錄取人員
」 台鐵 台電 徵才 職缺 錄取
好奇病逝父「生前做什麼」 33歲男辭職返鄉！考上森管員榜首哽咽了
林業及自然保育署花蓮分署今天（1日）公布「115年森林護管員甄試」錄取名單，40名符合資格的考生中，共有10人脫穎而出。榜單已張貼於分署大門布告欄，並同步公布於臉書粉專與官網，供民眾查詢。花蓮分署表示，本次甄試為強化第一線森林巡護量能、推動山林保育與國土生態綠網建構而辦理。甄試共分兩階段，內容結合體能、技術與專業知識測驗，務求選拔出兼具體能與專業能力的護管員。第一階段術科測驗包括檔車操控與負重體能測試。考生需完成循環檔機車直線騎乘並依序換至三檔，以展現穩定度與熟練度；接續進行穿戴20公斤負重背心之跑走測驗，男性須於12分鐘內、女性於13分30秒內完成1,500公尺本次考試女考生最佳成績為10分30秒、男生為8分23秒，順利進入第二階段筆試與口試。花蓮分署指出，本次錄取的10名考生背景多元，且展現出對山林工作期待與熱情。榜首提到報考原因時一度淚目，他說，受到長期在相關領域工作的父親影響，自小便對林務工作充滿好奇；然而父親今年病逝，為了更了解父親生前所奉獻的工作內容，他先辭去外地工作返鄉，回到花蓮擔任約聘人員，實際投入相關業務。在日復一日的工作中更加確信自己的選擇，也因此加深了報考的決心。這次抱著背水一戰的自信應試，希望能以這份工作延續與父親的連結。另有遠從台南來到花蓮應試的考生，雖具護理背景，但因大學期間參與社區林業計畫及後續投入東區搜救委員會訓練，所以確認要轉換跑道、投身山林工作做為自己一生職志。她說6月就開始備考，勤做考古題並每日鍛練體能，看到榜單上出現自己的名字時真的很開心，已經迫不及待要來分署報到。還有考生因熱愛野外動植物、嚮往護管員工作，曾信心滿滿應考卻鍛羽而歸不幸落榜，但她並不氣餒，本年再度挑戰，終於成功錄取。分署長黃群策表示，代表花蓮分署誠摯歡迎新血加入護衛山林的行列。錄取人員將於明年1月5日統一報到，接受為期一個月的專業與實務訓練，未來將與資深護管員共同執行森林資源經營管理、保育、生物多樣性維護及陪伴山村部落等任務。花蓮分署也呼籲有志民眾持續關注每年招考訊息，一同加入森林保育工作。
台鐵徵美編、攝影起薪4.2萬 一票人見「筆試考科」傻眼：佩服這波行銷
台灣鐵路公司今（11）日發布徵才訊息，因美編設計及攝影職位開缺，只要持有教育部認可的國內外專科以上學校各系所畢業證書者，皆可報名，考試項目除了口試，還有作文、傳播理論概要、英文、企業管理概要，起薪為新台幣4萬2580元。不過許多網友對此感到疑惑，「要找專門人才的出發點很棒，但是看到這樣的考試內容，應該還是只會找到會念書、會考試的人。」「台鐵廣播，請支援社群！」台鐵小編在臉書發布徵才訊息，「總覺得台鐵社群的圖少一味？那你就是我們要找的那一位！我們正在尋找勇於接受挑戰的美編設計及攝影，百年企業的社群招牌，任你盡情發揮創意極限！」至於徵才條件為熟悉各種美編及影像工具，並有大膽的創意、細膩的觀察力，也期待用設計與影像改變世界者，小編表示，「不限科系，只要喜歡設計、拍照，歡迎加入我們，展現你的創意超能力！」小編提醒，有意者可於9月30日前報名，報考資格為持有教育部認可的國內外專科以上學校各系所畢業得有證書者，考試項目除了口試，筆試則有共同科目作文，及專業科目傳播理論概要、外國文概要（英文）、企業管理概要，以選擇題為主，後續面試將會著重在設計與攝影能力和作品集。小編提到，報考者錄取後起薪為新台幣4萬2580元，並有從業人員經營績效獎金合計最高4.4個月，除了勞健保、勞退等基本保障，另享有職工福利等完善措施，甄試簡章詳情可至台鐵官網⭢關於台鐵⭢行政與人員招募查詢。台鐵小編的徵才訊息曝光後，引起網友熱議。（圖／翻攝自「國營臺灣鐵路股份有限公司」臉書）另據台鐵甄試簡章，此次招考報名期間為9月11日起至9月30日，預計10月18日筆試測驗、11月8日口試、11月17日錄取名單公告，共有美編人員正取3名和備取9名，和攝影人員正取1名和備取3名等職缺，屆時報考者請至台鐵官網查詢，後續錄取人員報到事宜另以公文通知，而備取資格至此次甄試公告錄取結果當日起一年內有效。不過徵才訊息公告後，許多網友直呼「要找專門人才的出發點很棒，但是看到這樣的考試內容，應該還是只會找到會念書、會考試的人」、「要找美編視覺設計人員，結果是不看作品，要看作文，也不看設計類的經歷，要看企業管理」、「還要考試？設計的都是在看作品集，要麼現場考設計的內容」。有網友則笑道「這圖有哏」、「佩服這波行銷」、「本來嫌圖醜而已，原來字更醜」。
教甄報到率僅六成 北市國中小代理教師懸缺問題惡化
為改善國中小代理教師居高不下問題，台北市教育局積極盤點正式教師缺額，並辦理教甄作業，但教甄報到率低，導致目前市立139所國小及58所國中111至113學年度整體編制內，懸缺代理教師比率均逾規定8％上限。教育局回應，預計國中教甄將比照國小於115學年啟用代理教師加分機制，並持續向中央爭取教師首都加給。審計處審核報告指出，教育局近年為因應少子化，控管所屬國中小教師員額並由教育部專案補助增置編制外教學人力，大量聘任代理教師，教育局雖依編制規定，將各校代理教師聘用控制在教師員額編制數8％範圍內，且2022年至2024年已積極調查所屬國中小111至113學年度正式教師缺額，並辦理教甄作業。但結果顯示，國小教甄因考生關鍵能力不符預期、類科報名人數較少，或因錄取人員選擇至其他縣市報到，每年實際錄取報到率僅介於57.60％至60.63％不等，國中教甄因受限於工作小組量能不足，實際核定教甄名額較各校提報需求數減少約2至3成，導致市立139所國小及58所國中111至113學年度整體編制內，懸缺代理教師比率均逾規定8％。此外，經查111至113學年度市立國中小代理教師兼任行政職務人數比率已突破1成，國小代理教師擔任導師比率近5成，國中代理教師兼任導師職務人數和總班級數占比也逾7％及3％，不符合相關聘任辦法規定。國教行動聯盟常務理事張文昌指出，根本原因在於台北市生活成本高昂，但教師薪資待遇與其他地區相比缺乏競爭力，導致老師不願留在台北市，正式教師職缺難以補齊，認為還是要有首都加給才能解決現況。教育局回應，預計將國中教甄比照國小於115學年啟用代理教師加分機制留住人才，並持續向中央爭取教師首都加給。
北市懸缺代理教師比率破8％「教甄報到率不到6成」 學者揭原因
為改善國中小代理教師居高不下問題，台北市教育局積極盤點正式教師缺額，並辦理教甄作業，但教甄報到率低，導致目前市立139所國小及58所國中111至113學年度整體編制內，懸缺代理教師比率均逾規定8％上限。教育局回應，預計國中教甄將比照國小於115學年啟用代理教師加分機制，並持續向中央爭取教師首都加給。審計處審核報告指出，教育局近年為因應少子化，控管所屬國中小教師員額並由教育部專案補助增置編制外教學人力，大量聘任代理教師，教育局雖依編制規定，將各校代理教師聘用控制在教師員額編制數8％範圍內，且2022年至2024年已積極調查所屬國中小111至113學年度正式教師缺額，並辦理教甄作業。但結果顯示，國小教甄因考生關鍵能力不符預期、類科報名人數較少，或因錄取人員選擇至其他縣市報到，每年實際錄取報到率僅介於57.60％至60.63％不等，國中教甄因受限於工作小組量能不足，實際核定教甄名額較各校提報需求數減少約2至3成，導致市立139所國小及58所國中111至113學年度整體編制內，懸缺代理教師比率均逾規定8％。此外，經查111至113學年度市立國中小代理教師兼任行政職務人數比率已突破1成，國小代理教師擔任導師比率近5成，國中代理教師兼任導師職務人數和總班級數占比也逾7％及3％，不符合相關聘任辦法規定。國教行動聯盟常務理事張文昌指出，根本原因在於台北市生活成本高昂，但教師薪資待遇與其他地區相比缺乏競爭力，導致老師不願留在台北市，正式教師職缺難以補齊，認為還是要有首都加給才能解決現況。教育局回應，預計將國中教甄比照國小於115學年啟用代理教師加分機制留住人才，並持續向中央爭取教師首都加給。
新北捷運擴大徵才！AI職缺薪水上看7.5萬 首推租屋補貼
因應三鶯線通車與AI智慧轉型發展需求，新北大眾捷運股份有限公司擴大徵才，將舉行今年第2次公開招考，預計招募約130人，涵蓋AI應用、車輛維修、司機員、資產開發等多元職類，其中「AI應用策略研究員」起薪最高可達7萬5000元，並首度推出租屋補貼新制，吸引跨縣市人才加入。新北捷運公司指出，招募最受關注的為「AI應用策略研究員」職缺，起薪最高可達7.5萬元，必須具備人工智慧、數據應用背景之人才，將有機會參與捷運智慧化推動工作。多數職缺開放無工作經驗限制，歡迎應屆畢業生與有志從事公共運輸服務的民眾踴躍報名。為吸引外縣市青年北上任職，公司推出業界首創「租屋補貼制度」，只要是錄取人員設籍非北北基桃地區，且月薪未達4萬元，若於試用期間租屋於台北市或新北市，每月可申請最高4000元租屋補貼，協助新進同仁穩定生活，無後顧之憂。甄試報名自即日起至7月3日中午12時止，AI應用策略研究員至7月11日，甄試簡章已公告於新北大眾捷運股份有限公司官方網站，民眾可至網站查詢詳細職缺內容與報名資格。「AI應用策略研究員」起薪最高可達7萬5000元。（圖／新北捷運公司）新北大眾捷運股份有限公司擴大徵才，將舉行今年第2次公開招考，預計招募約130人。（圖／新北捷運公司）多數職缺開放無工作經驗限制，歡迎應屆畢業生與有志從事公共運輸服務的民眾踴躍報名。（圖／新北捷運公司）
台電徵才薪水上看4萬元！初試今登場 1.2萬人報名近半缺考
台電適逢退休潮，職員考試甫落幕，希望補齊人力缺口，4日舉行僱員考試，分別在台北、台中、高雄以及花蓮4個考區、11個考場同步舉行，台電表示，此次共近1.2萬人報考，預計錄取1084人，實際到考人數6882人，到考錄取率達15.75％，預計7月15日公布複試名單。台電表示，為確保供電穩定並朝淨零轉型目標邁進，台電持續招募電力新血。本次招考將從配電、輸電、電機、綜合行政、會計等15類別網羅1084名生力軍，並將再視業務需要，於初（筆）試放榜前公告增額錄取人數。台電分析，本次開缺最多的「配電線路維護」類別預計錄取489人，吸引近1800人報考，搶當台電「蜘蛛人」、「忍者龜」；而競爭最激烈的「會計」類別，214人搶考3個錄取名額，錄取率僅1.4％；歷年報考人數最多的「綜合行政」類別今年有超過6000人爭搶108個名額，並為落實身心障礙者工作權益保障，綜合行政類另加開32個身心障礙名額，計有543人報考。台電強調，為維護應考人權益，考試期間由國家通訊傳播委員會進駐考場，協助監測異常電波和電子、金屬探測，廉政署亦派員加強考場巡查，全面防堵不法舞弊事件。台電提醒，初（筆）試科目試題及答案，5日起可至甄試網站查詢，預計7月15日公告複試名單，8月5日起舉行複試，複試項目包含複試測試、現場測試、實作測試及口試等。而報考配電線路維護、輸電線路維護、變電設備維護類別考生，因工作業務需要，需在複試前取得手排小型車駕照。台電說明，電力現場作業人員仰賴專業技術及充沛體力，複試階段須通過拉單槓、握力、負重行走及辨色力等測驗，確保考生可擔負維護供電的重要使命。且為延攬具實務經驗專才，本次「配電線路維護」類別首次新增裝腳礙子設置實作，考生須在1分鐘內將裝腳礙子裝設於指定孔位，同時考驗速度與準度。台電指出，最終錄取人員須經1年養成班訓練與工作培訓，正式僱用後起薪約3.6萬元，從事電力現場工作或具備電力相關專業證照者，可再加晉薪級，起薪達近4萬元。
台電僱用人員初試今登場 近1.2萬人報名搶考逾千名額
台電2025年新進僱用人員甄試今（4）日登場，分別在台北、台中、高雄、花蓮4考區共11個考場同步舉行。本次甄試有近1.2萬人報名，預計錄取1,084人，今實際到考人數6,882人，平均到考錄取率15.75%。台電表示，預計7月15日公布複試名單，8月5日起舉行複試，錄取並完成訓練後正式僱用起薪約3.6萬元，從事電力現場工作或具電力相關專業證照者，更可達近4萬元。台電說明，面對員工退休潮，為確保供電穩定並朝淨零轉型目標邁進，台電持續招募電力新血。本次招考將從配電、輸電、電機、綜合行政、會計等15類別網羅1,084名生力軍，並將再視業務需要，於初（筆）試放榜前公告增額錄取人數。台電分析，本次開缺最多的「配電線路維護」類別預計錄取489人，吸引近1,800人報考，搶當台電「蜘蛛人」、「忍者龜」；而競爭最激烈的「會計」類別，214人搶考3個錄取名額，錄取率僅1.4％；歷年報考人數最多的「綜合行政」類別今年有超過6,000人爭搶108個名額，並為落實身心障礙者工作權益保障，綜合行政類另加開32個身心障礙名額，計有543人報考。台電強調，為維護應考人權益，考試期間由國家通訊傳播委員會進駐考場，協助監測異常電波和電子、金屬探測，廉政署亦派員加強考場巡查，全面防堵不法舞弊事件。另為提供舒適安靜的應考環境，本次甄試全國11個考場同步開放冷氣，且不開放親友陪考。台電提醒，初（筆）試科目試題及答案，明（5）日起可至甄試網站查詢，預計7月15日公告複試名單，8月5日起舉行複試，複試項目包含複試測試、現場測試、實作測試及口試等。而報考配電線路維護、輸電線路維護、變電設備維護類別考生，因工作業務需要，需在複試前取得手排小型車駕照。台電說明，電力現場作業人員仰賴專業技術及充沛體力，複試階段須通過拉單槓、握力、負重行走及辨色力等測驗，確保考生可擔負維護供電的重要使命。且為延攬具實務經驗專才，本次「配電線路維護」類別首次新增裝腳礙子設置實作，考生須在1分鐘內將裝腳礙子裝設於指定孔位，同時考驗速度與準度。台電指出，最終錄取人員須經1年養成班訓練與工作培訓，正式僱用後起薪約3.6萬元，從事電力現場工作或具備電力相關專業證照者，可再加晉薪級，起薪達近4萬元。
台鐵招募第2批從業人員 技術3類都缺人…正取699人剩419人
台鐵公司今年招募第2批從業人員，原預計正取699人、備取1122人，今日放榜，最終僅正取419人、備取433人，規畫人數與錄取人數落差不小。台鐵企業工會祕書吳長智分析，目前技術類的工務、機務及電務3類都缺人，因業務類報名人數多，技術類報名不足，影響錄取數字，呼籲公司研究報考意願低原因並盡速再辦招考補足人力。台鐵第2波從業人員招募，共吸引5447人報名，職缺多為8至11階的基層人員，其中以各區電務段、機務段及工務段最缺人，應試類科包含職安管理、土木工程、電機、人資、機械、事務管理、養路工程、餐務等，薪資方面，服務員起薪3.6萬元、站務員起薪4.1萬元、助理工程師與助理管理師起薪則4.3萬元。台鐵從業人員招考先體能測驗後筆試，第2階段筆試應考人數4290人，到考人數僅3220人，缺考人數達1070人，到考率75.06％，原台鐵預估平均錄取率約為21.71％。不過，台鐵今公布第2次從業人員甄試正取、備取名單，這次甄試各類科錄取852人，含正取419人與備取433人，平均錄取率依筆試到考人數計算僅約13％，原本正備取1821人，最終僅852人，有不小落差。吳長智指出，招募分業務類與技術類，就報名狀況來看，業務類報名者多，技術類實際上就不足，相對最後錄取數字就會有落差，目前技術類的工務、機務及電務3類都缺人，這次考試主要補東區與北區的缺，中區與南區則不提缺，原轉任人員登記南居北工者，就可從東部或北部調回。吳長智說，工會已向公司反映，薪資過低影響報考意願等問題，一定要研究報考人數不足原因，並盡速辦理第3次招募。台鐵公司強調，這次甄試錄取兼具專業技術與創新思維的人才，這批人才的進用，將為公司注入蓬勃新活力，共同致力提升安全運輸品質、強化準點服務效能、加速推動數位轉型，落實ESG永續發展目標，公司將提供完整培訓體系與明確職涯發展路徑，培育未來鐵道技術與領導人才，盼在既有及新進同仁合作下，擘劃並實現台鐵黃金10年目標。台鐵公司說，正取、錄取人員將依下列梯次安排報到，報到地點及程序由台鐵公司以掛號信件通知，未依規定時間報到者，即喪失錄取資格，一般體格檢查者於4月28日及5月19日報到，須通過特殊體檢者則於5月26日及6月16日報到。為保障錄取人員權益，台鐵公司提到，考量若有特殊情況如因依法服兵役、分娩或天災、事變等不可抗力事由，無法於指定時間及地點報到者，應主動檢具相關證明文件向各分發單位提出延後報到申請，並於不可抗力事由消滅後1個月內申請辦理報到事宜，逾期未提出申請者，將喪失錄取資格，請錄取人員留意。
台鐵第二波招募筆試 千人缺考、錄取率約21.71％
台鐵公司啟動第2波從業人員甄試，預計正取699名、備取1122名，吸引5447人報名，第一試體能測驗日前結束，第二試筆試今日登場，應考人數4290人、到考人數3220人，缺考人數1070人，預計平均錄取率約為21.71％。台鐵公司表示，本次甄試進用主要配合組織轉型及強化基層營運人力結構，甄選職類橫跨工程、技術、管理等多元專業領域，提供具服務熱忱與專業能力的人才優質就業機會。筆試今日同步於台北、台中、高雄、花蓮4考區舉行，本次合格應考人數4290人，到考人數3220人，缺考人數1070人，到考率達75.06％。其中台北考區應到2282人，缺考595人，到考率73.93％；台中考區應到595人，缺考157人，到考率73.61％；高雄考區應到535人，缺考134人，到考率74.95％；花蓮考區應到878人，缺考184人，到考率79.04％。台鐵預計，平均錄取率約為21.71％。台鐵公司總經理馮輝昇表示，為確保運輸安全、加速數位轉型及深化ESG永續發展，延攬具專業技術與創新思維的人才加入台鐵團隊至關重要，期待本次招募人才為公司帶來活力及創新動能，推動營運持續成長。台鐵公司說明，錄取人員經完整培訓後，將投入第一線崗位服務，未來將藉由完善的在職訓練制度，搭配明確的職涯發展路徑，並提供暢通之陞遷管道，致力培育未來台鐵的領導人才，共同打造台鐵公司黃金10年的目標。
鐵飯碗難捧2／身障員額全「塞」同一郵局 錄取名單「詭藏」引遐想
中華郵政日前招考身心障礙者半日制內勤約聘人員，結果不僅備取「掛零」，正取員額也只錄取了6成，此情形在公家機關徵才中十分罕見。考生指出，此次甄試不僅口試過程令人費解，錄取名單的公告也十分隱密，需要考生帳號密碼，並經過好幾道「關卡」才可以找到，最終錄取的考生全部被塞在同一郵局，相較於其他國考或公務人員考試，整個流程十分違常。 考生阿明（化名）表示，口試內容以超出甄試簡章的工作條件，要求像他這樣的輕度肢障者必須等同正常人一樣做到能搬運20公斤重物，「這種感覺非常糟糕，是歧視和不利對待像我這樣的身心障礙者。」阿明續指此次甄試還有另一奇怪點，阿明說明，一般國考的錄取名單都會放在首頁顯眼的地方，但放榜當天，阿明在承辦單位「台灣金融研訓院」為考試設立的網站上，口試成績公告點進去卻找不到錄取人員名單。仔細尋找一番才發現，原來被歸類在「客戶服務」的分類底下，必須從官網首頁一路拉到最底，找到「更多功能」進去，再拉到最底才能看到。如果是考生，必須要登入帳號密碼之後才能打開，如果是一般人，即使辦了帳號密碼也無法查閱，如想查看前幾年的錄取名單，官網更是查詢無果。中華郵政甄試錄取名單隱藏在官網深處的「客戶服務」裡，只有登入考生帳密才可查看，行徑相當詭異。（圖／受訪者提供、報系資料照）相較於同屬國營事業的台灣電力公司，113年度新進僱用人員甄試簡章寫明身心障礙雇用人數38名，錄取結果不但足額，且有備取72名。更尤甚者，113年公務人員特種考試身心障礙人員考試，簡章寫暫定需用名額 3等28名、4等39名、5等26名，錄取結果皆超出暫定人數、只多不少，3等是33名、4等65名、5等68名。對此，民眾黨立委張啓楷表示，既然這項甄試是專為身心障礙求職者提供的一個工作機會，那麼在考試科目和相關要求的設計、安排上，便應與一般考生採計不同的標準。如果要求輕度肢障者必須等同正常人一樣，做到能搬運20公斤重物，那就有歧視甚至霸凌考生之嫌，也顯然與當初「立意良善」的甄試出發點背道而馳。張啓楷質疑，甄試放榜高達70%的考生口試不及格，影響所及，實際正備取人數和甄試簡章差很大，包括基隆、板橋及臺南這三個郵局，全部都只有正取數名，備取居然統統掛蛋，多數應該與阿明一樣都是栽在口試上面。張啓楷呼籲中華郵政，全盤檢討這項甄試的計分和錄取標準，免得讓外界合理的懷疑，甄試背後是否有黑箱運作和內定情事，以落實保障身心障礙者的初衷。對於諸多爭議，中華郵政公司只說一切以公告與簡章為準。
國營事業鐵飯碗底薪44K不香？ 13日筆試到考率約五成「錄取率7.35%」
台電、中油、台糖、台水等經濟部所屬事業，機構徵才起薪44K，平均錄取率僅7.35%！113年新進職員甄試今（13）日在台北、台中、高雄、花蓮4個考區共15個考場同時舉行初試，全國超過2萬1千人報考，僅11238人到考，到考率約52%，預計錄取826人。經濟部今天發布新聞稿指出，這次甄試由經濟部成立甄試委員會統籌考試相關事宜，招考專科以上學校畢業者，性別不拘、年齡不限。甄試共區分23個類別，初試以筆試方式辦理，考試科目包括共同科目國文、英文2科，合計占總分20%；各類別專業科目各2科，合計占總分80%。經濟部表示，為了防範電子舞弊影響考試公平性，甄試委員會請國家通訊傳播委員會派員在各考場協助監測異常電波，並有電波定向監測車巡邏，廉政署南調組也派員加強考場巡查，以嚇阻舞弊歪風。此外，為了維護考試期間各考場秩序及安全，甄試不開放陪考。甄試將依初試成績，擇優通知應考人參加複試，參加複試名單預定於113年12月18日於經濟部及台糖、台電、台灣中油、台水等4家國營事業機構網站公告。參加複試合格的錄取人員，將依初、複試總成績高低，依序按志願分發至各事業機構實習，實習期滿成績合格後，取得各公司資格正式派用。人員正式派用後，起薪及晉薪依各分發公司規定辦理，目前各公司起薪約為新台幣4.4萬元至4.5萬元間，而後得依工作績效逐步晉升。
江蕙封麥9年復出首唱 國慶晚會今日中午開搶
國慶晚會10月5日於台北大巨蛋登場，天后「二姐」江蕙復出開唱，開放5400個席位供民眾免費索票入場。台北市觀光傳播局提醒，線上索票於30日中午12時在「udn售票網」開跑；另外，敬老票券則於10月1日線上直播抽籤，並於當日下午4時在官網公布，還請參加長者注意相關訊息以免錯過。觀傳局表示，這次國慶晚會開放5400席位，供民眾免費索票入場，分為線上座位畫位及敬老票券，線上索票將在今日中午12時開放，民眾可至「udn售票網」加入會員索票畫位，共開放5000個席位，每人限索取2張，完成線上程序後，可選擇電子或紙本取票方式。觀傳局說明，電子票券於售票網APP中，依步驟指示產出入場QRcode；紙本票券則可至全台7- ELEVEN ibon、全家FamiPort、萊爾富Life-ET取票，超商會酌收系統處理費30元。另外，晚會現場B1層105區、112區、113區、114區、121區，L2層205區、221區等部份座位，因攝影器材等因素有視野遮蔽問題，提醒民眾畫位時斟酌考量。觀傳局說明，領票方式將於晚會當日下午3時至8時到忠孝東路四段地下通廊領取票券，現場將核對錄取或候補成功人員以及陪同親友身分證件，確認無誤才會給予票券，如有缺漏或冒用他人資料者，將視為未完成報名，取消取票資格。此外，觀傳局補充，國慶晚會敬老票券將於10月1日進行線上直播抽籤，當日下午4時於官網公布，並同步電話通知錄取人員，錄取者每人發放2張入場票券，若10月3日下午5時前仍無法聯繫者，將視同放棄資格，候補名單則於10月4日上午10時官網公告。觀傳局強調，國慶晚會活動免費索票，嚴禁以任何形式加價轉售票券，呼籲民眾不要以身試法，並強調無論交易是否成功，皆已觸犯《文化創意產業發展法》，經查證屬實將依法開罰，另民眾若有發現黃牛票情形亦可至文化部黃牛檢舉專區或專線檢舉。
江蕙復出開唱！10／5國慶晚會今中午開放索票 4步驟搶5000張入場券
天后江蕙封麥9年，日前宣告為了國慶晚會復出開唱，10月5日將登上台北大巨蛋，值得注意的是，這次晚會將釋出5000張免費票券，今（30）日中午12點於udn售票網開放民眾索票。為了體恤不會使用網路的長輩，還有200組敬老票可透過線下申請。今年國慶晚會將於10月5日晚間6點登場，卡司陣容除了江蕙當壓軸，還有其他重量級歌手參與，包含黃妃、翁立友、紀曉君、林育羣、湯運煥、高爾宣、申力安、王ADEN等，以及中華隊奧運好手李洋、王齊麟、林郁婷等人，再加上籃球隊、中華職棒啦啦隊等等，都會至現場帶來精彩演出。除了線上索票外，觀傳局也有開放線下申請200組敬老票券，資格須為65歲以上（民國48年以前出生）、具有中華民國國籍、設籍台灣並領有國民身分證之年長者，在9月25日之前，將身分證正反面影本、並於空白處書寫聯絡電話，以郵件寄送至「110204台北市信義區市府路1號中央區3樓觀傳局秘書室（國慶晚會敬老票券）」即可參加抽籤。10月1日16點公布抽籤結果，中籤者每人可得到2張票券。主辦單位將同步以電話通知錄取人員。如10月3日17點前無法聯繫確認參加者，將視同放棄資格，並進行候補作業。線上索票步驟如下：1.進到udn售票網之後，先登入、註冊會員。2.點選國慶晚會的活動頁面，右手邊看到黃色「免費索票」按鍵。3.點擊進去即可開始選擇座位，完成劃位後，可以選擇電子或紙本取票方式。電子票券：下載udn售票網的APP，即會在APP中我的票券產出QRcode。紙本票券：可至全台7- ELEVEN ibon、全家FamiPort、萊爾富Life-ET取票，超商將會酌收系統處理費30元。4.確認資訊無誤後，即可按下確認鍵。每人限索取1次、可索取2張票券。113國慶晚會線上索票步驟。（圖／中華民國113年國慶日| 國慶晚會在台北）113國慶晚會線上索票步驟。（圖／中華民國113年國慶日| 國慶晚會在台北）113國慶晚會線上索票步驟。（圖／中華民國113年國慶日| 國慶晚會在台北）113國慶晚會線上索票步驟。（圖／中華民國113年國慶日| 國慶晚會在台北）
畢業即就業！台電獎學金招考70人 9/20開放報名
為因應電力淨零轉型發展，台電今年度大學及研究所獎學金甄選將招考70個名額，自9月20日至9月30日採網路報名，10月26日舉行甄選初試。台電表示，本次開放18個類科創歷年新高，依不同類科提供大學、研究所碩博士生報名，在校獎學金最高可獲逾百萬元，畢業更可直接進台電工作，歡迎各領域電力專才踴躍報名。台電說明，今年度大學及研究所獎學金甄選18類中，除包含電網規劃分析與控制運轉（36名）、電驛（9名）、保健物理/放射化學（6名）、能源與環境經濟（1名）、電力電子（1名）、高壓工程（博士，1名）等類別；另因應電力發展趨勢需求，新增電力物聯網及大數據分析（2名）、生物多樣性（1名）、電力/資訊與用戶資料應用（3名）、科技管理（1名）、氫能電化學與輸儲應用（2名）、變壓器化學診斷與壽命評估應用（1名）、先進氣機及混氫發電應用（1名）、人工智慧技術應用（1名）、電網資訊安全（1名）、高壓工程（碩士，1名）、先進氣機及混氫合金材料應用（1名）、綠能氣象與再生能源預測（1名）等12類，合計招考70名。另為擴大選才，除既有「保健物理/放射化學」類科，今年「生物多樣性」類科亦開放大三及大四學生得報考，另「電網規劃分析與控制運轉」及「電力物聯網及大數據分析」類科則開放大四學生得報考。台電指出，獎學金甄選錄取人員大學部每學期可領6萬、研究所碩士生每學期10萬、博士生每學期14萬，台電也將每學期評核學生學業成績，符合資格者，大學部在學期間最高可領24萬、碩士生40萬元，博士生更有機會獲112萬元，且畢業後可直接進台電工作。台電表示，詳細應考資格、考試科目及注意事項等資訊可參考甄選網站獎學金甄選簡章(http://service.taipower.com.tw/scholarship)，如有相關試務疑義可洽詢試務單位窗口（電話：02-2366-7333、E-MAIL：d0960101@taipower.com.tw）。2024台電獎學金甄選類科及名額表格（圖／台電提供）。台電廣告
114年初等考試1月4日舉行 首次整併地方特考五等考試
考試院院會昨（22）日通過，114年公務人員初等考試訂於114年1月4日舉行，並增設桃園、雲林、屏東、宜蘭4考區。考試院表示，這項考試設一般行政等17個類科，暫定需用名額為528人，預訂於113年10月22日至31日受理報名，採網路報名方式辦理。考試院指出，114年初等考試是首次整併地方特考五等考試辦理。由於地方特考五等考試與初等考試性質相近，且舉辦時間僅相距1個月，重複報名與重複錄取的情形偏高，致地方特考提缺機關經常未獲分配錄取人員，造成無人可用的情形，經考選部徵詢各地方政府意見，自113年起停辦地方特考五等考試，併入初等考試取才，並增設一般民政、戶政及測量製圖類科，以改善機關用人情形，並減輕應考人重複報名與重複應試的負擔。考試院說明，為配合兩項考試整併，114年初等考試除原有的臺北、新竹、臺中、嘉義、臺南、高雄、花蓮、臺東、澎湖、金門及馬祖等11考區外，另外增設地方特考已有設置之桃園、雲林、屏東、宜蘭等4考區，以利應考人就近應試，免去舟車勞頓之苦。考試院補充，有關這項考試各類科需用名額情形，將公告於考選部全球資訊網；另應考資格、應試科目、試題題型、成績計算與錄取方式等事項，分別依照公務人員初等考試規則、公務人員考試總成績計算規則等相關規定辦理，相關資訊將於受理報名前兩週載明於應考須知，請應考人留意相關訊息，並儘早準備，以利應試。
要捧鐵飯碗的看這裡 台電2024徵才破千人創新高
因應退休潮，今年國營事業釋出大量職缺，讓有志捧鐵飯碗的民眾有機會入門。其中台電26日公布招考簡章，預計明年5月筆試，一口氣開出高達1103名專業人力，創歷年新高，起薪3.2萬元起跳。先前台水為補充基層人力，也推出技術士84人、營運士32人，等共計116人的招考，預計明年3到4月舉行，錄取人員月薪30010元，報名資格不限年齡、性別。台糖也在明年1月開始筆試，預計招募148名員工，高中職畢業即可報考，起薪3萬元以上。而這次台電則是破千人的大型招募，台電表示，本次招考包含第一線電力領域如配電、輸電、變電、電機等18類共1103名專業人力，創歷年新高，自明年1月2日開放報名至1月15日，初試的筆試將於5月12日在臺北、臺中、高雄及花蓮四地同時舉行，高中職畢業即可報考。這次招考以配電線路維護類429名為最多，占近4成，其次為綜合行政類157名，並配合電力物料與設備管理需求，首次開徵材料管理類3名，另有輸電線路維護類84名、輸電線路工程類41名、變電設備維護類104名、變電工程類43名、電機運轉維護類63名、電機修護類11名、儀電運轉維護類16名、機械運轉維護類62名、機械修護類17名、土木工程類21名、輸電土建工程類39名、輸電土建勘測類5名、重車駕駛及機械操作類5名及會計類3名，總計招募1103名生力軍，不僅是歷年新高，後續將再視業務需要，於初試放榜前，公告增額錄取人數。台電提醒，因工作業務需要，報考配電線路維護類、輸電線路維護類、材料管理類者，須在複試前取得手排小型車駕照；重車駕駛及機械操作類，則須取得職業大貨車駕照或職業大客車、聯結車駕照。新進僱用人員經錄取後，須先接受為期1年的養成班訓練與工作訓練，正式起薪3.2萬元起。
集體舞弊！消防特考結訓測驗學員「互助」 疑10多人少報成績助及格
位在南投竹山的消防署訓練中心傳出「集體舞弊」事件，爆料者指出將近12位學員在進行結訓3000公尺跑步測驗時，涉及作弊、竄改成績等「互助」行為，但訓練中心只要求重測，並無人因此被退訓；訓練中心則回應，經調查後發現有「記錄不實」情事，涉及學員分別處以1至2支小過，1人主動申請退訓、另11人則被要求重測。據其他媒體報導，有民眾爆料消防特考班進行結訓測驗時，有多名學員集體舞弊，期指出位於南投縣竹山鎮的消防署消防訓練中心，在1日時舉行111年度招考的消防特一班及特二班學員結訓測驗，其中在3000公尺跑步的測驗項目上，有學員涉嫌「少報」實際跑步秒數，以作弊手法「協助」成績未達標的學員通過測驗，消息一出引發外界討論。消訓中心調查後表示，3000公尺跑走項目測驗時設有全程錄影，當天測驗時先由2班之學員互相計算圈數、登錄成績；經由監考隊職官回溯錄影檔，稽核時發現有12人涉及紀錄不實，已呈報考試院，最重將處退訓處分；另說明，特考班結訓跑步測驗合格標準為，男生14分30秒、女生16分30秒內才算合格。消訓中心專門委員謝志強今表示，本案經了解後，已依照「公務人員特種考試一般警察人員考試四等考試消防警察人員類別錄取人員教育訓練獎懲規定」，提報考評會議進行議處，其中1名學員自請離訓，其餘11名學員予以記過處分，且經重新測驗後皆合格；同時說明，未來體能測驗將輔以電子記時器方式記錄，以避免類似情形再度發生。
台鐵升資考試現人力不足問題 估明年1300人退離
台鐵2024年元旦將改制為國營台鐵公司，預估明年上半年總申請優退離人數有1300人。離職潮還未來襲，6、7兩日297名司機員參加升資考試，直接造成近99班車停駛，人力缺口問題立刻浮現，台鐵產業工會質疑，考試就能造成機關停擺，員工與民眾都受害，交通部長王國材及台鐵局長杜微應道歉。因應台鐵公司化，台鐵局指出，目前台鐵員工為1萬6326人，公司成立6個月內，員工依法可申請優惠退離，統計截至今年10月31日，申請2024年1月至6月退離978人。同時寬估明年1至6月，申請優退離人數約1300人，正全力慰留提出退休的員工，留任台鐵公司。台鐵產業工會批評，僅是舉辦考試就造成機關停擺、影響交通，凸顯交通部、台鐵局在調度人力有問題，台鐵長期疏於預備人力規畫，「王國材還有臉說影響最小」，明年公司化預期將有員工離退潮，交通部與台鐵局應嚴肅提出人力補充計畫。台鐵局表示，因應改制公司後人力調整，已研擬六項人力遴補及調整措施，包括加速今年鐵路特考933名錄取人員報到及訓練、明年1月招募180名部分工時人力，投入明年春節疏運。但台鐵產工祕書長朱智宇表示，今年台鐵編制員額缺口就有2775人，2020年至2022年離職多達994人，公司化之後預料人力變少，參加完訓練課程的員工取得證照後，工作量不僅增加，還必須承擔多一份責任，台鐵局卻沒給額外加給，誰想留下來？消基會交通委員會召集人李克聰說，台鐵目前人力不足且青黃不接，司機員考試就停駛也反映出應變不足，且公司化的發展不確定性，讓員工心存猶疑，建議台鐵說清楚公司化願景和發展。
北市消防添新血 局長親勉薪火相傳
2023年公務人員特種考試警察人員考試消防警察人員類科錄取人員計16名，16日上午也抵達消防局報到。對此消防局長莫懷祖除分享自身經驗外，也期許心血們可以不畏艱難任務，勿忘初心。北市消防局長莫懷祖到場除分享自身經驗及消防使命給新進同仁，也期許消防新血們都可保持一份消防赤子之心，不畏未來的任務艱巨，勿忘初心。對此，消防局也特地為新進同仁規劃了為期2週的精實訓練，除了勤務講習、體技能操練，更有最重要的消防人員安全及火災搶救的精實訓練課程。課程中消防局特遴派外勤經驗豐富的資深教官，讓新進的消防新兵們能完整運用所學各項消防實用戰技，2週訓練完畢到分發單位報到後，能有足夠的技能接受各項救災救護任務的挑戰，成為市民生命財產最堅強的後盾。
畢業即就業！台電獎學金甄選報名至9/28 最高領100萬
報考台電最後倒數！台電「112學年度大學及研究所獎學金甄選」今年招考70個名額，除創歷年新高，台電還加碼，博士生在學期間最高可領獎學金超過100萬元，而經錄取的學生畢業後更能直接進台電工作，即日起開放報名至9月28日，甄選初（筆）試將於10月14日舉行，歡迎相關領域專才把握機會手刀報名去！台電近年積極網羅電力領域新血，本次招考共14類科，其中以「電網規劃分析與控制運轉」26名與「電驛」類別21名為大宗，另有「保健物理/放射化學」6名、「離岸風力發電興建與運轉維護」4名、「電力電子」3名、「電力、資訊與用戶資料運用」2名，及「氣象預測技術與應用」、「能源與環境經濟」、「煙氣淨化處理」、「低碳燃料發電應用」、「再生能源發電系統整合應用」、「低碳發電鍋爐材料應用」、「研發創新管理」、「高壓工程」各1名，合計開放70名額，寫下歷年最高紀錄。台電近年積極網羅電力領域新血，本次大學、研究所獎學金招考共14類科，合計開放70名額，寫下歷年最高紀錄，且畢業即可進入台電就業（圖／台電提供）。台電指出，除擴大招考名額，台電今年也加碼錄取人員獎學金，大學部每學期獎學金自4萬增加至6萬、碩士與博士生更分別從5萬及7萬元加倍至10萬及14萬元。台電也將每學期評核學生學業成績，符合資格者，大學部在學期間最高可領24萬、碩士生40萬元，博士生更有機會獲112萬元。台電表示，本次獎學金甄選統一採取網路報名，即起開放報名至9月28日（四），甄選初（筆）試將於10月14日（六）舉行，歡迎符合資格的大學、研究所學生把握機會上網報考（https://service.taipower.com.tw/recruit-reg3/scholarship112/reg/newReg.php）。台電提醒，各類科詳細應考資格、考試科目及注意事項皆可於甄選網站查詢（https://scholarship.taipower.com.tw），如有相關試務疑義，歡迎洽詢甄選試務處（02-2366-7333/d0960101@taipower.com.tw）。（表／台電提供。）台電廣告