離岸
」 美國 關稅 川普 離岸風電 綠能
憂2030再生能源發30％承諾跳票 劉書彬：別把外資嚇跑了
民眾黨立委劉書彬今（10）日表示，2025年台灣「再生能源」小計發了378億度電，眼見政府喊出2030年要生出30％相當900億度的再生能源，會不會跳票並影響產業發展？真的很令人擔心。2024年中央就提出了二次能源轉型政策，喊出「以氣代煤、推動多元綠能、導入儲能及強化電網韌性與深度節能」等策略，稱在確保供電穩定之餘可兼顧減碳與降低空污，並喊出以天然氣作為橋接能源，逐步取代高碳排的燃煤發電，當時一年燃煤發電占比約39%，燃氣占比則有42%，再生能源則約12％，距離2030年「燃氣50%、再生能源30%、燃煤20%」電力結構目標還有好大一段路。經濟部官員指出，台電公司其實在2022年就啟動10年需5,645億元的「強化電網韌性建設計畫」，對分散、持續強固、加強防衛3大主軸持續在做，並以推動現行電網系統升級工程為重心，稱會以強化特高壓電網來逐步達到電網分散，並提高設備穩定程度進一步提升全國電網面對突發事故的因應能力，因此2030年達到30％再生能源發電比例目標不變。民眾黨立委劉書彬（圖）提醒2030年要達到30％能源以「再生能源」方式輸出，還有好長一段路要走。（圖／CTWant攝影組）劉書彬對此提出示警，因著再生能源在無風、無光時的間歇之下電網穩定性還有好多挑戰要處理，另外像電網調度能力、電池系統等儲能裝置量也需加速建設，才能加固綠電穩定性，政府若2030「再生能源發30％」真有信心，就該進一步出具具體配套。劉書彬續指，離岸風電高比例「國產化」是要扶植本土產業沒錯，不過也推升了綠電開發成本，像歐盟等長期貿易夥伴對此是有不同聲音的，成本拉這麼高、末端電價其實也難以維持，更別說近年綠能開發案老扯入土地變更與地方角力，在在都是政府需要化解之處。劉書彬攤開數據進一步直指，2025年度全台發出378億度再生能源電力已是勉持，如今2030年預估全台共要發3,000億度電，如果其中30％要以再生能源發，等於5年內全台要做到「一年發得出900億度再生能源」，「跳票」質疑聲湧現真的是剛好而已，更別說輝達、美光等國際大廠對「非碳」的綠色電力要求甚多，可別因為綠能問題把外資嚇跑了。太陽光電是再生能源中的其一主力，但選址等背後角力頻頻，各地爭議橫生。圖僅示意，非特指任一太陽能光電場域問題。（示意圖／方萬民攝）
荷姆茲海峽遭封鎖！全球3千船＋2萬海員受困 台7艘船也滯留波斯灣
在伊朗封閉荷姆茲海峽後，目前約有3200艘船隻及2萬名海員受困在波斯灣海域。我交通部航港局指出，台灣航商目前共有7艘船滯留在灣內，其中包括萬海航運3艘、長榮海運2艘、陽明海運1艘，以及台灣航業1艘出租船。據《ETtoday新聞雲》報導，航港局進一步說明，上述4家台灣公司的船舶皆為懸掛外國旗幟的船隻，船上共有100多名船員，推估多數為外籍人士。其中萬海航運表示，其3艘滯留船舶上的船員全部為外籍。然而，航運業界亦指出，根據線上航運大數據與船舶估值提供商「VesselsValue」的衛星資料顯示，長榮海運實際上可能有3艘船仍停留在波斯灣海域。另一方面，裕民航運表示，其與台灣中油及中航合資成立的環能海運目前並沒有油輪受困於灣內。至於萬海航運則指出，該公司滯留在波斯灣的3艘船舶其實已完成作業，目前只是停泊在錨地水域等待情勢發展。公司強調，船上補給物資充足，船員、船舶與貨物的安全狀況均無問題。部分航商已開始調整營運策略。德翔海運表示，該公司與其他航商聯營的波斯灣航線，在船舶尚未進入荷姆茲海峽之前，伊朗戰爭便已爆發，因此相關貨載已改於巴基斯坦港口卸貨，船舶則暫時轉往其他航線營運。萬海航運也指出，雖然聯營船舶目前沒有被困在灣內，但正與合作的航商商議是否暫時調整航線配置，以降低區域衝突帶來的營運風險。專注於海事與航運領域的數位新聞平台《VesselsValue》也指出，目前約有2萬名海員滯留在波斯灣海域，他們在船上面臨高度風險以及嚴重心理壓力，長時間停留增加了事故與健康風險。據報導，3月5日，1艘拖船在阿曼卡薩布東北方約18海里處，試圖拖帶1艘先前已遭攻擊而被棄置的商船時，遭到2枚飛彈擊中。根據海事人工智慧公司「Windward」的資料，該商船在先前攻擊後已漂流並被船員放棄，至今拖船及其船員的狀況尚未確認。同時，波斯灣航線的電子環境急劇惡化。「Windward」監測到，自美國與以色列於2月28日對伊朗軍事目標展開「史詩怒火行動」（Operation Epic Fury）後的24小時內，已有超過1100艘船舶受到GPS及AIS訊號干擾。這次軍事行動立即衝擊了海灣的重要航運樞紐，使得通過荷姆茲海峽的商業油輪交通幾乎陷入停頓。因攻擊威脅增加，加上保險撤回，航運公司紛紛避開該水道或暫停航行。油輪及液化天然氣運輸船在進入海峽前要麼暫停行程，要麼改道而行，而整個地區的航線安排、船舶能見度及導航可靠性都受到顯著衝擊。對此，國際海事組織（IMO）秘書長多明格斯（Arsenio Dominguez）也在聲明中指出，「聽聞2026年3月6日在荷姆茲海峽發生致命襲擊，並造成至少4名海員喪生、3人重傷後，我感到震驚與深切悲痛。我與受影響者的家屬及全球海事社群同在，共同哀悼這些損失。」這起事故之前，該地區已發生2名海員死亡及1名海員失蹤的事件。保險市場的反應進一步加劇了航運停擺。多家海事保險公司在攻擊後發出通知，取消在伊朗及波斯灣水域的戰爭風險保險，並將涵蓋範圍明確排除伊朗及其沿岸12海里範圍內水域，以及波斯灣及相鄰水域的油輪與其他商船。除了海員，區域內的郵輪乘客、港口工作人員及離岸作業船員同樣受到影響，整個海事運輸鏈面臨嚴峻挑戰。對此，多明格斯指出，「這種情況不可接受，也無法長期持續。所有相關方與利益關係者都有責任採取必要措施，保障海員的權益與福祉，並維護航行自由，遵守國際法規。」
美AI軍事化震撼全球！鄭永年籲北京仿效：解決台灣問題「不使用等於沒能力」
北京決策圈顧問之一的中國政治經濟學家鄭永年近日表示，中國必須加快人工智慧在軍事領域的應用，並深化軍民融合，同時強調，北京必須像美國打委內瑞拉和伊朗一樣，將這種力量運用在「解決南海與台灣的主權問題」、對抗美國的圍堵與日本的軍事復興，不然就算擁有相應的能力，在國際上也只能被他人欺負，「不使用，就等於沒能力」、「下一步，我們必須展現與大國地位相匹配的實力與政策。」據《南華早報》援引2日刊登的專訪內容，香港中文大學（深圳）公共政策學院院長鄭永年，近日以美國與以色列對伊朗發動的精準打擊為例，指出若中國僅將人工智慧（AI）局限在民用或娛樂用途，而未能將尖端科技轉化為決定性的硬實力，恐將重蹈歷史覆轍。他在接受香港中文大學（深圳）的「大灣區評論」（Greater Bay Area Review）專訪時表示，伊朗最高領袖哈米尼（Ayatollah Ali Khamenei）遭擊殺一事，展現了人工智慧已深度嵌入美國軍事行動體系之中。他指出，美國企業如「帕蘭泰爾技術公司」（Palantir Technologies Inc.）、「Anthropic PBC」與「安杜里爾工業公司」（Anduril Industries, Inc.），亦即美國軍工複合體中的「科技右派」，在情報蒐集、資料處理與作戰執行方面發揮關鍵作用，並已成為華盛頓投射軍事力量的重要支柱。他同時將美國今年1月在委內瑞拉的行動，作為科技與軍事整合優勢的另1實例。該行動運用人工智慧驅動的目標鎖定與無人機蜂群，並最終逮捕時任委國總統馬杜洛（Nicolas Maduro），「今天，從2小時內抓捕委內瑞拉總統，到精準定時消滅伊朗最高領袖……美國已實現軍事與人工智慧的深度融合。」對鄭永年而言，其中的警示十分明確，「我擔心的是，在美國達到如此發展水平的情況下，如果我們擁有人工智慧卻不將其用於軍事事務，我們是否會陷入過度道德化的陷阱？如果沒有相應能力，我們在國際上就可能被他人『欺負』。」因此他也呼籲加速人工智慧與軍事應用的整合，「沒有必要迴避這個問題。沒有實力，我們就會陷入像伊朗那樣的被動局面。我們必須向美國學習，獲得這種能力。」但更重要的是，他強調，這種力量「在必要時必須使用」，「如果我們始終不使用它，當我們連南海與台灣的主權問題都無法解決時，又如何能自稱為大國？至少，我們必須擁有這種實力，在必要時謹慎使用，但不濫用，並將其導向正確的目標。不使用，就等於沒有。」他也援引中國的4大發明「造紙術、印刷術、火藥與指南針」作為歷史對照，指出關鍵教訓不在於中國缺乏發明，而在於未能將技術優勢，轉化為戰略能力與主導地位。鄭永年解釋，西方將這些發明轉化為科學學科與研究機構，進而轉化為征服世界的國家力量；相對而言，火藥在中國成為煙火而非火炮，指南針則主要用於風水而非航海，「即使在今天，我們仍主要聚焦於應用技術，而基礎科學研究與美國等已開發國家相比仍存在顯著差距。在人工智慧時代，這一點尤其關鍵。我們必須避免重蹈覆轍。」他警告，若「過度沉迷」於國內與娛樂用途，而未將發展目標指向「硬實力」，這將是「另1個嚴重錯誤」，並呼籲在制度框架上進行系統性改革，使科技發展與政策及軍事需求對齊。儘管外界對人工智慧的「重大未來風險」普遍感到不安，他表示，中國別無選擇，只能「運用自身能力應對這些挑戰」，同時避免過度的道德自我約束。他進一步將此與北京當前迫切的外交議題連結，包括南海與台灣問題，以及對抗美國的圍堵與日本的軍事復興，「能力建設必須以目標為導向。例如，在國家統一問題上，我們如何防止日本成為『東亞的以色列』，並阻止其利用美國作為工具向中國施壓？我們如何防止台灣、菲律賓等被美國作為『離岸平衡』（offshore balancing）的棋子，並追隨日本的腳步？」鄭永年強調，「這些都是真實世界的挑戰，而非假設情境。下一步，我們必須展現與大國地位相匹配的實力與政策。」他總結，對中國而言，根本回應是「自力更生與自我強化」，「與美國的關係必須建立在實力基礎之上，才具有真正意義。」
中市經發局拜會駐德代表處 盼深化台德產業合作與城市交流
台中市政府持續拓展國際產業交流布局，經濟發展局長張峯源於2日，率隊拜訪駐德國台北代表處大使谷瑞生，就德國產業發展背景、城市建設經驗、台德貿易現況及未來合作契機進行深入交流。張峯源表示，台中為台灣製造業核心城市，擁有完整的半導體、精密機械與手工具產業供應鏈，具備高度群聚與技術整合優勢，期盼透過與德國產業重鎮城市深化交流，拓展雙邊產業合作與人才往來。張峯源指出，中部地區手工具業者占全台七成，年產值達千億元規模，台中以中小企業為主，憑藉高品質與專業代工能力，成為全球供應鏈重要一環。近年更積極拓展歐洲市場，在自行車、健身器材等運動休閒產業，以及航太與能源領域（包括Airbus供應鏈與離岸風電）均有具體成果，並長期參與德國法蘭克福自行車展、漢諾威工具機展及科隆手工具展等國際展會，與德國主要城市維持良好互動關係。對於未來透過締結姊妹市等方式強化城市合作，中市府持正面態度，並與台中積極推動國際鏈結的施政方向相符。駐德代表谷大使表示，台灣為德國在亞洲第五大、全球第九大貿易夥伴，雙邊貿易額連年突破200億美元。德國製造在台灣深具信任基礎，工匠精神與「隱形冠軍」形象廣受肯定；同時，台積電今年將有約800名員工進駐德勒斯登投入12奈米至28奈米製程生產，顯示台德關係持續深化。他高度肯定台中在半導體與精密機械領域的產業實力，並表示願意積極協助促成台中與德國條件對等城市締結姊妹市，透過學校、企業與民間多元交流模式，實質推動台德城市合作。經發局補充，谷大使亦分享多年駐德經驗，強調唯有「知己知彼」，方能在國際經貿與城市合作上取得突破。德國教育體系重視專業技術與多元專長發展，未來若能深化台德交流，將有助於產業升級與青年國際視野拓展。市府對於城市交流構想表達肯定與感謝，並將持續以務實態度推動雙邊合作，強化台中在歐洲市場的能見度與競爭力。
花蓮美崙溪出海口男子落海 多名衝浪客合力「划板救人」仍喚不回生命
花蓮縣北濱公園美崙溪出海口28日上午發生落海意外，54歲劉姓男子疑為撿拾掉落海中的釣具而下水，遭水流沖離岸邊。雖經衝浪客合力救援，海巡、消防人員接手急救並緊急送醫搶救，仍宣告不治。消防局表示，上午9時36分接獲報案，指美崙溪出海口疑有民眾落海。救援人車抵達後發現，一名男子臉部朝下漂浮於距岸約50公尺海面，情況危急。當時出海口附近有4至5名衝浪客目擊，迅速滑水靠近，先將男子翻正，再合力扶上衝浪板接力送回岸邊。男子被救上岸時已呈OHCA（到院前心肺功能停止）狀態，消防人員與海巡署岸巡隊人員當場施以CPR急救，隨後送往門諾醫院搶救，仍回天乏術。相關單位提醒，美崙溪出海口水流交會、暗流強勁，近期海象變化較大，民眾從事釣魚或水上活動時應留意海象及水流狀況，避免貿然下水，以免發生危險。
鯉魚潭天鵝船翻覆害8歲童溺斃 縱管處調監視器釐清是否快艇造浪釀禍
花蓮縣鯉魚潭風景區19日發生溺水意外，天鵝船因不明原因翻覆，導致9歲鄭姓男童受困溺斃，外界質疑快艇造浪導致悲劇，花東縱谷國家風景區管理處則正調閱監視器，倘若有超速情形，最重可開罰百萬元。19日下午，鄭姓男童跟著家人到鯉魚潭出遊，一家五口穿救生衣坐上無動力天鵝腳踏船遊湖，天鵝船卻在距離岸邊約20公尺處翻覆，男童被船罩住受困船艙，被救出時已無生命跡象，送醫後宣告不治。外界質疑是因快艇「造浪」導致船隻翻覆而釀成悲劇，縱管處表示，鯉魚潭水域開放天鵝船、SUP、獨木舟等非動力水上活動使用，事故地點屬於動力和非動力船隻共同使用區域，但現場沒有固定攝影機，目前正調閱周邊畫面中。縱管處提到，潭區目前有16艘快艇，鯉魚潭水域動力船隻限速10浬，管理站設有測速設備不定時監測，目前正調閱畫面釐清案發時湖面狀況，倘若確有超速情事，將依《觀光發展條例》開罰罰5000元至100萬元。
聯準會紀要淡化降息預期 美元自谷底反彈
美元今（19日）自近期低點反彈，在亞洲早盤維持升勢。此前公布的美國聯邦準備理事會（Fed）會議紀要顯示，決策官員並不急於降息，且若通膨證明具有黏著性，部分官員甚至對進一步升息持開放態度，這番訊號為美元提供支撐。據《路透社》報導，美國聯準會的紀要內容顯示，決策層對未來利率路徑看法分歧，但整體基調偏向審慎。多數與會者認為，雖然生產力提升有助於抑制通膨壓力，但進展可能緩慢且不均衡。部分官員甚至指出，若通膨持續高於目標水準，升息仍在政策選項之中。這樣的表述削弱了市場對短期內降息的預期。受此影響，美國公債殖利率走高，美元兌歐元與日圓的隔夜漲幅在亞洲盤整。歐元兌美元維持在1.18美元下方，報1.1788美元，稍早亦因歐洲央行（European Central Bank）行長拉加德（Christine Lagarde）計畫在明年10月任期屆滿前離任的報導而承壓。英鎊則報1.3497美元。澳幣在就業數據公布前報0.7045美元。市場預期，若就業數據強勁，可能推升對未來升息的押注。相較之下，紐西蘭元表現疲弱。紐西蘭央行對未來升息路徑表態謹慎，立場低於市場預期，導致紐元隔夜重挫近1.4%，創下自去年4月關稅風波以來最大單日跌幅，亞洲早盤徘徊在0.60美元下方。市場策略師指出，會議紀要釋出的訊號意味著短期內缺乏再度降息的迫切性。美國商業支付解決方案公司「Corpay」的亞太貨幣策略師德拉吉切維奇（Peter Dragicevich）表示，至少在現任主席鮑威爾（Jerome Powell）5月任期結束之前，聯準會都不太可能急於降息。紀要也暗示，預計5月上任的新任主席，若試圖推動降息，將面臨不小阻力。投資人目前將焦點轉向即將公布的全球採購經理人指數以及美國國內生產毛額數據，這些數據可能進一步影響市場對政策前景的判斷。與此同時，在美元走強背景下，日圓再度承壓。川普政府宣布啟動總值360億美元的投資專案，作為日本承諾對美投資5500億美元計畫的首批項目，強化了資金流向美國的預期。日圓隔夜下跌1%，19日報1美元兌154.78日圓，回吐上週測試152水準的漲幅。此前，日本首相高市早苗以壓倒性優勢勝選，一度為市場帶來對經濟政策延續性的期待。長期以來，日本維持低利率，加上對財政前景的疑慮，使日圓承受貶值壓力。不過近期市場對經濟成長的期待曾為日圓提供支撐。國際金融服務私營企業「荷蘭國際集團」（ING）全球研究主管特納（Chris Turner）指出，今年日本對美直接投資動向將成為觀察焦點，也讓美元兌日圓的走勢更為複雜。他分析，外匯市場關注的核心問題在於，這些投資是否將形成支持美元的資金流，抑或日本可能動用外匯存底擔保新的美元貸款，以避免對日圓造成額外壓力。後者似乎更符合東京方面的政策偏好。亞洲市場方面，香港、中國與台灣適逢假期，交易清淡。離岸人民幣兌美元持穩於6.89水準。
加、中達成貿易協議！承諾大幅削減電動車和油菜籽關稅
加拿大與中國在16日加國總理卡尼（Mark Carney）訪中期間，達成了1項初步貿易協議，雙方承諾將拆除貿易壁壘，大幅削減針對中國電動車與加拿大油菜籽的關稅，並建立新的戰略夥伴關係。據《路透社》報導，卡尼是自2017年以來首位訪問中國的加拿大總理。在歷經數月外交努力後，他正尋求修復加拿大與第2大貿易夥伴中國之間的關係。卡尼在與包括中國國家主席習近平在內的官員會晤後表示，加拿大將初步允許最多4.9萬輛中國製電動車進口，適用最惠國待遇關稅，稅率僅有6.1％。此一稅率與前加國總理杜魯道（Justin Trudeau）在2024年跟進美國，對中國電動車課徵的100％懲罰性關稅，形成鮮明對比。據悉，2023年，中國曾向加拿大出口了41,678輛電動車。報導補充，卡尼向記者表示，此稅率已回到近期加中貿易衝突前的水準，但該協議為加拿大人帶來了更多的承諾。他隨後補充，中國製電動車的進口配額將逐步提高，5年內可達約7萬輛。卡尼指出，若加拿大要建立具競爭力的本土電動車產業，就必須向創新夥伴學習、進入其供應鏈，並擴大國內需求，這也顯示他已背離杜魯道政府以保護國內製造商、對抗受補貼中國製造商為由而課徵關稅的論述。上述加拿大放寬中國電動車關稅的舉措，背離了美國的政策方向。在美國總統川普（Donald Trump）政府預計重新檢視《美國－加拿大－墨西哥協定》（United States–Mexico–Canada Agreement，USMCA）之前，其內閣部分成員已公開批評此一決定。然而，川普本人卻對卡尼表達支持。他在白宮向記者表示，這正是卡尼應該做的事，簽署貿易協議是好事，如果能與中國達成協議，就應該去做。但加拿大主要汽車製造省份安大略省省長福特（Doug Ford）卻公開抨擊該協議。他在社群平台Ｘ上發文表示，聯邦政府正在引入大量廉價的中國製電動車，卻未對加拿大經濟、汽車產業或供應鏈帶來任何實質或即時的投資保證。作為對杜魯道政府關稅的報復，中國曾在去年3月對超過26億美元的加拿大農產品與食品加徵關稅，包括菜籽油與菜籽粕，並於8月進一步對油菜籽本身課稅。這導致中國在2025年自加拿大進口的商品總額下滑了10.4％。卡尼表示，根據新協議，加拿大預期中國將於3月1日前下調油菜籽關稅，總稅率將自目前的84％降至約15％。他補充，加拿大也預期油菜籽粕、龍蝦、螃蟹與豌豆等產品，將自3月1日起至年底前，取消歧視性關稅措施。消息公布後，加拿大油菜籽期貨價格上漲。卡尼稱，相關協議將為加拿大農民、漁業捕撈者與加工業者帶來近30億美元的出口訂單。中國大陸商務部則在聲明中指出，鑑於加拿大降低電動車關稅，中方正調整對油菜籽的反傾銷措施，以及對部分加拿大農產品與水產品的歧視性措施。卡尼也表示，習近平已承諾對赴中國旅遊的加拿大公民提供免簽待遇，但未進一步說明細節。另據中國官媒《新華社》發布的聲明，2國還承諾重啟高層經濟與金融對話，促進貿易與投資，並加強在農業、石油、天然氣與綠色能源等領域的合作。卡尼指出，加拿大計畫在未來15年間將電網容量倍增，其中離岸風電等投資項目存在與中國合作的機會。他補充，加拿大正擴大對亞洲的液化天然氣出口，並計畫在2030年前將年產量提升至5,000萬噸，且全數供應亞洲市場。對此，總部位於北京的諮詢機構「策緯諮詢」（Trivium China）分析師Even Rogers Pay也分析，「有鑑於加拿大與美國的貿易關係目前充滿複雜性，卡尼政府希望改善與北京的雙邊貿易與投資關係並不令人意外，因為中國對加拿大農民而言是1個龐大的市場。」川普此前已對部分加拿大商品加徵關稅，並暗示這個長期盟友可能會併入成為美國的第51州。同樣受到川普關稅衝擊的中國，也有意與7大工業國集團（G7）成員之一的加拿大合作，而渥太華（Ottawa）向來被視為華盛頓傳統勢力範圍的一部分。此外，當卡尼在被問及中國是否比美國更可預測、更可靠時也坦承，近幾個月來，加中關係的發展趨勢確實更加可預測，也更能看到具體成果。他還透露，他曾與習近平討論格陵蘭（Greenland）議題，且「我發現我們在這方面有很多共同的觀點。」據悉，川普近日再度重申美國對丹麥自治領土格陵蘭的主權主張，而北約（NATO）成員國則急於駁斥華府對格陵蘭防衛不足的批評。然而，分析人士也指出，加中關係的解凍可能重塑中美競爭的政治與經濟背景，但渥太華並不太可能大幅轉向、遠離華盛頓。中國清華大學國際安全與戰略中心研究員孫成昊分析，加拿大是美國的核心盟友，深度嵌入美國的安全與情報體系，因此極不可能在戰略上重新定位、脫離華盛頓。
川普以「國安疑慮」為由暫停5項離岸風電計畫！相關企業股價重挫
美國總統川普（Donald Trump）政府於美東時間22日以所謂的國家安全疑慮為由，暫停了5項大型離岸風電計畫的租約。消息一出，離岸風電相關企業股價應聲重挫。這項暫停措施針對的是位於大西洋沿岸、且已經進入施工階段的風電計畫，這對離岸風電開發商來說，無疑又是1記沉重的打擊。此前川普曾多次批評風力發電機不僅外觀醜陋、成本高昂，還會傷害鯨魚與鳥類，而且發電效率特別低落。川普政府遂推行大幅減少對再生能源依賴的政策，轉而大力支持石油與天然氣鑽探。因有2項風電計畫受影響，丹麥能源公司「沃旭能源」（Ørsted）的股價，在當天上午盤中一度下跌超過12%，其他企業如「道明尼能源」（Dominion Energy）與「挪威國家石油公司」（Equinor）股價也同步走低。美國內政部（U.S. Department of the Interior）表示，國防部（Department of Defense）已提出疑慮，指出離岸風電計畫中巨大的渦輪葉片在運輸與運轉時的移動，以及支撐渦輪的高反射性塔架，可能對雷達系統造成干擾，進而使軍方難以辨識與定位威脅。川普的政治盟友、內政部長伯古姆（Doug Burgum）在聲明中表示，美國政府的首要責任是保護美國人民。內政部指出，這次暫停將讓相關聯邦機構有時間與租約持有者及州政府夥伴合作，評估是否能降低這些計畫對國家安全構成的風險。根據內政部說法，受影響的離岸風電計畫，包括沃旭能源的「Revolution Wind」與「Sunrise Wind」，能源服務和輸送公司「Avangrid」與「哥本哈根基礎建設基金」（Copenhagen Infrastructure Partners）的「Vineyard Wind 1」，「道明尼能源」的「Coastal Virginia Offshore Wind」，以及挪威國家石油公司的「Empire Wind 1」。對此，沃旭能源、挪威國家石油公司以及哥本哈根基礎建設基金當下並未立即回應置評請求。代表離岸風電開發商的產業團體「國家海洋產業協會」（National Ocean Industries Association，NOIA）則呼籲川普政府盡快結束這項暫停措施。NOIA會長米利托（Erik Milito）表示，現行監管程序本身就包含1套嚴謹架構，用以評估擬議計畫對國家安全的影響，而所有目前正在施工的計畫都已接受國防部審查，且五角大廈沒有提出反對意見。道明尼能源則表示，這項暫停措施將威脅維吉尼亞州用戶的電網可靠性，其中包括軍事基地以及為人工智慧運算提供電力的資料中心。該公司在聲明中指出，這些電力將用於支撐贏得人工智慧競賽的資料中心，支援作戰人員，並建造維持美國海上霸權所需的核動力軍艦。報導補充，這並非川普政府首度下令暫停已在施工的離岸風電計畫。今年8月，政府曾要求沃旭能源停止在羅德島（Rhode Island）外海進行「Revolution Wind」計畫的進階施工，不過聯邦法官後來成功解除禁令。稍早之前，政府曾在與紐約州達成妥協後，解除對挪威國家石油公司「Empire Wind 1」計畫的停工令，該協議也為川普支持的1條天然氣管線鋪路。
杭州大躍進2／京杭大運河的美麗終點 站在拱宸橋上看歷史興衰
踏入杭州，腳步便踩在了層疊的歷史脈絡上。從秦朝設錢唐縣，到隋代開鑿大運河，再到吳越國定都、南宋建臨安府，這座城市在中國歷史長河中始終閃耀著獨特光芒。當北宋詞人柳永吟詠出「東南形勝，三吳都會，錢塘自古繁華」的千古名句時，杭州的繁盛圖景已然鋪陳開來；而馬可波羅筆下「世上最美麗華貴之天城」的讚嘆，更讓這座城市在十三世紀就聞名於西方世界。此次造訪，本刊記者特意避開人聲鼎沸的西湖斷橋，將腳步轉向那些承載著千年運河記憶的脈絡之地。行程的起點，從「南宋御街」開始。這條南北向的古道，曾是南宋臨安城的中軸線，是皇帝於春秋兩季前往景靈宮祭祀的專屬通道，故稱「御街」。八百多年前，這裡車馬輻輳，冠蓋雲集，是帝國的心臟地帶，鋪設著一萬多塊「香糕磚」，規格極高。青石板路取代了昔日的香糕磚，如今的南宋御街已成為一條兼具歷史風貌與商業活力的步行街。（圖╱王若攝）歲月流轉，昔日的皇家威儀早已湮沒於尋常巷陌之中，但御街的骨骼依然清晰可辨。如今的南宋御街，在經過大規模的保護與改造工程後，成了一條兼具歷史風貌與商業活力的步行街。青石板路取代了昔日的香糕磚，兩側是修舊如舊的仿古建築，灰瓦白牆，木格窗櫺，保留了江南傳統的民居特色。街上商鋪林立，既有胡慶餘堂、方回春堂等百年老字號，透著中藥的沉香，也有新潮的文創小店、咖啡館，為古街注入了年輕的脈動。行走其間，彷彿能聽見歷史的層疊回響：南宋的市聲、明清的吆喝與當代的輕音樂，交織成一首跨越時空的交響詩。御街的改造，並非簡單的復古，而是一種有機的更新，它讓歷史遺存不再是博物館裡冰冷的展品，而是重新融入城市，成為可觸摸、可體驗的生活空間。拱宸橋是京杭大運河抵達杭州的標誌，始建於明末，如今所見是清光緒年間重建的風貌。（圖╱王若攝）沿著御街的歷史脈絡向北，便逐漸靠近了京杭大運河杭州段的核心區域。大運河，這條開鑿於隋煬帝時期，全長近1,800公里的人工奇蹟，是古代中國南北交通的大動脈，而「拱宸橋」，便是這條動脈抵達杭州終點的標誌。「拱宸」二字，意為「拱衛北辰」，象徵著對帝王的擁戴與敬畏。這座始建於明末的三孔石橋，幾經毀壞與重建，如今所見，主要是清光緒年間重建的風貌。它橫跨於運河之上，形制宏偉，橋身用條石砌築，穩重而古樸。站在橋上，視野豁然開朗，運河之水在腳下緩緩流淌，承載著無數漕船、商旅與故事的過往。在古代，官員們便是在此迎接由運河南下的皇帝，而離鄉的遊子，也多在這裡回望最後一眼杭州城，因此，拱宸橋不僅是地理上的座標，更是無數情感與記憶的匯聚點。橋的這一頭，是歷史；橋的那一頭，則是生活。越過拱宸橋，便來到「橋西直街」。此處曾是依託運河碼頭而興盛的繁華商業區，店鋪、貨棧、作坊林立，是運河市井文化最直接的呈現。橋西直街曾是繁華的商業區，如今則被打造為一個以「運河文化」為主題的歷史街區。（圖╱王若攝）隨著漕運的衰落，橋西直街也曾一度沉寂，變得破敗。所幸，近年的綜合保護與更新工程，讓這條老街重獲新生。如今的橋西直街，被巧妙地打造為一個以「運河文化」為主題的歷史街區。漫步其中，腳下是狹長的石板路，兩旁是低矮的木結構老房子，屋簷下掛著紅燈籠，充滿了濃郁的江南水鄉韻味。昔日的老廠房、倉庫被改造為中國傘博物館、中國扇博物館、中國刀剪劍博物館等，形成了一個獨特的「博物館群」，生動講述著運河畔的工藝傳承與生活美學。街區內還引入了許多手工藝工作室、書店、茶室與特色餐飲，既保留了原住民的煙火氣，也吸引了眾多文藝愛好者前來駐足。橋溪直街還引入了許多手工藝工作室、書店、茶室，吸引不少文藝愛好者前來駐足。（圖╱王若攝）當白日喧囂漸次褪去，也正是運河最迷人的時刻。不妨登上夜遊的畫舫，來一趟VR虛擬實境的運河之旅。船隻緩緩離岸，兩岸的燈火次第亮起，將白牆黛瓦的建築勾勒出溫柔的輪廓，倒映在墨色的水面上，流光溢彩，如夢似幻。在沉醉於這現實的美景時，戴上VR眼鏡的瞬間，時空彷彿被摺疊、重組了。眼前的運河，不再是靜謐的現代夜景，透過VR技術，能看到隋朝百萬民夫開鑿河道的艱辛場景，感受那種「水殿龍舟事」的歷史重量。轉瞬間，畫面切換至唐宋的繁盛，漕船如織，帆影蔽空，碼頭上搬運貨物的號子聲、商賈議價的喧嘩聲，彷彿就縈繞在耳畔。也能「目睹」南宋時期，北方的移民如何沿著運河將中原文化帶到江南；也「親歷」了明清兩代，杭州絲綢、茶葉、瓷器如何通過這條黃金水道運往北方，乃至全世界。搭乘畫舫夜遊大運河，很難不被兩岸的燈光美景所震撼。（圖╱王若攝）京杭大運河，這條流淌了兩千多年的生命之河，早已超越了單純的交通運輸功能。它與杭州這座城市的命運緊密相連，見證了王朝的興衰、商業的起落與市井的悲歡。今日，當人們漫步在御街的青石板上，佇立在拱宸橋的望柱旁，流連於橋西直街的燈火中，我們觸摸到的，不僅是磚石、流水與光影，更是一條文明長河不息的生命脈動。這脈動，連接著過去，也正流向充滿無限可能的未來。
台樂團主唱遭控性侵認了！隔2天道歉被炎上 經紀人也怒：寫得非常爛
台語龐克樂團「離岸流」今年8月完成5週年巡迴演唱會，人氣正要攀升，卻在近日爆出主唱兼吉他手吳仕群遭控涉嫌性侵，引發樂壇震動。雖然吳仕群事後於社群平台發文坦承「犯錯」，但避重就輕的說法被網友批評毫無誠意，怒轟「年度最爛道歉文」。不僅如此，就連經紀人都看不下去，怒轟「我想對吳先生說，你聲明寫得非常爛」。據了解，樂團得知相關指控後，第一時間將吳仕群除名，宣布與其不再有任何關聯。另一方面，吳仕群最初在Threads發文，僅稱因「個人因素犯錯」，表示即日起卸下樂團主唱與吉他手身分，並向團員與歌迷致謝，卻未提及具體事由，隨即引發外界強烈質疑。事隔2天，他才再度公開聲明，承認在「未取得對方明確、積極同意下」發生性行為，並為造成受害者不適與困擾表達歉意，稱將深刻反省、確保未來更重視尊重與界線。聲明曝光後，網友痛批吳仕群毫無誠意，怒轟「你應該對受害者道歉，不是只說謝謝」、「道歉敷衍至極」、「性侵是犯罪，不是犯錯可以帶過」。對此，經紀人也在社群上發文說明，坦言吳仕群第一時間承認行為，他本人因憤怒與羞愧一度退出樂團，冷靜後選擇與團員共同面對後續。他強調，樂團對性別意識不敢自居高標，但「尊重他人」是最基本的原則，吳仕群的行為完全背離這項價值，是「無法原諒、無可辯解的惡行」，團隊將以最嚴厲態度譴責，不會因為過往情誼而包庇。經紀人重申，「對於傷害的發生深感遺憾，亦難過自己無法阻止悲劇。我很抱歉，各位先進與同僚若要批判我，完全能理解，這是我該面對的。請記住，尊重他人的界線不是建議，而是人生而為人的基本。最後我想對吳先生說，你聲明寫得非常爛。」據了解，「離岸流」成立於2020年，近期才參加2025高流系樂團大賽，被視為新生代台語龐克的重要代表，豈料在聲勢上升之際主將爆出嚴重醜聞，重創團體形象。樂團目前已啟動後續處理程序，也再次向外界強調，面對性暴力議題絕不姑息。經紀人在社群上發文說明。（圖／翻攝自Threads，@asa5487）◎尊重身體自主權，請撥打113、110。◎若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工。
全台首座海纜廠啟用！ 華新焦佑倫：AI就是能源競賽
全台首座海底電纜生產工廠6日於高雄洲際商港正式啟用，結合高度50公尺塔樓與230公尺專用碼頭，被視為台灣離岸風電供應鏈成形的里程碑。離岸風電成本攀升，如何縮小成本成為產業課題。華新（1605）董事長焦佑倫表示，過去台灣離岸風場仰賴進口海纜，價格與交期受制於國外，如今自主生產，不僅能支撐國內風場，更有望外銷。華新能源與丹麥海纜大廠NKT合作斥資近180億元在高雄洲際商港打造此座海纜廠，占地7萬多坪、基地長達1公里，可讓海纜以直線方式完成生產並直接從A6-A碼頭裝船出港。焦佑倫強調「AI競賽就是能源競賽」，電力需求暴增下，綠能、核能、氣電皆屬好電，關鍵在於確保穩定供應。風電在全球能源供應鏈緊縮時，國內反而展現更快的建置速度，成為台灣最具優勢的能源選項。陳其邁表示，海纜廠成功啟用，不只代表高雄能源產業再往前一步，也展現市府與中央2年內完成行政協調與建設的效率。高雄將持續提供最完整的產業支援，讓台灣在全球能源競爭中「站穩腳步，不受制於人」。
綠能施工漁民無辜被告組織犯罪 張啓楷：農業部應為基層討回公道
台灣民眾黨立院黨團副總召張啓楷昨（3）日指出，政府推動綠能應兼顧漁民生計，但五年前雲林台子港、三條崙、台西蚊港等地的二十多位漁民，因離岸風電業者在傳統漁場施工破壞漁網，本應由政府協調賠償，但漁民卻在能源署協調後，遭警方凌晨搜索、拘捕，甚至被檢方以「組織犯罪、詐欺取財」起訴，情況荒謬至極。他強調，這些漁民只是守著世代傳承的海域維生，卻在綠能開發過程中被逼到成為被告，形同政策失當下的犧牲品。張啓楷表示，在上面這些案子中，多數漁民因不堪頻繁出庭與壓力而被迫認罪，僅三人堅持清白。直到今年父親節前夕，李平順、林清池、賴品彥等三人終於獲判無罪，但這場訴訟已奪走多年心力，暴露政府在綠能推動過程中既缺乏保護，也未能幫弱勢漁民守護生計和傳統漁場。張啓楷指出，根據113年統計，國內現有漁戶人數總計高達32.5萬人，高雄最多，逾7萬人，事發的雲林漁戶人口也超過3.2萬人，他的故鄉嘉義也超過1.5萬人。當年施工造成漁民損害，政府不但協調不力，甚至任由刑事指控落到基層漁民身上，「叫天天不應，叫地地不靈」，完全無視基本生計。張啓楷要求，農業部應派員前往了解這二十多位漁民的現況，並協助他們釐清權益與後續補償。他更提醒，未來所有綠能、海域、漁場開發過程，政府部門尤其是農業部及漁業署更須主動介入，替農民與漁民講話，而不是放任基層承受壓力，任由農漁民獨自面對龐大的財團。對此，農業部次長杜文珍應允會進行了解，並照顧漁民。張啓楷強調，「漁民不應是政策推動下的次等國民，綠能可以發展，但絕對不容許踩著基層農漁民的生計往前走。」
700人被迫詐騙！郭華萍假冒菲國籍當上市長 涉人口販運遭判無期徒刑
大陸籍女子郭華萍（Alice Guo）因涉嫌假冒菲律賓人身分擔任地方市長期間，參與操控一座大型跨國詐騙與人口販運園區，近日在菲律賓遭法院判處無期徒刑，與她一同被定罪的還有其他七名被告。馬尼拉地方法院於2025年11月宣判郭華萍與共犯罪名成立，依人口販運罪判處無期徒刑。法新社（Agence France-Presse）報導指出，郭華萍曾任菲律賓呂宋島北部班班鎮（Bamban）市長，調查顯示，她主導一處由大陸人營運的非法線上賭博與詐騙中心，並以威脅、拘禁等手段強迫逾700人從事詐騙工作，部分受害者若試圖脫逃還遭遇虐待。該詐騙中心設於一處占地廣大的園區，內部建有辦公樓、豪華別墅與大型游泳池。2024年3月，一名越南籍受害者成功逃脫並報警，引發警方突襲行動。當局在現場發現大批來自菲律賓、中國、越南、馬來西亞、臺灣、印尼及盧安達的被害人，同時查獲相關文件，顯示郭華萍是擁有該園區的公司負責人。調查顯示，郭華萍是詐騙園區所屬公司的登記負責人，與非法活動有直接關聯。2025年11月，馬尼拉地方法院裁定郭華萍與其他七名涉案者人口販運罪名成立，全數判處無期徒刑。檢察官托雷維拉斯（Olivia Torrevillas）在法院外接受媒體訪問時表示：「經過一年多的審理，法院做出了有利於被害人的裁決。」由於當地保密法規，其餘被告身份未公開。此外，菲律賓打擊有組織犯罪委員會發言人指出，郭華萍與三名共犯被判定涉及「組織性販運行為」，另有四人則因執行實際販運行為而被定罪。2024年9月，郭華萍在印尼遭逮捕後遣返回國。儘管她曾在2022年當選市長，但2025年6月法院已裁定她為中國公民，並不具擔任公職的資格。此案在菲律賓引發廣泛關注與輿論譁然。由於線上詐騙中心於杜特蒂總統任內大幅擴張，業者藉由合法執照掩護非法行為，引發治安與人權問題。2024年，現任總統小馬可仕（Ferdinand Marcos Jr.）已下令全面取締離岸博彩產業，並要求所有外籍從業人員限期離境。根據聯合國報告指出，2023年全球受詐騙損失高達370億美元，東南亞已成為跨國詐騙活動的重災區。郭華萍案件成為國際社會高度關注的案例，也再度暴露出各國在防堵跨境人口販運與詐騙方面的結構性漏洞。大陸籍女子郭華萍假冒菲律賓人身分當上市長，涉操控詐騙中心與人口販運，遭法院判處無期徒刑。(圖／翻攝自X，The Philippine Star)
台灣氣候表現全球倒數第9 專家籲儘速推動「去煤時間表」
德國看守協會昨公布2026年版氣候變遷表現指標（CCPI）顯示，台灣排名第59名，儘管相較去年進步1名，卻是倒數第9名，更批評台灣持續使用天然氣，缺乏淘汰燃煤及化石燃料減排規畫。學者提醒，將天然氣視為過渡能源，恐限制未來深度減碳的空間，建議盡速提出「去煤時間表」，並利用新淨零科技減少碳排，例如在天然氣電廠搭配碳捕捉與封存設備，約能減少9成碳排。德國看守協會昨在第30屆聯合國氣候變遷大會舉行期間公布2026年版CCPI，根據評比，台灣排名第59名屬於「非常差」的等級。4項指標當中，溫室氣體排放及能源使用屬於「非常差」，再生能源及氣候政策的等級則是「差」。評比引用專家說法指出，台灣持續擴張天然氣的做法削弱國家的減碳雄心，也缺乏淘汰燃煤的立法及明確的化石燃料減排策略，並點出台灣再生能源推展進度緩慢，其中太陽能及離岸風電開發，因土地利用衝突、生態影響、貪腐等，導致民眾不信任。此外，2023年排放量僅比2005年減少4.6％，甚至可能2025年減碳10％目標都無法達成，且碳費設計也出現重大漏洞。台灣大學環境工程學研究所兼任助理教授劉銘龍指出，台灣再生能源發展緩慢，用電需求卻持續攀升，加上核電廠陸續退場，使得台灣在CCPI顯得比較吃虧，但政府應將其視為淨零政策推動的外部診斷，找出當前施政盲點，進而檢討修正調整。他表示，按照政府規畫，未來台灣的天然氣發電占比逾50％，但若仰賴天然氣作為過渡能源，恐導致「碳鎖定」問題，限制深度減碳空間，呼籲台灣除了要跟上國際潮流提出「去煤時間表」，也應在天然氣電廠加裝碳捕捉與封存設備減少9成碳排。劉銘龍也呼籲，政府應制定「2050國家淨零轉型建設特別條例」，透過具法律拘束力的NDC實施機制，於未來10年投入逾2兆元經費推動國家氣候及能源轉型，並推動氫能與先進核能、碳捕捉利用及封存、儲能技術與深度節能等技術開發。環境部則回應，CCPI評比方法有爭議，評比結果不合理也不具代表性。事實上我國溫室氣體排放持續下降，且已公布2035年國家自定貢獻，今年碳費制度上路，並依《氣候變遷因應法》推展各項工作。
颱風狂襲！彰化釣客不聽警告陷濕地險境 海巡徒步涉水救回1命
鳳凰颱風外圍環流持續影響全台，彰化地區更被列為強風橙色警戒區，11日上午卻傳出一樁驚險救援事件，1名年約60歲的男性釣客，無視氣象警報與沿海危險警示，前往芳苑鄉漢寶濕地離岸約2公里處釣魚。未料男子途中身體不適、意識模糊，陷入危險境地。上午9時36分，彰化縣消防局接獲民眾報案，指漢寶濕地一帶有釣客需要救援。消防局隨即派遣漢寶及鹿港分隊出動2輛消防車、1艘船艇、2輛救護車，6名消防員火速趕往現場；然而，由於受困地點離岸遙遠、濕地泥濘且水深不一，船艇無法靠近，救援面臨重大挑戰。現場指揮官、漢寶分隊長劉建良迅速決策，組成聯合救援小組，由2名消防員、海巡人員及熟悉地形的熱心釣客攜帶救援裝備，徒步涉水穿越濕地。在強風與泥濘環境下，救援隊步步為營，最終成功將釣客救回岸邊，並利用擔架安全送上救護車，火速送醫救治，挽回1命。彰化消防與海巡也再次提醒民眾，颱風期間切勿前往海邊、濕地等危險區域，即便只是短暫遊玩或釣魚，都可能因強風、巨浪及泥濘地形發生意外，輕則受傷，重則危及生命。
五級颶風肆虐牙買加「全島77％停電」 梅莉莎釀7死1失蹤
颶風「梅莉莎」（Hurricane Melissa）挾帶極端風力橫掃牙買加，於28日下午1點前後在西南岸新希望（New Hope, Jamaica）登陸時達到五級強度，最高持續風速每小時185英里、中心最低氣壓892百帕，創下大西洋流域罕見的強勢登陸紀錄。官方預估28日晚至29日清晨登陸，登陸時持續風速約每小時140英里，沿岸將伴隨最高可達12至13英尺的風暴潮與巨浪。牙買加政府統計全島多處「泡在水裡」，出現廣泛淹水、建物受損、道路中斷與停電；截至28日下午4點，約53萬名居民陷入停電，晚間回報顯示約54萬戶、占全島77%失去電力。初步災情顯示，這場風暴已造成加勒比海至少7人喪生，包括海地3人、多明尼加共和國1人、牙買加在風暴抵達前通報3死，另有1人失蹤。根據《美聯社》（AP）與美國國家颶風中心（National Hurricane Center）報導，梅莉莎橫越牙買加期間帶來「災難性的強風、山洪暴發與風暴潮」，颶風中心多次發出就地避難指示。颶風中心主任布倫南（Michael Brennan）於28日晚間透過YouTube直播提醒，即使風眼離岸，山洪與強風仍會持續，部分山區將延續至夜間。牙買加氣象單位警告，風場逆時針旋轉可能在北岸再度推高風暴潮。颶風中心預測路徑顯示，風暴將在29日中午前穿越古巴東部，下午掃過巴哈馬南部地區；降雨累積10至20英吋，局部上看30英吋，土石流與致災性洪水風險極高。牙買加災害應對部長麥肯錫（Desmond McKenzie）形容這是「最糟糕的經驗之一」。他指出，聖伊麗莎白（St.Elizabeth）教區「泡在水裡」，黑河（Black River）地區至少三個家庭受困，因風勢過強暫無法救援，只能「祈禱天候好轉」。牙買加災害風險管理委員會晚間說明，至少有三家醫院受強風與海水倒灌影響，累計75名病患轉移；政府正籌組清除路障與分送物資的路線，以避免港口壅塞。觀光部長巴特勒特（Edmund Bartlett）估計島上約有2萬5千名觀光客，已啟動觀光緊急行動中心（Tourism Emergency Operations Centre）協調旅宿安置與醫療支援。主管機關另通報金斯敦（Kingston）、聖安德魯（St.Andrew）、聖凱瑟琳（St.Catherine）及聖湯瑪士（St.Thomas）居民須防範鱷魚因洪水離開棲地；NetBlocks監測顯示牙買加網路連線度降至平常的42%。牙買加總理霍尼斯（Andrew Holness）坦言「沒有基礎設施能承受五級颶風」，最大挑戰是復原速度。慈悲國際（Mercy Corps）顧問博格（Colin Bogle）在波特摩爾（Portmore）描述停電瞬間「一聲巨響後四周漆黑」，居民「只求撐到風暴過境」。攝影記者自聖凱瑟琳傳回的畫面顯示，街樹連根倒伏、屋頂掀飛、柵欄被吹倒。官方呼籲民眾切勿涉水、遠離河溝與海岸，孩童與寵物不得靠近積水區，並就近向地方單位通報危險。除牙買加外，古巴東部各省同步進入最高戒備。古巴總統迪亞士卡內爾（Miguel Díaz-Canel）透過視訊表示，梅莉莎「或許是穿越古巴最強的颶風」，呼籲全民「就地避難、勿輕忽」。奧爾金省（Holguín）準備撤離超過20萬人，巴內斯（Banes）鎮也有相近規模的移轉；聖地牙哥（Santiago de Cuba）商家緊急加固，農村趕運牲畜與作物。美國駐哈瓦那大使館通告東部空運全面暫停，火車、公車與船舶停駛，西部航班或維持，但離境旅客須「自行承擔風險」，美方無法保證安全。
9月前僑外綠能投資高達30億美元 經濟部：未有外資流失的問題
就近日媒體報導指「因台海地緣政治緊張升溫，多家國際綠能業者評估撤出台灣」，經濟部26日表示，今年1-9月，僑外來臺投資綠能產業金額便已近30億美元，持續墊高台灣僑外投資，證明台灣未有外資流失的問題。經濟部尊重國外綠能開發商在因應外在投資環境變化及商業模式考量，調整個別公司全球投資策略布局，經濟部將持續透過不同機制、平台了解綠能業者遭遇議題，並提供必要行政協助，同時持續精進我國綠能投資環境，創造綠電，增加我國產業國際競爭力。經濟部說明，綠能投資持續墊高僑外來臺投資金額，僅今（114）年1-9月核准僑外投（增）資金額便高達近30億美元（以下同），包含丹麥商ORSTED WIND POWER TW HOLDING A/S約以20億2,061萬元用以轉投資設立大彰化西南控股股份有限公司、盧森堡商CI FENGMIAO SCSP約以6億7,151萬元增資哥本哈根基礎設施渢妙股份有限公司、英屬開曼群島商STONEPEAK OCEANVIEW （CAYMAN） HOLDINGS COMPANY約以2億6,807萬元增資巔峰海景投資股份有限公司等大型投資案，皆顯示外商直接投資金額(FDI)持續增加，外商將配合綠能政策規劃如離岸風電區塊開發3.1,3.2等，持續投資台灣。經濟部說，綠能政策期待國人各界支持，除吸引國內外資金持續投入臺灣市場，亦增加我國產業國際競爭力。經濟部指出，近年國內外企業因應淨零趨勢及RE100承諾，對綠電需求持續攀升，產業發展需要綠電提升競爭力，太陽光電設置量中目前約有25%太陽光電透過轉供方式，直接售予國內民間企業使用，顯示再生能源市場已逐步多元化。經濟部表示，尊重市場機制外持續透過不同機制與平台了解綠能業者遭遇議題，並提供必要行政協助，持續精進我國綠能投資環境，創造綠電，增加我國產業國際競爭力。
外匯最大來源！北韓駭客再破紀錄 ２年竊取加密貨幣逾28億美元
由11國組成的多邊制裁監控小組（Multilateral Sanctions Monitoring Team，MSMT）最新評估，2024年1月至2025年9月間，北韓駭客透過一連串網攻與洗錢流程，搬走價值28.3億美元的加密資產，約占該國2024年外匯總收入的三分之一。2025年前9個月失竊金額達16.4億美元，較2024年全年的11.9億美元增幅50%，顯示攻擊規模持續擴大。根據《CryptoPotato》報導，MSMT將今年2月針對Bybit的入侵列為關鍵事件。行動與TraderTraitor組織相關，該團體亦被稱為翡翠雪（Jade Sleet）或UNC4899。這些駭客不是直搗交易所核心，而是從多重簽名錢包供應商SafeWallet下手，先以釣魚信與惡意程式滲透內部系統，再把外部轉帳偽裝成內部操作，進一步操控冷錢包智慧合約，資金得以悄然轉移。MSMT統計，駭客近年常避開正面攻破交易所，轉而針對第三方服務供應商下手；CryptoCore、Citrine Sleet等團隊以假開發者身分、被盜身份資訊與供應鏈知識反覆施作。Web3專案Munchables曾在單次攻擊中損失6,300萬美元，後因洗錢環節受阻，資金才據報被歸還。被竊代幣出場後，隨即進入多層清洗。MSMT描述的典型路徑，先把資產在去中心化交易所兌換為以太坊（Ethereum，ETH），再透過Tornado Cash或Wasabi Wallet攪混足跡；其後跨鏈轉為比特幣（Bitcoin，BTC），再次混幣、移入冷錢包保存，接著換成波場幣（Tron，TRX），最後轉入穩定幣USDT。尾聲由場外經紀人兌換現金，斷開鏈上脈絡。個案串流顯示，中國、俄羅斯與柬埔寨成為關鍵節點。在中國，深圳鏈元網絡科技公司（Shenzhen Chain Element Network Technology）的葉定榮（Ye Dinrong）、譚永志（Tan Yongzhi）與交易員王義聰（Wang Yicong）被指協助資金搬運與偽造證件；俄羅斯的中介據稱將Bybit案約6,000萬美元經場外通道轉換；柬埔寨的Huione Pay（Huione Pay）被用作資金流轉平台，但其牌照未獲央行續期。MSMT追溯合作網絡還延伸至講俄語的網犯圈。自2010年代起北韓駭客頻繁與其互通，2025年更出現與月石雪（Moonstone Sleet）關聯的行動者向俄羅斯Qilin租用勒索軟體工具的跡象，攻防樣態從竊盜、釣魚、供應鏈滲透，一路擴張到即服務化的犯罪租賃。在追責面向上，MSMT點名TraderTraitor、CryptoCore、Citrine Sleet等多個團隊慣用的「第三方突破」戰術，提醒業界除加固交易所本身控管，對多簽、託管、基礎建設供應商的社工風險與權限管理不可鬆懈。報告也還原洗錢的九步驟鏈路，凸顯跨鏈橋、混幣器、場外經紀與離岸法域的緊密協作，任何一環的合規鬆動都可能被用來擴大洗白效能。面對資安與制裁的雙重挑戰，參與MSMT的11個司法轄區發表聯合聲明，呼籲聯合國（UN）會員國提高對上述網路行動的警覺，並要求聯合國安全理事會（UN Security Council）恢復其專家小組（Panel of Experts），且維持解散前相同的權限與架構，以補上跨國協調與證據共享的缺口。
川普限縮 H-1B 簽證！美企被迫轉向 ANSR助攻印度成最大贏家
美國總統川普近期大幅調高H-1B工作簽證申請費用，從原本的2,000至5,000美元（約新台幣6.4萬至16萬元）暴增至10萬美元（約新台幣320萬元），並推動新制以偏向高薪職缺。此舉迫使仰賴外籍專業人才的美國企業重新思考用工策略，進一步加速將研發、金融服務與人工智慧等高端業務移往印度的全球能力中心（GCC）。川普近期大幅調高H-1B工作簽證申請費用，從原本的2,000至5,000美元）暴增至10萬美元（約新台幣320萬元），並推動新制以偏向高薪職缺。《路透社》報導，川普政府的簽證政策持續引發爭議，美國參議院日前更再次提出法案，欲收緊H-1B與L-1簽證計畫，聲稱要杜絕雇主濫用漏洞。若政策持續收緊，業界分析，美企將把更多涉及AI、資安、產品開發等高階職能轉往印度，而非交由外包公司。印度目前擁有1,700個GCC，占全球總數的一半以上，已從早期的技術支援，轉型成涵蓋車用設計、藥物研發等高價值創新基地。隨著人工智慧的普及及美國移民政策收緊，這些GCC成為跨國企業確保人才與創新的「內部引擎」。德勤印度合夥人羅漢・羅博（Rohan Lobo）指出，不少美國企業正重新評估人力布局，金融服務與科技產業尤為明顯。他預期印度的GCC未來將承擔更多「策略性、創新導向」任務。ANSR創辦人阿胡亞（Lalit Ahuja）坦言，這股壓力已讓企業出現「加速外移」的緊迫感，部分甚至可能掀起「極端離岸化」。目前亞馬遜、微軟、蘋果、谷歌母公司Alphabet、摩根大通及沃爾瑪等大型企業，都是H-1B主要申請者，也都在印度擁有龐大據點。不過，部分專家持保留態度，認為還需觀察美國國會是否通過「HIRE法案」（Halting International Relocation of Employment Act），若屆時海外外包須承擔25%課稅，恐重挫印度服務業出口。儘管如此，分析認為美企若選擇以GCC模式留住人才，將有助於抵銷傳統IT外包可能失去的收益。另外，野村控股（Nomura Holdings, Inc.）研究報告指出：「依賴H-1B的收入雖可能減少，但GCC服務出口需求的提升，有望補上缺口，成為美國企業繞過移民限制的解方。」