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核三除役邁向非核家園 卓榮泰承諾供電無虞「綠能持續擴充」
隨著核三核三廠2號機昨（17日）除役，台灣正式邁向「非核家園」。行政院長卓榮泰表示，台灣走向無核時代，政府透過新增電力裝置與再生能源發展，將確保供電穩定、空污下降，展現穩健能源轉型的決心與成果。卓榮泰表示，自2011年福島核災後，台灣歷經三位總統的努力，終於正式邁入「無核時代」。馬英九政府當時宣布核一、核二、核三不再延役、封存核四，蔡英文總統也提出「非核家園」政策，如今由賴清德總統領導的政府落實這項承諾。但台灣邁向無核的同時，電力供應穩定無虞，國家發展動能不減，民生及產業用電都將持續受到穩健支撐。卓榮泰指出，台電已完成完整的電力規劃，今年新增裝置容量高達481.3萬瓩，是核三廠2號機除役容量（95.1萬瓩）的五倍以上。大潭7號機與興達新1號機已於上半年完成滿載調度測試，下半年還將有興達新2號機與台中新1號機陸續上線，合計提供超過380萬瓩的新增電力。此外，光電與風電今年也預計新增350萬瓩，全年發電量達323億度，較去年增加61億度。對於即將到來的夏季用電高峰，卓榮泰強調，在經濟部與台電的積極部署下，預估可維持日尖峰10%以上、夜尖峰7%以上的安全備轉容量率，請國人放心。他也強調，核電除役不會導致空污上升。政府自第一次能源轉型以來，透過展綠、增氣、減煤等措施，台電火力電廠的空污排放量已大幅下降七成，加上再生能源成長，整體發電所產生的空污量遠低於過去核電運作時期。面對未來，卓榮泰指出，賴清德總統已啟動「第二次能源轉型」，持續推動多元綠能、深度節能、先進儲能與強化電網韌性，包含地熱、小水力等也同步展開。截至目前，再生能源佔比已達14.6%，預計在明年底達成20%的目標。台灣將穩定供電、減碳減污，這不只是對人民的承諾，更是向國際展現的決心。政府會持續扮演好「引水人」的角色，為產業注入動能，讓社會穩健、國家更強、世界看見台灣。
強烈太陽風暴襲擊「全球恐大停電」？ 專家示警：更多風暴即將到來
昨（14日）一場猛烈的太陽風暴襲擊導致全球部分地區停電，歐洲、亞洲與中東的無線電通訊一度中斷。對此，專家也警告，這可能只是更大規模太陽活動的序章。根據外媒的報導，此次事件的主因是來自太陽黑子區域AR4087的劇烈爆發。美國東部時間13日凌晨4點25分，該區域噴發了一枚X2.7級太陽耀斑，向地球釋放大量高能帶電粒子與等離子體。根據美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）太空天氣預報中心的資料，這起事件被列為R3級電磁風暴，足以導致高頻無線電通訊中斷數小時。儘管X2.7級屬於X級耀斑中的較低等級，但其威力依然驚人。X級為太陽耀斑最強等級，每上升一級，其強度將增加十倍。NOAA指出，如此強烈的太陽耀斑並不常見，對地球通訊、衛星運行與電網安全都構成重大挑戰。美國太空總署（NASA）太陽動力學觀測站（SDO）於13日拍攝的影像中，清楚可見AR4087區域釋放出強烈閃光，標示出等離子體與極高溫物質的釋放。而風暴尚未結束，在X2.7耀斑爆發後數小時，AR4087又接連噴發出M5.3級與M7.74級太陽耀斑，並預計未來數天仍將持續活躍。極光追蹤者文森特萊德維納（Vincent Ledvina）在社群平台X（原Twitter）表示：「極光活動正快速增強，尤其是當這個活躍區域逐漸面向地球時。」他警告，更多耀斑與地磁風暴可能即將到來，並可能進一步干擾通訊系統與全球電網。目前航太機構與各國電力單位已提高警戒，以應對未來幾日可能出現的太陽風暴後續影響。專家指出，若風暴強度進一步升高，可能導致衛星受損、GPS系統錯誤，甚至觸發大規模停電。太陽活動正在進入高峰期。上個月，兩次太陽爆發在太空中合併，形成罕見的「食人族」太陽風暴，於4月15日撞擊地球，並在北半球與南極地區引發壯觀極光。科學家表示，「當AR4087進入位置，準備向地球直接發射下一輪等離子體時，我們可能會經歷一場艱難的太陽之旅」。
再三天台灣走入「非核家園」 賴清德：到2032年也可以穩定供電
民主進步黨今（14）日召開中執會，總統兼任黨主席賴清德表示，依法現役最後一個核電機組，核三廠2號機，將於本週六、5月17日除役，台灣將正式走入「非核家園」的時代。就算依照新通過的《核管法》規定，核三廠2號機也不可能在未經實質審核下，「直接延役」，甚至「立刻重啟」。並指出，現在的台灣並不缺電，可以穩定供電，而依照台電的預估，就算加上人工智慧產業的發展，台灣到2032年也可以穩定供電。賴清德在中執會上表示，依法現役最後一個核電機組，核三廠2號機，將於本週六、5月17日除役，台灣將正式走入「非核家園」的時代。「非核家園」的逐步落實，有國際事件及國內民主運動的相互影響，例如1979年的三哩島事件、1986年的車諾比事件、2011年的福島事件，在不同的時期，台灣不斷透過社會對話與公民運動，讓「非核家園」不只一次形成朝野共識。賴清德指出，例如2002年，自己還在當立委的時候，就跟賴勁麟委員，提案制定《環境基本法》，當時雖然民進黨是中央執政，但在國會並非多數，我們在朝野共識下完成立法，在《環境基本法》第23條，將「非核家園」明定入法，成為國家的法定政策目標。賴清德說明，2011年東日本大地震福島核災事件後，當時總統馬英九宣布核一、核二及核三廠不延役。2013年的309廢核大遊行，北中南東匯聚了超過20萬人走上街頭，高喊「終結核四、核電歸零」，在台灣反核主流民意高漲下，終於在2014年，當時的總統馬英九、行政院長江宜樺，宣布將核四封存。賴清德說，要特別感謝所有環保運動者及公民團體的投入跟付出，幾乎所有非核運動，例如貢寮反核四、核四公投千里苦行、蘭嶼反核廢料等等，都是在地的公民力量先行，才能走到現在，大家的行動支撐了台灣的永續發展。賴清德也提到，另外，世界各國對於核電，無論是「終止」、「延役」或「重啟」，都是經過嚴謹的科學驗證程序，歷經社會充分的共識，甚至還編列龐大預算支應。但昨天、也就在核三廠除役的四天前，立法院通過《核管法》修法，把核電廠的使用年限，從40年可以延長到60年。賴清德表示，立法院通過這項修法，但就算依照新通過的《核管法》規定，核三廠2號機也不可能在未經實質審核下，「直接延役」，甚至「立刻重啟」。面對全球氣候變遷的劇烈衝擊、地緣政治的嚴峻挑戰，以及全球貿易體系的大幅不確定因素，我們必須再次強調，能源安全就是國家安全。政府當前最重要的工作，就是持續穩定供電、開發多元綠能。賴清德指出，2016年，民進黨再度執政，面對全球氣候變遷，與台灣永續發展的問題，蔡英文前總統推動能源轉型政策，注重穩定供電及電網韌性，積極開發再生能源。針對核電廠各機組將陸續除役的法定時程，我們也負責任地提早因應。即便核三廠2號機除役後，今年將有大潭7號機、興達新1號、2號機及台中新1號機等的大型燃氣機組上線，總裝置容量達到480萬瓩，遠大於核三2號機95萬瓩，是足足5倍之多。另外，這幾年來的風力、太陽能等再生能源比例提升，以及抽蓄水力及負載管理等調度手段，可確保穩定供電。 賴清德說，經過這麼多人、這麼漫長時間的努力，現在，只要我們拿起手機，搜尋「今日電力資訊」，就可以看到，此時此刻，核電只占了整體發電量，5月17日之前核三廠2號機所佔的發電量不到百分之4；而太陽能加上水力、風力等綠色能源的發電量，則來到將近百分之30。今天的備轉容量率，則來到百分之27.91。賴清德強調，這正表示，現在的台灣並不缺電，可以穩定供電，而依照台電的預估，就算加上人工智慧產業的發展，台灣到2032年也可以穩定供電。與此同時，台灣的空氣品質也逐漸改善，過去幾年，核一廠、核二廠陸續停機，也並沒有造成空氣品質的惡化。台灣PM2.5年平均濃度，從2013年的24.0，下降到2024年的12.8。對於核能議題，賴清德表示，政府一貫的立場是，我們不會排除任何有助於淨零的方案和討論。對未來新的、先進的核能技術，我們也都抱持開放態度。但是，任何的政策變更，都必須要滿足「核安無虞」、「核廢有解」，以及「社會共識」三個重要的前提，才有繼續進行的可能。再過三天，台灣將站在「非核家園」的新起點，但也同時面對氣候變遷、地緣政治、經貿重組的劇烈挑戰。我們應該肯定當年朝野政黨對於「非核家園」的共識，也必須感謝公民社會長年對永續台灣的努力。賴清德最後說，民進黨是民主且負責任的政黨，對於核能議題，核安的疑慮要用更科學嚴謹的程序把關，核廢的選址要用更務實的態度共同面對，而民主的紛爭，則需要用更民主的方式，來定紛止爭、凝聚共識，讓台灣繼續向前進，大家一起加油。
《核管法》修法續命核電廠有解 劉書彬談核廢料：廠區可原地儲存
民眾黨立委劉書彬13日表示，放眼各先進國家大多沒有核廢料「永久儲存場」，台灣要處理核廢料並不困難，不妨考慮在核能廠區增建約2座籃球場大的儲存場，便可解決核廢料問題，主管機關應審慎評估。現役最後一座核能發電機、核三廠二號機運轉執照17日到期在即，台灣將正式進入「非核家園」，立法院會13日三讀通過《核子反應器設施管制法》修正案，敘明儘管核電廠運轉執照有效期間最長40年，但經營者可以在期滿後申請換發執照，有效期間自「新執照生效日」起算，修法明定，最長可再續命20年，但新法未提及換照次數。回顧修法歷程，立法院教育及文化委員會3月31日期時就已經初審通過《核子反應器設施管制法》修正草案，但當時民進黨有立委質疑，核廢料根本無法妥善處理，如果核電廠延役，恐將產生更多核廢料，在野的國民黨、民眾黨立委則主張所謂「放寬規定」給予彈性，這可不代表馬上就要核電延役，當時條文最終保留送黨團協商。如今立法院會在13日處理討論事項時，國民黨團、民眾黨團聯手提出再修正動議條文，藍白立委也因著人數優勢，以60比51的票數通過修正案完成三讀。民眾黨立委劉書彬認為「核廢料」處理可借鏡各先進國家作法。（圖／劉耿豪攝）而談到「核廢料」何去何從，劉書彬指出，其實包括美國、法國、韓國與日本根本都沒有永久貯存場，台灣要做好安全把關不會是大問題，目前高階核廢料放在核電廠廠區中，依照預估核廢料產生量，只要增建2座左右的籃球場貯存就綽綽有餘。劉書彬強調，海島台灣電網獨立，必需要多元能源來支持，不該被政黨意識形態綁架，畢竟台灣有八成電力來源是火力發電，人均碳排全球前十大是居高不下，極端氣候變遷每年造成災損無從估計，使用低碳、低電價能源是刻不容緩。她舉例，核能每度成本約新台幣1.8元，反觀天然氣3.5元、燃煤2.6元，就該使用低碳核電紓解台電負載，減輕全民跟國庫負擔。劉書彬強調，尊重民意是最重要，回顧4月中旬一場核三延役公投草案民調，當時有七成左右的民眾支持核三延役，甚至核三廠所在地的恆春鎮長也表示多數居民支持延役，如今修法就讓延役有法源依據，保留使用核電機會與電力彈性，在符合國際核安標準下重啟核電，透過多元能源，真正保護台灣與發展產業。
倫敦遭遇短時間電力故障 地鐵、地上鐵卻因此「嚴重癱瘓」
英國倫敦12日一場突如其來的電力故障，導致地鐵、地上鐵出現大規模癱瘓，影響範圍涵蓋伊莉莎白線（Elizabeth line）、貝克盧線（Bakerloo line）、銀禧線（Jubilee line）、北線（Northern line）以及其他多條重要路線，同時也影響到尖峰時段通勤人潮。綜合外媒報導指出，整起事件發生於12日14點30分左右，倫敦交通局（Transport for London，TfL）表示，這起短暫的供電中斷由於國家電網（National Grid）輸電網在市中心發生故障。雖然供電問題於數秒內解除，但隨後產生的電壓驟降擾亂了部分地區的低壓配電系統，導致數條地鐵與地上鐵路線停駛，車站關閉，部分乘客甚至被迫疏散。在地鐵系統中，貝克盧線全線停駛，米爾德梅線（Mildmay Line）在海布里&伊斯靈頓站（Highbury & Islington）與斯特拉特福站（Stratford）之間完全中斷。而伊莉莎白線、銀禧線、區域線（District line）、環線（Circle line）及皮卡迪利線（Piccadilly line）皆出現嚴重延誤。北線與滑鐵盧與城市線（Waterloo & City line）則回報輕微延誤。稍早前，北線、銀禧線與伊莉莎白線部分路段也一度全面停擺。這次停電還導致倫敦地上鐵（London Overground）福音橡至巴金線線（Suffragette）因火災警報而全面關閉。倫敦消防局（London Fire Brigade）解釋，火警發生於梅達谷（Maida Vale）一座電力分站，為該處數週內第二次發生火災。據了解，消防人員需破壞三公尺高壓電纜進行搶救。當局強調，這起火災所涉及設備與4月29日的事件有所不同，地點則位於康寧漢姆廣場（Cunningham Place）與亞伯丁廣場（Aberdeen Place）之間。倫敦交通局營運總監曼恩（Claire Mann）為此向乘客致歉，並強調他們正加緊修復各項設施，以恢復全線運作。不少乘客對交通混亂表達不滿。一名71歲的退休人士米歇爾（Michèle）在試圖前往阿克斯橋（Uxbridge）途中，輾轉於多個地鐵站奔波，最終仍無法搭上列車。她指出，工作人員難以及時掌握開放的站點資訊，導致她從托特納姆宮路站（Tottenham Court Road）輾轉至萊斯特廣場站（Leicester Square）、柯芬園站（Covent Garden station）與霍本站（Holborn）都撲了空。另一對從利明頓溫泉鎮（Leamington Spa）來倫敦為辦理護照更新事宜的53歲的賈斯汀（Justine）與20歲的班尼（Benny），則因堤岸站（Embankment station）關閉，無法前往瑪麗勒本站（Marylebone station），對行程受到干擾深感沮喪。國家電網發言人解釋，此次事故並未導致主供電網中斷，但電壓突然下降造成部分區域電力異常。鐵路網公司（Network Rail）則補充，國王十字車站（King’s Cross station）也受極端降雨影響，排水系統失靈導致月台短暫停電，所幸未因此取消任何列車班次，並於當地時間18點恢復正常營運。有乘客向《天空新聞》（Sky News）表示，因列車停擺錯過行程，只好花費140英鎊改搭替代車票，有人甚至因此錯失次日早上在普利茅斯（Plymouth）的商務會議。也有民眾表示當天至少步行五個車站，卻每到一站都發現大門深鎖，且全程未見明確公告。有人因此被困倫敦市中心達兩小時，形容整體經歷「糟透了」，並為可能錯過航班的其他乘客感到難過。截至當晚21點15分，倫敦交通局指出，仍有部分混亂情況持續，並持續努力恢復整體網路運作。
台灣核電將歸零 AIT處長谷立言喊話：美國願協助引進新核能技術
核三廠2號機預計在今年5月17日除役，屆時台灣將正式邁入「零核電」，供電問題再度引發外界擔憂。經濟部先前表示，在確保核能安全與核廢料可處理及社會有共識下，政府保持開放態度。美國在臺協會處長谷立言今天（5日）表示，美國是現今全球最大的能源出口國，無論台灣有什麼需求，美國都能提供能源解方。谷立言指出，「美國是現今全球最大的能源出口國。美國的優勢在於擁有各式各樣的能源，世界上其他國家都無可比擬。美國有傳統化石燃料如液化天然氣（LNG）、有綠能科技如地熱發電，也有燃料電池等振奮人心的新科技。」谷立言強調，無論台灣有什麼需求，美國都能提供能源解方，「在核能方面，美國準備好協助引進既有及新興技術，例如小型模組化反應爐（SMR），也樂意幫助台灣解決核廢料儲存的挑戰。」經濟部1日表示，核三2號機預計在今年5月17日除役，有關是否延役等相關議題，目前立法院正在討論中，經濟部尊重相關法案在立法院審議之結果。經濟部重申，經濟部對新核電技術保持開放態度，除持續關注國際技術發展外，也保持與全球先進技術國家交流的彈性。關於民眾關心的電力供應問題，經濟部能源署表示，依據最新能源統計，目前電力供給結構核能占比約3.4％，核三2號機除役後，接續的電源早已納入長期電源開發方案中，並不會有缺電的情況產生。以今年為例，預計將有大潭7號機，興達新燃氣1、2號機、台中新燃氣1號機等新建燃氣機組共481.3萬瓩，遠大於核三2號機除役95.1萬瓩，可滿足需求並穩定供電。同時，經濟部每年定期檢討電力供需狀況，對外界關切的半導體、AI用電、運具電動化等新增電力需求均已納入考量，並妥善規劃整體電源開發，以提供民生及產業穩定的電力。經濟部特別強調，非核並非台電近年虧損原因，烏俄戰爭導致燃料飆漲才是台電虧損主因，2022、2023年台電發購電燃料成本連續2年逾6千億，是戰前的兩倍以上，我國為照顧民生、穩定物價及維持產業競爭力，電價未足額反映成本，2024年底台電累積虧損達4,229億元，換來國內物價穩定之成效。本次爭取撥補台電1,000億元，希望改善台電財務，並與產業共度難關及穩定物價，希望各界支持。追求減碳、永續淨零是國家整體發展不變的目標，經濟部持續推動「多元綠能」，包含加速光電、風電、突破地熱、小水力；同時全面協助企業落實「深度節能」，並透過能快速起停的低碳燃氣機組調度、儲能及強韌電網，確保穩定供電及減碳，請國人安心。
夏月電價6／1上路！1500萬戶受影響 預估每月電費恐破千
台灣夏天越來越熱，大多數民眾會開冷氣對抗高溫，但夏月電費恐怕也成為一筆重大支出。在每年6月至9月會進入夏月電價期間，住宅與小商店在內約1500萬戶低壓用電戶，將於6月1日實施為期4個月夏月電價；據台電試算，去（2024）年一般家庭在夏季平均月用電量為428度，月電費達1079元，比非夏季增加478元。台電說明，超過1500萬用電戶在今年6月1日進入夏月電價，一路到9月30日為止，適用對象包括住宅、小商店和低壓用戶等等。而經濟部於2022年決議，科學園區、百貨公司等高用電戶的夏月電價，則增加時間從5月16日至10月15日止，此政策自2023年實施，今年會是第3年。針對電費上升，台電表示，主要原因與夏季時使用冷氣等家電時間增加，約7成漲幅來自用電量提升，其餘3成才是電價變化所致。不過，台電也強調，夏季電價較高，但台電在非夏月期間有調降電價，全年平均電費並未增加，換句話說，夏月電價並非「漲價」，只是反映季節性用電差異的調整措施。近年外界呼籲延後甚至取消夏月電價，台電回應，這項制度已經過整體費率平衡計算，具備調節作用，加上過去經濟部已審議通過；面對夏季高用電需求，台電呼籲民眾注意節能，可以調高冷氣溫度、減少尖峰時段用電，進而減輕電費負擔，還能降低電網壓力。據《經濟日報》指出，台電試算去年一般家庭夏季平均用電量為428度，推算每戶夏季月電費為1079元；非夏季平均月用電量則為305度，月電費為601元，夏月較非夏月增加478元，漲幅約達80%。
西葡大停電結束！亮燈瞬間街頭大歡呼 刑事法院調查停電原因「查明是否恐攻」
西班牙與葡萄牙28日歷經一場規模空前的大停電後，目前街頭終於再次亮起燈光。燈亮的瞬間，民眾歡呼電力恢復。這場停電重創整個伊比利半島，從里斯本（Lisbon）到巴塞隆納（Barcelona）的大量商店關閉、航班停飛、大眾運輸系統癱瘓、醫院一度中斷供電。綜合外媒報導指出，西班牙政府宣布全國進入緊急狀態，部署3萬名警力維持秩序，並召開內閣緊急會議。西班牙首相佩德羅·桑切斯（Pedro Sanchez）表示，這是前所未見的情況。雖然到了29日早晨，電力恢復率已達99.95%，但對國家系統的衝擊仍未完全消退。葡萄牙方面，電網營運商REN指出，截至29日清晨，89座變電站已有85座恢復運作。葡萄牙總理蒙特內哥羅（Luis Montenegro）表示，目前無跡象顯示本次事件為網路攻擊，但為預防起見，桑切斯已與北約秘書長呂特（Mark Rutte）通話。西班牙電網營運商紅電公司（Red Eléctrica）指出，導火線可能是與法國之間的電力連結出現故障，導致西班牙與法國電網斷開連線。營運主管普列托（Eduardo Prieto）解釋，西班牙在短短5秒內損失15GW電力，相當於全國需求的六成，衝擊程度遠超歐洲電網設計可承受範圍。儘管確切原因尚未釐清，能源專家認為，再生能源比例偏高可能讓系統更易受擾動。英國能源分析師波特（Kathryn Porter）指出，再生能源缺乏穩定慣性，電網在頻率異常時反應時間有限。當時西班牙有64%電力來自太陽能與風能，天然氣僅占6%。各地機場因停電停擺，導致多航班延誤或取消。馬德里與巴塞隆納國際機場交通壅塞，部分依賴備援電力運作。馬德里國際機場關閉數小時，夜間飛往美洲的航班也受到波及。英國旅客在葡萄牙與西班牙多地被迫延後返程，部分無法使用信用卡付款或聯繫家人，陷入困境。馬德里與加泰隆尼亞多家醫院停止非急診手術，急診室啟動備援電力，火車班次取消，地鐵停駛，街頭紅綠燈失靈，民眾自發上街指揮交通。西班牙央行表示，電子銀行系統仍可透過備援系統運作。葡萄牙與西班牙政府緊急啟動水力發電設施，並從摩洛哥與法國進口電力支援。紅電公司表示，整體電網需數小時才能完全穩定。根據Cloudflare Radar，葡萄牙網路流量一度暴跌90%，西班牙也下降80%。雖然目前對於停電的原因尚不明確，但西班牙最高刑事法院已啟動調查，將釐清此次停電是否涉及電腦破壞行為。法院法官指出，網路恐攻是可能的解釋之一。歐盟執行副主席里貝拉（Teresa Ribera）形容這是近年歐洲最嚴重的電網事件。截至29日，里斯本、波爾圖地鐵恢復運行，葡萄牙全境供水系統亦已正常化。然而，整起事故的全貌、經濟損失與未來電網防護機制，仍有待官方進一步說明與調查。
西葡2國莫名大範圍停電「交通運輸全打結」 葡萄牙航空：別去機場
西班牙（Spain）與葡萄牙（Portugal）自28日下午起陸續出現大規模停電，影響範圍遍及鐵路、公路與航空交通，造成大量航班取消及旅客滯留。葡萄牙境內已有96個出發航班被取消，其中首都里斯本（Lisbon）機場受到的影響最為嚴重。西班牙則有45個航班取消，巴塞隆納（Barcelona）與馬德里（Madrid）機場首當其衝。目前甚至傳出，葡萄牙航空還向乘客呼籲「別去機場」。綜合外媒報導指出，離奇的是，截至目前為止，沒有任何官方單位能確認停電原因。雖然部分地區供電已恢復，但西班牙電力分配公司Red Eléctrica表示，全面恢復電力可能需時6至10小時。馬德里市長呼籲民眾保持道路暢通，因交通號誌失靈已迫使部分高速公路隧道關閉。航空方面，根據航空分析公司Cirium數據，至28日晚間，里斯本機場取消率達29.6%，來自英國（UK）飛往葡萄牙的九個航班也遭取消。《BBC》也報導指出，里斯本機場已限制航班流量，導致抵達及降落作業受到嚴重延誤。相較之下，從英國飛往西班牙的航班則未受取消影響。馬德里機場許多國內航班及往返葡萄牙的航班被迫取消，若電力持續未復原，夜間航班時刻表恐將持續受影響。飛往美國的部分航班已出現延誤，預計飛往拉丁美洲的航班也可能受到波及，數千名旅客或將滯留。巴塞隆納機場的國際航班延誤約一至兩小時，國內航班大多取消。阿利坎特（Alicante）與馬拉加（Malaga）機場受影響較小，加那利群島（Canary Islands）與巴利阿里群島（Balearic Islands）機場則維持正常運作，僅有少量國內航班取消。航空調查員格里夫（David Gleave）表示，雖然停電對機場運作造成衝擊，但航空交通管制中心皆有備用電力系統，包括電池及柴油發電機，可在一秒內啟動，保障飛航安全。西班牙航空導航機構Enaire也證實，備用系統已啟動，所有五個航空交通控制中心持續正常運作。伊比利亞航空（Iberia）則於X上表示，儘管出現大規模停電，公司系統維持「100%運作」，並提供受影響乘客改期的選項。道路交通與公共運輸系統受創，令前往機場的旅客面臨困難。西班牙交通部長普恩特（Oscar Puente）警告，中長途列車服務在28日是難以恢復正常，目前正積極協助受困列車上的乘客。全國性鐵路服務自中午後全面停擺，截至下午4點30分仍未恢復。這次的停電波及馬德里、里斯本、塞維亞（Seville）、巴塞隆納與瓦倫西亞（Valencia）等主要城市，導致網路與電力中斷。Red Eléctrica營運負責人愛德華多·普列托（Eduardo Prieto）形容此次停電為「特殊且非凡」。目前西班牙全國已開放阿托查（Atocha）、查馬丁（Chamartín）、聖斯站（Sants）、畢爾包（Bilbao）、瓦倫西亞（Valencia）、塞維亞（Sevilla）、科爾多瓦（Córdoba）、薩拉戈薩（Zaragoza）、巴利亞多利德（Valladolid）、馬拉加（Málaga）、潘普洛納（Pamplona）、塔拉戈納（Camp de Tarragona）、圖德拉（Tudela）、聖地亞哥（Santiago）、薩莫拉（Zamora）及萊昂（León）等主要車站供乘客疏散與等待。葡萄牙方面，由於里斯本機場因航站樓關閉，大批旅客滯留，等待航班消息。荷蘭旅客布蘭茲馬（Marc Brandsma）向媒體表示「我們已經在這裡等了50分鐘，還沒看到任何飛機起降。」易捷航空（EasyJet）發表聲明指出，停電影響了里斯本、馬德里及巴塞隆納的航班計畫，但波爾圖（Porto）與法魯（Faro）機場航班運作正常。該公司提供乘客72小時內免費改搭航班或領取代金券的選項。也因為停電的關係，馬德里地鐵站曾對站內旅客進行疏散，巴塞隆納部分列車停駛，車站內空無一人。西班牙國鐵Renfe則宣布，因「整個國家電網中斷」，所有列車暫停運行。葡萄牙鐵路網也受停電影響，但由於28日原定有全國性罷工，列車本就計劃停駛，因此旅客預期已有所調整。除了西班牙與葡萄牙兩國外，法國部分地區也傳出短暫停電，法國電力公司RTE指出，巴斯克地區（Basque Country）部分家庭曾短暫停電，但目前所有電力均已恢復。
核三廠2號機5月除役 卓榮泰籲國人安心：2032年前發電量足夠
核三廠2號機將於5月17日除役，台灣將正式邁入非核階段，民生電價與能源配比引社會關注。行政院長卓榮泰今（29）日指出，據目前估算，發電備轉容量率還有15％，都在安全狀況；今年也會陸續有新的發電機組加入，足以彌補，因此供電無虞，2032年之前，台灣發電量足夠支撐國內所有產業以及因應AI高科技發展所需要的發電量。卓榮泰今日赴立法院備詢前受訪時表示，此時此刻，台灣發電的備轉容量率還有15％以上，且根據經濟部、台電的估算，在核三廠2號機除役後，所減少的備轉容量率約3％，不過根據今年整年的尖峰用電評估，大概可維持白天10％、夜間7％的備轉容量率，換句話說，都在安全的狀況內。卓榮泰進一步指出，今年以來，還會有高雄興達、台南豐德以及桃園大潭電廠新機組陸續加入發電，供應量足以彌補核三廠2號機的發電量，供電無虞。卓榮泰強調，會持續依照總統所揭示的，進行二次能源轉型，繼續發展多元綠能，用深度的節能跟科技的儲能，再加上安全電網韌性的加強，「我們認為在今年，甚至到2030年、2032年之前，我們發電量是足夠於來支撐國內所有產業以及因應AI高科技發展所需要的發電量，所以請國人能夠安心」。
通訊網路交通航班出問題「刷卡也不行」 西葡大範圍停電釀禍「宣布進入緊急狀態」
西班牙、葡萄牙兩國於29日突發大規模停電，而這次停電範圍之大，導致兩國交通癱瘓、大量航班取消、電話網路與刷卡支付系統中斷，甚至出現超市搶購潮。西班牙總理桑切斯（Pedro Sanchez）向媒體表示，目前已有50%地區恢復供電，但形容此次事故為「前所未有」，且在短短五秒內電網失去了15GW電力，相當於總需求量的60%。綜合外媒報導指出，葡萄牙方面，代理總理蒙特內格羅（Luis Montenegro）表示，雖然復原作業較為複雜，仍有信心在數小時內全面恢復供電。蒙特內格羅也提到，由於葡萄牙依靠自有資源，而非外部支援，使得修復作業進展較緩慢。葡萄牙電網公司REN也證實，目前國內所有國家級服務仍正常運作，但交通設施如里斯本與波爾圖地鐵已暫停，火車服務中斷，紅綠燈失效。根據西班牙電網營運商Red Electrica更新的資料顯示，已恢復大約35%的預期電力需求，相當於9,200兆伏特。西班牙內政部已宣布全國進入緊急狀態，並允許部分地區如馬德里、安達盧西亞與埃斯特雷馬杜拉由中央政府接管公共秩序與其他職能。西班牙現況。（圖／達志／美聯社）此次停電事件造成西班牙多個大城市，包括馬德里、巴塞隆納、塞維利亞，及葡萄牙的里斯本陷入一片黑暗，公共交通與醫療系統也受到嚴重衝擊。馬德里與加泰隆尼亞地區的醫院被迫中止例行醫療作業，目前僅以備用發電機維持重症病患照護。初步調查顯示，停電原因可能與西班牙電網系統首先發生的電壓大幅波動有關，隨後擴散至葡萄牙。葡萄牙電網營運商REN董事會成員Joao Conceicao表示，目前沒有跡象顯示此次停電與網路攻擊有關。西班牙總理Pedro Sanchez亦在全國演說中強調，目前未發現任何安全威脅。根據現場回報，法國部分地區亦受到影響，法國電網公司RTE已緊急向西班牙北部輸送電力支援。民眾在停電初期面臨交通混亂、通訊癱瘓與生活秩序失控，社群媒體上更可見紅綠燈熄滅、路面混亂的畫面。過去在歐洲，大規模停電極為罕見。2003年，義大利與瑞士之間一條水力發電線故障，曾導致整個義大利半島停電約12小時；2006年，德國電網過載亦波及摩洛哥與部分歐洲地區。此次西班牙與葡萄牙停電規模，已成為歐洲近年少見的重大電力事故。西班牙現況。（圖／達志／美聯社）
西班牙、葡萄牙驚傳大停電！2國逾5000萬人受影響 鐵路公司：國家電網遭切斷
南歐國家西班牙、葡萄牙今（28）日驚傳大規模停電消息，導致當地公共運輸、機場、網路、電信的功能全面中斷。由於影響範圍涵括馬德里、里斯本、塞維亞、巴塞隆納及瓦倫西亞等2國主要城市，預估受影響的人數恐達5000萬人以上。對此，西班牙電網營運商Red Electrica表示，正與能源公司合作緊急搶修，盡快恢復供電。西班牙國營鐵路公司「Renfe」則表示，在當地時間12點30分「整個國家電網被切斷」，才會造成如此大的混亂，但他們目前仍在追查原因。據英國《鏡報》報導，在西班牙當地時間28日中午12點30分（台灣時間28日晚間6點30分），西班牙和葡萄牙2國發生大規模停電，導致大眾運輸、機場、電信網路的嚴重中斷，估計有5000萬人遭到波及。根據報導，在停電當下，西班牙首都馬德里的主要機場全被影響，地鐵也只能宣告疏散，市區內的交通號誌也全部失靈。而葡萄牙首都里斯本的地鐵也全面停止運行，2國的寬頻網路、5G網路跟市內電話全部中斷。對此，西班牙電力公司「Red Electrica」表示，整個伊比利亞半島都受到了這場大停電的影響，並補充說該事件「正在評估和應對」。西班牙國營鐵路公司「Renfe」則表示，在當地時間12點30分，該國「整個國家電網被切斷」，導致列車突然停運，所有車站的列車停駛。甚至法國南部的部分地區也報告受到停電影響。而根據Red Electrica最新發布的消息，西班牙南部、北部的部分地區已經恢復供電，目前該公司團隊正在逐步恢復正常的電力供應。
全島電力升級將在５月底完成 台電說明細節
屏東縣小琉球去年6月15日發生全島大停電，立委徐富癸要求台電通盤檢討停電事故原因，並協助小琉球爭取電力升級工程。台電今（28）日表示，小琉球全島電纜地下化工程預計4月底前完成，電纜改壓作業也將於5月底前完成。度假勝地小琉球年登島人次達百萬，去年6月15日晚間因假日人潮電力瞬間負載突升，導致保護設備跳脫發生停電，全鄉4000多戶受到影響，引起外界缺電疑慮，為因應接著而來的暑假旅遊旺季，徐富癸在全島大停電之後要求台電全面盤點琉球鄉電力結構，經濟部也允諾，今年夏季前完成島上電網更新，供電將多一倍。台電說明，本次琉球鄉電力升級，除將全島電纜全面地下化外，並同步推動新設2回22.8kV電纜的改壓工程，完成後可使小琉球負載承載量提升一倍，大幅提高供電穩定性。徐富癸表示，小琉球全島線路地下化工程預算3億5400萬元、電力改壓工程預算金額約7千萬元，這次的電網升級對於居民生活及龐大觀光人潮的用電需求，都是一大保障，不僅強化供電系統，減少停電風險，更保護了島上的自然景觀，讓地方建設與環境保護可以雙贏，琉球正在悄悄變好，每一條地下電纜，都是對琉球韌性電網及用電安全的承諾。據台電公司資料顯示，琉球鄉用電量逐年增加，歷年最高負載從2022年3月20日晚間8時1萬1630KW、2023年6月22日晚間7時1萬1700KW，到2024年端午節連假6月8日晚間8時為1萬1660KW，2024年6月15日晚間7時30分用電量達到1萬2475KW、6月22日1萬2610KW，一再創歷年新高紀錄。
徐富癸協助取得預算 小琉球全島電力升級工程預計四月底完工
小琉球去年6月15日歷經全島跳電，民進黨立委徐富癸隨即要求台電通盤檢討停電事故的原因，並協助小琉球取得全島線路地下化工程預算3億5仟4佰萬元、電力改壓工程預算金額約7千萬元。台電今（28）日回報，小琉球全島電纜地下化工程預計於今年4月底前完成，電纜改壓作業也將於5月底前完成。台電28日說明，本次琉球鄉電力升級，除將全島電纜全面地下化外，並同步推動新設2回22.8kV電纜的改壓工程，完成後可使小琉球負載承載量提升一倍，大幅提高供電穩定性。對此，徐富癸指出，這次的電網升級對於居民生活及龐大觀光人潮的用電需求，都是一大保障。不僅強化供電系統，減少停電風險，更保護了島上的自然景觀，讓地方建設與環境保護可以雙贏。徐富癸強調，琉球正在悄悄變好，每一條地下電纜，都是對琉球韌性電網及用電安全的承諾。
非能源政策導致虧損！ 台電揭主因：日、法都有補助
台電去年稅前虧損411億元，已連3年虧損，近期傳出台電內部已擬定3套劇本，若總預算案覆議成功則不需漲電價，其他兩套均調漲民生電價，國民黨今（11）日也召開記者會質疑台電虧損是能源政策錯誤所致，對此，台電也發布新聞稿反駁，並呼籲立院支持預算撥補。台電表示，有關今日國民黨召開記者會質疑台電虧損是能源政策所致，台電已多次說明，俄烏戰爭導致國際燃料價格大漲，國際電業皆受衝擊，與能源政策無關，各國皆採取直接補貼或電價適度調整等多元措施因應。電業財務穩定與民眾用電權益、國家經濟發展密切相關，台電仍盼立院支持預算撥補。台電指出，俄烏戰爭影響燃料價格是全球性的現象，全球多數國家皆多次大幅調漲電價，與能源政策並無關係，例如，核能大國法國民生及工業電價累計調幅分別達37%與139%；核能佔比較台灣更高的韓國則分別調高49%與87%。相比之下，台灣住宅用電近三年累計調幅僅7.1%。台電進一步指出，許多國家也藉由財政預算補助，減輕用戶負擔。例如，2022年~2024年間，日本補貼約新台幣5500億元，法國則補貼了約新台幣7000億元。因應燃料漲勢下，世界各國都將財政補助視為減緩燃料價格飆升衝擊的重要配套作法。台電表示，2022~2024年間，若比照韓國當年電價收費，不僅不會累積鉅額虧損，反而3年共可獲利約1400億元，但我國為維持物價穩定，採取緩漲電價的政策，電價未足額反映成本，並以編列預算的方式撥補民生電價未調足差額，實為補貼全民。各項電力電網建設，均需仰賴穩健財務，盼立法委員理解及支持預算撥補。針對各界關切核能使用，台電強調，政府已明確表示，核能使用需建立在「安全」、「核廢料得以處理」及「社會有共識」的三大前提下。台電尊重國會修法的權力，但也必須重申，過去核廢處置的推動過程屢遭反對，光是核一、核二乾貯設施就與新北市府溝通十年，甚至造成核二1號機因燃料池滿、用核燃料無處可去，而必須提早停機，核一也因為新北市府要求興建室內乾貯，而拆除緊急發電機以騰出土地；高階核廢料最終處置場也面臨選址無法源、光做地質調查就遭抗爭的窘境；低階核廢料最終處置場因地方政府拒絕協助辦理公投，無法繼續推動。這些問題無論核能延役與否都需面對，且延役的主張更應該務實面對核廢處理的困境。 台積電擴大赴美 炒房族喊「完蛋了」 一表看台積宅漲多兇 阿姨我不想努力了！全台共151萬女地主 這縣市最多 尪生前承諾「房子妳住到百年」 漏做1事…妻慘搬離還賠錢
花蓮部落黑熊出沒「又有1犬遇害」 玉管處籲：雞舍設電網、狗進屋內
玉山國家公園研究團隊4年前繫放、頸圈編號YNP-BB02台灣黑熊，近日闖花蓮縣卓溪鄉中正部落偷雞掠3犬，居民20日又發現1犬遇害，還目擊牠出現在距住家50公尺遠的田旁，錄影後扔鞭炮驅趕並通報，玉管處強調，與相關單位開會決議，若成功誘捕黑熊，再評估未來野放或長期收置。據了解，BB02的公熊，可能是4年前台灣黑熊研究團隊繫放的個體，其追蹤器僅追蹤100多天就失去訊號，曾派員至BB02活動區域清水部落及南安地區尋找，卻無所獲，原以為BB02遇害，沒想到近年牠可能都在花蓮縣中正部落附近活動。玉管處強調，為了落實居民的安全，除了保七總隊及林保署加強巡守人力，透過聲音、閃光等驅離黑熊，也建議雞舍周邊設電圍網，犬隻能否移進屋內；他們19日已在部落周邊架設5台相機，透過相機即時回報黑熊蹤跡，並規畫設置鐵桶誘捕。玉管處認為，BB02黑熊警覺性高，從其行為研判，黑熊疑與部落共存一段時間，誘捕需較長時間，若成功誘捕，再評估未來擇地野放或長期收置。
波多黎各大規模停電「波及140萬戶」 全境陷黑暗、復電進度慢
波多黎各當地時間周三（16日）突發全境大規模停電，導致140萬名用戶全面受影響，當局至晚間僅恢復其中12%供電。由於此次停電恰逢復活節假期前夕，導致旅遊業、交通業及民生作業陷入混亂，民怨四起。綜合路透社、美聯社報導，發電公司「Genera PR」與負責電力輸配的電力公司「Luma Energy」表示，停電發生在當地時間周三中午12點40分，當時所有電廠幾乎同時停擺。Genera在社群平台X指出，他們正緊急啟動備用機組並調查事故原因。波多黎各發電公司「Genera PR」貼文。（圖／翻攝自X／Genera PR）當局指出，目前仍不清楚事故具體起因，但發生當下正值電網頻率調節能力最低的時段，電力系統特別脆弱。波多黎各能源負責人哥倫布（Colón）表示，為了保護設備，將謹慎進行主島復電進度，鄰近小島例如庫萊布拉島（Culebra）與別克斯島（Vieques）部分地區已由緊急發電系統恢復供電。報導稱，此次斷電波及國際機場與多間醫院，造成至少32萬8000戶停水，交通燈失靈導致交通癱瘓，多場職業棒球與籃球賽事被迫取消，甚至加勒比海最大購物中心也一度歇業。另因節慶期間旅館幾近滿房，觀光單位緊急向遊客保證，多數飯店皆有備用發電機維持營運，而未安裝備用系統的民眾則擠在超市與店家排隊購買冰塊與生活物資。64歲居民胡爾塔斯（Orlando Huertas）在街邊酒吧抱怨，「這是場災難，政府完全無能解決這個老問題。」島上約320萬居民中貧困率逾40%，並非人人都有能力安裝太陽能設備或購置發電機，也有孩童家長蘇裡爾（Carmen Suriel）擔憂，近來的高溫加上停電，將危及6個月嬰兒與患有唐氏症的5歲孩子健康，「我快絕望了，我的發電機壞掉了。」針對輿論壓力，波多黎各新任州長岡薩雷斯（Jenniffer González）表示，她已中斷休假返島，承諾將取消與Luma Energy的合約並展開深入調查，但強調更換營運商並非短期可解的簡單任務，「波多黎各不能再是那個總是斷電的島嶼，我們會採取行動，讓民眾不再有用電疑慮。」此次事故也引起當地藝人關注，雷鬼音樂巨星「壞痞兔（Bad Bunny）」也在社群平台X發文，「我們到底什麼時候才要有所行動？」美國白宮也已與波多黎各當局聯繫，強調必要時將提供協助。波多黎各駐美代表裡維拉（Pablo José Hernández）承諾，將在國會爭取更多重視與資源。儘管波多黎各政府目前預計48至72小時內將有90%用戶恢復供電，然而居民對電力基礎設施老舊、管理單位失能的不滿與焦慮仍持續高漲。
台海戰爭若爆發...全台1.3萬間超商 打造成「戰時樞紐」
英媒《衛報》報導，從能源安全到加強網路連接，台灣正積極尋找在大陸侵台情況下，保護民眾的方式。台灣政府規畫將全台1.3萬間超商，打造成「戰時樞紐」，一旦台海爆發戰爭，民眾可被引導前往住家附近的超商，領取配給的口糧和醫療用品。總統府稱 民間物流為重要參照報導指出，政府規畫人員預估，若戰爭發生，軍人甚至連警察都將被派往前線，留下民間的第一線應變人員負責照顧和管控社會秩序。屆時，大陸封鎖幾乎會切斷台灣外援。台鐵或被取消、空域也可能關閉，不允許貨運等非軍事飛行，網路和通訊恐被切斷。總統府發言人郭雅慧表示，為了強化全社會防衛韌性，台灣民間通路豐富的物流模式與經驗，確實是政府部門的重要參考。相關的戰略物資配送場域及配送方式，政府原就設有配送站機制，加強韌性、有備無患是重要原則，力求面臨複合型災害或緊急狀態時，能夠有更完整而安全便利的物資供應網絡，警方並不會被派往前線。報導引述4位知情人士透露，在此情況下，民眾可走到全島超過1.3萬間的超商，領取由店內物流運輸系統配送的口糧和醫療用品。民眾還可在超商窗戶上，閱讀政府透過傳真機發送、張貼的公告，或是利用店內提供的緊急無線熱點傳訊息。疫情期間，便利超商曾與政府合作，在口罩短缺初期，透過店面配給口罩。報導稱，賴清德政府如今的「全社會防衛韌性委員會」，欲把超商轉型為戰時社區樞紐。能源與通訊系統 有關鍵弱點該委員會成員，包括27位資深內閣與國安官員、非政府組織，以及商業、社會、宗教界的重要人士；目的是讓台灣在面臨攻擊或災難時，提升全民應變能力。委員會至今只召開過3次會，但已在去年12月舉行過跨部門紙上演練。該次演練揭露多項嚴重弱點與錯誤假設。像是有部門發現，他們從未考慮到在危急情況下，可能無法將官方聲明發布到網路，或向地方村里長傳送政府通知時，屆時該如何應對的問題。不僅如此，台灣的能源與通訊系統也存在關鍵弱點。台電電網過於集中，大型電廠之間的長距離輸電線路，很容易成為攻擊目標。在被共軍封鎖情境下，能源安全特別脆弱，台灣約97％的能源仰賴進口，根據燃料類型不同，目前台灣擁有的戰略儲備，包括大約可維持90天的煤炭與石油，以及約14天的液化天然氣。基於早前談判破局，台灣目前無法使用美國企業家馬斯克旗下公司擁有的「星鏈」（Starlink）衛星網路。取而代之，台灣正尋求與民間業者合作發展低軌衛星通訊網，同時建立自有系統，其中包含全台規畫設置700個政府與軍方可用的熱點，未來也可能擴及民用。軍事訓練重點 強化實戰情境另外，美國《國防新聞周刊》指出，台灣正將軍事訓練重點，放在現實威脅情境上，以應對中共新的戰術演變。該刊記者多次目睹台灣軍演，認為這些訓練往往看似與現代戰爭脫節，屬於公式化且精心設計的演習。美國觀察人士與顧問也指出，台灣軍演缺乏真實性是一項問題。台灣上個月發布的《四年期國防總檢討》報告提到，「將增加訓練課目和強度，以豐富各級部隊戰鬥技能，提升即時備戰能力」。前美國防部助理部長薛瑞福表示，「培訓是亟待進步的一個重要領域。這與美國願意放寬過去的政治界限，並支持擴大在台灣和美國的訓練是相輔相成的。」美台商會會長韓儒伯則認為，最新的國防評估報告顯示，台灣「正努力應對所有威脅」，對於解放軍的威脅也有足夠重視。例如，國防支出在過去8年裡倍增，美國的支持即使不是全部，但在多個領域也有所提升。就台灣國防而言，他指出「確實有一些亮點，例如對動態入侵的嚇阻力。但在灰色地帶、封鎖以及關鍵基礎設施等領域，仍有待加強」。報導稱，今年的漢光演習於4月5日兵推，實兵演習則於7月8日至18日進行。台灣軍方立即有機會，展現訓練水準的提升。
冷鏈儲配業的節費大作戰：金福如何透過「表後儲能」省下億元電費
冷鏈物流的元老品牌金福冷凍成立超過40年，存放貨物從一般魚貨、進口食材及食品加工品，擴展至電子及化學原物料。面臨電費高漲和初期設置投資的雙重挑戰，金福冷凍宣布與阿波羅電力攜手合作，首次導入表後儲能系統，在儲能電池、電網與用電負載間進行電力調度與調節，在離峰時段儲能、尖峰時段放電，不僅實現削峰填谷，也能避免超約用電。金福冷凍吳孟育董事長表示，「我們已經在這幾年陸續汰換新的壓縮機組設備，用電度數是節省下來了，但是還是沒辦法抑制電費上漲的速度，整體電費還是居高不下。」此次合作採用液冷型儲能裝置，透過此項合作，金福冷凍可透過儲能設備有效降低電費，預計可於15年內省下總計超過1億6千萬的電費，亦能協助維持供電穩定。智慧儲能解決冷鏈產業營運痛點冷鏈儲配業是指一種專門為低溫敏感產品設計的供應鏈系統，涵蓋從生產、運輸、儲存到銷售的全過程。其核心在於全程維持適當的低溫環境，以確保產品在每個環節都不會變質或失效。冷鏈物流適用的範圍包括新鮮農產品、加工食品、醫療物品（如疫苗）等，通過嚴格控制溫度來維持產品品質，阿波羅電力根據產業特性評估金福冷凍的用電情景，如遇突發停電事故，保冷櫃靠餘溫保持溫度也許可以維持20-30分鐘，但加入儲能系統後可以避免停電時帶來的營業損失(如電力設備損壞、冷凍商品報廢、人力管銷成本損失等)能夠提供4小時以上的全區備載電力。同時，也符合相關安全標準，包括防火措施，以降低火災風險。透過阿波羅電力的分析，金福冷凍完成了能源轉型，在食品安全、友善環境等層面皆有助益，對於未來藍圖，金福冷凍吳孟育董事長表示，「我們會持續在節能減碳這塊持續努力，為客戶提供綠色物流服務。」優化冷鏈倉儲物流量能，發揮出更大的產業價值。
盛達電(3027)釋出儲能與海外綠能進展 強化表後應用與國際布局
盛達集團日前召開 2025 年第一季法人說明會，由盛達電業董事長陳振乾、盛達電業總經理張淑梅與盛齊綠能總經理陳均宜共同主持，針對儲能市場推進成果、表後應用布局與海外策略發展等重點項目進行說明。隨著綠能與儲能布局持續深化，盛達集團營運動能穩健回升。2024年合併營收達新台幣20.24億元，年增維持雙位數成長，2024年第四季每股盈餘（EPS）由虧轉盈，2025年前二月營收亦延續成長趨勢。2024年再生能源設備銷售與系統整合毛利率同步提升，反映集團在再生能源市場的長期耕耘已逐漸發揮綜效。此外，合約負債與履約成本持續上升，亦進一步印證業務動能持續擴張。除了深耕儲能與太陽能兩大核心業務外，盛達集團亦積極拓展通訊事業版圖，已投入自主研發雲端監控系統，跨足關鍵任務物聯網(IoT)及企業物聯網應用市場。旗下美國子公司BEC已成功取得北美指標型電力公司及連鎖商店訂單，導入全自研的4G/5G路由器與BECentral®雲端管理系統，應用於電網現代化及POS收銀系統之穩定連線與集中管理。企業物聯網解決方案具高度可複製性，廣泛適用於各類型連鎖門市，亦為公司通訊業務重點拓展對象。盛達集團致力於提供高速、穩定且安全的網路連線方案，預期通訊事業將持續穩健成長，並帶動毛利率同步提升。在電源事業方面，集團聚焦於工業控制與資安等高端、客製化應用市場，憑藉深厚的專屬設計實力與靈活製造優勢，2024年毛利率達34%，相較2023年之26.8%顯著提升，展現產品技術含量與客戶黏著度持續強化的成果。海外布局啟動 日本澳洲雙軸推進綠能版圖盛達電業旗下再生能源事業子公司盛齊綠能（Billion Watts），於2024年完成日本與澳洲子公司的設立，正式啟動為期三年的海外能源事業拓展計畫，積極布局國際儲能與電力市場。在日本這一長期推動脫碳轉型的成熟市場，盛齊綠能將專注於工商業儲能系統與高壓蓄電站的開發，並預計逐年擴大案場建置規模，持續深化對虛擬電廠（Virtual Power Plant, VPP）與容量市場機制的參與，強化能源調度能力並提升系統穩定性。面對澳洲燃煤電廠除役所帶來的能源轉型契機，盛齊綠能鎖定光儲整合應用與電力交易模式為發展重點，規劃於2026年前完成多座位於維多利亞州及新南威爾斯州之5MW級小型光儲案場的收購與營運，並將於2027年正式切入輸電等級基礎設施與大型光儲案場的開發，展現加速邁向國際市場的積極動能。儲能布局擴大 攜手企業工商客戶迎接電力轉型新需求盛齊綠能總經理陳均宜表示：「隨著用電總量與產業發展負載需求持續攀升，配合核能與燃煤電廠除役及綠電政策的持續推進，儲能中長期的剛性需求已相當明確。盛達集團深耕台灣儲能市場已具扎實成果，目前在表前儲能領域，已完成超過20座案場建置，總容量達360.7MWh，穩居市場案場數最多的系統整合商地位；表後儲能方面，則已建置13座案場、總容量16.4MWh，並有10座案場、合計97.2MWh正積極洽談中，展現企業端用電客戶的高度合作意願。」她進一步指出，未來盛齊綠能將積極參與當地開發計畫，與策略夥伴攜手打造能源資產平台，推動具備國際認證的設備製造與銷售，實現從儲能、充電樁至光電變流器等設備的縱向整合與橫向應用，持續拓展全球儲能與再生能源合作版圖，全力邁向淨零轉型目標。作為業界少數具備全鏈垂直整合能力的能源企業，盛達集團在生產製造、設備銷售、工程統包（EPC）、系統運維（O&M）及資產管理等關鍵領域皆深耕多年，並持續透過一站式服務模式全面優化再生能源價值鏈效率，鞏固其於全球能源市場的競爭優勢。深化綠電平台協作 結盟中美晶擴大儲能價值鏈盛達與中美晶集團的策略合作持續推進，雙方已就多項業務展開深入討論，涵蓋表後儲能系統整合、綠電售電平台協作、共同採購以尋求規模經濟，以及海外市場的共同開發等多元面向。其中表後儲能應用上，雙方將鎖定半導體、AI、大型資料中心等高電力需求產業，透過綠電與儲能整合方案，提升企業能源彈性與有效達成碳排目標。截至目前，盛達集團已協助超過1,800座太陽能電站完成掛表併網，總裝置容量達515MWp，並提供全台超過50座光電與儲能案場為期10至20年的長期維運服務，累計維運管理資產總金額突破新台幣百億元，展現集團在能源系統管理領域的深厚實力。於充電設施方面，盛達集團累計安裝充電樁達258支，進一步強化其在智慧能源基礎設施建置的整體解決能力。