銜接
」 塞車 AI 蔣萬安 連假 房市
基隆捷運200多億機電系統完成決標！謝國樑力拚123年前通車 堅持不廢既有鐵路
基隆捷運建設再傳進展！基隆市長謝國樑今（14）日表示，捷運工程中金額超過200億元的機電系統採購案已完成決標，成為整體軌道建設的重要進展。市府將持續推動相關行政程序，並以民國122年至123年左右完成捷運軌道建設為目標。他也重申，基隆捷運不應以廢除既有鐵路為代價，第二階段路線仍將爭取經由安樂區、麥金路進入基隆市區。謝國樑指出，基隆捷運涉及多項跨機關協調工作，市府目前正向行政院爭取計畫核定，同時辦理都市計畫變更，希望讓交通建設與周邊土地開發同步推進，而非等捷運完工後才開始規劃區域發展。他表示，市府將以軌道運輸為基礎，結合都市更新及產業發展，逐步改善基隆交通環境。隨著機電系統採購完成決標，後續仍須持續推動相關工程與審查程序，朝預定建設期程邁進。在捷運沿線發展方面，謝國樑提出「基隆智慧科技園區」再造規劃，預計興建25棟大樓，總樓地板面積約50萬坪，並設計二樓層的立體空橋串聯各棟建築，希望透過捷運運輸與園區開發相互配合，形成新的城市生活及產業空間。至於基隆捷運第二階段的路線安排，謝國樑強調，市府反對拆除或停用現有鐵路，再以捷運取代。他認為，若採取廢除鐵路的方式施工，依過往經驗可能造成長達8年的交通空窗期，讓民眾在新系統完成前，同時失去原有鐵路與捷運服務。謝國樑表示，第二階段路線目前正進行可行性評估，並準備送交交通部審查。市府主張捷運應經過安樂區及麥金路，再由安樂區銜接基隆市中心，這也是市府長期支持的路線方向。他強調，基隆捷運不僅是交通工程，更關係城市未來發展。市府將持續與中央及相關單位協調，在保留既有鐵路服務的前提下，推動捷運建設及都市計畫，爭取如期完成軌道工程。
輝達搶產能1／黃仁勳先掏錢 京元電啟動450億赴美大案
輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳領軍搶AI晶片測試產能，這回連錢都願意先付！台灣半導體測試大廠京元電13日宣布，與輝達簽訂客戶預付款協議，由輝達提前支付款項，預訂未來美國測試產能，代表京元電最高14億美元（約新台幣450億元）的赴美投資計畫，獲大客戶力挺。「不是每個人都想去，但也不是每個人都可以去。」京元電總經理張高薰先前談到台灣半導體業赴美設廠時，他指出美國客戶已有明確需求，當地半導體供應鏈欠缺測試產能。京元電7月10日拍板最高14億美元赴美投資，3個月後與輝達簽訂預付款協議，讓這項龐大海外投資取得更具體的客戶支持。取消3億美元保證 合約出現轉折京元電與輝達簽約當天，還有另一項重大公告。9月17日，京元電董事會原本通過最高3億美元的背書保證額度，因應客戶要求，準備替美國全資子公司AeternZ Semiconductor Testing Corporation提供保證，支援產能建置及保留合約。10月13日，京元電宣布與輝達旗下NVIDIA International, Inc.簽訂預付款協議，同時取消原先3億美元背書保證額度。京元電解釋，因合約架構調整，已無須由母公司提供背書保證。新協議由輝達預付資金，京元電及AeternZ在美國建置測試產能，並為輝達保留產能。未來提供測試服務後，再逐步抵減預付款，直到全數抵減完畢。對京元電而言，這項安排在美國新廠投入龐大資金前，先取得大客戶付款承諾；輝達則能提前保留測試資源。不過，京元電並未公布實際預付款金額，也未完整揭露合約調整內容。事實上，輝達透過預付款保留美國半導體後段產能，已有先例。美國封測大廠Amkor Technology 7月宣布，與輝達簽訂價值15億美元的多年期合作協議，涵蓋先進封裝及測試技術，輝達同樣提供預付款支持產能擴充。Rubin晶片愈難測 京元電3本事成籌碼輝達願意提前預訂產能，京元電憑什麼取得大客戶支持？從Blackwell推進至Rubin架構，AI晶片運算能力與功耗提高，測試過程的散熱、穩定性及設備要求也愈來愈高。晶片即使完成製造與封裝，仍須通過測試，才能確認是否符合出貨要求。京元電長期投入高階晶片測試，除了晶圓針測、成品測試，也擴大預燒測試及系統級測試業務。業界分析，自製預燒設備、液冷散熱技術，以及量產測試管理能力，是京元電承接新世代AI晶片需求的3項競爭籌碼。其中，預燒測試是讓晶片在高溫或高負載條件下運作，提前找出可能失效的產品。AI GPU功耗提高，測試設備必須同步提升散熱能力；自行開發設備，也讓京元電能配合不同晶片需求調整測試條件。新世代GPU推出速度加快，測試廠還須配合客戶時程完成設備驗證與產能準備。京元電累積的測試經驗與設備開發能力，有助銜接Blackwell、Rubin等高階晶片需求。不過，輝達尚未公開說明選擇京元電簽訂預付款協議的具體技術考量。一年可能要蓋3座廠 張高薰迎戰擴產壓力拿到輝達預付款承諾，京元電仍須面對美國建廠的成本與時程挑戰。張高薰先前透露，過去興建一座廠房，產能足以支應2、3年需求；如今AI晶片需求快速增加，一年可能就要興建2、3座廠。偏偏建廠時間從原先不到12個月，拉長至24個月起跳，迫使公司提前尋找土地、廠房及設備。為因應AI GPU及特殊應用晶片（ASIC）測試需求，京元電今年資本支出規劃已從393.72億元提高至500億元，創歷史新高。美國投資計畫則以14億美元為上限，後續仍須依建廠進度與資金需求逐步投入。輝達願意提前付款，讓京元電赴美投資取得重要支持，但美國新廠的建置成本、設備導入及未來產能利用率，仍將考驗經營能力。至於這筆合作涉及多少預付款、保留多少測試產能，京元電尚未揭露，未來實際測試需求與新廠投產進度，將決定這項投資何時開始產生效益。延伸閱讀【獨家】輝達搶產能2》京元電美國廠選址曝光 緯創、正崴早進駐
桃園25歲女遭殺害！吳宗憲怒問「數百億反毒安全網在哪？」提3大改革方向
桃園市八德區11日發生一起重大命案，25歲盧姓女子清晨返回租屋處時，疑遭36歲林姓男子尾隨闖入，隨後遇襲並發生火警，最終不幸身亡。警方逮捕林男後，查出其有毒品前科，並從身上查獲俗稱「喪屍煙彈」的毒品。國民黨宜蘭縣長參選人吳宗憲今（13）日對此提出批評，認為近年多起涉及毒品前科者的重大暴力案件，反映政府有必要全面檢視反毒政策與再犯預防機制。吳宗憲在臉書發文表示，年僅25歲的女子原本只是清晨返家，卻疑似遭人持刀攻擊及縱火奪命，令人痛心。他質疑，面對接連發生的重大治安案件，政府投入大量資源建構的反毒安全網，是否真正發揮預防效果。他並列舉其他案件，包括今年3月宜蘭一名女教師下班途中，遭有毒品前科、涉嫌使用喪屍煙彈的男子駕車撞擊身亡，以及去年10月苗栗發生的隨機砍人事件，當時具有毒品及暴力犯罪前科的邱姓男子出獄後持刀攻擊路人，造成2名女童與1名男子受傷。吳宗憲認為，這些案件雖然情節不同，仍值得檢視毒品查緝、高風險個案管理及出監後追蹤制度是否存在不足。他向賴清德政府提出質疑：「花了數百億的反毒安全網，到底在哪裡？」並要求行政院、法務部、內政部及衛福部從三個面向進行改革。首先，在「源頭斷毒」方面，吳宗憲主張加強毒品原料及先驅化學品的邊境查驗，並擴大查緝非法製毒場所、地下販售通路與毒品煙彈市場。他認為，若無法有效阻斷上游供應鏈，即使持續查緝末端使用者，也難以從根本降低毒品流通。其次，針對「風險管理」，吳宗憲要求政府強化具有重大暴力犯罪紀錄、反覆涉毒及出現具體危險警訊者的評估與處遇。除了出監前的風險判斷，也應建立司法、矯正、警政及衛政機關之間的資訊通報與銜接機制，確認相關個案是否需要保護管束或其他法定措施。他進一步指出，對於曾出現威脅行為、持有危險工具或失聯等情況的個案，應逐一檢視是否有未能及時介入的環節，避免制度上的漏洞增加再次犯罪的風險。第三項則是「戒癮追蹤」。吳宗憲認為，地方毒品危害防制中心應獲得更充足的人力、組織及經費支持，並將戒癮治療與出監後輔導有效銜接，協助有需求者持續接受追蹤與必要處遇。吳宗憲最後強調，個別命案的犯罪責任仍應交由司法機關依法調查，但政府也必須檢視相關制度是否有改善空間。他表示，民眾最基本的期待，就是能夠安心上學、工作及返家，不必時刻擔憂自身安全，呼籲政府正視反毒與再犯防治問題。
西門町摔斷腿怒告地主 藝人班鐵翔輪椅出庭痛訴「行人隱藏地獄」
藝人班鐵翔今年5月去西門町宣傳電影途中，在一處人行道斜坡滑倒右腿骨折，休養至今仍未康復，他向台北市建管處反映得知，騎樓和建物所有權人曾收到改善通知卻沒處理，因此提告過失傷害罪，今天上午台北地檢署開庭，班鐵翔坐輪椅現身，他認為事發現場沒有欄杆、扶手、止滑條，就像「行人隱藏地獄」，希望政府重視行人安全，自己是最後一個受傷的人。班鐵翔宣傳電影途中摔傷小腿骨折。（圖／翻攝Celine Linn臉書）開庭前20分鐘，班鐵翔在太太陪同下抵達北檢二辦，他說檢方請他到案說明在行人徒步區摔傷的經過；5月27日上午他路過成都路25號，從騎樓走到巷口時，因為有高低落差，一半做成樓梯、一半做成斜坡，又因為人潮多，他走過時看不到斜坡很陡，一下子摔在地上，聽到骨裂聲，腓骨、脛骨兩根小腿骨完全斷裂，後來聽到路人和救護員說「怎麼又是這個地方」，他才知道這個地方摔傷很多人。班鐵翔表示，現場沒有止滑條或欄杆扶手，也沒設置任何警告標示，由於責任歸屬於所有權人，建管處曾經通知改善，但地主不簽字，政府就無法處理。摔傷至今4個多月，班鐵翔仍未完全康復。（圖／劉松霖攝）班鐵翔說，事發至今四個多月，生活上仍有很大困擾，因為無法正常活動，有肌肉萎縮和肌少症，之前以為可以拄著枴杖走路，走了一段時間發現復原不理想，而且因為有細菌感染的風險，又開了一次刀。班鐵翔認為台北市是一個國際都市，事發路段每個月有30萬人經過，卻因為道路設計瑕疵隱藏一個行人地獄，他呼籲不論建管處或所有權人確實改善，保障行人安全，他希望自己是最後一個受傷的，不願看到其他行人走到同一個地點也發生意外。騎樓銜接巷口處有高低差，做成一半樓梯、一半斜坡。（圖／翻攝Celine Linn臉書）
收假惡夢來了！國5恐連塞12小時 國1、國3也難逃
國慶連假即將結束，明（11）日全台交通將面臨北返車潮考驗。交通部高速公路局預測，國道5號宜蘭至坪林北向路段可能從上午9時一路壅塞至晚上9時，車多情況長達12小時；國道1號、3號及10號部分路段也將在午後陸續湧入返程車輛。高公局建議，從南部北返的駕駛應在上午9時前出發，中部北返則以中午12時前上路為宜，國5北向用路人同樣最好趕在上午9時前出發，避開壅塞尖峰。根據高公局10日統計，截至下午3時，國道累計交通量為5350萬車公里，國5雪山隧道南向通過車輛約2萬輛次，比去年同期減少4%，北、中、南部國道整體行車情況正常且順暢。不過，部分省道已出現局部壅塞，包括台2線大武崙至外木山、台61線八里至淡水、台62線七堵至安樂，以及台74線草湖至霧峰等路段。隨著假期進入最後一天，11日交通壓力將逐漸轉向北上方向。其中，國5宜蘭至坪林北向路段壅塞時間最長，預估上午9時開始車多，直到晚上9時才會紓解。西部國道方面，國1北向苗栗至湖口、關西至大溪，預計下午3時開始出現返程車潮，可能持續至晚上8時至9時。中部則以國1西螺至埔鹽系統、南屯至后里，以及國3竹山至中興、草屯至霧峰等北向路段為主，車流預估下午3時至4時增加，晚上7時至8時才會逐步恢復順暢。南部交通壅塞熱點集中在國10西向仁武至左營端，預計下午2時至3時開始車多，直到晚上7時至8時才會紓解。為分散車流，高公局11日將實施多項交通疏導措施。中午12時至晚上9時，國1埔鹽系統、虎尾及國3西濱交流道的北向入口將封閉；下午1時至6時，國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道北向入口則實施高乘載管制。收費部分，11日國道採單一費率，國3新竹系統至燕巢系統路段另享8折優惠，凌晨0時至5時暫停收費。若想避開國道車潮，高公局也提供替代路線。國1、國3用路人可考慮改走台61線，南投與台中之間可利用台63線，霧峰往台中以北地區則可行經台74線銜接國4；宜蘭返回台北的駕駛，也可評估改走台9線。不過，省道同樣可能受到收假車流影響。公路局預估，11日台61線竹南、台9線南迴公路、台74線霧峰、台18線國3中埔交流道、台86線仁德系統，以及台88線鳳山至五甲等路段，均可能出現返程車潮，台2線福隆等觀光景點周邊也須留意車流變化。除了車潮，部分道路還有管制措施。台61線鳳鼻至香山2處平交路口及竹南7處號誌路口全天封閉，台68線南寮匝道西行方向全天禁止左轉台15線南下。東部方面，台9線蘇花廊道於中午12時至下午6時禁止21噸以上大貨車通行，並開放大客車行駛路肩；台9線南迴公路雙流路段則在中午12時至晚上7時實施車道漸變措施。另外，台61線因平交路口立體化工程，林口至蘆竹、新竹市浸水橋至國3香山交流道以北，以及苗栗後龍部分路段，雙向主線封閉，車輛須改走側車道。由於側車道容量有限，公路局建議駕駛依行駛區域，改利用台15線、台68線與台1線，或台13線與台6線通行。對於不想自行開車的旅客，公路局指出，11日國道客運預售座位仍相當充足，西部路線尚有42.50%空位，東部路線更有67.07%空位。國慶連假期間，國道客運提供85折優惠，TPASS 2.0會員當月搭乘2至3次可獲得15%回饋，搭乘4次以上則享30%回饋，再搭配綠色運輸服務平台加碼3%回饋，優惠疊加最高可達57折。公路局提醒，返程前可透過「智慧化省道即時資訊服務網」掌握最新路況，並留意國道入口封閉、高乘載及省道施工資訊，依照實際交通情況調整出發時間與行車路線，避免在收假尖峰時段久候車陣。
民進黨盤點高虹安5大施政爭議 莊競程示警新竹恐陷「水肥風暴」
2026地方選舉進入最後階段，民進黨今（8）日召開「高虹安政見大跳票？前朝政績全收割 四年市政成績在哪裡？」記者會，針對新竹市長高虹安任內施政提出質疑。民進黨新竹市長參選人莊競程列舉教育、交通、污水處理、果菜市場及關埔空橋等5項問題，批評市府未能落實競選承諾，尤其污水處理設施負荷持續攀升，若擴建進度無法及時銜接，恐讓新竹面臨額外的水肥清運成本與生活不便。莊競程表示，檢視高虹安過去4年的施政表現，即使單純以她自己提出的政見作為標準，也有多項承諾尚未實現。他首先點名教育政策，指出市府直到2026年才重新調整就近入學學區，但學校教室、班級及整體招生容量未同步增加，即使重新劃分學區，仍無法真正解決學生入學需求。交通建設方面，莊競程批評，新竹市原有的大車站計畫遭到喊停，先前提出的ART智慧軌道運輸系統也未見具體進展，如今市府又轉向推動輕軌。他並質疑，K-12學校選址與輕軌機廠預定用地產生衝突，顯示不同政策之間缺乏整體協調，市民等了多年，交通壅塞問題依舊沒有獲得有效改善。對於民生基礎設施，莊競程特別關注污水處理量能不足的問題。他指出，新竹市污水處理廠目前負荷已達110%，預估2028年將進一步攀升至130%。然而，第二期擴建工程若要等到2027年才動工，依照約4年的施工期程，最快也要2031年才能完成。莊競程質疑，在新設施完工前的過渡期間，若污水處理量能持續不足，恐怕需要依靠水肥抽運方式因應，不僅增加處理成本，也可能影響市民生活。他要求高虹安清楚說明污水處理的替代方案、相關經費來源，以及市府準備如何避免問題持續擴大。除了污水處理問題，莊競程也批評果菜市場遷建進度緩慢，關埔地區空橋工程同樣未達原先承諾。他指出，市府曾提出2025年完成全區12座空橋的目標，但如今已進入2026年，連第一座空橋都尚未正式開放使用，質疑相關建設進度與市民期待存在明顯落差。莊競程強調，城市建設具有延續性，前任市府規劃的良好政策本來就應繼續推動，但現任市府不能只將完工成果歸於自己，遇到問題時卻將責任推給前朝。他認為，評價公共建設不能只看最後由誰主持啟用儀式，更應檢視最初的規劃、經費爭取及實際執行過程。民進黨發言人林楚茵則表示，高虹安過去曾以「新竹大秘寶」等說法批評前市長林智堅的施政，如今卻將部分前朝建設成果納入自身政績。她並主張，相關司法發展與客觀事實已足以回應過去對林智堅的部分指控，反而應重新檢視高市府任內究竟完成哪些具體建設。林楚茵批評，高虹安市府不能一方面否定前任市府，另一方面又將既有建設成果作為施政宣傳。她呼籲新竹市民檢視過去4年的政策執行成效，釐清各項建設的實際進度及責任歸屬。
SHOPLINE 拓展 ChatGPT 廣告 攜手 Criteo 搶進 AI 購物新流量入口
全方位零售整合專家 SHOPLINE 宣布，與全球領先的成效型媒體與再行銷平台 Criteo 展開廣告試點計畫，即日起開放品牌串接 OpenAI ChatGPT 廣告服務，將品牌商品曝光與廣告投放拓展至新興 AI 流量入口，搶先布局 AI 購物商機。隨著消費者開始透過 AI 工具搜尋商品、比較規格，甚至直接尋求購買建議，AI 正逐步影響消費決策。根據 SHOPLINE 數據，2026 上半年 SHOPLINE 全球商家來自 AI 渠道的流量年增 15 倍，帶來的訂單量更成長超過 35 倍，顯示 AI 正快速從資訊搜尋工具走向實際的購物與交易場景，也讓如何掌握 AI 帶來的新流量，成為品牌布局下一階段成長的重要課題。Criteo 拓展 ChatGPT 廣告布局，助品牌搶占消費者探索與決策新場景Criteo 作為 OpenAI 在台灣市場的首波廣告技術合作夥伴，將把在亞太 12 個市場、服務超過 2,000 個品牌的 ChatGPT 廣告實戰經驗帶進台灣，協助品牌更快掌握 AI 廣告新機會。透過與 OpenAI 的合作，品牌可將既有商品目錄同步至 ChatGPT，讓 AI 根據使用者的對話內容與購物需求，推薦更符合情境的商品，並以自然融入對話的方式呈現廣告。除了商品曝光，Criteo 也提供完整的身份識別與成效追蹤機制，整合廣告曝光、網站行為與實際轉換數據，協助品牌掌握廣告帶來的流量與訂單，並藉此持續優化投放成效。未來也計畫朝跨渠道整合方向發展，讓 AI 流量能與既有其他廣告策略串聯，品牌能在單一廣告活動中串聯 ChatGPT 廣告與展示型廣告、影音、聯網網及社群等渠道，從 AI 流量入口延伸至更完整的數位廣告布局。SHOPLINE 整合零售數據與專業團隊 降低品牌進入 AI 廣告門檻對 SHOPLINE 品牌而言，此次合作的價值不只是增加一個廣告渠道，更在於將品牌既有的商品與零售數據整合，直接延伸至 AI 消費場景。透過 SHOPLINE 與 Criteo 長期合作所建立的整合基礎，品牌可享有三大優勢：第一，既有串接基礎，商品與數據無須重新建置。SHOPLINE 長期累積電商、會員、商品及消費行為等零售數據，並與 Criteo 長期保持深度合作，已完成 API 串接，可同步商品資訊及瀏覽、加購、結帳、轉換等關鍵行為資料，讓品牌可沿用既有資料基礎，銜接 AI 廣告場景。第二，省下自行摸索新渠道的時間與成本。若品牌自行串接 ChatGPT 廣告，從商品 Feed 建立、API 串接、資料傳輸，到投放設定與成效追蹤，都需要額外投入時間與技術資源。透過 SHOPLINE 既有的整合，品牌不必從零開始建置，也能減少自行研究操作流程渠與處理技術問題的負擔。第三，專業廣告顧問提供從投放到優化的一站式支援。SHOPLINE 廣告團隊可從廣告設定、投放策略、成效優化到問題排除提供完整服務，結合 SHOPLINE 對零售場景的知識經驗，以及 Criteo 的跨渠道成效技術，協助品牌將 AI 流量進一步轉化為實際商業成果。SHOPLINE 台灣總經理葉力維表示：「此次合作也是 SHOPLINE 推進「AI in Retail」布局的重要一步。隨著 AI 逐漸改變消費者搜尋、探索與決策的方式，SHOPLINE 將持續整合商品、數據、廣告與交易場景，協助品牌從既有的電商經營基礎出發，掌握 AI 帶來的新流量與消費機會。未來，SHOPLINE 也將持續與更多生態夥伴合作，讓 AI 能力更自然地融入品牌日常營運，從流量取得、消費者互動到最終交易，建立更完整的 AI 觸點與成長機會。」有興趣的品牌客戶，可透過 SHOPLINE 後台或此連結與顧問團隊聯繫。
提松機遷移打造台北AI園區 蔣萬安：迎都市再生機會
台北市長蔣萬安今（8）日上午舉行市政記者會，並宣布重磅新政！他提出松山機場遷移的計畫，盼藉此能讓產業聚落串聯、改善交通壅塞、創造大量就業機會等，打造台北AI園區。蔣萬安表示，他的第一任就成功爭取輝達落腳台北，成為台北開啟AI時代的鑰匙，所以世界正來到台北，台北有人才、有技術、有聚落、有服務，就是沒有腹地，沒有腹地，亞太AI首都就只是空談。蔣萬安提到，松山機場及周邊300公頃的土地，他們要在這裡打造台北AI園區，它不只是有足夠大的面積，它更具備產業戰略的區位，向北串接北士科，向東串接內湖科技園區、南港軟體園區，向南連接市中心，所以它是一個完整產業聚落最後以及最關鍵的一個拼圖。蔣萬安指出，把松山機場開啟，產業的串聯、生活機能的串聯、交通的串聯都豁然開朗，台北市民也將迎來都市再生的機會，這如同建設大巨蛋，還有拆除公車專用道等，如果沒有開始，就永遠不會有成果。蔣萬安說明，松機遷移以後，他們很願意以松南園區、松機南側，來和中央攜手整合規劃，打造全新的台北AI園區，未來在整個松機園區，將會迎來65000個就業人口，再加上規劃90公頃、至少35000人的居住人口，至少10萬人的生活聚落，也帶來龐大的消費動能。蔣萬安也說，除了產業的串接、都市創生，其實更重要的是打通台北市交通的任督二脈，未來松機遷移，將會讓道路直接貫通延伸、穿越松機的腹地，直接銜接進入市中心，這不僅是改善交通，未來也能夠促進雙北跨市通勤。
寶可夢、BIGBANG全來了！國慶信義區恐塞爆 交管封路一次看
雙十國慶連假即將登場，台北信義區10月10日從早到晚活動滿檔，台北市政府國慶升旗、寶可夢30週年「PokéXciting! in 台北」、台北大巨蛋BIGBANG演唱會，以及台北101國慶煙火暨無人機展演4大活動接力登場，活動範圍橫跨市府路、市民廣場、香堤大道、信義商圈及台北大巨蛋。由於大量人潮、車潮可能集中湧入，信義分局公布完整交通管制措施，部分路段從9日上午10時就會提前封閉，晚間煙火登場前還將進一步擴大管制。台北101國慶煙火暨無人機展演10日晚間登場，信義區周邊將分階段實施交通管制。（台北市警察局信義分局提供）當天第一場大型活動是台北市國慶升旗暨慶祝活動，10日上午8時至中午12時在市民廣場，以及市府路松高路至松壽路路段舉行。配合活動布置及進行，市府路松高路至松壽路將從9日上午10時起封閉，一路管制至10日下午3時；市民廣場也納入管制，其中新仁愛路維持假日常態封閉。升旗活動進行之際，信義商圈也將迎來寶可夢迷。適逢寶可夢30週年，「PokéXciting! in 台北」安排在10、11日兩天登場，每日上午11時至晚間8時，活動區域涵蓋香堤大道、香堤廣場、市府東門廣場、市府東南廣場、松壽廣場公園、信義安康公園、信義廣場及威秀廣場。其中最受矚目的「PokéXciting!遊行」將有皮卡丘等人氣寶可夢現身。10日上午11時30分至中午12時先舉行首場遊行，下午1時至1時15分安排皮卡丘EDM舞蹈表演，1時20分至1時35分則有寶可夢KidsTV版本的皮卡丘舞蹈。下午4時至4時30分還有第2場寶可夢遊行，傍晚5時30分至5時45分推出皮卡丘ROCK舞蹈表演，晚間7時15分至7時45分再以PokéXciting!夜間特別舞台秀壓軸，從白天一路熱鬧至晚間。配合寶可夢活動，警方將依現場人車流量，彈性管制松壽路松智路15巷至松高路20巷，以及松高路松智路9巷至松高路20巷。部分市府周邊公車也會配合改道，部分站點暫停停靠，搭公車前往的民眾須留意當天路線調整。下午開始，人潮焦點將逐漸轉往台北大巨蛋。BIGBANG演唱會預計10日下午3時至晚間10時登場，與寶可夢活動、國慶連假逛街人潮重疊，大巨蛋及信義商圈周邊預料將出現另一波人流高峰。更值得注意的是，BIGBANG演唱會預計晚間10時結束，時間恰好與台北101國慶煙火暨無人機展演開始時間重疊。煙火及無人機展演預計晚間10時至10時14分登場，國父紀念館、市民廣場，以及市府路松高路至松壽路路段，都被列為觀賞地點，屆時大巨蛋散場歌迷與前往觀看煙火的人潮可能同時湧入周邊道路。為因應晚間人潮，10日晚間9時起，市府路、松智路、松壽路及信義路部分路段將先進入只出不進管制；晚間9時40分後再擴大交通管制，部分道路全面封閉、禁止車輛通行，整體管制預計持續至晚間10時30分。警方公布的煙火主要管制範圍，包括市府路松高路至信義路、松智路松壽路至信義路、松壽路一號道路至松智路，以及松廉路松智路至松壽路20巷。信義路部分，往東方向管制莊敬路至松智路，往西方向則為松仁路至莊敬路。此外，松壽路松智路至松仁路，以及松智路松高路至松壽路，也將依現場人車流量彈性管制。台北101及南山A21周邊人行動線同樣會配合煙火觀賞人潮進行調整。捷運部分，前往寶可夢活動、信義商圈及煙火會場，可搭板南線至市政府站，再步行前往活動區域；也可搭淡水信義線至台北101／世貿站。不過煙火活動期間，台北101／世貿站4號出口將於晚間9時40分後暫停開放，屆時民眾可改由1、2、3、5號出口進出。若選擇自行開車，警方也規畫替代道路。東西向車流建議改走市民大道、忠孝東路、松勤街及莊敬路；南北向則可利用敦化南路、光復南路、基隆路及松仁路，盡量避開信義商圈及活動核心區域。信義分局提醒，4大活動碰上國慶連續假期，從上午8時升旗開始，到寶可夢活動、下午BIGBANG演唱會，再一路銜接晚間101煙火及無人機展演，信義區人潮可能長時間維持高檔，前往信義商圈及台北大巨蛋的民眾應盡量搭乘大眾運輸工具。周邊停車場若已滿場，駕駛人切勿違規在道路上排隊停等，警方將加強交通疏導及執法。交通管制期間行經相關路段，也應配合現場員警及義交指揮，或提早改道，並隨時留意廣播電台路況資訊。尤其白天計畫參加寶可夢遊行、晚上再留在信義區欣賞101煙火的民眾，由於當天道路會隨各項活動分階段調整管制，加上晚間BIGBANG散場人潮與煙火觀賞人潮重疊，最好預留充足移動時間，以捷運搭配步行進出活動區域，避免受封路及壅塞影響。信義區國慶日預料湧入大批人潮，開車族可提前利用市民大道、忠孝東路等替代道路。（台北市警察局信義分局提供）
蔣萬安、沈伯洋反毒議題交鋒 陳其邁提高雄「三道防線」：防毒是市長本職
台北市長蔣萬安與民進黨台北市長參選人沈伯洋近期為反毒議題多次交鋒，相關話題也延燒至高雄。高雄市長陳其邁今（5）日被問及此事時表示，毒品防制本來就是地方政府的重要工作，「台北市政府應該把防毒的工作做好，這是台北市長的工作」。他並分享高雄設置專責毒品防制機關的經驗，從社區預防、治安查緝到個案輔導，建立三階段防線。陳其邁表示，自己不打算針對台北市的個別爭議多作評論，現階段最在意的仍是高雄能否把毒品防制確實做好。不過，各縣市若有需要，高雄很樂意提供相關實務經驗作為參考。他指出，高雄成立專責的毒品防制局，目的就是整合不同局處資源，避免反毒工作各自為政，讓預防、查緝及後續輔導能夠相互銜接。談到第一道防線，陳其邁指出，防毒不能等到毒品問題發生後才介入，因此高雄將力量往社區前端延伸，結合里辦公處及社區連鎖藥局，設置約1200個毒防關懷小組，希望及早發現問題並提供協助。第二階段則著重毒品查緝。陳其邁表示，市府透過毒防會報進行跨機關整合，由毒防局與檢察、警察、調查及憲兵等單位合作，針對毒品犯罪及衍生治安問題進行查察與取締，讓行政及治安系統共同投入。至於第三道防線，則鎖定藥癮者重返社區後的輔導工作。陳其邁指出，對於出獄或重新回到社區的個案，市府會串聯社工及治安單位等社會安全網資源，協助降低再次接觸毒品或犯罪的風險，並支持個案重新回歸正常生活。他強調，反毒不是短期政策，而是需要地方與中央長期合作的常態工作。另一方面，陳其邁今天在高雄市議會也意外收到一份「甘蔗禮物」。民進黨市議員黃文益在總質詢前送上一整根甘蔗，以「節節高升」祝福陳其邁，還特別提醒要記得帶回市府、不要留在議會，藉此影射蔣萬安日前因未將宮廟贈送的甘蔗帶走而引發的討論。陳其邁收下後，也立即請研考會主委陳博州將甘蔗妥善帶回。對於黃文益的安排，陳其邁笑稱對方「出頭很多、五花八門」，收到甘蔗後還不知道下一次又會送什麼。他表示，自己市長任期已逐漸接近尾聲，感謝議會不分黨派議員多年來給予市府的意見與指導，對於議員送上的心意也會好好珍惜。
債券ETF免證交稅擬延長10年 主動式產品明年起一併適用
行政院會今通過《證券交易稅條例》第2條之1修正草案，現行公司債、金融債券及被動式債券ETF停徵證券交易稅措施，規劃再延長10年，實施期限延至125年12月31日。同時，明年元旦起將主動式債券ETF納入免徵範圍，適用期限同樣至125年底。財政部盼修正草案能在今年底前完成立法。財政部今日在行政院會報告《證券交易稅條例》第2條之1修正草案，後續將函送立法院審議。財政部說明，政府為提升債券市場交易活絡度、協助企業籌措資金並推動資本市場發展，自99年1月1日起停徵債券證交稅，並自106年1月1日起將被動式債券ETF受益憑證納入停徵範圍。現行公司債、金融債券及被動式債券ETF的免稅措施原訂於今年底屆期。經金管會評估，相關租稅措施對活絡及發展資本市場具有助益，因此財政部決定提出延長方案。此外，考量主動式與被動式債券ETF在商品性質上相近，財政部認為兩者的租稅待遇應維持一致，因此此次修法也新增主動式債券ETF受益憑證為停徵證交稅的適用對象。依修正草案，公司債、金融債券及被動式債券ETF停徵證交稅期間，將延長10年至125年12月31日；主動式債券ETF則自116年1月1日起開始適用，並同樣實施至125年12月31日，以兼顧租稅政策公平性及債券市場發展。財政部已將此次修法列為立法院本會期優先法案，希望能在今年底前完成修法程序，讓相關措施自明年起順利銜接。
原聖華陞任海巡署副署長 賴清德盼整合海軍、海巡強化海域應變
賴清德總統今（1）日主持「中華民國115年10月份將官晉任授階典禮」，宣布海軍司令部副參謀長原聖華晉任中將，並調陞海巡署副署長。賴清德期許原聖華運用過去海軍歷練，進一步促進海軍與海巡協同合作，強化海域情資共享及應變處置，共同守護國家海疆。賴清德表示，晉任將官是軍旅生涯的重要里程碑，也代表國家賦予更深的責任。他指出，原聖華過去曾任國防部戰規司戰略研析處處長、海軍192艦隊長及海軍司令部戰訓處處長，對海軍戰略規劃及部隊戰訓具有完整歷練。賴清德指出，原聖華此次由海軍司令部副參謀長調陞海巡署副署長，希望藉由其過去經驗，促進海軍與海巡之間的協同，強化海域情資共享，使海上監偵、指揮通聯及應變處置能夠更緊密銜接。除了原聖華外，賴清德也提到此次晉任少將的陳韋志。陳韋志熟悉海軍武器裝備及戰鬥系統修護，晉任後將回到戰系廠接任廠長，負責魚雷、飛彈等關鍵裝備維保工作。賴清德表示，隨著新一代艦艇陸續成軍，武器系統整合及自主維修能力也更加重要，期許陳韋志善用新興科技提升維保效能，確保相關裝備在需要時能正常發揮作用。談到當前安全環境，賴清德指出，現代戰場變化速度持續加快，灰色地帶行動可能與網路攻擊、假訊息同時發生，人工智慧及無人系統的發展，也正在加快戰術調整及決策速度。因此除了先進裝備外，部隊也必須具備能夠承受長時間消耗的維保及後勤能力。賴清德強調，面對快速變化的海上情勢，國軍與海巡必須加強合作，不僅要共享海域情資，也要確保不同狀況下的指揮通聯能穩定運作。他並期勉各級幹部持續掌握國際戰場發展，將相關經驗落實至部隊整備、訓練及演訓，提升整體海上防衛能力。
央行鬆綁！第二戶房貸放寬至七成 「智群御品苑」9/28五股成州全新亮相
成泰路靜巷2–3房磅礡落成，限時早鳥優惠同步登場中央銀行近日放寬第二戶購屋貸款，最高成數由六成調升至七成，為換屋族的資金規劃增添彈性；政策上路之際，智群建設「智群御品苑」今（9/28）日舉辦正式公開記者會，邀請媒體、貴賓及各界人士到場參觀。以全新完工姿態公開，不同於一般預售案，來賓實際走進社區參觀實品屋；配合正式公開，現場同步推出限時限量早鳥優惠，為五股成州新成屋市場再添話題。實際貸款條件與核貸成數仍依各金融機構審核為準。央行鬆綁！第二戶房貸放寬至七成，「智群御品苑」9/28五股成州全新亮相。（圖／業者提供）成州成熟機能現在享，五泰輕軌再添交通利多「智群御品苑」座落五股成州成熟生活圈，鄰近成泰路商圈，市場、超市、學校、公園及運動休閒機能完整；透過成蘆橋約6分鐘即可接軌捷運蘆洲站，坐享五股、蘆洲雙生活圈。開車可銜接國道一號、台64線及環河快速道路；未來隨五泰輕軌持續推進，加上周邊F06預定站規劃，既有成熟機能再添交通建設利多。成泰路靜巷，兼顧生活便利與居住品質「智群御品苑」基地從成泰路轉身就能輕鬆到家，不僅享有商圈的成熟便利機能，又能回歸相對單純的靜巷住宅環境，兼顧便利、寧靜與隱私需求。建築採現代簡約設計，透過深淺雙色磁磚、俐落線條與玻璃陽台，呈現沉穩清晰的立面層次。央行鬆綁！第二戶房貸放寬至七成，「智群御品苑」9/28五股成州全新亮相。（圖／業者提供）採光2–3房高坪效更好住，全新成屋眼見為憑智群建設總經理陳裕豐表示：「蓋房子不只是完成一棟建築，更重要的是讓住戶住得安心、舒服，也經得起時間考驗。」全案規劃18-37坪、2-3房，以實際居住需求出發，從客餐廳尺度、臥室配置、採光通風到生活動線，都保有最舒適剛好的生活尺度。看得見的空間講究，看不見的地方更用心；「智群御品苑」以六級耐震標準規劃，從結構為長期居住把關，並嚴選TOTO衛浴、Waferlock智慧電子鎖、永大電梯等品牌設備，將品質落實在日常。配合正式公開，「智群御品苑」特別推出限時成家早鳥優惠，把握機會親自感受，為自己選一個看得見品質的家。「智群御品苑」 成州生活圈 2-3房 公園‧靜巷‧智能宅 全新完工接待會館：新北市五股區天乙路50巷3弄8號VIP專線：2295-1977
亞運／台灣快腿飆瘋了！4×100接力破全國紀錄 亞運摘銀
2026年愛知名古屋亞運田徑賽場28日晚間連傳捷報！繼林仲威在男子400公尺跨欄決賽跑出48秒74摘銅後，台灣男子4×100公尺接力隊緊接著在壓軸賽事登場。由賴柏翔、陳玟溥、黃左軍與「台灣最速男」楊俊瀚聯手出擊，4人最終跑出38秒32，不僅刷新全國紀錄、寫下本季最佳成績，更摘下銀牌，讓台灣田徑代表隊本屆亞運獎牌數累積至3面。男子4×100公尺接力決賽晚間在瑞穗公園田徑場展開，台灣隊這次採取新舊世代搭配，由征戰國際賽多年的楊俊瀚壓陣，攜手賴柏翔、陳玟溥及黃左軍3名新生代短跑好手，與大陸、南韓、泰國、日本等亞洲勁旅正面交鋒。台灣隊排出賴柏翔第一棒、陳玟溥第二棒、黃左軍第三棒，最後再由楊俊瀚負責第四棒決勝。發令槍響後，賴柏翔迅速啟動，在第一個彎道維持良好節奏，接著順利把接力棒交給陳玟溥。陳玟溥進入直線後持續拉高速度，完成第二、三棒交接後，黃左軍接手進入彎道，全力為最後一棒爭取位置。來到最關鍵的最後一次交棒，黃左軍順利將棒子送到楊俊瀚手中，由這名「台灣最速男」負責最後直線衝刺。楊俊瀚接棒後全力擺臂加速，面對南韓及泰國選手在後方追趕，仍守住台灣隊的領先位置，最終率先於兩隊之前通過終點，4棒合力將成績推進至38秒32。金牌最後由大陸隊以38秒17拿下，台灣隊僅相差0.15秒，以38秒32獲得銀牌；南韓則以38秒43拿下銅牌，泰國38秒49排名其後。台灣隊雖與金牌擦身而過，卻用一項新的全國紀錄完成這場決賽。38秒32除了刷新全國紀錄，同時也是台灣男子4×100公尺接力隊本季最佳成績。從起跑、途中加速到各棒交接，4名選手在決賽中成功把速度銜接起來，最終將台灣重新送上亞運男子短跑接力的頒獎台。這面銀牌的意義也不只是一面獎牌。台灣上一次在亞運男子4×100公尺接力奪牌，已經要回溯至2010年廣州亞運。當時王文堂、劉元凱、蔡孟霖與易緯鎮聯手跑出39秒05，同樣拿下銀牌，寫下台灣男子短跑接力的重要紀錄。然而廣州亞運之後，台灣隊接連經歷仁川、雅加達及杭州3屆亞運，期間雖持續挑戰男子4×100公尺接力項目，卻始終未能再次登上頒獎台。直到本屆愛知名古屋亞運，這段等待終於在相隔16年後畫下句點。更值得注意的是，相較2010年廣州亞運摘銀時的39秒05，本屆由楊俊瀚、賴柏翔、陳玟溥及黃左軍組成的新陣容，將成績一口氣推進至38秒32，相差達0.73秒，並以全國新紀錄再次拿下亞運銀牌，追平台灣在這個項目的亞運最佳獎牌成績。對台灣田徑代表隊而言，28日晚間更是接連收穫獎牌的一夜。稍早林仲威才在男子400公尺跨欄決賽以48秒74取得銅牌，男子4×100公尺接力隊隨即再添銀牌，單晚進帳2面獎牌。隨著這面接力銀牌入袋，台灣田徑代表隊本屆亞運累積獎牌數來到3面。男子4×100公尺接力隊則以38秒32刷新全國紀錄、寫下本季最佳成績，並在睽違16年後重新站上亞運頒獎台，為台灣男子短跑接力留下新的紀錄。
今收假了！國5北向將壅塞 下午起高乘載管制
今天（9月28日）是中秋節及教師節連假的收假日，高速公路局指出，目前國道路況大致正常，上午重點壅塞路段為國5北向宜蘭至坪林等路段，也提醒駕駛，下午1時至晚間6時，國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口將實施高乘載管制。高公局表示，昨天（9月27日）全日交通量為 115.8百萬車公里，為年平均平日（93百萬車公里）的1.2倍，國5交通量為3.1百萬車公里，為年平均平日（2.6百萬車公里）的1.2倍，昨日路況除國5北向頭城至坪林路段於今日2時逐漸紓解外，其餘路段於深夜11時後大致順暢。高公局提到，今日0至5時交通量為8.5百萬車公里，為年平均平日（4.0百萬車公里）的2.1倍，預估今日交通量為105百萬車公里。高公局說，目前全國道路況皆大致正常，截至上午7時，交通量為12.6百萬車公里，今日相關疏導措施包括中午12時至晚間9時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；下午1時至晚間6時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。（圖／高公局）高公局預判，今日上午重點壅塞路段為國5北向宜蘭至坪林等路段，建議西部國道北向用路人，南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人儘量於上午9時前出發，以節省時間。此外，公路局也表示，今天預估湧現收假返程車潮，省道易壅塞路段包含台61線淡水至八里、鳳鼻至香山及竹南路段、台9甲線新店至烏來、台9線南迴公路及台1線水底寮至楓港等路段，以及觀光景點聯外道路台2線福隆、萬里至大武崙及關渡至淡水路段、台3線大溪路段等。公路局提到，銜接國道快速公路易塞路段包括台64線銜接國3中和交流道、台65線銜接國3土城交流道、台74線銜接國3霧峰交流道、台86線銜接仁德系統、台18線銜接國3中埔交流道等。
明收假估湧返程車潮！不只國道塞爆 公路局點名「11地雷路段」
今（27）日是本次連假第3日，截止下午4時止，省道車多及壅塞情形主要集中於觀光風景區周邊，包含北部地區台2線大武崙至外木山及萬里至金山路段；中部地區台61線龍井至梧棲路段、台74線太原至潭子及霧峰至大里路段。公路運輸部分截至今日12時，西部國道客運共計行駛2,078班次，疏運40,513人；東部國道客運路線共計行駛636班次，疏運9,752人。 明（28日）是連續假期最後1日，公路局預估將湧現返程車潮，請用路人注意省道及快速公路易壅塞路段，包含台61線淡水至八里、鳳鼻至香山及竹南路段、台1線水底寮至楓港北向路段，台9線南迴公路路段及台9甲線新店至烏來路段；銜接國道易壅塞路段包含台64線接國3中和交流道，台65線接國3土城交流道，台74線銜接霧峰交流道路段，台18線接國3中埔交流道及台86線接仁德系統等路段。另公路局提醒，台61線苗栗路段正在辦理玄寶大橋改建工程及平交路口立體化改善工程，預估將有車多壅塞情形，目前已規劃疏運期間替代道路，並設置指示標誌。玄寶大橋施工路段94K+200~95K+400及平交路口改善施工路段99K+460（近苗8線）~101K+340（近苗11線）皆設有交通管制措施及改道動線，請用路人依循沿線資訊可變標誌（CMS）及改道指示標誌行駛，避免塞在車陣中。公路運輸部分，本次連假亦推出國道客運6折優惠措施；另登錄為TPASS 2.0會員，當月搭乘2-3次享15％回饋金，4次以上享30％回饋金，以及註冊綠色運輸服務平台再享加碼3%回饋；兩者疊加後，最高可享4折優惠。
川普談飛虎隊二戰歷史 陳以信批綠：北京來搶才突然想起中華民國
美國總統川普在川習會期間提及二戰時期中美合作及飛虎隊歷史，引發兩岸對二戰歷史敘事的討論。國民黨文傳會主委陳以信今（27）日表示，二戰期間與美國並肩作戰的是中華民國，飛虎隊協助的也是中華民國，批評民進黨政府直到北京強化相關歷史論述後，才重新強調中華民國的二戰角色。陳以信表示，二戰期間與美國並肩作戰的是中華民國，飛虎隊協助的對象也是中華民國，中美混合團則是雙方聯合作戰的重要歷史。他指出，中華人民共和國於1949年成立，因此他主張，中華民國在二戰期間的歷史角色不應遭到取代。針對川普在習近平面前談及飛虎隊，以及《人民日報》刊登陳納德將軍外孫女相關文章，陳以信認為，北京正進一步強化自身的二戰歷史敘事，因此賴清德政府更應積極向美方說明中華民國在二戰期間與美國合作的歷史。對於陸委會近日反駁中國大陸相關論述，強調二戰期間「真正與美國並肩作戰的是中華民國」，陳以信表示，這項歷史說法本身沒有問題，但他質疑民進黨政府過去對相關歷史的論述並不一致。陳以信並以去年抗戰勝利80週年的相關論述為例，質疑賴清德當時著重「二戰終戰」，較少使用「抗戰勝利」的表述，也未完整論述飛虎隊、中美混合團等中美合作歷史。他批評，直到北京試圖強化自身二戰歷史敘事後，民進黨政府才再次凸顯中華民國的角色。陳以信進一步批評，民進黨在不同政治議題上對中華民國歷史採取不同論述，直言「中華民國不是自助餐，更不是民進黨需要時才拿出來的政治工具」。他最後要求賴清德說明，1945年與美國共同對日作戰的中華民國，與今日由賴清德擔任總統的中華民國，在政府的歷史定位及論述上如何銜接。
世新大亂象1／問事全推AI「查無此題」 系秘變宿管輪夜班師生崩潰
世新大學主打「德智兼修，手腦並用」辦學宗旨，創校70年來培育出無數新聞人才，在多個領域大放異彩，而校方近期卻多次人事變動，裁撤系辦後將多數人力調宿管中心和總務處，充當保全警衛輪班、巡校園，而學生們詢問行政工作卻「找嘸人」，求助校方力推的AI聊天機器人，卻往往只得到「資料庫查無此問題，請洽相關單位」，導致學生們怨聲載道，認為自己成為校方實驗的白老鼠。學校公告「聯合辦公室工作規則」自9月7日生效。（圖／受訪者提供）據了解，世新校方自7月15日陸續發出多道調整行政體系公文，7月15日先預告多名系秘書自8月1日起跨系調動，且不論系所人數規模一律強行縮編至僅剩1人，到9月3日再將系辦秘書改隸其他處室，停支教學單位秘書津貼3000元，並依業務需要派駐各學院聯合辦公室，9月7日「聯合辦公室」成立，但該辦公室於21日解除編制，行政體系混亂形同兒戲。9月3日將系辦秘書改隸至其他處室，停支教學單位秘書津貼3,000元。（圖／受訪者提供）「學校口口聲聲說要集中管理，但最缺人的課務組根本沒補到人！」知情人士小明（化名）透露，教務處註冊課務組要負擔全校龐大的課務、實習經費及學位考試等繁重業務，但校方對外宣稱註冊組工作可以用AI取代，在這波行政調整中僅增加一名人員，但其實相關業務都是以人工進行，且目前人力早已吃緊，人員還因責任制而無法申請加班，只能默默超時工作以確保課務能順利運作。註冊課務組被沉重又繁瑣的工作壓的喘不過氣，大量人力反而被派往學務處宿管中心，實際工作內容成為房務清潔、門禁管理，內部會議甚至還要求日後得「輪值夜班」，另有部分人員則被轉調總務處，整天在各棟大樓巡查環境、核對教室借用是否相符、稽查冷氣用電節約，基層職員則怨聲載道，認為自己當初應徵是行政專員，如今卻成為保全與清潔工，權益嚴重受損。「學校分機在暑假換系統，老師同學連人都找不到，根本完全亂套。」學校職員阿凱（化名）表示，如此劇烈的人事震盪，校方事前未曾溝通、亦未召開任何公聽會，在缺乏交接與配套下倉促上路，又在兩週內廢止聯合辦公室，導致職員間有如無頭蒼蠅，每天都在崩潰的行政流程中疲於奔命。世新大學廣電系教授林承宇表示，廣電系與新聞系等系所屬性天差地遠、學生需求截然不同，強行整併聯合辦公室根本抹煞系所差異；他提到，在9月11日的教師會議上多位教師便表示反對，主持會議的副校長兼教務長賴正能卻僅冷冷拋出一句「這是既定政策」，捍拒雙向溝通，令現場教師深感心寒。師長抗議無效，衝擊最大的莫過於在學學生。世新大學學權前進陣線總召林承熙痛批，開學期間學生前往聯合辦公室辦理課程加簽與學分抵免時，現場被排隊紅線層層阻隔在外，「大家被當成動物一樣管制，行政人員對非本科系業務一問三不知，處室之間互踢皮球，行政效率徹底大退步。」林承熙砲轟，面對實體行政塞車，校方大力宣傳學生求助新上線的「AI聊天機器人」，但該系統資料庫極度貧乏，學生輸入選課資格、抵免辦法或處室位置等基本問題，系統只會機械式反覆跳針回覆「資料庫查無此問題，請洽相關單位」，認為學生根本被當成白老鼠，成為制度下的犧牲品。對此，世新大學回應，近期推動行政功能調整，主要是將過去部分由系所綜合承接的行政業務，依業務性質逐步回歸專責單位辦理，讓相關法規、制度及作業流程由專業單位統籌處理，建立更專業化、制度化的行政服務體系。並指出，此次調整主要改變的是行政業務的承辦方式與服務窗口，並非取消學系的教學功能。各學系在課程規劃、教師教學、學生學習輔導及專業發展等功能均持續運作；涉及教務、學務、總務等制度性行政事項，則由各專責單位依權責提供服務，學校也將持續檢視新制度上路後的服務銜接與實際運作情形。世新大學表示，此次行政調整涉及部分組織功能及人員配置重新安排，但並未因此終止相關行政同仁之聘僱關係；相關同仁依新的業務分工與組織配置，持續投入校務行政工作。
社工涉詐長者財產！ 衛福部曝訪員「二會三不」防冒名
台北市近日爆出社工疑似利用監護人身分，侵占、詐取受監護長者財產，正值全台擴大獨居長者訪查之際，也讓訪員接觸長者後的個資及財務安全受到關注。衛福部長石崇良今（24）日強調，政府訪員登門時有明確規範，除了會表明身分，也絕對不會要求長者交出存摺、印章或提供帳號，若碰上類似要求就應提高警覺。台灣進入超高齡社會後，如何掌握獨居或缺乏支持的長者，成為政府今年擴大服務的重點。過去地方政府列冊的獨居長者只有7萬多人，但衛福部這次重新盤點，不再只依循既有名冊，而是由內政部先從戶政資料著手，再透過公所、村里長、里幹事及社區關懷據點等地方網絡逐一確認。盤點範圍也不只傳統認定的單獨居住長者，包括「兩老」家庭同樣納入。依目前規劃，需要訪查的人數估計將達70萬人，接近過去列冊人數的10倍，目前已有超過8萬人完成訪查。如此大規模走入長者家中，訪員身分如何確認、防止詐騙趁虛而入，也成為重要課題。衛福部因此設下「二會三不」原則：真正的訪員會佩戴識別證，也會出示公務證明公文；但不會要求提供存摺、印章及帳號，不會洩漏個人資料，更不會追問與此次訪查沒有關係的資訊。石崇良提醒，近期北市發生的案件與一般冒名訪查詐騙情況不同，是在地方政府擔任監護人的過程中發生，但同樣凸顯高齡者財產管理的風險。衛福部除了將針對個案進行檢討，也會找地方政府共同研商，希望從制度面降低類似監守自盜事件再次發生的可能。對長者而言，財務安全也不能只等到失去處理能力後才安排。石崇良建議，在意識及判斷能力仍清楚時，就可以先思考未來由誰協助管理財務，提前指定適合的人選；另一種方式則是辦理財產信託，透過金融機構協助管理，降低日後因身體或認知狀況改變而衍生的風險。至於這波70萬人的訪查並非單純「造冊」，而是希望找出不同長者真正需要的協助。衛福部預計2年投入62.5億元，動員超過1.2萬名訪員，完成訪視後，再依每名長者的依賴程度與風險劃分為4級。其中，狀況及風險較高者將增加關懷頻率，第4級長者甚至可能每月安排訪視；訪員掌握實際生活情況後，再按照個別需求轉介或銜接適合的服務，讓訪查結果進一步成為後續照顧依據。生活支持也在這次擴大服務範圍內。若長者屬於經濟弱勢，或因自身狀況無法準備餐食，可透過送餐服務提供協助；原有緊急救援裝置補助也將擴大，未來一般戶的獨居長者同樣納入補助對象。此外，這次建立的訪查資料未來也將用於特殊情況下的主動關懷。當高溫、低溫等極端氣候來襲時，可依掌握的長者資料主動聯繫；衛福部也規劃結合健康與照顧大數據建立預警機制，藉此及早發現可能需要協助的高風險長者。從原本7萬多人的地方列冊名單，一口氣擴大至約70萬人的全面盤點，訪員與長者接觸機會也大幅增加。衛福部因此將防詐辨識一併納入訪查機制，最重要的判斷原則就是：訪員會證明自己是誰，但不會要求長者把存摺、印章或帳號交出來。
借鏡麻布台之丘！中悦「栢悦」擁有中港綠堤首排 寫下副都心新標竿
借鏡東京麻布台之丘「現代城市聚落」（ModernUrban Village）的開發思維，透過住宅、辦公、商業與公共空間的融合，住宅、辦公、商業與公共空間彼此串聯，讓居住與工作、消費及休閒機能集中在同一個城市生活圈，然而近年台灣頂級住宅逐漸跳脫坪數大小與建材競逐，居住價值除了硬體條件，也延伸至住宅所在的城市環境，以及與周邊街區、商業機能及公共空間之間的連結。深耕頂級豪宅逾30年、插旗新莊副都心10餘年的中悦建設機構，同樣從城市發展與住宅生活的融合思考，近期於新莊中央商務特區推出「中悦栢悦」，讓城市機能與綠意景觀在住宅生活中取得平衡，鎖定雙北高資產客群對城市便利性與居住品質兼具的需求，規劃48～89坪住宅產品。「中悦栢悦」擁有開闊棟距，窗前保有綠堤、樹冠與天空的視野留白。（圖／業者提供）放眼副都心高樓林立、商業氣息濃厚的生活圈，「中悦栢悦」正對中港綠堤，前方開闊尺度可媲美敦化南路林蔭大道，讓建築與綠地之間保有充足的視覺留白，窗前不是緊鄰的建築，而是綠帶、樹冠與天空交織的城市景致，讓高樓聚落之間仍保有難得的開闊感。對頂級住宅而言，「視野寬度」與「綠意尺度」皆是界定身價的關鍵指標，「中悦栢悦」透過寬闊路幅配置，搭配正前方中港綠堤的開展尺度，形成大尺度的開闊視野，降低都會建築常見的壓迫感，也讓室內採光與通風條件更為完整，從室內望出去，視線則可延伸至中港綠堤的樹冠、綠帶與天空，讓綠意成為日常窗景的一部分。從中港綠堤到社區庭園，綠意串聯室內外生活。（圖／業者提供）出家門即能銜接綠意空間，也讓自然環境成為日常生活的一部分，清晨可沿著綠廊慢跑，午後則能帶著家人與寵物沿著綠帶步道散步，近距離觀察水鳥生態，逢年過節，中港綠堤周邊也是新北市「中港大排光雕展」的活動場域之一，藝術光影映照河面，住戶不必長途移動，也能就近感受城市節慶氛圍。從堤返回社區，「中悦栢悦」以老樹庭園與公設咖啡館串聯室內外生活，午後可在咖啡座區休憩，欣賞綠意與街景交織的視野，也能在庭園內品茗閱讀或接待親友，從城市街廓、綠堤到社區庭園，綠意逐步延伸進日常生活，呼應麻布台之丘所強調的城市與自然共生概念，並重新定義新莊副都心的奢居尺度。