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星宇超額行李費改分3區計價！最高每件280美元 9月1日上路
星宇航空宣布，自2026年9月1日起調整超額行李費率，改採3區域計價，費用依航點不同，自每件150美元（約新台幣4771元）至280美元（約新台幣8906元）不等。凡9月1日（含）起開票或改票的旅客，將適用新費率。星宇航空表示，隨著航網逐步完整、轉機旅客增加，參考業界做法調整超額行李收費分區標準。旅客若未事先購足託運行李額度，實際行李超出免費額度時，須依行程區域支付超額行李費。以台灣出發航班為例，區域一包括亞洲（不含台灣、南亞）及關島，每件收費150美元；區域二涵蓋美國西部5個航點，包括洛杉磯、安大略、舊金山、西雅圖及鳳凰城，以及加拿大、南亞、大洋洲與中東，每件200美元；區域三則包括美國其他航點、歐洲、非洲及中南美洲，每件220美元。星宇指出，從不同區域出發的航程將適用不同費率，其中區域三航點出發的超額行李費最高，每件達280美元。此外，旅客若因個人因素自願改票，且依票價規則須重新開票並支付相關費用，9月1日（含）起將以重新開票當日為基準，計算適用的超額行李費率。星宇航空也提醒，旅客可在班機起飛前3小時前線上預購額外行李，並享有原價8折優惠。航空公司建議有額外行李需求的旅客提前購買，以降低額外托運成本。
孩子變得黏踢踢？ 專家揭「魔鬼氈孩子」原因：上學後出現這7點要注意
不少家長可能都有類似的經驗，只要自己一離開某個地方，孩子就開始哭鬧，甚至大人如廁、洗澡、睡覺時都寸步不離。國外近來便將這類孩子稱為「魔鬼氈孩子（Velcro kid）」，形容孩子總是緊緊黏著主要照顧者。專家指出，嬰幼兒及學齡前兒童出現黏人行為，大多是正常發展的一部分，也代表孩子已與主要照顧者建立安全感，不過若7、8歲後仍過度依賴父母，甚至因此影響日常生活，就建議尋求專業協助。「魔鬼氈孩子」不是病 多半是正常依附表現美國雜誌《Parents》報導，所謂「魔鬼氈孩子」，是指孩子難以與父母或主要照顧者分開，總希望隨時待在對方身邊。美國臨床心理學博士，任職於內穆爾兒童健康中心（Nemours Children's Health）兒童心理學家丹妮卡佩里（Danika Perry）表示，嬰兒、幼兒及學齡前兒童出現黏人行為，其實是正常發育的過程，也是孩子建立安全依附關係的表現。任職於美國心理健康治療機構「Driftwood Recovery」，同樣具臨床心理學博士背景的凡妮莎甘迺迪（Vanessa Kennedy）進一步解釋，嬰兒通常會持續尋求父母關注與陪伴，這是安全感和舒適感的來源之一，另一方面，「魔鬼氈寶寶」的情況，也可能與孩子的「物體恆存（object permanence）」概念尚未發展成熟有關，也就是孩子尚未理解，即使父母暫時離開視線後仍然存在，並沒有消失，這項能力通常會在約9個月大逐漸建立。孩子長大後仍很黏人 和個性、生活事件都有關至於孩子長大後為什麼仍特別黏人，佩里博士表示，目前並沒有太多證據顯示，嬰兒時期的依附型態會直接決定長大後是否還易黏人，孩子的依附行為會受到個人氣質、親子互動及生活環境等多種因素影響。她舉例，有些孩子在嬰兒期原本很獨立，但在開始上學，或歷經搬家或家庭出現重大變故後，也可能變得特別依賴父母或主要照顧者；相反地，原本非常黏人的孩子，也可能隨著成長逐漸建立獨立性，因此孩子依附型態及其程度本來就可能隨著不同階段改變。美國兒童發展照護媒合平台「Coral Care」創辦人珍沃特（Jen Wirt）也分享，自己的孩子小時候並不是魔鬼氈寶寶，長大後卻變成「魔鬼氈孩子」，提醒家長不必因此懷疑自己的教養方式錯誤。孩子太黏人 家長也可能有負擔雖然孩子喜歡依賴父母和主要照顧者，往往讓大人感受到被需要、被愛，但長時間缺乏個人空間，也可能讓父母或照顧者承受不小壓力。佩里博士指出，若家長長期沒有自己的時間，可能逐漸出現壓力增加、疲憊、甚至焦慮與內疚等負面情緒，也可能影響伴侶關係及與其他孩子的互動。美國鳳凰城大學（University of Phoenix）臨床心理健康諮商學程教授莎拉布里格斯（Sara Briggs）則表示，有些家長在這個過程中甚至會產生挫折感，或懷疑自己是否教養失當。不過佩里博士提醒，多數孩子都會經歷這樣的階段，隨著成長通常會逐漸改善。專家們也建議，家長可適時尋求其他有類似處境的家長支持、安排短暫休息時間，也可與伴侶分工照顧孩子，減輕照顧壓力。如何幫助孩子建立獨立性？ 專家提7方法家長可鼓勵孩子完成力所能及的小事情，並及時給予肯定。家長宜建立固定生活作息，降低孩子的焦慮感。家長與孩子道別時應盡量簡短，不要拖拖拉拉，讓孩子安心，逐漸得知與父母短暫分開也很安全。家長可明確告知孩子何時會回來，建立信任感。家長應尊重彼此界線，讓孩子理解每個人都需要自己的空間。家長試著接納孩子情緒，可告訴孩子，「我知道跟你分開你很難過，但我一定會回來。」此外，也可透過遊戲、玩具與運動轉移注意力，或鼓勵孩子透過傾訴或文字表達感受等方式，協助孩子調節情緒。上學後仍過度黏人 專家提7點可能需協助甘迺迪博士說，多數孩子進入幼兒園或小學後，通常會逐漸建立獨立性，即使偶爾在陌生環境出現黏人行為，也屬於正常現象。不過，佩里博士提醒，若孩子7、8歲後仍長期無法與家長分開，且依附行為已影響日常生活、學習或人際互動，就建議進一步尋求兒科醫師或心理健康專業人員協助，評估是否存在分離焦慮症等相關問題。突然變得特別黏人：若孩子在經歷特定事件後突然變得格外依賴父母或主要照顧者，可能代表遭遇霸凌等問題。與父母分開時長時間情緒低落：孩子道別時難過屬於常見情況，但若分開後遲遲無法恢復情緒，可能需進一步評估或尋求專業協助。出現身體不適：與父母或主要照顧者分開後，出現腹痛、頭痛、噁心等身體不適。開始逃避日常活動：例如不願上學、不想和朋友相處，或對原本喜歡的活動失去興趣。情緒反應強烈：過度擔心父母或自己的安全，也可能出現攻擊性增加、明顯反抗，甚至自傷等行為。行為或生活習慣突然改變：包括情緒起伏變大、食慾下降或睡眠模式改變。發展退化（Regression）：例如重新出現早已改善的行為或能力。【延伸閱讀】太太懷胎先生孕吐不是裝的 準爸爸留意「產翁現象」上身！醫揭原因牙膏氟量需逾1000ppm？醫：兒童用量宜掌握「米粒、豌豆原則」https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=69298
STARLUX AIRSORAYAMA安全影片史詩美學震撼公開 空山基經典作品Sexy Robot化身安全示範主角
星宇航空與日本殿堂級藝術家空山基聯手打造的「STARLUXAIRSORAYAMA藝術計畫」再添亮點，AIRSORAYAMA SILVER日前已於熱門航線投入營運，讓旅客能近距離見證這架翱翔天際的空中鉅作。除了吸睛的機身外觀備受矚目，機上安全影片更是焦點，由來自巴塞隆納享譽全球且屢獲國際大獎的頂尖創意工作室「SAUVAGE.TV」操刀，並首度授權將其最經典、最具代表性的傳奇作品「Sexy Robot」化身安全示範主角，將飛航安全與前衛藝術完美融合，打造前所未有的沉浸式機上體驗。STARLUX AIRSORAYAMA安全影片 STARLUX AIRSORAYAMA安全影片幕後花絮 安全影片全片約5分鐘，以浩瀚天際揭開序幕。空山基經典代表鉅作 Sexy Robot身著星宇航空空服員制服，以優雅流暢的機械肢體，示範氧氣罩佩戴、安全帶繫妥及緊急逃生等各項安全程序。金屬關節折射出的光芒與現代感十足的客艙空間相互輝映，引領旅客展開一場獨一無二的飛行旅程。空山基經典作品SORAYAMA SHARK也驚喜現身，為影片增添鮮明的視覺記憶點。片中最令人驚豔的彩蛋，則是SAUVAGE.TV為本影片特別打造的Kid Ro-bot。這角色由空山基老師親自把關與藝術監修，帶來極具前瞻性的視覺驚喜。片中最令人驚豔的彩蛋，則是SAUVAGE.TV為本影片特別打造的Kid Robot。這角色由空山基老師親自把關與藝術監修，帶來極具前瞻性的視覺驚喜，在 Sexy Robot 引導下完成孩童救生衣示範。這個散發柔和金屬光澤的小機械新生命體，擁有一雙對世界充滿好奇的眼睛，不僅象徵未來科技持續進化，更具象化星宇航空對每一位年幼旅客無微不至的安全守護。此外，影片中的座椅、電子設備等客艙元素皆依循 AIRSORAYAMA專屬規格打造，將空山基獨有的金屬美學貫穿整體視覺，並巧妙融合飛航安全示範內容，讓例行性的安全影片蛻變為兼具機械張力與前衛美學的視覺作品。在冷冽機械語彙中注入細膩的溫度，帶給旅客沉浸式感官體驗，更深入地引領旅客進 AIRSORAYAMA 的世界。空山基經典代表鉅作 Sexy Robot身著星宇航空空服員制服，以優雅流暢的機械肢體，示範氧氣罩佩戴、安全帶繫妥及緊急逃生等各項安全程序。負責製作本次安全影片的世界頂尖創意工作室 SAUVAGE.TV，歷時近兩年打造這部作品。SAUVAGE.TV善於利用強烈的色彩美學與細膩的敘事張力，賦予畫面靈魂，團隊曾製作百事可樂廣告《Nutmeg Royale》、LSD〈Thunderclouds〉MV等國際知名作品。從時尚大片、跨界合作到頂級商業廣告，SAUVAGE.TV始終站在國際視覺浪尖。大膽、前衛的影像工藝，也正是其雀屏中選，成為此次安全影片的製作團隊。空山基表示，這次合作成果完整度極高，堪稱是最完美的作品，也期待旅客在觀看時能感到震撼與驚艷。日本殿堂級藝術家空山基表示，自己從小就便喜愛飛機，歷經將近六十年的創作生涯，終於迎來首個與飛機相關的合作，讓他感到無比高興。他表示：「這次合作成果完整度極高，堪稱是最完美的作品，也期待旅客在觀看時能感到震撼與驚艷。」本次安全影片SAUVAGE.TV創意總監Ernest Desumbila與團隊投入大量時間製作安全影片，希望能帶領旅客沉浸於空山基的藝術世界。本次安全影片SAUVAGE.TV創意總監Ernest Desumbila則表示，這是團隊至今最艱鉅、卻也成就感最高的作品。為了呈現Sexy Robot細膩的金屬質感與自然流暢的動態，團隊投入大量時間研究材質光澤，並結合動作捕捉與3D動畫技術，希望打造一部突破傳統框架的安全影片，帶領旅客沉浸於空山基的藝術世界。SAUVAGE.TV為了呈現Sexy Robot細膩的金屬質感與自然流暢的動態，投入大量時間研究材質光澤，並結合動作捕捉與3D動畫技術打造。星宇航空董事長張國煒表示：「安全影片不應只是旅客起飛前例行觀看的一段影片，而是旅程開始的一個體驗。我們希望透過前衛視覺與飛航安全，讓旅客願意專注地觀看安全示範，同時重新感受飛行本身的魅力。透過世界頂尖創意工作室，成功將大師筆下的Sexy Robot注入靈魂，化身為星宇航空專屬的飛安導師，在守護每一次起飛的同時，也為旅客開啟一段充滿想像力的藝術旅程。」Sexy Robot金屬關節折射出的光芒與現代感十足的客艙空間相互輝映，引領旅客展開一場獨一無二的飛行旅程。AIRSORAYAMA SILVER已於7月12日起正式投入東京及鳳凰城航線，並將於布拉格航線開航後投入；AIRSORAYAMA GOLD預計於8月交機。10月1日起，AIRSORAYAMA主題航班正式啟航，旅客從報到、登機到飛行途中，將完整沉浸於藝術與飛行交織而成的獨特體驗之中。星宇航空期盼透過此次跨界合作，重新定義大眾對航空的想像，讓飛行不僅是移動，更成為一場穿梭於世界間的藝術旅程。「STARLUX AIRSORAYAMA藝術計畫」請參考：https://media.starlux-airlines.com/airsorayama/zh
台北101點燈慶美獨立250週年 林佳龍：深化關係共創繁榮未來
美國7月4日迎來建國250週年，全美各州舉辦煙火及慶祝活動。美國在台協會（AIT）處長谷立言也邀請外交部長林佳龍、立法院長韓國瑜等人共進晚餐見證美台情誼。林佳龍表示，台美近年在科技、經貿及安全領域持續深化合作，也期盼透過即將成立的駐鳳凰城台北經濟文化辦事處，進一步強化雙邊連結。美國建國250週年之際，全球多處地標同步響應「Freedom 250」全球點燈活動。除台北101外，法國巴黎鐵塔、德國布蘭登堡門及韓國首爾塔等世界知名地標也共同參與；台灣則有高雄流行音樂中心、中鋼總部、衛武營及松山文創園區等地標點亮象徵美國精神的紅、白、藍三色燈光。林佳龍表示，台美關係是台灣外交最重要的一環，在共享自由民主價值下，近年雙方在科技、經貿及安全等領域持續深化合作，展現歷久彌新的夥伴關係。林佳龍提到，隨著台積電及相關供應鏈持續擴大在美國亞利桑那州鳳凰城投資，加上華航及星宇航空相繼開闢直飛鳳凰城航線，帶動觀光、商務及探親需求。為更完善服務當地國人，外交部即將設立駐鳳凰城台北經濟文化辦事處，成為台灣駐美第14個館處，期盼進一步強化台美各項連結，攜手打造民主、和平與繁榮的未來。
台企搶進鳳凰城催生辦事處新據點 AIT：盼共創互利未來
提到美國亞利桑那州鳳凰城，許多台灣人第一時間想到的就是台積電設廠。近年隨著台灣半導體及供應鏈企業陸續赴美布局，外交部日前宣布將設立「駐鳳凰城台北經濟文化辦事處」。對此，美國在台協會（AIT）昨（3）日晚間表示，此舉彰顯台灣在全球供應鏈中不可或缺的角色，期盼美台持續深化合作，共同打造更加繁榮、創新且互利共贏的未來。鳳凰城是亞利桑那州首府，也是美國西南部重要的科技與產業重鎮。近年隨著台積電赴當地設廠，台灣半導體及相關供應鏈企業相繼進駐投資，逐步形成具規模的科技產業聚落，成為台美合作打造高韌性科技供應鏈的重要據點。值得關注的是，未來駐鳳凰城台北經濟文化辦事處成立後，也將成為台灣駐美國第14處館處。AIT表示，亞利桑那州已成為台灣在美國高科技布局的活力中心，吸引越來越多供應鏈企業匯聚，進一步鞏固美台在半導體和先進技術領域蓬勃發展的夥伴關係。而台灣與鳳凰城之間直飛航班的開通，更讓這樣的效應緊密相扣。AIT強調，駐鳳凰城辦事處的即將成立，不僅彰顯台灣在全球供應鏈中不可或缺角色，也體現美台民眾之間的深厚情誼，美方為至今所取得的成就感到自豪，並對未來的無限可能充滿期待，期盼攜手深化合作，共同打造一個對美台雙方而言都更加繁榮、創新且互利共贏的未來。
和平紅利來了3／富人變多銀行手續費收入飛揚 證券業笑呵呵獲利迎新高
強勁的非農就業代表美國經濟基本面極具韌性，雖然有美伊停火降溫，但聯準會也不會立刻大幅降息，這讓金控、銀行股處於「高利差、低違約」的情勢，可進一步觀察在其淨利差（NIM）、財富管理手續費的維持高檔的發展。全球利率維持在相對高位，可從中信銀、台新銀、永豐銀等在放款利差的獲利情況呈成長趨勢；在地緣政治風險解除後，市場投資信心大振，客戶資金重新湧入基金、債券等理財商品，帶動銀行「財管手續費收入」狂飆，譬如說中信銀近期財管收入即大幅成長。中信金總經理高麗雪表示，中信金控獲利已連續3年改寫歷史新高，最核心的中信銀行在2025全年合併稅後純益高達573億元，年成長16%，再次刷寫國內銀行業的歷史新高紀錄。受惠於AI半導體等科技產業出口暢旺，中信銀的放款大幅成長10%、淨利息收入（NII）大幅成長近22%。同時，隨台灣民眾財富度提升，財富管理、法人金融與信用卡手續費收入同步繳出年增近11%的雙位數亮眼成績。中信金正計畫跟著台積電在鳳凰城設立分行，目前股價已近73元，圖中為中信金控總經理高麗雪（右二）出席台江生態友善推廣活動與現場民眾熱情互動，發揮永續金融影響。（圖／中信金提供）高麗雪特別指出，身為台灣最國際化的銀行，中信銀的海外市場表現極佳，稅前獲利年增16%。海外獲利占比更在今年首度拉高到35%，打破過去長年徘徊在33%的天花板，是一項重大的營運里程碑；並跟進台積電，繼德州辦事處與洛杉磯分行後，擬申設「鳳凰城分行」。荷莫茲海峽重啟、戰爭不確定性消失，是股市最愛的「和平紅利」。台股價量齊揚，經紀收入大賺：台股消除黑天鵝後，多頭行情延續，成交量隨之放大。身為證券經紀龍頭的元大證券、永豐金證券、國泰證券、富邦證券等，手續費收入與融資利息挹注營收成長。受惠於台股熱絡帶動證券與銀行獲利，元大金控近年推動「股票與現金雙軌並行」政策，以現金搭配股票股利方式擴大公司資本，有利公司長期營運成長。金控旗下證券自營部位因台股大漲，可望繳出亮眼的投資操作成績單。面對小股東關心中信金如何搶占這波台股多頭紅利，高麗雪表示，中信證券規模雖小，但已透過內生成長讓市占率提升至1.5%。下一步將強化中信銀行與中信證券的合作，全面推動「銀證櫃檯」聯營，利用中信銀龐大的客戶基礎引流到證券開戶，擴大集團的整體綜效。台新新光金控總經理林維俊則表示，證券子公司的獲利動能，受惠於台股多頭與市場量能增長，兩家證券在合併前（第一季）的經紀、自營與承銷表現皆優異。台新證券首季稅後純益16億元，若加計元富證券同期的獲利，合計稅後純益高達31億元。國泰金控總經理李長庚針對台股驚天行情與未來展望發表了深刻的分析。他強調自己「不做短線的股價名嘴預測」，而是從全球產業結構的「源頭」出發，美科技巨頭AI資本支出是關鍵，只要源頭不滅，台股就沒理由不好。李長庚指出，這幾年全球經濟與台股最大的成長引擎就是AI浪潮。全球AI商機的「源頭」在美國科技巨頭。只要美國微軟、Google、Meta等大廠持續擴大 AI資本支出，台灣作為全球最強的硬體與半導體供應鏈基地，景氣與獲利就很難慢下來。他以台灣對美貿易順差為例，前年順差700多億美元，去年達1,500億美元，今年甚至可能突破2,000 億美元，這代表全球對台灣AI供應鏈的需求是極其驚人且具實質基本面支撐的。對於市場喊出台股上看5萬點，他直言只要大趨勢不變，這並非毫無根據。若想知道台股行情何時面臨修正，投資人應該密切觀察「什麼時候美國大廠的 AI資本支出開始減慢、慢下來了」，屆時台灣作為主要供應商才會受到實質衝擊。
被罵慣老闆忍不住了！ 張國煒吐苦水：我財產那麼多何必天天被罵
星宇航空29日召開股東常會，董事長張國煒面對近半年來圍繞在年終獎金、員工福利及公司經營狀況的各種批評，罕見在會中大吐苦水。他坦言，今年初因公司年終獎金僅發放1個月，引來不少員工與網友質疑，讓他相當受傷，甚至有人要他直接拿個人財產發給員工。對此，張國煒忍不住直球回應：「很可笑，我發給你還要繳贈與稅耶！」更感嘆自己若只想享受人生，大可繼續當個公子哥，「我財產那麼多，當公子哥遨遊天下，讓別人服務我多好，幹嘛天天被你說慣老闆？」今年航空業年終獎金差距引發高度關注，其中華航平均發出9.7個月底薪，長榮航空則發放6.5個月獎金，相較之下，星宇航空僅發放1個月年終獎金，引發部分員工反彈，也讓張國煒成為外界批評焦點。股東會上有股東直接提問，關於網路上接連出現唱衰星宇、批評員工待遇以及年終獎金過低等聲音，張國煒首度正面回應。他坦言，這件事情確實讓自己很受傷，「因為我在乎」，如果不在乎外界看法，根本不需要站出來解釋。張國煒表示，自己創立星宇航空從來不是為了賺錢或剝削員工，更不是要當一個慣老闆。他強調，從公司成立至今，自己沒有領過公司任何薪資或報酬，「進公司到現在，沒有領過公司半毛錢，也沒領公司薪水」，一路以來都是戰戰兢兢地經營公司，希望打造一家讓台灣感到驕傲的航空品牌。談到年終獎金爭議，張國煒指出，獎金本來就是公司經營成果的反映，不是董事長一句話就能決定。「有賺錢就發，沒賺錢也要接受這個結果。」去年受到多項外在因素影響，公司仍想辦法發出1個月年終獎金；相較之下，今年股東並未領到任何股利，「我還是對員工偏心一點」。他也不諱言，看到外界質疑自己沒有善待員工時相當無奈。「怎麼會說我沒善待員工？」張國煒表示，企業存在的目的就是服務員工與社會大眾，不可能故意苛待員工，這也不是他做人做事的方式。針對網友要求他直接拿出個人財產替員工發放獎金或加薪，張國煒則直言，這種說法根本不了解企業運作模式。「很可笑，我發給你還要繳贈與稅耶！」他進一步解釋，一家成熟企業必須依照制度經營，福利、獎金與薪酬都應該建立在公司制度之上，而不是靠老闆私下塞紅包解決問題。張國煒指出，星宇航空目前已有超過6000名員工，每位都是專業人士，公司不可能像小型工作室一樣運作。許多事情都必須透過制度規劃與長期經營來完成，而非憑藉個人意志發放獎勵。他也舉例說明公司近年來改善員工福利的措施，包括投入約20億元興建員工停車設施，解決停車問題；考量近年極端高溫情況愈來愈嚴重，也開放地勤人員穿著短褲執勤，希望提供更舒適的工作環境。面對外界長期唱衰星宇，張國煒則顯得相當感慨。他反問：「唱衰星宇有什麼好處？把我搞倒了，台灣少一家光耀門楣的航空公司有什麼好處？」認為新成立的航空公司需要時間成長，卻經常被拿來與成立數十年的華航、長榮相比，並不公平。有股東當場建議他不要太在意網路言論，張國煒則表示，自己成立這家公司，就是把員工當兄弟一起打拚，希望大家能共同成長，不希望員工心裡有怨言，也希望公司能得到外界肯定與掌聲。他也再次感嘆：「我財產那麼多，當公子哥遨遊天下，讓別人服務我多好，幹嘛被你說慣老闆，莫名其妙。」語氣中流露出對外界誤解的無奈。不過即使面對種種批評，張國煒對星宇未來發展依舊深具信心。他以台積電為例指出，任何企業都不是一開始就能成功，也都曾經歷過低潮與挑戰，「台積電也是一路走過來的」，星宇航空也需要時間累積實力與成果。除了回應外界關注議題，星宇航空也在股東會中公布未來全球航網布局。除即將開航台北、台中往返釜山，以及台北飛往布拉格、峇里島等航線外，也首度揭露長程航網計畫，包括透過第五航權開闢「台北－雪梨－紐西蘭」航線，進軍紐澳市場。歐洲市場方面，星宇規劃開闢台灣直飛巴塞隆納及蘇黎世航線；北美市場則持續評估芝加哥、達拉斯、華盛頓及紐約等新航點。配合航網快速擴張，今年底前預計新增14架客機，機隊總數將達43架，首架A350F貨機則預計於2028年交付，持續強化客貨運布局。此外，星宇今年也攜手日本殿堂級藝術家空山基（Hajime Sorayama）推出「STARLUX AIRSORAYAMA藝術計畫」，首架聯名彩繪機預計7月抵台，後續將投入東京、鳳凰城及布拉格等航線營運，持續提升品牌國際能見度。
雄獅通過每股配12.8元歷年最高 殖利率達8％
雄獅旅行社（2731）於今（25）日召開股東常會，會中通過2025年財報，全年合併營收300.28億元，年增6%，每股稅後盈餘（EPS）17.49元。股東會同步通過每股配發現金股利12.8元，為歷年配發金額最高，配息率達73%，殖利率約為8%，預計股息配發日為7月上旬。雄獅旅行社董事長王文傑表示，公司維持相對「高配息」政策，希望以最實質且明確的回饋感謝廣大股東。展望2026年，雄獅將延續「創新前行，佈局未來」方向，在「主題旅遊」、「國際發展」、「數位創新」、「人才培育」與「永續發展」五大主軸厚實的轉型基礎上，持續引領產業價值重塑。在主題旅遊布局上，透過「精準分眾」策略建構具競爭力的產品線，除了穩定深耕登山、滑雪、高爾夫及各項國際賽事等高黏著度社群，同步將重心錨定於「鐵道旅遊」版圖的全球擴張，除了優化國內獨家營運的海風號、山嵐號及阿里山福森號等觀光列車外，2026年更將目光鎖定長程鐵道版圖，推出加拿大洛磯登山者號、澳洲印度太平洋號及越南 SJourney Express 等豪華列車行程。此外，「璽品 SP Collection」持續拓展精緻旅遊服務，結合全球採購優勢，持續引領旅遊產品價值提升，滿足更多面向之旅遊需求。在國際發展面向，品牌持續深化「全球化」佈局，依循「服務貼近目的地」的核心戰略，建構以北美（洛杉磯、溫哥華）與亞洲（東京、沖繩、泰國）為首的雙引擎架構，並陸續於鳳凰城、熊本及捷克增設全球據點，這不僅是地理座標的增加，更結合雄獅在全球採購與產品設計的專業優勢，深化企業服務、跨境商務及高端旅遊行程的多元化產品。面對 AI 人工智慧重塑全球產業版圖，雄獅正式啟動「AI 雙軸數位轉型計畫」，將「數位化」策略提升至企業發展核心。王文傑表示，2025 年已成功導入智能客服與流程自動化（RPA），透過整合巨量資料與 AI 決策系統，實現人機協作常態化，其中全天候智能客服「LiLi」年度轉換營收突破億元大關。
美國「神秘51區」頻發地震！單日狂震破17次 專家分析：不尋常
美國內華達州神秘的「51區」近日出現罕見地震活動，在單日內偵測到至少17次地震，引發外界關注。由於51區長期與外星人與不明飛行物（UFO）傳聞相關，此次異常震動也再度引發各種猜測與討論。《紐約郵報》（NewYork Post）報導，根據美國地質調查局（USGS）數據，這一系列地震規模介於2.5至4.4之間，震央均靠近51區的軍事基地，距離拉斯維加斯約80英里（約128公里）。其中最強1次地震發生在當地時間週三下午約3時，震源深度僅約2.5英里（約4公里），隨後又出現10多次較小規模餘震。報導指出，這次地震活動具有多項異常特徵。地球物理學者伯恩斯（Stefan Burns）分析，這種在特定軍事敏感區域、且震源較淺的地震並不常見，相關現象「值得進一步討論」。此外，有網友聯想到是否與「地下核試驗」有關，但目前並無任何官方證據支持該說法。據了解，51區作為美國空軍高度機密設施，長期以來被外界視為外星研究與秘密軍事計畫的象徵，因此任何異常活動都容易引發陰謀論擴散。巧合的是，美國總統川普（Donald Trump）近日才透露，國防部正準備公開1批「非常有趣」的UFO相關文件，並暗示部分內容可能引起公眾高度興趣。此外，川普上月在亞利桑那州鳳凰城出席「Turning Point USA」活動時亦表示，UFO相關文件的首批公開內容將「很快發布」，並鼓勵民眾自行判斷相關現象真偽。目前，美方尚未將此次地震與任何軍事或人工活動直接連結，相關原因仍有待進一步調查。不過，由於地點特殊且時機敏感，51區的異常地震已成為輿論與科學界共同關注的焦點。
輝達、台積電等科技巨頭都找他！ 「這家」封測大廠股價一年狂飆250%
AI浪潮創造可觀財富，半導體封裝與測試供應商Amkor Technology悄悄成為這波的隱形贏家。受惠於強勁的市場趨勢，該公司今年以來股價已經狂飆35.04%，過去一年內股價更是翻了250.42%。根據麥肯錫顧問公司預期，全球資料中心支出將在2030年達到7兆美元規模，Amkor Technology受益於日益增長的AI專用封裝需求，各大科技巨頭紛紛轉向Amkor Technology尋求先進晶片組裝與測試服務。輝達執行長黃仁勳先前在GTC DC大會上大打「美國牌」，不僅重申最新AI晶片Blackwell繪圖處理器（GPU）正在台積電（2330）亞利桑那州廠全面量產，並透露先進封裝將與Amkor Technology共同推進，搶單日月光（3711）。為了鞏固市場地位，Amkor Technology已拿下多項重量級合作案。去年不但成為蘋果（Apple）在鳳凰城周邊的最大客戶，今年更與台積電簽署協議，在亞利桑那州的晶圓廠提供先進的統包封裝與測試服務。Amkor Technology 10日股價上漲5.11%，終場收至57.96美元，單日成交量來到390萬4902 股，成交量較前一日增加3.84%。
受邀赴美擔任訪問學人 林右昌：希望能累積更多能力與連結
民進黨前秘書長林右昌今（8）日表示，自己受邀前往美國華府智庫「印太安全研究所」（Institute of Indo-pacific Security，IIPS）擔任訪問學人，將於下週出發暫時離開台灣一段時間，結合去年到美國和以色列深度參訪的心得與收獲，更系統性地研究影響台灣未來生存發展的關鍵課題。上半年，將集中在華府參與相關活動並進行拜會與研究，更廣泛地結識美國友人；下半年，由於美國將在11月初舉辦期中選舉，將會前往幾個重要選舉州進行拜訪和觀選。林右昌指出，這是從去年7月請辭之後就開始規劃的事情，並且也已經準備了好一段時間。這些日子以來自己並非在休息，而是把握這段沒有擔任任何職務的寶貴時間做了許多功課，更系統性地去接觸了解不熟悉的事務與課題。其實，包括去年底前往美國（達拉斯、奧斯汀、鳳凰城）與以色列深度參訪都是這個構想的前置功課，就是希望能夠讓在出發前盡量做好充足的準備。林右昌續指，去年以來，自己花了許多時間細心觀察當前國際政經局勢的變化，深深感到當前世界情勢與1989年東西冷戰結束時的大變局，有許多異曲同工相似之處；只不過，1989年那時大家對未來的圖像很清楚，世界將會是「一超多強」的格局。歷史證明，國際政治的發展也的確依朝方向前進，開啟了東歐民主化、顏色革命以及經濟全球化的時代浪潮；台灣的民主化發展，也在是在這樣的趨勢脈絡下勇往直前。林右昌說，但從2014年克里米亞戰爭、香港反送中運動、Covid-19、俄烏戰爭，到近期加薩走廊、委瑞內拉及伊朗的區域衝突，再加上AI人工智慧的爆炸性發展，對地緣政治與現代國家的未來產生極大的震盪效應。只是這一次世界未來將如何變化，大家卻都沒有了明確的方向和把握。林右昌提到，在美中戰略競爭的大格局下，美國主導了關稅戰與AI競賽是國際政治震央中的震央；其次，在地緣政治上還有三個主要的熱點，分別是：台灣（第一島鏈）、烏克蘭以及以色列（中東）。也因此，自己在去年規劃到美國和以色列的深度參訪行程，到第一線親身經歷感受並接收第一手的資訊。跟大家爆個料，本來甚至還想要去烏克蘭，但因為風險實在很高以及涉及諸多現實因素，最後被勸阻打消了這個念頭。林右昌表示，跟大家完整分享這些思考的過程，是想跟大家說，這趟訪問學人之行，是經過深思熟慮的準備，並不是去「沉潛」，而是一場「鍛煉」與「修行」！林右昌也說，非常感謝賴清德總統的建議與鼓勵，他分享了自己為何在擔任立委期間下定決心排除一切困難障礙，利用立法院會期空檔時間到哈佛大學進修的心路歷程與心得。賴總統切身的經驗分享給了自己很大的啟發與勇氣，也讓我下定決心接受邀請與挑戰。林右昌表示，有朋友聽到這樣的決定，基於關心強力勸阻自己，他們覺得政治人物不能離開鎂光燈。也有朋友說，自己太勇敢，這是雙魚B的浪漫，卻不太符合當前快速流動的政治現實。但也有朋友說，自己已有完整府院黨以及中央與地方政府的資歷，的確應該跳脫一切包袱與紛擾，為台灣思考未來！林右昌指出，這段時間，自己也去拜訪了蔡英文前總統、游錫堃前院長以及多位政治前輩，他們給了許多很有政治智慧的價值觀點，讓思慮更為明朗清晰，也讓自己確信這個決定，不管是對個人或是執政團隊而言，都是正確而且必要的選擇。林右昌說，自己沒有任何政治的家世背景，回想26年來的從政之路，充滿著感恩與幸運！在2000年政黨輪替後，29歲時有幸進入府院黨歷練，成為最年輕的幕僚之一；38歲第一次參選基隆市長，是那屆最年輕的候選人；在43歲當選基隆市長，成為全國第二年輕的市長；在51歲擔任內政部長，也是第二年輕的部會首長。自己是成長於台灣民主大爆發的年代，更是受到許多前輩關心栽培的人，如果沒有民進黨，沒有台灣民主社會所給予的機會與養份，這都是不可能的事情。林右昌提到，2018年，民進黨在地方縣市長選舉中遭受空前的挫敗，當時臨危受命代理民進黨黨主席，看到整個台灣政治環境的劇變，曾經有感而發地說：台灣人民已經不欠民進黨！民進黨要重新站起來的話，就是要靠我們未來對台灣社會的貢獻，來重新取得人民的支持跟信任！林右昌表示，而此時此刻，民進黨中央執政已經邁入連續第三個任期，但內外的挑戰也變得更加嚴峻；台灣人民雖然再次給民進黨機會，但對民進黨執政的要求與標準也同樣會變得更高！今年9月份，民進黨建黨就將屆滿40週年了，而我們應該如何來思考回應下一個40年的挑戰，帶給台灣人民更大的幸福呢？林右昌強調，當前政經局勢的動盪在短期內只會更加地劇烈，已經不是某一次選舉或單一政黨可以回應的挑戰。台灣的國家未來以及民主發展已經進入到另一個新階段，雖然生機勃勃，但卻也充滿著危機與風險！因此，自己希望能夠冷靜務實地思考台灣的未來，好好反省一些台灣社會更根本性的問題以及將影響改變世代命運的課題，並且期盼能更系統性地找到出路以及解決問題的新思維與觀點。此外，林右昌說，面對當下中國全面性的脅迫侵擾，也將鎖定研究如何從社會韌性、城市安全、非軍事防衛能力三面向，來提升民主國家的全社會防禦韌性；如何強化在地緣政治與混合威脅下的城市治理力量與安全角色；以及，如何因應AI驅動的社會變革與國家治理的挑戰。最後，林右昌表示，希望自己能在更大的世界裡能累積更多的能力與連結。在回來之時，能帶回進步務實的治理能力以及全新充滿正向能量的自己，接著跟大家一起為守護台灣與民進黨在2028年的繼續執政來打拼。
33歲女辭20年餐飲工作 1關鍵決定專幫人組家具「年收破百萬」
隨著零工經濟（Gig Economy）興起，不少民眾開始追求更彈性的工作類型，美國亞利桑那州一名33歲女子納瓦羅（Sandra Navarro）放棄餐飲工作，轉職接觸多個領域，其中透過媒合平台TaskRabbit專門為客戶組裝家具，光是去（2025）年就賺進約3.7萬美元（約新台幣120萬元）。納瓦羅直言，現在的彈性生活，不僅擺脫過去長達20年餐飲職涯所帶來的身心耗損，更讓她有充足時間經營自己的農場與水電維修事業，成功拿回生活的主導權。根據外媒《Business Insider》報導，來自美國亞利桑那州的33歲女子納瓦羅指出，她曾在餐飲業工作20年，從基層員工一路晉升至餐廳經理與廚房主管；然而，長年高壓的工作環境早已使她身心俱疲，不僅長期睡眠不足，體重也因生活不規律而超標。納瓦羅在想要轉換跑道時，想起多年前在紐約注意到的打工媒合平台Taskrabbit，剛好碰上該平台服務擴展至鳳凰城地區，擁有豐富動手修繕經驗的她，毅然決定從平台找組裝家具的工作接案機會。納瓦羅開始接案不久，迅速建立起自己的競爭優勢，她指出，大多數客戶最初都想嘗試DIY，但在開箱看到成堆的零件後便紛紛打退堂鼓。納瓦羅特別精研IKEA的PAX衣櫃系統，透過研究官方的線上配置工具，使她能熟練處理從單一抽屜櫃到整間更衣室的複雜工程。目前納瓦羅的主要客源多來自IKEA、Wayfair與Amazon等知名家具零售商。對納瓦羅而言，這份工作最大的價值在於「時間彈性」，她表示，由於自己同時要經營私人農場與個人水電修繕業務，能夠自主排班對她來說至關重要。透過平台的媒合，納瓦羅可以精準於兩項事業的空檔中接案，不再像過去受限於餐廳繁重的班表；這種高度彈性的工作模式，讓納瓦羅得以在兼顧收入的同時，實現經營農場的理想生活。除了平台接單，納瓦羅也將此專業延伸至自己的水電維修公司，提供掛壁電視安裝、照片掛置等多元居家服務；她強調，身為自由職業者，財務管理是成功的關鍵。納瓦羅特別推薦《獲利優先》（Profit First）一書，建議所有打工經濟參與者應學習如何正確分配利潤，並提早預留稅款與營運開支，才能在不穩定的市場環境中穩定獲利。納瓦羅的案例不僅證明了「組裝家具」也能成為專業且穩定收入的來源，更反映出勞動力市場的轉型。
最敢發年終獎金2／廉價航空最賺海發10.6個月 國人瘋日本旅遊貢獻最大
四家國籍航空業近幾年隨著旅遊紅利、加大航線航點拓展力道，獲利表現不斷創高，加上機師、空服員工會與企業主定期簽署勞資公約，在年終獎金、加薪幅度、請假等福利制度上愈趨爭取合理待遇，我國首家廉價航空台灣虎航不僅在股價上連年超越老大哥，今年年終獎金宣布10.6個月，繼續奪冠。台灣虎航若以基層薪資4萬元至5萬元計算，每位員工約可領到40至50萬元。中華航空（2610）的年終獎金則是平均9.7個月，表現優異者最高可領到14個月；長榮航空（2618）則發放6.5個月。台灣虎航（6757）於2026年1月23日召開董事會，正式拍板2025年度的績效獎金發放方案，年終獎金月數平均發放10.6個月，調薪計畫平均調薪5.3%。去年4月上任為國籍航空首位女性董事長黃世惠，在近期宣布虎航「領航四部曲」記者會上強調，秉持「獲利共享」的精神，2025 年營收創下歷史新高，因此給予同仁優渥的獎金回饋。虎航2025年受惠於日本航線大熱，年度營收再攀高峰，公司維持一貫「敢給」的作風。目前飛航日本達23個航點，是國籍航空中日本航點最多的業者，且因國人前往日本旅遊熱潮未減，搭配日圓匯率維持相對低位，帶動「赴日旅遊」需求極度旺盛，貢獻了營收的8成左右。華航2025年合併營收達2,090.9億元、年增2.56％，再創新高。圖為董事長高星潢2025年12月7日，參訪鳳凰城UND Aerospace飛行學校，看到35年前結訓照片。（圖／報系資料）中華航空（2610）在2025年繳出了極為亮眼的成績單，營收創下歷史新高，獲利也維持在高峰；合併營收2,090.9億元、年增2.56%，創新高；貨運收入668.31億元、年增10.08%，再創新高；前三季每股盈餘EPS 為1.81元，第四季受惠電商旺季表現強勁，市場對華航 2025全年EPS的預估中位數落在2.22元至2.38元之間。華航董事長高星潢對2026年營運前景表示樂觀，預計採「客貨並進」、「強化轉機市場版塊」策略，在客運和貨運成長的推動下，並持續拓展航線與航點；今年也將迎接全新787機隊，作為中長程及區域航線主力，希望下半年投入營運；2029年將為15架A350-1000及15架777-9客機等新機交付。去年3月從台灣虎航董事長轉任到華航擔任總經理陳漢銘則認為，2026年華航將以「台灣為亞洲的轉運中心」為核心策略拓展客運服務量能，加上今年將迎接5到7架787新機，持續引進A321neo客機。至於在拓展新航點部分，董總皆透露日本、達拉斯、加拿大多倫多與蒙特婁等都在考慮範圍內。
提醒別插隊竟被開槍爆頭！52歲男遭亂槍射死 嫌犯落網稱：我怕被打
美國亞利桑那州鳳凰城一間加油站商店發生致命槍擊案，一名52歲男子僅因排隊上廁所時出聲制止插隊行為，竟遭對方開槍射殺，事件震驚當地社區，也再次引發外界對日常衝突演變為暴力悲劇的關注。根據多家美媒引述當地警方說法，事件發生於16日上午8時左右，地點位於鳳凰城一處QuickTrip加油站商店。員警接獲通報趕抵現場時，在廁所外地面發現52歲男子卡斯特（Danny Kaster）倒臥血泊。卡斯特臉部、肩膀與腿部多處中彈，緊急送醫後仍因傷重不治。目擊者向警方表示，卡斯特當時正在排隊等候上廁所，一名25歲男子富蘭克林（Deondre Franklin）突然插隊進入。卡斯特提醒「有人在排隊」，富蘭克林回應「我知道」，雙方隨即爆發口角。富蘭克林情緒激動，要求到廁所外「處理」，隨後走出廁所，不久便傳出槍聲。富蘭克林案發後逃離現場，隔日向警方自首。他供稱，自己並非故意插隊，被提醒後已重新排隊，但察覺卡斯特的眼神帶有敵意，感到害怕，走出廁所時發現對方跟隨，才會開槍自我防衛。警方調查後，仍以二級謀殺罪起訴富蘭克林，目前嫌犯遭羈押，保釋金為100萬美元（約新台幣3,120萬元）。事件發生後，許多民眾在加油站外設置紀念區悼念卡斯特。家屬與友人表示，他只是普通民眾，沒有挑釁也沒有威脅任何人，「卻死於毫無意義的暴力」。親友並在募資平台發起活動，希望協助處理後事，也呼籲社會正視槍枝暴力帶來的風險。 嫌犯富蘭克林案發後自首，目前被控二級謀殺，保釋金為100萬美元。（圖／翻攝自X，@KSNBLocal4）
81歲阿嬤成「YT遊戲實況主」爆紅 背後原因感動網友
美國亞利桑那州一名81歲的阿嬤，因為想替罹癌的孫子籌醫療費，成為YouTube創作者在頻道中玩起電腦遊戲《Minecraft》。沒想到第一隻影片PO出後，阿嬤的頻道瞬間爆紅，網友們也紛紛捐款，讓阿嬤成功募到醫藥費，目前募款金額目前已達到約4.2萬美元（約新台幣132萬元）。綜合外媒報導，亞利桑那州鳳凰城一名阿嬤蘇（Sue Jacquot）在孫子們的介紹下，她第一次接觸電腦遊戲《Minecraft》，並成立 YouTube 頻道「Gramma Crackers」。沒想到，蘇的第一支影片上線後瞬間爆紅，觀看數突破72萬次，之後頻道陸續更新，頻道訂閱人數至今已突破31萬人。蘇表示，她開頻道是為了替 2024 年被診斷罹癌的 17 歲孫子傑克（Jack Self）籌醫療費，並坦言自己一開始只是想多陪陪孫子，「我其實對遊戲一點都不好奇，但只要孫子想跟你互動，你就會願意去做」。對此，來自世界各地的觀眾不只留言加油，也踴躍捐款支持蘇，金額從1美元到5000美元（約新台幣15萬元）不等，蘇的家人也同時在募資平台GoFundMe發起募款，目前募款金額已達到約4.2萬美元。蘇透露，遊戲社群帶來的溫暖遠超過金錢本身，「大家的祝福、禱告和鼓勵，對我們來說意義重大」。蘇如今仍在經營「Gramma Crackers」頻道，好消息也在近日傳出，蘇的孫子傑克已抗癌成功，他感動表示「看到大家對我奶奶這麼好，我真的很感動，那份善意讓人一輩子忘不了」。
好萊塢男星「被發現陳屍住處」享年46歲！警方證實疑輕生
根據《Mirror US》報導，曾演出影集《火線重案組》的好萊塢演員詹姆斯蘭森（James Ransone）驚傳辭世，享年46歲。洛杉磯郡驗屍官辦公室指出，蘭森於上週五被警方發現陳屍於其位於洛杉磯的住處，初步研判死因疑似為輕生，相關細節仍待進一步確認。蘭森身後留下妻子與兩名子女。他於2003年在HBO經典影集《火線重案組》（The Wire）第二季中嶄露頭角，憑藉鮮明角色受到觀眾關注。2008年，他在迷你影集《殺戮世代》（Generation Kill）中飾演士兵喬許（Josh Ray Person），進一步奠定演藝地位。2019年，蘭森在史蒂芬‧金小說改編電影《牠：第二章》（It：Chapter Two）中飾演成年版艾迪‧卡斯柏瑞克（Eddie Kaspbrak），該角色深受影迷喜愛，也讓他在恐怖片領域被視為代表性演員之一。其近年作品包括《黑電話2》（The Black Phone 2）、《詭影檔案85》（V/H/S/85）、《小型引擎修理》（Small Engine Repair）、《我們發現了什麼》（What We Found）等。電視劇作品則涵蓋《撲克臉》（Poker Face）、《海豹突擊隊》（SEAL Team）、《恐怖五十州》（50 States of Fright）與《第一夫人》（The First）等。蘭森最後一次電視演出，為今年6月播出的《撲克臉》第二季單集。此外，蘭森曾於2021年公開自身童年遭性侵的經歷，指控其前家教提摩西‧魯阿洛（Timothy Rualo）於1992年間，多次在馬里蘭州鳳凰城的住家對其施暴。他當時透過Instagram公開一封長文，揭露多年來的創傷經驗，引發外界關注。蘭森辭世消息曝光後，社群平台湧入大量悼念留言。不少影迷在X平台發文表示震驚與不捨，稱他為「恐怖片領域的重要演員」，也有人感嘆「剛重看《牠》系列，就傳來噩耗」。相關追思訊息持續在網路上發酵。◎尊重身體自主權，請撥打113、110。◎若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工
日本青森強震餘震不斷 「觀光股」9日開盤不冷不熱
日本青森發生大地震，是否會影響國人之後出國計畫尚待觀察，年底尚有連假、春節長假出國旅遊等旺季。觀光旅遊股陸續公布今（2025）年11月營收、前11月累積獲利表現，雄獅（2731）11月營收24.79億元，年增7.16％，1月至11月累計達277.90億元。雄獅去年同期11月營收為23.13億元，累計前11月260.59億元，分別年增率為7.16％、6.64％。雄獅今開盤165.0，昨收165元。華航今開盤18.75元，昨收18.70，成交量21,605張。長榮航今開盤34.25元，昨收34.30元，成交量9,306張。台灣虎航今開盤68.7元，昨收68.5元。星宇航空今開盤23.10元，昨收23.00元。中華航空2025年12月3日正式開通台北–鳳凰城航線，為華航於北美地區第七個航點，也是美國西南地區的第一個航點，直航飛行時間約12小時，相較於轉機行程可省下6小時的時間，以新世代客機A350-900執飛。華航鳳凰城航線每周三、五、日飛航，來回直飛不中停；鳳凰城天港機場是亞利桑那州最大的國際機場，旅客可以透過與西南航空、阿拉斯加航空、西捷航空、太陽城航空聯程機票，中轉前往丹佛、達拉斯、休士頓、拉斯維加斯、堪薩斯城、芝加哥等美國城市。此外，華航表示，培訓機師海外受訓時程平均約為10至12個月，目前在鳳凰城受訓的華航學員預計將在明年 9 月返國，再安排民航相關訓練。華航持續透過國際合作、精準訓練與優化職涯發展，機師招募全年度開放報名，歡迎至華航網站查詢相關資訊。長榮航空、長榮空運倉儲與長榮航勤則繼今年年初取得國際航空運輸協會(IATA)頒發的CEIV鋰電池認證，再度攜手獲得「CEIV Fresh」生鮮貨物及「CEIV Live Animals」活生動物雙項專業認證。台灣虎航在今年12月3日董事會正式通過台灣虎航第三代機隊計畫，預計將增租11架、增購4架，共計15架A321neo新機，並另外取得4架購機選擇權。此次租機案共取得使用權資產約6.78億美元，若以美元匯率31.34計算，約新台幣212.5億元；購機案總金額約5.86億美元，若以美元匯率31.34計算，約新台幣183.7億元，總值近新台幣400億元。台灣虎航表示，此次機隊增長計畫透過新世代A321neo優異的燃油效率與航程效能，每架次的座位配置可自現有A320機隊的180座增加至233座，平均每座位營運成本亦較A320neo可再減少11.2％；目前年平均載客率皆超過85％，部份日本航線甚至平均載客率上看9成，待引進A321neo機隊後，可售機位數增加，其獲利能力也預期可帶動營運績效。屆時台灣虎航的機隊規模將為15架A320neo及15架A321neo，總機隊將達30架。星宇航空預計今年底前再引進兩架A350-900新機，屆時整體機隊規模達26架機。同時持續擴展中部市場，並已於10月新增投入一架A321neo至台中國際機場。此外，10月27日正式首航越南富國島航線，提供每日一班飛航服務；日本沖繩航線將於12月2日開闢，每週飛航4班，使中南部旅客有更多的出國選擇。航線方面，北美洛杉磯航線將於12月22起增加為每週10班。因應寒假及農曆新年旺季需求，星宇航空將於明年1月15日至2月28日期間，泰國清邁航線增為每日一班，同時正籌備規劃明年上半年開闢日本神戶航線。
美國政府關門第37天 當局宣布「全美40座機場減班」
根據《路透社》報導，至今美國政府停擺創下歷史最長紀錄37天，交通部長尚恩杜菲（Sean Duffy）宣布，自11月7日（週五）起，在全美40座主要機場實施航班削減措施，涵蓋商業與貨運航班，造成航空公司緊急調整時刻表，並應對大量旅客的詢問與不安。航空數據分析公司Cirium估計，此項削減每日將導致高達1800班次取消，影響約26.8萬個座位。由於正值旅遊淡季，航空公司雖有較大彈性安排行程，但若停擺持續至感恩節假期，恐將嚴重衝擊運能與營收。包括達美（Delta）、聯合（United）、西南（Southwest）與美國航空（American Airlines）在內的多家航空公司，股價於週四午後交易時段下跌1％至2％。多家航空公司也陸續提供彈性改票與取消政策。聯合、美國、達美、邊疆（Frontier）、捷藍（JetBlue）與西南航空皆表示，大部分乘客應不會受到嚴重影響，並將透過加大機型、提高載客數來減少衝擊。然而，大量旅客湧入社群平台X詢問航班狀況，擔心感恩節返鄉計畫受阻。一名用戶寫道：「請在感恩節週前一週就公告取消航班，不要讓人臨時才知道能不能回家。」交通部長杜菲指出，此次削減是基於飛航安全考量。由於國會預算僵局導致政府關門，全美約1萬3千名空中交通管制員與5萬名安檢人員被迫無薪工作，部分機場缺勤率已達三成以上，許多員工為謀生兼差，或因無法負擔托育而請假。美國聯邦航空總署（FAA）本已短缺約3500名管制員，停擺前即需輪班加班、每週工作六天。航空業統計指出，政府停擺迄今，至少已有320萬名旅客受到航班延誤影響。旅客方面，儘管航班減少可能帶動票價上漲，但不確定性已使消費者支出意願下降。根據美國運輸安全管理局資料，11月首週的航空人流量已低於去年同期。來自特拉華州、年約40歲的葛蕾絲‧羅格曼（Grace Logeman），為搭乘邊疆航空前往亞特蘭大的航班，於週四開車兩小時抵達紐瓦克機場，卻因班機延誤三小時，錯過飛往多明尼加的轉機行程，無法如期參加妹妹的生日慶祝活動。「我真的很沮喪，還在電話線上等待客服回應。這場政府停擺已深深影響我，現在我就是受害者。」羅格曼語帶哽咽地說。根據美國廣播公司（ABC）報導，全美40座主要機場7日起逐步砍班，前20處如下：安克拉治國際機場、亞特蘭大國際機場（ATL）、波士頓洛根國際機場、巴爾的摩國際機場（BWI）、夏洛特道格拉斯國際機場、辛辛那提國際機場（CVG）、達拉斯愛田機場、華府雷根華盛頓國家機場、丹佛國際機場、達拉斯沃斯堡國際機場、底特律大都會區韋恩機場、紐瓦克自由國際機場、勞德岱堡國際機場（FLL）、檀香山國際機場、休士頓霍比機場、華盛頓杜勒斯國際機場、喬治布希休士頓洲際機場、印第安納波利斯國際機場、紐約甘迺迪國際機場、拉斯維加斯國際機場（LAS）。其餘20處為：洛杉磯國際機場、紐約拉瓜迪亞機場、奧蘭多國際機場、芝加哥中途國際機場、曼非斯國際機場、邁阿密國際機場、明尼阿波利斯聖保羅國際機場、奧克蘭國際機場、安大略國際機場、芝加哥歐海爾國際機場、波特蘭國際機場、費城國際機場、鳳凰城天港國際機場、聖地牙哥國際機場、路易斯維爾國際機場、西雅圖塔科馬國際機場、舊金山國際機場、鹽湖城國際機場、紐澤西州蒂特波羅機場、坦帕國際機場。
《宇宙啦啦隊》創紀錄！ 前進澳門NBA熱身賽國際首演
《宇宙啦啦隊》迎來創紀錄的國際舞台首演，將在10月10日及12日參加於澳門舉辦NBA布魯克林籃網（Brooklyn Nets）對戰鳳凰城太陽（Phoenix Suns）熱身賽系列活動。《宇宙啦啦隊》歷經韓國特訓，由製作團隊與專業師資評選出Momo、莓莓、靚靚、海莉、魚肉、妃妃、紀欣伶、叩叩、Tina與祖安娜10位表現優異的訓練生。她們將於澳門進行多場演出，包括NBA House開場秀、3v3冠軍賽表演、Viewing Party開場秀與公益活動等。為迎接此次演出，《宇宙啦啦隊》主創團隊重新編曲4首熱門歌曲，提前1個月展開密集排練與編舞，並設計專屬服裝：包括首次曝光的《宇宙啦啦隊》制服，展現青春活力與專業形象。舞蹈設計亦依籃球運動主題進行改編，強調現場感染力與動感氛圍。Momo表示：「我最喜歡籃球，當啦啦隊是我的夢想，沒想到加入《宇宙啦啦隊》就直接圓夢了。」靚靚則感動表示：「第一次就去NBA，緯來和製作單位你們太扯了啦！」海莉興奮的說：「有一點點緊張，很榮幸可以來這個NBA活動演出，希望可以透過這個演出告訴大家，我們是宇宙啦啦隊！」祖安娜充滿信心：「大家為了NBA活動努力練習了很多天，一定會有很棒的表現。」
政府關門！全美逾4000航班延誤 空管病假人數激增「FAA降載控流」
美國聯邦政府停擺進入第二週，多座機場於6日出現航班到離場延誤，主因是空中交通管制人力吃緊。美國聯邦航空總署（Federal Aviation Administration，FAA）晚間通報，紐瓦克（Newark）、丹佛（Denver）、拉斯維加斯（Las Vegas）、鳳凰城（Phoenix）與好萊塢柏本克機場（Hollywood Burbank Airport）等地的塔台與相關設施正面臨或預期將出現人力短缺。旅客實際感受到的，是地面流量控管與進場排序放慢，班機延誤持續攀升。根據《印度快報》報導，FAA與交通部證實，航管員請病假上升。交通部長達菲（Sean Duffy）在紐瓦克自由國際機場表示，停擺以來部分地區的航管人手「減少50%」，系統各處出現「今天這個設施、明天那個設施」的缺口。達菲表示，安全優先；當請病假變多，FAA就會降低航班流量。《路透社》進一步引述官員說法，約13,000名空中交通管制員與約50,000名運輸安全管理局（Transportation Security Administration，TSA）人員屬「必要人員」，在停擺期間仍須上班，且恐於10月14日拿不到薪水。根據航班追蹤網站FlightAware統計，週一美國境內逾4,000架次航班延誤；丹佛抵達航班有29%、紐瓦克19%、拉斯維加斯15%受影響。FAA官網同時顯示，洛杉磯地區的好萊塢柏本克機場塔台於太平洋時間下午4時至晚間9時59分（東岸時間週一晚間7時至週二凌晨12時59分）出現人力問題；《NBC News》引述知情人士表示，期間由聖地牙哥 TRACON（終端雷達進場管制中心）以「大幅降載」代管，延誤難免。該機場在X發文稱「運作持續中」，並請旅客出發前先向航空公司確認班機資訊。華府政治僵局下，交通成了攻防焦點。美國總統川普（Donald Trump）把交通議題納入與民主黨的停擺角力，政府端削減280億美元的氣候計畫、地鐵、隧道與大眾運輸補助，涉及多個偏向民主黨的州，包括紐約、伊利諾等。達菲形容航管員心情緊繃「他們在想：我會拿到薪水嗎？是否得兼第二份工作去開Uber，而我已因這份高度緊繃的工作筋疲力盡？」FAA晚間回應媒體時重申部長說法，系統各處人手短缺上升時，為了安全，必須放慢部分機場航班流量。勞方早已示警結構性短缺。美國空中交通管制員協會（NATCA）說，少數人每日請病假屬常態，但這次再度凸顯在全國性短缺下，航空系統有多脆弱。2019年初長期停擺曾引發FAA員工集體缺勤，航班延誤層層堆疊，成為結束僵局的壓力來源之一。旅遊網站The Points Guy提醒，若停擺延長，TSA安檢排隊時間恐拉長；同時「基本航空服務」（Essential Air Service）聯邦補助最快本週日就會用罄，部分小型社區航線恐生變，除非國會及時補撥資金。延誤不只因人手不足。FAA點名，天候同時影響美國航班運作。FAA與機場公告要求旅客留意航空公司即時通知，而在紐瓦克與丹佛等樞紐機場，地面序列調整導致的滑行延遲，已成當日準點的最大變數。