鳳林
」 花蓮 堰塞湖 馬太鞍溪 颱風 光復
宜蘭參訪、請助撤離國軍餐敘 馬太鞍堰塞湖害19死鄉長災前誇張行程曝光
花蓮縣光復鄉2025年9月23日下午發生馬太鞍堰塞湖溢流洪災，導致19死、5人失聯悲劇，檢方調查發現鄉長林清水怠忽職守，他21日明知撤離範圍擴大，晚間還宴請協助撤離的軍方人員在當地小吃店餐敘，在22日紅色警戒後，還舉辦與防災無關的民防團訓練，甚至只針對少數重點區域執行強制撤離，使不知情民眾和車輛仍在警戒區活動，花蓮地檢署9日偵結，起訴林清水、王姓課長和張姓秘書等3人並求處重刑。花蓮地檢署調查，馬太鞍溪上游堰塞湖於2025年7月形成，同年9月颱風來襲，農業部依據陽明交大團隊分析報告，將溢流影響範圍定在鳳林鎮長橋里、萬榮鄉明利村、光復鄉大平、大馬、東富等村，林保署花蓮分署21日發布黃色警戒，建請鄉公所撤離影響區域的弱勢族群。但林清水當時輕忽災害嚴重性，21日依照原定行程到宜蘭參訪，並請張男視訊參加當日下午的中央災害應變中心會議，會議決議將影響範圍擴大，光復鄉撤離範圍從3村增加至10村，共1744戶門牌，林清水明知疏散範圍擴大，21日傍晚返回花蓮後竟未投入防災工作，反而宴請協助撤離的軍方人員到當地小吃店餐敘。22日上午，林保署正式發布「紅色警戒」要求強制撤離，林清水、張、王3人仍舉辦與防災無關的民防團訓練，村長會議也僅通知部分村長參加，甚至只對大馬村香草社區，大坪村2鄰，及東富村阿陶莫部落等少數重點區域執行強制撤離，更未協調警方派員淨空警戒區域，使不知情的民眾車輛仍然在警戒區域內正常活動。而林清水22日下午，還擅離職守前往鳳林鎮的診所進行植牙手術，林保署花蓮分署23日凌晨4時30分通報溢流時間提前，光復鄉公所仍未採取積極作為，林清水還在當日上午10點的災變中心會議中謊稱已完成預防性撤離，馬太鞍堰塞湖則在同日下午2時50分開始溢堤，導致19人死亡、5人失聯悲劇。花蓮地檢署9日偵結，認為林清水林清水等3人身居要職卻罔顧人命，犯後推諉謝責、毫無悔意，依公務員廢弛職務釀成災害、行使公務員登載不實準公文書及過失致死罪起訴，建請法院對林清水量處法定最重刑度10年有期徒刑，張、王兩人各求處9年重刑，後續則不排除約談縣長徐榛蔚及相關部會人員以釐清真相。
酒駕警察高速追撞！ 鳳林偵查佐酒測0.63遭拔官重懲
花蓮縣鳳林警分局1名30歲王姓偵查佐，竟在上班期間與友人聚餐飲酒，隨後酒後駕車北返，於2月28日晚間約7時行經台九線鳳林段221K處時發生嚴重追撞事故。根據警方調查，王員當時高速行駛，疑因煞車不及，猛力追撞前方剛於綠燈起步的白色自小客車，強烈撞擊導致對方車尾幾乎全毀，現場一片狼藉。事故發生後，王姓偵查佐與遭撞車輛的林姓駕駛及其妻子皆受輕傷，隨即送往鳳榮醫院治療。經酒測後，王員酒測值高達0.63mg/L，遠超法定標準，已達刑事責任門檻。警方表示，將依公共危險罪將其移送花蓮地檢署偵辦。遭撞的林姓駕駛事後仍心有餘悸，直言當下衝擊力道之大，還以為是被砂石車或大型卡車撞擊，沒想到肇事者竟是1名現職警察，對方下車時身上濃烈酒氣撲鼻而來，更讓他難以置信，痛批「酒駕根本如同謀殺」。此言一出，也反映出社會大眾對酒駕行為的高度憤怒與不滿。鳳林警分局強調，對於本案立場一致、絕不護短。除了依法移送外，行政懲處部分已將王員記一大過、拔除偵查佐職務並調離現職，同時調整服務地區，並追究相關幹部的考核監督責任，從重議處。分局也坦承深表遺憾與歉意，強調對酒駕零容忍，未來將持續強化紀律教育與風紀管理。
十大重案回顧3／馬太鞍溪堰塞湖溢流釀19死、5失聯 張文北捷隨機殺人釀4死
回顧2025年，台灣在過去這一年中也發生不少社會矚目案件，本刊盤點十大案件，帶您一次回顧。馬太鞍溪橋遭滾滾洪水沖斷，僅剩橋墩可見。（圖／黃耀徵攝） 七、2025年9月23日：花蓮光復鄉馬太鞍堰塞湖溢流釀百傷19死、5失聯2025年7月21日，受到颱風薇帕外圍環流影響，馬太鞍溪上游崩塌形成堰塞湖，再因受到颱風樺加沙影響，馬太鞍溪堰塞湖於9月23日下午2時50分許發生多次溢流，造成下游的幾乎三分之二的光復鄉與部分萬榮鄉、鳳林鄉等地瞬間遭到洪水吞沒。滾滾洪水沿著地勢一路直下，並將馬太鞍溪橋沖毀，導致馬太鞍溪下游南側堤防破損，一路衝進光復鄉市區，造成縣道193路段一度遭洪水淹沒封閉。洪災發生後，造成許多民眾第一時間來不及逃生，眼睜睜看著家園被吞沒，一樓高的家園瞬間遭到大量泥沙吞噬，眨眼之間就被埋在泥沙裡面，總計造成19人死亡、157人受傷，至今仍有5人失聯。 災難發生後，有民眾在社群網站上號召一起前往光復擔任「鏟子超人」，大批民眾、慈善團體等自發性搭乘台鐵前往花蓮光復鄉擔任志工，協助民眾進行災後復原作業，將災民家中汙泥清除。而陸軍司令部也在第一時間派員前往救援，總計至少派出3.5萬名官兵投入災後重建之中。儘管洪災讓光復滿目瘡痍，但災難之後仍有微光，一度傳出失聯的6歲女童小沂被姑婆和姑丈2人一路托舉至屋頂橫梁高處避難，直到救難人員聽到小女孩呼救聲，將屋頂切開順利將小沂救出，只是小沂的姑婆和姑丈2人最終仍不幸罹難。 然而災難發生後也相當考驗人性，光復洪災事件滿月後，儘管多數民宅已將汙泥清除，但小沂姑婆親妹一家還尚未走出喪親之痛，隨即就遭房東趕出，並疑似動用關係在災後遷入戶口、領走補助金、拔走他們申請的熱水器，讓小沂姑婆妹妹一家氣炸，怒報警提告竊盜。事件爆出後，光復鄉也上演一場房東與房客大戰，不少租客災後除須面對滿目瘡痍的家園，還遭房東強行收回房屋，以此請領補助金。 2025年10月2日，苗栗一名48歲邱姓男子在超商外持刀砍傷3名路人，安親班老師奮勇拯救丁姓女童。（圖／翻攝自Threads＠k117025）八、2025年10月2日：苗栗男隨機砍殺女童苗栗縣苗栗市10月2日發生駭人隨機攻擊事件。一名才剛出獄才半年多的48歲邱姓男子吸毒後，竟把一把長約30公分的利刃以膠帶綁在左手，於街頭揮舞揮刺，導致一名大人與2名學童受到輕重傷。 邱男上午施用完安非他命後，隨即持利刃騎車外出尋找做案目標，先是在苗栗市社寮街朝徐姓女童刺去，造成女童脖子、胸部與右手肘均有撕裂傷；女童隨後也一路逃往中正路超商，未料邱男卻一路尾隨，於超商門口持刀刺向一名林姓男子，再抓住丁姓女童，朝女童胸口狂刺，所幸遭到安親班黃姓女老師奮勇救出。 而邱男2015年間就曾因持剪刀在同家超商內刺傷4人，其中一人險些被砍到頸動脈，而當時抓捕邱男的劉姓員警更因此身中7刀，最終邱男被依殺人未遂罪嫌判處有期徒刑8年8月，直到2025年9月服刑期滿出獄，未料卻又再次犯案。 對此，苗栗地檢署11月11日偵結，依3個殺人未遂罪嫌起訴邱男，指出邱男對幾乎毫無反擊能力的女童下手，事隔10年再犯，具體求處無期徒刑。台中梧棲養豬場2025年10月22日被驗出非洲豬瘟陽性病毒，國軍也在第一時間趕往清消。（圖／翻攝自台中市政府官網）九、2025年10月22日：台中梧棲爆非洲豬瘟2025年10月22日，農業部緊急召開記者會指出，台中市梧棲區出現非洲豬瘟案例，於豬隻身上檢驗到非洲豬瘟病毒陽性反應，為台灣7年防線首度出現破口。 為防堵疫情擴大，農業部第一時間宣布全國豬隻禁運禁宰，並禁止使用廚餘養豬，由於案例場的廚餘載運車被驗出陽性反應，研判感染源應是來自沒有落實蒸煮的廚餘。隨後案例場主也承認使用舊的照片上傳，其所使用的廚餘蒸煮設備甚至在去年就已無法運作。 案經16日後台中市府終於順利拆彈，控制住相關疫情，解除禁運禁宰令，不過台中市農業局局長張敬昌與環保局局長陳宏益也因未恪守中央防疫指引，遭到免職。 27歲張文2025年12月19日於北捷台北車站與捷運中山站前拋擲煙霧彈，隨機殺人，造成4死11傷。（圖／翻攝畫面）十、2025年12月19日：張文北捷隨機攻擊釀4死11傷2025年12月19日上午，北市中山區多處傳出遭人縱火事故、下午中正區南陽街先是發生火警事故，未料北捷台北車站M8出口也傳出遭人投擲煙霧彈事故，造成1人嗆傷1人當場無生命跡象。其中57歲的余家昶見張文丟擲煙霧彈，上前試圖阻止，未料卻導致張文事先準備好的汽油彈誤燃，遭張文持利刃刺傷，緊急送醫後仍不幸不治。 警方獲報後，第一時機也鎖定戴著防毒面具的27歲張文涉有重嫌，卻礙於張文早已事先多次勘驗，多次變換作案代步工具，甚至以徒步方式進行，加重追緝難度。 同日晚間6時許，北市中正第一分局正緊急調閱監視器畫面逮人時，張文卻步行從中山地下街返回其位在大同千慧旅館的其中一據點，回旅店「補給」後，再次於中山區誠品南西外投擲煙霧彈，並持刀朝路人攻擊，先是對一名路過正在等紅燈的騎士揮刀，隨後一路衝進誠品南西4樓，再朝路人揮刺，便一路來到南西頂樓，脫下全身裝備墜樓身亡。 台北市警局也第一時間成立專案小組查緝，鎖定張文戶籍為桃園市楊梅區，畢業於國立虎尾科大資訊工程學系，並在2021年成為空軍通訊中隊志願役，卻在2022年休假期間酒駕遭到汰除，隨後轉任大樓保全，卻因常與同事發生摩擦遭到開除。2025年間因未依規定前往教召，而遭到桃園地檢署通緝。事發後，張文的父母首度面對鏡頭下跪道歉。（圖／方萬民攝） 張文犯案過程心思縝密，試圖調虎離山分散警方警力，並在其雲端內查獲詳細作案計畫表，顯示張文多次於網路上購買煙霧彈，甚至自製汽油彈，試圖在人群眾多之處丟擲，所幸其於北車之汽油彈誤燃，讓張文最終放棄將汽油彈推至中山，最終造成4死（含張文）11傷慘案。案發後，張文的父母也首次面對媒體鏡頭，下跪道歉。
台灣世曦協助高雄智慧交通再升級 榮獲交通部智慧運輸產業創新獎
台灣世曦工程顧問股份有限公司（以下簡稱台灣世曦）與高雄市政府交通局合作，利用 AI 科技改善交通號誌系統，有效紓解重要路段的塞車問題，獲選中華智慧運輸協會「114 年度智慧運輸產業創新獎」。台灣世曦協助高雄市政府交通局推動 AI 智慧號誌系統，榮獲中華智慧運輸協會「114 年度智慧運輸產業創新獎」，成果獲得肯定。（圖片提供／台灣世曦）AI 自動判斷車流 改善傳統號誌痛點傳統紅綠燈多採固定秒數運作，遇到尖峰或突發車潮往往反應不及。台灣世曦導入的智慧號誌系統，能即時分析現場車流，主動調整紅綠燈時間，讓高雄的交通控制從「定時控制」轉變為「彈性應變」。透過 AI 加強型適應性號誌系統，即時因應車流變化並動態調整號誌策略，並可預測未來下匝道交通量，提前疏導車流，提升整體交通運作效率。（圖片提供／台灣世曦）三大瓶頸路段展現科技成效，本計畫針對高雄市三個易塞車區域，採用不同的智慧化策略：台 88 大寮、大發交流道（提早預測）：系統能提早偵測遠方車流，預測是否即將發生塞車，在車潮真正堵住前，就先調整下匝道燈號，避免車流回堵至台88主線。國道 1 號九如交流道（自主學習）：導入AI強化學習技術， 系統透過不斷模擬與學習，自動找出該路口最有效率的綠燈時間長度，加速消化上下交流道的車流。建國一路、中正一路路網（路口連動）：面對車流方向複雜的市區路網，AI系統讓多個路口的紅綠燈能夠「互相配合」，不再只是單一看一個路口順暢，而是調整整段道路的燈號，讓車輛能更有效率地通過。台 88 線大寮交流道及鳳林二路一帶，因上下匝道車流集中，尖峰時段易發生壅塞與回堵情形，成為改善重點路段之一。（圖片提供／台灣世曦）年省6萬公升燃油 效益顯著根據統計數據，AI智慧號誌系統運作後，顯著減少了民眾的塞車與停等時間。估計每年可節省約6萬車小時的旅行時間，並減少近6萬公升的燃油消耗，在改善交通的同時，也達成節能減碳的目標。智慧道路監控平台即時整合路口車流與號誌資訊，透過系統化監控與分析，協助交通管理單位即時掌握路況，提升整體交通調度與決策效率。（圖片提供／台灣世曦）科技輔助 提升道路效率台灣世曦表示，在道路空間有限的情況下，利用科技提升使用效率是解決塞車最務實的方法。本次獲獎驗證了 AI 智慧號誌的實際成效，未來將持續協助高雄建立更聰明、便利的交通環境。依路網特性導入動態時比控制、適應性協控與 AI 學習控制等智慧號誌策略，分區優化車流運作，全面提升高雄路網通行效率。（圖片提供／台灣世曦）同時，也將協助高雄佈建更完整的智慧路側設備、提升系統韌性與安全性，讓智慧號誌成為城市營運的重要基礎設施，支撐智慧運輸中心、公共運輸優化、緊急車輛優先等多元應用。最終目標，是讓高雄市民感受到「不用多蓋道路、通行卻更順暢」的交通新體驗，讓科技真正成為改善生活品質的力量。
補齊環島電網最後一哩路 台電盼攜手推動「蘇花安」電網共構
電網建設攸關供電穩定與區域發展，台電近年持續推動環島電網串連，透過區域間相互支援，提升供電韌性，但東部地區面臨地理環境條件限制，建設困難。台電今（21）日表示，正積極研議與交通部合作，將電網納入蘇花公路安全提升計畫（蘇花安）共構設計，藉此完成環島電網，提升東部電網韌性。台電說明，目前花蓮地區供電以橫貫中央山脈的「新東西線」高壓輸電線路為主，該工程能順利完成並穩定運轉，關鍵在於台電與農業部林業及自然保育署（林保署）的緊密協作。台電表示，新東西線途經崇山峻嶺，施工與維護工作須高度依賴丹大林道等既設聯外道路。然而，丹大林道常因天災土石坍方受損，入口的孫海橋也曾因風災毀損，嚴重影響台電人員進入山區執行電網維護任務。透過與林保署的協調合作，共同投入道路修繕與維護，成功整合道路與電網維護工作，展現跨部會合作的實質成果。台電指出，除了透過新東西線進行東西電力融通，為強化東部電網因應極端氣候的韌性，台電積極推動環島電網串連，惟目前花蓮和平以南因地形與環境條件限制，最後48公里尚未完整銜接。台電過去曾規劃「和工~鳳林」輸電線計畫，但因行經太魯閣國家公園、且當地山勢陡峭，難以尋得適當地點建設電塔。台電表示，正逢交通部將推動蘇花安計畫，若能將地下纜線與隧道共構，可解決目前困境，除有效利用國土資源，完成後可提升供電穩定，降低花蓮地區大停電風險。為此，台電感謝行政院政務委員陳金德特別召開跨部會會議研商，台電盼藉由跨部會共同合作，促成蘇花安工程結合電網規劃，補齊環島電網最後一哩，提升花東電網韌性。
休假打獵悲劇！警員獵槍走火射中好友 子彈瞬間奪命
花蓮縣光復鄉15日凌晨發生一起震驚社會的意外命案，鳳林分局51歲卓姓警員在休假期間，與61歲朱姓好友及另1名吳姓朋友相約入山打獵，未料卻意外釀成死亡事件，警方調查指出，卓員當天攜帶2把未登記的獵槍，行經山區途中，3人因下車如廁而暫停行程。期間，卓員將其中1把已上膛的獵槍立靠在堤防邊，卻因獵槍不慎倒下導致走火，子彈直接射中朱男右胸。事發後，3人立刻將朱男送往鳳林榮民醫院急救，但醫療團隊仍於凌晨2時許宣告朱男死亡，此事件震驚當地社區，也引發外界對私人攜帶未登記獵槍的安全疑慮，警方隨即成立專案小組進行調查，並將卓姓警員帶回偵辦，初步依過失致死罪移送花蓮地檢署。警方指出，卓員為了打獵興致勃勃，但未注意槍枝安全，才會導致這場悲劇，當地警方呼籲，民眾在山區狩獵時務必遵守槍械安全規範，並應確保所有槍枝妥善登記與安全置放，以避免類似意外再次發生，此案仍在調查中，專案小組將進一步釐清事發細節，包括槍枝管理、現場狀況與事故責任歸屬。
惡騙宰農民1／花蓮連環詐騙！農產行老闆拐老農血汗錢 鳳梨村傳奇也受害
花蓮縣長年以好山好水、風景優美聞名，其生產的西瓜、鳳梨和文旦等農作物揚名全台，更是農夫們傾盡一生守護的心血結晶，花蓮縣瑞穗鄉偉欣農產行老闆黃玟偉卻看準當地農民腳踏實地、純良樸實的個性，以假鳳梨苗騙走老農訂金，或是要求出貨卻不給貨款，更以持刀恐嚇其員工拿房子去貸款，連創造鳳梨村傳奇的楊家第三代楊弘基也受害，如今黃玟偉轉移陣地，往南臺灣繼續行騙，被害人因而忍無可忍、揭露真相，希望別再有人受害。花蓮縣瑞穗鄉是鳳梨主要產地之一，當地鳳梨花更因色彩鮮豔，在春節時備受歡迎，卻成為黃玟偉詐騙農民的標的之一。（圖／黃耀徵攝）據了解，黃玟偉在瑞穗鄉富興村土生土長，過去便「靠山吃山」，在當地從事水果交易買賣，與多位盤商合作，為他們挑選水果和協助進出貨事宜，他因擁有盤商夢想，於2022年10月創立偉欣農產行，此後卻沒有腳踏實地、本分做事，反而將老農當成肥羊狠宰。「當一個人看起來很誠懇、很努力，你真的不會相信他是騙子。」被害人透露，黃男深諳農事，從鳳梨花到文旦柚的產期瞭如指掌，在缺工嚴重的偏鄉，黃男主動出擊，表現出極高的工作熱誠，一般人多半會願意「給他機會」，黃則在口耳介紹下認識越來越多農民，眼見自己取得當地民眾信任，黃玟偉這才露出真面目。黃玟偉的核心手法在於「無本生意」、「買空賣空」，他在每年9月金鑽鳳梨種植前夕，便會向農民宣稱自己可以取得便宜且品質優良的鳳梨苗，並索取5到10萬元的訂金，習慣口頭約定的農民信以為真，在沒有單據情況下便付錢。眼見種植季來臨，鳳梨苗卻遲遲沒有到貨，農民們心急如焚，詢問黃玟偉果苗去向，他卻往往以「水捲走了」、「被颱風吹跑」等藉口敷衍，甚至揚言要告7、80歲的老農威脅恐嚇，老農們往往心生畏懼，只能不了了之。黃玟偉也曾向農民收購鳳梨苗，要求果農出工出苗、打包成袋，農民基於對熟人的信任而不疑有他，果苗出貨後卻遲遲不見貨款，詢問黃玟偉卻往往只得到惡語相向，農民們不願惹麻煩，往往只能「自己吞」，默默承受高達6位數的損失。第三代鳳梨農楊弘基因黃玟偉損失近百萬元，還因出貨率不足而被罰款。（圖／黃耀徵攝）「一旦被他纏上，都沒有什麼好下場。」知情人士透露，受害者不只農民，還包括黃玟偉昔日的員工，甚至連他曾經的老闆、傳奇鳳梨村第三代楊弘基都在他手中損失約百萬元。記者循線找到楊弘基，他坦承的確曾委託黃玟偉幫他收鳳梨、西瓜和柚子等水果，2025年1月，黃玟偉又稱願幫他收過年拜拜用的鳳梨花，他因而先付了40萬元貨款，加上前年因出貨不足而積欠的20多萬元，等於黃玟偉要交付60多萬元貨品。「他說他跟5個鳳梨農買，其實只有一個，貨款還沒有完全給人家。」楊弘基氣憤表示，他與黃玟瑋說好要收到1200件鳳梨花卻遲遲不見貨物，反而是出貨給黃的鳳梨農找上他，稱自己已出貨一大半，卻遲遲不見貨款，他因與超市合作，在通路壓力下只好咬牙墊付32萬元，最終仍因出貨量不足而被超市罰款30多萬元，黃玟瑋則至此人間蒸發。知情人士統計，黃玟瑋的受害者高達十多位，受騙金額則從數萬到上百萬元不等，每一分錢都是農民在田間揮汗才賺到的辛苦錢，如今黃玟偉轉移陣地，先是去鳳林一帶稱要集資西瓜，籌集三百多萬元後捲款潛逃，如今又疑似到屏東「重新出發」，被害人因而忍無可忍，希望將他的惡行公諸於眾，避免再有人受害。對此，黃玟偉表示，相關人士於網路散布之指控，內容已涉及不實誹謗，當事人已依法提起告訴並進入司法程序，他在案件審理期間，不接受任何採訪或提供說明；如有未經查證之報導，將依法保留一切追訴權利。
花蓮馬太鞍溪橋鋼鐵重生！ 進度超前「元旦上午通車」
花蓮台9線重要交通命脈「馬太鞍溪橋」於9月23日因堰塞湖潰流引發暴漲洪水，遭瞬間沖毀，造成當地交通中斷，也嚴重影響居民生活與觀光動線。交通部隨即啟動緊急應變機制，先於10月搶建溪底涵管便道恢復基本通行，同步推動鋼構便橋與永久橋工程，採「三路並行」方式全速重建。原本預定明（2026）年1月底通車，不過經公路局東區養護工程分局人員努力下，已提早完工，經各個單位現勘確認安全後，公路局於今（31）日宣布，馬太鞍溪鋼便橋將於元旦上午10時正式通車。公路局東區養護工程分局花蓮工務段為利台9線馬太鞍溪鋼便橋改道通車後之行車安全，於通車前12月24日及昨（30）日二次邀集花蓮縣政府、鳳林鎮公所、光復鄉公所、花蓮縣警察局、鳳林分局、交通隊及水利署第九河川分署等單位現勘交維改道措施，將於2026年1月1日上午10時正式通車。通車前上午9時30分至10時00分需機動管制調整交維改道措施完善後，10時整由台9線231k+649（鳳林端）及台9線232k+798（光復端）兩處管制點開放行駛至馬太鞍溪鋼便橋，維持雙向各1快1慢車道服務用路人。公路局提醒，鋼便橋通車後為利馬太鞍溪水流順暢臨時涵管便道將隨即封閉拆除，改道初期請用路人行經該路段依現場管制人員指示通行，並配合設置之導引標誌、標線、號誌及速限40公里／小時小心行駛。同時強調用路人應請隨時注意各項管制訊息，並請多利用公路局省道即時路況系統（https://168.thb.gov.tw）或下載幸福公路APP，隨時注意收聽廣播訊息。
今晨僅11.2度！元旦後將迎「強烈大陸冷氣團」 最低溫探7度以下
今天（30日）受輻射冷卻影響，本島平地最低溫出現在花蓮鳳林鎮僅11.2度，而因東北季風稍增強，今日北部溫度下降，高溫約20至21度，宜蘭約22度，中南部及花東高溫約25至28度，感受較溫暖舒適，各地早晚仍較涼，低溫約15至18度，中南部及台東日夜溫差大，提醒民眾適時增添衣物。氣象專家吳德榮提醒，週五（1月2日）至週日（1月4日）清晨，將有入冬最強冷空氣侵襲，為首波「強烈大陸冷氣團」（台北測站≦12度）的機率高，本島平地最低氣溫將降至7度以下。氣象署今晨4時發布陸上強風特報，東北風增強，今晨至明晚（31日）蘭嶼、綠島、新北市、桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣、台中市、彰化縣、雲林縣、嘉義縣、台南市、屏東縣、澎湖縣、金門縣、連江縣局部地區有平均風6級以上或陣風8級以上發生的機率（黃色燈號），請注意。陸上強風特報。（圖／中央氣象署）氣象專家吳德榮在「氣象應用推廣基金會」專欄「洩天機教室」撰文道，今晨局部地區仍有較強「輻射冷卻」，截至5時02分，本島縣市平地最低氣溫前3名依序為：花蓮（鳳林鎮）11.2度，台南（楠西區）11.7度，新竹（關西鎮）11.8度，各地區平地最低氣溫約在11至15度。吳德榮指出，今晨觀測資料顯示，東半部外海有低雲，伴隨降水回波，陸地無明顯降雨。最新歐洲模式（ECMWF）模擬顯示，今日東北季風稍增強，北部、東北部雲量漸增，轉有局部短暫降雨的機率，高溫微降、天氣偏涼，今日各地區氣溫如下：北部15至23度、中部12至28度、南部12至29度、東部11至28度。吳德榮表示，明天季風水氣增多，北部、東北部降雨更趨明顯，其他各地晴朗穩定，白天舒適微熱、早晚涼，日夜溫差大。週四（1月1日）起強冷空氣開始逐漸南下，氣溫漸降，愈晚愈冷；週五至週日清晨，入冬最強冷空氣籠罩，為首波「強烈大陸冷氣團」（台北測站≦12度）的機率高，本島平地最低氣溫將降至7度以下，要注意保暖、絕不可小覷。週四、五迎風面北部、東北部有局部短暫雨，花東有零星飄雨的機率，背風面晴時多雲，北東濕冷、中南乾冷；週六（1月3日）、週日各地晴朗穩定，東半部偶有零星飄雨的機率，各地乾冷。吳德榮說，這波冷空氣比上波強，零度（雪）線高度約降至1500公尺，但水氣條件雖不如上波，1500公尺以上高山（太平、合歡、雪山等）零星飄雪的現象，還是可以期待；1000公尺左右的七星、大屯山則無飄雪的機率，或有較低的霧淞、冰霰機率，但可遇不可求。吳德榮提到，週日白天起冷空氣減弱，下週一（1月5日）之後還有強冷空氣，但南下的時間與強度，無論歐（ECMWF）、美（GFS）的傳統動力模式或AI模式，模擬皆不相同，且持續調整，宜再觀察，勿急下定論。
下午起冷空氣報到！明恐跌破10度 專家：濕冷模式啟動
今天（24日）東北季風稍增強，全台低溫約在13至17度，白天桃園以北、東半部地區及恆春半島有局部短暫雨，晚上開始水氣增多，桃園以北及東北部地區可能出現較大雨勢，北部、東部、東南部地區及恆春半島有局部短暫雨，中南部山區亦有零星短暫雨。氣象專家吳德榮提醒，明天起因冷空氣影響，北台灣更濕冷，本島平地最低氣溫可降到10度，台北觀測站則可降至14度，成為入冬第2波「大陸冷氣團」的機率高。中央氣象署於今晨3時許發布濃霧特報，今日清晨台灣西半部地區易有局部霧或低雲影響能見度，高雄已出現能見度不足200公尺的現象，請注意。濃霧特報。（圖／中央氣象署）氣象署也在今晨4時許發布陸上強風特報，因東北風增強，今日上午至明晚（25日）蘭嶼、綠島、新北市、桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣、台中市、彰化縣、雲林縣、嘉義縣、台南市、高雄市、屏東縣、澎湖縣、金門縣、連江縣局部地區有平均風6級以上或陣風8級以上發生的機率（黃色燈號），請注意。陸上強風特報。（圖／中央氣象署）氣象專家吳德榮在「氣象應用推廣基金會」專欄「洩天機教室」撰文道，今晨晴朗，西半部有輻射霧、高雄已有濃霧，截至清晨5時02分，各地區平地最低氣溫約在13至17度：北部（桃園大溪區）15.0度、中部（南投竹山鎮）15.7度、南部（高雄內門區）16.6度、東部（花蓮鳳林鎮）12.7度。吳德榮說，今晨觀測資料顯示，台灣附近有鬆散低雲或霧，無明顯降水回波。最新歐洲模式（ECMWF）模擬顯示，今下午冷空氣逐漸南下，北、東雲量漸增、轉有局部短暫雨、北台氣溫漸降；中南部仍為晴朗偏暖、早晚涼。各地區氣溫為：北部15至26度、中部16至29度、南部17至30度、東部13至29度。吳德榮指出，明日至週六（27日）冷空氣籠罩，北部、東半部有局部雨，北台「濕冷」，應添衣保暖；中南部平地多雲時晴，白天舒適、早晚冷，亦應注意衣著調整，山區偶有零星降雨的機率。由於模式略調強，本島平地最低氣溫約可降至10度，台北觀測站則可降至14度，成為入冬第2波「大陸冷氣團」的機率高。吳德榮表示，明日至週六「雪（零度）線」的高度，逐漸降至3000公尺以下，故合歡山、雪山、南湖等高山，若水氣配合，皆有零星飄雪機率；而2000公尺左右的高山（太平山等）氣溫亦降至接近零度，冰霰、霧淞等固態降水機率高，可能伴隨零星飄雪，但可遇不可求。吳德榮提到，週日（28日）季風漸轉乾，北台雨後轉多雲，東半部仍有局部短暫雨的機率，氣溫略升。下週一、二（29、30日）季風減弱，各地晴朗、氣溫回升，東半部偶有零星降雨的機率。氣象專家林得恩在臉書粉專「林老師氣象站」發文表示，「濕冷模式啟動！」今日大陸冷氣團開始南下，影響台灣天氣，中部以北及東北部、東部地區天氣轉冷最為明顯，其他地區早晚亦冷。今、明兩天水氣也比較多，桃園以北及東北部地區有短暫雨，並有局部較大雨勢發生的機率，北部、東部、東南部地區及恆春半島亦有局部短暫雨，中南部山區有零星短暫雨，其他地區則維持為多雲天氣。林得恩說，週六、日大陸冷氣團減弱，北部及東北部地區氣溫仍涼，其他地區早晚亦涼；桃園以北、東北部及東半部地區仍有局部短暫雨，新竹以南山區也有零星短暫雨，雨勢跟前2天相比，強度有明顯減弱且範圍縮小的趨勢，其他地區則為多雲到晴天氣。
彎道變災道！水泥車「翻肚」瑞穗路口 整條迴轉道瞬間白茫茫
花蓮縣瑞穗鄉台9線253.5公里處、與中正北路二段交會的迴轉道，於19日下午發生一起驚險萬分的大貨車翻覆事故，1輛滿載水泥的自用大貨車在彎道中突然失控側翻，大量水泥瞬間傾洩而出，宛如「灰色瀑布」鋪滿整個路面，畫面怵目驚心，也讓現場一度瀰漫粉塵，所幸未波及其他車輛。警方指出，事故發生於當天下午近3時，魏姓男子駕駛水泥大貨車，沿台9線由南往北行駛，行經該路口迴轉道時，準備轉往瑞穗市區。不料車輛進入彎道後疑似因速度或操控不慎，導致車身重心不穩，當場翻覆在迴轉道內，整車水泥傾倒，路面瞬間被厚厚一層水泥覆蓋，對行車安全造成極大威脅。警消獲報後迅速趕抵現場，發現魏姓駕駛雙腳遭車體夾困在駕駛座內，無法自行脫困，消防人員立即動用器材進行救援，經一番努力後順利將駕駛救出，並緊急送往玉里慈濟醫院治療，所幸意識清楚，詳細傷勢仍待院方評估。由於事故發生地點位於迴轉道，警方第一時間封鎖該路段實施交通管制，避免二次事故發生，所幸台9線主線車道並未受到影響。隨後由拖吊車業者進行翻覆車輛吊掛作業，同時清理灑落一地的水泥，在警消與相關單位通力合作下，交通於短時間內恢復正常。警方進一步說明，現場已對駕駛進行酒精測試，結果顯示並無酒精反應，排除酒駕因素，詳細肇事原因仍待後續製作筆錄與進一步調查釐清，鳳林警分局也藉此呼籲，用路人行經台9線瑞穗路段，尤其是迴轉道及彎道路段時，務必減速慢行、注意車輛載重與行車狀況，以確保自身及他人安全，避免類似意外再次發生。
花蓮洪災土石流沖毀農田 花改場：盼明年春作前復耕
花蓮馬太鞍溪堰塞湖溢流潰決，造成下游地區共600公頃農田遭大量土砂淹沒，農友見農耕作業被迫中斷且復耕之路漫漫相當痛心。花蓮區農業改良場災後調查確認淤土無重金屬汙染疑慮後，針對淤土積淤程度提出不同的復耕策略並示範種植冬裡作，希望能在明年春作前完成復耕。花蓮縣光復鄉、壽豐鄉、萬榮鄉及鳳林鎮等部分地區農田，今年因馬太鞍溪堰塞湖溢流潰決事件，被大量土砂及漂流物淤積淹沒，花改場為協助農友面對災後土地復原的迫切需求，日前在光復鄉受災田區舉辦講習會，依照淤土深度小於10公分、10至20公分及超過20公分等3種程度，向農民分享農田復耕的土壤改良技術。花改場作物環境科助理研究員倪禮豐指出，堰塞湖沖積下來的土都是鹼性土，pH值平均約8.3至8.5，且有機質含量很低不到0.1％，若淤土達20公分以上，農友可使用硫磺降低酸鹼值，並以每公頃20公噸以上有機質肥料與表土混合，增加土壤有機質，接著整完地後再撒播豆科等綠肥種子，若有餘裕也可以種植油菜、蘿蔔、蕎麥等非豆科的冬裡作。他接著說，淤土低於20公分可以和原來的土層做混合，以改善土壤內不利種植的因子，且補充的有機肥與之前的土壤性質接近，農友可以直接復耕；土壤改善措施先前在有機農業研究中心試驗成功後，才來向農民分享，希望藉此讓符合條件的農地趕在明年春作前復耕。花改場為確保復耕策略符合不同受災農地需求，另與3位受災狀況程度不同的農友合作，規畫4種不同樣態的示範田區，展開不同策略的恢復作業，其中，示範田區以蘿蔔、玉米、大豆、甘薯與樹豆等作為後續種植的作物，並搭配深耕、施用有機肥料、種植綠肥等措施提升地力。倪禮豐認為，冬裡作現在種植後可以在明年春作時檢視成果，若綠肥發芽的漂亮，下期作物就沒問題，若因天氣關係生長的不太好，明年春作經土壤改善後應該也會有一定的成效。受災農民林泓薪說，自己種植稻田面積約6.8公頃，淤泥深度不一，有的20公分，有的高達50公分，洪災來臨時水稻已經要結穗，大水來後全部死掉，現在只能先休耕1年，總損失若加上水井共約200逾萬，花改場的試種也不知道會不會成功，想到就相當頭痛。另外也有農民希望中央能給予相關補助或補償，對此，花改場秘書葉育哲表示，會持續匯集農友提出的政府購價、換地等想法，再來研擬出較具體的政策措施。
堰塞湖威脅仍在！「1億立方公尺土砂」堆積坡面 花蓮縣府明年擬辦撤離演練
因堰塞湖壩體仍存在，花蓮縣府規劃明年進行堰塞湖應變撤離計畫演練，將擴大納入因土砂淤積可能導致河道溢流的區域，消防局也表示，撤離方式將與在地公所討論出合適方案。馬太鞍堰塞湖溢流造成光復地區嚴重傷亡，林保署花蓮分署持續監測，溢流後壩體穩定溢流，但溪堰塞湖溢流口左岸仍有1億立方公尺土砂堆積在坡面，未來可能因地震、豪雨導致邊坡滑動，再次造成河道阻塞，將持續監測。消防局長吳兆遠說，馬太鞍溪堰塞湖對下游地區仍有威脅、光復、萬榮、鳳林有都是警戒區，目前正與國立東華大學及相關局處研擬腳本，評估可能遇到的情境，並檢討這幾次災情的撤離缺失，最快今年底，最晚明年會針對馬太鞍堰塞湖影響區域進行一次實戰演練。他說，以目前縣府的疏散撤離計畫，紅色警戒區域保全戶只有依親跟收容選項，沒有垂直避難，收容處所安排在130間飯店或旅館，最高可容納3萬多人。不過，仍會與光復鄉、萬榮鄉與鳳林鎮公所充分討論，若公所認為垂直避難可行，也會尊重鄉鎮公所的意見。吳兆遠說，演練用意是評估鄉鎮公所有無足夠量能，在最短時間準備好收容物資、接駁用遊覽車、宣導成效及民眾配合狀況，未來擴大到其他鄉鎮演練。有關無黨籍議員楊華美在議會質詢建議，警戒撤離區域，應擴大納入土砂淤積、匯流瓶頸區域。吳兆遠回應，與建設處討論進行風險調查，將靠近馬太鞍溪河道兩側，如萬榮鄉明利村、光復鄉阿陶莫部落、加里洞部落等區域，視土砂淤積狀況納入高風險區，加入撤離計畫演練範圍。
大寮回收場10公尺81歲母遭混凝土車輾斃 女兒目睹崩潰尖叫
高雄市大寮區在15日上午驚傳一起不幸的死亡車禍，1名25歲林姓男子駕駛預拌混凝土車轉入鳳林四路旁的加油站時，疑因視線死角未注意到正從前方步行通過的81歲陳姓婦人，車輛不僅擦撞到她，甚至直接輾過其雙腿，老婦人因傷勢過重，當場不治身亡，場面令人不忍目睹。事發時，陳姓老婦人雙手各抱著回收紙箱，正要與女兒一起前往附近回收場整理物品，2人原本約好在回收場會合，女兒先騎著機車載著一整車的回收物抵達現場，停在門口等待開門，沒想到就在母女相距不到10公尺的短短距離內，悲劇竟然悄然發生。監視器畫面顯示，女兒原本在與1名男子交談，突然聽到巨大聲響後神情驚慌，迅速轉頭查看，發現疑似是自己的母親遭到撞擊，立刻慌亂地衝向事故現場，她一路奔跑情緒完全潰堤，一旁民眾看了也忍不住鼻酸，事後她崩潰哭喊：「我媽走了！」讓人聽了心碎。據了解，陳姓婦人平常會協助女兒整理與分類回收物，母女倆感情深厚也經常一同工作，沒想到這天只是再平常不過的行程，卻因一瞬間的疏忽釀成無法挽回的遺憾。警方表示，事故現場的監視器畫面因雜訊嚴重，僅能看到混凝土車轉彎的瞬間，實際撞擊情況並不完整，目前已調閱周邊更多影像並針對駕駛及目擊者進行訪談，以釐清事故發生經過及責任歸屬。
馬太鞍溪將建600米堤防防水患 季連成：10天搶通涵管便道
剛歷經1個月花蓮光復堰塞湖洪災救災工作，政務委員季連成15日重回花蓮，視察鳳凰颱風造成馬太鞍溪堰塞湖水量加大，導致萬榮鄉明利村水淹事件。在聽取水利署簡報後，季表示，除疏浚工作持續，中長期將在左岸從馬太鞍溪便橋往上游延建600公尺導流的大堤防，預計高6到8公尺、寬300公尺。至於被沖毀的馬太鞍溪涵管便道，10天內恢復通車。因洪水溢流，萬榮鄉截至目前統計31戶受損，其中19戶為有門牌住戶，另12戶為工寮，鳳林鎮也有48戶受災。季連成與政院顧問李孟諺等人昨勘災，了解災後復原情況。水利署長林元鵬說，萬榮鄉明利社區過去不是高風險致災範圍，有天然高崁，所以沒設堤防，在有限能量下優先處理高風險區域，但是堰塞湖洪災後河道淤積，鳳凰颱風導致溪水流量大且又是泥流，淤積達5、6公尺高而造成災情。他表示，正將臨時性土堤加高，再以鼎塊保護，並在河道中央挖掘3公里長的導水槽，將流路控制在中間，這在光復經驗效果非常好；疏浚工作也會持續，每天最多可挖10萬立方公尺。中長期會在左岸從馬太鞍溪便橋往上游延建600公尺導流大堤防，預計高6到8公尺，寬300公尺。被沖毀的馬太鞍溪涵管便道，因攸關台9線交通疏運，季連成指示，在安全無虞下復工，10天內恢復通車。季連成說，鳳林、明利的受災戶會比照馬太鞍溪光復鄉災區情況補助，請當地鄉公所「務必確認受災有實際居住戶數」，另國軍將持續投入協助清理家屋，以盡快恢復家園。
高雄水泥車「視線死角」 輾過行人 8旬婦遭壓車底命危
高雄市大寮區鳳林四路15日上午近7時30分發生嚴重車禍。25歲林姓男子駕駛一輛預拌混凝土車準備轉入加油站時，疑因視線死角未注意路況，當場輾過步行經過的81歲陳姓老婦。警消於7時36分抵達後發現，陳姓婦人受困車底，全身多處外傷、失去意識，消防人員立即爬入車底將人救出，經緊急處置後送醫搶救，目前仍命危治療中。警方表示，林姓男子酒測值為零，詳細肇事原因仍待進一步調查。
馬太鞍溪32萬噸新堰塞湖提前溢流 花蓮縣府宣布「3地區」明停班停課
林業及自然保育署花蓮分署今天清晨空拍發現，花蓮縣馬太鞍溪堰塞湖溢流口下方300米處有1個新的小型堰塞湖，且今天下午1時30分因壩體不穩提前溢流，由於山區午後天候不佳，無法評估堰塞湖現況，縣府考量民眾安全，宣布光復鄉全鄉、萬榮鄉明利村、鳳林鎮長橋里明天停班、停課。花蓮分署今天清晨透過無人機空拍發現馬太鞍溪堰塞湖溢流口下方300公尺處新增1個小型的堰塞湖，研判是凌晨2時53分右岸邊坡土石滑動阻塞河道造成，且據今天上午7時監測資料，新堰塞湖水位高程990公尺，蓄水量32萬噸，粗估每小時入流量8萬噸。花蓮分署預估新堰塞湖滿水位高程1000公尺、蓄水面積7.6公頃、蓄水量100萬噸，研判今天下午4時可能蓄滿溢流，因後續降雨增加、壩體不穩定等因素，提早在下午1時30分開始溢流，首波洪峰也在10分鐘後抵達下游溪床。縣府表示，經今天傍晚6時與花蓮分署確認，下午因天候因素無法針對堰塞湖現況進行安全性評估，需改在明天早上視天氣狀況評估，且新形成的堰塞湖持續溢流仍有風險，考量堰塞湖安全性尚無法確認狀態，為確保居民安全，明天光復鄉全鄉、萬榮鄉明利村、鳳林鎮長橋里明天停班、停課。
快訊／新堰塞湖形成！馬太鞍溪土石崩落成新湖 河床重機具急撤離
受到鳳凰颱風影響，花蓮馬太鞍溪13日傳出下游300公尺處土石崩落，形成新的堰塞湖。對此，林業及自然保育署花蓮分署也以無人機監控相關狀況，唯恐有溢流情形，立即發布紅色警戒，要求河床重機具緊急撤離，同時呼籲於下游警戒範圍萬榮、光復、鳳林民眾撤離。林保署花蓮分署13日以無人機空拍馬太鞍堰塞湖情形時，意外發現原堰塞湖下游300公尺處，因土石崩塌，再形成一個新的堰塞湖，目前正估算蓄水量與溢流時間。
快訊／花蓮馬太鞍溪又有堰塞湖！ 水量、溢流時間估算中
花蓮馬太鞍溪今（13）日又再傳出新的堰塞湖出現！林業保育署花蓮分署指出，今日清晨人員透過無人機空拍，觀察原本位於馬太鞍溪上游的堰塞湖變化，未料發現下方溢流口約300公尺處形成一處新的堰塞湖，疑似是今清晨土石崩落形成，但擔心後續可能引發溢流危險，因此建請地方政府維持紅色警戒。林保署花蓮分署提醒，河床施工的重機具先行撤離，並呼籲下游萬榮、鳳林、光復警戒範圍民眾配合撤離，目前正在估算堰塞湖水量與溢流時間。林保署花蓮分署長黃群策指出，研判應是凌晨2時53分左右右岸主體不穩定，發生土石崩塌形成堵塞，因此才出現新湖，目前湖體水量仍在持續累積當中。
洪水灌進明利村！批水利署抱佛腳擋水 村民：爭取國賠
鳳凰颱風來襲，花蓮縣馬太鞍溪水暴漲，夾帶大量泥砂的洪水自10日起持續從左岸堤防尾端缺口灌進萬榮鄉明利村，造成低窪地區房屋滅頂、農作物受損，台9線也一度被淹成水道，水利署雖緊急投入大量鼎塊擋水但效果有限，村民見家園泡水卻無能為力，痛批水利署不及早處理缺口，「這不是人禍什麼才是？」將爭取國家賠償彌補損失。萬榮鄉公所統計，明利、馬太鞍部落受淹水影響區域共31戶，包括19戶住家和12戶工寮，共撤離58人；馬太鞍溪左岸溢流影響土地面積達103.5公頃，其中17.5公頃為原住民保留地，86公頃屬受災農地，多集中在鳳林長橋段。明利村長林萬成指出，大水從10日傍晚到12日持續湧進社區，受災嚴重地區主要集中3、4鄰，有房子幾乎滅頂，村內種植水稻、橘子、黃金果、蓮霧等農地都被泥水淹蓋，不過因路面滿是泥濘，根本沒辦法勘災，暫無法評估受損程度。林萬成氣憤說，過去曾多次向水利署反映堤防缺口問題，光復鄉洪災後也在中央緊急會議提過，當時總協調官、政委季連成也有交代處理，卻都沒下文，10日溪水暴漲前和水利人員到場會勘，卻得到「不會有問題」的答覆，痛批水利署不能在淹水後才臨時抱佛腳封堵缺口。有村民透露，過去缺口有用鼎塊堵住，後來因疏浚工作移走鼎塊開路，沒想到颱風前相關單位只撤離機具卻沒有把鼎塊、沙包堆回去，半個小時可完成預防的事情卻不做，炮轟「這不是人禍什麼才是？」未來將爭取國賠。縣長徐榛蔚昨與水利署長林元鵬會勘，前天承認「確實疏忽，沒有掌握到實際狀況」的林元鵬昨強調，淹水非堤防缺口所致，而是受堰塞湖淤積墊高河床及河道改道影響。經濟部晚間也發新聞稿坦言，村長有反應，可是水利署評估後，考量該處地勢較高，淹水風險相對較低，仍決定先以沙包短期加固，並且加強疏濬。