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」 國道 高公局 塞車 車禍 地震
代駕送醉客返家竟遭追打！ 57歲司機重摔後腦昏迷4天不幸身亡
新竹縣發生一起代駕司機與乘客衝突釀成死亡的案件，57歲吳姓代駕司機16日清晨6時許，原本受託載送33歲羅姓男子返家，不料車輛行經三元路與千禧路口附近時，雙方疑似因不明原因爆發激烈口角，隨後更下車發生肢體衝突。羅男被指一路追打吳男，吳男在閃避、抵擋過程中不慎失足倒地，後腦勺重重撞擊地面，傷勢相當嚴重。根據路口監視器畫面，吳男倒地後，羅男疑似仍未停止攻擊，持續朝吳男臉部、頭部揮拳數次，之後才離開現場。當時另一名負責跟車的代駕同事目睹衝突，曾上前試圖勸阻，但仍未能及時阻止事件持續發展。警消獲報趕抵現場後，發現吳男頭部遭受重創，立即將他送往林口長庚醫院急救。吳男送醫後因傷勢嚴重入住加護病房，期間持續昏迷，並仰賴呼吸器維持生命。醫療團隊搶救多日，吳男最終仍於20日下午宣告不治。檢警後續進行相驗，初步研判死亡原因與顱內嚴重創傷有關，詳細死因仍以後續司法調查結果為準。檢警調查，羅男事後遭拘提到案，但因到案時間距離案發已有一段時間，警方未進行酒測，另採集尿液送驗，以進一步釐清是否涉及毒品等情形。至於兩人究竟為何從口角演變成肢體衝突，由於吳男車內並未裝設行車紀錄器，目前仍缺乏完整的車內影像，詳細衝突起因有待檢警進一步調查。檢方偵訊後認為羅男涉嫌重大，且有逃亡及反覆實施之虞，因此向新竹地方法院聲請羈押並獲准。案件原先朝重傷害方向偵辦，隨著吳男傷重死亡，檢警後續將朝重傷害致死等方向調查，實際罪名及刑責仍須由檢方偵查、法院審理認定。
聯準會3年來首度升息！沃什曝美伊戰爭推高油價：通膨太高且持續太久
美國聯準會（Fed）於美東時間16日睽違3年首度升息0.25%，將基準利率提高至約3.9%，以壓制持續高於2%目標的通膨。對此，由美國總統川普（Donald Trump）任命的聯準會主席沃什（Kevin Warsh）強調，美伊戰爭推高的汽油價格，導致通膨過高且持續太久，這促使聯準會官員支持升息，他也暗示今年稍晚可能還會再升息。據《美聯社》報導，Fed這次的升息幅度為0.25%，使聯準會的關鍵利率升至約3.9%，隨著時間推移，可能導致房貸、汽車貸款與信用卡等借貸成本進一步上升。在一系列季度經濟預測中，聯準會也暗示負責制定利率政策的委員會可能第2次升息，將利率提高至4.1%。這項決策推出之際，美國民眾已在食品雜貨、汽油與住房等方面面臨高昂成本。由於距離即將到來的期中選舉只剩7週，生活負擔能力已成為選民高度關注的議題之一。Fed主席沃什在聯準會宣布決策後舉行的記者會上強調，自央行在7月底決定維持利率不變以來，美國經濟已出現加速跡象。與此同時，通膨仍頑強地高於聯準會設定的2%目標，且目前幾乎沒有跡象顯示通膨正在降溫。沃什指出：「顯而易見的事實是，通膨太高了，而且已持續太久。我們必須確信，潛在通膨正朝著我們的目標前進，而且速度必須明確且足夠快。今天，聯邦公開市場委員會（FOMC，負責制定貨幣政策）認定，這項標準尚未達成。」沃什也強調，美國與伊朗之間重新爆發的戰事推高了汽油價格，這項因素已促使聯準會官員支持升息，「我們無法逃避世界各地的熱點。」他補充，其他央行也正在因應全球動盪與汽油價格上升而升高利率。像是歐洲央行（European Central Bank）上週已升高主要利率，而日本銀行（Bank of Japan）預計亦將在9月18日採取同樣措施。對此，美國權威評級機構「晨星公司」（Morningstar, Inc.）美國首席經濟學家考德威爾（Preston Caldwell）表示，沃什在會後記者會上針對通膨所展現的強硬態度，顯示他可能正在推動聯準會在未來幾次會議中進一步升息。聯準會下一次會議將於10月底舉行，多數經濟學家預期官員屆時會維持利率不變，原因是會議時間距離期中選舉只有1週。不過，根據期貨價格反映的市場預期，華爾街分析師目前認為聯準會在12月升息，幾乎已成定局。16日稍晚，2年期美國國債殖利率，從4.67%升至4.74%，這是投資人預期聯準會可能進一步升息的另1項訊號。不過，如果未來幾個月通膨開始出現降溫跡象，這種預期也可能改變。自5月接掌聯準會以來，沃什始終表示，他堅定致力於壓低通膨，而政策制定者將依據經濟數據判斷通膨是否朝著正確方向發展。這次升息也代表沃許政策立場的首次重大轉變。在川普去年考慮由沃什出任聯準會主席時，沃什曾多次暗示聯準會可能降低關鍵利率，與川普要求降低借貸成本的主張相呼應。然而，今年4月，當沃什的提名案仍在參議院銀行委員會（Senate Banking Committee）審議時，川普接受電視訪問時表示，如果沃許沒有降息，他會感到失望。而就在同一天，沃什告訴參議院銀行委員會，他並沒有向川普承諾會降息，並表示自己出任聯準會主席後將「獨立行事」。
台股交易制度大改！千金股跳動從5元降至1元 最快明年7月實施
台股交易制度迎來重大調整。臺灣證券交易所25日召開第22屆第16次董事會，通過多項規章修正案，包括將股價1,000元以上股票的升降單位由現行5元縮小至1元，同時加嚴投資人違約交割預收款券機制，追蹤期間延長至5年。此外，董事會也核准禾碩康與東擎科技股票上市案，相關案件後續將陳報主管機關，新制最快明年7月實施。證交所配合主管機關政策修正「營業細則」第62條。由於近年台股高價股數量及交易比重增加，現行股價達1,000元以上後，每檔升降單位為5元，價格間距相對較大。未來縮小至1元後，可增加投資人掛單價格選擇，也有助提高價格連續性、交易效率及價格形成效率。以現行制度來看，股票價格若為1,000元，往上一檔即為1,005元；新制實施後，1,001元、1,002元、1,003元及1,004元都能成為掛單價格。若以一張1,000股計算，每跳一檔的金額差距將從5,000元降至1,000元，減少4,000元；若是100股零股，每檔金額差距則從500元縮小至100元。法人分析，以剛突破千元的股票為例，現行每跳一檔5元，跳動價差比率約0.5％，調整為1元後將降至0.1％，有助收斂買賣價差與滑價損失，並可能提高成交頻率及投資人參與度。此外，證交所此次也修正「營業細則」第76條等規定，加嚴違約交割預收款券措施。新制實施後，投資人首次違約，若在5年內恢復交易，自首個交易日起至第10個交易日須預收款券；若是第2次以上違約，5年內恢復交易後，自首個交易日起至第30個交易日均須預收款券。相較之下，現行制度僅規範1年內再次違約者須預收10個交易日，新制不僅將相關期間延長至5年，也依違約次數拉長預收款券天數。
台中向上路Yaris切車道撞翻BMW「四輪朝天」 滑行再連撞路邊3重機
台中市西區向上路一段，23日下午2時許，31歲吳姓男子駕駛Yaris轎車沿向上路由民生北路往民權路方向行駛，行駛內側車道途中變換至外側車道，與同向外側車道33歲陳姓女子駕駛的BMW轎車發生碰撞，BMW瞬間失控翻覆、四輪朝天，繼續往路邊滑行，又撞上停放路旁的3輛重機車。吳男未受傷，陳女多處擦挫傷、意識清楚，送中國醫藥大學附設醫院救護，所幸並無大礙。雙方均無酒駕、毒駕情事，詳細肇因有待進一步釐清。警方呼籲，用路人變換車道時務必確認後方及側方來車，保持安全間距，避免擦撞事故。
哥國強震近300死！新任住房部長「沙灘爽度假」惹眾怒 本人發聲回應了
哥倫比亞遭規模7.4強震重創，造成近300人死亡、摧毀近2萬7000棟住宅，大批災民至今仍被迫露宿街頭。然而，新任住房部長貝爾川（Jaime Andres Beltran）卻被拍到與家人現身加勒比海城市聖瑪爾塔（Santa Marta）的海灘，引爆輿論怒火，左翼反對派更揚言將對他提出不信任案。這場規模7.4地震是哥倫比亞近半世紀以來最強的地震，發生時間距離右翼總統德拉埃斯普里利亞（Abelardo de la Espriella）上任僅3天。災後一週從瓦礫堆中找到生還者的希望逐漸降低，救災重點也轉向處理人道危機，包括卡利、佩雷拉等重災區，大批失去家園的居民只能睡在戶外床墊或臨時床鋪上，部分街道宛如露天難民營。就在救災工作持續之際上週末卻有人爆料住房部長貝爾川的照片及影片，畫面顯示他正在聖瑪爾塔海灘度假放鬆，左翼反對派隨即砲轟他在災後關鍵時刻休假，並表示將提出不信任案。面對批評，貝爾川在X發文澄清，強調自己「不是在度假，只是和好幾天沒有見面的妻子與孩子相處幾個小時」，隨後就「立即」投入震後重建工作。另一方面，哥倫比亞裔流行天后夏奇拉（Shakira）也前往震央所在的喬科省，與美國億萬富豪巴菲特（Howard Buffett）走訪受災學校。當地共有40所學校遭地震摧毀，她宣布將協助重建其中10所，並已籌得首筆100萬美元資金。夏奇拉表示：「我們欠喬科省一筆歷史的債。這裡長期以來只能自生自滅，要取得發展一直非常困難，但我們知道這是可以做到的。」這場地震同樣考驗剛上任的總統德拉埃斯普里利亞，他日前宣布向失去家園的家庭提供租金補貼，並呼籲美國總統川普暫停對哥倫比亞商品徵收關稅，以協助提振經濟。不過，德拉埃斯普里利亞週日前往震央附近視察時，從裝甲車上向民眾發放印有自己競選口號的足球，也引來利用災難進行政治宣傳的批評；支持者則認為此舉只是希望為受災民眾帶來一些歡樂。
山豬硬闖欄杆「屁股卡死」！消防出動油壓工具救援 送獸醫仍不治
香港屯門13日清晨發生野豬受困意外，一隻體長超過1公尺的野豬疑似在穿越山坡樓梯鐵欄時遭卡住，雖然約三分之二身軀已經越過欄杆，但臀部及兩條後腿卻懸在外側，完全無法動彈。警方接獲通報後，消防人員與香港愛護動物協會（SPCA）趕抵現場，先以紅色氈布遮住野豬身體及眼睛，再利用油壓工具撐開鐵欄將牠救出。野豬隨即被送往嘉道理農場接受獸醫檢查，遺憾的是，抵達後證實已經死亡，確切死因尚未公布。山豬獲救後隨即送往嘉道理農場接受獸醫檢查，最終仍被證實死亡。（圖／翻攝自微博，直新聞）綜合港媒報導，警方於13日上午6時41分接獲報案，指屯門華發街16號對開的山邊樓梯，有一隻野豬被困在鐵欄杆之間。消防及愛協人員獲報後趕往現場展開救援。事發地點位於華發街明愛李嘉誠護理安老院外，該處是一段通往青山公路的山邊樓梯。野豬被發現的位置其實距離地面已經不遠，只剩下幾級階梯，卻在越過樓梯旁的鐵欄時發生意外。救援人員抵達後發現，受困野豬體長超過1公尺，約三分之二的身體已經穿過欄杆，上半身伏在樓梯階級上，但臀部恰好卡在兩根鐵欄之間，兩條後腿則懸在欄杆外側，導致牠既無法向前移動，也無法自行退回原處。由於野豬具有一定攻擊性，受到驚嚇後也可能猛烈掙扎，不但可能讓傷勢更加嚴重，也會增加現場人員救援風險。為降低牠對周遭環境的反應，消防與愛協人員先用紅色氈布覆蓋野豬的上半身及眼睛，讓牠在視線受到遮蔽的情況下保持相對平靜。待野豬情緒較為穩定後，救援人員再利用油壓工具撐開原本狹窄的鐵欄，逐步增加欄杆間距，騰出足夠空間，最後成功讓卡住的臀部及後腿脫離。野豬被救出後，人員立即將牠安置進運送籠內，交由香港愛護動物協會接手。愛協表示，當日上午協會督察與消防人員共同完成救援後，隨即安排將野豬送往嘉道理農場，希望由獸醫進一步檢查及照護。不過，這場救援最終仍傳出令人遺憾的消息。野豬抵達嘉道理農場後，經獸醫檢查證實已經死亡，儘管消防與愛協人員成功將牠從欄杆中救出，仍未能挽回生命。至於這隻野豬究竟如何卡進樓梯欄杆，以及受困時間有多長，目前尚未有進一步資訊；牠是否因長時間懸掛、掙扎或其他傷勢導致死亡，相關單位也尚未公布確切死因。從現場情況來看，野豬當時距離樓梯底部僅剩幾級，身體大部分也已成功穿越鐵欄，卻因後半身卡住而無法脫困。消防人員最後必須動用油壓工具撐開欄杆才將牠救出，然而送往嘉道理農場後仍宣告不治，為這場清晨救援留下遺憾。
阿弟蕭景鴻拍MV無法呼吸 說哭就哭獲封「水做的男人」
阿弟蕭景鴻出道24年推出首張個人專輯，新歌〈適當〉MV上線，相較於前兩波主打〈以我為名〉、〈背光的角色〉充滿情緒張力直面內心掙扎與人生歷程，〈適當〉則回歸輕鬆自在的氛圍，以鬆弛、灑脫的編曲與唱腔，唱出一種剛剛好的生活步調，希望透過音樂陪伴大家，在忙碌與紛擾之中，學會與世界保持最自在、最適當的距離。蕭景鴻在MV中被塑膠布裹到無法呼吸。（圖／相信音樂提供）蕭景鴻覺得〈適當〉代表著他現階段的生活狀態與人生態度，坦言過去的自己總是想太多、太在意，也因為太過糾結，反而把自己困住、封閉起來，「現在的生活過得越簡單越好。」如今的他選擇以更開放的心態面對一切，想要就勇敢表達，不想要就坦然說「No」，在人與人之間保持適當的距離與心態，也讓自己活得更加自在。MV中也大量融入蕭景鴻真實生活的模樣，從彈吉他、吹頭髮到曬衣服，呈現最自然的一面，沒想到也意外曝光他的生活小習慣，原來他曬衣服時會按照顏色分類，連衣服間距都要求平均，展現出不為人知的小小強迫症。MV中還有一幕他深情與冰淇淋對話，讓歌迷笑喊「想成為那支冰淇淋」。蕭景鴻也被象徵包袱的透明塑膠布層層包覆，被包裹得無法呼吸，苦笑說：「我快不行了，真的有窒息的感覺！」此外，MV也安排多場釋放壓力的哭戲，從放聲大哭到破涕為笑，情緒轉折層層堆疊，工作人員笑稱他是「水做的男人」，他則幽默回應：「我是『相信劉雪華』！」談到哭戲，蕭景鴻表示：「想到這24年來一直想掙脫的事情，把它突破，情緒就很自然流露出來了。」
三鶯線「火災警報大響」冷氣停轉真相曝光 捷運公司：列車觸發消防感測警訊
新北捷運三鶯線5日晚間發生異常事故，車廂不僅發出失火警報，冷氣還一度停止運作，新北捷運公司則表示，行控中心派員檢視，確認車廂內外無煙無火，列車短暫停等為列車觸發消防感測警訊所致。新北捷運公司表示，5日晚間8時48 三鶯線 LB07 至 LB08 站間列車短暫停等一事，行控中心第一時間即刻派員檢視，確認車廂內外無煙、無火，旅客安全無虞，狀況一切正常，經查為列車觸發消防感測警訊所致。新北捷運公司表示，由於適逢煙火散場尖峰，班次極為密集，為確保最高標準的行車安全，行控中心依標準作業程序（SOP）進行系統確認，並配合調度微調列車間距，因此部分列車有短暫停等以調節動線。期間維修人員已迅速重置感測系統，列車隨即全面恢復自動行駛，並未影響整體疏散作業。
高雄見完粉絲就宣布當爸！龜梨和也婚訊炎上 遭轟「票賣完才公開」
日本男星龜梨和也6月30日宣布與前主播田中美奈實結婚，並同步證實女方已懷上兩人的第一個孩子，消息震撼日本娛樂圈。雖然不少粉絲送上祝福，但由於他7月16日即將展開睽違9年的個人巡迴演唱會，婚訊公布時間距離開唱不到3週，又緊接在一般售票開跑後不久，讓部分粉絲質疑團隊刻意等到門票、專輯銷售告一段落才公開喜訊，社群上甚至出現「退錢」聲浪。龜梨和也近期行程相當密集，6月27日才剛完成亞洲粉絲見面會「KAZUYA KAMENASHI “TALK to ME Fan Meeting ASIA TOUR 2026”」高雄場演出，與台灣粉絲近距離互動，沒想到短短2天後便宣布結婚、即將升格人父，讓不少剛見到本人的粉絲相當驚訝，也讓公布時機成為網路討論焦點。根據日媒《FLASH》報導，龜梨和也將於7月16日展開個人巡演《KAZUYA KAMENASHI LIVE TOUR 2026 -FROM HERE-》，這也是他睽違9年的個人巡迴演唱會，並搭配首張個人專輯《WAVE》推出。相關門票自3月起陸續開放粉絲俱樂部、官方APP會員優先抽選，6月27日才開放一般售票，未料僅隔2天就公開婚訊與懷孕消息，引爆部分支持者不滿。不少粉絲認為，若田中美奈實已經懷孕，龜梨和也方面應早已知情，卻仍持續宣傳巡演與專輯，讓粉絲先完成抽票、付款及購買專輯後才公開人生大事，難免讓人感到被隱瞞。社群上有人留言質疑，「演唱會報名時應該就知道懷孕了吧」、「為什麼還叫大家買專輯、搶票」、「等我們付款完才公布真的不能接受」、「明明可以更早說」、「希望退錢」，也有人認為小孩可能已進入相對穩定階段，公布時間點並非完全無法提前。此次巡演票價也讓爭議升溫，一般席為1萬2500日圓，約新台幣2440元；東京最終場Premium席更高達2萬2300日圓，約新台幣4360元。對許多從會員優先抽票階段一路支持到一般售票的粉絲而言，真正難以接受的未必是偶像結婚，而是覺得自己在資訊不對等的情況下投入金錢與情感，才會產生被背叛感。另有演藝圈人士指出，部分反彈也與結婚對象田中美奈實有關。田中美奈實近年在女性族群中人氣不低，但因過去「心機美女」形象使評價兩極，婚訊又與懷孕同步公布，讓不滿情緒更快發酵。不過，也有網友認為婚姻與生育屬私人生活，藝人何時公布本就難有標準答案；且演唱會不太可能因藝人宣布婚訊受理退票，因此相關爭議仍在日本社群持續延燒。
解構建築結構之美 落實「看不見的安全」 引領大眾親臨見證 系統化思維打造安心好宅
台灣位處地震頻繁地帶，每一次強震都考驗著建築物對於天然災害的承受度，也喚醒大眾對建築結構安全的重視。為宣傳推廣建築安全的正確觀念，並將建築內部施工品質透明化呈現給社會大眾，「建築安全履歷協會」與「中麗建設」於115年6月21~22日（星期日~一）假桃園市中壢區【安心宅13期】工地現場，共同舉辦「中麗安心宅13期青平段建築安全履歷Alfa Safe耐震系統工法施工品質觀摩會」。透過工地現場的實際觀摩，將生硬的建築結構與耐震工法透明化，讓觀摩者親眼見證優良建築在「看不見的地方」對結構安全的堅持與把關。落實安全品質透明化，推動台灣建築產業升級 「建築安全履歷協會」不斷呼籲，對建築安全而言，「看不見的地方才是更重要的」！目前台灣建築的結構設計標準已足夠符合抗震需求，但「施工品質」卻是傳統營造中最難以確保的環節，尤其在缺工時代更令民眾擔憂。為徹底解決傳統建築工人現場綁紮施工不易的問題，中麗安心宅13期全面導入「戴雲發Alfa Safe耐震系統工法」。該工法將鋼筋的一體成形精神發揮到極致，針對建築物最關鍵的結構安全，運用鋼筋系統化設計與自動化加工技術，從設計端、加工製造圖端到工廠加工端一體化串聯，將鋼筋精準裁切、彎折成一體化與配件化的系統鋼筋，並於柱內再增設柱鋼筋與圓形箍筋進行「Alfa Safe柱中柱」雙重保護，全面強化柱核心的圍束及垂直承載能力，同時在容易產生裂漏水的外牆端部與轉角處，採用一體式牆箍之「Alfa Safe系統牆」，確保鋼筋間距整齊，發揮極佳的防裂、防漏水之效果；透過標準化與防呆化的現場簡單組裝，不僅徹底落實施工品質透明化，更能確保施工品質精準到位，為建築構築最安心穩固的結構安全。「建築安全履歷協會」創會理事長戴雲發表示，消費者在選購房屋時不應只看外表與宣傳賣點，推動建築安全履歷與品質透明化，目的就是為了落實建築安全的理念，以實質保障購屋者的居住安全需求。藉由此次施工品質觀摩會，期盼能讓大家挑選出真正專業、用心的建設營造團隊，唯有「安全品質透明化」才能讓居住者真正住得安心又放心。「建築安全履歷協會」創會理事長戴雲發於觀摩會現場解說「Alfa Safe耐震系統工法」，強調安全建築必須設計與施工兼具，唯有推動「安全品質透明化」，才能實質保障購屋者的居住安全，讓民眾真正住得安心又放心。（圖片提供／社團法人建築安全履歷協會）堅持12年防水保固 從結構到細節打造全方位安心好宅「中麗建設」深耕桃園多年，始終秉持「以人為本、安全為先」的理念，旗下建案全面採用「戴雲發 Alfa Safe 耐震系統工法」，結合高坍流混凝土、高性能鋁門窗及精密防水工程，打造兼具安全、舒適與耐久價值的優質住宅，並提供12年防水保固，讓住戶住得更安心。中麗建設董事長林秀梅表示：「家，是人生最重要的依靠，也是承載幸福的所在。身為建築人，我們不僅重視看得見的美學與品質，更堅持將看不見的結構安全、施工細節與防水工藝做到最好。」因此，中麗建設長期落實建築安全履歷制度，以公開透明的方式呈現施工過程，讓消費者真正了解住宅品質，建立長久信賴。建築安全履歷協會創會理事長戴雲發於參訪中麗建設工地時表示，安全建築必須兼顧設計與施工品質，而推動建築安全履歷制度，正是將施工品質透明化的重要關鍵。透過完整記錄與第三方驗證機制，讓購屋者清楚掌握建築從基礎工程到完工交屋的每一個環節，真正實現安心居住的目標。中麗建設總經理邱奕民進一步指出，台灣位處地震帶，住宅安全應從結構本質出發。中麗安心宅系列皆經專業第三方檢驗，取得「建築安全履歷」認證標章，透過透明化的施工管理與品質監督，讓住戶看見建築背後的用心與堅持。秉持「安心、人文、負責、創新、誠信」五大核心理念，中麗建設持續以高標準自我要求，從規劃設計、施工管理到售後服務層層把關，實踐對居住安全的承諾，打造值得世代傳承的安心好宅。建築不只是蓋房子，更是為每個家庭打造安心生活的起點；中麗建設，以看得見的品質與看不見的堅持，守護家的每一份幸福。本次觀摩會流程豐富，除安排中麗建設思維分享與戴雲發創會理事長的專題解說外，更規劃了「Alfa Safe耐震系統工法鋼筋綁紮示範及體驗」環節，讓與會嘉賓親自動手操作，見證AlfaSafe耐震系統化工法如何輕鬆達到完美的施工品質，為台灣建築安全推往更上一層樓。
收假日國道湧車潮！國5北向紫爆「時速僅16公里」 國1多處壅塞
今天（21日）為端午節連續假期收假日，截至晚間6時，國5頭城-坪林北向路段持續紫爆，時速僅16公里。另外，國1新竹-湖口、台中-后里北向路段、麻豆-安定南向等路段也出現車多情形，時速不到40公里。高公局表示，今天下午國道壅塞路段包括國1北向新竹至湖口、大雅至后里、北斗至員林；國3大山至西濱；國5北向宜蘭至石碇，其餘路段行車大致順暢。截至下午5時，國道交通量為69.9百萬車公里，預估今日交通量為108百萬車公里，仍在預期範圍。另查今日13時2分於國3北向141公里處發生2起3輛小客車追撞事故，占用內線車道，於13時19分排除，造成後方車流回堵2公里；13時7分於國3北向44公里處發生3輛小客車追撞事故，占用內3線車道，於13時43分排除，造成後方車流回堵6.5公里；15時30分於國1北向164.1公里處發生3輛小客車追撞事故，占用外路肩，於15時34分排除，造成後方車流回堵4公里，均導致車輛回堵影響整體車流。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，勿過度倚賴輔助駕駛系統，更不可超速行駛，以確保行車安全。
明迎端午收假車潮！國道北返車流達平日1.3倍 11地雷路段出爐
今日（20日）為端午節連續假期第2日，下午國道壅塞路段為國1北向竹北-湖口，其餘路段大致正常。截至17時，國道交通量為70.3百萬車公里，預估今日交通量為109百萬車公里，仍在預期範圍。高公局預估，明日（21日）為端午節連續假期收假日，預估國道交通量為108百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.2倍，其中北向交通量可達61百萬車公里，為平日年平均的1.3倍。高公局預判明日重點壅塞路段為國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口；國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向東草屯-霧峰系統；國10西向仁武-左營端等路段。高公局建議西部國道北向用路人，南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，以節省寶貴時間。明日國道相關疏導措施包括：12-21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13-18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。另高公局與公路局攜手合作，成立「公路聯合疏運中心」，共同監控連假路況並即時協調應變，同時高公局於今日的國道路況預報(即時交通狀況、路況預測、管制措施、行車建議事項等)外，增加宣導省道及快速公路疏導訊息（管制措施、壅塞預測、國道客運優惠措施等），跨機關合作整合交通資訊，提升民眾出行便利與安全。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿過度倚賴輔助駕駛系統，另行車時保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
端午連假第2天「國道8路段易壅塞」！高公局曝最佳出發時間
交通部高公局指出，今（20日）為端午節連續假期第2天，車流約為平日1.1倍，整體路況大致正常，並實施國道部分入口封閉、匝道儀控與費率優惠等疏導措施。預判國1、國3、國5及國10等多處路段上午易壅塞，建議分時段避開尖峰出發。高公局官網今發布新聞稿指出，今0至5時平均交通量為4.6百萬車公里，為平日年平均（4.0百萬車公里）之1.1倍；預估今日交通量為109百萬車公里。高公局續稱，目前全國道路況皆大致正常，截止上午7時，交通量為8.5百萬車公里，今日相關疏導措施包括：5至12時封閉國1埔鹽系統、國5石碇及坪林南向入口；12至21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13至18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。高公局預判今上午重點壅塞路段為：國1南向楊梅-頭份、彰化系統-埔鹽系統，北向圓山-大華系統；國3南向土城-關西、快官-霧峰、草屯-名間；國5南向南港系統-頭城；國10東向鼎金系統-燕巢系統等路段。高公局建議西部國道南向用路人儘量於12時後出發，國5南向用路人建議於17時後出發；另西部國道北向用路人，建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。高公局也呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿過度倚賴輔助駕駛系統，另氣象署預報顯示連假期間午後有降雨機率，雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
高雄深夜驚魂！黃狗突竄馬路遭輾斃 騎士摔車火花四濺送醫
高雄市鼓山區7日凌晨發生一起令人鼻酸又驚險的交通事故，1隻小黃狗突然從路邊竄出，導致1輛雙載機車閃避不及直接撞上，不僅造成小狗當場慘死，機車也因失控打滑摔車，車體零件與地面劇烈摩擦，瞬間噴出大量火花，騎士與乘客雙雙受傷送醫，現場畫面令人怵目驚心。根據警方調查，事故發生於凌晨12時30分左右，24歲楊姓男子騎乘機車，後方載著21歲李姓友人，沿鼓山二路由南往北方向直行。當機車行經事故路段時，疑似受到路面高低落差及視線遮蔽影響，兩人未能及時發現從路旁突然衝出的黃狗。由於事發瞬間距離過近，騎士根本來不及反應，機車直接輾過小狗。撞擊發生後，機車失去平衡倒地滑行，車身零件與柏油路面摩擦，沿途激起一連串火花，所幸後方車輛及時減速，未造成更嚴重的連環事故。楊男及李男全身多處擦挫傷，警消獲報後迅速趕往現場，經初步包紮處理後送醫治療，目前均無生命危險。然而最令人不捨的是，小黃狗遭撞擊後在路中央翻滾數圈，傷勢相當嚴重，最終不幸死亡。現場留下大片血跡，畫面令人心碎。一名路過民眾目睹事故後深感不忍，主動脫下身上的衣物覆蓋在小狗遺體上，希望讓牠能保有最後的尊嚴，暖心舉動也獲得不少網友讚賞。警方表示，目前已調閱周邊監視器畫面，追查該犬隻是否為附近住戶飼養或屬於流浪犬，並進一步釐清事故發生原因及相關責任歸屬。同時也呼籲飼主應妥善管理寵物，避免讓動物隨意跑上道路，以免危及自身、寵物及其他用路人的安全。
三鶯線喊6月通車卻還沒初勘 地方批「膨風」新北市府強調努力達標
新北市長侯友宜今（13）日表示，捷運三鶯線拚6月底前線通車，新北市府捷運工程局長李政安也強調，7日進行的三鶯線測試已達100％妥善率，另外系統可用度99.9162％也在預期水準，正與捷運公司做最後準備，將報請市府交通局啟動「初勘」程序，符合進度穩定推進中。三鶯線是新北市首條完全自辦的中運量捷運系統，全長14.29公里並設有12座車站與1座機廠，這條路線串連土城、三峽、鶯歌三大行政區，通車後起點站為捷運板南線的「頂埔站」，屆時乘客僅需2分鐘即可完成轉乘，無縫接軌雙北原有的成熟捷運路網，粗估三鶯地區往返台北市中心的通勤時間更可縮短20分鐘左右，在在都提升了北北桃交通便利性。此外，未來更進一步規劃延伸至桃園市八德區，屆時延伸段3.88公里路廊中會增設3站，目標未來能銜接桃園捷運綠線。新北市長侯友宜（圖）認為6月底三鶯線12站全線通車審慎樂觀。（圖／CTWant攝影組）市府官員透露，「三鶯線」12站本段全線並已於 2025年10月動起來進行「全線全系統整合測試」與動態測試，像是營運速度、多列車間距控制及月台門自動化測試都在範圍內，目前已是最後階段，力拚6月底完工。但新北市議員卓冠廷對此表達憂心，直指過往新北捷運環狀線、台中捷運等經驗，「地方政府初勘」到「交通部履勘」至少要3個月之久，要通車也是履勘後的事，如今還沒「初勘」就喊6月底通車，是否市府「膨風」？新北「三峽」到台北市中心有望藉著三鶯線縮短20分鐘車程。（圖／CTWant攝影組）交通局長鍾鳴時則回應，市府交通局已成立初勘委員會，目前安排17日召開第一次會議，屆時文件審查與現場勘查流程希望能加快，但仍尊重現場委員決定，至於履勘時程更是中央才能定奪，審慎樂觀之餘也強調「安全還是最重要」。
高雄大寮河堤路雜草2天狂燒9起 居民心驚疑人為警消調查中
高雄市大寮區河堤路三段沿線近日接連發生雜草火警，消防局統計，3月27日上午9時03分至11時02分短短2小時內接獲6件報案，加上前一天的3件，2天累計達9起。由於火點分布密集且間距短，目前警消已介入調查起火原因。消防人員表示，近1至2個月該路段雜草火警發生頻率偏高，部分火點間距不到100公尺，且沿高屏橋至88橋下整段河堤路陸續出現火勢，情況較為異常。初步研判，若僅因高溫導致自燃，較難出現短時間內多點起火情形，不排除有人為因素。警方表示，已通知鑑識人員到場採證，並調閱周邊監視器影像進行比對，後續將依消防局火場調查結果，釐清起火原因及相關責任。
超車未保持距離！男車尾撞後車害他擦撞分隔島飛起 小腿開放性骨折急送醫
北市北投區承德路七段和石牌路一段16日上午9時許發生一起嚴重車禍事故。48歲的謝姓男子駕駛自小客車行經該處時，疑欲切換車道，卻不慎與同樣直行的後方轎車發生碰撞，造成後車失控自撞分隔島，強烈撞擊力道揚起一片煙塵，整輛車更是直接飛起，並因此再波及隔壁車道車輛。整起事故造成肇事的謝男胸部疼痛，而遭波及的李姓男子左小腿開放性骨折、左眉撕裂傷，其妻子則有擦挫傷。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。據了解，48歲的謝姓男子開車行經該處時，疑似為變換車道，自第二車道變換至第一車道時，未注意車輛間距，其後車尾與同向直行的37歲李姓男子車頭發生碰撞，李男整輛車因此失控自撞分隔島，車輛碎片瞬間炸起，再波及隔壁車道車輛。整起事故也造成肇事的謝姓男子胸部疼痛，並有擦挫傷，所幸其意識清醒，被緊急送往振興醫院治療；而後車的37歲李姓男子則有左小腿開放性骨折、左眉撕裂傷，其坐在副駕駛座的妻子則有擦挫傷，所幸2人均意識清楚，被緊急送往台北榮總治療。警方獲報後也依規定對雙方駕駛進行酒測，初步並未發現有酒駕情事，後續相關肇事責任仍有待進一步調查釐清。北投分局呼籲，於變換車道時，應讓直行車先行，並注意安全距離，依規定使用方向燈，以維護交通安全。
離派出所不到一百公尺！北市再傳虛幣面交搶劫 警6小時逮2人到案
北市再傳虛幣面交搶劫！台北市文山區和興路上13日上午驚傳虛擬貨幣面交搶案，一名30多歲的男子於Line群組上相約面交購買3萬顆泰達幣，雙方相約在超商見面確認，未料男子才剛從ATM領錢讓對方確認，孰料對方2人竟直接對其眼部噴辣椒水，強搶男子手上的10萬元逃逸。警方獲報後也火速調閱週邊監視器畫面，於案發6小時後於新北市土城區將涉案的少年與21歲鄭姓男子追捕到案。據了解，21歲的鄭姓男子帶著16歲的少年，2人假意欲販售泰達幣，與被害人相約在文山區一間距離派出所僅不到100公尺的超商面交。雙方相約見面後，鄭男先是要求被害人需讓他們確認是否有錢，被害人也當場自超商ATM提領10萬元現金，孰料下一秒鄭男等人竟直接朝被害人眼部噴灑辣椒水，隨後強搶10萬元現金逃逸，讓被害人緊急報警處理。據悉，2人得手後一路往河堤方向逃逸，隨後搭乘計程車往新北市土城逃逸，儘管警方第一時間已鎖定2人涉案，火速在案發6小時內於土城區路旁將2人逮捕到案，但鄭男等人搶來的10萬元早已不翼而飛，疑似全被鄭男拿去還債。全案詢後依搶奪、傷害及詐欺等罪嫌移送臺北地方檢察署偵辦，並建請檢察官向法院聲請羈押。警方呼籲，民眾若透過網路進行虛擬貨幣或其他交易時，務必提高警覺，避免攜帶大量現金與不明人士面交，以免成為歹徒鎖定的目標。
反常！今年18起顯著有感地震「花蓮掛零」 專家示警：能量恐累積
台南市楠西區昨（3日）晚起接連發生3起地震，規模依序為5.0、4.5與3.5，震源深度介於5.9公里至8.5公里，均屬淺層地震。地震專家郭鎧紋分析，這3起地震皆屬於去年1月21日規模6.4地震的餘震，相較之下花蓮一向是全台地震最頻繁地區，今年開始至今卻未出現顯著有感地震，情況相當反常。根據氣象署資料，台南市楠西區3起地震分別發生於昨晚7時52分及今晨5時53分前後，規模依序為5.0、4.5與3.5，震源深度介於5.9公里至8.5公里，屬淺層地震。台南市與嘉義縣最大震度達4級，高雄市、嘉義市及雲林縣也測得3級震度，所幸暫未傳出重大災情。地震專家郭鎧紋指出，這3起地震皆屬於去年1月21日規模6.4地震的餘震，震央位置距離當時主震不到10公里，且集中於山區，約在六甲斷層以東一帶，鄰近口宵里斷層。此外，郭鎧紋也點出一項異常現象。花蓮縣一向是全台地震最頻繁地區，占全台地震總數約38.8％，但截至目前為止，今年前18起顯著有感地震均未出現在花蓮，情況相當反常，已改寫歷年花蓮當年度最晚出現首起顯著有感地震的紀錄。他進一步指出，若從去年12月23日計算至今，花蓮已連續70天未出現顯著有感地震，追平近3年最長間距紀錄，並逐漸逼近5年來最長的86天空窗期。郭鎧紋提醒，地震能量可能累積，花蓮地區民眾仍不可掉以輕心。
國5北向紫爆時速14公里 收假日下午「國道11地雷路段」出爐
今天（1日）為和平紀念日連續假期收假日，截至上午11時，國道全線交通量為24.2百萬車公里，共發生11件事故。上午國道車多路段主要為國5北向頭城路段，一度出現紫爆情形，時速僅14公里，其餘路段行車大致順暢。受到天候影響，高公局預估今日交通量下修為97百萬車公里。高公局預判今日下午重點壅塞路段，分別為國1北向西螺－埔鹽系統、南屯－后里、苗栗－湖口；國3北向竹山－中興、草屯－霧峰、大山－香山、關西－大溪；國5北向宜蘭－坪林；國4西向潭子系統－豐勢；國6西向東草屯－霧峰系統；國10西向仁武－左營端等路段；建議用路人透過本局高速公路1968網站及App並於行駛途中收聽警廣掌握即時路況資訊，避開國道壅塞路段及時段。另高公局與公路局攜手合作，由高公局於今日上午的國道路況預報（即時交通狀況、路況預測、管制措施、行車建議事項等）外，增加宣導省道及快速公路疏導訊息（管制措施、壅塞預測、國道客運優惠措施等），跨機關合作整合交通資訊，提升民眾出行便利與安全。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，勿倚賴輔助駕駛系統，以確保行車安全。