陸地
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辛龍否認斷聯劉真父母「和家人都很好」 甜蜜告白：被女兒反管生活
辛龍2020年因痛失愛妻劉真暫別演藝圈，近日終於正式重返工作崗位，更與麗星郵輪合作打造獨家IP「星龍秀」，將於9月13日登上探索星號正式啟航，並邀請方季惟、王瞳同台演出。辛龍今（26日）共同出席記者會，除了分享復出後的工作近況，也首度回應日前外界傳出他與劉真父母「斷絕往來」，甚至曾攜帶契約書要求對方簽署的相關報導。辛龍表示：「我覺得不要太多去想像，因為現在我跟女兒以及我們的家人都很好。」他強調，目前生活重心就是陪伴家人以及專心做音樂，對於外界各種揣測則不願多做聯想，「最主要是我們家人都很好，這是最重要的。」24日辛龍在社群曬出陪女兒逛街的近照，父女互動引發不少關注。被問到私下究竟是嚴父還是慈父？他笑說：「我是單親家庭，是爸爸也是媽媽，所以我要注意的事情是真的要多。」不過說到父女相處模式，辛龍反而透露女兒才是對他比較嚴格的一方，「應該是女兒對我比較嚴厲一點，她會管我幾點睡覺、幾點起床、吃什麼，今天有沒有營養夠不夠，然後有沒有運動」。面對女兒對自己的生活細節如此關心，辛龍則表示尊重女兒的想法，「這是她的想法，我要尊重她」。而這次「星龍秀」對辛龍而言，不只是復出後的重要工作，更是他首度挑戰擔任製作人的新里程碑。他坦言壓力相當大，「因為在陸地上的秀跟在船上的秀不一樣，所以我們要設計出許多細節，我們都要注意到」。近期辛龍正式重返演藝圈，與麗星郵輪合作打造獨家IP「星龍秀」。（圖／蘇聖倫攝）
李貞秀宣布參選竹北市長 資格掀爭議！游盈隆：由竹縣選委會認定
前民眾黨不分區立委李貞秀與民眾黨決裂後，今（26）日宣布投入竹北市長選舉，預料將與民眾黨參選人邱臣遠正面競爭。不過，李貞秀能否取得候選人資格也成為焦點。中選會主委游盈隆表示，竹北市長候選人的受理及審查機關是新竹縣選委會，將依法認定參選資格。李貞秀過去因不分區立委資格等爭議與民眾黨爆發衝突，並多次公開批評民眾黨主席黃國昌及立院黨團主任陳智菡。如今她宣布參選竹北市長，若最終通過資格審查，將與民眾黨推出的邱臣遠爭取選票，使竹北選情再添變數。針對外界關注李貞秀是否符合參選資格，游盈隆指出，依選舉相關規定，參選竹北市長的受理審查機關為新竹縣選委會。一般情況下，包括鄉鎮市長、市民代表及村里長等地方公職候選人的資格，都由地方選委會認定，除非出現特殊或爭議情況，中選會才會介入。爭議關鍵則在《臺灣地區與大陸地區人民關係條例》第21條。陸委會今年4月釋示，原中國大陸籍人士必須在台設籍、完成註銷中國大陸戶籍，並向主管機關繳附註銷原籍證明後滿10年，才符合登記為公職候選人的資格。李貞秀是在2025年3月才補繳喪失中國大陸戶籍證明，因此有熟悉兩岸事務人士認為，若依陸委會釋示，以完成繳附證明之日起算10年，李貞秀目前可能尚未符合相關年限規定。中選會先前也表示，若原大陸地區人民登記參選，地方選委會將請戶政機關協助查詢是否具有繳附喪失原籍證明的註記，並據此確認是否已滿10年。陸委會今天下午則再次說明相關規定，但並未直接宣布李貞秀不具資格，而是表示她是否符合參選條件，仍應由選務機關依法做成最終認定。隨著李貞秀正式投入選戰，除了是否分食民眾黨邱臣遠票源外，能否通過新竹縣選委會的候選人資格審查，也將成為竹北市長選戰後續焦點。
李貞秀選竹北恐先卡資格關 游盈隆揭認定關鍵：未牽涉國籍法
前民眾黨立委李貞秀今（26）日宣布投入竹北市長選戰，不過人還沒正式登記，過去纏身的身分爭議就先成為能否參選的一大關卡。中選會主委游盈隆透露，竹北市長候選人資格將由新竹縣選委會受理及審查，目前問題重點仍在參選資格，尚未涉及《國籍法》。出生於對岸湖南的李貞秀，先前擔任民眾黨不分區立委時，身分問題便一路從立院外燒進質詢台。為替自己解套，她今年2月曾公開湖南省衡南縣公安機關出具的文件，主張自己1993年4月26日嫁來台灣後，中國大陸戶籍就已註銷。不過陸委會隨即打臉，依當時兩岸條例尚未建立單一戶籍制度，因此政府也不會要求陸配提出註銷中國大陸戶籍證明。雙邊一來一回，對於李貞秀究竟「何時完成身分轉換」，至今存在明顯落差。如今李貞秀揮別立院、宣布轉戰竹北市長。依陸委會今年最新核釋，原大陸地區人民參選所要求的「在台設籍滿10年」。有趣的是，該規定中還提到，相關人士須從完成繳附喪失中國大陸戶籍證明之日起算，而非單看取得台灣戶籍的時間。意味著，主管機關先前認定，李貞秀直到2025年3月才繳回相關證明；若依此認定，她此次參選資格勢必面臨考驗。對此，游盈隆表示，依《選罷法》規定，李貞秀若登記參選竹北市長，受理及審查機關為新竹縣選委會，一般情況下由地方選委會進行認定，除非出現特殊狀況，中選會才會介入。游盈隆進一步指出，目前此事尚未牽涉到國籍法的問題，現階段面臨的是參選資格問題。至於參選資格的核心，則在於「入籍是否滿10年的認定」，由於陸委會已有新的認定方式，因此候選人可能會面臨相關影響。
沙德爾路徑如「伸卡球」！有望驚險閃過本島陸地 粉專：王建民也讚嘆
中度颱風「沙德爾」今（25日）上午8時位於台北東方約980公里海面，持續朝西北西方向移動。氣象署表示，受到環境條件不利影響，颱風強度逐漸減弱，預計通過琉球附近海域後接近台灣北部海面，後續移動路徑及速度仍有高度不確定性。氣象粉專指出，沙德爾最新路徑以往北修正，有望精準削過台灣北部海面的「好球帶」。氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」說明，最新預報已明顯將沙德爾路徑往北修正，加上颱風靠近台灣過程中持續減弱，侵台機率也隨之下降。目前預測沙德爾將在本週四、週五（27、28日）最接近台灣，屆時風雨大小仍要視颱風路徑是否南壓而定。粉專形容，沙德爾之所以出現少見的「下墜路線」，是受到高氣壓強勢壓制，讓颱風路徑被「硬壓」下來，宛如一顆「連王建民都會讚嘆的精準伸卡球」。最新預報顯示，這顆「伸卡球」可望精準削過台灣北部海面的「好球帶」，驚險閃過台灣本島陸地，最後成為一個呼嘯而過、卻「不帶惡意的巨響」。「台灣颱風論壇」提到，台灣本島主要受到外圍環流影響，金門、馬祖則需留意較接近颱風核心所帶來的強風豪雨，其中北部可能出現間歇性風雨，沿海風勢較強，全台山區則須注意較大雨勢，台灣海峽及澎湖海域也可能出現明顯風浪。另外，粉專透露，目前沒有西南氣流形成跡象，週末南部仍可能降雨，但雨勢可望比前幾天減弱，待沙德爾逐漸遠離後，台灣天氣預料將慢慢恢復正常夏季型態。
今明雨勢趨緩！週四晚起北部變天 沙德爾逼近北台灣
氣象專家吳德榮在專欄「洩天機教室」中指出，今（25）日西南風帶來的水氣逐漸減少，各地降雨規模跟著縮小，不過局部地區仍可能出現強對流，雷擊、強風及瞬間強降雨等劇烈天氣仍須留意。最新歐洲（ECMWF）模式模擬顯示，明（26）日至週四（27日）白天天氣略為好轉，氣溫也將逐漸升高，但午後仍有局部短暫降雨機率。根據最新模式模擬，今日白天開始西南風水氣減少，整體雨勢較先前趨緩，不過大氣環境仍有發展局部強對流的可能。各地今日氣溫方面，北部約24至32度、中部23至30度、南部23至29度，東部則為22至32度。明日至週四白天，各地天氣將稍微穩定，白天逐漸轉為炎熱，部分地區仍可能出現短暫降雨，其中又以午後發生的機率較高。到了週四晚間，北部及東北部受到颱風環流影響，天氣將率先出現變化。週五（28日）除了北台灣持續受到影響，中部地區及南部山區受到颱風外圍環流影響，也可能出現局部降雨。依目前模擬結果來看，這波颱風影響仍以北台灣面臨的威脅最大。到了週六及下週日（29、30日），天氣將逐漸好轉，氣溫回升，但午後仍有局部雷陣雨發生的機率。颱風動態方面，氣象署最新25日凌晨2時「路徑潛勢預測圖」顯示，第18號颱風「沙德爾」持續朝西北西方向前進，預計明（26）日通過琉球附近後逐漸轉為偏西移動，週四、週五再轉向西南西前進，中心將進入台灣北部海面。依目前預測路徑，「沙德爾」暴風圈邊緣可能掃過北台灣，週五晚間則預計從馬祖附近登陸福建。沙德爾今日清晨開始進入海洋熱含量較低的區域，強度已由強烈颱風降回中度颱風，預估未來還會緩慢減弱，不過仍可能以中颱強度影響台灣，因此仍須持續注意後續變化。最新24日晚間8時歐洲系集模式顯示，沙德爾的平均模擬路徑同樣預測週四、週五中心通過台灣北部海面，不同模擬結果則分布在平均路徑左右兩側。相較先前預測，目前模式路徑已略微向北調整，颱風中心直接登陸台灣的機率隨之降低。雖然沙德爾中心登陸台灣的可能性降低，對陸地直接威脅也有所減輕，但目前預測仍顯示其暴風圈可能影響北台灣，加上颱風路徑仍可能持續調整，後續應持續觀察最新預報資訊，並提前做好防颱準備。另外，目前西北太平洋還有其他颱風活動，第19號輕度颱風「紫檀」持續在東京灣附近滯留打轉；位於菲律賓東方海面的第20號輕度颱風「閃電」，則順著大低壓環流呈逆時鐘方向移動。
陸官媒再批「新清史」：為分裂勢力提供「理論彈藥」！
中國大陸官方近年持續批判源自美國的「新清史學派」，指責其以滿文史料及西方「帝國」、「殖民主義」等概念重新解讀清朝歷史，將蒙古、新疆等邊疆地區視為不同政治單位，並為中國分裂勢力提供「理論彈藥」。隨著北京強化民族團結政策與自主歷史敘事，新清史已從學術爭論逐漸成為政治敏感議題。據《南華早報》報導，中國官方媒體《中國民族報》17日刊登1篇文章警告，「新清史嚴重侵蝕中華民族共同體歷史根基」，因此「必須正本清源，予以有力駁正。」 這也是《中國民族報》近2年來針對這個定義相對鬆散的學術思潮，所發動的最新一波批判。這場學術運動最早於1980年代末逐漸形成。與其說「新清史」是1個擁有統一理論與明確組織的學派，不如說它是1種廣泛存在的歷史修正主義研究取向，試圖重新理解由滿族統治者建立的清朝，如何治理中國以漢族為主的人口，以及眾多不同民族。採取這種研究方法的學者，透過滿文史料，重新檢視1項長期以來被廣泛接受的假設，也就是所謂「漢化」。這種觀點認為，征服中國的統治者，甚至鄰近民族，最終都會受到中國文化改造，而這一過程通常被描繪為1種自發、且大致單向進行的歷史演變。然而，新清史學者認為，「漢化」並不足以成為解釋清朝歷史的唯一框架。他們同時也借助人類學與社會學的研究視角，分析滿洲統治者與西藏宗教領袖、蒙古部族首領，以及新疆突厥菁英之間的政治與社會關係。 《中國民族報》這篇文章再次重申中國歷史學界長期以來對新清史的多項批評，其中包括指控這種研究取向，否認清朝作為中國正統王朝的歷史屬性。文章指出，新清史學者將清朝統治下的中原、東北、蒙古、青藏高原等區域，視為互不統屬的並列板塊，因而正在「割裂中華民族整體性」。文章進一步強調，新清史的二元認知絕非單純的學術觀點分歧，當「錯誤的歷史觀」與複雜的國際政治背景結合，便產生了「多重現實危害」。來自內蒙古大學的作者警告：「新清史將清朝疆域解構為『多元板塊』，否認邊疆地區與中國的歷史歸屬關係，這實際上是為形形色色的分裂勢力提供『理論彈藥』。」近年來，「新清史」的毒氣更是從陸地散播到海洋，催生出所謂的「海上新清史」。這個謬論將清代海疆治理的「自主性」抹黑為「擴張性」，甚至與所謂台灣「同心圓」史觀相互配合，為「台獨」分裂勢力張目。近10年來，中國學者持續指控新清史是企圖分裂中國的1場「學術陰謀」。文章指出，新清史的理論源頭可上溯至20世紀上半葉日本軍國主義背景下的「滿蒙非中國論」。彼時，白鳥庫吉、內藤湖南等日本學者出於為日本侵略擴張提供法理依據的政治目的，刻意將中國北方游牧民族與中原漢族對立起來，並將「中國」的空間壓縮成「漢地十八省」。這個論述本質上是為肢解中國領土完整性、割裂中華民族整體性、中斷中華文明連續性提供理論工具，其政治惡劣動機先於學術論證。對此，中國社會科學院研究員、滿族歷史學家定宜莊曾在2017年接受《澎湃新聞》訪問時，肯定新清史重視滿文史料的研究方式，並承認這項學術取向對中國國內相關研究具有啟發價值。她當時表示：「至於『新清史』是否存在某種政治目的，甚至背後是否有什麼陰謀，我認為我們首先……至少應該先了解他們究竟在談什麼，再去批評。只有如此，這種批評才具有說服力。」然而，在2019年的1場學術研討會上，定宜莊又澄清：「新清史是美國的東西，不是我們的東西」，並否認自己與這項學術運動存在任何從屬關係。另1位專門研究清代滿族史的中國社會科學院學者劉小萌，也曾在2012年發表文章指出，新清史有助於推動清史研究擺脫過度以漢族為中心的研究取向，並提高中國學者從事相關領域研究的學術標準。不過，劉小萌同時警告，如果否認清朝屬於中國歷史的一部分，這種研究取向勢必會走向極端立場。過去幾年來，隨著北京積極重塑少數民族與國家之間的關係，這場學術爭論也愈來愈帶有濃厚的政治色彩。其中包括近期正式施行的《民族團結進步促進法》，部分觀察人士認為，這部法律實際上為同化政策提供了法律授權。2024年，「中國國家民族事務委員會」曾發布學術研究指導方針。這個由「中國共產黨中央委員會統一戰線工作部」主管的中央政府機構，當時要求學界抵制多種「錯誤歷史觀」，其中便包括新清史。這次官方對新清史的批判，也正值北京加速建立1套「中國哲學社會科學自主知識體系」之際。中國政府希望透過這套知識體系，向國際社會解釋中國自身的治理實踐，並擺脫西方國家長期壟斷與扭曲的概念及歷史敘事。《中國民族報》17日刊登的文章也指出，「新清史」在否定清朝正統性的同時，還藉勢西方學術話語權，強調「非漢文史料至上」，貶低漢文史料的價值。該行徑試圖將中國歷史強行納入「西方帝國理論」的解釋框架，其本質是「西方中心論」在史學研究中的新變種：拿西方的殖民擴張邏輯來比附、剪裁中國歷史。回顧歷史，中國政府早在2002年啟動官方《清史》編纂工程，原本預計僅需10多年即可完成。然而，截至今日，這項工程仍未完成，也被外界視為清朝歷史至今依然具有高度政治敏感性的潛在跡象。對此，《中國民族報》文章下方的留言也建議：「新清史已經出版了大量著作，也提出許多論點，我們必須迎頭趕上。完整的駁斥，不可能只建立在1、2篇文章之上。」值得注意的是，對新清史觀點的反駁並非完全針對外國學者。事實上，這套學術取向近年也受到部分中國邊緣民族主義者支持，只是其解讀方式與主流新清史學者截然不同。部分網路意見領袖，經常被貼上「漢民族至上主義者」的標籤，將中國近代落後於西方列強，以及陷入所謂「百年國恥」的歷史責任，歸咎於滿洲統治者推翻以漢族為主體的明朝。他們將滿洲人描繪成入侵中國的「外來蠻族」，認為滿洲統治者殖民中國，並阻礙了中華文明的發展。這種觀點與新清史將清朝視為不僅僅是1個普通中國王朝，而更傾向將其與蒙兀兒帝國及鄂圖曼帝國進行比較的研究方式，在某些層面形成了耐人尋味的呼應。這類歷史觀在去年下半年一度在網路上達到高峰，之後遭到中國官方媒體公開駁斥，但支持這種觀點的人士至今仍活躍於社群平台上。
注意強降雨！「下到紫爆」慎防積淹水 專家示警：全台各地提高警覺
中央氣象署表示低壓帶及西南風影響，嘉義以南及東半部地區易有大雨或豪雨，南部地區可能有局部豪雨等級以上降雨，其他地區亦有大雨或午後大雷雨，請注意瞬間大雨、雷擊及強陣風，山區嚴防坍方、落石、土石流及溪水暴漲，低窪地區請慎防積淹水，並對17縣市發布豪、大雨特報，氣象專家吳聖宇提醒強降雨的威脅還有2天，請全台各地的民眾務必提高警覺。中央氣象署稍早針對「嘉義縣、臺南市、高雄市、屏東縣、臺東縣」發布大雷雨即時訊息，並對台南市、屏東縣發布災防告警訊息，持續時間至09時53分止。吳聖宇在臉書「天氣職人-吳聖宇」發文提到，「北邊關於簡拉維的定位問題JMA跟CWA的處理到現在仍是南轅北轍，但是之前就有提到真正該注意的重點已經不是颱風，而是西南季風強風軸移入帶來的強降雨。」吳聖宇指出目前南部進來的對流胞相當強，雷達上還可看出已發展出清楚的逆時針渦旋風場，「光是這一個對流胞的強降雨可能就還要持續一段時間，嘉義以南地區影響尤其大，務必要特別注意。白天陸地上的對流也會再度發展起來，其他地方也要留意熱對流造成的局部強降雨。」吳聖宇表示整個季風強風軸要遠離至少要等到下週二(25日)，今晚到明(24日)白天隨著強風軸持續移動，「強降雨區域還可能往北擴展到中部以及東半部地區，明晚才可能稍微好一些，後天(25日)才會進一步離開台灣，強降雨的威脅還有2天時間，提醒大家提高警覺，全台各地都是。」
太平洋3颱共舞！日氣象聽認定颱風「簡拉維」生成 最新路徑出爐
日本氣象廳發布消息指出，位於宮古島附近的熱帶性低氣壓已增強為今年第20號颱風「簡拉維」（Gaenari）。從目前預測路徑來看，簡拉維將朝西南方移動，逐步接近台灣。不過，我國中央氣象署是否跟進將其升格為颱風，目前仍待進一步觀測確認。根據氣象資訊，目前太平洋海域共有3個颱風系統，其中第18號颱風「沙德爾」強度持續增強，最快今晚可能升級為強烈颱風，未來將沿西北方向移動，預計下週三接近琉球海面，後續是否轉向並靠近台灣，仍存在高度不確定性。第19號颱風「紫檀」則預估將持續朝東北方向移動，並往廣東一帶移動。至於第20號「簡拉維」，由於該系統位於台灣附近，氣象署是否跟進日本氣象廳的颱風認定，將依台灣自身雷達、風速及實際觀測資料研判，並不一定與日本氣象廳同步。據了解，日本氣象廳2018年曾將熱帶系統升格為颱風「凱米」，但當時我國氣象單位仍判定為熱帶性低氣壓，未發布颱風警報。直到該系統離開台灣陸地後，氣象局依實測資料認定強度達標，才正式升格為颱風。
無人機逼近天然氣平台 羅馬尼亞F-16緊急升空擊落
羅馬尼亞當局表示，1架海上無人機20日在黑海接近尼普頓深海（Neptun Deep）天然氣開發計畫後，被羅馬尼亞空軍出動的F-16戰鬥機摧毀。羅馬尼亞總統達恩（Nicușor Dan）更直接指控，這架無人機來自俄羅斯。據美國財經媒體《CNBC》的報導，這起事件受到關注，不僅因為俄羅斯無人機再度出現在羅馬尼亞周邊，更因為事發地點靠近尼普頓深海天然氣計畫。這項耗資龐大的能源開發案被視為羅馬尼亞提升能源自主能力、降低對外國天然氣依賴的重要項目，一旦正式投產，羅馬尼亞將成為歐洲聯盟最大的天然氣生產國。羅馬尼亞國防部長米魯察（Radu-Dinel Miruţă）20日透過一系列Facebook貼文表示，羅馬尼亞海岸防衛隊（Romanian Coast Guard）當天上午發現1架海上無人機，位置距離尼普頓深海天然氣開採作業區僅數百公尺。無人機所在位置距離羅馬尼亞黑海港口城市康斯坦察（Constanța）以東約129公里。尼普頓深海計畫位於距離羅馬尼亞海岸約159公里的黑海海域。按照目前規畫，該計畫預計在2027年開始生產天然氣。對羅馬尼亞而言，尼普頓深海並不只是單純的能源開發項目。俄羅斯全面入侵烏克蘭後，歐洲能源市場經歷劇烈震盪，天然氣及石油價格大幅上升。西方政府一方面對莫斯科實施制裁，另一方面積極尋找俄羅斯能源以外的替代供應來源，能源安全因此成為歐洲國家國家安全政策的重要一環。在這樣的背景下，尼普頓深海天然氣資源的重要性更加突出。羅馬尼亞一旦開始大量開採黑海天然氣，不僅可提高自身能源供應能力，也有望進一步強化其在歐洲能源市場中的角色。米魯察表示，羅馬尼亞國防部在收到海岸防衛隊通報後，要求北約授權，以「接管局勢」。經過相關單位評估，並與總統達恩進行協調後，羅馬尼亞當局決定摧毀這架無人機。米魯察解釋，做出這項決定的主要考量，是保護在天然氣平台上工作的數百名人員，以及確保關鍵基礎設施安全，「經過評估，並與羅馬尼亞總統協調後，決定摧毀這架無人機，以保護在平台上工作的數百名人員的生命安全，並確保關鍵基礎設施受到保護。」為了迅速處理威脅，羅馬尼亞空軍緊急派出2架F-16戰鬥機。米魯察表示，戰機奉命對無人機進行交戰，最終成功將其摧毀。羅馬尼亞政府並未透露這架無人機的具體型號，也沒有公布它是否攜帶武器。不過，羅馬尼亞官員表示，經過調查後已確認這架無人機並非來自烏克蘭，而且相關資料顯示，整起事件只有1架無人機涉入。對此，羅馬尼亞總統達恩在X平台發文表示，這次攔截行動是1場「與時間賽跑的行動」，並稱這架無人機來自俄羅斯。「我強烈譴責俄羅斯聯邦不負責任地加劇這類事件。」他同時強調，羅馬尼亞將繼續與北約盟國保持警戒，以防衛自身領土並應對可能出現的威脅，「我們將與北約盟國保持警戒，捍衛自己並擊退這類挑戰。」截至目前，俄羅斯政府尚未就羅馬尼亞的指控作出公開回應。《CNBC》已聯絡俄羅斯政府尋求評論。北約發言人則告訴《CNBC》：「我們已知悉2架羅馬尼亞空軍F-16戰機緊急升空，以回應在黑海羅馬尼亞專屬經濟區內偵測到的1架海上無人機。」發言人補充，其中1架戰機成功與無人機交戰，並指出這項行動顯示北約成員國仍維持應對潛在威脅的高度戒備與快速反應能力。這起事件並非羅馬尼亞近期首次面對來自俄羅斯的空中或無人機威脅。過去幾週，多架俄羅斯航空器曾侵入羅馬尼亞領空。7月下旬，羅馬尼亞空軍便曾擊落1架無人機。當時達恩表示，羅馬尼亞及其盟國對這類事件抱持「最高程度的嚴肅性」，並將侵犯羅馬尼亞領空的行動定性為「不可接受且無法容忍」。據悉，羅馬尼亞與烏克蘭共享陸地邊界，而俄羅斯則位於黑海另一側。隨著俄烏戰爭持續，這種特殊的地理位置使羅馬尼亞成為戰事外溢風險最高的北約成員國之一。尤其黑海本身就是俄羅斯與烏克蘭軍事行動的重要戰場。俄烏雙方長期使用無人機、飛彈及其他遠程武器攻擊對方軍事與能源設施，戰場活動也因此存在影響周邊國家的可能性。今年5月，這種風險已經以更直接的方式出現在羅馬尼亞境內。當時，1架俄羅斯無人機擊中羅馬尼亞城市加拉茨（Galați）的1棟公寓大樓。加拉茨位於羅馬尼亞與烏克蘭邊境附近，這起事件也凸顯俄烏戰場附近國家面臨的安全風險。
還沒下完！今起雨彈連炸4天 下週再迎沙德爾威脅「路徑持續偏西」
臺灣今（22日）起至下週二（25日）持續受到低壓帶及西南風影響，西南部首當其衝，不定時可能有強對流發展或移入，午後更可能擴展至其他地區。氣象專家吳德榮提醒，這段期間除了防範雷擊、強風及瞬間強降雨等劇烈天氣，連日大量降雨也可能致災。另一方面，第18號颱風「沙德爾」路徑持續偏西，對臺灣威脅加大，下週四（27日）後的天氣變化將視其動向而定。吳德榮指出，最新21日晚間8時歐洲（ECMWF）模式模擬顯示，今日至下週二低壓帶緩慢北移，西南風挾帶水氣經過臺灣，其中西南部受到的影響最明顯，不定時有強對流發展或移入。受到西南風及水氣影響，午後強對流也經常擴展至其他地區，民眾應注意雷擊、強風及瞬間強降雨。由於降雨可能持續多日，吳德榮也提醒，除了短時間劇烈天氣之外，還要留意連日大量降雨可能帶來的災情。氣溫方面，受到天氣影響，今日白天高溫略降，北部約24至34度、中部24至32度、南部23至30度、東部23至33度。最新模式模擬顯示，下週三（26日）天氣將略為好轉，白天氣溫回升，不過局部地區仍有短暫降雨機率。到了下週四之後，臺灣天氣則將受到沙德爾後續路徑影響，仍須持續觀察。吳德榮表示，根據氣象署最新22日凌晨2時「路徑潛勢預測圖」，第18號颱風沙德爾已於21日晚間增強為中度颱風，目前位於關島東北方海面，未來5天將朝西北方向移動，再轉向西北西，預計下週四凌晨2時抵達琉球附近。強度方面，沙德爾今（22日）晚間有進一步增強為強烈颱風的機率。不過到了下週二，沙德爾將進入海洋熱含量降低的區域，屆時強度可能稍微減弱，再回到中颱等級。另外，目前還有另一個熱帶低壓在東京灣附近滯留打轉。至於外界關注的沙德爾後續路徑，吳德榮指出，最新歐洲系集模式顯示，平均模擬路徑在下週四、五（27、28日）持續偏西，模擬通過臺灣北部陸地後，再進入福建。個別模擬路徑也出現變化，分布在平均路徑右側、提早迴轉的模擬個數減少，位於左側且持續向西移動的個數則增加。吳德榮分析，這代表沙德爾北方高壓的模擬強度增強，使颱風西進，甚至朝西南西方向移動的機率大幅提高。吳德榮提醒，隨著最新模擬路徑調整，沙德爾對臺灣的威脅已經加大，「絕不可小覷」。由於距離颱風接近臺灣仍有一段時間，下週四之後的天氣狀況，仍須持續觀察沙德爾路徑及強度變化。
檢察長發函恐嚇里長？ 國民黨：反賄選宣導應說清法律界線
中國國民黨今（20）日召開「檢察長發函恐嚇里長？民進黨政府勿以司法之名製造政治恐嚇」記者會，考紀會主委張雅屏、律師蕭棋云、律師徐豪駿等出席。兩位律師表示，不反對司法機關進行反賄選宣導，但司法宣導應把法律風險及違法界線說清楚，而非讓民眾混淆合法交流行動與司法風險，甚至為避免困擾而終止所有交流；並指出若宣導未將真正涉及違法的具體情況說清楚，容易讓參加過交流活動的民眾產生恐慌及「寒蟬效應」。張雅屏指出，反賄選是地方及中央選舉前都會進行的相關工作，由檢察長寫信給基層村里長或參選人，也可以理解；但遍查過去相關資料，過往以檢察長名義發出的反賄選信件，並不會進行其他額外宣導。他質疑，為何這次檢察長的一封信，會「以這個宣導之名」，將兩岸交流、赴大陸交流相關事項納入說明，因此產生是否有「假宣導之名、行恐嚇之實」的疑慮，希望透過兩位律師就相關做法及司法面向進一步說明。蕭棋云表示，這次記者會「主要並不是說我們反對司法機關去對這些反賄選的宣導」，而是希望進一步說明，司法宣導應該更明確遵循「把法律的風險說清楚」，而不是很容易讓民眾混淆，認為一個合法的交流行動，就必然會造成自身的司法風險。蕭棋云認為，相關宣導內容所指的是，兩岸交流活動中不可夾雜支持特定人的違法行為，「而並不是說所有的交流行為都是必然是違法的」，但這個界線並沒有那麼明確地說清楚。尤其人民對司法機關具有信賴感，加上司法機關的高度威權性，很容易使民眾產生疑問，「是不是我為了避免所有不必要的困擾，就讓所有的交流都終止掉？」蕭棋云強調，在《臺灣地區與大陸地區人民關係條例》的架構下，交流並不是被完全禁止的，甚至希望兩岸之間有更多溝通管道，讓交流更頻繁、互動更正常化。但司法機關的這封信，很容易讓人民接收訊息時誤認為所有交流都應該被禁止。因此，「司法機關在發這封信函的時候，它應該要把界線說得更清楚」，避免讓人民混淆所有交流都會造成自身司法風險。徐豪駿則以自身參加兩岸交流活動的經驗表示，在台灣參加過相關交流活動的人很多，「其實去過、去參加過交流活動的人都知道，好像沒有叫我們去支持特定候選人過」，甚至他參加的團體中也有政治立場不同的團員，但待遇完全相同，活動內容就是看風景、參觀歷史建築，以及分享對當地風土、飲食等看法，並沒有政治活動。徐豪駿指出，對曾參加過交流活動的人而言，若稱參加這類活動會有違反《公職人員選舉罷免法》或《反滲透法》的風險，「其實是一個非常奇怪的事情，因為我們從來就沒有面對過這種情況。」徐豪駿表示，相關宣導只有一張紙，「有點像是命令的模式」，容易給人暗示不能前往參加交流活動的感覺。他強調，應該透過詳細問答，告訴里長參加活動可能遇到哪些情況、哪些事情絕對不能做、哪些事情不能做，以及「為什麼這個活動還是可以繼續參加，然後也不會犯法」。徐豪駿說，今年暑假已有許多人參加相關交流團，若現在反過來告訴這些參加過的人，可能成為遭起訴的潛在對象，「這不是就確實是非常這個寒蟬效應」，也會對曾經參加交流活動的青年學子造成很大的恐慌。徐豪駿並指出，他們查閱過去里長遭起訴或判決有罪的案件，發現「過去真的有罪的里長是在當地收錢的」，但相關宣導文宣卻沒有把這樣的情況說清楚。他質疑：「為什麼不把這種事情講清楚？不把這種事情講明白？
陸回收「不鏽鋼製」火箭創全球先例！實現「陸地回收、海上網捕」雙軌並進
中國大陸民營航太公司「藍箭航太」（LandSpace）研製的朱雀3號遙二運載火箭，19日在東風商業航太創新試驗區發射升空，火箭一子級按預定程式成功著陸於甘肅省民勤縣朱雀三號著陸場坪。這是中國在重複使用火箭關鍵技術上取得的1次關鍵突破，亦是首款成功入軌並實現陸地回收的運載火箭。與此同時，中國也是全球第1個沿著不同技術路線，成功實現軌道發射後回收的國家，形成雙軌並進的技術策略。即使是率先開創可重複使用火箭技術的美國，目前也尚未完成同樣的技術布局。據《南華早報》報導，藍箭航太19日成功回收1枚「不鏽鋼製」助推器，不僅創下全球先例，也標誌著中國在發展低成本、可重複使用火箭方面邁出重大一步。此前，用於這類發射任務的可重複使用助推器均採用鋁合金製造，而鋁合金的設計與原材料成本較高，因此開發成本可能更為昂貴。朱雀3號是中國第1枚同時完成入軌以及第1級回收的商業火箭。藍箭航天也成為繼美國太空探索技術公司（SpaceX）、藍色起源（Blue Origin），以及國有特大型企業「中國航天科技集團」（CASC）之後，第4個成功從軌道發射任務中，受控回收可重複使用運載器的實體。與SpaceX的「獵鷹9號」（Falcon 9）及藍色起源的「新葛倫」（New Glenn）一樣，朱雀3號採用著陸支腿回收火箭。不過，就在上個月，中國已經透過另1種不同技術，成為全球第1個在軌道發射任務中成功回收助推器的國家。當時，中國航天科技集團的「長征10號乙」（Long March-10B）第1級在發射後，利用獨特的海上網捕系統完成回收。SpaceX的「超級重型」（Super Heavy）助推器，同樣採用不鏽鋼製造，目前正等待美國聯邦航空總署（FAA）批准其首次回收飛行任務，屆時將用於把星艦（Starship）送入軌道。超級重型助推器同樣將嘗試1種不依靠著陸支腿的軌道回收方式，利用安裝在發射塔上的機械「筷子」臂，直接夾住並捕捉助推器。不過值得注意的是，19日的這項里程碑只是中國可重複使用火箭回收計畫的起點。相比之下，美國目前已經累積數百次成功的助推器回收與再次使用紀錄。另據中國官方《新華社》報導指出，這枚全長66公尺的朱雀3號火箭採用液態甲烷與液態氧作為燃料，19日上午7時35分從戈壁沙漠的酒泉衛星發射中心升空。火箭將鴻鵠3號（Honghu-3）網路衛星送入指定軌道，同時第1級返回地球，並在垂直狀態下成功降落於回收場。該回收場位於甘肅省民勤縣，距離發射場東南方約390公里。藍箭航天隨後在社群媒體發文表示：「此次任務標誌著中國首次成功使用著陸支腿回收第1級可重複使用運載火箭，也是中國首次成功在陸地上回收第1級軌道發射運載火箭。藍箭航天將持續推進可重複使用技術的迭代與工程驗證，助力我國進一步提升低成本、高頻率、高可靠性的太空運輸能力。」火箭副總設計師董鍇19日接受媒體訪問時表示，藍箭航天希望能盡快重新使用這枚回收的火箭，並希望未來朱雀3號每年能夠發射10次。報導補充，19日的發射，是藍箭航天第2次嘗試讓朱雀3號進入軌道並回收其第1級。在這枚火箭去年12月的首次飛行任務中，第2級成功進入軌道，但第1級在最後階段動力下降、準備朝著陸場降落時，突然爆炸。在那次任務結束後，朱雀3號項目負責人戴政告訴《央視》（CCTV），回收失敗的原因是第1級在距離地面約3公里高度時，未能按照要求重新點燃發動機。藍箭航天19日表示，在首次嘗試之後，公司針對可重複使用飛行對火箭進行最佳化，包括減少著陸點火發動機的數量、改進機載自主安全控制系統，以及強化再入大氣層時的熱防護能力。如今，朱雀3號已成為中國第2枚展示第1級回收能力的軌道火箭。第1枚是由中國航天科技集團研發的長征10號乙，其第1級在今年7月從海南省發射後，於1座海上平台上由巨型網具捕捉回收。這2枚火箭的酬載能力大致相近，所處級別也與SpaceX的主力火箭獵鷹9號相當。在1次性使用構型下，長征10號乙與朱雀3號分別可將約22噸與21噸酬載送入低地球軌道。若回收第1級，兩者的酬載能力則分別下降至約16噸與18噸。與朱雀3號的不鏽鋼設計不同，獵鷹9號採用鋁鋰合金製造。對此，董鍇表示，不鏽鋼的焊接工藝比鋁合金更加容易，而且這種材料價格低廉，同時具有良好的耐熱性能。這2枚火箭的成功回收，可能對中國建設寬頻網際網路巨型衛星星座具有關鍵意義。與SpaceX的星鏈計畫一樣，中國的國網（Guowang）與千帆（Qianfan）等計畫最終都設想將超過1萬枚衛星送入軌道，提供全球寬頻網路覆蓋。這不僅創造潛在的全球市場，也將形成具有重要戰略軍事價值的基礎設施。截至目前，星鏈已部署超過1萬枚投入運作的衛星，並在全球吸引超過1,200萬名客戶。就連烏克蘭的軍隊也廣泛利用星鏈進行戰場通訊，展現出這類衛星網路的軍事價值。相比之下，中國北京主導的國網衛星星座，以及由上海方面支持的千帆衛星網路，目前各自僅部署了約200枚衛星。這2項計畫的擴張部分受到中國缺乏類似獵鷹9號這種可重複使用主力火箭的限制。因此19日的這項成就顯示，中國可能有能力將自身的工程技術與製造能力轉化為更便宜、更快速的發射服務，使中國有望在中美兩國都加速部署網際網路衛星之際，與美國展開競爭。美國國家航空暨太空總署（NASA）已將可重複使用火箭的研發工作交由SpaceX等商業合作夥伴負責；中國則同時從國營與商業2個方向推進，由國家主導的太空計畫與商業航天產業同步研發可重複使用助推器。對此，中國國家航天局19日也表示，該機構協助協調朱雀3號的發射團隊，並表示將繼續支持中國可重複使用火箭技術的發展。中國可重複使用火箭接下來面臨的考驗，是這些成功回收的助推器能否完成翻修，並再次執行飛行任務。這是降低發射成本，以及支持更高頻率發射不可或缺的一環。
「季風低壓槽」雙擾動台灣！ 氣象專家曝成颱機率：明全台防大雨
天氣風險公司顧問吳聖宇表示，季風低壓槽快速成形，今日在季風低壓槽的偏東風影響下，東半部持續有迎鋒面降雨，西半部則是有局部午後熱對流雷雨，主要仍是集中在中部以南地區比較容易發生，且仍有局部較大雨勢機會。今（18）日吳聖宇在臉書粉專「天氣職人-吳聖宇」發文表示，預期中的季風低壓槽很快的成形，目前在槽中有2個擾動系統，分別是在台灣東南東方的94W以及南海的95W，台灣位於低壓槽北測，昨（17）日已經明顯開始轉為偏東風，為宜蘭、新北等地帶來了迎風面降雨，2縣市交界的山區以及蘭陽平原北側雨量不少，今天0時到上午8時30分已經有60至90毫米不等的雨量出現。吳聖宇指出，明（19）日台灣東南東方的94W就會快速靠近台灣以東，目前預報強度發展較為有限，有機會達到TD（熱帶性低氣壓）等級，但也可能維持低氣壓強度接近，成為颱風的機會較低；受到94W接近影響，北部、東北部有迎風面的短暫陣雨或雷雨，中南部持續有熱對流雷雨機會，各地有局部較大雨勢出現機會。吳聖宇透露，因94W強度較弱，目前預報大多認為靠近台灣以東後可能會往北繞過台灣地形，接著繼續往大陸沿岸靠近，或是在經過台灣地形的過程中逐漸減弱消失；不過即使它靠近後減弱消失，94W仍會讓整個季風低壓槽的位置往北調整、並且延伸到大陸華東沿海，導致台灣更進一步進入季風低壓槽的內部。吳聖宇說明，至於南海的95W，其位於季風低壓槽西側，位於整個季風低壓環流的主要位置，因此未來94W消失之後併入，就會逐漸調整為一個完整的季風低壓環流，強度也會逐漸發展，「會不會發展為颱風仍有待觀察，但應該會變成一個龐然大物」，後續95W大致會在南海活動，整體趨勢可能往廣東沿岸移動。吳聖宇提到，到了周四（20日），隨著94W經過並逐漸減弱，併入低壓槽內，台灣跟著進入季風低壓槽內部後，風向也會從偏東、東北風逐漸轉為偏南、西南風，晚間以後偏南、西南風的風速有逐漸增強趨勢，各地天氣持續不穩定，白天期間熱對流發展較旺盛，有局部大雷雨機會，晚間南風增強後，南台灣迎風面的降雨也會增加。吳聖宇預測，周五至周日（21日至23日），95W逐漸往北移動並接近廣東，台灣位於季風低壓右側，南風、西南風較強，水氣偏多，嘉義以南、恆春半島、台東地區有陣雨或雷雨，並有較大雨勢發生機會，其他地區也可能出現短暫陣雨。此外，吳聖宇提醒，白天配合熱力作用，陸地上有熱對流發展帶來局部大雷雨的可能性，整個週末天氣並不理想，有安排活動的民眾務必要留意天氣變化，避免前往山區等危險地區，南台灣民眾尤其要注意較明顯的降雨。吳聖宇補充，下周一（24日）預期95W進入華南後會逐漸向西移動，太平洋高壓外圍有機會推向台灣附近，天氣可望較趨於穩定；不過，目前仍有另一個變數，就是位於關島東南方的92W，目前多數預報資料認為92W未來幾天可能快速發展，成為TD（熱帶性低氣壓）甚至是颱風，並在下周逐漸靠近琉球東南方海域，如果92W發展得夠強，可能會阻礙太平洋高壓向西延伸，甚至又往東退回去，因此台灣下周能否明顯轉穩，仍要觀察92W後續發展。
中國晶片混進軍用無人機！295萬標案爆「偷料」 航見董座遭羈押禁見
「航見科技」以295萬元標得陸軍第八軍團無人機採購案，卻遭查出涉嫌採用中國製無人機晶片、飛控板等零組件，還遮掩產品標示、提出不實產地證明，企圖闖過軍方驗收。橋頭地檢署偵辦後，認定負責人張東琳、技術主管羅翊祥涉違反國安法及詐欺取財未遂，張男遭法院裁定羈押禁見，羅男請回。橋頭地檢署指出，日前接獲陸軍第八軍團指揮部函送，指承攬無人機採購案的廠商疑似使用中國大陸、香港及澳門製造的零組件。檢察長郭景東隨即指示主任檢察官陳竹君、檢察官嚴維德分案偵辦，並指揮調查局高雄市調查處組成專案小組追查。檢調查出，航見科技於2025年間以295萬元得標陸軍第八軍團無人機採購案，負責人張東琳與合作廠商「睿揚創新科技」的技術主管羅翊祥，明知標案對產品來源有嚴格限制，仍涉嫌採購中國封裝的無人機晶片、中國製飛行控制板等零組件，再組裝成無人機交付軍方。為掩飾零組件實際來源，2人另涉嫌以塗抹、遮蔽原始產品標示等方式處理相關零件，並提出不實產地證明，企圖讓軍方驗收人員誤以為無人機使用的零組件均符合採購規範：不過，陸軍第八軍團在驗收過程中察覺異狀，發現部分無人機疑使用中國製零組件，因而未支付採購款項，並主動將案件函送檢方偵辦。檢調於8月11日前往航見科技、睿揚創新科技等處搜索，扣押相關文件、電子設備及其他證物，同時通知張東琳、羅翊祥及相關證人到案說明，進一步釐清零組件採購、組裝及交貨過程。檢察官複訊後認為，張東琳、羅翊祥涉犯《國家安全法》第11條第1項第1款、第12條第1項交付、提供大陸地區產製品罪嫌，以及《刑法》第339條第1項、第3項詐欺取財未遂罪嫌，犯罪嫌疑重大，因此向橋頭地方法院聲請羈押禁見。法院審理後裁定張東琳羈押禁見，羅翊祥則予以請回。至於案件後續是否還有其他涉案人員，以及相關零組件的實際採購來源、數量及流向，檢方仍持續追查。橋頭地檢署強調，國防採購攸關國家安全與國軍戰力，廠商履約時應確實遵守契約及相關法令。對於明知標案禁止使用特定來源產品，仍以不實文件、遮蔽標示或其他手段企圖規避驗收者，檢方將依法嚴查，維護國防採購品質及國軍建軍備戰需求。
高溫飆36度又有大雨 專家示警下週「颱風成形」機率增加
受到中高層西風槽東移影響，大範圍低壓區向東北方移動，帶動台灣附近西南風強度提升，水氣明顯增多。氣象專家吳聖宇指出，週末（15日至16日）全台天氣極不穩定，迎風面的南部與中部地區需防範劇烈雨勢，背風面的北部及東半部則要慎防午後雷陣雨，提醒民眾假日出遊應備妥雨具並留意最新氣象資訊。吳聖宇今（15）日稍早透過臉書粉專「天氣職人-吳聖宇」發文表示，今明兩天低壓帶持續影響，西南風帶來充沛水氣，中部以南地區降雨機率高，其中嘉義以南更有機會出現短延時豪雨或局部大雨。至於北部、東半部地區及北部山區，午後因熱對流旺盛，極易引發大雷雨，強降雨往往伴隨雷擊與強陣風，前往山區或水域活動的民眾應特別注意安全。在氣溫方面，吳聖宇說明，受西南風沉降及地形影響，今明兩天全台持續悶熱。中南部高溫約落在32至34度，北部與東半部高溫則達33至35度。值得注意的是，大台北盆地以及花東局部地區在午後雷雨來臨前，有機會出現36度以上高溫，民眾戶外活動時務必防曬並適時補充水分，預防中暑。此外，吳聖宇分析，下週一（17日）起大氣環境出現顯著轉折，原本的低氣壓向東北遠離，太平洋高壓漸次西伸，整體風向將由西南風逐漸轉為偏東風。屆時降雨型態將出現「迎風面與背風面互換」的現象，雨區轉移至東半部與恆春半島，西半部地區特別是竹苗以南，則轉為以午後熱對流雷陣雨為主。最後，吳聖宇提到，下週二至週三（18日至19日）起，隨著東風增強，南海及菲律賓東方海面的季風低壓槽內可能陸續有熱帶擾動孕育發展；但他也提醒，下週後半段熱帶低壓或颱風形成的機率增加，尤其菲律賓東側擾動影響台灣的風險較高，後續是否影響台灣陸地或海域，仍待持續觀察。
別吵醒牠！「船上鳴霧笛」驚動熟睡北極熊 挪威重罰17萬台幣
挪威斯瓦爾巴群島近日發生1起罕見事件，1名人士因在船上鳴響霧笛，驚醒1頭正在陸地熟睡的北極熊，被當地總督府認定為蓄意干擾受保護動物，遭處以5萬挪威克朗（約新台幣17萬元）罰款。CNN報導，這起事件發生於8月初。當時，1艘船正在斯瓦爾巴群島北部的峽灣航行，船上1名人員發現1頭北極熊正在岸上睡覺，隨後鳴響船上的霧笛。這種低沉而響亮的號角主要用於海上航行警告，巨大的聲響驚醒北極熊，隨後移動到另一處。斯瓦爾巴總督福瑟（Lars Fause）表示，當局認定鳴笛行為對北極熊造成不必要的干擾，而且是故意為之，因此在週四對涉事人開罰。當地環境保護法規明確禁止任何人「不必要地干擾、引誘或追逐北極熊」。斯瓦爾巴對北極熊的保護相當嚴格。相關規定指出，每年7月至翌年2月期間，人類與北極熊之間必須保持至少300公尺距離；3月至6月進入北極熊交配季節後，安全距離更提高至500公尺。當地自北極熊受到保護後，也已禁止獵捕這種北極頂級掠食者。專家指出，夏季對北極熊而言尤其重要。由於海冰減少，牠們捕食海豹的機會下降，能取得的高脂肪食物也隨之減少。因此，健康狀況良好的北極熊往往會透過長時間休息、減少活動來節省能量，以度過食物不足的時期。國際北極熊組織研究與政策副主席約克（Geoff York）說明，在這段期間驚擾北極熊可能造成額外的能量消耗，對其生存甚至繁殖造成影響。尤其是懷孕或正在哺乳的母熊，若因人類干擾而被迫活動，可能消耗原本應該用於維持身體狀況的寶貴熱量。斯瓦爾巴群島及巴倫支海一帶估計約有3,000頭北極熊，其中部分會遷徙至俄羅斯北部的法蘭士約瑟夫地群島。由於北極熊會隨季節移動，斯瓦爾巴當地全年約有300頭留駐。約克表示，當局迅速對事件採取行動，有助於提醒遊客及船隻操作人員遵守野生動物保護規定，避免為了觀看或驚動北極熊而干擾牠們的自然生活。
雨彈連炸4天！西半部慎防局部大雨 專家曝新颱風最快這天生成
受西南風強度增加與低壓帶影響，台灣本週末起將面臨極不穩定的天氣型態。氣象專家提醒，從今（14）日起至下週一（17日），西半部地區有局部較大雨勢發生的機率，中南部地區更需防範短延時強降雨；而到了下週二（18日），要觀察西北太平洋及海南島附近熱帶系統發展。「天氣職人」吳聖宇透過臉書粉專分析，受西南風與夜間陸風輻合效應影響，中南部沿海平原地區自今日凌晨起便陸續有強對流發展。隨著長江流域至華南一帶的低氣壓向東北方移動並增強，台灣附近的西南風強度顯著提升，進而帶入大量水氣。台中以南地區一整天皆有斷斷續續的短暫陣雨或雷雨，其中嘉義以南沿海及內陸地區，更需特別留意強降雨發生的可能性。除了迎風面的中南部降雨較為顯著外，北部與東半部地區的午後天氣變化同樣不容小覷。在日間太陽加熱的熱力作用加成下，各地山區易激發旺盛的熱對流，並向平地擴散。尤其大台北地區、基隆及宜蘭一帶，午後極易出現局部大雷雨或劇烈天氣，前往山區或溪邊活動的民眾應特別提高警覺，並避免在危險區域逗留。氣溫方面，受到降雨頻繁影響，全台各地高溫大致維持在32度至34度之間，中南部降雨區體感會稍微涼爽。然而位於背風面的北部與花東地區，在午後雷雨發展前仍相當悶熱，大台北盆地內在上午至中午時段更有機會出現35度以上的局部高溫。而氣象專家賈新興也在臉書發文提醒，高溫區域的民眾進行戶外活動時應做好防曬措施，並規律補充水分以預防熱傷害。賈新興提到，週六（15日）至下週一（17日），西半部有局部大雨發生機率，呼籲民眾外出務必隨身攜帶雨具，低窪地區要注意排水。針對民眾關心的颱風，賈新興指出，下週二（18日）起需密切觀察西北太平洋及海南島周邊熱帶系統的醞釀情形，尤其8月20日前後，更需追蹤中太平洋是否有「跨界熱帶系統」向西移入的趨勢。但由於南海至菲律賓一帶新建立的低壓中心是否會進一步發展增強仍具備高度不確定性，仍需持續監測。
未來一周水氣增！ 明後天「3地」慎防大雨
未來一周受到西南風及低壓帶影響，全台天氣不穩定，各地降雨機率增加。明（13）、後（14）天南部地區有局部大雨，大台北及北部山區午後要留意較大雨勢，周六（15日）西南風增強後，南部雨區擴大，並有短延時豪雨發生機率。中央氣象署預報員鄭傑仁表示，明、後天南部有不定時局部短暫陣雨或雷雨，並有局部大雨；中部清晨至上午有局部短暫陣雨或雷雨，午後中部以北及東半部也有局部短暫雷陣雨，大台北地區及北部山區有局部大雨。鄭傑仁透露，到了周六，西南風增強，南部雨勢進一步增加，雨區也會擴大，除了陣雨、雷雨外，還有短延時豪雨發生機率；中部也有局部大雨或雷雨；北部地區及東半部有午後短暫雷陣雨及局部大雨。鄭傑仁指出，下周日（16日）西南風逐漸減弱，中南部仍有局部短暫陣雨及局部大雨，午後北部、東半部有雷陣雨，北部及宜蘭山區也可能出現局部大雨；下周一至周三（17日至19日）受到低壓帶影響，南部地區持續有雨，東半部整天有局部短暫陣雨，基隆北海岸及大台北則有零星降雨，中部午後有局部雷陣雨，新竹以南也要留意局部大雨。未來降雨趨勢。（圖／氣象署提供）鄭傑仁提到，氣溫方面，未來一周各地高溫約32至35度，明、後天大台北、宜蘭、花蓮、台東及中部內陸有機會出現36度高溫，提醒民眾外出仍要注意天氣變化。未來高溫趨勢。（圖／氣象署提供）鄭傑仁說明，南卡颱風未來將朝東北轉北移動，最強仍維持輕度颱風等級，受到海氣條件不佳因素，預計很快就會在洋面減弱；琵鷺颱風則預計未來6至12小時減弱為熱帶性低氣壓，且距離陸地遙遠，對台灣沒有直接影響。另外，鄭傑仁提醒，西北太平洋目前仍處於大範圍低壓帶環境，仍有熱帶擾動或颱風發展的機率。南卡颱風最新路徑。（圖／氣象署提供）
暗助陸商來台申請貝里斯國籍 名律師陳振瑋「危害國安」遭起訴求重判
曾為連勝文槍擊案兇手「馬面」林正偉辯護的知名律師陳振瑋，在律師事務所樓上另開移民顧問公司，卻涉嫌以「假商務、真移民」方式安排中國大陸人士來台，向貝里斯駐台大使館申請貝里斯護照與國籍，共有4名大陸人在2023年到2024年間分別以建築工程公司、電梯公司、環保科技公司、杜拜雕刻機公司主管的身分，謊稱與台灣公司簽約合作需來台履約，其中一名李姓總經理甚至隱瞞自己有人大的背景。台北地檢署認定陳振瑋涉犯《臺灣地區與大陸地區人民關係條例》，今天偵結起訴，起訴書批評他身為律師卻沒有維護民眾對律師專業的信賴，利用友邦在我國設立大使館的外交優勢，以假資料向移民署申請，嚴重危害邊境有效管理，形成國家安全的潛在破口，並藉此牟利「2萬5千元」，因此請求法院重判。本案除起訴陳振瑋，還起訴陳振瑋移民公司員工、其他移民顧問業者以及配合造假商務行程的公司負責人等6名被告。根據了解，大陸人來台審核尺度近年緊縮，僅限探親與商務兩種目的，不少對岸有力人士為了「洗身分」取得外國籍，才規劃向貝里斯申請護照及國籍，負責接洽的移民顧問業者可能有向其他貝里斯友邦申請簽證卻不順利，又或者考量台灣也有貝里斯大使館而且距離大陸比較近，才想出假商務、真移民的方法。檢方掌握，自稱大慶正陽建築安裝工程公司技術部經理的祝乃賢，2023年9月16日入境台灣、同年9月20日出境；自稱杜拜商ColourfulWay Trading L.L.C採購總監的孫濤，2023年10月10日入境台灣、同年10月15日出境；這兩名大陸人表面上提出公司在職證明、商務活動團體名冊、商務活動計畫書、行程表、與台灣公司的採購合約書，實則趁著獲准來台的機會，前往貝里斯大使館接受面談，為取得貝里斯國籍做準備。還有一名自稱凱斯博電梯總經理的李鳳祥也申請來台商務履約，實際目的也是貝里斯國籍，他除了向移民署提出商務行程的資料，另外附上未擔任中共黨政軍或人大政協等職務的切結書，但仍被查核發現他具有人大的背景並駁回申請。承辦檢察官葉詠嫻查出，安排假商務行程的維鐸移民顧問公司，登記負責人姓黃，幕後操盤者就是陳振瑋律師，他跟加威國際移民顧問公司的實際負責人施逢燊合作，再勾結昀倡、煜泰宏國際、智泰科技共三家公司，冒充這些大陸人在台商業合作的對象，向移民署提出商務行程的申請。陳振瑋與施逢燊約定，每件代辦費8萬元美金他抽5千，其餘7萬5給施逢燊，但烏龍的是，李鳳祥來不成台灣，祝乃賢、孫濤申請貝里斯國籍都被拒絕，所以一律退款。陳振偉等人本案唯一不法所得，來自一名自稱湖北興億豐環保科技總經理的陸濤，他付了2萬5千元代辦費，在2024年7月30日入境我國、同年8月3日出境，但來台目的不明。
白海豚生命週期逾15天！「一路向西」近6千公里創紀錄 完整足跡曝光
白海豚颱風上月27日在國際換日線附近生成後，一路向西移動，行經日本沖繩、掠過台灣北部海面，最後登陸中國大陸浙江省。資料顯示，白海豚的完整路徑超過近6000公里，不僅橫跨廣大太平洋，也創下對岸自1951年有颱風紀錄以來，生成位置最偏東、奔襲距離最遠，並登陸中國本土的熱帶氣旋紀錄。白海豚一路西行，也在太平洋海面留下明顯「足跡」。前氣象局長鄭明典今天在臉書分享海溫距平圖指出，颱風通過海域時，強烈風力及氣流會攪動海水，使深層較冷海水上湧，進而在海面形成低於氣候平均值的冷水區。從圖中可看到台灣東側海域出現一條狹長藍色區塊，正是白海豚颱風經過後留下的冷海水軌跡。截至今天（10日）上午，白海豚仍位於中國大陸浙江省境內，維持輕度颱風等級。氣象觀察指出，白海豚自生成至今生命週期已超過15天，約為一般颱風生命週期的2至3倍，顯示其在太平洋上維持時間相當長。目前白海豚已進入生命末期，結構逐漸受到陸地摩擦及環境條件影響而減弱，預估最快今晚將進一步減弱為熱帶低壓，這場罕見的長途「颱風之旅」也將告一段落。