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想登龜山島要等明年3月！ 12月起封島3個月
宜蘭縣人氣景點龜山島將從明（1）日起至明年2月底進入為期3個月的「封島期」，預計於3月1日重新開放。由於每年12月至隔年2月正值東北季風最強、海象最不穩定的季節，為了守護遊客安全並讓島上自然生態獲得休養生息，龜山島都會在此期間例行性「冬眠」，暫停登島活動。東北角及宜蘭海岸國家風景區管理處表示，今天是2025年龜山島最後開放日，共有8個船班、約430位遊客把握年度尾聲的難得機會踏上島嶼，隨著下午最後一班船離島，今年的登島業務也正式畫下句點。宜蘭縣人氣景點龜山島將從明（1）日起至明年2月底進入為期3個月的「封島期」，預計於3月1日重新開放。（圖／中國時報吳佩蓉攝）龜山島因長年維護得宜，生態環境逐漸恢復豐富樣貌，封島期間不僅能避免強風大浪帶來的危險，也能讓島上珍貴的植被、鳥類與地質景觀獲得寶貴的復育時間；每年初春重新開放後，島上總會呈現更蓬勃的自然面貌，迎接期待已久的旅客。
提出北高雄新願景 賴瑞隆：打造扣件製造首都
有意角逐高雄市長的立委賴瑞隆今（23）日舉辦「北高雄願景」記者會，以「扣件與晶片」製造首都為核心，提出產業、交通、經濟、生活到永續全面升級，推動北高雄成為國家級產業廊帶。並強調，北高雄是高雄的下一個黃金20年。「傳產再起，打造南部精密製造中心」，賴瑞隆指出，岡山、燕巢、路竹的扣件、金屬與機械零組件占全國出口量的七成，是名符其實的「世界螺絲之都」。面對全球競爭們要導入AI、自動化、智慧檢測，並結合航太產業鏈發展高附加價值技術，打造南部精密製造中心。賴瑞隆再指，「交通先行，建構綠色智慧運輸網」，交通帶動產業，推動捷運岡山—路竹延伸線通往台南，串連雙城科技廊帶；捷運紫線串連左營、楠梓、橋頭、燕巢與仁武，打造半小時生活圈；搭配高屏第二快速道路與台61濱海公路提升運輸效率。未來更將導入智慧號誌聯控、AI交通流監測系統及EV充電網絡，以智慧交通為核心，讓通勤更快、產業更強、城市更綠，讓高雄成為科技與永續並行的城市。「山海共榮，藍色經濟與智慧農業並進」，賴瑞隆表示，茄萣、永安、彌陀、梓官等海線將以智慧漁港升級、低碳設施打造藍色經濟新典範，推動智慧漁業與藍色觀光並進，打造「藍色旅遊走廊」。農業方面，阿蓮、田寮與燕巢將推動智慧農業，輔以感測技術與AI數據分析提升產量，強化加工加值，促進地方特色觀光，讓農村有故事、有活力，成為年輕人回鄉創業的基地。賴瑞隆說，「觀光新品牌，串聯山林地質湖泊生態」，北高雄擁有工業力量與山海之美。將串聯月世界、阿公店水庫與觀音山，打造山湖生態帶，並結合西拉雅、茂林風景區形成「山林×地質×湖泊」觀光圈，讓自然、生態與文化成為北高雄的觀光新品牌。「宜居生活，完善副都心機能與醫療教育」，賴瑞隆表示，不只談產業，更要打造「科技創新、永續發展、宜居生活」並行的國際城市。未來將打造岡山副都心，包含社宅、行政中心、轉運站及文創園區；橋頭新市鎮則以科學園區為引擎，形塑智慧新城市。同時結合岡山秀傳、高醫、義大、國軍醫院建立完整醫療網絡，並從左營半導體基地到橋頭高科實中，建立完整人才培育鏈，讓孩子在地成長、青年在地就業。賴瑞隆強調，北高雄是高雄的下一個黃金20年。不只追趕，而是領航。「這是我對北高雄的承諾，讓我們一起實現高雄願景，讓世界看見高雄」。
飛越2277公里的奇蹟！青斑蝶現蹤澎湖 再寫台日生態友誼新頁
隨氣候轉涼，全球唯二的越冬型蝴蝶～紫斑蝶正大量南遷至茂林山谷避冬，形成自然界奇蹟「紫蝶幽谷」，形成世界級的蝶群景觀。而在澎湖，則有世界上已知唯一能飛越海洋旅行的蝴蝶～青斑蝶，飛越2千多公里，正從日本擴散而來，成為另類的「台日友好」。主要以標示再捕法研究青斑蝶移動之現象的臺灣青斑蝶移動研究協會，這些年來除了標放研究青斑蝶來瞭解其路徑外，也與交通部觀光署澎湖國家風景區管理處合作，推廣在亞洲東岸島弧的青斑蝶生態，並結合澎湖聚落文化、玄武岩地景，推出冬季生態旅遊行程。已退休的台北市立大學地球環境暨生物資源學系前系主任陳建志教授（右）8日在西嶼西堡壘進行青斑蝶標放紀錄。（圖／翻攝畫面）7至9日辦理兩天一夜的「2024澎湖西嶼西堡壘青斑蝶標放生態旅遊」活動。（圖／翻攝畫面）今年除於11月，其中7日晚上於長春飯店辦理青斑蝶專業知識講座，免費開放聆聽。2013年10月25日，澎湖婚紗攝影業者陳旅，在網路上公布一張西嶼西堡壘營區拍到標記有日本字的青斑蝶照片，經台北市立大學地球環境暨生物資源學系主任陳建志教授獲悉後，立即與日本聯繫，確定再捕獲紀錄，原來是一隻從日本富山縣標放的青斑蝶，歷經46天從日本飛行了2277公里來到台灣。似乎顯示這些被東北季風送往西南的青斑蝶，有相當的數量匯集到澎湖，從此開啟台灣青斑蝶標放研究的新篇章。而澎管處從2019年開始，也積極推動澎湖青斑蝶調查計畫，以維護亞洲東岸島弧此一世界級的生態現象；今年度除持續進行生態研究與棲地調查工作外，並藉由辦理青斑蝶標放系列推廣活動，讓遊客瞭解青斑蝶的生態與落實環教往下紮根的工作，同時更結合澎湖特色在地文化與地景，提供另一種蒞澎旅遊的新選擇，來趟澎湖冬季生態饗宴。11年來帶領學生實際參與青斑蝶之標放和教育了解亞洲東岸島弧青斑蝶移動特殊生態現象的澎湖縣隘門國小教師許自由說，日本、台灣的青斑蝶是同一個亞種，擴散路線主要就是日本往西南移動，但因青斑蝶壽命大約3-6個月，所以標記不用寫年分，秋冬之際因日本溫度低了，就會乘著風朝西南擴散出去後，看風帶往哪裡，幾乎等於有去無回；然而春天時，台灣、沖繩也會有新生代往日本移動，但再到台澎來，有可能歷經已不只一個世代。而青斑蝶在日本本土上，天氣熱後不僅往北走，還會往高山上走。許自由說，只要風向、風力對了，澎湖青斑蝶的量就會多，澎湖這邊從2013年起標放已累計近4千隻。本月7至9日就飛來了一波，光8日當天就標放超過50隻，今年到現在也累計超過200隻紀錄了。而若從2000年開始，以全台數據來看，台灣標放，日本再捕獲6隻；日本標放，台灣再捕獲118隻，總共124隻紀錄，其中澎湖佔再捕獲81隻，只是澎湖這12年來標放逾3000隻，除了1隻曾在高雄大岡山被發現外，餘都沒有再捕獲消息，所以澎湖標放的青斑蝶實際上飛去哪裡，也還沒有答案，這可能跟從事標放青斑蝶的人不多有關。
竹北影立方攝影比賽揭幕 鄭朝方邀各路好手捕捉城市吉光片羽
新竹縣竹北市長鄭朝方今（19）日表示，「影立方攝影比賽」正式啟動徵件了，只要以竹北的亮點建設、公共空間與人際互動為主題，都歡迎在12月16日前交件，把竹北的城市之美留下來。「影立方攝影比賽」已經開始收件，12月16日前歡迎報名繳交。（圖／翻攝自竹北市公所官網）竹北「影立方攝影比賽」2024年初試啼聲好評不斷，今年擴大分為五大主題辦理。首先是「公園」範圍，包括樹網公園、節氣公園星河之夢、新工公園星際航站、生肖公園星際戰艦、兒五高鐵公園星際天體、深耕公園星際堡壘、蔬果公園土航環線。第二為「人行空間」，包含竹仁國小友善通學步道、陽明交大附中側門人行空間、莊敬北路十興國小對面人行空間、嘉豐五路二段中從六家七路至興隆路口段人行空間、嘉豐南路二段中從六家七路至興隆路口段人行空間。第三則是「清潔隊」，以竹北清潔隊日常工作或新塗裝清潔車為拍攝主題；第四為特定市屬停車場，包含俗稱「公二停五」的U1停車場，還有原稱為「停十五」的P19停車場；最後，「市場」指定範圍為竹北市場太子樓廊道、仁義市場大客廳及小客廳、攤招廊道，能拍攝市場建築與民眾採買情境。公所官員進一步介紹，「比賽評分標準」為攝影品質40％、作品創意30％、技巧構圖30％，而報名則分為「數位相機組」與「手機組」。其中「數位相機組」依各主題再細分，分別在各小組選出1名首獎及4名優選，每小組首獎可獲獎金新台幣1萬元及獎座一座；優選則各獲2,000元及獎狀一紙。此外，手機組則不分主題選出3名優選，每名可獲1,000元及獎狀一紙。竹北近年改造不少市場環境，將會是攝影比賽一大取景好去處。（圖／翻攝自竹北市公所官網）鄭朝方則預告，作品將邀請竹北在地有「光影魔術師」之稱的攝影家許釗滂擔任專業評審，許釗滂曾受玉山國家公園、澎湖南方四島國家公園、壽山國家自然公園、墾丁國家公園、馬祖國家風景區等單位委任拍攝，一晃眼攝影生涯近50年，不只為國家公園留下無數珍貴影像，也不忘捕捉台灣各地角落的吉光片羽，這次作品評選結果將於12月24日公布，屆時當天也將同步舉行攝影交流展，詳情不妨看看竹北市公所官網，希望啟發參賽者更多創意，讓大家以鏡頭記錄竹北蛻變。
日月潭向山花火11／15壓軸登場 交通管制、接駁車懶人包看這裡！
2025日月潭花火節第2場在水社首度施放雙花火秀。（圖／日月潭風管處提供）日月潭花火音樂嘉年華最終場15日晚間在向山遊客中心登場，由NTSO台灣管樂團帶來電影《獅子王》組曲，將施放420秒煙火。日月潭風景區管理處說，當天8時起實施交通管制措施，環潭公路九龍口至向山、九龍口至伊達邵路段禁止停車，建議搭台灣好行轉乘接駁車，省去找車位的麻煩。日月潭花火節頗負盛名，令承辦煙火團隊絞盡腦汁設計煙火橋段吸客，首場伊達邵第一次施放16吋水中爆破煙火，令遊客驚艷，第2場在水社首度施放雙花火秀，從日月潭不同叫洛都可以捕捉不同視角，令攝影玩家意猶未盡，15日最終場向山花火秀，將施放16吋高空煙火，令人滿心期待，日管處預估將湧進大批追煙火遊客。日管處指出，NTSO台灣管樂團晚間6時半起開演，將演奏電影《獅子王》組曲，及多支經典交響樂曲，再搭配絢麗煙火，帶給觀眾最佳的聽覺、視聽饗宴，當晚開放向山頂樓天台供850名遊客賞花火，由於免費名額有限，當天下午3時起發放免費入場券，預計晚間8時半在施放420秒煙火。警方表示，15日當天上午8時至深夜11時，日月潭周邊實施交管，水社地區名勝街成徒步區，日月潭環潭公路九龍口至向山、九龍口至伊達邵路段禁止停車；台21線有水巷口至蠻荒咖啡、水社隧道往頭社路段開放路邊停車。日月潭風管處指出，日月潭環潭公路路邊禁止停車，建議遊客善用活動接駁車。（圖／日月潭風管處提供）日管處說，當天向山停車場禁止停車，開車民眾只能將車輛停放向山對面的山明、水秀停車場，或鄰近路段路邊，由於車位一位難求，建議遊客可搭台灣好行至日月潭站下車，轉乘活動接駁車，或搭台灣好行至向山下車，省去找車位的麻煩。
鳳凰未登陸災情先現！宜蘭嚴重淹水「蘇澳水深及肩」 網友驚喊：公車站的椅子都看不到了
受鳳凰颱風外圍環流與東北季風共伴效應影響，宜蘭地區今（11日）降下豪大雨，導致多處積淹水災情。從蘇澳、冬山、羅東一路到武荖坑，市區街道幾乎泡在水中，宛如水鄉澤國。蘇澳部分地區積水甚至高及成人肩膀，緊急出動國軍橡皮艇協助救援，另有網友分享武荖坑公車站「座椅被水淹到消失」，災情畫面令人怵目驚心。一名女子透過Threads社群平台分享暴雨實況，指出晚間途經武荖坑風景區時，發現當地積水嚴重，甚至連公車站的座椅都只剩上半部露出，「整片水泥地已經看不到，全是混濁泥水」。她也上傳一段在龍德大橋附近駕車的影片，畫面中路面水位已淹至車體一半，直呼「非必要請勿出門」。貼文曝光後引起網友共鳴與關注，紛紛留言「太誇張了，颱風還沒正式登陸就這樣」、「小心車子會熄火」、「積水這麼深，要小心觸電」、「住在附近的要特別注意」、「這根本水上公車站了吧」。中央氣象署稍早針對冬山、蘇澳與南澳等地發布大雷雨即時訊息，提醒民眾防範劇烈降雨、雷擊與土石流等災害。宜蘭縣政府也呼籲，山區道路暫勿進入，沿海與低窪地區居民應盡速撤離，以防災情惡化。根據中央氣象署統計，截至今日下午5時30分，南澳鄉東澳嶺累積雨量已達658毫米，冬山鄉則達386.5毫米。宜蘭縣多處地區街道積水漫延至騎樓，車輛行經時濺起巨浪，許多民眾受困在家，出入困難。其中，蘇澳鎮災情最為嚴峻。民貴街一度水深達成人肩膀高度，鎮公所晚間緊急啟動一級開設，並向國軍申請支援。國防部迅速派遣40名官兵、2輛AAV7兩棲突擊車與2艘橡皮艇進入災區，協助民眾撤離。鎮長李明哲呼籲：「住在低窪地區的民眾應立即上樓避難，切勿硬撐留守。」另在南方澳地區，華山巷與南興活動中心周邊山區也傳出土石流災情。泥水夾雜大量黃泥湧入住宅區，約有40戶居民緊急撤離，所幸目前未傳出人員傷亡，鎮公所已調派重機具進行搶通作業。
爺奶嚇壞！宜蘭2歲童反鎖困車內 警消趕救遇「猴群擋路」
一名與爺爺、奶奶到宜蘭礁溪五峰旗風景區散步的2歲男童，7日下午返家前誤將自己反鎖在車內。家屬驚慌報警求助，警消獲報後火速趕往現場救援。救援途中出現插曲，整群野生猴子突然擋在山路中央，對向車輛也動彈不得。員警鳴笛示警，猴群這才一哄而散，警消隨即加速趕抵現場。消防人員抵達後，阿嬤焦急守在車旁。為避免碎玻璃割傷孩童，消防人員小心破窗，成功將男童救出。礁溪派出所副所長簡羣育表示，孩童平安無礙，僅車窗玻璃受損兩片，初估財損約6萬元。
澎湖「龍蝦馬」降溫？ 美食馬拉松首站被無視 原因曝光
邁入第8屆的「菊島澎湖跨海馬拉松」2日清晨於西嶼西台登場。原本歷年在龍蝦等超澎湃的「痛風海鮮餐」美食補給主打下，去年成功招來16個國家近150位國際選手，共4151位跑者參與。但今年宣傳不力，加上複製馬公早餐街到首站，主打的海鮮反而移到第3站補給站，不但人數滑落到剩3443位跑者，首站乏人問津，就連龍蝦等海鮮美食也遠不若往年熱絡。「菊島澎湖跨海馬拉松」，今年把痛風海鮮默默改移到第3站補給站後，大部分跑者都直接略過，不若往年受歡迎。（圖／中國時報許逸民攝）交通部觀光署澎湖國家風景區管理處主辦的「菊島澎湖跨海馬拉松」，從8年前開始以龍蝦等在地海鮮美食補給主打下，被暱稱「龍蝦馬」，一年比一年報名踴躍，尤其整合超過80道在地社區特色美食補給，更讓跑者邊跑邊吃，大快朵頤，部分初次慕名而來的跑者，看見滿桌滿滿海鮮，直呼超讚的，太有誠意了，而流連忘返在補給站。「2025菊島澎湖跨海馬拉松」活動，2日有3443位跑者參與。（圖／中國時報許逸民攝）「菊島澎湖跨海馬拉松」，今年把痛風海鮮默默改移到第3站補給站後，大部分跑者只想補充水分，停下來吃幾口的不多。（圖／中國時報許逸民攝）邁入第8屆的「菊島澎湖跨海馬拉松」，原本是痛風海鮮的首站，今年改成複製馬公文康早餐街形式，讓跑者無視，少人停留駐足。（圖／中國時報許逸民攝）但今年主辦機關說，怕跑者第一站吃完就不跑了，所以一反往年，首站複製馬公早餐街～文康街的油條饅頭等早餐，把主打的龍蝦、螃蟹等在地海鮮改放到第三站竹灣補給，結果反造成首站補給被無視，少人停下駐足外，不少慕名而來的跑者還以為遇上詐騙被「唬攏」，就連第3站，才發現「隱藏版海鮮」就已經沒胃口了，停下來享用的人也不多，讓以往建立起來的超澎湃「痛風海鮮餐」運動觀光頓時失色不少。「2025菊島澎湖跨海馬拉松」活動，計19個國家，包括101位國際選手、以及台灣本島2664位選手、與澎湖在地選手678位等，共3443位跑者參與。「2025菊島澎湖跨海馬拉松」活動，2日清晨於西嶼西台登場。（圖／澎管處提供／中國時報許逸民澎湖傳真）今日早上，活動由西嶼子弟的交通部觀光署署長陳玉秀專程返鄉主持，並邀請到西嶼鄉在地議員、鄉代和村長一起鳴槍，為這場全台唯一結合「跨海＋跳島」度假風格、湛藍的海岸線賽道、美食盛宴、人文特色及在地美聲等多樣元素的年度運動跑旅賽事，揭開序幕。陳玉秀署長表示，澎湖的印象被停留在夏天的花火節，而其實澎湖的秋冬天很適合運動，透過運動觀光的形式，跑者們在賽事過程中一覽最多的澎湖地質景觀和人文景緻，感受澎湖菊島的迷人魅力及多樣風貌。
小琉球逢連假觀光超夯！管理處卻查11家水上業者違規 總計開罰57萬
屏東離島小琉球觀光熱度持續發燒中，每逢連假都創下萬人登島紀錄，大鵬灣國家風景區管理處為提供優質旅遊品質，從今年4月起至今不間斷稽查水上活動業者，截至24日歷經6個連假共查到11家業者違規，總計開罰57萬元，鵬管處強調，將持續稽查以維持旅遊好品質。鵬管處表示，因應今年連假多，為確保每位旅客都能安心體驗琉球海洋魅力，鵬管處從4月起不間斷稽查潛水業者帶客從事水域遊憩活動，截至24日在歷經清明、端午、教師節、中秋、國慶、光復等6個連假，查到10家潛水業者未依規定提供遊客投保責任保險，共開罰50萬元，以及1家潛水業者未依規定配置合格救生員，裁罰7萬元。屏東離島小琉球觀光熱度持續發燒中，鵬管處從今年4月起至今不間斷稽查水上活動業者，截至24日歷經6個連假共查到11家業者違規，總計開罰57萬元。（圖／鵬管處提供）鵬管處指出，近年小琉球成為離島旅遊景點，潛水活動、立式划槳（SUP）及獨木舟等活動深受國人喜愛，因此也再次提醒業者，應依發展觀光條例及水域遊憩活動管理辦法等規定，從事水域遊憩活動需由合格教練、救生員或領隊帶領，並配備合格救生裝備，且帶領遊客從事水域遊憩活動需在下水前投保公共意外責任險，此外，漁港船隻進出相對應位置禁止從事水域遊憩活動。鵬管處強調，將積極推動小琉球永續旅遊理念，打造遊客、業者居民及生態環境共好的旅遊環境，持續辦理不定時不定點水域遊憩潛水活動聯合稽查，期能提高潛水活動安全性。
整體遊客數下滑 南投縣力拚觀光轉型
南投縣議員石慶龍22日在議會縣政總質詢關心觀光產業，指「2024十大觀光熱門景點」南投景點沒進榜，日月潭、溪頭的遊客也減少，質疑交通不夠便捷？南投縣長許淑華表示，南投旅遊以自然景觀為主，與市集型景點的型態不同，縣府推動「多天、多點、多消費」模式，拚觀光轉型，規畫的短、中、長期交通藍圖正逐步兌現。南投縣議會舉行第6次定期會縣政總質詢，議員簡千翔、林儒暘、洪明科、林芳伃、蔡宗智、石慶龍、全文才、莊士傑等人22日聯合質詢，關心縣內交通建設，強調路網與城鄉人口、農業運輸、觀光發展密不可分。石慶龍說，依觀光署統計，「2024十大觀光熱門景點」排行榜以鹿港老街1年吸引逾1730萬人次居冠，嘉義市文化路夜市近1600萬人次緊追在後，台南市安平小鎮約1450萬人次名列第三，南投景點未入榜，過去日月潭全盛期每年約800萬人次造訪，去年潭區跌至232萬人次，遊客明顯減少，懷疑南投交通不夠便捷導致。石慶龍建議，台中捷運橘線不只到草屯鎮，也可以延伸至南投市、名間鄉、竹山鎮，與台鐵集集支線到高鐵彰化站串聯，完整交通路網，方便遊客來南投觀光，他關心中捷到南投、縣內4大交通轉運站、交通路網建置進度。許淑華回應，「2024十大觀光熱點」多為市集型景點，與南投自然風景區屬性不同，縣府推動「多天、多點、多消費」的旅遊模式，除日月潭、溪頭，草屯鎮「氦氣球樂園」預計明年開幕，加上名間鄉「松林之星」完工，有望吸引家庭客來深度旅遊，促進地方消費，力拚觀光轉型。許淑華表示，有關交通，規畫短、中、長期計畫改善，短期以幸福巴士2.0服務偏鄉，已7鄉鎮市營運，明年13鄉鎮市串聯，讓居民交通更便捷；中期則建置4大轉運站，南投站已完成購地，進行期中報告，預計明年招商，集集站即將發包，埔里站完成協議價購，已編列購地預算送議會審查，草屯站打算擴大規模遭駁回，持續爭取中央支持；長期則配合台中捷運延伸南投，打造軌道路網。
光復節連假將湧出遊車潮！省道17處地雷路段出爐 交通疏導措施一次看
光復節連假將至，交通部公路局預估主要旅次將以觀光旅遊為主，省道主要幹道及各地觀光風景區將出現車潮，公路局也公布17處易壅塞路段及時段，提醒民眾先蒐集路況資訊再出門，避開尖峰時段及路段。公路局預估觀光旅遊車潮將於10月24日至10月25日湧現，返回工作地車潮則預估從10月25日下午至10月26日開始陸續出現，主要城際道路易壅塞的路段及時段如下，建議民眾可避開壅塞時段：光復節連假將至，交通部公路局預估主要旅次將以觀光旅遊為主，省道主要幹道及各地觀光風景區將出現車潮，公路局也公布17處易壅塞路段及時段，提醒民眾先蒐集路況資訊再出門，避開尖峰時段及路段。公路局預估觀光旅遊車潮將於10月24日至10月25日湧現，返回工作地車潮則預估從10月25日下午至10月26日開始陸續出現，主要城際道路易壅塞的路段及時段如下，建議民眾可避開壅塞時段：光復節連假主要城際道路易壅塞路段。（圖／公路局提供）光復節連假觀光風景區易壅塞路段。（圖／公路局提供）光復節連假銜接國道易壅塞路段。（圖／公路局提供）光復節連假重點路段交通疏導措施。（圖／公路局提供）1、台1線水底寮至楓港路段，北上10月26日16-18時。2、台61線鳳鼻至香山路段，南下10月23日15-19時、10月24日8-14時及10月25日12-14時；北上10月23日15-19時、10月24日11-14時、10月25日16-19時及10月26日13-18時。3、台61線玄寶大橋路段，南下10月24日10-15時；北上10月26日15-20時。4、台61線中彰大橋改建路段，南下10月23日17-18時及10月24日9-14時；北上10月25日15-18時及10月26日15-20時。公路局提醒用路人，台61線玄寶大橋及中彰大橋路段因改建施工影響，預估連假期間將有車多壅塞情形，該局已規劃相關疏導措施及替代道路，建議用路人依沿線CMS宣導內容及改道標誌行駛，避免塞於車陣中。至於銜接國道的台64線中和交流道、台65線土城交流道、台74線臺中快官~成功路段及大里二~霧峰路段、台18線中埔交流道、台86線歸仁交流道、仁德系統及台88線鳳山至五甲路段等，及重要觀光風景區鄰近路段包括：台2線福隆及萬里~大武崙路段、台2線及台2乙線關渡~淡水路段、台3線大溪~慈湖路段、台21線日月潭周邊路段、台3線古坑~梅山路段，預估連續假期有車多壅塞情形。公路局說，以上道路狀況已發布在公路局的疏運網頁，另外也會提供最即時的交通資訊，請用路人多多利用作為外出行程規劃或調整參考。公共運輸部分，為鼓勵返鄉出遊的民眾搭乘客運，公路局於連假期間推出多項公共運輸優惠措施，民眾搭乘84條國道客運路線可享票價85折優惠，且凡搭乘臺鐵、高鐵、國道客運10小時內轉乘在地市區公車亦可享一段票或基本里程免費優惠。公路局表示，光復節連假已協調各國道業者籌措運能，總計提供2.8萬班次及96萬座位數，各業者已自10月8日起開始販售預售票，截至10月20日全線國道客運總計已售出5.7萬張預售票，佔可售張數22.72％，其中西部計5.0萬張，佔25.04％；東部6,676張，佔13.40％，尚餘許多座位歡迎民眾多加利用。相關疏運資訊，民眾均可至公路局網站查詢，或下載「幸福公路」App查詢省道即時路況、國道替代道路導引、交管措施等資訊。公路局提醒民眾於返鄉及出遊前可參考易壅塞路段及時段，預先做好行前規劃，亦可多加利用公共運輸多項優惠，減少交通壅塞同時安全抵達目的地。
風景區驚見無繩高空彈跳 最高50公尺跳下去「只有一張網」接人
有部分喜歡挑戰極限運動的族群，高空彈跳就是熱門種類之一，但近日大陸貴州花江峽谷大橋出現全新「無繩高空彈跳」，影片曝光在網上掀起熱議；畫面中挑戰者從最高50公尺高的橋上往下跳，底下只有一張小範圍的安全網，驚險畫面讓不少人看到腿軟，更質疑這活動的安全性。根據陸媒《極目新聞》報導，有貴州的極限活動業者，在花江峽谷大橋上推出「無繩高空彈跳」，目前處於測試階段，預計將於10月22日後正式對外開放。該項目工作人員表示，與傳統高空彈跳不同，無繩版本的挑戰者不用綁繩索，直接從高台一躍而下，底下有面積約160平方公尺的安全網；安全網四角固定，能有效分散衝擊力，之後會緩緩下降至底部平台，讓體驗者安全離場。這款無繩高空彈跳在高度選擇上，提供20至50公尺的彈性選項，挑戰者可依自身膽量自由挑戰，每次收費約人民幣1600多元（約新台幣7000元），相較傳統高空彈跳價格約人民幣2999元（約新台幣13000元）更為平價。工作人員指出，一般高空彈跳的跳台距江面垂直高度約600公尺，屬極限挑戰，因此價格會比較高。目前花江峽谷大橋共有2種高空彈跳項目，分別是位於橋中央的一般高空彈跳，已於今年9月底啟用；而位於橋頭的無繩高空彈跳預計本月下旬登場。業者強調，測試階段已使用重達75公斤與100公斤的沙袋進行多次模擬，以確保安全網承載穩定。此項創新體驗一曝光，立即在網上引發熱烈討論，有人直呼「太刺激想挑戰」，卻也有人擔憂「萬一安全網破了怎麼辦」。業者則回應，所有設備均符合安全標準，未來開放前仍將進行多輪安全驗證，確保遊客能安心體驗這項全球少見的無繩高空彈跳。
明迎收假車潮！國慶連假最後1天「13處恐塞爆」 地雷路段一次看
今天（11日）為國慶連假第2日，道路壅塞或車多路段多集中在北部地區，包括台2線龍門至福隆路段及台2線大武崙至外木山路段等。公路局表示，今天重要觀光風景區熱點亦出現車潮情形，包括烏來雲仙樂園、野柳海洋地質公園、清境農場、日月潭、阿里山森林遊樂區及義大世界等地區。公路局指出，明（12日）為國慶連假最後1日，預估省道主要幹道、銜接國道路段及觀光風景區周邊路段陸續出現返回車潮，包含銜接國道快速公路北部台64線接國3中和交流道、台65線接國3土城交流道；台18線接國3中埔交流道、台88線五甲至鳳山路段、台86歸仁交流道，主要省道幹道台61線鳳鼻至香山路段、台61線竹南路段、中彰大橋路段、台1線水底寮至楓港路段及觀光景點聯外道路北部台2線關渡至淡水、萬里至大武崙、褔隆路段及南部台3線古坑至梅山路段等。公路局已規劃省道路段替代道路，建議用路人多加利用幸福公路App掌握即時路況，避開尖峰時段及路段，並遵循警廣與路側「資訊可變標誌（CMS）」之路況資訊，及早因應避免壅塞。公路局為滿足民眾返鄉及外出乘車需求，已協調客運業者籌措足夠運能並視人潮機動增班，並督導各客運業者落實人員與車輛安全整備作業。今日截至中午12時，西部國道客運共計行駛2,140班次，疏運3萬9,803人；東部國道客運路線共計行駛505班次，疏運9,840人。公路局提到，明日為國慶日連續假期第3日，依據目前預售情形，西部國道客運尚有51.71％空位，東部國道客運尚有69.21％空位，歡迎需求民眾至各客運業者網站查詢。
苗栗啟動首座ROT水陸空複合式觀光 桃竹竹苗縣市首長齊聚明德水庫
「苗栗縣明德水庫風景區碼頭區陸、水、空域觀光服務整建營運移轉ROT案」，於今（9）日由苗栗縣長鍾東錦親自主持，並在桃園市長張善政、新竹縣長楊文科與新竹市代理市長邱臣遠共同見證下，盛大舉行試運轉儀式。本案成功引入民間資金與專業技術，將明德水庫打造成為全新的水陸空複合式遊憩新亮點，預計在試營運期間為地方觀光注入嶄新活力，為苗栗的觀光經濟開啟新篇章。鍾東錦表示，明德水庫ROT案是縣府活化資產、推動地方觀光發展的重要里程碑。透過與民間機構-明湖水岸休閒事業股份有限公司合作，不僅能導入創新遊憩服務，更可為地方帶來就業機會與經濟效益。本案自113年1月舉辦公聽會、113年5月核定可行性評估報告、113年11月公開徵求民間申請人、114年1月進行甄審程序、114年4月18日正式與民間機構-明湖水岸休閒事業股份有限公司簽訂投資契約，接續歷經整建期，目前預計今（114）年底至115年6月進入試營運階段，並將於115年7月正式營運，期盼能成功塑造「明湖水漾生活圈」，提升苗栗的觀光品質與知名度。苗栗縣府指出，此次明德水庫ROT案的營運範圍涵蓋碼頭區的陸、水、空三域，為遊客提供多樣化的旅遊體驗：1.水域遊憩：引進環保電動遊湖船，提供遊客湖畔賞景的愜意旅程。同時，電動船的設計能有效避免油汙污染水庫，落實環境永續。2.空域活動：規劃設置高空滑索與空中自行車，讓遊客能在高空中俯瞰明德水庫的絕美風光，感受刺激又獨特的冒險體驗。3.陸域服務：規劃設置貨櫃文創市集，並預計委外由在地小農與手作職人進駐，創造在地產業與遊客的交流空間，共同帶動地方經濟活絡。此外，明湖水岸休閒事業股份有限公司承諾將優先聘用30%的苗栗縣居民擔任非管理職務，確保在地鄉親的就業權益。明湖水岸休閒事業股份有限公司亦強調，園區設有完善的營運安全管理計畫，所有水域與空域活動人員都需具備專業證照並接受嚴格訓練。從設備的每日巡檢、定期維護到突發狀況的緊急應變，皆有詳盡的規劃與流程，以提供遊客最高規格的安全保障。鍾東錦總結，明德水庫ROT案的試營運不僅是苗栗觀光產業的創新嘗試，也象徵著縣府與民間企業攜手合作、共創三贏的決心。歡迎全國民眾在試運轉期間搶先體驗，感受明德水庫的獨特魅力，共同見證苗栗觀光的新氣象。
國慶連假好天氣人潮出籠 警方嚴防塞車
國慶連假即將來臨，桃園市警察局交通大隊研判國1、國3交流道及台31、66線將有人車湧入，此外若天候狀況不佳，中壢青埔地區賣場較多，將吸引民眾，若天氣好永安、竹圍漁港及大溪老街會有大量遊客，將部署警力疏導交通。 國慶連假即將來臨，桃園市警察局交通大隊研判國1、國3交流道及台31、66線將有人車湧入，將布署警力疏導交通。（圖／警方提供／中國時報賴佑維桃園傳真）警方表示，國慶連假期間，預估人、車潮將湧入觀光熱區及主要交通幹道，將於易壅塞路段部署警力，並結合影像監控即時回報車流狀況，適時調整號誌時相與分流指揮，確保各交流道及觀光景點車流順暢。此外國1平鎮系統南下匝道10日5至12時封閉，也提醒民眾注意根據氣象預報，國慶連假可能會受到天氣影響，警方研判青埔地區因賣場多，可能有較多民眾，但若天氣狀況好，竹圍、永安漁港及大溪老街一帶會最熱門。警方補充，中秋連假因返鄉影響，桃園交通壅塞狀況沒有預期高，但推估國慶連假返鄉人潮較少，會有較多民眾留在桃園。市警局交大大隊長李維振表示，連假期間切勿酒駕，近年重大交通事故中，酒駕比例居高不下，尤其節慶期間親友聚餐飲宴頻繁，更容易因疏忽而釀成憾事，若飲酒需選擇代駕或搭乘大眾運輸工具。此外天氣將開始轉涼，吃燒酒雞、羊肉爐、薑母鴨等進補食物機會增加，有些會用酒類熬煮，更提升酒駕機會，尤其10月連假多，民眾更要注意。李維振也說，近年來有部分年輕族群為求刺激，在夜間危險駕車、競速飆車，警方會加強深夜時段巡查，並取締違法競速行為，針對改裝車、噪音或違法競速依法告發，展現執法決心。苗栗縣警局表示，依以往連續假期交通流量相關數據分析，預判本次3天連假期間車流進、離各觀光景點的尖峰時段，規畫轄內國道1號頭份、頭屋、公館、三義等交流道，進入苗栗縣3大風景區南庄、三義慢城、大湖泰安溫泉區及露營區等各景點、聯絡道相關交通疏導勤務，防止車輛壅塞。11、12日12時至21時封閉國3西濱交流道北上入口匝道，提醒用路人提前改道行駛。
90公斤遊客卡進石縫裡「進退兩難」 風景區勸2類人可選正常通道
近期大陸十一長假，各地景點都湧進大批人潮，也傳出不少尷尬又有趣的狀況。福建寧德著名景點太姥山風景區驚傳一名約180斤（約90公斤）的男子通過山壁狹窄縫隙中卡住了，進退兩難，造成後方大排長龍，還有人將過程拍下PO網，引發討論。事後風景區稱未接獲通報，也勸2類人可選正常通道通行。根據陸媒《極目新聞》報導，有大陸民眾在網上分享10月6日去太姥山風景區遊玩，要通過風景區一線天山洞的狹窄石縫，結果前方有其他遊客卡在石縫裡，大夥們紛紛拿出手機或相機記錄這個尷尬畫面。原PO還在影片中寫上，「180斤（約90公斤）的大哥卡住了，來的時候好好的，現在回不去了。」事後原PO在留言區說明，卡在石縫裡的大哥最終有順利脫困，但他沒明確透露如何脫困的。7日太姥山風景區工作人員對此回應，稱當日沒有接獲通報，推測遊客自行脫困；另外，他們也說明風景區內確實存在數處空間較為狹窄的通行路段，但目的是滿足一些具有探險意願或抱持獵奇心理的遊客而設置，非必經路線。而這起事件在網上引起討論和關注，風景區工作人員也指出，他們沒有限制體重，因為每個人體型與脂肪分布不同，無法依單一體重標準來界定是否能通行；不過，風景區則建議，身形豐腴較壯或容易緊張的遊客，可以選擇其他正常通道，盡量避免嘗試過於狹窄的探險區域。
聖母峰極端天候「仍有數百人受困」 登山客曝：第一次感受到被活埋的恐懼
中國大陸「黃金週」長假期間，原是登山客蜂擁至聖母峰觀光健行的旺季，卻因突如其來的暴風雪，造成逾200人受困，當局正展開大規模搜救行動。而登山者發聲透露，這是第一次真正感受到被活埋的恐懼。事件發生在西藏境內的喜馬拉雅山脈主峰「聖母峰」東側山坡，海拔超過4,900公尺。據大陸官方通報，截至5日下午，已有約350人成功撤離至當地小鎮圖當鎮（Qudang town），身體狀況良好；但仍有至少200人受困山區，目前已成功取得聯繫。據了解，極端天氣發生在3、4日晚間，正值大陸「十一」國慶黃金週，吸引大批遊客湧入。由於風雪異常猛烈，許多帳篷遭大雪掩埋，登山客不得不在風雪中艱難撤離。大陸登山客在微博上表示，「這是我所有登山經歷中遇到最極端的天氣，毫無疑問」，他形容自己在聖母峰東坡遭遇「強對流性暴雪」；另一名遊客在小紅書寫道，「半夜抬頭看，雪幾乎要把帳篷頂部覆蓋，第一次真切地感受到被活埋的恐懼」；也有登山者描述，他們幾乎一夜不敢睡覺，每90分鐘就要清理帳篷外堆積的積雪，否則隨時可能被壓垮。由於聖母峰北坡與東坡相較尼泊爾境內路線，更容易接近，不需攀登主峰，近年吸引大量遊客前往健行。據陸媒《極目新聞》報導，數百名救援人員已進入山區協助受困者，並清除阻塞道路的積雪。不過，官方截至6日尚未公布更多進一步細節，救援進展仍不明朗。目前尚不清楚聖母峰北側是否同樣受到暴雪影響。由於西藏為高度敏感地區，新聞採訪受到限制，當地通訊也因天氣中斷，導致部分商戶無法接通電話。西藏當地旅遊部公司已宣布，從5日起暫停聖母峰風景區門票販售與入園。而極端天氣也波及周邊國家，自3日以來，尼泊爾多地連日豪雨引發山崩與山洪暴發，造成災情慘重，至少47人死亡、道路中斷及橋樑沖毀等。
喜馬拉雅山遭暴雪突襲！逾千人困在聖母峰東坡 已救出350人
聖母峰位於西藏自治區與尼泊爾薩加瑪塔專區的交界處的喜馬拉雅山脈中段。根據中國官媒報導，位於西藏境內的聖母峰（Mount Everest）東側山坡遭遇突如其來的暴雪侵襲，造成約1000名登山客受困各處營地，目前已有350人獲救，成功撤離至當地小鎮圖當鎮（Qudang town）。暴雪自本月4日晚間開始持續降下，導致海拔逾4,900公尺的偏遠地區通行受阻。當局已出動數百名救難人員與當地村民協助清除積雪，試圖打通進出路線。《路透社》 引述一位脫困民眾陳格霜（Chen Geshuang）的說法指出：「當時又濕又冷，體溫過低的風險非常高。導遊說這是他從未在10月遇過的天氣，一切來得太突然。」中國藍天救援隊表示，接獲求救訊息稱有帳篷因積雪坍塌，部分登山者已出現低體溫症狀，情況緊急。西藏定日縣旅遊公司已宣布自5日起暫停聖母峰風景區門票販售與入園，直至另行通知。此次極端天候並非個案。鄰近的尼泊爾也正飽受豪雨侵襲，過去兩天引發土石流與暴洪，沖毀橋樑並造成至少47人死亡。中國方面，強烈颱風麥德姆（Matmo）也在近日登陸，迫使超過15萬人緊急撤離。
中秋連假迎觀光高峰！13.5萬人湧南投 星空季吸睛
中秋連假南投縣各大景點人潮湧現，根據南投縣風景區管理所統計，10月4日、5日全縣湧入逾13.5萬人次旅客，熱門景點日月潭、溪頭、松柏嶺與清境農場皆迎來連假高峰。根據南投縣政府統計，中秋連假第一天（10月4日）全縣觀光人潮約達5萬人次，各景點遊客分布情況為：日月潭周邊湧入9370人，居全縣之冠；溪頭園區4918人、松柏嶺地區3478人次，其次為清境農場2785人與清境步道676人，另雙龍園區195人、瑞龍園區181人，呈現穩定出遊熱度。連假第二天（10月5日），人潮明顯攀升，推估全縣遊客總數突破8.5萬人次。其中日月潭周邊湧入1萬8749人，為最熱門景點；松柏嶺地區7325人、溪頭園區6995人，清境農場亦達4200人，清境步道855人；雙龍與瑞龍園區分別為346人與294人。湧入人潮皆較連假第一天成長近7成，顯示中秋連假旅遊熱潮全面引爆。清境農場更表示，以人潮看已創下今年連假人潮新高，遊客多集中觀看綿羊秀、馬術秀，青青草原步道及花卉景觀區也滿是人潮。因應車潮與人流，園區已加派人力引導並呼籲遊客提前規畫、避開尖峰時段，多利用大眾運輸上山，維持交通順暢與旅遊安全。除了自然景點外，「2025南投星空季」活動也成吸客亮點。壓軸場「光點仙境．月光派對」於4日在南投市赤腳精靈熱鬧登場，結合音樂、手作、美食與觀星導覽，吸引眾多民眾共賞南投星空之美。活動現場還有鳳梨酥與編織DIY、生態導覽等體驗，晚會邀請人氣歌手林茉曦獻唱，並以星空友善熄燈儀式畫下浪漫句點，為連假觀光再添話題。
逾34萬隻赤腹鷹過境創紀錄！ 墾丁、茂林賞鷹季即將開跑
每年9至10月赤腹鷹及灰面鵟鷹大量過境台灣，恆春半島赤腹鷹日前已突破34萬隻，打破歷年紀錄。墾丁國家公園管處18日、19日兩天在滿州鄉滿州國中舉辦「琅聚滿州・鷹你而來」活動；茂林國家風景區管理處10日至19日在瑪家鄉禮納里部落辦理「2025在山那邊賞鷹」活動，屏南、屏北群鷹飛揚。墾管處表示，除了主活動在滿州國中，琅嶠鷹季還有系列活動，包括滿州生態旅遊中心展出的《灰面狂翔曲》猛禽主題特展，展出至31日止；即日起起至19日的每周六、日及國定假日上午8時30分至11時，在社頂凌霄亭舉辦「鷹揚天際」賞鷹解說活動。4日至19日每周六、日及國定假日下午3時至5時，在滿州山頂橋安排「鷹揚十月」賞鷹解說活動；11日在高雄師範大學和平校區舉辦「2025台韓猛禽研究交流」講座；18日在恆春民謠館舉辦猛禽科普講座，邀請鳥類專家「數鷹人」蔡乙榮演講，分享猛禽族群變化與生態行為等精彩主題。墾管處表示，18日、19日兩天在滿州鄉滿州國中舉辦的「琅聚滿州・鷹你而來」，有市集活動、互動闖關、寫生活動、行動電影院、舞台演出，以五感走進自然，親身感受猛禽遷徙的壯闊與珍貴。墾管處18日、19日兩天在滿州鄉滿州國中舉辦「琅聚滿州・鷹你而來」活動。圖為灰面鵟鷹。（圖／墾管處提供）茂管處在瑪家鄉禮納里部落的賞鷹活動則有猛禽駐點解說、生態暨文化導覽、特色市集、音樂分享及免費手作體驗課程之外，在平日期間，也有瑪家鄉長榮百合國小的小小解說員，帶領鄰近學童認識在地豐富生態。茂管處表示，禮納里部落位處猛禽過境的中繼站，是南部地區近年來觀賞猛禽的首選之地。據高雄野鳥學會統計，此地過境猛禽的數量逐年攀升，尤以國慶鳥灰面鵟鷹最多，2020年秋天紀錄到至少4萬4122隻，去年的秋天更是紀錄到至少12萬3707隻，每年都屢創新高，甚至曾經在短短2天紀錄到至少4萬隻猛禽過境，鷹河綿延百公里，過境時間持續8小時，令人讚嘆。茂管處10日至19日在瑪家鄉禮納里部落辦理「2025在山那邊賞鷹」活動。（圖／茂管處提供）茂管處今年特別與緊鄰禮納里遊客中心的長百國小合作，開放校園內大約6層樓高的瞭望台，讓民眾可以登高賞鷹，也能俯瞰整個屏東平原及高雄85大樓。茂管處表示，賞鷹活動範圍擴及至禮納里遊客中心、長百國小籃球場、石板屋及後山步道，內容多元又精采。除了茂處活動外，遊客中心周邊進駐了多位在地知名藝術家的工作室，包含伊誕創藝視界、黑色雋永Lumamiling、姥瑰工坊，另外還有礙．微笑烘焙坊，配合推出期間限定優惠活動。屏東縣群鷹飛揚，屏南、屏北各有賞鷹活動。（圖／茂管處提供）