重大事故
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紐約機場重大事故！飛機撞消防車 傳2死70傷全面停飛
美國紐約拉瓜地亞機場於3月22日晚間發生一起飛機與地面車輛碰撞事故，導致機場全面關閉並發布地面停飛命令，事故同時傳出至少2人死亡、70人受傷，另有港務局警察局航空救援消防單位人員與消防員受傷，其中部分傷勢嚴重，但相關數據尚未獲官方最終證實，相關單位已展開調查。拉瓜地亞機場跑道事故現場，飛機與地面車輛碰撞後停留原地待處理。根據CBS News、KTLA和《紐約郵報》（New York Post）報導，事故發生時間約在晚間11時40分前後，從現場畫面顯示，涉事客機機頭明顯受損，機身前段上揚傾斜，機尾貼近地面，大量消防車、救護車與警車進入跑道進行處置。另有旅客表示，其原定航班因事故取消並返回登機門。涉事航班為加拿大航空快運（Air Canada Express）一架自加拿大蒙特婁飛抵紐約的區域客機，由爵士航空（Jazz Aviation LP）營運。該班機在降落後於跑道滑行或減速過程中，於4號跑道與一輛地面車輛發生碰撞，多方消息指出該車輛可能為消防救援車。大量消防與警力進駐拉瓜地亞機場跑道，處理飛機碰撞事故。CBS News引述資深記者克里斯范克利夫（Kris Van Cleave）說法指出，飛機當時時速約24英里，正處於減速階段，事故可能發生於後方乘客準備下機時。該機型為CRJ 900，機上約有70至100名乘客，另有報導指實際載客數約100人，目前乘客狀況仍在評估中。另從空中交通管制錄音顯示，事發前消防車曾向塔台申請通過跑道並獲准，期間塔台亦要求其他飛機暫停動作。然而隨後管制人員緊急改口，連續多次要求消防車停止行進，但最終仍未能避免碰撞發生。事故發生後，塔台立即指示其他進場航班重飛，並要求涉事客機原地待命。涉事CRJ 900客機機頭受損，機身前段呈上揚傾斜狀態。此外，事故當時當地天候不佳，機場曾發布降雨及低雲警示，是否對事故造成影響仍待進一步釐清。另有資訊指出，事故發生時飛機可能正滑行前往登機門，相關細節仍有待確認。美國聯邦航空總署空中交通管制系統指揮中心已於美東時間凌晨12時04分發布地面停飛命令，並表示措施可能延長。隨著機場關閉，航班延誤與取消情況持續擴大。紐約市消防局證實，已針對跑道上飛機與車輛事故出動應變；紐約市警察局亦確認發生碰撞事件；美國國家運輸安全委員會已接獲通報，將針對事故原因、通訊流程及現場調度展開調查。
賴清德鬆口談重啟核電掀議論 周春米曝地方訴求連喊顧安全
位於屏東恆春的核三廠自1978年興建，隨著去年5月二號機除役，台灣正式邁入「非核家園」。然而，近期總統賴清德鬆口表示，經濟部評估核二、核三廠具備重啟條件，並預計於月底將相關計畫送交核安會審議，核電議題再度掀起朝野與社會討論。對此，屏東縣長周春米強調，地方最關切的仍是「安全、安全、再安全」。核能發電長期以來牽動社會觀感，尤其核廢料處理與核安風險，一直是地方居民最關心的議題。儘管核三廠運作多年未發生重大事故，但對於位處地震帶的台灣而言，相關風險與不確定性仍讓在地居民保持高度關注。面對賴清德提到重啟核電評估話題，周春米表示，《核子反應器設施管制法》修正後，台電依照法規進行檢查與送審，目前均依法律程序進行中。她強調，地方政府的訴求很明確，就是「安全、安全、再安全」。此外，賴總統也提到核廢料去向問題，相關資訊應充分揭露，讓社會能夠據以判斷與決策。回顧去年8月核三延役公投，雖然同意票多於不同意票，但未達法定門檻而未通過。從核三廠所在地的投票結果來看，恆春鎮投票權人總數2萬4992人，投票率27.33%，同意票4103票、不同意票2658票，同意票占有效票約六成；其中核三廠所在的大光里與南灣里，亦以同意票居多。對於核電重啟議題，恆春鎮長尤史經則指出，從去年的公投結果來看，地方支持重啟的聲音不小，且若從條件評估，核三廠相較核二廠更具優勢。他也指出，若核三重啟，將持續帶動當地就業與經濟發展，因此對於重啟持正面態度。
車潮要來了！初三19路段恐塞 避開時段曝光
春節連假進入第5天，大年初二省道整體車流尚稱順暢，但交通部公路局提醒，隨著返鄉與走春行程陸續展開，明日初三起省道將迎來一波出遊高峰，預估全台有19處路段可能出現壅塞，呼籲民眾提早規劃行程。公路局表示，截至今日下午3時止，省道未出現重大事故或長時間壅塞，不過台61線部分路段及都會銜接道路已有車流增加現象，阿里山森林遊樂區停車率達8成，已啟動分流措施。依車流推估，初三上午起城際幹道將率先湧入車潮，包括台61線竹南往南及中彰大橋、台9線蘇花路廊南下、台1線水底寮至楓港等路段。至於快速公路銜接國道部分，易壅塞區段集中在台65線接國道3號土城交流道、台74線台中環線銜接國道3號快官及霧峰交流道、台86線歸仁與仁德系統交流道，以及台88線鳳山至五甲路段。觀光及宗教參拜熱點方面，北海岸與淡水地區、福隆、礁溪、清境農場、日月潭、北港朝天宮及古坑梅山一帶，預期將有明顯車流聚集。公路局建議，用路人可透過幸福公路App、CMS資訊看板及警廣掌握即時路況與旅行時間，並依現場交管指示行駛。因應連假需求，公路局也協調國道客運業者預備充足運能並視人潮機動增班。今日中午前，西部國道客運已行駛1917班次、疏運32788人，東部路線行駛580班次、疏運11953人。目前預售情形顯示，明日西部路線尚有62％空位，東部路線尚有79％空位。公路局呼籲民眾多利用大眾運輸工具，以減輕道路負擔。【明日易塞重點區段】－台61線竹南南下、中彰大橋。－台9線蘇花路廊南下。－台1線水底寮至楓港。－台65線接國道3號土城交流道。－台74線接國道3號快官及霧峰交流道。－台86線歸仁及仁德系統交流道。－台88線鳳山至五甲。 【怎麼避塞？】 －出發前查幸福公路App、CMS及警廣。 －避開上午尖峰時段。－配合現場交管與替代路線。
買二手車3年才發現是「事故車」 法院判撤銷合同退還11萬元
大陸廣西近日公布1起因二手車買賣引發的民事糾紛。本案源於張男於2022年購買1輛標示「無重大事故」的二手車，後於2025年年檢時發現該車曾涉致人死亡事故，遂主張商家隱瞞事實並提起訴訟。法院事後認定雖非行業標準事故車，但商家未盡告知義務，構成重大誤解，判決撤銷合同，酌定退還2.5萬元人民幣（約合新台幣11萬元），買方返還車輛。據陸媒報導，案件可追溯至2022年3月，張男以人民幣4.8萬元向荔浦1間汽車公司購入1輛二手車。雙方在買賣合同中約定，該車並無重大事故、泡水或火燒車情形，並註明買方已知悉車況。然而實際情況是，這輛車早在2018年曾發生1起造成他人死亡的交通事故。雖然該事故未對車體結構造成實質性、結構性損壞，事後車輛也曾轉手，歷經3任車主，但關於曾涉致人死亡事故的資訊，張男在購車時並未被告知。直到2025年8月，張男之子替該車辦理年檢時，才意外查出該車過往曾涉及致死事故。張男父子認為，商家隱瞞車輛曾發生重大事故的關鍵事實，導致其在錯誤認知下締約，遂向法院提起訴訟，請求撤銷買賣合同、退還全部購車款並支付違約金。涉案二手車公司則辯稱，交易前車輛檢驗結果正常，不構成行業標準所稱的「事故車」，公司並無欺詐行為，且買方主張撤銷權已逾法定期限，因而拒絕退款。法院審理後指出，儘管該車依行業標準並不屬於事故車，但商家在銷售過程中未盡到全面且細緻的查驗與告知義務，致使提供給張某的車況資訊不完整。從一般消費者的合理認知出發，車輛曾發生「致人死亡」事故，與張男所理解的「無事故」狀態之間存在重大落差，而此一事實足以影響車輛價值評估與購買決策。法院因此認定，張男是在重大誤解情形下簽訂合同，符合依法撤銷合同的構成要件。針對撤銷權是否逾期的爭點，法院認為應以買方實際知悉車輛曾發生致人死亡事故之日，即2025年8月，作為撤銷權起算時點，故未超過90日的法定期間。最終，荔浦市法院作出一審判決，撤銷張男與該汽車公司所簽訂的車輛買賣合同；考量車輛已使用3年所產生的折舊、磨損以及雙方在交易中的過錯程度，酌定由商家返還2.5萬元。張男父子則須返還車輛並配合辦理過戶手續。至於請求支付違約金部分，法院認為合同既已撤銷，違約金主張失所附麗，故不予支持。
慘劇搜尋行動落幕！ 西班牙高鐵相撞事故「45人罹難」
西班牙科爾多瓦省阿達穆斯（Adamuz）18日傍晚發生兩列高速鐵路列車相撞重大事故，西班牙國民警衛隊（Guardia Civil）22日表示，隨著最後2具遺體完成身分確認，事故現場的遺體搜尋行動已正式結束，失蹤通報的45人全數確認罹難。根據西班牙廣播電視公司（RTVE）報導，西班牙國民警衛隊指出，最後2具遺體於22日下午在阿爾維亞（Alvia）列車第2節車廂下方尋獲，由於車廂受損情況嚴重，辨識作業較先前更加困難。完成遺體勘驗後，罹難者遺體已送往科爾多瓦法醫研究所進行解剖與身分確認。內政部長馬拉斯卡（Fernando Grande-Marlaska）表示，事故現場的初步勘查已完成，相關調查報告也已提交蒙托羅（Montoro）地方法院。馬拉斯卡強調，面對這起重大悲劇，各單位的應變速度與協調令人感到自豪。他指出，事故發生後12分鐘，第一批國民警衛隊巡邏人員即抵達現場；不到3小時，所有需要送醫的傷者均已完成後送，隨後即封鎖現場，展開第二階段任務，也就搜尋罹難者遺體。針對事故原因調查，馬拉斯卡表示，目前仍處於第一階段，也就是蒐集證據與相關數據，接下來將送交專業實驗室進行分析，完成後再彙整成最終調查報告。官方確認，此次事故共造成45人死亡。國民警衛隊刑事鑑識部門負責人多明格斯（Fernando Domínguez）上校指出，事故當時共有480人搭乘兩列列車，其中伊里奧（Iryo）列車載有289人，阿爾維亞列車則有191人。國民警衛隊已向司法單位提交一份初步報告，內容包含超過2500張事故現場的空拍與地面照片。多明格斯說明，現場勘驗作業分為四個部分，包括伊里奧列車在撞擊前的行駛路段、該列車車廂本體、兩列車之間的碰撞區域，以及出軌的四節阿爾維亞車廂。此外，兩列列車的黑盒子已由司法警察單位交付鐵路事故調查委員會（CIAF），以釐清事故成因。
殉職勇消詹能傑稱「衣服像山」！屋主撿回收堆家中 醫：氣切搶救50分仍無效
基隆市樂利三街一處大型社區21日深夜發生火警，基隆市消防局仁愛分隊小隊長詹能傑三度衝進火場，為救出被屋內眾多雜物而受困的22歲女子不幸殉職。基隆長庚醫院表示，詹能傑22日凌晨送到院時已經沒有呼吸心跳，經醫師緊急氣切搶救50分鐘後，仍無法救回性命，對此感到相當遺憾。21日晚間10時許，基隆市消防局接獲報案指該社區2樓起火，隨即濃煙布滿整棟大樓。2樓女屋主雖幸運逃生，但其女兒受困屋內。詹能傑三度進入火場執行核心搜救任務時，終於發現受困女子，詹能傑捨命將自己的空氣呼吸器面罩脫給女子使用，自己卻因此吸入大量一氧化碳昏厥送醫不治。對此，基隆長庚醫院院長吳俊德受訪時說明，詹能傑約於22日凌晨2時許送到急診室，當時已經沒有心跳；因其將氧氣留給受困女子使用，造成長時間缺氧，急救過程中無法順利地放進呼吸管，只好執行氣切手術，並盡最大努力搶救50分鐘，但仍不幸宣告不治。此外，受輕傷的患者，院方也已做好處置，目前仍有4人留院觀察中。而該名22歲受困女子隨後被救出後也送醫不治，詹能傑特別告知隊友「屋內雜物眾多」。女子父親發聲坦言，太太多年來撿回收，因為外面沒空間放，才把雜物堆在家裡。根據基隆消防局資料，詹能傑為警專23期畢業，消防資歷近20年，曾參與0425國道三號崩塌、0204復興航空235號班機空難、1021普悠瑪號列車出軌、0402太魯閣列車出軌、0204花蓮震災雲門翠堤大樓倒塌等重大事故搜救行動。他更擁有消防設備士證書、救助隊、EMT2、火災搶救初級班、化學災害搶救基礎班、國際人道組合訓練、船舶災害搶救訓練班、OPENWATER DIVER、ADVANCED DIVER、RESCUE DIVER救援潛水證照、災害防救訓練種子教官、安全駕駛種子教官等全方位專業證照及訓練，並於2019年榮獲消防署消防績優救護人員殊榮。基隆市消防局仁愛分隊小隊長詹能傑，為救出被屋內眾多雜物而受困女子不幸殉職。（圖／翻攝畫面）基隆市消防局仁愛分隊小隊長詹能傑，為救出被屋內眾多雜物而受困女子不幸殉職。（圖／翻攝畫面）
基隆殉職消防小隊長3度進火場 「衣服堆得像山」竟成遺言
基隆市樂利三街「台北生活家」大型社區21日深夜發生火警，基隆市消防局仁愛分隊小隊長詹能傑三度衝進火場，為救出受困女子不幸殉職，而該女也傷重不治。據悉，在詹能傑第三次進入火場前，還特別提醒隊友「屋內衣服堆得像山一樣，要小心不要碰到」，沒想到這成為他的遺言。21日晚間10時許，基隆市消防局接獲報案指該社區2樓起火，隨即濃煙布滿整棟大樓。2樓女屋主雖幸運逃生，但其女兒受困屋內。仁愛分隊小隊長詹能傑三度進入火場執行核心搜救任務時，終於發現受困女子，但當時該女子已出現呼吸困難等狀況，詹能傑捨命將自己的空氣呼吸器面罩脫給女子使用，自己卻因此吸入大量一氧化碳昏厥，2人最終皆送醫不治。根據《ETtoday新聞雲》報導，消防同仁透露，詹能傑前面兩次都搜救未果，第二次從火場出來時，還特別提醒隊友「門後雜物很多」、「屋內衣服堆得像山一樣」，若不小心碰到恐會全掉下來被壓住，千萬要小心。不料他換新的空氣瓶後第三次進入火場，便沒再醒來，這竟成為其最後的遺言。根據基隆消防局資料，詹能傑為警專23期畢業，消防資歷近20年，曾參與0425國道三號崩塌、0204復興航空235號班機空難、1021普悠瑪號列車出軌、0402太魯閣列車出軌、0204花蓮震災雲門翠堤大樓倒塌等重大事故搜救行動。他更擁有消防設備士證書、救助隊、EMT2、火災搶救初級班、化學災害搶救基礎班、國際人道組合訓練、船舶災害搶救訓練班、OPENWATER DIVER、ADVANCED DIVER、RESCUE DIVER救援潛水證照、災害防救訓練種子教官、安全駕駛種子教官等全方位專業證照及訓練，並於2019年榮獲消防署消防績優救護人員殊榮。基隆社區住戶內堆滿大量雜物，導致搜救難度增加，消防小隊長詹能傑不幸殉職。（圖／翻攝畫面）
基隆小隊長殉職！曾參與多項重大事故搜救 弟弟也是消防員
基隆市樂利三街一處大型社區21日深夜發生火警，一棟6層樓住家2樓失火，基隆市消防局仁愛分隊小隊長詹能傑三度衝進火場，為救出22歲受困女子不幸殉職，而該女也傷重不治。據悉，詹能傑胞弟同樣與哥哥皆為消防員，消防資歷深厚，曾參與過多項重大事故搜救行動，被消防局形容兩人是「優質兄弟檔」。21日晚間10時許，基隆市消防局接獲報案指該社區2樓起火，隨即濃煙布滿整棟大樓。2樓女屋主雖幸運逃生，但其女兒受困屋內。仁愛分隊小隊長詹能傑三度進入火場執行核心搜救任務，終於發現受困女子，但當時該女子已出現呼吸困難等狀況，詹能傑捨命將自己的空氣呼吸器（SCBA）面罩脫下給女子，自己卻因此吸入大量一氧化碳昏厥，2人最終皆送醫不治。根據基隆消防局資料，詹能傑為警專23期畢業，消防資歷近20年，曾參與0425國道三號崩塌、0204復興航空235號班機空難、1021普悠瑪號列車出軌、0402太魯閣列車出軌、0204花蓮震災雲門翠堤大樓倒塌等重大事故搜救行動。消防局形容他為「不落人後，順利完成交託使命」的消防員，他不僅擁有消防設備士證書、救助隊、EMT2、火災搶救初級班、化學災害搶救基礎班、國際人道組合訓練、船舶災害搶救訓練班、OPENWATER DIVER、ADVANCED DIVER、RESCUE DIVER救援潛水證照、災害防救訓練種子教官、安全駕駛種子教官等全方位專業證照及訓練，更於2019年榮獲消防署消防績優救護人員殊榮。此外，詹能傑熱愛重機運動，休假時透過馳騁山道，紓解上班時累積的壓力，並回家抱抱疼愛的妻小。據悉其胞弟詹庭豪同樣為消防員，警專27期畢業，消防資歷11年，期間也曾經歷多項重大事故搜救行動，亦擁有遙控無人機專業操作證Ia:G1、OPENWATER DIVER、ADVANCED DIVER、RESCUE DIVER救援潛水證照、救助隊、國際人道組合訓練、火災搶救初級班、EMT2等專業證照及訓練。
Airline Ratings 2026 最安全航空公司評選出爐 星宇航空首入榜 躋身全球最安全航空公司第11名
星宇航空於國際飛安認證再傳捷報！全球權威航空評鑑機構Airline Ratings 公布2026 年度25大「最安全航空公司」，星宇航空以最年輕航空之姿入榜，名列第 11 名，以亮眼成績躋身全球航空安全表現的領先行列。Airline Ratings 執行長Sharon Petersen 在公開新聞稿中特別提到，Airline Ratings一般不會將成立時間較短的航空公司納入評比，但星宇航空作為相對年輕的航空公司，其在安全制度建構、營運透明度及整體安全文化上的表現極為突出，在機上安全稽核中更獲得了接近滿分的成績，深獲國際航空業界高度評價，儘管星宇航空是航空產業的新進者，卻已爲業界樹立了極高的標準，因此即便成立時間不長，仍在本次評選中即獲得最高等級的肯定。星宇航空以最年輕航空公司之姿，獲得 Airline Ratings 7-Star PLUS 最高等級認證，且名列 2026 年全球最安全航空公司第 11 名。（圖片提供／星宇航空）星宇航空翟健華執行長表示，星宇航空甫獲得 AirlineRatings 7-Star PLUS 最高等級認證，並名列 2026 年全球最安全航空公司第 11 名，我們深感榮幸。這不僅是一項國際肯定，更是全體同仁長期投入飛航安全、嚴謹落實每一項作業細節的成果。雖然我們開航短短5年，但我們的團隊由航空界經驗豐富的專業人員組成，正因如此，星宇航空才能在短時間內建立多條航線，同時維持高標準的飛安管理。星宇航空始終相信，飛安不是口號，而是需要在每天的營運、訓練與決策中持續累積的承諾。希望透過這次評鑑結果，驗證我們在飛航安全上的堅持與責任，是令旅客安心的飛航選擇。Airline Ratings 為專注於航空安全與產品評比的國際專業平台，本次名單從其長期監測的 320 家航空公司中進行評鑑，綜合考量事故率、機隊年齡、重大事故紀錄、飛行員訓練、國際安全稽核結果，以及近年備受重視的亂流預防與機上安全管理等多項關鍵指標。星宇航空團隊由航空界經驗豐富的專業人員組成，因此，星宇航空才能在短時間內建立多條航線，同時維持高標準的飛安管理。（圖片提供／星宇航空）Airline Ratings 亦說明，能躋身全球最安全航空公司前 25 名，代表航空公司在面對各類事件時，能透過專業機組訓練、完善程序與高度通報文化以有效控管風險。星宇航空在相關指標上的表現，充分展現其成熟且嚴謹的飛安管理能力。星宇航空自創立以來，即以國際最高安全標準為核心，持續投資新世代機隊、強化駕駛艙與客艙安全管理機制，並落實飛行員與客艙組員的專業訓練與風險意識養成。未來將持續為旅客打造更安心、舒適且具國際水準的飛行體驗。
瑞士酒吧大火！55歲勇父接愛女電話直奔現場 「徒手撞門」成功救出10幾人
瑞士滑雪勝地克朗-蒙大拿（Crans-Montana）的「星座」（Le Constellation）酒吧，在跨年夜發生暗夜惡火，造成至少47人死亡、100多人受傷。其中，55歲的父親、金融分析師坎波洛（Paolo Campolo）因強行打開1處緊急出口，成功救出15至20位年輕人，而被外界譽為英雄。綜合外媒報導，坎波洛的住處當時距離酒吧僅有50到100公尺。1日清晨1時30分過後不久，他就接到女兒的電話，告訴他酒吧發生重大事故，他沒有任何遲疑，「我立刻出發，馬上就趕到現場。」坎波洛回憶，當下他19歲的女兒和男友，以及1群朋友正受困於酒吧內。他向媒體透露：「我們沒辦法深入太裡面，最多只能進去1、2公尺，把人抓住再拖出來。四周到處都是人，有些還活著，但被燒傷。部分人還有意識，但有些人已經昏迷了。他們用好幾種語言向我求救，而且年紀都非常小。」坎波洛事後因吸入濃煙正在醫院接受治療，目前仍需躺在病床上並戴著氧氣面罩。他在病床上回憶火災發生時的可怕場景，並表示自己當下完全是憑本能反應，「你只是做你該做的事。我徒手把孩子們1個接1個拉出來。他們還活著，但都受了傷，很多人傷勢非常嚴重。」他與另1名男子將傷者抬到室外的雪地上，「他們一直在尖叫。我腦中唯一想到的是，那些人也可能是我的孩子。」據悉，坎波洛的女兒當時毫髮無傷地逃了出來，但女兒的男友目前仍在重症監護中，背部嚴重燒傷。坎波洛補充，女兒男友算是幸運的，因為爆炸發生時，他正準備走出去找對方，「爆炸是在他身後發生的。」據悉，坎波洛的女兒是19歲的詹尼坎波洛（Gianni Campolo）。詹尼是瑞士日內瓦（Geneva）的學生，當晚同樣冒著生命危險參與救援行動。與此同時，坎波洛也對自己在現場看到的狀況提出質疑。他在抵達時，消防人員已經在場，他隨即尋找位於建築物後方的出口。「我發現1扇門，門後面有人，透過玻璃可以看到他們，」但那扇門被卡住或上鎖了，「我不知道那是不是緊急出口或工作人員出入口，但那扇門後面，是一群陷入絕望的人。」沒想到他將這個情況告知1名消防員，對方卻冷靜地走過來，說了1句「我們會處理」後便離開了。但坎波洛與其他正在幫忙的人並沒有等待，「我們和1名路過的人一起，把那扇門撞開，把裡面的人救了出來。」他表示，自己已在向州警察的證詞中，詳實說明了這段經過。坎波洛感嘆，火勢其實只持續了短短幾分鐘，卻迅速耗盡室內所有氧氣。他告訴媒體：「這才是造成這場大屠殺的原因。那些被燒傷的人看著你，求你不要離開他們。這種畫面，你一輩子都忘不了。」這場瑞士阿爾卑斯山酒吧火災目前已造成數十人死亡。當局研判，香檳酒瓶上的仙女棒點燃了天花板的泡棉隔熱材料，導致火勢迅速蔓延。當時大多數人年齡介於15歲至20歲之間，驚慌逃生時只能擠向1條狹窄的樓梯，並試圖從唯一的出口離開。報導補充，目前僅有1名罹難者的身分得到確認，為16歲的義大利高爾夫球手加萊皮尼（Emanuele Galeppini）。瑞士當局表示，由於許多死者嚴重燒傷，身分辨識需要時間。事發後約有50人已被或將被送往其他歐洲國家專門治療燒傷的醫療中心。
全機失控下墜！高空劇烈亂流「全機乘客彈飛」 雷恩航空返航畫面曝光
歐洲廉價航空雷恩航空（Ryanair）一架從英國飛往西班牙的班機在12月28日途中遭遇強烈亂流，導致數名乘客受傷、全機緊急返航，現場混亂情況如災難電影重現，乘客形容「簡直像恐怖片」。根據《紐約郵報》（New York Post）與《伯明罕即時新聞》（BirminghamLive）報導，這架班機編號FR1121，當日下午2點50分自英國伯明罕機場起飛，預定飛往西班牙加那利群島的特內里費南機場（Tenerife South）。據航空數據顯示，當飛機爬升至約3萬5千英尺高空，接近法國布列塔尼（Brittany）上空時，突然遭遇劇烈亂流，機艙瞬間陷入混亂。一名33歲女性乘客接受訪問時回憶：「原本飛行非常平穩，但完全沒有預兆地，飛機忽然猛力向左偏轉，接著又迅速往右晃動，就像完全失控。接著整架飛機急墜，我們整個人都被拋離座位。」她補充表示，自己雖身體無恙，但這段經歷讓她感到極度驚恐，甚至事後「久久無法平復」。她更透露，一些同機乘客宣稱在亂流發生前「曾看見一架戰機掠過飛機附近」，對此她感到疑惑：「怎麼可能雷達沒有偵測到其他飛行器？我真的想要一個答案。」事件發生時，客艙服務剛啟動不久，部分餐飲推車尚未收起，亂流來襲導致多名乘客受傷。空服員事後表示，這是他們從業10年來首次遇到如此劇烈的亂流。「我們整個人差點被甩出去，車子都移位，現場一片混亂。」當下機組人員即刻通報緊急狀況，發出全球民航標準的「7700」緊急代碼（squawk 7700），並於當地時間下午4點左右將飛機下降至1萬英尺，返航伯明罕機場。整體飛行時間僅約1小時32分鐘。伯明罕機場接獲通知後，迅速啟動應變機制，安排醫療人員在機場遠端停機坪待命，協助機上乘客與機組人員。雷恩航空聲明表示：「該架班機已正常降落，所有乘客安全返回航廈，有少數人接受現場醫療評估與照護。」雖然這場突如其來的亂流驚動全機，但飛行員成功控穩機身並順利降落，未釀成重大事故。受影響乘客隨後安排搭乘替代班機，於當日晚間9點06分再次起飛，最終在隔日凌晨1點25分抵達特內里費，比原定時間延誤超過6小時。本起事件引發網友與航空安全社群關注，有部分人質疑航線是否有事前氣象預警失靈，亦有人要求航空公司說明與戰機擦身而過的可能性。雷恩航空則未正面回應戰機傳聞，僅強調「機師依標準程序處置，優先保障乘客安全」。事發班機返航降落英國伯明罕機場後，乘客轉搭替代航班續飛西班牙。（圖／翻攝自x，@nypost）
台鐵集電弓故障拉斷電線！彰化站雙向中斷 乘客卡2小時走路進月台
台鐵南北交通要道於晚間發生重大事故，導致列車運行嚴重受阻。一列由花蓮開往斗南的177次自強號，二24日晚間行經彰化路段時，因集電弓發生故障拉扯上方電車線，造成電車線斷落，列車停在彰化民生地下道上方動彈不得，南北雙線一度全面中斷。事故發生時間為晚間8點41分，地點位於大肚溪南號誌站與彰化站之間，鐵路里程約為K214＋400。177次自強號因集電弓異常，導致電車線遭拉扯斷裂，列車隨即失去動力停在軌道上，車上數百名旅客受困車廂內。受到事故影響，成功站至彰化站之間的山線，以及追分站至彰化站之間的海線，雙線均無法通行，南北向列車行駛全面受阻，交通一度陷入癱瘓狀態。事故發生後，台鐵公司立即成立一級應變小組進行處置。由於列車停在軌道上方，乘客無法即時下車，只能暫時留在車廂內等待救援。待相關單位確認安全無虞後，由列車長與站務人員引導，安排旅客沿著鐵軌步行疏散至彰化站月台安置，受困時間近2小時。為協助旅客繼續行程，台鐵除啟動彰化至新烏日、台中間的公路接駁措施外，並自彰化站加開一班自強號專列，載送原177次列車旅客繼續南下前往斗南。另有145次列車同樣受到影響，暫時退行至追分站待命，待路線搶通後再恢復行駛。經工程人員全力搶修，斷落的電車線已於晚間11點14分完成修復，西正線恢復單線雙向通車，列車班次逐步紓解；東正線則仍持續進行搶修作業。
她哭喊「他要殺我」無人應！女子慘死家中 警拖20小時才破門
澳洲34歲女子塔提雅娜・多科塔魯（Tatiana Dokhotaru）2023年5月曾透過電話向警方報案，聲稱遭到前男友攻擊，驚恐地表示「他正在打我、想殺我」。然而，警方到場後卻未能即時進入她位於雪梨22樓的住處，直到約20小時後才破門而入，女子早已身亡，死因為鈍器重擊導致腦出血。根據《News.com.au》報導，當時多科塔魯來不及告知警方具體住址，其手機隨即被凶嫌丹尼・扎亞特（Danny Zayat）從陽台丟下。監視器畫面顯示，扎亞特在她報警後僅3分鐘即逃離大樓，並竊走其積蓄。儘管警方於3小時後抵達現場，卻因無法確認具體樓層及房號，在未進入建築的情況下離開。直到隔日晚間近7時，警方再次前往並試圖聯繫受害者但無回應，最終於約20小時後由扎亞特自行回到現場並發現屍體。法院審理時公開的警用隨身攝影畫面顯示，扎亞特當時表現極度激動，情緒崩潰痛哭，檢方形容為「鱷魚的眼淚」。根據報導，兩人自2017年交往，至2022年11月分手。扎亞特從2021年起對她施以暴力，包括當眾毆打與推倒。2022年4月，多科塔魯曾申請家暴保護令，要求對方不得靠近、恐嚇或傷害她。但扎亞特隨即暴怒，並留下語音：「我要殺了妳。」2022年底至2023年間，扎亞特因嫉妒多科塔魯與他人來往而多次施暴。2023年4月，他發現對方與他人訊息往來後，將其拖行、掌摑並掐脖。受害人曾簡訊友人表示「他把我打到快不能呼吸」，並指出「這是地獄，我全身都在顫抖」。案發前一週，多科塔魯曾懇求扎亞特就醫：「你需要幫助……在一切太遲之前。」然而她的呼救未能阻止悲劇發生。多科塔魯面對長期控制與暴力，逐漸選擇隱瞞傷勢真相，不向外求援。法院認定扎亞特「形同看守般地限制她行動」，並在最終犯案前數日持續施暴。法院指出，無法確認確切死亡時間，但推定多科塔魯在報案當晚至隔日清晨之間遇害。紐南威爾斯州警方表示，由於此案仍屬重大事故調查範圍，對延誤應變部分不予評論。法院指出，扎亞特在犯案後甚至企圖引導警方誤判死因為藥物過量，他拍攝受害人藥物並在警方問訊時刻意展示，然而驗屍與毒理檢查均否定此說。法院最終判處扎亞特18年徒刑，須服刑至少13年半。他的犯罪行為被形容為「長期操控與虐待的惡性循環」，包含多次肢體暴力、跟蹤與死亡威脅。尊重身體自主權，請撥打113、110。若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工警方最終在隔日晚間破門進入，卻發現多科塔魯早已死亡。（圖／翻攝自IG，@nypost）
日本高級三溫暖失火釀2死！網紅夫妻身分曝光 曾按鈴求救無回應
日本東京赤坂一間知名高級會員制三溫暖「三溫暖老虎」（サウナタイガー，SAUNATIGER）於15日發生嚴重火災事故，導致正在使用設施的一對30多歲夫妻在包廂內死亡。警方調查發現，這對夫妻在起火後曾經按下緊急按鈕，但是卻沒有發揮功能；死者身分也曝光，兩人皆是美容業的網紅，丈夫是36歲美髮業老闆，妻子則是37歲美甲師。綜合日媒報導，15日中午左右，警方接獲通報，指距離東京地鐵赤坂站約300公尺的「三溫暖老虎」3樓警報鈴不斷作響。警消人員趕抵後，在三溫暖個室入口附近發現一男一女倒臥在地、呈俯臥狀態，隨即送醫急救，但最終仍宣告不治。目前兩人的確切死因仍待釐清。警方指出，死者身上雖有燒燙傷痕跡，但程度不足以直接致命。此外，事故現場的包廂門把手內外側均已脫落，掉落在地板上，疑似導致兩人無法開門逃生；包廂內的緊急按鈕保護蓋有明顯破損痕跡，可見兩人在生前曾按鈴求救，但經查發現連接各包廂緊急按鈕的配電箱，在火災當天電源處於關閉狀態。「三溫暖老虎」位於赤坂住宅區內的小巷中，距離車站步行約5分鐘，外觀低調，但在首都圈三溫暖愛好者間以高級定位聞名。該店採全預約制包廂三溫暖，單次使用費用依人數與房型不同，約為1萬9000日圓至5萬9000日圓（約新台幣3865至12000元），另提供月費制方案，價格自6萬日圓至最高39萬日圓（約新台幣1萬2200至7萬9300元）不等，被視為東京都內頂級個室三溫暖之一。報導指出，該店過去曾吸引不少知名藝人、運動選手及網紅造訪，店內餐飲服務也相當齊全。事故發生前，Google地圖上的評分高達4.6顆星，顯示顧客滿意度相當高。值得注意的是，該店官方網站過去曾公開標示一名60多歲、經常出演綜藝節目的知名男性藝人擔任總經理，並刊登其照片。然而，隨著事故曝光，網站上與該名藝人相關的介紹，以及身穿店家服飾的形象照，皆已默默刪除，引發網友在社群平台上諸多揣測。對此，「三溫暖老虎」相關人士向媒體表示，該名藝人實際上自2022年8月開幕約一年後，便已結束總經理職務，近來並未參與店鋪經營。此次事故發生後，店家為避免外界不必要的誤解與揣測，才主動將相關照片與介紹下架。這起憾事也讓「三溫暖老虎」一夕之間成為全國焦點。營運公司「SAUNA＆Co股份有限公司」於15日晚間在官方網站發表聲明表示，「本公司所營運之三溫暖老虎發生火災事故，造成兩名到店顧客送醫後不幸身亡，表達最深切的哀悼，並向家屬致上誠摯歉意。」聲明中強調，公司對於在自家設施內發生如此重大事故、導致寶貴生命喪失一事，深感沉痛與自責。未來將全力配合警方及相關機關的調查，釐清事故原因，並宣布無限期暫停營業。
宜蘭新澳隧道驚現「逆向頂尖對決」！ 黑車誤闖調撥道疾駛 對向來車看傻
宜蘭新澳隧道12日晚間近10時驚傳驚險一幕，一輛黑色轎車在隧道內逆向疾駛，迎面對上一整排正常行駛的車輛，場面宛如「正面對決」，險些釀成重大事故。相關畫面曝光後，引發網友熱議。公路局南澳工務段表示，事發當時天雨路滑、視線不佳，且新澳隧道南下線正進行排水管線改善工程封閉施工，北上方向的兩個車道中，臨時調撥其中一個車道供南下車輛使用，交通動線與平時不同。南澳工務段初步研判，該輛黑色轎車駕駛疑似未注意隧道口的交通標誌，或因行車習慣提前切換車道，誤闖南下調撥車道，才會在隧道內逆向行駛。由於調撥車道寬度不足以讓兩輛汽車交會，除非逆向車輛退回隧道口，或勉強駛上隧道旁人行道，否則極易發生碰撞。影片在社群平台流傳後，引來大量網友留言直呼「太誇張」、「三寶」、「隧道撞車真的很可怕」、「根本頂尖對決」，對駕駛行為感到憤怒與擔憂。南澳工務段強調，隧道口已設置清楚的打叉、打勾指示標誌、地面標線及交通軟桿，並延伸雙黃線禁止變換車道，呼籲駕駛人務必依循現場指引行駛。新澳隧道南下線排水管線改善工程預計於2026年3月完工，施工期間請用路人提高警覺、減速慢行，避免發生意外。
吸毒後還開車遇警盤查 黑絲短裙「正妹」竟是男兒身遭送辦
新北市新莊區10日發生毒駕案，31歲李姓男子身著短裙和黑色絲襪，開車載36歲方姓男子上班，在八德街停等紅燈時遇上巡邏員警，警方發現方男手持電子菸，上前攔查後在方男身上查扣依託咪酯菸彈和菸油，李男唾液快篩也呈陽性反應，於是當場扣車，訊後依道路交通管理處罰條例及涉毒品危害防制條例送辦。新莊分局光華派出所員警於10日上午執行巡邏勤務時，見李男31歲駕駛自小客車，載有方男停等紅綠燈，員警發現，副駕駛座方男手持不明電子煙，神情慌張並迅速將物品塞入外套口袋，形跡可疑，遂依法上前攔查。而李、方見警察攔查，神色明顯驚慌，但見插翅難飛只能乖乖配合，警方檢視方嫌隨身物品，當場查扣依托咪酯（Etomizol）煙彈 2 顆（毛重11.64 公克）、依托咪酯煙油 1 罐（毛重9.8公克）等證物。方嫌全案依《毒品危害防制條例》移送新北地檢署偵辦，警方並持續向上溯源查緝毒品來源；另對李男施以唾液毒品快篩，結果呈現安非他命陽性反應，警方依《道路交通管理處罰條例》第35條規定扣車並開立告發單。新莊分局指出，《道路交通管理處罰條例》第35條規定，駕駛人經唾液快篩呈陽性者，將面臨 3 萬至 12 萬元罰鍰、駕照吊扣 1 至 2 年、車輛當場拖吊移置保管；若拒絕接受檢測，則將遭 18 萬元罰鍰、吊銷駕照並移置車輛保管，後果更為嚴重。警方提醒，拒測無法規避法律責任，反而將承擔更高額處罰。新莊分局強調，毒駕行為極易造成暴衝、恍神、闖紅燈等重大事故，對市民生命安全構成嚴重威脅。本分局將持續保持高密度巡邏、路檢與快篩作為，以高標準打擊販毒、持毒及毒駕行為，展現「毒品零容忍」的執法決心，不會寬貸、不會妥協，全力打造無毒、無害、安心宜居的新莊城市。
吸毒騎電動車「自首上門」 中和男子騎進派出所喊：我吸毒了
新北市中和區日前出現一起相當罕見的自首案件，1名58歲的呂姓男子因毒癮纏身、內心備感煎熬，竟直接騎著微型電動二輪車前往中和警分局積穗派出所，自行走進值班台前開口就說：「我有吸毒！」讓當下值班警員瞬間愣住。呂男不僅主動坦承吸毒，更立即拿出隨身攜帶的安非他命約0.68克及吸食器，一副「求抓、求戒」的決心。事發於本月28日下午4時許，呂男騎著微型電動機車搖搖晃晃抵達派出所。員警發現他進門時步伐不穩、眼神渙散，神情十分恍惚，一聽到他自白吸毒，立即啟動毒品偵測流程。員警以唾液快篩進行檢測，結果果然呈現安非他命陽性反應，證實呂男確實在施用毒品後上路。由於他是以「微型電動二輪車」行駛至派出所，警方也同步依《道路交通管理處罰條例》對其毒駕行為作筆錄，並依違反《毒品危害防制條例》相關規定將他移送新北地檢署偵辦。警方指出，這起案件是新北市目前已知的「首件涉及微型電動二輪車」的毒駕案例，也讓執法單位更加注意此類車輛被濫用的可能性。警方表示，將依呂男的供述向上追查毒品來源，同時強調施用毒品後上路的危險性極高，無論駕駛何種交通工具，都可能造成重大事故。警方也呼籲民眾，微型電動二輪車雖常被誤認為「輕便、不算真正的車」，但在法律上仍屬道路交通工具，毒駕一樣會被開罰、移送法辦。
宏福苑五級火釀44人死亡！男星貼文惹怒網民「凌晨急發道歉聲明」 TVB火速切割
香港的大埔宏福苑宏昌閣於11月26日下午發生嚴重火警，火警已釀成44人死亡、279人失蹤，其中包括一名消防員殉職，災情嚴重。這起火警引起全港關注之際，卻傳出爭議事件，一名KOL在社交平台發文，指控前無綫電視（TVB）特約演員林子幸在火警當下於個人微信朋友圈發布一則與風險保障有關的訊息，引發部分網民怒斥其行為為「發死人財」，引發爭議。對此，林子幸於27日凌晨在社交平台發表〈道歉聲明啟示及釐清誤會〉，作出解釋與致歉，而TVB也於11月27日凌晨火速發表聲明澄清，強調林子幸並非其公司藝人。大埔宏福苑五級火警現場，火勢一度迅速蔓延至多幢大廈，引發社會關注。（圖／達志／美聯社）根據《香港01》報導，大埔宏福苑宏昌閣26日下午發生嚴重火警，最初為棚架起火，火勢迅速蔓延，短時間內由三級火升至四級，至傍晚6時22分再升為五級火警。由於火勢猛烈，波及鄰近多棟樓宇，包括宏泰閣及宏新閣，甚至蔓延至部分住宅單位內部。大埔宏福苑五級火警現場，火勢一度迅速蔓延至多幢大廈，引發社會關注。（圖／達志／美聯社）這起事件震驚全港，社會各界對罹難者表達哀悼與關注。然而，有人在災難發生期間涉嫌進行不當商業行為，引起公憤。一名KOL在社交平台發文，指控有保險從業員趁著火警期間透過WeChat等平台推銷保險產品，更直言對方為前無綫電視（TVB）特約演員林子幸。林子幸發文後惹起爭議，內容被質疑為趁火推銷保險。（圖／翻攝自林子幸IG）有關指控在網絡上廣泛流傳，引起網民激烈討論。對此，TVB於11月27日凌晨火速發表聲明澄清，強調林子幸並非其公司藝人。聲明指出：「林子幸先生並非本公司（電視廣播有限公司）員工，本公司與該人士並無任何關聯，該人士行為亦不代表本公司立場。」TVB企業傳訊部在聲明中表示，對任何利用社會重大事故或他人不幸事件進行推廣的行為予以強烈譴責，並對宏福苑火災死傷者及其家屬致以最深切的慰問。聲明呼籲公眾與媒體應以嚴肅態度報導災難事件，切勿為追求關注度而散播不實或誤導性資訊，並重申本公司對於人命傷亡相關事件一向採取最嚴肅態度處理。TVB發聲明澄清林子幸並非旗下藝人，強調該人行為不代表公司立場。（圖／翻攝自FB，TVB）另外，林子幸也在27日凌晨在社交平台發表〈道歉聲明啟示及釐清誤會〉，作出解釋與致歉。他指出，該貼文原意為提醒朋友重視風險管理與保障的重要性，並非公開推廣產品，也未涉及任何銷售行為。林子幸強調：「訊息僅限於個人朋友圈，初衷是出於關心，希望大家提高風險意識。」他亦表示，對於表達方式可能引起的誤解或不適，誠懇致歉，並對所有受影響人士及災難中的傷亡者致以慰問。他在聲明中表示：「在災難面前，最重要的是尊重與同理……我會以更謹慎的態度處理未來的言論。」並重申尊重每位消防人員的付出與市民的感受，盼外界理解與包容。林子幸畢業於香港演藝學院表演系，持有藝術（榮譽）學士學位，曾參與多部電視劇演出，包括今年初的TVB劇集《奔跑吧！勇敢的女人們》，以及過往的《使徒行者》、《愛回家之開心速遞》等，亦曾參演ViuTV劇集。林子幸其後發文澄清並道歉，強調貼文原意為關心風險意識，無意推銷。（圖／翻攝自IG）
香港宏福苑大火已44死、279失蹤！3男涉「誤殺」被捕 當局：燃燒速度異常
香港新界大埔宏福苑26日下午爆發罕見的五級火災，8幢逾30層的大廈中，有7幢遭火海吞噬，目前已增至44人死亡。火勢燃燒多時，已於今（27）日凌晨逐步受控。當局表示，經調查發現建築物外牆材料疑未符合標準，懷疑3名工程公司負責人嚴重疏忽懈怠，隨後警方分別在大埔、牛頭角及新蒲崗拘捕2名建築工程公司董事及1名工程顧問，3人涉嫌「誤殺」（過失致死）被捕。綜合港媒報導，受影響3幢大廈目前已沒有火光，但另外4幢大廈仍有零星火光。當局表示，目前累計至少44人死亡、1名消防員殉職、279人失聯；另有29人送醫院治療，其中7人命危。消防員目前仍一層層滅火，完成一層就會再向上前進。當地消防處指出，救火過程正一步步有進展，消防處希望盡快達致所有樓層都進行滅火救援工作。當地保安局長鄧炳強表示，在消防人員滅火及救援的過程中，發現有關大廈外牆的保護網、保護膜、一些防水帆布及塑膠布，受火後的蔓延程度比一般合格材料更為猛烈，蔓延速度極快，他形容「不尋常」。另外，人員發現通風位置的窗戶被發泡膠板封住，而這類發泡膠板易燃性高、火勢蔓延快，此同屬不尋常。針對這兩個不尋常的情況，保安局將深入調查。當局強調，警務處及消防處已設專責小組全力調查，一定會提交予死因研究庭，調查工作必定全面，亦要基於科學證據，並做大量實驗室工作，政府會投入資源確保調查完善。而案發現場消防處調動140多輛消防車、60多輛救護車、動員888名人員，並使用無人機了解災場情況。大埔民政處開放8個庇護中心，至少已有900人使用。另外，醫管局已啟動重大事故控制中心，協調9間公立醫院急診室戒備，包括瑪麗醫院及威爾斯親王醫院燒傷中心、東區高壓氣治療中心亦已準備隨時接收傷者。
捷克列車清晨對撞！釀57傷5人重傷 疑似駕駛闖紅燈釀禍
捷克南部布杰約維采（České Budějovice）地區21日清晨發生嚴重火車事故。一列R 658特快列車與Os 8053地方通勤列車在Zliv與Dívčice兩站之間對撞，造成共57人受傷，其中5人傷勢嚴重。兩列列車在Zliv與Dívčice之間正面相撞，車頭嚴重受損，事故現場一度陷入混亂。根據捷克國家廣播公司ČT24、《捷克新聞社》（ČTK）與《美聯社》綜合報導，事故發生於當地時間上午6點20分，正值通勤尖峰時段。捷克國鐵（Czech Railways）證實，兩列皆為國鐵營運班次。事發後，相關路線全面停駛，並緊急安排巴士接駁乘客。捷克布杰約維采地區21日清晨發生列車對撞事故，造成57人受傷，消防與醫療人員緊急搶救。當地消防與醫療應變單位迅速展開救援，出動7支救護隊與1架直升機。布杰約維采醫院證實接收了5名重傷患者，院方發言人Iva Nováková指出，其他數十人傷勢輕微或中度，部分在現場接受急救，另有部分被送往鄰近城市的醫院。兩列列車在Zliv與Dívčice之間正面相撞，車頭嚴重受損，事故現場一度陷入混亂。事故初期報告為2人重傷與42人輕傷，後經更新確認總數為57人，其中重傷5人、中傷12人、輕傷40人。其中一名列車駕駛員一度受困駕駛艙，經破拆後獲救。捷克鐵道檢查局局長庫切拉（Jan Kučera）表示，目前已有4名專責人員進駐現場，調查是否涉及人為疏失、技術故障或系統性問題。他強調：「我們的任務是釐清這起重大事故的真正原因。」捷克國鐵特快與通勤列車對撞，當局動員直升機與多組救援隊進行傷者後送與現場處置。庫切拉補充指出，當時其中一名檢查局人員正巧搭乘其中一列列車通勤，事故發生後立即參與初步應變與協助傷者。捷克媒體引述初步消息稱，其中一名列車駕駛疑似未遵守「禁止前進」的號誌信號，雙方列車在數百公尺外即已互見，但距離過短，最終仍釀成正面撞擊。由於傷者人數眾多，本起事故被列為捷克近五年來最嚴重的列車事故之一。目前路線尚未恢復通車，詳細肇因仍待調查釐清。捷克布杰約維采地區21日清晨發生列車對撞事故，造成57人受傷，消防與醫療人員緊急搶救。