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真實版《孤兒怨》！37歲女裝嫩扮12歲女童 善心夫婦受騙收留她14個月
巴西近期發生一起宛如電影《孤兒怨》情節的詐騙案，一名37歲女子偽裝成一名遭家暴虐待的12歲女童「加布里埃莉（Gabriele）」，讓當地一個善心家庭信以為真，不僅將她接回家中悉心照顧長達14個月，甚至還幫她辦了生日派對並考慮收養她。直到這家人的一名親戚察覺有異報警，警方介入才揭穿此騙局，於6月2日將其逮捕，更揭露涉案女子過去曾涉及多起類似詐騙案件。根據外媒《每日郵報》報導，巴西警方說明這起離譜詐騙案，嫌犯是一名37歲女子、本名為阿曼達（Amanda Maria Sousa Oliveira），她當初先向一間教堂的牧師謊稱自己叫「加布里埃莉」（Gabriele），佯稱自己是受虐兒童，想辦法逃出所以無家可歸。事後經宗教團體提供經濟協助，其中一對好心的夫婦更決定敞開大門暫時收留她，長達14個月時間，還完全將她視如己出。阿曼達為了掩飾自己明顯成熟的成年人外貌，精心編造一套謊言，向這家人聲稱自己患有自閉症等多種疾病，更慘遭生父強迫注射激素，才會導致外表提早老化。日常生活中，她刻意展現退化行為來博取同情，包含使用嬰兒奶瓶喝水、吸吮奶嘴、抱著安撫巾或玩偶睡覺，甚至在夜間偽裝恐慌症發作、刻意用高亢的童音說話，以此建立起情感依賴的假象。這對夫婦對「加布里埃爾」的悲慘遭遇深信不疑，期間不僅自費幫她購買減肥藥物，甚至開始著手規劃正式的收養程序。每當家庭成員提及需要申辦官方身分文件或收養手續時，她總是百般推託，更謊稱她擔心家暴父親循線找來為由，成功說服這家人不要送她去學校上學。由於阿曼達長年來從不攜帶任何身分證件，導致確實難以查證其真實身分。直到這戶人家的親屬察覺不對勁，主動報案，在警方深入調查後發現，該名女子阿曼達根本是名詐欺慣犯，其犯罪足跡遍布聖保羅州、里約熱內盧州等巴西多個地區。阿曼達曾在2023年以同樣的手法，偽裝成自閉症受虐女童，成功騙取當地前市議員與慈善機構主管的信任；當時她為了讓「曾受邪教儀式虐待」的謊言更逼真，甚至狠心將多達100多根針扎入自己的身體內，連X光片都能清晰看見其體內的針頭。儘管當時曾被捕，但隨後獲得法官准予具保釋放。由於阿曼達頻繁更換假名並在不同州別間流竄，導致她過去的諸多詐欺案件在尚未定讞前，就又重操舊業。嫌犯在接受警方訊問時已坦承犯行，目前被依詐欺及偽造身分等罪名起訴，並被移送至若因維利地區監獄關押。
美伊傳達成暫時協議！啟動「60天核談判」 待川普點頭
根據《CNN》報導，美國官員28日表示，美國與伊朗在談判中已達成一項暫時性協議，但美國總統川普（Donald Trump）目前仍未正式批准。消息人士指出，雙方目前已完成一份諒解備忘錄，內容包括放寬荷莫茲海峽的相關限制措施，允許船隻恢復自由航行，同時解除美國對該海域的封鎖措施。依據目前規劃，協議還將啟動為期60天的談判期，針對伊朗核計畫進一步協商，包括高濃縮鈾庫存的處理方式。不過知情人士坦言，伊朗核問題中最棘手的部分仍未獲得解決，後續談判難度依舊相當高。就在暫時協議曝光前一天，川普才公開表示，他不會急於完成協議，並警告伊朗不要寄望以拖延方式取得優勢。他當時強調，自己「不在乎期中選舉」，暗示不會因美國國內政治壓力而倉促妥協。另一方面，中東地區軍事衝突仍未平息。美國中央司令部稍早證實，伊朗在夜間向科威特方向發射一枚彈道飛彈，但已遭到攔截。伊朗伊斯蘭革命衛隊則聲稱，攻擊目標是一處美軍基地，並指該基地曾參與美方對伊朗的軍事行動。根據一名美國官員說法，美軍近期空襲目標包括位於荷莫茲海峽附近的伊朗無人機設施與飛彈發射據點。區域局勢升高，也使外界更加關注雙方談判是否能順利推進。此外，美國財政部長貝森特（Scott Bessent）也對阿曼提出警告。他表示，若阿曼協助伊朗對經過荷莫茲海峽的商業船隻收取通行費，美方將採取強硬措施。此前一天，川普甚至揚言，若阿曼與伊朗聯手控制海峽，美方將「炸毀」阿曼。以色列方面同樣持續在區域內採取軍事行動。以色列消息人士指出，以軍稍早在黎巴嫩首都貝魯特發動攻擊，目標是黎巴嫩真主黨（Hezbollah）飛彈部隊的一名指揮官。這也是數週以來，以色列首次對貝魯特發動空襲。消息人士並透露，這次行動已與美方進行協調。貝森特28日在白宮簡報會上表示，美伊是否能正式達成協議，最終仍取決於川普的決定。他強調，「一切都取決於總統想怎麼做」，並稱川普不會簽署一份「對美國人民不利的協議」。雖然貝森特未直接證實暫時協議的細節，但他表示，任何協議都必須符合川普提出的條件，包括伊朗交出高濃縮鈾、承諾不發展核武，以及確保荷莫茲海峽恢復自由通航。
談判喊假的！美軍夜間再度空襲伊朗
1位匿名美國官員於美東時間27日向《路透社》披露，美軍於夜間再次對伊朗境內1處軍事目標發動了新的打擊，理由是該目標對美軍以及「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz）商業航運構成威脅。據《路透社》的獨家報導，這名因未獲授權公開發言而要求匿名的官員表示，美軍也攔截並擊落了多架構成類似威脅的伊朗無人機。這些先前未曾曝光的美軍空襲行動，發生在美伊停戰談判期間。自2月28日美以聯軍偷襲伊朗以來，這場戰爭已造成數千人死亡，並推升全球能源價格大幅上漲。美國總統川普（Donald Trump）27日稍早駁斥了伊朗國營媒體的一則報導。該報導聲稱，作為和平協議的一部分，伊朗與阿曼將共同管理通過荷姆茲海峽的航運。川普強調，這條水道將維持開放。美國上次對伊朗發動的所謂「防禦性打擊」發生在25日。德黑蘭則稱此舉違反了兩國脆弱的臨時停火協議。根據美國中央司令部（Central Command）的說法，上次打擊行動的目標包括試圖布設水雷的伊朗船隻，以及對美軍構成威脅的飛彈發射基地。
伊朗宣布在荷姆茲海峽收取「航行服務費」！海灣國家籲不要遵從
《日本經濟新聞》25日引述1名中東外交消息人士的說法稱，美國與伊朗正在討論1項計畫，內容是在2國達成停戰協議後約30天內，重新開放荷姆茲海峽（Strait of Hormuz），且伊朗也將停止收取通行費。對此，伊朗外交部25日也指出，德黑蘭正在對通過荷姆茲海峽的船隻收取「航行服務費」，但並未徵收通行費。據《歐洲新聞台》（Euronews）的報導，伊朗外交部發言人巴蓋伊（Esmaeil Baqaei）在週例記者會上進一步解釋：「伊朗所提供的服務，包括航行服務，以及為保護荷姆茲海峽、波斯灣（Persian Gulf）和阿曼海（Sea of Oman）所需的相關措施，因此需要收取一定費用。」他強調，伊朗「並非尋求徵收通行費。」上週，伊朗發布了1張地圖，聲稱對荷姆茲海峽一段延伸至阿拉伯聯合大公國與阿曼領海深處的水域，擁有監管控制權，且所有通過該指定區域的船舶都必須事先獲得伊朗新設立的「波斯灣海峽管理局」（PGSA）的授權。此舉促使巴林、科威特、卡達、沙烏地阿拉伯及阿拉伯聯合大公國5個海灣國家，透過「國際海事組織」（IMO）正式警告航運公司不要遵從，包括不得與PGSA互動，或使用伊朗指定的航線通過該水道。報導補充，自2月28日美以聯軍於談判期間偷襲伊朗以來，美國與伊朗仍持續爭奪荷姆茲海峽的控制權。兩國對這條關鍵航運路線的封鎖，引發了數十年來最嚴重的能源危機，並對全球經濟造成負面衝擊。
以色列稱納坦雅胡戰時「密會阿聯總統」 阿布達比駁斥：毫無根據
阿拉伯聯合大公國外交部13日否認了以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）辦公室所發布的聲明，該聲明宣稱納坦雅胡曾在美以伊戰爭期間造訪阿聯，並與阿聯總統舉行秘密會談。據《路透社》報導，以色列總理辦公室稍早表示，納坦雅胡在美以伊戰爭期間曾前往阿聯，並與該國第3任總統和阿布達比統治者阿勒納哈揚（Mohamed bin Zayed Al Nahyan）會面。辦公室強調，這場會議為2國關係帶來「歷史性突破」。對此，阿聯外交部在聲明中駁斥，阿聯與以色列的關係「是公開的」，「並非建立在不透明或非官方安排之上。任何有關未公開訪問或未披露安排的說法，除非由阿聯相關官方機構正式宣布，否則毫無根據。」1名知情人士透露，納坦雅胡與阿勒納哈揚於3月26日在靠近阿曼邊境的阿聯綠洲城市艾因（Al-Ain）會面，雙方會談持續數小時。該消息人士還爆料，以色列情報機構「摩薩德」（Mossad）局長巴尼亞（Dedi Barnea）在戰爭期間至少2度訪問阿聯，以協調軍事行動。這位情報首長的訪問最早由《華爾街日報》（Wall Street Journal）披露。美國駐以色列大使赫克比（Mike Huckabee）12日更聲稱，以色列在戰爭期間曾向阿聯派遣「鐵穹」（Iron Dome）攔截系統的砲台及操作人員。戰時遭伊朗攻擊的阿聯，正在進一步強化與美國及以色列的關係。為了回應美國與以色列的空襲，伊朗日前也對波斯灣國家發動了打擊，其中針對阿聯的攻擊比其它鄰國更為猛烈，目標包括民用基礎設施與能源設施。據悉，阿聯曾在2020年透過《亞伯拉罕協議》（Abraham Accords）與以色列建立正式外交關係，並將阿以關係視為提升區域影響力的槓桿，以及通往華府（Washington）的特殊管道。阿聯是區域性的商業與金融樞紐，也是華府最重要的盟友之一。該國長期推行積極的外交政策，並在西亞與非洲建立屬於自己的勢力範圍。不同於其它波斯灣國家，阿聯擁有1條輸油管線，可讓部分石油出口避開遭封鎖的荷姆茲海峽（Strait of Hormuz），因此在面對長期封鎖時具備較強韌性。然而，這場戰爭仍可能嚴重損害阿聯作為全球經濟中心的角色，而該國長期以來以區域內的安全與便利性著稱。
川習會在即！美財政部再制裁3個人9企業 阻伊朗石油出口中國
美國政府於美東時間11日宣布，對3名個人與9家公司實施制裁，其中包括4家香港、4家阿拉伯聯合大公國，以及1家阿曼的企業，理由是協助伊朗向中國運送石油。據《路透社》報導，美國財政部（U.S. Treasury）的這項行動，緊接在8日公布的另一波制裁之後。當時，美方針對協助伊朗採購武器，以及用於製造無人機與彈道飛彈零組件的個人與企業祭出制裁。此舉正值美國總統川普（Donald Trump）計劃與中國國家主席習近平會晤前數日。外界預期，川普將要求中方協助化解美國與伊朗之間的衝突僵局，並促成具有關鍵戰略地位的荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）重新開放。美國財政部稱，這次由「外國資產控制辦公室」（Office of Foreign Assets Control，OFAC）所公布的新制裁名單，針對的是協助伊朗「伊斯蘭革命衛隊」（Islamic Revolutionary Guard Corps，IRGC）透過一系列空殼公司，向中國出售並運送其配額伊朗石油的個人與實體。美國財政部長貝森特（Scott Bessent）表示，川普政府將持續利用制裁手段，剝奪伊朗政府與軍方用於武器、核子計畫以及支持區域代理勢力的資金來源，「並持續切斷伊朗政權用來從事恐怖行動，以及破壞全球經濟穩定的金融網路。」美國國務院（State Department）也宣布，將提供最高1500萬美元懸賞金，以徵求可協助破壞IRGC及其分支機構金融運作機制的情報。華府已將這個伊朗的主要武裝力量列為恐怖組織。美國財政部指出，11日的制裁行動，是在2025年7月對總部位於土耳其的「Golden Globe」公司實施制裁基礎上的進一步措施，該公司每年經手數億美元與IRGC石油銷售有關的交易。而本次受制裁的3名人士，則任職於IRGC旗下機構「Shahid Purja'fari oil headquarters」，並透過「Golden Globe」公司協調相關付款事宜。
美伊荷姆茲海峽再爆衝突！2國互控對方先開火
美國與伊朗7日在荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）交火，雙方皆聲稱是對方率先發動攻擊。2國敵對行動的再度升級，使脆弱的停火協議面臨進一步瓦解的風險。據美國財經媒體《CNBC》的報導，美國總統川普（Donald Trump）於美東時間7日稍晚接受《ABC News》記者電話訪問時堅稱，停火依然有效，並形容這次攻擊「只是輕輕拍一下」。隨後，川普在真實社群（Truth Social）上發文宣稱，美國「徹底摧毀」了參與交火的伊朗部隊，其中包括小型船艇與無人機，而那些無人機「極其美麗地墜入海洋，就像蝴蝶墜向自己的墳墓一樣！」他再次強調，若伊朗不同意達成核協議，將面臨進一步攻擊，「就像我們今天再次把他們擊垮一樣，如果他們不趕快簽署協議，我們未來會更猛烈、更暴力地把他們徹底擊垮！」此次發生於荷姆茲海峽的衝突，正值伊朗據傳正在審視1項美國的停戰提案。該提案據悉將為進一步的核談判鋪路。荷姆茲海峽是全球最重要的能源航運路線之一，也是美伊戰爭中的關鍵戰略咽喉點。美國中央司令部（U.S. Central Command，CENTCOM）在聲明中表示，當3艘美國海軍驅逐艦於7日深夜通過海峽時，其部隊「攔截了伊朗無端發動的攻擊，並以自衛性打擊作出回應」。中央司令部宣稱：「當美軍艦艇朝阿曼灣（Gulf of Oman）方向航行時，伊朗部隊發射了多枚飛彈、無人機與小型船艇。」聲明補充：「沒有任何美方資產遭到擊中。」中央司令部稱，其部隊「消滅了來襲威脅，並鎖定對美軍發動攻擊的伊朗軍事設施」，包括飛彈與無人機發射場、指揮與控制據點，以及情報、監視與偵察節點，「中央司令部並不尋求升級衝突，但仍維持部署並準備好保護美國部隊。」值得注意的是，中央司令部的聲明並未提及停火協議。該停火協議自4月8日開始生效，原本為期2週，後來由川普單方面延長。另一方面，當被要求對此次攻擊發表評論時，白宮（White House）請《CNBC》參考中央司令部的聲明。稍早之前，伊朗指控美國違反2國脆弱的停火協議，對海峽及其周邊多個目標發動攻擊。1名伊朗軍方官員在提供給國營媒體的聲明中表示：「具有侵略性、恐怖主義性質且如同土匪般的美國軍隊，違反停火協議，鎖定1艘正從伊朗沿海水域前往荷姆茲海峽的伊朗油輪。」根據報導中的聲明，該伊朗軍方發言人表示，伊朗武裝部隊「立即對位於荷姆茲海峽以東與恰巴哈爾港（Chabahar Port）以南的美國軍艦發動反擊，並對其造成重大損害。」
阿聯與沙烏地矛盾加劇「退出OPEC」！專家嘆：選錯了陣營
阿拉伯聯合大公國因國家利益與產量配額問題，於4月28日宣布自5月1日起退出「石油輸出國組織」（OPEC）及更廣泛的「OPEC+」聯盟，意味著「海灣阿拉伯國家合作委員會」（GCC）的內部分裂，以及阿聯與沙烏地阿拉伯的矛盾加劇；在伊朗衝突與區域安全情勢的壓力下，阿聯恐轉向強化與美國的合作，此舉將削弱OPEC影響力，並可能引發更多成員重新評估去留，衝擊全球能源與西亞權力格局。據《南華早報》報導，阿聯基礎設施部（Ministry of Infrastructure）在4月28日的聲明中表示，此決定是基於國家利益以及履行滿足全球市場需求的承諾。這一決定是在近年多個OPEC成員國相繼退出之後作出的。卡達於2019年終止會員資格，厄瓜多則在隔年正式退出，而安哥拉亦於2024年離開。阿聯是全球最大的石油生產國與出口國之一。阿聯於1971年加入OPEC，不過其內部7個大公國之一的「阿布達比」（Abu Dhabi）早在1967年便已加入。對此，復旦大學「中東研究中心」主任孫德剛表示，阿聯退出OPEC，顯示「GCC的凝聚力已遭遇嚴重問題」，此舉「將對OPEC造成重大打擊，也將嚴重削弱GCC的一體化」。GCC成立於1981年，旨在促進波斯灣6個阿拉伯國家：沙烏地阿拉伯、阿聯、卡達、科威特、巴林及阿曼之間的合作、整合與團結。然而，沙烏地阿拉伯與阿聯之間的競爭日益加劇，這2個曾經的親密盟友如今各自追求區域領導願景。孫德剛指出，沙烏地阿拉伯與阿聯在經濟上處於競爭狀態，並在蘇丹與葉門等關鍵地緣政治議題上存在分歧，「在經濟發展與產業結構方面，2者具有高度相似性：都試圖從以石油為基礎的經濟轉型為非石油經濟，這導致了同質化競爭。」他強調，在美國與以色列偷襲伊朗引發區域衝突的背景下，阿聯「可以說承受了最大的損失」，「從阿聯的角度來看，來自其他GCC國家的保護不足，令人失望。」本週，GCC領導人將在沙烏地阿拉伯舉行峰會，討論對伊朗攻擊的回應，這是自衝突爆發以來的首次面對面會議。據悉，在德黑蘭（Tehran）為報復美以轟炸，而打擊該地區的美國盟友時，阿聯遭遇了伊朗飛彈與無人機的強烈攻勢。近期，阿布達比王儲阿勒納哈揚（Khaled bin Mohamed bin Zayed Al Nahyan）4月14日也在北京與中國國家主席習近平會面。根據中國外交部發布的通報，他表示阿聯致力於與中國保持協調，以恢復地區穩定、保障國際航運安全，並防止全球經濟進一步受到干擾。孫德剛同時提到，阿聯還對產量配額制度感到不滿。OPEC透過設定總產量上限及各成員國個別配額，以管理全球石油供應並影響價格。阿聯目前每日產量為340萬桶，但其目標是在2027年前將產能提升至約500萬桶／日。孫德剛補充，阿聯因此「正逐漸與沙烏地阿拉伯主導的區域秩序保持距離」，「阿聯可能將其戰略重心轉向與美國更緊密的合作，而與其他GCC國家的關係則可能相對疏遠。」對此，中國紹興文理學院「中國—中東研究中心」主任范鴻達於29日則在社群媒體上發文警告，阿聯的退出「可能為其帶來更大的麻煩」，「令人遺憾的是，這個曾經繁榮的國家未能從伊朗戰爭初期所遭受的猛烈攻擊中吸取教訓，看來它選錯了陣營。」美國智庫「外交關係協會」（Council on Foreign Relations）中東與非洲研究資深研究員庫克（Steven Cook）在29日發表的1篇文章中指出，此次退出「對1個在區域衝突與破碎外交壓力下，已內部關係緊張的經濟聯盟，構成象徵性打擊」。他也指出，卡達與阿聯的決定「可能會促使其他成員開始考慮，脫離該組織是否會過得更好。」
美國被耍得團團轉！梅爾茨狠酸：整個國家遭伊朗羞辱
德國總理梅爾茨（Friedrich Merz）27日直言，伊朗領導層正在羞辱美國，並讓美國官員前往巴基斯坦後無功而返；他更坦承自己看不出美國在對伊戰爭中採取何種退出策略。該言論凸顯了華盛頓與北約（NATO）盟友之間的深刻分歧，而這些外交衝突早已因俄烏戰爭、格陵蘭等議題而逐漸加劇。據《路透社》報導，由於川普在25日取消了總統特使威特科夫（Steve Witkoff）與女婿庫許納（Jared Kushner）原定前往伊斯蘭馬巴德的訪問，雙方重啟和平談判的可能性已經顯著下降。伊朗外交部長阿拉格齊（Abbas Araqchi）在巴基斯坦與阿曼的會談失敗後，也於27日出訪俄羅斯。對此，梅爾茨27日在北萊茵-西發里亞邦（Nordrhein-Westfalen）的活動中指出，「伊朗人顯然非常擅長談判，或者更準確地說，非常擅長不談判，讓美國人前往巴基斯坦首都伊斯蘭馬巴德（Islamabad），然後又空手而回，沒有任何結果。」他還狠酸：「整個國家正被伊朗領導層羞辱，尤其是這些所謂的伊朗伊斯蘭革命衛隊。我希望這一切能儘快結束。」美國總統川普日前曾嚴厲批評北約盟友，未派遣海軍協助在衝突期間重新開放「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz）。這條關鍵水道目前幾乎處於封閉狀態，導致全球市場動盪與前所未有的能源供應中斷。梅爾茨重申，在美國與以色列於2月28日談判期間偷襲伊朗之前，德國與歐洲並未被華盛頓通知或諮詢，他事後也已針對此事直接向川普表達過不滿。他強調，「如果我當時知道情況會持續5或6週，並且持續惡化，我會更加強烈地表達反對，」同時他也將美以伊戰爭，與美國過去在伊拉克與阿富汗的魯莽戰爭相提並論。梅爾茨補充，顯而易見的是，荷姆茲海峽部分航道已被布雷，「我們作為歐洲的一部分，願意派遣德國掃雷艦前往清理這條遭布雷的海峽。」他也感嘆，這場衝突正讓德國付出「巨大的代價，包括大量納稅人的資金以及相當程度的經濟實力。」
川習會前夕！美次級制裁陸煉油廠及油輪 劍指伊朗石油命脈
川普政府正對1家位於中國的大型煉油廠，以及約40家參與運輸伊朗石油的航運公司與油輪實施經濟制裁。這項於美東時間24日宣布的措施，兌現了川普政府針對與伊朗進行商業往來的企業和國家，施加「次級制裁」的威脅，目的是為了切斷伊朗最關鍵的石油收入來源。據《南華早報》的報導，美國同時於本月開始對荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）執行封鎖。該水道位於波斯灣，是全球能源供應的關鍵航道。這些制裁措施發布之際，距離美國總統川普（Donald Trump）與中國國家主席習近平的會晤「僅剩數週時間」。24日的制裁名單中包括「恆力石化」位於中國港口城市大連的煉油設施。該廠每日原油處理能力約為40萬桶，是中國最大的獨立煉油廠之一。對此，美國財政部宣稱，自2023年以來，恆力石化已接收來自伊朗的原油貨運，並為伊朗軍方創造了數億美元的收入。美國財政部長貝森特（Scott Bessent）24日也表示，他的部門「將持續鎖定伊朗出口石油所依賴的船隻、仲介與買家網路。」非營利倡議團體「聯合反對伊朗擁核組織」（United Against Nuclear Iran）曾在2025年2月指出，恆力石化是數十家購買伊朗石油的中國買家之一。本月稍早，貝森特所屬部門曾致函中國大陸、香港、阿拉伯聯合大公國與阿曼的金融機構，警告若與伊朗進行業務往來，將面臨「次級制裁」，並指控這些國家允許伊朗的非法活動透過其金融體系流動。貝森特曾在15日於白宮的新聞簡報中表示，政府已告知各國：「如果你們正在購買伊朗石油，或者伊朗資金存放在你們的銀行，我們現在願意採取次級制裁，這是1項非常嚴厲的措施。」這些制裁出台之際，全球能源貿易正陷入動盪。波斯灣周邊的戰事阻斷了石油與天然氣的運輸，導致價格飆升。為了緩解油價上漲的影響，美國財政部日前已對俄羅斯石油發布臨時制裁豁免，並對已在海上的伊朗石油運輸提供一次性豁免。在美國本月稍早制裁另1家被指控購買伊朗石油的中國煉油廠後，中國駐美大使館發言人劉鵬宇曾表示，此類制裁的使用「破壞國際貿易秩序與規則，干擾正常的經濟與貿易往來，並侵犯中國企業與個人的合法權益。」
美伊重啟和平談判！這次換威特科夫、庫許納赴巴基斯坦
白宮新聞秘書李維特（Karoline Leavitt）於美東時間24日證實，美國特使威特科夫（Steve Witkoff）與川普女婿庫許納（Jared Kushner），將於今（25日）上午前往巴基斯坦，與伊朗對口官員展開「直接會談」。據美國財經媒體《CNBC》的報導，李維特在《福斯新聞》表示，「伊朗方面主動聯繫」，並依照美國總統川普（Donald Trump）的要求，提出面對面對話的請求，「因此總統正派遣威特科夫與庫許納前往，聽取他們的說法，我們希望這將是1場具有建設性的對話，並且有望推動談判朝達成協議的方向前進。」這項宣布顯示，在美伊和平談判進程於本週稍早陷入停滯之後，交戰雙方可能再度出現外交突破。李維特補充，曾率領美國代表團前往巴基斯坦首都伊斯蘭馬巴德（Islamabad）與伊朗進行首輪談判的副總統范斯（JD Vance），將不會出席本週末的會談。她說明，「副總統仍深度參與整個過程，並將與總統以及國務卿盧比歐（Marco Rubio）和整個國家安全團隊一同在美國待命，隨時掌握最新進展。當然，如果有需要，所有人都將隨時準備飛往巴基斯坦，但首先，威特科夫與庫許納將先前往當地，並向總統、副總統及團隊其他成員回報情況。」川普於24日稍晚接受《路透社》電話訪問時曾宣稱，伊朗將「提出1項提案」，但他補充，目前尚不清楚內容，「我們必須拭目以待」。伊朗外交部長阿拉格齊（Abbas Araghchi）同日稍早則表示，他正「展開1場及時的訪問行程」，前往伊斯蘭馬巴德、阿曼首都馬斯喀特（Muscat）與莫斯科（Moscow），以「就雙邊事務與夥伴密切協調，並就區域發展進行磋商。」此外，李維特還在《福斯新聞》訪問中指出，伊斯蘭馬巴德的會談將由巴基斯坦方面居中斡旋。約2週前在伊斯蘭馬巴德舉行、由范斯率領美方代表的首輪美伊和平談判，最終未能達成協議。原本預計本週稍早，美國代表團（包括范斯）將再次前往巴基斯坦進行後續談判，但行程被延後，據報導是因伊朗官員表示不會出席。雙方緊張關係的核心之一在於「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz），這條全球主要能源運輸航道因伊朗威脅而交通大幅減少，且截至上週，美國已對伊朗港口實施報復性的海軍封鎖。川普日前在接受《路透社》訪問時也放話，在達成協議之前，美國不會解除對伊朗港口的封鎖。緊張局勢進一步加劇了原本就脆弱的停火安排。該停火於4月7日宣布，當時川普曾警告，除非達成協議，否則伊朗的「整個文明都將毀滅」。儘管海峽局勢持續緊張，川普仍於21日停火即將到期前，單方面延長停火期限。自2月28日美國和以色列聯軍在談判期間偷襲伊朗以來，川普政府多次表示，預期這場軍事行動將是短暫的，並會在4至6週內結束。然而在該期限過後，政府已重新調整時間表，同時強調，美國過去的衝突往往持續更長時間。
婚前惡作劇搞過頭！女遊客爬佛羅倫斯地標「伸鹹豬手」 下場慘了
義大利佛羅倫斯近日發生一起遊客破壞古蹟事件，引發輿論關注。一名28歲女性遊客涉嫌為婚前惡作劇，不僅攀爬市中心著名雕塑，還觸摸其敏感部位，遭警方依法指控損害文化資產。當局表示，雕像因女遊客的脫序行徑出現損傷，估算維修費用約為5000歐元（約新台幣18萬元），將依法追究責任。英國《衛報》（The Guardian）報導，事件發生於領主廣場（Piazzadella Signoria）的海神噴泉。該噴泉由雕塑家阿曼納提（Bartolomeo Ammannati）於16世紀創作，具有重要歷史與藝術價值。雕像中央為羅馬海神涅普頓（Neptūnus），底座配有馬匹與戰車造型，是當地代表性地標之一。根據市政府說明，該名女子在友人起鬨下攀上雕像，過程中踩踏馬匹雕塑並抓住裝飾浮雕以防滑落。警方當場制止並將其帶離現場，並依破壞藝術與建築資產罪名提出指控。她事後坦承，自己為了婚前惡作劇才攀爬古蹟。經專家檢視，雕塑馬匹腿部與部分裝飾出現損傷，雖然輕微，但仍需修復，維修費用約為5000歐元。 當地官員指出，類似事件近年屢見不鮮。早在2005年，就曾有遊客攀爬該雕像導致損壞，促使當局加裝監視設備。2023年亦有外國遊客為拍照攀爬，造成更嚴重破壞；同年夏季，還有人試圖攀登大衛像複製品，引發安全疑慮。文化單位分析，隨著社群媒體興起，部分遊客將攀爬古蹟視為吸引關注的「挑戰」，忽視文物保護的重要性。2024年甚至出現青少年夜宿聖母百花大教堂並登頂自拍的案例。佛羅倫斯每年吸引約1600萬名遊客，過度觀光已對城市管理帶來壓力。當地居民對類似破壞行為日益反感，呼籲加強規範與教育，避免歷史資產持續受損。
3貨輪荷姆茲海峽遇襲！1船艦橋受損 船長：疑伊朗武裝快艇開火
中東局勢再度升溫。英國海事貿易行動辦公室（UnitedKingdom Maritime Trade Operations，UKMTO）與多名海事安全消息人士指出，22日當天至少有3艘貨櫃船在荷姆茲海峽周邊海域遭到攻擊，所幸未傳出人員傷亡。路透社報導，1艘懸掛賴比瑞亞旗幟的貨櫃船在阿曼東北方航行時，遭槍械與火箭彈攻擊，導致艦橋受損。船長通報稱，事發前曾有疑似伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）的武裝快艇接近，隨後即遭到攻擊，所幸船上人員均平安，亦未引發火災或海洋污染。UKMTO表示，另有1艘懸掛巴拿馬旗幟的貨櫃船在伊朗以西約8海里處遭射擊，但未受損，船員安全。第3起事件則發生在另艘賴比瑞亞籍貨櫃船，該船同樣在伊朗以西約8海里處遇襲，雖未受損，但一度被迫停船應對，最終確認全員無恙。有船長反映，事發前未接獲任何無線電警告，甚至曾被告知可安全通行海峽，顯示當前情勢仍混亂不堪。分析指出，伊朗近期因應美國與以色列對其發動軍事行動，已對荷姆茲海峽通行實施限制，並加強軍事部署。荷姆茲海峽為全球能源運輸要道，在衝突升高前，約承擔全球五分之一的石油與液化天然氣運輸量。專家憂心，若安全風險持續升高，恐對國際能源供應與航運安全造成衝擊。
伊朗貨櫃船遭美軍扣押！船上恐載有「軍民兩用物資」
匿名的海事安全消息人士於美東時間20日透露，19日遭美軍登船扣押、懸掛伊朗國旗的貨櫃船「圖斯卡號」（Touska），很可能載有華盛頓認定的「軍民兩用物資」。據《路透社》報導，這艘小型貨櫃船隸屬於遭美國制裁的「伊朗伊斯蘭共和國航運公司」（Islamic Republic of Iran Shipping Lines，IRISL）集團。根據船舶追蹤平台「Marine Traffic」的數據顯示，該船於19日在阿曼灣的伊朗恰巴哈爾港（Chabahar）外海遭登船。報導補充，華盛頓於2019年末對IRISL集團實施制裁，稱其為「伊朗核擴散活動者與採購代理的首選航運公司」，包括運輸用於伊朗彈道飛彈計畫的物資。美國中央司令部（U.S. Central Command）事後則宣稱，「圖斯卡號」船員在長達6小時內未理會美軍的多次警告，並稱該船違反了美國的封鎖措施。不願具名的安全消息人士指出，初步評估顯示，該船在自亞洲航行後，很可能載有軍民兩用物資。其中1名消息人士補充，該船過去也曾載運被認定為軍民兩用的物品。消息人士未進一步說明具體貨物的內容。美國中央司令部過去曾列出金屬、管材及電子元件等物資，並認為這些物品既可用於工業用途，也可用於軍事用途，並可能遭到扣押。根據伊朗國營媒體20日的報導，伊朗軍方稱該船自中國出發，同時指控美國行為屬於「武裝海盜行徑」。伊朗方面則稱已準備好對抗美軍的「公然侵略」，但因船上有船員家屬而受到限制。1名消息人士稱，「圖斯卡號」船員包括1名伊朗籍船長及多名伊朗籍船員，但尚不清楚是否全體船員皆為伊朗國籍。另有2名消息人士指出，IRISL集團的船隻受伊朗「伊斯蘭革命衛隊」（Islamic Revolutionary Guard Corps，IRGC）的控制，其船員通常以伊朗人為主，有時也會聘用巴基斯坦籍海員。根據美國衛星數據分析公司「SynMax」的分析，該船曾在3月25日停靠位於中國上海以北的太倉港，並於3月29日至30日抵達中國南部的高欄港。該船在高欄港裝載貨櫃後，又於4月11日至12日期間在馬來西亞巴生港（Port Klang）停留並進一步裝載貨櫃。而該船於19日抵達阿曼灣時已滿載貨櫃。中國外交部發言人20日表示，中方對美國「強制攔截」懸掛伊朗國旗的貨船一事表達關切，並敦促相關各方以負責任態度遵守停火協議。美國總統川普（Donald Trump）19日在「真實社群」（Truth Social）上發文聲稱，「圖斯卡號」因其「過往的非法活動紀錄」而受到美國制裁，並補充「美軍正在檢視船上貨物。」美國海軍曾在16日發布公告指出，美方已擴大對伊朗的海運封鎖範圍，將被視為違禁品（包括武器與彈藥）的貨物納入其中，任何涉嫌試圖前往伊朗領土的船隻，都將「依交戰國訪問與搜查權」接受登檢。
美伊衝突升溫拖累美股！納指終結13天連漲紀錄
受到美伊緊張局勢升溫影響，美股於美東時間週一（20日）走低。標普500下跌0.24%，收在7109.14點；納斯達克綜合指數下跌0.26%，收在24404.39點，結束自1992年以來最長的連續13個交易日上漲紀錄。道瓊工業平均指數下跌4.87點，跌幅0.01%，收在49442.56點。費城半導體指數上漲0.45%，收在9599.21點，台積電ADR下跌1.14%，收在366.29美元。據美國財經媒體《CNBC》的報導，交易員目前仍難以完全將最壞情境的戰爭風險納入定價，因為股市已從接近修正區間反彈至歷史高點。美國投資顧問公司「Aptus Capital Advisors」股票主管兼投資組合經理華格納（David Wagner）在接受《CNBC》訪問時也指出，市場已將美以伊戰爭視為過去的事件。華格納認為，這波創新高的漲勢仍具延續性，雖然許多人呼籲市場進行某種程度的估值重設，因為他們認為過去幾年市場估值過高，但他並不同意這種看法。他指出，標普500指數的獲利基本面為市場提供了緩衝與上行動能，推動股市進一步上漲。此外，基於估值擴張與企業獲利成長，短期內股市報酬前景仍相當良好。報導補充，美國總統川普（Donald Trump）於19日宣稱，美國已在阿曼灣（Gulf of Oman）對1艘懸掛伊朗國旗的貨船開火並將其扣押。此前，伊朗拒絕參加由美國計畫在巴基斯坦舉行的新一輪和平談判。川普還在社群平台發文稱，該艘伊朗船隻因過去涉及非法活動而受到美國財政部制裁，「我們已完全控制這艘船，並正在檢視船上貨物！」川普同時也再度威脅稱，若伊朗不同意與美國達成協議，將摧毀該國所有發電廠與橋樑。兩國之間的停火協議將於本週到期。在此種地緣政治情勢的背景下，原油價格大幅上漲。西德州中質原油（West Texas Intermediate）期貨收漲6.87%，報每桶89.61美元；國際基準布蘭特原油（Brent）上漲5.64%，收在每桶95.48美元。華爾街此前剛結束1個上漲週，標普500指數與那斯達克綜合指數在伊朗與黎巴嫩達成停火後創下歷史新高。當時伊朗宣布荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）已重新開放，但到18日該重要航道的船舶通行再次受限，伊朗官方媒體指責美國「未履行其義務。」對此，川普也重申，美國對該海峽的封鎖將持續，直到伊朗接受美方要求為止。
伊朗官媒爆「沒要參加談判」 貨輪遭炸將對美國進行報復
根據伊朗國營媒體伊斯蘭共和國廣播電視台（IRIB）報導，在美伊停火協議將於22日到期之際，伊朗表態目前無意參與與美國的新一輪會談，使雙方外交接觸再陷僵局。同時，阿曼灣發生美軍向伊朗商船開火並扣押船隻事件，也讓區域緊張情勢進一步升高。美國總統川普19日表示，美方代表團將於20日前往巴基斯坦首都伊斯蘭馬巴德（Islamabad），準備與伊朗展開新一輪會談。不過，伊朗官媒20日引述伊朗消息人士指出：「目前沒有參加下一輪伊朗與美國會談的計畫。」在談判前景不明之際，伊朗指控美軍違反停火協議，在阿曼灣向一艘伊朗商船開火，並派兵登船控制，導致船隻導航系統癱瘓。伊朗武裝部隊哈塔姆．安比亞中央司令部發言人批評，美方行動構成「海上劫掠」，並揚言將對美軍採取報復行動。伊朗塔斯尼姆通訊社則報導，伊朗已為戰事可能重啟做好準備，並警告若局勢再度升高，敵對方將面臨嚴重後果。報導指出，伊方研判當前局勢存在兩種可能，一是美方藉軍事部署對伊朗施壓，以提高談判籌碼；另一種則是美方可能藉談判掩護軍事行動，對伊朗部分島嶼發動突襲。伊朗方面認為，重新開打機率高於持續談判，因此相關軍事準備已提前部署。相關說法也反映伊方對美軍近期軍艦調動、武器運輸、偵察飛行及防空部署高度警戒。另一方面，美國對伊朗港口實施封鎖措施持續推進。美軍中央司令部指出，自封鎖開始以來，已有25艘商船依美軍命令掉頭或返回伊朗港口。伊朗方面則宣稱，一艘懸掛伊朗國旗的大型油輪已突破美方封鎖，成功進入伊朗水域。
伊朗貨輪欲強行通過！川普：美軍已開火攔截並扣押
根據《CNN》報導，美國總統川普（Donald Trump）19日表示，美軍在阿曼灣攔截並扣押一艘懸掛伊朗旗幟的貨輪，指該船試圖突破美國海軍封鎖，最終遭美軍驅逐艦開火癱瘓動力系統，並由美國陸戰隊接管船隻，事件使區域緊張情勢進一步升高。川普透過Truth Social發文指出，涉事貨輪「圖斯卡號」（TOUSKA）長近274公尺，試圖穿越美軍在阿曼灣執行的海上封鎖，但遭美國海軍飛彈驅逐艦「史普魯恩斯號」（USS Spruance）攔截。川普表示，美軍曾向該船發出警告，但船員拒絕配合，美軍隨後朝機艙開火，使船隻失去推進能力。川普發表此番言論之際，指責伊朗違反了目前停火協議，在重要水道採取了行動。德黑蘭再次封鎖了大部分船隻通過該海峽，並指責美國「背信棄義」。美國中央司令部（CENTCOM）其後發表聲明證實，史普魯恩斯號在經過長達6小時多次警告未果後，要求圖斯卡號船員撤離機艙，並發射數輪砲火癱瘓船隻推進系統。聲明指出，該貨輪被指試圖前往伊朗港口，違反美方封鎖措施，因此採取軍事攔截行動。這起事件被視為近期美伊在區域水域對峙再度升級的重要發展。報導指出，阿曼灣發生封鎖對峙同時，伊朗也持續在荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）執行自身海上管制措施。根據船舶追蹤數據，當天並無油輪通過這條重要航道，成為衝突爆發以來通行最冷清的日子之一。伊朗方面先前曾表示，只要美國維持海上封鎖措施，德黑蘭將持續限制荷姆茲海峽通行。由於荷姆茲海峽是全球能源運輸重要通道，任何封鎖或軍事衝突，都可能對國際油市及區域安全造成影響。事件發生數小時前，川普另宣布，美國代表團正前往巴基斯坦伊斯蘭馬巴德（Islamabad），準備與伊朗進行新一輪談判。白宮表示，美方代表團將包括副總統范斯（JD Vance）、中東特使魏科夫（Steve Witkoff）及川普女婿庫許納（Jared Kushner）。不過，伊朗是否確認參與談判，外界仍有疑問。報導引述伊朗消息人士說法指出，德黑蘭預計將派遣代表團於週二抵達巴基斯坦，且成員可能與前一輪談判相同，但部分伊朗媒體則對相關談判安排表達保留態度。
重啟不到1天！伊朗再度封鎖荷姆茲海峽 印度油輪遇襲
伊朗於18日表示，在重新解封航運交通不到1天後，已再次關閉荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）。伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍（IRGCN）指出，在美國封鎖措施解除之前，海峽將持續關閉，並警告「任何船隻不得從其在波斯灣與阿曼灣的錨地移動，接近荷姆茲海峽將被視為與敵方合作並遭到打擊。」對此，美國總統川普（Donald Trump）放話，德黑蘭無法藉由封鎖該水道來勒索美國。據美國財經媒體《CNBC》的報導，英國軍方的「英國海事貿易行動中心」（UKMTO）表示，革命衛隊的2艘砲艇向1艘正在通過海峽的油輪開火，但船隻與船員均安全，UKMTO未透露該船名稱及目的地。航運消息人士亦向《路透社》透露，至少另有2艘船在試圖通過該水道時也通報遭到射擊。印度孟買（Mumbai）方面則召見伊朗大使，原因是1艘懸掛印度國旗、載有原油的船隻在試圖穿越海峽時遭到攻擊。此次封鎖發生於伊朗前1天宣布在以色列與黎巴嫩停火期間，對商業船隻開放海峽之後，但外界很快對該航道是否無條件開放產生混亂。伊朗國家媒體於18日表示，由於美國未履行協議義務，海峽再次關閉，並指責美國持續封鎖伊朗港口。伊朗《伊斯蘭共和國廣播電視台》（IRIB）在社群平台X發文指出，伊朗曾依協議允許有限數量船隻通過荷姆茲海峽，但美方未履行承諾，因此目前通行需經伊朗批准。革命衛隊發言人佐勒法加里中校（Ebrahim Zolfaghari）指出，「對荷姆茲海峽的控制已恢復到先前狀態，在武裝部隊嚴格管理與控制之下」，並示警只要美國對伊朗港口的封鎖持續，伊朗將繼續阻止船隻通行。對此，川普在白宮的1場活動中表示，美伊對話進展良好，預計「在今天結束前」會有更多資訊。不過他也宣稱伊朗「有點耍小聰明」，試圖再次關閉海峽，「他們不能勒索我們。」川普曾在17日表示，可能不會延長即將於22日結束的2週停火協議。美國與以色列聯軍自2月28日於談判期間偷襲伊朗，直到4月7日川普才同意停火，條件是伊朗全面開放海峽。他警告，即便不延長停火，封鎖仍將持續，「那就會出現封鎖局面，而很不幸地，我們將不得不再次開始投下炸彈。」
若協議能防止衝突再起！路透：伊朗將考慮局部開放荷姆茲海峽
伊朗表示，作為其與美國談判的方案之一，只要和平協議最終能防止衝突再度爆發，德黑蘭可能會考慮允許船隻在「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz）阿曼一側自由航行，且不會面臨攻擊風險。1名知情人士指出，這項提議是伊朗在談判中釋出的條件之一。據《路透社》的獨家報導，美國與以色列對伊朗發起的戰爭，導致伊朗封鎖了該海峽的航運，引發全球能源供應史上最大規模的中斷危機；隨後美國也於13日對離開伊朗港口的油輪實施封鎖。據悉，荷姆茲海峽承載全球約20%的石油與液化天然氣運輸，位於伊朗與阿曼之間，最窄處僅34公里，是連接波斯灣與印度洋的關鍵通道，也是西亞能源輸出及包括化肥在內的重要貨物流通的主要航道。自美以聯軍於2月28日在談判期間偷襲伊朗以來，數百艘油輪與其他船隻，以及2萬名海員被困在波斯灣（Persian Gulf）內。雖然美國總統川普（Donald Trump）於15日宣稱，戰爭已非常接近結束，但對荷姆茲海峽的控制權仍是美伊談判中的關鍵問題。1名因議題敏感而要求匿名的消息人士透露，伊朗可能願意允許船隻使用該狹窄海峽中屬於阿曼水域的一側航行，且不會受到德黑蘭方面的阻礙。不過他並未說明，伊朗是否也會同意清除其可能在該水域布設的水雷，或是否所有船隻（包括與以色列有關聯的船隻）都能自由通行。消息人士補充，這項提案取決於華盛頓是否願意滿足德黑蘭的要求，這也是任何在荷姆茲海峽問題上取得突破的核心條件。1名西方安全消息人士則透露，允許船隻經由阿曼水域不受干擾通行的提案早已在醞釀中，但尚不清楚華盛頓是否作出回應。此項提議成為德黑蘭談判立場稍微軟化的明確跡象。此前數週內，伊朗曾提出對通行船隻收費，以及對該海峽行使主權等構想，這些舉措被全球航運業視為前所未有且違反海事慣例的單邊行動。本週在倫敦召開會議的聯合國「國際海事組織」（International Maritime Organization）成員國，對伊朗擬對通行船隻徵收通行費的構想表達反對。該組織警告，此舉將「開創危險先例。」伊朗的提案同時也可能成為航運恢復通暢的第一步。儘管過去數十年間伊朗曾不時扣押通過該水道的船隻，但整體航運秩序仍大致維持穩定。所謂的雙向分道通航制度，是聯合國航運機構於1968年在區域各國同意下採用，建立了現行的船舶航線系統，將航道分為伊朗與阿曼2側通行。
川普封鎖荷姆茲海峽「恐使北京陷入兩難」！專家：將破壞川習會
專家指出，美國總統川普（Donald Trump）下令封鎖「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz）的舉措，恐使北京陷入政策兩難，並可能破壞這位美國領導人即將在5月與中國國家主席習近平舉行的峰會。據《南華早報》報導，在美伊和平談判於12日未能達成協議後，川普在社群媒體上發文宣布，美國將封鎖這一具有戰略重要性的能源運輸要道。隨後美軍表示，海軍部隊僅會封鎖「進出伊朗港口的海上交通。」川普政府的命令指出，措施將於華盛頓時間13日上午10時開始生效，適用於波斯灣（Persian Gulf）與阿曼灣（Gulf of Oman）沿岸所有伊朗港口。命令同時強調，美軍不會「阻礙」往返非伊朗港口的船隻。據悉，全球約1/4的海運石油出口，以及約1/5的液化天然氣供應，需經由荷姆茲海峽運輸。在2月28日美以聯軍於談判期間偷襲伊朗後，德黑蘭幾乎全面封鎖海峽，引發全球能源危機。伊朗也於13日回應，波斯灣與阿曼海（Sea of Oman）的港口「要麼對所有人開放，要麼對所有人關閉。」該國最高作戰軍事指揮部發言人則稱：「如果伊朗伊斯蘭共和國的港口安全受到威脅，那麼波斯灣與阿曼海沒有任何港口是安全的。」德黑蘭還強調，海峽將持續對「與敵方有關聯」的船隻關閉。據悉，與美國盟友如菲律賓、日本相關的船隻，以及中國與巴基斯坦船隻，此前仍能通過該水道。在川普下令後，荷姆茲海峽的航運再次陷入停滯，逆轉了11日部分船隻得以通行的情況。對此，北京呼籲各方保持冷靜與克制，並強調戰爭才是造成航運中斷的「根本原因」。中國外交部發言人郭嘉昆13日表示，中方希望各方遵守臨時停火安排，「避免戰火再度升溫。」隸屬上海市人民政府的「上海國際問題研究院」資深研究員金良祥指出，伊朗與美國的雙重封鎖將導致海峽「完全停擺」，無疑會損害中國在該地區的重大利益。他表示，封鎖可能衝擊中國的供應鏈、能源安全以及北京與海灣國家的貿易，而這些國家是中國出口的重要市場。根據海關數據，海灣國家去年提供中國42%的原油進口；全球大宗商品與航運數據分析平台「Kpler」也指出，中國約12%的原油進口來自伊朗。此外，中國約1/3的液化天然氣來自西亞，其中卡達供應比例高達28%。華府策略顧問公司「Rihla Research and Advisory」創辦人馬克斯（Jesse Marks）表示，除了經濟衝擊之外，封鎖海峽「將迫使北京陷入其在整場戰爭中一直試圖避免的政治兩難」，「封鎖持續時間越長，中國在華盛頓與德黑蘭之間維持戰略模糊的立場就越困難。」他補充，川普的命令旨在「逆轉伊朗將海峽武器化的策略，切斷德黑蘭出口石油及收取過路費的能力。」據《路透社》報導，在7日華盛頓與德黑蘭達成為期2週的停火協議後，伊朗官員曾提出針對使用海峽船隻收取通行費的構想。馬克斯指出：「即使伊朗僅將部分收費制度常態化，都將永久改變海灣能源運輸的經濟結構，並為德黑蘭提供1條獨立於石油出口之外的收入來源。而這正是美國試圖阻止的。」他補充，若華盛頓履行允許非伊朗船隻（包括中國船隻）通行的承諾，美國將能「扭轉敘事」，將自身塑造成航行自由的保障者。另1個需要關注的問題是，載運伊朗石油的中國籍船隻是否會遭到直接攔截。他指出，中國據報透過「灰色網路」維持與伊朗的石油貿易，包括影子油輪、船對船轉運以及以人民幣結算的支付方式，專門用來規避美國制裁。對此北京一再否認相關指控，並表示雙邊貿易是在國際法框架內進行。馬克斯分析，「整個灰色網路如今將被迫在美國海軍執法區內運作。封鎖將大幅提高與中國有關船隻被扣押的可能性，」而這可能在下月舉行的川習會前引爆中美「衝突」。他進一步解釋，川普直接威脅中國能源利益的海上封鎖，可能是1種談判策略，「他希望在峰會上握有中國所需的關鍵籌碼，以便用緩解封鎖措施，來換取稀土、貿易條件或伊朗問題上的政治合作。」不過此舉的風險在於北京可能將此解讀為脅迫，從而壓縮2國的外交空間。因此馬克斯認為，美中雙方需要找到方法，將伊朗衝突與雙邊關係「分隔處理」，以免破壞雙方自去年10月釜山川習會以來建立的貿易休戰與穩定關係的外交努力。上海國際問題研究院的金良祥也指出，川習會的前景取決於川普在伊朗危機中的表現，「如果荷姆茲海峽危機尚未解決，川普訪問中國的可能性將明顯降低。」他強調，川普國內政治考量主要仍受對中貿易關係，以及即將到來的期中選舉的壓力影響。川普日前宣稱，由於伊朗戰爭尚未落幕，他將延後3月底至4月初的訪中川習會，到5月14日至15日，這將是近10年來美國總統首次訪華，不過北京仍未確認此次訪問行程。