領不到
」 詐騙 薪資 補助 薪水 主計總處
雁過拔毛2／雇主「高薪低報」損勞權 專家籲勞動部偕國稅局勾稽逼現形
台南市一名市公車離職駕駛長苦主發文談論年終獎金後，竟慘遭客運公司處處針對，不只被「解雇」，甚至連公路局補助款都拿不滿，無奈之下憤而向CTWANT求助。專家直指這種「懲戒解雇」到法庭雇主八成會被打臉，判決恢復「雇傭關係存在」是早晚的事，但期間對員工的精神折磨與舟車勞頓「也真夠虐人的」。在統聯任職台南市公車駕駛長近一年的50歲老楊（化名）在「台南大小事」臉書發文「感謝公司發（新台幣）6,000元年終」後便面臨公司一波波圍剿，不只直接被無預警「解雇」，交通部公路局發的「虧損補貼」還被苛扣了至少1.3萬元實在好冤。不少人力密集產業雇主會「以多報少」規避高額雇主應負擔之勞保負擔，此陋習已被詬病多年卻未被有效解決。圖為勞工保險局外觀。（圖／方萬民攝）一名新北市轄公車駕駛長就直指，客運業多數投保勞保基數「都是基本工資」，其他薪水是從里程獎金、共同營收獎金等疊加而成，因此每當客運業宣傳「年終幾個月」自己都只能苦笑，因為「年終3個月也領不到10萬」。他舉自己工時為例，自己開的路線每天中午12時「上班」要一路開到超過深夜12點「收班」，每天至少跑5趟，每趟「握方向盤」約2小時左右，如果遇到「星期五下班又下雨」每趟則至少3小時起跳，且「班次還是要跑完」，像元月份只休4天實拿了新台幣7.5萬，早就過勞了吧？他揮揮手直指「還有每天跑第6趟拚10萬月薪的」，他坦言如此早已超過法定工時，只能「掛同事名子」領現金規避勞動檢查，但只要一次意外，小則「入股」公司賠不完，大到命都沒了，甘苦人上路「不要拿命來賭」。這名駕駛長坦言，像雙北已少有抓測速的公司，除非被檢舉，否則「橋上限速50（公里／小時）都開到7十幾（公里／小時）」公司也不會抓，另外像「過站不停」、「未下車服務輪椅旅客」確實都會被記「大過」但「也沒什麼人在乎」，他直指2026才過不滿3個月自己早已被記3大過，但聽聞老楊在台南市開公車被公司拿出「記滿3大過」而被解雇，他嚇壞了直指會多「出公差」，勤快些希望抵銷這些「大過」，他也分析如果老楊入職「介紹獎金」給站長賺，「應該就保平安不會老被搞了」。中正大學勞工關係學系教授吳育仁聞訊坦言，「記三大過被解雇」這種「懲戒解雇」已是最後手段，這類案件在如今勞權高漲之下已經少之又少，因為既然都解僱了「那和雇主上法院就好」，他直指到勞動法庭時，法官也會先行調解程序，如果「超速」、「過站不停」等問題未先經過輔導，甚至召開人評會議決定「解雇」前也沒通知老楊到場說明，在程序上根本漏洞百出，法官八成會判定解僱勞工行為「違法」，確認僱傭關係存在，這時員工當然可主張復職，只是過程繁瑣「真的很折磨人」。經營10數條台南地區市公車的統聯客運也和不少客運同業一樣，被指「低底薪、高獎金」薪資結構搞得弱勢勞工惴惴不安。（圖／方萬民攝）吳育仁也感嘆「高薪低報」早是多年沉痾，其實勞保局既然有不少人投保紀錄，每年五月又要申報個人綜合所得稅，只要勞動部與財政部聯席一比對「以多報少根本無所遁形」，這些雇主就該列入「勞動檢查」優先項目，讓雇主權衡之下才知道「乖乖替員工投保才是王道」，至於看似不難，怎麼政府老不做，「就一個字，懶啊！」他吐槽呼籲形塑輿論讓政府動起來。政大勞工所名譽教授成之約則分析，不少勞力密集產業雇主「經常性給付」長年凍結時有所聞，雇主一般會以獎金等方式疊加安撫員工，也因此規避《勞動基準法》雇主需要替勞工提撥的高額勞保、勞退金。成之約坦言，勞工的法律熟稔度不高，加上話語權與詮釋權力不如雇主，如在有組成企業工會的公司服務，確實可以透過團體談判協商企業。成之約舉例，其實美國紐約等州已陸續推行《工資透明法》（Pay Transparency Law）推行「工資透明化」，希望各行各業雇主揭露職務內容、升遷管道及年薪等資訊，而台灣目前在弭平「性別工資差異」上已有顯著成效，未來期待各行各業也能逐步揭露各層級人員薪水區間，像是公務人員學歷、年功俸都攤在陽光下，或許勞工也能至少公布各個產業大概職等薪水區間，避免疑雲暗盤搞得勞雇關係角力不斷，短期看似被「看光光」不適應，但放長線相信能讓勞資雙方開誠布公更和諧。受訪學者都呼籲，員工若遇到「解雇」程序不必害怕，該積極爭取說明機會，若真有冤屈申訴無著鬧上法院，只要是起訴或上訴「確認僱傭關係」、「給付工資」、「退休金」或「資遣費」等案件，其實都可「暫時免繳」三分之二的裁判費，千萬別讓自己權益睡著了。統聯客運台南站方對此回應，老楊多次因「過站不停」、「抄近路未依核定路線行駛」等問題被檢舉且屢勸不見改善，無奈之下只好予以「懲戒解雇」，且駕駛長「虧損補貼」金不是齊頭式發放，像老楊工作有狀況會予以扣除部分補貼，公司也不是挪作他用，只是會分給其他表現優異的員工，駕駛長誤會了，公司絕無「侵占」問題，也尊重老楊循合法管道救濟。
114年薪資成長創26年新高！平均經常性薪資4.7萬元 近7成領不到
主計總處11日公布114年薪資統計，全年每人每月經常性薪資平均為4萬7,884元，年增3.09％，創下26年來最大增幅；全年總薪資平均達76萬632元，年增3.91％，為近15年次高水準。主計總處表示，最低工資調升與企業加薪，是帶動薪資成長的主要動能。根據主計總處資料，若觀察單月表現，114年12月全體受僱員工經常性薪資平均為4萬8,400元，年增3.06％；加計獎金及加班費等非經常性薪資1萬4,092元後，單月總薪資平均為6萬2,492元，年增2.11％。經常性薪資中位數為3萬8,861元，年增3.09％。在本國籍全時員工方面，12月經常性薪資平均為5萬1,263元，年增3.11％，合計獎金及加班費後，總薪資平均6萬6,411元；全年每月經常性薪資平均為5萬643元，年增3.22％，全年總薪資平均為80萬6,448元，年增3.89％。部分工時員工12月經常性薪資平均為2萬940元，年增3.37％；全年每月經常性薪資平均為2萬612元，年增2.36％，全年總薪資平均26萬2,272元，年增3.15％。值得注意的是，全年經常性薪資低於平均數的員工比率升至69.74％，已連續4年上升，約七成受僱者薪資未達平均水準。在物價方面，去年消費者物價指數（CPI）漲幅降至1.66％。扣除物價因素後，114年實質經常性薪資年增1.4％，為5年來最大增幅；實質總薪資成長2.21％，創7年新高，顯示薪資成長已超越通膨，受僱者實質購買力明顯回升。此外，12月底全體受僱員工人數達856萬7千人，較上月增加5千人；全年平均受僱人數為852萬3千人，年增6萬6千人，增幅0.78％。
桃色詐局2／詐團手法進化！結合交友、應召與投資 瞄準「共同興趣」降戒心
北市大安區一名80歲的老翁，因點入裸露圖片，以為獲得與美女聊天機會，加入網站會員儲值，慘遭詐952萬餘元。有別於過往常見之假交友投資詐騙，或是傳統的援交詐騙購買點數、裸聊後拍下裸照要脅給付款項等方式，警方發現，隨著政府強力宣導詐騙型態，詐團不斷推陳出新，與過往單一股票投資等詐騙方式，現今多以複合式，如交友、興趣等方式，等民眾放下戒備，趁機拋出「投資項目」，引誘民眾上鉤。 在客製化的最後，除了所謂的會員可以選擇外，還有附上剪影的神秘人妻選項。（圖／翻攝自本案網站）北市大安區老翁短短一個半月遭詐952萬元，全因點進裸露圖片獲得和美女聊天機會，從年齡喜好到部位大小選擇，一步步將老翁導向不明Line帳號，帳號內的「美女」每日向老翁問好，要老翁成為網站會員，儲值成VIP，強調儲值費用可隨時退還，等到時機成熟後再引入「投資標的」，讓老翁因此損失大筆存款。 然而類似手法卻不只一件，北市也有一名男子同樣因點入裸露圖片，獲得和美女聊天機會後，儲值成為該網站VIP會員，但對方客服卻主動向男子表示，因他是VIP會員，因此網站也給出特殊福利，只要儲值一定金額就可獲得20%至30%的返利，如5000元就可獲得6000元返利，全是因網站「廣告流量點擊獲利」，但網站不想只有自己賺錢，想將獲利分享給網站會員，男子事後也真的收到6000元的金額，讓他因此降低戒心，開始加碼投資，卻遲遲未收到款項，才驚覺遭詐。有資深員警指出，隨著政府不斷宣導詐騙手法與方式，詐團的詐騙手法也不斷再進化，從過往常見高財損的投資詐騙，主打股市名人，「入群老師帶你飛」，逐漸演變成假交友詐騙，表面是交友，卻是放長線釣大魚，等到雙方開始有一定信任感後，便開始詢問有沒有興趣投資項目，最終導向投資詐騙，導致民眾受騙上當。台北市警察局長林炎田上任後強調，打詐為警方重點工作，將持續強化宣導、防治與打擊作為，更新識詐宣導重點。（圖／黃耀徵攝） 而現今詐團疑似發現民眾戒心升高後，為讓民眾降低戒心，疑似長期潛伏在各地方性或興趣同好社團內，如，各地「我是XX人」，或是同為愛貓、愛狗、運動健身等社團內，從而創辦社群群聊，引誘各式民眾加入，先是假意開啟話題，等到時機成熟後便開始張貼投資訊息，就等民眾上鉤。 據悉，詐團利用民眾的熟悉感與共同興趣喜好，精準抓住民眾的「共同點」，而這樣的前置行騙釣魚時間甚至短到僅有1個禮拜，「他們不在乎是誰來點投資連結，反正會點的人就是會點，那這些人都是他的目標對象。」。 對此，台北市政府警局長林炎田表示，打擊詐欺犯罪為警方重點工作，將持續強化宣導、防制、打擊三項作為：更新識詐宣導重點、深化機關與業者協作阻斷金流、強力追緝涉案集團，全面壓制詐團犯罪空間，讓詐欺集團「騙不了、領不到、跑不掉」。
假交友詐騙手法升級！裸露照誘儲值強調「可退回」 單人最高遭詐952萬
北市警局公布去年12月打詐成效，當月份台北市查獲詐欺集團119團1054人，查扣不法所得7274萬餘元；另在警銀聯防與第一線即時關懷下，成功攔阻詐騙金額達新臺幣2億1,884萬餘元。其中，有詐騙集團利用在社群網站中投放裸露、挑逗等色情廣告導流，升級過去「假交友」詐騙手法，誘導民眾加入會員、儲值升等，並強調「可退回」，以此降低民眾戒心，總計財損高達2400餘萬，其中一人最高遭詐金額高達952萬餘元。根據「打詐儀錶板」統計數據顯示，台北市2025年12月受理詐欺案共計1524件，財損8.5億餘元，整體趨勢呈收斂，惟詐騙手法仍以「假投資」造成財損最高，詐團常潛伏於社群網站、交友軟體或通訊平臺，投放大量廣告，誘騙民眾加入所謂「投資群組」，再以長期關懷、噓寒問暖建立信任，並透過偽造獲利截圖、成員配合演出等方式，營造「穩賺不賠」假象，誘使民眾持續投入資金。警方近期也發現，有詐團在社群網站投放裸露、挑逗等色情廣告作為導流，鎖定民眾好奇心與私密心理，將既有「假交友」手法包裝升級，由過去常見的「購買遊戲點數換見面」，轉為架設仿真交友會員網站，主打「智慧媒合、快速配對」等話術，誘導民眾「加入會員、儲值升等」，並聲稱「可退回」以降低戒心。去年12月相關案件共受理35件、財損達2415萬8698元，進一步分析被害人年齡分布，40至49歲共11件（31.4%）較多，其次為30至39歲共8件（22.9%），顯示主要受害族群集中於30至49歲青壯年及中年族群；其中單一財損最高為952萬1500元，顯示詐團透過「會員制平臺」話術，短時間內即可造成重大財損。警方說明，民眾一旦被裸露圖片吸引點擊，後續多轉由通訊軟體一對一接觸，再引導進入所謂交友平臺，要求被害人「登記會員並儲值」。常見說法包括「儲值可提高會員等級以利配對」、「儲值後可退回」、「完成帳號開通即可安排見面／約會服務」等，進一步催促匯款。詐團甚至會在初期以小額「加計收益後返還」製造可信假象，誘使被害人持續加碼儲值；待被害人要求退款或發現無法取回款項時，才驚覺受騙。台北市警局表示，打擊詐欺犯罪為警方重點工作，將持續強化宣導、防制、打擊三項作為：更新識詐宣導重點、深化機關與業者協作阻斷金流、強力追緝涉案集團，全面壓制詐團犯罪空間，讓詐欺集團「騙不了、領不到、跑不掉」。
遊學成騙局2／不只遊學退費卡關！EDC爆欠薪潮 大學生暑假工讀成白工
遊學不成反遭詐？有民眾日前投訴指出，今年花費15.5萬元參加由「EDC專長探索中心」所舉辦的美國遊學團，卻在出發之際以洛杉磯發生暴動為由，通知須延期出發，不少學生紛紛要求退款，卻苦等不到。然而不僅是遊學團等不到退款，還有大學生利用暑假、寒假前往EDC帶營隊打工，卻同樣從暑假至今領不到該有的薪水，粗估至少有20餘人受害。一名B姓大學生受訪時表示，自己透過平台媒介，在今年寒假與暑假時都曾前往EDC打工，主要負責帶營隊，處理相關行政庶務。儘管今年寒假時就曾耳聞有遲發薪資之狀況，不過她當時有順利領到薪資，因此並不以為意，在暑假時繼續接任營隊處理相關事務。而此次原本要在8月領到7月份6800元的薪資，卻先是被通知因每日匯款上限問題，導致薪資必須延遲發放，同時承諾一定會在9月份發放薪資。B姓大學生卻一路苦等至10月，不但等不到遲來的薪資，就連詢問EDC官方時，竟也開始不讀不回，讓她察覺有異，對方僅以一張憑證表示，EDC自今年2月起因稅務問題，在銀行端的匯款有每日限額，恰逢暑期大量費用支出，導致工讀費用發放延遲，對此深感抱歉，隨後就再也沒有消息，有部分同學甚至氣得在群組內Tag執行長，要他儘快「還錢」。有大學生領不到暑假帶隊營隊的工讀費用，怒在群組內Tag李姓執行長，要他出來面對，「還錢！」。（圖／民眾提供）另一名C姓大學生也表示自己有同樣遭遇，她也是在今年暑假前往EDC營隊打工，主要負責營隊班主任工作，而這些營隊每一團都要價不斐，短短兩天家長就得花上1.1萬至1.3萬元的價格，才能讓小孩參加。她透露，先前也同樣曾耳聞EDC營運狀況不佳，就連講義寄送的宅配費用都有拖欠情形，今年9月，南部中心更是直接欠薪。C姓大學生表示，此次延遲發放薪資的對象更不只有工讀生們，就連EDC內的正職與講師，約3、40人均沒有領到薪資。而EDC對於延遲發放薪資的理由則是，因國稅局查稅緣故，導致薪資無法發放，目前已前往勞工局投訴，現在只希望屬於她的1萬餘元薪資能順利拿回，「雖然感覺很難了，但對學生來說1萬元還是很多的。」實際前往EDC官網查詢卻發現官網已無任何資訊，僅顯示「網站維護中」。（圖／翻攝自EDC專長探索中心官網）而在遊學團因退款不成，遭學生質疑是否為詐騙案件時，B姓大學生也在群組內怒Tag李姓執行長，詢問執行長是否已經跑路，執行長見狀緊急回應，強調沒有跑路，目前一切均在處理中，隨後卻未再獲得相關消息。實際查詢EDC專長探索中心，該中心成立於2019年，資本額100萬元，負責人就是李姓執行長。而本刊也撥打電話詢問相關事宜，截至截稿前均未能獲得回應。
立委推「勞保最終支付責任」入法 勞團：勞工不用每天提心吊膽
立法院衛環委員17日排審《勞工保險條例》修正草案，不分黨派，朝野立委皆提出「政府負最終支付責任」入法，也有多名委員提出撥補法制化，以及訂立每年撥補金額至少要1000億元。工會表示，《國民年金法》、公教退撫等都已明定政府負最後支付責任，《勞保條例》若也能明文寫入，當然樂觀其成，更期待《勞保條例》明訂撥補比例或數額，變成法定預算而非不確定財源。「對於撥補入法100％支持。」新北市產業總工會榮譽理事長洪清福表示，政府更應趁目前經濟好的時候加大撥補力道，而最終給付責任入法才是更為關鍵，一旦條文入法後，勞工就不用每天提心吊膽。「撥補不是一種改革。」台灣勞工陣線祕書長楊書瑋表示，蔡政府時期召開過年金改革委員會，除了勞保以外的職業別年金都有調整，唯獨勞保無太多變化，只靠著投資收益及政府撥補，延後基金用罄時間。隨著少子女化、高齡化等，如果勞保年改依舊只有政府撥補，恐怕還是會面臨破產，而撥補更會進一步排擠社會福利預算編列，將加劇世代對立。全國產業總工會理事長戴國榮指出，撥補預算可以來自資本利得、房屋交易、土地增值等，把部分比率用來撥補勞保基金，但未來仍極有可能會啟動勞保年改，除了呼籲應仿效公教人員訂定樓地板、一定數額以下的勞工不受影響，也要把勞工退休金制度一併納入討論，否則若只是單純的繳多領少與延後退休，「勞團一定反對」。洪清福表示，目前勞保老年給付平均領不到2萬，若再減少給付，退休勞工生活勢必會出問題，屆時還是要由社會福利協助。
美將結束政府關門！川普稱是「重大勝利」 道瓊飆漲創新高
美國參議院10日以60票對40票通過臨時撥款法案，為聯邦政府恢復運作鋪路，其中有8名民主黨參議員倒戈支持共和黨提案，使僵局出現轉機。美國總統川普（Donald Trump）在最長的聯邦政府關門即將落幕之際，宣稱這是共和黨的「重大勝利」。而市場樂觀預期美國政府關門即將結束，道瓊指數大漲並創歷史收盤新高。根據《半島電視台》、《TRT World》報導，川普11日在維吉尼亞州阿靈頓國家公墓舉行的退伍軍人節活動上，當眾向眾議院議長強生（Mike Johnson）及參議院多數黨領袖圖恩（John Thune）表示祝賀，稱：「恭喜……這是一次重大的勝利。我們的國家重新開放，它本不該被關閉。」這次的預算法案預計將在接下來幾天內送交共和黨掌控的眾議院表決，若順利通過，將結束自10月1日以來、創下美國史上最長紀錄的政府關門。川普表示，他預計會簽署該法案，正式讓聯邦機構恢復運作。此次政府關門主因在於兩黨在預算談判中對「平價醫療法案（Affordable Care Act）」補助延長問題立場對立。民主黨堅持預算案應納入延長醫療補助條款，強調該政策可幫助數百萬美國人負擔醫療保險；但共和黨拒絕讓步，川普更以此為施壓手段，威脅削減民主黨支持的社會福利項目。報導指出，隨著部分民主黨參議員在10日投下贊成票，黨內隨即爆發不滿。眾議員塔利布（Rashida Tlaib）在社群媒體上批評參議院少數黨領袖舒默（Chuck Schumer）「失職、脫離民意」，甚至呼籲他辭職。相對地，賓州參議員費特曼（John Fetterman）則為自己支持法案的決定辯護，表示「當混亂一再發生時，我們不該以更多混亂回應，而應該成為秩序與理性的政黨。」這場長達數週的政府關門，導致超過100萬名聯邦員工領不到薪水，也造成全美各地航班延誤與取消。部分空中交通管制員被迫無薪上班，食品補助計畫也一度被凍結，引發民怨。根據美國制度，國會負責通過政府預算，一旦未能在期限內完成，政府便會進入「關門」狀態，非必要部門停擺、員工被迫放無薪假。這次僵局凸顯共和黨在參議院僅以微弱多數掌權，即使同時控制白宮與國會兩院，也難以輕易推動預算案。另外，市場樂觀預期美國政府關門即將結束，美股11日主要指數表現分歧。四大指數終場漲跌互見，道瓊指數上漲559.33點或1.18%，收在47,927點；那斯達克指數下跌58.874點或0.25%，收23,468點；標準普爾（S&P）500指數上漲14.18點或0.21%，收6,846點；費城半導體指數下跌177.25點或2.48%，收6,979點。
美政府停擺史上最久！40座機場將縮減航班 運輸部長示警：每日影響4千架次
美國運輸部長達菲（Sean Duffy）於美東時間5日警告，若聯邦政府停擺持續至7日早晨，全美40座主要機場將從當天起實施航班縮減，總運量將減少10%。據《BBC》報導，這項決定源於航空管制員因無支薪工作，而出現集體請假及由此衍生出的過勞問題。聯邦航空總署（Federal Aviation Administration，FAA）署長貝德福德（Bryan Bedford）5日與達菲共同出席簡報時表示：「這是非常不尋常的情況，就像這次的政府停擺一樣。我們的航管人員已經1個月沒有拿到薪水，簡直前所未見。」這場源於10月1日的政府關門危機，至今已成為美國史上最久的1次停擺。根據現行規定，航管人員屬於「必要職位」，即便政府關門仍須繼續工作，但在無支薪的情況下，不少人為了維持生計，只能請病假兼差。據《路透社》引述4位匿名官員的報導指出，航班削減將以漸進方式進行：7日先削減國內航班4%，8日提升至5%，9日6%，預計下週將達到全面的10%。受影響的40座主要機場名單，將於6日公布。FAA估計，每日將有約3,500至4,000架次航班受到波及。貝德福德表示：「我們看到系統壓力不斷累積。如果這樣的狀況繼續下去，我們將難以向公眾保證，美國依然擁有全世界最安全的航空系統。」達菲補充，眼下美國航空旅行仍屬安全，但為維持安全與效率，必須主動削減部分航班。他強調，若政府停擺延續、系統壓力進一步升高，FAA可能不得不採取更多限制措施。北美第2大航空公司「美國航空」（American Airlines）在聲明中表示，正等待FAA提供更多資訊以確定受衝擊的航班，但預期「絕大多數乘客的行程將不受影響。」美國第4大航空公司「西南航空」（Southwest Airlines）發言人則指出，正評估新措施對航班的具體影響，並承諾將「儘快通知旅客」。該公司呼籲國會「立刻解決政治僵局，恢復國家空域系統（National Airspace System）的全面運作。」世界上國內客運總里程與客運機隊規模第2大的航空公司「達美航空」（Delta Airlines）則拒絕評論此事，《BBC》為此已聯繫其他美國主要航空公司尋求回應。代表超過2萬名航空從業人員的工會主席丹尼爾斯（Nick Daniels）5日受訪時形容現況「極度嚴峻」：「航管人員正在互傳簡訊說，『我連加油錢都沒有，根本無法開車上班』。」他向《CNN》感嘆：「我們的工作建立在可預測性之上，但現在，完全沒有可預測性可言。」達菲本週稍早已警告，航班削減勢在必行，因全美30座主要機場已有一半出現人力短缺。他補充，許多航管人員被迫從事兼職維生，這增加了安全風險；若持續缺勤，FAA可能不得不採取紀律處分。他在接受《ABC》訪問時說：「他們必須做出選擇，是繼續上班卻領不到薪水、餐桌上沒飯吃？還是去開Uber、送DoorDash，或到餐廳打工？」
普發1萬還沒到手就被「徵收」！ 一票網友嘆早被爸媽分光
政府即將於11月5日開放普發1萬元現金的登記作業，最快11月12日開始發放。不過，現金尚未入帳，網路上已湧現一片「預支哀號」，許多民眾笑稱這筆錢根本還沒到手就得「上繳」，有人被父母沒收，也有人被伴侶分走，普發1萬形同「直接歸零」。近期在社群平台Threads上，多名網友分享自家「被徵收」的實況。一位男網友無奈表示：「今年普發1萬，我0元，我女友2萬，好羨慕。」還有人分享自家分配狀況：「我爸2萬、我媽2萬，我和哥哥0元，真是太感人。」其他網友則在貼文下方留言表示不滿與無奈，有人寫道：「我0元被爸媽徵收，我非常不開心，每次普發都領不到！」、「普發1萬我一毛都拿不到！」亦有家長笑稱自己反而是最大受益者：「我有3萬，連兒子的都算我的！」、「老婆領到的最後還是全進家用。」儘管有人苦嘆現金入帳後就不見蹤影，但也有不少單身族群表示無此煩惱，甚至感到慶幸。「還好我沒男友」、「幸好單身，錢全是我的」、「希望也能多領一點但不想被拿走」，這類聲音也在網上引起共鳴。此次普發現金的領取方式相當多元，政府指出，自11月5日起開放登記後，民眾可選擇官網登記入帳、ATM領現、郵局櫃檯領取、偏遠地區造冊發放，或是由政府直接匯款至特定族群的帳戶。只要完成登記，最快11月12日便可收到入帳通知，讓這筆1萬元的現金真正落入個人口袋。
團購裝潢淪詐騙1／主嫌抓到了！騙百戶裝潢捲億元落跑 費鴻泰無辜遭波及
土城「世界花園」社區9月份傳出住戶集體遭裝潢詐騙，經統計超過百戶受害，另再加上承攬的下包商數間，詐騙金額總計破1億元。原定10月16日議員偕同受害住戶將召開記者會，就在前1天突臨時喊卡，根據CTWANT記者調查，「費姓主嫌抓到了！」而主嫌費敬禹原名為費聿譁，疑似為前立委費鴻泰的姪子。根據CTWANT得到消息，「世界花園」裝潢詐騙案關鍵人物設計師費敬禹，以假名吳敬禹服務客戶，事發後人間蒸發，原本就是通緝犯的他，隱身躲藏多日，經警方循線偵查，已於新北三重租屋處抓捕到案。目前全案已報請檢察官指揮偵辦，並全力追查金流找出其他關係人是否具共犯結構。根據台灣高等檢察署通緝查詢系統顯示，去年7月26日，費敬禹因偽造文書遭通緝。（圖／投訴人提供）此案受害住戶多經由代銷推薦，或是因推出「買屋送裝潢」，找上奧拓公司承攬裝潢工程。由於奧拓公司同時也是該案實品屋設計公司，住戶認為建商合作廠商應有保障，再加上代銷為其美言，奧拓公司保證價格絕對優惠，吸引超過百戶住戶合作，並支付訂金、工程款。後續奧拓公司再以冷氣將漲價為由，介紹大盤商提供優惠價，要受害人先付款購買冷氣、其他電器產品，讓受害人在工程未達進度前，已支付大筆款項。根據受害住戶自行統計，該社區約有140戶以上與奧拓公司簽訂裝潢合約，合約金額在30~160萬元間。另根據住宅消保會統計，有前往申請調處僅79戶，平均支付約80萬元，外加電器代購金額平均約支出20萬元。除了裝潢住戶，下包工班也多人受害，住保會觀察表示，此案戶數多、承攬下包業者也眾多，但有不少工班師傅不想再投入時間心力追訴，認賠心態多，也不願至住保會登入資料，廠商的受害金額較難估計。目前住保會僅掌握的木工、系統櫃、水電、冷氣等少數幾家業者，奧拓拖欠尾款金額約900萬元。不過記者詢問到另外一批工班業者欠款共有1500萬元，實則難以估計。「世界花園」今年剛落成交屋，花崗石建築外觀，還有超大中庭公園，相當氣派，很難想像裡頭竟有百餘戶裝潢爛尾。（圖／劉耿豪攝）而其中關鍵人物為奧拓設計師費敬禹，以化名「吳敬禹」招攬業務，2024年7月即遭通緝，過去他曾涉嫌多起侵占、偽造文書案件。不過，費敬禹還不是他原本的名字，他的原名其實是費聿譁，2005年就有詐騙紀錄，2019年，費敬禹更因工程糾紛登上新聞版面，他自稱是立委姪兒，擔任室內設計師承攬建案實品屋裝潢，卻詐騙承包商的血汗錢。當時承包商指控，費姓設計師發包工程後，向建商領款，但卻捲款落跑，工班們裝潢好卻領不到錢，面對下游廠商逼債，有人借錢，有人走投無路，甚至走上絕路，利用這樣手法騙了好幾個建案工班，不法所得破千萬。根據CTWANT記者調查，費鴻泰家族侄兒輩皆叫「費聿X」，如費鴻泰的兒子費聿德，費鴻泰的姪子、饒舌團體成員費聿鋒，此案主嫌費敬禹原名費聿譁，疑真如他所言是「立委姪子」。對此，費鴻泰回應表示沒聽過這人，本家親戚很多，絕大部分都沒有往來。對於費敬禹過去曾自稱是「立委姪兒」，前立委費鴻泰回應，家族人口眾多，不認識。（圖／報系資料庫）據了解，事發後，費敬禹消失，而負責人林峻宏夫婦則哭訴是費敬禹捲款跑路，稱他們也是受害者。費敬禹左手向裝修小白屋主們收裝修款，右手則是找工班施工，拖欠工程款，他要求住戶將支付家電款項匯入媽媽「吳美秀」帳戶，恐拖累高齡80歲的母親吳美秀。住保會公義律師黃雅筑分析，如果是因為設計公司後續經營不善導致「現場確實有施工，只是沒做完」，設計公司負責人或設計師要成立詐欺罪較爲不易，結果將導向民事糾紛；不過若是以採購家電冷氣為由收取款項卻未提供，屋主們可依照民法相關規定要求返還款項，又若一開始就沒有為屋主們採購家電冷氣的能力與意願，則仍可能構成刑事詐欺罪，甚至是帳戶持有人若知情，亦可能列為共犯，就看檢察官偵查以及追查金流的結果。一位受害住戶表示，目前多數住戶裝潢進度都僅施作到天花板、隔間、部分地板，但是很多人卻已支付超過裝修契約6~9成，僅剩尾款未支付，甚至有住戶因過度相信代銷的推薦，連正式工程合約都沒有簽訂。然而，住戶請其他設計公司重新評估，幾乎都建議全部拆除重新來過，給奧拓公司的款項不僅討不回，還要重新再額外支付一筆裝修費用來解決問題，讓住戶欲哭無淚。他們因此呼籲，「奧拓公司企圖用已動工假象，混淆檢警偵辦，將事件導向單純的消費糾紛，懇請檢警切勿聽信奧拓一面之詞。」
政府普發1萬元！他0元羨慕女友領2萬 一票男生共鳴
政府將普發1萬塊現金，而你想好要怎麼花了嗎？一名網友表示，「今年普發1萬，我0元，我女友2萬，好羨慕」，而不少男性也表示，這波發錢他們都領不到。原PO在Threads發文，「今年普發1萬，我0元，我女友2萬，好羨慕。」此文一出，不少女網友紛紛留言，「建議有200個男友，馬上就有買房的頭期款！」、「有10個男友就有10萬」、「現在開始廣徵男友來得及嗎」。也有女網友表示，「普發1萬，男友0萬、我2萬，想想就覺得爽。」而有人在留言中故意標記錯人，「不小心按到@了，好奇怪為什麼我會突然按到@？我本來只是想留言問如何讓男朋友無意間看到，可是不知道為什麼就@到了……」也其他網友不停複製同樣文字，讓人看了會心一笑。更有網友表示，「普發1萬，我0萬，我女友0萬，另一個女友0萬，我的新電腦就是預算3萬，還有新的避震1支」、「我是負的，因為貼了一百多元，全買了台積電零股（預支）」、「幸好我沒有女朋友，所以誰可以讓我變0元？等等我是說0元不是0」、「原來政府普發的現金要抽稅！抽完老婆稅之後好像剩沒多少了耶」。
美國政府關門第3週！6萬名航空安檢人員「零收入」 靠兼差、貸款度日
美國聯邦政府關門危機進入第3週，導致約6萬名航空安檢人員仍未獲得薪資。若資金協議遲遲無法通過，許多人將不得不動用儲蓄、刷信用卡，或兼職打工以維持生計，數名聯邦公務員透露，他們已經面臨現實的經濟壓力。據《路透社》報導，這些維持機場安檢與航管運作的聯邦員工，上一次領到薪水是在10月中旬，當時的薪水已被扣除了多達2天的工資。如今，他們即將錯過完整1期的薪資。美國聯邦政府雇員工會（American Federation of Government Employees，AFGE）明尼蘇達州地方分會899的財務長高斯曼（Neal Gosman）指出，許多運輸安全管理局（Transportation Security Administration，TSA）的員工被迫尋找兼職維生。「大家都在說，『下班後我要去開Uber、送DoorDash或Lyft，因為我得讓家裡有飯吃，還有孩子要養。』」高斯曼說。他自己除了工會職務外，也在TSA擔任安檢人員。他表示，自己上次的薪水只有平常的約6成，另1位同事更只拿到6.34美元。美國國家航空交通管制員協會（National Air Traffic Controllers Association）主席丹尼爾斯（Nick Daniels）曾在美東時間20日表示，航空管制員將在23日收到的薪資單上，看到下週是「零收入」，許多人因此陷入艱難抉擇。丹尼爾斯也轉達管制員們面臨的艱難處境，像是有人就抱怨：「我該怎麼打電話給雇主說我付不起托兒費？我得帶著2個孩子上班嗎？你要我怎麼辦？」明尼亞波利斯－聖保羅國際機場（Minneapolis–St. Paul International Airport）的管理單位發言人威爾貝斯（John Welbes）表示，該機構將再次設立「免費糧食架」，提供非易腐食品給受影響的聯邦公務員，與2018至2019年政府關門期間的做法相同。若停擺持續到11月，機場當局考慮提供餐盒援助他們的午餐。然而，這些措施遠遠不夠。達拉斯－沃斯堡國際機場（Dallas–Fort Worth Airport）的1位TSA安檢人員在受訪時透露，他已貸款3,000美元以應付日常開支，「這筆貸款是為了支付汽車貸款與搬家費用，因為我再也付不起目前的房租了。」他還補充，自己因擔心公開發言遭解雇，故不願透露姓名。回顧2019年川普1.0時期的那場持續35天的政府關門，當時隨著航空管制員與安檢人員陸續領不到薪水，請病假的比例急遽上升，導致機場安檢排隊時間延長。當局甚至被迫減少紐約上空的航班流量，迫使國會加速談判，結束僵局。在那次停擺的第31天，全美有10%的TSA員工請病假，缺勤率是平常的3倍。美國運輸部（U.S. Department of Transportation）上週發布指引，向民眾說明如何捐贈食物、衣物或其他物資給全美5萬多名TSA員工，這些員工平均年薪約為4萬美元。官方指南指出，可以捐贈甜甜圈、披薩或咖啡等物品，但不得捐現金，且禁止在安檢站直接遞交捐贈物。目前，美國總統川普（Donald Trump）領導的共和黨雖在國會2院都握有多數席次，但在參議院仍需至少7票民主黨（Democratic Party）支持，才能通過撥款法案。民主黨人堅持政府應繼續並擴大《平價醫療法案》（Affordable Care Act，俗稱「歐巴馬健保」）的保險補助。國會預計將在23日繼續表決。對此，1名來自俄亥俄州代頓（Dayton）的TSA員工也無奈表示：「我最失望的是，根本沒有真正的談判在進行。我完全不懂為什麼國會2黨要犧牲我的薪水，來下政治棋局。」
藍推停砍年金 民進黨批掏空國庫、破壞世代正義
國民黨立法院黨團本會期將停止年金改革列為優先法案，民進黨立委陳培瑜、發言人吳崢今（22）日舉行「國民黨迷途知返 年改莫走回頭路」記者會，呼籲藍白停止年金改革修法，切勿開倒車，不但掏空國庫還造成世代不公。吳崢表示，國民黨正企圖扼殺年金改革。2016年蔡英文總統上任後，經過一番劇烈社會對話，民進黨完成年金改革重大艱鉅的任務。一旦國民黨凍結年金改革，對國家財政將造成沉重負擔，退撫基金未來破產，現職的軍公教人員可能都領不到退休金。吳崢指出，過去馬英九、吳敦義、江宜樺再到關中，皆表達推動年改刻不容緩，但國民黨又想打臉過去的自己，企圖修法中止年改；一旦被得逞，依退撫基金第九次精算報告，未來五年國家將支出超過2300億元以上，使公教退休基金分別提前在2042年及2040年破產，如此引鴆止渴的法案，呼籲社會大眾千萬不能讓國民黨極其不理性的修法提案通過 。陳培瑜表示，蔡政府扛下世代正義的重擔，積極推動年金改革，目標是「領得久、領得多、大家都領得到」，即使改革中仍有很多勞工及現職的公、教職人員，都比退休人員領得退休金來的更少，現在停止年改難道沒有世代不公的問題。陳培瑜痛批，藍白不要臉，持續召開相關記者會，要相關行政單位提出相關的說法，但藍白正在開改革倒車。國民黨認為自己沒辦法回到中央執政，就這樣製造麻煩、掏空國庫破壞世代正義，也拜託國民黨、民眾黨委員，停止年金改革的修法程序，不要碾壓表決，不要出一張嘴，這不是丟給民進黨負責，而是讓2300萬人為他們的錯誤買單。
檢舉逃漏稅每案獎金最高可領480萬 財政部提醒「5情形」領不到
檢舉逃漏稅也能賺獎金？宜蘭縣政府財政稅務局提醒，只要檢舉內容具體明確、查證屬實並經裁罰入庫，稅捐機關會依規定提撥罰鍰金額的20％作為檢舉獎金，每案最高可拿到480萬元。不過想領到這筆錢，可不是隨便提供線索就行，必須附上能供查辦的具體事證，否則可能「免議存查」，拿不到半毛錢。稅務局說明，若民眾只是根據網路爆料、報章雜誌或其他公開資訊提出檢舉，卻沒能附上明確的證據，稅捐機關會通知檢舉人限期補正或補件；若在期限內仍無法提供新事證，案件就不會再繼續處理。稅務局也提醒，依規定有五種情形無法領取獎金，包括檢舉人是稅務人員或查核人員的配偶或三等親以內親屬、公務員依法執行職務時發現逃漏稅而舉報、經他人提供資料後再舉發、舉發人本身參與逃漏稅行為；另外，若是匿名檢舉者，即使最後查證屬實，這些情況都不能領獎。財稅局呼籲，檢舉逃漏稅應「具名」並「詳實說明違章事實」，最好能提供收據、帳冊、照片等具體證據，才能幫助稅捐機關依法查辦。若涉及綜合所得稅、營業稅、營利事業所得稅、菸酒稅、遺產及贈與稅等國稅案件，可向國稅局宜蘭分局（03-9357201）或羅東稽徵所（03-9546508）檢舉。若對地方稅有疑問，也可撥打免付費專線0800-396969或(03)9325101轉211至213洽詢。
光復3村怒吼「我們是次等災民嗎」？ 花蓮災民控灰塵罩村卻領不到慰問金
花蓮洪災重創光復市區，花蓮縣政府3日開始發放5萬元慰問金，協助受災戶重建家園，南富村、大進村與大全村民雖未被列入保全戶，但村民不滿救災期間的垃圾、粉塵都往村內置放影響生活，已成次等災民，今天逾百位村民到縣府前進指揮所抗議，要求把3村納入受災名冊，不排除到中央前進協調所陳抗。縣府3日起發放災後慰問金，每戶受災戶5萬元，發放對象為光復鄉大平村、大安村、大同村、大馬村、大華村、東富村、西富村、北富村、大全村5戶保全戶、大進村3戶保全戶；鳳林鎮長橋里保全戶及萬榮鄉明利村保全戶。花蓮縣政府3日開始發放5萬元慰問金，協助受災戶重建家園，南富村、大進村與大全村民不滿救災期間的垃圾、粉塵都往村內置放影響生活，已成次等災民，逾百位村民今天到縣府前進指揮所抗議，要求把3村納入受災名冊。（圖／中國時報羅亦晽攝）花蓮縣政府3日開始發放5萬元慰問金，協助受災戶重建家園，南富村、大進村與大全村民不滿救災期間的垃圾、粉塵都往村內置放影響生活，已成次等災民，逾百位村民今天到縣府前進指揮所抗議，要求把3村納入受災名冊。（圖／中國時報羅亦晽攝）未被納入發放名冊的南富村、大全村與大進村民不滿，救災期間車輛從災區挾帶的粉塵，嚴重影響生活品質，地方儼然已成次等災民，認為縣府應納入把3村全部納入慰問金名冊，經3村長二度到縣府與處長陳情，昨天卻換來無法納入的結果，引發村民不滿，近百人今天下午特別到縣府位在光復糖廠的前進指揮所舉紙板抗議。南富村林萬徳說，太巴塱部落四個村，就只有南富村沒被列入慰問金名冊，對面北富、左邊西富、右邊東富，大家面對面僅一街之隔，卻只有南富村領不到5萬慰助金，加上其他3村沒有受災卻能領到錢，對南富村民來說情何以堪。大全村長林淑珍說，光復糖廠往台9線以南過去就是大全村，雖然沒有被列入紅色警戒區，但沿途滿是重型機具跟災區帶出的粉塵， 影響村民生活品質，已和縣府二度討論，卻還是得不到結果，村民心裡很不平衡。大進村長林正立則說，大進村是各單位救災前進指揮所的所在地，所有機械、廢土都堆在村裡，全村幾乎被垃圾包圍，等同次等受災區，前天找縣府表達訴求，希望能列入受災區名冊，也獲得縣府官員的允諾，沒想到村幹事昨天卻告知沒有，實在很不公平。對此，社會處長陳加富表示，第一波發放標準為台大團隊匡列的紅色警戒區域範圍，針對3村的損失訴求，建議村長們可以先匯集寫成陳情案，縣府受理後就會開始處理。
小港機場噪音補助發放範圍惹議 里民怨不公平：同條路卻領嘸不合理
高雄小港機場「噪音補助金」將於月底起陸續發放，範圍包括住在小港、前鎮、旗津區居民，但近日有住鳳山區過埤里民眾反映，過埤里在鳳山與小港交界處，飽受飛機噪音困擾，卻領不到補助金，很不合理；議員指出，現行噪音補助範圍畫設已過時，呼籲市府重新檢測；高市府回應，若居民提出檢測需求，將辦理會勘，並研擬將監測結果納入補助計畫。小港機場噪音補助金將在10月底起發放，依據噪音分貝分為三級，一級補助1100元、二級補助1400元、三級補助2000元；但有民眾抱怨，鄰近機場的區域除小港、前鎮、旗津區，明明還包括鳳山區，尤其鳳山區過埤里緊鄰小港區，卻出現同條路，住對面的居民能領到補助，自己無法領取，認為範圍畫分不公平。過埤里長莫尚忠指出，20多年前，鳳山過埤里曾在噪音補助範圍內，後來某年市府重新檢測後，發現噪音未超標，過埤里就從此消失在補助名單，但飛機起降噪音確實困擾著居民，希望環保局等相關單位再重新安排噪音檢測。高市議員李雅靜表示，民眾反映「同條路、不同補助」的情況確實不合理，凸顯現行噪音補助範圍已經過時，無法反映實際受害區域；此外，隨著航班數量、飛行路線及城市發展變化，鳳山部分區域已明顯受到噪音干擾，卻仍被排除在補助名單外，顯然不盡合理。李雅靜呼籲，環保局應立即針對鳳山過埤、保安、南成里等邊界地帶增設監測點，檢討噪音影響實際情形，若達標準應盡速納入補助，別讓鳳山居民成為機場噪音的受害者，卻領不到補助的孤兒。對此，小港機場回應，「噪音補助金」為依據民用航空法，以及國營航空站噪音補償金分配及使用辦法規定發放，小港機場每年會做航空噪音監測，並將監測報告送至環保局，由環保局評估及公告機場噪音防制級別及範圍，目前該範圍確實不包含鳳山區過埤里。環保局則回應，若機場周邊行政里有噪音監測需求，可向環保局或小港機場提出，若後續辦理會勘並做噪音監測，也會把監測結果納入下次航空噪音防制區計畫中。
無法坐視便當之亂！中央出面協助災區供餐 3定點發放時間、數量曝光
花蓮光復鄉馬太鞍溪堰塞湖溢流，災後已經邁入第6天。趁著週末教師節連假，數萬名來自全台各地的「鏟子超人」自發前往災區投入復原工作，還有來自全台各縣市支援的搜救隊、國軍部隊，民生物資需求十分龐大。然而，今（28）日卻傳出該區餐食補給問題亮起紅燈，提供破萬份餐點的義煮隊，自行連絡補給物資辛苦供餐，卻遭花蓮縣府的交通管制攔下，導致午餐出現上萬個便當無法出餐的缺口，被稱為讓外界痛心的「便當之亂」。對此，中央政府在晚間發聲，決定介入補助餐食供應，宣布自明日起，將在災區3個定點發送便當，希望能讓第一線救災人員和志工們，有足夠體力投入復原工作。今日，多名災區人士透過網路社群發文，指出在花蓮縣府的交通管制下，民間自發性前往災區協助後勤工作的「義煮團」，遭遇物資補給遭攔下的狀況，導致中午供餐出現超過1萬份便當無法出餐的缺口。義煮團召集人點名「嚴重譴責花蓮縣政府」，並氣憤表示：「我們真的用命在做便當，還被這樣對待！既然你花蓮縣政府說你們可以供應，不好意思我們不雞婆，晚上開始回覆供應馬太鞍基督長老會現場600人的餐點，不接其他的便當！」更令人憂心的是，光復鄉大同村亦有當地鄰長出面指控，2鄰、12鄰及14鄰等部分鄰里「完全領不到便當」，村內近70名弱勢長者因為交通受阻，已經連續3天只能靠包子、饅頭果腹，直到部落青年送來熱飯，才是災後第一口米食。凸顯了地方物資分配與協調機制的失靈。對此，經濟部於今（28）日晚間透過臉書發文，宣布：「為了讓第一線救災人員和志工們，有足夠體力投入復原工作，明（9月29日）天起，中央來幫忙補不足。」公告還指出，將由農糧署負責每日準備便當供應，送至災區指揮中心後，再由國軍和志工協助緊急分送至固定的定點發放。至於便當的發放，經濟部公布了3處定點發放所－－大馬村光復國中、大同村光復商工，以及大馬村王梓安村長住處。其中光復國中、光復商工中午會發放350個便當，晚餐150個便當；王梓安村長住處則分配中午400個便當，晚上150個便當。此外，光復車站出口也會發放口糧，讓有需要的志工隨時補充能量。公告中還標註便當支援規模「持續擴大中」。
屏東綠鬣蜥大爆發！闖紅豆田肆虐 捕獵憂補助斷糧
近日屏東地區天氣炎熱加上進入紅豆播種期，引發大量綠鬣蜥肆虐農田，屏東縣議員洪宗麒成立的獵龍小組17日晚間捕獲140隻，數量驚人，不料，卻傳出「補助斷糧」，洪憂心會因此陷入獵捕空窗期，讓綠鬣蜥不斷繁衍。對此，屏縣府農業處表示，目前已辦理獎勵措施追加採購，待核准後會盡速發放。屏東綠鬣蜥猖獗，尤愛在紅豆播種期間肆虐紅豆田，導致紅豆農苦不堪言，為此，除縣府委外廠商實施獵捕外，洪宗麒也成立獵龍小組替農民除害。洪宗麒表示，他的獵龍小組成員約10多人，每個都是受過訓練且領有證照的「獵人」，每周平均出勤2天，都是下班後免費為農友服務，獵捕時間約從晚間6點多到深夜12點，抓捕到的綠鬣蜥則可向縣府兌換禮券。洪宗麒指出，因綠鬣蜥喜歡吃嫩芽，近日又剛好進入紅豆播種期，加上天氣炎熱，導致綠鬣蜥大舉入侵，17日晚間就抓了140隻，不過，現在數量並非他最擔心的事情，「補助斷糧」才是嚴重問題。洪宗麒說，近日有不少獵人反映領不到禮券，一問才知道是縣府編列的補助經費不足，他擔憂綠鬣蜥的獵捕行動會因無禮券可兌換而停滯，而空窗期可能會繁衍更多的綠鬣蜥。同樣投入綠鬣蜥獵捕服務的縣議員吳慈慧也指出，她主要服務潮州地區，而潮州的獵人沒有萬丹多，所以幾乎都會請求萬丹支援，而今補助斷炊，就怕獵人愈來愈難找。對此，屏縣府農業處表示，因獎勵措施開放後，民眾兌換情形踴躍，導致前期標案經費迅速用罄，從1月截至9月初，民眾共捕捉5萬9174隻綠鬣蜥，期間已發出682萬9050元的農會超市禮券，尚有60萬9050元未發，但這些都有登記在案，目前已辦理追加採購，待核准後會盡速發放。農業處強調，縣府將持續推動相關獎勵作業，未領到獎勵的民眾之後一定都會補發，請獵人們不用擔心，據統計，截至18日，今年屏東縣已獵捕8萬4471隻綠鬣蜥。
看得到領不到？10萬元好孕補助是「補差額」 146萬勞工僅多領8400元
行政院18日通過「好孕三方案」，在既有社會保險生育給付下「補差額」，每名嬰兒一律補助至10萬元，但若以現行勞保生育給付最高投保級距4萬5800元，生育給付最高可達9萬1600元，意謂行政院僅會再發給8400元，若要領取行政院10萬則要屬於24歲以下且未有工作女性、未取得我國籍外籍配偶及領取過軍保退伍給付等無法參加其他社會保險情況才能多領10萬元生育補助。據統計，截至2025年7月為止，女性投保勞保級距4萬5800元最高勞保投保級距達146萬人，占比已是各投保薪資中最高，意謂若該類女性生育後僅能再多領8400元生育補助。據中研院學者研究指出，中100萬元以上大獎者，在中獎後6年的累積生育數，每100個中100萬元以上大獎的家戶，僅有7個小孩因這筆意外之財而誕生，若是獲得1000萬元以上獎金，則每100個家戶會多生25個小孩。托育及就業政策催生聯盟召集人王兆慶直言，該政策對少子女化絕對不可能有任何幫助，因為就以常識來看，生養小孩成本絕對不會只有10萬元，且以中研院學者研究來看，多發錢對促進生育有效、但門檻要達1000萬元。王兆慶說，以聯合國報告來看，全世界少子女化最主要原因就是收入、失業及房價等經濟因素，為解決生育率匈牙利則祭出每多生一胎減免300萬元房貸，若要解決生育率除了多發錢以外也要結合其他政策。
北漂男沒亂花錢「仍繳不出卡費、房租」 他嘆：月薪35K過成窮人
「我沒有亂花錢，還是把自己過成了窮人……。」一名男網友透露，在台北一間小公司擔任行政助理，入職5年月薪實領不到35K，最近還因牙痛和筆記型電腦壞掉，導致他信用卡帳單繳不出來，只能預借現金急用，但根本連房租都還沒繳交。他坦言，自己根本零物慾，每筆花費都用在生活開銷上，讓他感嘆「是不是該搬回南部？」貼文曝光，引發網友熱議。一名網友在網路論壇Dcard發文透露，自己在商學院畢業後進入台北一間小公司當行政助理，工作5年下來，不但升遷無望，薪水也實領不到35K，還得包辦公司大小事，甚至連主管個人雜務都要處理。原以為日子能平穩地過下去，直到原PO因為牙痛跑診所、筆電故障導致花費暴增，信用卡帳單來了後發現繳不出來，只能預借現金墊卡費的最低額，且甚至連房租都還沒繳，讓他崩潰直呼「是不是該搬回南部？」原PO透露，自己平時不買精品、也沒出國，每一分錢都是生活必需支出，但依舊存不了錢，甚至開始負債。看著同學在公股銀行工作5年，已經準備買房，每週還能到處旅遊打卡，自己卻困在辦公室加班，讓他心想「當初是否應該跟對方選擇一樣的路」，並希望能有類似經驗的網友幫忙指點。貼文曝光後，底下網友紛紛留言表示，「35K住台北我覺得就算亂花錢了耶」、「薪水這麼低，來北部的用意是做什麼」、「行政助理沒事跑去台北租房子做什麼」、「你的問題在於你北漂，不如回中南部做餐飲業還比較多」、「選擇比努力重要，你很努力沒錯，但卻在錯誤的道路，你的努力=瞎忙=沒意義」、「建議記帳看錢跑去哪了，然後再做調整」、「北漂族就不應該只做35K的工作」。也有過來人分享，「我以前也是做行政，後來發現越做越窮，果斷離職去上課考泛公股，現在入職第3年跟以前比生活品質好很多」、「房租不能超過薪水1/3，不然真的會很緊繃」、「才快要30歲還很年輕啦」、「想存錢的話趕快左轉公股銀行」、「現在公股、泛公股錄取率很高，非本科準備半年以內幾乎都能進」。