97億元、65歲以上長輩看診免掛號費0.17億元、高風險民眾接種帶狀皰疹疫苗0.06億元，還有因應孕期高齡化的體外授精人工生殖技術補助、卵巢功能檢查、凍卵療程及婚後孕健檢0.03億元。鍾東錦強調，社會福利就是要做好應該做的工作，儘管2025年的預算提高，但仍符合中央預算法則編列彈性內，加上物價上漲，苗栗財政格外辛苦，但團隊還是不能鬆懈全力以赴，努力向中央爭取，彙整各局處及公所明年重大建設案，按優先順序，並透過兩名縣籍立委陳超明、邱建軍在中央大力發聲，希望地方議會支持。
嘉市零負債反遭中央放生 張秀華批變相懲罰模範生
嘉義市議員張秀華3日表示，嘉義市政府「零負債」多年可謂財政模範生，但2023年中央前瞻補助只給嘉義市新台幣11億多元，導致總圖書館建設經費無著，簡直變相懲罰模範生。張秀華在質詢時指出，除了中央對嘉義市總圖書館前瞻補助只給11億元左右外，嘉義市要辦鐵路高架化，配合款竟須市府扛50億元，不若其他縣市能獲比例減免，徒增市庫財政負擔，中央對嘉市實在不公平，呼籲審計部嘉義市審計室要向中央反映。張秀華說，嘉義市圖書館總館園區是重大市政建設，從2024年總統立委大選便討論熱烈，圖書館總館園區興建預算粗估快20億元至今沒頭緒，儘管多次向中央爭取，嘉義市政府也提前作業，編列了快6,000萬元預算，讓市府文化局辦理總圖書館工程專案管理及規劃設計技術服務案招標（PCM），中央仍不願加碼補助。張秀華直言，其實嘉市府和金門縣政府都是「零負債」的縣市財政模範生，不過金門縣有酒廠收益助攻，相形之下嘉義市零負債是真的逐筆逐條把關財政紀律，議會認真用心監督也功不可沒。她感嘆，雖然財政模範生稱號可喜，但中央前瞻補助款反倒因此對重大建設支援比例低，像嘉義市總圖書館興建經費就著落，還有更大筆的鐵路高架化配合款，變相懲罰模範生，對嘉義市不公平。對此，審計部嘉義市審計處主任魏識如坦言，自己屢新半年來，確實對嘉義市財政紀律非常激賞，而總圖書館因為初期用地地目都還沒變更完成，或許因此中央認為緩辦，所以還沒補助，中央必有其考量，但市府這邊應會積極爭取。文化局長盧怡君也說，執行圖書館總館園區興建計畫感謝議會支持，編列近6千萬元已於2022年執行完成先期規畫成果報告，進一步辦理PCM招標，委託工程顧問公司執行圖書總館建築競圖作業及工程技術服務等事項，並修正都市計畫變更書圖，近期有望送內政部都委會核定機關用地變更為社教用地，無論中央態度如何，地方籌備興建作業都持續進行。