電動機車補助
」 電動機車 補助 謝國樑 基隆市 經濟部
謝國樑獲「台灣傑出永續治理首長獎」 基隆以山海共生邁向國際永續典範
財團法人台灣永續能源研究基金會今（11）日在「2025第四屆亞太永續博覽會」頒發「台灣傑出永續治理首長獎」，基隆市長謝國樑以推動「17項永續發展目標（SDGs）」的具體成果脫穎而出，展現基隆市在永續治理上的創新作為與城市願景。本獎項依「政策願景與領導力」、「治理創新與執行力」、「環境與社會永續實踐力」、「成效影響與擴散力」四大構面評選，具專業與公信力。謝國樑表示，在環境面，基隆以「電動機車密度全台第一」為基礎，推動青年電動機車補助及機車產業綠能轉型，並啟動「潮境保育區2.0」計畫，全台首創陸域與水域總量管制，兼顧自然生態與城市發展。社會面則推動失智友善社區、一區一室內兒童樂園，並成立親子與長輩照顧平台，擴充高齡照護與育兒資源，營造跨世代共融環境。經濟面則以K-STAR城市品牌與青年創業政策推動在地創新與產業活絡，帶動城市新動能。謝國樑強調，基隆的治理核心是「公民參與、數位轉型、淨零碳排」，市府透過智慧交通、能源轉型與永續建設，讓永續理念落實於市政每一層面，逐步塑造基隆成為韌性且具國際視野的港灣城市。他也感謝市民、議會與各界支持，讓基隆的永續治理能穩健推進。基隆市府團隊參加本屆博覽會策展攤位，以「潮生山海・永續基隆」為策展主題，精選7組永續團隊展出(圖/基隆市政府提供)謝國樑也到本屆博覽會的基隆策展攤位，向與會貴賓介紹「潮生山海・永續基隆」策展主題，精選7組永續團隊展出，展現基隆山與海共生共榮的城市特色。主視覺以「潮生山海」為靈感，從山稜輪廓到海浪湧動的地景意象，融合當代設計語彙，呈現城市有機且持續生長的永續樣貌。謝國樑最後表示，此次獲獎不僅屬於市府團隊，更是屬於全體市民的榮耀。未來，基隆將持續以「有愛城市」為核心願景，從環境保護、社會共融到產業創新全面推動，讓基隆在國際舞台上成為永續城市的新典範。
竹市發表永續施政成果 邱臣遠：已減排１０％提前達標
新竹市府今（16）日舉辦「安居科技城幸福真永遠：循環經濟幸福永續施政成果」記者會，由代理市長邱臣遠主持並在致詞時表示，此次向市民報告自高市長上任以來市府在永續治理、循環經濟、環境監測、企業合作等多方面具體成果，展現以創新、科技、永續思維，打造宜居永續新竹市的決心。邱臣遠表示，高虹安積極將永續理念融入城市治理，上任不久即成立永續發展及氣候變遷因應推動會與專責辦公室，整合跨局處資源，推動具體行動，全面盤點竹市在聯合國永續發展目標SDGs的施政成果與規劃，並定期邀集相關領域專家委員，共同檢視新竹市永續重點議題進展，為竹市「安居科技城」願景打下更堅實的基礎。邱臣遠說，永續發展及淨零排放為全球趨勢，為提高環境品質及擘劃永續藍圖，112年出版新竹市第二版永續發展自願檢視報告，擴大檢視17項永續發展目標，納入84項在地特色指標，獲得台灣企業永續獎之「永續報告-政府機關自願檢視報告」金獎殊榮，且預計於今年底公告第三版。去年公告「新竹市2050淨零排放白皮書」，扣合聯合國永續發展目標SDG13氣候行動，務實規劃各項節能減碳措施，積極面對淨零挑戰。竹市自2005年至2023年，溫室氣體排放量已減排10%，提前達成2025國家減排目標，並已設定2030減排30%、2040減排60%的階段性目標。新竹市議員林慈愛表示，非常肯定高虹安、邱臣遠以及市府團隊在推動永續發展上的積極作為，從廚餘堆肥、智慧回收設備到設定立減碳階段目標，都展現出竹市邁向「淨零永續」的決心與行動力。她也建議市府在推動循環經濟政策的同時，也能結合原住民族的手工藝、文化資源，並將原住民青年聲音納入ESG政策參與，成為這場永續行動的一份子，打造永續、包容的竹市。議員徐美惠指出，市府團隊積極推動循環經濟與永續治理已展現出具體成果，包含打造空氣品質、水質、噪音監測系統以及老舊機車汰換補助、綠建材再利用等政策，在各層面都能看見市府以前瞻思維，逐步落實永續目標，保障市民健康與生活品質。未來市議會也願意持續提供建議、促進溝通，期待未來的竹市不僅是「安居科技城」，更是一個幸福宜居、全民參與、充滿歸屬感的永續城市。新竹市環保局說明，為提升環境品質與監控能力，市府布建300台空氣感測器，建置空氣品質監測網、水質監控網、升級噪音取締設備，全國首創車載式六合一稽查技術，全面即時掌握環境狀況，守護市民健康；另擴大淘汰老舊機車換購電動機車補助政策，現電動機車數已佔全市機車數5.6%，在非六都城市中排名第二。新竹市府產發處表示，市府於112年9月成立「新竹市政府ESG媒合平台」，推動企業落實社會責任，於同年12月底成立「新竹市新創動能辦公室」，提供一站式諮詢窗口及專業輔導，服務在地新創企業，營造友善環境，鼓勵新創團隊在地扎根，有效扶植創新育成，介接政府新創資源，活絡新創生態圈。竹市坐擁科學園區，具備得天獨厚的產業環境，新創動能辦公室的成立即是市府打造友善創業環境的重要里程碑，至今單一窗口諮詢服務逾360人次，提供專業諮詢輔導達30家廠商，辦理新創課程及媒合交流等活動，超過20場次，為竹市注入源源不絕的創新動能。
謝國樑民調獲逾6成5肯定 最滿意行人友善政策
TPOC台灣議題研究中心今（23）日公布針對基隆市政滿意度民調，結果顯示，有起過6成5的民眾對於基隆市長謝國樑上任以來的表現感到滿意，近7成的民眾對於整體市府團隊上任以來的表現感到滿意，市府政策中以「行人友善政策」最受市民肯定，其次為「公益青年免費電動機車補助政策」，未來則最期待優先改善交通運輸。此次調查結果顯示，66.9%民眾對於基隆市長謝國樑上任以來的表現感到滿意（16.9%非常滿意、50.0%還算滿意〉，25.0%感到不滿意（15.6%不太滿意、9.4%非常不滿意〉，另有8.1%無明確意見。根據交叉分析，以戶籍在仁愛區（77.4%〉、年齡在60-69歲以上（76.5%〉滿意度較整體高。民調顯示，有68.9%民眾對於整體市府團隊上任以來的表現感到滿意（15.0%非常滿意、53.9%還算滿意〉，22.0%感到不滿意（14.2%不太滿意、7.8%非常不滿意〉，另有9.1%無明確意見。根據交叉分析，以戶籍在仁愛區（76.9%〉、年齡在60-69歲以上（77.0%〉滿意度較整體高。調查結果顯示，在基隆市府近 兩年推動的多項政策中，以「行人友善政策」最受市民肯定，71.7%表示有明顯感受。其次為「公益青年免費電動機車補助政策」（43.3%）、「交通定期月票政策」（42.6%）、「環保局乾淨家園政策」（39.8%）、「打造室內兒童樂園政策」（38.3%），以及「公共托育機構倍增政策」（28.8%）。另有10.7%表示對上述政策均無感，0.6%無明確意見。民調顯示，基隆市府目前推動的政策中56.4%的市民對「行人有序政策」最有感，其次為「廟口騎樓整平政策」（54.5%）、「七區定點臨時托育服務政策」（22.8%）與「寧靜街坊專案政策」（22.0%）。有23.1%的民眾對上述政策皆無感，另有1.6%無明確意見。分析地域，以戶籍在暖暖區（72.4%〉、年齡在60-69歲以上（64.6%〉、教育程度初中國中（75.1%〉，對於行人有序政策有感度較整體高；而以戶籍位於廟口夜市的仁愛區（73.0%〉、年齡在50-59歲以上（61.3%〉、教育程度高中高職（60.2%〉，對於廟口騎樓整平政策有感度較整體高。對於未來市府最應該優先推動的項目中，民調顯示，「交通運輸」獲得最多民眾支持，達50.4%；其次依序為「環境改善」（33.2%）、「觀光行銷」（31.4%）與「社福教育」（30.8%）。另有3.9%認為以上政策都一樣重要，7.1%無明確意見。根據交叉分析，以年齡在20-29歲以上（70.7 %〉、教育程度大學及以上（57.0%〉，認為應該優先推動交通運輸較整體高。本次研究由TPOC台灣議題研究中心進行，調查期間於2025年03月10日至2025年03月19日，調查對象為居住在基隆市且年滿 20 歲以上之一般民眾。此次調查採用市話調查方式進行，針對家用電話號碼進行分層隨機抽樣，電話號碼尾數2位隨機，合計共完成1,207份有效樣本，抽樣誤差在正負3.0個百分點以內，加權方式根據內政部最新人口資料進行戶籍地、性別、年齡、教育程度加權處理。
拚電動化！三陽氫燃料機車每公里不到0.2元 「這樣做」免費入手光陽電車
隨政府「2040年新售汽機車100%全面電動化目標」日期逐漸接近，各交通運具企業也竭盡心力提出各種可能方案。除了三陽工業（2206）攜手工研院「超高壓氫氣儲存技術」已獲成功研究成果，測試應用於旗下SYM既有e-woo電動機車以外；光陽也支持基隆市環保局「基隆市電動機車3.0計劃」，針對Ionex全車款最高補助6萬元、最低0元入手。三陽表示，除了去（2023）年於米蘭展發表油電混合動力概念機車、今年9月在台南發表與中油公司合作快充型換電電池機車之外，去年啟動SYM與工業技術研究院「氫燃料電池機車共同研發合作案」，其中關鍵的第一階段「超高壓氫氣儲存技術」，已獲成功研究成果，並測試應用於SYM既有e-woo電動機車上，實際行駛於工研院內道路。機車體積小，因此可儲存能源的空間較小，所以在有限空間內得到最大能源儲存量並獲最大續航力，一直是技術上待發展的目標；而氫氣密度低，如何安全且有效儲存在氣瓶內，同時兼顧使用便利性，是SYM與工研院在發展氫燃料電池機車第一階段的目標。工研院使用多軸機械手臂，配合自動化纏繞製程系統，成功生產氫氣瓶內膽，並使用微米級化學電蝕處理，強化儲氫瓶塑料與金屬閥座異材質接合穩定度，產出可置放於機車內部規格大小，設計壓力高達500 bar的儲氫瓶。三陽工業董事長室吳奕成經理、新事業發展部邱穎峯協理與工研院李宗銘協理、材化所邱國展所長、材化所金屬與複材組陳興華組長，以及企推組葉秀雲副組長日前共同聽取材化所金屬與複材組葉日華經理第一階段成果報告，並見證騎乘使用氫燃料電池的e-woo行駛於工研院內部道路。經過工研院測試及估計，本研究使用125克氫氣，透過市面上既有尚未配合機車優化之氫燃料電池，估計可行駛里程約100公里，單位碳排放量約為7g CO2/Km，遠低於燃油機車（約50g CO2/Km），並低於市售交換式鋰電池電動機車（約19.7g CO2/Km），如以符合環保但售價較高的綠氫估算，行駛每公里價格不到0.2元。另外，國內機車大廠光陽（Kymco） 支持政府「運具電動化」減碳目標，基隆市環保局日前正式公布「基隆市電動機車3.0計劃」，針對Ionex全車款最高補助6萬元、最低0元入手，全新3.0公益青年電動機車補助方案將於明（2025）年1月起受理登記，而原有的2.0方案也會續行。光陽表示，「這次也持續擔任推動角色，力挺基隆市低碳綠能城市願景。」光陽說明，基隆市電動機車計畫方案將於2025年1月1日起開放登記，申請資格限20至45歲基隆市民 （出生於69至94年次），且需以「老舊燃油機車」進行汰舊 （車籍需於2021年前於基隆掛牌）。此計畫推出包括Ionex光陽電動車等4種廠牌、共6種專案車款；其中，僅Ionex為換電型車款，結合基隆市邁向80座的Ionex換電站。明年開始，基隆市民不僅可選擇「2.0專案」搭配最低0元資費方案，免費申請i-One都會版（單顆電池）與S6 Rex暴龍系列（雙顆電池）；針對專案外Ionex 光陽電動車款也可以選擇最高補助6 萬元購車金的「3.0專案」，換算補助後「i-One Air」及「酷玩 CoolOne」等同免費入手。此外，光陽也宣布單顆電池方案「88利集省」好評再延長一季，最低88元、最長48個月。
2025新方案將上路 基隆市民新購電動機車可望享6萬補助
基隆市環保局長馬仲豪10日表示，新版基隆公益青年免費電動機車補助方案將於2025年1月起開始網路登記，每月限1千輛，取得資格者便可向友善車行送件。基隆市機車全面電動化是基隆市長謝國樑本屆選戰的重要目標，喊出綁定年輕人公益回饋與環境淨化，儘管先前因取消公益及汰舊兩大門檻，造成申請爆量稍有大排長龍亂象，但市府透過民調瞭解民瘼後，在基隆市議會開議期間與議員溝通，滾動式調整並實踐中。馬仲豪指出，10日揭露的方案有二：首先，「專案車款」限定4廠牌共6種不同車型，每款車不僅全額補助車體費用，各廠牌的月資費也可望全免；第二，「新購車款」專案則不限廠牌可自選Gogoro等廠牌，一次性車體補助新台幣6萬元。馬仲豪說，為推動淨零碳排及有效控管機車數，有意參與者仍必須提供一輛汰舊燃油車兌換之，但車籍不限本人，只要親朋好友填具委託書都可以，申請資格為20至45歲且2020年12月31日以前至今連續在籍的基隆籍市民。他提醒，老舊燃油機車車籍也需於2021年12月31日前設籍基隆且連續在籍，而對於公益服務認定較多元，因此市府採不強制態度，但仍鼓勵市民行有餘力做公益。此外，有鑑於近期不少人反映充電設備不足，影響在地民眾申請電動機車意願，馬仲豪強調，充換電站其實各車商都陸續布建中，部分在家就可充電，而2023年剛推出專案時申請數比較少，目前因增加月資及車體不同選擇的補助，吸引力確實變大，電動車符合環保，適合通勤、旅遊騎乘，在基隆很適合推廣使用，會加速媒合設置充電設備。
拆樑餘波2／挺過基隆民意洗禮 四刑案纏身謝國樑望撥雲見日
基隆市長謝國樑成功挺過罷免案，幾可確定將續命到2026年本屆任滿，而超過50%的投票率中，不同意罷免者得到86,014票，力壓同意罷免的69,934票，讓同意票不僅未達77,700票基礎門檻，還被不同意票輾壓，也厚實謝國樑執政正當性，外界預測基隆政壇有望解消來自外地的煽動與壁壘分明的意識形態，回歸市政建設，進一步穩健爭取連任。黨政人士分析，基隆市政回歸理性務實後，選前吵得震天價響的四大刑案，也有望在「罷樑」團體退場後，不帶情緒和意識型態地審視。首先是罷樑導火線「東岸廣場產權爭議」，謝國樑挨列強盜案「偵」字被告。回顧案情，現任民進黨秘書長林右昌在擔任基隆市長任內，以「營運」搭配「移轉」的OT模式，交給大日開發經營，大日取得「東岸廣場」OT經營權後，進一步與主富公司（NET）簽租賃契約，由NET興建東岸廣場2至4樓商場，詭異的是增建物根本沒有產權登記，謝國樑上任後只好依法重新公開招標，而NET也拿出一簽10年的租約回擊並拒絕點交，基隆市政府只好強制點交，謝國樑卻因此挨告強盜、毀損、無故侵入他人建物等刑事告訴，「罷樑」團體更具此大張旗鼓，集結各地資源煽動罷樑連署，謝國樑一度啞巴吃黃蓮。基隆市潮境公園AR恐龍生態園區是觀光熱點，廠商為了提供遊客休憩之 處，搬來貨櫃屋做成臨時遊客中心，基隆市議員鄭文婷為此批評不斷。（圖／鄭文婷提供）地方人士直言，如今回頭看東岸商場案，NET霸佔商場的作法沒有正當性，東岸商場產權自始至今屬基隆市府所有，當初謝國樑依法執行公務並排除竊占，跟「強盜」要件八竿子打不著，「罷樑」案基隆人以投票行動力挺，偵查後八成「不起訴」，「但耳語傷害已經造成了」，他感嘆。沒想到挨告「強盜案」只是緣起，接下來三場「圖利罪」指控，更是打得基隆市政府疲於奔命，黨政人士指出，反對派著眼《地方制度法》第78條規定，縣市長若涉圖利，二審判處有罪就得停職，儘管這些訴訟2026年前恐不會有終局判決，卻也如箭在弦，一來2026選戰會變成「相罵本」，二來若謝國樑連任成功，這3案也揮之不去，隨時得提防訴訟衝擊。首先是基隆市議員鄭文婷揭露，位於八斗子的潮境AR恐龍生態園區，8月15日決標委託給「實境共創公司」營運，市府竟放任廠商在園區大興土木，以作為服務中心招攬遊客，簡直就是圖利罪。然而，知情人士指出，整個AR園區營運計畫本來就是市庫收入項下，能增加市庫收入的一環，市政府老早與當地海科館簽定土地合作意向書。基隆市政府發言人呂謦煒更直嗆，本案圖利案若不起訴後，市府不排除向鄭文婷議員提出誣告反制。基隆市長謝國樑挺過罷免案，也厚實了主政的正當性，罷免紛擾期間遭指控的四大刑案，也有望逐步釐清撥雲見日。（圖／記者黃鵬杰攝）第二，由於全國只有兩家垃圾焚化廠的飛灰處理廠商，謝國樑上任後，廢止處理基隆飛灰的永盛公司飛灰底渣的許可證，重新招標後另一家順理成章得標，但細看決標金額卻高達每噸新台幣2.5萬元，遠超過行情飽受質疑。基隆市政府環保局長馬仲豪直言，永盛公司看似處理金額不高，但綁定BOO （Build-operate-Own，興建-運營-擁有）合作案開口要稅收減免，實在與《促進民間參與公共建設法》精神有悖，若持續續約，反而是市府會踩到法律紅線，因此重新公開招標，沒有圖利問題。最後則是2022年選前謝國樑喊出的市長選舉政見「送5萬部Gogoro」電動機車方案，由於基隆市政府2023年10月公布了「公益青年就業電動機車補助方案」，直接正面表列光陽機車i-One都會版、光陽S6Rex、中華汽車eMOVING勁炫125超質款這三款車納入專案補助，挨告圖利特定廠商，基隆地檢署更進一步把市長謝國樑列入《貪汙治罪條例》中的圖利罪被告。馬仲豪對此反擊表示，此案只要是單價壓在4萬元以下符合規格，都能參與合作計劃，市府開放各家業者爭取合作機會，且經外部專業委員會議審查，與圖利天差地遠，相信偵查後會水落石出。黨政人士直言，謝國樑挺過「罷樑」風暴後，除了基隆政壇回歸正軌，接下來的司法戰也有望撥雲見日，但也相信經歷這場動盪「市長會成熟不少」，不啻為基隆之福。※CTWANT提醒您：未經有罪判決確定者，皆應推定為無罪。
經濟部發錢了！下半年加碼1補助 5縣市「最高爽領4000元」
為鼓勵消費者汰舊換新電動機車，經濟部已擬定汰舊換新選購電動機車補助加碼計畫，送至環境部審查，下半年正式上路，鎖定雲嘉南、高屏等地民眾，以新台幣4000元收購空污和減碳效益，額度約1萬台；其中減碳效益收購金2000元，全台民眾皆適用申請。因應台商回流建廠用地需求增加，經濟部產業園區管理局開發嘉義縣中埔、水上、台南市新市、高雄市北高雄等4大產業園區，近期陸續交地予廠商，計入建廠時間，預估2年後開始量產，部分進度較快的廠商則在今年底或明年可完成建廠、開始生產。經濟部園管局說明，園區開發環評承諾的空氣污染、溫室氣體增量抵換，可透過收購老舊機車汰換成電動機車的空氣污染和溫室氣體減量效益，將減量效益歸屬於經濟部園管局，進一步達成環評承諾要求。因此，園管局規劃分別以2000元收購燃油機車換電動機車的空污和減碳效益，額度約1萬台，已經擬定計畫書，近期送至環境部審查，預估1、2個月後審查通過後，即可上架環境部「車輛汰舊換新抵換媒合平台」。不過，由於空污增量抵減須來自相同的空氣品質擴散影響區（簡稱空品區），園管局表示，空污減量效益主要針對雲嘉南、高屏兩空品區收購，也就是車籍在雲林、嘉義、台南、高雄和屏東的民眾，最高可獲得空污和減碳效益收購價4000元。至於減碳效益收購金2000元，園管局表示，全台民眾皆可適用申請，收購方案上路後，若有換車需求的民眾，可透過機車行詢問適合申請的最大優惠。據目前縣市政府的汰舊換新電動機車補助方案，車籍在高雄、台南的民眾最高可領7000元，嘉義、屏東為6000元，因此加上經濟部產業園區開發減量效益獎勵4000元、產發署電動機車補助7000元，以及環境部廢車回收獎勵金300元，高雄和台南民眾可獲1萬8300元，優惠最大。
謝國樑列3案被告 基隆市府：對清白深具信心
基隆市長謝國樑上任後執政爭議，日前因東岸商場接管案、公益青年電動機車補助案及飛灰招標案3案遭列被告，其中，東岸商場案被控強盜等罪嫌，檢察官已轉為偵字案。對此，基隆市政府發言人呂謦煒表示，這並不代表檢察官已經認定謝國樑涉有罪嫌，盼檢方公正調查，對這3案的清白深具信心，希望案件結果確定前外界勿以訛傳訛。呂謦煒指出，「他字案」是被告或犯罪事實還不明確的案件；只要被告跟犯罪事實能夠特定，結案前原則上都會把「他字案」轉成「偵字案」，偵辦結果也可能不起訴處分，不能據以認為檢方認定有罪，何況市府在東岸商場訴訟中取得首勝，法院認定增建後的商場產權應屬市府，堅持捍衛市民財產依法行政。針對另外兩起案件，呂謦煒表示，公益青年電動機車補助案，只要是新台幣4萬元以下的主要廠牌電動機車，都能參與合作計劃，市府開放各家業者爭取合作機會，並未特定單一廠商，且經外部專業委員會議審查，絕無圖利廠商問題。呂謦煒指出，關於飛灰招標案，市府政風處處長李國正曾在議會接受議員洪森永質詢時公開完整說明，不續約主要是政風與法制面的問題，市府轉而依《採購法》進行公開招標，並無圖利疑慮。呂謦煒強調，這3案都還在程序進行中，市府團隊一向依法行政，盼檢方公正調查，也希望在案件未確定前，外界勿捕風捉影、以訛傳訛。
謝國樑轉列為偵字案被告 民進黨怒斥「強盜市長」
基隆市長謝國樑因東岸商場接管案、公益青年電動機車補助案，及飛灰招標案3案遭列被告；其中，東岸商場案被控強盜等罪嫌，由於所告對象特定且事實具體，被地檢署從「他字案」改列為「偵字案」。對此，民進黨25日開記者會指出，謝國樑就任至今已有3案遭列被告，怒斥「強盜市長」。民進黨基隆市議員張之豪表示，這樣的市長已經不適任了。張之豪指出，昨日謝國樑在東岸商場的「深夜闖入」的案子，被地檢署從「他字案」改列為「偵字案」。「一個上任不到兩年的市長，把自己搞成刑事被告，這樣很光彩嗎？」張說，一個法律訴訟中的案子，要做什麼，就要照程序來，這連小學生都知道，但謝市長仍要派警察去破門、闖入、強行搶奪，東岸商場的產權問題，有其複雜的脈絡，法院怎麼判，都應尊重。他說，肆意妄為、公私不分，把個人情緒凌駕在公權力之上，指揮警察去發洩私怨，這就是濫用權力，這就是不適任，既然市長不適任，那就一秒都不該等，謝市長請辭，基隆市政才能繼續發展進步。民進黨發言人戴瑋姍質疑，謝國樑在整體預算在「沒願景」的狀況下，執意大撒幣27億元預算，大放送電動機車計畫，又「沒規劃」完善下，造成排隊亂象，引發民眾抱怨，又在「沒配套」下，驟然的送電動機車影響燃油機車生意，影響產業衝擊，亂花市民血汗錢，顯見謝國樑的縣市長施政滿意度吊車尾絕對不是一天造成的，是基隆市民累積對於謝國樑無心施政不滿的聲音。民進黨基隆市議員張顥瀚則呼籲謝國樑，現在是被質疑的「強盜市長」，這是基隆人最在意的，基隆市府在沒有法律依據就進行強制破門的行為，身為政大法研所畢業的法律人的謝國樑，竟完全沒有任何法學素養，這樣行為其讓市民的不滿和怒火是持續延燒，針對東岸商場接管的強盜事件，希望謝國樑才應該要跟市民講清楚說明白。
基隆電動機車補助限額！民眾夜排卡位爆亂象 黃牛「代排時薪」曝光
基隆推出「公益青年電動機車」補助計畫，除了祭出1萬元汰舊補助金之外，還能將電動機車0元騎回家，開放受理後出現爆量申請人潮，因此14日起實施各區限額收件，但相關亂象卻層出不窮，甚至傳出「代排費用」一個小時要價500元。基隆公益青年電動機車全新補助計畫於3月29日開放申請，凡是出生於民國68至93年次，自109年12月31日前設籍基隆市且連續在籍，並具有重型機車駕照1年以上者，皆可至戶籍地區公所臨櫃辦理申請，符合資格民眾除了每月資費方案大幅調降，更可選擇0元方案外，若選擇將家中的老舊燃油機車進行汰換，將可另獲1萬元汰舊補助金。由於申請條件放寬，加上電池月資費補助難以估計，基隆市府擔憂預算短絀，決定自14日起控管收件數量，安樂區每日限額受理30件，其餘各區則每日限額受理20件，不過該方案擬下半年重啟「汰舊換新」等補助條件。臨時限量收件，導致民眾一窩蜂湧入瘋搶，根據《自由時報》報導，不僅有市民凌晨就在區公所前排隊，還有人一連排了4天，近日甚至傳出「代排服務」一個小時要價500元，排隊亂象讓民眾抱怨連連。
全台補助力道最大！3月29日起基隆青年電動機車0元騎回家 誠摯邀請市民一起為打造淨零碳排攜手努力！
因應2050淨零碳排，並呼應全民期待及議員於臨時會期間提出之建議要求全面降低資費，基隆市長謝國樑於3月15日宣布，自3月29日起基隆市各區區公所開始接受青年電動機車資費補助申請，新方案的年齡條件放寬，出生於民國68至93年次，只需要於109年12月31日前設籍基隆市，且連續在籍，並具有重型機車駕照一年以上的青年朋友們皆可申請，符合資格的民眾除了每月資費方案大幅調降外，若選擇將家中的老舊燃油機車進行汰換，將可另獲1萬元汰舊補助金，為全台縣市政府補助電動運具力道最大之方案，一推出即獲得民眾熱烈嚮應，紛紛湧入諮詢專線詢問細節！基隆市政府於去(2023)年10月推出「基隆市公益青年就業電動機車補助計畫」，由基隆市政府提供給基隆青年一台電動機車，並鼓勵青年關懷弱勢，回饋社會。該計畫不僅可加速汰換燃油機車，減少廢氣排放、改善空氣品質，也希望能減輕青年的經濟負擔，同時結合公益服務。期望該計畫可以讓我們的家園變得更環保、更乾淨，也讓造訪基隆的朋友們可以感受到基隆的美好。公益青年電動機車加碼方案補助資費調整（圖／基隆市政府提供）謝國樑市長表示，基隆市政府於今年1月份進行手機訪問民調，了解民眾對於電動機車之想法，高達7成以上民眾贊同，經市議會臨時會議員建議後，從善如流放寬各項條件，並為鼓勵民眾使用電動機車汰換燃油機車，加大實質補助。基隆青年電動機車補助資費新方案除了通案資格條件放寬，更是全面補助既有合作的三款車款，最低月資費甚至全額補助，等於是免費領取電動機車，基隆市政府期望以此大幅提升基隆市電動機車普及率，降低青年投入淨零碳排的成本，讓基隆市成為全台減碳淨零綠生活的新典範。基隆市政府發言人余治明（右一）、基隆市環保局局長馬仲豪（右三）、光捷公司經理董凡義（左一）、華菱汽車經理鄭盛丹（左二）、公益電動機車推廣大使許悅（右二）現場合影。基隆市推行的青年電動機車方案除了呼應「2050淨零排放」，同時也符合聯合國宣布的「2030永續發展目標」（Sustainable Development Goals,SDGs）中的幾項目標，包含SDGs1終結貧窮、SDGs11永續城鄉、及SDGs13氣候行動，市府期盼透過新方案，期待提高電動機車的市占率及普及率，有效解決空氣及噪音問題，更宣示淨零碳排從台灣頭-基隆開始做起。基隆市環境保護局馬仲豪局長強調，為符合市民大眾期待，經研議後將採分階段擴大辦理，並不會特別對申請名額做限量的發放，環保局將滾動式調整，持續追蹤電動機車申請數量與市民回饋的寶貴意見，為市民創造最大福祉。
政策動機惹議 基隆月資0元電動車方案遭批「大灑幣、挽好感」
繼2023年推出「基隆市公益青年就業電動機車補助計畫」，基隆市政府再度加碼，除了針對相關申請限制加以放寬，還計劃自3月29日起，前2000台申請名額中，開放補助月資費，最低至0元。此舉遭到民進黨基隆市議員紛紛提出抗議，質疑市府「再次拿市民的錢大放送」，直言市長謝國樑在政策發布前，連專案會議都還未召開，就祭出好康優惠，難免遭人質疑用撒幣挽回好感度。基隆市政府宣佈，自3月29日起，市政府將加碼補助電動機車方案，不僅讓青年朋友免費把電動機車騎回家，更祭出月資費最低只要0元，汰舊換新更可領取1萬元獎勵金。由於市議會臨時會期間，許多議員反映民眾考量原資費之綁約時間過長，盼市府能將申請門檻與條件放寬。基隆市長謝國樑表示，對於議會的建議，市府從善如流；為深化基隆淨零碳排並回應民意，絕對將市民福祉擺在第一優先。基隆市環保局馬仲豪局長表示，本專案堪稱全台力道最大、最優惠的補助方案，減輕年輕人的負擔更有感。此次新方案數量有限，請符合條件的申請人把握機會盡早申請，環保局將滾動式調整，持續追蹤電動機車申請數量與市民回饋的寶貴意見，為市民創造最大福祉。不僅如此，爲了讓政策執行率能夠呈現正值的效益，基隆市政府邀請在年輕族群中深受歡迎，粉絲超過55萬人的KOL許悅擔任公益青年電動機車推廣大使。政策一祭出便遭到綠營市議員的質疑，當中有關新舊電動車補助優惠力度比較，鄭文婷指出此次市政府針對電資費補助款的支出，幾乎由市政府買單，「證明謝市府他沒有能力，做好自己要達到的一個政見目標，再一次的拿市民的錢來大放送。」民進黨基隆市議員張顥瀚則指出，該項案子牽扯3.8億人民納稅錢，質疑市長是否事先應召開專案會議進行討論，直言「在這個時間點提出來，是否就是要規避議會的監督」、「在這節骨眼上難免遭人質疑用撒幣送機車，挽回市民好感度。」
台綜院估運具電動化產值達3.9兆 SMAT籲政府推「333補貼政策」
台灣智慧移動產業協會（Smart Mobility Association Taiwan, SMAT）今 （24）日舉辦「淨零世代 共好未來 運具電動化產業戰略報告」發表會，攜手台灣綜合研究院共同完成的《運具電動化產業戰略報告》中指出，推動電動運具產業發展，不只為淨零轉型帶來貢獻，更能創造3.9兆新台幣的產值，帶動 57 萬個工作機會。SMAT 理事長邱俊榮表示，「運具電動化」是台灣2050淨零轉型的12項關鍵戰略之一，建議政府應跨部會共同努力，推動「3 3 3」政策，包括經濟部提供機車行電動機車銷售獎勵金每輛3千元；環境部恢復新購電動機車補助每輛 3千元，提高民眾綠色消費意願；交通部補助民眾電池資費每月3百元，在油電銜接的過程，平衡燃油運具與電動具的使用成本。邱俊榮坦言，截至今年第2季，全台共1,439萬輛機車，其中僅66萬輛電動機車，占比4.6％；從機車銷量來看，過去3年電動機車每年都沒超過10萬輛，市售比不到12%，因此台灣在推廣電動機車普及上仍有很大努力空間。台灣綜合研究院副院長蘇漢邦指出，根據台灣綜合研究院推估，在2040年電動運具市售比達成100％政策目標的情境下，電動運具產業預計帶動3.9％的GDP成長率，整體產業鏈產值可擴張至3.9兆元，並帶來57萬個就業機會，創造新一波綠色就業浪潮，同時也逐步提高電動機車市售達722萬輛。蘇漢邦也提到，目前電動機車打入冬南亞新興市場，近年在地緣政治與國際供應鏈重組趨勢下，全球供應鏈區域化發展，東南亞國家逐漸成為亞洲製造中心，依國際貨幣基金組織推估，2023年亞洲新興市場成長動能高於其他區域經濟體，也高於全球及先進經濟體，而東協為全世界最大的機車市場，對於總持有成本較低的電動機車購買意願高，具龐大的人口紅利商機。他建議政府加強爭取電動機車相關產品的關稅減免，同時結合新南向政策，透過「電動國家隊」赴東協國家投資。有望帶動整體電動機車向前、向後關聯產業的發展腳步，並降低跨國供應生產、運輸成本與政治風險。
政院明年編960億預算淨零 南部4工業園區換電動機車每台補助4千元
為了邁向2050淨零轉型目標，先從機車排放廢氣下手，經濟部長王美花24日活動時提前宣布，明年起將補助經濟部轄下南部4座工業園區，汰舊換新使用電動機車，最多每台補助4千元；而針對傳統機車行轉型切入電動機車領域，也有補助最多11萬元，預計全年編列1.5億元預算來進行，後續也會滾動性檢討。台灣智慧移動產業協會24日發表運具電動化產業戰略報告，國發會主委龔明鑫致詞時表示，淨零目標是全世界共識，今年政府在此計畫上預算為680億元，明年會增加到960億元以上，一步一步投入實現，而目前台灣最有成果的就是電動機車，除了使用者多，加上機車製造產業鏈完整，可以外銷出去；邁向東南亞市場進展不錯，希望可以推進全世界。王美花表示，台灣在2050淨零轉型路徑當中，機車是重要一環，可以解決市區空氣污染問題，目前經濟部最新的4年期電動機車補助計畫，將執行到2026年，購買電動機車可補助每台7千元，而針對全台超過2萬家傳統機車行，也希望他們轉型去做電動機車，鼓勵他們購買電動機車試乘車，以及相關的電腦補助工具等，單一機車行每年最多可補助11萬元，也呼籲車廠們共襄盛舉，給這些機車行更多銷售獎勵來推廣電動機車。王美花更提前釋出政策利多，宣布經濟部自明年起，針對轄下位於南部的4座工業園區補助更換電動機車，汰舊換新後有碳權2000元、空污2000元，可跟工業園區申請相關補助，由工業區的基金來負擔，等於是一台機車最多可以拿到4千元。
Gogoro祭出全新Gogoro Premium 升級且降價 想要電動機車不必再等了
隨著電動機車越來越普及，你是否也曾經想購買電動機車但卻步了呢？於今2023年汽機車都漲價的大趨勢下，身為台灣電動機車龍頭的Gogoro，除了先前將品牌車系調降售價外，更於2月15日推出全新Gogoro Premium車款同樣降低售價，而此次所發表的新車是以Gogoro 2 Premium為基礎來升級的車輛，並且搭載了Gogoro獨家開發的SSmartcore智駕電控核心平台。建議售價為86,800元，3/19 前入手全新 Gogoro Premium 即贈送備受好評的定速巡航及 TCS 循跡防滑系統，以頂級規格打造安穩可靠的理想坐騎。即日起至 3/19 購買全新 Gogoro Premium，立即加贈 TCS 循跡防滑系統標準版、定速巡航模式，頂級安全保障即刻到位。全新 Gogoro Premium 除了優異的外型之外，更搭載了由 Gogoro 獨家開發的 SS 智駕電控核心，將Electronic Control Unit(電子控制器)與Motor Controller Unit(馬達控制器)的演算效能提升，將以往於四輪的科技應用於電動機車上，同時也可搭載 LTE 遠端連網服務。如此一來車輛將會於操控上更加的精準且迅速。由 Gogoro 獨家開發的 SS 智駕電控核心，可將ECU及MCU的演算效能提升。Gogoro於全新Gogoro Premium提供了「晶鑽灰、晶礦銀」兩款類消光的車色，來突顯車體的簡約流線，並且擁有多項功能搭載於其中，消費者也可透過線上商店購買和雲端升級擴增 TCS 循跡防滑系統與定速巡航模式兩大配備。TCS循跡防滑系統可即時偵測前、後輪速差，系統隨時調配動力分配，將後輪循穩定，調整循跡動態保障騎乘者的安全。而定速巡航模式將於時速10-80 km/h時，按下倒車鍵即可作動，可有效的減少長途電力消耗，降低駕駛疲勞。並可透過選配搭載LTE遠端連網服務：透過Gogoro App，車主無論身處何地都可隨時與愛車連線，提供24小時主動訊息通知、遠距指令與控制、和即時連線的車況檢查：包含車輛傾倒示警、車輛上鎖 / 解鎖、開啟車廂、車輛位置查詢與提示等車主日常生活會遇到的使用情境。03/19前購買全新 Gogoro Premium 即贈 TCS 循跡防滑系統，能夠即時偵測前、後輪速差，隨時作動調配動力，保障騎乘安全。而Gogoro也在今年進行品牌車系的售價調降，繼日前宣布的 Gogoro VIVA MIX 降價之外，此次「全新 Gogoro Premium」新車款又再度調降價格，不僅配備大幅升級，售價更調降為86,800元，相較Gogoro 2 Premium 更是降低了2,180元，即日起至 3/19 購買全新 Gogoro Premium，將額外加贈 TCS 循跡防滑系統標準版、定速巡航模式(價值4,600元），同時搭配政府汰舊換新補助方案，現在入手最高可享29,300元的電動機車補助。若是你符合桃園市民設籍一年以上，(18歲以上30歲以下)，或育有同設籍桃園市之 6 歲（含）以下幼兒條件者，加碼再享原車價 95 折優惠；兩項條件都符合者，補助最高可達37,980元。2/28 前至全台 Gogoro 門市試乘或購車，還有機會抽中東京雙人來回機票。全新 Gogoro Premium 可選配搭載 LTE 遠端連網服務，透過 Gogoro App，車主可隨時與愛車連線，包括 24 小時主動訊息通知、遠距指令與控制，和即時連線的車況檢查。
改款Gogoro Permium電控平台升級 售價比前一代更便宜
Gogoro獨家研發的「SSmartcore 智駕電控核心」自去年率先應用於 Gogoro SuperSport 與全新 Gogoro Delight 後，今（15）日宣布拓展至即日上市的「全新 Gogoro Premium」車款，擴大品牌新一代智慧電動機車陣容；售價部分相較 Gogoro 2 Premium 直降$2,180元為$86,800元。全新 Gogoro Premium 擁有簡約外型與流線設計，同時推出「晶鑽灰、晶礦銀」洗鍊雙色供消費者選擇，並搭載 Gogoro 獨家開發的 SS 智駕電控核心，實現 ECU（Electronic Control Unit，電子控制器）與 MCU（Motor Controller Unit，馬達控制器）的運算效能大躍進，車輛操控更精準迅速，即時擴充最新科技體驗。車主隨時可透過線上商店購買和雲端升級擴增 TCS 循跡防滑系統與定速巡航模式兩大配備。●TCS 循跡防滑系統：為 Gogoro 專為普通重型電動機車開發，即時偵測前、後輪速差，隨時作動調配動力，以穩定後輪循跡動態保障騎乘安全。●定速巡航模式：當時速為 10-80 km/hr 時，按下倒車鍵即可開啟，減少長途電力消耗，降低駕駛疲勞。此外，全新 Gogoro Premium 多項實用配置，可從容應對各種情境。包含：●汽車等級 LED 頭燈：照射角度擴大 2 倍，最大亮度提升 3 倍1。●獨家專屬 G2.2 水冷馬達，輔以 FLO DRIVETM Sport 運動化皮帶傳動系統，以碳纖維皮帶打造平順駕馭感，運轉噪音更低、動力傳輸更耐用，也讓保養更輕鬆。●雨天智慧模式：預防天雨路滑，自動調控動力輸出模式。加上 SBS 同步煞車系統與急煞警示燈預告後車。Gogoro Premium 可擴增 TCS 循跡防滑系統，能夠即時偵測前、後輪速差。（圖／Gogoro提供）同時，全新 Gogoro Premium 也可選配搭載 LTE 遠端連網服務。透過 Gogoro App，車主無論身處何地都可與愛車連線，提供 24 小時主動訊息通知、遠距指令與控制、和即時連線的車況檢查：包含車輛傾倒示警、車輛上鎖／解鎖、開啟車廂、車輛位置查詢與提示等車主日常生活會遇到的使用情境。即日起至 3月19日購買全新 Gogoro Premium，將額外加贈 TCS 循跡防滑系統標準版、定速巡航模式（價值 $4,600）。搭配政府汰舊換新補助方案，入手最高可享 $29,300 電動機車補助；桃園市民符合設籍一年以上、18 歲以上 30 歲以下，或育有同設籍桃園市之 6 歲（含）以下幼兒條件者，再加碼享原車價 95 折優惠；兩項條件都符合者，補助最高可達 $37,980。
元旦新制上路 蔡英文：希望為大家減輕生活的負擔
總統蔡英文今（2）日在臉書上分享2023年上路的新制並指出，包含減稅、調高基本薪資以及食衣住行等各項惠民措施。執政團隊希望能盡一份力為大家減輕生活的負擔。總統蔡英文在臉書上發文表示，今天是連假第3天，希望大家一起注意2023年新制上路。從1月1日開始，新制包含減稅及因應升息，政府將全額吸收學貸、青創、紓困貸款增加的利息以及老舊車輛汰舊換新補助措施。總統蔡英文強調，除了減輕負擔外，另外還有育兒津貼、電動機車補助、節能補助以及調高基本工資等「增加福利」的措施。總統蔡英文表示，新的一年面對國際各項挑戰，執政團隊除了持續帶領台灣穩健邁進外，也要更貼心的照顧好大家的生活。
顧好荷包！2023新制一次看 18歲辦信用卡「10萬保單紓困也開跑」
2023年第一天，就有許多攸關你我錢包的新制開跑！除了基本工資上漲及勞保費率調漲外，18歲者可以開始辦信用卡、開戶貸款之外，每人最高可申請10萬元的「保單紓困貸款」也開放申請，符合資格者，每人最高可借10萬元。另外，汰換家電、汽車換電動車都有補助。1.基本工資調漲明年基本工資將調漲，自1月1日起，每月基本工資將從2萬5250元調整為2萬6400元；每小時基本工資調整為176元。2.勞保費率調漲為12%勞保局表示，依《勞工保險條例》規定，勞工保險（普通事故）保險費率自明年1月1日起，由現行11.5%調整為12%（含就業保險費率1%）。3.國民年金保費率上調至10%依國民年金保險財務精算結果，因精算評價日2021年10月1日的基金餘額（4,656億元）不足以支付未來20年保險給付（9,593億元），故保險費率將自明年1月1日依法調整為10%。4.壽險業開辦保單紓困貸款壽險公司為了因應過年期間受經濟困難的保戶開辦「低利紓困貸款」，貸款額度最高10萬、優惠期限3年，但要有保單價值準備金的保單才可辦理，申辦時間到3月31日，適合過年急用錢需求、具有可申請借款的保單並符合紓困資格的人申辦，如身心障礙者、低收入戶或中低收入戶、屬於特殊境遇家庭扶助條例所定特殊境遇家庭之成員、經濟困難者。5.10萬元勞工紓困貸款即將截止2023年勞保紓困貸款即將在1月7日截止，如果符合勞工保險年資滿15年（計算至受理截止日止）、無欠繳勞工保險費及滯納金、未曾借貸勞保紓困貸款，或曾借貸已繳清貸款本金及利息都可在土銀官網或者臨櫃申請；而已請領老年給付、終身無工作能力之失能給付或向其所屬機關請領勞工保險補償金者「不得申請」。6.18歲可辦信用卡與貸款今年起，民法成年年齡下修到18歲，金管會配合修訂6項法規，未來年滿18歲，即可申辦信用卡正卡或現金卡，也可開戶貸款、擔任保險業務員等，「惟期貨交易操作風險高，仍須年滿20歲」。7.調高所得稅免稅扣除額，四口之家最多省2.16萬元今年5月綜所稅免稅扣除額從8.8萬提高到9.2萬；標準扣除額從12萬提高到12.4萬；薪資特別扣除額從20萬提高到20.7萬元，各級距課稅都會跟著物價指數滾定式調整，以四口之家來算，最低省2,700元，最高可減稅21,600元，年薪70萬的小資族，也可省1,350元，總計641萬戶受惠。8.老舊大型車汰舊換新最多省40萬元財政部指出，立法院會日前三讀通過修正「貨物稅條例修正案」，延長購買新大型車減徵貨物稅措施4年，明定報廢老舊大型柴油車並購買新大型車且完成新領牌照登記，每輛新車最高減徵貨物稅40萬元，適用期間至2026年12月31日，約1.5萬輛受惠。9.住家冷氣冰箱汰舊換新節能補助，每台3000元民眾購置能源效率分級標示第1級冷氣及冰箱，並確實將家中舊冷氣冰箱汰換回收，備妥指定文件後即可申請，每台新機補助3,000元，申請期間自今年2月1日至明年1月15日止，如補助經費用罄，將提前截止受理，有意申請民眾請把握時間，據統計，估64萬台受惠。10.電動機車補助持續，每輛最多7000元經濟部日前宣布，電動機車補助確定再推4年，維持每輛最高7,000元，四年共計1.5萬輛受惠。11.青年成家房貸維持利率減半為減輕民眾居住負擔，協助無自有住宅民眾購置住宅，2023年持續辦理「青年安心成家購屋優惠貸款」，實施期間延長至2024年底，促進安心就業及安定生活，落實居住正義。12.育兒津貼取消排富條款未滿5歲育兒津貼及未滿2歲托育補助，都取消排富規定，預計增加4萬餘名幼兒受益，另外5歲至6歲幼兒的「就學補助」，也將擴及沒有就學的幼兒。
經濟部：電動機車補助再延4年 業者祭年終優惠搶市
經濟部宣布，2022年底電動機車補助將持續收件，自2023年起，電動機車補助再延 4 年，民眾購買「重型」及「輕型」電動機車均可補助 7,000 元，「小型輕型」 5,100 元。中央政府補助搶先釋出，不過地方政府名額倒數當中，目前Gogoro推出限時折扣，在2022年12月31日前多樣車款限時優惠95折，包含經典熱銷Gogoro 2系列、女性愛車 Gogoro Delight Basic、國民熱銷車款 Gogoro VIVA MIX Keyless／Basic、家庭首選 Gogoro VIVA XL Keyless／Basic，同時搭配多元付款方案，最高 36 期 0 利率、限時再送車體險；刷台新 Gogoro Rewards 聯名卡，購車優惠再升級。不僅如此，宏佳騰智慧電車也推出指定車款最低65折起、最高購車金現折10,000元、首年最高12個月Gogoro Network電池資費0元延至12月31日，更有多家銀行刷卡30期分期0利率的方案選擇。以售價92,980元的熱銷車款Ai-1 Sport為例，最低只要以約65折的60,180元價格即可擁有。「優時省」以時段優惠計價、可享高哩程優惠。（圖／光陽提供）除了電動機車售價優惠以外，光陽工業Kymco電動車子品牌Ionex也推出全新高哩程資費方案「優時省」， Ionex光捷總經理張森憲表示，「現行我們針對單顆與雙顆電池用戶，推出包括299／499／799／1249及勁量騎等相當多元的資費方案。」「優時省」資費方案註 提供「999」與「1499」兩種選擇：【優時省999】：可用安時1,400Ah，預估可行駛里程1,820km，平均0.71元/安時，超量使用費用為1.7元/安時，方案時段：00:00-07:00、09:00-11:00、22:00-24:00。【優時省1499】：可用安時1,700Ah，預估可行駛里程2,210km，平均0.88元/安時，超量使用費用為2.0元/安時，方案時段00:00-07:00、09:00-11:00、14:00-16:00、22:00-24:00。
機車族注意！經濟部宣布電動機車7000元補助再延到2026年
現行電動機車補助到本月截止，行政院通過經濟部最新一期「電動機車產業環境加值補助計畫」，補助將從2023年起再延長4年，民眾購買電動機車每輛補貼5100到7000元，會一直到2026年。連同協助機車行轉型、設置充換電設施等，總預算共匡列58.85億元。為使街頭巷尾的機車行達到能修會賣電動機車，新計畫特別將機車行轉型納入，已上過政府辦理培訓課程的機車行，政府補助購買電動機車試乘車，每家補助上限6萬元，另維修保養工具每家上限5萬元。經濟部長王美花是於今（9）日下午接見臺灣智慧移動產業協會（SMAT）時，傳達此延長補助消息，並請協會及各界共同推動淨零碳排政策。現行民眾購買電動機車，重型及輕型等級每輛可補助7000元，小型輕型5100元，另採用國產電池芯加碼補助3000元。這項補助是從2017年12月開始，到今年12月10日止，5年計劃將截止。因此經濟部趕緊在今天宣布延長，以做銜接，也等於電車補助會連做9年。統計2018年至2022年，電動機車補助已逾50萬輛；補助業者設置充換電站3551站，經濟部表示，未來將持續加強推動6都以外地區設置充換電站，並同時推動機車行實質轉型。