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陸海警4艘船闖金門限制水域 海巡署斥「常態騷擾」非執法巡查
大陸海警局東海分局28日發布新聞指稱，「福建海警於金門附近海域依法開展常態執法巡查」，海巡署嚴正駁斥，「與事實不符」，大陸海警船假借「執法巡查」名義，穿越金門限制水域線，分析航行態樣，已成為「常態騷擾」，絕非「執法巡查」，不僅影響兩岸氛圍，也破壞區域的和平與穩定。賴清德總統宣布要推動「守護民主台灣國家安全行動方案」後，大陸國台辦27日稱，如果台獨分裂勢力膽敢突破紅線，大陸必將斷然出手、迎頭痛擊。28日大陸海警即宣布在金門附近海域依法進行常態執法巡查。海巡署指出，28日上午8時50分，4艘大陸海警船「兩兩一組」分別自金門料羅東方及烈嶼西南方以縱隊方式航入我國水域；海巡署第十二巡防區偵獲立即以預先部署的4艘巡防艇航前近迫，併行監控，阻擋陸船深入我國水域，並透過中、英文無線電廣播要求轉向航離，4艘海警船在我方巡防艇併航監控下，歷時約2小時，上午10時50分航出金門限制水域。海巡署表示，從11月以來，陸方利用海警船假借「執法巡查」名義，穿越金門限制水域線，分析航行態樣，已成為「常態騷擾」，絕非該機關網頁所示「依法開展常態執法巡查」，此舉不僅影響兩岸氛圍，也破壞區域的和平與穩定。此外，國防部公布中共機艦動態，自28日上午9時30分至下午3時10分止，陸續偵獲中共殲-16戰機、空警-500預警機等，各型主、輔戰機及無人機計23架次出海，其中20架次逾越海峽中線及其延伸線，進入我北部、中部及西南空域，配合共艦假「聯合戰備警巡」之名騷擾我周邊空、海域。
海巡助對岸漁船滅火、逃生 管碧玲：基於人道跟海上安全必須這樣做
中共近日以「聯合戰備警巡」名義，頻繁在台灣周邊海空域活動，海巡新竹艦15日在台北港西北方約28浬海域巡弋時，接獲中國大陸漁船「閩東漁61227」失火、以無線電求救，海巡人員立即趕往現場滅火，並協助船上15名中國大陸船員安全轉移。對此，海委會主委管碧玲今（20）日表示，在人命關頭，「一碼歸一碼」，人道救援仍是不能放棄的原則。管碧玲今日赴立法院進行業務報告前受訪指出，這艘中國漁船是海巡署幫忙滅火，難道不需要嗎？基於人道跟海上安全，必須這樣做，救援是救援，「但執法我們也沒有手軟」。管碧玲表示，兩岸對峙下儘管心裡恨得牙癢癢，不斷消耗我方量能、進入禁限制區，這部份海委會嚴厲譴責，「但一碼歸一碼，人道救援，要我們不去做，我們也做不到」。
無懼風浪！10餘陸船越界搶捕漁獲 五星旗清晰可見
強烈颱風樺加沙來襲，受外圍環流影響，金門周圍海域22日出現7至9級巨浪，船隻爭相擠進沿海錨地泊港，卻有民眾發現北碇島與峰上中間海域下午出現10餘艘大陸籍漁船無懼風浪搶捕漁貨，險象環生。目擊民眾直言，有些漁船離岸根本不到100公尺，如入無人之境，連五星旗都清晰可見，歷時約數小時。目擊民眾表示，大陸籍漁船越界時有所聞，但趁強颱來襲，一次出現10餘艘漁船相當罕見。他研判，大陸籍漁船應是研判我方海巡艇噸位太小，且樺加沙外圍環流造成風浪過大，才會如此大膽越界搶捕漁貨。「有些漁船連五星旗都清晰可見！」該民眾說，幾艘漁船甚至離峰上岸際不到100公尺，擔憂若因風浪影響衍生事故，恐又掀起兩岸紛爭，兩岸漁民都只是討生活，最大期盼就是兩岸和平、安居樂業。據悉，大陸籍漁船搶捕漁貨，海巡署雷情均持續監控，金門海巡隊也派艇前往驅離，但因海象惡劣，甫出港即發現無法安全航抵現場，改為岸際持續監控，視海象許可再前往處置。據中央氣象署資料，金門雖未列入警戒區域，但最大風力已達8至9級、陣風11級，海巡署金馬澎分署第12巡防區機先防處，自颱風警報發布起，即持續以雷達嚴密監控海上船舶動態。由於金門料羅至大帽山南方海域為商貨輪航道，截至昨下午6時30分，第12巡防區雷達監控計有59艘商貨輪於海域避風滯留，其中大陸籍56艘、外國籍3艘，已依規定通報。航政機關表示，陸續接獲部分船舶通報，因無法停泊於廈門錨泊區，故於該海域申請緊急避風滯留；另將嚴密監控未獲申請許可的錨泊貨輪，一旦海象許可，將立即派遣巡防艇驅離及取締。金馬澎分署表示，颱風期間商貨輪任意滯留外海，易發生船舶擱淺等海難危安事故，商貨輪及相關代理行應向主管機關完備錨泊申請作業。
台陸漁船發生擦撞 海巡迅速馳援助和解
澎湖籍漁船24日深夜在兩岸重疊經濟海域作業時與大陸鐵殼船發生小擦撞，一度失去動力。海巡署接獲通報、並透過雷達掌握，大陸海警船同時間也航向事發海域，因此艦隊分署第一時間即派出一艦一艇前往處置，最後在25日清晨7時許，2擦撞漁船達成和解共識，由陸船以新台幣2萬元賠償澎湖漁船損失。海巡署於前日深夜11時許接獲通報，澎湖籍漁船「順海發2號」於七美西南方約46浬海域作業時，與大陸鐵殼船發生擦撞，船隻一度失去動力。由於事發地點雖屬於兩方重疊的經濟作業海域，但透過雷達掌握，大陸海警船「2204」同時間也正航向事發海域，擔心我漁船受到干擾，因此派遣安平艦及澎湖海巡隊百噸級巡防艇趕往現場。艦隊分署指出，巡防艇及安平艦昨日清晨5時許相繼抵達事發海域，隨即發現大陸海警船「2204」距離事故現場僅0.5浬，於是隨即採一艦一艇方式雙重戒護，由安平艦監視陸海警船執行戒護，巡防艇則針對兩造船舶進行外觀蒐證，並與「順」船通聯，確認船上1名台籍船長及3名印尼籍船員均無人受傷，且船舶安全無立即危險，海巡人員便展開行政調查及蒐證。經瞭解，肇事陸船事發後停留於現場海域未離開，海巡艦艇也主動與大陸海警船通聯，明確要求雙方都不靠近干擾船舶，並針對各自船隻溝通並提供協助。最終於上午7時許，兩造船舶達成和解共識，由陸船以新台幣2萬元賠償「順」船損失，而「順」船也自行排除故障、恢復動力，結束這場有驚無險的海上擦撞意外。
知法犯法！理事長帶頭走私牡蠣 慘遭判刑
連江縣漁會理事長陳佳瑜2023年5月間指示漁民陳義章走私5噸餘帶殼牡蠣進台灣，連江地方法院認為陳佳瑜身為漁會理事長，應為漁民表率，竟帶頭從事損及馬祖地區名譽的走私行為，故不予宣告緩刑，處1年6月徒刑，併科罰金25萬元；處陳義章1年2月徒刑，併科罰金20萬元。連江地檢署指控，陳佳瑜是陳義章的雇主，2023年5月27日凌晨4時許陳佳瑜指示陳義章駕駛漁船自南竿鄉出發，在北竿海域與陸籍漁船併靠，走私5062公斤牡蠣、淡菜4465公斤入境，被海巡署查獲，2人還辯稱牡蠣為自家養殖，但因航跡未進入養殖區，反而與陸船有密切接觸紀錄，說法不被採信，依走私等罪起訴。法院審理時，陳佳瑜、陳義章雖然坦承犯行，但法院認為，2人偵查時說詞反覆，且陳佳瑜先前也曾有因未經主管機關許可、擅自指使他人駕駛船舶前往大陸獲緩起訴處分的前例，認定陳佳瑜對於兩岸安全與貿易秩序維護意識薄弱，具相當惡性，陳義章則在海巡登檢時拒查、大聲咆哮，顯見2人並沒有完全悔悟。法院考量陳2人長年居住在連江縣且從事漁業，應知道與大陸地區人士交易時應向主管機關申請核准，且陳佳瑜更擔任漁會理事長，本應為漁民表率，卻為圖己利走私巨量牡蠣，有害貿易利益、社會經濟秩序、食品衛生安全與相關單位查緝的勞力時間，應予相當程度非難，依違反《懲治走私條例》處陳佳瑜1年6月徒刑，併科罰金25萬元；處陳義章1年2月徒刑，併科罰金20萬元。全案仍可上訴。
馬祖成兩岸走私熱區 從龍蝦到鸚鵡蛋衝擊食安與保育
馬祖近年來已成為兩岸走私活動熱區，不法集團從高經濟價值的澳洲龍蝦、大陸牡蠣，到近期查獲的保育類鸚鵡蛋，顯示走私貨品已趨向市場導向與高利潤化。查緝人員直言，「殺頭生意有人做」，金門、馬祖因其特殊地理位置，儼然已成為兩岸走私的樞紐。2020年底大陸禁止澳洲龍蝦進口，走私集團看準其中利潤，利用金門、馬祖與大陸福建省僅10公里之隔的狹窄水道，將澳洲龍蝦從台灣轉運至金門，再利用海上接駁方式走私進入大陸。這種模式不僅能避開關稅，更能趁年節市場需求高漲時，獲取暴利。查緝人員指出，即便金馬地區居民每餐都吃龍蝦，也無法消化如此龐大的進口量，這背後顯然是走私集團在幕後操作。除了高價龍蝦，今年初大陸牡蠣也循類似手法，利用馬祖進行「洗產地」走私來台。連江地檢署指揮海巡署查獲兩艘漁船自南竿鄉福澳港出海，與大陸漁船併靠走私牡蠣，已起訴涉案3人。檢方強調，此類走私行為不僅衝擊國內農漁業經濟，更可能引發食品安全風險。儘管被告聲稱牡蠣來自養殖區，但航跡紀錄與查獲的統一包裝重量均與正常養殖情形不符，且有與大陸船隻接駁的明確軌跡，證實馬祖已成為不肖業者洗產地的管道。近年來，不法集團走私貨品，已趨向市場導向與高利潤化。查緝人員表示，過去走私常見的花生、香菇等已不多見，走私集團更著眼於高單價、查緝難度較高的物品，如近期查獲的「鸚鵡蛋」走私案便是明顯事例。據查緝人員透露，每顆鸚鵡蛋在市場上可賣到上萬元，即便查獲2000多顆，走私集團仍能獲利上千萬元，驗證了「殺頭生意有人做」。這些鸚鵡蛋除了可能透過小三通的漏洞夾帶進出，更多是利用海關無法立即查驗鳥蛋品種的特性，將一、二級保育類動物的蛋「魚目混珠」走私進入大陸，甚至以金馬為跳板，銷往其他國家，嚴重危害全球生態保育。
海巡署端午前夕馬祖「擴大掃蕩」 嚴加防堵走私偷渡、非洲豬瘟
端午連假將至，為防範陸船越界、走私偷渡及非洲豬瘟疫情威脅，海巡署第11（馬祖）巡防區指揮部24日啟動聯合擴大威力掃蕩專案勤務，出動上百人力及海陸裝備，全面強化馬祖地區海域與海岸線的巡查與查緝行動，展現強勢執法決心。本次專案勤務由第11巡防區統籌，整合金馬澎分署第10岸巡隊、偵防分署連江查緝隊、艦隊分署第10海巡隊，並結合移民署、港警與地方警察局等多個單位共同參與，針對馬祖4鄉5島實施全面掃蕩。勤務期間動員巡防艇6艘、巡邏車13輛、機車8輛，查緝人力達92人，針對港區、岸際廢棄空屋與消波塊等易走私熱點加強巡查，並提高貨船拆檢率，全力遏止不法入侵。海巡署第11巡防區指揮部24日啟動聯合擴大威力掃蕩專案勤務，全面強化馬祖地區海域與海岸線的巡查。（圖／翻攝畫面）海巡署指出，年初迄今，馬祖海域已驅離越界陸船達668艘、扣留3艘，另查獲6起走私偷渡案件、6起漂流豬屍通報處置，並協助55起海上緊急醫療後送事件。針對小三通旅客違規攜帶農產品情形，也取締達158件，防疫與國境安全並重。第11巡防區主任洪文泉強調，馬祖海域遼闊，非法活動常見於夜間或偏僻岸際，海巡人員日以繼夜巡邏，盼透過此次專案向國人與地方鄉親展現守護國境的堅定立場。他也呼籲民眾如發現可疑情事，請立即撥打118海巡服務專線，共同維護海疆與社會安全。
川普造浪迎轉單 「這類股」成本周焦點
受惠於美國關稅政策暫緩90天實施，全球企業搶運題材續燒，川普17日再宣布對中國大陸船隻收取港口費，進而點燃航運轉單題材，萬寶投顧蔡明彰表示本周焦點聚焦航運類股。蔡明彰表示，在美中貿易波及航運業後，本周台股焦點將轉向長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）等貨櫃三雄，因受惠中國製造船舶占比較低，預計關稅衝擊影響較小。中美關稅戰戰火猛烈，美國日前宣布除中國大陸之外其於國家對等關稅全都暫緩90天，僅大陸面臨245％高關稅。川普政府再加碼公布，規劃將於180天後開始對進入美國港口的中國製船隻徵收每淨噸50美元的高額港口費用，且之後三年每年還會再向上提高30美元。蔡明彰指出，在美中貿易戰波及航運業後，航運公司可能會從中受益，尤其是那些依賴中國製船舶比例較低的公司。長榮、陽明、萬海等貨櫃三雄的船舶中，陸製船舶的占比極低，其中長榮僅23%，萬海更低至4%，陽明則完全不受影響，後市表現值得關注。市場聚焦關稅戰對萬海營收兩大主力航線的影響，一是預期中國製東南亞航線受惠對等關稅暫緩，有機會迎轉單；二是美國將對中國製船舶徵收港口費，長期可望造成美國線運價潛在上漲機會，萬海目前航行美國線沒有中製船舶，可望賺到上漲紅利。
夥同大陸船員走私胎盤素、美白針 基隆港工人判2月
基隆港1名游姓貨櫃碼頭裝卸工人，結識大陸籍張姓船員後，2人竟協議走私禁藥，前年5月張男先將列管的胎盤素等藥品違規帶上船後，游男再藉工作之便向張男取藥，並藏在候工室圍牆上方，待經過3天後才取藥。游男準備將禁藥帶離基隆港時，被員警查獲並移送。基隆地方法院審結，法官認定游男違反《藥事法》判處有期徒刑2月，得易科罰金。涉案游男因在基隆港碼頭工作結識張男，2人企圖走私禁藥獲利，游男提議由張男先攜帶指定的胎盤素、胎盤針、美白營養針等進入港區後，交付8000元作為報酬。檢方調查，張男前年5月19日上午先將從國外買進的指定藥品放在船上，游男利用卸貨職務之便順利取得藥品後，將報酬交給張男，游男因擔心直接行動容易被人發現，便先將違規走私的胎盤素等藥物藏在候工室圍牆上。游男待3天後取出禁藥準備離開港區時，被檢查員警當場查獲並查扣藥品，依違反《藥事法》將游男移送法辦。檢方偵訊時，游男坦承確實有請張男幫忙購買並走私非法藥品入境，檢方訊後依違反《藥事法》將2人起訴。法官認定，國外製藥品未經我國衛生主管機關核准輸入，藥品就屬於《藥事法》中規定的「禁藥」，查扣藥品均為供注射使用，本就屬列管藥品，據此認定游男觸犯《藥事法》輸入禁藥罪。法官考量游男犯後認罪、態度尚可，走私藥品並未流出使用，危害情狀較輕，故僅輕判有期徒刑2月，得易科罰金6萬元。
年關將至也不鬆懈！金門海巡擴大威力掃蕩 加強不法查緝護三安
農曆春節將屆，國內各項民生物資需求大增，為防範陸船越界情事，杜絕走私、偷渡案件，加強非洲豬瘟等邊境防疫，海巡署第十二巡防區指揮部於昨(23)日展開「2025年春節前夕擴大威力掃蕩」專案勤務，藉以強化金門地區海域及海岸執法能量，提升岸海巡邏密度，加強不法查緝，全力守護國家邊境安全、維護社會治安及確保國人安全。海巡署第十二巡防區指揮部全面巡查金門海域及海岸地區，並針對港區、岸際廢棄空屋、碉堡、消波塊等易走私、偷渡地點，積極巡緝遏止不法情事肇生。（圖／海巡署提供）海巡署偵蒐犬區隊加強邊境防疫查緝，嚴防非洲豬瘟等疫病入侵。（圖／海巡署提供）海巡署指出，本次岸、海聯合勤務擴大威力掃蕩，由所屬第十二巡防區指揮部統合金馬澎分署第九岸巡隊、艦隊分署第九海巡隊、金門查緝隊及海巡署偵蒐犬區隊，並邀請金門縣警察局金湖派出所派遣警力，採異地同步方式，共動員巡防艇4艘、汽車11部、機車4部、查緝人力56員，運用各項應勤裝備及高科技裝備，全面巡查金門海域及海岸地區，並針對港區、岸際廢棄空屋、碉堡、消波塊等易走私、偷渡地點，積極巡緝發掘不法，遏止不法情事肇生。海巡署第十二巡防區表示，海巡執行任務24小時不打烊，秉持行政院「幫國家過好年，幫國人過好年」的精神，查緝走私、偷渡等不法行為，並嚴查「小三通」往來旅客禁止攜帶豬肉製品及管制物品入境，杜絕非洲豬瘟疫病入侵，向金門民眾宣示強力執法及守護國土的決心。
大陸漁船侵門踏戶抓魚 金門海巡隊回應了
金門民眾發現，13日傍晚在烈嶼沙溪堡附近海域，有1艘疑似大陸漁船「侵門踏戶」搶捕魚獲，距離岸邊最近處一度僅約10多公尺，甚至隨時可以「登陸」的誇張情境。金門海巡隊接獲通報後已於當晚8時30分將該陸船驅離，由海巡10073艇持續執行巡弋任務。金門海巡隊說明，近日海象趨緩，又逢小金門周邊海域午魚、黃魚等高經濟價值魚類汛期，大陸漁船越界有增加趨勢；該隊全天候派駐2艘巡防艇在小金門南岸及北岸進行防堵，唯昨入夜後仍有2艘大陸快艇突破巡防艇防線進到岸際作業，該隊立即加派CP-1031配合線上10073艇進行驅離；陸籍快艇見巡防艇馳至，旋即往漳州方向逃逸。海巡隊強調，已掌握海域情勢變化，將強化勤務部署，自13日深夜起，於金門烏沙角、鳳嘴南方及檳榔嶼水域，加派近岸多功能艇配合大艇實施防堵丶取締大陸漁船越界捕撈。
陸漁民越界捕魚遭海巡追緝翻覆釀2死 死者家屬「不提告」、2海巡人員不起訴確定
發生於今年2月14日，大陸籍快艇在金門海域越界捕魚，在我方海巡追緝時船身翻覆，2人不幸落海喪生，引發兩岸緊張。金門地檢署上周偵結，認為海巡署巡防艇黃姓艇長、蔡姓駕駛過失致死罪嫌不足，予以不起訴處分。雖然大陸國台辦回應「不能接受」，並要求台灣應嚴厲懲處責任人。但本案由於死者家屬未提告，且過失致死罪並非職權送再議案件，因此海巡署2人獲不起訴處分確定。今年2月14日下午，大陸籍「三無快艇」因闖金門禁限制海域捕魚，為了逃避我方海巡人員追逐而翻覆釀成2死，2名生還漁民返陸後指控海巡撞翻船隻，由於金門海巡隊在驅離與大陸船隻翻覆過程中都未錄影，引發質疑，導致兩岸關係緊張升溫。事後金門地檢署主動分案偵辦，巡防艇黃姓艇長、蔡姓駕駛被依過失致死罪移送金門地檢署偵辦，另我方積極與陸方協商，經歷5個多月協商，終於取得共識。8月16日，金門地檢署偵結本案，認定兩船確實有發生碰撞，但無法證實漁船翻覆是因碰撞所致，因此海巡署2人犯罪嫌疑不足，予以不起訴處分。但大陸國台辦16日晚間表態稱「不能接受」，並要求台灣應嚴厲懲處責任人。依據《刑事訴訟法》第256條規定，「死刑、無期徒刑或最輕本刑3年以上有期徒刑之案件，因犯罪嫌疑不足，經檢察官為不起訴之處分，如無得聲請再議之人時，原檢察官應依職權逕送直接上級檢察署檢察長或檢察總長再議」。但由於金門海巡人員所涉犯過失致死罪的法定刑為5年以下有期徒刑，不符職權送再議案件，加上兩岸代表協商後，陸方2名死者家屬確定不提告，亦無人提起再議，因此2名海巡人員獲不起訴處分已告確定。
金門0214陸船翻覆釀2死 海巡艇長、駕駛涉過失致死不起訴
今年2月14日金門海域發生我方海巡人員與對岸漁船因執法追捕衍生翻船意外，造成2名陸籍漁民死亡事件，針對此事，海巡巡防艇黃姓艇長和蔡姓駕駛因涉嫌過失致死罪被列為被告調查。不過經金門地檢署調查，本案於15日偵結，金門地檢署認為兩人犯罪嫌疑不足，予以不起訴處分。據了解，這起事件發生在今年2月14日下午1時許，當時海巡署接獲通報，指一艘中國大陸籍快艇駛入金門東南方北碇島附近的禁止水域。海巡隊隨即派出巡防艇命令該快艇停船受檢，但快艇卻加速逃逸，最終翻覆，導致船上4名中國籍男子落水。經海巡隊救援後，4人被送醫，其中2人不治身亡。檢方調查發現，巡防艇追緝過程中確實與快艇發生接觸及擦撞，但檢視後發現，快艇和巡防艇的船體均未嚴重受損，顯示巡防艇並無故意衝撞行為。檢方認為，快艇翻覆可能是由於其不具適航性、駕駛缺乏經驗及危險駕駛行為所致，且根據生還者供述及專家鑑定，該快艇屬非法「黑船」，不具備適航裝備，且駕駛者經驗不足。事發時，快艇突然大角度右轉，導致與巡防艇相撞，而巡防艇在短時間內無法避免碰撞。因此檢方認為巡防艇在執行強制措施時未逾越必要程度，且無法證明快艇翻覆是由於巡防艇的過失所致，決定對黃姓艇長與蔡姓駕駛予以不起訴處分。
逼退台人聘陸船長恐釀國安危機 員工赴經濟部抗議中鋼運通
中鋼集團旗下「中鋼運通公司」百餘名員工12日前往經濟部，抗議身為泛國營事業龍頭的中鋼集團，肩負台灣鋼鐵產業關鍵原物料與鋼品國際進出口運輸的重任，卻透過境外公司進用中國大陸籍船員與管理階層取代台灣船員，過去5年已有超過300名台灣船員被迫失去工作，今年甚至無預警中斷超過百名台灣船員勞健保，藉以逼退更多台灣員工，在陸籍船員為主的情況下，一旦台海發生封鎖事件時可能造成國安危機，呼籲總統府重視。「中鋼運通公司」工會指出，民進黨執政以來一向宣示不會開放中國大陸籍勞工，國營事業更避免雇用外籍移工，目的是優先保障台灣國民就業權，但經濟部身為中鋼最大股東、具完全主導權，放任中鋼子公司中運「中國船員當寶、台灣船員斷保」的作法，讓中國大陸船員先保障，而台灣船員沒頭路。工會表示，中運是一家由國家一手扶植，在台灣經濟與產業發展佔關鍵地位的國家級海運公司，卻從2019年起開始持續逼退台灣籍船員，台灣籍船員人數，從2019年的656人，一路減少至去年6月僅剩478人，減少了三成。今年7月起，中運公司竟謊稱因勞動部勞保局主動要求，無預警中斷上百名在岸等待派船的台灣船員勞健保，企圖進一步逼退更多台灣船員。目前中運公司台灣船員人數僅剩下315餘人，相較於2019年台灣船員人數，足足減少了超過350人聲援工會的台灣經濟民主連合智庫召集人賴中強指出，今年六月二十六日中鋼運通公司所發表六項聲明，承認公司所有22搜船舶，有10艘是登記巴拿馬籍的權宜輪，有12艘是登記本國籍；10艘巴拿馬籍船舶189名船員中，有63名中國籍船員執行運務。中鋼運通公司僅說明中國籍船員佔比為權宜輪的33%，全部船員的一成，卻未回應工會指控，未說明是否有中國籍人士擔任船長、輪機長等重要船舶指揮職務。賴中強說，考量台海未來如發生緊張關係，中國大陸以灰色地帶戰術攔截船舶，封鎖海上運輸的可能性，身為政府重大投資，肩負重要戰略物資生產任務的中鋼集團成員，中鋼運通公司有責任說明旗下權宜輪於台海緊張時，中國籍船長、輪機長、船副、船員究竟會聽從中國海軍、海警的封鎖、攔檢命令，還是會聽從我國海軍或海巡署之指示？中鋼運通公司有責任說明，有何替代方式可以擔保旗下船舶中國籍幹部不聽命於中國海軍、海警。台灣經濟民主連合呼籲，中鋼公司身為上市公司，就其子公司中鋼運通公司所涉國民就業權益與國家安全爭議，有責任公開向社會大眾及投資人說明。並呼籲總統府「全社會防衛韌性委員會」，應將我國民營航運公司旗下船舶登記為權宜輪並進用中國船員的國安隱憂，納入討論，尋求社會共識與因應方案。
金門胡姓釣客要回家了！ 陳玉珍證實「7日陪家屬赴陸接人」：盼大小風波都能圓滿
金門「0214陸船翻覆案」終於在7月30日圓滿落幕，兩方已完成簽署共識後，金門籍立委陳玉珍昨（1）日晚間就表示，經過與陸方協調，她將於8月7日陪同家屬一同前往大陸將胡姓釣客接回來，好讓這段期間金門海域發生的大小事件都能順利解決，最後能共同迎接開放陸客來金門觀光旅遊的好消息。陳玉珍近期緊鑼密鼓接續與大陸有關單位協調金門胡姓釣客返金的時間，也總算有個結果，而她提到「修合無人見，存心有天知」，也相信這段時間在金門海域發生的大小風波如今都能夠逐一解決，各方均盡最大努力與善意，讓事情得以圓滿。陳玉珍指出，她深切期盼未來兩岸對於攸關人民生計及人道的問題，大家能夠持續多點善意，多往前走一點，讓兩岸關係朝和平方向發展，對於穩定台海局勢絕對會有正面的助益。據了解，在今年3月，金門金沙鎮25歲胡姓、40歲吳姓釣客出海釣魚遭遇大霧，不慎因迷航行至泉州海域，後被大陸海警尋獲滯留。對此，陳玉珍透露，當事情發生時，她便與大陸台辦進行協調溝通，事發5天後，民間人士身分的吳姓釣客已順利返回金門，但胡姓釣客卻因為被查出具現役軍人身分，被大陸滯留至今。陳玉珍發布新聞稿說到，該起事件因發生在「0214事件」兩岸雙方談判破裂之後，兩岸氣氛非常差，使得她不論是5月間在北京與國台辦會談，或是6月間在海峽論壇再與國台辦有關人士請求讓胡姓釣客返金時，對方均回應等「0214事件」妥善處理後再說。而陳玉珍也無奈表示，「0214事件」不僅讓胡姓釣客滯留迄今，也影響大陸尚未開放陸客到訪金門觀光，如今「0214事件」已順解決，陳玉珍也立即與大陸相關單位聯繫，轉達胡姓釣客家屬的焦急心情，並儘速讓胡姓釣客能夠返金。陳玉珍認為，不論是「0214事件」或是胡姓釣客遭滯留，兩岸雙方都應該秉持同理心與人道關懷，「不論是金門鄉親滯留在大陸，或是大陸人民在金門海域不幸罹難，大家都希望各自都能趕快回自己的家鄉」。
綠批藍不參加IPAC年會 凌濤反嗆立場不公何需參加
對中政策跨國議會聯盟(IPAC)在台北舉辦第4屆年會，綠委痛批，在野立委無人出席，卻遭有派員出席的民眾黨駁斥，某非挺綠立場的媒體人則對國民黨拒出席頗有微詞。對此，國民黨政策會副執行長凌濤指出，國民黨對陸政策主張是「對話與國防」並重，與IPAC的抗中理念從來不同。他個人也認為，國民黨寧可參加100場立場持平、公正討論的國際兩岸關係研討會，就是要拒絕參加類似IPAC立場不中立的組織舉行「大拜拜式，無助解決兩岸問題」的會議。凌濤也問民進黨立委，國民黨的政策路線符合台灣多數民意，但IPAC的立場是嗎？請問民進黨逼國民黨非參加IPAC會議，有什麼意義？現在國民黨的立委不就前往歐洲參加台歐、台捷論壇，為台灣發聲？他舉例，捷克雖然反中，但是願意與台灣一起站在民主國家的立場，討論兩岸關係，而非只能「抗中」「殺中」，不利兩岸對談交流與和平。他也請問綠營，未來若再發生類似大陸漁船在金廈海域翻覆的事件，兩岸緊張不利台灣漁民出海捕魚權益，誰能出面與大陸磋商解決問題，不是就只有國民黨能做到？凌濤說，就算有非親綠媒體人與民進黨的看法一致，給了國民黨很大的壓力，批判國民黨不參加IPAC，但是他一定「百分之一百」反對國民黨出席IPAC在台灣舉行的這次年會「我一定否定」。凌濤今天在網路政論節目「誰來早餐」回應IPAC年會議題。主持人朱凱祥也呼應，IPAC就不是中立的國際組織，各國參與者熱熱鬧鬧的到台灣出席，吃吃喝喝、旅遊，由外交部出錢買單，罵完大陸後搭機離台，但兩岸關係越來越緊繃，卻要由台灣民眾自己面對、收拾善後，這樣的會議有意義嗎？他說，台灣有言論自由，喜歡IPAC的人就去參加大拜拜，但是「道不同不相為謀」，哪有任何人到台灣辦桌，都要強迫立場不同的人必需都到場的道理，「你喜歡你就去嘛」。他指出，看看今天三大報的頭版大標，就不難理解「強迫為何無理」，因三大報中，有兩家媒體以海巡署向大陸漁民致歉並提供撫卹為題做報導，另一家就是IPAC台北年會內容，但他要問民進黨及批判國民黨不參加IPAC的媒體人，「請問昨天，是處理台灣漁民真正遇到的痛苦比較重要，還是繼續罵中國大陸比較重要？」。朱凱祥說，昨日兩岸正在處理「大陸漁船在金門翻覆事件」，此事我官方態度明顯前踞後恭，最後向陸方致歉賠錢了事，連賴總統在IPAC年會發表談話都小心翼翼，為什麼？不就是擔心IPAC年會又擦槍走火，導致兩岸更難處理陸船翻覆爭議。因此，那些罵國民黨為何不參加IPAC年會的評論與主張，不必理會。
金門「0214翻船案」將落幕！兩岸30日簽共識 2罹難者各獲680萬撫慰金
「0214」金門翻船事件善後處理，兩岸原訂24日在金門簽署共識書，並返還2位大陸船員遺體，因凱米颱風延期；在颱風離開後，雙方再商定於30日依原定規畫，在金門金湖飯店繼續進行，29日兩岸人員將先進行場勘。據了解，在共識書上，將以較中性字眼，取代「『惡性』撞船」措詞，兩位罹難者家屬，將各獲得人民幣150萬元（約新台幣680萬元）撫慰金。在金湖飯店協商 高度正面期待今年2月發生大陸漁船在金門水域翻覆事件，不幸造成對岸2名漁民身亡，兩岸原訂7月24日在金門協商並簽署共識書，但因凱米颱風攪局而延期。陸委會28日表示，經雙方密切溝通後，已商定於30日在金門金湖飯店繼續進行，雙方均展現務實與高度誠意，期待盡速完成善後工作。陸委會指出，2名罹難漁工家屬代表及陸方代表團29日先抵金門，兩岸人員先進行場勘，討論並確認第2天行程。金門縣府表示，29日下午2時，觀光處及大陸事務科首長將在水頭碼頭接船，給予必要協助。據了解，30日流程包括：我方向陸方人員與家屬說明案情與遺體檢驗情況、至會議室做最後協商並就達成的5點共識簽字、交付人民幣150萬撫慰金、交還2名罹難者遺體、辦理死亡證明書的公證和兩岸文書驗證程序、遺體棺木上大陸拖船、陸方人員搭交通船返陸。舉行公祭後 大陸拖船運回遺體陸方人員除了罹難者家屬外，包括海協會協調處長許偉偉、泉州市台港澳辦副主任李朝暉，他們將以紅十字會高級顧問的名義到金門。我方官員則由海委會副主委兼海巡署署長張忠龍主持公祭儀式，陸委會副主委梁文傑、海巡署副署長謝慶欽、陸委會法政處長周鳴瑞等都會參加，海委會主委管碧玲則不會參加。此案發生後，大陸國台辦提出的訴求是「道歉、究責、賠償、真相」，我方則主張要經過調查才能釐清責任，雙方為此陷入僵局。據了解，此次談判轉折在於雙方都願意先以人道考量和家屬訴求為優先，讓家屬的生活能盡快得到照顧，因此展現務實，決定先不等調查結果，就先送回遺體並交付撫慰金。在5點共識方面，包括對此事件的原委情況描述、撫慰金額、致歉表述等。知情人士透露，大陸國台辦用「惡性撞船事件」定調此事，不過在這份共識書上，將會避開「惡性」字眼，類似改成「突發碰撞事件」，算是雙方的一種折衷。此次善後協商因颱風攪局延後，不過在這一周內，兩岸官方相互慰問風災，陸委會並表達願提供陸方必要協助，國台辦發言人陳斌華28日還喊話兩岸要「相知才能相惜」，為兩岸和平注入正能量，都讓兩岸氛圍稍加緩和。縣府也表示，期盼協商能順利圓滿落幕，仍被滯留對岸的胡姓釣客也能盡快平安返鄉，更期盼後續兩岸的關係與發展能越來越好，陸客也能早日登「門」觀光。釣客與大進滿 也可望有好結果金門當地漁民得知「0214」事件協商可望圓滿落幕後，都表示非常期待，希望雙方恢復原本和平的交流，兩岸漁民共享一片海，各自安穩的在自身海域為生活而努力，不再有政治紛爭。國民黨立委陳玉珍說，相信胡姓釣客返鄉、陸客赴金門觀光等事，都可以有正面期待，至於大進滿88號事件，相信也會有圓滿結果，還會繼續努力。金門縣紅十字會則表示，尚未接獲陸我雙方通知，若有需要該協助，絕對義不容辭；若30日雙方協商順利，2罹難漁工的公祭也會前往致意，盡到「人道關懷」立場。至於0214案偵辦進度，金門地檢署主任檢察官施家榮仍表示，如果30日的協商有進展，就會適度對外做出說明，但詳細內容則要等結案時才能公布。
緩解兩岸氛圍 陸將組150人團訪金門
繼大陸旅遊界產官人士組團來台參加旅展後，緊接著20日將再有一團約150名大陸人士赴金門，參加金廈泳渡活動，其中包含約20位官員。知情人士指出，近期多起兩岸突發事件都發生在金廈水域，盼此次泳渡活動能扭轉金門低迷的兩岸氛圍，我方還將安排陸方官員在金門「類踩線」，以此善意推進兩岸觀光開放進度。金廈水域近期成了兩岸熱點區域，包括214翻船釀陸船員二死；317金門釣客迷航，胡姓釣客仍滯留泉州；702「大進滿88號」越界捕魚遭陸方強行登檢帶回。三起事件迄今都尚未落幕，再加上2月下旬起，大陸海警船開始在金門禁限水域常態巡查，以及不時有廈門無人機侵擾金門投遞傳單。在負面事件頻發之際，第21屆金門海上長泳暨第12屆金廈泳渡將於7月20、21日登場，據了解，此次將有150多位大陸人士獲准組團到金門參加活動，其中包含約20位官員。知情人士指出，陸委會為了讓活動「單純化」，避免統戰色彩，特別要求此活動不可與海峽論壇掛鉤，在審核陸方提報名單時，把幾位台辦和統戰系統官員排除，批准放行的以體育事務官員為主，包括大陸國家體育總局游泳運動管理中心幹部王強、福建省體育局長葉得盛、廈門市體育局長阮敦梁等，以及部分廈門市經濟社會處的官員。據了解，陸委會在審核過程特別三令五申，請金門轉告福建，不准再有無人機侵擾，也希望大陸海警船至少在活動前後，別再闖入禁限水域；期盼以這場泳渡活動，扭轉當前金門低迷的兩岸氛圍，也為近期多個突發事件的後續協商，迎來轉機。此外，陸委會擬派出處長為泳渡賽鳴槍，屆時可望與陸方官員自然互動。大陸旅遊產官界人士12至15日組團來台參加旅展，6月29日到7月1日則有福州赴馬組踩線團，陸委會副主委梁文傑11日表示，陸委會對於陸客赴金馬旅遊都採開放態度，不過目前沒有收到任何申請。據了解，此次金廈泳渡活動，特別安排陸方官員在金門「類踩線」，為兩岸觀光開放再釋善意。一名金門縣府官員表示，除了改善兩岸氛圍外，也影響到接下來幾場活動，包括廈門的金門同胞聯誼會7月底擬訪問金門，8月24日金門還有一場夕陽馬拉松活動，他期盼金門的兩岸交流，能盡快走出這陣子的陰霾，重回往日的熱絡。
17年來第一艘！大進滿88號遭扣 陸海警三號令後執法強勢有別以往
我漁船遭大陸公務船登檢事件簿兩岸捕魚水域爭議再起，事實上，我方取締陸方越區捕撈，件數比陸方還多。海巡署取締大陸籍漁船非法越區捕魚，自2016年起，每年都超過千件，情節輕微驅離，若深入我方水域，將予以扣留，驅離、扣留每年超過千件，自2023年起至今扣留大陸籍漁船共34件；6月扣留1件，人、船現都在澎湖，繳交罰金後將釋放。不過，裁罰時日至少20日。海巡署統計，疫情期間陸船越區捕魚件數較少，2020年起分別扣留陸船19、28、20件，去年起上升至28件，今年初至6月則有6件陸籍漁船遭扣留。疫情前，每年都有81件到94件，繳交罰款後均釋放。至於我方漁船被大陸海警船扣留，也是採取相同模式處理。2003年澎湖籍5艘漁船，在澎湖七美西南方103浬遭大陸漁政船扣押，繳清罰款後全數釋放，2天返回澎湖；2005年、2007年也發生漁船遭扣押、繳完罰款後釋放的情況。但從2007年後，雖然仍有陸船侵擾我方案例，但再無我方漁船被陸方扣走，「大進滿88號」成為17年來的第1艘，凸顯大陸海警三號令之後，在台海、東海與南海執法的強勢有別以往。海巡署則說，我方也嚴正執法，針對大陸漁船越界捕魚，每年都有上千船次的驅離行動，去年至今共扣留34艘漁船，繳交罰款後釋放。此次針對「大」船案，海巡署強調，我方10081巡防艇，為了護漁工作，一度深入至大陸領海5.4浬，約10公里處，加上周圍有7艘大陸海警船，海巡擔心冒險進入大陸內水會引發爭議，只好撤退。
台釣客遭大陸滯留！家屬探望發現「3個月胖了8公斤」 盼政府加速處理
金門胡姓釣客今年3月17日出海釣魚因霧迷航被大陸海警船救起，被發現具現役軍人身分遭滯留至今。胡男家屬22日由立委陳玉珍陪同透過小三通前往大陸探視胡男，於今（23日）下午4時許返抵金門。胡母受訪表示，兒子過得不錯、胖了快8公斤，盼政府盡快把0214事件處理好，大家將心比心，處理得快、兒子就回來得快。據悉，胡姓釣客已申請於5月8日退伍，已不具軍人身分，但陸方仍以需繼續調查為扣留迄今逾3個月，歸期未明。胡男父母及妻子、女兒22日由陳玉珍陪同，透過小三通前往大陸探視。胡男家屬22日由立委陳玉珍陪同透過小三通前往大陸探視胡男，於今（23日）下午4時許返抵金門。（圖／中國時報記者于家麒攝）胡男家屬於今（23日）下午4時許返抵金門。胡母表示，兒子變得比較胖，吃好睡好、過得還不錯；希望政府能夠趕快把0214事件（陸船翻覆釀2死）處理好，大家將心比心，處理得快、兒子就回來得快，「若政府遲遲不處理，兒子也回不來。」胡母也向賴總統喊話，盼同理心、將心比心，對岸沒有說何時放人，對方把兒子照顧得很好，也希望家屬們不要擔心。胡母說，與兒子面談將近1至2小時，兒子反而沒有哭，反而是她哭得比較厲害，兒子過得不錯、胖了快8公斤。陳玉珍也呼籲陸委會0214事件影響很多，很多事情因此卡住，過去曾經有些協商，陸委會趕快重啟協商，讓事件順利解決，用同理心來想。此外，盼鑑定速度加快，相關報告趕快出爐，該案屬於社會矚目案件，會跟檢調來溝通希望可以加快。