重新開放
」 荷姆茲海峽 川普 伊朗 美以伊戰爭 伊朗戰爭
「所有人都討厭以色列」川普怒嗆納坦雅胡：你他X的瘋了
外媒報導指出，美國總統川普（Donald Trump）因以色列的軍事行動問題，在與總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）一次通話中情緒失控，甚至爆粗口飆罵對方。據了解，伊朗曾因以色列在黎巴嫩的軍事行動，威脅退出與美國之間的談判，相關消息來源透露，川普在通話中直指納坦雅胡「瘋了」，並批評對方「忘恩負義」。此外，川普也阻止了以色列要對貝魯特（Beirut）發動攻擊的計畫。根據報導，一名美國官員表示川普告訴納坦雅胡，如果真的轟炸黎巴嫩首都，只會讓以色列在全球更加孤立。另一名官員則轉述更詳細的內容，當時川普大罵：「你他X的瘋了。如果不是我，你早就在監獄裡了。我在救你小命。現在所有人都討厭你，所有人都討厭以色列，都是因為這件事情。」川普之所以如此憤怒，部分原因在於納坦雅胡的這些軍事行動，恐讓他與伊朗之間的談判全面破局，這也是川普第二任期以來，雙方氣氛最糟糕的一次。另一方面，最新消息指出，川普預計下週與伊朗達成協議，延長停火期限並重新開放荷莫茲海峽。
美伊談判想法兩樣情 國際油價崩逾1個月低點
隨著美伊談判傳出停火訊號，先前投資人急速墊高的「恐慌溢價」，隨著市場情緒回穩而加速回吐。國際油價應聲走跌，創下自4月初以來最大單週跌幅。兩大基準油價雙雙跌至4月中以來低點，29日到期的7月交割布蘭特原油期貨，下跌1.8%，結算價報每桶92.05美元，周跌11%。美國紐約西德州中級原油7月期貨收在每桶87.36美元，跌幅1.7%，一周累計挫跌9%。美國與伊朗之間持續3個月的戰爭期間，市場不斷傳出衝突即將結束的消息。不過，美方與伊朗對協議內容的說法仍存在落差，伊朗表示未來荷莫茲海峽通行安排恐仍須依其設定條件進行。根據伊朗法斯通訊社報導，伊朗將根據「自身預先制定的安排」重新開放這條水道。伊朗曾表示，在衝突結束後，將對通過海峽的船隻進行管理，並向過境船舶收取費用。能源分析人士也提醒，即便荷莫茲海峽重啟，原油供應未必能立即回到戰前水準。短線觀察，油價已率先反映停火與復航想像；但只要中東局勢尚未完全降溫，全球能源市場恐怕難真正解除警報。
宜蘭人氣「抹茶山」6／10起將封閉施工5個月 預計11月重新開放
宜蘭礁溪「抹茶山」是知名登山景點，近年來吸引不少民眾前往拍照打卡，而宜蘭縣政府農業處28日證實，「抹茶山」將暫時封閉約5個月，係因通往「抹茶山」的聯外山路2.1公里處，去年底因豪雨造成邊坡坍塌、路面龜裂，因此預定在6月10日起辦理修復工程，工期為150個日曆天，最快預計11月完工後才會重新開放。山友如想登上「抹茶山」，通常會先從五峰旗風景特定區停車場出發，於產業道路步行約4公里，抵達通天橋後，再走1.6公里的聖母登山步道便能到山頂，路程具有一定的挑戰性。宜蘭縣農業處表示，因聯外山路2.1公里處，在去年底受豪雨沖刷，造成道路邊坡崩塌、路面嚴重龜裂，縣府編列新台幣300多萬元災害復建經費，將在6月10日開工。農業處說，工程開始進行後，將在產業道路1公里處的五峰旗聖母朝聖地（天主教堂）設置管制點封路，登山客仍可造訪聖母朝聖地，但通往通天橋及抹茶山的山路都將禁止進入。對此，有山友提議是否能另闢臨時便道。農業處則回應，設置便道恐影響山坡地保育，目前暫不考慮，但會督促包商如期施工，盼能盡早完工恢復通行。
戰後斷網87天！創全球最長紀錄 伊朗總統下令重新開放網際網路
伊朗自爆發戰爭以來就一直持續封鎖全國網路，創下全球最長時間的全國性斷網紀錄，近日傳出伊朗總統Masoud Pezeshkian已下令重新開放全球網際網路連線，但何時能真正恢復仍不明朗。綜合外媒報導，伊朗政府相關單位雖已發布命令，但將如何以及何時恢復全球網際網路，目前仍不清楚，事實上，伊朗自與美、以色列爆發戰爭以來，大多數伊朗民眾已有87天無法正常連上全球網際網路，只有少數人能透過價格昂貴且技術門檻較高的VPN翻牆工具來繞過限制。伊朗政府最初是因應全國反政府的抗議活動，在今年1月8日實施網路封鎖。到了2月期間，網路連線一度逐漸恢復正常，但在2月28日美國與以色列開始對伊朗發動攻擊後，當局再次啟動新的網路封鎖措施。然而，即便在平時，伊朗對全球網際網路的使用還是有著嚴格的限制，許多網站遭到審查封鎖。與此同時，當局也日益依賴國內的封閉式網路來提供各項連線服務，這套內部網路系統雖能支援本地即時通訊與銀行服務，但對於一個本就受到國際制裁重創的經濟體而言，遠不足以維持正常運作。目前為止，全球網際網路普及率最低的國家是北韓，因為它從未真正連接全球網路且資訊審查最嚴格，但若只計算曾接入並習慣使用全球網際網路的國家，沒有任何國家的封鎖時間超過伊朗。
伊朗宣布在荷姆茲海峽收取「航行服務費」！海灣國家籲不要遵從
《日本經濟新聞》25日引述1名中東外交消息人士的說法稱，美國與伊朗正在討論1項計畫，內容是在2國達成停戰協議後約30天內，重新開放荷姆茲海峽（Strait of Hormuz），且伊朗也將停止收取通行費。對此，伊朗外交部25日也指出，德黑蘭正在對通過荷姆茲海峽的船隻收取「航行服務費」，但並未徵收通行費。據《歐洲新聞台》（Euronews）的報導，伊朗外交部發言人巴蓋伊（Esmaeil Baqaei）在週例記者會上進一步解釋：「伊朗所提供的服務，包括航行服務，以及為保護荷姆茲海峽、波斯灣（Persian Gulf）和阿曼海（Sea of Oman）所需的相關措施，因此需要收取一定費用。」他強調，伊朗「並非尋求徵收通行費。」上週，伊朗發布了1張地圖，聲稱對荷姆茲海峽一段延伸至阿拉伯聯合大公國與阿曼領海深處的水域，擁有監管控制權，且所有通過該指定區域的船舶都必須事先獲得伊朗新設立的「波斯灣海峽管理局」（PGSA）的授權。此舉促使巴林、科威特、卡達、沙烏地阿拉伯及阿拉伯聯合大公國5個海灣國家，透過「國際海事組織」（IMO）正式警告航運公司不要遵從，包括不得與PGSA互動，或使用伊朗指定的航線通過該水道。報導補充，自2月28日美以聯軍於談判期間偷襲伊朗以來，美國與伊朗仍持續爭奪荷姆茲海峽的控制權。兩國對這條關鍵航運路線的封鎖，引發了數十年來最嚴重的能源危機，並對全球經濟造成負面衝擊。
美伊傳商討停戰協議！日經：達成後30天內解封荷姆茲海峽
1名知情官員25日透露，在華府與德黑蘭淡化短期內可能取得突破性協議的預期後，伊朗首席談判代表與外交部長已前往卡達首都杜哈（Doha），與卡達首相就可能與美國達成停戰協議進行會談。據《路透社》報導，《日本經濟新聞》25日引述1名中東外交消息人士的說法，美國與伊朗正在討論1項計畫，內容是在2國達成停戰協議後約30天內，重新開放荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）。《日經新聞》指出，伊朗將在達成協議後的30天內，進行荷姆茲海峽水雷清除作業。完成後，所有國家的船隻都將能夠自由且安全地通行，而伊朗也將停止收取過路費。報導補充，今年4月初達成的臨時停火協議將延長60天，並計畫在這2個月的暫停衝突期間，就伊朗核計畫展開談判。與此同時，伊朗國營媒體25日也引述官員消息報導，在歷經近90天的網路封鎖後，伊朗總統裴澤斯基安（Masoud Pezeshkian）已下令恢復該國的網際網路連線。這次的長時間斷網措施，發生在2月28日美國及以色列偷襲伊朗之後。此外，美國總統川普（Donald Trump）25日也宣稱，在尋求與伊朗達成停戰協議的同時，他已要求沙烏地阿拉伯、卡達、巴基斯坦、土耳其、埃及及約旦等國加入《亞伯拉罕協議》（Abraham Accords），以推動與以色列關係的正常化。據悉，南亞大國巴基斯坦已拒絕這項提議。至於其他國家，截至目前尚未公開回應川普的要求。由於以色列先前在巴勒斯坦飛地加薩（Gaza）執行大規模屠殺，引發穆斯林國家的民眾對以色列的高度排斥和不信任，外界普遍認為這些國家不太可能做出正面回應。川普還透露，他已在23日與上述國家領導人通話，並與已簽署《亞伯拉罕協議》的阿拉伯聯合大公國及巴林領導人聯繫。川普更在「真實社群」（Truth Social）上發文表示：「我正式要求所有國家立即簽署《亞伯拉罕協議》，而且，如果伊朗與我、也就是美國總統達成協議，能夠讓伊朗也成為這個無與倫比全球聯盟的一部分，將是一種榮耀。」1名熟悉相關情況的巴基斯坦消息人士表示，川普的聲明反映出，他試圖藉由伊朗停火外交，進一步推動《亞伯拉罕協議》的更廣泛布局，但這名消息人士同時強調，這2項議題「彼此沒有關聯，也不能被強行連結。巴基斯坦沒有義務遵守任何這類要求。」
川普稱美伊和平協議「已大致完成談判」！有望重啟荷姆茲海峽
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間23日宣稱，1項可望重新開放「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz）的美伊和平協議已「大致完成談判」，且將在短時間內公布。這項進展可能終結該場已重創全球能源市場，並將美國通貨膨脹推升至多年高點的衝突。據美國財經媒體《CNBC》的報導，川普在社群媒體發文表示，他於白宮橢圓形辦公室內與沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國、卡達、巴基斯坦、土耳其、埃及、約旦、巴林等國領導人，以及以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）進行通話，重點皆放在與伊朗伊斯蘭共和國敲定最終協議條件。川普在貼文中表示：「1項協議已大致完成談判，目前等待美國、伊朗以及其他多個國家完成最終確認。」他補充，目前協議細節仍在討論中，「將很快公布」，內容包括重新開放對全球能源貿易至關重要的戰略荷姆茲海峽。伊朗外交部23日則表示，目前討論中的協議第一階段將包括1份諒解備忘錄（Memorandum of Understanding），之後將在30至60天內展開更廣泛的談判。然而，雙方之間仍存在重大分歧。川普未提及任何與伊朗核計畫或濃縮鈾相關的協議內容，而這2項議題一直被川普政府反覆強調是結束戰爭的關鍵條件。伊朗則一直希望將核談判延後至美國的敵對行動停止後再進行。伊朗半官方的《法斯通訊社》（Fars News Agency）也報導稱，根據伊朗與美國最新交換的文本內容，荷姆茲海峽將持續由伊朗管理，且川普宣布將重新開放海峽並列入協議內容的相關說法，「並不完整，也與現實情況不符。」《路透社》23日報導稱，伊朗首席談判代表已告知巴基斯坦官員，伊朗不會在其「合法權利」上妥協，同時對美國抱持不信任態度。伊朗外交部也表示，目前雙方距離達成協議「既非常遙遠，又非常接近」，同時指出美方已多次提出「相互矛盾的立場」。與此同時，英國《金融時報》（Financial Times）23日的報導則透露，潛在協議內容將建立核談判架構、放寬對伊朗的制裁，並解凍德黑蘭的海外資產。自4月8日以來，雙方一直維持脆弱的停火狀態，但期間仍不時發生衝突，美國與伊朗持續圍繞荷姆茲海峽進行角力。這場衝突已引發數十年來最嚴重的全球能源危機。美國能源價格攀升進一步推升通膨，也使外界預期美國聯準會（Fed）可能需要升息。
全球油市恐進入「紅色警戒區」！IEA示警：庫存減、夏季需求增將加劇危機
總部設於法國巴黎的政府間國際組織「國際能源總署」（International Energy Agency，IEA）署長21日警告，隨著全球庫存持續減少，加上夏季旅遊旺季帶動需求回升，全球石油市場可能很快將進入「紅色警戒區」。據美國財經媒體《CNBC》的報導，國際能源總署執行董事比羅爾（Fatih Birol）表示，解決能源衝擊最重要的方法，就是必須全面且無條件的重新開放具有關鍵戰略地位的荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）。比羅爾指出，如果荷姆茲海峽無法重新開放，且西亞地區沒有新的石油供應上線，全球庫存持續消耗，再加上夏季旅遊旺季帶來的需求增加，意味著石油市場「可能在7月或8月進入紅色警戒區」，但他並未進一步詳細說明。比羅爾在英國智庫「查塔姆研究所」（Chatham House）1場討論荷姆茲海峽危機與全球能源安全的會議中發表了上述言論。國際能源總署先前曾表示，全球能源市場正面臨史上最嚴重的供應干擾。儘管如此，比羅爾指出，市場能夠稍微緩衝衝擊，是因為危機爆發前全球仍處於供給過剩的狀態。如今他也警告，這些庫存正逐漸被消耗。一般情況下，全球約20％的石油與液化天然氣會通過荷姆茲海峽，但自美國與以色列於2月28日談判期間偷襲伊朗以來，航運流量幾乎已經停滯。比羅爾表示，「這場危機最大的痛苦將由亞洲與非洲發展中國家承受。」他補充，他憂慮伊朗戰爭對全球糧食安全造成的衝擊，與擔憂能源安全的程度相同。比羅爾警告，西亞地區石油生產與煉油產能若要恢復到戰前水準，很可能需要「相當長的時間」。他表示，若有必要，國際能源總署已「準備好採取行動」，協調進一步釋出戰略石油儲備。今年3月，這個全球能源監管機構曾協調釋出4億桶戰略石油儲備，以因應美以伊戰爭引發的供應中斷。這也是該組織歷史上規模最大的1次戰略儲油釋放行動。對此，英國第2大銀行「巴克萊銀行」（Barclays）歐洲股票策略主管雷恩佛斯（Lydia Rainforth）也形容，目前全球石油市場正處於「極其艱困的局勢。」雷恩佛斯21日接受《CNBC》訪問時表示：「這是我們歷來最大規模的供應中斷。我們現在失去的產量已超過10億桶，即使荷姆茲海峽明天就重新開放，市場也需要很長時間才能恢復正常。」由於美國與伊朗的停戰談判進展緩慢，國際指標布蘭特原油（Brent crude）期貨價格上漲1.9％，每桶來到106.92美元，收復前1個交易日的部分跌幅。美國西德州中級原油（West Texas Intermediate，WTI）期貨價格最新報每桶100.59美元，上漲2.4％。據悉，自美以伊戰爭爆發以來，這2項原油期貨合約價格累計漲幅均達45％。
傳習近平最快下週訪問北韓 尋求扮演美朝調解人
據《韓聯社》引述南韓政府消息人士指出，隨著北京與平壤的關係在近幾個月逐漸回暖，中國國家主席習近平可能會在本月底或下月初訪問北韓。另有消息來源指出，這位中國領導人可能尋求在北韓與美國之間扮演調解人角色。據《南華早報》報導，此次預計前往平壤的行程，正值中國外交部長王毅上月造訪北韓首都平壤之後。王毅當時不僅會見北韓外務相崔善姬，也與北韓領導人金正恩會面。他在會中表示，在國際局勢動盪之際，北京與平壤應共同維護彼此的安全與發展利益，並在重大國際議題上加強協調合作。在《韓聯社》這項報導發布前，習近平才分別與美國總統川普（Donald Trump）以及俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）舉行峰會。另一方面，塞爾維亞總統武契奇（Aleksandar Vucic）也預計將於5月24日至28日訪問中國。若此次訪朝行成真，將是習近平第2次訪問北韓，據悉他上一次造訪是在2019年。而金正恩則是在去年9月剛訪問北京，當時他與習近平及普丁共同出席了中國的93閱兵活動。對此，南韓總統辦公室發表聲明稱，正「密切關注相關動向」，並期望中國能在朝鮮半島相關議題上「發揮建設性作用」。作為北韓最主要的經濟與政治夥伴，中國一直努力與平壤恢復自新冠疫情後鬧僵的雙邊關係。近幾個月，中國已恢復直飛平壤的航班以及客運列車服務。不過，北韓疫情後的重新開放政策仍具選擇性，至今僅開放俄羅斯旅客。在平壤於2020年關閉邊境前，中國公民一直是北韓最大外國旅客來源。在20日習普會後發布的聯合聲明中，中俄雙方重申反對針對平壤的外部施壓，包括孤立政策、經濟制裁、軍事施壓以及其他對北韓造成安全威脅的方式。報導補充，川普在首個總統任期內曾與金正恩舉行3次峰會，當時主要聚焦於平壤的核武發展問題，並持續對進一步交流持開放態度。川普上週結束北京行程後曾透露，他在訪中期間持續與金正恩保持聯繫，並再次強調自己與這位北韓領導人關係良好。習近平與川普在峰會中也討論了朝鮮半島議題，但外界獲知的細節相當有限。美國白宮則是在川習會後發布的事實清單中指出，雙方領導人「確認共同目標是推動北韓去核化」。首爾近年與平壤關係持續緊張，因此正尋求北京的力量打破僵局，尤其是在北韓多次拒絕南韓總統李在明提出的外交接觸倡議後。李在明今年1月初訪問中國，有助於重新建立北京與首爾之間的外交動能。儘管雙方領導人均同意維護區域穩定，但習近平並未明確支持立即推動朝鮮半島無核化。自2022年以來，中國已逐漸從官方外交紀錄與政策文件中淡化「朝鮮半島無核化」的表述。此前，北韓在2023年12月底正式宣布，南北韓已屬於「兩個敵對國家」之間的關係。首爾政府則在18日公布的統一白皮書中，首次將南北韓定義為兩個獨立國家，並明確承諾推動和平共存。
油價居高不下！川普支持調降「聯邦汽油稅」
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間11日表示，由於美以伊戰爭導致美國燃油價格急劇上升，並引發國內駕駛人的不滿，他支持降低每加侖18.4美分的聯邦汽油稅。據悉，暫停徵收該稅需要由國會通過立法，而國會目前由川普所屬的共和黨（Republican Party）掌控。據《路透社》報導，11日當被記者問及是否會暫停徵收汽油稅時，川普在橢圓形辦公室（Oval Office）表示：「會的，我會降低。」至於將暫停多久？川普則回應：「直到合適為止。」對此，密蘇里州（Missouri）共和黨參議員霍利（Josh Hawley）表示，他將於11日提出立法，暫停汽油稅與每加侖24.4美分的柴油稅90天。自2月28日美以聯軍在談判期間偷襲伊朗以來，德黑蘭持續封鎖承載全球20%能源的關鍵運輸要道「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz），導致汽油價格不斷上漲。根據「美國汽車協會」（AAA）資料，截至11日，美國汽油平均價格達到每加侖4.52美元，創下自2022年以來最高水準；2022年的高峰則為每加侖5.01美元。然而，共和黨籍的美國參議院多數黨領袖圖恩（John Thune）11日並未就凍結汽油稅做出明確表態。他主張，讓油價下降的最佳方法是重新開放荷姆茲海峽，並指出相關稅收也用於道路修繕，「我們會看看黨內成員的立場。」今年3月，部分民主黨（Democratic Party）人士，包括亞利桑那州（Arizona）參議員凱利（Mark Kelly），率先提議暫停這項每月可帶來約25億美元道路維護資金的稅收，直到10月為止。自2008年以來，已有超過2750億美元被從一般基金轉移用於道路修繕，其中包括2021年基礎建設法案中的1180億美元。燃油成本上升也可能推高食品雜貨與其他商品價格，這對試圖在11月期中選舉（midterm elections）中維持國會控制權的川普與共和黨而言，是1項政治弱點。對此川普表示，他知道這項稅收僅占消費者整體汽油成本中的一小部分，「但那仍然是錢。」與此同時，川普也已採取其他多項平抑能源價格的措施，例如從戰略石油儲備（Strategic Petroleum Reserve）借出原油，以及暫時豁免被稱為「瓊斯法令」（Jones Act）的「1920年商船法令」，以便更容易在美國境內運輸石油、燃料與肥料。曾擔任前總統小布希（George W. Bush）白宮能源顧問、現任拉皮丹能源集團（Rapidan Energy Group）創辦人兼總裁麥納利（Bob McNally）表示，如果戰爭持續阻礙西亞地區的能源運輸，即使暫停汽油稅，也可能無法帶來太大效果。麥納利稱：「如果暫停徵收聯邦汽油稅，但荷姆茲海峽仍維持封閉，隨著油價持續攀升，消費者幾乎不會對相關措施有任何感覺。」
川習會在即！美財政部再制裁3個人9企業 阻伊朗石油出口中國
美國政府於美東時間11日宣布，對3名個人與9家公司實施制裁，其中包括4家香港、4家阿拉伯聯合大公國，以及1家阿曼的企業，理由是協助伊朗向中國運送石油。據《路透社》報導，美國財政部（U.S. Treasury）的這項行動，緊接在8日公布的另一波制裁之後。當時，美方針對協助伊朗採購武器，以及用於製造無人機與彈道飛彈零組件的個人與企業祭出制裁。此舉正值美國總統川普（Donald Trump）計劃與中國國家主席習近平會晤前數日。外界預期，川普將要求中方協助化解美國與伊朗之間的衝突僵局，並促成具有關鍵戰略地位的荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）重新開放。美國財政部稱，這次由「外國資產控制辦公室」（Office of Foreign Assets Control，OFAC）所公布的新制裁名單，針對的是協助伊朗「伊斯蘭革命衛隊」（Islamic Revolutionary Guard Corps，IRGC）透過一系列空殼公司，向中國出售並運送其配額伊朗石油的個人與實體。美國財政部長貝森特（Scott Bessent）表示，川普政府將持續利用制裁手段，剝奪伊朗政府與軍方用於武器、核子計畫以及支持區域代理勢力的資金來源，「並持續切斷伊朗政權用來從事恐怖行動，以及破壞全球經濟穩定的金融網路。」美國國務院（State Department）也宣布，將提供最高1500萬美元懸賞金，以徵求可協助破壞IRGC及其分支機構金融運作機制的情報。華府已將這個伊朗的主要武裝力量列為恐怖組織。美國財政部指出，11日的制裁行動，是在2025年7月對總部位於土耳其的「Golden Globe」公司實施制裁基礎上的進一步措施，該公司每年經手數億美元與IRGC石油銷售有關的交易。而本次受制裁的3名人士，則任職於IRGC旗下機構「Shahid Purja'fari oil headquarters」，並透過「Golden Globe」公司協調相關付款事宜。
中東戰局現轉機？伊朗透過巴基斯坦向美遞交回覆 聚焦「停止戰爭」
中東戰局恐迎來重大轉折！伊朗官媒《伊朗通訊社》（IRNA）10日證實，德黑蘭已正式透過巴基斯坦向美國提交對和談提議的回應，內容以「停止戰爭」與「確保伊朗不再遭受攻擊」為核心，顯示持續超過兩個月的衝突，可能出現降溫契機。不過，外界也注意到，伊朗此次回覆幾乎未觸及美方最關切的濃縮鈾、飛彈與核計畫等敏感議題，顯示雙方距離真正達成全面和平協議，仍存在巨大分歧。荷莫茲海峽安全成美伊談判焦點，全球能源市場高度警戒。根據《伊朗通訊社》、法新社（AFP）以及《世界報》（Le Monde）等外媒報導，伊朗政府已透過巴基斯坦調解方向華府遞交最新回應文件，但目前並未公開完整內容。伊朗媒體則透露，這份回覆主要聚焦於「終結戰爭」，以及維護波斯灣（Persian Gulf）與荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）的海上安全。美國媒體《Axios》先前曾披露，美伊雙方目前正在討論一份長達1頁、共14項內容的備忘錄，希望替雙方衝突正式劃下句點。據了解，美方提出的方案包括先行停火、30天內展開更全面和平談判，同時逐步解除對伊朗與荷莫茲海峽相關制裁。伊朗革命衛隊持續強化荷莫茲海峽控制，引發國際關注。不過半島電視台（Al Jazeera）指出，伊朗目前最在意的並非核問題，而是「安全保證」。德黑蘭要求，未來任何協議都必須由區域國家與聯合國安全理事會（United Nations Security Council）共同擔保，確保伊朗不會再次遭到美國與以色列攻擊。伊朗官員強調，過去一年內，伊朗已兩度遭受美國與以色列軍事打擊，因此對德黑蘭而言，「如何結束戰爭」與「如何避免再被攻擊」才是現階段最優先目標。報導指出，在安全保障與停火機制尚未確立之前，伊朗並不願優先處理美方最關切的濃縮鈾限制與核問題。此外，荷莫茲海峽也成為談判中的另一個敏感焦點。由於伊朗革命衛隊（Islamic Revolutionary Guard Corps）近期透過攻擊商船等方式，實質性影響荷莫茲海峽航運安全，全球能源市場與油價也持續受到衝擊。荷莫茲海峽安全成美伊談判焦點，全球能源市場高度警戒。半島電視台更指出，伊朗革命衛隊目前正進一步強化對荷莫茲海峽的控制，甚至建立新的管理機制與通行規範。伊朗方面更聲稱，對荷莫茲海峽擁有主權與管轄權。外界分析，即使伊朗未來同意重新開放荷莫茲海峽航道，德黑蘭恐怕也將要求取得更多實際控制權，甚至不排除對通行船隻進行管理與收費。而巴基斯坦近來則逐漸成為這場中東危機的重要斡旋角色。從先前協調停火，到如今替美伊雙方傳遞文件與訊息，伊斯蘭馬巴德被視為目前少數同時能與華府及德黑蘭保持溝通的中間橋樑。另一方面，美國總統川普日前也透露，「今晚就會收到伊朗回應」，但他坦言，目前談最終和平協議「還太早」，顯示美方對談判前景仍持保留態度。此外，伊朗近期也持續警告，若美軍再度攻擊伊朗油輪或軍事目標，德黑蘭將「重擊美國核心利益」，讓外界擔憂即使雙方展開談判，中東局勢仍可能隨時再度升溫。
TACO贏麻了！3、4月油價放空交易「規模竟高達70億美元」
美國總統川普（Donald Trump）在針對伊朗政策發表重大聲明之前，市場上於3月及4月出現一系列時機精準、押注油價下跌的交易。根據交易員、市場專家以及《路透社》對交易所數據的分析，這些分散於多個交易所、不同燃料產品與衍生品市場的交易，總規模高達70億美元。據《路透社》的獨家報導，這一數字遠高於先前披露的26億美元交易規模。先前曝光的交易已促使美國政府警告員工，不得利用非公開資訊獲取金融利益。1名知情人士於4月告訴《路透社》，美國商品期貨交易委員會（CFTC）已展開調查，但CFTC至今尚未證實調查正在進行中。《路透社》無法確認究竟是誰下達了這些交易，也無法確認交易是否來自美國境內。這些交易包括做空部位，也就是押注價格下跌的操作，涉及的衍生品交易包括洲際交易所（ICE）與芝加哥商業交易所（CME）的原油、柴油與汽油期貨。但2家交易所皆拒絕評論，1名知情人士向《路透社》表示，CME正針對這些交易進行調查。由於這些交易的時機極為精準，法律專家與國會議員已呼籲監管機構調查，確認相關交易是否涉及內線消息或資訊外洩。交易員最早在3月23日發現異常交易。這些交易發生在川普宣布延後對伊朗電力基礎設施進行大規模攻擊前的幾分鐘，而該消息隨後引發油價下跌。相同模式於4月7日再次出現，當時川普在宣布與伊朗停火之前，市場已出現類似交易。該停火消息導致洲際交易所布蘭特原油期貨（ICE Brent futures）基準價格一度下跌15%。接著在4月17日，當伊朗官員與川普談及重新開放荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）時，類似交易再次出現；4月21日，川普延長停火協議，市場又一次出現相同操作。《路透社》與其他媒體先前曾報導，相關交易主要集中於全球2大原油基準：布蘭特原油（Brent）與西德州中級原油（WTI）最活躍的近月期貨合約。根據《路透社》初步估算，這4個交易日中的押注總額約為26億美元。對此，美國司法部（DOJ）與CFTC未立即回應置評請求。白宮發言人表示：「所有聯邦政府員工均受到政府倫理準則約束，禁止利用非公開資訊獲取金融利益。」然而，進一步分析跨交易所與不同合約的交易數據後發現，交易員在完全相同的日期與時間，還對歐洲柴油期貨、美國汽油期貨，以及較長天期的布蘭特原油與WTI合約進行了類似押注。根據《路透社》計算，整體交易規模因此擴大至約70億美元。所謂賣出押注，也就是放空（short selling），意指交易者先向交易對手借入衍生品後賣出，待價格下跌後再以更低價格買回，並將其中差額作為獲利。在3月23日以及4月7日、17日與21日這幾天，油價跌幅皆超過10%。《路透社》估算，如果有人以70億美元規模進行放空操作，視進場時機而定，其獲利可能高達數億美元。華府智庫「戰略暨國際研究中心」（CSIS）研究員、資深石油交易員伊姆西羅維奇（Adi Imsirovic）表示，這些交易看起來「掌握了充分資訊」，因為它們都發生在重大政策宣布之前。他補充，美國監管機構如CFTC可取得交易所數據，以追查究竟是誰進行這些交易，並在決定調查時展開進一步行動。
西亞局勢未明！標普、納指從歷史高點回落
受到亞馬遜（Amazon）以及博通（Broadcom）、美光科技（Micron Technology）等半導體類股走弱拖累，標普500指數於美東時間7日下跌0.38%，收於7,337.11點。納斯達克綜合指數下跌0.13%，收於25,806.20點。此前標普及納指都曾創下歷史新高。道瓊工業平均指數下跌313.62點，跌幅0.63%，收於49,596.97點。據美國財經媒體《CNBC》的報導，油價脫離盤中低點，此前一度明顯跌破每桶100美元。美國西德州中級原油期貨（U.S. West Texas Intermediate crude futures）收跌0.28%，報每桶94.81美元；國際布蘭特原油期貨（Brent crude futures）下跌1.19%，收於每桶100.06美元。在新聞網站《Axios》引述消息人士報導稱，美國與伊朗正接近達成結束戰爭的協議後，股市於6日上漲，而油價則降溫。具體而言，2名美國官員與另外2名知情人士向該媒體透露，白宮認為，雙方正接近敲定1份共14點的諒解備忘錄，不僅旨在結束戰爭，也將建立更詳細的核談判框架。伊朗外交部1名發言人6日向《CNBC》表示，伊朗正在評估美方提出的解決方案。伊朗官媒則於7日報導稱，該國尚未就此事作出最終結論，也尚未回應美方。根據《華爾街日報》引述伊朗國營英語新聞電視台《Press TV》的報導，1名伊朗高級官員稱，這個西亞國家不會允許美國透過「不切實際的計畫」重新開放關鍵的荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）航道，且伊朗也不會讓美國在未賠償其造成的損害之前，就退出這場衝突。除了投資人對西亞局勢緩和的期待之外，貝爾德投資公司（Baird）投資策略師梅菲爾德（Ross Mayfield）也表示，「亮眼到驚人的」財報季，以及「市場對人工智慧交易近乎無止境的需求與動能」，同樣推動了股市上漲，「市場情緒很快就從『所有人都看空』，轉變成『天啊，所有人又都看多了』。」他補充：「在即將進入季節性較疲弱的時期之際，市場目前可能已經處於超買狀態，但那些只是小問題，而不是真正的障礙。除非出現意料之外的突發事件，否則市場現在其實正處於可能急速上漲的格局之中。」
美伊和談露曙光！標普、納指齊創歷史新高
美伊近乎達成停戰協議的消息傳出後，美股於美東時間6日上漲。標普500指數上漲1.46%，收在7,365.12點；納斯達克綜合指數上漲2.02%，收在25,838.94點。2大指數盤中皆觸及新高，並以歷史紀錄作收。道瓊工業平均指數上漲612.34點，漲幅1.24%，收在49,910.59點。費城半導體上漲492.18點或4.48%。台積電ADR上漲25.09或6.36%據美國財經媒體《CNBC》援引《Axios》引述消息人士的報導，美國與伊朗正接近達成1項能夠停止戰爭的協議。該協議將包含暫停核濃縮活動。伊朗外交部發言人也向《CNBC》表示，伊朗正在評估美國提出、旨在解決衝突的方案。不過，美國總統川普（Donald Trump）於6日稍晚發文暗示，協議並非板上釘釘。他認為伊朗接受美國提案「或許是1個很大的假設」。在這則貼文發布後，美股從盤中高點回落。川普還在其社群平台「Truth Social」上威脅：「如果他們不同意，轟炸將重新開始，而且遺憾的是，規模及強度都將遠高於之前。」此前，川普才在5日深夜表示，他將暫停美國協助船隻撤離荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）的「自由計畫」（Project Freedom）。他在貼文中宣稱，做出此決定的原因是「美國與伊朗代表朝向全面且最終的協議，已取得重大進展。」由於交易員押注戰爭可能很快結束，油價大幅下跌。美國西德州中級原油（West Texas Intermediate）期貨重挫7.03%，收在每桶95.08美元。國際布蘭特原油（Brent）則下跌7.83%，收在每桶101.27美元。對此，美國合眾銀行資產管理集團（U.S. Bank Asset Management Group）投資總監諾西（Bill Northey）表示：「如果我們真的走到敵對行動開始降溫，甚至完全停止的階段，並且看到荷姆茲海峽重新開放，這將使東南亞與歐洲等對經濟最敏感、受衝擊最嚴重的地區，有機會避免自身的經濟困境。」而這樣的局勢正在「為股市的強勁反彈鋪路。」與此同時，晶片製造商超微半導體（Advanced Micro Devices，AMD）也進一步擴大漲幅，在公司發布樂觀的第2季展望後，股價飆升18.6%。AMD第1季營收與獲利也雙雙優於市場預期。這份財報同時帶動整體晶片類股走強。VanEck半導體ETF（VanEck Semiconductor ETF，SMH）大漲5%，英特爾（Intel）則上漲4.5%。
伊朗訪中前夕 盧比歐喊話北京：應勸其停止封鎖海峽
根據《美聯社》報導，美國國務卿盧比歐（Marco Rubio）於週二在白宮受訪時表示，伊朗宣稱無意發展核武的說法與實際行動不符，並強調德黑蘭當局必須在戰爭與和平之間做出選擇。盧比歐指出，若伊朗希望維持和平，就必須提出具說服力的證據，證明不會追求核武發展。他進一步說明，伊朗持續推進先進離心機技術、進行鈾濃縮，並興建地下設施，顯示其對「無核武承諾」缺乏誠意。在談及國際社會是否支持美國重啟海上通道行動時，盧比歐表示，問題並非缺乏意願，而是多數國家缺乏足夠軍事能力與資源。他指出，不少國家希望介入，但沒有海軍力量或無法即時部署相關資產。盧比歐強調，確保航道暢通的責任主要仍在美國身上，並稱該行動對全球具有重要意義，因為許多國家的商船受困於相關海域。他表示，美國是少數具備在該區域投射軍事力量的國家之一。隨著伊朗外交部長阿拉格奇預計於週三訪問中國，盧比歐表示，希望北京當局能向伊朗傳達明確訊息，要求其停止對關鍵水道的控制行動「那就是，你們在海峽的所作所為正在讓你們在全球範圍內陷入孤立。你們才是罪魁禍首。」盧比歐進一步表示，與美國相比，中國更容易受到該情勢影響，因為其經濟高度依賴出口，而相關貨運需經過荷莫茲海峽。他認為，確保航道暢通符合中國自身利益。在軍事情勢方面，盧比歐指出，美國對伊朗的大規模軍事行動已經結束。他提到，美國與以色列於2月28日發動的「史詩怒火」行動（Operation Epic Fury）已達成既定目標，相關任務已告一段落。不過，盧比歐並未明確表示衝突完全結束，僅強調美方並不希望情勢進一步升高，仍傾向透過和平途徑解決問題。他指出，要達成這一目標，伊朗必須同意美方對其核計畫的要求，並重新開放荷莫茲海峽。
貝森特敦促中國幫忙解封海峽 卻強調美國擁有「絕對控制權」
美國財政部長貝森特（Scott Bessent）於美東時間4日敦促中國加大對伊朗的外交施壓，要求其開放「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz），同時又矛盾地強調美國對這條戰略水道擁有「絕對控制權」。據《南華早報》報導，貝森特4日在接受《福斯新聞》訪問時宣稱，「讓我們看看中國是否能加強外交努力，促使伊朗開放海峽。伊朗是全球最大的國家級恐怖主義資助者，而中國購買了他們90%的能源，因此北京實際上是在為這個最大的國家級恐怖主義資助者提供資金。」貝森特的發言，正值美國總統川普（Donald Trump）即將在本月中旬出訪中國之際。這次行程預定於5月14日至16日舉行，伊朗問題預期將列入議程。當被問及伊朗局勢是否讓這次訪問更加複雜時，這位美國的財政首長僅表示，川普已就該衝突與中國國家主席習近平「交換過書信」，並指出領導人峰會將提供雙方當面交換意見的機會，「我們的關係一直非常穩定，而這來自於2位領導人對彼此的高度尊重。」不過，貝森特亦向《福斯新聞》表示，如果北京希望成為「負責任的全球公民」，可以在聯合國（United Nations）與其他國家合作，「來自伊朗的攻擊威脅已經關閉了這條海峽。我們正在重新開放它。因此我會敦促中國加入我們，支持這項國際行動。」據悉，他指的是4月1項旨在保護荷姆茲海峽商業航運的聯合國安理會決議，該決議當時遭中國與俄羅斯否決。在《福斯新聞》的訪問中，貝森特也試圖展現美國對抗伊朗行動的信心，表示「我們對這條海峽擁有絕對控制權」，並稱伊朗經濟正「自由落體式地下滑」，「這是一群烏合之眾的海盜」。他還聲稱，「我們是在為國際社會的利益發聲，讓這些船隻通行。我們也期待國際夥伴採取相同行動。」此前，川普曾在3日透露，美國將自4日開始啟動1項代號為「自由計畫」（Project Freedom）的行動，透過導彈驅逐艦與戰機為滯留在荷姆茲海峽的船隻提供「引導」。他還放話，如果伊朗敢攻擊執行該任務的美國船艦，將會「從地表被抹去」。4日，美國中央司令部（US Central Command）司令庫珀上將（Brad Cooper）則表示，美軍已摧毀6艘伊朗船隻，且其部隊「有效攔截了所有針對我們以及商業船隻發射的飛彈與無人機」。不過伊朗方面否認這一說法。川普對此也在社群媒體上發文宣稱，「伊朗已對與船隻移動及『自由計畫』無關的國家發動攻擊，包括1艘南韓貨船。或許現在是南韓加入這項任務的時候了！」
遲到7分鐘遭拒登機！女子機場暴走推人全被拍 網怒：叫警察
國際旅客搭機時，若因突發狀況延誤行程，往往可能錯過登機時間，進而引發糾紛。近日就有一名女子在墨西哥墨西哥城國際機場（Mexico City International Airport）因遲到未能登機，當場情緒失控，對現場工作人員動手推擠，相關畫面曝光後在網路上迅速流傳，引發國際關注。女子因遲到圖翻攝自錯過航班，在墨西哥城國際機場情緒失控推擠工作人員，畫面引發關注。（圖／翻攝自X，@nypost）從網路流傳畫面可見，女子身穿裙裝搭配西裝外套，在遭拒登機後情緒激動，先與地勤及安檢人員發生口角，隨後出現推擠行為，並踢倒垃圾桶等物品，同時大聲叫喊，導致現場一度混亂。整起過程被拍攝並上傳社群平台後迅速擴散，成為熱門話題。根據《紐約郵報》報導，該名身份不明的女乘客原訂航班於下午5時20分起飛，但她直到5時27分才抵達登機門，已遲到7分鐘。當時登機程序已結束，航空公司人員拒絕依其要求重新開放登機，雙方在現場發生爭執，情緒迅速升高。事件引發網友強烈反應，不少人質疑現場執法與處置，有留言指出「警察在哪裡？規定應該被遵守」，也有人認為航空公司員工不應承受此類暴力行為，主張應依法處理，甚至建議對當事人祭出罰款、拘留或限制搭機權利等措施。對於此事，墨西哥國際航空（Aeromexico）尚未回應媒體詢問，機場方面亦未發布正式聲明。不過機場當局表示，事件發生當時已依照安全規範處理，以確保其他旅客與工作人員的安全。至於該名女子是否將面臨法律責任或相關處分，目前仍有待進一步釐清。類似旅客失序行為近年在航空領域受到關注。美國聯邦航空總署已推動「零容忍政策」，針對攻擊、威脅或干擾航空與機場人員的乘客採取法律行動。過去亦曾發生旅客在機場攻擊安檢人員或在航班上對空服員施暴的案例，涉案者可能面臨刑責。女子因遲到圖翻攝自錯過航班，在墨西哥城國際機場情緒失控推擠工作人員，畫面引發關注。（圖／翻攝自X，@nypost）
伊朗提新談判方案 川普不滿意批：領導層一團亂
伊朗近期提出新的談判方案，試圖推動與美國之間的協議進展，不過美國總統川普對內容表達不滿，並質疑伊朗內部決策體系分裂，恐影響談判成果。根據消息人士指出，伊朗已透過巴基斯坦向美方傳遞最新方案。伊朗方面表示，若美國願意解除對其港口的封鎖措施，德黑蘭可能考慮全面重新開放荷姆茲海峽，並重啟相關談判。不過，美國立場則認為，荷姆茲海峽應在無條件情況下對所有船隻開放通行，雙方仍存在明顯歧見。川普在白宮受訪時表示，伊朗確實有意達成協議，但他對目前提出的方案並不滿意。他並未具體說明反對的細節，但暗示伊朗可能難以透過談判方式結束衝突，並表示「我們再看看接下來的狀況」。此外，川普也多次強調伊朗領導階層內部存在嚴重分歧，形容其結構「極度分裂」，甚至可能有2至4個不同派系。他指出，儘管部分勢力傾向達成協議，但內部意見混亂，恐使整體談判進程充滿不確定性。
聯準會按兵不動！道瓊連5黑 美股4月將強勢收官
在數家大型科技公司公布季度財報後，標普500指數期貨於美東時間29日晚間上漲0.3%；納斯達克100指數期貨上漲0.5%；道瓊工業指數期貨下跌128點，或0.2%。在當日的正常交易時段中，道瓊下跌280.12點，或0.57%，錄得連續第5個交易日下跌。標普500指數則下跌0.04%；納斯達克綜合指數小幅上漲0.04%。據美國財經媒體《CNBC》的報導，科技7巨頭之一的「Meta」股價在財報公布後下跌。這家Facebook母公司因第1季資本支出低於預期，且用戶成長表現令人失望，股價下跌近6%。微軟股價變動不大，此前該公司公布第3季營收與獲利均優於預期，且「Azure」與其他雲端服務收入大幅成長40%。同屬科技7巨頭的Alphabet與亞馬遜也在29日盤後公布業績。Alphabet在第1季營收優於預期，以及Google Cloud收入超出市場期待後上漲6%。亞馬遜股價上漲4%，因第1季財報優於預期且雲端運算收入大幅成長。由於美國與伊朗之間的緊張局勢持續升高，油價於19日上漲，西德州中級原油期貨最新也上漲約1%。《華爾街日報》引述美國官員報導指出，美國總統川普（Donald Trump）已告知幕僚準備對伊朗實施長期封鎖。此外，《Axios》報導稱，川普已拒絕了伊朗重新開放「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz）的提議，並表示美國海軍將持續封鎖，直到2國就德黑蘭核計畫的相關問題達成協議。與此同時，美國聯準會（Fed）19日投票決定將利率維持在3.5%至3.75%區間，這一結果大致符合投資人預期，但8比4的投票結果標誌著自1992年以來首次有4名聯準會官員持反對意見。4月的聯準會政策會議很可能是主席鮑威爾（Jerome Powell）於5月下台前的最後1次會議。川普提名接替鮑威爾的前聯準會理事沃許（Kevin Warsh）似乎正朝著接掌央行的方向邁進。對此，美國投資顧問機構「Carson Group」的全球總體策略師瓦爾蓋塞（Sonu Varghese）認為，降息之路正面臨更多阻礙。他在19日的1封電子郵件中表示：「聯準會維持利率不變，我們預期今年剩餘時間也將如此。多位聯邦公開市場委員會（FOMC）成員對通膨上升感到不安，並希望釋出訊號，表明下一步行動未必是降息。隨著鮑威爾選擇留任聯準會理事，支持降息的一方，包括即將上任的主席沃許，仍是少數。沃許將很難說服多數成員同意降息。」週四也將公布一系列經濟數據，包括第一季國內生產毛額（GDP）的初步數據。此外，還將公布個人消費支出物價指數（PCE）報告——這是聯準會偏好的通膨指標。鮑威爾已表示，排除波動較大的食品與能源價格後的核心PCE預計3月將達到3.2%。美東時間30日上午還將公布更多財報，包括開拓重工（Caterpillar）、默克（Merck）、禮來（Eli Lilly）與必治妥施貴寶（Bristol-Myers Squibb）。消費科技巨頭蘋果（Apple）則預定於當天下午公布財報。30日同時也是4月最後1個交易日，本月科技股大幅上漲。標普500指數預計將上漲9.3%，納斯達克指數則可望上漲14.3%，2者都將創下自2020年以來最佳單月表現。道瓊指數預計4月將上漲5.4%，為自2024年11月以來最強的單月表現。