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收假惡夢來了！國5恐連塞12小時 國1、國3也難逃
國慶連假即將結束，明（11）日全台交通將面臨北返車潮考驗。交通部高速公路局預測，國道5號宜蘭至坪林北向路段可能從上午9時一路壅塞至晚上9時，車多情況長達12小時；國道1號、3號及10號部分路段也將在午後陸續湧入返程車輛。高公局建議，從南部北返的駕駛應在上午9時前出發，中部北返則以中午12時前上路為宜，國5北向用路人同樣最好趕在上午9時前出發，避開壅塞尖峰。根據高公局10日統計，截至下午3時，國道累計交通量為5350萬車公里，國5雪山隧道南向通過車輛約2萬輛次，比去年同期減少4%，北、中、南部國道整體行車情況正常且順暢。不過，部分省道已出現局部壅塞，包括台2線大武崙至外木山、台61線八里至淡水、台62線七堵至安樂，以及台74線草湖至霧峰等路段。隨著假期進入最後一天，11日交通壓力將逐漸轉向北上方向。其中，國5宜蘭至坪林北向路段壅塞時間最長，預估上午9時開始車多，直到晚上9時才會紓解。西部國道方面，國1北向苗栗至湖口、關西至大溪，預計下午3時開始出現返程車潮，可能持續至晚上8時至9時。中部則以國1西螺至埔鹽系統、南屯至后里，以及國3竹山至中興、草屯至霧峰等北向路段為主，車流預估下午3時至4時增加，晚上7時至8時才會逐步恢復順暢。南部交通壅塞熱點集中在國10西向仁武至左營端，預計下午2時至3時開始車多，直到晚上7時至8時才會紓解。為分散車流，高公局11日將實施多項交通疏導措施。中午12時至晚上9時，國1埔鹽系統、虎尾及國3西濱交流道的北向入口將封閉；下午1時至6時，國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道北向入口則實施高乘載管制。收費部分，11日國道採單一費率，國3新竹系統至燕巢系統路段另享8折優惠，凌晨0時至5時暫停收費。若想避開國道車潮，高公局也提供替代路線。國1、國3用路人可考慮改走台61線，南投與台中之間可利用台63線，霧峰往台中以北地區則可行經台74線銜接國4；宜蘭返回台北的駕駛，也可評估改走台9線。不過，省道同樣可能受到收假車流影響。公路局預估，11日台61線竹南、台9線南迴公路、台74線霧峰、台18線國3中埔交流道、台86線仁德系統，以及台88線鳳山至五甲等路段，均可能出現返程車潮，台2線福隆等觀光景點周邊也須留意車流變化。除了車潮，部分道路還有管制措施。台61線鳳鼻至香山2處平交路口及竹南7處號誌路口全天封閉，台68線南寮匝道西行方向全天禁止左轉台15線南下。東部方面，台9線蘇花廊道於中午12時至下午6時禁止21噸以上大貨車通行，並開放大客車行駛路肩；台9線南迴公路雙流路段則在中午12時至晚上7時實施車道漸變措施。另外，台61線因平交路口立體化工程，林口至蘆竹、新竹市浸水橋至國3香山交流道以北，以及苗栗後龍部分路段，雙向主線封閉，車輛須改走側車道。由於側車道容量有限，公路局建議駕駛依行駛區域，改利用台15線、台68線與台1線，或台13線與台6線通行。對於不想自行開車的旅客，公路局指出，11日國道客運預售座位仍相當充足，西部路線尚有42.50%空位，東部路線更有67.07%空位。國慶連假期間，國道客運提供85折優惠，TPASS 2.0會員當月搭乘2至3次可獲得15%回饋，搭乘4次以上則享30%回饋，再搭配綠色運輸服務平台加碼3%回饋，優惠疊加最高可達57折。公路局提醒，返程前可透過「智慧化省道即時資訊服務網」掌握最新路況，並留意國道入口封閉、高乘載及省道施工資訊，依照實際交通情況調整出發時間與行車路線，避免在收假尖峰時段久候車陣。
國慶連假第2天國道恐塞！「18地雷路段」出爐 高乘載管制一次看
今（9日）為國慶日連續假期首日，下午全線國道大致順暢。截至17時，國道交通量為77.4百萬車公里，預估今日交通量為114百萬車公里，仍在預期範圍。高公局表示，明（10日）為國慶日連續假期第2日，預估國道交通量為107百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.2倍，其中北向交通量可達54百萬車公里。高公局預判明日重點壅塞路段：1.南（東）向：國1楊梅－頭份、彰化系統－埔鹽系統；國3土城－關西、快官－霧峰、草屯－名間；國5南港系統－頭城；國10鼎金系統－燕巢系統。2.北（西）向：國1西螺－埔鹽系統、苗栗－湖口、圓山－大華系統；國3竹山－中興、草屯－霧峰、大山－香山、關西－大溪；國5宜蘭－坪林；國4潭子系統－豐勢；國6東草屯－霧峰系統；國10仁武－左營端。高公局建議西部國道南向用路人儘量6時前或12時後出發；國5南向用路人建議5時前或17時後出發；另西部國道北向用路人，建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。另外，明日國道相關疏導措施包括5－12時封閉國1埔鹽系統、國5石碇及坪林南向入口；12－21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13－18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。高公局指出，經檢討中秋節及教師節連假疏運成果，國慶日連假加強疏導措施：精進時間與空間分流移峰填谷、精進事故處理時間、控制車流並適時擴增道路容量、大眾運輸分流，國道提前啟動匝儀並視狀況實施更嚴格的管制，請用路人耐心配合並多加利用好走時段，亦可改搭公共運輸以節省寶貴時間。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿過度倚賴輔助駕駛系統，另雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
越南大學生持BB槍搶超商還割傷警 判刑6年6月、刑後驅逐出境
來台就讀大學、22歲越南籍黎姓男子，去年持BB彈手槍闖進苗栗竹南一間超商，朝店員連開2槍後，搶走2罐奶茶逃逸；警方追捕時，他又持摺疊刀揮砍，造成1名員警右頸遭割傷，險些傷及頸動脈。苗栗地院審理後，依攜帶兇器強盜、殺人未遂罪，判黎男應執行有期徒刑6年6月，刑後監護6個月並驅逐出境。判決指出，黎男原就讀基隆某大學，平時沉迷生存遊戲，去年升大四時因未完成註冊遭校方退學。去年10月1日晚間，他搭火車抵達竹南車站後，再徒步約6公里前往一間便利商店，沒想到竟持BB彈手槍進店犯案。黎男進入超商後，亮槍威脅店員打開保險箱，店員趁隙逃出店外，他竟朝店員背影開槍2次，其中1發擊中店員頭部，造成擦挫傷。由於黎男無法打開收銀機，最後僅從冰箱拿走2罐奶茶，隨即逃離現場。警方接獲報案後，立即報請檢察官指揮成立專案小組追查，隔天鎖定黎男藏匿於新竹市香山區風火輪公園，隨即前往圍捕。沒想到警方上前逮人時，黎男突然掏出摺疊刀反抗，其中1名員警閃避不及，右側頸部遭刀刃劃傷，傷口距離頸動脈僅一步之遙，所幸送醫治療後並無大礙。黎男則趁警方處置傷勢之際再次逃逸，專案小組持續擴大追查，直到10月4日晚間6點多，才在新竹市香山區將他逮捕歸案。法院審理時認定，黎男罹患思覺失調症多年，案發時因病情發作，受到被害妄想及幻聽等症狀影響，進而犯下強盜案，因此依攜帶兇器強盜罪判處3年8月；至於持刀攻擊員警部分，則依殺人未遂罪判刑4年，合併定應執行刑6年6月。法院另考量黎男的精神疾病狀況，諭知刑期執行完畢或赦免後，須入相當處所或以適當方式接受6個月監護；刑滿後並將遭驅逐出境。
今收假了！國5北向將壅塞 下午起高乘載管制
今天（9月28日）是中秋節及教師節連假的收假日，高速公路局指出，目前國道路況大致正常，上午重點壅塞路段為國5北向宜蘭至坪林等路段，也提醒駕駛，下午1時至晚間6時，國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口將實施高乘載管制。高公局表示，昨天（9月27日）全日交通量為 115.8百萬車公里，為年平均平日（93百萬車公里）的1.2倍，國5交通量為3.1百萬車公里，為年平均平日（2.6百萬車公里）的1.2倍，昨日路況除國5北向頭城至坪林路段於今日2時逐漸紓解外，其餘路段於深夜11時後大致順暢。高公局提到，今日0至5時交通量為8.5百萬車公里，為年平均平日（4.0百萬車公里）的2.1倍，預估今日交通量為105百萬車公里。高公局說，目前全國道路況皆大致正常，截至上午7時，交通量為12.6百萬車公里，今日相關疏導措施包括中午12時至晚間9時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；下午1時至晚間6時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。（圖／高公局）高公局預判，今日上午重點壅塞路段為國5北向宜蘭至坪林等路段，建議西部國道北向用路人，南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人儘量於上午9時前出發，以節省時間。此外，公路局也表示，今天預估湧現收假返程車潮，省道易壅塞路段包含台61線淡水至八里、鳳鼻至香山及竹南路段、台9甲線新店至烏來、台9線南迴公路及台1線水底寮至楓港等路段，以及觀光景點聯外道路台2線福隆、萬里至大武崙及關渡至淡水路段、台3線大溪路段等。公路局提到，銜接國道快速公路易塞路段包括台64線銜接國3中和交流道、台65線銜接國3土城交流道、台74線銜接國3霧峰交流道、台86線銜接仁德系統、台18線銜接國3中埔交流道等。
明北上交通量飆1.3倍！國道11魔王路段出爐 收假日疏導措施一次看
今（27日）為中秋節及教師節連續假期第3日，下午國道壅塞路段為國1北向新竹系統-湖口、大雅系統-泰安服務區、國1南向大華系統-汐止、國3北向高原-大溪、大山-西濱、南雲-名間、國3南向官田系統-新化系統、國5北向宜蘭-石碇，其餘路段大致正常。截至17時，國道交通量為74.6百萬車公里，預估今日交通量為114百萬車公里，仍在預期範圍。高公局表示，明日（28日）為中秋節及教師節連續假期收假日，預估國道交通量為105百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.1倍，其中北向交通量可達59百萬車公里，為平日年平均的1.3倍。高公局預判明日重點壅塞路段為國1北向西螺-彰化、南屯-后里、苗栗-湖口；國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向東草屯-霧峰系統；國10西向仁武-左營端等路段。西部國道北向用路人，建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，以節省寶貴時間。明日國道相關疏導措施包括12-21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13-18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。另高公局與公路局攜手合作，成立「公路聯合疏運中心」，共同監控連假路況並即時協調應變，同時高公局於今日的國道路況預報（即時交通狀況、路況預測、管制措施、行車建議事項等）外，增加宣導省道及快速公路疏導訊息（管制措施、壅塞預測、國道客運優惠措施等），跨機關合作整合交通資訊，提升民眾出行便利與安全。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿過度倚賴輔助駕駛系統，另雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
明收假估湧返程車潮！不只國道塞爆 公路局點名「11地雷路段」
今（27）日是本次連假第3日，截止下午4時止，省道車多及壅塞情形主要集中於觀光風景區周邊，包含北部地區台2線大武崙至外木山及萬里至金山路段；中部地區台61線龍井至梧棲路段、台74線太原至潭子及霧峰至大里路段。公路運輸部分截至今日12時，西部國道客運共計行駛2,078班次，疏運40,513人；東部國道客運路線共計行駛636班次，疏運9,752人。 明（28日）是連續假期最後1日，公路局預估將湧現返程車潮，請用路人注意省道及快速公路易壅塞路段，包含台61線淡水至八里、鳳鼻至香山及竹南路段、台1線水底寮至楓港北向路段，台9線南迴公路路段及台9甲線新店至烏來路段；銜接國道易壅塞路段包含台64線接國3中和交流道，台65線接國3土城交流道，台74線銜接霧峰交流道路段，台18線接國3中埔交流道及台86線接仁德系統等路段。另公路局提醒，台61線苗栗路段正在辦理玄寶大橋改建工程及平交路口立體化改善工程，預估將有車多壅塞情形，目前已規劃疏運期間替代道路，並設置指示標誌。玄寶大橋施工路段94K+200~95K+400及平交路口改善施工路段99K+460（近苗8線）~101K+340（近苗11線）皆設有交通管制措施及改道動線，請用路人依循沿線資訊可變標誌（CMS）及改道指示標誌行駛，避免塞在車陣中。公路運輸部分，本次連假亦推出國道客運6折優惠措施；另登錄為TPASS 2.0會員，當月搭乘2-3次享15％回饋金，4次以上享30％回饋金，以及註冊綠色運輸服務平台再享加碼3%回饋；兩者疊加後，最高可享4折優惠。
連假第3天國道估湧114百萬車公里！「6大路段恐壅塞」 國5下午高乘載
中秋節及教師節4天連假進入第3天，國道北向部分路段預計出現車潮。交通部高速公路局表示，今（27）日國道交通量預估達114百萬車公里，上午重點壅塞路段集中在國1、國3及國5北向。高公局建議，南部地區使用西部國道北向的民眾，盡量於上午9時前出發，中部地區則建議中午12時前出發，國5北向用路人也應把握上午9時前的時段。根據高公局統計，昨日國道全日交通量達108百萬車公里，約為平日年平均93百萬車公里的1.2倍。其中，國5交通量為3.2百萬車公里，同樣達平日年平均2.6百萬車公里的1.2倍，顯示連假期間國道交通需求增加。昨日車多路段包括國1南向湖口服務區至新竹、大華系統至汐止，以及安定至台南系統，其中安定至台南系統路段曾出現全車道封閉情況。另外，國3南向新店至中和路段也因事故影響交通，其餘國道路況大致正常。今日凌晨0時至5時，國道平均交通量為5.7百萬車公里，達平日年平均4.0百萬車公里的1.4倍。截至上午7時，國道累計交通量為9.1百萬車公里，全國道路況大致正常，不過部分北向路段預計將隨著車流增加而出現壅塞。高公局預判，今日上午國1北向西螺至彰化、南屯至后里、苗栗至湖口，以及圓山至大華系統等路段，可能出現車多情形。國3北向大山至香山，以及國5北向宜蘭至坪林，也被列為重點壅塞路段，提醒駕駛提前規劃行程。為分散車流，今日中午12時至晚間9時，國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口將封閉。下午1時至6時，國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城北向入口則實施高乘載管制，計畫行經上述路段的民眾應留意管制時間。收費措施方面，今日國道實施單一費率，國3新竹系統至燕巢系統路段另享單一費率再8折優惠。同時搭配開放路肩、替代道路及匝道儀控等措施，協助疏導連假車流。（圖／高公局）
明北上恐塞爆！國道13地雷路段出爐 連假第3天疏導措施一次看
今（26日）為中秋節及教師節連續假期第2日，下午國道壅塞路段為國1南向大華系統－汐止、安定－台南系統（全車道封閉事故）；國3南向新店－中和（事故），其餘路段行車大致正常。截至下午5時，國道交通量為73.8百萬車公里，預估今日交通量為114百萬車公里，仍在預期範圍。高公局表示，明（27日）為中秋節及教師節連續假期第3日，預估國道交通量為114百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.2倍，其中北向交通量可達62百萬車公里，為平日年平均的1.3倍。高公局預判明日重點壅塞路段為國1北向西螺－彰化、南屯－后里、苗栗－湖口、圓山－大華系統；國3北向竹山－中興、草屯－霧峰、大山－香山、茄苳－寶山、關西－大溪；國5北向宜蘭－坪林；國4西向潭子系統－豐勢；國6西向東草屯－霧峰系統；國10西向仁武－左營端等路段。高公局指出，西部國道北向用路人建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，以節省寶貴時間。另一方面，明日國道相關疏導措施包括12－21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13－18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0－5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。此外，高公局與公路局攜手合作，成立「公路聯合疏運中心」，共同監控連假路況並即時協調應變，同時高公局於今日的國道路況預報(即時交通狀況、路況預測、管制措施、行車建議事項等)外，增加宣導省道及快速公路疏導訊息(管制措施、壅塞預測、國道客運優惠措施等)，跨機關合作整合交通資訊，提升民眾出行便利與安全。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時應繫妥安全帶並手握方向盤，勿過度依賴輔助駕駛系統，保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車。
中秋連假首日國道湧車潮！凌晨交通量暴增3倍 高公局曝「9大壅塞路段」
中秋節、教師節連假25日正式展開，返鄉及出遊車潮提前湧現。24日晚間北部高鐵站、客運站已出現大批返鄉民眾，25日一早國道也開始出現車潮。交通部高速公路局預估，連假首日全日交通量將達120百萬車公里，並公布上午可能出現壅塞的重點路段，提醒西部國道南向用路人盡量等到12時後再出發，國5南向則建議17時後出發。高公局表示，24日全日國道交通量達116.4百萬車公里，是平日年平均93百萬車公里的1.3倍；國5交通量則為3.2百萬車公里，是平日年平均2.6百萬車公里的1.2倍。24日車多路段包括國1南向機場系統至中壢轉接道、高架楊梅端至頭份、三義至台中系統，以及北向台中系統至三義、頭份至高架楊梅端、中壢轉接道至機場系統；國3南向新店至樹林、三鶯至大溪、寶山至香山，北向香山至寶山、鶯歌系統至安坑，以及國5南港系統至石碇等路段也出現車潮，直到24時才陸續紓解。連假首日凌晨的國道交通量更明顯增加。25日0時至5時交通量已達12.5百萬車公里，相較平日年平均同時段的4.0百萬車公里，達到3倍。統計截至上午7時，交通量已累積至20.3百萬車公里。目前車多路段包括國1南向楊梅至新竹、國3南向樹林至高原，以及國3北向安坑至木柵，其餘國道路段大致正常。高公局預判，25日上午重點壅塞路段包括國1南向楊梅至頭份、王田至員林，以及北向圓山至大華系統；國3南向中和至關西、寶山至西濱、快官至霧峰、草屯至名間；國5南向南港系統至頭城，以及國10東向鼎金系統至燕巢。因應大量車潮，高公局25日實施多項交通疏導措施，包括0時至12時封閉國5石碇、坪林南入匝道，5時至12時封閉國1平鎮系統、埔鹽系統南入匝道；6時至12時實施西部國道南向高乘載管制。此外，連假期間採單一費率，國3新竹系統至燕巢系統則在單一費率基礎上再打8折，並搭配開放路肩、替代道路及匝道儀控等措施。高公局建議，準備使用西部國道南下的民眾盡量在12時後出發，國5南向用路人則可考慮17時後再上路，以避開尖峰車潮。高公局與公路局也成立「公路聯合疏運中心」，共同監控連假交通狀況並即時協調應變，同時整合國道、省道及快速公路的管制措施、壅塞預測與國道客運優惠等資訊。高公局提醒，25日部分地區午後可能下雨，用路人上路前應檢查車況並保持充足精神，行車期間繫妥安全帶，不要過度依賴輔助駕駛系統。遇到降雨應開啟頭燈、適度降低車速並拉長與前車距離，避免任意變換車道。（圖／高公局）
4天連假返鄉潮炸裂！市府轉運站「人龍看不到底」 乘客搭16年首見
中秋節與教師節4天連假25日登場，不少民眾24日下班後提前返鄉，台北市府轉運站晚間湧入大批候車人潮，隊伍一路延伸。有乘客將現場畫面分享到Threads，形容人潮「比北車還可怕」，更有搭乘首都客運長達16年的網友表示，第一次遇到如此大量的乘客。從網友曝光的照片可見，24日下午市府轉運站人潮便開始增加，到了晚間下班時段，候車區已擠滿準備返鄉的民眾，排隊隊伍綿延。有網友形容現場宛如演唱會進場，還有人笑稱「信義區跨年提早開始」。隨著時間愈晚，人潮仍持續增加，有網友在晚間7時11分表示現場乘客更多，到了7時20分又有人形容人數增加一倍。部分民眾則提到，雪山隧道附近受到事故及車流壅塞影響，可能進一步拉長返鄉所需時間。大批往返宜蘭的旅客也讓「宜蘭高鐵」再度成為網友討論話題，「宜蘭高鐵趕快通車吧！雖然一樣會塞爆但至少站20分鐘就到宜蘭了」、「首都消化量很快，遇過連假尖鋒時間，一分鐘來一班車過，很有效率」、「五點半就開始塞了」、「在台北等了45分鐘才上車，到宜蘭車子壞掉，卡在縣民大道」、「真的是很多，但老實說肯定清很快，曾在葛瑪蘭排隊3小時，11點左右上車，供參考」。高速公路局表示，24日下午4時後，西部國道路網車流逐漸增加，截至下午5時，國道交通量約為74.9百萬車公里，預估全天交通量達115百萬車公里，部分路段壅塞情況可能持續至深夜。高公局預估，25日連假首日國道交通量將達120百萬車公里，約為平日年平均的1.3倍，其中南向交通量預估達69百萬車公里，約為平日年平均的1.5倍。因應南下車潮，25日凌晨0時至中午12時，國5石碇、坪林南向入口封閉；國1平鎮系統、埔鹽系統南向入口則於上午5時至中午12時封閉。此外，上午6時至中午12時，國1內湖至頭份、國3木柵至香山南向入口實施高乘載管制。高公局研判，國5南向南港系統至頭城，以及國1南向楊梅至頭份、王田至員林等路段可能出現壅塞；國3南向中和至關西、寶山至西濱、快官至霧峰及草屯至名間等路段，也可能出現較多車流。若要避開尖峰，高公局建議西部國道南向用路人，可選擇上午6時前或中午12時後出發；國5南向則建議上午5時前或下午5時後上路。連假期間國道採單一費率，國3新竹系統至燕巢系統費率再打8折，每日凌晨0時至5時則暫停收費。
北部6縣市土壤液化圖大更新！新竹2區升高 輸入住址就能查
經濟部地質調查及礦業管理中心今（24）日公布2026年新版「土壤液化潛勢圖資」，睽違5年迎來大規模更新，首波涵蓋台北市、新北市、桃園市、宜蘭縣、新竹縣及新竹市等北部6縣市。這次除了調查範圍擴大，鑽探資料更增加超過3倍，重新檢視後逾8成區域維持原有分級，但仍有部分地區出現變化，其中新竹市北區、香山區較多區域潛勢升高，新北市板橋區則明顯下降。新版圖資已同步上線，民眾直接輸入住址，就能查詢自家所在地的液化潛勢。經全面重新檢核後，超過8成區域的土壤液化潛勢仍維持原有判定，其餘則因新增鑽探、地下水位及監測資料而調整。其中約17％區域改判為中度潛勢，以宜蘭縣較為集中；改判低潛勢以新北市板橋區較明顯，至於改判高潛勢，則以新竹市北區、香山區較多。若單純比較新版與舊版共同涵蓋的813平方公里範圍，中、高潛勢區合計約342平方公里，比前版增加約4平方公里。不過進一步拆開來看，高潛勢區面積反而減少26％，低潛勢區減少4％，增加較明顯的是中潛勢區，面積較前版增加約30％。地礦中心應用地質組科長陳柏村表示，中潛勢區相對容易利用工程手段處理，因此具有一定程度的可控制性。儘管部分地區此次被調高分級，但高潛勢區整體面積縮減，從整體調查結果來看，仍有正面的變化。若從6縣市中、高潛勢區面積變化觀察，則呈現「三增三減」。新竹縣與新竹市合計較舊版增加12.2平方公里，台北市增加3.2平方公里；相較之下，宜蘭縣減少6.2平方公里、新北市減少4.8平方公里，桃園市則微幅減少0.1平方公里。新竹地區是這次變化較明顯的區域。由於新版新增較多鑽井，加上地下水位資訊更加完整，新竹市北區、香山區有較多區域潛勢升高，香山及竹北一帶的中、高潛勢範圍也有所增加，以面積比例來看，調高幅度超過3成。另一頭的新北市板橋區，則因增加鑽探資料並納入長期地下水位觀測結果，較多區域重新調降潛勢，整體降幅約39％，是這次北部6縣市中減少幅度最明顯的行政區。不過，地礦中心提醒，這次部分區域出現「升高」或「降低」，並不代表當地地質條件在5年間突然變差或變好，而是因為新增大量鑽孔、地下水位及監測資訊後，對地下環境掌握得更完整，因此重新修正原有判定。地礦中心主任徐銘宏特別強調，土壤液化潛勢圖並不是一張「危險地圖」，它所呈現的是土地遭遇一定規模地震時，可能發生土壤液化及受到影響的程度，目的在於提醒後續是否需要更詳細的地質調查與工程設計，以降低地震帶來的災害。因此，住家即使被列入中、高潛勢區，也不代表房屋一定不安全，更不能直接與「危樓」畫上等號。土壤液化潛勢圖屬於區域性調查，建築物實際安全程度還要考量地盤是否經過改良、基礎形式、結構設計及施工品質等條件。建築業者可在開發前進行評估，透過地盤整治、結構加固等工程降低影響；民眾如果對住宅安全仍有疑慮，也可委託專業技師進行現地調查、補充評估、耐震補強或地盤改良。土壤液化潛勢圖的建置與2016年美濃大地震有關。當時中央要求公布全國相關圖資，後續透過安家固園計畫，由中央與地方持續彙整地質資料，第一版於2021年底對外公布。相隔5年後再次更新，徐銘宏也表示，這套圖資如今已逐漸成為國土規劃、都市更新及土地利用的重要基礎資訊。新版主要有3大進展，包括擴大圖資涵蓋範圍、大幅增加地質鑽探資料，以及導入土壤液化監測站取得的實測資訊。此次北部6縣市分析面積達909.8平方公里，較2021年增加約96平方公里；地質鑽孔更從3571孔大增至1萬1731孔，數量超過原本3倍。鑽探密度也同步提高，都會區達到每平方公里4孔，非都會區則為每平方公里2孔，並納入長期觀測的淺層地下水位資料，藉此更完整掌握地下地層及水位狀況。除了重新繪製液化潛勢圖，地礦中心這次還首度加入「軟弱土層分布圖」。其中一項背景，就是2023年基泰大直建案因施工不當，導致周邊25戶鄰宅發生傾斜、倒塌，但事故地點當時卻被列在低潛勢區，因此新版另外將疏鬆砂土與軟弱黏土等區域標示出來。地礦中心說明，土壤液化與軟弱土層並不是同一件事。土壤液化主要是在地震發生時才可能出現；軟弱土層平時可能維持穩定，也不代表具有液化風險，但如果遇上工程開挖、大雨或水管漏水等狀況，地質條件較差的區域仍可能發生沉陷、隆起或側向變形，因此可透過不同深度的土層分布資訊，提醒工程單位強化施工監測與安全設計。監測系統也在這次更新中扮演重要角色。地礦中心自2021年起陸續設置土壤液化監測站，目前全台已有10處正式運作、另有1處測試中，累計記錄超過480場地震。監測站可在地震發生時同步取得地表震動、地層孔隙水壓、地下水以及地表沉陷變形等實測資料，作為後續防災與國土規劃的重要參考。對一般民眾來說，新版圖資最直接的用途就是「查住址」。地礦中心已將最新資料同步公開在「土壤液化潛勢查詢系統」，可透過地址或位置搜尋住家所在地，再查看對應的液化潛勢分級及說明。無論是自住房屋、準備買房、租屋或評估土地，都可先利用系統初步掌握所在地的地質條件。至於其他縣市，地礦中心規劃分3個梯次陸續完成圖資更新。由於此次北部6縣市資料蒐集較完整，因此率先公開第一階段成果；下一階段預計處理中部及東部地區，西南部相關專案目前仍在進行，待資料蒐集及分析完成後再對外公布。
中秋教師節4天連假國道管制懶人包出爐 南下、北上重點路段一次看
2026年中秋節及教師節連續假期自9月25日（星期五）至9月28日（星期一）共4天，高公局預估連假期間將出現大量返鄉及旅遊車潮，部分國道路段可能發生壅塞情形。為降低車流匯入主線造成的干擾，高公局將依連假交通特性及歷年交通資料，針對部分易壅塞路段實施交流道入口匝道封閉及高乘載管制，呼籲用路人出發前妥善規劃行程，並依現場交通標誌及管制人員指示行駛。一、部分交流道入口匝道封閉管制（一）南向管制9月25日（星期五）國道1號平鎮系統、埔鹽系統交流道南向入口：5時至12時國道5號石碇、坪林交流道南向入口：0時至12時9月26日（星期六）國道1號埔鹽系統交流道南向入口：5時至12時國道5號石碇、坪林交流道南向入口：5時至12時（二）北向管制9月27日（星期日）國道1號虎尾、埔鹽系統交流道北向入口：12時至21時國道3號西濱交流道北向入口：12時至21時9月28日（星期一）國道1號虎尾、埔鹽系統交流道北向入口：12時至21時國道3號西濱交流道北向入口：12時至21時高公局針對上述匝道封閉交流道共規劃6條替代道路，用路人可於出發前透過「1968 App」查詢相關資訊並規劃替代行駛路線，以降低交通管制對行程的影響。二、部分國道實施高乘載管制除匝道封閉外，連假期間部分路段亦將實施高乘載管制。9月25日（星期五）6時至12時國道1號及國道3號南下部分交流道入口匝道實施高乘載管制：國道1號：內湖至頭份，包含高架、堤頂、環北及機場系統等交流道國道3號：木柵至香山另於9月26日（星期六）至9月28日（星期一）每日13時至18時，國道5號蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道北向入口匝道實施高乘載管制，實際結束時間將視現場交通狀況機動調整。三、連假期間國道收費優惠2026年中秋節及教師節連假期間國道採單一費率收費；國道3號新竹系統至燕巢系統採單一費率再享8折優惠。此外，為鼓勵用路人避開白天交通尖峰時段，連假期間每日凌晨0時至5時暫停收費，高公局呼籲用路人可視行程需求適度調整出發時間。高公局表示，連續假期期間國道交通量大，部分路段及交流道可能出現壅塞情形，建議用路人出發前先確認交通管制措施及即時路況，妥善規劃行駛路線與出發時間；行駛途中亦應留意沿線資訊及交通標誌，配合匝道管制及現場人員指揮，以維持行車安全及交通順暢。（圖／高公局）
《蜘蛛人：無家日》奈德阿嬤辭世 家屬證實4月拔管享壽82歲
曾在漫威電影《蜘蛛人：無家日》中飾演奈德祖母的菲律賓籍資深女星瑪麗里維拉（Mary Rivera）傳出辭世消息，享壽82歲。家屬證實，她今年4月中風後陷入昏迷，由於預後狀況不佳，家人最終決定撤除維生系統，讓她於夏威夷檀香山平靜離世。根據外媒報導，瑪麗里維拉於今年4月中風後一直處於昏迷狀態，醫師評估即使恢復意識，後續預後也不樂觀。家屬經審慎考量後，決定撤除維生系統，陪伴她走完人生最後一程，目前已完成火化儀式。家屬表示，瑪麗里維拉身後留下丈夫、子女、11名孫子女及4名曾孫子女，親友對她的離世深感悲痛，也紛紛表達追思之意。根據IMDb資料，《蜘蛛人：無家日》是瑪麗里維拉唯一列名演出的影視作品。雖然戲份不多，但她在片中飾演奈德祖母，全程以菲律賓塔加洛語演出，與飾演奈德的雅各貝塔隆（Jacob Batalon）及千黛亞（Zendaya）有不少互動，也讓不少觀眾留下深刻印象。其中最令影迷津津樂道的一幕，是驚喜現身的二代蜘蛛人安德魯加菲爾德（Andrew Garfield）被奈德祖母以塔加洛語要求順手清理天花板上的蜘蛛網，奈德則在一旁擔任翻譯，幽默表示阿嬤希望他既然已經爬上去，就順便把蜘蛛網清乾淨。安德魯加菲爾德隨即照做，這段逗趣橋段也成為電影中的經典片段之一。另一方面，漫威新片《蜘蛛人：重生日》近期才以首週3.6億美元（約新台幣116.7億元）的票房成績，刷新北美影史最高開片紀錄，如今瑪麗里維拉辭世消息傳出，也讓不少影迷再度回憶起她在《蜘蛛人：無家日》中的經典演出。
高虹安反擊1／鄭英耀陪候選人下鄉開支票 高亮政績回擊：中央26億承諾跳票
民進黨新竹市長候選人莊競程，日前偕教育部長鄭英耀、經濟部長龔明鑫，在未邀請新竹市府下舉辦「政策說明會」，批評新竹市每年有上千名學生因高中班級不足，而無法在地就學，新竹市長高虹安接受專訪時則重砲回應，表示她上任後透過增班、創校、改制完全中學等政策多管齊下，在3年多來增加32班，創造逾千就學名額，填補新竹市教育缺口，且相關經費大部分由市府自籌，更批評行政院前副院長鄭文燦曾答應要給新竹的26億元經費成空頭支票。莊競程4日在鄭英耀、龔明鑫的陪同下，到新竹市舉辦「政策說明會」，批評新竹市每年都有上千名學生，因高中班級不足而無法留在當地就讀，鄭英耀更承諾，教育部將投入經費擴充校舍，新竹市部分高中增17班，其中國立高中職增加11班，這場說明會看在地方眼中卻更像是「選舉支票大賽」，新竹市議員李國璋更痛批「簡直在挑戰新竹市親師生們的智慧」。「鄭文燦2024年初視察新竹時，口頭承諾的26億元擴校經費，但新竹市拿到的只有不到900萬元。」高虹安無奈的表示，鄭文燦在2024年總統大選前夕，承諾全力支持市府所提增班經費需求提案，市府多次提案總計26億元，先後卻只得到895萬元，市府只好「褲帶一勒」，自籌經費開始「埋頭做事」。建華國中在新竹市長高虹安任內改制程完全中學，校舍和設備經費超過2億，將於116學年度招收176名新生。（圖／新竹市府提供）高虹安指出，新竹市孩子會考成績優異，家長最大的期盼就是「把孩子留在新竹讀書」，過去還有學生因新竹學校不夠，被迫遷戶籍到雙北應考，她在擔任立委時就聽到家長心聲，上任後為解決燃眉之急而多管齊下，包括3所市立高中增班、創立數位實驗高中、建華國中改制完全中學、建功高中增班擴校等，在113學年到115學年間創造1010個高中就學名額。然而，這些需要耗費龐大硬體改建與人事費用的計畫，向中央爭取經費卻屢屢碰壁。高虹安細數，建華國中改制完全中學需要校舍改建1.18億元、設備9000萬元，中央補助目前為零；突破物理空間限制的「數位實驗高中」，提報經費7085萬元，中央補助同樣為零，而3所市立高中增班需要1889萬元，中央最終只給了895萬元，對於其他市府申請的校舍新建、整建等工程經費，從113年至今還未核定補助。建功高中116到118學年度預計增加12班，校內更提供豐富科學活動，將學生培育成更具國際視野與科技實力的人才。（圖／新竹市府提供）高虹安直言，教育不是「彈手指」就能馬上變出校舍和老師，市府曾多次向中央求救，卻只得到「研議中」的回答，在中央補助尚未到位的情況下，市府也只能全額自籌各項教育經費，包括光武國中校舍新建工程3.6億元、香山國小1.9億元，都是由地方政府咬牙硬撐，如今這些校舍皆已完工，讓9月份入學的孩子有新校舍可用。「我們也很想問教育部長，為什麼國教署2年多來沒有兌現鄭文燦副院長在2024年的承諾，反而是到了選舉，民進黨市長候選人邀教育部長來才開出這樣的支票？」高虹安表示，教育一定是越早做越好，越早開始籌備，孩子便能越早享受，「教育部長來參加民進黨候選人造勢活動，去講這樣的話，對市府來說不公平」。高虹安強調，教育不應該是選舉前才開支票，而是在施政每一天都做好準備，面對116、117學年度高中入學高峰，市府早在112年就啟動高中教育量能整體盤點，提出「教育三箭」，採取短、中、長期併行策略，持續擴充高中就學量能，而在入學高峰過後，這些教室也能作為多元學習空間使用，打造更友善、更具競爭力的學習環境，培育更多具國際視野與科技實力的人才。
新竹空軍基地油庫驚傳爆炸！黑煙狂竄3人傷 消防急灌救、軍方封鎖調查
今天上午，新竹空軍基地驚傳油庫爆炸、起火意外，該基地一處油料庫在進行油槽清洗作業時，突發不明原因爆炸並竄出大量黑煙，造成3人受傷，其中1名外包廠商人員送醫、2名軍職人員吸入濃煙不適。消防局獲報，緊急派員進入基地灌救，火勢於上午10時51分撲滅，詳細起火原因仍待軍方及消防單位調查釐清。新竹市消防局勤務中心是在今天上午9時56分接獲民眾報案，指北區成功路附近的新竹空軍基地內傳出爆炸聲響，並有大量黑煙竄出。消防局立即派遣三民、中山、竹光、香山等分隊車組前往救援，並加派第一大隊及南寮、明湖等單位支援，依二級火警規模處理。據了解，事故地點位於陸軍第三地區支援指揮部補給油料庫新竹油料分庫。上午9點53分，外包廠商正在進行油池清洗作業，不知何故突然起火燃燒，並伴隨爆炸聲響，接著冒出濃密黑煙，遠處可見，甚至有網友在社群平台發文詢問發生何事？軍方初步統計，這起事故造成1名廠商人員受傷，由軍方緊急送醫治療；另有2名軍職人員因吸入濃煙出現嗆傷情形，已在基地醫務室接受治療。消防人員到場後確認無人受困，並迅速控制火勢，後續持續針對油槽進行降溫作業，防止復燃。有消防人員透露，獲報抵達現場後，軍方起初對外部消防人員進入基地態度較為謹慎，一度猶豫是否開放進場協助，經協調後仍同意消防人員進入支援；據消防人員觀察，疑似為油槽旁明管出現冒煙及零星火勢情況，但實際起火點及爆炸原因，仍有待軍方與消防單位進一步鑑識調查。
新竹空軍基地油槽起火釀3傷 消防人員已控制火勢
新竹市北區空軍基地今天（23日）上午傳出火警，現場黑煙竄出，還能聽見巨大爆炸聲響，多部消防車及救護車駛入營區內救援，火勢已受控制。陸軍後勤部證實，由於清洗油槽時不慎起火，造成1名委外廠商人員受傷、2名軍方人員吸入性嗆傷。據了解，警消在23日上午9時56分接獲通報，稱新竹市北區成功路192巷發生火警，隨即出動三民、中山、南寮、明湖、竹光、金山、香山分隊及第一大隊前往現場。香山分隊表示，現場確認是二級火警，附近居民反映能聞到刺鼻煙味。陸軍後勤部官員則回應，下屬三支部位於基地的新竹油料分庫，與委外廠商固定簽約清洗油槽，今日上午因不明原因發生意外，目前相關清洗油槽已任務暫停。
收心囉！端午連假國道收假車潮湧現 高公局估下午壅塞路段一次看
端午連假今（21）日進入收假日，截至上午11時為止，國道5號北向頭城至坪林路段已現車潮，時速在40公里以下，公路局預估國道下午至晚間共有11處重點壅塞路段須注意。公路局指出目前全國道路況皆大致正常，截止上午7時，交通量為9.2百萬車公里，今日相關疏導措施包括：12-21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13-18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控…等。公路局表示今日上午重點壅塞路段為國5北向宜蘭至坪林等路段。另西部國道北向用路人，建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人儘量於上午9時前出發。高公局預估，國道1號北向西螺至埔鹽系統、南屯至后里，國道3號北向竹山至中興、草屯至霧峰、苑裡至香山，以及關西至大溪等，這些路段較為壅塞，約下午2時出現車潮，直到晚間21時為止；國道5號北向宜蘭至坪林路段則早在上午10時便開始壅塞，一樣會持續到晚間21時為止。另外，國道4號西向潭子系統至豐勢路段預估下午13時至16時之間車多，國道6號東草屯至霧峰路段則為下午13時至傍晚19時，國道10號西向仁武至左營路段需注意下午15時至晚間20時。高公局呼籲，民眾出門務必檢查好車況並養足精神，行車上路不論駕駛、乘客都要依規定繫妥安全帶，兒童更要依規定乘坐專用座椅並使用安全帶，以降低事故發生時的傷害。駕駛過程請手握方向盤，勿過度倚賴輔助駕駛系統，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
明迎端午收假車潮！國道北返車流達平日1.3倍 11地雷路段出爐
今日（20日）為端午節連續假期第2日，下午國道壅塞路段為國1北向竹北-湖口，其餘路段大致正常。截至17時，國道交通量為70.3百萬車公里，預估今日交通量為109百萬車公里，仍在預期範圍。高公局預估，明日（21日）為端午節連續假期收假日，預估國道交通量為108百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.2倍，其中北向交通量可達61百萬車公里，為平日年平均的1.3倍。高公局預判明日重點壅塞路段為國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口；國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向東草屯-霧峰系統；國10西向仁武-左營端等路段。高公局建議西部國道北向用路人，南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，以節省寶貴時間。明日國道相關疏導措施包括：12-21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13-18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。另高公局與公路局攜手合作，成立「公路聯合疏運中心」，共同監控連假路況並即時協調應變，同時高公局於今日的國道路況預報(即時交通狀況、路況預測、管制措施、行車建議事項等)外，增加宣導省道及快速公路疏導訊息（管制措施、壅塞預測、國道客運優惠措施等），跨機關合作整合交通資訊，提升民眾出行便利與安全。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿過度倚賴輔助駕駛系統，另行車時保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
黃大煒曾說要活到100歲 經紀人女友心碎：希望是惡劣玩笑
「搖滾教父」黃大煒以《讓每個人都心碎》、《你把我灌醉》等作品走紅，上月底才宣布移居夏威夷，沒想到他的姐姐透過律師發表聲明，表示他已在6月2日早晨於檀香山姐姐家離世，享壽61歲。不過黃大煒的女友兼經紀人Vicky稍早發出聲明，稱兩位姐姐無權單方面代表黃大煒對外發表任何公開聲明。據《壹蘋新聞網》報導，Vicky發聲明表示：「我和大煒母親及弟弟們等家人都尚未收到黃大煒死亡證明，且至今已超過10天卻尚未能確定死因。」並說黃大煒生前從未擬寫遺囑，因為他說最少要活到100歲。接著Vicky也心碎說：「我們大家都很愛黃大煒也都很傷心，我們到現在仍希望是個惡劣的玩笑！」強調她會由黃珊珊律師陪同，盡快前往香港，與黃大煒母親等家人，進一步瞭解情況，再同步同步告訴大家，「此時此刻，只能懇求大家，持善意善念，給予黃大煒最深的祝福！我很好。我一定要好好的，因為我們都不應該再讓愛我們的人傷心難過了！」
黃大煒才宣布移居夏威夷 家屬無預警證實死訊！享壽61歲
有「搖滾教父」封號的資深音樂人黃大煒今年5月才宣布移居夏威夷，豈料，其胞姊無預警在今（14）日委託律師發表聲明，證實黃大煒已在6月2日（台北時間6月3日）於夏威夷逝世，享壽61歲。黃大煒有多首經典歌曲，如〈你把我灌醉〉、〈讓每個人都心碎〉等，還曾在選秀節目《超級星光大道》中，多次擔任固定評審與客座導師，犀利講評為觀眾留下深刻印象。【律師聲明函】茲受音樂人黃大煒先生的胞姊Consulina Wong女士及Joann Wong女士（下稱本所當事人）的特别委託，代為發布律師聲明如下：一、黃大煒先生係於檀香山時間2026年6月2日（相當於臺北時間2026年6月3日）早晨，於美國夏威夷檀香山的姊姊家中驟然離世。在最後這一個月，他滿心期待地要帶著音樂再度出發。二、上開二位本所當事人，依法為黃大煒先生的全體繼承人，有關後事悉由二位胞姊全權處理，黃大煒先生遺留下來的珍貴音樂資產，仍然以本所「漢英得力法律事務所」為唯一合法的授權窗口。三、於2025年12月27日，黃大煒先生結束臺灣的生活，與姊姊一同回到夏威夷。在此之後，除了二位姊姊，沒有任何人在過去或未來有權代表黃大煒；且除本所之外，黃大煒先生亦未委託任何人作為其演藝事業對外聯絡的統一窗口，律師委任乙事更係由黃家直接委任。另外，自始至終，黃大煒先生、與其家人更未曾擁有其社交媒體的管理權限。四、因此，如有其他人就黃大煒先生的演藝事業提出任何工作說明、業務洽談、或未來規劃，均不屬實，對黃大煒先生之遺屬更不生任何法律效力。有關外界如再有擅以黃大煒先生本人名義經營任何社群媒體平台，或擅自侵入通訊軟體之行為，請在尊重他人隱私及個資的基礎上，立即停止該等不法行為並關閉該帳號或平台；甚至如有任何對黃大煒先生、其家人、朋友和工作夥伴的不實指控、造成侵害名譽或隱私，將立即存證並保留法律追訴權，並委託本所律師處理相關的維權事宜。五、數十年來，黃大煒先生用他非凡的音樂才華、無比的熱情，以及跨越世界連結人心的天賦，豐富了無數人的生命。謹代表家人再次感謝大家多年來對大瑋老師的關愛和支持！在此懇切呼籲媒體與大眾，留給驟然失去至親、且一直遠離演藝圈的家屬最大的隱私空間，並讓逝者安息為荷。漢英得力法律事務所陳鎮宏 律師