釀死
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日本熊襲釀死傷！NHK拍攝「遇熊自保影片」宣導 網笑：熊大去兼差
日本近期熊襲事件頻傳，2025年累計已有12人因此喪命。對此，《NHK World Japan》就與酪農學園大學教授佐藤喜和合作，穿著「熊大布偶裝」拍攝相關影片宣導，教民眾在路上遇到野熊時該如何自保，可愛畫面也引起網友熱議「要是每隻熊都長這樣，我會摸爆」、「遇到這種熊會馬上撲上去合照吧」、「熊大真是辛苦，跑到山野林區兼差」。從畫面中可以看到，一名工作人員穿著登山裝，另一名工作人員則扮演「熊大」躲在草叢中待命。影片字幕則寫著，如果步行中遇到野熊，首先要停下腳步，若距離很近，應先慢慢後退撤離，注意防熊噴霧要放在隨時可取出的地方。要是看見野熊擺出「威嚇猛衝」的姿勢，是在警告對方「不要靠近我」，這時應該保持站立不動，適時後退與野熊拉開距離。萬一不幸與熊接觸，應採取面部朝下的趴臥姿勢，雙手保護頸部、頭部，並用背包擋住背部，即使被熊翻過來也要盡量恢復到趴臥姿勢。如果是在開車時遇到野熊，應該要先停下車輛、關緊車窗，切勿按喇叭刺激野熊，若野熊擋在路中間，建議靜待牠離開，再慢慢把車開走，而要是野熊待在路邊等待，則可以直接駕車緩慢通過。影片曝光後，不少網友紛紛在底下留言，「遇到不可能這麼冷靜吧」、「非常有用，完全保護了我的腹部跟脖子。現在手跟屁股被吃掉了，下一步該怎麼辦？」、「遇到棕熊基本上無解。聽天由命，看運氣了」、「其實熊是想要背包裡裡面的東西，我覺得最好不要背著，不然等一下連人一起被扛走」、「日本人開車太客氣了，要是在台灣應該剩不了幾隻活口」、「台灣：拍照打卡，順便和熊熊說HI」、「可能還要鎖門，記得有看過一些熊開車門」、「我日語老師老家附近超市真的有熊跑去，台灣熊太少了，所以一堆人根本就是無感」。
日本新潟驚傳黑熊入侵公司倉庫！5員工及時逃脫未釀死傷
日本新潟縣阿賀野市新保地區，今（31日）上午傳出1起黑熊闖入民間建築公司倉庫的事件，所幸現場並未造成任何人員傷亡。警方與當地獵友會目前正聯手戒備，研擬後續處理方式。據《新潟放送》報導，根據警方表示，事件發生於31日上午10點過後，阿賀野市1間建設公司的員工向警方報案稱：「剛剛看到1頭體長約0.5公尺的黑熊，在公司附近徘徊，隨後闖進建築物內並閉鎖不出。」目擊地點位於阿賀野市新保區域，報案後警方立即趕抵現場，確認黑熊藏匿於該公司倉庫之中。當時倉庫內共有5名員工，所幸他們及時逃離，沒有人受傷。警方目前持續在現場周邊進行警戒，防止黑熊逃竄或對附近居民造成威脅。阿賀野市政府與當地獵友會也已成立應變小組，正在討論驅離或捕捉的安全對策。這起事件再次引發當地對於野生動物頻繁出沒的關注。近年隨著山區食物減少及人類活動範圍擴大，日本多地相繼傳出黑熊闖入市區或民宅的案例，相關單位也提醒民眾在秋季活動期間特別注意周遭環境，避免與野生熊類發生接觸。
俄羅斯無人機疑測試西方防線 歐洲各國急建「反無人機網」
歐洲近月接連出現無人機闖入關鍵設施空域的警戒事件，從比利時、波蘭、羅馬尼亞到丹麥與德國，機場一度停飛、戰機緊急升空，代價不只金錢，也牽動航空安全。官方與專家多次把矛頭指向俄羅斯，俄羅斯一方面日常以無人機攻擊烏克蘭目標，另一方面把機隊往西試探，測量北約邊界縫隙。據《Cybernews》報導，歐盟航空安全局（EASA）統計顯示，涉入無人機的歐洲航空事故自2015年每年約500起，攀升至2019年將近2000起；雖EASA未提供近年數字，但歐洲官員與機場經營者承認，如今闖入更頻、機型也更難追。國際空中交通管制員協會聯合會（International Federation of Air Traffic Controllers’ Associations）歐洲區副主席德洛（Frederic Deleau）表示，傳統雷達為大飛機最佳化，小型碳纖維無人機常低於偵測門檻，還可能被判讀成鳥群或雜波。目前為了因應如此情況，歐洲各國正部署射頻掃描、電光攝影與聲學感測等新技術，但單一工具難以全覆蓋。反無人機公司Dedrone by Axon在EMEA與APAC地區副總裁亞歷山大庫珀（Ash Alexander-Cooper）指出，真正缺口在「彼此不互通」，缺乏跨機場、跨城市、乃至跨國的資料共享網路，行跡不明的操作者總能跑在前面。他直言，東歐國家最需把偵測資料常態共享，否則無論是否由國家資助的行動者，都能持續試探邊界。從現場的案例也可以知道，有機場過去以為威脅「尚未傷人」，直到一架民航機遭無人機撞擊，幸而安全落地；但因未釀死傷，投資整備又被擱置。亞歷山大庫珀說，目前已有「每年數萬美元或歐元」等級的入門解方，足以在城市與機場周邊建立「基線」圖像，先辨識正常飛行與異常闖入，避免把多數合法、無害的愛好者誤判為威脅，同時及早圈出高風險活動。對於是否在東側前線築起「無人機之牆（drone wall）」的主張，爭論未歇。德國國防部長皮斯托留斯（Boris Pistorius）認為科技變化過快，建造固定防線不合時宜。亞歷山大庫珀也不看好「牆」的想像，他認為空域防護應是可移動、可調整的分層網路，從邊境延伸到內陸要點，包括足球場、發電廠、港口、機場與車站，並以開放架構整合既有RF、雷達、相機、聲學等異質感測器，避免政府被單一供應商綁死。亞歷山大庫珀也提出更棘手場景，指稱威脅不一定是「跨境滲入」，可能是從「國內」，也就是所謂的「沉睡者」透過買現成無人機，在慕尼黑或維爾紐斯起飛，把無爆性但會引發恐慌的白色粉末投向8萬人球場，也足以造成踩踏風險。此時真正需要的是「廣覆蓋偵測與快速反應」，而非只在邊境堆高牆。在管制「緩解手段」極嚴的國家，最有效處置往往不是干擾或擊落，而是「找到人」。亞歷山大庫珀說，Dedrone以感測器融合平台DedroneTracker.AI把RF、雷達與光學資料整成單一畫面，定位無人機與起飛點，再結合母公司Axon的派遣系統，把最近員警或保全引導至操作者，先釐清是無心越界還是惡意行動。若需「軟殺」，其智慧干擾器DedroneDefender可在2437.000MHz此類精準頻點對特定目標下手，不致一網打盡2.4GHz範圍內的Wi-Fi、藍牙與「友軍」無人機，較符合城市與機場安全需求。這套思路已在大型賽事驗證。2022年卡達世界盃賽期，主辦方7週內將數百套感測器串接成網，覆蓋900平方公里、46個場址，期間偵測逾2000架非法無人機、近百架企圖闖入球場者全數被阻。此類網路化經驗，亞歷山大庫珀認為應複製到歐洲前線：一旦在維爾紐斯標記過的可疑機體換地點在塔林再度上線，系統即可第一時間推播給整個區域單位。烏克蘭戰爭也加速貓捉老鼠節奏。他說，許多西方公司把新能力投入戰場後，俄羅斯很快就學會對抗；各國不能只靠「換硬體」慢慢追，必須採用軟體定義與開放架構，讓偵測庫、訊號樣態、擊敗策略能快速更新。像6月「蜘蛛網行動（Operation Spiderweb）」顯示：當無人機已深入境內3000公里、藏身卡車進入目標區，邊境防線幫不上忙，更需內外層同步、資料互通的空域安全網路。專家最後提醒，真正風險在「看不到的缺口」，先前芬蘭北部偵測到的探路飛行未必只是唯一案例；同樣試探可能在立陶宛、愛沙尼亞、拉脫維亞或波蘭同時上演。若沒有可擴展的偵測與共享機制，歐洲各國難以看清威脅全貌，往往要等到災難性事件發生才回頭補課。
危機未解！花蓮馬太鞍溪堰塞湖釀死傷 李鴻源揭隱憂「恐再潰堤」
花蓮馬太鞍溪上游因強颱樺加沙外圍豪雨導致形成的堰塞湖，潰堤災情持續引發外界憂慮。專家警告，湖體雖已部分崩毀，但仍殘留上千萬噸水量，若再遇颱風或豪雨，恐爆發新一波洪水與土石流，對下游居民造成嚴重威脅。花蓮光復鄉因23日洪水重創，橋樑斷裂、住家淹沒，災情慘烈，現場也湧入大批志工幫忙。專家再三提醒，馬太鞍堰塞湖危機遠未解除，下游居民仍須嚴陣以待。前內政部長兼水利專家李鴻源28日指出，馬太鞍堰塞湖最初蓄水量高達6000萬噸，滿水位甚至可達9000萬噸，相當於「一座南化水庫卡在不穩定山體裡」。他直言，潰壩一旦發生，洪水將在短時間內傾瀉而下，橋樑與堤防勢必受創，對居民安全構成巨大威脅。李鴻源強調，台灣社會對潰壩災害缺乏認知，「潰壩的破壞力往往在瞬間爆發，下游居民根本來不及反應」。他透露，根據專業團隊的演算，最初政府僅預估需撤離600多人，但實際模擬結果顯示，受影響人數可能高達8000人。若要在短時間內完成疏散，地方消防與警力遠遠不足，必須由中央與國防部提前介入，動員兵力、車輛與船隻，才能應對大規模撤離需求。台大地質科學系教授陳文山則指出，雖然堰塞湖壩體部分已經被沖毀，水位較初期降低，但危險並未解除。上游地質鬆軟，仍可能隨降雨再次崩落，導致新一輪土石流。更大的挑戰是山區交通中斷，重型機具難以進入，當務之急只能加固河道與堤防，盡量控制洪水流向。陳文山表示，目前堰塞湖已經出現局部潰堤跡象，「上游土石本來就鬆軟，高差又大，水一旦宣洩就可能帶走更多堆積體。」李鴻源先前也警告，現場已出現「管湧現象」，也就是壩體滲水後小洞迅速擴大，最終導致全面潰壩。他直言：「剩下的1000多萬噸水，一旦全面宣洩，下游至市區僅有約40分鐘逃生時間。」專家一致呼籲，花蓮縣政府與中央應立即啟動防災機制，包含兵力支援、避難場所規劃與民眾教育，不能再因政治考量延誤。李鴻源強調：「這不是口水戰的問題，而是數萬居民的生死安全。必須事先部署，否則後果不堪設想。」
花蓮堰塞湖溢流釀死！地質教授慶幸1事：否則災情更嚴重
花蓮馬太鞍溪上游堰塞湖因樺加沙颱風豪雨發生溢流，大量泥水湧入下游光復鄉，造成15人不幸罹難，當地災情嚴重，至今仍尚未復原。而農業部卻強調「是溢流、不是潰堤或潰壩」，並要求媒體更正用詞，態度引發爭議。對此，多位專家學者直言，這起事件應屬於「潰壩」。根據《中時新聞網》報導，中央大學應用地質研究所退休教授李錫堤指出，這次堰塞湖壩體高達200公尺，蓄水量達9100萬噸，相當於一座南化水庫，規模龐大且結構脆弱。在颱風帶來超過800毫米雨量下，壩體不堪沖刷，最終發生潰決。他直言：「如此大的洪水波，就是潰壩，潰壩跟潰堤意思相同。」李錫堤強調，所幸這次主要是泥水湧入，並未伴隨大量土石崩落，加上部分村落事先撤離，否則災情會更為慘重。而前內政部長李鴻源也表示，堰塞湖下切80米，就應定義為「潰壩」。他提醒，目前湖中仍存有超過1000萬噸水量，壩體恐出現「管湧」滲漏，若再次失守，洪峰僅需40分鐘就能抵達市區，疏散時間極為有限，政府必須嚴陣以待。李錫堤進一步指出，台灣山勢陡峭，地震與豪雨常造成山崩形成堰塞湖，此次事件應是警鐘，政府除全力投入災後復原，更須加強全台高風險地區的調查與監測。李錫堤建議，若遇偏遠山區，國際上已有直升機吊掛重機具進入搶修的先例，台灣也可比照辦理，以降低潛在危機。目前光復鄉仍滿目瘡痍，災民生活困難，各界呼籲放下爭議，搶在危機再度爆發前，完成必要的防範與應變措施。
制止家暴開槍釀死亡 警最終不起訴
苗栗縣警察局頭份分局吳姓警員今年4月處理一起家暴案件時，蔡姓家暴現行犯持刀攻擊被害人，吳為制止開2槍，擊中蔡男左手掌、左胸，緊急送醫仍告不治，家屬提告過失致死。苗栗地檢署檢察官認為吳姓警員依法開槍正當防衛，26日不起訴處分。吳姓警員今年4月18日處理一起家暴案件時，蔡姓家暴現行犯持刀挾持女友，吳為制止攻擊開2槍，蔡男送醫不治。家屬質疑警方用槍過當，提告過失致死。承辦檢察官啟動偵辦，包括勘驗監視器影像、前往現場相驗、進行遺體解剖、深夜同時點再次前往現場勘查、彈道比對，並訊問在場人員與監視器內容交叉比對。調查結果顯示，員警到場時，死者持刀持續攻擊被害人，員警依《警械使用條例》第4條第4項第1款規定，為防止現行犯持續行凶而連開2槍。檢方指出，第2槍擊發時情況急迫，員警難以即時察覺死者手上刀械是否已掉落，彈道模擬結果也無法排除員警朝死者腿部射擊。檢察官認定員警當下行為屬正當防衛及依法令行為，罪嫌不足，依《刑事訴訟法》第252條第10款裁定不起訴。檢方強調，本案偵查過程完整嚴謹，裁定結果符合法律規定。苗栗縣警局表示，當事同仁案發後經親友及同事協助關心，獲悉不起訴處分如釋重負，感謝檢察官支持警方執法。
堰塞湖溢流14死、11失聯「名單曝光」 仍維持紅色警戒
花蓮馬太鞍溪堰塞湖更於23日下午發生溢流事故，造成嚴重災情。根據中央災害應變中心最新統計指出，截至今（26）日清晨更新為14人死亡、11人失聯、68人受傷（全國共100人受傷），總災情為658件，已處理325件，尚有333件處理中。而國防部將加派2000兵力進駐，協助災區救援。中央災害應變中心統計，截至26日上午8時，目前已經救出686人，疏散撤離人數達人。死亡人數14人、失聯11人（較前次減少11人），受傷人數增加至68人。死亡與失聯的名單也公布，罹難者多為中老年人族群，最年輕為55歲、最年長100歲；另有2具遺體尚未確認身分。失聯11人則集中在光復鄉，多為大平村、大同村居民。根據農業部監測，馬太鞍溪堰塞湖災後截至25日已減少了88％的水量，殘存的12％仍有約1100萬噸之多，目前仍是紅色警戒狀況。國防部26日將由第2及第4作戰區增派兵力，投入約2000人，運用相關機具配合地方需求，運送物資、道路清淤及市容整理等項目，日夜分班、持續不間斷投入救災工作。國軍也依循總統賴清德授權，與鄉鎮長或村里長取得共識，在屋主陪同的情況下，官兵將進入屋宅，協助搬離大型家具或清除污泥。花蓮堰塞湖溢流釀死亡、失聯名單。（圖／花蓮縣政府提供）
印尼反政府示威「外送員遭裝甲車輾斃」衝突再升級 議會遭縱火釀死
印尼近期爆發大規模抗議，數千名學生及社運人士抗議國會議員領取高額津貼，而一名外送員遭裝甲警車撞死後，反政府示威運動進一步劇烈升級。南蘇拉威西省望加錫市（Makassar）29日發生大規模示威活動，南蘇拉威西省民主改革發展委員會（DPRD Sulsel）辦公室及相關設施遭到嚴重破壞，西部馬卡沙市一棟議會大樓遭縱火，造成至少3人死亡、5人受傷。根據當地媒體的報導，示威群眾在Jalan Urip Sumoharjo附近聚集，並向南蘇拉威西省DPRD辦公室投擲燃燒瓶，導致辦公室內部及院內設施受損。院內的桌椅被搬出焚燒，部分圍欄遭到推倒，辦公室擋風玻璃破裂。此外，位於同一院區的南蘇拉威西銀行辦事處亦遭示威群眾襲擊，多個燃燒瓶被投擲入內，引發火災。群眾曾試圖破壞Mandiri銀行自動櫃員機，但未能成功，而空間內部和部分設施遭到損壞。消防部門在印尼國民軍海軍陸戰隊護送下迅速抵達現場，成功控制火勢，避免火勢蔓延。望加錫市民主改革委員會辦公室及院內停放的多輛汽車和摩托車在事件中被焚毀，而西部馬卡沙市一棟議會大樓也遭縱火，這起縱火事件造成至少3人死亡、5人受傷。目前示威人群仍集中在Jalan Andi Pengeran Pettarani和Jalan Urip Sumoharjo兩條主要道路，局勢緊張。多處警察哨所遭到襲擊，但現場尚未有警察駐守以疏散人群，數百名居民聚集在現場觀察事態發展。
美國出現旅客感染「新大陸螺旋蠅」病例 幼蟲恐鑽入體內吞食釀死
美國馬里蘭州近日確診一宗人類感染新大陸螺旋蠅（New World Screwworm，NWS）的病例，患者曾自瓜地馬拉旅行返美，這是今年美國首例相關病例。根據《路透社》的報導，美國疾病管制與預防中心（CDC）已證實該病例，患者已在馬里蘭州接受治療。據知情人士透露，州級獸醫及畜牧業界代表已於8月20日接獲CDC通報，但由於涉及隱私，目前未公布患者的具體旅行與抵美日期。南達科他州獸醫貝絲湯普森表示，她是透過業界人士得知消息，CDC並未主動公開，並將細節轉交給州政府確認。湯普森批評此舉缺乏透明度。馬里蘭州政府官員則已證實該病例，但CDC與馬里蘭州衛生部尚未回應媒體查詢。報導中指出，新大陸螺旋蠅是一種寄生蠅，雌蠅會在溫血動物傷口產卵，孵化後的幼蟲會鑽入活體組織吞食，若不及時治療，可能導致宿主死亡。除了對人類造成嚴重感染風險，對牛隻和其他牲畜更是毀滅性打擊。美國農業部估計，若疫情失控，僅德州一州便可能損失約18億美元，包括牲畜死亡及藥物成本。由於美國牛群數量已降至70年來新低，任何疫情都可能推高牛肉與期貨價格。根據CDC資料，美國過去已有數起境外感染病例，2014年一名女性在多明尼加共和國海灘睡著後受感染，返美後出現耳聾症狀；2023年一名男子在阿根廷、巴西旅行後，因臉部手術傷口遭感染返美治療；2024年一名免疫力低下的個案自多明尼加返美後，醫師自其鼻腔取出100至150條幼蟲；其他病例則包括曾赴秘魯與哥倫比亞的青少年旅客。為防堵疫情，美國農業部近期宣布在德州設立新的無菌蠅生產設施，預計需時兩至三年投入運作。墨西哥政府則於7月啟動價值5,100萬美元的不孕蠅工廠，以減緩北移風險。目前位於巴拿馬城的工廠每週可生產1億隻不孕蠅，但美國農業部估計，至少需每週釋放5億隻才能有效控制。自 2023年以來，螺旋蠅已自中美洲北上，威脅美墨邊境。牛肉聯盟已關注病例對市場的潛在影響，由於牛肉與期貨價格近期創歷史新高，若疫情進一步擴散，恐導致供應鏈動盪。全美牛肉協會（NCBA）執行長科林伍德爾表示，該病例已依規定處理，目前評估對畜牧業不構成直接威脅，並感謝CDC與相關部門的迅速行動。
電動車召喚模式釀死傷 印度男子試圖制止遭輾斃
印度泰米爾納德邦（Tamil Nadu）Avinashi地區於14日傍晚發生一起Tata Harrier EV電動休旅車的致命事故。男子森迪爾（Senthil）疑因車輛「召喚模式」自動移動意外身亡。根據《PUNE PULSE》報導，監視器畫面顯示，事故當時車輛突然從斜坡滑下，由於駕駛座車門敞開。森迪爾試圖上車手動踩煞車制止車輛，卻在過程中被車輛推倒、頭部遭後輪輾壓，最終搶救無效不治。相關事故影片於Reddit及多個社群平台熱傳，立即引發印度社會對自動駕駛與半自動駕駛安全的質疑。根據《India Today》後續追蹤，死者兩週前剛購入這輛Harrier EV。事發時，車輛停在自家商店門前斜坡且手煞車未拉，疑因召喚功能遠端啟動導致倒退滑行。目擊者指出，車主先前曾遇軟體異常，曾在路上無預警失去反應，必須靠經銷商技師協助恢復，但目前尚無法確認軟體問題與本次事故有無直接關聯。Tata Motors已就此事故發表聲明，向死者家屬致哀並承諾調查真相。公司表示，根據現有影像研判，車輛可能因重力而從斜坡滑落而非馬達驅動，並在撞擊障礙物後反彈。Tata強調，事故後車輛由家屬保管，原廠尚未親自檢查，也無法確定事故涉及技術缺陷還是人為疏失。報導中提到，Tata Harrier EV於2025年6月3日在印度上市，是市面上首批搭載Level 2自動駕駛輔助（ADAS）系統的平價SUV，內建自動停車輔助、倒車輔助、自適應巡航、車道維持與自動緊急煞車等多項功能。其「召喚模式」允許車主透過鑰匙遠端控制車輛前後移動，設計原意是方便駕駛於狹小空間移車。截至目前，Avinashi當地主管機關尚未對外公布正式調查結果，是否展開進一步調查也未明朗。死者家屬尚未向Tata Motors提出法律訴訟。Reddit上有自稱家屬者指控召喚模式自動啟動釀災，但車廠再三強調事故車輛尚未檢驗，現階段不承認有技術故障或召喚功能異常。
路邊野菇不要採！醫示警「容易誤認品種」恐釀死 急救步驟一次看
近期南部地區連續多日豪雨，濕潤環境催生野生蕈菇大量繁殖，像是高雄鳳山中央分隔島上突然冒出許多野生白色蕈菇，引起民眾好奇圍觀；屏東部分地區也有居民發現自家棗樹上長出野生木耳。對此，北榮也提醒民眾小心誤食有毒蕈類。毒物中心指出，誤食中毒最常見的原因是民眾自行野外採摘。（圖／翻攝自北榮網站）根據台北榮總毒藥物防治諮詢中心1986年至2024年的統計數據，國內因誤食有毒蕈類而導致的意外中毒事件，佔所有植物及蕈類中毒案例的8%至9%，且多發生在雨季期間（5月至9月），與氣象局公布的降雨高峰期吻合。毒物中心指出，誤食中毒最常見的原因是民眾自行野外採摘，誤將有毒蕈類當作可食用品種。其中以綠褶菇最常見，台灣目前已知有超過60種毒蕈，坊間流傳的「顏色鮮艷即有毒」等辨識方法缺乏科學依據，容易誤判。民眾自行野外採摘，誤將有毒蕈類當作可食用品種，其中以綠褶菇最常見。（圖／翻攝自北榮網站）即使是利用手機App或人工智慧辨識野菇，因拍攝角度、光線及菇體狀態不同，也存在誤判風險。專家仍須依賴完整形態及分子檢測才能準確鑑定。毒蕈中毒可能造成多種嚴重症狀，包括噁心嘔吐、幻覺、肝腎損傷甚至死亡。毒物中心提醒，毒蕈毒素多樣且不易經加熱去除，一旦誤食應立即停止食用並保留剩餘菇體，以利專業鑑定。建議疑似中毒者盡速就醫，尤其是兒童、老人及慢性病患。部分毒蕈中毒有潛伏期，症狀可能延遲發作，切勿輕忽初期不適或短暫緩解。建議立即就醫的情形包括已食用不明毒蕈，潛伏期尚未過者；出現嘔吐、腹瀉、黃疸、少尿、幻覺、視覺異常、抽搐、出血、意識混亂、呼吸困難等任一症狀，應主動聯絡毒物中心，取得專業協助 。毒物中心提供24小時免費專線（02-28717121）供民眾諮詢，中毒時可即刻聯繫獲得專業指導，並可協助轉介專家進行毒蕈鑑定及DNA分析，保障民眾安全。民眾務必提高警覺，切勿因好奇或誤信外觀及手機App辨識結果，隨意採摘、烹調或食用野生蕈菇，以避免嚴重健康危害。
美CDC槍擊案！他懷疑「新冠疫苗害生病」 憤而開槍釀死
美國喬治亞州亞特蘭大當地時間8日晚間，疾病管制與預防中心（CDC）與艾默里大學（Emory University）校園附近發生槍擊事件，造成槍手與一名執法人員死亡。警方初步研判，嫌犯疑因認為自己罹患疾病，並將病因歸咎於新冠疫苗，將CDC視為攻擊目標。根據《CNN》與《美聯社》報導，案發地點位於亞特蘭大西北部的高級林地社區，艾默里大學主校區、艾默里大學醫院與CDC均沿克里夫頓路（Clifton Road）分布。平日此地車流壅塞，但案發當天街道相對冷清。多名CDC員工透露，事發時多棟建築物的窗戶遭子彈擊中，現場氣氛緊張。當天傍晚6時左右，艾默里與CDC校園周邊多次響起警報聲。喬治亞州檢察總長克里斯卡爾（Chris Carr）對事件表達震驚，並為校園社群安全祈禱。警方接獲通報後立即趕赴現場，與嫌犯交火。期間艾默里大學緊急發布「就地避難」指令，直至確認現場安全後才解除，並呼籲民眾暫時避開該區域。警方表示，與嫌犯家屬交談後得知，嫌犯可能確實患病，或自認患病，並將其歸因於新冠疫苗，因而鎖定CDC展開攻擊。警方強調，目前對公眾已無持續威脅，相關調查仍在進行中。
德國21月大女童滑水道墜地不治 克羅埃西亞水上樂園釀死劫
德國一名年僅21個月大的女童，在克羅埃西亞洛帕爾（Lopar）地區的Aquagan水上樂園不幸發生意外，與父親一同滑下滑水道時，自其懷中滑落，從高約三點五至四公尺處墜落至水泥地面，造成嚴重腦部與內部創傷，最終傷重不治。根據《獨立報》（The Independent）與《Kidspot》報導，事故發生於本週二下午。據目擊者描述，父親當時驚聲大喊：「不要問我，我的女兒快不行了！」四周遊客聞聲震驚，一名剛好在場的斯洛維尼亞籍醫師立刻展開心肺復甦術，曾短暫讓女童恢復心跳，但情況仍十分危急。救援人員迅速抵達現場，並以直升機將女童送往克羅埃西亞里耶卡臨床醫學中心（Rijeka Hospital Clinical Centre）。院方表示，雖已展開多項急救與加護治療，但女童仍於隔日清晨因傷勢過重宣告不治。兒科主管伊娃比利奇卡切醫師（Dr Iva Bilic Cace）指出，女童遭受多處重傷，包括腦部與內臟皆出現嚴重創傷。一名現場目擊者向當地媒體回憶，當時聽見哭聲與呼救聲，接著看見一名男子抱著「一動也不動的孩子」，原本以為是溺水事件，沒想到竟是墜落滑道意外。洛帕爾市長茲登科雅庫奇（Zdenko Jakuc）指出，這是該滑水道啟用二十年來首次發生的重大事故。他沉痛表示：「說我們感到震驚，還遠遠不足以形容。當直升機降落時，整個樂園陷入寂靜，大家抬頭望向天空，祈求奇蹟出現。」洛帕爾觀光局補充表示，Aquagan水上樂園營運多年，從未發生類似意外，一直被視為適合家庭與幼兒的安全旅遊景點。警方目前已啟動調查，以釐清意外發生的具體原因，包括該滑水道是否適合幼童使用，以及當時是否具備足夠的安全措施。這起事件引發社會關注，也讓人再次省思兒童遊樂設施的安全管理與家長陪同時的風險意識。德國21月大女童滑水道墜地不治 克羅埃西亞水上樂園釀死劫。（圖／翻攝自X）
她厭惡男友自殘與嫖妓！一氣之下抓頭撞牆釀死 法院判11年徒刑
大陸山西省太原市日前審理一起情侶衝突致死案件，引發關注。一名女子因不滿男友長期以自殘方式挽留感情，加上對方曾嫖妓與說謊，情緒失控下抓住男友的頭髮猛力撞牆，導致男方死亡。山西高院日前裁定駁回女子上訴，維持一審判處故意傷害罪有期徒刑十一年的原判決。根據中國《央視新聞》、《澎湃新聞》等媒體報導，事件發生於2023年6月5日晚上10點左右，女子阿娟與男友阿強同住在太原一處出租屋。當晚，阿娟再次表明分手意願，阿強情緒激動，竟開始用頭撞牆挽回這段關係。阿娟供稱，自己早已對男友的自殘、嫖妓及說謊行為感到厭煩。她說：「他之前多次自殘，還嫖妓、騙我，我真的受夠了。」她回憶當時情況指出，男友還說出「你要不打我吧」，她情緒失控之下，便抓住他的頭髮將他頭部猛力撞牆四至五次。阿強隨後仍持續自撞牆面，最後倒地昏迷。阿娟驚覺情況不對後，趕緊找鄰居求助並撥打120，將男友送醫。不過，阿強最終因嚴重顱腦損傷搶救無效死亡。法醫鑑定指出，阿強死因為頭部多次遭撞擊硬物，造成重度顱腦傷害。法院審理時指出，兩人交往期間，阿強多次用自傷方式挽留感情，甚至要求阿娟用一次性筷子劃傷他胸口，或以點燃的塑膠湯匙滴燙他腹部與腿部。這些傷勢經鑑定為輕微傷。此外，阿娟在羈押期間曾因瑣事與同監室人員爭執並動手打人，導致一名獄友受傷，經鑑定屬輕傷（二級）。一審法院依故意傷害罪判處阿娟有期徒刑十一年。阿娟不服提起上訴後，山西省高級人民法院審理後認為原判認定事實清楚、量刑適當，日前裁定駁回上訴、維持原判。案件審理中，法院查明男子生前曾多次自殘，包括要求女方對其燙傷與劃傷。（圖／翻攝自微博）
深夜國道3號逆向狂飆55公里釀死亡對撞 61歲酒駕男衝破警方封鎖線害命
國道3號南下竹山路段26日凌晨1點45分發生嚴重車禍，造成2名駕駛死亡，現場車輛毀損嚴重。根據《三立新聞網》報導，事故起因是一輛由61歲李姓男子駕駛的車輛在水上交流道闖國道後一路逆向狂飆55公里，最終在南投縣竹山段與另一輛正常南下行駛、由25歲葉姓男子駕駛的小客車對撞。雙方駕駛均當場失去生命跡象，其中李男被拋出車外，全身多處骨折，送醫後不治。葉男則受困車中，經搶救也宣告死亡。根據《CTWANT》報導，消防人員接獲通報後趕抵現場，發現兩車撞擊後分別卡在內外車道。葉姓駕駛受困變形車體中，四肢骨折、腰椎斷裂，已無生命跡象；李姓男子則在撞擊中遭拋飛，身體多處重創。警方表示，兩名駕駛到院前皆為OHCA（到院前心肺功能停止）狀態。報導中提到，事件發生時，國道警察接獲報案指有車輛於中埔段約298公里處逆向行駛，隨即展開攔截行動。警方在竹崎交流道設置第一個攔截點，並請高公局調派工程車至南雲交流道設置第二個攔截點。然而，李男駕駛的車輛仍持續變換車道，從路肩到內、外、中線穿梭，不顧警力與工程人員指揮，陸續突破兩道防線，最終在竹山段244.5公里處迎面撞上順向行駛的小客車。警方於243公里處架設的第三道封鎖線，來不及發揮作用。根據《中時新聞網》報導，針對封鎖線遭衝破一事，警方表示，事發當時為深夜時段，國道警力有限，僅能就近調派巡邏車與工程車設置攔截點，未能阻止逆向車輛。警方透露，初步調查李男駕駛時有飲酒情形，經抽血後證實為酒駕，目前檢察官已著手相驗以釐清酒測數值與事故因果關係。警方提醒駕駛人，在高速公路上誤闖逆向應立即靠邊停車，開啟警示燈、擺放故障標誌，並下車至安全處所等待協助，同時撥打110或1968請求支援。依《道路交通管理處罰條例》第43條第1項第6款規定，於高速公路逆向行駛者，將面臨6000元以上、36000元以下罰鍰。
泰柬邊境衝突釀死！柬埔寨參議院譴責「侵犯主權」 籲國際社會介入
泰國與柬埔寨邊境24日爆發激烈衝突，而柬埔寨參議院也於24日晚間發表正式聲明，嚴厲譴責泰國軍方當天對柬埔寨邊境地區的武裝行動，指控其為「非法且蓄意的侵略」，並呼籲國際社會採取果斷行動，以應對此一危機。根據當地媒體的報導，聲明指出，泰國軍方在Tambon Tot、Ta Muen Thom、Ta Kwai等歷史古蹟區以及蒙貝地區（Chong Bok）發動的敵對行動，直接侵犯了柬埔寨主權，嚴重違反《聯合國憲章》以及國際法的基本原則。柬埔寨參議院強調，泰方的行動不僅破壞泰柬邊境的和平與穩定，也違反《聯合國憲章》第二條第四款所規定的「不得以武力侵犯他國領土完整」原則。聲明重申，柬埔寨有權根據《聯合國憲章》第五十一條行使自衛權。柬埔寨武裝部隊將以專業與克制的態度保衛國土，確保人民安全，捍衛國家主權。參議院亦強調，相關地區包括Prasat Tam Muang Tot、Prasat Ta Muen Thom、Prasat Ta Kwai 及 Mambe（Chong Bok），皆位於根據歷史協議與國際公認地圖所界定的柬埔寨領土之內。柬軍在該區的部署完全合法，為維護國家主權之舉。聲明同時讚揚首相洪瑪奈與參議院議長洪森的領導，表示兩位領導人對於維護柬埔寨主權與國家和平至關重要，並呼籲人民團結一致支持政府立場。此外，參議院亦對柬埔寨皇家軍隊在此次衝突中的英勇表現與紀律予以高度肯定，稱其展現了履行憲法職責的決心與勇氣。最後柬埔寨參議院向國際社會，包括聯合國、東協（ASEAN）及所有和平國家發出呼籲，期望能迅速介入，對此嚴重違反國際準則的侵略行為採取明確立場與行動。
水電師傅倒臥士林某校園「水塔上方」身亡 疑獨自作業觸電釀死
台北市士林區某國小校園日前驚傳死亡意外，一名43歲周姓水電承包師傅受託進行校園工程，然而卻突然失聯，最終被發現倒臥在校內水塔上方，已明顯死亡。警方初步研判可能因施工期間觸電身亡，詳細原因仍有待進一步調查釐清。士林分局社子派出所表示，周男於案發當日外出工作後遲遲未歸，其49歲的黎姓妻子憂心丈夫安危，於當日下午5時許向警方報案請求協尋。警方隨即會同家屬前往其工作地點搜尋，並在校園內機電室旁的水塔上方發現周男倒臥現場，隨即通報消防單位。隨後救護人員趕抵後檢視發現，周男屍體已呈現僵直狀態，明顯死亡，未再送醫。經初步調查，死者為水電承包師傅，近期受委託進行該校結構補強工程。警方調查後認為，周男疑似在無人陪同下獨自進行施作，期間疑觸電昏厥，事發後倒臥水塔之上，未能被即時被發現，因此釀成憾事。後續警方也已通知校方及工地主任到場了解狀況，並依程序通報勞動檢查機構處理疑似職災死亡案件。現場相關跡證已完成採集，警方報請士林地方檢察署進行刑事相驗，確切死因仍待進一步釐清。
鋼筋散滿地！ 聯結車猛撞客運釀死傷 騎士神迴避撿回一命
新北市萬里23日上午發生嚴重交通事故，一輛國光客運與聯結車對撞釀成1死14傷。初步判定為聯結車打滑失控所致，車斗載運鋼筋噴飛到馬路上，騎士險遭波及神迴避躲過一劫。事發於上午8時許中福路磚廠公車站牌前，31歲葉男駕駛從基隆聯結車往金山方向前進，於事故路段時疑打滑撞向對向國光客運，導致後方車斗鋼筋四散，客運後方騎士見狀立刻向右閃避，及時逃過一劫。事故造成1死14傷慘劇，坐第一排的39歲游男傷重不治，葉姓、57歲陳姓客運駕駛及傷者分別送往基隆長庚和汐止國泰醫院救治，目前事故車輛都已運離現場，相關單位也加緊清除路障，儘速恢復路面通行。事故車輛目前都已運離現場。（圖／沈建邦攝）事故車輛目前都已運離現場。（圖／沈建邦攝）
美國國慶假期暴力頻傳 多地爆發槍擊與煙火事故釀死傷
根據美聯社報導，今年7月4日美國國慶假期再度伴隨暴力陰影，多座城市陸續傳出槍擊事件與煙火事故，造成多起死傷。印第安納州印第安納波里斯市4日深夜發生槍擊案，造成至少2人死亡，警方對此深感震驚與不滿。印第安納波里斯都會警察局局長克里斯貝利（Chris Bailey）6日凌晨在市中心受訪時表示，當晚街頭充斥大量未受監管的青少年，導致混亂場面。他強調：「這種情況完全不能接受，也沒有必要發生。家長和監護人必須擔起責任，我們不是你孩子的保母。」他並指出，當晚一名青少年不幸喪命。除了印第安納波里斯，費城、芝加哥與麻薩諸塞州布羅克頓（Brockton）等地也傳出大規模槍擊事件。在布羅克頓，週六清晨的一場鬥毆造成6人住院。芝加哥則於假期期間接連爆發兩起槍擊事件，其中一起發生在餐飲與夜生活熱區，共造成4人死亡、14人受傷；另一起則有7人傷勢嚴重。由於夏季本就容易出現暴力事件，美國獨立紀念日更是歷年來死傷最慘重的節日之一，此類情況引發民眾高度關注。紐約市皇后區在觀賞煙火後也傳出攻擊事件，一起三人持刀互刺事件造成1人死亡、3人受傷。煙火事故亦未能倖免。麻薩諸塞州威爾漢（Wareham）一名70歲男子羅伯特斯帕尼奧羅（Robert Spagnuolo）於4日晚間遭煙火擊中臉部，當場死亡。在喬治亞州，國慶日當天還發生兩起湖上船隻爆炸事故。根據當地自然資源局通報，位於拉尼爾湖（Lake Lanier）的爆炸事件造成7人受二至三度燒燙傷，年齡介於5歲至45歲之間；另一宗爆炸則發生在諾特利湖（Lake Nottely），亦有7人受傷，船隻爆炸後沉入湖底。
台南市公布第11批高風險駕駛 「違停轉彎處」釀死亡車禍遭吊照3年
為提升交通安全友善空間，台南市交通局交通事件裁決中心4日公布第11批高風險駕駛共15人，其中1人涉嫌違停路口轉彎處，導致發生死亡車禍，這名林姓駕駛人被裁決中心公告吊銷駕照、3年後才能重新考照。交通局呼籲駕駛人除要避免高風險駕駛行為，也要保持防禦駕駛觀念，確保行車用路安全。交通局表示，台南市高風險駕駛事件資訊公開作業原則於2023年8月11日公告施行，公告對象是車禍肇事致人重傷或死亡者，特別是酒駕及毒駕肇事或連續違法者；待裁決處分完成後，依照公開作業原則將相關資訊去識別化，公布在交通局網站「高風險駕駛事件公布專區」。4日公布的第11批高風險駕駛事件共15案，違規地點分別在新營區4件、六甲區3件、將軍區2件、中西區、永康區、新化區、官田區、西港區、下營區等地，駕駛人因違反道路交通安全規則肇事致人死亡，駕駛執照經吊銷後3年內不得重新考領。交通局表示，高風險駕駛行為並非侷限於肇事駕駛，若明顯違反交通規則導致死亡車禍事故發生，也屬高風險駕駛行為。這次公布高風險駕駛名單，有一位林姓駕駛人將汽車違停在路口轉彎處10公尺內的行人穿越道上，導致一輛右轉大貨車與一輛直行機車發生擦撞，造成機車乘客被撞倒，傷重送醫不治，林姓駕駛在路口轉彎處的違規停車，也被列為高風險駕駛行為。交通局呼籲，由於交通違規具有高度威脅風險，往往造成無法彌補的傷害，藉由公布高風險駕駛人資訊，期能發揮警惕效用，提醒民眾務必小心駕駛，確保用路人安全。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。