黃荷婷
」 國旅 補助 觀光署 旅遊 林佳龍
平日國旅補助最快9月中旬上路！ 8月中下旬擬先抽生日住宿金
為了刺激平日的國內旅遊，交通部觀光署提出5大優惠方案，包括平日住宿折抵最高新台幣2000元、壽星生日住宿金1200元、遊樂園留宿優惠、企業員工國內旅遊獎勵及Taiwan PASS優惠。對此，交通部觀光署副署長黃荷婷昨天（13日）表示，該預算尚待立法院通過，規劃8月中下旬先開放登記生日住宿金抽選，最快9月中旬上路。觀光署規畫的「觀光雙輪驅動方案」，總預算達34.6億元，針對平日國旅推出補助方案，包括平日住宿、生日住宿、遊樂園留宿、企業員工國內旅遊獎勵及Taiwan PASS優惠；國際行銷部分，以國際旅客重遊加碼、國際旅客會展順道旅遊加碼、國際旅客獎勵旅遊加碼及國際標竿型演唱會支持方案等4項。其中，平日住宿部分，是指週日到週四住宿，第1晚可抵用800元，連住第2晚可抵用1200元，等於每次最高可折抵2000元；若前後2晚住在不同旅宿，則2晚各折抵800元。至於生日住宿優惠，則是每個月抽出1000名壽星，每人提供1200元住宿金，可於生日當月的平日使用，如連續在同1間飯店住2晚，加上平日住宿優惠，最多可折3200元。交通部觀光署副署長黃荷婷13日出席2026-2027「台灣好湯」啟動記者會前，接受媒體訪問時表示，相關要點及法規都已準備好，待立法院總預算通過後，還需視立法院決議內容，視情況是否調整後，再完成系統上架。黃荷婷提到，因後續仍需請廠商開通系統，並將相關申請及使用條件完整上架，仍需要作業時間，希望能在9月中旬前順利上線，讓民眾登入使用；待立法院預算通過後，將先開放民眾登記抽生日住宿金並抽出，最快8月下旬先開放民眾登記，預計9月能一併執行。黃荷婷說，依據過去國旅推動經驗來看，住宿補助是直接補助民眾，預期方案上路後，民眾會立即預約住宿、安排假期，相關經費多半在3個月內就使用完畢，加上年底正值國內旅遊旺季，因此預期整體方案應能順利銜接。針對民眾關切國旅住宿價格偏高的問題，黃荷婷指出，因國人習慣在週末出遊，而市場機制下週末房價確實較貴，但業者平日都有推出優惠價格，根據相關統計，全台旅宿業住宿價格約有8成落在1晚3000元左右，超過3000元的旅宿僅占約2成，因此建議盡量安排平日出遊，除了人比較少，價格也更優惠。
國旅「最高補助2000元」卡關中！觀光署：最快這時間點上路
交通部觀光署為了振興國旅市場並鼓勵民眾平日出遊，規劃總經費34.6億元的「觀光雙輪驅動方案」，但目前預算仍待立法院審議通過。其中涵蓋五大平日國旅補助方案，提供平日住宿第一晚補助800元、第二晚1200元，最高可補助2000元，同時搭配生日住宿券1200元、遊樂園留宿優惠、企業員工國內旅遊獎勵及Taiwan PASS等多項措施。補助相關法規與前置作業均已準備齊全，原定於9月實施，觀光署副署長黃荷婷今（13）日表示，立法院通過預算後，仍需請廠商開通系統等準備時間，最快8月抽1200元的生日券抽獎，並以9月中旬前全面上線實施為目標，盼能帶動觀光產業、旅宿業及遊樂區的平日業績。此外，今日舉辦的台灣好湯宣傳活動特別邀請「黑白大廚」人氣主廚Edward擔任泉旅引路人，年度啟動儀式9月4日在谷關登場，現場將舉辦超過500人的主題踩街、山谷燈光節點燈及部落健行音樂會。觀光署今年更邀請8位國內外跨界名人，串聯全台19個特色溫泉區，推廣深度溫泉文化；10月起將推出299元起的精選泡湯方案，雙11購物節更會加碼推出限量的「加1元多1張」優惠活動，限量800張。
歷劫返台！阿聯酋航空A380載501人抵桃園 旅客：杜拜四處是砲火聲
中東局勢升溫一度影響航空運輸，在多國關閉空域後，不少旅客滯留中東地區。隨著航班逐步恢復，阿聯酋航空（Emirates）的EK366航班，4日搭載旅客501人從杜拜飛往台北，下午約4時順利降落桃園國際機場第二航廈，成為衝突爆發後首批復飛來台的航班之一。有旅客受訪表示，在杜拜期間常聽到四處傳來砲火聲，但當地民眾仍維持正常生活，並形容這次經歷「雖然可怕，但也是相當特別的一次經驗」。受中東衝突影響滯留杜拜多日的旅客，搭乘阿聯酋航空航班返回台灣。（圖／翻攝自flightaware網站）桃園機場公司表示，該航班於下午3時58分抵達，共搭載旅客501人，其中本國籍旅客275人、外籍旅客226人，另包含82名轉機旅客。多數旅客因中東空域關閉而滯留杜拜多日，此次隨著航班恢復終於返抵台灣。為迎接旅客平安返國，交通部、外交部與桃園機場公司均派員到場接機。包括交通部觀光署副署長黃荷婷、外交部領事事務局桃園國際機場辦事處主任李盈興，以及桃園機場公司董事長楊偉甫、總經理范孝倫等人皆到場表達關懷。阿聯酋航空EK366航班載運501名旅客，4日順利降落桃園國際機場。（圖／翻攝自桃園機場網站）桃園機場公司指出，特別準備600份蘋果酥贈送給機組員與旅客，象徵「平安回家」，希望讓長途返台的旅客感受到祝福與關懷。另據《民視新聞網》引述旅客說法，當時在杜拜期間「其實滿可怕的」，因為經常聽到四面八方傳來砲火聲，但無法確定砲火來源。旅客也提到，當地居民生活仍大致正常，街道與商店並未出現明顯混亂。該名旅客指出，當地防禦系統運作頻繁，成功攔截大量無人機與飛彈，因此整體城市秩序仍維持穩定並表示，這段經歷雖然令人緊張，但也成為一次相當特別的回憶。另有旅客指出，原本這架航班一度顯示取消，但後來航班狀態突然更新為準時起飛。不過登機資格僅限原本預訂該航班的旅客，其餘滯留旅客仍需等待其他航班安排。美國與以色列在2月28日對伊朗展開軍事行動後，中東局勢迅速升溫。伊朗隨後對周邊國家發動攻擊，阿拉伯聯合大公國成為受影響較大的國家之一。阿拉伯聯合大公國在衝突爆發當天宣布關閉領空，導致多家航空公司航班被迫取消或改道，部分航班需繞行其他空域，以確保飛航安全。
國旅平日住宿「最多補助2千」明年4月上路 元旦起先抽生日金1200元
交通部2026年將推國旅補助新優惠，其中「平日住宿」第一晚補助800元，續住第二晚再補助1200元，預計4月1日上路，採登錄後進行抽籤方式。另外，觀光署今（4）日在立法院說明，1月起將推出「生日住宿金」，每月抽出1000人，每人補助1200元。交通部長陳世凱表示，未來會評估是否可再增加補助額度，「幫大家慶生是好事。」立委李昆澤今日上午在立法院交通委員會中質詢提到，交通部明年要推出國旅平日優惠，包括平日住宿優惠方案、生日住宿優惠方案、遊樂園留宿方案、企業員工旅遊獎勵方案，以及Taiwan PASS平日國旅優惠方案，關切部分措施和名額是否能加強。對此，陳世凱表示，明年國旅促進計畫，觀光署已列出擴大內需計畫，盼能在預算通過後於明年3月實施，整體經費約23億元，鼓勵民眾在平日或生日多旅遊，將會檢視額度是否能再增加，幫大家慶生是好事。觀光署副署長黃荷婷補充說明，生日住宿補助預計明年1月1日開始，每個月抽出1千人，每人補助1200元；平日住宿補助預計明年4月1日上路，民眾要先登錄後抽籤。因保守估計相關預算明年3月通過，屆時「生日住宿金」將回溯實施。根據觀光署初步規劃，「平日住宿優惠」方案將發行住宿券，每人最多可使用兩晚，第一晚補助800元，續住第二晚再補助1200元，連住兩晚最高補助2000元；「生日住宿金」方案則每個月抽出1000人，每人補助1200元。而「遊樂園留宿」方案憑平日住宿證明，隔天就能免費進入全台26家主題樂園；「企業員工旅遊獎勵」方案，為旅行業招攬30人以上、安排至少兩天一夜的行程，即可申請每團1萬元的行銷獎勵金，每家旅行社最多可申請10團，企業也能申請2萬元補助金。
嘆屏東建設長年被忽視 徐富癸：推上中央政策軌道
民進黨立委徐富癸今（26）日邀集立法院內政委員會召委張宏陸、立委李柏毅前往屏東，針對東港地區治水、大鵬灣觀光發展與墾丁國家公園制度檢討三大議題實地考察。徐富癸表示，此次邀集中央部會與立法院委員南下考察，是為將長年被忽視的屏東建設推上中央政策軌道。此次考察行程邀請內政部國土管理署署長吳欣修、國家公園署署長王成機、觀光署副署長黃荷婷、經濟部水利署第七河川分署分署長李宗恩出席，首先前往考察東港大成路及周邊地區，每逢豪大雨即易淹水，屏東縣政府提出增設抽水機、防水閘門與地勢高程調整等防洪工程，以改善水流聚集狀況；屏東縣議員方文正、劉孟君與東港鎮代表會副主席林清發也到場，盼中央地方合作，加速改善地方長年積淹水問題。徐富癸指出，極端氣候衝擊頻繁，東港為沿海產業與交通節點，治水設施亟須加快建設，中央應在經費、審查與技術上給予全力支援。吳欣修與李宗恩皆表示，將加速配合屏縣府推動工程進度，提供必要的技術與審查協助。此外，縣府另提出「東港地區雨水下水道系統改善計畫」，針對整體流域進行分區規劃與管網優化設計，涵蓋人行道調整、排水箱涵重建與沿線公共設施提升。徐富癸指出，該案已著手規劃，建議中央同步推動與綠帶、人行空間共構設計，不僅提升治水效益，也改善生活品質與城市景觀。考察團隨後轉往大鵬灣風景區管理處，聽取「大鵬灣觀光發展展望」簡報。徐富癸表示，大鵬灣具備潟湖、港灣、機場等綜合資源，近年推動的「遊憩1至9期計畫」需加快推進。其中遊憩1至3期採BOT開發，中央應協助加速招商作業與行政流程；遊憩4至9期則可結合公私協力，活化空間使用、提升經營效率與觀光效益。徐富癸強調：「大鵬灣要成為南台灣最具代表性的濱海觀光亮點，不能再走碎片化或緩慢模式。」黃荷婷表示，觀光署將協助推進BOT期程，也會就遊憩4至9期與地方政府研擬合作開發模式，打造結合智慧導覽、低碳交通與遊客友善設施的永續場域。針對「墾丁國家公園通盤檢討與未來展望」議題，徐富癸指出，墾丁國家公園成立逾40年，制度與管理模式應與時俱進。當前分區管制、社區參與、遊憩機能及土地利用等問題，皆需納入新一輪治理檢討。他表示：「國家公園不該只是限制與禁止，而應納入社區共管與產業發展視角，實踐保育與永續的平衡。」國家公園署署長王成機表示支持，並明確指出：「墾丁國家公園不只肩負生態保育的功能，也有地方發展的責任。」他強調，國家公園署將啟動空間分區、管理制度與諮詢平台等盤整機制，與地方政府及社區建立對話與共管的基礎。
「凰金遊程」掀樂齡旅遊風潮 優質認證遊程亮相
為讓更多民眾認識「凰金遊程」並親身體驗其魅力，交通部觀光署於114年4月30日假台北車站盛大舉辦「凰金遊程 GOLDEN YEARS ＋ 旅行生活分享日」發表會。多家通過凰金遊程認證的旅行社及其合作夥伴，共計20家業者齊聚一堂，活動現場展示並販售各種優惠旅遊產品，與民眾一同共襄盛舉，活動現場熱鬧滾滾。「凰金（GOLDEN YEARS）」遊程認證制度是觀光署專為樂齡族群量身打造的旅遊品質標章，透過「食、宿、遊、購、行」五大基準指標及精心設計遊程審核機制，帶領旅行業者打造專屬樂齡族群的「慢遊慢玩」旅行方案，為樂齡族群量身定製最理想的旅遊體驗。藉由凰金遊程，為樂齡族群創造出一個更加友善、便利的旅遊環境。（圖／交通部觀光署提供。）觀光署黃荷婷副署長表示：「樂齡旅遊已經成為當今的旅遊趨勢，為確保遊程品質與安全，觀光署透過樂齡旅遊認證機制，來全面提升遊程的精緻度。自113年推動以來，目前已有23條遊程獲得『凰金遊程』認證標章，讓民眾選擇時更容易也更放心。因應全球興起之銀髮商機，觀光署將持續協助更多優秀的旅行業者規劃優質行程參與凰金遊程認證，擴大品牌的影響力，從國旅市場推動到國際市場，也希望這樣的產品能吸引國際旅客，協助業者提升產品競爭力，擴大多角化經營觸角。」當日活動焦點—「旅行好咖體驗區」，專為樂齡族群量身打造，設定五大體驗主題：【漫遊咖】、【美食咖】、【購物咖】、【體驗咖】、【住宿咖】。打造沉浸式的旅行體驗，每個區域都融入了凰金認證遊程的特色景點，讓參與者如同親歷一場完美「凰金遊程」。活動現場亦邀請「凰金樂齡大使」周丹薇與鮑正芳，同框現身出席分享。周丹薇分享，她充滿活力的祕訣就是「旅行」，而鮑正芳則鼓勵樂齡族群走出戶外，擁抱每一個精彩的旅遊瞬間。展場另設有天燈祈福牆，吸引大量民眾寫下心願、祈福並合影打卡，並有機會抽取免費凰金遊程體驗，為活動增添溫馨與樂趣！更多「凰金遊程」資訊詳情，請上「凰金（GOLDEN YEARS）」樂齡旅遊網站查詢：https://www.golden-years.com.tw/
賴清德要求赴陸落實登錄 引發寒蟬效應「退休公務員也不敢去」
賴清德總統13日召開國安高層會議後，親向外界說明17條因應策略，特別提到國人赴大陸旅遊要落實登錄制度。旅遊業者指出，並無任何強制力要求旅客一定要登錄相關資訊，官員也不知道要如何達成總統要求的「落實」。此外，賴一席話後，陸續有公務考察團取消，連退休公務員也不敢去大陸，怕退休金受影響，業界更出現寒蟬效應，擔憂批評政府惹禍上身。不只公務人員對大陸旅遊卻步，幾位旅行業的意見領袖也感受到來自暗中的壓力，過去在第一時間高調抨擊賴談話的業者，連日來遭遇網軍、側翼的攻擊，連公司合夥人也關心「少說一點」，開始婉拒媒體採訪。賴清德日前指出，相關機關要提高國人赴大陸旅遊風險意識，持續加強公眾溝通，並落實各種登錄制度。另提到應落實各級公職人員赴大陸交流的揭露制度，從行政官員到民意代表，皆應將交流資訊透明化。但據陸委會統計，去年僅約3％的民眾赴陸港澳有填寫登錄系統。資深旅遊業者批評，赴陸旅遊登錄，業界納悶要如何落實？現在沒有任何法條當依據，旅行社不可能強迫旅客做登錄。如今君子一言駟馬難追，賴總統用他的高度要求這件事，底下公務員不得不遵從，但效果相當有限。該業者也透露，在賴總統13日講話後，已有許多公務相關的考察團向旅行社提出取消，就怕這時機去考察，回來被做記號、貼標籤；還有大學校長抱怨必須先暫停所有與對岸的交流，為了飯碗著想，私下敢怒不敢言。另有退休警察原要到大陸旅遊，日前一聽到要登錄，不知道回台灣後會遇到什麼情況，擔心退休金受到影響，不願意冒險所以通知旅行社說不去了。旅行業者感嘆，「這可能就是政府要的目的吧！讓大家怕到不敢去」。觀光署副署長黃荷婷表示，目前作法為配合陸委會宣導，針對自由行旅客，會在觀光署網站、旅遊服務中心、旅行社等，盡可能透過各種管道宣導，提醒大家事前登錄可以多一層保障，希望大家出去玩得開心。自由行旅客需自行登錄，團體旅客部分，則由旅行社代為填寫。
2024年台灣人「國外旅遊支出」首度破兆 創歷史新高
交通部觀光署統計，2024年台灣旅客出國達1684萬9683人次，學者依每人平均消費推算，國人花在國外旅遊支出首度突破兆元，而國旅支出約4646億元，出國與國內旅遊支出相差1倍以上，顯示國人更願意花錢赴國外旅遊。國人旅遊支出。「前瞻觀光政策研究室」10日分析指出，去年國人旅遊有2個現象，第1、出國消費首度破兆元，創歷史新高；第2、國內外旅遊支出相加為1兆4837億元，也是歷史新高。前瞻觀光政策研究室是由靜宜大學觀光系副教授黃正聰等跨領域人士成立，主旨在研究觀光政策、分析數據，提供政府、媒體及產業界參考。黃正聰指出，去年台灣出國1684.9萬人次，乘以人均出國消費6萬481元，總計出國旅遊消費約1兆191億元。另以2023年國旅人次與消費為基準推估，2024年國旅住宿為5986.8萬人次，總支出為4646億元，略遜於2023年的4954億元。觀光署則表示，2024年官方統計尚未出爐，對於學者提供的數據，會尊重並納為參考。對於今年的市場展望，黃正聰認為應與去年差不多，由於疫後機票漲了5成左右，加上通膨因素，拉高旅遊支出，疫情前出國平均旅遊支出為4.7萬元，去年已破6萬元。黃正聰說，去年出國旅遊很旺盛，原以為國旅市場會大幅減少，但推算的結果顯示國旅僅有小幅衰退。許多網友嘲諷「有錢的國旅、沒錢的出國」，黃正聰認為那只是氣話，畢竟以出國人均花費6萬元計算，1家4口就要24萬元，而國旅每人其實僅花幾千元。對於國旅不振，觀光署副署長黃荷婷說，觀光署努力結合22個縣市政府，希望推出有文化底蘊的好玩景點，吸引更多遊客到台灣遊玩。觀光署接下來要針對全球國際市場精準行銷，掌握日本、歐美、韓國、東南亞旅客怎麼玩，用他們習慣的方式，透過遊程設計，融入景點、賽事、活動等，讓各國旅客知道台灣有適合他們的玩法。根據觀光署資料，2024年台灣旅客出國1684.9萬人次，有600萬人次是前往日本，占比達35％，等於每3個人就有1人是到日本旅遊。其次為大陸277萬人次、南韓142.9萬人次、越南126.3萬人次、香港120.3萬人次、泰國112.1萬人次等。
國旅券4月底前消費再抽Gogoro 這些風景區消費還有好康Ａ
國旅券使用期限將於4月30日截止，為提高使用率，交通部觀光局再推出抽獎活動，民眾只要於4月30日前成功抵用國旅券就有機會將最大獎Gogoro騎回家，另外各國家風景區管理處與鄰近觀光圈攜手推出眾多優惠及加碼伴手禮，讓民眾有玩又有拿。根據統計，目前國旅券使用率已經過半，且國旅券所創造的加乘效益約為3.57倍。交通部主任秘書黃荷婷表示，交通部觀光局推出國旅券刺激消費，就是希望全方位振興觀光產業。實際上，「國旅券」的價值不只票面上的1,000元，因為相關觀光產業都推出了折扣優惠吸引旅客，加上最後抽獎等加碼活動，又讓國旅券變成了抽獎券！ 觀光局宣布的加碼抽獎活動，不受限於民眾消費選項，不論把國旅券用在旅宿業、旅行業、觀光遊樂業、溫泉標章業者、國家風景區管理處促參案商家或觀光工廠，只要在4月底前用掉就能自動獲得抽獎機會，無須另外登錄。獎項包括首獎Gogoro VIVA XL BELT、「鳴日號」花東三日遊等，總市值超過60萬元的多項好禮，預計在5月10日與觀光遊樂業的百萬大獎一同抽出。另外，國家風景區管理處也加碼，參山國家風景區嚴選溫泉旅館或喔熊主題套房消費送500元折扣，參加鷹揚八卦生態遊程可享1張國旅券2人同行，再送喔熊夢工場消費券；北海岸及觀音山國家風景區管理處推體驗觀光行程送500元以上伴手禮和金山萬里溫泉優惠等。東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處使用國旅券主打龜山島生態遊、東北角黃金海岸遊、宜蘭自然生態遊等，使用買千送200優惠；參加日月潭國家風景區管理處輔導旅行團，每人優惠500元，再送2,000元折價券。花東縱谷國家風景區管理處主推「台灣好湯 五倍暖心抽」，泡湯滿額送，上網登錄可抽五星溫泉飯店住宿等大獎；茂林國家風景區管理處則打出消費千元贈摸彩券，民眾有機會把電動輔助自行車騎回家。澎湖國家風景區管理處推出「振興國旅好澎遊」抽獎活動，3月底前在澎湖使用國旅券消費滿千元即可參加，下榻澎湖福朋喜來登酒店及和田飯店還有「買1送1」配套，民眾可把握優惠放鬆出遊。
林佳龍致信台鐵員工「責任我擔」 綠委：外界別再陰謀論
國民黨立院黨團昨（13）日在記者會上痛批，交通部官員操控，聯合所屬國營事業、業務單位以及民間團體上演慰留交通部長林佳龍。民進黨立委許智傑表示，林佳龍對疫情影響下的旅遊業相當關心，業者自然會給予肯定，國民黨不該以小人之心度君子之腹。林佳龍表示會為太魯閣號事故辭職負責，並在給台鐵員工的內部信件中表示，台鐵改革不夠好也不夠快，該由他承擔；他在信中表示，「短短三年之間，台鐵發生了兩次嚴重的事故，悲劇過大，不只家屬親友心碎，社會的悲痛很深，每一位乘客和國人的無助與憂慮更是沈重。」「有人怪台鐵、罵台鐵。但我知道，在這麼辛苦的努力下，發生這樣的悲劇、甚至痛失最優秀的夥伴，對每一位台鐵人來說，何嘗不是難以承受的傷痛。傷痛之後，必須痛定思痛。台鐵的改革已經展開，但從事故率來看，改革顯然不夠好、不夠快。這些責任，本應由我承擔。」國民黨立法院黨團則譴責，指控交通部主秘黃荷婷要求相關團體「上書」保林佳龍。國民黨團總召費鴻泰指出，黃荷婷是林佳龍在台中市長任內的勞工局長，隨林佳龍擔任交通部長後一路高昇交通部參事、總務司司長及主秘，並在林提出辭職後，發動國營事業工會及業管相關團體慰留。「希望國民黨不要再惡意攻擊了。」許智傑反駁國民黨的說法指出，許多旅遊業都出來給予林佳龍部長肯定，國民黨不該以小人之心度君子之腹；他說，林佳龍部長為了不要倉促離開，讓後人還要善後，將此次事件吿個段落才卸下職務，希望外界不要再臆測什麼陰謀論。
龍家班進駐交通部 蘇林貌合神離
交通部長林佳龍2年多前上任，迅速在交通部布局「龍家班」，內外資源一把抓，引來關注，外傳林的動作太大，因此後續的布局屢遭行政院長蘇貞昌擋下，許多人推測台鐵局長會懸缺3個月，就與蘇林鬥爭有關。台鐵局副局長馮輝昇、觀光局副局長周廷彰、交通部主任祕書黃荷婷，以及前任政務次長黃玉霖，都是林佳龍從台中帶到中央的團隊，各自掌握重要業務與資源。不過，黃因能力不受蘇揆賞識，屢次被罵而「被請辭」，另名林在台中的得力助手王義川，一度傳聞要到高鐵公司擔任獨立董事，但被行政院擋下，去年王進入台灣觀光協會擔任祕書長，輔助協會會長葉菊蘭，不過，2個月後就閃辭。蘇林人事權之爭更加白熱化。據了解這次台鐵局長出缺，林佳龍想安排馮輝昇內升，又遭蘇揆擋下，是台鐵近3個月沒有局長的原因。馮輝昇曾擔任林佳龍台中市長任內的交通局副局長，2019年被安排至台鐵局出任副局長，曾引爆台鐵內部的大反彈，工會不滿還登門抗議，林佳龍被迫出面安撫，才讓這起人事命令順利執行。不過，馮輝昇上任不久就被蘇貞昌盯的滿頭包，蘇到苗栗縣視察鐵道博物館，因觀光人數和蘇在致詞時馮和其他人交頭接耳，遭蘇當眾兩度「噹」，臨走前還對馮說「要做什麼工作，先把功課做好」。蘇揆不滿龍團隊人事布局，昭然若揭。去年11月30日台鐵發生猴硐走山事故，加上時任鐵路局長張政源將在今年1月16日屆齡退休，交通界即盛傳在台鐵窩了近兩年的馮輝昇即將升任鐵路局長，不過，人事案卻被行政院打回票，交通部無奈，也遲遲未提出政院滿意的人選，只好由常務次長祁文中代理台鐵局長至今，讓台鐵局長成為懸缺最久的一次。不過，也因為沒有當上鐵路局長，讓馮輝昇幸運避開這次太魯閣事故全責。只是，馮輝昇雖無法如願當上台鐵局長，但他的升官之說並未就此中斷，交通人士說，鐵道局長胡湘麟將於7月中屆齡退休，馮輝昇仍被規畫為接任人選，讓龍團隊成員可以真正做到主官。
龍哥摳很大2／龍家班空降副局長 國營台鐵帶頭血汗推「過勞減薪班表」
本刊調查，台鐵積欠加班費的背後原因，攸關林佳龍力主的「台鐵公司化」，林佳龍更急於打造「龍家班」，充滿搶大位謀天下的雄心壯志；據了解，林佳龍更早之前就展開「台鐵公司化」計畫。去年4月，屬於林佳龍人馬的前台中市交通局副局長馮輝昇，突然空降台鐵擔任副局長，引發多數台鐵員工不滿，砲轟此舉嚴重打擊內部士氣，甚至有員工衝到副局長辦公室張貼「豬突狼奔竟相公」的諷刺對聯。一名知情人士透露，雖然台鐵工會頻頻抗議，今年7月底，台鐵仍臨時發公文要調整8月班表，表面上是為了照顧「員工身心健康」增加休息日，但目前人力尚未補足，就貿然調整班表，結果是加重員工的勞務，並影響薪資收入，「這根本是『減薪過勞班表』！」雖然交通部和台鐵號稱近3年已招考增補2千多名人力，但據悉，其中近2/3的「營運人員」多不具公務人員資格，基本月薪大約2萬6千元起跳，即使靠著加班，也只能勉強將月薪拉到約3萬元，處於非常低薪的狀態。台鐵產業工會理事長王傑批評，交通部推「台鐵公司化」的過程中，一些低薪營運人員淪為便宜又好用的「免洗筷」，等同台灣低薪就業環境，竟是國營事業帶頭創造。林佳龍去年4月安排底下人馬空降台鐵副局長，引發台鐵員工不滿，甚至衝到副局長辦公室張貼諷刺春聯。（圖／台鐵工會提供）台鐵員工更向本刊爆料，台鐵局長張政源最快今年九月退休，馮輝昇正等著接收局長大位，「到時候『龍家班』恐將大舉進駐台鐵，台鐵要往哪個方向走，將完全由林佳龍掌控。」但有政壇人士指出，林佳龍的雄心也引來不少同營政敵，這從馮輝昇空降台鐵就能看出端倪，「雖然『龍家班』急於全面掌控台鐵，但馮輝昇上任副局長不到半個月，有次在陪同行政院長蘇貞昌視察苗栗鐵道博物館的行程中，竟被蘇貞昌猛電。當時蘇貞昌公開大虧馮輝昇不懂鐵路局歷史，甚至致詞到一半，點名馮輝昇要認真聽他講話。」該人士認為，蘇貞昌這一席話，是為了讓大家知道「誰才是真正的大老闆」，林佳龍最多就是小老弟。龍家班空降交通部名字 現職 過去職位黃荷婷 交通部主任祕書 前台中市勞工局長周廷彰 觀光局副局長 前台中市水利局長馮輝昇 台鐵副局長 前台中市交通局副局長林依瑩 中華郵政董事 前台中市副市長呂曜志 中華郵政董事 前台中市經發局長