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」 國道 塞車 高公局 連假 車禍
Kobe球員卡再創天價！親簽+比賽球衣徽章加持 1.37億元易主
NBA湖人傳奇球星「小飛俠」布萊恩（Kobe Bryant）的球員卡收藏價格再創新高，1張2017年Flawless系列Logoman簽名球員卡，近日以420萬美元（約新台幣1.37億元）成交，刷新布萊恩個人球員卡的交易紀錄。據悉，這筆交易已經完成，買家則是Instagram帳號為Pokecolor6666_的收藏家。據悉，這張球員卡的PSA保存評級為9分，卡片上鑲有布萊恩實際比賽時穿過的球衣徽章，並附有親筆簽名，讓其收藏價值進一步提升。此次420萬美元的成交價，也超越布萊恩原先315萬美元的個人球員卡最高紀錄，成為他目前最昂貴的球員卡收藏品。值得注意的是，這張卡片採用2017年Flawless系列設計，發行時間距離布萊恩2016年正式退役已有一段時間。布萊恩在職業生涯最後一場比賽中，仍繳出單場60分的驚人表現，為長達20年的NBA生涯留下經典句點。由於這張卡片是在他退役後才發行，除了具備比賽實戰球衣元素與親筆簽名，也承載了紀念這位湖人傳奇球星職業生涯的特殊意義。不過，若將範圍擴大至運動收藏市場史上最昂貴的球員卡，布萊恩同樣名列其中。2025年，1張2007-08球季Upper Deck推出的雙人Logoman豪華珍藏簽名卡，在拍賣會上以1293.2萬美元（約新台幣4.21億元）成交，創下運動史上球員卡的最高成交紀錄。該卡的PSA保存評級為6分，全球僅發行1張，卡片同時包含布萊恩與另1位NBA傳奇球星麥可喬丹（Michael Jordan）的親筆簽名，以及2人的比賽球衣Logoman徽章。由於這張1293.2萬美元的收藏品同時包含布萊恩與喬丹，因此屬於雙人球員卡，並非布萊恩個人專屬的收藏品。相較之下，此次以420萬美元成交的2017年Flawless Logoman簽名卡，則是單獨以布萊恩為主角的球員卡，也因此刷新他個人單人卡片的最高成交紀錄，再次凸顯這位已故湖人傳奇球星在運動收藏市場的高度價值。
ENHYPEN沉浸式影像展12月登台！ 雙結局體驗、台北獨家周邊曝光
由HYBE JAPAN企劃製作的ENHYPEN沉浸式影像展《House of Vampire～Dive into ENHYPEN Chronicle～》，繼東京、首爾展出後，將於12月5日至2027年1月17日，在台北微風廣場Breeze MEGA Studio 8、9樓藝文中心登場。今年2月率先於東京登場的展覽，由日本IMAGICA GROUP旗下、曾參與大阪・關西世博及MLB東京系列賽「Dodgers Experience」展覽的IMAGICA EEX，負責空間演出與體驗設計，並結合Hibino的影像、音響及燈光系統，以及SONY的高階影像拍攝技術。東京場透過大型3D LED螢幕，搭配依照人眼平均瞳孔間距設置攝影機的8K立體拍攝技術，讓實際場景與影像交織，營造成員彷彿站在眼前的真實感。透過影像、聲音與空間的細膩搭配，觀眾可感受到宛如主題樂園般的音樂體驗。接續於首爾仁寺洞Ara Art Center展出的版本，則以「覺醒的客房」、「慾望與衝突的饗宴」、「宣告之廊」、「月亮與契約的臥室」及「告白的庭院」等章節，鋪陳宅邸中的不同情境。其中，「月亮與契約的臥室」以巨大月亮與多具棺材打造暗夜場景，影像中的成員彷彿沉睡其中，再隨時間推進甦醒，讓吸血鬼設定有了鮮明的視覺呈現；「告白的庭院」則結合3D影像與花香，從神祕氣氛轉向浪漫感官體驗。除了欣賞影像，觀眾的決定也將成為故事的一環。台北場購票時，可在「嫉妒」與「信任」兩個體驗房間中擇一，觀看不同結局，並獲得對應房間的隨機小卡一張。你會選擇哪一扇門，走向哪一種答案？由於房間選定後無法更改，粉絲可先想好自己的選擇，再安排觀展日期。台北場另將推出兩款獨家官方周邊商品，品項與設計將陸續公開。一般票購票者可獲得紋身貼紙一款及隨機小卡一張，小卡依展期分為四個期間提供不同款式；VIP票則在一般特典之外，追加紋身貼紙兩款、小卡L夾一款，以及一組共六張的小卡套組，套組分為前、後兩個期間推出不同款式。現場購買官方周邊商品，單筆消費每滿NT$1,500，另可獲得隨機特典小卡一張，依此類推，特典數量有限，送完為止。門票將於11月15日（日）中午12點於拓元售票系統開賣，活動詳情及最新消息，請見主辦單位「大步整合行銷」官方社群公告。
光復節連假要來了！恐迎新一波出遊車潮 國道「好走時段」完整揭密
光復節連續假期（10月24日至26日）即將到來，國道將迎來新一波旅遊車潮。為了讓用路人假期順利出遊與返家，高速公路局參考近期中秋節及教師節、國慶日連假與去年度光復節交通特性資料，彙整重點壅塞路段及時段，摘述如下：一、北部地區南向：（一）國1楊梅至頭份：10月24日8－15時及10月25日9－12時。（二）國5南港系統至頭城：10月24日6－16時及10月25日6－15時。二、北部地區北向：（一）國3關西至大溪：10月25日16－19時及10月26日15－20時。（二）國5宜蘭至坪林：10月25日13－24時及10月26日10－21時。三、中部地區南向：（一）國1彰化系統至埔鹽系統：10月24日10－14時及10月25日10－12時。（二）國3快官至霧峰：10月24日及10月25日10－12時。四、中部地區北向：（一）國1西螺至埔鹽系統：10月25日16－18時及10月26日16－20時。（二）國3草屯至霧峰：10月25日16－18時及10月26日15－19時。（圖／高公局）高公局依據前述壅塞路段及時段，整理出以下國道「好走時段」，特別呼籲自行開車的用路人，可多加參考利用，以避開車潮。一、連假前2日（10月24及25日）：（一）西部國道：建議上午6時前或中午12時過後出發。（二）國道5號：建議上午5時前或下午5時過後出發。二、連假後2日（10月25及26日）：（一）西部國道：南部地區建議上午9時前出發，中部地區建議中午12時前出發。（二）國道5號：建議上午9時前出發。高公局另外提醒，出發前可再利用「高速公路1968」App，掌握即時路況與行車時間，並視情形彈性調整行程及行車路線，以避開國道尖峰壅塞路段及時段。另開車時需繫妥安全帶(兒童更要依規定乘坐專用座椅並使用安全帶)並手握方向盤，且務必保持足夠之行車安全間距，並隨時注意前方動態，以確保行車安全。（圖／高公局）
國慶連假第2天國道恐塞！「18地雷路段」出爐 高乘載管制一次看
今（9日）為國慶日連續假期首日，下午全線國道大致順暢。截至17時，國道交通量為77.4百萬車公里，預估今日交通量為114百萬車公里，仍在預期範圍。高公局表示，明（10日）為國慶日連續假期第2日，預估國道交通量為107百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.2倍，其中北向交通量可達54百萬車公里。高公局預判明日重點壅塞路段：1.南（東）向：國1楊梅－頭份、彰化系統－埔鹽系統；國3土城－關西、快官－霧峰、草屯－名間；國5南港系統－頭城；國10鼎金系統－燕巢系統。2.北（西）向：國1西螺－埔鹽系統、苗栗－湖口、圓山－大華系統；國3竹山－中興、草屯－霧峰、大山－香山、關西－大溪；國5宜蘭－坪林；國4潭子系統－豐勢；國6東草屯－霧峰系統；國10仁武－左營端。高公局建議西部國道南向用路人儘量6時前或12時後出發；國5南向用路人建議5時前或17時後出發；另西部國道北向用路人，建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。另外，明日國道相關疏導措施包括5－12時封閉國1埔鹽系統、國5石碇及坪林南向入口；12－21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13－18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。高公局指出，經檢討中秋節及教師節連假疏運成果，國慶日連假加強疏導措施：精進時間與空間分流移峰填谷、精進事故處理時間、控制車流並適時擴增道路容量、大眾運輸分流，國道提前啟動匝儀並視狀況實施更嚴格的管制，請用路人耐心配合並多加利用好走時段，亦可改搭公共運輸以節省寶貴時間。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿過度倚賴輔助駕駛系統，另雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
明北上交通量飆1.3倍！國道11魔王路段出爐 收假日疏導措施一次看
今（27日）為中秋節及教師節連續假期第3日，下午國道壅塞路段為國1北向新竹系統-湖口、大雅系統-泰安服務區、國1南向大華系統-汐止、國3北向高原-大溪、大山-西濱、南雲-名間、國3南向官田系統-新化系統、國5北向宜蘭-石碇，其餘路段大致正常。截至17時，國道交通量為74.6百萬車公里，預估今日交通量為114百萬車公里，仍在預期範圍。高公局表示，明日（28日）為中秋節及教師節連續假期收假日，預估國道交通量為105百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.1倍，其中北向交通量可達59百萬車公里，為平日年平均的1.3倍。高公局預判明日重點壅塞路段為國1北向西螺-彰化、南屯-后里、苗栗-湖口；國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向東草屯-霧峰系統；國10西向仁武-左營端等路段。西部國道北向用路人，建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，以節省寶貴時間。明日國道相關疏導措施包括12-21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13-18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。另高公局與公路局攜手合作，成立「公路聯合疏運中心」，共同監控連假路況並即時協調應變，同時高公局於今日的國道路況預報（即時交通狀況、路況預測、管制措施、行車建議事項等）外，增加宣導省道及快速公路疏導訊息（管制措施、壅塞預測、國道客運優惠措施等），跨機關合作整合交通資訊，提升民眾出行便利與安全。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿過度倚賴輔助駕駛系統，另雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
明北上恐塞爆！國道13地雷路段出爐 連假第3天疏導措施一次看
今（26日）為中秋節及教師節連續假期第2日，下午國道壅塞路段為國1南向大華系統－汐止、安定－台南系統（全車道封閉事故）；國3南向新店－中和（事故），其餘路段行車大致正常。截至下午5時，國道交通量為73.8百萬車公里，預估今日交通量為114百萬車公里，仍在預期範圍。高公局表示，明（27日）為中秋節及教師節連續假期第3日，預估國道交通量為114百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.2倍，其中北向交通量可達62百萬車公里，為平日年平均的1.3倍。高公局預判明日重點壅塞路段為國1北向西螺－彰化、南屯－后里、苗栗－湖口、圓山－大華系統；國3北向竹山－中興、草屯－霧峰、大山－香山、茄苳－寶山、關西－大溪；國5北向宜蘭－坪林；國4西向潭子系統－豐勢；國6西向東草屯－霧峰系統；國10西向仁武－左營端等路段。高公局指出，西部國道北向用路人建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，以節省寶貴時間。另一方面，明日國道相關疏導措施包括12－21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13－18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0－5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。此外，高公局與公路局攜手合作，成立「公路聯合疏運中心」，共同監控連假路況並即時協調應變，同時高公局於今日的國道路況預報(即時交通狀況、路況預測、管制措施、行車建議事項等)外，增加宣導省道及快速公路疏導訊息(管制措施、壅塞預測、國道客運優惠措施等)，跨機關合作整合交通資訊，提升民眾出行便利與安全。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時應繫妥安全帶並手握方向盤，勿過度依賴輔助駕駛系統，保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車。
中秋連假第2天恐塞爆！明國道車流估達平日1.2倍 9魔王路段出爐
今（25日）為中秋節及教師節連續假期首日，下午國道壅塞路段包括國道1號南向高架楊梅端至頭份；國道1號北向東湖至汐止；國道3號南向三鶯至高原、茄苳至竹南；國3北向木柵休息站至南深路；國5南向南港系統至頭城，其餘路段尚能維持行車順暢。截至17時，國道交通量為88.4百萬車公里，預估今日交通量為120百萬車公里，仍在預期範圍。高公局表示，明日（26日）為中秋節及教師節連續假期第2日，預估國道交通量為114百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.2倍，其中南向交通量可達56百萬車公里，為平日年平均的1.2倍。高公局預判明日重點壅塞路段：南（東）向：國1楊梅－頭份、王田－員林；國3中和－關西、快官－名間；國5南港系統－頭城；國10鼎金系統－燕巢系統。北（西）向：國1圓山－大華系統；國5宜蘭－坪林；國10仁武－左營端。高公局建議西部國道南向用路人儘量6時前或12時後出發；國5南向用路人建議5時前或17時後出發；另國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。此外，明日國道相關疏導措施包括：5－12時封閉國1埔鹽系統、國5石碇及坪林南向入口；13－18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。另高公局與公路局攜手合作，成立「公路聯合疏運中心」，共同監控連假路況並即時協調應變，同時高公局於今日的國道路況預報(即時交通狀況、路況預測、管制措施、行車建議事項等)外，增加宣導省道及快速公路疏導訊息（管制措施、壅塞預測、國道客運優惠措施等），跨機關合作整合交通資訊，提升民眾出行便利與安全。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿過度倚賴輔助駕駛系統，另雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
代駕送醉客返家竟遭追打！ 57歲司機重摔後腦昏迷4天不幸身亡
新竹縣發生一起代駕司機與乘客衝突釀成死亡的案件，57歲吳姓代駕司機16日清晨6時許，原本受託載送33歲羅姓男子返家，不料車輛行經三元路與千禧路口附近時，雙方疑似因不明原因爆發激烈口角，隨後更下車發生肢體衝突。羅男被指一路追打吳男，吳男在閃避、抵擋過程中不慎失足倒地，後腦勺重重撞擊地面，傷勢相當嚴重。根據路口監視器畫面，吳男倒地後，羅男疑似仍未停止攻擊，持續朝吳男臉部、頭部揮拳數次，之後才離開現場。當時另一名負責跟車的代駕同事目睹衝突，曾上前試圖勸阻，但仍未能及時阻止事件持續發展。警消獲報趕抵現場後，發現吳男頭部遭受重創，立即將他送往林口長庚醫院急救。吳男送醫後因傷勢嚴重入住加護病房，期間持續昏迷，並仰賴呼吸器維持生命。醫療團隊搶救多日，吳男最終仍於20日下午宣告不治。檢警後續進行相驗，初步研判死亡原因與顱內嚴重創傷有關，詳細死因仍以後續司法調查結果為準。檢警調查，羅男事後遭拘提到案，但因到案時間距離案發已有一段時間，警方未進行酒測，另採集尿液送驗，以進一步釐清是否涉及毒品等情形。至於兩人究竟為何從口角演變成肢體衝突，由於吳男車內並未裝設行車紀錄器，目前仍缺乏完整的車內影像，詳細衝突起因有待檢警進一步調查。檢方偵訊後認為羅男涉嫌重大，且有逃亡及反覆實施之虞，因此向新竹地方法院聲請羈押並獲准。案件原先朝重傷害方向偵辦，隨著吳男傷重死亡，檢警後續將朝重傷害致死等方向調查，實際罪名及刑責仍須由檢方偵查、法院審理認定。
聯準會3年來首度升息！沃什曝美伊戰爭推高油價：通膨太高且持續太久
美國聯準會（Fed）於美東時間16日睽違3年首度升息0.25%，將基準利率提高至約3.9%，以壓制持續高於2%目標的通膨。對此，由美國總統川普（Donald Trump）任命的聯準會主席沃什（Kevin Warsh）強調，美伊戰爭推高的汽油價格，導致通膨過高且持續太久，這促使聯準會官員支持升息，他也暗示今年稍晚可能還會再升息。據《美聯社》報導，Fed這次的升息幅度為0.25%，使聯準會的關鍵利率升至約3.9%，隨著時間推移，可能導致房貸、汽車貸款與信用卡等借貸成本進一步上升。在一系列季度經濟預測中，聯準會也暗示負責制定利率政策的委員會可能第2次升息，將利率提高至4.1%。這項決策推出之際，美國民眾已在食品雜貨、汽油與住房等方面面臨高昂成本。由於距離即將到來的期中選舉只剩7週，生活負擔能力已成為選民高度關注的議題之一。Fed主席沃什在聯準會宣布決策後舉行的記者會上強調，自央行在7月底決定維持利率不變以來，美國經濟已出現加速跡象。與此同時，通膨仍頑強地高於聯準會設定的2%目標，且目前幾乎沒有跡象顯示通膨正在降溫。沃什指出：「顯而易見的事實是，通膨太高了，而且已持續太久。我們必須確信，潛在通膨正朝著我們的目標前進，而且速度必須明確且足夠快。今天，聯邦公開市場委員會（FOMC，負責制定貨幣政策）認定，這項標準尚未達成。」沃什也強調，美國與伊朗之間重新爆發的戰事推高了汽油價格，這項因素已促使聯準會官員支持升息，「我們無法逃避世界各地的熱點。」他補充，其他央行也正在因應全球動盪與汽油價格上升而升高利率。像是歐洲央行（European Central Bank）上週已升高主要利率，而日本銀行（Bank of Japan）預計亦將在9月18日採取同樣措施。對此，美國權威評級機構「晨星公司」（Morningstar, Inc.）美國首席經濟學家考德威爾（Preston Caldwell）表示，沃什在會後記者會上針對通膨所展現的強硬態度，顯示他可能正在推動聯準會在未來幾次會議中進一步升息。聯準會下一次會議將於10月底舉行，多數經濟學家預期官員屆時會維持利率不變，原因是會議時間距離期中選舉只有1週。不過，根據期貨價格反映的市場預期，華爾街分析師目前認為聯準會在12月升息，幾乎已成定局。16日稍晚，2年期美國國債殖利率，從4.67%升至4.74%，這是投資人預期聯準會可能進一步升息的另1項訊號。不過，如果未來幾個月通膨開始出現降溫跡象，這種預期也可能改變。自5月接掌聯準會以來，沃什始終表示，他堅定致力於壓低通膨，而政策制定者將依據經濟數據判斷通膨是否朝著正確方向發展。這次升息也代表沃許政策立場的首次重大轉變。在川普去年考慮由沃什出任聯準會主席時，沃什曾多次暗示聯準會可能降低關鍵利率，與川普要求降低借貸成本的主張相呼應。然而，今年4月，當沃什的提名案仍在參議院銀行委員會（Senate Banking Committee）審議時，川普接受電視訪問時表示，如果沃許沒有降息，他會感到失望。而就在同一天，沃什告訴參議院銀行委員會，他並沒有向川普承諾會降息，並表示自己出任聯準會主席後將「獨立行事」。
台股交易制度大改！千金股跳動從5元降至1元 最快明年7月實施
台股交易制度迎來重大調整。臺灣證券交易所25日召開第22屆第16次董事會，通過多項規章修正案，包括將股價1,000元以上股票的升降單位由現行5元縮小至1元，同時加嚴投資人違約交割預收款券機制，追蹤期間延長至5年。此外，董事會也核准禾碩康與東擎科技股票上市案，相關案件後續將陳報主管機關，新制最快明年7月實施。證交所配合主管機關政策修正「營業細則」第62條。由於近年台股高價股數量及交易比重增加，現行股價達1,000元以上後，每檔升降單位為5元，價格間距相對較大。未來縮小至1元後，可增加投資人掛單價格選擇，也有助提高價格連續性、交易效率及價格形成效率。以現行制度來看，股票價格若為1,000元，往上一檔即為1,005元；新制實施後，1,001元、1,002元、1,003元及1,004元都能成為掛單價格。若以一張1,000股計算，每跳一檔的金額差距將從5,000元降至1,000元，減少4,000元；若是100股零股，每檔金額差距則從500元縮小至100元。法人分析，以剛突破千元的股票為例，現行每跳一檔5元，跳動價差比率約0.5％，調整為1元後將降至0.1％，有助收斂買賣價差與滑價損失，並可能提高成交頻率及投資人參與度。此外，證交所此次也修正「營業細則」第76條等規定，加嚴違約交割預收款券措施。新制實施後，投資人首次違約，若在5年內恢復交易，自首個交易日起至第10個交易日須預收款券；若是第2次以上違約，5年內恢復交易後，自首個交易日起至第30個交易日均須預收款券。相較之下，現行制度僅規範1年內再次違約者須預收10個交易日，新制不僅將相關期間延長至5年，也依違約次數拉長預收款券天數。
台中向上路Yaris切車道撞翻BMW「四輪朝天」 滑行再連撞路邊3重機
台中市西區向上路一段，23日下午2時許，31歲吳姓男子駕駛Yaris轎車沿向上路由民生北路往民權路方向行駛，行駛內側車道途中變換至外側車道，與同向外側車道33歲陳姓女子駕駛的BMW轎車發生碰撞，BMW瞬間失控翻覆、四輪朝天，繼續往路邊滑行，又撞上停放路旁的3輛重機車。吳男未受傷，陳女多處擦挫傷、意識清楚，送中國醫藥大學附設醫院救護，所幸並無大礙。雙方均無酒駕、毒駕情事，詳細肇因有待進一步釐清。警方呼籲，用路人變換車道時務必確認後方及側方來車，保持安全間距，避免擦撞事故。
哥國強震近300死！新任住房部長「沙灘爽度假」惹眾怒 本人發聲回應了
哥倫比亞遭規模7.4強震重創，造成近300人死亡、摧毀近2萬7000棟住宅，大批災民至今仍被迫露宿街頭。然而，新任住房部長貝爾川（Jaime Andres Beltran）卻被拍到與家人現身加勒比海城市聖瑪爾塔（Santa Marta）的海灘，引爆輿論怒火，左翼反對派更揚言將對他提出不信任案。這場規模7.4地震是哥倫比亞近半世紀以來最強的地震，發生時間距離右翼總統德拉埃斯普里利亞（Abelardo de la Espriella）上任僅3天。災後一週從瓦礫堆中找到生還者的希望逐漸降低，救災重點也轉向處理人道危機，包括卡利、佩雷拉等重災區，大批失去家園的居民只能睡在戶外床墊或臨時床鋪上，部分街道宛如露天難民營。就在救災工作持續之際上週末卻有人爆料住房部長貝爾川的照片及影片，畫面顯示他正在聖瑪爾塔海灘度假放鬆，左翼反對派隨即砲轟他在災後關鍵時刻休假，並表示將提出不信任案。面對批評，貝爾川在X發文澄清，強調自己「不是在度假，只是和好幾天沒有見面的妻子與孩子相處幾個小時」，隨後就「立即」投入震後重建工作。另一方面，哥倫比亞裔流行天后夏奇拉（Shakira）也前往震央所在的喬科省，與美國億萬富豪巴菲特（Howard Buffett）走訪受災學校。當地共有40所學校遭地震摧毀，她宣布將協助重建其中10所，並已籌得首筆100萬美元資金。夏奇拉表示：「我們欠喬科省一筆歷史的債。這裡長期以來只能自生自滅，要取得發展一直非常困難，但我們知道這是可以做到的。」這場地震同樣考驗剛上任的總統德拉埃斯普里利亞，他日前宣布向失去家園的家庭提供租金補貼，並呼籲美國總統川普暫停對哥倫比亞商品徵收關稅，以協助提振經濟。不過，德拉埃斯普里利亞週日前往震央附近視察時，從裝甲車上向民眾發放印有自己競選口號的足球，也引來利用災難進行政治宣傳的批評；支持者則認為此舉只是希望為受災民眾帶來一些歡樂。
山豬硬闖欄杆「屁股卡死」！消防出動油壓工具救援 送獸醫仍不治
香港屯門13日清晨發生野豬受困意外，一隻體長超過1公尺的野豬疑似在穿越山坡樓梯鐵欄時遭卡住，雖然約三分之二身軀已經越過欄杆，但臀部及兩條後腿卻懸在外側，完全無法動彈。警方接獲通報後，消防人員與香港愛護動物協會（SPCA）趕抵現場，先以紅色氈布遮住野豬身體及眼睛，再利用油壓工具撐開鐵欄將牠救出。野豬隨即被送往嘉道理農場接受獸醫檢查，遺憾的是，抵達後證實已經死亡，確切死因尚未公布。山豬獲救後隨即送往嘉道理農場接受獸醫檢查，最終仍被證實死亡。（圖／翻攝自微博，直新聞）綜合港媒報導，警方於13日上午6時41分接獲報案，指屯門華發街16號對開的山邊樓梯，有一隻野豬被困在鐵欄杆之間。消防及愛協人員獲報後趕往現場展開救援。事發地點位於華發街明愛李嘉誠護理安老院外，該處是一段通往青山公路的山邊樓梯。野豬被發現的位置其實距離地面已經不遠，只剩下幾級階梯，卻在越過樓梯旁的鐵欄時發生意外。救援人員抵達後發現，受困野豬體長超過1公尺，約三分之二的身體已經穿過欄杆，上半身伏在樓梯階級上，但臀部恰好卡在兩根鐵欄之間，兩條後腿則懸在欄杆外側，導致牠既無法向前移動，也無法自行退回原處。由於野豬具有一定攻擊性，受到驚嚇後也可能猛烈掙扎，不但可能讓傷勢更加嚴重，也會增加現場人員救援風險。為降低牠對周遭環境的反應，消防與愛協人員先用紅色氈布覆蓋野豬的上半身及眼睛，讓牠在視線受到遮蔽的情況下保持相對平靜。待野豬情緒較為穩定後，救援人員再利用油壓工具撐開原本狹窄的鐵欄，逐步增加欄杆間距，騰出足夠空間，最後成功讓卡住的臀部及後腿脫離。野豬被救出後，人員立即將牠安置進運送籠內，交由香港愛護動物協會接手。愛協表示，當日上午協會督察與消防人員共同完成救援後，隨即安排將野豬送往嘉道理農場，希望由獸醫進一步檢查及照護。不過，這場救援最終仍傳出令人遺憾的消息。野豬抵達嘉道理農場後，經獸醫檢查證實已經死亡，儘管消防與愛協人員成功將牠從欄杆中救出，仍未能挽回生命。至於這隻野豬究竟如何卡進樓梯欄杆，以及受困時間有多長，目前尚未有進一步資訊；牠是否因長時間懸掛、掙扎或其他傷勢導致死亡，相關單位也尚未公布確切死因。從現場情況來看，野豬當時距離樓梯底部僅剩幾級，身體大部分也已成功穿越鐵欄，卻因後半身卡住而無法脫困。消防人員最後必須動用油壓工具撐開欄杆才將牠救出，然而送往嘉道理農場後仍宣告不治，為這場清晨救援留下遺憾。
阿弟蕭景鴻拍MV無法呼吸 說哭就哭獲封「水做的男人」
阿弟蕭景鴻出道24年推出首張個人專輯，新歌〈適當〉MV上線，相較於前兩波主打〈以我為名〉、〈背光的角色〉充滿情緒張力直面內心掙扎與人生歷程，〈適當〉則回歸輕鬆自在的氛圍，以鬆弛、灑脫的編曲與唱腔，唱出一種剛剛好的生活步調，希望透過音樂陪伴大家，在忙碌與紛擾之中，學會與世界保持最自在、最適當的距離。蕭景鴻在MV中被塑膠布裹到無法呼吸。（圖／相信音樂提供）蕭景鴻覺得〈適當〉代表著他現階段的生活狀態與人生態度，坦言過去的自己總是想太多、太在意，也因為太過糾結，反而把自己困住、封閉起來，「現在的生活過得越簡單越好。」如今的他選擇以更開放的心態面對一切，想要就勇敢表達，不想要就坦然說「No」，在人與人之間保持適當的距離與心態，也讓自己活得更加自在。MV中也大量融入蕭景鴻真實生活的模樣，從彈吉他、吹頭髮到曬衣服，呈現最自然的一面，沒想到也意外曝光他的生活小習慣，原來他曬衣服時會按照顏色分類，連衣服間距都要求平均，展現出不為人知的小小強迫症。MV中還有一幕他深情與冰淇淋對話，讓歌迷笑喊「想成為那支冰淇淋」。蕭景鴻也被象徵包袱的透明塑膠布層層包覆，被包裹得無法呼吸，苦笑說：「我快不行了，真的有窒息的感覺！」此外，MV也安排多場釋放壓力的哭戲，從放聲大哭到破涕為笑，情緒轉折層層堆疊，工作人員笑稱他是「水做的男人」，他則幽默回應：「我是『相信劉雪華』！」談到哭戲，蕭景鴻表示：「想到這24年來一直想掙脫的事情，把它突破，情緒就很自然流露出來了。」
三鶯線「火災警報大響」冷氣停轉真相曝光 捷運公司：列車觸發消防感測警訊
新北捷運三鶯線5日晚間發生異常事故，車廂不僅發出失火警報，冷氣還一度停止運作，新北捷運公司則表示，行控中心派員檢視，確認車廂內外無煙無火，列車短暫停等為列車觸發消防感測警訊所致。新北捷運公司表示，5日晚間8時48 三鶯線 LB07 至 LB08 站間列車短暫停等一事，行控中心第一時間即刻派員檢視，確認車廂內外無煙、無火，旅客安全無虞，狀況一切正常，經查為列車觸發消防感測警訊所致。新北捷運公司表示，由於適逢煙火散場尖峰，班次極為密集，為確保最高標準的行車安全，行控中心依標準作業程序（SOP）進行系統確認，並配合調度微調列車間距，因此部分列車有短暫停等以調節動線。期間維修人員已迅速重置感測系統，列車隨即全面恢復自動行駛，並未影響整體疏散作業。
高雄見完粉絲就宣布當爸！龜梨和也婚訊炎上 遭轟「票賣完才公開」
日本男星龜梨和也6月30日宣布與前主播田中美奈實結婚，並同步證實女方已懷上兩人的第一個孩子，消息震撼日本娛樂圈。雖然不少粉絲送上祝福，但由於他7月16日即將展開睽違9年的個人巡迴演唱會，婚訊公布時間距離開唱不到3週，又緊接在一般售票開跑後不久，讓部分粉絲質疑團隊刻意等到門票、專輯銷售告一段落才公開喜訊，社群上甚至出現「退錢」聲浪。龜梨和也近期行程相當密集，6月27日才剛完成亞洲粉絲見面會「KAZUYA KAMENASHI “TALK to ME Fan Meeting ASIA TOUR 2026”」高雄場演出，與台灣粉絲近距離互動，沒想到短短2天後便宣布結婚、即將升格人父，讓不少剛見到本人的粉絲相當驚訝，也讓公布時機成為網路討論焦點。根據日媒《FLASH》報導，龜梨和也將於7月16日展開個人巡演《KAZUYA KAMENASHI LIVE TOUR 2026 -FROM HERE-》，這也是他睽違9年的個人巡迴演唱會，並搭配首張個人專輯《WAVE》推出。相關門票自3月起陸續開放粉絲俱樂部、官方APP會員優先抽選，6月27日才開放一般售票，未料僅隔2天就公開婚訊與懷孕消息，引爆部分支持者不滿。不少粉絲認為，若田中美奈實已經懷孕，龜梨和也方面應早已知情，卻仍持續宣傳巡演與專輯，讓粉絲先完成抽票、付款及購買專輯後才公開人生大事，難免讓人感到被隱瞞。社群上有人留言質疑，「演唱會報名時應該就知道懷孕了吧」、「為什麼還叫大家買專輯、搶票」、「等我們付款完才公布真的不能接受」、「明明可以更早說」、「希望退錢」，也有人認為小孩可能已進入相對穩定階段，公布時間點並非完全無法提前。此次巡演票價也讓爭議升溫，一般席為1萬2500日圓，約新台幣2440元；東京最終場Premium席更高達2萬2300日圓，約新台幣4360元。對許多從會員優先抽票階段一路支持到一般售票的粉絲而言，真正難以接受的未必是偶像結婚，而是覺得自己在資訊不對等的情況下投入金錢與情感，才會產生被背叛感。另有演藝圈人士指出，部分反彈也與結婚對象田中美奈實有關。田中美奈實近年在女性族群中人氣不低，但因過去「心機美女」形象使評價兩極，婚訊又與懷孕同步公布，讓不滿情緒更快發酵。不過，也有網友認為婚姻與生育屬私人生活，藝人何時公布本就難有標準答案；且演唱會不太可能因藝人宣布婚訊受理退票，因此相關爭議仍在日本社群持續延燒。
解構建築結構之美 落實「看不見的安全」 引領大眾親臨見證 系統化思維打造安心好宅
台灣位處地震頻繁地帶，每一次強震都考驗著建築物對於天然災害的承受度，也喚醒大眾對建築結構安全的重視。為宣傳推廣建築安全的正確觀念，並將建築內部施工品質透明化呈現給社會大眾，「建築安全履歷協會」與「中麗建設」於115年6月21~22日（星期日~一）假桃園市中壢區【安心宅13期】工地現場，共同舉辦「中麗安心宅13期青平段建築安全履歷Alfa Safe耐震系統工法施工品質觀摩會」。透過工地現場的實際觀摩，將生硬的建築結構與耐震工法透明化，讓觀摩者親眼見證優良建築在「看不見的地方」對結構安全的堅持與把關。落實安全品質透明化，推動台灣建築產業升級 「建築安全履歷協會」不斷呼籲，對建築安全而言，「看不見的地方才是更重要的」！目前台灣建築的結構設計標準已足夠符合抗震需求，但「施工品質」卻是傳統營造中最難以確保的環節，尤其在缺工時代更令民眾擔憂。為徹底解決傳統建築工人現場綁紮施工不易的問題，中麗安心宅13期全面導入「戴雲發Alfa Safe耐震系統工法」。該工法將鋼筋的一體成形精神發揮到極致，針對建築物最關鍵的結構安全，運用鋼筋系統化設計與自動化加工技術，從設計端、加工製造圖端到工廠加工端一體化串聯，將鋼筋精準裁切、彎折成一體化與配件化的系統鋼筋，並於柱內再增設柱鋼筋與圓形箍筋進行「Alfa Safe柱中柱」雙重保護，全面強化柱核心的圍束及垂直承載能力，同時在容易產生裂漏水的外牆端部與轉角處，採用一體式牆箍之「Alfa Safe系統牆」，確保鋼筋間距整齊，發揮極佳的防裂、防漏水之效果；透過標準化與防呆化的現場簡單組裝，不僅徹底落實施工品質透明化，更能確保施工品質精準到位，為建築構築最安心穩固的結構安全。「建築安全履歷協會」創會理事長戴雲發表示，消費者在選購房屋時不應只看外表與宣傳賣點，推動建築安全履歷與品質透明化，目的就是為了落實建築安全的理念，以實質保障購屋者的居住安全需求。藉由此次施工品質觀摩會，期盼能讓大家挑選出真正專業、用心的建設營造團隊，唯有「安全品質透明化」才能讓居住者真正住得安心又放心。「建築安全履歷協會」創會理事長戴雲發於觀摩會現場解說「Alfa Safe耐震系統工法」，強調安全建築必須設計與施工兼具，唯有推動「安全品質透明化」，才能實質保障購屋者的居住安全，讓民眾真正住得安心又放心。（圖片提供／社團法人建築安全履歷協會）堅持12年防水保固 從結構到細節打造全方位安心好宅「中麗建設」深耕桃園多年，始終秉持「以人為本、安全為先」的理念，旗下建案全面採用「戴雲發 Alfa Safe 耐震系統工法」，結合高坍流混凝土、高性能鋁門窗及精密防水工程，打造兼具安全、舒適與耐久價值的優質住宅，並提供12年防水保固，讓住戶住得更安心。中麗建設董事長林秀梅表示：「家，是人生最重要的依靠，也是承載幸福的所在。身為建築人，我們不僅重視看得見的美學與品質，更堅持將看不見的結構安全、施工細節與防水工藝做到最好。」因此，中麗建設長期落實建築安全履歷制度，以公開透明的方式呈現施工過程，讓消費者真正了解住宅品質，建立長久信賴。建築安全履歷協會創會理事長戴雲發於參訪中麗建設工地時表示，安全建築必須兼顧設計與施工品質，而推動建築安全履歷制度，正是將施工品質透明化的重要關鍵。透過完整記錄與第三方驗證機制，讓購屋者清楚掌握建築從基礎工程到完工交屋的每一個環節，真正實現安心居住的目標。中麗建設總經理邱奕民進一步指出，台灣位處地震帶，住宅安全應從結構本質出發。中麗安心宅系列皆經專業第三方檢驗，取得「建築安全履歷」認證標章，透過透明化的施工管理與品質監督，讓住戶看見建築背後的用心與堅持。秉持「安心、人文、負責、創新、誠信」五大核心理念，中麗建設持續以高標準自我要求，從規劃設計、施工管理到售後服務層層把關，實踐對居住安全的承諾，打造值得世代傳承的安心好宅。建築不只是蓋房子，更是為每個家庭打造安心生活的起點；中麗建設，以看得見的品質與看不見的堅持，守護家的每一份幸福。本次觀摩會流程豐富，除安排中麗建設思維分享與戴雲發創會理事長的專題解說外，更規劃了「Alfa Safe耐震系統工法鋼筋綁紮示範及體驗」環節，讓與會嘉賓親自動手操作，見證AlfaSafe耐震系統化工法如何輕鬆達到完美的施工品質，為台灣建築安全推往更上一層樓。
收假日國道湧車潮！國5北向紫爆「時速僅16公里」 國1多處壅塞
今天（21日）為端午節連續假期收假日，截至晚間6時，國5頭城-坪林北向路段持續紫爆，時速僅16公里。另外，國1新竹-湖口、台中-后里北向路段、麻豆-安定南向等路段也出現車多情形，時速不到40公里。高公局表示，今天下午國道壅塞路段包括國1北向新竹至湖口、大雅至后里、北斗至員林；國3大山至西濱；國5北向宜蘭至石碇，其餘路段行車大致順暢。截至下午5時，國道交通量為69.9百萬車公里，預估今日交通量為108百萬車公里，仍在預期範圍。另查今日13時2分於國3北向141公里處發生2起3輛小客車追撞事故，占用內線車道，於13時19分排除，造成後方車流回堵2公里；13時7分於國3北向44公里處發生3輛小客車追撞事故，占用內3線車道，於13時43分排除，造成後方車流回堵6.5公里；15時30分於國1北向164.1公里處發生3輛小客車追撞事故，占用外路肩，於15時34分排除，造成後方車流回堵4公里，均導致車輛回堵影響整體車流。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，勿過度倚賴輔助駕駛系統，更不可超速行駛，以確保行車安全。
明迎端午收假車潮！國道北返車流達平日1.3倍 11地雷路段出爐
今日（20日）為端午節連續假期第2日，下午國道壅塞路段為國1北向竹北-湖口，其餘路段大致正常。截至17時，國道交通量為70.3百萬車公里，預估今日交通量為109百萬車公里，仍在預期範圍。高公局預估，明日（21日）為端午節連續假期收假日，預估國道交通量為108百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.2倍，其中北向交通量可達61百萬車公里，為平日年平均的1.3倍。高公局預判明日重點壅塞路段為國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口；國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向東草屯-霧峰系統；國10西向仁武-左營端等路段。高公局建議西部國道北向用路人，南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，以節省寶貴時間。明日國道相關疏導措施包括：12-21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13-18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。另高公局與公路局攜手合作，成立「公路聯合疏運中心」，共同監控連假路況並即時協調應變，同時高公局於今日的國道路況預報(即時交通狀況、路況預測、管制措施、行車建議事項等)外，增加宣導省道及快速公路疏導訊息（管制措施、壅塞預測、國道客運優惠措施等），跨機關合作整合交通資訊，提升民眾出行便利與安全。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿過度倚賴輔助駕駛系統，另行車時保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
端午連假第2天「國道8路段易壅塞」！高公局曝最佳出發時間
交通部高公局指出，今（20日）為端午節連續假期第2天，車流約為平日1.1倍，整體路況大致正常，並實施國道部分入口封閉、匝道儀控與費率優惠等疏導措施。預判國1、國3、國5及國10等多處路段上午易壅塞，建議分時段避開尖峰出發。高公局官網今發布新聞稿指出，今0至5時平均交通量為4.6百萬車公里，為平日年平均（4.0百萬車公里）之1.1倍；預估今日交通量為109百萬車公里。高公局續稱，目前全國道路況皆大致正常，截止上午7時，交通量為8.5百萬車公里，今日相關疏導措施包括：5至12時封閉國1埔鹽系統、國5石碇及坪林南向入口；12至21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13至18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。高公局預判今上午重點壅塞路段為：國1南向楊梅-頭份、彰化系統-埔鹽系統，北向圓山-大華系統；國3南向土城-關西、快官-霧峰、草屯-名間；國5南向南港系統-頭城；國10東向鼎金系統-燕巢系統等路段。高公局建議西部國道南向用路人儘量於12時後出發，國5南向用路人建議於17時後出發；另西部國道北向用路人，建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。高公局也呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿過度倚賴輔助駕駛系統，另氣象署預報顯示連假期間午後有降雨機率，雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。