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裕隆以「愛的里程數」串聯公益夥伴 讓每一趟移動都成為改變的力量
具韌性的公益行動，不只是一次性援助，而是建立能持續運轉的支持網絡，讓社福團體有能力一次次出發，將服務帶往更遠、更需要的地方。7月18、19日，裕隆集團響應由聯合報系、聯合線上及倡議家主辦的《永續好日子3.0 COUNT ME IN！算我一份子》，攜手長期支持的公益夥伴參展，呈現集團如何運用汽車產業本業，為兒童交通安全、牙醫到府、偏鄉教育及生態復育等行動提供穩定移動力。展區以實體版「愛的里程大富翁」設計互動關卡，民眾透過擲骰子、推動模型車等遊戲，認識高齡接送、偏鄉課輔、就醫協助等移動需求，並在最後一站「里程銀行」投票選出關注的環境及社會議題，作為裕隆未來推動公益行動的參考。這套遊戲也是「愛的里程數」公益平台的縮影。裕隆發現，傳統捐車雖能協助社福組織，後續養車與維修成本卻可能成為負擔，因此首創「里程銀行」共享概念，將租車、共享車及多元計程車等既有商業服務轉化為公益資源。社福團體可依任務需求，選擇貨車或電動車等適合車款，降低交通與營運成本。平時載著多種永續課程的「硬派卡」來到現場，是裕隆集團攤位最醒目的招牌。（圖片提供／裕隆集團）活動現場，由中華汽車J SPACE改裝的永續行動車「硬派卡」，化身「逆風樓咖啡館」快閃店。逆風劇團與逆風協會長期陪伴逆境兒少，並運用「愛的里程數」免費租車服務，前往新竹、屏東等偏鄉地區推動戲劇課程及生命教育。另一公益夥伴「Beyond Playmaking超越遊戲」，以95公分兒童視角重新檢視號誌秒數、人行道與庇護島等都市交通設計，並曾與裕隆合作舉辦兒童交通工作坊。「牙驛通」則推動牙醫到府服務，安排醫療團隊攜帶設備前往身障者及失能長者家中，裕隆提供交通支持，減輕長途移動與器材運送負擔。主角澎澎跟皮皮穿上工作服，傳授水土保持的基本常識。（圖片提供／裕隆集團）活動第二天，裕隆與萬花筒劇團共同創作的環境教育兒童劇《Why？壞！一起守護山林》登台演出，透過冒險故事向親子傳達氣候變遷、水土保持及生態保育觀念。劇情靈感來自裕隆與山林復育協會合作建置的「裕苗山丘」苗圃，培育台灣珍貴原生樹種，未來再種回山林及校園綠地。從2016年「幸福輪轉手」到「愛的里程數」，裕隆持續整合旗下車輛及共享運具資源，轉化為隨需使用的公益車隊。目前已與44家社福夥伴合作，讓企業本業、社福專業與大眾參與彼此串聯，使每一次服務出勤，都能精準抵達最需要的角落。
Honda CR-V e:HEV最大的優勢是什麼？
CR-V多年來能夠穩居國產中型SUV市場主力車款，關鍵就在於各項表現十分均衡。此次導入e:HEV動力後，不僅保留原本寬敞空間、舒適乘坐與高機能性的優勢，更進一步提升節能表現、靜肅性與科技配備。實際駕駛時，電動馬達帶來近似純電車般的起步反應，市區行駛相當安靜，高速巡航也維持穩定且成熟的行路質感。此外，Honda也針對隔音工程、車室配備與智慧聯網系統同步升級，讓整體產品力更加完整。對於重視家庭乘坐品質、日常使用便利性，以及長期養車成本的消費者而言，CR-V e:HEV並非單純追求性能，而是在空間、舒適、安全、節能與操控之間取得相當均衡的表現，這也是它在競爭激烈的百萬元級中型SUV市場中，依然維持高度競爭力的重要原因。看看AI怎麼說？Honda CR-V e:HEV和一般油電車有什麼不同？Honda CR-V e:HEV為什麼不用插電，也能有接近電動車的駕駛感受？
30歲月入7萬存不到錢？他嘆買房無望公開帳本求救 網一看全笑了
高房價、物價持續攀升，不少上班族即使薪資不低，仍對買房感到焦慮。一名30歲、文組畢業的男網友近日分享自己的財務狀況，表示每月收入約7萬元，但扣除各項固定支出後幾乎所剩無幾，平時添購衣服、鞋子或更換手機，都得等公司發放獎金，自認已成為「月光族」，忍不住發問「這樣真的有辦法買房嗎？」貼文曝光後掀起熱烈討論，不過多數網友認為，他真正的問題並非月光，而是把投資與強制儲蓄一併算進生活開銷，因此整體財務狀況其實比想像中健康。該名男網友在Dcard以「有人跟我一樣幾乎月光嗎？」為題發文，透露自己今年30歲，大學文組畢業，目前月薪約7萬元。雖然收入高於不少上班族，但他坦言，每到月底幾乎沒有剩餘現金，一年當中也只有公司發放獎金時，手頭才會比較寬裕，其餘時間生活都相當緊繃。他也公開每月薪資分配，其中25%投入公司折扣認股；20%用於所得稅、汽車牌照稅、燃料稅、車險及定期保養等相關費用；15%支付房租及水電；10%為電信費、生活用品、交通費與個人保險；6%提撥勞退自提；5%為伙食費；4%則是勞健保費。原PO表示，扣除上述固定支出後，每月真正可自由運用的薪水僅剩約15%，而這筆錢還必須支付聚餐、娛樂、交際應酬、婚喪喜慶紅包及其他突發開銷，因此生活幾乎沒有彈性。平時若想添購衣服、鞋子或更換手機，都只能等公司發放獎金時再「補貨」，獎金也大多花在這些必要消費上，根本無法負擔更多奢侈開銷，更別說存下購屋頭期款，因此忍不住感嘆：「照這樣下去，真的還有辦法買房嗎？」然而，這份被他形容為「月光」的收支明細曝光後，卻引來不少網友提出不同看法，認為原PO對月光族的定義有所誤解。許多人指出，每月投入25%的公司折扣認股，本質上屬於投資或資產累積，而非日常消費；另外每月提撥6%的勞退自提，也屬於退休儲蓄，因此不能直接視為把薪水「花光」。不少網友留言表示，「25%公司折扣認股，快2萬元了，這本來就是投資的一種」、「25%算是強制儲蓄，沒有月光族那麼慘」、「你不是月光，你有25%是折扣認股，這要放進財務規劃裡」、「有認股就代表有投資或儲蓄，怎麼會算月光」、「真正的月光族，是薪水全部花在生活和娛樂，沒有任何準備或計畫，月底什麼都沒留下」、「我以為月光族是基本開銷加娛樂把錢花光，原來投資也算月光嗎？」另外，也有不少人將焦點放在原PO的支出結構，認為真正需要檢視的是養車成本。有人指出，汽車相關支出占薪資20%，比例偏高，「我月薪5萬2都能買房，只是沒有買車」、「20%的汽車支出太高了，可以重新規劃」、「如果把車子相關開銷降低、暫停勞退自提，甚至將認股資產適度運用，每月可調度資金立刻增加不少，買房其實完全有機會」。不過，也有另一派網友認為，在雙北等高房價地區，即使月薪7萬元，仍難以稱得上寬裕。「70K在北部確實也不算富裕」、「我也是30歲、月薪約7萬元，房價太高，已經打算躺平，也不想買車了」、「現在7萬元只能搭大眾運輸，約會再租車比較實際」，認為真正造成購屋困難的，仍是房價與生活成本持續攀升，而非原PO的薪資水準。整起討論也引發不少人重新思考「月光族」的定義。有網友認為，只要每月仍持續投資、提撥退休金或累積資產，即使手上現金不多，也不能算是真正的月光族；真正的月光族，應是收入完全用於生活與娛樂消費，沒有任何儲蓄、投資或資產累積，月底帳戶幾乎歸零。至於是否有能力買房，多數人則認為，與其說是收入不足，不如重新檢視支出配置與財務規劃，才是影響購屋能力的關鍵。
馬力歐被找做「增大術」業配 傻眼反問：嫌我小？
藝人馬力歐去年升格二寶爸，今（16日）出席中視《強檔電影院》宣傳短片拍攝時，透露每個月約有3、4支業配找上門，內容五花八門，甚至包含眼睛雷射與陰莖增大術療程，讓他相當傻眼：「他是不是嫌我小？我說這個跟我的人設可能不太適合。」馬力歐表示，業配通常需要「前後對比」才有說服力，笑說報酬如果高到6、7位數可以考慮。先前他曾提到，孩子出生後與太太的親密時間減少，不過他仍幽默表示：「我還有手啊！」並強調：「夫妻間的情趣跟共同目標不一定要一樣，我目前就是要賺錢養家把房貸還完」。馬力歐笑稱人設不符，拒絕增大術邀約。（圖／侯世駿攝）他在2024年於台北市文山區入手一間屋齡40年的1500萬老公寓，去年二寶出生時，夫妻倆曾討論是否添購一台車方便代步，但太太認為並非天天外出，無需特別養車，最終打消念頭。一向作風節儉的他，除了努力工作賺錢外，生活中也處處精打細算。像是拍攝現場剩下的飲料、礦泉水一定會帶回家，就連沒吃完的便當也不浪費，會再帶回家加熱處理， 直言：「浪漫不能填飽肚子，日子還是務實一點比較實在。」
國1溪湖段凌晨「29車連環撞」 聯結車爆胎碎片散落釀禍
國道1號北上210公里彰化溪湖路段11日凌晨1時許發生大規模連環車禍。一名48歲黃姓男子駕駛營業半聯結車行經輔助車道時，拖車板架左後第一輪軸內外側輪胎突然爆裂，碎裂胎皮散落至中線、外側及輔助車道，後方車輛閃避不及，陸續撞上散落物或發生追撞，總計波及29輛車，場面一度混亂。國道公路警察局第三公路警察大隊表示，警方獲報後迅速到場處理，事故於凌晨1時38分排除，全線恢復通車。所幸整起事故未造成人員傷亡，經酒測，所有駕駛人酒測值均為0。詳細肇事原因及聯結車爆胎原因，仍待進一步調查釐清。警方呼籲，用路人應定期檢查及保養車輛，若行駛途中發生輪胎、胎皮或機件脫落，不僅危及行車安全，也可能依《道路交通管理處罰條例》處駕駛人1000元以上、6000元以下罰鍰。
賞雪夢碎！4人衝合歡山追雪「剛加滿油」 掀背車台14線突起火燒成廢鐵
合歡山受冷氣團與水氣影響出現降雪，吸引許多民眾開車上山追雪，不料台14線仁愛鄉75.2公里處，26日下午發生一起火燒車意外。一輛載有4人的掀背車行駛途中突然冒煙起火，火勢迅速蔓延，整輛車最終燒成廢鐵，所幸車上4人即時逃生，無人受傷。南投縣消防局於26日下午1時許接獲通報後出動3輛消防車、5名消防人員前往搶救。警消抵達時，車輛已全面燃燒，濃煙直竄天際，消防隨即佈署水線展開灌救。據了解，車主與3名親友原本自埔里出發前往合歡山賞雪，途中行經仁愛鄉路段時，發現排氣管異常冒煙，隨即將車輛停靠路旁並迅速下車避難。由於車輛剛在埔里才加滿油，火勢一發不可收拾，消防人員持續灌救至下午4時許，才將火勢完全撲滅。仁愛警方表示，所幸車上4人警覺性高，在火勢擴大前即迅速自行脫困，未造成人員傷亡，但車輛已全數焚毀。警方提醒，近期山區追雪車潮眾多，山區道路多彎綿長，民眾上山賞雪務必留意車輛狀況與引擎溫度，並定期保養車輛，以維護車輛與人員安全。詳細起火原因仍待火調人員釐清。
車主哭養車超貴！北部人嘆「保養、清潔、停車」年花9.2萬
擁有一台車，對不少民眾來說是便利也是門面，不過從保養、維修到停車，養車成本年年攀升。根據交通部統計，北部人一年平均就要花9.2萬元在汽車相關支出上，讓不少車主直呼負擔越來越重。對此專家也分析，不只維修費，停車費用和保險費，動輒就要上萬元。聽到價格嚇死人，隨便一個小零件，維修價格動輒就是上千元，進口車換機油就要5000元到6000元，一般國產車也要3000元到5000元，費用都不低。而根據交通部調查，北部人每年就要付9.2萬元。民眾：「我如果自己這樣花下來，也花了10到20萬元，比起花在女朋友身上，可能花在車上會更開心一些。」大保養費用就幾乎佔了一半，需要更換的項目包含變速箱油、方向機油，還有煞車油。如果是歐系車，一次保養下來就要2到3萬元，國產車相對便宜，但也要1萬元起跳。另外像是引擎腳2萬多元，煞車皮一組約4000元到5000元，再加上停車費、保險費，以及車輛美容等開銷，費用相當驚人。汽車達人謝瑞益：「新北的停車位，現在一個月大概4000元，在台北市你沒有7000到8000元，應該是很難租得到位置，不小心東撞西撞，那個都動輒十萬起跳。」汽車維修大魔王，引擎要是壞掉，3萬到12萬不等，另外方向主機壞掉也要10幾萬元。油車維修好花錢，至於電動車...汽車達人謝瑞益：「電車就真的比較省，煞車皮比較不容易磨損，他最嚴重的損壞，應該是電池跟驅動馬達。」電動車同樣需要定期保養，但因為少了機油、變速箱等耗材，整體保養成本大約只有燃油車的一半。不過一旦超過電池保固期限，更換費用動輒數十萬元，同樣不便宜。有車方便，但養車成本越來越高，也讓不少車主荷包大失血。 加盟主冷血虐狗！茶聚總部宣布終止合作：這天拆招牌 獨家／60歲以上可月領8千？AI影片流竄！藏假訊息誤導 獨家／機車族愛美穿短褲、裙！實測「保暖裙」蓋腿防風增暖度
年薪110萬也不敢買新車？租屋族曝每月開銷真相 網全喊：租的才聰明
買車對許多上班族來說，不僅是交通工具的升級，更是一項重大財務決策。一名網友近日在社群平台上發文表示，自己目前租屋居住，平日通勤皆以機車為主，但假日想要開車出遊，因此有了想要購車的念頭。雖然已有90萬元存款及年薪約110萬元，但仍擔心買車後實際使用頻率不高，導致花費過大。對此，不少網友建議他「買中古車省錢又實用」、「沒常開車的需求可以租車」、「與其壓力大買新車，不如選擇彈性方案」。該網友在《Dcard》上發文表示，家中原先的車輛已服役超過20年，假日駕駛時總感不安，因此打算以舊換新，目標購買一台約120萬元的新車。雖然已安排好停車位，不必負擔額外停車費，但他粗略估算，每月的養車開銷約為2萬5千元，對現有的經濟狀況而言是筆不小的負擔。因此，他上網徵詢其他網友的建議，希望獲得實際經驗的分享。貼文一出，引發不少網友熱烈回應。許多過來人認為，與其一次性投入大量資金購買新車，不如選擇租車或購入二手車，不僅節省開銷，也較為靈活。「可以先買一台5到10萬元的日系中古車，維修保養便宜，當作代步工具很實用」、「像我前同事年薪200萬，他平常幾乎不開車，都是用iRent租車，更具CP值」等留言獲得不少認同。另有網友強調購車帶來的其他好處，例如提升安全性與生活品質。「開自己的車比較安心，尤其假日出遠門」、「我去年也換掉家裡的老車，雖然不是每天開，但舒適度和安全性真的差很多」、「買車不只是交通工具，更是對生活的一種投資」，這類觀點也獲得部分支持。儘管意見不一，但多數回應皆聚焦於實際用途與財務負擔的平衡，提醒原PO應衡量自身生活型態與資金運用，再做出最合適的決定。
「房車雙貸族」創新高！平均負債756萬 3族群恐更難貸
多數人娶妻生子還得買房買車，以求「五子登科」，不過房車雙貸壓力不容小覷！台灣房屋根據聯徵中心最新資料，統計同時揹負房貸及車貸的雙貸族人數及平均貸款金額，截至今年7月為止，房車雙貸的人數全台超過9.5萬人，人均背債金額高達756.6萬元，都雙雙創下統計以來的新高紀錄，且比房貸加信貸的740.5萬元還高，顯示養房又養車的壓力山大。台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，近年房價來到相對高點，車價在歷經疫情的飆漲後，也來到相對高水位，因此兩項貸款金額年年攀升，而限貸令後現金為王，為求資金靈活度，貸款也都盡量貸好貸滿，也讓房車雙貸族的負債壓力逐年上升。由於房貸與車貸都具有實質擔保品，對放款單位而言較有保障，所以相較於無擔保品抵押的信貸，車貸放款額度相對高。且車貸的利率條件也比信貸更具優勢，根據聯徵中心數據顯示，現今車貸的平均利率介於2~3%，信貸則落在5~8%，在還款年期相當的情況下，車貸融資成本相對低，使有車族更具貸款誘因；加上近年房貸水位受限，也讓同時有車的民眾，更加善用車貸增加資金靈活度，使房車雙貸族的背債金額略高於房信雙貸族，成為資產的大負翁。影子銀行浮上檯面 負債透明化影響貸款條件目前承辦車貸業務的單位除了金融行庫，不少消費者是向民間租賃融資公司申辦，而為了加強消費金融安全和管理，金管會今年9月中旬起，分階段納管租賃融資公司，首波納管了13家中大型業者。台灣房屋集團趨勢中心資深經理陳定中指出，由於租賃融資公司長期不被視為金融機構，因此不受金融機構的放款規範約束，借貸條件比銀行寬鬆許多，許多與民間中小型租賃融資公司間的借貸，甚至不會被算在金融機構的負債比內，也不會在聯徵中心留下紀錄，形同「影子銀行」，所以即使跟租賃融資公司借貸的利率較高，仍吸引民眾申貸購車或周轉，因此實際上同時揹負房貸與車貸的人數，可能比聯徵中心統計上的9.5萬人更多。陳定中表示，租賃融資公司納管後，未來在放款金額、客戶徵審、業務招攬等方面，都比以往受限，銀行不給貸的「隱性收入族」、「信用瑕疵族」以及「以債養債族」等三類民眾，融資彈性更加限縮，且這三類族群在影子銀行浮上檯面後，負債趨於透明化，收支比很有可能進一步惡化，往後不論是申辦房貸還是車貸，恐怕都愈來愈不容易爭取到理想條件。近年「房貸+車貸」雙貸統計。（圖／台灣房屋提供）月薪16萬不敢生孩！ 雙貸哥曝年輕人心聲：養貓比較輕鬆創新高！ 全台「雙貸族」近40萬人 平均扛債731萬東森深度周報／雙貸族每人扛債700萬 寬限期後恐被壓垮
出門約會「不想擠捷運」被說公主！ 網雙手贊成大眾運輸：機車、漂亮擇一
出門與朋友或另一半約會，有些人會一同搭乘大眾交通運輸工具行動，或是一方開車、騎車等。不過，近日有女網友在網路論壇發文表示，她出門約會時，實在不想擠捷運，因此好奇女生們是否能接受，去哪裡都搭乘大眾交通運輸工具。貼文曝光後，引發網友熱議。一名女網友在Dcard上，以「約會都要大眾運輸」為題發文，提到另一半如果沒有機車、汽車，出門就需要搭乘大眾運輸工具，像是一起搭捷運等。但她坦言，雙方其實都有機車，而對方不喜歡騎車，自己則是不想跟大家擠捷運，但沒想到卻因為這樣，她就被貼上「公主」標籤，並被要求一起搭大眾運輸，讓她好奇想問「女生會接受到哪都要大眾運輸嗎？」貼文曝光後，引起網友熱烈討論，紛紛留言表示接受，「可以接受啊，反正我又沒汽車，沒資格要求對方要有汽車，騎車很曬，而且穿裙子不方便」、「我就超愛大眾運輸，騎車的話還要風吹、日曬雨淋」、「自己騎車，讓男友自己擠大眾運輸」、「我反而很愛搭捷運，不用被路況影響」、「機車跟大眾運輸相比，我雙手贊成大眾運輸，機車跟漂亮只能擇一」、「完全可以，台北找停車位會找到吵架」、「各自到目的地會合」。另也有不少網友直言，「如果自己有機車跟汽車，就不會被當公主，也不用擠大眾運輸了」、「妳有能力養車嗎？可以就買一台，不行那為什麼別人就要可以」、「確實公主啊，不想跟大家擠捷運，怎不自己騎車、開車？而且台北又不好停車」、「跟學生時代一樣，如果妳不想搭，自己去生出汽機車，而不是要求對方有汽車」。
她曝夫妻雙薪6.8萬存不到錢 網友看開銷搖頭了
近日一名人妻抱怨，夫妻一定要存錢嗎？她跟老公雙薪有6.8萬元，但開銷很大都存不到錢，娘家人會提醒要存錢，讓她很有壓力。網友看了說，「你們開銷好不公平。」原PO在論壇《Dcard》以「一定要存錢嗎？」為題發文，雙薪家庭不生小孩，她跟老公的薪水都是3.4萬，平常生活開銷她出，如出遊、吃飯、過路費，老公出牌照稅、所得稅、養車子和油錢，房子是老公名字，是公公過戶給他的。原PO說，娘家一直要她存錢，但真的存不了，平常開銷很大，「想多賺錢又不知道做什麼副業……又不想做直銷。」此文一出，不少人紛紛留言「只覺得你們的開銷好不公平，但你接受就好」、「你們這種收入根本沒有所得稅，甚至還能退稅」、「你們那個算雙薪嗎，加起來才賺快7萬還養車」、「先生養車，太太養先生，把車賣掉就可以存錢了」、「這種收入根本沒繳稅啊，講什麼幹話」。也有人分享，「如果你覺得未來發生意外事故或疾病不打算治療的話，那不存錢也不會怎樣，反正死後錢也帶不走，花光享受人生也是一種生活方式」、「存錢是為了預防突然的大開銷，明天跟意外不知哪個先來，突然來個疾病也不是沒可能，我家就是這樣，原本生活順順的，所以把錢拿去投資，預期隔年可以回收，結果我爸在某個晚上突然腦出血」。
最好入門的機車 Gogoro EZZY 上市！最低入手價 3 萬有找，保養還超輕鬆！
2025 年初夏，Gogoro 推出全新電動機車 EZZY，以超高 CP 值和日常實用性為訴求，精準鎖定通勤族與家庭用戶，滿足短程移動的多元需求。無論是接送小孩上學、上下班通勤、菜籃族的日常採買、領取網購包裹，甚至是帶著毛小孩外出放風或就醫，EZZY 都以靈活輕巧又耐用的設計，提供最合適的解決方案。對多數家庭而言，機車往往是一台多人共用、每天使用的代步工具，因此車輛的保養便利、騎乘舒適性與停車操作性成為選車時的重要考量。EZZY 正是針對這樣的日常頻繁使用情境進行設計，不僅讓家中不同年齡層的成員都能輕鬆駕馭，還以低維護成本和實用配備，讓擁有與使用都變得輕鬆無負擔。在車輛配置方面，Gogoro EZZY 採用與品牌主力車款相同等級的核心技術，搭載全新輪轂馬達，帶來順暢加速與低噪音的騎乘體驗。其最高時速可達 68 公里，是目前綠牌電動機車級距中速度最快的車型之一。安全性也毫不妥協，EZZY 標配前後 SBS 雙碟煞系統，是同級機車最高規格的配備，能在緊急煞車時自動分配煞車力道，有效降低滑移與剎車距離，保障每一次騎乘的穩定與安全。超大腳踏空間與 28L 車廂容量，讓你輕鬆載運購物袋、寵物籃或包裹，日常採買好便利。(圖片提供／Gogoro)考量家庭用戶對載物空間的高度需求，EZZY 在車體空間上也下足功夫。其超寬腳踏空間可輕鬆放置生活用品、購物袋、大型網購包裹，甚至寵物提籃也能穩妥安放，讓每次出門都能帶齊所需。28 公升大容量車廂，可收納 3/4 安全帽與 1/2 安全帽，或裝滿生鮮食材與日用品都不顯擁擠。車身座墊長度達 68 公分，是同級車款中最長之一，搭配厚實的回彈材質設計，雙載騎乘也同樣舒適。一鍵倒車超輕鬆！Gogoro EZZY 搭載倒車輔助功能與省力中柱，停車不費力，輕鬆應對斜坡與狹窄空間。(圖片提供／Gogoro)貼心的設計更延伸到停車細節。EZZY 配備一鍵倒車輔助功能與超省力中柱，即便在空間狹小或斜坡地形，也能輕鬆推進與停放。此外，超低座高設計讓不同身高的使用者都能腳踏實地，騎乘更有信心。搭配全 LED 照明系統與高彩儀表，夜間能見度與操作直覺性亦大幅提升。EZZY 不僅性能出色，價格更具吸引力。其建議零售價為新台幣 59,980 元，若搭配政府電動車補助與 Gogoro 舊換新優惠，最低入手價格可低於 30,000 元，對預算有限或初次購買電動機車的族群來說，是相當超值的選擇。此外，Gogoro 的換電站網路全台已有極高覆蓋率，在都會區平均每 300 公尺就有一站，換電非常便利。EZZY 續航表現預估可達 60 至 70 公里，完全足以應付都會區的日常通勤與短程移動。無論是學生通勤、家長接送、長輩買菜，Gogoro EZZY 都以輕巧好騎、操作直覺的特性，滿足全齡日常需求。(圖片提供／Gogoro)除了實用與價格誘因外，Gogoro EZZY 更展現品牌在設計上的細膩與誠意。車身線條圓潤親切，整體視覺輕盈流暢，適合各年齡層騎乘者的日常形象，無論是學生、上班族還是家庭主婦騎上街頭，都能展現自然從容的生活態度。五種繽紛車色也不只是外觀選擇，更讓每位車主都能找到與自己氣質相符的風格，從亮綠的活力奔放，到深灰的內斂低調，各有其魅力。EZZY 也延續 Gogoro 一貫的智慧體驗，車主可透過 Gogoro App 隨時掌握車輛狀態與維修提醒，讓養車過程不再麻煩。從購車到騎乘、從保養到管理，EZZY 提供的是一種簡單、安心、時尚的生活方式。實用置杯架設計，手搖飲、咖啡輕鬆帶著走。 (圖片提供／Gogoro)購車優惠也不容錯過。即日起至 6 月 22 日購買 EZZY，即贈「輕感防滑踏墊」及「無段式可調手機架（一般版）」，配件市值高達 3,000 元，兼具實用與風格。另在 6 月 30 日前，使用台新 Gogoro Rewards 聯名卡購車，可獲得 2% Gogoro Smart Points 無上限回饋，最高回饋 3,182 點。若將該聯名卡綁定為每月電池資費的自動付款工具，更能享有每月最高 15% 的額外點數回饋。這些點數 1 點等於 1 元，可用於電池資費、購買配件或維修保養等支出，實際降低持有成本。至全台 Gogoro 賞車抽 Dyson 吹風機＋舊換新價 3 萬有找，再享聯名卡點數回饋，入手時機正好！(圖片提供／Gogoro)即日起至 7 月 27 日前，前往全台 Gogoro 門市賞車 EZZY，就有機會抽中 Dyson 吹風機，限額 2 名。EZZY 提供多款亮眼車色，包括亮綠、深藍、淺藍、深灰與淺白，滿足不同車主的個性化選擇。整體而言，這款集速度、安全、空間、便利與價格優勢於一身的電動機車，不只是滿足代步需求的工具，更像是一位貼心可靠的家庭夥伴。
國1仁德段轎車起火成火球 駕駛急棄車逃過一劫
國道1號北上336公里仁德路段於8日上午10時許發生火燒車意外，一輛自小客車因不明原因冒煙後起火燃燒，駕駛及時棄車逃生，無人傷亡。第四公路警察大隊指出，該輛小客車疑似行駛途中突然冒煙，駕駛隨即將車輛停靠於外側路肩後，車體迅速起火燃燒。消防人員於10時30分撲滅火勢，並於10時34分完成現場排除。事故發生時，烈火直竄天際，現場黑煙狂竄，車輛燒成一團火球。由於佔用外側車道及路肩，一度造成車流回堵約1公里。警方表示，事故無人受傷或受困，起火原因將由台南市消防局進行鑑定。警方亦呼籲，用路人應定期保養車輛並注意行前檢查，避免發生類似事件。
北市50年老屋比新屋更香？ 專家揭老宅「3不敗」特性：難怪沒人想都更
在央行打房、房市冷卻的氛圍下，台北市精華區老公寓價格卻展現驚人抗性。房市專家「賣厝阿明」今（29）日在粉專上分享「老屋抗跌關鍵」，一名首批「新青年安心成家貸款」購屋者現身說法，揭露老宅市場的「沉默真相」，包括：地段佳、稅賦低、零公設等優勢，讓老公寓成為精打細算族的隱性選擇，更直言秒懂難怪沒人想都更。新青安貸款買下北市50年公寓 揭「房屋稅vs管理費」驚人差距阿明在《賣厝阿明知識+》分享該案例，他表示該名購屋者透露，其購入的50年社區型公寓，雖無電梯但具備管理室、定期清掃及垃圾收運，且位於市中心，一年來房價未受市場波動影響，反而微幅上揚。房仲業者分析，台北市精華區老宅有「三不敗」特性：土地持分大、實際使用坪數高、持有成本低，尤其「房屋稅僅新屋1/20」的誘因，讓資產族更傾向長期持有，「都更？在台北現行稅制下，理性屋主根本缺乏動力！」都更僵局關鍵：稅制與補貼門檻購屋者指出，老公寓年繳稅金約千元，都更後即便分回原坪數，房屋稅可能暴增10倍，加上管理費每月多出4,000至5,000元，且須額外負擔數百萬價差，「公設泳池健身房？用差額買10年健身房會員都用不完！」北市都更推動困難，除整合問題外，稅制未配合調整確是主因，「老屋持有成本過低，都更後負擔反加重，缺乏經濟誘因。」「繳完房屋稅才懂為何沒人想都更！」揭老屋抗跌關鍵 新世代購屋思維：車位非必要 交通替代方案興起由於老宅有地段價值，卻缺乏車位的硬傷，該購屋者反映年輕世代觀念轉變：「台北iRent、捷運加上Ubike，除非有家庭需求，否則養車不如用租的。」信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德補充，北市車位價格動輒300萬元以上，導致無車位老宅在預算有限的買方中仍有市場，尤其近捷運的物件更搶手。精華區老宅保值抗跌 專家：「隱形成本」不可輕忽儘管老宅具CP值優勢，但仍須注意結構安全、管線老化等問題，且未來轉手可能面臨貸款成數限制。此外，若無電梯，隨著屋主年齡增長，便利性將遞減，「老宅適合『階段性居住』，長期仍須評估需求變化。」文章中還指出這名購屋者的經驗，凸顯台北房市「新舊並存」的獨特生態。「當新建案單價不斷創高，精華區老宅正以「實坪主義」和「低持有成本」吸引務實買盤。然而，如何在不加重民眾負擔的前提下推動都更，仍是市府待解的難題。」 「桃園」也進入初老？ 平均屋齡21.7年 老宅交易回溫 又見老透天遭夾殺！ 建商吐原委「要求分回7成」：最過份地主 獨／老家遭拆「神主牌也被丟」他心痛 地主喊冤：根本不是他祖先
千鈞一髮！轎車開到一半突自燃「燒成火球」 女駕駛驚逃躲劫
南投縣鹿谷鄉7日上午8時許驚傳火燒車，劉姓女子駕車行駛期間，驚覺愛車有異常便前往檢修，豈料車輛卻突冒出火花，嚇壞劉女趕緊下車逃生，不久後整車瞬間陷入火海，消防局獲報迅速派遣各式人車前往搶救，經射水灌救後才成功撲滅大火，所幸無人傷亡，詳細起火原因仍待調查釐清。消防局說明，鹿谷消防分隊上午8時20分獲報，縣道151號距知名餐廳「菇神」300公尺處，有1輛轎車突自燃猛竄烈火，消防局迅速派遣2輛水箱車及4名消防員趕赴馳援，到場後整車已全面燃燒，濃煙直竄天際，消防員立即鋪設水線灌救，並在花費10餘分鐘後撲滅火勢。消防局表示，所幸駕駛劉女及時逃生，這才逃過死劫，僅受到驚嚇未受傷，此次火警造成轎車燒成火球損毀，經調查劉女指稱，駕車行經新和巷不久察覺車子「怪怪的」，當下去檢修途中卻竄出火舌，詳細起火原因仍待火調人員進一步調查釐清，同時呼籲民眾應定期保養車輛，若遇異常應停靠路邊或空曠處下車查看，藉此維護自身安全。
曳引車後輪離家出走！2騎士停待轉衰被擊落 網：真的成待撞區
桃園市龜山區26日上午8時許發生一起驚險事故，45歲蘇姓男子駕駛曳引車行經林口長庚醫院附近欲轉彎時，該車左後輪卻因不明原因突「離家出走」，該輪胎甚至擊落在停等紅燈的2名無辜騎士，分別為54歲蘇男及29歲熊女受傷，所幸並無生命危線，詳細肇因仍待警方進一步調查釐清。據了解，蘇男駕駛曳引車沿文明路外側車道右轉文化一路往林口方向行駛期間，在右轉過程中左後輪無預警脫落，並一路滾至停在待轉車格停等紅燈的2名騎士，造成蘇男及熊女衰被擊落，其中蘇男還當場人車倒地受到輕傷，曳引車後方的駕駛見狀，趕緊跟上曳引車並狂按喇叭示警，但蘇男仍未停下。事後，後車駕駛後將行車紀錄器上傳至網路上，結果引發網友見紛紛熱議，調侃「待轉區真的變成待撞區」、「台灣交通真的是無奇不有」及「這麼大顆從右前方滾過來，沒看到的機率太低了」。警方表示，所幸挨撞的蘇男及雄女等2名騎士僅受輕傷，並無生命危險，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步分析研判，同時呼籲民眾應定期保養車輛，避免類似事故再度發生。
驚險！基隆垃圾車自滑撞店面原因竟是煞車失靈 所幸無人傷亡
基隆市安樂區樂利三街，7日凌晨1時許，發生一起驚險事故，1輛垃圾車自撞路旁店面，所幸未造成任何人員傷亡，據警方初步調查，事故發生時，垃圾車駕駛王姓男子（45歲）正在下車收取垃圾，卻因為油壓煞車失靈，造成車輛失控滑行，最終撞上路邊店面。基隆市警局第四分局安樂派出所接獲報案後，立即派遣巡佐吳朝陽及警員吳悰宇、陳君瑋趕往現場處理，警方抵達現場時，王姓駕駛向警方表示，當時其下車收垃圾時，車輛忽然失控，由於車輛正位於下坡路段，便迅速沿著坡道滑行，最後與路旁的店面發生碰撞，由於事故發生在凌晨時分，路上人煙稀少，且撞擊並未對店面造成重大損失，因此未造成人員傷亡。事故發生後，警方立即進行交通疏導，確保現場周圍道路安全並避免堵塞，並協助調度拖吊車將受損車輛清除，恢復交通秩序，基隆市交通隊派員到場進行測繪及取證，詳細事故原因仍待進一步調查與責任釐清。警方提醒，大型車輛的駕駛人應定期檢查並保養車輛的油壓煞車系統等重要裝置，確保車輛安全運行，駕駛人在停車時應再次確認車輛是否完全駐停，避免因車輛滑行造成不必要的事故。
n⁷太旺！e-go購入50輛推「純電機場接送」 格上電動車訂閱翻3倍
裕隆（2201）集團旗下國產車廠納智捷（Luxgen）今（20）日攜手e-go台灣租車旅遊集團與萬事達卡，推出首批「純電機場接送服務車隊」。e-go集團徐浩源總經理表示，「電動車不僅能節省油費、保養費，更能減少碳排放量，2025年將採購50輛n⁷ LR進行接送服務，在減碳的同時，也將國產車輛推到國際。」此次e-go台灣租車旅遊集團選擇新世代純電休旅Luxgen n⁷ LR，納智捷表示，提供的不僅僅是車輛，還有包含車聯網手機遠端遙控、OTA雲端更新、隨插即充整合市面上超過8成快充服務商等等。e-go集團說明，全台349個鄉鎮市區，平均每日550趟次服務規模，而本次行動服務範圍涵蓋桃園、松山、高雄及台中4大國際機場。此外，格上租車旗下品牌格上訂閱車，在2024年積極擴展電動車訂閱，推出3+n個月彈性租期，加大力道投入Luxgen n⁷、Volvo XC40 Recharge、KIA EV6、Volkswagen ID.4、ID.5及Tesla Model 3等電動車款，攜手合作夥伴SeaLand汽車訂閱，以80款以上車型搶占市場，帶動業績較去年成長80%，而Luxgen n⁷暢旺銷售，推升電動車訂閱翻升3倍成長。格上訂閱車指出，以3個月租期為基礎的汽車訂閱，擁有自用車的優點，卻不需肩負買車養車負擔。在以租代買的共享經濟潮流之下，格上訂閱車總訂單成長80%、新客增加逾50%，整體趨勢呈現既有客源穩定、市場接受度持續提高。2025年將持續投入更多多元車款，並擴大與車廠及中古車品牌合作，讓更多消費者接觸汽車訂閱。
正要去保養...水泥車剎車失控 釀17車連環追撞塞爆大漢橋
新北市新莊大漢橋8日晚間8時許發生17車追撞的重大交通事故，原因為其中1輛正要去保養的水泥加壓車疑因煞車失控追撞前車，後方車輛來不及反應又往前追撞，所幸現場無人受傷，不過造成該路段嚴重壅塞，直到晚間9時才恢復其中1線道通行，晚間10時13分完全恢復通行。8日晚間8時許，28歲吳姓男子駕駛水泥加壓車行駛大漢橋，正要前往五股去保養車輛，不料在下橋處發生煞車失控的情形，不僅追撞前車，而突如其來的事故也讓後方車輛反應不及，最後造成17車連環追撞，雖無人受傷，但造成該路段嚴重壅塞。轄區警方派遣派出所及交通分隊警力到場協助處置，經酒測後，現場17名駕駛酒測值均為0，而當中有4部車輛沒有明顯車損，車主表示不追究，後續由警方調查釐清相關肇責。現場經警方疏導排除，於晚間9時先恢復其中1線道通行，晚間10時13分完全恢復通行。
都市不需要買車？他不解：搭Uber這麼方便 一票人指「這關鍵」
如果在台北，可能不開車也能生活。近日一位網友表示，大家會把汽車當作必需品，但Uber這麼方便，買車真的有比較方便嗎，「開出去要找位子停，路途要自己開，偶爾要保養，車壞掉要去修，這麼多事，不累嗎？」有人直呼，「講白一點就是看需求。」原PO在論壇《Dcard》以「為什麼要買車？住在都市，大部分人根本不需要！」為題發文，「常看到大家會把汽車當作必需品，作為生活必要開銷之一。但現在有Uber這麼方便的叫車方式，我真的不懂，搞一台車真的有方便到自己嗎？開出去要找位子停，路途要自己開，偶爾要保養，車壞掉要去修。」原PO說，Uber有司機開車，路途中還可以處理事情，如果有行李，司機也會幫你拿，「如果買一台車，車價的折舊，再加養車的錢，一年算個10萬不誇張吧！大家何不在買車前先試用Uber一年看看，就是凡是你想要開車的場景，你就叫Uber，看看一年會不會花到10萬。如果Uber一年都花不到10萬，那你買車真的有什麼優勢嗎？」此文一出，不少人紛紛留言「工作有常需要跑遠程你就知道了，不可能都坐計程車的」、「我覺買的是自由不論時間還是空間的自由」、「看起來你似乎沒有老婆或女朋友」、「車子開銷含折舊一年20萬在燒，你的問題是窮，不是要不要擁有車」、「沒車就算了還在那邊算成本，斤斤計較那幾萬塊的差異」。更有人認為，「講白一點就是看需求，有些買車只是想耍帥愛面子，業務或是某些要接送小孩等等，天天（一個禮拜不少於5天）可以買。」原PO補充，「其實擁有車與使用叫車服務並不衝突。在討論兩者各有擅長的使用場景之後，實際應用上，應該選擇最有利、最有效率的交通方式。在擁有車的前提下，一樣可以選擇使用Uber或計程車服務。這樣的好處是降低道路的車流量，讓真正有需要使用私人汽車場景的人，在道路上的體驗也可以更好。」