養工處
」 新北市 忠孝橋 工程 人行道 新北市政府
震撼新莊！龍安陸橋磚塊掉落 宏匯廣場路面裂縫加劇
新北市新莊區27日晚間多處公共設施出現災情引發民眾關注，龍安陸橋柱面外貼磁磚因強烈震動剝落，磚塊散落於階梯與人行動線，所幸未造成傷亡，新莊區公所接獲通報後，第一時間派員到場清理、封鎖現場，避免民眾受傷。現場畫面顯示，陸橋柱體磚牆局部剝落，施工人員連夜進行敲除及清運作業，並於橋下及人行道周邊設置三角錐與警戒線進行安全管制，區公所指出，經初步檢視，陸橋主體結構無異常，民眾無需過度恐慌，僅外貼磚飾材因震動剝落，相關剩餘磚飾將在近日拆除與整理，預計於12月30日完成後開放通行。此外，宏匯廣場前道路原本已有輕微裂縫，此次地震後裂縫明顯擴大，但經養工處人員現場勘查，路面尚無明顯高低差，暫不影響人車通行，為防止裂縫持續惡化，區公所已完成初步填補作業，並計畫於28日進行局部路面刨鋪施工，施工期間也會同步檢視路基狀況，若發現鬆動或受損，將立即填補與夯實，確保道路品質與行車安全。新莊區公所表示，地震雖造成部分公共設施破損，但透過快速應變與搶修，目前已將危險排除，並將針對轄內所有天橋設施展開全面巡查，確保公共安全無虞。民眾在通行時仍應保持警覺，注意安全，此次事件再次提醒社會，地震災害雖不可預測，但事先防範與即時應變能有效降低風險，保障市民安全。
災後首拆！南門市場進入清理階段 市府17日啟動應變中心
桃園區南門市場5日慘遭祝融，桃市府積極推動火災復原作業，建築管理處將於17日上午8時起在文化街集結，並於8時30分正式啟動災損區域拆除工程。為確保作業安全並迅速完成前置處理，市府同步成立「應變中心（聯合稽查小組）」，自17日至19日每日7 時至16時進駐南門活動中心，視狀況調整天數與時間，全程掌握作業進度。南門市場災損拆除應變中心由警察局、環保局、建管處、養工處、交通局、經發局及桃園區公所共同組成，統籌拆除、交通管制、環境維護、輿情蒐集與民眾協調等任務。拆除期間，建管處將負責災損區域拆除及文化街圍籬設置；警方將在周邊派員維持秩序，加強取締妨礙交通與違規佔用道路情形，並協助沒入違規攤棚；環保局將同步進行廢棄物清運、環境稽查作業；交通局則將調整路型並設置交維警示；區公所亦會協助公告張貼、民眾溝通與輿情處理，避免衝突發生。市府提醒，拆除期間文化街及市場周邊將實施交通管制，部分路段可能短暫封閉，請民眾配合現場指引，避免進入施工區域，以維護自身安全；周邊攤商亦請留意相關公告並配合作業調度。市府已於11月14日下午3時30分召開地方說明會，說明後續拆除及復原作業進程，並持續與在地攤商保持溝通，呼籲民眾與攤商共同配合，讓拆除作業順利完成，也將以最快速度推動後續重建工程，協助南門市場早日恢復正常營運。
林口豪雨侵襲 東林橋路面發現些微下陷
受颱風外圍環流與東北季風雙重夾擊，新北市林口區「東林橋」靠近醒吾科技大學方向的路面，20日被民眾發現出現長約1個車道的裂縫與輕微下陷，民眾擔心豪雨影響橋梁結構安全，紛紛在臉書社團「林口大家庭」留言標註相關單位。新北市養工處與林口區公所立即派員現勘，初步確認裂縫不在橋體結構範圍內，將於天氣轉好後開挖檢測。新北市養工處表示，接獲通報後立即派員前往現場，確認裂縫位置位於東林街市區道路範圍，非橋體結構部分，初步研判可能因連日豪雨導致路基含水鬆動或排水不良所致。經巡查，橋梁結構與護欄均無明顯異常，目前已移交林口區公所持續監測與後續處理。林口區公所工務課則指出，現場裂縫長約數公尺，深度不一，但經量測後確認暫無立即危險，通行仍正常。由於目前雨勢仍大，不利於開挖與路基檢測，待天候穩定後將盡速開挖，確認道路下方結構與排水管線狀況，並與養工處共同研議補強及修復方案。民進黨議員李宇翔表示，近年極端氣候頻繁，北台灣道路與橋梁承受強降雨、長時間積水及沖刷挑戰，基礎設施維護更顯重要。他指出：「這次東林橋路面裂縫雖非橋體問題，但反映出都市排水與結構防災韌性不足的隱憂。」他建議市府雨季後應進行全區性檢測與養護計畫，確保民眾行車安全。
山陀兒重創雙溪北38線 施工1年終完工
新北市雙溪區北38線因2024年山陀兒颱風豪雨造成邊坡大規模坍塌，中斷交通並威脅下方居民安全。歷經近1年施工搶修，復建工程於2日完工，市長侯友宜前往視察，強調市府將持續落實長期監測與防災韌性建設，確保居民安心居住與道路安全通行。雙溪北38線4K+500至6K+000區間，去年10月因山陀兒颱風豪雨重創，邊坡長達180公尺、高200公尺範圍坍方，不僅阻斷交通，更對下方5戶民宅安全造成威脅。新北市養工處第一時間派員進場搶通，並設置臨時防護，確保基本通行，隨後積極爭取經費展開復建。今年6月第1階段工程完成，昨宣告全面完工。侯友宜指出，這次復建不僅恢復道路暢通，也象徵地方安全獲得保障。他強調，市府已於邊坡設置監測點，透過長期觀測掌握安全狀況，並規畫在氣候變遷、強降雨或颱風來襲時，必要時將強制保全戶撤離，以保護居民生命安全。他並感謝施工團隊在惡劣地質與天候條件下，能夠快速完成修復，「讓居民重新獲得安心的通行環境」。新北市工務局長馮兆麟說明，去年山陀兒颱風造成北海岸多處道路災害，工務局負責復建工程達22處，已於今年8月全數完成，展現市府團隊的效率與決心。面對極端氣候威脅，市府將持續加強山區道路巡檢，並推動邊坡防護與穩定工程，降低災害風險。侯友宜強調，新北市地形如同「台灣縮影」，兼具山區與河川，因此承擔更多氣候挑戰。災害防救是一體兩面的工作，政府必須建立完善預警機制，市民也需具備憂患意識並與政府配合，「唯有如此，才能確保家園安全，營造安心的居住環境」。
暴雨成災！台中豐原道路土石崩落 「走山」造成交通中斷
受西南氣流及竹節草颱風外圍環流影響，台中市山海線大雨下不停，除東勢區傳出多戶民宅淹水外，豐原區南坑巷更傳路基淘空、土石崩落，東陽路則有「走山」，導致交通中斷，對此，豐原區長洪峰明已趕往現場，台中市養工處已派廠商清理，希望盡速搶通。根據台中市政府統計，截至今日上午9時30分，東勢區福隆里有5戶民宅進水，目前已退水、興盛里則有1戶尚未退水；石岡區和盛里1戶尚未退水；新社區復盛里1戶、月湖里3戶、慶西里2戶皆尚未退水。其中東勢區福隆里福成街5至9號共5戶住家，受到山洪往下沖的影響，導致屋前後排水渲洩不及，水淹進民宅，水高約腳踝處，東勢區長翁培真一早獲訊後，立即前往探視，區公所也運送沙包供住戶堵水。豐原區南坑巷則出現路基淘空及土石崩落，影響交通；東陽路出現走山，大量土石滑落路面，造成交通中斷，豐原區長洪峰明趕往會勘，養工處也已派廠商進行清理，盼盡快恢復交通，但受大雨影響，何時可以搶通尚不確定。
颱風狂襲仁台14線驚現超大坑洞！ 路基淘空深10米通行安全堪憂
受丹娜絲颱風影響，仁愛鄉台14線人止關路段於今晨驚現嚴重路基淘空，形成長20米、寬6米、深約10米的巨大坑洞，情況相當危急。該路段為往霧社、清境的重要交通要道，坑洞出現後已引起相關單位高度重視，並緊急展開搶修作業。據立委馬文君在臉書粉絲專頁轉述公路局中區養工處埔里工務段段長邱炳榕表示，上午6時警方通報路基淘空情況後，工務段立即派員前往現場勘查，並實施交通維持管制，空拍畫面顯示，坑洞長20米、寬6米、深約10米，規模龐大，令人震驚。埔里工務段分析指出，該路段下方兩側為堅硬岩盤，中間為土壤層，路基淘空的位置位於迴轉路段的超高側。初步判斷因連日豪雨沖刷導致原有的漿砌卵石擋土牆下方土壤層被淘刷，擋土牆滑動，使上方路基失去支撐而發生大規模淘空。目前，現場採取單線雙向通行方式，並派員持續監控下方邊坡狀況，確保用路人安全。同時，工務段已調用12米長的備災鋼軌，自上午9時起開始設置，以加固路基，已完成約一半，後續將評估是否開挖內側空隙，以擴大路幅，恢復正常雙向通行。
快訊／三重出現天坑！ 砂石車「側翻卡死」驚險畫面曝
新北市三重區26日發生天坑意外，龍門路某處建案工地外路面因不明原因塌陷形成大洞，行經該處的砂石車右後車輪及載運車斗不慎掉入，導致整輛車向右側翻，所幸無人傷亡，詳細事故原因仍待釐清。三重警分局獲報後也會同消防人員到場了解情況，實施交通疏導並通報相關單位協助砂石車脫困，並向養工處了解路面塌陷原因，以釐清詳細事故原委。
中壢民權路全坑洞如「越野賽道」！民代批：去年才重鋪 養工處回應了
桃園市有民眾反映中壢區民權路五段與民溪三路至永園路一段口路段長期路面凹陷、顛簸難行，形同「越野賽車場」。無黨籍桃園市議員謝美英表示，該路段曾有欣桃瓦斯公司埋設天然氣管線，市府養工處也曾進行鋪設與修繕，但路面去年剛重鋪，短短1年便再次出現大面積下陷。對此養工處表示，將於8月進行路基改善，預計8月中旬前完工。謝美英表示，民眾向她反映，騎車行經桃園市中壢區民權路五段與民溪三路附近，路面凹陷一大段，騎車像在越野賽，險象環生。經了解，該路段近年來有欣桃瓦斯公司埋設天然瓦斯管線，養工處也有修繕過，去年路面還重新鋪設，現在就已凹陷，施工品質讓人擔憂。謝美英說，長期以來道管中心的整合功能未能發揮，導致馬路經常挖挖補補，不僅浪費公帑，更危及民眾道路安全，她呼籲市府，檢視類似柏油鋪設問題，重複鋪設又無法改善路面品質，不能總是提一段改一段，對提升全市的道路品質沒有幫助。洽溪里長游家興也說，該路段因埋天然瓦斯管線的關係，導致路面不平穩，路去年才鋪過，如今已像越野賽車場。養工處表示，民權路一帶曾在2016年有廣挖工作，修完之後路面都平整了，針對配置的管線路段有分別在2022跟2024年進行區塊修復，因管線下陷的地方是深挖的地點，早就已過保固期，必須回到路權單位進行管理修繕，沒辦法歸咎欣桃。養工處說明，去年是針對面層做改善，僅修繕路面最上面的5公分，但既然有管線下陷的問題，道路瑕疵就不僅是路面疲勞、龜裂，預計8月會執行區塊銑刨加封改善，目前已派工，此次會針對路基的部分改善，預計2周內可完成，力拚在8月中旬前全數完工。
北市人行道8000支電桿擋路…台電消極不處理 蔣萬安說話了
台北市許多路段設有人行道，但在狹窄路段若遇到變電箱及電桿，常導致行人險象環生。北市議員游淑慧10日質詢指出，台電評估在北市就有8000支電桿在人行道上，但消極不改善，要求北市府應該依照《行人安全交通設施條例》要求台電限期改善。市長蔣萬安表示，將盤點須優先請台電移除的電桿，並提出移除計畫。游淑慧表示，民眾向她陳情帶小孩走在路上，卻因為人行道有電桿及變電箱等障礙物阻擋，被迫需要走到馬路上，因此險象環生。游說，市府一直有要求台電配合移除電桿，但台電態度很消極不配合，已經變成人行道的「攔路虎」。北市議員游淑慧10日質詢指出，台電電桿有8000支電桿在人行道上，要求北市府應依《行人安全交通設施條例》要求台電限期改善。蔣萬安表示，將盤點須優先移除的電桿，並請台電提出移除計畫。（圖／中國時報徐佑昇攝）游淑慧說，北市前年就開始進行「人行道普查及改善計畫」，目前已完成路寬30米以上人行道普查約370公里。不過，她詢問北市工務局新建工程處有關台電電桿在人行道的數量，新工處卻要她去問台電，但台電要設置電桿本來就需要新工處同意，卻都沒列管，導致現在還得花大錢重新普查，讓她覺得很「瞎」。新工處長林昆虎回應，因為2006年時才接手養工處電桿業務，目前新設電桿都會列管。游指出，光是在現階段普查就發現，30米以上馬路的人行道設有變電箱共567處，17處導致淨寬不足；人行道設置電桿則有215處，40處導致淨寬不足，但北市30米以下的道路更多，占了70％。據台電評估，北市約有8000支電桿在人行道上，「這是不是行人的殺手？」北市議員游淑慧10日質詢指出，台電電桿有8000支電桿在人行道上，要求北市府應依《行人安全交通設施條例》要求台電限期改善。蔣萬安表示，將盤點須優先移除的電桿，並請台電提出移除計畫。（圖／中國時報徐佑昇攝）游批評，市府一天到晚去清理民眾店舖、騎樓阻礙行人通行的障礙物，但對於最大的障礙物電桿卻毫無辦法。游更爆料，過去議員和立委會辦理會勘要求台電移除電桿，台電還會三不五時的配合一下，頂多進度緩慢，但最近台電基層表示，電桿地下化的預算已被全部凍結，她懷疑是不是跟大罷免有關。游說，根據《行人安全交通設施條例》規定，縣市主管機關可要求公用事業設施單位在3個月以上的時限內改善、遷移或拆除。如果台電不限期改善，可以依照同法開罰3萬元以上、15萬元以下罰鍰。她要求市府督促台電，先針對普查出的57處電桿和變電箱改善。林昆虎表示，有關阻礙行人通行的電桿，可要求台電改善。蔣萬安表示，會優先來盤點需要移除的電桿和變電箱，並請台電提出移除計畫。
桃園兒童玩具圖書館開幕才4年 逢雨必淹壁癌纏身
桃園市政府斥資逾8000萬修繕軍營舊房舍打造的兒童玩具圖書館，開幕才4年就壁癌纏身、逢雨必淹，市議員點出園區具蓄洪功能，雨水集中館舍周邊，就算再花600萬公帑，將牆面做到IPX4等級防水也是治標不治本。市府坦言近2年颱風跟強降雨頻繁導致問題嚴重，已提列明年重大工程爭取後續修繕。議員許家睿指出，八德大湳森林公園內的「兒童玩具圖書館」是鄭市府沿用舊有的7棟軍用房舍，斥資8348萬元修繕打造成684坪的生態玩具圖書基地，2021年兒童節開始營運，在市府持續投入，委外經營模式逐年優化下，去年就增加6萬人次進館，成長幅度顯著，但滲積水問題卻更趨嚴重。桃園市政府斥資逾8000萬在八德大湳森林公園內打造「兒童玩具圖書館」，但啟用4年就壁癌纏身、逢雨必淹。（圖／許家睿提供／中國時報蔡依珍桃園傳真）許家睿點出，STEAM體驗區與繪圖區2棟建築，屋頂皆未設防水層，長期漏水，牆面雖有防潑水塗層，但遠遠不夠。他直指園區具蓄洪功能，工務局在整體森林公園設計階段，未妥善處理排水動線，導致水流集中館舍周邊，形成積淹水熱點，加上排水溝容量不足，積水無法有效排出，館舍四周牆角與地下防水層長期受水氣回滲，導致外牆長年受損。許家睿說，雖然教育局已編列600萬元補強館舍防水，但要治本仍要從外部排水設施著手，呼籲工務局、教育局與養工處立即重整館外地勢、增設排水設施、補強防水層等總體規畫，排定分期改善時程與預算。教育局指出，兒玩館規畫之初著重室內設施設備改善、情境布置及兒玩書籍、玩具資訊設備等採購，啟用前2年無颱風、雨水也少，並無漏水，但近2年颱風頻繁、瞬間強降雨增加，加上位處大湳公園園區生態池區間，雨水無法引流至水道及生態池，水流溢出到圖書館園區，造成園區積水及室內地板進水、牆面漏水及壁癌。教育局說，已先後施作部分建築外牆防水與止水墩、改善排水、清淤以及天花板與地板修繕，4月跨局處會勘也決議先以600萬緊急改善防水與止漏，並提列明年重大工程，爭取後續修繕經費。工務局坦言，近年瞬間雨勢超過年均雨量，難免宣洩不及，首要先請區內各維管單位做好防汛，後續會開會協助維管及分工。
板橋遊龍陸橋去年電梯墜落 今年底前計畫拆除
新北市板橋區府中遊龍陸橋去年發生電梯墜落傷人事故後，存廢再引起熱議。板橋區公所15日辦理遊龍陸橋拆除評估會勘，邀集板橋區議員、里長及養工處、交通局等，就拆除陸橋、調整行穿線秒數及拆除空間規畫等事項討論，會後取得拆除共識。區公所將啟動拆除行政流程，預定今年底前拆除。標榜特殊造型的府中遊龍陸橋自2010年啟用，近年有使用率偏低及維護成本問題，手扶梯因故障頻繁早已拆除，去年10月又發生電梯鋼索斷裂墜落傷人意外，板橋公所已封鎖陸橋至今，加上政府推行「人本交通」政策，新北市自升格迄今已拆除58座人行陸橋，故遊龍陸橋存廢備受關注。板橋區公所指出，板橋區內人行陸橋已陸續拆除，公所召集府中遊龍陸橋拆除評估會勘，目的是為了解地方民意。經與會議員、里長及市府相關機關，就拆除陸橋相關規畫討論後，達成拆除共識，後續將啟動拆除行政流程，並執行拆除前置作業，持續推動人本通行規畫。交通局說明，遊龍陸橋下方平面行人穿越縣民大道的通行動線，包括無障礙斜坡道、行穿線、行人號誌等都已完備。養工處表示，待公所正式發函報請拆除，養工處將接續啟動陸橋拆除及人行廣場復舊規畫設計作業，初步評估費用約1500萬元，預定今年底前拆除。國民黨議員劉美芳表示，市府這次能聽見在地里長與居民的聲音，啟動拆除流程，象徵市府對地方需求的積極回應，也朝人本交通更邁進一步。民進黨議員黃淑君說，拆除後人行安全如何落實，及路面設施復舊，希望市府妥善處理。
永和才傳路塌 汐止社區也爆地面龜裂傾斜
新北市永和區中正路11日下午傳地面塌陷，翌日上午又傳出汐止區伯爵街14巷口地面龜裂還傾斜。新北市養工處說，永和部分已完成路面鋪設並恢復通行；汐止部分後續由養工處及區公所、社區執行復健工程。議員張錦豪說，雖然伯爵街屬於社區私人道路，但肯定工務局與區公所第一時間負責任協助，也呼籲路面管養還是需要主管機關加強維護與監督。養工處說明，永和中正路487號前路段發生路面掏空，路面損壞為長度2公尺、寬度1.4公尺、深度2.3公尺。11日獲報第一時間已調派義交協助維持交通，並調動開挖機具前往現場處理，目前已完成路面鋪設，恢復通行。因永和中正路開發早，道路下方管線多，且凹陷處靠近側溝，初步判斷是側溝或是管線破損，加上連日大雨掏空道路下方基礎，實際原因要開挖觀察後才能確定。無獨有偶，12日上午汐止區伯爵街14巷也發生地面龜裂傾斜的狀況，汐止警分局派員前往設置封鎖線雙向管制並實施交通疏導。工務局表示，經勘查，初判原因為社區內加壓水管破裂造成，已將自來水開關關閉，傾斜道路也暫時封閉通行，並有替代道路供社區住戶進出使用，後續由養工處及區公所與社區執行復健工程，工務局也將協助社區安裝監測儀器，以觀察掌握建築物變化情形。張錦豪認為，該處路段部分屬於私人的範疇，可能因為旁邊有溪流加上水管爆掉才釀禍，肯定第一時間工務局長馮兆麟便到場查看並處理，汐止區長林慶豐也在場了解，呼籲路面管養還是需要各主管機關加強維護與監督管理。
新北永和「道路突塌陷」維修 今早又傳汐止道路龜裂傾斜
新北市近日道路坍塌頻傳意外，昨（11）日下午3時許永和區中正路才傳地面塌陷，由新北市養工處進駐維修；今上午6時許又傳出汐止伯爵街14巷口地面龜裂還傾斜，目前由警方設置封鎖線雙向管制中，並通知區公所前往處理，初步判斷原因為社區加壓水管破裂造成。今天上午汐止伯爵街發生地面龜裂傾斜的狀況，目前已由警方前往設置封鎖線雙向管制並實施交通疏導，另外也通知區公所派廠商前往處理。（圖／翻攝畫面）養工處表示，永和中正路狀況為發生路面掏空，損壞狀況為長度2公尺、寬度1.4公尺、深度 2.3公尺，影響外側一車道，已調派義交協助維持交通並調動開挖機具前往現場處理，同時設置錐連桿警示帶做簡易交維，坑洞原因及修復時間要等機具人員進駐處理後才能了解評估。今天上午汐止伯爵街也發生地面龜裂傾斜的狀況，目前已由警方前往設置封鎖線雙向管制並實施交通疏導，另外也通知區公所派廠商前往處理。工務局表示，經勘查，初判原因為社區內加壓水管破裂造成，目前已將自來水開關關閉，伯爵街14巷也暫時封閉通行，並有替代道路可供社區住戶進出使用。工務局表示，後續由本府養工處及公所與社區進行復健工程，另外工務局也將協助社區安裝監測儀器，以觀察掌握建築物變化情形。
三峽山路大雨土石流崩塌封路！ 警員休假巧遇驚險通報救援
新北市三峽區8日清晨因大雨侵襲，導致山區道路發生嚴重土石崩塌意外，北111縣道2.5K至3K路段雙向車道被大量落石與泥土完全掩埋，交通全面中斷，情況驚險萬分，巧合的是，當時1名插角派出所警員正結束休假準備返回派出所值勤，恰巧途經該處，發現路面被大範圍坍方土石堵塞，並有護欄遭砸毀等危險情形，立即通報警局勤務指揮中心。經通報後，警方隨即聯繫三峽區公所與養工處中和工務段，要求派員前往搶修，初步研判此次坍方應與近日持續降雨造成地層鬆動有關，由於該段道路是添福里居民出入的重要通道，影響層面廣泛，警方已在現場設置交通管制措施，封閉道路並加強巡邏，以防有其他民眾誤闖危險區域。在搶修人員抵達之前，警方已安排員警分別在雙向道路出口進行交通引導，前往插角的民眾被引導改道，而下山的車輛則建議改行114縣道，以確保安全；同時，警方強調，尚需清查是否有車輛或人員受困在坍塌土石之中，相關單位也正在持續監控山區穩定情形。三峽警方提醒，近期連日豪雨導致山區地質不穩，民眾若有上山計畫，應密切留意氣象及交通資訊，避免進入易坍方路段，以保障自身安全，相關單位也將持續監控現場狀況，盡速完成清除作業，恢復交通順暢。
台中男子摔車癱瘓要求賠償2116萬！法院駁回求償 市府免賠
台中市大雅區2022年1月，1名30歲的翁姓男子騎車行經永和路時發生嚴重車禍，導致第5胸椎爆裂性骨折脫位，並因此下肢癱瘓，最終不得不進行截肢，事後其提出訴訟，指控市政府在道路維護上疏失，要求賠償高達2116萬餘元，然而法院最終駁回其求償要求，認為市政府無責任賠償。翁男指出，事發當天晴空萬里，並無下雨，但他所經過的道路標線抗滑係數過低，且路面上存在不明的油污物質（後經鑑定為瀝青），這些因素造成其失控摔車，強調該段路段的抗滑係數僅為41至57BPN，遠低於法定的65BPN標準，且環保局未及時清理路面上的油污，導致發生車禍，要求市府賠償各項損失。市政府養工處對此提出反駁，表示現行法律並未對路面抗滑係數做出明確規定，且該路段平整無坑洞，與車禍無直接因果關係，而環保局則強調，不明物質屬瀝青，並未能確定與翁男車禍的關聯性，根據事發當地的勘驗，法院認為，雖然該路段的確存在不明物質，但距離翁男摔倒的位置仍有41.5公尺，難以證明物質與事故之間存在直接因果關係。加上調查發現，該路段在3個月前曾有過漏油事件，但距離翁男車禍事件已有相當的時間差，無法證明兩者有任何聯繫；最終，台中地方法院認為，翁男所主張的求償理由並未能成立，並裁定市府無需負擔賠償責任。
桃園建案損公設頻傳 半年就有將近117件
桃園新建案如雨後春筍，但大型機具進出、管線開挖，往往造成道路、人行道等公設毀損，近半年市府就接獲逾117件通報，議員呼籲加強工地列管，建管處擬修訂損鄰處理辦法，校園周邊、超高大樓或深開挖施工前應向周圍住戶辦理施工說明會，強化溝通，減少不必要擾鄰糾紛。「建商是大手大腳，還是根本便宜行事，活在舊的思維做事？」議員凌濤肯定建管處去年8月修訂「桃園市建築物施工中維護公共設施管理要點」，半年來列管117處違規工地，更對22處重大違規案祭出停工令，絕大多數都是嚴重損壞人行道，害民眾根本無法通行，雖然已展現初步成效，但他認為工地管理仍有漏洞。凌濤指出，現行多為事後處置，建議市府應採取更積極的預防措施，特別是針對學校周邊工地，他以莊敬國小和慈文國小附近建案對學童造成安全疑慮為例，建議將學校周邊一定範圍內的工地自動列為預警對象，建立更細緻的開工前協調機制，且要確保專業性及公正性，呼籲市府營造安全通學環境。都發局長江南志指出，去年基泰大直塌陷事件後，市府即將工地安全列為首要考量，針對深開挖工程要求更嚴格的施工計畫外部審查，同時修法要求建商限期修復施工造成的公共設施損壞，否則將拒絕核發使用執照，提升建商維護公共設施的責任感。都發局也透過跨局處合作加強第一線巡查力度，由各公所與養工處巡查工地周邊人行道、路面、排水系統等，將違規損害情形通報建管處處辦。江南志坦言，法令面跟實際執行面還有加強處，建管處研擬修正「桃園市建築工程施工損害鄰房爭議事件處理辦法」，針對校園周邊建案、深開挖工地、超高大樓，以及在山坡地大面積開挖等工程，要求施工前應向周圍住戶辦理施工說明會，讓鄰里掌握相關資訊，強化雙方溝通，減少交通或不必要的擾鄰糾紛。建管處長莊敬權指出，將滾動檢討工地管理，確保已入住的居民權益不受損。
台中路樹功成身退！ 護樹團體謝樹送行 揭倒塌傷人原凶
因應崇德路人行道改善工程將汰換大量行道樹，公民團體19日在崇德路、五權路口舉辦「謝樹儀式」，感謝行道樹長年貢獻，台灣護樹團體發起人張美惠直言，近年全台路樹倒塌傷人事故不斷，「沒有不好的樹，只有管理不好的人」，希望藉此行動，喚醒社會大眾及政府相關單位重視路樹維護與管理。台中崇德路人行道改善工程將汰換大量行道樹，公民團體19日在崇德路、五權路口舉辦「謝樹儀式」。（圖／中國時報馮惠宜攝）台中市建設局養工處說明，北區崇德路、五權路口至進化北路口兩側人行道改善工程自去年8月動工，預計今年7月底完工，其中人行道原有92株行道樹，經會勘及健檢，計畫保留17株行道樹，46株移植至潭子公墓，新植91株，以深根性的小花紫薇、黃鍾花為主。台灣護樹團體、大地心環境關懷協會等公民團體19日上午齊集在崇德路、五權路口舉辦特殊的「謝樹儀式」，感謝即將移植（除）的約75棵路樹超過40年的陪伴，提供氧氣與綠蔭。張美惠說，護樹聯盟長期觀察行道樹已有20幾年的時間，記錄到各種管理缺失，長期亂修剪加上過度水泥化，人行道施工時把樹根挖掉再埋水泥，讓樹根腐爛，造成行人、機車騎士經過被傾倒路樹所傷，這和鄭捷隨機殺人無異。張美惠指出，台中市路樹傷人從2019至2023年10月發生22件，國賠金額金額達1404萬元，全台最高，透過「謝樹儀式」也呼籲全國人行道路樹都應做健檢，護樹就是護人「沒有不好的樹，只有管理不好的人」。大地心環境關懷協會執行長徐宛鈴建議，人行道改善工程規畫及行道樹種植維護，市府相關單位應開放關心樹木團體共同研商。養工處代表當場允諾未來人行道工程設計前就會和地方及相關團體先溝通協調。
新店中安大橋光雕設備實施拆除作業！這天起「夜間封路25天」管制路線曝
新北市養工處為辦理新店區中安大橋光雕設備拆卸工程，將於4月21日至5月15日，每日夜間11時30分至翌日清晨5時，輪流封閉中安大橋往新店及中和方向的汽、機車道，請市民朋友提前改道行駛。中安大橋因其地理環境及座向帶來的強勁風勢，經常造成橋梁外側的光雕燈具鬆脫，考量用路人及民眾安全，且光雕設備已屆使用期限，養工處決定先行拆除，以避免燈具因強風或豪雨造成損壞或掉落。新店中安大橋光雕燈具鬆脫且已屆使用期限，養工處將於4月21日至5月15日期間進行拆卸工程。（圖／新北市工務局提供）養工處表示，中安大橋光雕設備拆卸工程分為4個階段：第一階段：4月21日至4月26日，每日夜間11時30分至翌日清晨5時，封閉中和往新店方向機車道，機慢車請改道秀朗橋通行。第二階段：4月26日至5月3日，每日夜間11時30分至翌日清晨5時，封閉中和往新店方向汽車道，請改道至祥和路上中安大橋匝道通行。第三階段：5月3日至5月9日，每日夜間11時30分至翌日清晨5時，封閉新店往中和方向機車道，機慢車請改道秀朗橋通行。第四階段：5月9日至5月15日，每日夜間11時30分至翌日清晨5時，封閉新店往中和方向汽車道，請改道至秀朗橋通行。養工處提醒，本次工程遇雨則順延施作期程，以保障施工人員及行車安全。施工期間請用路人配合既有指示牌面所設導引牌面行駛或提前改道，並遵守義交管制人員指揮導引，施工造成不便敬請見諒。
啟用不到4年 淡水新民隧道頻漏水
新北市淡水區新民隧道2021年6月完工，迄今不到4年傳出漏水問題，人行道及機車道地面溼滑，影響行車安全。當地議員接獲陳情後，今年1月邀市府相關局處會勘。新北市養護工程處表示，預計4月21日展開改善工程，今年6月底前完成改善。新民隧道於2021年6月完工，當年7月便遭遇烟花颱風侵襲，隧道牆面大量漏水，人行道積水嚴重，當時交通部公路總局立即要求廠商改善。居住在淡海新市鎮附近的陳姓居民說，最近1、2周漏水問題明顯加劇，尤其3月底強降雨後，牆面滲水嚴重，「水從牆壁滲出後，會順著地面流到機車道與人行道，路面總是溼滑，騎機車經過真的很危險。」民進黨議員鄭宇恩指出，去年底接獲民眾反映新民隧道漏水，尤其雨後數日漏水現象更明顯，易造成行人滑倒，甚至車輛打滑，今年1月辦理現場會勘，要求養工處盡速釐清漏水原因，徹底解決滲漏問題，確保用路安全。新北市養工處長鄭立輝表示，新民隧道已於2022年11月完成移交程序，隧道壁體滲漏保固期限已於2023年4月11日屆滿，目前新民隧道的日常維護責任由淡水區公所承擔，並依規定每2年執行1次定期檢測，下次檢測訂於今年9月辦理。鄭立輝強調，漏水修繕工程預定於4月21日進場施作，擬採用止水針的工法方式處理漏水，已展開設計作業，若工程作業順利，預計今年6月底前完工改善。
台北橋「P4伸縮縫」下陷 緊急封閉車道…搶修時間曝
台北橋為跨越淡水河，連接雙北的重要橋梁，新北市養工處接獲通報，台北橋往台北市方向編號P4伸縮縫下陷，為避免影響用路人安全，緊急封閉外側車道，將於10日晚間8時至11日凌晨6時搶修，請用路人行駛內側車道，並配合交維人員引導減速慢行。台北橋往台北市方向編號P4伸縮縫下陷，養工處將於今晚8時至翌日凌晨6時辦理搶修作業，緊急封閉外側車道。（圖／新北市工務局提供）養工處表示，台北橋往台北市方向編號P4齒型伸縮縫，於今日接獲通報派員勘查發現已有下陷情形，初步研判可能因車輛行經反覆載重，造成伸縮縫與橋面板之間的固結鋼筋斷裂而產生下陷情形。養工處表示，將於今日晚間8時至翌日凌晨6時辦理搶修作業，施工期間請用路人行駛內側車道，並配合交維人員引導減速慢行。