0403大地...
」 花蓮 地震 太魯閣 0403地震 0403大地震
30戶被列危險建築竟拉140戶鄰居一起都更 「新北580」首案成功關鍵曝光
去年403地震，新北市土城區災後建物評估就拿了4張紅單、4張黃單，為雙北行政區中受災最嚴重區域。其中遭貼紅單的明德路一段連棟公寓，30戶被列危險建築，因「被地震嚇到」成功帶動旁邊140戶一起參與都更。在新北市長侯友宜見證下，由新北住都中心與實施者漢皇集團簽約，未來將以公辦都更案進行重建，該案同時也是「新北580專案計畫」首案。新北市「土城清水段都更案」，住都中心與漢皇集團舉行簽約，由市長侯友宜出席見證。（圖／林榮芳攝）403地震後，明德路一段8~18號連棟公寓的1樓梁柱，7根柱中有3根柱子爆裂、鋼筋外露。但該連棟建築的30戶，與後方3排公寓和左邊1排公寓約140戶為同一建照，且後排公寓大部分都沒有受損。去年震後1個月，CTWANT記者前往採訪，當時紅單的30戶還在擔心要如何說服另外的140戶鄰居陪著他們一起都更。因為根據「新北580專案」，該建照共170戶，要5成同意都更才能啟動評估，達8成即可轉成公辦都更；若未能整合同一建照所有權人，走一般都更就沒辦法符合都更簡易流程，5年、10年跑不掉。不過據了解，該建照共4排連棟公寓、170戶，在短短不到一年時間，同意比率即超過80%，並在今年6月公告招商，由漢皇集團得標。家在後排公寓的地主劉獻文表示，他家雖然災情比較輕微，「但畢竟經過強震之後，大家都嚇到了，因此都更整合速度才能如此快速。」該案申請人趙正文則表示，先前在統整住戶意見並提出都更申請的過程中，因為很多老人家不懂都更程序、更不懂建商給的條件，認為走公辦都更有原則在，雖然條件不一定是最好的，但公開透明，對住戶來講接受度會高很多，也不會引起互相猜忌。簽約記者會上，侯友宜致詞也讚揚，「土城清水案」去年0403大地震後，因建築物受損被判定為紅單建築，隨即展現了高度凝聚力與行動力，從整合到招商簽約僅花1年半時間，比起一般案件最快都要3年半，並在新北市政府及新北住都中心團隊積極協助下，順利完成招商作業，成功吸引優質民間團隊投入，成為「580專案計畫」首宗招商成功的案件。至於後續規劃，漢皇集團副董事長孫鼎翔指出，此案基地面積1157坪，目前規劃2棟，地下4層、地上16層建築，約有299戶、規劃18~35坪，預計在明年都更報核後、約2028年推出預售，全案可售總銷約40億元。
0403大地震瞬間「海平面下降」 氣象署揭奇特紀錄！原因出爐
花蓮縣政府南南西方13.6公里處去年4月3日上午7時58分，發生芮氏規模7.1的大地震，震央深度僅有19.7 公里，全臺各地幾乎都感受到明顯的晃動，造成花蓮當地災情慘重，加上當時正值通勤時段，嚇壞不少民眾。氣象署透露，0403地震發生當下，測量花蓮港水面高度變化的花蓮潮位站，竟瞬間出現海平面下降的紀錄。氣象署在臉書粉專「報氣候 - 中央氣象署」表示，潮位站是負責監測潮水高度變化的自動觀測站，而地震對潮位站的水位監測也會造成相當程度的影響，以0403花蓮大地震來說，當時負責測量花蓮港水面高度變化的花蓮潮位站，在地震發生瞬間一度出現海平面瞬間下降的紀錄。氣象署說明，雖然從監測數據上看起來像是海平面瞬間下降，其實是因為碼頭面被擠壓抬升的緣故，讓潮位站跟著被抬升，導致潮位測量基準面跟著上升，才留下這個奇特的紀錄。根據花蓮潮位站的觀測數據，地震後的基準值上升0.78公尺，在未修正基準高度值前，容易被誤判為海平面下降了0.78公尺。（圖／翻攝自臉書，報氣候 - 中央氣象署）為了使全臺各潮位站監測的海水面高度變化都在同一個基準面，氣象署每年會依據內政部國土測繪中心量測的基準面修正海平面基準高度。為了避免因地震造成的地殼變動影響觀測數值，在地震發生後，會再依國土測繪中心重新測量後的水準高程報告，再修正花蓮潮位站的水準面基準。氣想署指出，這項地震紀錄提醒我們，大自然的力量不僅會改變地形地貌，也對長期監測海平面變化與地殼變動的基準造成影響。潮位站的紀錄，就像是本記錄地球表面變化的「筆記本」，詳實記錄地殼抬升或海水面變化的痕跡，藉由這些紀錄，有助於人們瞭解海水面變化的趨勢。
堰塞湖紅色警戒「太魯閣全封」！登山客痛批：官威踐踏專業 內政部回應
太魯閣國家公園燕子口近日因立霧溪邊坡崩塌形成的堰塞湖，目前湖水已由台8線靳珩隧道東口溢流再流回立霧溪主河道，且水位持續緩慢上升，壩體呈不穩定狀態，預估可能在短期內發生壩體滲流破壞或壩頂溢流潰決。為防止意外發生，太魯閣國家公園管理處公告禁止民眾進入園區範圍，遭登山客痛批「官威踐踏管理專業」。「能想像海拔300公尺的崩塌，卻封閉3000公尺的高山？」知名登山客「雪羊視界 Vision of a Snow ram」昨天在臉書粉專發文，太管處緊急發宣布「全區封園」，理由竟然是「燕子口堰塞湖紅色警戒」，讓所有人都震驚到說不出話來，「堰塞湖的災難等級竟然比照颱風警報與0403大地震？」他透露，這次並不是太魯閣國家公園主動封園，而是由「內政部高層」嚴厲指示下令全區封閉，自己得知後更是震驚，「是怎麼樣的官威，可以這樣踐踏管理專業？海拔300公尺的堰塞湖危機，竟然會去封閉毫無關聯的3000公尺高山區域，只為了展現『救災決心』？關聯到底在哪？『向山致敬』政策方針是被馬太鞍溪沖進太平洋了？」雪羊痛批，這種園區一小角出事就全面封閉的作為，等於小腳指被蛇咬到就急著截肢雙腿，「到底是哪一位如此昏庸、幼稚、耍大牌的大官，自己毫不知道太魯閣國家公園幅員遼闊、環境多元，就急著下這種連國家公園都只能含淚照辦的愚蠢命令？」針對相關質疑，內政部今天（19日）在中央前進協調所回應，由於堰塞湖崩塌面積土石量龐大，加上近期地震頻繁，太管處考量相關交通動線不穩定的情況下，才做出全面封園決定，明天上午會再針對此事向中央災害應變中心提出相關的專案報告。
花蓮婦兩年兩度遇災「畢生積蓄全泡湯」 淚喊：未來真不知該怎麼辦
花蓮縣光復鄉邱姓婦人是去年0403花蓮大地震受災戶，如今又遭遇0923花蓮洪災，先生老家、小吃店面、生財工具和剛繳完貸款的轎車、機車全數泡湯損壞，看著畢生積蓄2年內化為泡影，淚喊「未來真的不知道該怎麼辦」，希望政府和社會善心人士伸出援手，幫助災民度過難關。邱婦20多年前嫁到光復鄉，與丈夫同住在佛祖街的婆家，靠著慢慢打拚存錢，在中正路買下1間店面經營小吃店，用1碗麵40至50元的銅板價慢慢積累，去年終於購買花蓮市天王星大樓2樓1間套房，讓在花蓮市區求學的女兒居住，沒想到交屋不到10天，就被0403大地震震垮。邱婦紅著眼眶哽咽說，受損的大樓還未重建完成，如今又碰上洪災，小吃店、丈夫老家、剛繳完貸款的轎車與機車全數泡水報廢，雖然店面和住家已初步完成清淤，但已家徒四壁，未來真的不知道該怎麼辦。她說，雖然家人都勸慰「活著就好」，但看到畢生積蓄和婆婆一生心血2年內全泡湯，仍忍不住悲從中來，懷疑「真的活著就會好嗎？」更何況接下來還有很多重建工作要做，一時之間沒辦法找到那麼多經濟援助，除了向銀行貸款，還是需要仰賴政府與各界愛心人士幫忙。邱婦說，她和丈夫目前暫時住在朋友家，還是希望能夠早日返家。面對遷村議題，她認為不是1個人同意就可以，而是要尋求村民的共識才能做。至於賴清德總統5日勘災時宣布受災戶每戶加碼20萬元修繕費，她認為不無小補，至少可以先暫時恢復正常生活。
花蓮太魯閣民眾違規亂象 罰緩提高至3000元
太魯閣國家公園合歡山武嶺等區域，近來出現民眾放鞭炮、烤肉等脫序行為。砂卡礑步道等人氣景點也常出現隨意停車亂象，由於過去罰600元無法遏阻民眾違規，為此太魯閣國家公園管理處修訂園區禁止事項，將部分違規行為罰鍰提高至3000元，5日公告實施也將嚴格稽查。太魯閣國家公園管理處表示，園區內受0403大地震影響，部分設施與步道仍在整修階段，僅部分區域開放使用，重建工作持續進行當中，呼籲民眾入園遊憩能遵守各項規定，避免造成生態環境破壞，因此修訂「太魯閣國家公園區域禁止事項」。太管處表示，禁止事項共17項，為避免造成破壞生態環境、影響其他遊客甚或引發安全顧慮等情事，將部分違規行為罰鍰提高，包括未依規定停放車輛，違規1次罰鍰從600元提升至1500元，違規2次以上罰鍰從1200元調高至3000元；違規攜帶寵物進入生態保護區1500元，違規燃放煙火、鞭炮、烤肉等行為，罰鍰從原先的1500元提高為3000元。太管處企畫經理科長黃晧軒表示，參考其他國家公園法規後，將太管處禁止事項修訂更清楚，其中國家公園內違規停車原罰600元，但在砂卡礑等多個人氣景點，違規停車仍多，假日出現亂象，因此修訂提高至1500元。黃晧軒說，生態保護區禁止攜帶寵物入園部分，合格導盲犬、導聾犬不在此限，內容也修訂更清楚。黃強調，新制修訂目的是為園區環境永續而訂，處罰不是主要目的，呼籲遊客共同守護優質遊憩環境。
林依晨喜迎二寶 好友張家慧曝產前聚會趣事...讚她是全能媽媽
林依晨產下二寶，一子一女湊成「好」字，她前同門、好友張家慧今（16日）出席大愛新戲《假日到山裏來看你》活動分享，在林依晨生產前見面聚會過，讚她狀態好到像少女，大家還玩起預測她生產日的遊戲，「她那時肚子很大了，猜她哪天會生，可惜我猜錯。」張家慧與林依晨過去就會在群組分享育兒經，育有一子的張家慧表示，帶男生比帶女生還簡單，重點就是「活動量夠」，她覺得好友林依晨帶小孩完全沒問題，是她心中「全能媽媽」。而張家慧結婚14年、兒子即將滿10歲，她曾為家庭淡出演藝圈，如今孩子漸漸大了，她也能慢慢回到工作軌道。此次她為了《假日到山裏來看你》離家到花蓮拍攝，還撞上0403大地震，交通受阻讓她長達八天無法返家，「兒子一直問我什麼時候回來，我急到差點要搭船回台北！」
不捨方濟各辭世 民眾黨：寬恕世界的身影永駐人心
台灣民眾黨21日表示，天主教教廷與台灣政府長年維持深厚的邦誼，如今第266任教宗方濟各（Pope Francis）辭世了，他以寬恕和對話對待世界，用愛與信念擁抱眾人的身影，將長存人心。羅馬聖教會總司庫法雷爾（Kevin Joseph Farrell）在台灣時間21日下午宣布，天主教教宗方濟各在當日逝世，享壽88歲。據了解，方濟各近年健康狀況不好，加上年輕時曾切除部分肺葉，2月14日更因支氣管炎住進羅馬傑梅利醫院（Gemelli Hospital），病情惡化為雙側肺炎並出現多次呼吸危機，在院治療38天後，直到3月23日才出院，而這也是他12年教宗任期以來最長的住院紀錄。而20日復活節當天，方濟各仍公開現身為信眾送上復活節祝福，外界對康復頗有信心，但21日就傳出方濟各過世的消息震撼各界，在2013年時前教宗本篤十六世（Benedictus XVI）宣布辭去教宗之位後，方濟各就繼任為教宗，一晃眼12年了。民眾黨感念2024年花蓮0403大地震時來自方濟各的祝福。（圖／黃鵬杰攝）法雷爾說，自己懷著沉痛的心情宣布，方濟各在梵蒂岡（Status Civitatis Vaticanae）當地時間21日上午7時35分回到天父的家，方濟各一生致力於服侍主和祂的教會，教導世人以忠實、勇氣和普世之愛來生活的福音價值觀。法雷爾強調，非常感激教宗方濟各作為主耶穌真正門徒的榜樣，也將教宗方濟各的靈魂交託給三位一體上帝，沐浴無限慈悲的愛中。民眾黨則對此表示，台灣與教廷長年維持深厚邦誼，比方2024年花蓮發生0403地震後，方濟各特別為台灣人民祈福、傳達關懷，民眾都沒有忘記，至今感念方濟各，用愛與信念擁抱世界，他的身影與精神將長存人心，化為和平與希望的力量。
都更第6箭「防災型都更專案」3大方向修正 李四川：希望都更往前走
台北市長蔣萬安喊出大都更時代並推動「都更8箭」，去年推出都更第6箭「防災型都更專案」，北市都更處因應0403大地震，提出3大方向修正。擬定防災型都更細部計畫送都委會審議通過，包含1974年前老舊建物可享防災型都更獎勵，已有24件都更案申請，預計第二季公告生效。都更處表示，第1為擴大免辦耐震評估適用對象，原先僅有1974年2月15日建築物耐震設計規範訂定發布前「領有使照的建築物」，可免耐震評估，經內政部「都市更新條例」修正內容，放寬以申請「建照」的時間點認定，即1974年2月15日前「已申請建照且領有使照的建築物」，就可免耐震評估。第2是南港區產專區原先獎勵容積最高上限450％，後修正為「基準容積」加計「都更獎勵及防災都更獎勵」逾450％者，可提請都市更新審議放寬。現有13處工業區、111個更新單元共52.56公頃可享該計畫獎勵。都更處說，最後是增加申請彈性，原要求若實施方式採權利變換須事權併送，現則可由申請人自行選擇事權分送或併送，減少整合難度，並新增分送案權變計畫提送期限，維持案件推展速度。南港區西新里長胡家瑒說，南港全區都更遇到最多的狀況是，防災型都更以1974年2月15日作為分水嶺，一刀畫下去，變成是全無或全有，差1天就沒有30％容獎，他坦言，會有相對剝削感。建議可做階梯式容積獎勵，1974年2月15日至1999年9月21日地震期間，可給另一個級距如20％。都更處表示，防災型都更獎勵給予結構安全性能評估結果ID值小於0.35者，該計畫是1974年2月15日前免測，之後的案件只要符合條件也可申請。都委會主席、台北市副市長李四川則說，今年最重要是希望都更往前走，鼓勵老舊房子，尤其耐震不足的建物都盡快都更。陳情部分都發局會納入檢討，經過研擬，如有必要再提修正。
比0403地震還慘！南科廠損失嚴重 台積電回應了
0121嘉義大埔地震，天搖地動，晶圓代工龍頭台積電位在南科的18、14廠傳出設備位移災情，供應鏈透露可能比去年0403地震嚴重，台積電表示，23日大致復原，少數生產線還在校正；至於台積電與日月光成立的矽光子聯盟，將全力發展矽光子技術，台積電預計首代產品約1至1.5年可量產，分析師透露第1個客戶可能是AMD非輝達。台積電位在南科的晶圓廠在0121嘉義大埔地震後，傳出部分機台設備位移，晶圓破片數量約6萬片左右，綜合災損可能上看去年0403大地震的金額。供應鏈指出，主要生產先進製程3、5奈米的18廠是防震係數高的新建廠房，但震度5級衝擊下，部分設備仍有位移的情況，破片估近3萬片；成熟製程的14廠，因廠齡較高，設備位移的比例也更高，破片數可能超過3萬片。台積電表示，基於公司在地震應變以及災害預防有豐富經驗、能力，目前除位於震度較大地區的少數生產線，還在調整校正，以恢復自動化大量生產外，台灣晶圓廠區在23日皆可大致復原；並強調與客戶保持密切聯繫並適時溝通相關影響；以目前預期，相關事件對公司的影響可控。去年台積電與日月光領軍成立矽光子聯盟，此次輝達創辦人黃仁勳來台積電也與董事長魏哲家討論到相關技術，台積電在法說會上透露，矽光子技術的相關產品預計在1至1.5年可實現量產，不過黃仁勳則透露，矽光子的合作可能要數年才有成果，市場認為雙方說法有矛盾。天風國際證券分析師郭明錤指出，台積電高度重視的矽光子技術為COUPE（緊湊型通用光學引擎）首代規格正在進行量產驗證，預計在2026年第2季量產，第2代規格則會在明年第1季開始量產驗證。郭明錤強調，台積電與黃仁勳的說法並不衝突，反而是對COUPE趨勢的肯定，預期在台積電的主要客戶中，首個採用COUPE技術的會是AMD，因為AMD非常積極地採用台積電的新技術，並預計輝達會在Rubin後的Rubin Ultra產品才會採用COUPE技術，並認為電腦若要明顯提升運算等級或與量子電腦緊密整合，勢必採用矽光子、COUPE技術。
北市府發文索環狀線19億賠償 許淑華：求償期限雙北需緊盯
台北市議員許淑華9日表示，近日完成的0403環狀線捷運地震損害報告，已經直指問題在廠商沒按核定施工圖施工，雙北市府必須在期限內「盯」廠商賠償。針對0403大地震，新北環狀線因承受不住搖晃，約10處「鋼箱梁」錯位，部分路段停駛約8個月，除造成民眾不便，究責聲浪也不斷。新北市政府日前終於公布捷運環狀線地震損害報告，直指營運廠商中華工程未按核定施工圖施工，預計將聯合台北市政府，要求中工賠償新台幣19.27億元。台北市法務局官員則預告，10日將與新北市開會敲定賠償細節，而訴訟等程序也在準備中。北市捷運工程局局長鄭德發更直指，元月6日市府已發文至中工，具體要求給付19.27億元賠償。許淑華對此憂心，中工目前的態度，似乎將依「法律途徑」與雙北市政府溝通，恐怕將直接循法律訴訟程序處理，一旦中工後續不支付雙北求償金，台北市政府必須興訟。她要求，台北市法務局新年度預算內必須設附帶決議，內容為針對0403環狀線損害案，台北市政府應與新北市政府必須在求償期限內，要求廠商賠償，不可拖拉。台北市政府法務局長連堂凱重申，程序上雙北會共同向業者請求賠償，若業者拒絕，進一步會進入司法訴訟，或是依合約內容進入「仲裁」，市府都有備妥腹案作法，沒有問題。中工則回應，尊重第三方專業見解，將詳細檢視相關內容，釐清責任歸屬，有關求償事宜，將依法律途徑與雙北市政府溝通，力求妥善解決。
全台首創！花蓮縣災難醫療隊(DMAT)數位升級iDMAT 縣長徐榛蔚率領團隊持續打造智慧救災創新標竿
花蓮縣長徐榛蔚今(8)日參與花蓮慈濟醫院團隊於台灣醫療科技展的「iDMAT挺花蓮(TEAM HUALIEN)：智慧串接生命之練」成果記者會，花蓮慈濟醫院與花蓮縣災難醫療隊（DMAT）今年升級全台第一支全面資訊化的災難醫療隊（iDMAT），在大型災難發生時，透過手機APP一鍵完成資料整合、雲端上傳，在最快時間完成搶救生命的任務，未來也將持續打造花蓮成為智慧救災創新標竿。「花蓮是全台首創升級iDMAT的縣市！」，縣長徐榛蔚表示，在前縣長傅崐萁的遠見下，花蓮縣政府與慈濟團隊攜手，0206地震後率先成立DMAT團隊，在台鐵太魯閣事件中首度投入，在重大意外災害發生時進入現場指揮調度，讓第一線的警消與醫療人員能盡速搶救傷患，但因為現場常天候不佳，傷者人數眾多，手寫醫檢紀錄也讓醫院與家屬無法及時辨認，造成醫療與調度上的困難。（圖／花蓮縣政府提供。）徐榛蔚指出，經過數年不斷更新進步，今年初花蓮DMAT與慈濟醫院合作成立資訊整合平台，簡化繁瑣的手寫資料作業，在0403地震時精準、迅速的分流大量傷患，與花蓮縣衛生局共同獲得「國發會政府服務獎」的肯定。感謝慈濟與縣府團隊保持密切的訓練與合作，提升救災救護量能，成為花蓮最堅強的後盾；花蓮目前擁有領先全國的災難醫療團隊，也希望將這些經驗與其他縣市分享交流，打造臺灣成為全面升級智慧韌性城市。花蓮慈濟醫院院長林欣榮表示，花蓮近年經歷數次重大意外與天災的考驗，也讓災難醫療團隊不斷進化，在縣府的全力支持在今年初成立資訊整合平台，經歷0403地震後成為花蓮縣災害防救醫療新里程，合作打造花蓮成為韌性城市，也獲得中央及來自國際的肯定。（圖／花蓮縣政府提供。）花蓮縣地形狹長、醫療資源分配不均等因素，讓醫療隊在災害搶救時備受考驗。花蓮縣衛生局在2018年0206花蓮大地震後，邀縣內急救責任醫院、慈濟基金會後勤組成花蓮縣災難醫療隊。這是一支由衛生局主責、縣內8家醫院合作的災害防救醫療的花蓮隊(TEAM HUALIEN)，也是花東第一支災難醫療隊。花蓮縣災難醫療隊與消防局特種搜救隊醫療組及救護組建立災害現場傷患處置模式。在2021年0402 太魯閣列車事故及2022年0918玉里震災時，展現合作無間，以最快時間完成搶救生命的任務。災難發生時，最讓醫療隊困擾的不是搶救傷患，而是所有的資料全需手工填寫，同時還須接聽來自各界的關心電話。卸下急診部主任與東區緊急醫療應變中心(REMOC)執行長的賴佩芳醫師，在2022年邀請院內AI中心專案經理林佳玟參加全臺DMAT聯合演練，了解災難醫療隊運作模式，作為後續資訊化設計的基礎。隔年1月，由花蓮慈院兼任AI中心主任的吳彬安副院長與花蓮縣縣長徐榛蔚簽訂災難醫療隊資訊化合作備忘錄。（圖／花蓮縣政府提供。）在資訊化過程，因為要作病人身分辨識，要上傳到雲端共享，團隊共識用手機APP，賴佩芳指出，好處是災難發生時可能會停電，手機可多撐點時間，第二是手機有網路，如Wifi故障，可運用個人網路；也可在基地作區域網路，把APP的資料傳輸到筆記電腦、共用雲端，相關單位主管、人員只要有權限，可以不再以電話諮詢，即可掌握最新進度。在2023年11月太魯閣馬拉松以及今年3月花蓮縣府近4000人的聯合運動會初步實地測試，傷患一來，隨即依檢傷配戴手環，護理師、醫師只要以手機APP掃描手環上的QR-code，即可輸入病人資料、勾選相關處置，上傳雲端，待醫療站處置完畢，後端資料已連接Power BI完成統計及相關圖表。（圖／花蓮縣政府提供。）第二次測試後不到半個月，就遇到0403大地震，賴佩芳當天剛好是DMAT值班醫師，在準備出發前，就與相關業務值班人員接到花蓮縣衛生局啟動APP分配工作，採用全球最先進的 AI系統智慧，並將即時資訊運用於災害醫療中，展開救援工作，成功在第一時間搶救受困傷者。花蓮慈濟醫院與花蓮縣災難醫療隊合作使DMAT成功升級iDMAT，花蓮慈濟醫院不僅獲得醫策會NHQA國家醫療品質獎「智慧醫療類智慧解決方案組」標章及創意獎，並與花蓮縣衛生局共同獲得「國發會政府服務獎」的肯定。未來將整合更多數位技術，打造更智慧化的防災體系，持續提升災難應變的精準和效率。
花蓮縣政府攜手立委傅崐萁 成功爭取增開1016架次台北-花蓮航班
自0403大地震後，每逢天災、豪大雨常造成陸路交通中斷，讓花蓮縣成為孤島，為解決鄉親回不了家的困境，花蓮縣長徐榛蔚與國民黨立法院黨團總召傅崐萁多次極力呼籲恢復空中疏運，行政院今(26)日正式核定由花東基金獎助航班，一年新增1016架次航班，北花往返每週28架次，既增加花東人民安全回家的路，也盼為觀光旅遊注入更多活水。花蓮縣政府表示，自0403大地震後，又加上多次天災影響造成陸路交通中斷，給予花蓮人一條安全回家的道路格外艱辛，也影響旅客訪花蓮的意願，花蓮縣政府與立法委員傅崐萁向行政院爭取，以增加台北-花蓮航班的方式作為運量支援，讓空運負擔部分陸運的壓力，有效振興花蓮經濟活動。在0403大地震後，在中央與地方的努力下進行多項獎補助措施與具體補助，恢復鄉親往日生活與重振觀光經濟產業，包括自由行住宿旅遊補助、紅單戶重建補助最高85％、紅黃單裝修補助延長期限、台鐵票價凍漲等，以及最新的航空加班機。其中在鐵公路方面，今年連遭地震、颱風等天災影響，花蓮對外陸運中斷多達12次，原本就脆弱的東部交通變得柔腸寸斷，不僅是地震造成陸路的毀損，也因地震後土石鬆動，颱風侵台夾帶大量降雨造成土石流時常沖毀鐵路，儘管台鐵都在鐵路中斷後積極搶修，但截至今日部份路段仍只有單向通車，無法恢復正常運量。花蓮縣政府表示，縣長徐榛蔚除了積極爭取花蓮與國際直航航班外，對於國內航班往返花蓮的增加也透過傅立委全力支持。行政院行政院基於緊急協助花蓮因鐵公路中斷之對外交通需求，同意由花東基金協助，以提升民航業者加開航線意願。規劃獎助航班為期一年，共新增1016架次航班，初期以每日增加1航班為目標，並以每日2航班為目標；1航班2架次。北花航班增加將有助於花蓮交通緊急應變及縣民遊客的通勤和旅遊需求。
環狀線修繕新北市慘幫中工善後？侯友宜批不實指控
新北市長侯友宜16日表示，環狀線受損鑑定報告尚未出來，目前沒有確定賠付責任，新北市政府正盡速修繕中，但並非終局確定新北市府得扛責，呼籲外界不要混淆視聽。新北捷運環狀線「板新」至「橋和」二站間，因0403大地震受損，列車中斷運營，拆分成「新北產業園區至板橋」和「中和至大坪林」二段運營至今，儘管有協調客運業者免費接駁停駛的板橋至中和段，每日仍影響至少10萬人次通勤族。台北市議員林延鳳16日直指，當初環狀線本段施工廠商為威京集團旗下的中華工程公司，當時時任台北市長柯文哲市府團隊，未完成驗收，就與新北市侯市府聯袂搶快通車，事發後中華工程甩鍋近新台幣4億成本的保固責任，還大賺維修災難財。對此，侯友宜16日回擊是「不實指控」，目前新北市政府僅是墊付環狀線受損所需修繕費用，畢竟第一時間是要的是盡速恢復，未來鑑定出爐後該向誰求償，新北會依法辦理。新北市政府捷運局官員進一步強調，針對環狀線修繕，其實已依《政府採購法》啟動緊急工程採購工作即動工，遠期修復所需的盤式支承和施工架都已經進駐工地現場，目前進度良好，有望在2024年底恢復環狀線通車。侯友宜重申，按照契約精神，涉及賠償問題已請第三方公正單位鑑定中，未來鑑定出來是誰的責任便依法辦理，新北市一切過程都按規定公開透明，如果業者有問題，一定會要求業者賠償，這不容許馬虎，呼籲外界不要扭曲。
賴清德六度質問撤離人數 徐榛蔚揭清冊喊總統誤會了
總統賴清德1日與花蓮縣長徐榛蔚視訊會議時，六度質疑徐榛蔚通報3,000多名颱風撤離居民有誤，應是8,000多名；徐榛蔚與一旁官員忙著翻找資料，會後才發現應是計算理解不同，確實該撤離3,000多位災民，賴總統誤會了。賴清德1日上午到中央災害應變中心聽取防颱整備狀況，並與徐榛蔚視訊時，由於中央掌握的應撤村人數與縣府手上資料不同，賴清德六度隔空質疑徐榛蔚，要求「確實掌握」，也讓徐榛蔚與一旁的副縣長顏新章、消防局長吳兆遠慌了手腳。徐榛蔚會後指出，撤離依據的「保全戶清冊系統」分組有三：首先是農業部系統的土石流及大規模崩塌保全戶，第二是經濟部系統的水災保全戶，最後是消防署系統的易成孤島保全戶。她說，其實颱風來襲時，優先撤離的是第一組土石崩塌保全戶，花蓮縣粗估約3,000多人，賴清德所稱的8,000多人，是三組清冊合計，目前還不需要全撤離，應是誤會。據了解，儘管強颱山陀兒（Krathon）步步進逼、花蓮1日也全縣停班停課，但花蓮1日白天未見明顯風雨，因此部分原撤離的村民暫時回家，各鄉鎮公所也在軍警協助下，直到當日下午才再度機動展開撤村，目前撤離人數超過3,000人，以秀林鄉1,302人最多。徐榛蔚提醒，雖然山陀兒颱風緩速慢行，但花蓮縣是一個地形狹長的縣市，但花蓮一日生活圈仍將直面在山陀兒颱風，無論何時、在哪登陸，颱風帶來的累積雨量絕不可小覷，尤其0403大地震後土石鬆動，花蓮對外南北交通中斷，致災性的累積雨量沒人敢掉以輕心。徐榛蔚呼籲，大家不要在颱風前到山上、海邊，非必要請勿出門，在家做好防颱。
視察災後修復 卓榮泰：重振花蓮觀光「將太魯閣還給世界」
0403大地震後，花蓮各地受到嚴重波及，其中著名的旅遊景點太魯閣國家公園園區內多處步道遭遇重創，其中燕子口、砂卡礑步道更需7年才能修復完成。行政院長卓榮泰28日前往花蓮視察相關搶修工程時提及，如期如質完成的各項復建工程提升了在地的交通運輸安全及便利性，未來希望亦能將把太魯閣還給世界，才不枉費其是世界級觀光勝地的美名，以重啟花蓮觀光產業。卓榮泰週六上午攜手同仁日前往花蓮當地視察台8線183.6k邊坡搶修、台9線161.3k匯德隧道北口（石公溪土石流災害）公路搶修及西小清水溪橋緊急復原等工程。卓榮泰表示，天祥以下新建的4處明隧道庇護設施工程規劃115年底前完成。他請交通部公路局在確保安全無虞情形下，儘量縮短該等工程從發包至施工之過程；同時也請臺鐵公司務必如期於114年4月完成北迴線全線告警系統，透過告警系統與人力監控雙重保障，增進當地交通運輸安全及便利性。卓榮泰指出，目前福德祠邊坡復建工程已超前進度，預計9月底完成，而天祥以下新建的4處明隧道庇護設施工程相當重要，規劃115年底前完成，請公路局在確保安全無虞情形下，儘量縮短該等工程從發包至施工之過程，讓所有進出民眾得到更好的安全保障。花蓮歷經大地震後，經濟受到重創。對此，卓榮泰指出，政府持續加碼補助花蓮旅遊，並鼓勵公部門優先選擇花蓮作為會議或員工旅遊地點。同時，推出「花蓮震災觀光振興方案」，每晚提供當地住宿最多折抵1,000元，以吸引遊客前來。他強調，未來將請公路局加快修復工作，將太魯閣還給世界，才不枉費其為世界級觀光勝地的美名，以重啟花蓮觀光產業。
賴清德視導防災日演練 期勉台灣以高科技實力精進救災
921國家防災日大規模震災救災動員演練20日在嘉義縣舉辦，總統賴清德親自到祥和國小、故宮南院參加演練，他表示，今年0403大地震衝擊花蓮很大，救災過程也讓全世界看到台灣對地震災害的韌性及快速的應變能力，面對複合性災變，台灣也需要發揮高科技實力，精進未來救災工作。賴總統說，這次演練是以嘉義大規模地震及澎湖風災衍生空難為情境，透過陸運、海運及空運等各種方式，調度本島救災部隊到嘉義縣市及澎湖縣支援。尤其這次非常難得，有來自美國、日本、德國、韓國、斐濟、波蘭、土耳其、立陶宛及菲律賓等9國救災人員與駐台館處一起參加活動，除了驗證國內的動員能力，也促進更多國際合作。賴清德指出，此次演練整合中央部會、國軍、消防署、衛福部、地方政府及民間資源展現第一線救災強大力量，面對複合式災變，要運用科技精進防災救災，而為強大救災量能內政部今年起擴大在全國各地培訓台灣民間自主緊急應變隊，布袋隊已有精實演練。賴總統表示，面對複合性災變，台灣也需要發揮高科技實力，此次看到各種先進科技通信的韌性發展成果，包括中華電信、台灣大哥大、遠傳等，民間也拿出最先進設備共同參與。另外消防及救災機器人、儲能裝置等救災科技，這些新科技都能精進未來救災工作。另外，為強化救災量能，內政部從今年開始，在全國擴大培訓台灣民間自主緊急應變隊，高雄港務分公司布袋管理處隊伍現場精實演練，就是最好證明。
用行動幫助花蓮 五月天訂「5萬份土產」當中秋禮…店家還以為是詐騙
在花蓮4月發生0403大地震後，當地觀光受到極大的影響，政府也為此推出不少振興觀光的方案。知名天團五月天日前也宣布，將在11月於花蓮開唱，目前甚至傳出，五月天甚至在花蓮當地訂購5萬份特產，準備拿來當作中秋禮物分送給社福機構。根據媒體報導指出，一位花蓮商家的工作人員在社交媒體上分享，表示五月天通過其唱片公司「相信音樂」訂購了大量花蓮特產。該名工作人員表示，大約在一個月前，店內突然接到一通訂購3000盒花蓮薯的電話。但在事發之初，由於訂單數量龐大，再加上對方未留下公司名稱，這也讓店內的員工懷疑是遭遇詐騙。可隨著其他花蓮當地商家陸續接到類似的大量訂單，整起事件才浮上水面，引發在地商家的討論。一直到「相信音樂」將款項匯入帳戶，並經過確認後，商家們才真正相信這筆訂單的真實性。而被問及為何需要如此大量的中秋禮品時，「相信音樂」的聯絡人僅簡單回答「我們老闆『五月天』說今年的中秋禮品，就是到花蓮去選購。」據估計，這次五月天的採購行動惠及了十多家花蓮的農特產店，總共訂購了超過5萬份的伴手禮，後續也有媒體報導指出，這些禮品將被分發給台灣各地的社福機構。
德籍教授花蓮失聯4個月...家屬投書質疑 花蓮警方回應
57歲德國籍教授柯尼哲（Ralf Klausnitzer）在0403花蓮強震赴太魯閣旅遊後失聯迄今，德籍父母近日投書德國媒體質疑警方尋人流程，不僅更改柯尼哲的筆電系統，還反覆為飛往台灣尋父的2名孫子取樣DNA，過程中還大笑，讓他們深感不安。花蓮警方澄清，警方自4月2日獲報便展開搜救，並沒有延誤救援，且迄今7度上山找人卻未果，已請管理單位與轄區警方持續追蹤。柯尼哲3月到淡江大學展開學術交流與演講後到花蓮旅遊，同月26日搭乘觀光巴士前往太魯閣，接著在天祥站下車後便失去音訊，直到他未按計畫返回德國，花蓮新城警分局4月2日接獲通報後，隨即追查柯尼哲的下落，直到今天依然沒有結果。柯尼哲的父母近日投書德國「柏林人報」，除提及德國外交部的不作為，也質疑兒子3月26日失蹤隔天入住飯店就發現人不見，花蓮警方卻未立即調查，遲至4月2日才有動作，且柯尼哲2個兒子6月飛到台灣尋父時不僅被警方反覆取樣DNA，過程中還大笑拍照，加上柯尼哲遺留的筆電操作系統被改成中文、原計畫前往事故現場也因餘震理由取消，種種事蹟都讓他們感到不安。花蓮縣警局外事科長陳奕彣解釋，花蓮警方4月2日下午接到新北警方轉淡江大學的通報後，立即到飯店了解案情，從遺留物品研判是到太魯閣遊玩，待當晚觀光巴士返回市區後調閱監視器，確認他3月26日上午7時50分搭車到太魯閣，上午9時在天祥下車。陳奕彣說，搜救人員原訂隔天一早要到天祥尋人，卻因0403大地震暫緩，待山區電力恢復即調閱沿途監視畫面，發現柯尼哲3月26日上午9時24分進入祥德寺，約在47分離開後，就沒有相關畫面，也沒有搭車返回市區。隨中橫公路交通恢復後，花蓮警方與相關單位結合無人機，並協請搜救專家以柯尼哲手機定位，7度在天祥的山莊、工寮、空屋、綠水步道、文山溫泉、白楊步道等地搜索卻沒有結果，發布影像協尋也沒收到新線索。陳奕彣表示，柯尼哲2個兒子6月9日來台，警方除向2人說明搜救情況，也安排入住柯尼哲住過的旅宿、到太魯閣閣口、砂卡礑一帶，不過當時因天祥為管制區，只有工程車可以進入，加上餘震不斷，基於安全考量才未安排到天祥，家屬當下也能理解。他強調，警方在德國在台協會協助下將筆電改成中文介面是為找更多線索，採集DNA有取得家屬同意，為求慎重才多次請求配合，過程中絕無嬉笑，目前已過黃金救援時間，依照失蹤人口處理，也請太管處與新城警方持續追蹤。
聯開案搶民利2／三鶯線2025完工新北扛全責 民代籲別像環狀線停駛「落漆」
捷運三鶯線自藍線板南線西端末站頂埔站起頭，目前總體工程進度已達八成，9月進行列車動態上軌測試後，全線有望於2025年完工。而頂埔站身為三鶯線「領頭羊」，又肩負重任，聯開大樓案流標2次，最新近規劃約在2028年完工，自救會私地主再也忍不住地跳出來抗議，能如期如質完工，平添變數。本刊調查，頂埔站聯合開發案近1,500坪土地，坐落在運校段145至147地號「產業專用區四」基地，目前北市捷運局已經擬定計畫，預估全計畫投資金額約新台幣30億元，有望興建地上19層、地下5層的住商大樓，總開發量體約1.4萬坪。頂埔聯開案自救會副會長林金郎便直言，2016年與2018年該案都有公開招標，卻乏人問津而一再流標，近年缺工缺料與物價飆漲更甚以往，北市捷運局喊出2024年底能順利招商，並於2025年完成簽約，實在過度樂觀。林金郎回憶，頂埔科學園區原址為陸軍後勤學校土城分部，早年是大安溪沿線肥沃的稻作用地，目前的生活機能多集中於頂埔捷運站至頂埔國小沿路，而近年因應科技產業人口進駐，薪水的提升也帶動周邊餐飲的更替，接連進駐了不少品牌連鎖餐飲，學區土城國中近年更打敗永和、中山等傳統名校，躍升新北市公立國中升學率榜首，更吸引不少家長會為了孩子在此置產。頂埔聯開案自救會副會長林金郎控訴，目前新北市府放著捷運頂埔站旁土地不管，硬要軋進土地聯開案，現在囿於基地形狀，3號出口進出困難，背後潛在利益驚人。（圖／劉耿豪 攝）「而整個聯開案一連串的變化的確令人頭皮發麻，真的看不出政府與土匪何異。」林金郎指出，當年私地主與北捷達成相關開發的出資與獲利協議，不料時為台北縣政府半途打著「主導」三鶯線名號，大辣辣「搶親」介入私地主與北市府之間的開發，要求私地主自繳「代金」換得近四分之一樓地板面積、折算價值約新台幣11.5億；就在那一場不公開會議決議，私地主只能換得不到14%樓地板面積，價值縮水到6.5億元，其中差額與土地便由已升格的新北市政府接手，後來透過多次陳情，監察院、內政部都已經去了幾十次，迫於無奈走入行政訴訟，然而曠日廢時，加上開發尚未完成，也難以量化計算實質損失，遑論進一步舉證，只能走一步算一步。新北市議員卓冠廷表示，三鶯線目前進度還不錯，2025年第2季將進入全線動態測試、系統整合測試及穩定性測試，待穩定性測試完成後即可完工，並報交通部審查並進行履勘工作，確認安全無虞後即可正式通車，未來三峽及鶯歌地區居民，通勤到北市時間將可大幅縮減至少30分鐘。卓冠廷說，捷運三鶯線是新北市政府第一條完全自辦的中運量捷運工程，遠期甚至會拉到桃園市八德區與桃園捷運綠線相接，因此是新北市門面，一定要做好，不能再出現「0403大地震」環狀線停擺半年的糗事。捷運三鶯線串聯土城與三鶯生活圈，除了現有頂埔科技城與三峽重劃區，未來更將延伸至桃園市八德區與桃園捷運綠線串聯，各界看好後勢。（圖／CTWANT合成照）房產專家李奕農則分析，頂埔站所在的土城區，已是近3年新北市29區漲幅最大的一區，其發展原因為掌扼區域樞紐，三鶯線不僅由頂埔站往三峽及鶯歌方向延伸，下一階段更會連結到桃園，因此頂埔捷運站將成為跨「北北桃」重要的轉乘點，而轉乘帶來的可觀人流；第二，捷運站附近工業區隨著廠辦勃發帶來的人流與商機，除了「頂埔」聯開大樓外，第二站「媽祖田」也將規劃聯開大樓，未來包含大型壽險業及開發公司均插旗，粗估2028年會比2024年再多3.5萬就業機會。最後是工業區轉型，自1960年代開始，土城頂埔地區便以印刷電路板工廠、紡織業、食品加工廠類型產業為主，而近年因產業轉型，陸續有老舊鐵皮廠房都更案拚翻身，而因為工廠用地產權集中，不像住宅區產權負責整合不易，以新北市目前通過的60件工業地都更案中，土城便占了24件，占新北各區之首，造鎮型社區更是可期。台北市政府捷運局表示，頂埔站開發用地位於新北市轄區，需依照新北市都市計畫規定辦理。至於原本內容載明有代金等4種多元回饋方式，2008年11月13日新北市都市計畫委員會審議決議僅能以樓地板面積回饋方式辦理，並於2009年3月2日公告實施，這部分北市府無從置喙。新北市捷運局則推稱，此開發案主管機關為臺北市政府，新北僅使用原捷運設施空間設置三鶯線出入口，為合理使用，至於地主分配權益多寡，應回歸台北市政府主責。
三鶯線拚2026年全線通車 侯友宜烙話耐震抗6級
新北市長侯友宜15日表示，新北捷運三鶯線目前已近收尾，2025年底將完工，接下來將做各項測試，務必針對耐震工法補強，別再重演0403大地震造成環狀線錯位窘況。侯友宜15日到新北三峽視察三鶯線三峽LB06（國家教育研究院）站工程，不少議員及里長也到場，除期待如期如質完工外，也紛紛反映噪音、停車、人行道問題，要求市府做到便民轉乘。侯友宜表示，三鶯線目前趕工總體進度已達76%，接下來8月做列車靜態測試、9月做列車動態測試、10月全線軌道合龍（接合並完成串連）、11月模擬無人駕駛模式及號誌動態整合測試。他說，2025年夏季會進入全線動態測試，2025年底穩定性測試完成，就可達到實質完工並立刻初步履勘。侯友宜說，接下來只要經交通部審查通過，安全無虞下2026年初可以正式通車，屆時民眾前往北市通勤時間將可減少20分鐘。新北市議員卓冠廷提醒，人行道劃設不連續、噪音問題目前僅分段處理，根本無法有效解決；三峽區里長聯誼會長陳志泉則說，轉乘停車問題要及早規劃，這樣路網成形才能真正對減碳有幫助，而市府也要規畫好觀光，才能在帶動地方經濟之餘，不影響居民生活。交通局長鍾鳴時說，周邊交通分三階段檢視，包含先檢視社區連結站體道路，通車前半年全面檢視行人、公車接駁及轉乘停車動線，完工前會再次檢視周邊可運用停車空間；捷運局長李政安則說，三鶯線隔音牆都已比現行法令標準高5分貝，完工後歡迎在地民眾一同會勘。而外界關注，0403大地震造成新北環狀線軌道錯位，迄今仍未全線通車。侯友宜說，目前在思考環狀線在「6弱」搖晃等級下為何停擺，現在全力搶修「拚年底通車」。他直言，三鶯線是新北自建，不能再出事，否則實在「落氣」。