黑暗期
」 交通 邱宇辰 毛弟 關於未知的我們 捷運
台中第3間好市多落腳精機舊廠？ 盧秀燕曝：須送內政部審查
美式賣場好市多（Costco）台中市第3間分店落腳何方，為民眾關注焦點之一。台中市長盧秀燕4日受訪證實，已經收到好市多透過地主提出用地審查，該土地位於大肚山的科技走廊，面積約3.21公頃，不過確切地點及結果仍需好市多方宣布；對此，台中市議員陳廷秀痛批，該點多項不符好市多選址要求，僅為市府審查過，尚未過內政部，中市府就宣布有機會落腳西屯台中精機舊址，直言完全罔顧海線權益。盧秀燕今赴台中市議會參加第4屆第6次定期會議第10次會議，被問及好市多台中市第3間分店落腳地點，盧秀燕表示，好市多已經透過第三家地主向台中市政府提出用地審查，這塊地約3.21公頃，位在大肚山的科技走廊，也是台灣大道通往海線最重要交通節點、門戶。不過盧秀燕也強調，這件事尚未定案，因為除須經中市府審查外，還必須送內政部審查，因此她可以證實此事，但是正式且正確地點及結果是否落腳此地，還是要好市多宣布。對此，台中市議員陳廷秀說，市府早上發布新聞稱台中第三家Costco可能會在台中精機舊廠設址，除要求市府交通影響評估一定要先確認外，也指出捷運藍線即將動工，未來將有將近10年交通黑暗期，但市府卻直接宣布將有機會落腳，直言這跟事實有差距，並拋問交通影響評估會過嗎、送內政府審議會過嗎，痛斥市府現在就宣布有機會落腳台中精機酒舊廠。陳廷秀說明，好市多總部曾說，第3間分店要離南屯、北屯分店25分鐘車程距離，若以台中精機舊廠地點而言，相隔車程約20分鐘，直言根本不符合好市多原則，再加上好市多會想設第3間店，就是因為南屯、北屯會塞車，市府今早卻發布有機會落腳西屯，質疑僅為市府審查通過，就發新聞稿稱有機會落腳西屯，完全罔顧海線權益。陳廷秀也說，站在城鄉平衡角度，應推動港務專區，不僅動線流暢、腹地廣大，還完全不會塞車。盧秀燕回應，台中市都市計畫都是公開透明，收到民眾送審，市府就是被動審查，也強調這還不是定案，好市多還有其他場地，但因該案中市府已經審查通過，但還須送內政部。
耶誕城「交通黑暗期」惹民怨 議員籲公開壅塞數據
新北市年度盛事「歡樂耶誕城」即將開場，對外客來說就是一個景點吃吃喝喝玩玩看看偶像，但對板橋在地居民而言，卻是長達一個半月的「交通黑暗期」。新北市議員石一佑21日質詢指出，市府多年來皆無完整交通配套措施，長期漠視居民生活權益。交通局長鍾鳴時表示，每年活動期間都有做觀察、調整，也設立交通指揮中心，監看各區塊道路交通狀況。石一佑表示，耶誕城舉行多年，主要幹道文化路、縣民大道、中山路在下班尖峰時刻「永遠塞塞塞」，嚴重影響在地居民的通勤與生活品質。為終結惡性循環，建議市府針對公開過去3年，耶誕城期間尖峰時段的社區路口實際車速與壅塞數據，並提出對應的改善方案。新北市議員石一佑21日質詢指出，市府多年來皆無完整交通配套措施，長期漠視居民生活權益。（圖／翻攝新北市議會YouTube）石一佑要求交通局與觀旅局，應針對今年交維計畫，即刻與里長召開在地交通對策會議，正式納入在地意見後才能實施。她強調交通治理應以科學數據為基礎，而非僅憑空泛的加強疏導口號。鍾鳴時說，歡樂耶誕城舉辦期間，所有交通作為都經過多年觀察與調整，並設立指揮中心監看各區塊交通狀況，也做好民眾停車及行車規畫。觀旅局長楊宗珉說，相關交通配套措施，都與交通局配合。
高雄站前商圈都更紅利 建商砸6.4億卡位創土地單價次高
高雄車站「大都更計畫」，看準未來商圈發展紅利，吸引大咖建商連番卡位！根據內政部實價登錄最新揭露，位於新興區新興段二小段，佔地面積約400.2坪的商五用地，今年5月，城揚建設集團以關係人名義，以總價約6.4億元無貸款買下，刷下近5年來該行政區最高總價土地交易，換算每坪成交地價約160萬元，亦成為該區近一年來，土地單價次高交易。台灣房屋高雄新站加盟店店東楊秉瑞表示，該基地位於站前商圈七賢一路與仁愛一街口，曾做為停車場使用，該筆基地為雙面臨路的角地、佔地面積廣、地形方整，又屬高容積率的商五用地，整體土地條件頗佳、開發效益高，基地對面就是七賢國小與福華飯店，光七賢一路上就至少有約6家銀行匯集，展現區段生活與商業機能優勢，加上站前商圈的素地稀有性，及區段未來具備多元開發紅利，都讓該標的更具身價。楊秉瑞表示，該基地周邊多為老透天聚落及40年以上老華廈，平均成交水位仍有1字頭，而周邊因新屋稀有性，以新成屋「新站之心」，最高單價已有4字頭成交實力，如以該基地成交地價估算，未來如推大樓案，預估每坪單價應朝坐4望5。距離新交易的基地距離約300公尺，仰德建設也在今年上半年，陸續整合同樣位於站前商圈南華橫二路上的老透天建物及素地，目前已揭露共計4筆房地及2筆土地交易，整合的建物中，不乏屋齡達70年的老屋，建坪約32坪，地坪約44坪，以約5500萬元成交，另外還包括約93坪商四用地，每坪成交單價達140萬元，合計房地成交總價約3.4億元，已取得約281.6坪商四用地，周邊仍有整合空間。台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮表示，高雄車站因鐵路地下化計畫，自2002年舊車站停用進入施工期，周邊商圈歷經長達約20多年的黑暗期，隨新高雄車站站體於今年正式全面完工，不僅讓車站商圈迎來全新面貌，政府同步啟動以站前第一環為核心的都市更新計畫，包括已推動的「高雄車站專用區四、五及商四公辦都更案」、「高雄客運民辦都更案」、「71期重劃區」等，未來都將重塑站前商圈天際線，同時高鐵正式南延至高雄車站，成為繼左營站後結合台鐵、捷運三鐵共構的交通轉運核心，車站商圈將匯集交通、商業、生活機能，華麗變身成為新都心，看準未來前景，已吸引不少大咖業者積極卡位佈局。李家妮表示，車站商圈屬於舊城區，老屋多、素地少，由於整合危老建物可享有容積獎勵，加上危老條例預計將於2027年落日，促使業者積極以整合老透天為取得開發土地方式之一。相較於市價，業者的開價通常更具吸引力，對屋主而言頗為划算，雖然整合過程耗時，但對建商與屋主皆能達成雙贏的局面。
號誌、照明與動線重建：在黑暗中重新點亮城市
丹娜絲強風過境當夜，全市多處停電、通訊不穩，路口號誌與路燈大面積熄滅。台南市政府交通局立即與台電、警察、工務、水利等單位在災害應變中心完成分工：優先封鎖高風險路段、架設臨時導引與閃燈，建立救護—物資—維生動線的「綠廊優先」機制；配合工務清障推進，逐點恢復運行。災後首月，大部分交通號誌與路燈修復，夜間可視性與路口秩序逐步回穩；公車則依道路恢復狀況分階段改道與增班，偏遠里增設臨時接駁，銜接醫療與物資補給點。對於通訊與電力尚未穩定的區域，持續派員以手勢、指揮棒與告示牌進行路口交管，避免因視線不良引發事故。號誌、照明與動線重建：在黑暗中重新點亮城市。（圖片提供／台南市政府）在鹽水、北門等沿海重災區，交通局亦配合再生能源臨時供電方案，先行復啟重點路口的最小照明與號誌功能，縮短「黑暗期」。而在停電最嚴重期間，公所與里長協助社區通報「危急醫療動線」，交通局成立專線窗口進行即時調度，讓救護車、加護器材與必要物資能「有路可走、走得安全」。災前，針對危險路段與學區周邊已完成反光設施補齊與標線更新；災後，則落實「先安全、後順暢」的恢復原則：盲段以交管與臨時導引維持流率，待電力復歸與設施修復後再全面開放。這套節奏，讓通勤、就醫與上學的城市日常，得以快速「校正回歸」。交通局長王銘德表示，受丹娜絲颱風侵襲影響，全市在風災期間出現約2000處交通號誌、標誌損壞或傾倒的情形，包含號誌桿倒塌折斷、燈箱毀損、控制器進水毀損、地下線路毀損、架空線路垂落、大型指標桿柱及反射鏡歪斜或傾倒等，交通局已在颱風過後第一時間啟動緊急應變機制，迅速動員維修團隊，展開全市性的巡查與搶修作業，經統計號誌優先針對來自EMIC、分局等通報案投入災損搶救，以排除桿件類傾倒及影響道路通行及安全緊急處理，並依路口重要性，將號誌完全不運作路口先行恢復正常運作為原則，再依局部損壞路口依路段重要性接續處理。號誌、照明與動線重建：在黑暗中重新點亮城市。（圖片提供／台南市政府）另外，交通局指出，目前因風災受損的交通標誌與號誌均已完成修復，但仍需請市民朋友能一起幫忙多留意，如在日常通勤或步行時仍發現交通設施有毀損、功能異常或傾倒等情況，歡迎透過1999市民服務專線或本局首長信箱及相關通報管道進行通報，市府將即時派員處理，維護交通安全。「臺南市政府交通局廣告」
苗博雅批公館正交路口壅塞是交通災難 北市府喊車流改善已見成效
台北市政府副發言人葉向媛今（1）日表示，目前北市「公館正交路口」路況改善措施已經稍有成效，當初拆除更是經過多方演練評估，可惜部分民代稱「魯莽拆除」並批評為「交通災難」，沒看到市府同仁努力，實在遺憾。台北市議員苗博雅近日指出，公館圓環自9月29日上午改成「正交路口」正式通車後，許多民眾紛紛向自己投訴，直指羅斯福路、基隆路口的通勤交通更加惡化。她回顧，從五月底開始早就不斷提出示警，台北市長蔣萬安卻硬要推行「填平公車專用地下道」的方案，懶得花力氣找更折衝的方法，還反過來圍剿自己，根本只忙著消滅提出問題的人。公館正交路口的車流量是否屬於「塞車」，各方有不同解讀。（資料圖／黃威彬攝）葉向媛對此指出，根據北市交通局資料，歷來重大路型等交通改革，至少需要14天觀察期才會有顯著改善成效，目前都在滾動調整中，但第三天已初步見效，未來市府會持續努力，讓交通維持最大暢通。葉向媛反批，若苗博雅稱上班首日的壅塞情形是「交通災難」就對此受不了，那麼苗博雅先前所提「保留地下道」方案可是會造成高達兩年的交通黑暗期，衝擊程度遠甚如今，那樣的「交通災難」恐更難以想像。一個月前公館正交路口仍是圓環形式。（資料圖／黃耀徵攝）葉向媛說，公館圓環拆除完工至今，警察局事故成案數為每日平均0.3件，目前比拆除前的平均數據更低，當然還需更長時間觀察，不過絕無苗博雅稱的「交通災難」，呼籲千萬別抹煞市府交通局、工務局、警察局等人員的努力。葉向媛強調，這次17天內就能超前完工，把路口還給大家，並降低施工黑暗期衝擊，「正交路口」正式上路後，塞車情況也逐日緩解，歡迎各界本於事實監督。
風田新婚曝夫妻理財觀分歧 認了「還在找平衡點」
風田日前上TVBS網路財經節目《財經鈔能力》分享台日理財文化差異；而近期剛宣布結婚的他，也大方公開自己的短、中、長期理財目標，還把「200萬本金、5年買房」這題交給財務顧問與AI一起拆解，看看怎麼投資最有效率。節目中他笑說，雖然自己已經養成投資股票、基金的習慣，但太太有著傳統日本人的小心謹慎，所以「低調投資」，生怕虧錢被念。輕鬆談笑之間，也為觀眾帶來實用的投資心法。風田在節目中分享，剛來台灣時最大的文化衝擊，就是發現大家敢直接詢問薪水、房價，甚至月收入，令他驚訝直呼：「在日本根本不可能！」一開始遇到這個狀況的時候，風田只能頻頻打太極、含糊帶過，現在則學會幽默回應，「反正別講具體數字就好！」談到投資話題，他也表示，日本人理財觀念跟台灣比，相對保守，手上現金大多習慣「存銀行」，也因為這樣的差異，他笑說，有時與日本朋友聊到美股或台股，熱心想推薦標的，結果對方不是皺眉就是猛搖頭，還懷疑他「是不是被詐騙」。說到詐騙，風田也自曝自己曾在台灣遇到的真實經驗。因為平常都有定期定額捐款給流浪動物機構，沒想到詐騙集團竟然假冒該單位人員，打電話謊稱系統出現問題，他當下信以為真，把對方要求的資訊通通提供，結果錢就都被騙走。雖然損失金額不大，但這次經歷讓他更加體會到「保持警覺」的重要性。回想自己在台灣的「投資初體驗」，風田表示，那時剛好遇上新冠疫情，投進去的資金瞬間蒸發六成，「每天都怕再跌！」好在已經熬過那段黑暗期，他搞笑比喻，「現在每天看台股大盤，漲一點就想賣，當成玩遊戲一樣。」談到和太太的財務觀，風田笑說：「兩人確實有不少不同之處，現在還在找平衡點」。他進一步爆料：「我這個人可以為了投資、為了將來賺更多錢，先過窮酸日子；但太太比較重視當下的感受。」因此到目前為止，夫妻倆採「各自投資、各管各的錢」模式，風田還搞笑補充：「買股票我都不敢先講，怕一虧錢就要被唸，都自己低調操作。」讓現場笑聲不斷。節目中，風田也大方公開自己的理財目標，並以現有資產200萬元與「5年內買下1,500萬元房產」為例，請財務顧問及AI分別提供投資組合建議，並討論如何平衡風險與報酬，從中找出最有效率的投資方式。
苗博雅批公館圓環拆除「交通黑暗期」 徐巧芯酸：照這邏輯捷運都不用蓋了
台北公館圓環在13日凌晨0點進行拆除，昨（15）日則為拆除工程後首個上班日，交通狀況未出現外界擔憂的嚴重塞車情況。不過台北市議員苗博雅昨受訪指，現場指揮人力過多，且綠燈秒數延長可能造成其他路段負擔，並批交通黑暗期被市府說成是光明期。對此，國民黨立委徐巧芯今（16）日表示，若按照苗的邏輯，全台北市的捷運都不用蓋了，乾脆「全台北市塞車都趕快拍照推給公館圓環」。徐巧芯16日在threads發文表示，苗博雅和他的青鳥夥伴想了一整天的全新浮木，就是「全台北市塞車都趕快拍照推給公館圓環」，結果照片都被打臉，路段都是平常上下班就會塞的路線，方向甚至跟公館圓環無關。徐巧芯也指出，「既然公館圓環出動交警就不會塞車，那幹嘛拆圓環？」就是因為要減少未來肇事率，照這個邏輯，「全台北市的捷運都不用蓋了，非潛盾施工時也會出動交警維持交通順暢」。
紓解公館圓環拆除工程交通黑暗期 北捷推「尖峰時段享30％現金回饋」
台北市「公館圓環拆除及地下道填平工程」於13日凌晨0時正式開工，為鼓勵民眾搭乘大眾運輸，台北捷運公司配合市府公館圓環工程，9月13日至10月31日推出捷運優惠措施，統計上午6時至9時進入捷運車站，且進出站一端為萬隆站以南等7站運量約為4萬6000人次，較9月份同日型增加約1100多人次，其中享回饋30％金額約有1萬7000人次。北捷表示，15日為優惠措施實施後上班上課首日 ，北捷加派服務人員著黃色背心、手持指揮棒，引導旅客上下車，疏運順暢，提醒旅客自9月13日至10月31日止，使用電子票證搭乘捷運，於每日上午6時至9時、下午5時至8時，2個時段內進站，進出站一端為萬隆站至新店站區間（含小碧潭站），享該趟實際扣款車資30％現金回饋，原本實施的常客優惠也不受影響，利上加利。北捷指出，回饋金以當月票卡實際扣款金額加總後回饋30％，並於次月5日起開放領取，民眾可持扣款票卡至任一台北捷運車站票卡查詢機靠卡自動加值，9月回饋金領取期限為10月5日至10月31日，10月回饋金則是11月5日至11月30日，逾期不補發。北捷提醒，本次優惠不適用於單程票、1200定期票或以社福點數折抵的敬老卡或愛心卡，至於社福點數用罄後改以扣款方式進出閘門者，則可享有回饋優惠，歡迎往返新店地區的旅客多加利用捷運。
搶救竹北「狗皮膏藥」重災路坑疤 鄭朝方：1.6億優化保用路人平安
新竹縣竹北市長鄭朝方今（22）日表示，民眾行的安全不能馬虎，但竹北在高速發展之下，不少道路與人行道已不敷使用，9月起將砸新台幣1.6億經費啟動「竹北路廊街廓系統性改善工程」，優先對「重災路段」進行刨鋪以優化路面，並將以分段施工方式，希望對民眾影響降到最低。竹北市人口快速成長，大樓更是如雨後春筍般密集開發拔地而起，連帶大型車輛頻繁進出施工區域，搞得道路基礎受損頻頻。公所官員直指，除了新建案重車壓境與埋管問題外，新竹縣政府刻正進行的下水道工程，還有竹科重工業機具載運車壓過路面，在在都是毀壞柏油路的問題源，加上各單位本位主義嚴重各自為政，為了埋設與修復管線反覆開挖路面，造成路面補丁與「狗皮膏藥」路面品質現象頻頻，不只不美觀，更可能成為機車、腳踏車族跌倒的隱形陷阱，民眾抱怨連連。竹北市公所和國立中央大學合作使用MCI（Maintenance Control Index）平整度檢測市內路面，希望讓隱藏問題無所遁形。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）鄭朝方對此表示，從9月起連續3個月，公所將以1.6億經費啟動「竹北路廊街廓系統性改善工程」，第一階段對重災路段優先刨鋪，像是有不少營造廠重車長期行經的竹北環北路、中山路、泰和路就是「重災區」，此外縣政二路、三民路、博愛街更是「痛點重災區」，一定會優先處理，也會採分段施作，降低民怨、維護基礎用路人權益。鄭朝方介紹，近期竹北市公所與中央大學合作執行「竹北市人本環境改善計畫」，採用日本開發的MCI（Maintenance Control Index）平整度檢測，針對市內各路面分析。他說，這樣的方法能精準找出「隱形路損嚴重區」，並提供科學、客觀數據，在修復評估時把這些區塊串連成完整「街廓」，系統性地規劃改善，讓整體施工更有效率，不要老是反覆修補，也讓道路更耐用。鄭朝方特出，年底前專案拚完成市內「中重度」路損區優化，另外「輕度」路損區則由平時簽約的各轄區開口廠商處理，希望讓竹北的每一條道路都安全、平整，共同度過「新建案重車壓境及管線申挖」、「縣府下水道工程」、「重工業載運路徑」所帶來的道路損害黑暗期。
北市公館圓環拆除未有共識 7月再辦說明會
台北市政府3月拍板拆除公館圓環，原訂6月28日起填平公車專用地下道，讓路面成為「正交路口」，但引起民眾、議員不滿未充分溝通而決定暫緩施工。北市議會交通委員會6月30日舉行座談會，各方提出公車等候時間延長、市府數據先射箭後畫靶等疑慮，要求保留地下道，最終所有議員均認為應暫緩拆除，並重新評估及開地方公聽會，拆圓環進度確定回到原點。北市交通局允諾會納入各界意見，7月15日後再辦說明會。交通局昨在座談會簡報指出，填平公館圓環公車地下道改為正交路口，仍是效益較佳方向。與會的淡江大學運輸管理系教授羅孝賢、台北交通安全促進會理事長陳學台也都贊成拆除圓環。但交通網紅「企鵝手札」吳祥瑀認為，目前北捷松山新店線有班次減少情形，從文山區到北市仍以搭公車較快，拆除圓環將導致每天約300班次公車各增加2分鐘等候時間，將使民眾轉用私人運具，加劇交通壅塞。台大建築與城鄉研究所助理教授郭怡君指出，市府應考慮保留地下道並升級圓環系統為現代環或渦輪環，可降低成本和交通黑暗期。國民黨議員楊植斗表示，若市府認為正交路口是正確選擇，須準備數據說服專家、學者和民眾並充分溝通；民進黨議員王閔生說，公館圓環議題已討論近20年，但未與地方溝通即決定廢除，才導致民意反彈；社民黨議員苗博雅質疑，交通局提供的數據均「先射箭再畫靶」，從事故多引導至必須拆除，是變相恐嚇市民，應以科學數據理性證明。交通局長謝銘鴻表示，會評估各方意見，並委請廠商評估車流。7月15日後會再舉辦地方說明會，目前不會施工。
六四事件36週年 民進黨：為勇敢的中國人民表示敬意
民主進步黨今（4）日表示，1989年發生在中國大陸的「六四天安門事件」，至今已過去36個年頭，儘管中國政府至今仍不願面對歷史、反省過去，甚至在專制極權的路上越走越遠；但近年發生在中國各地爭取民主、自由、人權與法治的聲音從未停歇，顯示中國人民對政治改革與美好生活的追求也不曾消滅。在這個被中共刻意「消失」的日子裡，民主進步黨要對當年「六四天安門事件」的受難者們表達紀念，也對從過去到現在，所有曾勇敢為民主自由而奮力不懈的人們致上敬意。民進黨指出，國際社會與中國人民原先都期待著1989年的「六四民運」，能成為中國大陸啟動政治改革、走向民主自由的起點。不料在中共當局的野蠻鎮壓與大規模清算下，結果帶來了中國近代歷史上「最黑暗的一刻」！更造成無數位的「天安門母親」與受難者們，至今仍無法平撫的傷痛。民進黨強調，「六四」以來，中共極權統治的「黑暗期」不僅從未過去，反而變本加厲在箝制人民的基本人權、鞏固一黨專政獨裁。持續強化極權手段與「數位威權工具」箝制人民思想與自由、迫害異議人士與公民組織，讓中國人民繼續生活在恐懼與黑暗之中。民進黨表示，現今的中共政府不僅極力掩飾自己過去的與持續性的暴行，更在印太區域乃至世界各地繼續製造新的恐慌與威脅。一方面宣稱「長臂管轄權」，在海外設立「秘密警察站」、利用中國間諜或黑道人士，對海外的僑民、港人、維吾爾人與圖博人進行「跨境鎮壓」。另一方面則是窮兵黷武發動軍演與灰色地帶作為，在第一島鏈的黃海、東海、台海與南海不斷生事。對台灣更是變本加厲的統戰滲透，用所謂的「懲獨22條」恫嚇台灣人。種種作為顯示，中共就是當前世界上最大的「威權輸出國」，更是劣跡斑斑的「恐懼製造者」與「民主終結者」。民進黨表示，面對中共政權持續威脅區域和平與高度風險，民進黨將會堅定站穩保護國家主權、守護民主自由、阻止侵犯併吞的立場，落實「和平四大支柱」，強化國防自主與經濟韌性，積極與國際友盟合作，共同以「實力」發揮威懾力量，達到和平目標。「誠如36年來中國人民都未曾放棄追求普世價值與政治改革，我們也不會放棄，要繼續堅定勇敢地捍衛兩千三百萬人民所珍視並熱愛的民主自由台灣。」
新冠疫情升溫！ 疾管署估到8月初累積逾170萬人確診
新冠疫情急遽攀升，疾管署2天內上修確診規模。疾管署長莊人祥28日指出，根據推估從5月底至8月初，全台確診將逾170萬人次，疫情高峰預計落在6月底、7月初，單周確診人數將超過20萬人。賴清德總統28日呼籲民眾，國內疫苗、抗病毒藥物都足夠，防疫量能充裕，國人無須驚慌，但不可輕忽，若尚未接種疫苗，請趕緊去接種，確實做好防疫，可降低染疫風險。立法院衛環委員會28日進行衛福部預算凍結專案報告。立委擔心在新冠疫情衝擊下，會重演今年初流感造成「急診壅塞」慘況。衛福部長邱泰源強調，衛福部已動員所有醫療體系做好準備，將已建立的分級、分流防疫體系做好。2025年第七波新冠肺炎6月底7月初高峰 單周逾20萬人第七波疫情來勢洶洶，疾管署27日才上修，最高峰單周看診人數約落在15至20萬人次，莊人祥28日再上修，6月底至7月初時最高峰，單周將逾20萬人，且會持續約3周。另預估自5月28日至8月9日，2個多月內全台將有171萬人次染疫。莊人祥表示，染疫人數很難估，許多人輕症就會去看診、快篩，但有些人即使有呼吸道症狀，也未必做快篩，有時民眾自行快篩，也會導致快篩結果偏誤，因此須隨時觀察、修正數字。不過，各界憂心，新冠疫情恐再度癱瘓急診室。民進黨立委劉建國質疑，衛福部既然知道將有逾170萬人確診，應及早備妥因應方案，設法降低染疫人數。「短短2個多月間，新增這麼多人染疫，醫療機構能夠承載嗎？」劉建國質問，若醫護疲於奔命，甚至離開職場，台灣難道要再次邁入醫療黑暗期？疾管署不該推託染疫都是輕症，應提出明確作為。立委擔憂 再次邁入醫療黑暗期莊人祥答覆，疾管署已連續4周呼籲民眾出入醫院、搭乘大眾運輸工具應戴口罩，也已發文長照機構，要求加強感染管制措施，包括建議民眾至長照機構探訪，應戴口罩等，避免相關群聚事件發生。他承諾，將在一周內向立法院提出降低染疫人數的具體措施。國民黨立委陳菁徽呼籲衛福部立即啟動監控機制，包括掌握國內防疫物資庫存、監控各大醫療院所急診及病房負載情形、關注健保分區總額制度下的點值狀況，確保第一線醫療人員的診療資源不被壓縮，量能得以穩定。邱泰源承諾，衛福部對疫情監控會更注意，動員所有醫療體系做好準備，年初急診壅塞是因流感，而流感跟新冠要分辨，台灣醫療體系原本就有在做分級、分流。快篩地圖上線 超商將優先鋪貨關於防疫藥物，邱泰源說，paxlovid（倍拉維）庫存達46萬人份，每波疫情用量約10萬多份，數量足夠，但仍要提醒未接種疫苗的民眾快去打，以及65歲以上民眾等3類高風險族群也建議補打第二劑。國民黨立委王育敏質疑，疫情來得急又廣，許多民眾卻買不到家用快篩？食藥署長姜至剛說，已在該署官網第一頁放上「快篩地圖」供民眾查詢，不過，目前尚無法顯示快篩數量，需請民眾辛苦一點致電詢問，本周預計生產逾60萬劑，再過2、3天，通路的快篩數量就會充足。邱泰源強調，已請廠商優先在連鎖、大型超商鋪貨，全家、萊爾富、康是美等都已經鋪貨，應該很快可買到，民眾不必搶購囤貨。陳菁徽受訪時表示，地方預算遭中央惡意刪減，對防疫工作的間接衝擊勢不可免，政治不該凌駕防疫，請將636億元補助款還給地方。
新冠高峰期快來了…估2個月「破170萬人染疫」 醫療黑暗期恐重演
新冠疫情再起，確診人數持續攀升，上周就醫人數已經突破4.1萬。疾管署原本預估單周上看15至20萬人染疫，但今（28日）再度更正數字，預估6月底、7月初是這波疫情高峰，染疫人數單周將超過20萬人，且會持續約3周，從5月底至8月初，全台將超過170萬人染疫，國內恐再度出現醫療黑暗期。新冠就診人數連續7周上升，5月18日至24日的門急診就診人次達41402人次，較前一周增加113%，也高於去年同期的23555人次。疫情來勢洶洶，不僅快篩大缺，還有地方藥局傳出缺抗病毒藥物。衛福部疾管署署長莊人祥推估，自5月25日至8月9日，約2個月的時間，約有超過170萬人確診，高峰落在6月底到7月初之間，單周確診人數將超過20萬。新北市有藥局的藥師在社群平台發文，提到全林口現在沒有藥，希望知道哪間有藥，希望至少讓病患有藥吃預防重症，更透露有許多人領不到藥，快篩也缺貨，「這次新冠多少人走了你知道嗎？醫院診所醫生都致電多少藥局詢問有沒有藥」。對此，莊人祥表示，已經請同仁和地方衛生局聯絡調查，所謂沒有收到，是指不夠或是有其他狀況。至於抗病毒藥物部分，衛福部長邱泰源表示目前pasaovid有46萬人次的份，所以每次來用10幾萬份的量是很足夠的。
洪小鈴懷孕六個月「照樣爬山」 嚇壞醫生：寶寶會掉出來！
新科媽媽洪小鈴今（26日）出席《生命的麥田》記者會，暢談升格人母的心路歷程。從懷孕期間的「神力媽媽」到產後育兒的「塞奶」困境，洪小鈴分享了許多趣事與挑戰，更透露老公張天霖是個「神隊友」，讓她倍感幸福。回憶起懷孕初期，洪小鈴自認身體毫無不適、害喜或水腫，照常運動外，還去爬山，懷孕六個月時，醫生照超音波卻語重心長地告訴她：「妳壓力很大嗎？妳不開心嗎？胎位往下走！」更慎重提醒：「妳這年紀再爬山寶寶會往下走，這樣很快會出來見妳喔！」讓洪小鈴驚覺必須特別小心。寶寶出生後，洪小鈴坦言度過了一段「最可怕黑暗期」。她分享，新生兒需要時間適應世界，沒辦法按照大人的生理時鐘作息。特別是新手媽媽常遇到的哺乳問題，讓她一度痛苦不已。她透露曾嚴重塞奶，輕輕一碰就像針扎一樣痛，泌乳師甚至警告她若蓄膿需要用針處理且不能麻醉，讓她嚇得忍住疼痛趕快處理，且從此不敢再賴床。雖然母奶之路艱辛，洪小鈴仍堅持至今。她提到，曾因為寶寶努力吸吮卻喝不到奶的樣子，心疼到掉淚。為了有效排空奶水，她已練就了一雙「神手」，徒手擠奶到筋膜發炎，但她無悔地表示：「好像當媽媽一切都值得，因為都是為了小孩，媽媽可以為小孩不顧一切辛苦跟累都可以拋在腦後。」談到育兒生活，洪小鈴大讚老公張天霖是「神隊友」。「我覺得媽媽寶寶畢竟懷胎十個月，爸爸不是直接有連結，即便出生後，爸爸跟小孩跟媽媽小孩關係真的很不一樣。」她甜蜜分享，張天霖會自動自發地包辦洗曬衣服、拖地、掃地，甚至以前都是她煮飯洗碗，現在都是老公代勞。醫生叮嚀她不要做太大動作，老公更是全程配合，讓她備感窩心。一旁張雁名也自豪是神隊友，當時他太太剛生完小孩住進月子中心，同時新家也在裝潢，他每天奔波工地跟月子中心，為太太跟兒子安頓好大小事及家務，「不知道能為對方做什麼，不能分但身體疼痛、心理焦慮，能做的就是這些。」洪小鈴還透露，自己不常抱女兒，怕把女兒寵壞，張天霖卻是個標準的「女兒傻瓜」，常常抱著女兒一抱就是兩小時，讓女兒躺在胸膛上睡覺，「他還說『媽媽很小氣，她不抱妳，我抱』。」
名草有主3／「大嘴巴」解散懷秋轉行當演員 靠《角頭》反派從7年低潮翻身
懷秋在破億國片《角頭-大橋頭》中飾演大反派蠍子，跟在「Michael哥」王陽明身邊當打手，心狠手辣演技獲讚是「金馬入圍遺珠」。不同於反派使壞演技，當年他自嘻哈團體「大嘴巴」出道，痞帥外型搭配好歌喉，吸引不少女粉關注。懷秋當年從「大嘴巴」出道就走紅。（圖／報系資料照）懷秋2006年從「大嘴巴」出道，他與愛紗男、女雙主唱搭配饒舌風格，一出道就走紅，推出《結果咧》、《國王皇后》、《喇舌》等歌曲，至今仍是KTV名曲，並二度拿下金曲獎最佳演唱團體獎。懷秋也順著團體聲勢，往演員路前進，陸續在偶像劇《敗犬女王》、《必娶女人》中演出。懷秋在《必娶女人》中有吃重演出。（圖／翻攝自三立華劇YT）不過「大嘴巴」成軍10年後，因合約到期、團員生涯規劃等原因，團體在2016年解散。懷秋選擇回到LA放長假休息，沒想到一放假就迎來長達7年的低潮。他先前宣傳《角頭-大橋頭》就透露，當他決心重回演藝圈，深刻感受到歌手轉行當演員是多麽困難重重，7年期間連試鏡機會都少之又少，演出兩部電影作品甚至連上院線都沒有，唯一能演出的時刻，就是他在開車的時候，自己演給自己看，「那時候的確會覺得很黑暗、很生氣，會覺得為什麼連聊天機會都不給！」演藝事業沉寂多年的懷秋，也曾陷入人生低潮黑暗期。（圖／侯世駿攝）直到演出《角頭-大橋頭》反派角色蠍子，懷秋的演藝事業終於露出曙光。他花了不少苦功，吃檳榔、跟地方角頭見面，詮釋出心狠手辣的瘋狂反派，電影票房也成功突破2.3億，成為2024年票房冠軍國片，戲份雖然不及主角，但十足亮眼，走在路上也不少粉絲會叫他「蠍子哥」，成功讓他從演藝低潮中翻身。對於該名氣質美女是否為懷秋的女友，經紀公司表示私領域的事情都會給藝人滿多尊重，理解媒體關注是工作需要，但也請給藝人多點空間，再麻煩了。
黃金入場時機到！三鶯線、淡江大橋 2026 年通車 4 區房價漲勢已啟動
根據過去的房市經驗，捷運通車或交通建設完工的前一年，往往是房價重要的起漲點。以即將於 2025 年底完工、2026 年初通車的新北市兩大重要交通建設：捷運三鶯線與淡江大橋為例，沿線的鶯歌、鳳鳴、淡水與八里等地區，近期房價都已出現明顯上漲，房市專家分析，這波交通紅利可望為周邊房價帶來 15% 至 20% 的漲幅，建議有意購屋者把握通車前 1 至 2 年的黃金入場時機。捷運三鶯線自 2016 年 7 月開工，路線全長 14.29 公里，共設 12 個站點，連接土城、三峽及鶯歌地區，目前工程進度已達 81.2%，列車測試工作也逐步展開。新北市捷運局表示，三鶯線將於 2025 年底完工，預計於 2026 年正式通車，通車後，三鶯地區至台北市的通勤時間將可減少 20 分鐘。同樣預計於 2025 年底完工、2026 年初通車的淡江大橋，全長 9.4 公里，可銜接淡水與八里兩地，未來將大幅縮短淡水與八里之間的車程，從目前繞行關渡大橋需耗時約 40 分鐘，通車後可縮減至僅需要 5 分鐘。交通部公路局指出，淡江大橋通車後，預估每日車流量可達 13.5 萬輛次，將有效紓解台 2 線及關渡大橋的交通壅塞問題。兩大交通建設尚未通車，但通車題材對於周邊房價的帶動效應，則已提前反映在實價登錄上。根據住商機構統計，三鶯線沿線各站房價近3年來普遍上漲逾 3 成，其中以鶯歌車站周邊漲幅最驚人，從 2021 年的每坪約 22.4 萬元，上漲至2024 年的每坪 34.4 萬元，漲幅高達 53.6%。「三鶯線的完工通車將打通三峽至鶯歌的交通任督二脈，房市前景十足。」大家房屋企劃研究室公關主任賴志昶分析，銜接台北捷運板南線的三鶯線，未來更將延伸至桃園八德段，與桃園捷運綠線接軌，可望紓解土城、三峽及鶯歌等地大量的轉乘人潮，進一步帶動沿線房市發展。隨著淡江大橋預計明年底完工，2026 年上半年通車的利多消息持續發酵，淡水房價應聲飆漲，同時，淡北道路的興建也將於 2029 年完工，而現階段，漲勢已體現在整體房價的提升，反映在部分新建案開價直逼 6 字頭的驚人現象。賴志昶表示，淡江大橋可串連台 61 線、台 64 線、台 2 線、台 15 線等幹道，一旦通車將一舉解決數十年來關渡大橋和竹圍路段塞車問題，預估可減少 30% 的交通量。中信房屋淡水新市濱海加盟店店長童尹表示，淡水房價基期低，目前區域房價仍普遍落在 2~3 字頭上下，總價不到 1000 萬就能買到屋況還不錯、兩房格局附車位的成屋，再搭配新青安政策利多，近年來有愈來愈多的雙北客群選擇落腳淡水。在捷運三鶯線沿線，目前房價相對親民的區域包括鶯歌車站周邊與鳳鳴地區，平均單價約每坪 30 至 34 萬元之間；而淡江大橋兩端的淡水與八里，房價則分別約每坪 28 萬元與 22 萬元，相較於新北市其他捷運沿線地區仍具有相對價格優勢。對於想買房的民眾來說，鎖定有重大建設將完工的區域提前進場布局，不但有機會以較低房價入手，還可享受未來建設完工後的便利性與房價增值。不過，專家也提醒，在捷運站與橋梁完工前，可能會經歷一段交通黑暗期，購屋前應評估自身承受力。專家認為，房價通常會在通車前 1 至 2 年開始明顯上揚，如今距離三鶯線與淡江大橋完工通車僅剩不到 2 年時間，目前正是進場的黃金時機。隨著這兩大建設的落成，除帶動房價上漲外，預計將有效改善新北市東西向交通，嘉惠超過 50 萬人口，並刺激周邊商業發展，為沿線地區注入嶄新的發展動能。
川普關稅政策引發全球動盪 美對沖基金巨頭：若不停止恐面臨「自找的濟核冬」
美國對沖基金巨頭艾克曼（Bill Ackman）對總統川普（Donald Trump）宣布的關稅政策發出嚴厲警告，認為若不及時「停火」，美國將面臨一場「自找的濟核冬」。根據《Quartz》報導指出，艾克曼在6日晚間於社群平台X發文表示，自己對川普近期掀起的貿易戰行動表示擔憂，他強調自己雖然支持川普對全球不對等關稅體系進行改革的初衷，但對川普所提出的全面關稅做法提出質疑，當中更認為，當美國對友邦與敵對國一視同仁徵收高額關稅時，將重創外界對美國作為貿易與投資夥伴的信心。艾克曼認為，川普此舉將導致市場對美國的信任崩潰，並打擊國際資本對美國的投資意願。他也藉此機會向川普呼籲，應立即宣布90天的暫停期，以便進行重新協商並解決不公平的貿易協議，藉此吸引數兆美元資金流入美國，否則國內經濟將走向災難性的局面。艾克曼也形容，目前的局勢就是標準的「信心遊戲」，警告若繼續持續下去，恐使美國進入經濟黑暗期。報導中提到，川普宣布的關稅政策涵蓋幾乎所有主要貿易夥伴，自5日起，美國海關已開始針對多國進口商品徵收10%的基本關稅，並預告將於9日凌晨0點01分起，對部分國家實施高達50%的「對等關稅」。面對川普的政策，市場反應堪稱激烈，3日、4日的美股連續出現自新冠疫情高峰以來最嚴重的下跌，標普500指數、納斯達克與道瓊期貨在晚盤前交易中均下跌逾4%。除美股外，亞洲股市亦受到波及，7日開盤即全面走跌，投資人對美國經濟可能陷入衰退的疑慮升高，甚至押注聯準會最快將於五月開始降息。但川普本人對此市場崩盤並未展現出絲毫退讓的跡象。他在Truth Social上發文重申立場，表示「總有一天人們會明白，關稅對美利堅合眾國來說，是非常美好的事情！」。
模特新歡4／出道熬十年翻紅 許光漢藝名曾叫「許穎東」
邱宇辰（毛弟）16歲就出道，「棒棒堂」光環消失後，熬了十多年，曾吐露陷入低潮，「我有翅膀，卻飛不起來」，也把藝名從毛弟改為邱宇辰希望走出自己的路，接演BL劇《關於未知的我們》前，兩年沒戲拍，還陷黑暗期「這圈子不需要我」，還好苦盡甘來，嘗到翻紅，也證實，機會是給準備好的人。詹懷雲出道十年去年因拍《影后》一劇爆紅。（圖／林士傑攝）新生代小生詹懷雲，出道10年熬出頭，憑Netflix影集《影后》中「流氓」一角爆紅，萌萌小奶狗的模樣收穫不少粉絲。他透露，前期因為工作不穩，沒錢就要去咖啡廳打工，自己一度想放棄演員路，改去玩音樂，是上了表演課後重獲啟發，現在工作邀約不斷，已不用像以前這樣擔心生計。柳演錫並非一出道就一帆風順，但如今已成國際男神。（圖／焦正德攝）柳演錫出演韓劇《現在撥打的電話》，在Netflix排行衝上冠軍，讓他人氣大爆火。2003年出道的柳演錫，演藝之路並非一帆風順，曾說自己出道早期非常焦慮，接演了各種配角，卻無法遇上代表作，如今從國民壞蛋，成為國際男神，柳演錫除了演員本業，也開個人YouTube頻道，在綜藝節目展現幽默可愛一面，展現反差魅力。許光漢因《想見你》一劇奠定男神地位。（圖／楊澍攝）許光漢在出道前，曾當過模特兒，還在2011年參與郭書瑤的「尋找Mr. Right」MV男主角徵選，2013年他以「許穎東」為藝名出道，拍攝馬來西亞電視劇《潛入藍中籃》，可惜劇集反應一般，他後來又以本名許光漢繼續活動，後來在電視電影中多演出配角角色，直至《想見你》讓他現象級爆紅，成為國際級大勢演員。
國會爆發本會期最激烈衝突 朱立倫問賴總統真的不能比人數嗎
立院今天爆發本會期以來朝野立委最激烈的肢體衝突事件，起因在於在野黨揚言要處理已經完成朝野協商、冷凍期滿一個月的選罷法身份證檢驗條款，從週二開始在議場前排班守夜，綠委卻在昨晚夜半破窗進入議場，先搶佔議場，引發藍委激憤，今天上午展開清場並搶回主席台。過程中多名藍綠立委負傷，即使沒有負傷的立委也對當時場面餘悸猶存，因為議場當時相當混亂，藍綠立委互相推擠肉搏，捉對廝殺，幾乎分不清楚是防衛還是攻擊，可說是打紅了眼。國民黨主席朱立倫今日出席「113年新住民回娘家大團圓」活動受訪時，譴責賴清德總統，台灣不能再走回「打破人頭」的老路，國民黨絕不容許讓台灣再走回頭路。朱立倫說，台灣已經民主化幾十年，已經建立議事規則，民進黨竟然當家鬧事到破壞議場，破窗闖入議場，用三秒膠、大鎖鎖注議場大門，霸占主席台，每件事都會讓民主進入黑暗期倒退，國民黨堅定相信，台灣民眾絕對不容許用暴力手段讓民主倒退，也要嚴正譴責民進黨。朱立倫強調，國民黨一定站在民意這一方，讓立法院成為數人頭的地方，而不是像民進黨用暴力打破人頭。台灣不能再走回打破人頭，賴清德主席兼總統如果要走暴力路線，將讓台灣形成惡性循環，國民黨絕對不容許。
館長自爆曾做「地下簽賭」惹怒球迷！王浩宇揚言要檢舉
近日台灣在世界12強棒球賽事中奪冠，成為熱門話題，網紅館長（陳之漢）25日在直播中被問到有沒有關注棒球，他卻自爆「有！因為那時候我做球版嘛！」球版意指地下運動賭盤，勾起全台球迷不堪回首的往事，惹怒眾人。館長在直播中自爆，過去曾參與過地下簽賭，「因為我那時候做球版，你不認真看都不行嘛，你看的尿都快噴了，一個揮出去全壘打我心都碎了，我怎麼沒好好的看。」甚至還開玩笑的說「我在賭博的時候，你還在媽媽10塊、七七乳加。」表示自己很早就接觸地下運動賭博，不過現在已脫離那圈子。事實上，中華職棒曾因為地下簽賭問題，度過了最黑暗的時期的回憶，館長此話一出，惹怒全台球迷，「原來當年台灣棒球差點垮台也有你一分力」、「做球版還好意思說的這麼大聲，職棒黑暗期你們功勞不淺欸」、「噁心館長，之前做簽賭還敢講，假球案就你們這些人害的」、「做球版的還有臉蹭棒球喔。」前台北市議員、現任YouTuber的「呱吉」邱威傑，也在Threads上提到網友和館長的對話，狠酸他「真帥，real talk」。王浩宇喊要檢舉館長曾涉職棒簽賭。（圖／王浩宇臉書）此外，民進黨前桃園市議員王浩宇昨（26）日晚間在臉書上表示，「這篇超過1000讚，我就去檢舉大壯涉入職棒簽賭。」結果不到10分鐘就突破上千讚數，意味著王浩宇將有所行動。大批球迷也在底下紛紛表示，「超過一萬啦，所以要告10次」、「要好好教訓他」、「真的痛恨搞爛台灣職棒的那些人」、「必須檢舉，簽賭案後整個失去熱誠」、「雖然我不喜歡你，但我更討厭大狀」、「做職棒簽賭那麼下幹的事，還講的很驕傲自滿，職棒在幾次假球案下差一點毀了。」