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高雄小港機場爆糾紛！叫多元計程車接送被驅趕 醉男失控罵警
高雄小港機場昨（16）日發生一起與接送交通有關的爭議事件。一名男子於16日晚間搭乘國內線航班自澎湖返回高雄，抵達機場後安排友人開多元計程車前來接送，卻遭航警以違規為由驅離，男子當場情緒激動，爆發激烈口角，甚至有吐檳榔洩憤的行為，引發現場其他旅客側目。據了解，這起事件發生在小港機場國內航廈外側車道。該名男子疑似酒後情緒不穩，看到友人開多元計程車遭航警驅離後突然失控，對航警大聲咆哮，場面一度緊張。對此，航空警察局高雄分局指出，事件發生於16日晚間20時20分。當時警備隊員在車道上發現一輛多元化計程車準備接送旅客，但該車不符合《民用航空機場客運汽車管理辦法》規定，因此依法進行驅離。警方表示，該名旅客為林姓男子，疑似酒醉，在見到車輛被攔阻後立即情緒失控。航警隨即通報警力到場因應，並向男子說明相關規定。經安撫後，其情緒逐漸平穩，最終自行離開現場。航空警察局也重申，入境或到站旅客應搭乘合法交通工具，一般計程車應配合相關管理辦法，依規定進出機場，以免違規受罰。
招待免費遊港澳！高雄女涉受人蛇集團邀約幫陸女偷渡澳洲 下場慘了
王姓女子在暑假期間帶女兒出國旅遊，她涉嫌接受人蛇集團邀約，在台灣訂購兩段票飛往澳洲布里斯本，王女先從高雄飛往香港機場，在機場內把第二段票交給陳姓大陸籍女子，再由陳女拿著王女的假護照和登機證上機飛往澳洲布里斯本，結果陳女入境時被查獲，高雄地檢署偵結後，依違反《入出國及移民法》起訴王女和掮客簡姓男子。檢方指出，2023年7月，51歲簡姓男子接到大陸人蛇集團「麥可」的指示，在台灣尋找願意提供「交換登機證」的人頭，成功可以拿到6萬元報酬；簡男找上50歲王姓女性友人，只要肯幫忙，就可以獲得免費招待香港、澳門的機會。王女同意後，簡男便幫王女申請澳洲電子旅行簽證，再訂台灣飛往香港、香港飛往澳洲布里斯本的兩段式機票；同年8月24日，簡男和王姓母女一起從高雄小港機場飛往香港，入境香港等待轉機時，王女在機場管制區內的陳姓大陸籍女子會合，王女交出香港飛往澳洲布里斯本的第二段票給陳女。而陳女拿到王女交給她的登機證後，再拿出偽造的王女護照，搭上香港飛往澳洲的班機，結果陳女下機時，因護照資料與王女登機時的資料不符，被澳洲政府查獲送辦。案件轉回台灣後，高雄地檢署偵辦，簡男坦承受麥克委託，但辯稱自己沒有收到6萬元，登機證也被他撕毀丟在香港垃圾桶；王女也否認犯行，都是聽從簡男安排，自己沒有經手機票的事；但檢方調閱出入境等資料，因此不採信兩人說詞，偵結後依違反入出國及移民法起訴王女和簡姓男子。
全台首起超級電池工廠火警！專家示警易復燃：還會釋放有毒氣體
今（14日）凌晨5時許，高雄小港區台泥集團旗下的「三元能源科技」工廠發生嚴重火警，現場火勢猛烈，濃煙直竄天際，並伴隨爆炸聲響。對此，專家指出，鋰電池一旦起火，幾乎無法有效撲滅，只能等待其燃燒反應結束，過程中更可能伴隨閃燃、爆炸及有毒氣體釋放，對救災人員及周邊居民構成多重威脅。據《三立新聞網》的報導，由於該廠專門生產高能量鋰電池，火勢迅速引發民眾擔憂。現場濃煙密布，消防人員緊急到場後持續射水控制火勢，但鋰電池的特殊化學特性使得撲救難度極高。據悉，這是全台首起「超級電池工廠」起火事件。對此，專家說明，鋰電池因「熱失控」（thermal runaway，又稱熱跑脫）的特性，起火時會產生高溫噴散氣體與難以預測的火點，即使表面火勢撲滅，內部仍可能維持高溫導致復燃。此外，燃燒過程釋放的氟化氫、苯類等有毒氣體，尤其是具強腐蝕性的氫氟酸，將嚴重危害人體呼吸道健康。至於起火原因多與過度充電或外力撞擊有關，而最直接的應對方式僅能透過持續降溫，防止火勢蔓延至周邊建築。針對工廠鋰電池存放安全，專家也強調，業者必須嚴格管控倉儲環境與存量，並即時更新相關資訊，以利消防單位在緊急情況下快速掌握風險。
全台首座超級電池廠火警！高雄三元能源釀15傷 衝擊綠能產業
台泥企業團2021年在高雄舉行三元能源科技高雄鋰電池廠新建工程動土典禮，瞄準國際高級客戶。（圖／中國時報柯宗緯攝）全台首座超級電池工廠三元能源科技公司，今（14）日清晨5時許在高雄小港發生嚴重火警，釀成12名工廠員工及3名消防人員共15人受傷送醫。濃煙直竄天際，場面驚人，市長陳其邁親自坐鎮指揮救災。這家台泥集團旗下的三元能源，專攻千萬級電動超跑與太空科技電池，過去未見重大工安事故，而大規模投資高雄，也被視為高市府重大政績。今天三元能源發生嚴重大火後，高市府隨即發布火災空品警報，提醒民眾「高雄小港區火警，目前風向為偏東北風，導引汙染物往西南傳遞」，呼籲下風處民眾盡量待在室內，緊閉門窗、減少外出，如需外出請戴好口罩。三元能源科技2021年底動土、2023年營運，為台泥企業團旗下能元科技的子公司，專責建造全台首座超級電池工廠。該公司隸屬於能元科技電池品牌Molicel，在台灣南科、高雄小港及加拿大皆設有據點，專注於高階、高容量、高充放電功率電池的研發製造。這座位於小港臨海工業區的工廠，被視為高雄市政府的重大招商政績。2021年10月底動土典禮時，時任行政院副院長沈榮津親自到場參與，凸顯政府對此投資案的重視程度。陳其邁當時表示，台泥公司的起家厝就在高雄，這次投資意味著重新定錨，將高雄打造為能源科技發展重鎮。三元能源科技初期投入120億元，主要產品為Molicel鋰三元高鎳電池，年產能可達1.8GW，相當於1年可生產2.4萬輛電動汽車所需長程電池量。該公司瞄準國際高端客群，專攻千萬級電動超跑、太空科技等頂端應用領域。
高雄三元能源「超級電池工廠」大火有爆炸風險 陳其邁下令全面停工
今（14日）凌晨5時許，高雄小港區台泥集團旗下的「三元能源科技」工廠發生嚴重火警，現場火勢猛烈，濃煙直竄天際，並伴隨爆炸聲響。這座全台首座「超級電池工廠」起火事件發生後，廠內員工緊急逃生，造成12名員工在撤離時擦撞輕傷，另有3名消防員救災時遭輕微灼傷，所幸傷員皆意識清楚，無生命危險。 綜合《ETtoday新聞雲》、《TVBS新聞網》的報導，高雄市消防局獲報後迅速趕抵現場，但因廠區存放大量鋰電池及電解液等易燃物質，火勢難以立即撲滅。消防局出動機器人及起重機射水灌救，並持續以水線降溫，防止鋰電池復燃。空拍畫面顯示，工廠內部烈焰沖天，黑煙蔓延數公里，附近居民甚至能清晰看見濃煙竄升。高雄市環保局監測後表示，雖未測得毒性物質，但因風向為東北風，市府仍提醒小港區民眾緊閉門窗，減少外出。 對此，高雄市長陳其邁也趕赴現場指揮，指出火勢主要集中在電池成品區及製程區，由於鋰電池充電中具爆炸風險，消防人員需謹慎處理。他強調，該廠區使用的電解液雖未達毒化物標準，但屬易燃品，未來將嚴格要求業者落實安全管理，並在調查完成前勒令相關製程全面停工。 三元能源科技為台泥集團2021年斥資近200億元打造的高階鋰電池工廠，專門生產高容量、高功率的鎳三元電池，應用於電動車、超跑及飛行器等領域，年產能達1.8GW。此次火警不僅暴露鋰電池廠的潛在風險，也引發外界對高科技產業工安管理的關注。目前火勢雖受控制，但鋰電池特性使殘火處理仍需時間，相關責任歸屬待進一步釐清。
高雄電池工廠清晨火警 環保局發空品提醒！籲民眾緊閉門窗
高雄小港區的三元能源科技公司14日清晨發生火警，竄出大量濃煙，15人送醫。環保局也發出火警空品提醒，呼籲小港區的民眾緊閉門窗、少外出，如要外出戴好口罩。環保局提醒注意異味。（圖／翻攝高雄市政府環保局臉書）據了解，現場是4層樓工廠，起火點在1樓，當消防人員到場後，可見工廠冒大量濃煙，12名員工在逃生中擦傷，已送醫治療。另還有3名消防人員在搶救中身體不適送醫，意識也都清楚。高雄小港機場指出，濃煙沒影響飛機起降。因為燃燒面積大，加上原料產生有毒濃煙，消防員四處找地點控制火勢，派消防機器人跟重機具進入，確認只有廠房內悶燒，但擔心鋰電池會產生有毒氣體，目前加強監測。高雄市政府環保局也發文提醒，「小港區火警，目前風向為偏東北風，導引污染物往西南傳遞，消防隊已至現場控制火勢，下風處留意可能受異味影響，預估空氣品質受影響區域：高雄市小港區。」環保局提醒，民眾盡量待在室內，緊閉門窗、少外出，如要外出戴好口罩。據悉，三元能源科技為台泥集團旗下專注鋰電池製造的企業，是台灣首座超級電池工廠，三元能源導入先進製程與高階設備，專產高容量、高功率、高效能的鎳三元鋰電池，年產能達1.8GW，可供應約2.4萬輛長程電動車所需電池。
高雄「鋰電池廠」火警爆炸釀15傷 3消防遭灼傷急送醫
高雄市小港區長春街的三元能源科技鋰電池廠於今（14）日清晨5時許發生嚴重火警並伴隨爆炸聲響，共造成有14名男性與1名女性共15人送醫，其中包含3名消防人員灼傷，其餘多為員工擦傷。火警發生於一棟四層樓工廠的1樓。（圖／翻攝自臉書「爆廢公社2公開版」）據了解，火警發生於一棟四層樓工廠的1樓，現場火勢猛烈、煙霧密布，數公里外可見攫天泥色濃煙，震撼當地居民。根據《三立新聞網》的報導，有目擊者指出，事發當時接連傳出爆炸巨響，有值夜班員工驚險逃生，手部割傷流血，驚魂未定地表示：「好幾波爆炸聲響後就冒出火光，我們靠彼此攙扶逃出來。」據高雄市消防局統計，現場共出動46輛消防車、91名人員，並調派9台消防機器人與營建義消提供的2台重機具全力搶救，目前已知有14名男性與1名女性共15人送醫，其中包含3名消防人員灼傷，其餘多為員工擦傷，所幸均意識清楚，無生命危險。消防人員表示，由於工廠內仍有高溫悶燒，且廠內生產鋰電池，具潛在毒性與爆炸風險，救援行動謹慎進行，尚未貿然進入深層火場，目前正以重機具與消防機器人輔助進行控制。此外，發生火災的三元能源科技高雄鋰電池廠，為台泥集團旗下三元能源科技股份有限公司所設立，是全台首座超級電池工廠，年產能高達1.8GW，足以供應約2.4萬輛電動車所需的長程鎳三元電池。該廠位於小港臨海工業區，地點鄰近小港國際機場，所幸高雄小港機場已表示，濃煙暫未對飛機起降造成影響。目前火勢仍在控制中，詳細起火原因與財物損失尚待進一步釐清，高雄市消防局持續在場進行滅火與現場安全維護作業，並聯合環保局監測空氣品質與濃煙是否含有毒性，以保障民眾健康。
輕颱丹娜絲恐升級中颱 詭異路徑與2019年同名颱風如出一轍
丹娜絲颱風正逐漸接近台灣，最新氣象數據指出，這個颱風的強度在過去3小時內略有增強。受到垂直風切變弱、海水熱焓量偏高等條件影響，未來強度還可能進一步提升。氣象粉專《台灣颱風論壇｜天氣特急》表示，丹娜絲在抵達澎湖前極可能發展到輕度颱風上限，甚至不排除達到中度颱風等級的可能性。氣象粉專《台灣颱風論壇｜天氣特急》也提到，颱風有朝台灣西部陸地靠近的趨勢，若中心穿越澎湖與嘉義之間的「黑水溝」海域，可能為台灣西半部帶來更強烈的風雨。未來24小時，颱風是否略偏東或偏西，都可能讓台灣面臨風雨強度與範圍的巨大差異，因此仍需密切關注後續動態。根據《中時新聞網》報導指出，目前丹娜絲颱風中心位於鵝鑾鼻西南西方約330公里處，朝北北東轉東北方向前進，速度為每小時10轉20公里，是2025年首個影響台灣的颱風。路徑預測上有顯著變化，值得一提的是，這次颱風與6年前的另一個丹娜絲颱風，在命名、強度與路徑變化上，出現高度巧合。2019年7月15日，丹娜絲在菲律賓東方海面生成，原本預測會登陸呂宋島，但卻突然出現90度大轉彎，逼近台灣東部海域。氣象局於7月16日23點30分發布海上颱風警報，並於18日11點30分發布陸上警報，成為該年度第一個讓台灣發布陸上警報的颱風。但當年那次丹娜絲因與東側雲系合併，導致路徑向東大幅修正。中央氣象局在18日晚上20時30分解除陸上警報，並於7月18日全面解除警報。儘管並未登陸，卻因引進強烈西南氣流，帶來大量水氣。當時高雄小港測得單日雨量達300毫米，楠梓站更出現每小時高達102.5毫米的降雨，造成南部多地淹水。
深夜驚見「聖火杯」還飄惡臭！ 中油大林廠道歉了
中油大林廠因重油觸媒裂解工場（M33）壓縮機（C-1101）跳車，導致緊急停爐，未經處理的製程氣體直接排入燃燒塔，造成「聖火杯」奇景，也讓高雄小港、大寮地區的居民聞到陣陣惡臭。對此，中油大林廠也發出聲明道歉了。高雄市環保局在今天凌晨2時43分，透過AI雲端監控系統即時捕捉到異常火光。經調查確認，污染來源為中油大林廠重油觸媒裂解工場（M33）的燃燒塔，因工廠內的壓縮機（C-1101）突然跳車，製程緊急停爐，大量製程氣體排入燃燒塔，釋放出大量肉眼可見的粒狀污染物。環保局指出，該情況已明顯違反《空氣污染防制法》第32條相關規定，環保局將依情節裁處10萬元至最高500萬元罰鍰。事發當下，就有許多小港區居民在臉書社團「林園五四三」上傳相關照片，直呼燃燒塔就像「聖火杯」，並批評「運動會聖火傳遞、林園每年都會辦N次」、「整個臭到不行」。對此，中油也回應，大林廠今晨（22日）煉五組已停爐的重油媒裂解工場依調整製程壓力的標準化作業程序，進行系統壓力調整，將部份製程氣排往燃燒塔處理。」該廠已於21日下午停爐，更換受損控制卡面，停爐程序皆依標準作業程序（SOP）並通報環保局，對於驚擾到鄉親，廠方深感抱歉。
要求贊助500萬「房子登記岳父母名下」 兒子脫口這句媽媽秒走心：不拿了
一位母親近日在臉書社團「靠北婚姻」分享家庭內部一場因買房而起的爭執，她表示她的大兒子與媳婦準備在高雄購屋，但因登記持有人的問題，導致母子關係陷入僵局。這位母親表示，大兒子原本向她表示希望購買位於高雄小港區的透天厝，並主動詢問是否能像姐姐當初買房時一樣獲得500萬元的資助。她當時也同意願意提供相同金額幫助，不料，兒子隨後透露，該房屋將登記在兒媳的父母名下，並計劃讓岳父母與他們夫妻一同居住。原PO表示，自己當下便詢問：「那我以後去高雄要住哪裡？」未料兒子回應：「我買房是想接我岳父母來住，你就別來了。」此言讓她情緒激動，隨即表明，若房子非登記在兒子與媳婦的共同名下，則拒絕提供任何資助。隨後，兒媳來電試圖釐清狀況，詢問若將房屋登記在自己名下，是否能獲得贊助，卻遭母親情緒性回絕。母親直言：「你們夫妻買房要登記誰名下，都跟我沒關係，贊助款我也不會幫忙出，畢竟是你老公要買給你爸媽的，就讓你老公自己處理。」事件發生至今已10多天，母子倆持續冷戰中。事後原PO冷靜思考後表示，對兒子孝敬岳父母的行為本身並無異議，且能理解媳婦身為獨生女的家庭責任，但她認為自己也應被考量在內。最終，原PO仍決定照原意提供500萬元資助，但表明不會入住新房，並強調自己在台北、新北與屏東皆有房產，不擔心未來養老問題。此事在網路上掀起熱議，網友紛紛表示，「養到白眼狼」 、「500萬去讓兒子孝敬岳家！頭殼壞掉了！」 、「這個兒子以後還會繼續來挖老本」 、「兒子若孝順懂感恩的人出這個錢無妨，但這種孩子我不會出，把錢留在身邊比較實在。」 、「第一次聽到有人說買房登記在岳父母名下的，岳父母掛了就變遺產，然後女兒可繼承，女婿就…」也有人持相反意見，「我是覺得500萬既然願意給，就不要管別人怎麼用，畢竟後續貸款也是他們付。」
高雄飛香港「1天2航班異常」 最久延誤4小時原因曝
高雄小港機場於昨（1）日接連發生2起航班延誤事件，先是長榮航空班機卡在跑道頭，基於安全考量返回停機坪檢查；沒想到時隔約2小時，國泰航空班機也傳出機械技術問題，滑回停機坪檢查。而恰巧2班次同為飛往香港的航班，最久延遲近4小時才起飛，對此，2大航空也陸續做出說明。長榮航空BR849航班原定於昨日下午4點45分從高雄飛往香港，不過航機滑行準備進入跑道時，按照標準作業程序解除煞車後，卻發生無法推進的情況，基於安全考量返回停機坪檢查，後續延遲近4小時才起飛。長榮航空補充說明指出，等候期間提供乘客點心及飲料，後續航機經檢查後確認無異常，該航班已於晚間8時29分起飛，造成機上168位旅客不便深感抱歉。不過時隔2個小時，國泰航空CX459航班原定同日晚上7點10分從高雄飛往香港，卻也傳出故障而滑回停機坪的情況。對此，國泰航空說明表示，459航班因機械技術問題造成延誤，經過工程人員檢測並確認妥善後，已於晚間8點10分起飛。對於這次事件影響到旅客，國泰航空深表歉意，同時感謝旅客們的理解與體諒。若有需要銜接其他航班的乘客，也盡力協助安排。
長榮A321高雄飛香港航班疑煞車系統故障 起飛前緊急停機待援
長榮航空一架編號BR849的A321航班，原定於1日下午4時45分自高雄小港國際機場起飛前往香港，但在滑行至跑道準備起飛時，疑似發生煞車系統異常，導致飛機緊急停下，滯留跑道等待地面救援。據了解，當時飛機正進行起飛前最後準備，卻突然出現煞車系統異常警示，機師為安全起見立即中止起飛程序，並向塔台通報狀況。航機停留於跑道期間，機場緊急應變小組立即前往處理，所幸無人員傷亡。事件發生後，其他航班起降一度受到影響，所幸後續經妥善調度，機場運作逐步恢復正常。至於該航班是否延誤或改派機型，仍待長榮航空進一步說明。相關單位目前已著手調查事故原因，初步推測為煞車系統感測異常所致，實際情形仍待確認。
見7層樓高豪華遊艇 李銘順驚嘆：這一生應該沒辦法買
公視《歐吉桑騎士-阿順阿忠的中年危機》新一集，李銘順和李銘忠兄弟來到高雄小港的遊艇製造廠，大開眼界一睹7層樓高的遊艇豪華內裝，李銘順笑說：「這一生應該是沒辦法買了，趁打工感受裡面的感覺。」他們見證拖運遊艇上路的「陸上行舟」震撼畫面，李銘忠形容如同「末日電影」。本集嘉賓范少勳看著兄弟倆的熱血壯舉，激起自己的冒險心「要去徒步環島看看」！來到小港的造船廠，見識豪華遊艇是如何透過一雙雙匠人的手細細打造。他倆不但參與實作，凌晨更完整見證「陸上行舟」。李銘順回憶：「我沒看過陸上行舟，也是第一次在船廠裡打工。遊艇在這一生應該是沒辦法買了，打工順便近看一下，感受站在裡面的感覺。」陸上行舟移動時，李銘順置身遊艇上，李銘忠與范少勳則步行於馬路前方的引導隊伍，李銘忠說：「從下面看上去是一個體積很大的龐然大物，在路上的樣子好像末日電影裡海嘯來襲，整條船像浮在馬路上。」范少勳驚奇說：「我第一次看到好像在作夢夢遊一樣，凌晨兩三點看到船在路上移動，看到船從一棟又一棟的房子前面經過，甚至比有些房子還高，如果我是住在房子裡的人第一次看到，應該也會覺得自己在作夢吧。」兄弟倆異口同聲敬佩造船廠及駕駛拖船卡車的師傅們，「怎麼安排這麼大一艘遊艇在路上行走，每分每寸都要計算得很精準，非常細緻的專業。」李銘忠補充說，行經路段的紅綠燈都要考量進去，必要時先拆除移開，「整個過程我都在捏冷汗」。李銘順（右起）、范少勳、李銘忠體驗遊艇的設施。（圖／公視提供）
快訊／越捷航空VJ881突掛「緊急代碼」 急降高雄小港機場
越捷航空VJ881航班原定今（3日）上午6點15分從首爾起飛，8點55分抵達越南峴港，豈料飛過台灣附近的空域時，機上突然掛起「7700」（飛機遇緊急情況），轉降高雄小港機場平安落地，原因仍待相關單位說明。今上午許多網友在臉書社團「高雄機場航空器資訊交流」發文指出，編號VJ881的越捷航空，發出緊急情況代碼7700，沒多久就降落在高雄小港機場，據悉人機平安無事。對此，小港機場回應，該架仁川飛往峴港的班機載有旅客228人，於7點53分要求降落小港機場，並於8點17分降落，目前航機在機場進行檢修，詳細原因有待越捷航空說明。
高雄—馬祖直飛航線6／6啟動 一次盡覽戰地風光、港都魅力
馬祖以自然奇景「藍眼淚」、戰地風光與海島慢活聞名，其中藍眼淚更被CNN譽為世界15大奇景之一，同時獲得Booking.com精選為全球5個藍眼淚絕佳觀賞地。隨著旅遊市場逐步回溫，連江縣政府自去年啟動「高馬包機專案」以來深獲好評，今年更進一步促成定期航班開通，將於6/6正式啟航。由高雄市政府、連江縣政府與華信航空共同主辦的「高雄—馬祖直飛航線啟航記者會」，今（29）日上午也於高雄市四維行政中心盛大舉行，正式宣布高馬直航啟動，為南台灣與馬祖之間搭起一條快速便捷的新橋樑。高雄市政府、連江縣政府與華信航空於記者會上宣告高雄—馬祖直飛航線啟航。（圖／連江縣政府提供）春夏正是觀看藍眼淚的絕佳季節。（圖／東莒船老大提供）此航線開航後為馬祖居民提供洽公、就醫及旅遊的新選擇，並提升在當地服役官兵返鄉的便利性，對此高雄市長陳其邁記者會上也宣布，凡設籍高雄並在馬祖服役的國軍官兵、或高雄市民前往馬祖旅遊，將研擬優惠補助措施。高雄市府將與國防部協商，並補助高雄籍官兵往返馬祖的機票費用，減輕在馬祖服役的高雄子弟交通負擔；在觀光發展方面，高雄市府將結合高雄觀光相關公協會及業者，研擬團體旅遊補助方案及特色行程規劃，希望帶動兩地觀光互訪熱潮。華信航空總經理張程皓指出，華信航空特別安排週五黃金時段執行高雄-馬祖南竿航班，以便利南部地區軍民週末返鄉、旅客出遊的搭機需求。這也是南台灣目前唯一直飛馬祖的航線，能大幅縮短往來兩地旅客的交通時間，6/6起從高雄小港機場出發，僅需約1小時50分鐘即可直抵馬祖南竿機場。愛河灣與大港橋是高雄具代表性的景點。（圖／連江縣政府提供）連江縣政府建議南部旅客可趁著春夏藍眼淚最美之際，走訪馬祖的大坵梅花鹿、戰地秘境，親身體驗海島的純粹與浪漫，目前端午連假馬祖訂房率也已逼近6成；另外高雄則擁有完善海空雙港與陸上交通網絡，近年高雄市府也積極推動亞洲新灣區發展，高雄流行音樂中心、高雄港埠旅運中心與愛河灣周邊逐步形成海灣生活圈。隨著高馬直航啟動，兩地合作將持續升溫，旅客將能同時探索馬祖戰地秘境風光與高雄大港海灣魅力。星宇航空開航台北、台中─神戶航線。（圖／擷取自STARLUX Airlines粉絲頁）另外持續開拓新航點的星宇航空，日前也於4/18開航台北─神戶、台中─神戶2條航線，成為首家直飛日本神戶的國籍航空公司。未來星宇航空將以A321neo客機執飛，提供台北─神戶每週3班、台中─神戶每週7班的往返服務。神戶被譽為「神話故鄉」，其所在的兵庫縣與日本古代神話具有深厚淵源，包括生田神社等多座古老神社皆承載著與創世神話相關的歷史與信仰。5月的神戶，更將有藝術盛事「KOBE ART MARCHÉ 2025」、「神戶跳蚤市集」，與結合遊行、街頭表演的「第52回神戶祭」接連登場。日本訂房平台樂天旅遊即日起～5/22也推出「Seasonal Sale 夏特賣」活動，除了合作飯店推出最低4折的直接折扣，站上也將於特定日期祭出8折、85折、9折等不同折扣券，可與飯店優惠搭配使用，出遊更省荷包。
高雄馬祖直飛航線重啟！每周1航班 800阿兵哥每人單程補助1500元
高雄馬祖直飛航線，暌違20年重新啟航，今（29）日在高雄舉辦啟航儀式，每周1班直飛馬祖，可互送兩地旅客。高雄市長陳其邁表示，約800名高雄子弟在馬祖當兵，將每人單程票價補助1500元。國民黨立委陳雪生則大讚，陳其邁執政不分藍綠，經過各界爭取終於打通這條航線。過去高雄與馬祖兩地有直飛航線，但因故中斷。連江縣政府祕書長張龍德表示，20年前馬祖觀光人數1年不到5萬人，現在1年超過30萬人，正因為旅遊人口大幅成長，因此有了信心爭取這條固定航線復飛。陳雪生說，歷經多年爭取，終於打通航線，雖然說華信航空在商言商，但若未來有人流的話，相信未來不只每周1班。他提到，與陳其邁在立法院是好朋友，這次促成航線是藍綠合作非常好的範本，也讚許陳其邁執政沒有藍綠問題，也歡迎大家蒞臨馬祖觀光。陳其邁表示，感謝華信、民航局幫忙促成這條定期航班，以及立委陳雪生、民進黨委員大力促成通航，陳雪生提到不分藍綠，而他自己對人民有利的事情都要全力以赴，他過去擔任立委非常了解連江跟本島交通問題非常困苦，因此他認為這是企業及政府的責任，開玩笑稱「如果賺錢飛，不賺錢不飛，以後就不搭」。陳其邁也指出，目前約有800名高雄子弟在馬祖當兵，如果單趟3500元，高市府將補助1500元，也希望其他縣市比照辦理，這就是相挺，期許未來航班再增加，畢竟每周1班實在不夠，會盡力促成兩地觀光交流，讓更多人愛上馬祖，也希望更多馬祖鄉親到高雄旅遊。連江縣府表示，馬祖長年以自然奇景藍眼淚、戰地風光與海島慢活聞名，隨著旅遊市場逐步回溫，縣府積極回應民眾及旅遊業界期待，自去年啟動「高馬包機專案」以來，深獲好評，今年更進一步促成定期航班開通，為南部旅客直達馬祖提供嶄新選擇，也對駐守馬祖的國軍弟兄在補給、調動與休假方面，提供了更靈活的交通支持。華信航空指出，高雄馬祖航線預計6月6日首航，航線以每周五雙向定期航班形式啟航，採用適合短程離島飛行的機型，單程票價3543元，座位有66席，航程1小時50分，從高雄小港機場出發直抵馬祖南竿機場。
班機剛起飛半小時就折返高雄！ 越南航空回應：文件有問題
越南航空VN581航班，原定在今天（29日）上午7時30分從高雄小港機場出發，前往越南胡志明，怎料在8時6分就要求返航，於8時45分降落高雄，機上旅客163人均安，而原班機加油後已於9時29分離場。據傳，返航原因疑似與機組人員「忘了拿飛行紀錄簿」有關；越南航空則回應，班機起飛後發現文件上有些問題，才選擇返航高雄，確切狀況有待進一步釐清。據了解，越南航空A321班機，在今日上午7時30分起飛，自高雄小港機場飛往越南胡志明，但在8時6分，就向塔台提出返航要求，該航班也在8時45分平安降落高雄。目前傳出，緊急返航原因疑似和機組人員忘了拿飛行紀錄簿有關，也有人懷疑是拿錯文件、燃料不足等等。對此，高雄國際航空站回應，應該是航空公司內部問題使然，航空站僅提供調度協助，目前並無其他航班受到影響，詳細情況仍待釐清，而原班機完成加油後，已在上午9時29分離場。根據《中央社》報導，越南航空表示，581班次起飛後，發現文件上有些問題，因此立即返航高雄，但文件上究竟是什麼問題，仍待持續釐清。另由於返航需要重新計算油料，已經有重新加油，機上需要轉機的旅客都已做了相關安排。
小港機場行李輸送帶突故障！ 人力輸送不及「行李海」滿出來
高雄小港機場19日上午6時許行李輸送帶突然故障，工作人員立刻啟動人力輸送，但現場行李眾多，短時間內機場出現「行李海」，也有人在社群平台上無奈表示，小港機場可能設備需要舊換新了；小港機場則指出，行李輸送帶故障約1小時，工作人員盡力排除狀況，無影響旅客行程。地勤在社群平台上PO出影片，只見小港機場出現滿滿的「行李海」，因為輸送帶故障，上午尖峰時段有大批出境旅客，雖然第一時間工作人員到場用人力運送，但行李廂實在太多，無法馬上消化；另地勤也無奈表示，高雄小港機場設備老舊，「報到櫃檯內椅子將近一半是壞的」，報修半年也無動靜，走進小港機場彷彿走進時光隧道。小港機場則表示，19日上午6時許D島櫃輸送帶故障，先以人力協助輸送，7點40分已經維修完成，沒有影響旅客班機起飛，估計大約故障1小時，至於故障原因仍在調查中。
華航飛新加坡航班疑機務訊號異常 緊急轉降高雄小港機場
中華航空CI753航班今（11）日上午原定自台北飛往新加坡，疑因機務訊號異常轉降高雄。華航表示，為了確保飛航安全，已依標準作業程序，安排航機轉降小港機場檢查，並將調派另一架班機前往接手飛行任務。CI753班機原預計上午8時05分自桃園國際機場起飛，並於中午12時35分抵達新加坡，起飛後不久即因接獲機務系統異常訊號，決定中止原訂航程，最終於上午11時42分降落高雄小港機場。高雄小港機場指出，該航班共搭載181名旅客。華航目前擬安排另一架A330客機前往小港機場，準備銜接後續航程，協助旅客續飛新加坡。華航進一步說明，在替代班機抵達前，將提供乘客餐點及必要服務，並對旅客行程受影響深感抱歉，祈請見諒。
大雷雨夜襲！他搭機返台曝「空中驚魂瞬間」嚇壞：一堆人吐得亂七八糟
受到鋒面通過影響，中央氣象署昨（12日）晚間針對台中以北8縣市發布大雨特報，並對基隆市、台北市、新北市、桃園市、新竹縣等5縣市發布大雷雨警告，雨彈伴隨雷擊狂轟，導致桃園機場航班大亂，甚至有旅客在機上晃到吐得一蹋糊塗。桃園機場公司表示，昨天晚間9時起因天候不佳，包括CX 464（香港-台北）、BR 806（澳門-台北）、JX 718（河內-台北）、HX 282（香港-台北）、CI 129（福岡-台北）等5個航班轉降高雄小港機場，後續均返回桃園國際機場；另阿特拉斯航空公司5Y8246、中華航空公司CI179 、CI762及國泰航空公司CX464（2次），共4航班重飛。對此，就有網友在社群平台Threads分享空中驚魂記，發文表示他昨晚搭乘越南航空返台時，恰巧遇上雷雨攪局，不僅頭超暈，甚至還有其他乘客受不了直接嘔吐，「超級雲霄飛機，一堆人吐得亂七八糟」，就連空服員也緊抓把手，畫面相當驚險。另外，也有網友透露，自己搭乘星宇航空從香港飛回桃園，怎料準備降落時卻一直在空中盤旋，「飛機一直搖，一家人都超想吐，真的超可怕。」貼文曝光後，釣出苦主留言直呼，「跟你同班機，下飛機直接先吐了，不過還好有順利下降」、「我跟你同班機，我一度緊張到想吐，但我經歷過更可怕的，這種天氣星宇真的算穩了，還好沒有大怒神。」