領空
」 俄羅斯 川普 無人機 美國 以色列
馬杜洛與川普通話細節曝光！他要求赦免與解除制裁遭拒 《路透》：選擇已不多了
美國與委內瑞拉的軍事衝突恐持續擴大！據4名知情人士於美東時間1日透露，上個月委內瑞拉總統馬杜洛（Nicolas Maduro）與美國總統川普（Donald Trump）進行了簡短通話，但川普拒絕了馬杜洛，包括赦免和解除制裁的一系列請求。據《路透社》報導，這通電話發生在11月21日。此前美國已在毫無證據的情況下，攻擊數艘涉嫌走私毒品的委內瑞拉船隻。川普還多次威脅要將軍事行動擴展至委國陸地，並將該國的「太陽販毒集團」（Cartel de los Soles）列為外國恐怖組織。馬杜洛政府一直否認相關報導，並指控美國有意對委內瑞拉進行政權更迭，以掌控該國豐富的自然資源。3名知情人士表示，馬杜洛在電話中告訴川普，只要他和家人獲得完全的法律赦免，包括取消所有美國制裁，以及終止他在「國際刑事法院」（International Criminal Court，ICC）面臨的案件，他願意離開委內瑞拉。據3名消息人士透露，馬杜洛還要求取消對逾100名委內瑞拉政府官員的制裁，其中許多人被美國指控涉及侵犯人權、毒品交易或貪腐行為。2名知情人士補充，馬杜洛還希望他的副總統羅德里奎茲（Delcy Rodriguez）可以在新一輪選舉前，領導該國的過渡政府。據悉，整個通話時間不到15分鐘，而且川普還當場拒絕了馬杜洛的大部分請求，但告訴他，他和家人有1週的時間可以離開委內瑞拉，前往他們選擇的目的地。據2名消息人士透露，這一安全通道已於上週五（11月28日）到期，隨後川普在同月29日宣布關閉委內瑞拉領空。雖然《邁阿密先鋒報》（Miami Herald）曾報導這通電話的部分細節，但11月28日的安全通道最後期限，此前卻未曾公開。對此，川普曾在30日證實，他有和馬杜洛通話，但未提供細節。白宮也拒絕進一步說明；委內瑞拉政府部門則未立即回應置評請求。川普政府始終表示，他們不承認自2013年以來掌權的馬杜洛為委內瑞拉合法總統。馬杜洛去年聲稱在全國選舉中成功連任，但美國及其他西方國家認為選舉涉嫌舞弊，而獨立觀察員則表示反對派實際上獲得了壓倒性的勝利。目前尚不清楚馬杜洛是否仍能提出涉及安全通道的新方案。1名高級美國官員透露，川普1日正在與高層顧問討論對委內瑞拉的施壓行動及其他議題。1名熟知川普政府內部討論的華府消息人士指出，雖不排除馬杜洛透過協商下台的可能，但雙方仍存在重大分歧，許多重要細節尚未解決。川普政府日前已將馬杜洛的懸賞獎金提高至5000萬美元，對其他高級官員包括內政部長卡韋略（Diosdado Cabello）則懸賞2500萬美元，這些官員在美國因涉嫌毒品交易及其他罪行被起訴，但當事人全都否認指控。據3名消息人士稱，馬杜洛政府已申請再次與川普通話。
川普喊「封閉領空」集結美軍 委內瑞拉痛批：殖民式威脅
美國總統川普（Donald Trump）日前在社群平台Truth Social上表示，委內瑞拉上空及周邊空域「應被視為完全封閉」，但未提供任何細節，引發委內瑞拉首都卡拉卡斯方面的不安與疑惑。外界普遍認為，華府正逐步加大對委內瑞拉總統馬杜洛（Nicolas Maduro）政府的施壓。川普29日上午在自家媒體Truth Social發文表示，「致所有航空公司、飛行員、毒販及人口販運者，請把委內瑞拉上方與周邊空域視為已全面關閉。」不過，據《路透社》報導，多名受訪的美國官員表示，他們對此公告感到意外，也不知情美方是否有任何執行空域封鎖的軍事行動正在進行。五角大廈未回應相關詢問，白宮也未提供進一步說明。委內瑞拉政府則在29日下午發布聲明，強烈譴責川普的言論，批評這是對該國主權的「殖民式威脅」，更與國際法精神不符。聲明指出，美國總統的發言是一項「敵對、單方面且武斷」的行動，無法與國際法原則相容。曾在1998至1999年指揮伊拉克北部禁航區的退役中將戴普圖拉（David Deptula）表示，川普此番宣示「提出的問題比給出的答案更多」。他指出，若美國真要對委內瑞拉實施禁航區，所需的資源規模與計畫複雜度，將取決於封鎖目的，細節才是關鍵。川普政府近月以來不斷討論如何因應其所指控的「馬杜洛政府涉及向美國輸送毒品」問題。馬杜洛則否認任何與非法毒品交易有關。《路透社》先前曾報導，美方考慮的選項包括推翻馬杜洛政權，並指出美軍在加勒比海已完成大規模軍力集結，且在過去近三個月中針對委內瑞拉外海疑似載毒船隻發動多次攻擊。川普也已授權中央情報局（CIA）在委國境內進行秘密行動。馬杜洛自2013年掌權以來，多次指控川普試圖推翻他，並強調委內瑞拉人民與軍方都將抵抗任何外來企圖。川普本週稍早曾向美軍人員表示，美國將「很快」開始針對疑似委內瑞拉毒販展開地面行動。
美國打委內瑞拉前兆？FAA升級安全警示 6航空公司無限期停飛
在美國聯邦航空總署（FAA）因委內瑞拉境內安全情勢惡化與軍事活動升高，發布警告要求飛行員在進入該國領空時保持高度警戒後，國際航空公司隨即在美東時間23日陸續取消飛往委內瑞拉的班機。據《ABC新聞》報導，委內瑞拉航空協會（Airlines Association in Venezuela）主席德洛艾薩（Marisela de Loaiza）告訴《美聯社》，目前已有6家航空公司無限期停飛，包括TAP葡萄牙航空（TAP）、拉丁美洲航空（LATAM）、阿維安卡航空（Avianca）、西班牙國家航空（Iberia）、高爾航空（Gol）與加勒比航空（Caribbean）。土耳其航空（Turkish Airlines）則自11月24日至28日暫停航班。對此，哥倫比亞總統裴卓（Gustavo Petro）週日在X平台發文表示，「所有拉丁美洲國家之間，以及拉美與世界之間，都必須有正常的航班。國家不能被封鎖，因為封鎖國家就是封鎖人民，而那是一種反人類罪。」21日時，FAA曾警告飛行員，未具名威脅「可能對在所有高度飛行的航空器構成潛在風險」，包括在該國起降甚至停在地面的飛機。這份警告出現在美國川普政府加大對委內瑞拉總統馬杜洛（Nicolás Maduro）施壓之際。美軍日前已出動轟炸機飛至委內瑞拉海岸附近，作為攻擊模擬演習的一部分，並派遣世界上最大最先進的航空母艦「福特號」（USS Gerald R. Ford）至該區域。這艘「福特號」航艦與多艘驅逐艦，是數十年來在委內瑞拉附近加勒比海集結的最大美軍兵力之一。川普政府指控馬杜洛為毒品恐怖主義（narcoterrorism），且不承認他是委內瑞拉的合法領導人。此外，川普政府也在加勒比海與東太平洋對多艘小型船隻發動一系列攻擊，在毫無證據的情況下指控這些船隻將毒品運往美國。自9月初展開行動以來，這些攻擊已造成超過80人死亡。
美國擬啟動委內瑞拉軍事行動新階段 多家國際航空因安全警告停飛
美國與委內瑞拉之間的關係持續緊繃。根據《路透社》報導，四名美國官員指出，美國政府準備在未來數日內啟動新一階段對委內瑞拉的相關行動，意味川普（Donald Trump）政府正加大對委內瑞拉總統馬杜洛（Nicolás Maduro）政權的施壓力度。不過，目前行動的確切時間與範圍仍未明朗，也無法確認川普是否已做出最後決定。美方近期宣稱馬杜洛領導一個販毒集團，但馬杜洛否認相關指控。報導指出，由於情勢敏感，四名美國官員皆在匿名情況下受訪。兩人透露，新行動的第一步很可能是秘密行動（covert operations）。五角大廈未回應相關提問，中央情報局（CIA）則拒絕置評。一名美國高階官員表示，川普對任何選項都未排除，強調「川普總統已準備動用美國所有力量，阻止毒品湧入美國，並將相關責任者繩之以法」。另有兩名美國官員說，美方研議的選項包含試圖推翻馬杜洛；馬杜洛則指控川普欲將他趕下台，並稱委內瑞拉民眾與軍方將抵抗任何外來企圖。近月來，美國在加勒比海一帶的軍事部署持續升級，美方也已授權CIA在委內瑞拉展開秘密行動；美國聯邦航空總署（FAA）近日警告主要航空公司，在飛越委內瑞拉領空時可能面臨「潛在危險」，並建議提高警戒。根據Flightradar24與委內瑞拉西蒙玻利瓦爾馬域凱塔國際機場網站，FAA警告發布後，已有多家國際航空公司於22日取消自委內瑞拉起飛的航班。巴西高爾航空（GOL Airlines）、哥倫比亞的阿維安卡航空（Avianca）及葡萄牙航空（TAP Air Portugal）皆取消當天自委內瑞拉首都卡拉卡斯起飛的航班。哥倫比亞民航局對此說明，邁克蒂亞（Maiquetia）地區因「安全情勢惡化及軍事活動增加」，存在「潛在風險」。葡萄牙航空也發聲證實，已取消22及25日的航班，並稱此決定是基於美國航空主管機關發布的資訊，顯示委內瑞拉領空的安全無法獲得保障。西班牙國營航空伊比利亞（Iberia）則宣布，自24日起無限期取消飛往卡拉卡斯的航班，並將視情勢決定何時恢復營運。另一方面，巴拿馬航空（Copa Airlines）與哥倫比亞的Wingo航空則維持22日邁克蒂亞起飛的班機正常運作。
歐洲無人機危機擴大！瑞典、比利時再傳侵入事件
近期歐洲多國連續爆發無人機入侵事件，從瑞典、挪威一路蔓延至丹麥、比利時，造成多座機場與軍事設施暫時關閉，凸顯歐洲空域監控的脆弱，也再度引發對俄羅斯混合戰行動的懷疑。綜合外媒報導，在瑞典第2大的「哥德堡－蘭德維特機場」（Gothenburg-Landvetter Airport）6日下午觀測到1架或多架無人機，迫使10多個航班改道或取消。警方隨後展開涉嫌「航空破壞」（aviation sabotage）的調查。瑞典國營的機場營運商「Swedavia」晚間宣布，警方已結束行動，航班準備恢復。瑞典事件並非孤例。僅2天前，比利時也因多起無人機目擊而陷入癱瘓。該國最大的「布魯塞爾機場」（Brussels Airport）1週內3度關閉，最新1次發生在6日晚間，持續約1小時。更令人憂慮的是，無人機不僅出現在民航上空，也逼近軍事與核能設施，包括比利時佛拉蒙大區東部林堡省（Limburg）的核武轟炸機基地、部署F-35戰機的弗洛雷訥（Florennes），以及莫爾（Mol）的核能研究中心。比利時政府為此迅速召開緊急會議，首相德韋弗（Bart de Wever）宣布加速推動「國家空域安全中心」（National Airspace Security Centre），預定於2026年啟用，以集中監控與分析全國領空事件。同時，德國也派遣空軍人員與反無人機設備支援；比利時國防部長弗蘭肯（Theo Francken）則與北約秘書長呂特（Mark Rutte）通話，獲得北約支援承諾。歐洲今年的無人機危機正在擴大。9月間，19架俄羅斯無人機闖入波蘭領空，促使華沙援引北約第4條款，要求成員國承諾「當北約成員國在領土完整、政治獨立或安全受到威脅時，在任何一個成員國的提議下，北約各國將進行緊急磋商。」對此，歐盟執委會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）也呼籲建立「無人機防線」（drone wall）。此後，丹麥首都哥本哈根及挪威首都奧斯陸機場，也因類似事件短暫關閉。儘管大多數事件仍未找到具體責任方，歐洲多國官員已暗示背後可能涉及「具有國家水準的行動能力」者。比利時媒體則報導，政府懷疑俄羅斯可能在背後操作，意圖報復比利時清算機構「歐洲清算銀行」（Euroclear）凍結1,400億歐元的俄羅斯資產，而這筆資金未來可能被歐盟拿來援助烏克蘭。然而，莫斯科否認涉入，強調這些指控「毫無根據」。隨著歐洲空域一再被干擾、軍事與民用設施屢受威脅，歐洲各國開始正視1場可能已悄悄展開的「無聲戰爭」。
雙普會取消！俄羅斯拒絕即刻停火令談判蒙陰影
原訂舉行的美俄領袖高峰會已被擱置。根據《路透社》報導，美國總統川普與俄羅斯總統普丁原計劃近期於匈牙利會晤，試圖促成烏克蘭戰爭停火，但俄方拒絕接受現階段停火條件，峰會確定取消。白宮一名高級官員表示，在美國國務卿魯比歐（Marco Rubio）與俄羅斯外長拉夫羅夫（Sergei Lavrov）通話後，雙方認為不宜立即安排領袖會面。該官員強調：「目前沒有川普總統與普丁總統即將會晤的計畫。」川普日前曾宣布，將與普丁在匈牙利舉行高峰會，尋求烏俄戰事的外交突破，但普丁對讓步態度冷淡。俄羅斯上週向美方遞交一份非正式備忘（non-paper），重申其和平條件，包括要求完全掌控東部頓巴斯地區，與川普提出「以前線現狀凍結衝突」的構想背道而馳。目前俄軍已控制盧甘斯克全境及鄰近頓內茨克州約75%地區。歐洲多國領袖週二呼籲美國堅持即刻停火的立場，並以現有接觸線作為日後談判基礎。川普則對記者表示，不願舉辦「徒勞的會晤」，但未排除未來兩天內可能出現新進展。克里姆林宮發言人培斯科夫（Dmitry Peskov）則回應，目前並無明確會議日期，雙方皆未提出具體安排。原定本週在布達佩斯舉行的魯比歐與拉夫羅夫的前期會談亦遭取消。有歐洲外交官指出，美方不願在俄方堅守強硬立場下進行峰會，直言「俄方要得太多，美國看清此行無益」。此外，歐洲領袖也憂心川普可能在未獲實質讓步下與普丁會面。儘管川普曾改變立場，但上週與烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskiy）會晤後，他明確支持以現有戰線作為停火起點。據報導，川普與澤倫斯基在白宮的閉門會談氣氛緊繃，川普一度使用粗話要求烏方接受部分俄方條件。但澤倫斯基強調，川普公開支持現有接觸線停火的立場，是基輔的外交勝利。目前歐洲多國正與澤倫斯基進行後續會談，討論戰後安全安排，包括建立由「意願聯盟」成員組成的國際維安部隊。俄羅斯則明確反對此構想。至於原訂會議地點匈牙利，亦引發歐盟內部爭議。匈牙利總理奧班（Viktor Orban）與俄關係密切，若普丁赴會須穿越他國領空。波蘭表示若普丁飛越其領空將依法攔截並拘捕；保加利亞則表示可開放領空供其通行。
赫格塞斯撂狠話：美國和北約盟國將「讓俄羅斯付出代價」
美國國防部長赫格塞斯（Pete Hegseth）於美東時間15日警告，若俄羅斯不結束對烏克蘭的戰爭，美國及北約（NATO）盟友將「讓莫斯科持續的侵略行為付出代價」。他還威脅，透過歐洲國家購買美國武器，「火力即將抵達烏克蘭」，但是否會包括美製的「戰斧巡弋飛彈」（Tomahawk cruise missile），目前尚不明朗。據《CNN》報導，在北約總部布魯塞爾舉行的「烏克蘭國防聯絡小組」（Ukraine Defense Contact Group，UDCG）會議上，赫格塞斯呼籲各國增加在「烏克蘭優先需求清單」（Prioritized Ukraine Requirements List，PURL）下的武器採購投資。自俄羅斯全面入侵烏克蘭逾3年半以來，基輔仍高度依賴美國的武器。PURL計畫已承諾提供烏克蘭20億美元的軍事裝備，但仍低於烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelensky）原希望在10月前達到的35億美元目標。赫格塞斯呼籲北約國家「將口頭承諾轉化為PURL投資行動，桌上所有國家都要行動，沒有搭便車的問題。」北約秘書長呂特（Mark Rutte）則表示，超過一半的北約成員國已承諾參與PURL計畫，歐洲國家的「承諾」很快將轉化為烏克蘭的「實際能力」。呂特在布魯塞爾對北約防長們說：「會議結束後，超過16、17個盟友已承諾加入PURL。」瑞典國防部長榮松（Pal Jonson）在15日的UDCG會議結束後告訴《CNN》記者索亞雷斯（Isa Soares），美國與歐洲在烏克蘭問題上的立場「更加一致」，「我們一致認為，俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）似乎不願意談判，除非受到更多壓力，他是不會談判的。」他補充，要實現烏克蘭和平，唯有對俄羅斯經濟施加更多制裁，並向烏克蘭提供更多武器。烏克蘭國防部長什梅加爾（Denys Shmyhal）則對宣布新一輪PURL貢獻的國家，以及15日加入該計畫的國家表達感謝，強調「需要果斷行動，以增加對俄羅斯的壓力，迫使其結束戰爭。」烏克蘭期望歐洲國家能透過PURL機制購買先進的長程戰斧飛彈，但最終決定權仍掌握在美國總統川普（Donald Trump）手中。川普表示，澤倫斯基將在本週稍晚訪問白宮時，為在戰爭中採取攻勢提出理由。此前，川普曾暗示，隨著他對普丁漸漸失去耐心，他可能會願意提供戰斧飛彈給烏克蘭。對此，俄羅斯外長拉夫羅夫（Sergey Lavrov）15日則警告，向烏克蘭供應戰斧將對華盛頓與莫斯科的關係造成巨大破壞。他在接受《商業報》（Kommersant）訪問時表示，這一舉動將被視為嚴重升級，破壞美俄關係正常化的任何可能，他形容2國關係目前仍處於「僵局。」雖然戰斧飛彈是增強烏克蘭防禦能力的重要議題，但15日在布魯塞爾的UDCG會議上並未列入討論議程。因為正如呂特所言，這直接涉及烏克蘭與美國之間的雙邊問題。與此同時，北約防長們已承諾提供更多無人機給烏克蘭，英國承諾提供10萬架無人機，而荷蘭則提供9千萬歐元（約合1.04億美元）資金，協助烏克蘭自建無人機。俄羅斯無人機近期侵入多個北約國家領空，其中最嚴重的事件是在上個月，北約飛機於波蘭上空首次擊落疑似俄羅斯的無人機。莫斯科事後則聲稱並非故意飛入波蘭，且其戰機並未侵犯北約領空。英國國防部長希利（John Healey）對此表示：「如果北約受到威脅，我們將採取行動，必須以我們的力量回應普丁的升級。」他宣布，英國飛機將在今年剩餘時間繼續在波蘭領空運行，並形容無人機的侵入行動「魯莽、危險且完全不可接受。」荷蘭國防部長布雷克爾曼斯（Ruben Brekelmans）則指出，歐洲需要比戰鬥機更有效的方式來威懾俄羅斯。他說：「我非常自豪，我們荷蘭的F-35成功擊落了侵入波蘭的『沙赫德無人機』（Shahed drones，伊朗沙赫德航空工業公司研發，在伊朗和俄羅斯均有生產）。但我們也應該吸取教訓，F-35不是擊落無人機最有效的方式，我們應該尋求更有效的方法。尤其是俄羅斯威脅正日益進逼北約領土。」拉脫維亞國防部長斯普魯茲（Andris Sprūds）也表示，具備打擊俄羅斯能力的武器對烏克蘭至關重要。「隨著俄羅斯轟炸各類民用設施並造成平民傷亡，對烏克蘭而言，打擊俄羅斯軍事目標也是合法的自衛行為。」他補充，北約明確表示，無論任何情況或情境，都將具備進行深度打擊的能力，「這也是烏克蘭防禦與威懾的重要一環：別打我們的目標，否則我們會反擊。」芬蘭國防部長海凱寧（Antti Hakkanen）亦警告，即便烏克蘭戰爭結束，俄羅斯仍將對歐洲構成威脅。尤其俄羅斯的軍事現代化，以及在「我們邊境附近」的部隊集結，顯示第二階段潛在侵略的真實威脅，提醒北約不能掉以輕心。
俄羅斯無人機疑測試西方防線 歐洲各國急建「反無人機網」
歐洲近月接連出現無人機闖入關鍵設施空域的警戒事件，從比利時、波蘭、羅馬尼亞到丹麥與德國，機場一度停飛、戰機緊急升空，代價不只金錢，也牽動航空安全。官方與專家多次把矛頭指向俄羅斯，俄羅斯一方面日常以無人機攻擊烏克蘭目標，另一方面把機隊往西試探，測量北約邊界縫隙。據《Cybernews》報導，歐盟航空安全局（EASA）統計顯示，涉入無人機的歐洲航空事故自2015年每年約500起，攀升至2019年將近2000起；雖EASA未提供近年數字，但歐洲官員與機場經營者承認，如今闖入更頻、機型也更難追。國際空中交通管制員協會聯合會（International Federation of Air Traffic Controllers’ Associations）歐洲區副主席德洛（Frederic Deleau）表示，傳統雷達為大飛機最佳化，小型碳纖維無人機常低於偵測門檻，還可能被判讀成鳥群或雜波。目前為了因應如此情況，歐洲各國正部署射頻掃描、電光攝影與聲學感測等新技術，但單一工具難以全覆蓋。反無人機公司Dedrone by Axon在EMEA與APAC地區副總裁亞歷山大庫珀（Ash Alexander-Cooper）指出，真正缺口在「彼此不互通」，缺乏跨機場、跨城市、乃至跨國的資料共享網路，行跡不明的操作者總能跑在前面。他直言，東歐國家最需把偵測資料常態共享，否則無論是否由國家資助的行動者，都能持續試探邊界。從現場的案例也可以知道，有機場過去以為威脅「尚未傷人」，直到一架民航機遭無人機撞擊，幸而安全落地；但因未釀死傷，投資整備又被擱置。亞歷山大庫珀說，目前已有「每年數萬美元或歐元」等級的入門解方，足以在城市與機場周邊建立「基線」圖像，先辨識正常飛行與異常闖入，避免把多數合法、無害的愛好者誤判為威脅，同時及早圈出高風險活動。對於是否在東側前線築起「無人機之牆（drone wall）」的主張，爭論未歇。德國國防部長皮斯托留斯（Boris Pistorius）認為科技變化過快，建造固定防線不合時宜。亞歷山大庫珀也不看好「牆」的想像，他認為空域防護應是可移動、可調整的分層網路，從邊境延伸到內陸要點，包括足球場、發電廠、港口、機場與車站，並以開放架構整合既有RF、雷達、相機、聲學等異質感測器，避免政府被單一供應商綁死。亞歷山大庫珀也提出更棘手場景，指稱威脅不一定是「跨境滲入」，可能是從「國內」，也就是所謂的「沉睡者」透過買現成無人機，在慕尼黑或維爾紐斯起飛，把無爆性但會引發恐慌的白色粉末投向8萬人球場，也足以造成踩踏風險。此時真正需要的是「廣覆蓋偵測與快速反應」，而非只在邊境堆高牆。在管制「緩解手段」極嚴的國家，最有效處置往往不是干擾或擊落，而是「找到人」。亞歷山大庫珀說，Dedrone以感測器融合平台DedroneTracker.AI把RF、雷達與光學資料整成單一畫面，定位無人機與起飛點，再結合母公司Axon的派遣系統，把最近員警或保全引導至操作者，先釐清是無心越界還是惡意行動。若需「軟殺」，其智慧干擾器DedroneDefender可在2437.000MHz此類精準頻點對特定目標下手，不致一網打盡2.4GHz範圍內的Wi-Fi、藍牙與「友軍」無人機，較符合城市與機場安全需求。這套思路已在大型賽事驗證。2022年卡達世界盃賽期，主辦方7週內將數百套感測器串接成網，覆蓋900平方公里、46個場址，期間偵測逾2000架非法無人機、近百架企圖闖入球場者全數被阻。此類網路化經驗，亞歷山大庫珀認為應複製到歐洲前線：一旦在維爾紐斯標記過的可疑機體換地點在塔林再度上線，系統即可第一時間推播給整個區域單位。烏克蘭戰爭也加速貓捉老鼠節奏。他說，許多西方公司把新能力投入戰場後，俄羅斯很快就學會對抗；各國不能只靠「換硬體」慢慢追，必須採用軟體定義與開放架構，讓偵測庫、訊號樣態、擊敗策略能快速更新。像6月「蜘蛛網行動（Operation Spiderweb）」顯示：當無人機已深入境內3000公里、藏身卡車進入目標區，邊境防線幫不上忙，更需內外層同步、資料互通的空域安全網路。專家最後提醒，真正風險在「看不到的缺口」，先前芬蘭北部偵測到的探路飛行未必只是唯一案例；同樣試探可能在立陶宛、愛沙尼亞、拉脫維亞或波蘭同時上演。若沒有可擴展的偵測與共享機制，歐洲各國難以看清威脅全貌，往往要等到災難性事件發生才回頭補課。
邊境爆激戰！23名巴軍、9名塔利班戰士喪命 通關全關貿易停擺
巴基斯坦與阿富汗在邊境爆發激戰後，自13日起關閉主要通關口岸，軍隊進入高度警戒，邊境貿易同時停擺。卡車與貨櫃車載著新鮮蔬果與過境貨品卡在兩側，業者估計損失以百萬盧比計。巴方稱這波衝突自11日深夜延續到12日清晨，是自2021年塔利班重掌喀布爾以來兩國最致命一次交火。巴基斯坦軍方通報有23名士兵陣亡；阿富汗方面稱有9名戰士喪生。雙方均宣稱對對方造成更高傷亡，但無法獨立查證。根據《路透社》（Reuters）報導，巴方在衝突前指控阿富汗庇護跨境作戰的巴基斯坦武裝分子，阿富汗塔利班否認境內藏有此類人員。目前兩國官員各說各話，巴基斯坦安全單位稱邊境各入境點自11日起關閉，起因是塔利班部隊對哨所發動「無端攻擊」；阿富汗國防部發言人霍瓦拉茲米（Enayatullah Khowarazmi）則稱當地「情況正常」，未進一步說明。阿富汗外長穆塔基（Amir Khan Muttaqi）在新德里表示「不想與任何人開戰」，重申「需要對話」；他這趟自2021年以來首次訪印之行，恰與邊境爆炸性局勢交錯。美國總統唐納・川普（Donald Trump）在「空軍一號」上被問及此事時表示：「我聽說現在巴基斯坦與阿富汗之間爆發戰爭，我擅長結束戰爭，我擅長締造和平。」衝突導火線與時序仍待釐清。巴基斯坦安全官員與塔利班消息均指向一件9日空襲：巴方據稱把目標鎖定在喀布爾與阿富汗東部一處市場內的巴基斯坦塔利班運動（Tehreek-e-Taliban Pakistan，TTP）領導層；阿富汗稱週六對邊境哨所的還擊是對領空遭侵犯的回應。巴方未正式承認空襲，但表示在11日深夜以槍炮反擊阿富汗陣地，並發布疑似擊中對方哨所的畫面。至12日早晨，多數火力互射已停歇，但克拉姆地區仍傳零星槍聲。阿富汗方面說，應卡達與沙烏地阿拉伯請求停止攻擊。邊境關閉範圍廣泛。地方官員點名兩大口岸，分別是托克罕（Torkham）與查曼（Chaman）——連同卡拉奇（Kharlachi）、昂古爾阿達（Angoor Adda）、古拉姆汗（Ghulam Khan）等至少三個次要通道均在12日落鎖。這段長達2,600公里的邊界，是1893年英屬時期畫下的杜蘭線（Durand Line），長年成為兩國摩擦地帶。巴阿聯合工商會副主席薩哈迪（Zia Ul Haq Sarhadi）表示，載運進出口與過境貨品的卡車、貨櫃車全數滯留，除生鮮貨外，其他品項也受阻；對仰賴巴基斯坦供應糧食與民生必需品的內陸國阿富汗而言，影響立現。戰場敘事彼此牴觸之際，區域與外部力量動向交錯出現。中國外交部發言人林劍表示「深表關切」，願在改善發展巴阿關係上發揮建設性作用；川普稱將「很快聚焦此事」；阿富汗方面透露已依卡達、沙烏地阿拉伯溝通暫停攻擊。就在官方與半官方訊息此起彼落時，巴基斯坦參謀體系將衝突定調為阿富汗方面主動攻勢；塔利班發言人扎比胡拉・穆賈希德（Zabihullah Mujahid）則宣稱「阿富汗領土任何地區都不存在威脅」，稱阿富汗會保衛土地並持續履行防衛。衝突背後的長期病灶，是TTP在巴基斯坦境內的攻擊與跨境避風港爭議。此組織由普什圖族激進派於2007年組成，受蓋達思想影響，曾在白沙瓦學校屠殺案殺害逾130名兒童；更早數年還占領斯瓦特山谷。2014年之後，TTP轉往阿富汗避居的說法始終縈繞雙邊互信。巴基斯坦指責塔利班縱容，塔利班則否認境內有TTP活動；在巴方對塔利班的戰略支持爭議延續多年後，伊斯蘭馬巴德近年放話「耐心已盡」。
101國慶展演「突發狀況險喊卡」！ 賈永婕：假裝從從容容游刃有餘地上台
2025年台北101國慶展演10日晚間盛大登場，信義區湧入7萬人觀賞無人機和煙火表演。完美落幕後，台北101董事長賈永婕忍不住在台上爆哭，坦言籌備國慶展演壓力真的很大。今（13）日凌晨她在社群平台上透露，其實活動差一點要取消，開演前半小時突然收到通知「10點02分有飛機要降落松山機場」，讓她感到晴天霹靂，所幸最終順利準時開演，她也淚嘆「到現在還是覺得這一切都是老天保佑。」賈永婕曾在展演前受訪表示，這場國慶展演籌備很久，雖然因為考量天氣狀況準備A方案「無人機+煙火」以及B方案「純煙火」，但她坦言心中「ALWAYS只有A方案」。所幸展演最終完美落幕，她也忍不住爆哭。而她於13日凌晨透露當天極度緊張刺激的內幕，事實上，開演前30分鐘也就是晚間9點30分，團隊接到無人機主控台的回報：「民航局通知10:02有飛機要降落松山機場，我們的活動可能得延後。」團隊聽到消息後，現場氣氛瞬間凝結，所有人臉色鐵青；賈永婕想說「天啊！我們不是早就申請好領空管制了嗎？」沒想到原來是那班航班比預定時間晚了，並坦言他們並沒有「延後」這個選項，因為所有的燈光、音樂、煙火、無人機都是精準排程，牽一髮而動全身，根本無法臨時更改。賈永婕雖然相當焦慮，但深吸一口氣後就努力振作，「我假裝從從容容、游刃有餘地拿著麥克風上台，亂說一些有的沒的」，但心裡的小劇場是想著：「萬一真的要取消，我要怎麼說啊？天啊！為什麼我沒有Plan C？」直到快忍不住露出匆忙的神色，團隊終於肯定地比出「OK」手勢，賈永婕才安心大聲倒數展演：「我用盡全力大聲倒數，想要把所有壓力釋放出來，不好意思聲音有一點尖，因為快要控制不住了！」賈永婕認為一切是老天保佑，同時感謝當天在外海盤旋10分鐘的旅客們、機長、塔台、民航局、義交大隊、警察、捷運局、公車處、消防局、台北市政府、交通部等單位，「謝謝我們、你們、台灣人。每一位堅守崗位的人，讓那一刻成為永恆。」
巴勒斯坦、阿富汗邊境再起炮火 塔利班奪哨所、巴軍還擊「赫爾曼德線夜戰不止」
巴基斯坦與阿富汗在邊界地帶爆出新一輪槍砲聲。塔利班（Taliban）於11日擴大行動，宣稱奪下南部赫爾曼德省（Helmand）2座巴基斯坦前沿哨所；巴方同時在多處據點還擊，火力涵蓋砲兵、坦克與輕重武器。兩側安全部門相互通報交火時段與座標，邊境村落傳出撤離人潮。根據《衛報》報導，這波對峙緊接著一週前後巴基斯坦對喀布爾（Kabul）上空與阿富汗境內的空中打擊；《安納杜魯新聞社》引述巴基斯坦安全人員稱，從11日晚間起，庫斯特（Khost）、楠格哈爾（Nangarhar）、帕克提卡（Paktika）、帕克提亞（Paktia）、庫納爾（Kunar）等東部省份沿線持續傳出重火力交戰；巴方清晨統計至少3名士兵與1名平民喪生，另有5名士兵受傷，並稱已摧毀阿富汗一側多座邊境哨所。塔利班方面以「回應對領空與領土的侵犯」定義這次越界行動。阿富汗國防部發聲明稱，沿杜蘭線（Durand Line）對巴方據點實施「成功的報復」，行動於當地時間午夜結束；赫爾曼德與庫納爾等地區的地方官員卻回報，零星衝突在深夜後仍未完全停歇。伊斯蘭瑪巴德（Islamabad）對是否發動空襲不置可否，但巴基斯坦軍方發言人喬德里（Lt Gen Ahmed Sharif Chaudhry）表態，為保護本國人民生命安全，「正在做、並將繼續做一切必要之事」，同時要求喀布爾制止跨境武裝從其領土發動行動。現場回報顯示，巴方除以火砲與裝甲還擊，還在夜間擊落3架疑似載有爆裂物的四旋翼無人機。開柏－普赫圖赫瓦省前線官員說明交戰流程：先以輕兵器壓制，隨即轉入重砲反擊，並把火線拉開到邊境4個主要節點。安全單位補充，巴基斯坦一側部分平民已朝內陸更安全地點轉移。報導中提到，這次兩國之所以發生衝突，源自連日爆炸與跨境攻勢的疊加效應。阿富汗首都9日連續傳出2起爆炸，同日東南部再增1案；塔利班治下的國防部將矛頭對準巴基斯坦，認定這些行動構成對主權的侵犯。10月9日晚間，喀布爾發生史無前例的無人機精準打擊，據巴基斯坦安全官員與TTP成員說法，目標直指巴基斯坦塔利班運動（Tehreek-e-Taliban Pakistan，TTP）領袖馬赫蘇德（Noor Wali Mehsud）。TTP內部消息稱馬赫蘇德仍在世，但承認有2名「重要」成員身亡；消息未獲第三方獨立核實。政策層面的拉鋸持續加碼。伊斯蘭瑪巴德長期指控喀布爾庇護TTP，統計自2021年以來，該組織在巴基斯坦境內造成數百名軍警傷亡；喀布爾否認提供庇護，對外重申不允許本國領土被用於攻擊鄰國。南亞事務學者庫格曼（Michael Kugelman）評估，跨境襲擾升級、巴方在阿富汗境內的非常規打擊、加上塔利班報復，構成一場「完美風暴」；庫格曼預期，待情緒出口出清，塔利班基於實力與成本考量，可能在短期內收斂，但風險在於TTP受刺激後的循環式報復，將逼迫巴方擴大越境行動。輿論場上，巴基斯坦外交部發言人沙夫卡特（Shafqat Ali Khan）表明尊重阿富汗領土完整與主權，願就反恐議題合作，同時保留依據情報採取一切必要措施的空間。資深安全分析師古爾（Imtiaz Gul）以「耐心幾近耗盡」形容巴方心態，認為直接打擊TTP指揮層屬「合乎邏輯的結果」，在阿富汗當局遲未拿出可驗證的實際作為下，報復與反報復的敘事將被各自放大。地緣場景更添棘手變數。兩國以殖民時代劃定的杜蘭線長達2,600公里，地形崎嶇、走私路徑繁多，邊境治理成本高企；巴基斯坦與另一個擁核鄰國印度的長期緊張，也使其東線部隊維持高度戒備。此時，阿富汗臨時外長穆塔基（Mawlawi Amir Khan Muttaqi）自9日起赴新德里（New Delhi）展開一週行程，與印度外長賈伊尚卡爾（S.Jaishankar）會晤並發表聯合聲明；伊斯蘭瑪巴德對將查謨－克什米爾（Jammu and Kashmir）表述為印度一部分提出嚴正保留。區域外交與邊境軍事兩股力量在同一時間軸上推移，讓降溫機制更難實施。
普丁首坦承俄軍誤擊亞塞拜然客機 墜毀造成38死將盡力賠償
綜合外媒報導，俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）首次公開承認，俄國防空系統在去年聖誕節誤擊一架亞塞拜然航空（Azerbaijan Airlines）客機，導致飛機墜毀於哈薩克境內，共38人罹難。普丁於10月9日與亞塞拜然總統阿利耶夫（Ilham Aliyev）在塔吉克首都杜尚別（Dushanbe）會面時發表此番談話。兩人皆出席前蘇聯國家高峰會，普丁在會中表示：「在這類悲劇中，俄羅斯方面將全力負起責任，包含賠償與法律評估。」普丁並補充：「我們有責任對整起事件進行客觀調查，找出真正的原因。」這起事故發生於2024年12月25日。根據後續調查，該架編號J2-8243的班機自亞塞拜然首都巴庫（Baku）起飛，原計劃降落於俄羅斯車臣共和國首府格羅茲尼（Grozny），但在飛越裏海、進入哈薩克領空後，墜毀於阿克套（Aktau）機場附近。普丁承認去年亞塞拜然航空墜機是俄方責任。（圖／達志／美聯社）事故發生時，俄羅斯防空部隊正準備攔截來襲的烏克蘭無人機。普丁表示，俄方發射的飛彈在接近該架客機時爆炸，導致飛機損毀。當時車臣地區防空系統處於高度警戒狀態，因為近月烏克蘭無人機多次深入俄境施襲。亞塞拜然方面曾表示，飛機遭遇「外部干擾」後墜毀。初步調查報告指出，機體上發現「外來金屬碎片」，並確認飛機的穩定翼、液壓與配平系統均受損。根據報導，墜機前，機組員曾聯繫俄羅斯、哈薩克與亞塞拜然多個機場尋求緊急降落，但均遭拒絕，理由是「天候不佳」。儘管普丁先前曾對該事件表示遺憾，但這是他首次坦承俄軍防空系統為誤擊主因。亞塞拜然總統阿利耶夫對俄方延遲公布真相提出批評，認為莫斯科有意「掩蓋」事件真相。目前事故仍在持續調查中，俄方表示將釐清責任並進行賠償。
避開紅色供應鏈！波蘭成「台灣無人機」最大買家 吸收近6成出口
波蘭正迅速成為台灣無人機的最大買家。這個位於俄羅斯邊境的東歐國家，為了強化自身防禦能力並降低對中國零組件的依賴，正積極從台灣採購無人機與關鍵零件。據《台北時報》報導，波蘭如今吸收了台灣近6成的無人機出口量。今年截至8月，台灣對波蘭的無人機出口金額高達3200萬美元，與過去幾乎為零的數據相比呈現爆發式成長。排在第2位的進口國則是美國，金額約700萬美元。來自台灣的無人機製造商「其昜先進科技股份有限公司」（Ahamani）表示，波蘭需求龐大，公司正規劃在當地設廠。同時，也有其他國際業者，包括1家大型南韓無人機企業，正在洽談購買「非中國製」的馬達。其昜先進科技董事長龔子琪指出：「在我看來，歐洲是無人機產業的重要市場，而波蘭是我們打入歐洲的關鍵門戶與基地。全球無人機企業都在尋找非中國的供應鏈，這使得馬達與電池等零組件一度供不應求。」自2022年俄羅斯入侵烏克蘭以來，無人機在戰場上扮演關鍵角色。近幾週，俄羅斯無人機甚至多次侵入包括波蘭在內的北約（NATO）成員國領空。面對安全威脅，波蘭的無人機產業迅速擴張，並開始進軍海外市場。波蘭最大無人機製造商「WB Group」去年的營收成長逾倍，達到近30億茲羅提（約合新台幣250億元），而戰爭爆發前的2021年僅為3.43億茲羅提（約合新台幣28.7億元）。該公司目前依賴軍方訂單，同時也向烏克蘭供應設備，並在烏克蘭設有生產設施。龔子琪透露，「WB Group」已向其昜先進科技提出共同生產的協議。波蘭無人系統商會（Polish Chamber of Unmanned Systems）董事會成員謝凱恰克（Justyna Siekierczak）也表示：「對波蘭而言，與台灣加強合作是非常正面的發展。在任何可能的動盪或混合威脅升高的情況下，我們都必須做好提升國內生產能力的準備。」烏克蘭戰事的啟示同樣推動台灣加快無人機產業的布局。儘管台灣擁有強大的製造基礎與世界級半導體技術，但無人機產業長期受限於訂單稀少與關鍵零件短缺。此外，部分大型企業因與中國的商業利益糾葛，或認為市場需求不足，而避開這個領域。為克服困境，台灣政府開始提供研發補助與採購支持計畫，同時受惠於西方國家日益高漲的「去中化」需求。根據公開文件，中國企業同時向俄羅斯和烏克蘭軍方提供軍用無人機，這也使歐美國家更加重視供應鏈安全，進一步提升了台灣產品的吸引力。波蘭無人機與服務供應商「Farada Group」便是主要進口台灣零件的企業之一。該公司正準備進軍美國市場。法拉達集團營運總監魯特科夫斯卡（Joanna Rutkowska）指出：「當我們規劃進入美國這個自然延伸的市場時，就必須考慮將無人機中的中國零組件，替換為來自安全來源的替代品。」該公司自2023年起便與其昜先進科技合作，主要進口馬達與電池。魯特科夫斯卡說：「台灣提供高品質且供應穩定的產品，能符合美國安全標準。」她還透露，公司也希望未來能將無人機銷售給台灣軍方。這項供應鏈合作讓波蘭企業得以緩解中國縮減對歐美銷售後的供應中斷風險。波蘭無人機製造商「FlyFocus」執行長斯卡溫斯基（Igor Skawinski）表示：「近期波蘭自台灣進口零件的增加，是因為波蘭成為主要向烏克蘭轉出口相關零組件的國家之一。由於中國實施出口限制，更多零件現在轉由台灣供應。」據悉，FlyFocus主要採購歐洲製零件以縮短供應鏈，但若歐洲零件價格過高，就會轉向台灣採購。波蘭與台灣的貿易關係，讓波蘭在安全風險升高之際擴大生產能力，同時也為台灣提供了1個靠近烏克蘭、能實地測試無人機技術的安全合作環境。謝凱恰克指出：「我們與烏克蘭的地理鄰近性是一大優勢。烏克蘭如今是無人機零件的主要買家，這讓我們能從烏克蘭的製造商與使用者那裡獲得寶貴的經驗。更重要的是，靠近戰場意味著我們有機會在真實環境中測試無人機設備。」
法國機場罷工4日「10萬名旅客受波及」 歐洲最大廉航營收損失8億元
根據外媒報導，法國最大空中交通管制員工會SNCTA（Syndicat majoritaire des contrôleurs aériens）宣布，將自10月7日起至10日清晨展開罷工，主張改善薪資與工作條件。此次工業行動不但將影響進出法國的航班，也會波及那些利用法國領空的「飛越航班」（Overflights），包括西班牙、義大利和希臘等國際航線。對此，歐洲最大的廉價航空公司瑞安航空（Ryanair）執行長奧萊里（Michael O’Leary）強烈呼籲，應保障飛越航班不受罷工影響，認為將這些航班納入罷工範圍，是對單一市場自由航空原則的濫用。奧萊里估計，罷工首兩天，瑞安可能被要求取消約600班航班，幾乎全是飛越航班，涉及旅客人數高達10萬人，損失估計高達2000萬英鎊（約8億元新台幣）。他指出，瑞安每日約有3500班航班，其中約900班航班會穿越法國領空，其中大約三分之二（即約600班）可能在罷工期間被取消。由於英國與法國地理鄰近，他認為英國航班受影響最嚴重。雖然他承認法國工人有罷工的權利，但他主張歐洲空中交通協調組織Eurocontrol應介入，負責管理飛越航班，以維持空域運作。他表示：「這並不會剝奪法國人罷工的權利，但若要取消航班，應限於法國境內航線，而非取消英國至西班牙、義大利至愛爾蘭等航班。這違反了單一市場的根本原則。」他呼籲英國政府向歐盟委員會及法國政府施壓，要求在工業行動期間保障飛越航班。他並公開批評：「今天欲前往義大利的英國公民，或西班牙旅客想來倫敦，都不應因罷工而被取消航班。」運輸部發言人回應表示，領空具有主權，各國有權自行管理空域。雖然罷工可能造成旅客與航空公司困擾，但機場和航空體系都有韌性計畫，以將影響降至最低。奧萊里並鼓勵受影響旅客利用瑞安所設的專屬網站ATCruinedourholiday.com，向各國運輸部門及歐盟委員會提出申訴。他也警告，除瑞安外，搭乘easyJet、英國航空（British Airways）、Vueling或漢莎（Lufthansa）等航空公司的旅客，也可能面臨航班中斷。此外，由於航空公司通常會拖到罷工正式開始才取消航班，因此罷工實際影響程度仍待觀察。運輸部門建議下週有航班的旅客應密切留意航空公司網站或App的最新航班信息。
川普考慮援烏「戰斧飛彈」！射程可直接打擊莫斯科
美國副總統范斯（JD Vance）近日證實，華府正考慮向基輔提供射程達2,500公里的「戰斧巡弋飛彈」（Tomahawk cruise missile），意味著莫斯科將首次直接暴露在烏克蘭的打擊範圍內。然而，他補充最終決定權仍掌握在總統川普（Donald Trump）手中。據《BBC》報導，烏克蘭副國防部長哈夫里柳克（Ivan Havryliuk）接受《BBC》專訪時強調，只有讓莫斯科付出過於沉重的代價，俄羅斯才可能走向談判桌。但克里姆林宮發言人佩斯科夫（Dmitry Peskov）則輕描淡寫稱，無論是「戰斧」還是其他飛彈，都不會改變戰場局勢和動態。川普對烏克蘭的立場正出現巨大轉折，他上週才公開表示，基輔有能力「收復全部失土」，讓烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelensky）大為震驚。美國烏克蘭和俄羅斯特使凱洛格（Keith Kellogg）更在《福斯新聞》節目上暗示，川普已同意基輔在特定情況下對俄境內深處發動攻擊，並強調「俄羅斯境內不存在安全庇護所。」與此同時，俄羅斯也在28日發動了1場持續12小時的大規模空襲，包括動用數百架無人機與近50枚飛彈，造成基輔4人死亡、至少70人受傷。澤倫斯基表示，多數攻擊鎖定平民設施，包括1間心臟病中心。烏克蘭則持續尋求西方支援，特別是至少10套的「MIM-104愛國者飛彈」（MIM-104 Patriot）防空系統，以應對俄羅斯愈發猛烈且技術升級的空襲。對此，當被問及川普今夏承諾的愛國者系統是否即將交付時，哈夫里柳克並未透露細節，只表示「確實有一些進展。」哈夫里柳克補充，俄方的伊朗製「沙赫德136」（HESA Shahed 136）無人機已從早期容易遭到干擾，進化到如今能突破烏克蘭的電子戰系統，讓防禦難度大幅提升。他強調，加強防空不僅是為了烏克蘭本身，更是「對整個歐洲安全的投資」，此舉也能打亂「普丁不斷以恐嚇來威脅歐洲的計畫」，尤其在近期俄羅斯無人機侵入北約國家領空後。
無人機頻頻侵擾 丹麥宣布全面禁飛「直至峰會落幕」
丹麥政府在一連串無人機事件後，宣布全面禁止民用無人機進入領空。過去一週，多架不明無人機相繼出現在軍事設施與機場上空，不僅導致多個機場一度關閉，也在歐盟峰會前夕引發外界對安全的高度憂慮。根據《半島電視台》報導，禁令自29日起至10月3日生效，涵蓋全國領空。其間，哥本哈根將接待歐盟領袖會議與歐洲政治共同體峰會，丹麥作為輪值主席國，需迎來47國領袖。國防部長波爾森（Troels Lund Poulsen）強調，必須確保軍警能在最佳條件下維護高層會議的安全。丹麥國防部僅表示，針對最新目擊事件已「部署多項能力」，但未透露無人機的數量與出現地點。交通部則指出，禁令的目的在於避免敵方無人機與合法民用機混淆，違規者將面臨罰款，最重可判兩年徒刑。交通部長托馬斯‧丹尼爾森（Thomas Danielsen）直言，丹麥不容許外國無人機製造混亂，尤其峰會前夕，安全是最高優先。《德國之聲》補充報導提到，哥本哈根機場於22日因多架大型無人機入侵領空，被迫關閉近4小時。隨後一週內，又有至少5座軍民用機場一度停擺。雖然軍方已加強防備，但連續事件仍引發外界質疑是否涉及混合戰術。根據《路透社》取得的聲明指出，北約將在波羅的海增派情報監視平台，並部署至少一艘防空護衛艦。一艘德國防空艦已於週日抵達哥本哈根港口，在峰會期間協助監控空域。丹麥首相弗雷德里克森（Mette Frederiksen）直言，俄羅斯是「歐洲安全的主要威脅」，雖未直接指控，但矛頭明顯指向莫斯科。北約秘書長呂特（Mark Rutte）同樣表示，不能排除俄羅斯涉入。不過，俄羅斯駐丹麥大使館嚴正否認，稱相關指控毫無根據。事件發生之際，東歐局勢同步升溫。愛沙尼亞指控三架俄羅斯米格-31（MiG-31）戰機入侵領空長達12分鐘，最後由北約義大利戰機攔截。俄方否認並反控西方「製造第三次世界大戰的恐慌」。俄外長拉夫羅夫（Sergey Lavrov）則在聯合國演說重申，普丁（Vladimir Putin）無意攻擊北約或歐盟國家，並批評相關指控是挑釁。
以色列陷「國際孤立」總理籲減少對外依賴 美國務卿：美以關係強勁
隨著加薩戰爭持續及人道危機惡化，以色列在全球舞台上正面臨前所未有的孤立局面。這一趨勢不僅體現在外交領域，也延伸至經濟、文化與體育圈。根據《CNN》的報導，自以色列展開對加薩城的地面攻勢，並在卡達境內打擊哈瑪斯領導層後，國際譴責聲浪不斷高漲。聯合國獨立調查小組上週首次認定以色列對巴勒斯坦人構成「種族滅絕」，與部分人權組織與專家意見一致。以色列政府則堅決否認相關指控。歐盟近期提議對以色列祭出部分貿易制裁，若獲成員國批准，將暫停部分自由貿易協定。法國、義大利、荷蘭、西班牙及英國也陸續對以色列個人、定居點及相關組織實施定向制裁，多國更進一步對以色列祭出部分或全面武器禁運。全球投資者同樣展現反彈，今年8月，全球最大主權財富基金「挪威主權基金」宣布剝離部分以色列資產，理由是加薩人道危機日益惡化。面對外部壓力，以色列總理納坦雅胡承認國家正處於「可能持續數年的孤立期」，並呼籲發展本國軍工產業、減少對外依賴。以色列的國際形象衝擊也波及文化舞台，多國歐洲廣播公司，包括愛爾蘭、荷蘭與西班牙，威脅若以色列參加2026年歐洲歌唱大賽，將集體抵制。歐洲廣播聯盟將於11月投票決定參賽名單。在藝術領域，比利時根特音樂節取消了以色列指揮家拉哈夫沙尼與慕尼黑愛樂的演出，理由是「無法闡明其對以色列政策立場」。好萊塢方面，數千名影視從業者，包括奧斯卡影后奧莉薇雅柯爾曼、艾瑪史東與演員安德魯加菲爾德，簽署聲明抵制與以色列官方機構的合作。體育領域同樣難以倖免，西班牙國際象棋錦標賽拒絕以色列選手在國旗下參賽，導致以色列隊伍退賽；大型自行車賽事亦因親巴勒斯坦示威而被迫中斷。歐足總（UEFA）內部甚至傳出將以色列驅逐出歐洲足球賽事的倡議。包括利物浦球星穆罕默德沙拿在內的多名英超球員，公開呼籲聲援巴勒斯坦，加劇輿論壓力。部分觀察人士認為，以色列正面臨類似於種族隔離時期南非的國際孤立。當年南非因國際抵制被排除於多項體育與文化賽事之外，直至結束種族隔離制度。以色列前駐南非大使伊蘭巴魯克指出，體育與文化抵制的象徵性影響可能遠超經濟數字，「若在歐洲歌唱大賽或足球賽事中受到排擠，將對以色列造成深遠衝擊。」本週的聯合國大會進一步凸顯以色列的孤立，包括加拿大、法國與英國在內的多國宣布正式承認巴勒斯坦國。觀察人士注意到，近年來在聯合國相關表決中，選擇「棄權」的國家數量持續下降，顯示以色列的傳統支持基盤正在鬆動。此外，國際刑事法院對以色列總理納坦雅胡的逮捕令持續生效，本週他赴紐約出席聯大時不得不繞道，避開可能執行逮捕的歐洲國家領空。儘管歐洲與其他西方國家立場轉變，美國仍是以色列最堅定的支持者。美國國務卿盧比歐近期重申，即便華府對以色列行動有所保留，「美以關係依然強勁」。
俄羅斯空襲烏克蘭12小時 近600架無人機襲來釀4死70傷
烏克蘭近期遭到俄羅斯大規模空襲，持續時間超過12小時，造成至少4人喪生、70人受傷。總統澤倫斯基（Volodymyr Zelensky）痛斥這是「卑劣」行徑，並誓言烏克蘭將會反擊。根據《BBC》報導，這次攻擊是近幾個月來最猛烈的一次，俄羅斯出動近600架無人機與數十枚飛彈，襲擊7個地區。死者全數來自首都基輔（Kyiv），其中包括一名12歲女孩。澤倫斯基指出，基輔多處民用設施遭轟炸，包括一家麵包廠、汽車橡膠工廠、公寓大樓與研究機構。國防部長克利緬科（Igor Klymenko）表示，全國至少100處平民區域受損，基輔心臟病學研究所（Institute of Cardiology）甚至被擊中，導致一名護士與一名病人身亡。烏克蘭多個地區同樣傷亡慘重。札波羅熱（Zaporizhzhia）州長伊萬‧費多羅夫（Ivan Fedorov）通報34人受傷，其中包含3名分別為11歲、12歲與9歲的兒童。赫梅利尼茨基（Khmelnytskyi）、蘇梅（Sumy）、尼古拉耶夫（Mykolaiv）、切爾尼戈夫（Chernihiv）與敖德薩（Odesa）也列入攻擊範圍，蘇梅州更有一名59歲男子死亡。這場襲擊發生在週末夜晚，第一次警報響起時。基輔上空響徹防空砲火與爆炸聲，研判部分無人機已遭攔截。當局不斷透過空襲警報系統催促居民進入避難所，提醒隨著數百架無人機逼近城市，威脅持續升高。澤倫斯基呼籲歐洲與美國給予「強烈回應」，並再度表態支持美國總統川普（Donald Trump）對俄羅斯施加更嚴厲制裁的立場，同時強調歐洲必須加速擺脫對俄羅斯能源的依賴。報導中提到，川普近來態度有所調整，首度承認俄羅斯經濟在持久戰下承受壓力，或許能讓烏克蘭取得反攻契機。不過，他尚未公布新的制裁措施，僅對俄方拒絕談判表達挫折。戰火的外溢效應已觸發鄰國戒備。波蘭（Poland）軍方週日清晨緊急升空戰機，以防萬一。自9月10日北約（NATO）擊落三架侵入波蘭領空的俄羅斯無人機以來，類似舉措已成常態。丹麥（Denmark）國防部則證實，連續兩晚偵測到無人機飛越軍事設施，並造成部分機場航班中斷。北約隨後宣布，將加強波羅的海（Baltic Sea）任務，增派防空護衛艦並擴大監視。俄羅斯則否認侵犯北約成員國空域。外交部長拉夫羅夫（Sergei Lavrov）在聯合國大會上聲稱，莫斯科無意攻擊歐盟或北約國家，但若遭「侵略」將「果斷回應」。近月來，愛沙尼亞（Estonia）、羅馬尼亞（Romania）與波蘭多次指控俄羅斯侵犯領空，讓歐洲東翼緊張情勢升高。北約6月已同意增加國防支出，再次重申集體安全承諾。川普則強硬表示，若俄羅斯飛機進入北約領空，「應該直接擊落」。澤倫斯基警告，俄羅斯不會滿足於烏克蘭，他認為克里姆林宮透過挑戰北約邊界，正試圖測試歐洲的防禦決心。
北約遭無人機入侵加強防禦 俄警告任何侵略行為都會「堅決回擊」
丹麥近期發生多起無人機入侵事件，引發歐洲安全高度警戒。北約27日宣布，將升級「波羅的海哨兵」任務，增派防空護衛艦及情報偵察平台，以強化區域防禦。俄羅斯外交部長拉夫羅夫則在聯合國大會警告，任何針對莫斯科的侵略行為都將遭到「堅決回擊」。根據《路透社》的報導，丹麥武裝部隊表示，本週以來，無人機多次出現在機場與軍事設施上空，哥本哈根機場先前因大型無人機入侵被迫關閉數小時，隨後數個民用與軍用機場也短暫停飛。作為回應，北約在聲明中指出，將投入新的「多領域資產」，包括情報、監視、偵察平台，以及至少一艘防空護衛艦，並強調具體提供國家不便透露。這些增援力量將強化年初啟動的「波羅的海哨兵」任務，該任務旨在保護海底電纜、電信線路及天然氣管道等基礎設施。同時北約本月也啟動「東方哨兵」任務，以應對俄羅斯無人機入侵波蘭領空等挑釁。愛沙尼亞更於本週指控三架俄羅斯米格-31戰機侵入其領空達12分鐘，隨後由義大利空軍戰機攔截。對此，俄羅斯外交部長拉夫羅夫在聯合國大會發言時強硬表態，警告北約與歐盟「任何侵略都將遭到果斷回應」，並批評德國的安全言論帶有軍國主義色彩。他重申，俄羅斯無意以無人機或飛彈攻擊北約或歐盟國家，但警告若任何人試圖擊落俄方領空內的飛行物，後果「將令人後悔」。德國內政部長杜布林德同日表示，無人機威脅「等級極高」，柏林將修改航空安全法，允許武裝部隊介入擊落敵對無人機，以保護關鍵設施與大型活動。隨著俄烏戰爭持續，歐洲東翼局勢日益緊張。北約強化防禦與俄方強硬警告，顯示波羅的海及東歐安全局勢正進入新的高風險階段。
川普聯合國大會上「脫稿演出」！5大重點一次看
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間23日在聯合國大會（UNGA）發表演說，再次以挑釁與爭議言辭吸引全球目光。演說一開始，他便抱怨提詞機故障，聲稱「這樣他反而更能發自內心地說話。」這場小插曲也為他全程批判聯合國與國際秩序拉開序幕。據《CNN》報導，川普演講主軸包括攻擊各國的移民政策、否認氣候變遷、輕描淡寫俄烏戰爭與加薩的種族滅絕，並多次將矛頭指向聯合國，與前美國總統拜登（Joe Biden）。與他2018年首次站上UNGA講台時，遭各國代表哄笑不同，這次會場陷入一片寂靜。在移民問題上，川普指責聯合國因為缺乏管制，而「資助對西方國家的攻擊」，並警告歐洲若不阻止移民潮，將「走向失敗」。他稱美國的嚴格遣返措施是保護國家傳統的唯一辦法，批評歐洲國家正因「政治正確」而自毀文化根基。隨後川普譏諷聯合國與科學界有關氣候變遷的預測都是「愚蠢的錯誤」，呼籲各國放棄減碳與推動綠能的努力，甚至痛斥氣候變遷是「史上最大騙局」。他也批評綠能政策只會讓開發中國家獲利，而美國卻受制於嚴苛的規則。針對當今2大地緣政治衝突，川普在演講中僅簡短的重申立場，並未提出新方案。他批評聯合國推動的以巴「兩國方案」等於獎勵哈瑪斯，並承認烏克蘭戰爭比他預期的更難結束，即使他與俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）關係良好，也未能促成和平。接著川普話鋒一轉，將矛頭指向歐洲國家，直言它們購買俄羅斯能源的政策是「丟臉的行為」，且在助長戰爭。此外，他還點名中國與印度是主要戰爭資助者。然而，川普在與烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelensky）會晤後態度丕變，不僅形容俄羅斯是「紙老虎」；揚言北約應擊落入侵領空的俄羅斯無人機，還在其社交平台「Truth Social」發文聲稱，烏克蘭「完全有機會收復戰爭爆發前的全部失土。」這與他過去主張烏克蘭需割地求和的立場形成鮮明對比。與此同時，川普還在演講中藉著故障的電扶梯與提詞機，諷刺聯合國效率低落，「除了寫一封措辭嚴厲的信之外，什麼也沒做，這些空洞的話語無法結束戰爭。」他更指責聯合國漠視他「結束7場戰爭」的努力，狠酸自己得到的唯一「回報」，就是一部半路卡住的電扶梯。報導補充，多年來，聯合國因安理會僵局與官僚主義而效率低落，公信力不斷下滑，而川普更進一步削弱美國在聯合國的影響力，包括刪減經費、撤出多個聯合國組織，甚至限縮人道援助與維和資金。《CNN》也感嘆，整場演講中，沒有提詞機的川普不斷偏離主題，滔滔不絕地談論他在美國城市犯罪整治上的成就、前總統歐巴馬（Barack Obama）的碳足跡，並批評亞洲國家把大量垃圾傾倒到海洋裡，甚至無厘頭的冒出1句「我們不要牛了。我猜他們想把牛都殺了」，引發與會人士一陣錯愕。儘管現場反應冷淡，他仍一如既往的超時演講，以一場結合抱怨與即興的瘋狂演出，重新展示了「川普式」的國際舞台風格。