雙北合作
」 侯友宜 柯文哲 新北市 雙北 捷運
八里污水處理廠完成移交 雙北交棒營運管理
歷經多次協商與長時間籌備，全臺規模最大的「八里污水處理廠」於今（2）日舉行移交典禮，由臺北市長蔣萬安與新北市長侯友宜共同出席見證。雙北市自112年7月起展開清點作業，歷經44次盤點與功能測試，共完成4,448項財產設備確認，在中央主管機關與地方民意代表見證下，臺北市政府代管29年的八里污水處理廠正式移交由新北市政府營運管理。蔣萬安表示，八里污水處理廠自民國86年起由臺北市政府代管，至今已運作29年，目前每日處理大臺北地區生活污水約130萬噸。這些年來，臺北市衛工處團隊長期投入營運管理，確保污水處理系統穩定運作，如今順利完成階段性任務並交棒新北市。他強調，行政權責雖完成移轉，但守護環境的責任不變，未來仍將持續透過雙北合作共同維護水域品質。侯友宜則表示，感謝臺北市政府多年來的專業管理，為八里污水處理廠奠定良好基礎。他指出，新北市近年持續推動污水建設，自108年至今已完成約35萬戶污水接管，累計接管戶數突破127萬戶，目前八里廠處理的污水約有7成來自新北市，因此由新北市接手管理責無旁貸。未來將透過專業團隊與制度化管理，確保廠區穩定運作並持續提升處理效能。雙北市府表示，八里污水處理廠採24小時不間斷運作，管理與維護工作相當重要。未來將持續強化設備維護與定期保養，並逐年編列預算更新老舊設備，以確保系統長期安全穩定。此次移交象徵管理權責的轉移，但守護淡水河流域水環境的使命不變，雙北未來仍將透過跨市合作，持續提升污水處理效能，共同維護區域環境品質。
雙北合作推進 捷運環狀線南環段「文山至大坪林」動工
台北市長蔣萬安與新北市長侯友宜30日共同出席捷運環狀線南環段文山至大坪林段CF670區段標動土典禮。該工程預計2031年完工，市民可轉乘營運中的文湖線動物園站，且還能串聯東環段，從新店「一車到底」直達內湖，不必再繞一大圈。捷運南環段文山至大坪林段CF670區段標開工典禮今早正式動土，為串接南北環雙北最重要的一塊拼圖。南環段路線自文湖線動物園站起，行經臺北市文山區、新北市新店區，與環狀線第一階段之大坪林站銜接，並可轉乘新店線。蔣萬安表示，CF670區段標作為南環段最後一段工程，意義重大，雖受疫情與建材成本上漲影響，最終順利開工。該標案設有四座地下車站及四段潛盾隧道，將有效改善文山區交通，並促進觀光發展。他指出，施工團隊將克服木柵路狹窄、民宅緊鄰與地下管線複雜等挑戰，市府將與市民溝通，降低施工影響，盼民眾多加包容，共同迎接交通新時代。侯友宜指出，捷運環狀線南北環段全面動工，完工後將串聯新北環狀線及文湖線，形成三環六線中的第一環，並與東環銜接，實現新店直達內湖的便捷路網。其中，南環段CF670標為雙北合作的最後一塊拼圖，預計2031年完工。他強調，因工程需穿越民宅下方，已要求施工團隊審慎規劃，確保鄰房安全；此外，雖由台北捷運局統籌施工，新北市政府仍負責都市計畫變更、用地取得及交通維持，以減少對市民影響。
萬大中和線將完工 預計2026拆圍籬還路於民
捷運萬大中和線第一期施工進度達75.5％，新北市長侯友宜6日視察中和站工區，新北市段8條隧道已完成鑽掘，永和永平國小站至中和站間今年底可貫通，萬大中和線與環狀線中和站轉乘地下連通道，串聯雙北可節省10分鐘。侯友宜表示，土城金城路、中和連城路圍籬壓縮民眾使用空間，預計2026年拆除施工圍籬，還路於民。萬大中和線為中運量地下化捷運系統，全長9.5公里，目前整體進度為75.5％。路線由金城機廠的莒光站起至中正紀念堂站，行經新北市土城、中和、永和及台北市萬華、中正等行政區，於新北市境內長5.7公里，設置5座車站及1座機廠，可於中和站轉乘新北環狀線、中正紀念堂站轉乘淡水信義線及松山新店線。侯友宜指出，萬大中和線全線隧道均已完成鑽掘，其中新北市段8條隧道，現正拆除永和永平國小站至中和站間潛盾機、破除鏡面、出艙作業，可望於今年11月30日完成新北市段貫通，盼盡早實現3環6線「中接雙北」願景，提供更便捷的交通路網。侯友宜表示，中和站是全線最深車站，施工非常不易，開挖最深達地下33.9公尺、連續壁深56公尺，目前趲趕隔間牆、建築裝修、水電環控、軌道工程及機電系統標施工作業；至於道路復舊工程則加緊趕工，今年起開始站體結構回填、公共管線、道路及人行道復原，預計2026年道路復原。捷運局長李政安說明，萬大中和線中和站與新北環狀線便捷以地下連通道站內轉乘，連通道長134公尺，目前已完成結構，由連通道步行約3分鐘即可達環狀線中和站，通車後新北市至北市通勤時間約可減少10分鐘，可紓解雙北交通壅塞問題，力拚2027年底完工。捷運局表示，捷運萬大中和線第一期施工計畫總經費741億元，新北市段總經費448億元約占60％，萬大中和線工程透過雙北合作計畫，由台北市協助興建，新北市則辦理都市計畫變更、用地取得、交通維持計畫及民意協調等作業。
萬大中和線目前計畫進度達75.5％ 力拚2027年底完工
捷運三環六線之一的萬大中和線正全面展開施工作業，目前計畫進度已達75.5％，新北市段共8條隧道均已鑽掘完成，其中位於本市LG05永和永平國小站至LG06中和站間預計於今（113）年底完成貫通。市長侯友宜今（6）日至中和站視察，瞭解萬大中和線全線、與新北環狀線中和站轉乘地下連通道進度及本市境內道路復舊期程，期勉施工團隊在兼顧品質、進度與安全等各項作業下，朝向2027年底完工目標邁進，實現三環六線「中接雙北」願景。侯友宜說明，萬大中和線為中運量地下化捷運系統，全長9.5公里，目前整體進度為75.5％，路線由金城機廠的莒光站起至中正紀念堂站，行經新北市土城、中和、永和及台北市萬華、中正等行政區，於新北市境內長5.7公里設置5座車站及1座機廠，並可於中和站轉乘新北環狀線、中正紀念堂站轉乘淡水信義線及松山新店線。該計畫總經費741億元，新北市段總經費448億元約佔60%，萬大中和線工程透過雙北合作計畫，由臺北市協助興建，新北市則辦理都市計畫變更、用地取得、交通維持計畫及民意協調等作業。盼在雙北市共同努力下，戮力朝向2027年底完工目標努力，以提供市民享有更便捷的捷運路網。侯友宜進一步說明，萬大中和線全線隧道均已鑽掘完成，其中新北市段佔有8條隧道，潛盾隧道進度目前僅剩LG05永和永平國小站至LG06中和站間拆除潛盾機作業，此段疊式潛盾隧道將辦理出艙作業進行鏡面破除，預計今年11月30日完成新北市段貫通。此外，LG06中和站是全線最深車站，開挖最深達地下33.9公尺、連續壁深56公尺，刻正趲趕隔間牆、建築裝修、水電環控、軌道工程及機電系統標之施工作業。侯友宜表示，捷運工程於本市境內道路復舊作業持續進行，已自今年起開始站體結構回填，後續辦理公共管線、道路及人行道復舊作業，預計2026年全部道路復原完成，請施工單位配合復舊進度，滾動式檢討退縮施工圍籬，並加強公告還路於民，提供市民更良好的通行環境。捷運局長李政安說明，萬大中和線中和站與新北環狀線便捷以地下連通道站內轉乘，連通道長134公尺，目前結構已完成，由連通道步行約3分鐘即可到達環狀線中和站，其中包含中和、永和、土城、及中正、萬華地區，通車後新北市至北市通勤時間約可減少10分鐘，同時將可紓解雙北交通壅塞問題，串聯新北、台北捷運路網，朝2027年底完工邁進，實現三環六線「中接雙北」願景，大幅提升市民生活品質。
藍白合政黨協商今登場 柯文哲盼談出最好結局
藍白合進入政黨協商階段，今（30）日上午民眾黨主席柯文哲和國民黨主席朱立倫見面進行政黨協商，對此，柯文哲表情和朱立倫是好朋友也算老同學，希望會談能有好的結果；而朱立倫則說，過去一黨獨大的時代已經結束，藍白整合就是要多元整合。今早9點30分，柯文哲和朱立倫一同步入會場，提供媒體拍攝，根據會議流程顯示，會前拍攝後將進行約一小時的不公開會談，會後將進行聯合記者會。而會議的三大重點為建立「聯合政府」方式、爭取立委席次極大化、最強在野總統候選人產生方式。柯文哲致詞時提到，希望今天對會談，能對台灣未來有好最好的結果，會和朱立倫談細節，也透露和朱立倫其實是好朋友，應該算老同學，希望有好結果。而朱立倫則表示，過去一黨獨大、贏者全拿的時代結束了，這是台灣民主的新時代，藍白政黨合作就是包容多元整合，雖然過程辛苦，但他和柯文哲在雙北合作上有多年經驗，「今天就好像回到8年前」，盼一起努力加油。
2024大選藍白合可能性？ 侯友宜回應「共好」最重要
今天有民調顯示，民眾黨主席柯文哲支持度有上升跡象，對此，新北市長侯友宜今天被問到2024是否可能「藍白合」擴大贏面問題時表示，他過去與柯市長在雙北合作，疫情期間，一直守護著大台北人民健康安全跟生活。因此，只要每個人不分你我、區域、族群，只要共好，大家好好做事態度是一致的，就能讓中華民國永續、繁榮、安定，他也會用這樣的精神，讓台灣凝聚共識力。至於外界好奇，侯友宜最近到宮廟參拜行程好像悄悄的變多了，是否有意提前佈局2024大選有關？侯友宜說明，他參訪宮廟行程，與過去一樣，一如往常。他說，今天是土地公生日，福德正神宮廟配合舉辦很多公益慈善活動，如捐贈救災救護車、環境消毒車等等，這些活動不僅讓台灣這塊土地環境更好， 也保障人民生命，他原本的行程，本來就都有包括類似活動在其中。此外，針對立院院長王金平昨日表示「現在最強人選、未來未必一定最強」，被外界解讀，是在暗指侯友宜。侯友宜仍強調，國家、人民遠超過黨派，更超過個人，最重要的是大家都要團結在一起。侯友宜還說，大家應不分你我、族群，更不分黨派，台灣最需要的是所有人能團結在一起，攜手合作，尤其面對國際局勢詭譎變化，更應凝聚所有人的力量、攜手合作。媒體也不能免俗、每日一問侯友宜，何時才會表態爭取2024提名？侯友宜則仍謹慎低調的說，他是新北市長，在北台灣區域治理上，新北扮演非常重要的角色，他一直期待，從北部區域治理到中部區域治理、中南部區域治理，都能併肩作戰，讓台灣共好形成共識。侯友宜還說，台灣最需要的就是「共好」，相信大家只要有此觀念，不分你我、台灣共好，就可以永續發展，這也是他現在努力在做的事情。
財政局長李泰興進蔣市府任秘書長 侯友宜：新北的人才也是國家的人才
台北市長當選人蔣萬安今（12）日公布首波小內閣名單，其中台北市府秘書長由新北市財政局長李泰興入列，引發雙北合作起手式聯想。新北市長侯友宜今天表示，自己也樂見新北財政局長到台北市擔任秘書長，共同為雙北努力，新北的人才也是國家的人才，所以歡迎一起共同創造團結、一起進步。侯友宜今天上午出席「新北攜手有線電視業者，310校佈2G光纖網路」記者會，會後接受媒體訪問，媒體問及李泰興將出任北市府秘書長，是否是雙北合作起手式。侯友宜對此表示，新北市的人才也是國家的人才。侯友宜指出，非常感謝這幾年有很多國家的優秀人才為新北市努力。新北市的人才也是國家的人才，人才既然是國家的，所以國家的人才為大家所用，只要願意為這塊土地共好，就可以讓國家因為人才的共同使用而共好、團結，也讓好好做事的人繼續好好努力。侯友宜表示，自己樂見新北財政局長到台北市擔任秘書長，共同為雙北合作，在其他縣市也有一樣的情形，所以歡迎大家一起共同創造團結也一起進步。
母親曾是真武廟義工 林佳龍：新北等於是故鄉
新北市長參選人林佳龍昨（21）日到板橋真武廟參拜，他晚間在臉書撰文表示，新北充滿了他的兒時記憶，以及母親的少女時代故事，母親年輕時在板橋的紡織廠工作，也曾擔任真武廟的義工，從小常帶著他搭車板橋，因此新北等於是自己的故鄉。林佳龍也期許，未來板橋能成為推動雙北合作的中心。「很多人好奇我和真武廟的緣分是從何而起」，林佳龍說，其實母親年輕時曾在板橋紡織廠當女工，當時她和一位閨蜜好友結拜，並認這位閨蜜的婆婆為乾媽，他都稱呼為「板橋阿嬷」，而且媽媽曾在真武廟當志工。因此林佳龍和龍媽相約來到板橋真武廟參香，作為他他參選新北市長第一個參拜的地方，祈求競選期間能平安順利當選。林佳龍說，擁有百年歷史的真武廟在過去是板橋埔墘和江子翠的信仰中心，也是當地信眾口中的「上帝公廟」。他回憶，小時候時常和媽媽從萬華廣州街搭車，經過淡水河到達板橋，逢年過節或廟宇建醮，真武廟會舉辦賽豬公比賽讓他印象非常深刻。林佳龍表示，對於新北雲林同鄉會願意不分黨派站出來，大力支持組織後援會做為他的分身，表達感謝。他說，新北雲林同鄉會是全國最大的同鄉會，要和他們一起來形塑新北的認同，因為大家都是新北人，新北市有志氣，不要只是台北的衛星城市，要去做能夠帶動首都區發展核心的樞鈕城市。林佳龍昨天前往真武廟時，包括立法委員江永昌、林佳龍競選執行總幹事何博文、板橋市議員黃俊哲、戴瑋姍、議員參選人黃淑君、山田摩衣、中和區議員參選人張嘉玲及大新店區議員參選人陳乃瑜也到場陪同。
2024柯侯配、侯柯配有譜？侯友宜笑稱兩人是雙北配
台北市長柯文哲與新北市長侯友宜今（18）日下午參加雙北合作交流平台111年度市長級會議。針對高雄市長選舉，國民黨有意禮讓民眾黨主席柯文哲參選，柯文哲不以為然的說「最好連2024也禮讓我好了。」至於外界關注2024「柯侯配」或「侯柯配」的可能性，侯友宜則說「雙北配」已是現在進行式。柯文哲今年台北市長任期將屆滿，他屢向外界表態參選2024總統大選的決心，針對近期「藍白合」傳聞不斷，被問到有關「柯侯配」或「侯柯配」的可能性，柯文哲說，明年的事，明年再煩惱；侯友宜則表示，他們兩人是雙北共同生活圈的市長，已是雙北配，把事情做好最重要。針對捷運汐東線15日通過交通部審核，若今年底政院核定就能拚最快2031年完工。不過據媒體報導指出，台電透露，若松湖超高壓變電所無法興建，不但東區門戶計畫有缺電問題，汐東線恐也無電可用。對此，柯文哲今表示，北市府從沒拒絕台電蓋變電所，就算要蓋也不可能一天就完成，呼籲台電不要轉移焦點，「有事來說，看要如何解決。」侯友宜則反駁台電，汐東線用電與台北都會超高壓變電所無關，因規劃採用基隆的迴路；且汐東線僅6個車站，還有無人車站，供電約1萬5000瓦，規模很小。侯友宜強調，汐東線供電「沒有太大問題」，盼中央快速核定，新北市及早動工，讓汐止人有更快速方便的交通路網。
雙北YouBike升級不合拍 侯友宜說評估中
台北市YouBike系統，由於合約到期，可能套用新改版的YouBike2.0系統，但新版公共自行車系統卻與舊版不相容，也讓雙北合作機制即將破局。新北市長侯友宜表示，如果為了與台北市新系統銜接，要再多花五點七億元，實在有浪費公帑的嫌疑，所以必須再另外思考是否有其他方式可以替代，市府相關局處已謹慎評估中。今天上午新北市長侯友宜到汐止區，視察基隆河左岸南陽大橋至台北南港自行車道串連工程。他說，這段自行車道，今年已被票選為十大亮點的自行車道，為全國票選第一名。預計今年還要花一點三億元，進行新北汐止區跟台北基隆河濱自行車道銜接工程，要讓民眾更便利。針對近日YouBike系統的爭議，侯友宜說，原本在雙北的共同努力下，早期YouBike1.0的銜接都沒有問題，但最近台北市的合約到了，新北市的合約也快到了，業者在1.0要升級到2.0系統，目前卻是沒有辦法相容的。所以，如果選擇升級，就須把原有的YouBike1.0從頭廢止、重新再來。但對新北市來講，YouBike1.0已經花了九億元，如果重新再來YouBike2.0就要再花五點七億元，擔心會有浪費公帑的嫌疑。所以，必須要再另外思考是否有其他的方式可以替代，新北市已在謹慎評估當中。當然，台北市在YouBike1.0要不要升成為2.0系統，新北市除了尊重，也會跟台北市再度協商，一切以雙北的民眾權益為最大的保障。也希望新北市跟台北市在YouBike使用銜接上不要有落差，民眾使用起來方便，這才是最終的目的。侯友宜強調，雙北一向有一個合作的機制，雙方會在合作機制底下，好好的由兩位專業的交通局長一起評估，什麼方式是最方便，也最不會浪費公帑的。更重要的是，要讓系統升級是有價值、有意義的，這才是最重要的目的，雙北一定會採取合作的態度。
雙北合作防疫 啟動10項共識結盟
雙北合作交流平臺市長層級會議，今（26）日於臺北市政府召開，由新北市長侯友宜與臺北市長柯文哲共同主持，除針對現行合作案件討論，兩市針對聯合防疫包括交通、校園、民生物資等範圍，達成10項方案的共識。侯友宜強調，雙北市同屬共同生活圈，兩市單打獨鬥、各行其事絕對不是一種有效的防治策略。新北市長侯友宜說，全國新冠肺炎病例近期急遽竄升，雙北市同屬共同生活圈，市民每日頻繁進行交流及來往，兩市單打獨鬥、各行其事絕對不是一種有效的防治策略。雙邊以「雙北合作、資源共享，政策一致」為原則，整合資源，快速反應，超前佈署，預為整備，才能共抗新冠肺炎疫情。會中針對聯合防疫10項方案達成共識，除共享各項防疫標準作業程序資訊，在交通方面，臺北捷運、新北環狀線及淡海輕軌，針對超溫乘客已訂定一致性後送原則及超溫處理方式，雙北捷運場站採取一致做法。另外，雙北將推動防疫專車支援系統，兩市車輛相互調配，增加服務量能及派車效率；因應防疫旅館需求量快速擴增，兩市也將合作強化旅館作業程序。至於校園防疫方面，鑒於雙北市學生時有跨區就學、補習等情形，教育單位將強化橫向聯繫，針對確診案例或需居家隔離者，及時互通相關資訊並啟動應變機制，也共同爭取中央同意雙北疫調資訊交換，以利及早因應。另為超前部署，讓第一線防疫人員全力備戰，兩市未來將在退休醫護人員人力，及防災士資源方面進行合作，共享教育訓練資源，進而相互提供人力支援，若後續爆發大規模感染即可迅速投入防疫工作。針對民眾最關心的民生物資供應問題，會議決議建立北台區域聯防，協調鄰近縣市支援，讓雙北市轄內肉品、家禽、果菜市場人員安全及貨物運銷正常，供應不斷鏈。
雙北論壇登場 柯侯口徑一致：唯一的敵人是肺炎
雙北論壇今(26)日登場，台北市長柯文哲與新北市長侯友宜皆表示敵人只有一個「新冠肺炎」，雙北願意合作、共同防疫。柯文哲表示，台北市與新北市為共同生活圈是不爭的事實，相關程度可以用「唇亡齒寒」來表達；而侯友宜則指出，雙北是生命共同體，「新北與台北沒有什麼防疫同不同調的問題」，目前最大的問題就是防治新冠肺炎的擴散。柯文哲與侯友宜對外說明時有媒體提問，是不是感受到「順時中者生、逆時中者亡」的壓力，兩位首長先是苦笑，柯文哲才回答說，現在就是把事情做好，疫情防疫期間不要太多的政治紛擾「先撐過去再說」；侯友宜也表示，大家目前都是以認真防疫為優先，要怎麼做才能達到最佳效果，也會跟中央進行配合。柯文哲認為，大台北生活圈這一次的防疫策略，將定調為「雙北合作、資源共享、政策一致」；他表示，從防疫旅館、防疫專車到環狀線的通車，這些都是雙北需要共享的資源，希望透過這一次的討論，將細節確認下來，讓民眾度過這次疫情。侯友宜則表示，這一次論壇最主要的焦點就是在防疫；他露透，新北市副秘書長劉和然與台北市副市長黃珊珊已經開過多次會前會，基本上雙方都已達成共識，明天他與柯文哲會一起宣布合作項目，讓雙北能夠並肩作戰。
雙北論壇26日開啟 侯友宜：隨時做好雙北合作聯繫
新冠肺炎在全球肆虐，台灣也在15日新增6名境外移入的確診病例，更有一名確診案例為北部的高中生，也讓學校對於疫情控制上緊發條。有鑑於疫情未趨緩，新北、台北市預計將在26日舉辦「雙北論壇」，新北市長侯友宜今被問到，是否會在論壇中與台北市柯文哲來討論，侯友宜則表示，不會等到26日在討論，隨時都要做好雙北的合作跟聯繫，才能防範疫情。侯友宜稱「雙北的共同防疫，包括基隆跟宜蘭或是桃園，都要緊密的保持一個密切合作的態度，共同面對疫情的時空轉換，即時來迎戰」。 侯友宜認為，隨時都做好對新冠肺炎的合作和聯繫。不過侯友宜日前針對疫情，建議退休醫護人員能加入防疫工作，卻未獲得柯文哲認同，柯甚至以「力不可用盡」回應，並說北市桌上演練方式「比較成熟」。侯友宜則認為，棋盤及實兵演練皆很重要，侯友宜在上午行程結束後，便驅車前往台北市府與柯文哲見面。
柯連提國土規劃合併北北基 侯友宜：樂觀其成
台北市長柯文哲連兩日提出「北北基合併」的國土規劃，新北市長侯友宜今（12）日出席活動時表示樂觀其成，並認為「團結一起、凝聚力量，才能面對全世界國際城市的挑戰」；對於柯文哲說「侯友宜是總統最強人選」，候則說，認真努力做好新北市政比較實在。侯友宜今天出席青銀共創餐食設計成果發表記者會，媒體詢問柯文哲指侯是2024年最強的總統參選人，把侯友宜當作是競爭假想敵；侯友宜苦笑說，兩人是好朋友，柯有自己的想法，但他認為柯說的話，或許是好朋友出的餿主意「嘜相害（不要害我）」，認真努力做好新北市政比較實在，大家好好打拚為新北市、為雙北合作打拚，一起創造更繁榮的大都會。侯友宜指出，具有國際競爭力的大城市，大部分都是以1000萬人口作為競爭力的基礎，北北基屬於共同大生活圈，本來就是要共同合作，現在的軌道建設也不只有在北北基，還包括桃園市，面對全世界國際城市的挑戰，唯有通力合作才能讓北台灣凝聚所有的力量，讓中華民國的力量能再度崛起，團結永遠是向上提升最佳的力量，國家要進步，團結扮演最重要角色。
柯文哲勉侯友宜訪美 齊拚2024大選
對於接受媒體專訪鬆口2024參選總統、以及將新北市長侯友宜設為假想敵話題，台北市長柯文哲今（12）日強調只是把該做的準備都作好，同時也向侯建議可以訪美為未來做好準備，努力做好市政，剩下的就看天。柯文哲表示，侯友宜是在雙北合作交流平台會議期間到市府拜訪吃便當，建議他要去美國，雖然侯馬上回說「我又不是選總統，去那幹嘛？」，不過提醒到每個人都應該做好準備，如果有一天國家需要你，該做的準備都要做好，到華盛頓、紐約、波士頓這是美國東北角政治中心的行程，如果該做的準備都作好，到時候就是看天了。對於專訪鬆口身體允許的話就會投入2024大選，柯文哲強調，2000年前秦始皇也在幻想自己可以長生不老，有用嗎？人都是血肉之軀，不用太幻想自己未來4年會怎樣?不用作太多額外想法，所以當急診重症科醫生當久了，就是說努力都要作，但對成敗不要強求，因為這不是人決定的，是上天決定的，每天做好該做的事，對於未來的事，不用去想東想西。而在國土規劃上，柯文哲說，用膝蓋想也知道，台灣需要6都、、6個院轄市嗎？國土規劃早在以前的經建會或現在的國發會都有規劃，正確的說法應該是「首都生活圈」，參考今年到上海觀察經驗，就算行政上各自劃分，但還是要有個協調、統合的機制，從世界趨勢看來，1000萬上下的人口是最適當跟有競爭力的，台灣首都生活圈從基隆到楊梅約有1000萬人口，可以最符合城市競爭力。
是朱家軍還是侯家軍？ 侯友宜：只有國家軍
新北市議員戴瑋姍今天（23日）在市政總質詢時追問新北市長侯友宜，有無幫忙亞洲警察學會祕書長葉毓蘭、前新北市長朱立倫開口爭取國民黨不分區立委，是否要為「朱家軍」或「侯家軍」鋪路，侯友宜強調絕無此事，重申自己永遠都是國家認真做事的公務員，只有效忠國家，沒有侯家軍。侯友宜強調，從來不會去開口要哪一個人進去不分區名單，從以前就沒有開口要求過，自己只做該做的事，一輩子只有3個信仰，就是國家、正義、榮譽，以國家百姓的福祉為最大的依歸，只要是正確的事情就會去做，絕對沒有任何顏色的區別，抱持的態度是「永遠都是國家認真做事的公務員」。新北市議會今天民進黨團由羅文崇、張錦豪、陳文治、張維倩、戴瑋姍等議員聯合質詢，除了追問侯友宜的政治話題外，議員們也提出捷運民生汐止線、北捷取消8折優惠等雙北合作關係出現縫隙爭議話題，表示雙北長期合作關係可能已漸漸生變，反觀在桃園、基隆等鄰近城市則是加強合作默契，希望侯友宜未來能扮演最佳的市政龍頭，串起新北、台北、桃園共同的北部生活圈。
捷運爭議 侯友宜：雙北市政一起走
針對捷運汐止民生線興建與2030亞運雙北合作爭議，新北市長侯友宜今天（16日）表示，各縣市立場難免不同，多站在對方角度思考，找出雙方可行的方案往前走，共生共榮才會更好，不但災難要共同面對，市政也要一起走。針對捷運汐止民生線興建爭議，台北市長柯文哲接連兩天回應「有空再說」、「盲腸線」等爭議語言，侯友宜在市政會議上表示，柯文哲說的沒有太大錯誤，也是為新北好；2016年時雙北在合作平台達成協議，兩位市長共識「一次核定、分階段施作」，達成協議就往前走，過程難免大家有不一樣想法，但彼此尊重，雙北只有共生共榮，合作才會進步。侯友宜並以雙北共同爭取2030亞運為例指出，雙北要共同挑戰，辦好就是中華民國的驕傲，團結周遭縣市和中央，但不能光靠雙北，還需要中央資源協助，未來不但要和北市溝通，也要邀請體育署加入會商報告，「對別人好，就是對自己好；給別人機會，就是給自己機會」，用誠意、認真、努力來交朋友。