電池行
」 行動電源 鋰電池 爆炸
油電進化增程無距 三陽公開全新「PE3 增程式電動機車技術」 開啟二輪運具新時代
新能源 × 智慧移動 × 永續轉型在全球邁向「2050 淨零排放」的浪潮中，交通載具的能源轉型已成為各國共同目標。然而在電動化推進中，消費者常面臨里程焦慮、充電不便與高成本等問題，使機車在能源轉型的推動上屢遇阻礙。SYM三陽工業今日正式發表全新世代「PE3 增程式電動機車技術」。秉持著創新的企業文化，以「電動車的駕馭體驗，油車的自由（The freedom of fuel,the soul of electric）」為精神，並「以油充電、全時電驅動」為核心設計理念，推出全新一代增程式電動機車，讓騎士享受純電騎乘的寧靜與平順，同時消除電動車常見的里程焦慮。這項全新技術將成為燃油車與電動車的重要橋梁，一起邁向二輪移動的新能源篇章。油電進化增程無距，三陽公開全新「PE3 增程式電動機車技術」 開啟二輪運具新時代。（圖片提供／三陽）四大技術亮點 重新定義電動機車的邏輯1、ISG 智慧整合啟動發電系統啟動馬達與發電機合一，當電量降至40%時自動啟動發電，以油充電模式，全程無痕切換。不僅確保舒適寧靜的騎乘體驗零中斷，更提升能源轉換效率與引擎靜肅性。2、軟碳鋰三元電池模組採用高能量密度電芯與穩定化管理策略，使電池壽命可達十年以上，固定區間充放電機制有效降低熱衰退，兼具高安全性與量產性。3、多元充電模式，無須換電 除了以油發電，快速儲能模式外，PE3 支援 110V/ 220V 家用插電充電，不需月租、不受換電站限制。未來與中油合作導入充電槍方案，善用現有隨處可及的中油加油站服務網，達成「隨處可充、無需等待」的便利補能模式。4、側掛馬達高效率驅動新式側掛馬達配置兼顧動力輸出與車身重心平衡，最高時速可達75 km/h。在綠牌級距下展現白牌級性能，實現「輕量 × 強勁 × 靜肅」的特質。能源效能 × 永續成效PE3 配備 1.5kWh 電池，根據實測試算，只以電池行駛下的純電模式可行駛約58公里；如以油發電模式，油箱容量為3公升，每公升燃油可再提供約89公里的續航。 綜合計算下，在單次加滿油(3公升)及電池已充滿電狀況，PE3 的總續航里程可達約325公里，其中第一公升油即可同時體驗58 公里純電騎乘 + 89 公里油電續航。透過油電混合運作，PE3 不僅有效延伸騎乘距離，也大幅提升能源使用效率，燃油油耗優於傳統油車，與傳統燃油機車相比，整體油耗可減少超過一半，同時降低碳排放約 50%，在節能與環保間取得最佳平衡，成為邁向低碳移動的重要解方。解放里程焦慮，啟動油電技術PE3 將「純電 × 增程」結合為一套完整解決方案，帶來以下四大使用價值：l 無換電、無月租、無焦慮：家充即行，隨時滿電出發，電力耗損之一定百分比以下時，隨即切換為燃油充電，避免尋找換電站之不便。l 油耗減半、維護簡化：不計算純電池行駛狀況，每公升油可以行駛89公里，油耗更佳，此外結構精簡，節能高效。l 操作簡單、無須適應：保留燃油機車使用邏輯，沿用油箱加油方式與傳統騎乘習慣，無需重新學習或改變使用行為。l 立即減碳、無痛轉型：不影響日常便利性前提下，即可降低油耗與碳排放，貫徹節能與永續政策精神，實踐永續行動。 對於城市通勤族、外送騎士與次都會用戶而言，PE3 代表一種真正「符合現實使用情境」的新能源選擇。油電進化增程無距，三陽公開全新「PE3 增程式電動機車技術」 開啟二輪運具新時代。（圖片提供／三陽）EXTEND YOUR LAST MILE-電動車的體驗，油車的自由 SYM 表示，PE3技術不僅是研發成果，更是品牌對未來移動文化的具體回應，三陽將持續以「務實創新、永續共生」為研發核心，推動新能源技術落地應用，並協助台灣交通運具邁向低碳轉型。 三陽工業吳清源董事長表示：「PE3 技術的誕生，讓節能且使用情境便利的電動車不再只是理想，而是一種能被大眾真實採用的選擇。我們相信，唯有務實創新，才能讓綠色移動真正成為日常。」 PE3 增程式電動機車技術，代表二輪運具電動化發展歷程的全新思維。它不僅改變能源結構，更重新定義「自由」的意義——The freedom of fuel, the soul of electric.三陽將持續以創新驅動變革，為全球機車市場帶來無焦慮、永續共生的電動新時代。
大陸管控「高端鋰離子電池」下月生效 美國業界：施加很大壓力
據觀察者網報導， 中國上週祭出一系列貿易反擊措施，給了白宮震撼一擊。在收緊稀土出口管制之餘，中方對高端鋰離子電池的出口管控，被視作打擊美國單邊霸凌的又一張王牌。彭博社在10月11日發表的評論文章中指出，中方對部分鋰電池及相關材料實施的出口限制將於下月生效，鑒於中國在電池行業的主導地位，以及美國對電池儲能需求的激增，此舉可能對美國企業產生重大影響。中方宣佈自2025年11月8日起，對部分鋰電池、關鍵正負極材料及其製造設備與技術實施出口管制，以維護國家安全和履行防擴散等國際義務。文章直言，中國此前把稀土當作一種與美國貿易博弈的工具，美國如今日益需要儲能設施來支持數據中心運行並穩定電網，對中國電池形成了嚴重依賴，中國在貿易談判中找到了另一個可利用的籌碼。中方措施覆蓋了電池供應鏈的廣泛領域，其中包括用於儲能的大型鋰離子電池，以及正負極材料和電池製造設備，這些都是中國具有強大領先優勢的技術領域。和以往的限制措施一樣，新規要求電池企業在出口產品前必須獲得中國商務部的許可證，這一制度使中國能夠有選擇地將出口當作一種「武器」。彭博新能源財經專注於貿易和供應鏈的分析師馬修·黑爾斯說：「雖然這不像中國其他出口管制措施那樣影響廣泛的行業，但中國在電池供應鏈中的主導地位意味著，他們可以施加很大壓力，美國企業很快就能感受到。」根據彭博最新數據，今年前7個月，中國電網規模的鋰離子電池約佔美國進口量的65％。分析人士稱，這類電池在中方最新管制中首當其衝。隨著人工智慧蓬勃發展推動能源需求激增，電池儲能對美國至關重要。美國勞倫斯·伯克利國家實驗室的一份報告顯示，從2017年到2023年，美國數據中心的耗電量增加了一倍多。該報告指出，到2028年，這一數字預計將增至原來的三倍之多。美國新美國安全中心能源、經濟與安全項目主任艾米麗·基爾克里斯特表示，雖然中國的人工智慧發展受限於能否獲取美國先進晶片，但「能源需求也是美國人工智慧數據中心基礎設施的制約因素」。大型電池有助於儲存多餘的可再生能源，並在需要電力時釋放出來。這有助於避免停電，增強電網穩定性。十年前，美國公用事業規模的電池裝機量幾乎為零，而2024年已達到 26 吉瓦。僅在德州，去年就有約4吉瓦的電池容量投入使用，足以為約300萬戶家庭供電。彭博新能源財經稱，未來十年，美國全國預計將新增多達 136 吉瓦的電池容量。黑爾斯表示，其中很大一部分供應將需要來自中國，而且難以被其他國家輕易取代。近年來，美國電池製造產能有所增長，但仍無法滿足國內對儲能的需求。這些工廠也將受到中國新限制措施的影響。彭博新能源財經稱，中國控制著全球約96％的負極材料產能和85％的正極材料產能。策緯諮詢公司（Trivium China）研究關鍵礦產和供應鏈的科里·庫姆斯表示，中國把這些關鍵部件納入出口管制是一次「重大升級」，因為中國以外的公司非常依賴它們。曾負責特斯拉和松下公司內華達超級工廠電池製造的電池行業高管塞莉娜·米科拉伊扎克說：「東南亞許多新建的電池工廠都會受到影響，因為這涉及它們的原材料供應。」中方措施出台後，美國電池公司Fluence Energy的股價10日下跌超12％，為8月12日以來最大單日跌幅，特斯拉股價也下跌了5％。這兩家公司都部分依賴中國電池組件。在內華達州設有組裝廠的電池製造商Dragonfly Energy首席執行官丹尼斯・法爾斯稱，中國的這些政策舉措「給本已緊張的全球供應鏈增加了一層複雜性，並凸顯了加快國內創新的重要性」。他還稱，作為公司長期計劃的一部分，該公司「正在積極努力減少對中國採購組件的依賴」。一些分析人士認為，中國的措施不僅是貿易談判中至關重要的籌碼來源，也是維持競爭優勢的一種手段。美國智庫戰略與國際研究中心（CSIS）專注於中國清潔能源行業的高級研究員伊拉里亞·馬佐科表示，中方已非常明確地表示，不想洩露核心技術。「我認為他們確實希望在未來幾十年成為這個行業的主導力量。」面對美國政府的霸凌姿態，中國在博弈中已從被動防禦轉向主動塑造規則，更用美國最熟悉的工具和語言予以反擊。10月9日，中國商務部、海關總署連續發佈四則公告，宣佈對超硬材料相關物項、部分稀土設備和原輔料相關物項、部分中重稀土相關物項、鋰電池和人造石墨負極材料相關物項實施出口管制。中國商務部新聞發言人就上述管制應詢答記者問時強調，此次列管的相關物項具有明顯的軍民兩用屬性，中國依法依規實施出口管制措施，符合國際通行做法，更好地維護了國家安全和利益，更好地履行了防擴散等國際義務。中國政府願與各國一道維護全球產供鏈穩定暢通，相關措施不針對任何國家和地區，對於合法合規的出口申請，中方將在審查後予以許可。同時，中方願通過雙邊出口管制對話交流機制，與相關方就出口管制政策和實踐開展溝通對話，共同促進、便利合規貿易。
高空驚魂！全日空班機高空驚傳起火 機艙突冒煙竟是乘客行動電源惹禍
日本全日空航空（ANA）一架自沖繩那霸機場飛往東京羽田機場的NH994航班，於10月9日上午在高空飛行途中，突發機艙冒煙事件。經機組人員初步檢查，起火原因疑似為一名乘客攜帶的行動電源發生故障並起火，所幸火勢已於短時間內撲滅，班機未因此折返，最終順利抵達目的地。涉事班機自沖繩那霸機場起飛不久後機艙冒煙，最終仍順利飛抵羽田機場。（圖／翻攝自YT，日テレNEWS）根據《日本電視台》等日媒報導，日本國土交通省那霸機場事務所證實，當時飛機已離地飛行，航程正從那霸通往東京羽田，機艙內突然出現異常煙霧。機組人員立刻依照緊急程序進行處置，並向航管單位回報突發狀況。據了解，該起火源來自乘客放置於座椅下方手提行李中的鋰離子電池行動電源，起火當下並伴隨煙霧擴散。全日空航空公司表示，火勢於短時間內即由機組人員撲滅，未造成其他乘客或機組人員受傷。由於火源迅速排除，飛機也未受到結構性損傷，機長評估飛行安全無虞後，決定持續原定航線，班機最終順利飛抵羽田機場。航空業界長期以來對鋰電池類產品的運輸安全高度關注，尤其是搭機過程中，行動電源、筆記型電腦、智慧型手機等皆使用鋰電池，若電池品質不良或遭受擠壓、過熱，皆可能導致熱失控而起火。國際民航組織（ICAO）與多國航空主管機關皆有明確規定，行動電源不得托運，且應妥善收納於隨身行李中，並避免於飛行期間進行充電或暴露於高溫環境。針對此次事件，專家提醒旅客應檢查攜帶的電子設備與電池是否為合格產品，避免使用廉價或來路不明的充電設備，以降低火災風險。此外，乘客也應配合航空公司安全規定，搭機時務必關注機上廣播與安全指示，萬一起火可協助迅速應對。雖然此次事件未造成人員傷亡，但也再次凸顯高空飛行中，電子設備所可能帶來的潛在風險。航空公司與主管機關後續將持續調查起火行動電源的品牌與狀況，以釐清事故起因，並研擬是否進一步加強安全規範。
又傳「這1款」行動電源釀火災！ 他驚魂未定：牆面爆炸燃燒
近年來，行動電源自燃起火的事件頻傳，不少消防員不斷在社群平台發文示警，呼籲民眾避免購買「方形一體式附彎折插頭」的行動電源，因這類產品已多次引發火災。然而，近日又有民眾在家中替行動電源充電時發生火警，現場畫面令人怵目驚心。值得注意的是，這次起火的行動電源，同樣為帶有插頭、可直接插入插座的款式。有網友近日在臉書社團「爆料公社公開版」發文指出，某日凌晨聽見客廳傳來「砰」的一聲，起初不以為意，直到聞到燒焦味，且從房間內看到的光線與平常燈光不同，才驚覺異常，立刻走出房間查看，結果發現牆面起火，接著甚至爆炸燃燒，整個客廳瞬間濃煙密布。他急忙將厚外套用水沾濕後撲滅火勢，所幸成功將火勢控制。事後，原PO發現起火源來自正在牆面上充電的行動電源，這讓他想起該品牌過去曾發生爆炸事故。他當初購買這產品時，上面註明並非會爆炸的序號，且稱通過相關檢驗，因此才放心購買，沒想到仍舊爆炸，導致家中發生嚴重火災。原PO回憶道，所幸當時在爆炸前10分鐘因上廁所起床，又順便更新手機系統，尚未入睡；否則牆面為木板隔間，燃燒速度極快，後果不堪設想。他感慨地說：「不敢想像若我沒起床，火勢急速燃燒的情況下，我和家人的生命財產安全將受到嚴重威脅，後果不堪設想！」貼文曝光後，引發網友熱議，紛紛留言表示：「行動電源上有附插頭的，最好還是不要用，或是有人在旁邊比較安全」、「充電時人一定要在旁邊」、「如果行動電源發熱就要特別小心，最近真的常聽到災情」、「幸好你臨危不亂，否則後果難以想像」。事實上，帳號為「hyacinth.5168」的消防員曾多次在Threads上發文提醒，已有多起「一體式附插頭行動電源」起火案例。雖然不見得每起事故都與其直接相關，但統計顯示這類產品的風險確實高於分離式設計。他建議，應避免購買將PCB電路、市電變壓器與鋰離子電池全擠在小型方塊中的行動電源。若鋰離子電池行動電源不幸起火，該消防員建議，應立即用夾子將其放入裝滿冷水的水桶中浸泡，並移至露天靜置至少24小時，幫助降溫，以防持續性的熱失控反應。
高鐵行動電源起火4人燙傷 消防員揭「真正滅火方法」
高鐵南下681號列車13日晚間行經雲林時，第4車廂內突冒出濃煙，孫姓女乘客的行動電源自燃起火，造成包括孫女在內共4人受傷，警方將依公共危險罪偵辦。對此，有消防員現身提醒，若發生類似情況，使用乾粉滅火器無法有效滅火，且使用泡沫或水基滅火器也僅能初期覆蓋、無法阻止復燃，最有效的滅火方法為「將起火的鋰離子電池行動電源放入裝滿冷水的水桶」。事發當時，孫女將行動電源放在背包內充電，並將背包置於座位前方地板。不料，行動電源突然起火燃燒，車廂內濃煙瀰漫，孫女左手掌被燙傷、鄰座3名乘客遭火花輕微燙傷，火勢被其他乘客用水撲滅。案發現場畫面在社群平台Threads上曝光後，一名消防員現身留言區呼籲，無論是在高鐵、火車或是捷運上，其實每個車廂都應準備一個直徑約33公分的水桶、一個20公升汽油桶來裝水，以及一雙防火手套和一個防燙夾子。他直言，「乾粉滅火器是沒用的，泡沫、水基滅火器可以初期覆蓋，但無法阻止復燃。」該名消防員指出，若鋰離子電池行動電源一起火，請立即用夾子夾起，並放入裝滿冷水的水桶裡浸泡，接著通知列車人員。至於水桶建議使用直徑33公分、高度30公分，容量約20至25公升左右的尺寸，「這大小足夠冷卻一顆20000至30000mAh的行動電源，避免持續熱失控。」該消防員也補充說明，燃燒後的行動電源鋰電池外殼，煙非常毒，最好不要吸到，浸泡至水中可以減少大量的煙霧，熄滅明火，抑制熱失控的連鎖反應；可以在露天持續浸泡至少24小時，讓化學能反應殆盡。
周日立春告別黑兔喜迎青龍年！ 「3星座」連走16天好旺運
二十四節氣的立春即將於4日到來。對此，國際天星風水命理專家邱彥龍提醒民眾，這是告別黑兔年、迎向青龍年的起點，即便對未來會有短暫的恐慌與焦慮，但好運的不二法門，就是開啟學習之門、提升自我智慧。由於青龍年是業障與福報的開始年，未來發展向上還是往下，就端看能否禁得起水星的衝擊。另外，老師也點名，3個星座或上升星座擁有好旺運，建議可以好好把握當下與未來的機運和福氣。邱彥龍在命理網站「旺好運」表示，今年會是自己與客戶、夫妻關係、合夥人之間受到很大考驗的一年，人的問題很大，需要檢視兄弟姊妹、鄰居、朋友、夫妻、客戶、合夥人與自己的關係，由於需要迎接多變的挑戰，因此保持正向思維跟培養溝通表達能力就顯得特別重要，此外也可以多佩戴金、銀飾、木質佛珠手串及吊飾等幸運物，能提升好人緣，招財旺運，讓感情美滿。邱彥龍老師指出，青龍年有利於發展的行業不少，包含慈善福利、司法相關、玄學、金融業、印染、纖維、橡膠、建設業、汽車產業、電池行業、天然氣、AI產業、新聞及自媒體業、航空、電話、百貨、活動產業、音樂藝術文化、進出口貿易業、礦物、藥品、五穀業、油類、飲料、餐飲業、陸海空運輸業等，當然最好要配合離火運，也就是善用媒體或自媒體曝光，讓名氣打開，才能發揮的最好。不過邱彥龍老師提醒，立春期間這16天並不平靜，首當其衝的是水星刑木星，聰明與智慧打結，容易使人判斷錯誤或選擇障礙，並讓原本的幸運轉變成不幸，精神方面容易陷入死胡同。其次是水星合冥王星，也特別容易有口舌是非，言語暴力跟頂撞衝突發生，惡言相向、批評、惡毒言語會大規模擴散，建議最好低調行事。另外是水星刑天王星，要注意交通意外、突然分手、死亡、翻臉、拆夥、離婚、生病、破財、中邪等怪事一堆，讓人措手不及。這段期間飲食與身體也要特別注意，包括痙攣、脫腸、營養失調、心靈不安、幻覺、肝、胰疾病、糖尿病、中風、筋膜炎、高血壓、心臟病，還有頭痛、神經系統、呼吸系統、荷爾蒙、失憶、神經性呼吸困難、精神錯亂、開刀、骨折、感冒、新冠等健康問題。另外，邱彥龍老師還點出立春期間遇火星冥王星合象，要注意暴力傷人、情殺、朋友、同事之間的問題，切記注意言詞，不要言語激怒，容易起衝突，嚴重有憾事發生，還有千萬不要擋人財路或見不得人好，也是非常危險的情況。但有3個星座或上升星座擁有好旺運，包括水瓶、雙魚、摩羯，可以好好把握當下與未來的機運和福氣。邱彥龍老師並引用《易林•豫之泰》卦：『兩足不獲，難以遠行；疾步不能，後旅失時』，說明青龍年立春期間，如果個人主義太強，無法團隊合作、只愛單打獨鬥，容易被困在原地綁手綁腳，如又無法突破現狀，拖到最後天時已過就再也無法前進，要注意掌握時間點的重要，故步自封，畫地為牢，終將必敗，因此建議不要受限自我，勇敢突破重圍，成功終將屬於團隊和自我。
特斯拉拚年底推Cybertruck電動卡車 外媒：找中日韓材料供應商助「4680」關鍵電池量產
據路透社周五（10日）報導，美國電動車製造商特斯拉預計在今年底前，推出前衛感十足的Cybertruck電動卡車，而「4680」新電池將扮演關鍵性的角色。但由於在性能和生產問題上卡關，導致延後推出進度。為能盡快讓4680電池量產，正在尋找中國和南韓材料供應商助陣，協助其降低新電池成本並提高能量密度。據消息人士透露，特斯拉在加州費利蒙工廠製造的第一代4680電池未能達到其設定的能量密度目標，該公司目前已經能對電池陽極進行乾式塗層，但在陰極上仍然存在部分問題。為提高產量，找來了中國寧波容百新能源（Ningbo Ronbay New Energy）和蘇州東山精密製造（Suzhou Dongshan Precision Manufacturing）達成合作，協助削減原材料成本。一名消息人士表示，特斯拉計畫在下一代4680電池中使用鎳含量超過90%的陰極，作為這個計畫的一部分，已經與韓國L&F Co簽署一項協議，將供應特斯拉高鎳陰極（high-nickel cathode），可望提高4680電池的能量密度。另有消息人士表示，特斯拉計畫藉由南韓LG Energy Solution和日本Panasonic生產的4680電池來擴增自己的產量，為確保未來的電動車生產買張保單。亦有消息指出，LG和Panasonic將為特斯拉的Cybertruck供應電池。Panasonic Energy技術長Shoichiro Watanabe上個月曾表示，該公司新的堪薩斯電池廠最初將聚焦於名為2170的單電池，但最終公司會將4680的生產從日本轉移到北美；去年，LG宣布2023年下半年擬在南韓忠清北道的工廠開設一條新的4680生產線。馬斯克在3月1日召開的特斯拉「投資人日」活動上承認，該公司尚未實現新電池的首波量產，仍在努力提高。該公司當前儘管目前面臨一些問題，但是一些分析師仍然持有樂觀態度，相信特斯拉有能力解決這些問題。報導指出，如果特斯拉能解決電池性能與製程問題，並實現量產目標，則4680電池對於馬斯克在2030年前，實現年產2000萬輛汽車的夢想，將成為重大的契機。摩根士丹利在投資者日之後表示，雖然執行風險仍然存在，而且許多細節還不清楚，但特斯拉對全球電池行業的影響可能仍然被低估了。
爸媽同伴都不見了！電池行火災害2人3狗慘死 倖存小黃坐家門口等無主人
高雄市鳳山區建國路今日發生嚴重火警，導致屋主夫妻和飼養的3隻狗兒葬身火海，僅屋主女兒和一隻小黃狗倖存，而鄰居透露，屋主夫妻為人和氣善良，但屋內雜物過多，親友曾多次提醒都沒有改善，且「這已非第一次火警」，鄰居們惋惜不捨，確切案發原因則仍須釐清。今日清晨6時許，該電池行突然冒出濃濃火煙，且屋內堆放大量雜物，火勢瞬間迅速延燒，附近民眾見狀連忙通知警消，消防人員則出動24車55人前往搶救，消防人員先是救出屋主女兒，又救出屋主夫妻，但2人傷勢過重，經急救後宣告不治，另還發現3隻狗兒遺體，確切起火原因則仍須釐清。鄰居對屋主夫妻離去不捨，表示2人個性善良溫暖，與鄰里相處和睦，夫妻倆對流浪動物十分有愛心，一共收養4隻流浪犬，但屋內雜物堆放過多，親友們多次勸說2人小心安全，屋主夫妻都一笑置之，沒想到如今真的發生意外。鄰居透露，這已非電池行首次意外，日前電池行就曾發生火警，當時僅屋主一人在家，屋主發現火煙緊急逃出，並立刻將火勢撲滅才保住一命，但環境仍然沒有改善，消防員也提到，曾通知屋主來領住警器，屋主最終也沒有來拿，感嘆如現場環境好好整理，2人「就有機會逃過一劫」，突如其來的悲劇也讓鄰里萬分悲慟，本該祥和的中秋節也蒙上一層陰影。
團圓夢碎！高雄清晨祝融吞沒電池行 雜物礙逃生害妻死夫重傷
高雄市瘋山區建國路今日清晨發生嚴重火警，一間輪胎行因不明原因起火燃燒，而屋內堆放大量雜物，屋主夫妻逃生不及，被救出時已失去意識，妻子經急救後宣告不治，屋主則仍在治療，確切起火原因仍須釐清。今日清晨6時許，該電池航行突然冒出濃濃火煙，且屋內堆放大量雜物，火勢瞬間迅速延燒，附近民眾見狀連忙通知警消，消防人員則出動24車55人前往搶救。消防人員先是在火場內救出一名30多歲的女性，女子嗆傷送醫，無生命危險，隨後又救出屋主夫妻，但2人被發現時已失去意識，屋主妻子因傷勢過重，急救後宣告不治，屋主則仍在搶救中，確切起火原因則仍須釐清。消防人員於搶救行動告一段落後，立即向周邊住戶進行災後防火宣導，呼籲建築物內請勿堆積過多雜物，避免發生火災時擴大延燒，並保持樓梯間通暢。同時注意用火用電安全，並裝設住宅用火災警報器，在火災發生時能提早示警，爭取火警初期的逃生時間，減少生命財產損失。
走讀淡水1／清水市場尋老舖 祈福路徑深入在地信仰
雖然這兩年因為無法出國，國旅市場看似變得蓬勃，然而怎麼找到各城市自己的定位，或者抓準優勢也變得至為重要，styletc記者注意到，社會網絡公司創辦人同時也是「挺好Talk」計畫催生者的張幼霖，自2018年在高雄舉辦「挺好Talk」城市論壇、2020年進入屏東、2021年到達基隆，以「Say台灣」為主題，透過挖掘多位在地職人的故事，讓旅人以不同視角認識當地文化與生活，也逐步累積城市旅遊的會話資本。先前「挺好Talk」多應地方政府單位之邀舉辦相關活動，今年則應邁入30周年的將捷集團邀請，造訪北台灣另一處充滿歷史的所在「淡水」，同樣挖掘出6位淡水職人，記者也跟著其中一位職人在地攝影師程許忠的腳步，走訪生活、祈福、懷舊與文化路徑，尋找觀光熱點下的其他特色。「挺好Talk」催生者張幼霖（左）與在地攝影師程許忠。（圖／魏妤靜攝）已經停業的淡江戲院（左）、清水市場內文友書局第二代老闆娘。（圖／魏妤靜攝）被人暱稱為「阿忠哥」的在地攝影師程許忠，50年來用鏡頭看盡淡水山城、河港風貌，他帶我們沿著淡水的公明街走，途經淡水早期三大戲院之一「淡江戲院」，因為阿忠哥的爺爺曾是戲院股東，因此阿忠哥的童年有許多時光都在此度過。接著路經仍在營業的老電池行、彷彿時光停滯的傳統鐘錶行，再鑽入淡水地區最老也是在地人採買重鎮的「清水市場」，我們在熙來攘往的人群中穿梭小巷，認識有趣的店舖、人物，像是賣養樂多快60年的養樂多媽媽、用美援時期牛奶箱擺放螺肉罐頭的老雜貨店，至今仍是附近學子與公務機關愛店、傳承到第三代的文友書局等，以此體會淡水人的生活日常。市場內沒有明顯店名的老雜貨店，販賣南北貨、各式醬料，後頭擺放罐頭的還是美援時期留下來的牛奶箱。（圖／魏妤靜攝）淡水龍山寺的龍柱（左）與石碑都是清朝所留下。（圖／魏妤靜攝）而生活路徑又與「祈福」元素緊密連結，像是藏在清水市場中的第三級古蹟「淡水龍山寺」，便與攤位和市井樣貌融合，該寺廟建於清咸豐年間、主祀觀音佛祖，在三川殿與正殿的龍柱雕刻十分精美，也留有清咸豐、光緒年間留下的紀念性石碑。再往現今清水街與重建街北段、有「崎仔頂」舊名的方向走去，斜坡上的「米市福德宮」前頭，早期曾是貿易繁盛的商業街，當時商家為了聚財擋煞而興建這座宮廟，特地請來土地公與土地婆鎮守，宮廟內還可見大面積彩繪磁磚，繪有五路財神及祥龍，神桌下方還有配祀神虎爺，可以驅邪與守護財物。米市福德宮上方磁磚繪有五路財神。（圖／魏妤靜攝）有「落鼻祖師」之稱的蓬萊老祖。（圖／魏妤靜攝）米市福德宮旁便是淡水知名的「淡水清水巖」（又稱淡水祖師廟），於1937年完工、主祀清水祖師，廟中還供奉一尊年代久遠的蓬萊老祖，曾多次以「落鼻」顯靈示警，又有「落鼻祖師」之稱。再走回位於淡水老街的「淡水福佑宮」，這裡主祀天上聖母媽祖，已有200年以上歷史，前臨淡水河、後倚蜿蜒山勢，也是當地重要的信仰中心之一。據阿忠哥所說，因淡水清水巖建於日治時期，當時設立日式宮燈也有安撫日方之用。（圖／魏妤靜攝）DATA清水市場位置：新北市淡水區清水街淡水龍山寺地址：新北市淡水區中山路95巷22號米市福德宮地址：新北市淡水區清水街148號淡水清水巖地址：新北市淡水區清水街87號淡水福佑宮地址：新北市淡水區中正路200號
特斯拉有競敵了！ 電動車Lucid新車Air明年上路
電動車新創公司Lucid 9日（周三）正式發表籌備許久的新車款Air，預計明年下半推出。Lucid執行長、曾任特斯拉Model S首席工程師的羅林森（Peter Rawlinson）強調，Air車款將比Model S更具效率、速度更快而且空間更寬敞，「展現我們在電動車領域的突破」。羅林森在2009到2012年擔任特斯拉工程副總裁，曾是Model S重要推手。他指出，Air的高階車款比特斯拉電動車能源效率高出17％，以更少的電池行駛更遠的路程。根據第三方測試，Lucid Air單次充電即可行駛517英里，輕鬆超越特斯拉Model S領先業界的402公里。另據羅林森說法，Lucid Air行駛四分之一英里的路程只要9.9秒，反觀特斯拉的最快車款據聞也要10.4秒的時間。電動車新創公司Lucid明年下半推出Air車款（上圖），將比特斯拉Model S（下圖）更具效率、速度更快。（圖／下載自公司網站、美聯社）Lucid指出，拜電池組電壓900伏特所賜，Air充電20分鐘就能行駛300英里，每分鐘充電速率最高可達2英里。至於價格，Air的基本車款起價約8萬美元，限量「夢幻版」要價16.9萬美元。另還推出擁有517英里續航力的Grand Touring版，要價13.9萬美元，以及續航力406英里的Touring版價格9.5萬美元。Lucid預計明年初開始在亞利桑那州卡薩格蘭德（Casa Grande）廠房生產Air，該廠目前仍在興建中。高階Air擬於明年下半開賣，低價車款於明年第四季到2022年初上市。Air將有黑色、白色與金色版本。羅林森打算未來推出其他車款，包括2023年初開始生產休旅車款式，更便宜的車款也在籌備中。Lucid在周三晚上發表會另展示仍在開發的休旅車照片，定名為「Gravity」，但未透露該車規格。