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TWICE韓國鐵粉「來台追子瑜」 運將突關跳錶她驚：太瘋了
南韓女團TWICE出道10年首次來台灣開唱，台籍成員子瑜也終於達成心願，帶著成員們一起回到家鄉表演。而一名南韓粉絲特地搭機來台，當場見證子瑜「國民通行證」的威力，最後更直呼「太瘋了，這是我的第二個故鄉。」TWICE於11月22、23日在高雄世運主場館舉行世界巡迴演唱會〈THIS IS FOR〉高雄場。而有名韓籍ONCE（官方粉絲名）也特地飛來朝聖子瑜在家鄉的首演，並於22日在社群平台X（前Twitter）發文透露，抵達高雄小港機場時，工作人員看到他的應援包包後，先是嚴肅地皺眉詢問「這是什麼？打開看看」，結果一看到子瑜的照片，態度瞬間大轉變，笑著說「啊，是子瑜啊，你可以走了！」這讓他瞬間笑翻，直呼子瑜根本是「國民通行證」。接著，該名ONCE急著搭計程車趕去會場，而司機得知世運場館周邊交通嚴重壅塞，竟直接說「因為演唱會車超塞，現在先把計程跳錶關掉吧」，接著載他前往，讓他驚又喜忍不住高喊「子瑜通行證太瘋了，我愛高雄，這是我的第二個故鄉！」該篇貼文被轉發至「台灣大型LINE群組」之稱的Threads，吸引近20萬次瀏覽，台灣網友們紛紛笑回：「計程車司機可能真的不好意思計費」、「所以司機不收車錢？」不過有人直言，「關了跳錶，代表到目的地時直接1000起跳」、「根據台灣人對計程車司機的了解，關了跳錶不就是喊價的司機嗎？關了就不知道真實的答案了」；另有人認為，「應該不是不收，只是塞車、停紅燈時，計程車還是會有等待時間跳錶，關掉塞車的等候時間就不會算錢了」、「是算趟的，有些計程車會喊趟，直接說目的地多少錢，你同意就不用開錶，通常是乘客佔便宜」。另外，一名網友分享類似經歷，表示自己在韓國也有遇到，「司機因為塞車直接關掉跳錶器，然後說一般都是多少錢，收那個錢就好，那時候跳錶器停住的金額，已經比那個錢的金額還高了，真的超級感謝，小小省一筆錢」。（圖／翻攝自X@choumalone)
郭富城零距離寵粉 來台開唱先嗑麻辣鍋
香港「四大天王」之一的郭富城，即將帶著他的《郭富城ICONIC 世界巡迴演唱會》首度登陸高雄，明（8日）起一連兩天在高雄巨蛋盛大登場！近日剛升格為三寶爸的他，已於昨（6日）午抵達高雄小港國際機場，為演唱會進行準備。郭富城的高人氣魅力無法擋，神通廣大的「城城粉」早已備妥歡迎布條，熱情守候在機場。身穿輕便服裝的天王一現身，立刻引起現場一陣歡呼。看到久候多時的熱情粉絲，郭富城展現十足親民作風，不僅對大家比出「讚」的手勢，更特地停下腳步，走向粉絲近距離互動。對於握手、簽名、自拍等要求，他都來者不拒，親和力十足，讓粉絲們又驚又喜。對於握手、簽名、自拍等粉絲要求，郭富城都來者不拒。（圖／iMe TW提供）郭富城本人也對這次的高雄行感到十分期待。據了解，他抵台當晚便迫不及待前往品嚐他最愛的台灣麻辣鍋，大飽口福。今天，他將全心投入準備工作，為明、後兩晚的精彩演出進行最後的彩排和確認，誓言將最震撼的舞台魅力帶給南台灣的歌迷。
害延誤就醫！空轉平台半年當機6次 衛福部首度開罰4萬元
澎湖縣10月23日由空勤總隊直升機代班後送望安1名口腔惡性腫瘤伴有急性呼吸衰竭的50多歲男性，卻因衛福部空轉平台當機，延誤病患就醫90分鐘才送抵高雄，衛福部今（24）日在媒體關注下，首度開罰廠商4萬多元，並將研議雙機系統作業。不過，地方質疑，當機延誤90分鐘不是首次，也不是最久的，但每次當掉，就只能乾著急，如同置分秒必爭的急重症病患於險境，因此希望未來不管是空審作業或是平台，衛福部都能正視離島人命，不要「空轉」。澎湖縣望安鄉這名50歲男性口腔癌患者，因出現急性呼吸衰竭，須立即空中轉診後送，但衛生所上傳病歷資料、申請後送時，卻發現空轉平台無法登入的狀況，導致接獲尋求協助時，未在規定的15分鐘內審查完畢，害患者延誤近90分鐘才順利搭上直升機。又因凌天航空執行醫療後送的直升機歲修，由代班的空中勤務總隊高雄小港駐地勤務第三大隊第一隊，在昨（23）日晚間9時52分接獲通知執行澎湖縣望安機場這起緊急醫療後送至高雄榮總任務。空勤總隊接獲申請，查證現場天氣後，派遣NA-710號機執行此次EMS任務。於晚間10時32分，由高雄機場起飛至澎湖馬公機場，接駁醫療人員後隨即飛往望安機場，機組於晚間11時38分降落望安機場搭載病患及其家屬各1員，總計3員，在晚間11時52分起飛定向高雄機場，於隔（24）日凌晨零時30分降落高雄小港機場，將病患交由救護車送醫。衛福部照護司長蔡淑鳳今受訪時坦承，昨晚9時20分確實發現系統故障，當時立刻改以紙本傳真，在晚上9時45分收到傳真後，9時52分就完成核准，同時通知空警、衛生所做後送和起飛準備。蔡淑鳳表示，昨天事情發生第一時間就要求廠商處理，過程中一度恢復又當機，直到今天上午9時許才正常，初查澎湖七美、蘭嶼端參數設定有問題，因為是全國性系統，目前正全盤檢視，持續進行系統檢討。一名常態接觸衛福部空轉平台的不具名人員就說，空轉平台故障早從2018年底啟用就時有發生，但今年2月平台優化後，問題就更嚴重，到現在已有6起當機，平均每2個月就一次故障當機，5月份還發生2次，但多次反應到衛福部，主管的衛福部就不願正視，一直不承認平台廠商有問題，反而袒護下封口令。像5月30日晚間11時許七美鄉一名男子，因身體不適由家人陪同到七美衛生所就醫，經診斷為心肌梗塞，卻遇申請平台故障，最後緊急改以傳統傳真方式申請，緊要關頭故障，嚴重影響民眾就醫時效。但衛福部照護司副司長陳青梅31日初步歸咎為醫院端網路異常，並非平台本身故障，還說相關狀況當晚即處理，隔日清晨恢復正常使用，工程師已抓出當天錯誤訊息，進一步分析原因；但實際狀況是各醫療院所在31日10時32分才接獲「空轉平台」修復通知，顯然事實有所出入。另外，8月27日晚，服務於台灣最西花嶼離島的20歲消防替代役男，在島上騎車自摔，疑似顱內出血，卻因花嶼衛生室只有一名護理師，相關緊急醫療後送作業，就由望安衛生所協助申請，卻因「空轉平台」系統資安權限設定是花嶼衛生室的案件，無法由望安衛生所代為申請，最後立即改為紙本傳真方式進行案件審核，才讓案件得以順利進行申請。。由於這是同月發生第2起相同事件，早在8月15日發生第1起1名男性手指開放性骨折申請醫療後送後，望安衛生所代花嶼衛生室申請時，就出現空轉平台無法操作，當時就由凌天航空主任陳萬昇向相關單位說明當地醫療情形，不料廠商並未進行改善。而且申請案件雖然最後不符合申請資格，但衛福部空轉平台卻直接刪除該筆案件申請資料，導致在系統內完全查無結果。已多次協助病患後送的澎湖縣議員陳佩真就指出，衛福部除空轉平台問題必須要去克服外，也應在天候允許下，充分授權地方在地醫生的認定判斷，而非交由遠端連病人都沒看到的醫師去審核，畢竟這些醫師非但不瞭解病患當下情況，更甭說說去就醫狀況。陳佩真說，急症後送都是在搶分搶秒，所以應該在第一線醫生認定判斷後，就要啟動，而非把作主權丟給空審中心，等那些空審醫師討論完個案，並候補完所有程序完備後才啟動直升機起飛。更遑論，她已經接到過不少病患家屬投訴，也親身經歷過空轉平台「空轉」。尤其，空轉平台故障狀況，大家都看不到，但每次都聽到第一線醫護在抱怨又出問題，卻完全不知道因應狀況，連到底是凌天航空直升機來，還是海巡支援船艇過來後送救護都不知道，家屬心裡焦急可想而知。
陳其邁批柯志恩烏龍爆料 藍青年酸：對土方堆置業者真的很暖
近日高雄小港區大坪頂汙水工程物料暫置場引起爭議。高雄市長陳其邁批柯志恩是烏龍爆料，六都法規非常清楚，保護區可作為公用事業的土石堆放使用，並非盜採濫填情事。對此，國民黨立委羅智強國會辦公室主任陳冠安今（15）日表示，高雄市長不保護高雄的環境，只想說謊牽拖其他縣市的規定，結果，一開口就在抹黑柯志恩，「陳其邁，對土方堆置業者真的很暖」。陳冠安表示，柯志恩會勘「柏油山」，向公眾揭露小港大坪頂保護區堆置大量廢瀝青和廢棄物的現狀。然後，最暖的陳其邁，就動用市府大小粉專，發文攻擊柯志恩，稱六都法律都規定保護區內可作為公用事業的土石堆放使用。「暖男真的不要太暖，一開口就在說謊」。陳冠安指出，光是台中市的《都市計畫法台中市施行自治條例第35條》就明確規定，土石方資源堆置處理，並非是保護區的核准使用範圍。陳冠安再指，唯一的例外，就是自治條例109年12月4日修正施行前，既有的土石方資源堆置處理場，才能依相關法令繼續原來合法之使用。陳冠安表示，簡單來說，只有過去合法的土石方資源堆置處理場，才能繼續在保護區內使用，109年12月4日後，台中市的保護區就不能有新使用的土石方資源堆置處理場。陳冠安說，所以按照台中市的法規，就不會發生像高雄大坪頂「柏油山」的情況，在113年核准保護區內新設土方堆置場，中間將近一整年都沒有提水保計畫，然後市府還跟揭弊者說一切合法，只是行政上有瑕疵。陳冠安直言，「高雄市長不保護高雄的環境，只想說謊牽拖其他縣市的規定，藉此來證明自己沒有錯。結果，一開口就在說謊，一開口就在抹黑柯志恩，陳其邁，對土方堆置業者真的很暖」。
柯志恩爆高雄大坪頂違法堆置 陳其邁：已被打臉還散播不實訊息
近日高雄小港大坪頂保護區遭非法棄置廢棄物引起爭議，高市府批不懂法令就認錯道歉，不要硬凹抹黑市府。對此，高雄市長陳其邁今（14）日回應，市府有必要就事實澄清，六都法律規定非常清楚，保護區可作公用事業或土石堆放。「事實就是這麼簡單，柯委員一再的用這種不實資料，已經被市府打臉，還一再的散播不實訊息」。陳其邁表示，柯志恩說保護區不能作為暫置或開採，但其實六都法律規定非常清楚，保護區可作公用事業或土石堆放，包括新北市就有一處保護區作為土資場。高市水利局去年核准該處作為小港汙水系統工程暫置場場域，廠商在去年也完成水保工作，待今年進行書面程序補正，「事實就是這麼簡單，柯委員一再的用這種不實資料，已經被市府打臉，還一再的散播不實訊息」。「一而再、再而三的用不實資料來抹黑、政治操作，高雄市府沒有辦法接受」。陳其邁指出，市府有義務要向市民說明相關事件經過，跟適時地澄清；此外鳳山水庫光電案，他說該案是在韓國瑜市長任內審查同意鳳山水庫來做光電板設置，怎麼如今又把責任反推中央跟地方政府呢？陳其邁強調，光電政策或者是否放在什麼適合的區域，都是由中央或地方訂定明確法令、規定來做，高市府也秉持原則，完全都必須依法行政。陳其邁提到，昨天柯志恩扯到是不是誰在包庇、護航，自始至終是國民黨議員關心此案，前後關心8次、居中協調，把相關法律跟代辦事項來做釐清，「那如果這個是包庇護航，那不是國民黨議員在包庇護航嗎？」陳其邁表示，進行爆料之前難道事實不應該查證嗎？不用向市府詢問嗎？不然就問你同黨議員就知道來龍去脈是什麼。所以不希望市政建設推動因為選舉而扭曲，這個大可不必，該怎麼辦就怎麼辦，一切依法行事，任何人當市長都一樣
柯志恩指大坪頂林地憑空消失 高市府：都市計畫保護區可以做暫置使用
國民黨立委柯志恩昨（13）日前往高雄小港區大坪頂現場會勘，質疑為何整片林地「憑空消失」讓大坪頂變成「大禿頂」，「請問高雄市政府，到底是誰在幫業者解套？」。對此，高雄市府嚴正駁斥該說法有誤，不懂法令就認錯道歉，不要硬凹抹黑市府。有關今日立委柯志恩指稱現場整片林地憑空消失一事，高市府嚴正駁斥柯委員說法有誤。高市府表示，水利局人員已經在現場、同時透過新聞稿再三說明，該處是依都計法進行公有事業設施的堆置，且原本該處就非「整片林地」，柯委員10/9中天採訪時竟還指稱「（這塊地）是沒有辦法暫置或任何開採」，高市府強調，不懂法令就認錯道歉，不要硬凹抹黑市府。高市府表示，儘管水利局人員現場一再說明，去年業者就完成水保工程，僅有書面行政疏失，環保局也是因為業者在現場未做好覆蓋、標示而開罰，這些均屬業者管理疏失，與當地可以合法堆置並無牴觸，但很遺憾柯志恩委員並未正視客觀事實，而一再用錯誤的論述抹黑依法行事的公務人員，高市府對此無法接受。高市府重申，依據都市計畫法施行細則，都市計畫保護區可以做暫置使用，柯志恩身為立法委員，卻不詳查也不懂法規內容，一錯再錯、烏龍爆料，污衊基層公務人員，實在是民主政治的負面示範。
高雄小港大坪頂變「大禿頂」 柯志恩：誰該震怒？
高雄小港區大坪頂保護區昨遭踢爆變成「柏油山」，堆滿廢瀝青與營建廢棄物。對此，國民黨立委柯志恩今（9）日表示，高雄小港大坪頂變「大禿頂」，誰該震怒？陳其邁市長在議會說會「嚴懲」，屆時是否嚴懲，高雄人都在看。但國人更怒的是，為什麼破壞國土的不法情事不斷在高雄上演？一定監督到底。柯志恩表示，高雄小港大坪頂又被挖成「大禿頂」，這塊地被高雄市議員許采蓁和高雄市議員 邱于軒團隊踢爆堆放廢棄物與廢瀝青，但5年前韓國瑜當市長時，這裡原本是一片綠地，如今被挖禿一大塊，慘變「柏油山」! 更扯的是，這塊地還是大坪頂的特別保護區，既設定為保護區土地，代表這裡有水土保持與環境保護的必要，所以在使用跟開發行為上必須更為嚴謹，但該案場並未向市府提出任何開發或水保計畫，就直接堆置了許多廢瀝青與營建廢棄物。柯志恩指出，此案被議員踢爆後，高雄水利局稱此地由水利局污水工程承攬廠商承租，作為水利局小港區污水接管工程期間開挖土方、瀝青刨除料、管材及工程機具的暫置場，暫堆置的土方後續將運送至混凝土廠及瀝青廠再利用，並無堆置其它來源廢棄物。柯志恩說，這個說法卻迅速被環保局打臉，認為業者將污水接管工程之開挖土方、瀝青刨除料等暫置該處，不符合設施標準貯存規定，依違反《#廢清法》規定，裁處6000元至300萬元罰鍰外，並限期改善。柯志恩表示，從兩個局處自相矛盾的說法，可以看出這個案子從源頭就沒有依照規定執行，廠商沒有向水利局提簡易水保申請，就直接在林地開挖，暫置廢瀝青與營建廢棄物，如果依法行事，沒有申請核准，就是什麼都不該做，高雄市水利局現在要業者補辦程序，豈不是幫業者大開方便之門？難道以後所有業者都可以像這樣「先上車後補票」，先違法開挖再補辦程序？柯志恩提到，此案也讓她想到，當初大樹和山光電業者，也是業者未依核定水保計畫，在不可開發區施工，如果主管機關都是這樣讓業者便宜行事完，才後知後覺，難怪高雄的保護區與山坡地遭濫墾濫挖的情形層出不窮。柯志恩強調，大坪頂是必須被保護的國土，被砍掉的樹木、被挖禿的綠地、甚至被汙染的土地，要恢復原貌非常困難。陳其邁市長在議會說會「嚴懲」，屆時是否嚴懲，高雄人都在看!但國人更怒的是，為什麼破壞國土的不法情事不斷在高雄上演？一定監督到底。
網紅影片驚悚曝光！ 高雄小港男子電動車逆向蛇行
高雄市小港區日前發生一起驚險的交通違規事件，1名男子騎乘未經核准改裝的微型電動二輪車，在華昌路上公然逆向行駛並蛇行，嚴重危害其他用路人安全，事件影片在網路社群平台快速流傳，引發民眾熱議與關注。警方表示，事發當晚男子的危險駕駛行為不僅僅是交通違規，更涉及刑法公共危險罪，最高可處五年以下有期徒刑、拘役或新臺幣1萬5000元以下罰金；此外，因該男子駕駛的是未經核准改裝的微型電動二輪車，且未依規領用車牌，他將面臨《道路交通處罰條例》的多項行政處分，單項罰鍰可達3,000至9,000元，加上逆向行駛與未戴安全帽等違規行為，累計最高罰鍰可達11,400元。警方指出，目前已掌握相關事證並鎖定涉案男子，將會儘速查緝到案說明，並同步查扣這輛微型改裝電動二輪車，後續全案將依刑法公共危險罪移送高雄地檢署偵辦，確保類似危險駕駛行為不再重演，警方同時提醒民眾，駕駛任何車輛務必遵守交通規則，以免自身與他人生命安全受到威脅。
連假後開工首日重大工安意外！高雄小港工廠「H鋼構砸落」 1死1斷腿
中秋連假結束後首日開工，高雄市小港區永光街一間工廠今天（7日）中午傳出重大工安事故。38歲蔡姓女工在作業過程中，不幸遭到重達數噸的H型鋼構砸中，當場身亡；另名54歲溫姓男天車操作員則因閃避不及，左腳骨折受傷，目前送醫治療中。這起意外造成一死一傷，現場一度陷入混亂。根據初步調查，當時工廠內一輛拖板車上載有多根H型鋼構，作業人員正準備使用天車進行吊掛移動。不料作業途中疑似發生固定鬆脫或操作失誤，導致鋼構突然墜落，砸中站在一旁的蔡女。其他同事見狀立刻報警求助，但救護人員抵達時，蔡女已明顯死亡，現場情況慘烈。警方獲報後封鎖現場並協助救護，目前正調閱監視器畫面及訪問目擊員工，同時報請檢察官相驗，後續也將通知勞檢單位介入調查，釐清鋼構墜落的具體原因與是否涉及作業疏失。高雄市小港區永光街一間工廠今（7日）中午傳出重大工安事故。（圖／三立新聞網）
小港機場噪音補助發放範圍惹議 里民怨不公平：同條路卻領嘸不合理
高雄小港機場「噪音補助金」將於月底起陸續發放，範圍包括住在小港、前鎮、旗津區居民，但近日有住鳳山區過埤里民眾反映，過埤里在鳳山與小港交界處，飽受飛機噪音困擾，卻領不到補助金，很不合理；議員指出，現行噪音補助範圍畫設已過時，呼籲市府重新檢測；高市府回應，若居民提出檢測需求，將辦理會勘，並研擬將監測結果納入補助計畫。小港機場噪音補助金將在10月底起發放，依據噪音分貝分為三級，一級補助1100元、二級補助1400元、三級補助2000元；但有民眾抱怨，鄰近機場的區域除小港、前鎮、旗津區，明明還包括鳳山區，尤其鳳山區過埤里緊鄰小港區，卻出現同條路，住對面的居民能領到補助，自己無法領取，認為範圍畫分不公平。過埤里長莫尚忠指出，20多年前，鳳山過埤里曾在噪音補助範圍內，後來某年市府重新檢測後，發現噪音未超標，過埤里就從此消失在補助名單，但飛機起降噪音確實困擾著居民，希望環保局等相關單位再重新安排噪音檢測。高市議員李雅靜表示，民眾反映「同條路、不同補助」的情況確實不合理，凸顯現行噪音補助範圍已經過時，無法反映實際受害區域；此外，隨著航班數量、飛行路線及城市發展變化，鳳山部分區域已明顯受到噪音干擾，卻仍被排除在補助名單外，顯然不盡合理。李雅靜呼籲，環保局應立即針對鳳山過埤、保安、南成里等邊界地帶增設監測點，檢討噪音影響實際情形，若達標準應盡速納入補助，別讓鳳山居民成為機場噪音的受害者，卻領不到補助的孤兒。對此，小港機場回應，「噪音補助金」為依據民用航空法，以及國營航空站噪音補償金分配及使用辦法規定發放，小港機場每年會做航空噪音監測，並將監測報告送至環保局，由環保局評估及公告機場噪音防制級別及範圍，目前該範圍確實不包含鳳山區過埤里。環保局則回應，若機場周邊行政里有噪音監測需求，可向環保局或小港機場提出，若後續辦理會勘並做噪音監測，也會把監測結果納入下次航空噪音防制區計畫中。
華航航班「發動機故障」轉降高雄被質疑捨近求遠 民航局開罰60萬
中華航空4月13日CI753航班由台北飛往新加坡途中，因發動機故障，機長決定轉降高雄小港機場，事件引發關注。民航局調查後認為，航班未降落於航路中備降或最近的合適機場，依《民用航空法》對華航處以60萬元罰鍰。據了解，當日上午約8時，CI753航班自台北起飛，原訂中午12時35分抵達新加坡。起飛後，機組接獲機務訊號異常，航班最終於下午1時42分轉降高雄，華航隨後調派另一架航機前往接替旅客。此次事件中，機長在單引擎情況下選擇高雄作為降落點，引發「捨近求遠」的討論。知情人士指出，選擇轉降機場需考量多項因素，包括天氣、航程及航路安全。民航局日前也完成調查表示，經比對氣象與通話紀錄，機師在空中關車及轉降過程並未違反操作規定，但航班未能降落於航路中備降或最近合適機場，顯示華航監控作業存在缺失。依據《民用航空法》第112條第2項第5款規定，對華航處以新台幣60萬元罰鍰，並要求立即改善。華航回應表示，已檢討並修訂內部航務作業手冊，完善異常通報機制，強化人員執行程序。公司強調，飛行安全為最高原則，尊重主管機關裁決，並感謝各界指正與建議。
台泥旗下三元「超級電池廠」火災損失破百億 高層減薪2成
台泥（1101）在13日晚間於證交所舉行重大訊息說明會，針對7月14日發生的高雄小港電芯廠火災事件，永續長葉毓君說明董事會決議，這次火災造成損失約164億元，保險最高理賠30億元，初估將對母公司財報造成約110億元的火災損失影響，董事長張安平與總經理程耀輝帶頭自請減薪20%。台泥有約52萬名股東，13日暫停交易，12日股價收在24.75元。11日剛公布7月合併營收為135.36億元，年減6.19%。台泥集團旗下的三元能源科技公司，設在高雄小港區的鋰電池工廠在7月14日發生大火，該公司為國際一線大廠，包括超跑、空中垂直電動起降機、航太科技與AI伺服器資料中心BBU等高階電芯的供應鏈，目前已由南科廠支援出貨。葉毓君表示，截至2025年6月，三元廠及南科廠已接獲客戶訂單至2026年，訂單量超過兩廠原產能一倍以上，為確保全球供應鏈穩定，已加速啟用南科廠第三條備用產線，8月初開始備援三元廠區部分產能，並與國際客戶及合作夥伴協商，初步完成海外供應鏈外包安排，由合作夥伴接手生產Molicel第一代高階三元鋰電池產品，部分客戶也願意提供非重複工程費用（NRE）及海外生產要素支援。而這次火災的直接損失，初估廠房、設備及存貨報廢之帳面價值，及拆除及修復費用共計約164億元，相關資產已投保財產險，對台泥獲利影響初估約110億元，具體損失金額尚待確定，此為非額外現金支出之損失，此事件將列為2025年上半年財報之重大期後事項。台泥也宣布，包括企業團總執行長張安平、台泥總經理程耀輝自請減薪，包括營運總部副總經理、財務長、亞洲水泥環保事業總經理、亞洲充儲事業總經理、資產管理事業總經理等高階主管，也將從8月至年底，每月減薪20%，火災事件直接相關人員也會進行責任追究，並確保未來能制定、執行更高標準的制度與措施，提升營運安全。
丹丹漢堡又一家收攤 在地人哀嚎：太傷心了
「速食界南霸天」丹丹漢堡是不少人的最愛，而近日丹丹漢堡港和店貼出公告，營業至月底，這讓不少在地人說，「晴天霹靂太傷心了」、「這家有快40年了吧！」、「我吃32年以上了」，也有人說，「應該是老闆年紀有了，想退休。」高雄小港的丹丹漢堡港和店近日貼出公告，感謝支持他們的顧客和好鄰居、好朋友，港和店營業至8月31日，「感謝您們多年來的支持，丹丹漢堡港和店全體同仁在此致上最誠摯的感謝，希望大家未來繼續支持鄰近的瑞東店、憲德店、大鵬店，我們後會有期。」據了解，丹丹漢堡港和店經營近40年，也是不少小港人心中的「在地美食」，不少網友說「丹丹歇業好難得一見喔！這家生意不好嗎」、「時代的眼淚」、「真的無法接受」、「噢不！！！我真的會哭」、「我吃32年以上了（從我國小一年級）」、「晴天霹靂，太傷心了」、「港和店生意一直都很好，除了週六晚上，而且這間店的品質一直都很穩定，我要怒喝好幾天玉米濃湯了」。至於收攤原因，有網友猜測，「老闆老了要退休了」、「據了解，是無人接棒之故」、「應該是老闆年紀有了，想退休了」。
網紅醫減重手術「10天釀2死」 家屬：衛生局、衛福部漠視人命
上月28日，才有家屬出面控訴高雄安泰醫院的網紅醫師王銘嶼施作的減重手術，導致家人7月12日離世。但經過一周，高雄市衛生局仍無相關處置。6日另名許姓家屬，由藍委柯志恩、陳菁徽陪同舉行記者會，控訴女兒接受同位醫師手術，也在7月3日離世，等於10天死2人。家屬痛批高雄市衛生局、衛福部漠視人命，未對王醫師處置。衛福部醫事司副司長劉玉菁則坦言，「很可惜高雄市衛生局未能與會說明調查情形」。藍委柯志恩、陳菁徽陪同減重手術死亡案家屬舉行記者會。（圖／中國時報陳薏云攝）死者家屬許先生稱，最愛的女兒年僅33歲，今年6月30前往高雄小港泰安醫院，由王銘嶼醫師主刀的縮胃灌腸手術，短短3天病情惡化，延誤救治，最終7月3號在高雄不幸身亡。多次求救都沒有被重視，術後出現胃痛、冒冷汗四肢冰冷，現場醫護只用止痛針。7月2日下午發現腹部大量瘀血，只開止血藥還說可以出院了，沒多久心跳開始異常，從血氧96降到85。王醫生卻說可能是酮酸中毒，最終送醫口吐白沫，眼睛上吊，不治身亡。許先生表示，王醫師事後在群組告訴他粉絲說，她女兒因為喝酒抽煙，慢性病沒告知才導致這種結果，對家屬造成二次傷害，要求王醫師公開道歉。但女兒當時就診時，是6位病患一起健康評估，醫院甚至拿出已經勾選好的手術同意書，要病患簽名。家屬陳小姐則表示，她嫂嫂7月12日離世，他們的案例與許小姐的一樣，10天內竟然發生2起死亡案例，高雄醫療到底出了什麼問題？陳其邁你有看到嗎？「你也曾經是醫師，你也無感嗎」。陳菁徽則表示，該醫師私下開刀收費，導致醫療收費與監管機制形同虛設，且該醫師不只是在高雄執業，還設有北部、花東等地通訊群組，群組要求病患拒絕配合衛生局調查，有涉及滅證。另私下提供私人戶頭，恐也涉及逃漏稅。柯志恩表示，王醫生在開完記者會後，還繼續執業，10天死了兩位還可以繼續執業，徹查到底需要多少時間？不管是衛福部或是高雄市衛生局，沒有人可以漠視這樣的事情。高雄市議員許采蓁則表示，今日記者會有要求高雄市衛生局過來，但他們的態度非常消極，仍然沒有到場，深感遺憾。劉玉菁回應，一定會跟高雄市衛生局做好合作，如果有不法就要嚴懲。第二，剛剛非常多違規情形是收費情形，醫療機構收費本來就要先跟衛生局報准，如果沒報備，都牽涉到違規，會根據資料查證。第三個，遺憾高雄市政府衛生局未派員。至於柯志恩追問多久會有調查結果？劉玉菁則說，此案跨很多單位，有跨法務部滅證問題、國稅局的稅款問題，這部分醫事司會來協助，或許一週內就跟相關機關立案，進行追查。至於是否可以暫停王醫師執業，劉玉菁則坦言，必須要出現法規上列示的不當行為，並經過調查後，地方主管機關才能判處停業。她知道的是，高雄市衛生局已經在執行程序，可惜高雄市政府沒有辦法在場說明。
小港廠爆炸釀火警！內部調查報告出爐 三元能源：非產品設計問題
台泥集團旗下三元能源科技公司位於高雄小港區的鋰電池工廠，本月14日發生火警，造成廠房坍塌，連同3名消防員在內共15人受傷，火勢歷經近27小時才徹底撲滅。針對這起事故，三元能源科技今天（28日）發布2週進度報告，並主動向火調單位提交初步內部調查報告，也邀請外部消防專家加入調查。三元能源科技強調，公司生產的21700電池芯專為高階動力應用設計，其終端產品如商用無人機及航太科研載具，對安全性要求極為嚴苛。從產品設計源頭即植入多重內建安全機制，並已通過多項嚴格的國際標準認證，包含UN38.3、UL1642、IEC62133、GB31241、BSMI、JIS62133 等，更取得優於同業的AS9100 及IATF16949 生產品質認證。這些充分證明三元能源科技的產品在安全設計上符合最高標準，本次三元廠火災事故並非產品設計本身的問題。儘管火災導致現場各獨立之系統電腦硬碟及監控設備硬碟主機嚴重毀損，三元能源科技仍緊鑼密鼓比對閉路電視（CCTV）系統影像與現場勘查資料。初步判斷起火點為「化成半成品常溫靜置區」，該區域用於電池靜置熟化，環境溫度恆定控制在23±2°C，且並無任何電氣作業。初步研判，事故發生指向「多重系統異常與事件疊加」情況，包括不明高溫熱源流經靜置區引發電池噴發、設備自動消防系統未能即時有效啟動，以及後續電力中斷導致廠區消防系統失效。目前，部分關鍵證物如化成設備主機，因位於火場核心區，仍待主管機關同意才能進入現場清理與專業復原。這些資料對於最終判讀與確認事故原因至關重要，三元能源科技將持續全力配合火調及檢警調查，提供一切所需資訊。此外，公司已正式委請外部消防安全專家加入內部調查團隊，不僅協助釐清事故原因，也將共同檢視並確保廠區優化方向的正確性。三元能源科技小港廠深刻體認，儘管七成員工來自高雄地區，其中更有21％是道地的小港人，有58％的供應鏈夥伴是高雄本地企業，且超過四成的採購金額貢獻給高雄在地，但公司長期未能與社區建立良好互動，尤其火災發生後未能第一時間妥善通知周邊社區，對此深感歉意。為修復與在地社區的關係，三元能源科技已迅速組成「鄰里事務組」，由廠區主管擔任公關總監，透過電話和登門拜訪，持續傾聽小港區38位里長及周邊鄰居的批評與建議，如對工安的擔憂、健康疑慮、缺乏與社區互動及對經費資源投入的期待。三元廠已朝向規劃：主動公布每一季環境檢測報告、推出鄰里公告專屬LINE帳號、舉辦健康講座與食療養生等活動。三元能源科技近兩週已積極展開多項自我檢討與優化工作，涵蓋強化環境管理如廢水處理與空氣監測、提升員工支援、以及規劃全面升級廠區安全與提升自我消防應變能力等。本次火災事件發生兩週以來，三元團隊在各項事務的投入進展，均將於公司網站發布報告。三元能源科技承諾未來將持續秉持透明原則，定期向社區及所有關心大眾公布相關資訊，以重建社會信任。
高雄小港三元能源廠14日發生大火 疑鋰電池受損引發「熱失控」釀禍
本月14日清晨，台泥集團旗下三元能源科技公司設在高雄小港區的鋰電池工廠發生爆炸火警，造成廠房坍塌，連同3名消防員在內共有15人受傷，火勢歷經近27小時才徹底撲滅。根據消防局初步火調，懷疑是廠房內囤放的部分「21700」規格鋰電池毀損導致短路，進而引發熱失控釀災。不過目前正式火調報告仍未出爐，消防局表示火調人員還在持續勘驗現場、詢問相關人員，以釐清案發原因。14日凌晨5點，高雄市消防局接獲報案得知小港區三元能源廠房傳出火警，立刻派遣高桂、小港分隊人車到場搶救。消防人員抵達現場，正準備布水線攻入現場時，廠房內卻忽然竄出大量濃煙、火花，隨即傳出巨響爆炸，導致廠房樓頂當場坍塌，並造成12名員工、3名消防人員受傷。根據火場初步調查，懷疑爆炸源頭出自廠內4樓的半成品倉儲區，該處堆放大量「21700」規格鋰電池，疑似部分鋰電池因不明原因毀損，導致電池內化學物產生作用造成溫度上升，最終熱失控發生爆炸。由於鋰電池火勢極難控制，滅火過程中不斷復燃，消防人員不得不連續灌水降溫，直至15日上午7時46分才宣布明火撲滅，之後又持續派車灌水2日，直至火場完全冷卻才撤離。高雄市消防局強調，目前消防局火調人員仍持續勘驗現場、約談相關人員，以釐清起火點位置，鋰電池是否有品質瑕疵、廠區管理是否失當等。高雄市府也將針對高風險儲能與電池產線展開聯合稽查，避免類似災害再度發生。此外，這起火警也引發地方居民擔憂，小港里長洪世春號召里民於30日至現場抗議，表達對該公司不滿。三元能源公司對此表示，後續會分階段主動跟媒體以及社區民眾們做報告，進一步說明2周來的調查情況與後續改善作為。
警要求目擊者下架「1車來回衝撞路車」影片 小港分局長自請處分
高雄小港區有一名男車主疑似與鄰居因為停車位起糾紛，竟然於19日深夜在街上倒車猛撞停車格內的休旅車，撞擊至少5次，目擊民眾見狀嚇壞，將目擊影片上傳到網路上。影片曝光後，警方事後竟要求原PO刪除影片，理由為「偵查不公開」，但由於其應是針對「依法執行職務之人員」為限制，引發惹議。目擊民眾於臉書社團「高雄小港區的大小事」曝光自己從高處錄影的影片，當中可見一輛轎車不斷以倒車方式衝撞另一輛停放在路邊的休旅車，讓警報聲不斷響起，該轎車隨後駛離現場。警方獲報後，於4小時內查獲49歲黃姓男子到案。調查結果顯示，該名轎車駕駛疑不滿休旅車占用其長期使用的車位，因此以暴力手段洩憤。而原PO稍後在貼文透露，警方要求刪除影片，理由是被害車主已完成報案，案件進入偵查程序，基於「偵查不公開原則」，建議刪文以免衍生其他事端。休旅車車主也向原PO傳訊息表示，警方希望下架影片。此舉立即引發網友熱議，由於「偵查不公開原則」適用對象為檢察官、司法警察官或其他於偵查程序依法執行職務之人員，一般民眾並不在此限，因此警方舉動惹議，遭懷疑是在試圖壓制社會輿論。對此，高雄市政府警察局小港分局長陳楨荃20日發聲坦承，傳訊息給原PO的是派出所長，並非他要求所長這樣做，但分局確實有處理不妥處，自己身為負責人，願意承擔全部責任，並已自請處分。
高雄小港機場爆糾紛！叫多元計程車接送被驅趕 醉男失控罵警
高雄小港機場昨（16）日發生一起與接送交通有關的爭議事件。一名男子於16日晚間搭乘國內線航班自澎湖返回高雄，抵達機場後安排友人開多元計程車前來接送，卻遭航警以違規為由驅離，男子當場情緒激動，爆發激烈口角，甚至有吐檳榔洩憤的行為，引發現場其他旅客側目。據了解，這起事件發生在小港機場國內航廈外側車道。該名男子疑似酒後情緒不穩，看到友人開多元計程車遭航警驅離後突然失控，對航警大聲咆哮，場面一度緊張。對此，航空警察局高雄分局指出，事件發生於16日晚間20時20分。當時警備隊員在車道上發現一輛多元化計程車準備接送旅客，但該車不符合《民用航空機場客運汽車管理辦法》規定，因此依法進行驅離。警方表示，該名旅客為林姓男子，疑似酒醉，在見到車輛被攔阻後立即情緒失控。航警隨即通報警力到場因應，並向男子說明相關規定。經安撫後，其情緒逐漸平穩，最終自行離開現場。航空警察局也重申，入境或到站旅客應搭乘合法交通工具，一般計程車應配合相關管理辦法，依規定進出機場，以免違規受罰。
招待免費遊港澳！高雄女涉受人蛇集團邀約幫陸女偷渡澳洲 下場慘了
王姓女子在暑假期間帶女兒出國旅遊，她涉嫌接受人蛇集團邀約，在台灣訂購兩段票飛往澳洲布里斯本，王女先從高雄飛往香港機場，在機場內把第二段票交給陳姓大陸籍女子，再由陳女拿著王女的假護照和登機證上機飛往澳洲布里斯本，結果陳女入境時被查獲，高雄地檢署偵結後，依違反《入出國及移民法》起訴王女和掮客簡姓男子。檢方指出，2023年7月，51歲簡姓男子接到大陸人蛇集團「麥可」的指示，在台灣尋找願意提供「交換登機證」的人頭，成功可以拿到6萬元報酬；簡男找上50歲王姓女性友人，只要肯幫忙，就可以獲得免費招待香港、澳門的機會。王女同意後，簡男便幫王女申請澳洲電子旅行簽證，再訂台灣飛往香港、香港飛往澳洲布里斯本的兩段式機票；同年8月24日，簡男和王姓母女一起從高雄小港機場飛往香港，入境香港等待轉機時，王女在機場管制區內的陳姓大陸籍女子會合，王女交出香港飛往澳洲布里斯本的第二段票給陳女。而陳女拿到王女交給她的登機證後，再拿出偽造的王女護照，搭上香港飛往澳洲的班機，結果陳女下機時，因護照資料與王女登機時的資料不符，被澳洲政府查獲送辦。案件轉回台灣後，高雄地檢署偵辦，簡男坦承受麥克委託，但辯稱自己沒有收到6萬元，登機證也被他撕毀丟在香港垃圾桶；王女也否認犯行，都是聽從簡男安排，自己沒有經手機票的事；但檢方調閱出入境等資料，因此不採信兩人說詞，偵結後依違反入出國及移民法起訴王女和簡姓男子。
全台首起超級電池工廠火警！專家示警易復燃：還會釋放有毒氣體
今（14日）凌晨5時許，高雄小港區台泥集團旗下的「三元能源科技」工廠發生嚴重火警，現場火勢猛烈，濃煙直竄天際，並伴隨爆炸聲響。對此，專家指出，鋰電池一旦起火，幾乎無法有效撲滅，只能等待其燃燒反應結束，過程中更可能伴隨閃燃、爆炸及有毒氣體釋放，對救災人員及周邊居民構成多重威脅。據《三立新聞網》的報導，由於該廠專門生產高能量鋰電池，火勢迅速引發民眾擔憂。現場濃煙密布，消防人員緊急到場後持續射水控制火勢，但鋰電池的特殊化學特性使得撲救難度極高。據悉，這是全台首起「超級電池工廠」起火事件。對此，專家說明，鋰電池因「熱失控」（thermal runaway，又稱熱跑脫）的特性，起火時會產生高溫噴散氣體與難以預測的火點，即使表面火勢撲滅，內部仍可能維持高溫導致復燃。此外，燃燒過程釋放的氟化氫、苯類等有毒氣體，尤其是具強腐蝕性的氫氟酸，將嚴重危害人體呼吸道健康。至於起火原因多與過度充電或外力撞擊有關，而最直接的應對方式僅能透過持續降溫，防止火勢蔓延至周邊建築。針對工廠鋰電池存放安全，專家也強調，業者必須嚴格管控倉儲環境與存量，並即時更新相關資訊，以利消防單位在緊急情況下快速掌握風險。