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颱風遠離恐迎出遊潮！連假第2天國道18地雷路段出爐 疏導措施一次看
今天（24日）為光復節連續假期首日，受到颱風影響，北、中部多數縣市今日均停班停課，國道交通需求下降。高公局表示，明（25日）為光復節連續假期第2日，預估國道交通量為106百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.1倍，其中北向交通量可達55百萬車公里，為平日年平均的1.2倍。高公局預判明日重點壅塞路段：1、南（東）向：國1楊梅－頭份、彰化系統－埔鹽系統；國3土城－關西、快官－霧峰、草屯－名間；國5南港系統－頭城；國10鼎金系統－燕巢系統。2、北（西）向：國1西螺－埔鹽系統、苗栗－湖口、圓山－大華系統；國3竹山－中興、草屯－霧峰、大山－香山、關西－大溪；國5宜蘭－坪林；國4潭子系統－豐勢；國6東草屯－霧峰系統；國10仁武－左營端。高公局建議西部國道南向用路人儘量6時前或12時後出發；國5南向用路人建議5時前或17時後出發；另西部國道北向用路人，建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。明日國道相關疏導措施包括5－12時封閉國1埔鹽系統、國5石碇及坪林南向入口；12－21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13－18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。高公局指出，經檢討中秋節及教師節、國慶日連假疏運成果，本次光復節連假加強各項疏導措施，包括精進時間與空間分流移峰填谷、精進事故處理時間、控制車流並適時擴增道路容量、大眾運輸分流，國道提前啟動匝儀並視狀況實施更嚴格的管制，請用路人耐心配合並多加利用好走時段，亦可改搭公共運輸以節省寶貴時間。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿過度倚賴輔助駕駛系統，另雨天行車務必開亮頭燈，適度放慢車速並拉長與前車距離，隨時注意前方動態，避免任意變換車道，以確保行車安全。
薔琵十級風17時觸陸！煙花颱風最快明生成 專家揭登陸機率
颱風薔琵暴風圈已籠罩台灣本島，颱風中心卻在接近東北部海域時出現路徑變化，可能減速、停滯甚至打轉。前中央氣象局長鄭明典指出，這正是台灣地形影響颱風移動的實際案例；氣象專家賈新興則預估，今（23）日下午5時左右，薔琵的十級風暴風圈將開始接觸北部陸地，北台灣與宜蘭從傍晚起至明（24）日上午7、8時，將面臨最明顯的風雨。儘管多數電腦模式認為颱風中心不會登陸，仍有少數模擬顯示可能掠過宜蘭蘇澳附近。薔琵颱風影響持續，北台灣與宜蘭23日傍晚至24日上午7、8時，預估將迎來最明顯的風雨。（圖／翻攝自臉書，鄭明典）鄭明典23日在臉書分享衛星雲圖，以「台灣地形影響實例發生中」形容薔琵目前的動態。他解釋，當外圍環流範圍較大的颱風逐漸靠近台灣，受到地形作用影響，移動方向可能突然朝陸地偏轉，接著短暫停住或原地打轉，等到地形影響減弱，才重新回到原本由導引氣流控制的路徑。他強調，這樣的變化並非假設，而是薔琵現在正在發生的現象。中央氣象署對颱風動向的研判，也與鄭明典所描述的現象相呼應。氣象署預估，薔琵23日傍晚至深夜將逐漸放慢速度，並可能在東北角近海徘徊，出現不規則運動。雖然颱風強度預計會在這段期間逐步減弱，但中心可能相當接近東北部海面，甚至逼近沿岸，因此不能只憑目前預測路徑，就完全排除進一步靠近陸地的可能。氣象專家賈新興預估，薔琵十級風暴風圈23日下午5時左右開始接觸北部陸地，北台灣風勢將明顯增強。（圖／翻攝自臉書，賈新興）針對外界關心的登陸問題，賈新興分析各項電腦模式後指出，約有9成模擬結果顯示薔琵中心不會登陸台灣，只有約1成認為可能掠過宜蘭蘇澳一帶。氣象署同樣認為，颱風在海面上短暫進行不規則移動後，再往北方前進的機率較高，因此登陸可能性相對偏低。不過，氣象署也提醒，颱風接近台灣時，地形與大氣環境的交互作用可能讓中心移動更加複雜，部分變化甚至可能超出預報所能掌握的範圍。尤其薔琵可能在東北部近海減速或打轉，即使沒有正式登陸，仍可能長時間影響北部及東北部，實際路徑與停留時間都必須持續觀察。相較於颱風中心是否登陸，北部即將面臨的強風更值得注意。賈新興預估，23日下午5時左右，十級風暴風圈將開始接觸北部陸地，強勁陣風可能從淡水河口灌入，使台北都會區風勢顯著增強。隨著薔琵逐漸靠近，北台灣及宜蘭將進入這波颱風影響最劇烈的階段。賈新興指出，23日傍晚至24日上午7、8時，是北台灣與宜蘭風雨感受最強烈的時段。中央氣象署則預估，從23日起至24日清晨，至少有18小時將是這波颱風降雨最嚴重的時期，北部及東北部可能出現豪雨等級以上降雨，宜蘭山區更有發生超大豪雨的可能。由於薔琵在東北部海面可能出現停滯及不規則移動，風雨影響時間也可能跟著延長。賈新興研判，七級風暴風圈預計24日晚間7時前後逐漸離開台灣陸地，到了當晚11時左右，颱風中心可望移至距離台灣100公里以外的海面。氣象署則預估，台灣本島約在24日晚間至深夜逐步脫離暴風圈，兩者對颱風遠離的時間研判大致接近。薔琵離開後，連假後半段天氣可望逐漸改善。賈新興表示，25日至26日颱風遠離，各地天氣將轉趨穩定，氣溫也會逐步回升。不過，海面上已有新的熱帶系統發展，第34號熱帶性低氣壓23日上午生成，最快24日至25日就有機會增強為「煙花」颱風，後續動態仍須留意。除了新的熱帶系統，賈新興也提醒，接下來還有兩波東北季風準備影響台灣。第一波預計27日至28日抵達，新北、基隆及宜蘭將轉為局部短暫雨天氣；第二波則可能在31日至11月初接續報到。換言之，薔琵遠離後雖有短暫天氣回穩的空檔，北部及東北部仍將持續受到季節性天氣系統影響。
強颱薔琵登陸機率降！強度並列今年風王 週五風雨最劇烈
強烈颱風薔琵持續逼近台灣，最新預測顯示，颱風直接登陸的機率降低，但強風豪雨威脅仍不可輕忽。氣象專家吳德榮在專欄「洩天機教室」中指出，薔琵近中心最大平均風速達每秒60公尺，與白海豚、巴威及辛樂克並列今年風王。預估週五（23日）影響台灣最明顯，北部、宜蘭、花蓮及山區須嚴防強風豪雨。吳德榮表示，根據20日晚間8時歐洲中期天氣預報中心（ECMWF）模式模擬，今（21日）上半天天氣仍相對穩定，下午起東北季風逐漸增強，北台灣轉為有雨天氣。明（22日）迎風面降雨將逐漸增大，背風面影響較輕微，氣溫則逐日下降，北台灣明顯轉涼。今日各地氣溫方面，北部20至31度、中部21至34度、南部21至36度、東部19至34度。至於颱風動向，根據中央氣象署21日凌晨2時發布的颱風路徑潛勢預測圖，薔琵正朝西北西方向移動，逐漸逼近台灣東部海面，隨後預估向北轉彎，通過日本石垣島附近，再轉向東北朝日本移動。吳德榮指出，目前颱風路徑預測範圍已不再觸及台灣陸地，登陸機率明顯降低。歐洲人工智慧氣象模式的系集平均路徑，也顯示薔琵可能於週五通過石垣島附近，不過個別模擬路徑仍有差異，後續走向存在不確定性。即使薔琵未直接登陸，週五仍可能受到颱風本體或外圍環流影響，北部、宜蘭、花蓮及山區須防範強風豪雨，背風面也可能出現局部短暫陣雨。週六（24日）隨著颱風逐漸遠離，風雨將由強轉弱。下週日（25日）及週一（26日）天氣可望好轉，風雨停歇，僅山區午後偶有局部短暫降雨。下週二（27日）另一波東北季風增強，迎風面再度有局部短暫降雨機率，背風面則維持晴朗穩定。吳德榮提醒，薔琵雖然在通過台灣東側海域期間可能逐漸減弱，但強度仍強，不能因登陸機率下降就忽略風雨威脅。由於預報模式仍會持續調整，民眾應密切留意最新颱風動態。
玉山排雲山莊住宿費恐飆3倍！假日1500元 山友怒問值不值
玉山排雲山莊一床難求，未來想在這裡住上一晚，荷包恐怕得多準備一筆錢！內政部國家公園署近日預告修正排雲山莊使用規費，原本每人每晚480元的住宿費，擬改為平日1000元、假日1500元，假日漲幅高達212.5%。由於山莊週末床位中籤率經常低至個位數，主管機關希望藉由價格差異引導山友改選平日入住。不過，消息曝光後，有人質疑住宿品質是否跟得上漲幅，也有人支持使用者付費，認為高山設施維護本來就不容易。排雲山莊位於海拔3402公尺，是攀登玉山的重要住宿據點，週末床位經常一位難求。排雲山莊位於海拔3402公尺，是許多登山客攀登玉山的重要住宿據點。資深山友「山小白」近日在臉書分享調價消息，指出山莊上一次調整價格是在2013年，當時由220元提高至480元，至今已維持13年。若新方案正式實施，平日每晚將增加520元，漲幅約108.3%；假日則增加1020元，漲幅達212.5%，住宿費將是目前的3.125倍。同樣受到關注的還有新落成的奇萊山屋。山小白提到，奇萊山屋未來也將收取住宿費，預計平日800元、假日1200元。兩處山屋的收費規劃引發登山族群討論，有人看好奇萊山屋的新設施，認為價格值得，也有人開始比較不同山屋的住宿條件。對於排雲山莊的新價格，部分山友直言難以接受，質疑現有設備與收費不成比例，甚至留言「排雲漲價，設備有跟上嗎？認真覺得目前的設備只值500元」。另有人估算，若假日住宿加上餐食、睡袋等加購服務，總花費可能達2550元。不過，也有登山客認為，高山地區運送物資、維護設備及安排人員都需要成本，適度調整價格並不過分，甚至期待藉此降低假日住宿競爭。內政部國家公園署預告修正排雲山莊使用規費，平日擬收1000元、假日1500元。面對外界討論，玉山國家公園管理處19日透過臉書說明，排雲山莊所在位置海拔高達3402公尺，維持基本設施、供電及安全服務，都必須投入相當高的資源。住宿規費依法繳入國庫，調整收費是為了落實使用者付費原則，避免特定休閒設施長期過度依賴全民稅收，也讓公共預算能更合理分配。除了反映維護成本，平假日差別定價也是這次調整的重點。玉管處指出，排雲山莊週末床位經常供不應求，中籤率甚至只有個位數，希望未來藉由平日1000元、假日1500元的價差，鼓勵行程較有彈性的山友改選平日，減少熱門時段的住宿競爭。至於山友最關心的住宿品質，玉管處表示，排雲山莊過去主要提供基本過夜功能，未來希望讓山屋不只是勉強睡一晚的地方，而是能讓登山客真正休息、恢復體力的高山據點。相關改善包括為原本單薄的硬木板床鋪全面增設記憶棉床墊，交誼廳更新耐磨木地板及桌椅，讓山友有更舒適的休憩空間。衛浴及個人使用空間也列入改善項目。園方規劃擴充二樓廁所，調整為性別友善空間，將小便斗獨立區隔，並全面增設坐式馬桶；寢室區則增設兩間更衣室，改善登山客更衣及如廁的不便。高山供電同樣是維運的重要課題。玉管處指出，山莊太陽能發電及儲能系統容量已大幅擴充，增幅接近一倍，希望減少柴油發電機使用，降低煙味與碳排放。山莊也提供手機充電服務，並安排巡護人員每日常駐，週末另有秀傳「玉山醫療隊」專業醫護進駐，協助維護登山客安全。至於下一階段改善計畫，園方將在考量高山能源、物資運補及制度許可後，評估於乾燥室增設煤油爐，提高雨天裝備的烘乾效率；另外也規劃設置床位隔板、推動拖鞋使用區域乾溼分離，以及提供全時段免費飲用水，改善住宿隱私與室內整潔。部分山友也拿日本山屋作比較。玉管處指出，日本山屋多屬私人營利設施，通常仰賴發電機及柴爐、電爐或煤油爐提供電力與暖房，手機充電、飲用水甚至使用廁所，都可能另外收費；台灣國家公園則以生態保育為優先，排雲山莊主要採太陽能供電，並未針對上述服務額外收費。玉管處並以日本山屋每晚約9000至1萬1000日圓、折合新台幣約1890至2300元為例，說明排雲山莊即使假日調漲至1500元，住宿規費仍低於上述價格區間。不過，兩地山屋的經營方式及提供的服務不同，收費結構也有所差異。另外，針對餐飲品質與住宿總花費的疑慮，玉管處澄清，供餐及睡袋均屬委外辦理的加購服務，不包含在此次住宿規費調整範圍內。對於山友反映的餐食品質問題，園方已將意見納入紀錄，後續將要求供餐廠商改善經營及菜色。目前排雲山莊新費率仍處於使用規費修正草案預告階段，尚未正式實施，實際收費標準與上路時間仍待主管機關公告。對經常挑戰玉山的山友而言，未來住宿費用是否增加已受到關注，而調價後能否真正改善山屋環境，也將是登山族群持續關心的焦點。排雲山莊新收費方案引發山友討論，部分民眾質疑住宿品質是否跟得上漲幅。
先熱後轉涼！連4天高溫恐達36度 下週東北季風增強轉雨
台灣未來幾天持續受到「秋老虎」影響，各地白天氣溫偏高，部分地區高溫上看36度，但下週天氣將出現變化。氣象專家吳德榮指出，最新歐洲數值預報模式顯示，21日起東北季風逐漸增強，迎風面降雨機率提高，氣溫也將下降。另一方面，第29號中度颱風「薔琵」持續朝琉球南方海面移動，最新系集模擬路徑出現明顯調整，多數預測轉為朝台灣方向接近，潛在威脅升高。吳德榮根據16日晚間8時歐洲中期天氣預報中心（ECMWF）最新模式模擬分析，17日至20日台灣天氣大致穩定，西半部以晴朗為主，東半部則為晴時多雲，偶爾有局部短暫降雨機率。受到晴朗天氣影響，各地白天氣溫偏高，但入夜後氣溫下降，日夜溫差較大，呈現典型「秋老虎」天氣型態。各地氣溫方面，北部約22至34度，中部21至35度，南部22至36度，東部則為22至34度。其中，南部最高溫可能達36度，為各地預測氣溫最高的區域。不過，這樣的天氣型態預估將在下週出現轉變。吳德榮指出，21日至23日受到東北季風增強影響，迎風面地區將轉為有雨天氣，氣溫也會隨之下降。相較之下，背風面受到東北季風的影響較為輕微，各地天氣變化程度將有所不同。除了東北季風變化，薔琵颱風的後續發展更是觀察重點。根據中央氣象署17日凌晨2時發布的颱風路徑潛勢預測圖，第29號中度颱風薔琵位於關島東方海面，正朝西北西方向移動，預估往琉球南方海面前進，未來仍有持續增強的可能。值得注意的是，最新歐洲模式系集模擬結果，與先前預測出現明顯差異。吳德榮表示，16日晚間8時的最新資料顯示，約5天後的颱風移動路徑已有大幅調整，多數系集成員預測薔琵將持續朝西北西方向移動，逐漸接近台灣，而先前預測會出現「大迴轉」的路徑數量則明顯減少。吳德榮分析，雖然薔琵在接近台灣的過程中，強度可能逐漸減弱，但從最新模擬趨勢來看，颱風對台灣的潛在威脅已經提高，不能掉以輕心。尤其目前多數系集模擬呈現朝台灣靠近的方向，後續路徑變化仍須密切觀察。
不老騎士再出發2／庾澄慶戒菸爆肥逆襲成鐵人 潘若迪30年如一日維持「這習慣」
65歲哈林庾澄慶在40多歲時，因為戒菸後胃口大開體重飆升8公斤，為了控制體重才開始養成運動習慣，他持之以恆一周運動4至5次，跑步、騎單車、打籃球及游泳樣樣來，50歲時他更跑到參加台東國際鐵人3項賽，以3小時20分45秒完賽，還開心地說：「跑完了，他媽的爽啊！」近年更帶著《騎吧！哈林小隊》一路騎進金鐘殿堂，堪稱演藝圈熟齡運動派代表。62歲「有氧天王」潘若迪，凍齡狀態經常成為外界討論焦點。（圖／艾迪昇提供）同樣年過60仍維持年輕體態的，還有62歲「有氧天王」潘若迪。他多年來以充滿活力的形象活躍演藝圈，凍齡狀態也經常成為外界討論焦點。潘若迪透露自己幾乎沒有夜生活，多年來維持晚上11點就寢、早上7點起床的規律作息，飲食也相當固定，每天早餐幾乎都是「一個燒餅蛋、一個豆漿蛋，加上一個包子」，數十年來鮮少改變。他除了不抽菸、不喝酒，也把運動融入日常，平時教授有氧舞蹈課程，還固定到健身房進行約1個半小時的重量訓練，靠著多年自律維持體力與身材。63歲翁家明是演藝圈出了名的戶外運動愛好者，拍戲之餘仍不忘鍛鍊體能。（圖／民視提供）而63歲翁家明則是演藝圈出了名的戶外運動愛好者，拍戲之餘仍不忘鍛鍊體能，平時會跑步、爬山、游泳，維持身體的體力與耐力。他過去甚至曾向8點檔劇組告假一週，和朋友組隊前往綠島挑戰「海泳環島」，儘管當時遇上陰雨天氣及強勁風浪，仍沒有澆熄挑戰的熱情，最終成功完成綠島外圈26公里海泳。他也曾表示，就算上了年紀，只要好好保養自己，一樣可以維持年輕活力，希望透過行動證明年齡並不是限制。73歲「綜藝大哥大」張菲熱愛多種戶外運動，離開演藝圈後一樣過著悠閒自在的生活。（圖／報系資料照）73歲「綜藝大哥大」張菲2018年主持華視《綜藝菲常讚》停播後，他逐漸淡出演藝圈，鮮少公開露面，之後更將戶籍遷至花蓮，過起悠閒自在的生活。曾多次被野生捕捉的他，外型依舊維持得相當不錯。除了駕駛最愛的輕航機、玩風帆、遙控飛機，張菲也熱衷重型機車與單車，近年更迷上騎腳踏車，幾乎把台灣環外道路都騎過一輪。2024年受訪時，他曾表示：「我從沒有退休過，只是換了一種方式生活。」 《時報周刊CTWANT》提醒您：吸菸有害健康、吸菸害人害己。
國慶連假第2天國道恐塞！「18地雷路段」出爐 高乘載管制一次看
今（9日）為國慶日連續假期首日，下午全線國道大致順暢。截至17時，國道交通量為77.4百萬車公里，預估今日交通量為114百萬車公里，仍在預期範圍。高公局表示，明（10日）為國慶日連續假期第2日，預估國道交通量為107百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.2倍，其中北向交通量可達54百萬車公里。高公局預判明日重點壅塞路段：1.南（東）向：國1楊梅－頭份、彰化系統－埔鹽系統；國3土城－關西、快官－霧峰、草屯－名間；國5南港系統－頭城；國10鼎金系統－燕巢系統。2.北（西）向：國1西螺－埔鹽系統、苗栗－湖口、圓山－大華系統；國3竹山－中興、草屯－霧峰、大山－香山、關西－大溪；國5宜蘭－坪林；國4潭子系統－豐勢；國6東草屯－霧峰系統；國10仁武－左營端。高公局建議西部國道南向用路人儘量6時前或12時後出發；國5南向用路人建議5時前或17時後出發；另西部國道北向用路人，建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。另外，明日國道相關疏導措施包括5－12時封閉國1埔鹽系統、國5石碇及坪林南向入口；12－21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13－18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。高公局指出，經檢討中秋節及教師節連假疏運成果，國慶日連假加強疏導措施：精進時間與空間分流移峰填谷、精進事故處理時間、控制車流並適時擴增道路容量、大眾運輸分流，國道提前啟動匝儀並視狀況實施更嚴格的管制，請用路人耐心配合並多加利用好走時段，亦可改搭公共運輸以節省寶貴時間。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿過度倚賴輔助駕駛系統，另雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
超大咖天后「穿紅白拖冒雨騎車」狼狽身影曝 網吃驚：好接地氣
「保庇天后」王彩樺以親民形象、樂觀個性受到粉絲愛戴，她也常透過社群分享日常生活，5日釋出一段穿著紅白拖鞋、雨衣，騎機車的畫面，掀起一票粉絲討論，直呼「不可能ㄟ，最接地氣的天后」。從畫面中可以看到，王彩樺冒著大雨騎著微型電動機車外出，全身包緊緊依舊難掩天后的氣場，而王彩樺也無奈笑喊每次要去做美甲，都會剛好碰到下雨天，雖然有些狼狽，不過王彩樺隨後轉念思考，表示「遇水則發」，態度十分正能量。影片上傳不到半天的時間，已經吸引破萬名粉絲朝聖，粉絲貼心提醒王彩樺穿拖鞋要注意天雨路滑，避免摔倒，「保庇天后騎車小心喔」、「彩樺姐下次做指甲前可以預告嗎，台北人衣服曬不乾了」。王彩樺冒雨騎車做美甲。（圖／翻攝自王彩樺IG） 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文 更多三立新聞網報導． 逆風沒在怕！中國網紅企業家「訪談蔡康永」拒下架 喊：我的偶像． 連續7年入選「百大帥哥榜單」！肖戰全家高顏值長相曝：爸爸是Q版的他． 拍過本土劇「女星再美都會變俗？」馬幼興說話了：它讓我買房養家
畢書盡合體鼓鼓快閃信義區 一早起床互傳「涼涼的」
Bii畢書盡與鼓鼓呂思緯推出舞曲〈比就比就比〉，雙帥突破以往風格的演出，獲得一致好評，由鼓鼓參與設計的「67舞」，歡樂又有趣的舞步在網路上掀起翻跳風潮，相關舞蹈影片在社群上已累積突破500萬次觀看。畢書盡、鼓鼓和公司一起計畫發起〈比就比就比〉舞蹈快閃，驚喜現身信義區，吸引爆滿的歌迷到場力挺，最後全場跟著兩人一起跳，氣氛嗨到最高點，讓他們開心說：「快閃大成功！」第一次舉辦唱跳快閃活動，畢書盡與鼓鼓十分慎重，在行前特別加排舞蹈課，希望可以給粉絲最好看的演出。快閃當天原本一直飄著細雨天氣，在兩大男神抵達現場時，竟然放晴豔陽高照，畢書盡笑說：「起床第一件事就是互傳訊息說『涼涼的』，我們到的時候定會是睛天吧！」現場太陽露臉，讓原本被封為「雨神」的畢書盡為粉絲準備特別的「曬傷妝」，十分呼應好天氣，有「真人版晴天娃娃」之稱的鼓鼓，出發前還驚喜開了直播，跟粉絲們預習快閃流程。畢書盡與鼓鼓表示這次的快閃演出是推出歌曲後首次合體，「一直很期待今天能和大家見面，真的很開心看到大家今天來到這裡，為我們應援、和我們一起『比就比』！」最後也邀請來到現場的所有粉絲一起入鏡，和兩人合跳〈比就比就比〉的舞蹈，粉絲都有備而來，讓他們非常開心和感動，表示粉絲一定都花了很多時間練習，並特別花了時間來到現場，「看著大家因為我們來，讓這一切更是格外珍貴，格外感謝。」
今年入秋最有感！北台明起變天降溫「下探18度」 南部影響較小
中央氣象署表示今（5）日東北季風增強，迎風面水氣增多，桃園以北及宜蘭降雨機率高，大臺北及宜蘭、花蓮有局部大雨的機率，竹苗、花東地區及恆春半島也有局部短暫陣雨，北部山區有局部較大雨勢發生的機率，至於中南部為多雲，午後南部地區及中部山區有局部短暫陣雨，南部山區有機會出現局部較大雨勢，氣象專家賈新興指出北臺灣的朋友會明顯感受到氣溫的降低。賈新興在臉書發文提到，東北風預計5日中午前後南下，6日起至9日降溫相當明顯，高溫相比前兩天一口氣下滑3到4度，北臺灣白天高溫降到26度上下；由於夜晚與清晨各地偏涼（約20至21度），特別提醒新竹、苗栗沿海與空曠地區，清晨低溫有機會下探至18度左右，出門請務必備妥防風薄外套保暖！南部天氣部分則是高雄與南部地區白天高溫今明仍有30至32度，受冷空氣影響較小。7日至9日白天高溫29至30度左右。賈新興表示國慶期間西半部大致為晴到多雲的穩定天氣，迎風面的基隆北海岸、宜蘭、花蓮以及午後山區有局部零星短暫陣雨，整體適合安排出遊。另一方面，氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」在Threads發文提醒北部的民眾，「今年入秋以來最明顯的東北季風，明天即將抵達，北部宜蘭將全面轉為濕涼下雨天氣，不要被今天這個大太陽給騙了。」
直播到一半車衝來！女記者「當場被撞飛」 驚悚瞬間全都錄
墨西哥一場豪雨災情現場連線，竟在鏡頭前瞬間變成驚險車禍。英國《太陽報》（The Sun）與墨西哥《El Financiero》報導，資深女記者阿爾瑪德拉羅莎弗洛雷斯（Alma de la Rosa Flores）與攝影記者克里斯托莫拉萊斯（Cristo Morales），10月2日在墨西哥新萊昂州（Nuevo León）蒙特雷（Monterrey）採訪豪雨引發的坍方災情時，一輛車突然在道路上打滑失控，直接衝向兩人，將採訪團隊撞向後方石牆，驚悚過程全被直播鏡頭拍下。所幸兩人事後情況穩定，阿爾瑪也在醫院親自報平安，表示「我們已經好多了」。從事新聞工作35年的阿爾瑪歷經驚魂撞擊，事後將這場意外形容為新聞工作的「職業風險」。事故發生時，蒙特雷正受到強降雨影響。當地從前一晚開始降下大雨，新萊昂州多處出現積淹水、坍方等災情，蒙特雷都會區同樣受到波及，惡劣天候甚至讓當地教育單位暫停實體課程。阿爾瑪與克里斯托當時正在第一線進行現場連線，向觀眾說明豪雨造成的道路災情。直播畫面顯示，兩人站在道路旁，後方就是坍方留下的土石與被連根拔起的植被。阿爾瑪面對鏡頭持續播報時，一輛車突然高速繞過坍方區域後打滑，隨即朝採訪團隊所在位置衝來，直接撞上阿爾瑪與克里斯托。猛烈撞擊將兩人推向後方石牆，攝影畫面瞬間劇烈晃動，現場直播也立即中斷。車輛猛烈撞向採訪團隊，阿爾瑪與攝影記者被推向後方石牆，直播也瞬間中斷。突如其來的意外讓棚內工作人員措手不及。畫面切回攝影棚後，主播馬里奧加梅斯（Mario Gámez）立即要求製作團隊確認兩名同事所在位置，希望能盡快派出緊急救援人員。他當時表示，採訪團隊遭到一輛試圖閃避坍方、卻因此打滑的車輛撞擊，並急著詢問事發地址以及附近是否有人能立即提供協助。當地民防人員隨後趕抵現場處理，兩名採訪人員接受救援。《太陽報》報導，兩人在看似猛烈的撞擊中幸運逃過重傷，阿爾瑪甚至能在救護人員攙扶下自行走上救護車；馬里奧之後也在節目中更新兩人狀況，形容他們雖然身上有瘀傷、受到撞擊並飽受驚嚇，但沒有受到嚴重傷害。肇事駕駛事後則遭警方逮捕。事故後，馬里奧也親自前往醫院探視阿爾瑪，她隨後接受簡短訪問，親口證實自己情況已經好轉。阿爾瑪透露，自己從事記者工作已長達35年，事故發生後原本還沒有看到撞擊畫面，但大致可以想像當時有多驚險，並感謝所有關心她與攝影記者的人，以及觀眾和部分官員傳來的慰問訊息。阿爾瑪與攝影記者克里斯托在蒙特雷進行現場連線，下一秒竟遭失控車輛直接撞上。更令人感到巧合的是，阿爾瑪遭撞前正在提醒駕駛人，豪雨期間行經危險路段務必降低車速。她事後回憶，當時所在位置原本就是已知需要減速慢行的區域，自己正在進行相關警示，沒想到隨後就發生車輛失控撞上採訪團隊的意外。對於這場驚魂，她則將其形容為新聞工作的「職業風險」，並再次提醒駕駛在雨天降低車速，避免類似事故重演。阿爾瑪並非新聞圈新人，而是一名擁有35年經歷的資深記者。依照她公開的職涯資料，1997年至2010年曾任職TV Azteca Noreste，之後也曾在Capital Coahuila、Dominio Radio及Abstracto Noticias擔任記者，2021年起則進入Gamavisión Noticias TV工作。除了媒體第一線採訪經歷，她也曾投入政府及公共部門新聞工作。2010年至2014年曾擔任薩爾蒂約（Saltillo）市政府新聞協調人員，2014年至2015年擔任革命制度黨（PRI）科阿韋拉州（Coahuila）新聞主管，2018年至2019年間則曾在新萊昂州政府公共安全部門擔任資訊主管。這起意外也凸顯第一線新聞採訪的風險。阿爾瑪原本與攝影記者站在豪雨坍方現場，向觀眾說明危險路況並提醒駕駛減速，未料下一秒自己就遭失控車輛撞上，整個過程更透過直播直接呈現在觀眾眼前。歷經這場突如其來的撞擊後，兩人均逃過嚴重傷勢，阿爾瑪也親自報平安，結束這場35年採訪生涯中格外驚險的現場連線。
東京連35天下雨破紀錄！整個9月「天天有雨」 觀測史上首見
日本東京近期陰雨不斷，東京都心今（30）日從凌晨起再度出現雨勢，自8月27日以來已連續35天觀測到降水情形，不僅打破2019年創下的連續33天紀錄，也寫下自1876年開始統計以來最長紀錄。此外，東京今年9月每天都有降水，一整個月沒有任何一天「完全沒下雨」，研判同樣是觀測史上首次。東京都心30日持續受到秋雨鋒面影響，從凌晨起便開始出現降雨情況，讓連續降水紀錄進一步延長至35天。事實上，東京29日就已打破原有紀錄，超越2019年6月27日至7月29日創下的連續33天降水。另一方面，從9月1日至30日為止，東京都心每天都觀測到降水，等於整個9月天天有雨。東京都心過去從未出現過整整一個月每天都有降水紀錄的情況，研判恐是觀測史上首次。至於這波雨勢為何持續這麼久，主要與秋雨鋒面長時間停留在日本本州附近有關，再加上颱風接連逼近，使關東地區長時間受到水氣影響，預計30日白天仍容易下雨，天氣持續陰沉不穩定。連日陰雨也造成日照時間明顯不足。截至29日為止，東京都心9月累計日照時間只有45.8小時，約為歷年平均的40%，橫濱等關東地區也出現類似情況。由於30日仍以陰天及雨天為主，預估9月最後一天的日照時間也不會明顯增加。按照目前情況來看，今年東京9月日照時間可能僅高於1988年的39.2小時，成為觀測史上第二少，長時間日照不足也可能對農作物生長造成影響。不過，這波下了超過一個月的雨終於可望告一段落，日本預計從明（10月1日）起逐漸受到高氣壓籠罩，天氣將開始好轉，東京持續35天的降雨紀錄也能在此止步。
桃花不斷2／曾為周予天與閨密鬧翻 席惟倫捲「粿王戀」挺范姜彥豐
席惟倫出道以來傳出過不少緋聞，近期又被時報周刊CTWANT直擊，與愛好飛盤的圈外男子Leo關係不一般。其實席惟倫的情史相當豐富，從「Gino脖子」的脖子、張立昂、李唯楓、周予天、王子邱勝翊到劉書宏，每一段戀情都充滿話題性，難怪會被冠上「發電機」的稱號。席惟倫曾被拍到與張立昂一起看電影。（圖／本刊攝影組）李唯楓也是席惟倫的緋聞對象。（圖／本刊攝影組）席惟倫曾與網紅團體「Gino脖子」的脖子短暫交往，2018年又被媒體拍到與張立昂深夜看電影，過程中還交換食物吃，更「頭貼頭」聊天，互動相當親密，不過張立昂經紀人表示只是朋友聚會。之後席惟倫身邊的男伴換成李唯楓，兩人看完電影又到夜市吃宵夜，接著李唯楓騎車送席惟倫回家，並Kiss Goodbye，相當甜蜜。本刊曾直擊席惟倫與周予天在公園甜蜜約會。（圖／本刊攝影組）席惟倫（前排左）與閨密陳敬宣（前排右）因周予天鬧翻。（圖／翻攝自陳敬宣臉書）而在眾多緋聞中，席惟倫與周予天的戀情最受矚目，兩人同為《全明星運動會2》的紅隊成員，2021年被本刊拍到深夜還很有體力地約會，在公園又親又抱，濃情藏不住。這段情還有案外案，那就是周予天其實是席惟倫好閨密陳敬宣的前男友，雙姝因此事鬧翻，不過席惟倫與周予天只交往短短一年就黯然分手。王子始終不認與席惟倫的戀情，還曾把她半路丟包。（圖／翻攝自王子IG）下一位男主角則是王子，與席惟倫被發現有「Lovegram」，並時不時被拍到接送情，當時他們用團體合照來掩飾戀情，不過外界都看得出來兩人交情匪淺，但雙方始終未正式承認這段關係，為了不讓媒體捕捉同框畫面，王子還直接「丟包」席惟倫，讓女方在雨天下車，揹著沉重球具自己去搭捷運。後來王子與粿粿爆出「粿王戀」，據傳王子與粿粿到美國旅遊，回台灣立刻向席惟倫提分手，而席惟倫也按讚粿粿老公范姜彥豐的爆料文，引發外界聯想。席惟倫先前與劉書宏互動曖昧。（圖／本刊攝影組）斷開王子後，席惟倫又被本刊直擊與劉書宏互動曖昧，只見席惟倫坐上劉書宏的車，兩人到餐廳用餐，似乎聊了不少有趣的話題，笑聲不斷，後來席惟倫又陪劉書宏到咖啡廳讀劇本，最後將車停在一間已打烊的汽車保養廠外，兩人在車內獨處24分鐘，輕鬆甜蜜的氛圍完全就是在曖昧中的男女。不過雙方經紀人都稱兩人只是朋友，如今隨著席惟倫身邊有了新歡 Leo，劉書宏也大方認愛美國女友，這段曖昧情也翻頁，朝各自幸福的人生前進。關於席惟倫與Leo的關係為何，席惟倫經紀人回應本刊：「同一個飛盤社團的朋友。」
心疼員工騎電動車風吹雨淋！神仙女老闆超霸氣 直接送百萬BMW
中國大陸河南省焦作市1名餐飲業女老闆近日因「送車給員工」引發關注。她注意到不少員工平時騎電動車上下班，遇到寒風、低溫或暴雨等惡劣天氣相當辛苦，因此決定送給表現優異的員工每人1輛BMW汽車，消息曝光後在網路掀起討論。陸媒《小莉幫忙》報道，焦作餐飲女老闆馬艷利日前以「開會」為由，帶著多名員工前往BMW門市。抵達現場後，獲評為優秀員工的下屬竟收到1份意外大禮，每人獲贈1輛價值約人民幣30萬元（約新台幣142萬元）的BMW汽車，而且由老闆全額付款，員工完全不需要自行負擔費用。有獲獎員工表示，原本以為只是參加普通會議，沒想到最後竟變成「取車」，整個過程相當驚喜，更直言「沒讓我掏一分錢」，完全沒有預料到會收到如此貴重的獎勵。談到送車的原因，馬艷利表示，自己平時觀察到員工大多騎電動車上下班，晴天要曬、雨天要淋，冬天還得忍受寒冷。有一次天氣特別冷，她看到員工小劉臉被凍得通紅，仍在店裡忙前忙後，讓她十分心疼。馬艷利說，「這麼冷的天，我能享受，那為啥她不能享受呢？」因此萌生送車給優秀員工的想法。她也表示，飯店能有今天的發展，離不開員工共同努力，因此希望把成果與大家分享。
明北上交通量飆1.3倍！國道11魔王路段出爐 收假日疏導措施一次看
今（27日）為中秋節及教師節連續假期第3日，下午國道壅塞路段為國1北向新竹系統-湖口、大雅系統-泰安服務區、國1南向大華系統-汐止、國3北向高原-大溪、大山-西濱、南雲-名間、國3南向官田系統-新化系統、國5北向宜蘭-石碇，其餘路段大致正常。截至17時，國道交通量為74.6百萬車公里，預估今日交通量為114百萬車公里，仍在預期範圍。高公局表示，明日（28日）為中秋節及教師節連續假期收假日，預估國道交通量為105百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.1倍，其中北向交通量可達59百萬車公里，為平日年平均的1.3倍。高公局預判明日重點壅塞路段為國1北向西螺-彰化、南屯-后里、苗栗-湖口；國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向東草屯-霧峰系統；國10西向仁武-左營端等路段。西部國道北向用路人，建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，以節省寶貴時間。明日國道相關疏導措施包括12-21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13-18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。另高公局與公路局攜手合作，成立「公路聯合疏運中心」，共同監控連假路況並即時協調應變，同時高公局於今日的國道路況預報（即時交通狀況、路況預測、管制措施、行車建議事項等）外，增加宣導省道及快速公路疏導訊息（管制措施、壅塞預測、國道客運優惠措施等），跨機關合作整合交通資訊，提升民眾出行便利與安全。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿過度倚賴輔助駕駛系統，另雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
翻轉三蘆1／爭取總圖、造特色公園、推親子共讀 李倩萍用文教扎根在地
新北市第四選區（三重、蘆洲）五連霸資深議員李倩萍，長期扎根在地、關心教育，老師出身的她更將重心放在「沒有選票」的學童身上，多年來推動親子共讀，還打造了十多座特色公園，並推動圖書館三重分館改造為新北市立圖書館第二總館，從基礎閱讀環境、校園空間及親子設施一步步扎根，親手替三蘆打下厚實的生活與文教骨架。 9月16日下午，記者跟著李倩萍來到蘆洲中原公園，公園內綠意盎然、樹蔭遍布，晴朗的初秋仍涼風徐徐、氣候宜人，可愛的松鼠造型遊樂場和松果攀爬小屋更讓公園增添童趣，可見剛放學的孩子嘻笑奔跑，長輩們則是散步閒聊，儼然宛如都市綠洲。李倩萍扎根三蘆多年，在當地人緣極佳，婆婆媽媽總拉著她聊天話家常。（圖／方萬民攝）而李倩萍一現身，原本在長椅上納涼的居民便爭相拉著她聊天攀談，為她送上大拇指，稱讚她讓原本設備老舊的中原公園大變身，李倩萍也親切地逐一寒暄，細心詢問公園的感受體驗，充分展現她多年來一步一腳印累積的人緣與人氣。李倩萍積極推動中原公園改造，增設多項體健設施和松鼠造型組合遊具，成為附近民眾的城市綠洲。（圖／方萬民攝） 「公園是全家大小下班、下課後最就近的喘息空間，小細節往往決定了大幸福。」李倩萍說，早期的公園多是千篇一律的塑膠罐頭遊具，長輩散步怕地磚顛簸摔跤，下雨天更常見積水泥濘，她推動特色遊戲場改造時，除了引進具挑戰性與趣味性的主題遊具，更嚴格盯緊步道平整、排水防滑、無障礙動線與遮蔭大樹等細節，考量不同族群需求，讓公園真正成為全年齡共享的舒適角落。 除了十多座社區公園翻修成都市內的桃花源，李倩萍更透過教育翻轉三蘆過去的刻板印象，她長年推動親子共讀，呼籲家長付出短時間、低成本，卻足以改變孩子的一生。 「我常跟家長說，如果有一件事每天只要花10到15分鐘、不用花大錢，卻能百分之百改變孩子的專注力與品格，你們會不會做？」李倩萍說，過去問家長這個問題，家長總是肯定的點頭，但只要一提到親子共讀，家長往往陷入沉默，她相信閱讀是家長送給孩子最重要的禮物，因而一步步推進並與幼兒園合作，將「每週至少讀一本繪本、家長撰寫心得」納入日常推動機制，才逐漸看見驚人轉變。 「小小孩回家，通常只會說今天吃了什麼、表現乖不乖；但當親子一起讀繪本，書裡的人物和故事就成了溝通的共同語言。」李倩萍說，孩子吵架時可以用繪本教分享，面對挫折時能借用故事引導情緒，而她日前參加地方模範父母表揚大會，就有站在後排的家長激動跑來握住她的手致謝，直說當年聽了她的建議落實共讀，孩子如今順利考上師大附中，印證了深層閱讀理解力正是孩子面對未來素養長考題與AI科技浪潮時，最不可或缺的底氣。 而閱讀需要空間和環境，李倩萍也積極爭取各項經費，推動選區內各級學校的老舊圖書室進行空間改造，而她從朱立倫時期便持續關心圖書館三重分館設備老舊問題，2022年5月再次質詢，市長侯友宜在她質詢後前往會勘，並宣布將原地重建成第二總圖，投入30億元打造出全台最高級圖書館，如今經費已增加至40億元，她則將持續監督，確保第二總圖能順利落成。 除了教育，李倩萍也看到三蘆地區長年來停車量能吃緊，她因而多次監督，並邀集中央與地方單位研商，為三重地下停車場爭取經費，並要求老舊停車塔改建，替地方補上數以百計的汽機車停放缺口。 「包括社宅、雙語環境、AI教育，未來還有更多事情要做，我會繼續站在這裡，陪著三蘆一起變好。」李倩萍說，她在地方超過二十年，為了信任她的支持者持續努力，更盼選民能用選票給予鼓勵，讓她留在議會繼續為三蘆打拚，為這座城市的下一個世代爭取更多可能。
中秋連假第2天恐塞爆！明國道車流估達平日1.2倍 9魔王路段出爐
今（25日）為中秋節及教師節連續假期首日，下午國道壅塞路段包括國道1號南向高架楊梅端至頭份；國道1號北向東湖至汐止；國道3號南向三鶯至高原、茄苳至竹南；國3北向木柵休息站至南深路；國5南向南港系統至頭城，其餘路段尚能維持行車順暢。截至17時，國道交通量為88.4百萬車公里，預估今日交通量為120百萬車公里，仍在預期範圍。高公局表示，明日（26日）為中秋節及教師節連續假期第2日，預估國道交通量為114百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.2倍，其中南向交通量可達56百萬車公里，為平日年平均的1.2倍。高公局預判明日重點壅塞路段：南（東）向：國1楊梅－頭份、王田－員林；國3中和－關西、快官－名間；國5南港系統－頭城；國10鼎金系統－燕巢系統。北（西）向：國1圓山－大華系統；國5宜蘭－坪林；國10仁武－左營端。高公局建議西部國道南向用路人儘量6時前或12時後出發；國5南向用路人建議5時前或17時後出發；另國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。此外，明日國道相關疏導措施包括：5－12時封閉國1埔鹽系統、國5石碇及坪林南向入口；13－18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。另高公局與公路局攜手合作，成立「公路聯合疏運中心」，共同監控連假路況並即時協調應變，同時高公局於今日的國道路況預報(即時交通狀況、路況預測、管制措施、行車建議事項等)外，增加宣導省道及快速公路疏導訊息（管制措施、壅塞預測、國道客運優惠措施等），跨機關合作整合交通資訊，提升民眾出行便利與安全。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿過度倚賴輔助駕駛系統，另雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
許光漢新廣告捲入夫妻衣物大戰 情侶友人吵架「不介入但會緩和氣氛」
「男神」許光漢再度為品牌的蒸氣電子衣櫥化身成「許代樂」，這回他在廣告中一進門就意外闖入夫妻兩人爭執的世界，成為緩衝家庭氣氛「最不想被趕走的第三者」。面對夫妻間小到因衣物而爭吵，從雨天淋濕的外套、換季皮衣到心愛包款，他都必須一一接招。許光漢透露，廣告中看似帥氣的「接衣」橋段，拍攝時其實得「蹲下來狂衝」，不少表情與反應更是自己臨場加戲，為一本正經的角色增添了許多反差笑點。在首波廣告中，許光漢身穿帥氣長版皮大衣現身烤肉店，先是一本正經說出：「衣服臭掉是不可以的。」看到衣服皺褶時，更瞬間露出難以忍受的表情，對衣物細節毫不妥協的「衣物糾察隊」形象，讓人留下深刻印象。在這次續集中商品正式到貨，沒想到一進家門就立刻捲入夫妻的衣物攻防戰，不只要夾在兩人之間化解僵局，還得隨時接住迎面飛來的衣物，許光漢說，看似一氣呵成的接衣畫面，實際拍攝時卻得和時間賽跑。為了完成連續接衣的效果，現場其實準備了兩件相同外套，他笑說：「第一件丟出去之後，我要立刻蹲下來衝到另外一邊，再接住第二件！」讓男神也難得手忙腳亂。許光漢在廣告中專門化解夫妻間的衣物矛盾，被問到現實中遇到朋友爭執，是否也會主動出面調解，許光漢坦言，如果是朋友之間會視情況幫忙，但面對情侶吵架則不會輕易介入：「因為沒有長時間跟他們相處，也不一定知道真正引發爭執的原因。」不過，如果雙方真的吵得太激烈，他仍會適時緩和氣氛，先讓彼此冷靜下來。至於談到雨天遇上衣服與心愛包款同時淋濕，許光漢毫不猶豫選擇「先救包包」，因為包包裡面除了手機與隨身物品，還可能放著重要的工作劇本。他也回憶，過去曾背著後背包遇上大雨：「整本劇本都淋濕了，上面辛苦寫的筆記全部糊掉，當下真的超級崩潰！」對於雨天的衣物照護難題，他也道出「像穿皮衣遇到下雨，會想趕快弄乾，又怕傷到材質；但放著不管，又擔心悶出味道。有時照顧衣服甚至比決定穿什麼更傷腦筋。」不過現在靠著新商品，這些煩惱都煙消雲散。許光漢也曾因雨天濕衣與換季難題感到困擾。（圖／LG提供）
超夯穿搭上廁所崩潰！妹子尿急像解任務後悔了 一票秒懂：幾乎全裸
近年落地褲、寬褲成為不少女性愛穿的時尚單品，但褲管過長也衍生不少生活困擾。近日多名女網友在社群平台Threads分享穿搭經驗，直指下雨天褲腳容易拖地弄髒，穿著寬褲上廁所更要費心防止褲管碰到地板，讓不少人直呼「像在解任務」。有網友表示，公共廁所空間狹窄，馬桶與廁門距離又近，穿寬褲或長裙時稍不注意，褲管就可能碰到馬桶周邊，光想到就覺得不舒服；也有人笑稱，尿急時穿著寬褲上廁所，甚至會忍不住後悔自己的穿搭選擇。除了如廁，不少人分享搭乘機車時也要特別注意。有人曾遇過褲管勾到踏板，下車時差點跌倒，提醒穿著長版寬褲時要留意褲腳位置。其中，連身寬褲更被網友封為「大魔王」，除了要顧褲管，進廁所時還得先脫下肩帶，若沒有穿內搭衣物，脫褲過程相當尷尬，甚至有人形容「上個廁所幾乎變成全裸」。至於如何避免褲管落地，網友也分享不少妙招，包括如廁前先將褲管往上拉，再用大腿夾住；有人則會先把褲管塞進襪子裡。日本節目《生活好吃驚》也曾介紹方法，建議抓住褲腳後，將褲頭向外反摺，再利用褲頭套住褲腳，減少褲管直接接觸地面的機會。
UberEats服務費「1單多收90元」引眾怒 官方回應了
Uber Eats近來接連調整收費，不少消費者發現，即使訂閱Uber One會員、點餐金額達到免外送費門檻，結帳時仍會出現一筆「費用」，引發網友質疑是不是變相漲價。對此，Uber Eats今（17）日說明，Uber One提供的是符合資格訂單的「0元外送費」，但不代表所有訂單費用都會免除；其中「服務費」仍會依訂單金額及市場供需等因素計算。近期有網友在Threads發文表示，自己明明有買Uber One會員，但自己一共點了860元的餐點，服務費竟高達90元，讓他不解直言「你們服務費到底是想怎樣」。貼文曝光後引發熱議，不少用戶也紛紛抱怨「食物價格已經是店內價120%-150%了欸...如果會員還這麼貴到底」、「我可以接受他食物價格比店內高，但我不想接受莫須有的價格，請問外帶收什麼服務費，要嘛店內價你收我服務費，要嘛你打出來服務了什麼」、「這服務費是服務什麼」、「早就退訂了，超爛，又不是沒賺錢，吃相有必要這麼難看嘛」。對此，Uber Eats說明訂單費用結構，表示「商品費用」是商品價格由商家合作夥伴自行設定，可能採取與店內相同定價，或依其營運考量訂定不同價格；「外送費」用以支付外送合作夥伴的部分報酬，依訂購商家、所在地區、距離等因素浮動，即時需求量高於附近外送合作夥伴數量時可能較高；「費用」即「服務費」，主要依每筆訂單的商品總金額等因素為基礎，並按照不同地區的市場供需情況收取、調整，用來支應平台處理訂單的相關營運成本，包括因應《外送專法》所增加的成本。至於Uber One會員，其主要權益是符合資格的訂單可享0元外送費及會員專屬優惠，並不是所有平台費用都能一併免除，因此即使用戶已經訂閱Uber One，結帳時仍可能看到「費用」包含「服務費」與其他折扣等。Uber Eats也指出，「費用」過去就已經存在，並不是《外送專法》上路後才出現。不過，《外送專法》實施後，平台服務費確實受到新增營運成本影響，主要原因為「外送專法疊單重複計酬」，讓平台每趟外送成本較專法上路前增加約40%。Uber Eats統計，專法上路後，每週上線超過40小時的外送合作夥伴，上線服務時數較去年同期平均減少21%；若從專法上路後6周走勢來看，上線服務時數更減少近39%；與去年同期相比，外送合作夥伴在外送服務期間的每小時平均報酬為420元，高於2025年同期的330元，增加約27%；其中因疊單重複計算所增加的報酬，平均約占每筆外送報酬25元。Uber Eats指出，近期整體外送合作夥伴接單率較去年同期下降約22%，最近一週平均約「派6單、接1單」，導致市場媒合效率也受到影響，商家餐點做好後可能需要等待更久，消費者則得花更多時間等餐。依Uber Eats數據顯示，專法上路首周平均送達時間約27分鐘，第6周已增加到約34分鐘，增加約7分鐘，增幅接近26%，尤其用餐時間及雨天等需求較高的時段，受到的影響更加明顯。Uber Eats透露，平台雖持續透過系統優化、調整疊單行程的方式及頻率，但仍難以完全吸收依主管機關目前意見，在目前成本增加、內部可調整空間有限的情況下，平台仍需要「動態調整」消費者端相關費用，以維持市場穩定運作及外送服務效率。針對Uber One每月199元的訂閱費。Uber Eats說明，依外送專法最低保障時薪245元計算，一趟20分鐘外送的法定最低基本報酬約82元；若不計疊單重複計時產生的成本，目前Uber One 199元月費約只能支應2.5趟外送的法規成本。