長工
」 勞動基準法 加班費 工時 勞動部 職場霸凌
上班四天、放三天？週休三日案通過連署門檻 年底見分曉
台灣2024年勞工年平均總工時高達2030小時，名列全球第五、亞洲第二，遠高於日本（1636小時）與南韓（1859小時）。隨著國內對高工時問題日益關注，有民眾透過「公共政策網路參與平台」提案推動「週休三日」，該案已於2025年10月7日突破5000人附議門檻，獲得5768人支持，主管機關勞動部依法必須在12月7日前提出正式回應。提案主張推動四日工作制，盼提升勞工生活品質與職場創新能力。（圖／翻攝自公共政策平台）針對台灣長工時問題，有民眾在公共政策網路參與平台發起「推動四日工作制」提案，主張每週上班四天、休假三天，該提案由民眾於8月25日提出，指出「週休三日」的實施能帶來多重正向效益，包括改善工作與生活平衡、吸引與留住人才、降低通勤頻率、提升節能與環保效果，並從長遠角度促進創新與企業永續發展。不過，提案人也坦言，政策推動初期可能引發中小企業反彈，擔心產能下滑與勞工薪資調降等問題。然而，參考英國、日本、冰島等國的實際案例，研究顯示週休三日制度並未影響總產出，反而有助提升員工幸福感、身心健康與整體工作效率。本次提案最終獲得5768人附議支持，已於10月7日正式通過連署門檻。該項提案，先前就曾已經連署過關，當時勞動部勞動條件及就業平等司司長黃琦雅表示，台灣97%雇主為中小企業，與其他國家產業結構不同，未來將邀請專家學者開會討論，審慎研擬對策後回應社會關切。台灣總工時長期居高不下，根據經濟合作暨發展組織（OECD）統計，台灣2024年僅次於墨西哥（2308小時）、新加坡（2252小時）、哥斯大黎加（2244小時）與哥倫比亞，全球排名第五。此次「週休三日」提案能否成為推動勞動制度改革的契機，社會各界正高度關注。
獨／勞動部公文讓法官、檢察官哭笑不得 竟要求開庭別太密集以免律師過勞
勞動部日前發文司法院和法務部，希望要求所屬法官和檢察官安排庭期時，不要過度密集以免律師過勞。上述公文在法官和檢察官群組瘋傳，讓司法官們覺得不可思議。有法官表示，司法院和法務部並非律師的雇主，法官和檢察官為保障民眾訴訟權益，安排適當庭期讓案子順利進行，至於律師們合理的工作量應該是律師事務所老闆和法扶基金會負責人的責任。勞動部一紙關心律師工作量的公文讓司法界苦笑不得。（圖／讀者提供）勞動部公文認為法院和檢察署庭期過於密集害律師過勞。（圖／讀者提供）有檢察官指出，從勞動部公文內容來看，應該是法律扶助基金會發函要求勞動部幫忙發文，而勞動部也照辦，希望司法院和法務部要求法官和檢察官安排庭期時，要能顧及律師身心健康及合理工時。這位檢察官表示，現在詐欺案件這麼多，檢警都忙得人仰馬翻，勞動部怎麼不發文給法務部，要求檢警不要一直抓壞人，以免支援檢警辦案的檢察署和法院職員嚴重過勞？還有法官認為，受僱律師出庭多寡是律師事務所老闆和法扶基金會指派律師的問題，關司法院和法務部甚麼事？勞動部乾脆去指責台電不應該24小時供電，害得員工需要全天候輪班，有時電力出問題，台電員工還要加班徹夜搶修，讓大家有電可用，難道勞動部這也要限制？另有檢察官認為，法扶基金會能否代表律師界也有問題，法扶由司法院編列預算補助，幾乎沒有自行籌款的能力，完全靠人民的納稅錢來養，現在卻嫌檢察署和法院的庭期太密，害所屬律師過勞，究竟是法扶失能，還是司法院沒有善盡監督管理之責，替人民看好荷包，還害法扶的律師這麼累？勞動部公文指出，「法律服務業僱用之律師」為適用勞動基準法之工作者，並經本部公告核定為勞動基準法第84條之1之工作者，得由勞雇雙方另行約定工作時間等，並報請當地主管機關核備。現行實務上，部分地方勞工行政主管機關針對該等工作者訂有工時審查基準，以臺北市政府為例，每日正常工時不得超過10小時，連同延長工時，1日不得超過12小時；每月正常工作時間連同延長工時不得超過288小時。經會商法務部意見，律師執行業務有需配合司法機關案件進行，或於假日、夜間陪同偵訊、或配合國民參與審判密集開庭，其業務執行之工時有逾每日12小時以上之可能。公文最後寫道：為維護受僱律師之身心健康，爰請各級法院、檢察署及相關司法機關於安排庭期時，應考量律師之合理工作時間，避免因過度密集開庭致生過勞情形，並使律師事務所及法律扶助機構得適時調整受僱律師之案件工作量。
長期睡眠不足！萬人連署「國高中改10點上課」 遭教育部否決原因曝
有民眾在「公共政策網路參與平台」提案，把國、高中學生的上課時間延後至上午10點，下課時間仍維持下午4點，希望藉此改善學生長期睡眠不足問題，同時提升學習效率。教育部今天回應，此提案贊成與反對意見兩極，因牽涉家長接受、學校作息及管理、學生安全等層面，此等重大教育工程尚不宜貿然推動。教育部指出，依據課綱規定，高級中等學校教育階段課程規劃，學生在校上課每周35節，已明定各類型學校學生應修的課程學分數及其畢業學分數，若縮減學生上課時間由原來的8點至10點上課，預計減少上午2節課授課時間，每周減少10節課，將造成學生無足夠時間學習所定內容及培養基本素養，也將學生課間活動時間壓縮。國中教育階段學習總節數，7至8年級為33－35節，9年級為32至35節，每節45分鐘，各校應依課程綱要規定規劃課表；倘延後上課時間，依現行課程綱要節數規定，需延後1節課以上放學時間至16時30分以後，無法於建議時間內進行課程安排，且將影響課間緩衝時間安排，未必利於學生獲得適當休息時間。另外，依地方制度法及課綱規定，國民中學學生在校作息及各項非學習節數活動，由各校依地方政府相關規定自行安排，作息時間調整屬於地方政府權責，實務上多由地方政府考量地方特性差異、交通狀況、學生安全及家長工作型態、接送需求等各項因素，訂定行政規範，經教育部國教署112年度調查各地方政府對於國民中學延後上學意見，與114年10月28日諮詢會議地方政府所提意見一致，皆是「維持現狀」。教育部表示，此次提案後引發熱議，贊成與反對意見兩極化，此情況與109年類案評估情況相似，尤其在國中階段的上課時間調整，各界意見仍差異大，於諮詢會議中各與會代表亦指出課綱調整茲事體大，牽涉到家長上班及接送、學生安全、地區交通資源、學習品質與教育價值、家庭生活作息、學校作息及管理、教師授課時數等諸多層面，此等重大教育工程尚不宜貿然推動。針對國民中學早自習採彈性機制、避免強制早自習部分，教育部表示，國教署將參考國家衛生研究院提供青少年睡眠生理時鐘、睡眠對青少年影響的研究，鼓勵地方政府就地方需求進行考量，研議早自習彈性制或試辦機制可行性，並評估辦理專家諮詢。同時，將持續向各國高中宣導，於訂定學生在校作息時間相關規定時，應依循民主參與程序，與學生、教師及家長充分溝通，並落實「兒童權利公約」第31條規定，維護學生休息及健康權利，就午休、課間休息時間予適當衡酌調整，以幫助學生在校生活時，有較充裕的休息及緩衝時間，促進學生身心健康發展。
頻繁挖路惹民怨！北市明年起將調漲規費 加入「社會成本」收費
常有民眾抱怨道路頻繁施工影響生活，台北市長蔣萬安年初宣布，將對在1年內時常挖掘同一段道路的施工單位提高規費，並研擬加入封路、塞車的「社會成本」。北市工務局28日赴議會工務委員會工作報告，議員詹為元關心規費增加幅度，工務局表示，規費從800元改為1000元、並加上每日費用，費用再依道路施工影響程度分成200元、400元、600元等3等級，預計明年1月1日起實施。北市新工處年初修正「台北市道路挖掘各項費用收費標準」，將道路挖掘規費從800元調整至1000元，施工1天增加200元，不過，蔣萬安認為道路挖掘影響市民生活、交通，指示對1年內連續申請挖掘同一道路的施工單位提高規費，並加入社會成本考量。北市工務局道管中心主任陳昭志表示，社會成本較難以實質定義，北市共133條車流量大、易壅塞道路，包括信義路、仁愛路等，經過討論後，將行政支出、施工影響用路人等耗費的社會成本計算合理收費模式。陳昭志指出，經檢討後，將原本規費800元改為1000元，再加上每日費用，每日費用分成3等級，第1等級施工範圍在8公尺巷弄內，因影響較小、收工較快，維持每天200元；第2等級施工範圍在8公尺以上道路，每天收取400元；第3等級是施工範圍在133條易壅塞路段，每天提升至600元。詹為元認為，即使提高基本規費，但對施工單位根本不痛不癢，必須要有延長工期開罰的配套，此外，道管中心如果發現施工單位臨時延長施工天數，也要會同施工單位做道路疏導相關措施，避免造成路段壅塞影響民眾通行。
丈夫外遇稱「只是玩玩、累了就回家」 人妻崩潰：提離婚還被打
「餘生不想再與他有任何牽扯瓜葛！」一名人妻抱怨，丈夫已經快50歲，卻出軌了有兒子的女性，甚至帶外遇對象的兒子出遊，還以「小孩跟他不親」為由拒絕撫養自己的孩子，如今她提了離婚，丈夫竟說出「跟對方只是玩玩」、「等我累了自然就會回家」、「把家顧好，等我回來」，讓她相當傻眼。這名人妻在臉書粉專「靠北婚姻」匿名投稿表示，她和丈夫認識並結婚已經20多年了，丈夫也已經快50歲，但對方一直以來只要找到機會就跑去撩妹，等到被她發現後，丈夫就會痛哭求原諒，甚至以輕生來威脅她，最終她只能一再妥協。人妻說到，最近她抓包丈夫外遇，對方卻像是「豁出去了」一樣，想追求所謂「青春的尾巴」，不惜砸碎碗盤、對她動手，還告訴她「我能有體力玩幾年？跟對方只是玩玩，不會長久，妳要放手讓我去玩，等我累了自然就會回家了」。人妻指出，丈夫每天會去陪伴、接送小三，甚至帶小三的兒子一同出遊，宛如真正的家人，如今丈夫卻不願意離婚，也以「小孩跟他不親」為由拒絕負擔撫養費用，離家前還要求她「把家顧好，等我回來」。人妻透露，「這一次我不會再退讓，小孩長大了，他們也安慰我說，沒有爸爸我們會更好」、「上個月我去提告訴請離婚了，餘生不想再與他有任何牽扯瓜葛」、「『想要有個家』，為了那5個字搞得我心好累喔」。貼文曝光後，不少網友紛紛在底下留言，「如果連錢也不到位，拜託你們趕緊離開，要他幹嘛」、「他太自私了，沒有不正常男人才是個健康的家，請他快走吧」、「可以跟他說不用回來了」、「離吧，想想若餘生他生病了，還要幫他推輪椅，很累」、「好好過就老公，不好好過就是長工」、「不是累了會回家，而是需要人陪病才會回家」、「憑什麼他可以去玩，你就要照顧他所謂的家？趕快去離婚，加油」。《CTWANT》關心您：◎尊重身體自主權，請撥打113、110。◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925。
新店擋土牆突崩塌危及40戶！工務局緊急提2方案 10天拚清土加固
新北市連日豪雨釀災，新店區錦秀街與碧瑤社區之間的擋土牆，25日凌晨發生嚴重坍塌意外，大片混凝土結構連同土方崩落，壓毀數輛機車並波及一樓住家。市府緊急在夜間撤離40戶、共108名居民。26日上午，新北市工務局長馮兆麟親赴現場指揮搶災，強調目前狀況雖暫時穩定，但將持續清除土方與降壓作業，並研擬2套加固方案，以安全為最高原則。馮兆麟表示，目前坍塌區域因連日雨勢影響，土體含水量高、壓力大，為防止2次坍塌，工務局已在崩塌上方增設3個監測點，持續監測變化情形，「截至今早為止，監測數據沒有明顯變化，現場維持穩定。」他說，為確保安全，第1排緊鄰邊坡的住戶仍須撤離，後續會視穩定狀況評估第2排居民是否可暫時返家。新北新店區錦秀路碧瑤、錦繡2社區旁擋土牆25日坍落。（圖／中國時報張鎧乙攝）針對修復工程，馮兆麟指出，目前正與技師團隊研擬2個方案，其一是依原設計重建擋土牆，但風險較高；另一是採「階梯式排樁」設計，自上而下逐層施工，「階梯式雖需較長工期，但安全性更高，我們會優先考量民眾與施工人員安全。」他強調，詳細施工方式將在清除土方後、確認結構破壞狀況後決定。面對天候挑戰，馮兆麟坦言，只要沒有強降雨，工程即可持續推進，「我們會盡快完成清土、降壓與排水，避免建物再受壓損。」目前估計，土方清理與降水壓作業約需7到10天才能告一段落。
林俊憲拋「里政三願景」 從基層出發打造安全韌性城市
有意爭取代表民進黨角逐2026台南市長的立委林俊憲今（23）日指出，從COVID-19疫情到今年的地震與風災，台南市各里鄰長始終站在第一線，協助通報災情、宣導防疫、關懷弱勢，是市政執行最重要的橋樑。未來台南若要成為「更安全、更有韌性」的城市，關鍵在於基層治理的升級。他提出「里政三願景」，包括「提高里建設經費、發放鄰長工作費、建立里政數位平台」，期盼讓基層更有力量、市政更有效率。林俊憲表示，目前台南市649里的里鄰建設經費僅每里13萬元，與新北、桃園等城市每里約60萬元的水準差距顯著，不同里的人口與面積差距極大，資源配置不應一體適用。他舉例，龍崎區中坑里人口僅約130人，安平區國平里則高達1萬1900人，服務壓力天差地遠。林俊憲主張，應建立「分級補助制度」，先將每里建設經費提高至15萬元，並依人口、面積及防災、防汛、防疫等要素彈性調整，以反映地方實際需求、提升受益公平性，讓資源效益最大化。林俊憲指出，目前台南市共有9661名鄰長，長期協助市府政令宣導、防災防疫及社區關懷等工作，付出繁重卻回饋有限。他建議改為每月發放2000元「工作協助費」，取代現行的年度慰勞金制度，讓鄰長的辛勞獲得合理回報，也讓他們在第一線服務民眾時更有動力與尊嚴。面對極端氣候與城市規模擴張，林俊憲認為，市府與里長間的溝通效率已成為防災與救災的關鍵。他主張成立「里政數位平台」，作為市政與基層的雙向橋樑。透過平台，里長可即時上傳建議與災情通報，市府得以迅速掌握資訊、調度資源；防汛或緊急狀況時，系統也能即時推播防疫、疏散等訊息至各里鄰居民，形成「市府—里鄰」雙向通訊網。此外，林俊憲並規劃定期舉辦「里政實體座談會」，讓政策形成能量從基層累積，實現「線上即時互通、線下實體對話」的雙軌治理模式。「城市的韌性，不只是防災設備的升級，更來自每一位里鄰長的行動力。」他強調，「讓里長有資源、讓鄰長有力量、讓市府聽得見民意」，正是台南邁向韌性城市的起點。未來將持續推動基層制度現代化，打造一個更有溫度、更有效率、更值得信賴的城市治理體系。
少子化衝擊！文大勞動系傳將廢系 校方回應了
少子化衝擊，文化大學勞動及人力資源系（原勞工關係系）傳初因招生人數不足將廢系。前勞動部長潘世瑋今天在臉書批評，政府及學校缺乏政策思維，勞動議題在台灣不受重視，導致低薪、長工時，企業難以與國際接軌。文化大學回應，此案仍在研議中，尚未做成最後決議。文化大學勞動及人力資源系（原勞工關係系）舉辦成立60週年的慶祝餐會前夕，潘世瑋今天在臉書發文指出，校方已經告知該系，因招生人數不除將廢系，所有老師將被發配到至少3個學院，這是在教育部政策下，不得不做的決定。潘世偉批評，政府與學校只有從錢的角度，走短線思維去看帶勞工系招生問題，對教育部而言是根本缺乏政策思維。對學校而言，根本背棄當年創校時，創辦人張董事長為何敢為其先，設立一個誰都想不到的勞工關係系的目的。潘世偉說，校方其實也可以回頭檢視相關科系成立或裁撤的社會基礎，真正的關鍵還是在教育部，教育部與勞動部真的可以正式立案，好好研究，究竟在勞動與人力資源專業上，國家需要採取什麼對策，建立人力資源培育的制度潘世偉提到，勞動議題在台灣一向不被重視，包括企業內的人力資源管理，工會組織與發展。因此低薪，長工時，企業在國際上難以與國際接軌，或者在國內外勞議題，更不用說一個勞保年金制度的改革，還不知道要拖到哪一年。文化大學回應，此系已持續數年努力招生及轉型，但仍未能迎合社會需求；目前尚在研議中，尚未做成最後決議。
4.3億工程出包 宜蘭大溪漁港工程浮台船沉沒損失上千萬恐延宕
宜蘭縣斥資4.3億元進行大溪漁港東防波堤延長工程，原訂13日上午10時進行第2座沉箱定位作業，不料，載運沉箱的施工浮台船今晨6時30分在石城外海沉沒，初判是因底部破損進水導致船體傾斜。所幸無人員傷亡，但工程恐受影響延宕，損失估計達數千萬元。宜蘭縣政府農業處表示，該浮台船於12日中午從台北港出發，由兩艘拖船拖行，並有警戒船隨行。今晨5時浮台船底部疑破損進水開始傾斜，2名工作人員上船檢查後研判無法搶救，隨即棄船逃生由警戒船接應，浮台船於6時30分沉沒。農業處指出，浮台船本身無動力，無油污汙染疑慮。沉船位置水深80公尺，已超過規範50公尺以內需打撈的規定，經評估打撈不符效益，暫定不執行打撈作業。而1座沉箱造價2900萬元，補做新沉箱預計工期需3個月，同時需尋找新浮台船進行拖航定位。目前工程進度70.25%，原預定2026年10月完工，但因沉船意外勢必影響進度。後續責任歸屬及損失尚待釐清，雖有投保但估計損失恐超過數千萬元。大溪漁港東防波堤延長工程將設置3座鋼筋混凝土沉箱，以穩定港波區航道提高漁船進港安全性。
北市93家公司違反勞基法！罰鍰金額前5名出爐 第1名5年3度違法
北市勞動局6日公布2025年7月份違反《勞動基準法》裁罰結果，共有93家事業單位遭裁處，總罰鍰金額為423萬元，其中裁罰金額最高者為香港商聯寶電腦，因單日正常工時連同加班工時超過12小時上限，5年內第3次違反，遭裁處30萬元。 勞動局表示，企業主應將員工視為珍貴的資產，而非單純的人力成本，遵守勞動法令、保障勞工權益不僅是企業法定的義務，也是企業的社會責任。2025年7月罰鍰金額前5名，依序為香港商聯寶電腦有限公司台灣分公司30萬元、辰淵企業股份有限公司20萬元、台亞衛星通訊股份有限公司15萬元、艾迪思設計顧問股份有限公司13萬元、金旺租賃有限公司12萬元。勞動局指出，香港商聯寶電腦有限公司因使勞工延長工時，單日正常工時連同延長工時超過法令12小時規定上限，違反《勞基法》第32條第2項規定，5年內第3次違反，遭裁處30萬元。此外，違反《勞基法》裁罰的事業單位中，主要違法態樣前5名分別為，未依法給付平日延長工時工資，計22家、占23.66％；工資未全額給付，計18家、占19.35％；未依法給付休息日出勤工資，計15家、占16.13％；延長工作時間超過法令規定，計10家、占10.75％；假日工資未給或於休假日工作未依規定加給工資，計10家、占10.75％。勞動局表示，未來將持續透過各項專案檢查，監督事業單位遵守《勞基法》，維護勞工權益，雇主除應依法給付勞工工資，維持勞工生計，並應積極補充人力、適當調度，避免使勞工超時加班，也應給予勞工足夠休息，以保障勞工身心健康，避免一再觸法。勞動局長王秋冬呼籲，為協助雇主遵守法令，勞動局推出「勞條健檢師」的服務，雇主可透過「台北市民服務大平台」提出線上申請，或至勞動局勞動權益中心臨櫃申請，「勞條健檢師」將會主動向申請人確認輔導時間並提供服務。
台灣生育率全球墊底！「這縣市」卻逆勢成長 外媒揭露2現實原因
台灣生育率持續下降，越來越多年輕女性選擇不婚，成為全球最低生育率國家之一，號稱「台灣矽谷」的新竹卻逆勢出現小型嬰兒潮。根據《Rest of World》報導，在新竹，科技公司提供的高薪與托育福利，讓養育多個孩子在經濟上變得可行，也是幫助生育率成長的重要因素。然而，代價是家庭中往往一方必須放棄職涯專心育兒，另一方則承受漫長工時壓力。新竹是全球半導體產業的核心。台灣長年面臨全球最低的生育率之一，政府歷屆推出從生育獎金到單身聯誼等措施，將其視為國安問題，但收效有限。唯一的例外是新竹科學園區，這裡聚集了台積電（TSMC）、聯發科（MediaTek）、聯電（UMC）等約600家科技公司，所生產的晶片是手機、人工智慧等產品的關鍵。儘管台灣去年總和生育率僅0.89，許多幼兒園與小學被迫關閉，但新竹卻似乎不受影響，生育率長期維持在接近1。當地居民表示，學校出現爆滿現象，月子中心甚至需要「搶名額」。隨著年輕人才為工作遷入，新竹人口持續增長，去年科學園區雇用人數超過17.7萬，這種現象被學者稱為「科學園效應（HSP effect）」。中央研究院人口學者楊文山指出：「這是因為有大量處於適婚適育年齡的高學歷青年移入。他們收入較高也更穩定，因此更傾向成家。」對比之下，全球多地生育率都在下滑。美國去年生育率降至1.6的歷史新低，舊金山的新生兒數量比2019年減少19%。聯合國則預測，全球人口將於2050年達到97億後才可能逐步下降；但東亞是例外，人口數在未來數十年將持續萎縮。在新竹，一到放學時間，校門口擠滿了接送的家長與奔跑的孩子，這種場景在台灣其他地區已愈來愈罕見。39歲的郭小姐在與任職於聯發科的丈夫結婚後搬來新竹，育有兩個女兒。她辭去行政工作，成為全職媽媽。她說：「在這裡，生兩個孩子很普遍，有些家庭甚至生三個。」新竹是全台唯一14歲以下兒童人數多於老人者的地區，人口成長過快也讓托育基礎設施面臨壓力。市議員、前聯電工程師劉崇憲坦言，市府正不斷擴建校舍、增設班級以應付需求。科技公司也主動出招。台積電曾在2023年公開表示，該公司員工貢獻了當年全台新生兒的1.8%。聯詠提供每名子女每月最高5000元新台幣的育兒津貼至6歲，一些公司則允許彈性或遠距工作，以減輕父母負擔。薪資優勢同樣顯著。新竹科技業從業人員平均年薪約185萬元新台幣，是全台平均的三倍；資深台積電員工甚至可達500萬元。這讓許多家庭可以選擇一方專職工作、另一方專心照顧孩子，且多半沿襲傳統性別分工。郭小姐坦言，丈夫工時長，家務與育兒幾乎全落在自己身上，許多母親笑稱「我們都像偽單親媽媽」。雖然剛辭職時曾覺得失去自我，但隨著時間過去，她逐漸接受現狀。「有時會懷念工作，但我們做了選擇，這就是我們決定要過的生活。」
外傳公立醫院要求主治醫師「上下班打卡制」？ 衛福部回應了
外傳部分公立醫院9月起試行「主治醫師上下班打卡」，引發醫師反彈，認為要求不受勞基法保護、上下班時間不固定的醫師打卡很荒謬。醫師工會認為，此政策與替醫師節稅、節省醫院人事成本有關，要求醫院闡明動機。衛福部次長林靜儀出面澄清，「衛福部並未要求醫師打卡」，正與財政部協調部分醫師加班費免稅。衛福部攜手財政部研議修改醫院醫師所得稅制，今年6月與醫界獲得共識，公私立醫院主治醫師、部分住院醫師加班費免稅，有望明年上路。台北市醫師職業工會指出，近期網路上熱議，有醫院要求主治醫師上下班打卡，推測此舉與替醫師節稅、間接節省醫院人事成本有關。現行法律規定，勞工每個月薪資的加班費部分，可在一定程度內免稅，該項規定雖未排除醫師，但除了部分住院醫師，目前尚無所謂工時規範，也就是主治醫師基本上是責任制，不可能界定出標準工時、延長工時區別。台北市醫師職業工會認為，稅務機關無法一一盤點醫院主治醫師工作情形，勢必需要明確佐證，來合理化免納所得稅的申報，對雇主來說員工自行製備出勤記錄是最簡單的方式。然而，醫師群體大多不樂意打卡上下班，認為繁瑣且徒具形式，且延長工作時間也不能請領加班費。台北市醫師職業工會要求，醫院應闡明「主治醫師上下班打卡」動機，未配合上下班時間紀錄者不應給予懲罰，且工時紀錄除了作為免稅加班費申報用途，不得用於員工的考評與獎懲；勞動部闡明工時紀錄並非僅限打卡方式，識別證刷門禁紀錄、工作文件上的時間戳記皆可作為佐證，若醫院有心蒐集工時狀況，除了打卡應有更簡單方式。衛福部次長林靜儀強調，「衛福部並未要求醫師打卡」，目前正持續與財政部協調，希望醫院醫師半夜被call去醫院，或值班時間的出勤收入，可以被視為加班，比照勞基法加班費免納所得稅，照顧持續在醫院提供急重難罕服務的醫師。林靜儀說明，若白天、半夜緊急被call去醫院接生或做心導管的健保給付都一樣，對於輪班、加班、值班的主治醫師們來說其實很辛苦，也很難讓醫院留住需要加班、輪值和on call 的醫師們。面對醫師流失問題，衛福部將盡力調整友善的環境與給予支持。
太久、不規律都NG！研究：夜睡7至8小時最佳 女性這習慣增78％死亡率
南韓疾病管理廳追蹤逾9600名40至69歲成人超過15年，發現成年人若能規律睡滿7至8小時，能有效降低心血管疾病及死亡風險；相反地長期睡眠不足、睡過頭或作息不規律的人，死亡風險明顯增加。這項名為《睡眠健康對心血管與全因死亡率的影響》（The impact of sleep health on cardiovascular and all-cause mortality in the general population）的研究，已刊登於英國《科學報告》（Scientific Reports）期刊。綜合《商業旗幟報》（Business Standard）等多家外媒報導，研究團隊將參與者依睡眠時數分為3組，包括少於7小時（短睡眠組）、7至8小時（參考組或最健康組），及多於8小時（長睡眠組），同時分析受試者是否在一致的時間睡覺和起床，並進一步探討性別與年齡差異。研究結果顯示，睡眠時間超過8小時會比介於7至8小時提高27％死亡風險，若加上不規律作息，風險增加33%。而睡眠時間少於7小時會比介於7至8小時提高11％死亡風險，若伴隨不規律作息，風險增加28%。性別分析結果顯示，女性若睡眠時間超過8小時又不規律，死亡風險會比睡眠時間介於7至8小時提高78％；男性若睡眠時間少於7小時且不規律，死亡風險會比睡眠時間介於7至8小時增加38％。年齡分析結果方面，40至49歲族群睡眠不足最危險；60歲以上族群則是長時間睡眠導致結睡眠效果更差。專家指出，長時間睡眠不代表休息品質好，反而可能暗示潛在疾病或睡眠品質低下。部分人可能平日睡民時間不夠，而在假日補眠延長睡眠時數，但其實反映出品質不佳，長期下來與糖尿病、肥胖、高血壓等疾病風險有關。睡眠不足和不規律的睡眠會造成身體壓力，影響血糖調控、提升壓力荷爾蒙水平，並加重心血管負擔。女性常受荷爾蒙、壓力或照顧責任影響，男性則可能因長工時或睡眠呼吸中止症受害。專家強調，良好的睡眠健康不只是「睡夠」，還要「睡得規律」，成年人若能維持每天固定睡7至8小時，能顯著降低長期健康風險。研究也提醒，根據不同年齡與性別調整睡眠習慣，將有助於個人化健康策略的推動。
「未給助理加班費、特休假」遭北市勞動局裁罰4萬元 葉元之出面回應了
國民黨立委葉元之遭控職場霸凌前助理方姓男子，包括言語羞辱、不給加班費及特休等，葉在今年4月因未備置出勤紀錄被裁罰9萬元後，22日再傳出遭罰4萬元。北市勞動局今回應，此案由勞工家屬陳情，後經查葉未給付勞工平日延長工時工資，也未給予勞工特休，於7月14日各裁處2萬元罰鍰，總計4萬元。方男早前因故離世，當時雖曾傳出葉元之有不當對待情形，但葉也多次澄清，近日方妻現身，控訴丈夫生前在辦公室內飽受言語羞辱與精神虐待，更批葉元之未依法給予加班費與特休假。葉元之當時則否認方妻所指的「言語羞辱與精神壓力」，堅稱從未辱罵，更不可能故意施壓；另針對「不給加班費、未給特休」的指控，葉元之認為是一種「認知上的差異」，他說自己曾向勞動局詢問是否晚上傳訊追進度也算加班，對方告知這樣就屬違法，「既然如此，那就該罰我，我願意面對」，他說自己從未刻意逃避責任，加班費本就是公費編列，「我沒必要去省那點錢」。其實勞動局早在今年4月，就已勞檢葉元之國會辦公室，當時因未備置出勤紀錄，違反《勞動基準法》第30條第5項規定，裁處葉元之9萬元，今再傳出葉元之未依法給付加班費，也未給予特休假，再次遭罰。勞動局今回應，此案是由勞工家屬陳情，經查該案因未給付勞工平日延長工時工資，違反《勞基法》第24條第1項規定；亦未給予勞工特別休假，違反《勞基法》第38條第1項規定，已於7月14日各裁處2萬元罰鍰，合計裁罰4萬元。對此，葉元之今回應，有提供很多方男用簡訊請假的截圖，沒有不給請病假，後來勞檢處勞檢，發現沒有打卡鐘，所以被罰了9萬，至於有無給加班費、特休，他有書面回應，也有去勞檢處說明。葉元之強調，並不會無緣無故不給加班費，此外方姓助理沒有在上班時間完成工作，後來下班時想到就問對方「怎麼該交的沒交」，對方可能臨時處理這些事情，結果全被認定為加班，認為就是認定問題，法律有這樣規定，「我們就甘願受罰」。
北市5月違反勞基法裁罰出爐 壽司郎遭罰20萬元最高
台北市勞動局7日公布今年5月違反《勞動基準法》裁罰結果，共有98家事業單位遭裁處，總罰鍰金額高達381萬元，其中台灣壽司郎股份有限公司遭罰20萬元最高。勞動局長王秋冬表示，開罰只是手段，輔導企業遵守法令才是核心價值，並呼籲雇主遵守法令，勿讓開罰成常態。勞動局指出，今年5月份勞基法遭裁罰的罰鍰金額前5名業者，依序為台灣壽司郎股份有限公司（20萬元）、怡通行銷科技股份有限公司（15萬元）、利安達平和聯合會計師事務所（11萬元）、翟家玉即大紅豆食品行（11萬元）、台隆賓士汽車股份有限公司（10萬元）、新光醫療財團法人新光吳火獅紀念醫院（10萬元）。勞動局說明，違反勞基法裁罰的事業單位中，主要違法態樣前5名分別為：工資未全額給付，計30家（30.61％）；未依法給付平日延長工時工資，計24家（24.49％）；未依法給付休息日出勤之工資，計14家（14.29％）；工資未定期給付勞工，或未提供工資各項目計算方式明細，計12家（12.24％）；每7日中未有1例假1休息日，計11家（11.22％）。王秋冬指出，台灣壽司郎股份有限公司因使勞工延長工時，未依法給付平日及休息日延長工時工資，全月延長工作時間超過法令46小時之規定上限及休假日出勤未依法加倍發給工資等，分別違反勞動基準法第24條第1項、第2項、第32條第2項及39條規定，各遭裁處5萬元，合計遭裁處20萬元。王秋冬強調，透過各項專案檢查，持續監督事業單位遵守勞動基準法，維護勞工權益，是勞動局重點工作項目之一。雇主除應依法給付勞工工資，維持勞工生計，並應積極補充人力，適當調度，避免使勞工超時加班及應給予勞工足夠之休息，以保障勞工身心健康，避免一再觸法。王秋冬呼籲，為協助雇主遵守法令，勞動局推出「勞條健檢師」的服務，雇主可透過「台北市民服務大平臺」提出線上申請，或至勞動局勞動權益中心臨櫃申請，勞動局的「勞條健檢師」將會主動向申請人確認輔導時間並提供服務。
桃園女老師擅改志願「貶低侮辱學生」 校方完成通報！教育局回應了
學生團體EdYouth近日接獲桃園某私立高中學生反映，該校女教師疑似未經學生及家長允許，擅自調整該學生選填大學甄選入學志願後於系統送出，造成學生及其家長無法再做調整，影響學生升學規畫，事發後該教師更於班級群組公審學生，造成該同學巨大的心理壓力與不適。另該學生反應，教師早在其高二時，因其家庭環境對其出言不遜，要求其不要再化妝後到校，並出言貶低其家庭環境及家長工作，該教師甚至曾令其班上平日具妝容到校的女性同學，志願選填應選擇「美容美髮科系」等言論。遭批評嚴重違反《性別平等教育法》。該校方回應，關於網傳內容經本校調查後均與事實不符，經調查結果顯示，該生志願選填系確實經本人同意才發出，非老師閱覽後擅自決定；另外有關疑似《性別平等教育法》第20條「避免性別刻板印象與歧視」規定，本校依規定完成相關通報及程序。校方強調，該案已將調查結果已函文陳報教育局，校方持續秉持正向教育理念以及依法行政的態度，妥善處理本案。教育局回應，經了解該校過去曾發生學生忘填志願序的情事，該導師為避免憾事重演，特於6月5日請學生到校協助其確認志願序填報作業，當日計8位學生到校完成選填志願序作業，確認方式為由學生自備電腦且登入預排，再與導師討論，師生雙方共同確認後再送出資料，導師亦提醒學生資料送出便無法修改。教育局表示，抽問當日來校參加志願序填報的4位學生，學生皆表示導師當天確認每位學生志願序時，皆與在場8位學生當場確認且經學生同意，且送出前導師亦提醒學生與家長討論。導師知曉後，欲聯絡事發學生及家長說明情形，但因電聯多次未能聯絡到學生及家長，因此在班級群組留言，以期能聯繫上學生及家長。教育局將持續請學校強化親師溝通。
醫界反彈「放寬學生限額」遭指護飯碗 急診醫曝1事：不寒而慄
中華民國基層醫療協會等11個醫師團體，近日發布聯合聲明表示不滿放寬醫學生員額；教育部則澄清指出，並未超過總量管制的1300名。對此，急診醫師直言，表面看起來醫師確實不夠，似乎擴招是合理選項，但更令人擔憂的是城鄉分布不均、熱門科別集中、人力誘因不足等結構性問題從未真正解決，且最近可能很快就會發生「輿論戰」，令人不寒而慄。臉書粉專「超級白急診醫師」發文指出，非醫療體系的人可能會不知道擴招醫學系為何引發這麼大的反彈，一部分的人甚至會覺得「你們不是缺人嗎？招人有什麼不好」、「醫師反對擴招是為了護自己飯碗」，這種說法熟悉得令人不寒而慄；他坦言，反對的真正問題不是醫師人數，而是整個制度的設計與失衡。他也以韓國為例說明，韓國政府在2006年啟動擴招政策，將每年醫學院招生人數從約2900人提升至超過3400人，同時推出「公費醫學生制度」，要求部分學生畢業後必須到偏鄉服務若干年，以解決偏鄉醫療缺乏問題。雖然當時醫師總數逐年上升，但問題很快浮現，「大多數新進醫師集中在都市與高收入科別，如皮膚科、整形外科，而非急診、小兒科、婦產科或偏鄉。」「超級白急診醫師」直言，基層醫院勞動條件未改善，反而利用「人多」作為壓低待遇與延長工時的藉口，高風險、低回報的科別工作更沉重。因此從2010年起，醫師協會與醫學生團體不斷表達對政策的不滿，批評「公費醫學生偏鄉服務」只是表面治療，無法真正留住人，且整體醫療環境正在惡化。而韓國政府2020年再度提出擴招方案，每年增加300名醫學生，引發大規模醫界抗議，醫學生罷課、拒考國考，住院醫師與實習醫師全面罷工，重點在高壓科別如急診、麻醉、外科；2025年起再次擴招醫學生，每年增加2000人，這項政策立刻點燃了醫界的怒火，2月20日起數千名實習與住院醫師集體辭職、拒絕執行醫療工作，醫學生也再次停課、拒考。「醫界認為醫療體系快崩潰了，訴求的不只是暫緩，而是要求參與制度設計、重建醫療信任機制」，而這場抗爭持續至2025年，政府在這期間雖有釋出談判訊號，甚至提出凍結擴招的折衷方案，但雙方對立並未解除。看回台灣的現狀，「超級白急診醫師」指出，台灣目前每千人約有2.3名醫師，在亞洲地區屬中等偏高，一線發達國家中的位置尚可；但與OECD平均（約3.6至3.7人/千人）相比，仍有約1人／千人的差距，表面上看起來「醫師確實不夠」，擴招似乎是合理選項，但更令人擔憂的是城鄉分布不均、熱門科別集中、人力誘因不足，這些結構性問題從未真正解決。最近台灣也已經出現急診、神經科醫師大量流失的警訊，他說，這不只是人數的問題，而是沒有人願意在該出現的地方、該承擔的崗位上留下來，人才確實需要補足，但若缺乏配套措施與制度性改革，台灣的下場將會與韓國一樣，「醫師變多，問題卻更多。」他強調，擴招應該是制度成熟、誘因完善之後的「順勢而為」，而非對現場問題視而不見的「硬上加硬」。他最後也提到，有一個不太樂觀的預感是「輿論戰可能很快就會發生」，正如韓國當年一樣，當改革從未針對制度本身動手，而是選擇先形塑敵人、製造對立，那麼醫師從公共服務者的角色，就會再次被塑造成特權既得利益者，「當這樣的風向再次席捲社會，醫界與政府的信任會再度破裂，而真正該處理的醫療體系病灶，依然無人面對。」
認里鄰長壓力不亞於市長 蔣萬安：提高北市三項基層福利
台北市長蔣萬安27日表示，里長與鄰長的辛苦和壓力不比市長小，市府都能感同身受，因此提出三大福利措施，希望能照顧第一線市內里鄰長。蔣萬安27日出席「台北市民政團隊聯合頒獎典禮」表揚資深與績優里鄰長和志工時指出，里鄰長是施政團隊最重要、最接地氣也最關鍵的角色，特別表揚許多資深里鄰長的同時，更謝謝里鄰長綿密的親友網絡，在背後默默當志工支持，自己從立委出身，深知很多里長「一人當選、全家服務」真的具有高度服務熱忱，非常不容易，要協助他們，最實際的是里鄰長相關的權益能夠獲得保障，提高待遇。蔣萬安現場喊出，將提高市內里鄰建設經費、睦鄰互助費用以及鄰長工作協調費三大基層待遇。首先，攸關「路平、燈亮、水溝通」的里鄰建設經費一年增加新台幣5萬元來到35萬，以表達感謝里長辛苦付出，讓里長好做事；第二，鑑與社會鄰里齟齬增加，里長協調費事傷神，因此也增加睦鄰互助費用補助，從一年6萬提高到8萬元；最後，鄰長交通補助費將正名為工作協調費，也會從現在的一年2.4萬元提高到3萬元。台北市長蔣萬安喊出提高市內里長與鄰長多項福利，希望照顧基層。（圖／方萬民攝）市府官員回顧，上一波北市已調整鄰長的自強活動，從1,200元調高到3.800元；鄰長的意外險保險費補助從600元翻倍提高到1,200元，另外里鄰基層人員補助出國上限，也從2.7萬提高3.5萬，其實市府一直都有關注基層權益。值得一提的是，頒獎典禮中85歲來自北市中正區幸福里的里長蘇宏仁已經服務滿50年了，他曾推動里內環境改造，包含協助推動青島國宅、華山二期國宅等改建，還打造了齊東街歷史街區，深獲地方好評及信賴，如此常青樹也讓蔣萬安直誇要多請益。蔣萬安強調，藉由關注與實質照顧的方式，讓里鄰長可以無後顧之憂把角色扮演好，能夠在各自的崗位協助各項民政工作的推動，市府團隊會持續當大家的後盾與靠山，「我們都是台北隊一家人」他直喊。
通勤族注意！下週一起台鐵漲票價 「這天起大改點」386列次時刻調整
臺鐵票價合理化方案於今年3月28日獲行政院核定，新票價採用遞遠遞減各運距區間各等級（分區間車、莒光號、自強號）列車運價率，每延人公里1.42元至3.39元；貨運每延噸公里基本費率2.54元，預計6月23日（乘車日）起實施。考量短途票價合理可接受，並減少民眾日常負擔，臺鐵公司提出相對應機制，包括TPASS、常客優惠、電子定期票等措施，短程通勤、通學旅客將不受影響。同時，針對沒有購買TPASS及跨區旅客亦提供常客優惠措施，每月使用11次以上可享有最高8折優惠，若加入TPASS 2.0方案還可獲得加碼優惠，試算後短程區間仍較捷運、市區公車便宜，確保民眾一般日常通勤負擔降到最低。為減輕對中長程旅客之影響，此次票價合理化方案實施遞遠遞減訂價制度，其票價亦較高鐵及國道客運便宜，臺鐵仍為旅客高CP值之運具選擇。另一方面，奉行政院指示促進花東地區災後重建、提升花東線使用率，臺鐵也正加速研議花東地區優惠措施，促進交通公平性，均衡區域發展。在公司營運部分，臺鐵公司化後積極加速推動安全管理系統，確保營運安全。臺鐵正持續投入新車隊，總數將達1,307輛，充分增加運能，方便旅客訂票搭乘。另接續啟用新觀光車隊，推動軌道觀光。各場站亦將更新列車資訊系統(TIDS)及新型閘門系統，優化無障礙設施及指標系統，便利旅客乘車，發展智慧鐵道系統，強化安全防護與效能。期盼透過全方位的優化，提升整體服務品質與效能，滿足旅客旅運需求。臺鐵票價自民國84年調整後，迄今已近30年未調整，票箱收入難以支應營運成本，造成經營困難，此次票價合理化方案獲行政院核定，臺鐵公司感謝主管機關及社會大眾支持，配合票價合理化方案之實施，臺鐵公司將全力以赴，致力提升各項旅客服務，優化員工待遇及福利，並落實公司財務改革，在對一般社會大眾影響最小的情況下維持企業永續經營，提供社會大眾更安全、準點、優質的鐵路運輸服務。另外，臺鐵公司配合北迴線小清水溪橋（和仁＝崇德間）改建工程及中部地區通勤站月台延長工程全數完工，為提升整體運能及服務品質，自6月26日起進行時刻調整，調整重點如下：一、提升西線（臺北＝臺中）直達車運能，逢週六七堵＝彰化間增開2列次自強號。二、增開東線（臺北＝臺東）自強號班次，配合小清水溪橋改建工程完工，縮短臺北＝花蓮間行駛時間，樹林＝臺東間增開2列次自強號。三、提升北部地區區間車運能，基隆＝新竹間22列次區間車原8輛車改以10輛車行駛，中壢＝七堵間於上午尖峰時段增開1列次EMU900型區間車；調整後北部地區區間車運能提升4.4％，上午尖峰時段北部地區運能提升10.3％。四、提升中部地區區間車運能，配合臺中高架通勤車站及大村、永靖、石龜、嘉北月台延長工程完工，調整中部地區區間車18列次區間車原8輛車改以10輛車行駛；逢週六、日及例假日七堵＝彰化間2列次區間快車延長行駛至新左營；調整後中部地區區間車運能提升5.8％。五、本次年度改點共調整386列次，調整5分鐘以上班次合計188列次，相關列車車次、時刻，自5月9日起請參閱臺鐵公司網站（網址：http://www.railway.gov.tw）及各車站公告，本公司將加強宣傳亦請各位旅客多加留意。改點後列次自5月23日起開放團體訂票，自5月29日起開放一般旅客訂票。
醫療人力拉警報 修法「醫師加班費免稅」明年上路
醫療環境工時長、壓力大，導致醫師紛紛從醫院出走。衛福部健保署和財政部賦稅署11日召集醫界討論，未來醫院主治醫師和住院醫師皆享「加班費免稅」，初步共識以總工時的50％為上限，預計今年透過函示或修法完成程序，明年上路。健保署長石崇良說明，依據《所得稅法》，加班費不超過規定標準者，可以免計所得稅，而《勞基法》適用對象的加班工時限制是每月46小時，反觀醫院主治醫師並未納入《勞基法》，他們工作時間長，卻又沒有加班工時規定標準，導致加班費須課徵所得稅，這樣有點不公平。為兼顧勞動條件及醫師特殊工作性質，會議中醫界達成共識，延長工時標準以總工時的50％為上限，如有發生重大災難等特殊情形，則另報主管機關核定。石崇良說，除了醫院主治醫師之外，也讓原本受《勞基法》規範的住院醫師也適用；將透過函示或修訂《健保特管辦法》做法，讓今年的所得稅在明年報稅時改採新制。台灣醫務管理學會理事長洪子仁指出，醫院主治醫師長年承擔夜間值班、創傷重大手術與急重難罕症照護，平均每周工時高達70至100小時，遠超過一般受薪階級職工，但其加班費與薪資一併課稅，無法反映其超時勞動的特殊性與貢獻。對醫院執業醫師的值班費與加班費提供稅務減免，不僅是對醫師勞動價值的基本尊重，更是保障全民就醫權益，避免醫院醫師流向診所造成結構性失衡的關鍵。「如果錢能解決的事情，那就不會是大問題，也不會造成現在的醫療環境崩壞」。醫療改革基金會執行長林雅惠表示，急重症人力流失已經是長久議題，政府要設法介入人力流失的惡性循環，不應只希望聚焦在「錢」就能解決一切，必須讓醫師的專業價值被正視，包括推動「不同工不同酬」以及合理的報酬，都是需要努力的方向。