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新北啟動全國首座AI課程中心 侯友宜：AI時代更重品德、適性教育
新北市政府今（21）日舉行「新北市115學年度第1學期公私立學校校長會議」，由新北市長侯友宜與全市362位高中職、國中小校長啟動全國首座「AI課程示範中心」；該中心以錦和高中為基地，打造幼兒園至高中AI課程與學習資源的一站式平臺。侯友宜感謝教育界夥伴無私奉獻，並強調在AI科技發展的同時，更需要品德與適性教育指引孩子的人生。侯友宜表示，面對AI時代的趨勢，學校在教導孩子善用科技的同時，更應扎根優良品德，自己這16年來，最重視的就是品德及適性教育，良好的品德教育能帶學生找到人生的方向，感謝校長始終用溫暖、關懷的態度帶領師生，也勉勵繼續幫助學子建立堅毅、勇敢、自信、負責的態度，才經得起挫折與考驗，找到人生的價值。侯友宜也提到，新北市的教育預算從他上任首年的550餘億元，大幅成長至今年度的870億元，總計增加315億元，增幅高達57%，預算規模冠居全國，展現新北市對教育資源投入的強力支持。教育局說明，近年全面推動數位轉型，教育局已建置逾650個AI智慧機器人，減輕教師與行政人員負擔；成立AI教育倫理審查委員會，訂定人工智慧使用補充規定及四級風險管理機制；出版《新北市數位品德教學指引》，兼顧數據公平、資安防護與數位倫理。未來將持續善用AI提升行政與教學效能，深化品德教育與多元適性發展，讓孩子在掌握未來能力的同時，也能建立正確價值、找到自己的方向，共同打造智慧、溫馨且具前瞻力的新北校園。
三一東林AI智慧洗車進軍中國 與浙江「力天汽車集團」簽署MOU
三一東林科技股份有限公司（股票代號：3609）昨日宣布，旗下AI智慧洗車品牌「三一廣場 CUBEE PLAZA」與中國浙江省最大汽車集團「力天汽車銷售集團」合作，並簽署企業戰略合作備忘錄（MOU），雙方將共同推動AI智慧鍍膜洗車園區及加盟體系建置，浙江將成為CUBEE PLAZA品牌進軍中國市場的第一站，也象徵三一東林AI智慧洗車事業正式邁向海外布局。三一東林表示，今年6月於台灣啟用亞洲最新AI鍍膜洗車旗艦園區後，已完成智慧洗車營運模式驗證，「整合AI辨識、自動化洗車、鍍膜保養、24小時無人營運及數位管理系統」，並規劃於2026年第三季設立台北第二座旗艦示範園區，作為未來加盟及海外輸出的標準化基地。依合作規劃，力天汽車銷售集團有限公司將整合當地土地、招商、通路及營運資源，首年規劃推動12座AI智慧洗車園區及加盟據點。三一東林則提供品牌授權、AI管理系統、設備導入、營運標準及教育訓練，建立可快速複製的加盟模式，未來將視合作進展評估拓展至中國其他省市及亞洲市場。公司指出，CUBEE PLAZA不僅是智慧洗車品牌，更定位為AI智慧生活服務平台，未來將逐步整合車主服務、智慧會員、餐飲零售及智慧商業應用，打造兼具消費服務與場域經濟效益的複合式園區。在商業模式方面，三一東林表示，未來智慧洗車事業將同步發展汽車銷售、品牌授權、AI平台服務及加盟管理等多元收入來源，逐步建立兼具一次性設備收入與持續性服務收入（Recurring Revenue）的營運架構，提升事業規模化發展潛力。展望未來，三一東林將持續以台灣建立示範據點、海外攜手策略夥伴快速複製的模式推動市場拓展。隨著台灣第二座旗艦園區及力天汽車銷售集團有限公司合作案陸續推進，公司AI智慧洗車事業可望由單點營運邁向區域連鎖、品牌授權及海外平台輸出，為中長期營運增添新的成長動能。
高齡者買高額保單該注意什麼？從七旬夫妻貸款投保爭議 看三個法律關鍵
近日媒體報導，台中一對七旬夫妻指控銀行理專以節稅、投資收益及資金週轉為由，建議其以房屋貸款方式購買高額美元壽險；該案涉及房屋貸款約新臺幣6,000萬元、首年保費約新臺幣800萬元。消費者主張原以為購買的是投資型保單，或認為六年後可領回本金；銀行則回應，查無高獲利誘導投保或勸誘貸款購買保險情事，相關爭議程序亦未認定有消費者所述招攬瑕疵。本文無意評論個案真偽，而是從金融消費者保護法與保險法制角度，討論高齡者購買高額保單時真正應注意的法律問題：有資產是否代表商品適合？有簽名是否代表真正理解？有錄音錄影是否就沒有爭議？事後想解約，是否一定能全額退費？115年4月金管會修正保險業招攬及核保理賠辦法第6條、第7條，針對高齡投保、借款買保險及解舊約買新約案件，調整關懷措施與作業流程。其重點並非放鬆高齡保護，而是從單純以「65歲」作為判斷標準，轉向更精細的「脆弱性評估」、「商品適合度」及「投保權益保障措施」。一、有資產，不代表保單一定適合高額保單爭議中，金融機構常會強調客戶與銀行往來多年、具備相當資產，甚至能以不動產取得大額貸款。然而，法律上「有資產」不等於「商品適合」。依金融消費者保護法第7條，金融服務業與金融消費者訂約，應本於公平合理、平等互惠及誠信原則，並盡善良管理人注意義務。同法第9條則要求金融服務業於締約前充分瞭解金融消費者資料，以確保商品或服務之適合度。另金融服務業確保金融商品或服務適合金融消費者辦法第2條、第3條，也要求金融服務業依商品特性建立差異化事前審查機制，並由適當單位審核簽約程序及客戶資訊完整性。因此，能取得高額貸款，只能說明客戶可能具有擔保品或信用條件，不能直接推論其適合以貸款購買長年期、高額、外幣或具解約損失風險的保單。資產規模、貸款能力、保費負擔能力、現金流及保險需求，必須分開判斷。保險業招攬及核保理賠辦法第7條亦要求保險業建立核保制度，包括財務核保、生調體檢標準及保險需求與適合度評估。大額保單至少應確認：保費是否壓縮退休生活費、醫療費及長照預備金；資金來源是否為閒置資金、貸款或保單借款；保單目的究竟是保障、退休現金流、資產配置或財富傳承；保費支出與保險需求是否相當；高齡者是否理解提前解約、減額繳清、匯率及利率變動風險。換言之，以閒置資金基於明確保障或傳承需求投保，與業務員積極建議高齡者貸款繳保費，在法律評價上並不相同。前者可能是合理保險規劃，後者則可能涉及適合度不足或不當招攬。二、有簽名，不代表真正理解高齡保單爭議常見情形是：金融機構認為要保書、風險揭露書及商品說明文件均已簽署，投保程序應無問題；消費者卻主張自己雖簽名，實際上並未理解保單內容。金融消費者保護法第10條規定，金融服務業於訂約前，應充分說明金融商品、服務及契約重要內容，並充分揭露風險。重點不是文件是否交付、客戶是否簽名，而是金融機構是否以客戶可理解的方式說明商品本質、權利義務及主要風險。高齡消費者最常見三種誤解：第一，把「保額」誤認為「可領回金額」。壽險保額通常是保險事故發生時的給付金額，不等於要保人隨時可領回的金額，也不等於解約金。第二，把「宣告利率」誤認為「保證報酬」。利率變動型保單的宣告利率不是定存利率，也不等於保證投資報酬。消費者應看保單利益演算表中保證與非保證部分，以及各年度解約金與保單價值準備金。第三，把「保單借款」誤認為「免費拿回自己的錢」。保單借款本質上仍是借款，會產生利息，並可能影響保單價值、身故給付，甚至造成停效。保險業招攬及核保理賠辦法第6條明定，保險招攬不得以誇大不實、引人錯誤或其他不當方式為之，亦不得勸誘客戶解除或終止契約，或以貸款、保險單借款繳交保險費。115年修正亦明確要求，保險公司業務員不得支領因不當勸誘客戶向保險公司申辦貸款所生報酬。因此，若保險規劃結合貸款、保單借款或保費融資，消費者不能只看保單收益或保障金額，更應評估借款成本、還款壓力、利率變動及流動性風險。若業務員以「像定存」、「保證獲利」、「六年後一定領回本金」或「貸款利息可由保單收益cover」等話術簡化商品內容，即使文件形式齊備，仍可能構成說明義務違反或不當招攬。三、有錄音錄影，不代表必然沒有爭議現行法制並非禁止高齡者購買高額保單，而是要求保險公司在招攬、核保、覆審及紀錄留存上採取更嚴格程序。依保險業招攬及核保理賠辦法第6條，保險業銷售有解約金之保險商品予65歲以上客戶時，原則上應經客戶同意，將銷售過程錄音或錄影，或以電子設備留存作業軌跡，並由適當單位或主管人員覆審確認交易適當性。修正後，保險公司如能依客戶認知或心智功能、健康狀況、教育程度等客觀事實，建立脆弱性或欠缺辨識不利投保權益能力之評估標準及保護措施，並報金管會備查，即可能不再一律適用高齡錄音錄影或承保前電訪。這代表未來爭議重點，不只是「有沒有錄音錄影」，而是保險公司如何判斷客戶是否具脆弱性、評估標準是否合理、替代保護措施是否足以保障投保權益。流程簡化不代表責任減輕。即使未來部分高資產客戶或保費融資案件可適用較簡化流程，保險公司仍須證明客戶具備相應金融商品知識、交易經驗、風險承擔能力，並已完成適合度與資金來源檢核。因此，有錄音錄影，不代表必然沒有爭議；沒有錄音錄影，也不當然代表招攬違法。真正關鍵在於：紀錄是否足以還原消費者當時是否理解商品性質、保費來源、解約金、外幣風險、貸款或保單借款成本，並基於自由意思投保。四、為什麼不一定能撤單全額退費金融消費者若事後想取回資金，法律上須區分四種情況：一，契約撤銷權。個人二年期以上人身保險契約，通常提供要保人自收到保單翌日起算一定期間內(保險單送達的翌日起算10日內)行使契約撤銷權；若已逾期間，不能單純以後悔為由要求撤單全額退費。二，單純解約。契約有效成立時，消費者可依保單條款解約，但通常只能領回當年度解約金，不一定等於已繳保費。保單不應被說成解約即歸零，但也不能被包裝成「定存」或「保本投資」。三，契約撤銷或無效。若投保時有詐欺、重大錯誤、欠缺行為能力或意思能力等情形，可能主張民法上撤銷或無效，但須提出具體證據，例如醫療紀錄、認知評估、招攬錄音、LINE對話、商品文件及資金流向。四，金融消費損害賠償。若金融機構違反適合度義務、說明義務、風險揭露或招攬規範，導致消費者受損，得依法請求賠償。但仍須證明違規行為、損害及因果關係。換言之，現在需要資金或現在不想繳了，不必然等於金融機構違法；但若業務員曾承諾保證獲利、保證領回本金、明知現金流不足仍勸誘貸款投保，或未說明解約金、匯率風險與保單借款成本，法律評價就會不同。五、投保前，金融消費者與家屬應問什麼？高齡金融消費者購買高額、外幣、長年期或具解約金風險的保單前，至少應確認：一、商品性質：這是壽險、年金險、投資型保單，還是利率變動型保單？二、保費與期間：每年繳多少？總共繳幾年？未來現金流是否足以支應？三、資金來源：保費來自閒置資金、貸款、保單借款、解舊約，還是保費融資？四、解約金：第一年至第六年各年度解約可領回多少？是保證金額還是預估數字？五、保證與非保證：哪些是保證給付？哪些只是宣告利率、試算或非保證利益？六、外幣與借款風險：匯率、利率、保單借款、保費融資成本及最壞情境是否已充分理解？七、程序與紀錄：是否有錄音錄影、電訪、替代保障措施或高資產客戶簡化流程？若簡化，理由為何？八、證據保存：商品說明書、保單利益演算表、要保文件、LINE對話、匯款紀錄、貸款文件及電訪通知均應留存。最後，提醒金融消費者高齡保單爭議不能只用老人被騙或有錢人反悔二分法判斷。高齡者仍享有財產自主權，也可能有合理的保障、退休、稅務與傳承需求；但金融機構也不能只以文件齊全、簽名完成或錄音錄影作為免責理由。金管會最新法令反映未來高齡保險監理的核心變化：不再只看年齡，也不只看制式流程，而是要求保險公司真正落實瞭解客戶、商品適合度、脆弱性評估、資金來源檢核及投保權益保障措施。高齡者可以投保，但必須真正理解；金融機構可以銷售，但必須證明適合；業務員可以提供規劃，但不能用投資、節稅、貸款週轉或保費融資話術模糊保險本質。保險的本質是風險管理，不應成為高齡者晚年最大的風險來源。
藍白版兒少未來帳戶闖關！政府贈第一桶金 年領6萬元至18歲
立法院昨（25）日三讀通過「台灣兒少成長及未來帳戶條例」，明定政府將為符合資格的兒少開立「台灣未來帳戶」及「兒少成長津貼專戶」。其中，0歲至未滿7歲每年撥入6萬元成長津貼，7歲至未滿18歲則每年撥入3萬元成長津貼及3萬元未來帳戶，盼作為孩子成年後升學、就業、創業或購屋等人生第一桶金。國民黨、民眾黨於去年底提出兒少未來帳戶構想。藍白認為，台灣少子化問題日益嚴峻，新生兒人數持續下滑，因此主張由政府建立兒少專屬帳戶制度，透過政府定期撥補及民間共同參與，協助孩子累積成年後可運用的資產，並鼓勵青年投入升學、職涯發展或創業。法案送進立法院後，朝野提出不同版本，其中民進黨立委郭國文也擬具「台灣兒童及少年投資儲蓄帳戶條例草案」。不過各黨版本未能取得共識，歷經委員會審查及黨團協商後仍未達成一致，最終由藍白憑藉席次優勢，在院會依國民黨團、民眾黨團所提再修正動議表決通過三讀。三讀條文明定，未滿18歲、設有戶籍並符合居住規定的中華民國國民，均可設立「台灣未來帳戶」及「兒少成長津貼專戶」。其中，未來帳戶於開戶首年由政府撥入6萬元啟動金，自7歲起至18歲前每年再撥補3萬元，18歲前原則不得提領，並由勞動部勞動基金運用局受託管理，收益不得低於銀行2年期定期存款利率，不足部分由國庫補足。此外，條文也開放法定代理人、最近親屬及法定代理人的雇主，可依規定存入自存款或企業贊助款，其中企業每年最高可提撥5萬元，並保留相關獎勵及免稅措施由中央主管機關訂定；至於原草案規劃的自存款租稅優惠，引發民進黨團質疑違反租稅公平等因素，三讀時已刪除。至於兒少成長津貼專戶，則比照行政院規劃方向，未滿7歲每年撥入6萬元、7歲至18歲每年撥入3萬元，可依規定隨時動支；若發生遺棄、虐待、疏於教養等情形，法院得裁定停止父母或相關人員支配專戶權利，主管機關並得追回已動支款項，以保障兒少權益。
NISSAN X-TRAIL粋．月全新上市 「所有講究，只為純粋」 全新設計內外質感配備89.9萬元起
NISSAN(7)日正式推出全新豪華休旅X-TRAIL，以「粋．月」形象訴求「所有講究，只為純粋」的產品設計理念，打造出全方位符合豪華質感、智慧科技與舒適體驗的LSUV車款。外觀設計導入全球最新設計語彙，全新曜黑橫翼格柵式水箱護罩搭配分離式光翼燈組，升級全新18吋雙色切削造型鋁圈，展現出NISSAN次世代設計美學，同時兼具力量與層次感；內裝則升級雙前座通風座椅、雙前座8向電動調整功能、TAKUMI匠人訂製皮革、山形曲木飾板及匠粋金飾條，除大幅提升乘坐舒適性與實用性，更體現內斂細緻的日式精緻工藝(註1)。NISSAN X-TRAIL粋．月全新上市，「所有講究，只為純粋」，全新設計內外質感配備89.9萬元起。（圖片提供／NISSAN）產品編成方面，X-TRAIL純粋版本次攻頂升級12.3吋數位儀錶、12.3吋數位影音主機及Apple CarPlay／Android Auto等科技配備，全面提升駕駛安全與車用娛樂實用性；精粋版升級雙前座通風座椅、雙前座8向電動調整、TAKUMI匠人訂製皮革、足感應電動尾門，進一步升級駕乘舒適度與便利性；極粋版再追加配備10.8吋HUD數位抬頭顯示器（HUD）、BOSE Premium SoundSystem頂級音響系統、雙前座記憶電動座椅及動感車頂行李架，滿足追求LSUV極致駕馭感受的消費者。全新NISSAN X-TRAIL共計有三款車型規格：純粋版震撼價89.9萬元起、精粋版震撼價104.9萬元起、極粋版震撼價113.5萬元起。極粋版另可以2.5萬元加價升級價值4.5萬元MIYABI雅緻套件，包含魅力雙色外型、山形曲木飾板及匠粋金飾條，整體質感再次昇華。豪華內涵搭配超值售價，全方位滿足消費者需求，本月入主另可享首年低月付5,888元，加贈2萬元配件金優惠，為競爭激烈的臺灣中型休旅市場投下震撼彈(註2)。NISSAN X-TRAIL粋．月全新上市，「所有講究，只為純粋」，全新設計內外質感配備89.9萬元起。（圖片提供／NISSAN）所有講究，只為純粹 結合NISSAN三大DNA 打造日式精緻移動體驗 「粋」是日本文化中獨有的美學精神，象徵內斂、純粹與對細節的講究，X-TRAIL粋．月延續「感動．源自細節」品牌精神，展演粋の智驅、粋の信賴及粋の心技三大DNA，將智慧科技、安全防護與日式工藝融入產品細節，詮釋「所有講究，只為純粹」的設計理念：l 粋の智驅：獨家1.5 T VC-Turbo引擎科技與賽道級底盤X-TRAIL搭載2022年WardsAuto十大最佳引擎與動力系統大獎的 VC-Turbo可變壓縮比引擎，可智慧調節引擎壓縮比，完美兼具動力與節能表現(註3)；底盤採用 CMF-C旗艦平台，注入F1賽道技術對效率與高剛性追求，大幅提升27%車身抗扭剛性，成就穩健從容的車身動態；內裝設計承襲戰鬥機開發精神，打造出Zero Layer零層級專注座艙，由 12.3吋數位儀表、12.3吋影音主機與10.8吋HUD抬頭顯示器共同組成的「黃金三屏」，兼顧駕駛安全與智慧便利。l 粋の信賴：潛艇級高剛性車體與ProPILOT智行安全系統NISSAN專注投入安全預警思維， X-TRAIL全車採用最高1,500 MPa超高強度鋼材打造核心車體，並於車身鈑件、前後懸吊支臂及防撞結構大量採用鋁合金材質，兼顧車體剛性與輕量化，提供更完善的安全防護；主動安全方面，全車系標配ProPILOT智行安全系統，整合ICC智慧型全速域定速控制、LKA車道維持輔助及VDC車輛動態穩定控制系統，並搭載同級唯一PFCW超視距車輛追撞警示系統，可提前偵測前方第二輛車的車流動態，搭配RR-AEB後方緊急煞車輔助系統及多項智慧安全科技(註4)，為每一段旅程提供全方位的安全守護。l 粋の心技：極致靜謐工藝與豪華座艙X-TRAIL粋．月秉持以人為本的日式座艙設計哲學，導入山形曲木飾板與匠粋金屬飾條，搭配TAKUMI匠人訂製皮革，展現內斂溫潤的日式精緻美學；全車靜音工程結合雙層隔音玻璃與ANC主動降噪系統，有效隔絕車外噪音，搭配專屬調校的BOSEPremium劇院級音響系統，營造靜謐舒適的車室氛圍與沉浸式聆聽體驗；雙前座通風座椅則進一步提升乘坐舒適性，充分體現「所有講究，只為純粹」。 X-TRAIL粋．月自即日起以超值震撼價89.9萬元起正式上市，以全新產品設計、規格配備編成及價格調整，打造更符合家庭需求的豪華中型休旅車款，NISSAN誠摯邀請所有消費者蒞臨全國展示中心，親身賞車試乘，體驗「感動．源自細節」品牌精神，以及基於「所有講究，只為純粹」所展現的日式精緻工藝、智慧科技與安心駕馭。更多產品資訊，歡迎洽詢全國NISSAN展示中心，或參閱NISSAN官方網站：https://event.nissan.com.tw/ (註5)l 註1：本新聞稿所示之車輛之規格、配備及車色，皆以實車為準。各車規之實際規格、配備及車色以實車為準，各配備之作動可能有其條件限制及安全警告，商品規格說明受限於廣告篇幅亦可能未盡完整，消費者於購買前務必洽詢NISSAN展示中心或參閱NISSAN官網相關說明。l 註2：本新聞稿所示車價皆含舊換新政府補助，舊換新政府補助方案係指符合貨物稅條例換購新車退還減徵新車貨物稅5萬元資格者，惟補助與否以政府最終審核為準；「X-TRAIL 純粋版89.9萬元」係指原價99.9萬元扣除5萬元購車金及政府舊換新補助後，詳細辦法以政府法令公告為準。首年低月付5,888元係指分期付款專案，需搭配指定分期專案；2萬元配件金係指消費者於專案活動期間內購車時，得選配價值2萬元之原廠配件。詳細交易條件請洽NISSAN各經銷公司，NISSAN及各經銷公司並保留最後核准與否權利。l 註3：榮獲 2022 沃德十大最佳引擎與動力系統大獎係出自於：https://www.wardsauto.com/2022-10-best-engines-propulsion-systems/nissan-vc-turbo-returns-time-powerful-3-cyll 註4：ProPILOT 智行科技安全系統及其他主（被）動安全性系統功能可能合條件限制，且此為原廠提供參考數值，實際道路行駛時，可能會受路況、載重、風阻、輪胎狀況、個人駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響，使實際數值產生差異。安全輔助駕駛系統僅為輔助功能，儀器判斷仍有盲點，不可替代安全駕駛操作，請確實遵守法令規定，仍應注意路況專注駕駛，保持警惕，密切留意周遭環境。l 註5：本新聞稿所示金額均為新台幣。大宗批(標)售、租賃車、營業車、政府機關及台灣本島以外地區不適用本新聞稿所示專案。本新聞稿所有活動辦法與詳情以NISSAN官方網站宣佈資訊為主，NISSAN保留隨時變更、修改或終止本新聞稿之專案及約定條款之權利，若有異動，修改之專案內容及約定條款將公佈於NISSAN官方網站。
「實力．決定影響力」 Kia六／七人座新能源旗艦LSUV
Kia秉持品牌精神「Movementthat inspires移動．啟發人心」，致力提供永續移動方案，Kia總代理台灣森那美起亞同步全球策略，積極導入新世代新能源車款，宣告邁入「新動能．油電新紀元」。繼Kia智慧油電科技潮旅Thenew Stonic、Kia極致進口油電休旅Thenew Sportage接連強勢登台後，作為品牌新能源旗艦LSUV代表的Thenew Sorento，自上市以來憑藉大器外觀設計、豪華舒適座艙與先進科技配備，深受國內消費者肯定。為回應市場需求並回饋消費者支持，Kia總代理台灣森那美起亞導入全新年式Thenew Sorento，並全面聚焦1.6L Turbo-Hybrid渦輪油電動力，新增Trendy2WD油電七人座車型，讓消費者更輕鬆入主Kia新能源旗艦車款，同時將多款配備下放，升級配備不加價，全新年式The new Sorento以159.9萬元起，實力進化上市！全新年式The new Sorento聚焦1.6L Turbo-Hybrid渦輪油電動力，新增Trendy 2WD油電七人座車型。（圖片提供／ Kia）全新年式The new Sorento聚焦油電車型 實力再進化全新年式Thenew Sorento 延續「RefinedElegance美學質感」、「Luxurious Evolution豪華質感」、「Pioneer Technology科技質感」三大產品DNA，並提供Trendy/Apex/Signature三款車型。全面採用1.6L Turbo-Hybrid渦輪油電動力，最大綜效動力輸出為215 ps /37.4 kg-m，最高17.7km/L的節能油耗表現，兼顧節能效率與充沛動力表現，首度新增之油電Trendy車型，提供消費者更輕鬆入主Kia新能源旗艦LSUV。同時，全新年式配備全面優化，Apex車型升級標配雙前座通風及加熱座椅、方向盤加熱功能，以及雙前座椅背Type C充電功能，並可進一步選擇尊榮六人座。Signature車型則將BOSE® 環繞音響系統（含12具揚聲器）升級為標配，滿足層峰買家的用車期待。全台Kia展示中心同步展出The new Sorento。（圖片提供／ Kia）「Refined Elegance美學質感」Kia The new Sorento新能源旗艦LSUV完美承襲The Kia EV9純電智慧旗艦LSUV的新世代設計語彙與前瞻科技配備，採用Kia「Opposites United對立的和諧」設計理念打造，以大器的Tiger Face前視造型，搭配Star Map LED星圖日行燈，並透過Vertical LED晶曜頭燈與立體三維水箱護罩，搭配後尾翼附第三煞車燈與隱藏式後雨刷的設計，完美詮釋Kia新世代設計美學。全新年式換上Kia新世代四幅式電容真皮包覆多功能方向盤，搭配水平式座艙設計，提供尊榮不凡的質感體驗。4. The new Sorento全新年式換上Kia新世代四幅式電容真皮包覆多功能方向盤，搭配水平式座艙。（圖片提供／ Kia）「Luxurious Evolution 豪華質感」全新年式The new Sorento以超越同級(註3)的有感升級，包含全車系標配E-SHIFT電子旋鈕排檔、方向盤換檔撥片(整合動能再生制動系統)、12.3吋全景曲面顯示螢幕，車艙內的一鍵切換數位控制面板與64色可調式氣氛燈，並支援Apple CarPlay™與Android Auto™，兼顧科技便利與豪華質感。Apex版本以上還可依照需求選配第二排尊榮獨立座椅，Signature尊榮六人座更提供專屬Premium Plus選配套件，包含全景天窗、頂級NAPPA真皮座椅、Ergo-Motion 駕駛座按摩功能座椅、雙前座一鍵放鬆模式、腿部支撐、駕駛座側向包覆調整、副駕駛2向電動腰靠、第二排獨立雙座加熱座椅、HUD抬頭顯示器(10吋)、指紋辨識系統及車內電子後視鏡等，隨心打造專屬自己的移動尊榮座駕。Apex版本以上可依照需求選配第二排尊榮獨立座椅，Signature尊榮六人座更提供專屬Premium Pl。（圖片提供／ Kia）「Pioneer Technology科技質感」不僅具備豪華與科技兼備的駕乘體驗，The new Sorento全車系標配符合 SAE Level 2自動駕駛輔助分級的DRIVE WiSE智慧安全輔助系統，提供全面的主動安全防護。其搭載包含 SCC智慧巡航控制系統（全速域）、LFA車道維持輔助系統（全速域）、LKA車道修正輔助系統、FCA前方主動防撞輔助系統（含行人、騎士、車輛、路口偵測）等先進科技，並同步搭載 BCA盲區防撞主動煞車輔助系統、RCCA後方交通防撞主動煞車輔助系統、MCB二次碰撞預煞系統等安全科技，提供更安心的移動守護。此外，Apex以上車型更搭載PCA停車防撞輔助系統、 SVM 3D環景輔助系統與BVM盲區顯影輔助系統，透過更完整的視覺輔助科技，有效提升停車與行車安全性，打造更從容的駕馭體驗。本月入主全新年式The new Sorento即享專屬禮遇，本周末全台展示中心同步發表Kia總代理台灣森那美起亞為感謝所有喜愛Kia的朋友們，本月入主The new Sorento即享首年低月付8,888元起，再享前瞻智享方案(總價值逾60,000元)專屬禮遇，包含隔熱紙、電子後視鏡、後艙遮物廉與後艙可拆式防汙墊，同時再享五年不限里程原廠保固、六年六大系統延長保固、高壓電池八年不限里程原廠保固，輕鬆入主無負擔外，更當車主最安心的後盾。
華視遭爆虧損創新高導致總經理下台 發四點聲明澄清：年虧損並未達3億
華視今（17日）針對外界盛傳「總經理劉昌德因去年虧損3億元下台」一事發布正式聲明，強調相關傳聞與部分媒體報導內容並不符合事實，並就董事會討論內容及公司財務狀況進行說明。華視聲明近來若干媒體報導華視董事會議過程與財務狀態，部分內容不符事實，特予澄清。一、11日董事會議中總經理劉昌德預先報告學校借調期將屆，董事長與多位董事回應希望其向學校爭取延長借調。二、本公司財務概況說明：自指定為公共化無線電視台20年以來，需履行公共義務，諸多商業操作受到限制，且電視廣告市場益趨萎弱，致年均虧損約2億5千萬。如計入納為公廣集團首年虧損，年均虧損則達約3億。本屆董事會組成以來，近3年虧損分別為2億4千萬餘、2億3千萬餘、2億6千萬餘元等，並無年達3億元狀況。於此之前則確有若干年虧損超過三億元，惟非發生於本屆董事會期間。本公司經會計師簽證之歷年財報皆有公開資料可查證，所謂虧損創新高之說實為誤導視聽，籲勿再以訛傳訛。華視靠商業營收維持營運，無經常性之政府預算資助。近年來面臨更大的財務挑戰，包括貸款利率上揚導致利息支出年增逾3千萬、水電費上漲導致年增上千萬支出。再加上承擔公廣新聞台經營之責，新聞部門人數較2022年前增加約160人，於近期各新聞媒體頻傳縮編之際，更是華視為公共新聞專業而增加的人事成本負荷。即使困難重重，華視仍然提升基層員工的工作條件，穩定工作士氣，讓同仁有相對符合市場行情的工作環境。3年多來員工調薪及福利事項調整，每年增加2千萬以上支出。相對的，電視廣告收入逐年下降，去年電視整體廣告量下降近兩成，讓不能經營選舉廣告收入的華視，營收更難開拓。雖然面對上述挑戰，華視全體同仁仍透過各項開源節流措施，近3年維持年虧損值在多年來之平均值上下。華視作為商營支撐的公共電視台，未來可藉由政策支持（如資產活化、創新創業的推動，穩定的附負擔捐贈），為影視產業及新聞生態做出貢獻。華視會繼續強化表現，也期盼朝野能夠提供公廣集團必要的政策支持。華視否認總經理劉昌德因去年虧損3億元下台。（圖／華視提供）
軍購特別預算初審40分鐘完成 陳冠廷：盼儘速排入院會通過
立法院外交及國防、財政委員會聯席會議今（27）日完成「115年度中央政府保衛國家安全及強化不對稱戰力計畫採購特別預算案」初審，審查過程約40分鐘即完成，僅統刪業務費作業費新台幣200萬元。民進黨立委、外交及國防委員會召委陳冠廷表示，朝野先前已在特別條例審議階段凝聚共識，因此此次預算審查氣氛和諧、進展順利，也無須再送黨團協商，盼能儘速排入院會通過。陳冠廷指出，規模達新台幣7800億元、以軍購為主的特別預算架構，在先前審議過程雖歷經諸多討論與波折，但最終仍順利通過，因此本次首年度特別預算審查，建立在既有共識基礎上，朝野雙方已有充分默契，整體審議過程十分順暢。針對預算刪減部分，國民黨立委賴士葆等人原提出多筆業務費刪減案，經協商後合併統刪新台幣200萬元，並由國防部自行調整科目。陳冠廷表示，國防部認為相關調整幅度不影響執行，足以因應整體需求。此外，陳冠廷表示，審查過程中多位委員也針對無人載具未來發展提出建議與主決議。他在會中提出，將與立委鍾佳濱共同推動無人機產業條例，由經濟部與國防部攜手合作，補足台灣無人載具產業制度面的缺口。陳冠廷強調，軍購特別預算初審完成，代表前一階段告一段落，下一步將持續推動無人載具相關法制建構。他也提到，由於朝野已有共識，召委吳秉叡已確認，全案提報院會討論前不需再交由黨團協商，目前期盼能儘速排入院會議程，最快有望於本週五進行討論，但仍需視院會安排而定。
分紅保單競爭激烈！富邦人壽最新紅利宣告 部分最高達115％
我國保險界目前銷售中的「分紅保單」商品逾30檔，包括保障型、儲蓄型，富邦人壽最新公布2026年分紅保單的紅利宣告，最高達115%最可能紅利金額，在富邦金控董事長蔡明興力推分紅保單之下，富壽截至今年3月底，已較去年同期成長近三成，第一季累計銷售新契約首年度保費（FYP）超過250億元，為業界之冠。富邦人壽2023年睽違停賣分紅保單13年之後，重推分紅保單，以此取代投資型保單的策略奏效，不僅衝出百億元保費收入的熱門「百億神單」的分紅保單；2025年4月，分紅保單首年度保費更是在新契約保費收入逾50％，驚豔業界，成功打造分紅保單為新一代的國民保單，多家壽險公司陸續跟進力推分紅保單商品。富邦人壽在2025年稅後淨利達626.5億元，獲利表現居業界之冠，整體分紅保單已連續14年紅利實現率皆超過100%，部分分紅保單年度紅利更達115%最可能紅利金額，藉此可了解其財務操作能力的穩健。富壽財務精算處執行副總經理董采苓表示，分紅保單紅利來源包含「死差、費差及利差」，其中尤以「投資利差」表現為關鍵。以富壽熱銷的外幣分紅終身壽險保單來看，屬高保障型的美元分紅保單；還有為退休需求準備的外幣分紅終身保險，在市場上少有結合增額、具生存保險金給付功能的分紅保單等。
宮崎首隻博美警犬萌到網喊想犯罪 1超強實力輾壓大型犬
日本宮崎縣日向警署近期迎來一名特別的生力軍，一隻年僅2歲大的博美犬Haku（ハク号），牠正式受聘為警犬，同時也是宮崎縣史上首隻博美警犬。Haku雖然體型嬌小、外型可愛，卻在去年底的資格考試中，憑藉卓越的「足跡追蹤」能力與驚人的集中力，從51隻包含大型犬在內的競爭者中脫穎而出。Haku成為警犬的消息在社群上引發討論，有不少網友開玩笑「快來抓我」。綜合日媒報導，宮崎縣日向警署於4月13日正式交付聘書予博美犬Haku，聘期為1年。日向警署副署長表示，去年的警犬遴選共有51隻犬隻參加，包含常見的德意志牧羊犬與黃金獵犬，最終有38隻合格，而Haku在「足跡追蹤」項目中表現極為優異；據悉，這項測試要求犬隻必須沿著嫌犯預設的路徑，精準找出遺留物。警方指出，雖然傳統公認的警犬品種多為威猛的大型犬，但小型犬成為警犬的好處，就是在市區執勤時不會引起居民恐慌，在特定環境下更能發揮「適才適所」的功效。事實上，Haku的警犬之路並非一帆風順，牠原本是寵物店售出的家犬，卻因原飼主無法繼續養育而被送往訓練所。負責訓練Haku的「井東警察犬訓練所」所長竹越光表示，Haku在為期1年的訓練中，意外展現了超乎其他犬隻的韌性與專注度，能在干擾下維持靜止不動的服從姿勢長達5分鐘，這種「強心臟」的特質讓牠能在首年報考警犬就合格，在訓練界實屬罕見。竹越光形容，私底下的Haku十分頑皮且精力旺盛，甚至能與大型犬玩成一片，完全不畏縮；她強調，犬隻是否適任警犬，關鍵在於個體差異、服從性與靈活性，而非單看品種或年齡。目前Haku平常住在訓練所內，維持規律的作息與高效率的短期訓練，隨時待命配合警方鑑識課的調度，參與各類案件的搜查工作。博美犬Haku成為警犬的消息曝光後，日本社群平台上有許多網友被牠的樣子萌暈，除了表達想巧遇Haku之外，還有不少人開玩笑「希望Haku快來抓我」。
TPASS補助喊卡？20縣市陷危機「百萬人受影響 」 公路局：無備案
公路局今（6）日證實，由於中央政府2026年度總預算案至今尚未完成立法院審議，攸關TPASS通勤月票的補助計畫恐陷入「斷炊」危機，若地方政府無法繼續墊付支出，最快將於2月底全面停擺，影響全台20個縣市。TPASS原本的補助計畫屬於特別預算，已於2023年12月31日到期，依規定即使尚有剩餘經費也不得動用。新一期計畫（2026至2029年）則編列總經費363.8億元，首年75.2億元至今仍卡關在立院。交通部公路局長林福山坦言，若無法通過審議，中央無其他經費來源，地方政府若也無法再墊付，TPASS補助將難以為繼。目前，全台已有98.2萬名民眾使用TPASS通勤月票，地方政府初步評估，將啟動短期應變機制，以票箱收入與自籌款暫時支應，最多撐到2月底。六都與北北基桃生活圈因使用人數最多、中央分擔比例高（部分高達9成），衝擊最為顯著。北北基桃四縣市預計於1月12日召開會議研議後續因應。林福山進一步說明，TPASS不僅為民眾通勤提供便利，亦是中央與地方聯手推動的重要政策。若預算遲未通過，客運業者的現金流將面臨困境，營運、駕駛人力安排都將受限，也可能影響TPASS定期票是否能繼續販售。目前22縣市中，除金門、連江因原本免費提供大眾運輸，未參與TPASS外，其餘20縣市都已全面推行。若補助中斷，首當其衝的將是高頻通勤族與高齡族群。尤其新政策如TPASS 2.0、國道客運運量提升計畫，以及今年新上路的高齡駕照換TPASS補貼（每月最高1500元）皆受預算牽動。公路局強調，地方政府多已表示希望中央盡速推動預算審議，TPASS的延宕恐將對公共運輸系統與民眾交通造成重大影響，呼籲盡速打破立法院僵局，避免政策中斷。
115年文化幣元旦開放！13－22歲都有1200 領取方法一次看
文化部今年發給16－22歲青年每人1200點文化幣，並試辦13－15歲每人600點文化幣，截至目前為止，整體領用率逾80％，消費金額近15億元，其中13－15歲領取率近70％。為持續推動藝文體驗向下扎根，行政院長卓榮泰、文化部長李遠今天（29日）在記者會上正式宣布，明年起，13－15歲正式納入常態化文化幣發放範圍，也就是全國13－22歲青年每人都可以領到1200點文化幣，並宣告115年度文化幣將於1月1日上午8點正式開放領用。卓榮泰表示，文化幣從前年首先發給18－21歲，到去年常態化發給16－22歲1200點，直到今年除了原來16－22歲外，開始試辦13－15歲每人600點文化幣，雖然試辦的首年因為只有600點，所以使用率只有67％，但是相信明年13－22歲全面性發放1200點，領取率一定會大幅提升，「鼓勵大家早點領、早點用、早領早享受」。李遠說，文化幣對年輕人來說「是一種權利也是一種義務」，權利代表的是擁有文化幣可以去做各種文化體驗，也可以利用各種加碼，讓文化幣無限長大；至於義務則是這些使用的文化幣將全部挹注於臺灣藝文產業，鼓勵臺灣的出版、電影、表演、視覺、文創等產業發展。文化部說明，出生日期在93年1月1日至102年12月31日，具中華民國國籍或符合資格的外國人士皆可透過簡單3步驟，「手機下載文化幣APP完成註冊」、「點選領取文化禮金」、「輸入個人資料通過驗證」，立刻領取、使用專屬文化幣，使用期限至115年12月31日止。沒有手機的青年，也可洽詢客服申請紙本QR-code，再至各消費點進行交易。文化部表示，為提升青少年消費體驗與使用黏著度，文化幣APP於115年同步升級，導入「遊戲化消費體驗」機制，青年朋友將可以從「見習生」開始，透過藝文消費與任務解鎖逐步升級至最高「傳說」等級。升級過程除可獲得加碼贈點，還可以獲得IP代言人「黃阿瑪的後宮生活（黃阿瑪）」、「啤下組織（黑啤）」、「啾啾妹」及「怪奇事物所（所長）」等超人氣角色的專屬徽章，也有機會抽中限量IP周邊，讓文化幣好用又好玩。文化部指出，文化幣可以用於看表演、看國片、買書、參觀博物館、逛市集/展會、藝文體驗、社區文化小旅行等。各項文化幣加碼優惠包括國片結伴加碼送百點、表演藝術青年席位優惠、獨立書店2點送1點、消費滿200點立即抽獎、邀請新朋友即贈點等，明年也將持續推動，並帶來如視覺藝術青春票、國片早安場等更多優惠。文化部也呼籲，114年文化幣使用期間剩最後3天，還沒領用或用完的青年朋友趕快使用。
總預算遲未付委審查 政院憂近百萬TPASS通勤族將受影響
115年度中央政府總預算至今仍未交付立法院各委員會審查。政院人士指出，TPASS通勤月票由中央與地方政府共同負擔，並非中央全額補助；由於「TPASS行政院通勤月票執行計畫（2026至2029年）」改由公務預算支應，四年共編列363.8億元，明年首年需撥付75億元，若立法院遲未審查明年度總預算，恐影響近百萬名通勤族權益。政院指出，若115年度總預算遲未付委審查，TPASS通勤月票經費恐無法如期撥付，近百萬通勤族權益可能受到影響。（示意圖／報系資料庫）總預算案於今年8月由行政院通過並送交立法院，至今已逾4個月，仍原封不動躺在立法院，遲未付委審查。依預算法規定，若總預算未完成審議，僅能沿用前一年度預算，新提出的資本支出與新增計畫，原則上須待預算完成審議程序後才能動支，恐導致多項新興政策延宕。雖然總預算尚未展開實質審查，公務人員薪資與法定支出仍可照常執行，政府不致如美國出現關門停擺的情況，但行政院主計長陳淑姿指出，包括TPASS通勤月票首年75億元、提高生育給付至每胎10萬元，以及育嬰留停彈性化相關經費47億元等新興計畫，皆可能因總預算遲未審查而在執行上受到影響。政院人士則透露，TPASS自2023年上路以來，先前編列於特別預算；行政院已核定「TPASS行政院通勤月票執行計畫（2026至2029年）」，明年起改由公務預算支應。地方政府每3個月向中央請款，若預算未能如期到位，地方財務壓力恐於明年3月後浮現，屆時將直接影響通勤月票的推行。
12月多項新制上路 TPASS升級回饋30％、iPASS MONEY要另下載APP
2024年12月起，多項政策與制度陸續上路，涵蓋交通、健保、數位支付與長者福利等領域。其中，交通部升級推出TPASS 2.0+方案，國道客運最高享30％回饋；健保新增單劑要價達1億元的罕病用藥；iPASS MONEY平台服務轉移至專屬App；臺北市敬老卡則擴大應用範圍，年底前可用於泡溫泉。【TPASS 2.0+優惠擴大】交通部自今年1月推動TPASS 2.0公共運輸常客優惠方案，每月搭乘公共運具滿11次可享最多30％回饋。12月1日起升級為TPASS 2.0+，凡搭乘國內91條中長途國道客運路線，每月搭2次可獲15％回饋、4次以上可享30％回饋，其他運具則維持原有條件。【臺鐵調整車型並加開班次】臺鐵公司宣布，自114年12月23日起調整部分列車車型與班次。彰化－花蓮間的278次與285次列車將改為EMU3000型自強號，樹林－花蓮間224次與235次則調整為普悠瑪。另新增臺中－潮州間EMU3000型自強號191與196次列車，以及彰化－竹南間下午區間車2班，提供更彈性運能。【健保納入高價罕病用藥】健保署公告，自12月起新增3項健保藥品給付，涵蓋轉移性胰臟癌、停經後轉移性乳癌及芳香族L-胺基酸脫羧酶缺乏症（AADC）藥物。其中AADC為罕病新藥，單劑藥價高達1億元，預估首年約有13人使用，整體藥費高達13億元。【iPASS MONEY服務調整】一卡通公司公告，自2025年12月3日起，LINE Pay錢包中的iPASS MONEY僅保留查詢餘額、提領、好友轉帳與帳戶紀錄查詢等功能。若欲使用儲值、轉帳、消費等完整功能，民眾需另行下載iPASS MONEY專屬App操作。【北市敬老卡點數可泡湯】臺北市政府擴大敬老卡使用範圍，年底前卡友可使用點數於特約業者折抵泡湯費用，目前已有約20家業者參與。至於是否可擴及至KTV使用，因涉及產業管理層面，社會局仍在研議可行性。
首年嘗試復育失敗 「1原因」水雉寶寶未孵化
農業部林業及自然保育署嘉義分署透過公私協力，在嘉義縣水上鄉九芎埤種植印度莕菜、菱角等浮葉植物，營造約0.3公頃水雉棲地，成功吸引2公1母水雉住進「浮地」，還產下1巢4顆卵，卻在歷經風災豪雨後，卵蛋因泡水失溫，抱憾未產出水雉寶寶。為讓珍貴水雉能在新棲地安心繁衍後代，嘉義分署再接再厲，將全方位改善棲地環境，期待明年迎來水雉新生兒。水雉是農業部公告珍貴稀有保育類野生動物，民國78年被公告為保育類野生動物，歷經30餘年，台灣本島水雉族群數量從評估不到50隻，至113年台南市冬季族群調查已突破3000隻，是台灣野生動物族群復育的標誌性物種。但近年菱角農老化、轉作，棲地面積逐漸萎縮，前幾年大旱，嘉南平原菱角田區一度停止灌溉，氣候及農業變遷多重衝擊下，水雉正面臨險峻的生存困境。為營造水雉生活棲地，嘉義分署向農田水利署嘉南管理處認養嘉南埤圳國家級重要溼地，投入營造九芎埤，今年5月近50位志工，溼身在九芎埤種下2萬株印度莕菜及菱角，經過一段時間，浮葉植物開枝散葉，葉片相連形成一整片水雉可行走的「浮地」，成功復育出棲地。當地塗溝社區及長期關注水雉保育的嘉義縣野鳥學會持續維護、監測九芎埤棲地，6月26日回報首度有水雉回到九芎埤，並記錄到2公1母穩定利用新生棲地傳宗接代，7月19日肉眼可見鳥巢有4顆蛋，宣告第1年棲地復育已成功吸引水雉繁殖。就在眾人滿心期盼迎接水雉寶寶時，7月中南部陸續遭逢風災以及西南氣流帶來的連日豪雨，九芎埤水位驟升，不但水生植物因水位過高部分被拔起，巢中的蛋疑因浸在水中失溫，未能孵化，凸顯極端氣候下，野生動物面臨更多風險。首年嘗試復育留下缺憾，嘉義分署認為，有水雉棲息、下蛋，代表棲地復育具可行性，明年將嘗試從底泥、病蟲害、外來種移除及水位控制等方式，優化環境，讓水雉安心生活，繁殖下一代。
獨家／樂天突宣布12月離開台灣 中職奪冠後首次員工旅遊行程曝光
樂天桃猿隊今年在台灣大賽上演逆轉奇蹟，成功奪下職棒36年中職冠軍，球團也終於睽違多年再次規劃海外員工旅遊。時報周刊CTWANT掌握獨家消息，樂天自2019年底接手Lamigo以來，僅在首年舉辦過金門員工旅遊，如今再度封王，終於決定「全隊出國放鬆」，將於12月5日至9日飛往有「東方夏威夷」之稱的越南峴港展開5日員工之旅。此次旅遊內容豐富，到達當晚就會舉辦「冠軍狂歡之夜」並有3小時啤酒、軟飲無限暢飲，行程則包含參觀法國山城、巴拿山、佛手黃金橋、粉紅教堂、迦南島原生態體驗與會安古鎮漫遊等觀光活動，並有米其林美食與龍蝦吃到飽，看似好吃又好玩。此外，球團全額補助隊職員旅費，住宿兩人一室；眷屬若同行則需自費2萬9000元。一軍教練與球員將搭乘華航，二軍與行政人員則搭虎航出發前往目的地。由兩隻巨大的石手托起的金橋，是越南峴港不容錯過的景點。（圖／麗星夢郵輪提供）不過即將開心出遊的同時，球團內部仍是風波不斷。先前傳出後勤行政人員奪冠獎金極低，包括翻譯、防護員等僅獲5000元獎勵，引起外界議論。更令人意外的是，率隊拿下冠軍的日本籍總教練古久保健二竟在封王後遭撤換，令不少球迷錯愕，11日隊內精神領袖林泓育與林立深夜在直播中語出驚人，直言：「總冠軍都能換教練，還有什麼不可能？」語氣中難掩對球團決策的不滿。率領樂天桃猿隊拿下冠軍的日本籍總教練古久保健二竟在封王後遭的撤換。（圖／報系資料照）事實上，樂天高層本季人事異動頻繁。原領隊川田喜則於5月2日卸任，由副董事長暨執行長牧野幸輝接任；季後挑戰賽前，球團處處長沈鈺傑也卸任轉任顧問，由營業本部長礒江厚綺接替。同時，球團也決定將二軍訓練基地從嘉義搬回桃園，卻又被爆出居住環境相當簡陋。本刊曾接獲球員爆料，在8月2日的午餐「鱸魚豆腐」內有死蒼蠅，甚至出現活蛆。（圖／讀者提供）樂天桃猿本季還兩度爆發「食安風暴」，4月本刊獨家爆出以熱炒店外燴取代專職廚師，球員餐點不僅油膩，甚至還出現塑膠片；8月又爆出午餐鱸魚豆腐出現「蒼蠅與活蛆」，引發外界嘲諷「窮養球隊」、「客家建隊」。儘管內部問題不斷，桃猿全隊仍以強大韌性力克困境，最終逆轉封王，這同時是是樂天接手後的首座冠軍、隊史第八冠，展現出打不倒的冠軍精神。
臺南房屋稅2.0首年上路 自住輕稅、多屋重稅掀熱議
黃偉哲市長上任以來，臺南城市景象悄悄改變：公共建設逐步完善、產業蓬勃發展，就業機會增加，也帶動自住房屋需求上升。隨著城市越來越熱鬧，民眾對「安居」的渴望也越來越強。然而，全國房市的快速變動也讓政府不得不出手調整政策。中央為健全房地市場，諸多政策多管齊下，抑制炒作，稅制方面在2024年推出房屋稅2.0新制，並於2025年正式開徵。新制核心理念很明確「自住輕稅、多屋重稅」，希望透過提高多屋持有成本，鼓勵房屋出租或出售，同時給予符合標準的出租房屋優惠稅率，促進房屋有效利用。今年首次開徵，臺南市約98.4%的屋主稅率不受影響，統計至6月底整體繳納率高達98.11%，居六都之冠。市府認為，這顯示民眾普遍接受新制，制度運作基本順利。然而，也有聲音出現：約有5.2萬戶屋主因單身、工作或學籍因素，無法設立戶籍，導致原本應適用自住稅率1.2%的房屋，卻被課到非自住稅率3.2%以上，荷包受影響不小。近期有議員提出建議，主張將臺南市非自住住家用房屋稅率從3.2%~4.8%降到2%~2.8%，理由是金融管制已足夠抑制房價，政府不應增加稅負。然而，市府分析指出，如果貿然降稅，可能造成三大問題：首先，2025年契稅與土地增值稅預計減少近13億元，若房屋稅再降4.2億元，地方財政將面臨巨大壓力；其次，房屋稅2.0的政策目的是透過提高持有成本誘導多屋者釋出房屋，降稅恐破壞政策設計，削弱全國性抑制炒房效果；最後，臺南房屋稅基長期偏低，若稅率再降低，可能成為囤房天堂，與居住正義背道而馳。市府也曾於8、9月舉辦2場公聽會，聽取市民意見。有人支持「多屋重稅、自住輕稅」的原則，認為新制能縮小財富差距；年輕人則提醒，降稅可能成為富人補貼。專家表示，房屋稅2.0透過稅率，配合稅基雙管齊下，對多屋者形成成本壓力，有助房市健康發展。若地方自行降稅，不僅衝擊政策效果，也增加財政負擔。房價負擔仍沉重。內政部不動產資訊平台指出，2025年第1季臺南住宅價格指數157.17，較2019年上漲52.3%，房價所得比9.71倍，貸款負擔率42.23%，都顯示購屋壓力仍不小。首年開徵的房屋稅2.0，帶來的爭議並非意外。對多數自住屋主或出租房東來說，稅負相對輕鬆；對持有多戶者來說，成本壓力明顯。市府希望透過中央與地方協作，兼顧居住公平與房市穩定，也呼籲中央正視「非自願性戶籍問題」，讓政策更貼近民眾生活。
轉職潮起！永慶房屋祭出業務新人首年保障收入72萬
年底轉職潮來臨！永慶房屋率先吹起搶人才號角，今(10/31)推出業界最優渥「永慶薪自由」招募方案，提供業務新人前12個月每月6萬元的收入保障，今年11月1日起報到的業務新人即適用，作為安心轉職的起點，更開啟挑戰收入無上限。加上永慶房屋獨有AI科技平台，有效提升服務效率與精準度，還有「月休最高10天」人性化制度，為新人打造一個兼具高收入、高工作效率與高生活品質的幸福職場。在市場低谷中拉大勝差、穩健成交量永慶房屋是永慶房產集團旗下直營品牌，目前是雙北市店數最多的房仲品牌，因看好台灣房市未來成長機會，而設定雙北展店目標邁向350店。身為母集團的永慶房產集團，多次在市場低谷中拉大勝差，也持續展現強勁實力，設下3年全台達成2500店的新里程碑。值得關注的是，近年房市交易量萎縮，不少同業陸續關店或縮減規模。反觀永慶房屋逆勢維持穩健成交量，根據日前媒體彙整各家房仲成交量的報導，今年1月至9月多家同業月成交量持續年減逾兩成，但永慶房屋自9月起不僅止跌回升，更連續兩個月成交量較上月與去年同期成長，展現卓越市場競爭力。永慶房屋目標雙北邁向350店，推出業務新人首年保障72萬收入，是業界最優渥招募方案。（圖片提供／永慶房屋）AI系統和專屬師父帶路，事半功倍秉持孫慶餘董事長的理念「有幸福的員工，才有滿意的客戶」，永慶房屋不僅提供業界最高的業務新人收入保障、彈性工作8小時，今年4月也推出「月休最高10天」制度，在既有每月7天例休日外，只要績效達標、完成工作目標，可額外獲得最高3天「有薪福利假」，特休天數則另計。吳良治總經理強調，這不只是對員工的肯定，更是推動永續與共好的願景，透過具獎勵性的休假制度，鼓勵同仁追求業績的同時，兼顧身心健康與家庭生活。根據永慶房屋內部統計，自4月至9月，平均每月約有六成的經紀人員獲得「有薪福利假」，整體工時也持續下降。另一方面，永慶房屋能讓員工「假更多、保障更強」，關鍵在於前瞻性的「AI智能教練系統」，就算沒有經驗也不用擔心，甚至有機會快速提升經紀人員2年的專業能力。此外，新人有專屬師父一對一帶領，減少摸索，將時間專注客戶服務，事半功倍的結果，也能穩定績效表現。根據永慶內部統計，今年9月就有約3成的經紀人員，業績較去年同期成長3成！團隊服務互相扶持，邀請有志者加入永慶房屋團隊合作優勢，也是不可或缺的神隊友。優勢一、雙北店數多、人員多，案源充足聯賣優勢強，每位經紀人員都有穩定而豐沛的成交機會。優勢二、各門市皆有熟悉當地物件與客戶需求的專業房仲人員，在帶看過程中陪同支援及實地解說。優勢三、永慶採「專長分工」制，依每位同仁客戶服務、區域熟悉的優劣，發揮團隊互補，互相協助共同為客戶服務，以提升服務效率。永慶房屋推出「永慶薪自由」招募方案，啟動擴大展店與積極招募人才的計畫，以新人保障前12個月每月6萬元的高收入，結合AI創新科技、團隊合作與完善的福利，打造兼具「高效率、高收入與高生活品質」的工作環境，展現永慶對員工的高度重視，更是對產業永續發展的責任與承擔。歡迎有志者一起加入永慶房屋幸福職場，為自己奠定穩健基礎，挑戰收入無上限的財富自由人生。表、永慶房屋雙北直營店擴大徵才的職場優勢。（圖片提供／永慶房屋）
日媒爆軟銀鎖定徐若熙開價10億 道奇也密切關注
中職味全龍王牌投手徐若熙於10月29日正式行使海外自由球員（FA）資格，立刻成為日、美職棒爭搶的熱門對象。其中日本職棒福岡軟銀鷹隊傳出已展開正式接觸，並準備開出總額約10億日圓（約新台幣2億元）、為期三年的複數年合約，全力網羅這位年僅24歲的台灣強投。日媒指出，軟銀早已將徐若熙列為今年冬季補強首要目標。球團編成最高主管城島健司曾於6月親赴台灣觀賽，當場目睹徐若熙完投近9局、狂飆11K、無四壞失2分（自責0）的好表現。此後軟銀高層持續派員密切追蹤評估，顯見誠意十足。徐若熙擁有最快球速158公里的直球，並以指叉球、曲球與滑球作為變化球武器，投球動作流暢，被日媒形容風格類似樂天金鷲老將岸孝之。2019年以選秀狀元之姿加盟味全龍，雖然首年因右肘手術未能登上一軍，之後展現壓制力與三振能力，2023年台灣大賽更拿下系列賽MVP。除軟銀外，大聯盟道奇隊亦早已派駐球探長期觀察；包括日本火腿、歐力士等隊也在9月底出賽現場由高層親自觀戰，形成太平洋聯盟「三強同場」的罕見景象。本季徐若熙出賽19場，繳出5勝7敗、防禦率2.05的亮眼成績。軟銀在外籍球員與先發輪值的佈局上具補強空間，特別是原有王牌莫伊內羅即將不受外籍名額限制，另有日投原航平傳出將返美挑戰大聯盟，使球隊對先發投手戰力需求更為急迫。日媒透露，軟銀此次開出的三年合約總值約10億日圓，並附帶激勵獎金條款，足見對徐若熙的高度期待，極有可能成為他旅外生涯的第一站。
日排球王子爆「雙重交往」 河北彩伽：看報導才知他有女友
日本男排國手髙橋藍日前爆出「雙重交往」的劈腿疑雲，在體育與娛樂圈掀起波瀾。《週刊文春》23日報導指出，髙橋與人氣性感女優河北彩伽近來互動密切，期間他仍與網紅uka.維持交往關係。消息曝光後，河北未在公開社群發文回應，只在粉絲俱樂部App以私訊表示「是從報導中才知道對方有對象」，並否認雙方交往。根據《女性自身》報導，髙橋與河北是透過社群平台私訊（DM）結識，9月間曾兩度在東京都內飯店約會。髙橋憑藉高顏值與球技在日本排球界具有代表性，生涯曾赴義大利聯賽效力，被稱為「排球界的偶像」；但報導同時指出，他自去年起便與網紅uka.交往，這次「劈腿」傳聞讓粉絲錯愕。河北方面則是成人產業頂級女優，近年跨足模特兒與歌手，話題度與商業價值並行。河北彩伽於2018年出道，首年即登上影片網站FANZA年度銷售冠軍，2019年短暫引退，2021年復出後人氣回升，Instagram追蹤數超過131萬。她後來以藝名「萌名」（Mona）在2024年推出單曲《永遠在一起》（ずっと一緒に），MV在YouTube累積點閱突破45萬次。除成人作品外，她積極經營跨界形象，業界評價其聲線與台風具可塑性。值得注意的是，河北與排球並非全然無關。她曾在《週刊Playboy》受訪透露，自己從小學二年級一路打到高中畢業，且曾就讀強校；她多次在社群直播談日本代表隊賽事，也在粉絲俱樂部預告會上傳打球影片。當與髙橋的情事傳出，不少網友回顧過往內容，認為兩人背景早埋下連結線索。輿論迅速延燒。X（前Twitter）上大量粉絲留言表示震驚與不捨，「因為河北彩伽的新聞發燒倒下」「她被劈腿？太誇張！」等字眼接連出現。同日，髙橋藍在Instagram限時動態致歉，稱「對因私生活報導引發騷動深感反省」。河北本人則未公開貼文，但據粉絲轉述，河北於10月22日晚間在粉絲俱樂部App致歉，指「報導內容多與事實不符」；並於翌日補充，對有交往對象的男性「不會主動提出單獨見面」，重申情感界線。在粉絲社群的即時反應中，河北的聊天室並未被負評洗版，反而湧入支持訊息；有粉絲留言「真誠更讓人心疼」，盼她盡快平復情緒、持續演藝與音樂工作。整體而言，風波重點仍在於三方說法各異、資訊未完全釐清；髙橋已公開道歉、河北否認交往、uka.未見正面回應。事件後續是否影響髙橋的國家隊與球團形象維護、品牌合作，以及河北跨界發展的商務布局，有待當事人與經紀團隊進一步說明。