閃光號誌
」 車禍 路口 機車 駕駛 號誌
閃燈路口竟變飛車！花蓮機車對撞 騎士慘摔人直噴溝圳畫面曝光
花蓮縣吉安鄉日前發生一起驚險車禍事故，引發網路熱議，2名機車騎士行經北安街162巷與慶豐四街交叉路口時不慎發生碰撞，雙方因強烈撞擊瞬間失去平衡，當場慘摔在地，其中1名騎士更因撞擊後的慣性滑行，整個人直接滑落到路旁溝圳內，而另1輛機車也隨之掉入溝中，驚悚畫面被行車紀錄器完整拍下，讓不少網友看了都直呼「太危險」。這段畫面是由YouTube頻道「Wowtchout - 地圖型行車紀錄器分享平台」分享，影片顯示，事故發生的路口設有閃光號誌，通常閃紅燈代表車輛必須停車再開，而閃黃燈則提醒用路人減速慢行並注意來車。不過當時兩名機車騎士行經該路口時，疑似都沒有確實減速或停下觀察路況，最終在路口中央直接碰撞，導致雙方人車失控摔出。從畫面可以看到，撞擊瞬間2人被拋離機車，其中1人滑向路旁溝渠，整個人跌入溝中，而另1輛機車則翻滾後也掉入溝內，突如其來的事故讓附近其他用路人嚇了一跳，紛紛減速通過，場面一度相當混亂與驚險。影片曝光後在網路上掀起熱烈討論，不少網友直言這類「小路口」反而更容易發生事故，有人留言表示，「一個人下去車還在，一個是車下去人還在」、「越是不起眼的小路口，越容易有人不看路衝出來」、「閃紅燈就是要停，不停真的遲早出事」，也有網友指出，許多人對閃光號誌的交通規則不夠重視，常常直接通過，導致潛在危險增加。事故發生後，警方隨即到場處理並進行調查。初步確認雙方騎士均持有合法駕照，也沒有酒駕情形，但確切肇事原因仍需進一步釐清，警方也再次呼籲，用路人在行經沒有完整紅綠燈管制的路口時，更應提高警覺，遵守閃光號誌規定，主動減速或停車觀察來車情況，才能避免類似事故再度發生。
北市內湖堤頂與瑞光路358巷口交通精進 撤分隔島+移動式柵欄、恢復號誌管制
為降低堤頂大道二段與瑞光路358巷路口車輛碰撞風險並提升整體交通安全，該路口分隔島缺口之移動式柵欄將自12月1日7時起撤除。另市府交通管制工程處將同步增設「禁止左轉（平日7-10時除外）」標誌，並於非尖峰時段調整為「閃光號誌」運作模式，提醒用路人行經時務必留意路口狀況。為紓解平日上午尖峰進入內科地區的車流，自去年10月4日起，堤頂與瑞光路358巷路口快、慢車道之分隔島開闢新缺口，並配合時段性禁止堤頂大道左轉港墘路，於非開放左轉時段設置移動式柵欄阻隔橫向穿越。措施實施一年餘以來，已有效改善堤頂大道南北向及舊宗路北向車流的旅行時間，提升整體通行效率。惟堤頂大道二段為南北各五線之寬闊快速道路，離峰時段平均車速達約70至80公里，部分車輛曾與移動式柵欄發生碰撞，影響交通安全。市府相關單位考量路口型態調整已行之有年、用路人多已熟悉新配置，經研議後決定撤除移動式柵欄，改以標誌與號誌管理方式持續維護路口安全。內湖分局提醒，行經路口時應降低車速、提高警覺，並遵循現場標誌號誌及警察或義交指揮；另請用路人避免於路口停等造成阻塞，共同維護道路安全與順暢。
台中市行車號誌燈全台最多 去年維修件數高達7783件
台中市目前設置的行車號誌燈共計6612處，數量為全台最多，交通局建置完善巡查機制，一年365天不管颱風天或夜晚時間，提供24小時搶修服務。交通局指出，去年維修件數高達7783件，控制器故障、線路異常共占4成最大宗，市民一通電話，2小時內到抵達現場搶修，確保交通秩序不中斷。交通局長葉昭甫指出，台中市目前設置的行車號誌燈共計6612處，其中三色號誌5893處、閃光號誌719處；行人號誌燈共計2373處，其中包含普通行人號誌2194處、放大行人號誌179處，合計達6612處，數量為全台最多。台中市高度重視交通安全，號誌分布密集，日常維護、秒數調整與突發狀況搶修都是交通局的重要任務。交通局建置完善巡查機制，365天不管颱風天或夜晚，提供24小時搶修服務。（圖／台中市交通局提供）「市民的一通電話，就是守護路口安全的關鍵」，交通局說明，為提高應變效率，台中市號誌維修廠商依契約規定，在接獲1999市民專線通報後必須2小時內到場，進行檢修、排除異常，除了維修之外，號誌秒數調整需求遍及全市29個行政區，維修人員在市區、屯區、海線、山城間奔走，確保各路口號誌運作正常、秒數合宜。台中市去年維修號誌件數為7783件，較前年增加1700餘件，去年號誌故障前5種樣態，依序為控制器故障21.92％、線路異常19.22％、行人燈面故障11.59％、行車燈面故障6.45％以及號誌時鐘不同步5.81％，前兩項占整體4成為最大宗。葉昭甫表示，在停電期間，號誌若全部熄滅將提高事故風險，交通局已於全市重要路口建置187處UPS不斷電系統，可在停電時維持約5小時的基本運作，至於尚未裝設UPS不斷電系統的路口，當台電預告將停電時，交通局維修隊會提前到場架設發電機並待命，確保不因停電影響交通安全。號誌維修人員林宏麟指出，交通號誌的秒數看似簡單，其實攸關到通行安全的重要專業，行人早開時相與小綠人秒數的設定，依道路寬度、車流量及民眾穿越需求做精準評估，許多長者反映過馬路秒數不足，經地方通報後，維修人員會立即到場現勘，並從控制器調整秒數，保障長者與行人安全。台中市號誌分布密集，日常維護、秒數調整與突發狀況搶修都是交通局的重要任務。（圖／台中市交通局提供）維修團隊劉建鴻說明，颱風過境常挾帶強大風雨，交通號誌難擋風速受損率增高，不畏風雨快速與委外廠商攜手投入修復作業，日常維護還因應交通號誌運作一段時間後，依地方交通型態微調秒數，特別是尖峰或新闢道路周邊的車流變化，使該項工作成為真正的「分秒必爭」的道安任務。交通局提醒，用路人若遇到號誌故障，但現場沒有警察指揮，應視該路口為無號誌路口，遵守交通基本原則，包含支道車禮讓幹道車、少線車道禮讓多線車道、轉彎車禮讓直行車、左方車禮讓右方車，若發現號誌閃爍、過亮或不亮等異常狀況，務必提高警覺、減速慢行，交通局持續透過精準維修、即時搶修與完善設備，打造更安全的交通環境。
宜蘭三星路口無號誌釀2車相撞 車頭撞爛4人受傷
宜蘭縣三星鄉今（21）日上午發生一起驚險車禍，一處無號誌路口因一時大意，兩輛自小客車硬生生在交叉口對撞，現場兩車車頭全數撞爛，碎片散落一地，駕駛與乘客共4人受傷，所幸僅為輕微擦挫傷，無人送醫。現場兩車車頭全數撞爛，碎片散落一地。（圖／翻攝畫面）據了解，上午8時50分許，57歲蘇姓男子駕駛鐵灰色小客車，載著53歲陳姓女子，沿安農北路三段東往西行駛，行經健富路一段路口時，與24歲楊姓男子駕駛、載著34歲黃姓男子的藍色自小客車，南往北方向駛入路口，雙方疑似未注意車前狀況，在交會處猛烈撞擊。由於撞擊力道強大，兩輛車頭幾乎全毀，鈑金扭曲變形，現場一度傳出巨大碰撞聲響，雙方駕駛及乘客均受輕傷，均不願送醫院治療，幸好經檢測，兩人酒測值皆為0。現場兩車車頭全數撞爛，碎片散落一地。（圖／翻攝畫面）宜警三星分局提醒用路人，行經無號誌路口、閃光號誌、鄉道或視距不佳路段時，應減速慢行，並確實依標誌標線禮讓，避免因一時大意釀成事故。如有交通事故或需警方協助，請立即撥打110，警方將竭誠為您服務。
閃光號誌疑忽視！ 中壢三車路口碰撞計程車翻覆駕駛受傷
中壢市中山路與和平街口21日晚間11時45分，發生一起3車碰撞事故，造成1輛計程車翻覆，駕駛林姓男子手指挫傷，事故原因疑與3名駕駛人均未遵守路口閃光號誌「閃紅燈停車、閃黃燈減速慢行」的交通規定有關，詳細肇事原因仍待警方進一步調查釐清。根據中壢警分局交通中隊的初步調查，42歲黃姓男子駕駛自小客貨車沿和平街往中平路方向直行，59歲林姓男子駕駛計程車沿中山路往復興路方向直行，另有1名45歲黃姓男子駕駛自小客車沿中山路往元化路方向直行，3輛車在路口交會時發生碰撞，碰撞導致林姓計程車駕駛的車輛翻覆，林男手指受到挫傷送醫治療，其餘2車雖車體受損，但駕駛均無明顯外傷。事故發生後，警方立刻到場處理，並對3位駕駛進行酒精測試，結果皆為0，排除酒駕可能，警方初步研判，3車疑似因未遵守路口閃光號誌規定，導致碰撞事故，中壢警分局長林鼎泰強調，閃光號誌路口特別設計是為了提醒駕駛停車或減速慢行，保障行車安全，呼籲所有用路人行經此類路口務必遵守規定，注意來車，避免類似事故再度發生。
北車前3公車擦撞！3車占滿忠孝西路 車流一度塞爆
台北車站前忠孝西路一段與公園路口5日上午發生3輛客運追撞事故，所幸整起事故並未造成人員傷亡，不過由於發生事故的3輛車輛均為公車客運，3車幾乎占據整個忠孝西路上，因此一度造成後方大回堵。至於詳細肇責歸屬仍有待進一步調查釐清。回顧整起事故，5日中午11時54分許，國光客運陳姓駕駛行經忠孝西路一段與公園路口，由公園路北往南行駛至忠孝西路口，右轉時其左照後鏡與直行、駕駛三重客運忠孝幹線之蔡姓司機發生擦撞。所幸事故僅造成車損無人受傷；而2人均無酒後駕車之情事。中正一分局呼籲，駕駛車輛應遵守交通安全規則，行經閃光號誌路口時，閃光黃燈車輛應減速慢行；閃光紅燈車輛應停車於交叉路口前，禮讓幹道車先行並確認安全無虞再行駛。另直行車輛亦應注意車前狀況，採取必要安全措施，以確保行車安全。
屏東內埔科大路「3天2機車死亡車禍」 警加強取締易肇事路段
屏東縣內埔鄉科大路24日發生屏科大學生騎機車撞上轎車、男大生不幸身亡車禍，26日一名40歲女騎士也在科大路不明原因自撞路樹，送醫不治。內埔警分局將針對所轄四個鄉鎮，各個易發生交通事故的路段，加強取締各項重大交通違規。警方指出，屏東科技大學20歲曾姓男大生24日上午7時36分許，騎車行經內埔鄉科大路一段、西銀巷口時，疑因超車而追撞前方欲迴轉的轎車，當下衝擊力不小，機車零件散落一地、男大生當場無生命跡象，救護人員到場後立即實施CPR，送醫後仍不治。路樹留下被機車撞擊痕跡。（圖／警方提供）警方表示，26日下午2時許，一位40歲姚姓女騎士騎機車行經內埔鄉科大路三段，疑似騎車不慎撞擊路邊樹木而受傷，由119救護車送往，屏東榮民總醫院龍泉分院急救，最後仍告不治。警方指出，由於撞擊現場周邊無錄影監視設備，因此肇事原因，仍待釐清。內埔警分局統計1月1日起到4月25日止，在內埔、萬巒、瑪家與泰武四個鄉常發生交通事故的熱區，集中在內埔鄉的廣濟路段、光明路段（以上2處靠近內埔天后宮旁）、昭勝路段（龍泉市場）、科大路段、學人路段、中林路段、壽比路段（以上3處靠近屏科大）、省道台1線及萬巒鄉的褒忠路段。屏東科技大學20歲曾姓男大生，24日騎車行經內埔鄉科大路一段、西銀巷口時，疑因超車而追撞前方欲迴轉的轎車，送醫後不治。（圖／警方提供）各類交通事故中，發生的主要肇事原因，除了闖紅燈（包含紅燈右轉）外，另外還有「轉彎車不禮讓直行車（包含在無、閃光號誌路口）」、「轉彎不依規定（鬼切或未打方向燈）」及「未與前車保持安全距離」等。內埔警分局為降低交通事故，將持續在所轄四個鄉鎮，各個易發生交通事故的路口（段），落實取締各項重大交通違規。
宜蘭驚悚車禍！轎車被撞噴飛田中央 路人笑稱「停車技術滿分」
宜蘭縣五結鄉新三路與中福南路口1日上午8時35分，發生一起驚悚車禍，48歲黃姓男子駕駛的白色轎車，與21歲陳姓男子駕駛的灰色凌志休旅車發生猛烈碰撞，事故發生後，休旅車車頭幾乎全毀，而白色轎車更是被撞飛，直接「停」進一旁田中央，驚險畫面讓現場民眾瞠目結舌，甚至有路人打趣道：「這停車技術也太猛了吧！」 警方接獲報案後，立即派員趕赴現場處理，經調查，黃男當時載著1名黃姓乘客，沿新三路往傳藝路方向行駛；陳男則載著1名楊姓乘客，沿中福南路往羅東方向行駛，當雙方行經該路口時，疑似未注意前方來車，且車速過快，導致這場激烈碰撞，巨大的衝擊力使得白色轎車整台飛離路面，最後「降落」在田中央，畫面驚人。 事故導致2輛車內的乘客均有受傷，救護人員趕抵後，立即將傷者送醫救治，所幸並無生命危險，警方也在現場進行交通疏導與事故鑑定，初步檢測發現，雙方駕駛皆無酒駕情形，詳細肇事責任仍待進一步調查釐清。 此事故引發當地居民熱議，許多人表示該路口車流量大，但部分駕駛行經此地時未減速慢行，導致危險性升高，警方也藉此呼籲，駕駛人行經路口時，應隨時保持警覺，減速慢行，並遵守「停讓」規則，確保自身與其他用路人的安全，尤其在設有閃光號誌、停讓標誌的路段，支道車輛應主動讓行幹道車，以避免類似事故再次發生。
命大！男大生騎車遭擊落「空中轉2圈半摔田」 腳骨折急送醫
苗栗縣公館鄉17日下午2時許發生一起碰撞事故，1名18歲余姓男大生騎機車行經田邊道路時，不慎與28歲李姓男子駕駛的轎車衝撞，造成余男人車噴飛至空中再狠摔田裡，導致機車全毀，但所幸的是余男命大僅腳部骨折送醫，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，李男駕車沿館愛路南往北方向直行，行經館愛路與福義路口時，恰巧余男騎機車沿福義路西往東方向駛來，未料2車不慎發生碰撞，猛烈的撞擊力導致余男慘遭撞飛，在空中翻轉2圈半後重摔田裡，機車則倒掛在圳溝旁，殘破不堪幾乎全毀，事故造成余男腳部骨折，所幸無生命危險。警方表示，17日下午2時許獲報，館愛路與福義路口發生轎車與機車碰撞意外，初步了解有1名騎士受傷，警消到場後迅速將傷患送醫治療，所幸無性命之憂，經酒測雙方皆無酒駕情事，事後警方調查該路口，結果發現當時為閃光號誌，余男方向閃紅燈，李男則閃黃燈。警方說明，疑為雙方未停讓並減速慢行惹禍，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清，警方同時呼籲民眾應遵守交通規定行駛，並隨時注意車前狀況及減速慢行，藉此維護自身及其他用路人的安全。
打工到深夜！18歲女大生騎車準備左轉「遭大貨車撞飛」 當場傷重不治
18歲葉姓女大生昨(1日)深夜11點多打工結束，騎機車返回嘉義縣水上鄉住家途中，行經縣道168線嘉朴公路，在一處路口待轉區起步要左轉時，突遭一輛大貨車猛力撞擊，女大生當場被撞飛，救護人員抵達時，女大生已無生命跡象，送醫仍不治，經警方初步調查，當時路口為閃燈狀況，已將大貨車駕駛依過失致死罪嫌函送法辦。18歲女大生返家途中遭大貨車撞擊，傷重不治。（圖／嘉義縣消防局提供）警方表示，葉姓女大生平日靠打工貼補家用，昨晚11點30分打工完，騎機車要返回水上鄉住處，行經168縣道22.2公里處與鄉道嘉63線路口，葉女先騎到路口待轉區，準備左轉進入大崙村時，被一輛由西往東方向行駛的大貨車撞上，葉女被撞飛後重摔在一處店家前面，人當場無呼吸心跳，機車破損嚴重。救護人員到場時，發現葉女頭部受傷，還有氣血胸、腹內出血等傷勢，緊急送往嘉義長庚醫院搶救不治，而大貨車陳姓駕駛酒測值為0，該路口紅綠燈當時為閃光號誌，大貨車疑似超速，警方訊後依過失致死罪嫌函送。
閃燈路口皆未減速！高雄轎車慘遭拖板車撞毀 夫妻受困送醫
高雄市小港區10日上午10時許發生一起搶快車禍，1名52歲吳姓男子駕駛拖板車行經事發路段時，不慎與73歲楊姓男子搭載妻子的轎車碰撞，強大的衝擊力導致楊男夫妻受傷並一度受困車內，隨後自行逃出，警方獲報到場，立即將傷患送醫治療，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，吳男駕駛拖板車沿大業南路南向北方向直行，楊男再著妻子駕車從上林街西向東方向直行，2車行經交岔路口時，由於該路段是閃光號誌，拖板車方向為閃黃號誌，轎車則為閃紅號誌，未料2車皆未減速駛過，結果不慎發生撞擊，導致轎車右側車身及車頭嚴重毀損，造成楊男夫妻受傷且暫時卡在車上無法動彈。警方表示，10日上午10時12分獲報，大業南路與上林街口發生2車擦撞事故，初步了解有一對夫妻受困車內，警方到場時，楊男夫妻皆已自行逃出脫困，隨後交由救護車送醫治療，經酒測，雙方駕駛皆無酒駕情事，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。
騎士搶快闖平交道上訴 背景已響警鈴遭打臉
一名騎士小張（化名）在去年的8月份，被檢舉違規穿越平交道，收到一張6萬7500元的罰單，並被吊扣駕照12個月。對此不滿，提出行政訴訟。然而，台中高等行政法院的法官在勘驗檢舉的影片，發現小張駛越平交道前2秒，背景已響警鈴音樂，因此不採信他的辯解，最終法院裁定駁回訴求。根據判決書記載，小張去年8月，在台中市清水區海濱路的鐵路平交道騎車時，因違規穿越而被民眾錄影檢舉。因此，收到了一張6萬7500元的罰單，並被吊扣12個月的駕照，還需參加道路交通安全講習。小張對此感到不滿，因此提出行政訴訟。小張解釋，當時他跟在一台轎車後面，後來駕駛為了躲避另外一位騎士而突然變換車道，直到汽車通過後，才注意到前方有人，因此才緊急閃避，而當時平交道的警鈴尚未響起，是在他閃避之後，黃燈才亮起。不過，台中高等行政法院的法官在勘驗檢舉影片，發現小張的機車在行駛至平交道前方的停止線時，閃光燈已經開始閃爍。他仍然向左側偏移，超越前方的騎士。接著，背景聲音明確錄到了警鈴的聲響，但他仍然繼續向前進行駛，而剛通過平交道後1秒，遮斷器立即往下降。對此，法官認為，小張在駛越平交道前2秒，閃光燈和警鈴都已啟動，應該暫停行駛，但小張仍然選擇繼續行駛，並趁遮斷器尚未下降時，通過了平交道。根據道路交通管理處罰條例第54條第1款「警鈴已響、閃光號誌已顯示，為闖鐵路平交道」，屬於違規行為。因此，法院裁定駁回，全案仍可上訴。
雲林驚傳對撞車禍 油箱破裂兩車「燒成火球」 濃煙直竄天際
雲林麥寮鄉西濱61線1日傍晚時分發生車禍，一輛小貨車與銀色廂型車在涵洞下發生碰撞意外，衝擊力道之大，箱型車油箱因此破裂，竄出火苗兩車轉瞬間被燒成火球，所幸兩位駕駛及時脫困，無人傷亡。警消獲報後立刻到場滅火，詳細事發經過和起火原因仍待進一步調查。意外發生於1日晚間7時16分麥寮鄉崙後村153甲縣圳寮路口，銀色廂型車直面撞上小貨車的車尾，強大衝擊力讓車頭整個凹陷，油箱也因此破裂導致汽油溢出，瞬間燃起大火，惡火也延燒到小貨車，濃密黑煙直竄天際，畫面怵目驚心。箱型車呂姓女駕駛及鍾姓貨車司機車禍也及時脫困，經測後雙方皆無酒駕，麥寮消防隊獲報後，立即趕赴現場將火勢撲滅，兩車被燒得面目全非，詳細事發原因由台西警分局進一步調查釐清。台西警分局呼籲，駕駛人行進路口要減速及停讓，在路口看到停讓標線或標誌、閃光紅燈閃光號誌時，必須停車確認橫向幹道沒有來車或行人後，才能通過路口，避免發生交通事故。
南投婦騎機車擦撞「1600萬限量法拉利」 遭車主提告求償百萬…判決反轉了
南投埔里一名60多歲婦人騎機車行經路口，與一輛要價1600萬的限量法拉利發生擦撞，被索賠130萬，這對月薪僅2萬多元的婦人來說，根本是天價，因此被告上法院。不過，法官審理後認為，超跑駕駛要承擔8成肇事責任，婦人則要承擔2成，判賠金額曝光。據了解，婦人騎機車行經隆生路與珠生路口，當時珠生路為閃紅燈，隆生路為閃黃燈，企業小開駕駛黃色法拉利，結果與她發生碰撞，法拉利的前保險桿受損、機車倒地。由於該輛法拉利是限量款，新車要價高達1600萬，且車子還買不到10個月，車主因而向婦人求償。然而，婦人打工月薪僅2萬多元，還要負擔家計，是標準的月光族，機車只保最基本的強制險。婦人遭索賠130萬付不出來。（圖／報系資料照）該法拉利堪稱「移動式千萬豪宅」，光1根保險桿就要194萬元，就算零件折舊仍要近125萬元，加上工資、烤漆等費用，費用仍高達130萬元，婦人根本付不出來，結果遭對方一狀告上法院。法拉利車主的保險公司提告，要求婦人支付維修費130萬2062元，但法官審閱交通事故調查及現場勘驗紀錄，發現肇事現場為閃光號誌路口，而珠生路為閃紅燈，應停車再開，隆生路為閃黃燈則須減速。法官認為，法拉利駕駛行經閃紅燈路口，未停車再開是肇事主因，該負起車禍事故的過失責任比例占8成，而婦人行經閃黃燈路口，未減速並注意車前狀況，必須負擔2成的肇責，應賠償對方26萬412元。
高齡長者占北市行人死亡事故87% 交通局曝主因：7成自身違規
去年台北市行人發生交通事故計2886件，造成行人死亡23人，其中65歲以上長者約占87％、20人，分析原因有70％違規。北市交通局提醒，除行人遵守交通規則外，車輛也要禮讓行人，市警局交通大隊也表示，去年取締「車輛不停讓行人」2萬9945件，「行人違規」取締3萬8061件，均較前年增加，高齡行人死亡人數也逐季下降。交通局交通安全科長葉志宏表示，去年行人事故情況較嚴重，長者行人死亡事故比例高，分析肇事原因以自身違規達70％，包含闖紅燈、不依規定穿越道路，市府也以車輛禮讓行人、行人遵守交通規則兩方面作為宣導主軸向民眾宣傳。交大事故組長王雅佩指出，統計去年北市行人發生交通事故計2886件，造成2539人受傷，有23名行人死亡，其中65歲以上高齡年長者約占87％、20人。她說，為積極防制行人事故，交通局規畫增設實體分隔及標線型人行道、行穿線退縮並增設庇護島，清晨時段5至7時路口閃光號誌改為三色號誌，且規畫行人號誌早開或行人專用時相等工程改善，藉由人、車分流強化行人通行安全。王雅佩表示，警局同時加強取締「車輛不停讓行人」、「行人違規」等易肇事違規行為，藉由短期強力執法遏止僥倖違規心理，降低事故發生。警方統計去年取締「車輛不停讓行人」有2萬9945件，較2022年同期增加1萬824件，「行人違規」取締3萬8061件，較2022年同期增加5692件，而65歲以上高齡行人死亡人數也逐季下降。
路中抱狗害騎士嚇到自摔 他怒告過失傷害結果出爐
北市萬華區西藏路去年發生一起車禍事故，一名43歲的張姓男子騎車行經該處，突然發現前方一名61歲的王姓女子站在路中間，欲將狗狗抱進推車內，讓張姓騎士當場嚇到自摔，並怒對王女提告過失傷害。台北地院審理後，也依過失傷害罪判處王女有期徒刑3月，得易科罰金。該起事故發生在去年10月，61歲的王姓女子推著寵物推車，抱著愛犬走在西藏路上，但王女卻未沿著斑馬線行走，且突然在車道上停下，並欲將愛犬抱起放入推車內，造成直行而來的張姓騎士當場被嚇到自摔，手腳多處擦挫傷，所幸緊急送醫後並無大礙。事後張男回去越想越氣，怒對王女提告過失傷害。台北地院審理後，認為王女身為行人，卻在穿越道路時未遵守交通規則，導致本案發生，致使張姓騎士受傷，實有不該，衡量王女事後坦承客觀事實，但雙方3度調解破局，張男認為王女未有誠意與悔意，要求法官對王女加重量刑等情形來看，依過失傷害罪判處王女有期徒刑3月，得易科罰金。全案仍可上訴。警方也呼籲用路人，駕駛車輛行經閃光號誌路口時，應減速慢行並隨時注意車前狀況，另行人在通過有設置行人穿越道之路口時，應行走行人穿越道，以策安全。
台中閃燈路口未讓！機車對撞計程車 車殼空中解體女騎士重傷亡
台中市西區18日深夜發生一起嚴重車禍，23歲郭姓女子騎乘機車，行經東興路與向上路口時，與駕駛多元計程車的53歲李姓男子對撞，導致郭女傷重宣告不治。警方初步調查，雙方在路口均沒有減速禮讓，違反閃光號誌，詳細肇事原因與責任歸屬正釐清中。這起事故發生於18日1時許，向上路與東興路口是雙向四線車道路口，因深夜燈號切換成閃黃燈，郭女與李男通過路口時，雙方都沒有減速停讓，導致嚴重對撞車禍意外。從監視器拍下的畫面可看到，郭女從左側騎來，下一刻李男也從下方開了過來，雙方在路口發生猛烈碰撞，郭女當場騰空飛起10多公尺遠後重重倒地，而其機車車殼瞬間解體、零件四散滿地，整輛機車幾乎只剩下支架；至於李男轎車左側嚴重毀損，安全氣囊也爆開。警消獲報後趕抵現場，將郭女緊急送往林新醫院搶救，不過由於她的頭部、腹部及全身多處受傷，最後仍因傷勢過重宣告不治，至於李男因僅有腹部受傷，後自行就醫。警方初步調查2人都沒有酒駕，事發當下，郭女行駛方向的號誌為閃紅燈，李男行駛方向號誌則為閃黃燈，雙方均未按規定減速停讓，詳細事故原因及肇責將持續深入調查。警方也呼籲，遇到閃燈路口或無號誌路口，駕駛者應遵循相關規定，減速停讓，以避免類似車禍悲劇再次發生。
保護晨型人 北市351處號誌改成「這方式」運作
為除去行人地獄惡名，增進清晨行人安全，台北市交通局檢討調整北市主次要幹道、巷弄等351處路口號誌，於清晨5至7時由閃光改為三色運作，學校周圍62處路口於月底學校開學時完成，同時搭配縮短停等紅綠燈時間，依路口大小不同為25至50秒，不會影響上班人潮車潮。交通局交工處副主任吳育緯指出，經統計分析，清晨期間發生較多行人事故，且行人事故嚴重性較高，為增進行人晨間外出交通安全，已檢討調整北市主次要幹道、巷弄等351處路口號誌，於上午5至7時由閃光改為三色運作。另外學校周圍62處路口將於月底學校開學時一併調整，全市總計調整413處路口。他表示，清晨車少、車速相對快，閃光號誌會造成人、車衝突，改為三色運作則可分開人車，避免事故發生，同時縮短停等紅綠燈時間，依路口大小不同為25至50秒，並不會影響到上班的人潮、車潮。吳育緯提醒民眾，清晨時段車流量少、車速快，加上天色昏暗，駕駛人須依道路速限行駛、注意車前路況，行經行穿線時應減速慢行。行人行經路口時，注意左右來車、確實遵循號誌燈號。交通局也祭出「行人早開時相」，讓行人提早5至10秒進入行人穿越線，隨後開放車輛通行，可增加行穿線上行人可見度，減少人車爭道時間。行人早開時相第1階段已於3月底完成24所國中小學校周邊70處路口；第2階段於6月初完成全市國小共152所路口；第3階段將於9月初完成全市國高中共133所路口：第4階段規畫在2024年完成八橫八縱主要幹道路口。
重機連撞2機車！女騎士無辜遭波及 左小腿斷裂噴飛6公尺
台南市新營區太子路7日上午發生一起嚴重車禍事故，一名蔡姓重機騎士行經該閃黃燈路口時，與從巷子竄出的機車發生碰撞，因而再波及到前方的女機車騎士，造成女騎士噴飛，其左小腿更當場斷裂噴飛6公尺遠，同時還受有7根肋骨斷裂、腰椎骨折等情形。至於詳細事故原因與肇責歸屬均仍有待進一步調查釐清。該起車禍事故發生在新營區太子路上，43歲的蔡姓重機騎士當時行經閃黃燈路口時，與對向的31歲謝姓騎士發生擦撞，重機再因強大的撞擊力道往前波及前方直行的50歲賴姓女騎士。整起事故中，女騎士連人帶車噴向路旁，傷勢最為嚴重，其左小腿當場斷裂噴飛6公尺遠、肋骨慘斷7跟，更有腰椎骨折、氣胸血胸與鎖骨斷裂等情形。警消獲報後也緊急到場，所幸女騎士儘管傷勢嚴重，但意識清楚，警消也立即將女子的斷肢撿起以冰塊冰敷，緊急將女子和其斷肢送往醫院接回。另疑似釀成整起事故的蔡姓男子，全身多處擦挫傷、無生命危險；而謝姓騎士則疑似右膝蓋骨折，目前正在住院治療中。警方後續也依規定對3人進行酒測，初步並未發現有酒駕情形，至於詳細事故原因與肇責歸屬均仍有待進一步調查釐清。警方也對此向駕駛人呼籲，行經閃光號誌路口時，務必遵守停讓規定，減速慢行，注意行車安全。
路口2號誌都綠燈…翁遭撞至今昏迷 家屬急追真相「不排除聲請國賠」
彰化縣福興鄉82歲石姓老翁日前騎機車綠燈直行時，遭支線車輛撞擊，石翁被送醫時一度失去呼吸心跳，經搶救多日仍昏迷，他曾當選模範父親，是妻子兒女眼中的好丈夫、好爸爸，如今卻躺在病床上一動也不動，家屬在焦急悲傷心情下扮柯南追真相，發現事故當下事故兩車都是綠燈直行，號誌設計顯有不當之處，不排除將聲請國家賠償。鹿港交通分隊分隊長盧繹安指出，這起事故發生在5月20日下午兩點左右，事發地點是福興鄉臨海路一段、下寮巷、福興路151巷等路交岔口，事故過程為石姓老翁騎機車沿福興路151巷北往南直行，經上述時地時，與沿下寮巷東往西直行由廖女駕駛自小客車發生交通事故，造成雙方車損，機車騎士石姓老翁受傷送醫治療，雙方均無酒駕，肇事原因尚待調查釐清。家屬質疑該路口機車與自小客車雙向都是綠燈一事，盧繹安表示，有關該路口號誌，經了解管理及設施單位為公路總局第二區養護工程處彰化工務段，號誌上有任何疑問，須由該單位進行了解。石姓老翁（右）為人和善樸實，曾獲彰化縣福興鄉公所模範父親表揚。（圖／家屬提供）該處路口約在一、兩年前為閃光號誌，因事故較多，更改為紅綠燈管制；至於雙方肇事速度，警方強調，需由監理站交通事故鑑定委員會調查確定，之前該路口並未發生雙向都綠燈的交通事故。石姓老翁發生車禍後，全家陷入愁雲慘霧中，結縭近一甲子的妻子看到他在6年前上台接受模範父親表揚的照片時，眼眶又紅了起來。石妻說，她很擔心老伴的狀況，結婚近60年了，丈夫很古意，為人和善，一輩子都很實在很認真工作，她有去醫院看，但丈夫躺著沒有回應，她很捨不得。石姓老翁兒子表示，父親重度昏迷，昏迷指數約3至6，事發逾今已1個多禮拜，當時父親外出買家用物品回來，回家途中發生車禍，依現場狀況，該地為複雜的多路口，事故兩車的時向都是綠燈，他認為車禍原因有可能兩路口時向都為綠燈，另外就是有樹擋到行車視線，且肇事自小客車車速也有過快的嫌疑。他認為該路口號誌設計不良，居然兩個路口都同為綠燈，這麼危險的狀況令人難以接受，會發生這起車禍除了肇事者有責任，號誌設計不良也是原因，因此將會聲請國家賠償。