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鬼月驚見「無人月台」！台北地下藏3神秘車站 真正用途曝光
今（13日）適逢農曆七月，鬼月話題正熱，台北繁華市區的地底下也有3座帶著神秘色彩的特殊月台受到關注。國營臺灣鐵路公司近日揭開台北地下隧道鮮為人知的一面，原來在人潮密集的商圈及主要道路下方，分別藏著西門、復興及光復3座「緊急停靠站」。這些地方平時沒有旅客候車，也不提供一般客運服務，不少通勤族每天搭火車經過，可能早已從旁擦身而過，甚至透過車窗看見過月台，卻不知道它們真正的用途。看似「幽靈車站」的地下空間，其實肩負重大事故時的救援任務，緊急情況下可引導大量乘客疏散，最快約5分鐘就能回到地面。西門緊急停靠站設有約300公尺長的單側岸壁式月台，必要時可供列車停靠及疏散旅客。（圖／翻攝自臉書，國營臺灣鐵路股份有限公司）台鐵近日透過官方臉書粉專「國營臺灣鐵路股份有限公司」分享「台鐵大揭密」，介紹台北地下隧道區間內3座一般旅客相當陌生的緊急停靠站，還特別詢問民眾，過去搭火車行經地下隧道時，是否曾從車窗瞥見這些月台的身影。3座緊急停靠站分布於台北市不同路段，其中西門站位於中華路、長沙街口附近地下；復興站鄰近復興北路口；光復站則位在光復北路口附近。地面上都是車流及人潮往來頻繁的市區，地底卻存在著平時幾乎看不到乘客的特殊鐵路空間。許多旅客搭乘台鐵穿越台北地下隧道時，其實都有機會看見這些設施。由於一般列車仍會行經相關路段，乘客如果恰巧望向窗外，可能會發現隧道中突然出現一段月台，只是列車正常營運時不會像一般車站一樣辦理旅客上下車，因此很容易被忽略。這也讓3座特殊月台長期帶有神秘色彩。從列車內望出去，月台往往空蕩無人，加上沒有一般車站常見的候車人潮，乍看之下宛如藏在台北地下的「幽靈車站」。不過它們並非遭到廢棄的舊站，而是台北鐵路地下化工程所留下的重要安全設施。其中又以西門緊急停靠站的歷史背景最為特殊。台北鐵路地下化工程規畫期間，這裡曾預留作為日後捷運藍線相關設施使用，後來隨著捷運路線規畫改變，原本用途未實現，最終改為鐵路緊急月台。公開資料顯示，西門緊急停靠站1989年設置，目前主要供緊急逃生使用，平時沒有台鐵客運或貨運列車在此辦理一般營運。西門站設有約300公尺長的單側岸壁式月台，可供列車在必要時停靠。西門捷運站西側部分出入口附近，也設有與台鐵、高鐵緊急逃生系統相關的連通空間，使這處平時不為一般旅客所注意的地下設施，在重大事故時能成為疏散節點。至於復興與光復兩座緊急停靠站，相關報導指出採取雙岸壁式月台配置，在緊急情況下具備同時容納2列火車的能力。與西門站相同，這兩處平時也不是提供旅客上下車的正常營運車站，而是地下隧道安全備援系統的一部分。除了讓列車緊急停靠，3座設施真正重要的地方還在於疏散功能。站內配置必要的通風及照明設備，並設有通往地面的緊急逃生動線。一旦地下隧道發生事故，旅客可從列車撤離至月台，再依照規畫好的逃生路線迅速離開地下空間。台北鐵路地下路段與一般地面鐵路不同，列車一旦在封閉隧道內發生重大故障、事故或其他必須緊急疏散乘客的狀況，若讓大量旅客直接沿軌道長距離撤離，不但速度較慢，也可能增加風險。因此，西門、復興及光復3座緊急停靠站的存在，就是要提供更安全、快速的撤離節點。依台鐵此次說明，萬一列車在地下隧道內碰上緊急狀況，這3座停靠站便可啟動救援及疏散功能，透過月台與逃生通道引導乘客離開地下區域，最快約5分鐘即可安全回到地面。在大量人員必須同時撤離時，相關設施更能發揮疏散上千名旅客的作用。換句話說，這3座「神秘車站」從設計目的來看，就與一般車站完全不同。它們不需要每天迎接乘客、不必提供售票服務，也不以列車固定停靠為目的，真正價值反而是在平常維持備援狀態，等待突發事故發生時提供安全出口。這也解釋了為何即使是經常搭乘台鐵進出台北的通勤族，也可能從來不知道3座車站的存在。一般旅客最多只能在列車高速通過時，從車窗捕捉到月台短暫身影；至於內部配置與逃生通道，平時自然很少有機會接觸。適逢農曆七月，幽暗地下隧道裡突然出現沒有乘客、列車也不停靠的月台，更容易讓人聯想到「幽靈車站」。不過，西門、復興與光復站不但沒有任何靈異色彩，反而是為了保護旅客而存在的重要設施。平時愈沒有機會真正派上用場，某種程度也代表地下鐵路沒有遭遇需要大規模撤離的重大事故。值得注意的是，台北地下的西門緊急停靠站與一般捷運西門站並非相同概念，台北地下的光復緊急停靠站也不是花蓮縣光復鄉正常營運的台鐵光復車站。3座名稱相對陌生的地下停靠站，主要服務的是台北地下隧道事故應變及逃生需求。台鐵也特別提醒，西門、復興及光復3座緊急停靠站以及相關逃生通道，都屬於鐵路安全備援設施，只有在緊急狀況下才會使用，並非提供民眾參觀、探險或自由進出的場所。即使因為照片曝光而對這些神秘地下空間產生好奇，也不要自行尋找入口或試圖闖入，以免進入鐵路管制範圍造成危險。下次搭乘台鐵穿越台北地下隧道時，如果窗外突然閃過一座沒有乘客候車、列車也未停靠的陌生月台，不必懷疑自己是否看錯，眼前很可能正是西門、復興或光復3座緊急停靠站之一。它們平時安靜地藏在繁華台北地底，真正身分並非被遺忘的「幽靈車站」。台鐵提醒，西門、復興及光復3座緊急停靠站僅供事故應變使用，民眾切勿自行前往探訪。（圖／翻攝自臉書，國營臺灣鐵路股份有限公司）
驚悚畫面曝！車輛失控暴衝「撞向觀眾群」 印尼賽車爆重大事故8死9傷
印尼週日發生一起重大死亡事故！北蘇拉威西省哥打莫巴谷市（Kotamobagu）舉行的一場直線競速賽事，期間一輛高速行駛的賽車突失控衝出賽道，直接撞進路旁的觀眾群裡，造成至少8人死亡、9人受傷，事件也引發外界對活動安全措施的質疑。綜合外媒報導，這場賽事共有337輛車報名參加，當時一輛賽車在高速行駛期間突然偏離原本路線，接著失控衝向站在道路旁的觀眾群。據了解，肇事車輛是在通過終點線後撞向觀眾，另網路流傳的現場影片顯示，賽車在離開終點線約300公尺處突然偏離賽道，隨即衝進附近人群。事故造成現場多人死傷，官方最新統計顯示，至少有8人死亡、9人受傷，主辦單位在意外發生後立即中止賽事，傷者陸續被送往醫院接受治療，肇事駕駛也已遭警方帶回調查。值得注意的是，這場直線競速賽是在一般道路上舉辦，但賽道與觀眾之間並沒有護欄或安全圍籬等實體設施區隔，意味著觀眾幾乎直接暴露在高速行駛的賽車旁，一旦車輛失控，現場缺乏足夠的防護措施阻止車輛衝入人群。這起8死9傷的慘劇也讓印尼業餘賽車活動的安全問題再次受到關注，當地部分賽事會直接利用一般道路作為比賽場地，觀眾甚至能站在距離賽道相當近的位置觀賽，安全防護是否符合標準引發質疑。警方目前已介入調查，除了釐清賽車失控的確切原因外，賽事現場安全措施及相關責任歸屬也有待進一步調查。
獨／急救輕傷未通報被解僱！3M護理師提告曝光驚人月薪 比肩律師
以礦業起家的科技及民生用品製造商3M（英文名Minnesota Mining and Manufacturing Company，明尼蘇達礦務及製造業公司）在台子公司爆發勞資糾紛，一名駐廠護理師不滿公司以她4度未登錄回報職安事件作為炒魷魚的理由，因此提起確認僱傭關係存在訴訟，台北地院判決3M公司違法解僱，應回復護理師職位並按月給付薪水，這讓該名廠護的高薪因此曝光：9萬3377元，達到一般護理師的兩倍，再對比勞動部公布的十大高薪行業，3M廠護薪資行情堪比排名第7的律師（平均9萬3千元），也印證外商公司待遇福利遠優於本土企業的既定印象。楊姓護理師2016年12月進入3Ｍ擔任廠護、月薪9萬3377元，在2022年到2024年她經手處理4件引發爭議的意外，第一次是2022年某日，楊梅廠操作員扭傷腳踝，楊姓護理師治療後沒使用「Medgate」登錄廠內診療急救紀錄，也沒在職業安全通報平台「EHS360」回報此事。第二次是2023年5月11日，技術員維護機器時撞到頭流血暈眩，楊姓護理師處置後同樣未於兩個系統通報。第三次在2024年2月27日，工程師在辦公室突然暈倒昏迷，甦醒後去護理站讓楊姓護理師醫治，之後她也沒用兩個系統回報。第四次發生在2024年11月27日，承包商訪客在工廠大門扭到腳，接受楊姓護理師處理，她仍未在Medgate紀錄、EHS360通報。2025年3月，3M以勞基法第11條第5款為由，通知楊姓護理師終止僱傭關係，她提告主張自己足以勝任工作，公司違反解僱最後手段性。3M公司告訴法院，廠護的工作除了提供員工健康諮詢、急救和緊急處置，還有申報、保存及追蹤紀錄，所以每次醫療後須在Medgate內部回報系統詳實登錄診療急救紀錄，還得進行職安通報，在EHS360系統紀錄追蹤職安事件。3M主張接到匿名舉報，楊梅廠EHS主管指示團隊掩蓋工廠發生的傷害事故，內部調查發現楊姓護理師4次應通報未通報，她承認違規未進行EHS通報，在前兩次意外處理完畢後「錯誤遵循EHS主管的指示」；調查過程中另外抓到楊姓護理師在Medgate系統也漏報，這構成重大職務疏失，也不符醫療道德規範，導致公司無法預知風險、釐清職業災害的責任歸屬，因此楊姓護理師無法勝任工作。台北地院調查，依據3M的作業指導書，任何異常事件例如災害、事故發生後，「權責單位」24小時內應依規定登錄於3M全球事故管理系統，所謂權責單位是指事發單位，從員工的證詞也可知道，是否在EHS360系統通報，由EHS部門的主管或資深工程師來判斷，楊姓護理師不具有EHS通報的義務。至於Medgate系統未紀錄的部分，法官認為楊姓護理師違規，因為《勞工健康保護規則》明定勞工健康服務人員應保存勞工職業衛生、職業健康的相關調查以及傷害疾病的紀錄，這是楊姓護理師的工作，她就應該使用Medgate記下醫療處置的情形，何況她自己也承認，第一次到第三次傷病急救事件並未在Medgate系統登錄。既然楊姓護理師確有疏失，為何3M解僱仍不合法？北院指出，2022年操作員腳踝扭傷、2023年技術員撞頭流血、2024年工程師昏倒，發生頻率只有一年一次，而且這些員工的傷病情形還不到重大事故的程度，楊姓護理師也都有治療他們，「兩造尚非無法繼續維持僱傭關係存在」，但3M終止勞動契約之前未先採取記過、減薪等手段督促改善，不符合「解僱最後手段性原則」，因此判決楊姓護理師勝訴，可回任3M廠護。楊姓護理師「被離職」後，去年7月開始新工作，加上3M付給她39萬4708元的資遣費，扣除薪資差額與資遣費，北院判決3M應再付6910元給楊姓護理師，並從今年6月到復職日為止，按月支付9萬3377元。本案為一審判決，可上訴二審。值得玩味的是，判決書提到這4次急救事件未依規定在EHS360系統通報，其實是楊姓護理師向3M檢舉的，除了有電子郵件為證，還有員工出庭作證也這麼說。本刊聯繫3M公司詢問對於本案判決的回應，截稿前未獲得回覆。
五股工人遭鏟裝機夾腿！ 全台首例院前神經阻斷術搶命成功脫困送醫
新北市五股區27日上午發生一起重大工安意外，一名約60歲男性工人在操作小型鏟裝機時，不慎遭機具夾困雙腿，導致左大腿嚴重撕裂傷及右小腿開放性骨折，傷勢相當嚴重。由於患者肢體卡在機械結構內，現場無法立即將人救出，消防局評估脫困及破壞作業恐需耗費較長時間，因此第一時間除了派遣五股、德音、鷺江及龍源等消防分隊趕赴現場外，也同步啟動亞東紀念醫院Doctor Car醫療團隊支援，希望將專業急重症醫療提前帶到事故現場。消防與救護人員抵達後，立即展開止血、傷口評估、靜脈輸液及生命徵象監測等緊急處置，並與救助人員討論最安全的機具拆解方式。由於患者雙腿重創，失血量超過500毫升，疼痛指數高達7分，若在劇烈疼痛情況下強行破壞機具或移動傷者，可能導致患者躁動、增加二度傷害風險，也會讓救援難度大幅提升。亞東Doctor Car團隊接獲通報後迅速趕抵現場，由醫師、專科護理師及高級救護技術員組成醫療團隊，完成傷勢評估後，除了施打嗎啡進行止痛外，更在事故現場直接執行院前神經阻斷術。透過兩種止痛方式共同作用，患者疼痛指數成功由7分降至3分，大幅提升舒適度，也讓患者能穩定配合消防人員進行機具拆解、肢體固定及脫困作業，最終順利救出並送往亞東醫院接受後續治療。值得注意的是，此案也是全台首例於院前事故現場執行神經阻斷術的救護案例，不僅突破過去院前醫療處置模式，也展現新北市消防局與亞東紀念醫院Doctor Car合作的重大成果。Doctor Car並非只是將醫師送到現場，而是將急診及重症醫療能力直接延伸至第一線，在重大創傷、長時間受困及高疼痛患者身上，提供一般救護車難以完成的進階醫療處置，有效降低患者痛苦及救援風險。新北市消防局表示，未來將持續深化消防與醫療跨專業合作，讓重大事故患者能更早獲得高品質醫療照護，進一步提升整體緊急救護與重大創傷救援能力。
F-16失事前導航系統重複故障 監院糾正空軍：實有嚴重違失
115年1月6日空軍F-16型機(6700號機)於東部外海發生重大事故，飛行員辛柏毅上尉迄今仍未尋獲，監察院外交及國防委員會於今（23）日審議通過監察委員葉宜津、賴鼎銘所提糾正案及調查報告，指出空軍未就導航系統頻繁故障風險適當控管且存有修護作業違紀情形，核有重大違失應予糾正。監察委員葉宜津、賴鼎銘指出，由於飛行紀錄器(俗稱黑盒子)尚未完成解讀，事故原因尚未確定，但就目前紀錄顯示，6700號機在發生事故前一週內，導航相關系統有重複(Repeat)或間歇性(Recurring)故障傾向，空軍雖均有進行故障排除及檢試通過，惟未適當控管導航系統故障對夜航飛行之風險；此外調查也發現修護作業存有諸多違反規定問題，包括修護紀錄工單應填而未填，及未確實保存事故證據等情，品管作業失靈，實有嚴重違失，確有依監察法提起糾正之必要。監委表示，紀錄顯示辛員在發現導航系統故障後，即以目視編隊方式飛行，最後才因驟然進雲與長機失散而導致空間迷向並發生事故，空軍為強化飛行員處置應變能力，已就時差調適及模擬訓練等面向予以精進，包括增加雙座飛行批次等，調查委員予以肯定。監委指出，訓練固然重要，以112年12月11日美國空軍駐群山基地F-16型機類似事故為例，該事故飛行員在儀器飛行狀態下發生導航系統故障，僅飛行約5分鐘就因產生錯覺而被迫跳傘；而美軍普遍有「Leave No One Behind」之文化，不僅派飛決策及修護作業應盡力控制風險以建立雙方信賴，在空中遭遇非預期之故障時，飛行員亦信賴同袍會盡全力搜救而適時跳傘逃生，避免固守「機在人在」之窠臼，爰空軍實應同步強化該等文化之建立，才能有效提升人機安全係數。最後，監委補充，外界對本次事故迭有防寒衣及自動防撞地系統相關質疑。經查證，空軍新購千餘件防寒衣已於115年第1季全數完成配撥，而當時辛員所屬部隊已有獲撥防寒衣，惟以當時海溫條件尚無需穿戴，且防寒衣生效須以跳傘成功為前提，爰難遽認空軍有所違失；至於自動防撞地系統部分，監委表示經查證與美方合作之構改作業相關紀錄，確有客觀之技術挑戰存在，且自動防撞地系統對該等導航系統故障樣態難有直接助益，惟基於整體F-16機隊之飛行安全，監委仍強調空軍務必督促美方加速完成構改，以有效降低事故風險。
荷包總是扁扁？前銀行員揭「容易缺錢者」3特徵 第一點很多人都中
不少人努力工作、收入也不算低，卻總是存不到錢，甚至經常面臨資金吃緊的情況，究竟問題出在哪？日本一名前銀行員分享多年第一線服務經驗，透露容易陷入財務困境的人，往往都有一些共通的生活習慣，包括不清楚帳戶扣款時間、金融卡經常磁條故障，以及錯過帳單繳費期限。看似不起眼的小細節，長期下來卻可能讓財務管理漏洞百出。首先，不少民眾習慣以銀行帳戶自動扣繳信用卡費、水電瓦斯費、房租或其他固定支出，卻不知道扣款時間及確切金額。前銀行員表示，每筆自動扣款通常都會提前通知，就是提醒民眾預留足夠餘額。若沒有養成確認扣款日期與金額的習慣，即使帳戶目前還有存款，也可能因臨時增加的支出或預料之外的扣款，導致資金調度失衡，甚至發生扣款失敗的情況。他建議，除了記住固定支出的扣款日期外，也應定期檢查存摺或網路銀行餘額，掌握每月資金流向，才能有效避免因疏忽而影響日常生活或信用紀錄。第二個常見特徵為金融卡反覆出現磁條故障。雖然不少人認為只是小問題，到銀行更換或修復即可，然而實際上，頻繁發生磁條失效，多半與保管方式不當有關。例如將金融卡與具有磁性的物品放在一起，或長時間放置在高溫、日曬的車內，都可能導致磁條受損。前行員指出，自己曾多次遇到客戶因金融卡無法讀取，臨時無法提款，只能取消行程，甚至向親友借錢應急。雖然磁條故障並非重大事故，但若發生在急需現金或無法立即前往銀行的情況下，仍可能造成生活上的不便，甚至影響財務安排。第三個容易被忽略的問題，則是錯過帳單繳費期限。部分民眾習慣使用紙本帳單繳納公共費用，而非設定自動扣款，雖然能依照自己的時間安排付款，但若沒有留意繳費期限，可能導致逾期。他表示，許多帳單在銀行都有嚴格的受理期限，一旦超過期限，就無法直接在銀行繳費，可能需要改到超商付款，甚至重新申請補發帳單。不僅增加處理程序，若持續未繳，還可能影響原有服務，後續恢復也需花費更多時間與心力。前行員提醒，財務管理並非只靠提高收入，更重要的是養成良好的金錢管理習慣。無論是掌握扣款日期、妥善保管金融卡，或按時繳納帳單，都是維持穩定財務的重要基礎。許多看似微不足道的疏忽，日積月累後，都可能演變成影響生活的財務問題，因此及早建立良好的理財習慣，才能降低資金吃緊的風險，讓財務狀況更加穩健。
新竹音樂教室命案延後復業！店家急喊「需增設安全設施」 家長湧臉書淚別：永遠記得老闆的好
新竹市日前發生震驚社會命案，一家音樂教室紀姓負責人遭連襟、陽明交通大學教授林詩淳持刀猛砍身亡；案發後，該音樂教室原定7月24日恢復營業的，20日突宣布因命案後需整修環境並增設安全設施，復業時程確定延後，消息曝光後，大批舊生、家長及網友湧入留言，向逝世老闆表達思念，也替家屬加油打氣。這家位於新竹市的老牌音樂教室，透過臉書發布公告表示，因發生重大事故，教室內部須進行整修，同時增設安全防護設備，因此無法依原訂計畫於7月24日重新開張，希望外界體諒，至於新的營業日期，將待準備完成後再另行公告。公告一出，引發不少曾在教室學習的學生與家長留言，「一直記得老闆的用心與仁慈」、「謝謝您帶給孩子們美好的音樂回憶」、「願您一路好走」、「請家屬保重，也希望大家給他們多一點時間」，字字句句流露對紀姓負責人的不捨，也盼教室未來能重新出發。這起駭人聽聞的命案，發生於本月14日下午，任教於陽明交大的美籍林詩淳教授（43歲）持藍波刀闖入岳家經營的音樂教室，朝負責人紀姓連襟（48歲）瘋狂砍殺50多刀，導致紀男傷重不治。林詩淳行兇後，持刀與警方對峙，現場還有6名成人及4名孩童，警方多次勸降無效，為避免危害擴大，最終開槍擊中林嫌雙腿將其制伏，目前仍在醫院戒護治療，待傷勢穩定後將製作筆錄，全案依殺人罪嫌移送新竹地檢署偵辦。本案引發社會大眾高度關切，外界盛傳凶案疑與市值約8000萬元的音樂教室產權與經營權糾紛有關，但死者妻子日前發表三點聲明駁斥，強調案發前教室從未更換負責人或股東，教室所在地產權也不屬於任何子女，她與丈夫更沒有爭產意圖，呼籲外界停止未經證實的揣測，以免對家屬造成二度傷害。新竹市發生陽明交大教授砍死連襟命案的音樂教室，突然公告延後營業，理由是整修，並增加安全防護設備。（圖／報系資料照）
國道驚魂！閃避鐵塊竟遭聯結車猛撞 台南仁德1死4傷真相待查
國道1號南向332.8公里台南仁德路段，19日下午3時11分發生一起重大死亡車禍，一輛由45歲許姓男子駕駛的自小客車，行經中線車道時，疑似為了閃避散落在車道上的鐵製掉落物，導致車輛瞬間失控，並偏移至外側車道。不料，此時外側車道正有一輛由57歲林姓男子駕駛的營業半聯結車正常行駛，兩車因閃避不及發生猛烈碰撞，造成小客車嚴重毀損，車內共5人受到波及，其中1人因傷勢過重不幸死亡，其餘4人則分別受到不同程度傷害，經救護人員緊急送醫治療。事故發生後，國道公路警察第四大隊立即派員到場進行交通疏導、事故採證及現場排除作業，並一度實施交通管制，直到下午4時11分才完成清理，全線恢復正常通車。警方表示，經酒測確認，許姓轎車駕駛與林姓聯結車駕駛均無酒駕情形，因此事故焦點轉向道路上的鐵製掉落物來源，以及是否有其他車輛因載運物品未妥善固定，導致物品散落路面，引發這起重大事故。目前警方已著手調閱國道監視器影像及相關行車紀錄器畫面，希望釐清鐵製品究竟來自何處，以及事故發生的完整經過。若查明有車輛因載運物品未固定妥善而造成掉落，不僅可能依《道路交通管理處罰條例》處以新台幣1,000元至6,000元罰鍰，若因此危害公共交通安全，甚至造成他人傷亡，還可能涉及《刑法》妨害公眾往來安全罪，依法移送檢方偵辦。警方也再次提醒所有駕駛人，上路前務必仔細檢查車輛機件、貨物及載運設備是否固定牢靠，避免因一時疏忽導致物品掉落道路，不僅危及自身安全，更可能讓其他無辜用路人成為受害者。此次事故再次凸顯高速公路掉落物的高風險性，即使只是短短幾秒鐘的閃避動作，也可能演變成無法挽回的重大悲劇，因此落實車輛安全檢查與貨物固定，才是降低事故發生的根本之道。
酒駕轉彎慘了！高雄翁衝輕軌撞號誌桿 酒測0.49慘吞天價賠償
高雄市鼓山區17日晚間發生一起離譜的酒後駕車事故，一名64歲王姓男子飲酒後仍駕駛自小客車上路，行經博愛二路準備左轉大順一路時，疑因酒精影響判斷能力，加上當時天候不佳、下著大雨，車輛突然失控偏離車道，直接衝進高雄輕軌軌道區，猛烈撞擊軌道旁石墩及遵行標誌桿，造成車頭嚴重毀損、保險桿脫落，整輛車更一度「騎上」軌道邊緣動彈不得，驚險畫面讓路過民眾全都看傻眼。警方獲報後立即趕往現場處理，發現王男僅有輕微擦挫傷，意識仍相當清楚，因此未送醫治療。然而，員警靠近時便聞到濃厚酒氣，經酒測後確認其酒測值高達每公升0.49毫克，遠遠超過法定標準，當場依法逮捕，並依公共危險罪移送高雄地檢署偵辦。由於事故車輛卡在輕軌軌道上，導致高雄輕軌一度無法正常通行，必須採降級運轉方式維持服務，直到拖吊車抵達現場將事故車移除後，歷經約一小時才恢復正常通車。所幸事發當時並未有輕軌列車直接撞上事故車，也沒有波及其他用路人，否則後果恐怕更加嚴重。警方指出，王男除了涉及刑法公共危險罪外，也可能涉及過失妨害舟車行駛安全罪，後續將由檢方進一步偵辦。此外，依《道路交通管理處罰條例》，酒駕最高可處12萬元罰鍰；闖入輕軌專用軌道區，也違反《大眾捷運法》相關規定，最高可再開罰7500元。除此之外，遭撞毀的號誌桿、石墩及相關輕軌設備修復費用，也將由高捷公司依法向肇事駕駛求償，刑責、行政罰與民事賠償三重代價，恐讓王男付出極為沉重的經濟成本。警方再次呼籲，酒後駕車不僅違法，更可能危及自己與他人的生命安全。即使只是短距離行駛，也可能因酒精影響反應能力而釀成重大事故。民眾若有飲酒聚會，應選擇代駕、計程車或大眾運輸返家，切勿心存僥倖，以免一時失誤，不但吃上官司，還得面臨高額賠償，甚至造成無法挽回的悲劇。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
高雄街頭驚見貨車斗塞滿長輩狂奔！ 網傻眼喊像電影場景
高雄市前金區近日出現一幕令人震驚的交通畫面，一輛小貨車行駛於中正四路時，後方開放式車斗竟載滿多位年長乘客，所有人擠坐在狹小空間內，完全沒有任何安全防護措施。畫面曝光後迅速在社群平台Threads引發熱烈討論，不少網友直呼從沒看過貨車斗載滿長輩的情況，更有人以「像電影場景」、「要去集中營嗎」、「要去屠宰場嗎」等留言形容，雖然部分言論帶有玩笑意味，但更多人關注的是此舉可能造成的嚴重交通安全問題。根據警方說明，貨車車斗本來就是設計用來載運貨物，而非乘載人員。當車輛在道路上行駛時，一旦遇到緊急煞車、急轉彎或遭後方追撞，車斗內的乘客極有可能因缺乏安全帶及防護設備而遭到拋飛，尤其年長者身體較為脆弱，受傷風險更高，甚至可能造成無法挽回的憾事。因此，將乘客載於車廂以外空間，不只是違法，更直接危及生命安全。高雄市警察局新興分局表示，經檢視網路流傳影片後，確認該小貨車於前金區中正四路行駛期間，違規將乘客載於車斗，已違反《道路交通管理處罰條例》第30條第1項第6款「車廂以外載客」規定，可處駕駛人新臺幣3,000元以上、18,000元以下罰鍰。目前警方雖未接獲民眾正式報案，但已依據影片畫面查明車牌及駕駛身分，後續將依法開罰，以維護道路交通秩序。此次事件也再次提醒社會大眾，無論是為了節省交通成本、方便多人移動，或是短距離接送，都不能忽視交通安全的重要性。貨車車斗並非合法載客空間，任何僥倖心理都可能在瞬間釀成重大事故。警方也呼籲民眾務必遵守交通法規，選擇合法且安全的交通工具，共同維護自己、家人以及其他用路人的生命安全，避免因一時方便而付出沉重代價。
大學分科測驗改到「下週一、二」舉行 成績公布、放榜時間也延後
115學年度大學分科測驗，原定於本週7月11、12日登場，此次共計3萬9213人報名，但受到強颱巴威影響，大學招聯會今天（8日）宣布，分科測驗將順延至下週一、二（13、14日）舉行，放榜時間則延後到8月17日。大考中心指出，依據中央氣象署颱風預報，巴威颱風可能於7月10日（週五）、11 日（週六）帶來強烈風雨，影響原訂分科測驗的考場準備與考試，經大學招生委員會聯合會（招聯會）於7月7日（週二）召開重大事故應變小組會議，並參酌氣象署於7月8日（週三）上午8時的預報資訊，決議本次考試順延至 7月13日（下週一）至14日（下週二）舉行。大考中心提醒，請考生特別留意，本次考試僅考試日期順延，已經公布的應試號碼與考試地點皆不變動；考生欲查詢試場分配表，可至大考中心網站分科測驗之「考試訊息」查覽，並可點選所屬考（分）區查看試場平面圖。大考中心表示，考量颱風過後，考場學校需進行環境整理、清潔消毒及試場布置，因此各試場查看開放時間，從原本的7月10日下午2時至4時，調整為 7 月12日（週日）下午4時至6時；無論考生實際應考日程，如要查看試場及座位，均請於規定時間內前往查看，其餘時間皆不開放。大考中心說，大學招聯會說明，因應分科測驗日期延後，成績公佈改為8月3日（一）；大學分發入學後續的招生作業時間也將配合順延，登記分發志願日期延後到8月5日（三）至8月8日（六），放榜時間延後到8月17日（一）。相關資訊亦將公告於大學考試入學分發委員會網站首頁。招聯會強調，本次決定是依據目前所能掌握的氣象資訊進行預防性應變。若後續因颱風移動速度緩慢或影響範圍擴大持續影響考試進行，應變小組將視情況調整並另行宣布因應措施。請考生與家長密切注意招聯會與大考中心官網發布的最新消息。大考中心補充，如有考生居住地於考試當日，受到巴威颱風影響復原不及致縣市政府宣布停止上班上課，需提早出門前往應試地點所衍生的交通，或其於考前1日需在考場學校附近住宿之額外經費支出，得於考後檢據相關證明與單據，向本會申請補助。有關補助之條件與辦法將另行公布。
22歲重機騎士台13線失控撞護欄！ 10公尺高橋墜落命危
苗栗縣三義鄉台13線義里大橋北端，5日上午10時35分左右發生一起重大交通事故。一名22歲吳姓男子騎乘大型重型機車，沿台13線北上行駛，行經義里大橋時，疑似因不明原因突然失控，自撞路旁護欄，整個人因強烈撞擊力道當場拋飛，從約10公尺高的橋面墜落至橋下，現場情況相當驚悚。警消獲報後立即派遣人車前往救援，抵達現場後迅速展開搜索，並於橋下發現重傷的吳姓騎士。由於墜落高度相當高，加上撞擊力猛烈，騎士四肢出現嚴重變形，到場時已無呼吸心跳（OHCA），救護人員第一時間施以緊急救護措施，並火速送往醫院搶救，希望爭取一線生機。警方初步調查指出，事故現場並未發現涉及其他車輛，初步研判為單一車輛自撞事故。不過，究竟是因車速過快、操作失誤、機械故障，或是路況等其他因素導致失控，仍有待警方進一步調查與釐清。由於騎士傷勢過於嚴重，目前尚無法接受酒精濃度檢測，因此相關事故原因仍須待後續鑑識及調查結果確認。此次事故也再次引發外界對大型重型機車騎乘安全的關注。大型重機雖具備優異的動力性能，但若騎士未能掌握車輛特性，或在高速行駛時遇到突發狀況，都可能造成難以挽回的後果。警方呼籲所有用路人，駕駛車輛時務必保持專注，遵守速限，並隨時注意前方路況，避免因一時疏忽釀成重大事故。
交往6年男友突失聯！她崩潰失眠暴瘦 醫揭「心碎症候群」警訊
失戀帶來的打擊不只停留在情緒層面，甚至可能影響身體健康。大陸一名年輕女子與交往6年的男友分手後，因對方突然切斷所有聯繫方式，讓她陷入嚴重情緒低潮，不僅夜夜失眠、食慾大減，還出現心悸、胸悶等不適症狀。經醫師評估後發現，這類情況與俗稱「心碎症候群」的疾病有關，也再次引發外界對失戀後心理與生理健康的關注。根據《羊城晚報》報導，化名朱迪的女子原本與男友穩定交往6年，未料雙方一次爭吵後，男方竟突然失聯，不僅將她所有聯絡方式封鎖，連共同使用的APP帳號也一併註銷。面對突如其來的分手，朱迪的生活頓時失去重心，長期陷入焦慮與悲傷之中。朱迪回憶，分手後經常輾轉反側到凌晨三、四點仍無法入睡，即使勉強睡著也惡夢連連，醒來時伴隨心慌、胸悶等症狀。原本喜歡的美食也變得索然無味，短短一週體重便明顯下降。工作時更時常精神恍惚，常常同事叫了好幾次才回過神來，生活與工作都受到嚴重影響。在接受約6週心理治療後，朱迪的情況逐漸改善，睡眠與食慾恢復正常，胸口疼痛與心悸感也明顯減輕。她開始停止反覆查看已遭封鎖的聯絡方式，並重新規劃自己的生活，慢慢走出失戀陰霾。醫師指出，臨床上確實存在一種被稱為「心碎症候群」（Broken Heart Syndrome）的疾病，醫學名稱為「章魚壺心肌病變」（Takotsubo Cardiomyopathy）或「壓力性心肌病變」。這種疾病通常由重大情緒衝擊或身體壓力引發，包括失戀、親人過世、嚴重爭執、重大事故等情況，患者可能出現胸痛、呼吸困難、心悸等症狀，部分症狀甚至與心肌梗塞相似。專家提醒，失戀後出現心痛、胸悶或情緒低落，可能是心理創傷所引發的生理反應，但也不排除潛在身體疾病的可能性。若症狀持續或明顯影響生活，應及早尋求專業醫療協助，避免延誤治療。至於如何健康走出失戀陰影，專家建議首先接受感情已經結束的事實，避免沉溺於不切實際的幻想；同時適度宣洩情緒，例如向親友傾訴、透過運動或書寫抒發感受。也可將分手原因視為成長經驗，從關係中學習與反思，而非一味責怪自己。此外，透過運動、培養新興趣或完成小目標，能幫助獲得正向回饋，逐步恢復自信與生活重心。最重要的是照顧好自己的身體與心理狀態，學習與過去告別，把分手視為人生新階段的開始，而非永遠走不出的傷痛。
世界盃最狂宣傳！巨型足球失控衝上街頭 撞卡車畫面瘋傳
2026年世界盃足球賽話題正熱，中美洲國家薩爾瓦多卻因一顆「失控足球」意外成為焦點，當地首都聖薩爾瓦多（San Salvador）近日遭暴風雨侵襲，一顆作為世界盃宣傳裝置的巨型充氣足球不敵強風豪雨吹襲，掙脫固定裝置後衝上街頭，在車陣中一路翻滾狂奔，不僅橫越多線車道、嚇得駕駛緊急煞車閃避，最後還撞上一輛卡車並被頂向半空中，驚險畫面曝光後迅速在網路瘋傳，被網友笑稱是「世界盃最強宣傳」。從社群平台流傳的影片可見，這顆體積龐大、比一般轎車還高的充氣足球在馬路上快速翻滾，一度橫越4線車道，讓不少駕駛當場緊急煞車。巨型足球先擦撞路旁棕櫚樹後改變方向，接著翻越中央分隔島衝向對向車道，在來往車流之間來回穿梭，宛如電影中的災難場景。綜合《BBC》及英國《太陽報》（The Sun）報導，事件發生於本月14日。當地近期受到強降雨及強風吹襲，部分地區甚至出現突發性淹水災情。位於巴布購物中心（Bambu Shopping Centre）外的一顆巨型世界盃充氣足球，原本是配合賽事設置的宣傳裝置，卻疑似因固定設備無法承受強風拉扯而鬆脫，隨後被狂風吹離原本位置，直接闖入市區主要道路。更驚險的是，足球一路失控滾動時數度與車輛擦身而過，最後直接撞上一輛行駛中的卡車車頭。巨大球體在撞擊瞬間被頂向半空中，隨後彈到車頂再滾落地面，讓現場目擊民眾看得目瞪口呆。不少駕駛甚至停下車觀看這場突如其來的「街頭足球秀」，整條道路一度陷入混亂。所幸由於充氣足球本身重量有限，雖然造成不小驚嚇，但並未釀成重大事故。當地官方事後證實，事件未造成人員傷亡，也沒有傳出重大財物損失。至於這顆失控足球最終被吹往何處，目前相關單位並未進一步公布。報導指出，薩爾瓦多雖然未能取得2026年世界盃參賽資格，但當地民眾對這項全球足球盛事依舊相當關注。該國歷史上僅曾於1970年及1982年兩度闖進世界盃會內賽，之後便再未取得參賽資格。沒想到今年世界盃期間，薩爾瓦多竟以這樣的方式意外吸引全球目光。這離奇右特殊的畫面曝光後迅速在社群平台掀起熱議，不少網友紛紛留言笑稱「真是一顆歡樂的界外球」、「感受到世界盃的活力」、「多麼流暢的運球」、「世界盃還在踢，足球已經自己先上場比賽了」，還有人打趣表示「司機回家要怎麼解釋，剛剛有顆足球一路追著我跑」。這場因暴風雨引發的街頭鬧劇，也意外成為本屆世界盃期間最吸睛的另類話題之一。世界盃巨型充氣足球不敵暴風雨吹襲掙脫固定裝置，橫越多線車道的畫面在網路瘋傳。（圖／翻攝自X，@DailyGuardian1）
氣爆奪走40年麵包店夫妻命！弟含淚清倉 鄰居排長龍相挺
新竹市東區高翠路日前發生嚴重氣爆事故，不僅造成多人受傷，更奪走一對經營麵包店超過40年的夫妻性命。事發後，毗鄰便當店的老字號麵包店幾乎全毀，老闆夫妻雙雙罹難。13日，老闆娘的弟弟強忍失去親人的悲痛，回到殘破不堪的店面整理剩餘物資，希望將還能使用的商品出清，消息曝光後，大批鄰里居民與老顧客自發前往排隊購買，以行動表達支持與不捨。新竹氣爆造成經營逾40年的麵包店老闆夫妻不幸身亡，店面也嚴重受損。（圖／翻攝自中天新聞）《中時新聞網》報導，事發數日後，老闆娘的弟弟返回現場整理店內殘存物品。面對店內一片狼藉景象，他語帶哽咽表示，希望能把姊姊留下來的飲料、沙拉油等商品盡量出清，「能賣就賣，不然放著也是浪費」。對於外界關心與協助，他則低調婉拒，表示有鄰居幫忙就已經足夠，也感謝大家對姊姊與姊夫的照顧與支持。消息傳出後，不少老顧客與附近居民紛紛趕到店門口排隊購買商品。有人頂著烈日排隊，只為盡一份心力；也有人一邊挑選商品、一邊回憶老闆夫妻過去待人親切的模樣，不少人談到這場突如其來的意外時忍不住紅了眼眶。居民表示，夫妻倆在當地經營多年，為人和善熱心，是不少人成長記憶的一部分，如今遭逢橫禍，令人難以接受。這起事故發生在9日凌晨3時許，當時高翠路一間便當店突然發生劇烈氣爆，強大衝擊波不僅震碎周邊建物，更將隔壁麵包店牆面炸毀。65歲吳姓老闆與58歲張姓妻子當時正在2樓住處熟睡，因牆體倒塌及大量雜物壓覆，受困其中。警消獲報趕抵現場搶救，將兩人救出送醫，但最終仍因傷重不治，令親友與街坊鄰居悲痛不已至於氣爆發生原因，新竹市消防局火災調查人員持續釐清中。初步調查顯示，便當店現場共清出4桶瓦斯，其中2桶瓦斯桶連接軟管有明顯斷裂痕跡，另有1桶出現燒熔情形。消防單位研判，疑似因瓦斯軟管破損造成大量瓦斯外洩，之後遇到冰箱或冷氣室外機啟動產生的電氣火花，進而引爆氣體釀成重大事故。目前新竹地檢署已啟動司法調查程序，釐清責任歸屬，並由犯罪被害人保護協會新竹分會協助家屬提供法律諮詢及心理輔導。
員林鬧區驚見疑似毒駕失控狂衝！ 熱心民眾肉身攔車險遭輾壓奪命
彰化縣員林市光明街鬧區8日晚間發生一起疑似毒駕肇事逃逸案件，引發地方民眾高度關注。當晚約8時30分，一輛白色轎車停在路口紅綠燈前遲遲未動，即使綠燈亮起仍停留原地，異常行徑立刻引起周遭民眾注意。目擊的張姓男子表示，當時發現白色轎車駕駛突然打開車門下車，但其精神狀態明顯不佳，不僅站立不穩，身體還持續顫抖，整體神情相當恍惚，讓人懷疑是否涉及酒駕或毒駕情形。由於擔心對方繼續駕車可能危害其他用路人安全，張男主動上前關心並敲打車窗詢問狀況，同時要求駕駛停車等待警方到場處理。然而，白車駕駛不但未配合，反而突然駕車離開現場，過程中先撞擊一輛機車，接著又碰撞後方一輛轎車。眼見情況失控，張男與另一名熱心民眾立即上前試圖攔阻，甚至冒險靠近車輛，希望將駕駛拉下車，避免進一步發生重大事故。不過，白車駕駛疑似情緒失控或意識不清，竟猛踩油門加速逃離，兩名見義勇為的民眾差點遭車輛波及，場面十分驚險。員林警分局莒光派出所表示，警方接獲報案後立即展開調查。初步了解，報案人因發現白色轎車長時間停在綠燈路口而上前查看，發現駕駛精神狀況異常，懷疑有酒駕或毒駕可能，因此報警求助。不料，該名駕駛察覺有人報案後，先向前撞上機車，再倒車撞擊後方轎車，隨後迅速逃逸。警方目前已掌握相關線索及駕駛身分，正積極追查到案說明。值得注意的是，張姓男子事後也透過自身經歷提醒民眾，若未來遇到疑似毒駕或酒駕情況，最安全的做法應是立即記下車牌號碼並報警處理，切勿像他一樣冒險以身體攔車。雖然他的出發點是保護其他用路人，但面對可能失控的駕駛，任何近距離接觸都可能造成生命危險。
前科男載整車瓦斯毒駕自撞竟「無保請回」 彰化地院逆轉裁定羈押
彰化縣一名39歲江姓男子日前駕駛載滿瓦斯桶的貨車，行經員林市萬年路一段時，不明原因自撞路邊車輛。警方進行毒品唾液快篩檢驗，結果呈陽性反應，並在車內查獲俗稱「喪屍煙彈」的毒品，立即依法送辦。不料，彰化地院審理後竟裁定江男無保請回，引發爭議。案經台中高分院發回更裁，彰化地院今天（8日）逆轉裁定羈押。檢警調查發現，江男有毒品、過失傷害及過失致死等多項前科，案發時更載運大量瓦斯桶上路，一旦發生重大事故，後果不堪設想。檢方認為其行為已嚴重危害公共安全及道路交通秩序，且有反覆實施相同行為的高度風險，因此向法院聲請預防性羈押。不過，彰化地方法院審理後認為，現有卷證尚不足以證明江男因施用毒品而達到不能安全駕駛的程度，也缺乏具體事證顯示其有再犯之虞，因此裁定無保請回；檢方隨即提出抗告。案經台中高分院審理，認為原裁定仍有進一步斟酌空間，因此撤銷發回更裁。彰化地院重新審理後，於8日改裁定准予羈押，全案大逆轉。面對外界批評，彰化地院日前也發表聲明強調，法院一向重視毒駕行為對民眾生命、身體及交通安全造成的威脅，並支持檢警依法查緝犯罪。法院指出，近來針對檢方聲請的毒駕預防性羈押案件，已有超過10件獲准羈押，顯示司法機關對於遏止毒駕態度一致。彰化地院進一步表示，個案裁定是由承審法官依據卷內證據、犯罪嫌疑程度及羈押必要性等因素獨立判斷，不能因此推論法院整體對毒駕案件態度消極，也不應解讀為法院與檢察機關立場對立。法院強調，未來將持續透過法律研討及審判經驗交流，協助法官依法妥適處理案件，以維護司法公信力及保障社會安全。
台中重機深夜失控飛天！猛撞圍籬卡車頂 現場如災難電影
台中市大里區31日凌晨發生一起令人震驚的自撞車禍事故，1名22歲陳姓男子騎乘大型重機行經瑞成一街往塗城路方向時，疑似因不明原因突然失控，猛烈撞上路旁鐵皮圍籬及停放車輛。強大的撞擊力道不僅讓重機車頭幾乎全毀，整輛重機更當場騰空飛起，最終卡在鐵皮圍籬與1輛紅色小客車車頂之間，現場畫面宛如電影特技場景，令人看了怵目驚心。根據現場情況，陳男騎乘的黑色大型重機在失控後高速衝撞，造成車體嚴重變形，車殼碎片散落四周。遭波及的紅色小客車後擋風玻璃整片碎裂，車頂也出現明顯凹陷受損情形。此外，周邊停放的多輛機車因受到撞擊波及而傾倒，現場滿地碎片與零件，宛如災難現場，可見當時撞擊力道相當驚人。事故發生後，附近民眾聽見巨大撞擊聲響，紛紛出門查看情況並報警求助。警消人員獲報後迅速趕抵現場，發現陳男身上有多處擦挫傷，所幸意識清楚，經初步檢查後緊急送往醫院治療。幸運的是，雖然事故場面相當駭人，但陳男並未受到致命傷害，經醫院治療後已無生命危險。警方表示，本起事故共造成1輛大型重機、2輛普通重型機車以及2輛自小客車受損，財物損失仍待進一步估算。經警方對陳男實施酒測後，確認酒測值為零，已排除酒後駕車的可能性。至於陳男為何會突然失控自撞，是否涉及車速過快、操作不當、道路狀況或其他因素，仍有待警方調閱監視器畫面及相關證據進一步調查釐清。警方也呼籲，駕駛人深夜騎乘大型重機時應特別注意車速控制與路況變化，保持安全駕駛習慣，避免因一時疏忽釀成重大事故，危及自身及其他用路人的安全。
美國多州驚傳神秘巨響！NASA證實「流星高空解體」 能量如3百噸炸藥
美國新英格蘭地區週六下午突傳神秘巨響，從麻薩諸塞州、羅德島州到周邊多個地區，不少民眾表示聽見連續兩聲爆炸聲，甚至感受到地面與建築物震動，一度引發地震或爆炸事故猜測。經相關單位調查後證實，這起事件其實是一顆大型流星高速闖入地球大氣層所造成的現象。美聯社報導，美國流星協會（American Meteor Society）說明，這顆流星直徑約3英尺（近1公尺），於當地時間下午2時06分左右進入新罕布夏州與麻薩諸塞州交界上空的大氣層，位置位於波士頓北方。流星高速穿越大氣時產生巨大震波，形成類似爆炸的雙重巨響，因此讓許多民眾誤以為發生重大事故。美國國家航空暨太空總署（NASA）也證實，該物體為天然流星，並非衛星殘骸或太空垃圾。NASA指出，流星當時的飛行速度高達每小時7.5萬英里（約12萬公里），並在距離地面約60公里高空解體。根據估算，流星爆裂時所釋放的能量相當於約300噸黃色炸藥（TNT）爆炸，因此產生的衝擊波足以讓廣大區域居民感受到震動。美國流星協會監測員倫斯福德（Robert Lunsford）表示，協會陸續收到數十份目擊通報，範圍涵蓋美國德拉瓦州至加拿大蒙特婁。部分民眾表示聽到巨大聲響，有人感覺房屋晃動，也有人在白天目睹天空出現明亮火球。他指出，這顆流星規模明顯大於一般火球，看起來就像白天出現的流星雨軌跡。不過從目前資料研判，流星墜落地面的機率不高，多數碎片應已在高空燃燒殆盡。即使有殘骸存留，也可能落入海洋。事件發生後，許多居民紛紛透過社群媒體分享經歷。有網友表示，當時窗戶突然震動，還以為附近發生爆炸；也有人形容聲響如同戰機低空飛過。網路流傳的多段影片中，也能清楚聽見接連兩聲巨響，但畫面中未見火光或濃煙。由於不少民眾誤認為發生地震，美國地質調查局（USGS）也收到大量震感回報，並一度建立事件頁面蒐集資訊。不過發言人索比（Steve Sobie）表示，地震監測儀器並未記錄到任何地震訊號，證實震動並非地殼活動所致，而是流星穿越大氣層時產生的音爆與震波效應。
駕掃蕩2天狂逮5案！屏東警抓3通緝犯 車內搜出「喪屍煙彈」
屏東縣警方強力掃蕩毒駕！里港警分局自24日起執行專案勤務，短短2天內接連查獲3件毒駕、2件酒駕案件，還一舉逮獲3名毒品、竊盜及交通致傷通緝犯，並查扣依托咪酯煙彈、晶體及吸食器等證物，展現警方「毒駕零容忍」強硬態度。里港警分局表示，九如派出所員警24日晚間在九如鄉三民路巡邏時，發現一名楊姓男子騎乘機車未開啟車燈，警方上前攔查後，當場查獲依托咪酯煙彈3顆及針頭11支，隨即依法帶回偵辦。另外，高樹分駐所員警25日上午7時許，在鹽埔鄉莒光路執行毒駕與逃犯查緝勤務時，攔下王姓男子駕駛的自小客車。經警方查證，王男涉及竊盜、交通致傷逃逸及毒品案遭多案通緝，同行的陳姓、張姓男子經初步篩檢後，也都呈現毒品陽性反應。警方進一步搜索車內，查扣依托咪酯晶體1.27公克及電子菸吸食器2組，訊後依毒品等罪嫌移送屏東地檢署偵辦。里港警分局長邱逸樵指出，依托咪酯目前已列為二級毒品，無論持有或施用都涉及刑責，而毒駕更會嚴重影響駕駛判斷力與反應能力，極易釀成重大事故。警方將持續針對高風險對象、易肇事路段及可疑車輛加強攔查取締，呼籲民眾切勿施用毒品後駕車，以免害人害己。