1路
」 司機 高雄 車禍 公路局 路段
桃客打人司機2年前才入職？ 校友爆料「8年前就搭過專車」：大家敢怒不敢言
桃園客運40歲的劉姓司機，10月22日因質疑高中生逃票，雙方發生口角糾紛，黃姓學生替同學出氣時說出「連錢都不會算，這輩子就這樣了」，司機便氣得追下車出拳痛毆黃姓學生，害他鼻樑斷裂要動手術。檢方一週內偵結，建請法院從重量刑，而桃園客運聲稱劉姓司機2年前才到職，過去無與乘客發生爭執的投訴紀錄。然而，就有校友透露，8年前學生們就搭過劉姓司機開的專車，「這位司機我們也忍了很久，大家都是敢怒不敢言。」這名校友表示，自己在7、8年前放學時段就搭過劉姓司機開的學校專車，也搭過他開的早班1路公車，校內許多學生都已經隱忍很久，大家都是敢怒不敢言，如果不是有這次事件發生，學生們可能還是會繼續忍下去。原PO說到，桃園客運聲稱劉姓司機僅任職2年，只有1次過站不停遭投訴而被記小過的紀錄，實際上可以查出他在2023年以前，就已經長期在桃園客運當司機，至於桃園客運官方針對該司機的任職時間和在職相關投訴、司法紀錄聲明，「那個建議你們聽聽就好。」原PO更指出，至今還有劉姓司機的親友持續放話威脅學生，要求學生道歉，在學校發布相關聲明後，劉姓司機仍試圖利用輿論指控是學生逃票在先，因此建議學校應該硬起來維護校譽，正面回應桃園客運與司機的說詞。此外，也有不少鄉民紛紛跳出來爆料，「沒錯，他是回任的司機，之前就是因為跑9025滑手機被停派，新聞有報」、「有離職！2023再進來」、「他改名前後都有開1路，這點我很確定」、「桃客公關說他2023年才進來的，這根本就在混淆視聽。我記得他在10年前左右就有在開桃客學生專車，他那個時候我記得有在開1路」、「他有開169，一路上講不停罵不停，坐過他的車」。
桃客打人司機前年才到職？ 網挖判決爆「10年前就沿路罵不停」
桃園客運司機劉恩齊（40歲）近期因毆打學生而成為社群熱議焦點。面對桃園客運對外稱劉恩齊為2023年進公司，但有網友在Threads上發文表示，看到新聞中的司機姓名時產生既視感，回想高中通勤時常見到同名司機，但翻找法院判決後，認為自身記憶無誤，推測這名司機曾離職又回任。貼文並回憶，早在10年前就見劉男駕駛學生專車，跑過1路、永豐專車，印象中還有112、132、169與9023等路線，而且當時的他就是「沿路罵不停」。這則貼文曝光後，也有網友翻出法院裁判決資料，其中顯示劉男屬「回任司機」，曾因在9025路邊行車邊滑手機遭停派，並補充1與132路與112、169、9025為不同場站調度。另有網友稱稱自己搭乘169路時，曾碰到司機一路大聲說話與抱怨，也有網友提及判決記載，劉男於民國107年在桃客因過失傷害遭判刑；也有網友提到，劉男過去曾將姓名由「志威」更改為「恩齊」。不少網友也要求客運公司負起管理責任，呼籲向主管機關陳情，「確認這位司機被開除為止」，也擔憂「風頭過了再回聘」；另有網友提到，如此情況再業界常見「先離職避風頭、日後回鍋或轉往他家公司」的現象。而從判決書可以看到，在「臺灣高等法院刑事判決114年度上易字第1283號」中，上訴人為「臺灣桃園地方法院檢察署檢察官」，被告為劉恩齊。裁判理由載明，合議庭審酌第一審對被告無罪之認定「核無不當」，維持原判。文字記述，檢方上訴意旨指稱，依證人即告訴人林可欣之證述及法庭勘驗錄音，雙方最初因上車後如何付款產生爭執；當告訴人表示要按鈴投訴時，被告回以「青煩」（台語，告訴人於審理中解釋為「你很煩、不可理喻、講不聽」之意）等語，衝突升高後出現「歡娶」「幹」「他媽」等詞彙。記錄也載，被告對告訴人稱「這麼下跪，還不是坐了，那不是下跪」等語；其後雙方在是否繼續搭乘與是否持續爭執之間反覆拉扯。高院最終認定，依全案錄音與證詞尚難達到「排除合理懷疑」之程度，維持一審無罪。
酒吧醉男邀女店員續攤遭拒 持辣椒水鬧場反被「正義酒瓶」爆頭
高雄市苓雅區光華1路一間酒吧，14日清晨發生酒客鬧事事件，49歲王姓男子酒後邀請女店員外出遭拒，惱羞成怒返回店內狂噴辣椒水。47歲簡姓酒客見狀上前制止，雙方發生肢體衝突，簡男持酒瓶砸向王男頭部，導致王男頭破血流送醫。苓雅分局民權路派出所指出，王男14日凌晨在酒吧消費至清晨要離店時，邀請一名女店員一同離開遭到拒絕。王男離開後不久又返回酒吧，朝店內及店員狂噴辣椒水，店內人員被嗆得當場眼淚直流、場面一度混亂。簡男見狀上前勸導制止，但王男不聽勸阻繼續鬧事，簡男憤而拿起桌上酒瓶朝王男頭部猛砸。王男當場頭破血流，警消獲報到場後立即將其送醫治療，所幸意識清楚，無生命危險。警方表示，簡男當場遭到逮捕，警詢後依刑法傷害罪嫌移送高雄地檢署偵辦。警方呼籲，飲酒過量易失理智，切勿因一時衝動惹禍上身。
北投杏林1路民宅火警 9旬婦困屋內嗆傷送醫
台北市北投區杏林一路16日上午11時許發生火警，一處民宅1樓傳出火煙，屋內有90歲老婦受困。警消獲報趕抵後立即佈線搶救，進入屋內將人救出，並送往台北榮總治療，初步研判為吸入性嗆傷，所幸意識清楚。據了解，警消到場時，民宅1樓已冒出火煙，立即射水搶救並進入屋內搜救，在屋內發現一名約90歲的老婦人。經初步檢查，老婦有吸入性嗆傷情況，所幸意識清楚，隨即送往榮總進行後續治療。火勢在警消積極搶救下獲得控制，詳細起火原因仍待進一步調查釐清。警消提醒民眾，居家應定期檢查電器設備，並裝設住宅用火災警報器，以確保居住安全。
北市74歲翁開BMW衝撞16輛機車、單車 1路過行人受傷送醫
今（20）日下午3時許於台北市大同區南京西路發生車禍，一名74歲曾姓男子駕駛一輛BMW ix電動車行經該處，不明原因衝撞12輛機車和4輛腳踏車，導致一名路過的60多歲婦人受傷，警消獲報到場，已將傷患送醫救治。事發後肇事者無法完整說明事發過程，詳細肇事原因仍待進一步調查釐清。據了解，肇事曾翁車禍後向警方表示，自己腦筋一片空白，無法陳述事發過程。曾翁衝撞路邊12輛機車與4輛腳踏車時，有一名60多歲婦人路過遭波及，所幸送醫時意識清楚，經治療也無生命危險。
明天北返車潮將湧現！省道14處地雷路段出爐 國道客運還有5成空位
今天（31日）為端午連假第2日，截至下午3時止，壅塞或車多路段包含台2線竹圍路段至淡水紅樹林路段及大武崙路段至外木山路段，台62線七堵路段至安樂路段，台65線泰山路段至國1路段及土城路段至國3路段等。公路局表示，明天（1日）為端午連假最後一天，預估出現北返車潮，易壅塞之省道路段包含台1線水底寮至楓港路段，台2線關渡至淡水、萬里至大武崙及福隆路段，台3線大溪路段，台9線蘇花路廊及南迴公路，台61線鳳鼻至香山路段、竹南路段、中彰大橋，台64線接國3中和交流道，台74線接國3霧峰交流道，台86線歸仁交流道及仁德系統交流道等。公路局為滿足民眾返鄉及外出乘車需求，已協調客運業者籌措足夠運能並視人潮機動增班，並督導各客運業者落實人員與車輛安全整備作業。本日截至中午12時，西部國道客運共計行駛2,158班次，疏運3萬2,177人；東部國道客運路線共計行駛575班次，疏運8,721人。公路局表示，明日為端午假期最後一天，國道客運目前車票預售情形，西部國道客運尚有55.93％空位，東部國道客運尚有74.84％空位，鼓勵民眾搭乘大眾運輸。另外，公路局已規劃省道路段替代道路，建議用路人多加利用幸福公路App掌握即時路況，避開尖峰時段及路段，並遵循警廣與路側「資訊可變標誌(CMS)」之路況資訊，及早因應避免壅塞。
桃園酒駕男帶3歲兒駕車衝撞社區大廳！ 事後落跑遭逮竟拒絕酒測
桃園市經國1路31日清晨6時許發生酒駕車禍。29歲的郭姓男子在喝完酒後回到社區，疑似和警衛發生口角，郭男竟帶著僅有3歲的兒子駕駛車輛衝撞社去大廳，並在肇事以後逃逸，警方獲報後旋即趕抵現場逮人，經調查後，在社區附近的工地尋獲郭姓父子2，將其依法送辦。警方今日6時許獲報，桃園區經國路發生交通事故，警方趕抵現場後，了解到郭姓男子疑似和警衛發生爭執後，回家因心生不滿，便帶著只有3歲的兒子駕駛車輛直直衝進社區大廳警衛櫃台後，直接逃離現場。據了解，事後，警方於社區附近的工地成功尋獲郭姓父子2人，2人身上均有擦傷，而郭男拒絕酒測，警方後續已經按照法定程序向桃園地檢署聲請血液採樣鑑定許可書，並啟動家暴通報機制，後續將通報社工介入評估。
端午連假疏運一次看！國道南向「這時間」再出發 桃機估單日湧14萬人
在接續白沙屯媽祖10天9夜徒步進香行程圓滿落幕，交通部支援鐵公路疏運交出亮眼成績單後，今年端午節3天連假即將自5月30日（週五）開始，交通部已如火如荼請各疏運單位備妥疏運計畫，完成運能整備，並落實設備設施安全檢查。各項疏運措施如下：一、國道部分：1、連假期間，辦理匝道儀控、匝道封閉、開放路肩等措施，且每日0至5時全線暫停收費，國3「新竹系統至燕巢系統」採單一費率再8折收費；另國五在5月31日至6月1日，每日13至18時實施北上高乘載管制。2、建議西部國道用路人在南向尖峰時，於早上6時前或中午12時以後出發；北向尖峰時，在南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發；另國5用路人在南向尖峰時，於早上5時前或下午5時以後出發、在北向尖峰時，早上9時前出發。二、重點省道路段部分：1、在台9線蘇花路廊蘇澳、蘇花改、崇德等路段實施大客車優先措施，並時段性管制載運危險物品車輛及21噸以上大貨車通行。2、台61線西濱快速公路封閉封閉台68線南寮端西向南下出口匝道、台61線竹1路口及竹北新港三街路口，並實施時段性封閉冷水坑、復興路、中美里、保福路口、竹南垃圾掩埋場、大山腳等6處平面路口，提升西濱快速公路行車效率。（圖／交通部提供）三、大眾運輸部分：1、繼今年春節及清明節假期連假獲得熱烈回嚮，端午節假期疏運期間再次推出90條國道客運路線享平日優惠或原票價6折、以及10小時內轉乘在地客運享一段票或基本里程免費或轉乘指定幸福巴士免費等優惠措施；另搭乘國道客運前往東部再加碼票價（在指定日期4人同行1人免費，返程再抵200元）或租車優惠（持國道客運購票證明租車再享優惠）。2、高鐵部分：從5月28日至6月2日共加開127班次列車（南下58班、北上69班），總計6天提供1,062班次。3、臺鐵部分：疏運期間全線加開各級列車總計109列次（西線43列次、東線55列次、南迴線11列次），並加開東線實名制列車、縣府返鄉（工）專車、南北半環跨線自強號列車、西線直達自強號列車，以及EMU900區間快車等。4、航空部分：疏運期間國內線共計提供1,380架次、113,205座位，其中離島管制航線計1,194架次，104,395座位，航空公司將視旅客需求情形適時加開班機以疏運旅客；另桃園機場預估每日航班約687-733架次，每日約13.4萬-14萬人次，建議出國旅客提早抵達機場辦理報到手續。5、海運部分：疏運期間臺灣本島與離島間9條航線，規劃987航次，提供228,444人次運能之運能；另金馬小三通於疏運期間規劃180航次，提供48,080人次運能。四、觀光部分：即日起至114年10月31日止，使用電子票證（含行動支付）搭乘79條台灣好行路線享半價優惠(花蓮地區台灣好行路線免費)，81條台灣觀巴套裝旅遊行程享3折或2人同行一人免費等優惠。為因應民眾返鄉及出遊需求，交通部已要求各疏運單位務必以維護民眾交通安全為優先，並視實際需求彈性調整疏導措施及運能。最後，交通部再次呼籲民眾，多加利用各項大眾運輸工具，除可節省交通時間外，同時享有多種優惠，一舉數得。如仍有自行開車需要，建議儘量避開尖峰路段、時段，以減少塞車之苦。
自助洗衣店違規行為 桃市府9月將開罰
自助洗衣店越來越多，為加強管理，桃園市經發局訂定「自助洗衣店安全管理自治條例」，除限制樓層和面積，也要求業者加裝瓦斯及一氧化碳濃度偵測警報器、自動緊急遮斷裝置、錄影監視設備等，每半年自主檢查，違者最高罰10萬元，將宣導半年，9月開鍘。桃園區前年曾發生自助洗衣店氣爆波及1路人意外，不分黨派議員疾呼跟進台北增加管理辦法，經發局長張誠表示，鑑於桃園市自助洗衣店數量日益增加，且多採24小時、現場無人常駐管理的營業方式，更多以天然氣或液化石油氣當燃料，洗衣機或烘衣機也靠電力運轉，一旦管理不當，恐有重大公共意外疑慮。張誠說，為確保居民生命財產安全及降低災害發生，經發局制定「桃園市自助洗衣店安全管理自治條例」，今年2月5日獲行政院核定，市府於3月3日起公告實施，將進行6個月宣導改善期，9月起經查不符合規定者，將依自治條例開罰，以確保自助洗衣店場所及周邊居民居住安全。張誠進一步解釋，新制限制自助洗衣店面積和樓層，規範樓地板面積不得超過300平方公尺，且只能開在建築物1樓，違者將勒令停業。在安全裝置、監視及消防設備上，規定業主不論是使用天然氣或液化石油氣，都要裝設瓦斯及一氧化碳濃度自動偵測警報器，並和自動緊急遮斷裝置連動，天然氣還要微電腦瓦斯表，液化石油氣容器也要有防止傾倒的固定措施，違者可處2萬至10萬元。自助洗衣店內也要有錄影監視設備，並設置滅火器、緊急聯絡方式及嚴禁煙火標示等，否則可罰6000至3萬元。為加強自主管理，業者每年6月和12月要完成自主檢查並回報，內容包括自助洗衣店基本資料、公共意外責任險、能源設備、滅火器、錄影監視設備和洗烘衣機設備紀錄，違者開罰1萬至5萬元，經發、消防也會現勘查核，並將合格告示張貼於入口處。經發局指出，2023年調查全市有328間自助洗衣店，未有超過300坪或位處其他樓層情形，現正以國稅局和商業登記清冊普查統計新增家數，並發函宣導新規定。
路口驚魂記！台中娃娃車左彎阻視線 害2騎士衰摔車擦挫傷
台中市西區6日下午5時許發生碰撞事故，55歲郭男駕駛娃娃車將小朋友載送返家途中，行經路口處時欲轉彎，豈料卻不慎與2輛機車擦撞，造成24歲詹姓女外送員及27歲莊姓男騎士倒地受傷，警方獲報到場後，2人皆表示自行就醫，警方隨即依規定測繪蒐證，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，郭男駕駛娃娃車要送小朋友回家，行經中興街285巷欲左轉時，因該車面積佔據2分之1路面，導致路面一度狹窄，未料擔任外送員的詹女與莊姓男騎士正分別騎車駛來，2車閃避不及造成詹女車頭及莊男左車身碰撞娃娃車，害2人當場連人帶車重摔，手腳皆受擦挫傷。警方表示，公益派出所6日下午5時26分獲報，西區中興街285巷發生3 車事故，警方到場後發現是娃娃車與2輛機車碰撞，造成2名騎士手腳擦挫傷，初步了解娃娃車上當時有4至5名小孩，所幸皆未受傷，事後傷患皆表示自行就醫，經酒測3人也無酒駕情事，後續警方已依規定蒐證處理，詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步分析研判。
228連假將至車潮襲！公路局提醒：部分路段實施高乘載、部分路段封閉
交通部公路局今（24）日指出，228連假將至，預估北部地區自27日下午起在快速公路銜接國1及國3與國5南港系統附近路段會有第一波南下車潮，因應大量車流，將有部分時段實施高乘載管制，並封閉部分路段。公路局北區養護工程分局指出，中長程南下的車潮預估將於28日上午7時出現在國道1、3、5號及台61線。尖峰車潮於8時起，出現在新竹路段，整體尖峰時段集中於當日上午7至下午1時；北返車潮集中於3月2日下午1時至晚間9時，國道1號與3號無實施高乘載管制措施，國道5號循例自3月1日至2日每日下午1時至下午6時，於蘇澳至頭城匝道實施北向入口高乘載管制。另外因應大量車流進入新竹市台61線與台15線，台68線南寮匝道自27日晚間10時至3月2日晚間11時禁止左轉台15線南下，同時段，台15線72公里處新港三街路口也會封閉，另台61線鳳鼻尾隧道前竹1路口，27日下午3時至3月3日上午9時封閉。台66銜接國道1號的平鎮系統交流道，28日上午5時至中午12時，南入匝道將封閉，預定經由台66線銜接國道1號南下的用路人，可於台66線平鎮交流道或新屋交流道銜接平面道路至國道1號幼獅交流道南下。台61線苗栗竹南路段銜接國道3號的西濱交流道，於3月1日至2日每日中午12時至晚間9時，北入匝道將封閉，用路人可續行台61線至前方83K線由連絡道轉台1線至香山交流道銜接國3北上。公路局北分局建議，中短程旅次的用路人，可以利用台61線及台1線、台3線、台31線作為桃園、台北、新竹間往返的替代道路，北部地區往返宜蘭、花東地區用路人如遇國道5號壅塞，建議提前可改道行駛台9線，因台2線福隆路段於歷次連假期間皆屬易壅塞路段，建議改道可節省更多寶貴行車時間。短程出遊的車潮，預估在連假期間每天都會出現在各知名遊憩區的周邊路段，省道台2線北海岸淡水至萬里附近及東北角福隆至瑞濱路段、台3、台4、台7線大溪、慈湖、石門水庫風景區，台3線北埔、峨眉附近、台9甲線烏來都是容易車多段，預估交通高峰時間大約是上午11時至下午1時和下午5時至9時。
北捷「1路線」狂飄尿騷味！網爆共鳴：幾乎每一台都是
身為北市重要交通樞紐的台北捷運，每天來往人潮超過百萬人，不過就有一名網友哀號，每次搭乘北捷「1路線」時，都會在車廂內聞到尿騷味，沒想到貼文曝光後，竟釣出一票人爆共鳴，直呼「尿味真的好重！」一名女網友在Dcard以「捷運車廂裡面很臭」為題發文，表示自己天天都會搭乘台北捷運，但車廂內飄散的異味讓她快要受不了，「捷運到底出了什麼問題，每次搭都聞到類似公廁那種尿味，尤其是紅線，偏偏每天通勤來回都要兩小時多，快瘋了。」PO文一出，立刻引起大批網友點頭直呼，「對！我也很好奇，每次紅線的車廂都一股很重的尿味」、「真的是紅線特別臭…也好想知道為什麼」、「紅線真的蠻常有尿騷味，我還懷疑是不是自己鼻子有問題…」、「同意！偶爾會突然飄來一陣公廁味～～」、「我在台北讀大學讀了四年都這樣覺得，但我嗅覺特別靈敏，所以一直不敢說，終於找到跟我一樣的人」、「我也是！每次進紅線都聞到怪味道，問朋友都說沒有，我以為是我自己的問題」、「紅線的尿味真的很重，幾乎每一台都是，超噁」、「從以前就覺得紅線很臭，就是有尿騷味！終於有人說出來討論了。」不過，也有不少人點名，機場捷運同樣有股尿騷味，「機捷才是真的臭吧，尤其是直達車」、「比較常搭到機捷有尿味，可能是小孩或老人家漏尿？擦掉了還是會有味道」、「機捷更臭！都是尿騷味」、「機捷尿味更嚴重，每次搭每次都想吐。」
行經北市「1駕駛陷阱」秒噴900元…她搞不懂哪違規 網哀號：這路口我被開5張
春節過年9天連假正式開跑，許多民眾紛紛開車出遊，不過行經台北市大安區「1路口」時小心被開罰，一名網友近日收到一張罰單，但任憑他反覆查看採證照片，仍想不透自己哪裡違規，只好PO網求助，怎料貼文一出後，竟釣出一堆苦主哀號，「根本就是個陷阱！」一名女網友在Dcard以「被開了一張罰單，沒搞懂哪裡違規了」為題發文，表示她近日開車行經北市大安區辛亥路與建國南路路口時，遭科技執法拍下違規照片，無奈直呼「請問大大們我犯了什麼錯了？（虛心指教）。」從原PO曬出的罰單照片中可見，她當時開在地面畫設「直行箭頭」的內線車道，不解為何綠燈直行會挨罰900元，而違規事項僅寫道「不遵守道路交通標誌之指示」，讓她一頭霧水。台北市大安區辛亥路與建國南路路口，設置寫著「禁止併入劃分島左側」的道路交通標誌。（圖／擷取自Google Maps）照片曝光後，有熱心網友留言解答，原來該路段上設置寫著「禁止併入劃分島左側」的道路交通標誌。該貼文也釣出大批苦主回覆，「我老公也是這裡被開單⋯」、「我們家上次也是走這條被罰」、「我爸前陣子也被開這張，經過我的研究終於解開他的煩惱」、「這個路口我被開5張，等收到通知已經來不及了。」另外，有人認為，「這道路設計真的好不直觀，我覺得不熟悉路況的人應該很容易出包」、「用個牌子就能罰錢，連引導線都沒有...感覺會中風餒」、「地上標線也不畫清楚，隨便立個小牌子，這根本就是個陷阱！」
春節9天假期公路局估「四波車潮」 24日下午5點湧現
今年春節假期有9天，預估北部地區南下返鄉車潮在1月24日下午5時至28日（除夕）上午會陸續湧現，雖然提早3天放假分散了返鄉車潮，國道南下方向仍可能在尖峰時段壅塞，公路局北區養護工程分局，建議在國道1號、3號車多時可選擇台61線做為替代路線。公路局北區養護工程分局分析近三年春節期間北部地區交通特性，預估有四波車潮如下：1.第一波南下返鄉圍爐：1月24日下午5時至28日（除夕）上午，台64、65、66快速公路銜接國道路段及台61西濱南下（台15線70K鳳鼻~76K竹市延平路）會有較多車流。2.第二波初一參拜、短途走春：29日（大年初一）全日車流無方向性，省道周邊廟宇、短途走春及觀光風景區道路皆車多。3第三波初二回娘家、初三中長程出遊：傳統習俗自30日（初二）至31日（初三），中長程車潮出現於各郊區省道及快速公路，各觀光風景區熱點車潮達高峰。4.第四波收假：31日（初三）下午1時起至2月2日（初五）出現於台61北上香山路段及各銜接國道的周邊要道。北部各著名觀光風景區易壅塞區域與熱門時段，預期1月29日（初一）至31日（初三）每日9時至19時，主要的車多路段為台2線淡水、基隆萬里、台3線三鶯老街～大溪慈湖、台3線關西~峨嵋路段及台9線新店、台9甲線烏來沿線的各個風景區路段。在國道管制與替代路線規劃部分，預定1月31日（初三）至2月2日（初五）每日12~24時，封閉台61線銜接國3西濱交流道北上匝道，建議北上的用路人可續行台61線至前方83公里附近，右轉香山聯絡道銜接國3交流道北上。國道1號湖口至新竹路段為假期間重現性易壅塞路段，規劃台1線及台31線為往返新竹及桃園間的短程國道替代道路，北部鄉親由宜蘭北返時常選擇台2線為國5替代路線，歷次連假後期的收假車潮常造成福隆路段壅塞，建議可善加利用台9線北宜公路為國道5號替代路線，提前避開國道及台2線福隆壅塞路段。替代路線1。（圖／公路局提供）公局轄管省道的管制與疏導措施說明如下：（1）公路局北區公路新建工程分局辦理台64線銜接台61線增設南向出入匝道工程，已於113年12月24日啟用，台64線南下返鄉或出遊用路人，可直接使用無縫銜接台61線主線，有效節省台北港前平面號誌化路口停等壅塞時間。（2）台68線西行南寮匝道自1月24日（小年夜前3日）晚間10時至2月2日（初五）晚間11時禁止左轉台15線南下，用路人需直行至台68線西行終點榮濱路再轉東大路或天府路匯入台15線南下。（3）台61線新港3街口亦自1月24日晚間10時至2月2日（初五）晚間11時封閉；鳳鼻尾隧道北口的竹1路口由1月24日下午3時開始封閉持續到2月3日（初六，上班日）上午9時，預估在1月28日（除夕）至30日（初二）返鄉團員圍爐、廟宇祈福、走春及回娘家等傳統習俗，南下方向每日會有較大車流；1月31日（初三）下午1時至2月2日日（初五）用路人陸續北返回工作崗位，北區養護工程分局為維持台61線疏運路廊用路安全，特別聘請義交於重要號誌化路口協助疏導，屆時請用路人遵守現場義交人員的指揮，確保路口淨空，依序前進。替代路線2。（圖／公路局提供）公路局重要行車資訊宣導措施說明如下：（1）台64線快速公路東向25.2k主線至28.2k、西向1.6K至5.4K及西向26.6K至28.2K，已實施區間測速多年，有效降低行車事故，頗受用路人好評，今公路局委託新北市政府警察局在台64、65線新增2處施作區間平均速率執法設備，分別為台64線東向21.4K至23.2K路段（上萬板路匝道往中和方向，速限70公里）、台65線北向7.9K至4.5K路段（上板城路匝道往新莊方向，速限80公里），相關設備已校正檢定完成，預定於114年1月15日正式啟用，其中特別提醒台64線21.4K區間測速起點將採二合一科技執法，並偵測跨越雙白線行駛，請用路人駕車行經時切勿貪一時之便，違規變換車道，避免違規觸法傷荷包。（2）台61線快速公路於113年3月實施大貨車降速管制措施後，大貨車事故佔比有顯著下降（15.3％降至12％），經公路局通盤檢討後，新增7處快速公路，針對20噸大貨車行車速限，將採嚴格降速管理措施，北分局所轄台66線新屋交流道至大溪端路段（10K+100~27K+205）及台68線南寮端至新中正橋交流道路段（1K+000~16K+800）於114年4月1日起實施20噸以上大貨車速限80公里。
天兔颱風最快周四「海陸警報齊發」 1路徑直接襲台…3地防狂風豪雨
天兔颱風今（12日）凌晨2時形成，預估周五到周六最接近台灣，最快周四發布海上颱風警報，陸上警報也不排除，要看接近台灣的程度，屆時花蓮、台東、恆春半島會有明顯雨勢。假如提早北轉，沿著東部海域北上，暴風圈掠過東南部及屏東，就會直接侵襲台灣，影響會比較大，不過確切路徑仍需持續觀察，周五是關鍵時刻。根據氣象署，目前太平洋地區有4個颱風，銀杏颱風進入中南半島，逐漸減弱；桔梗颱風已通過菲律賓，進入南海，受到其外圍水氣影響，今天到明天清晨台灣附近整體雲量偏多。萬宜颱風今、明逐漸通過關島海域，距離台灣距離最遠。太平洋地區有4個颱風。（圖／氣象署）至於天兔颱風持續朝西北西方向移動，明、後天接近台灣南方，周五到周六是最接近台灣的時候，不過路徑仍有不確定性，可能從台灣東方海域往西通過，或接近台灣南方再往東北方移動。周五到周日清晨在迎風面花蓮、台東、恆春半島，甚至為北部及南部這一帶來較大降雨。天兔颱風未來路徑可能朝2方向發展。（圖／翻攝自台灣颱風論壇｜天氣特急臉書）氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」指出，天兔颱風未來48小時沿著太平洋高壓邊緣移動，周四抵達菲律賓呂宋島，周五進入巴士海峽後，正好遇到太平洋高氣壓逐漸東退、減弱，此時颱風速度放慢，開始轉向。太平洋高氣壓減弱的幅度，決定天兔颱風北轉的時間點及位置，高壓減弱快，天兔北轉早，沿著東部海域北上，暴風圈掠過東南部及屏東；高壓減弱慢，天兔就會直接侵襲台灣，影響就會比較大。2個路徑都有機會，但還要再觀察1～2天，周五是關鍵中的關鍵，也提醒周六和周日，南部、東部、大台北有安排戶外活動的民眾，多注意颱風動態。
山陀兒12:40登陸小港！眼牆奇景曝光 高雄捷運「1路段」緊急停駛
中颱山陀兒龜速北上進逼南台灣，今（3日）中午12時40分，正式以中颱下限的強度在高雄小港登陸，隨後沿著西半部北上，因受到地形破壞，最快今晚至明晨將減弱為熱帶性低氣壓。對此，氣象粉專也貼出眼牆照，提醒颱風眼登陸小港後，風雨瞬間停止，「趕快躲起來，等一下要狂風暴雨了。」高雄捷運稍早也緊急宣布，今下午1點後，紅線高架段R17世運站至RK1岡山站將暫停營運，其餘路段維持班距20分鐘；輕軌部分仍全日停駛。根據最新資料顯示，第18號颱風山陀兒目前中心在高雄南南西方近海，向北北東轉北移動，其暴風圈已進入臺中以南、南投、花東陸地及澎湖，對桃園以南、南投、宜蘭、花蓮、臺東地區及澎湖構成威脅，預計此颱風強度有持續減弱的趨勢。今12時的中心位置則在北緯22.5度，東經120.3度，即在高雄的南南西方約10公里之處。氣象粉專「觀氣象看天氣」今稍早發文指出，「山陀兒颱風中心登陸！」稍早12:40附近，已在小港一帶登陸，近幾個小時中心附近眼牆出現密集閃電訊號，可能與颱風中心近陸地時，受地形影響會增加對流舉升有關，對流增強中心附近風雨也會更為猛烈，東港已測得161.0毫米時雨量。「觀氣象看天氣」續稱，稍晚一點南高雄風雨會緩和，如果在颱風眼正下方甚至會出現無風無雨的狀況，一旦風眼通過就會吹起回南風，風雨再度增強，但強度會比先前的小一些，隨著中心逐漸進入內陸，山陀兒將快速減弱。（圖／翻攝自Facebook／台灣颱風論壇｜天氣特急）氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」則貼出照片指出，「小港即景，風雨瞬間停止。沒錯，就是颱風眼了！趕快躲起來，等一下要狂風暴雨了，要很小心！遠方那個，應該就是眼牆前緣了！準備第二次搖滾！」只見畫面裡黑壓壓的雲層中，透出一絲光線，也讓網友驚呼「好清楚的眼牆！明天過後電影是真的……」對此，高雄捷運今稍早也緊急宣布，今下午1點後，紅線高架段R17世運站至RK1岡山車站將暫停營運，其餘路段維持班距20分鐘；輕軌部分則維持全日停駛。
招不到司機！彰化縣「這5路線公車」調整班次、減班
許多行業都面臨缺工問題，連客運業者也不例外！彰化客運與員林客運經營彰化縣市區公車，近日宣布因為招聘不到司機，啟動減班計畫，調整1路、2路、8路、13路、19路公車班次及路線，需要搭乘的民眾多加注意。交通處指出，因為新冠肺炎疫情關係，乘車客流受到嚴重影響，雖然疫情過後部分搭乘人次略有回升，但轉業的駕駛沒有因此回來，導致全國各縣市市區客運駕駛招不到人。彰化5條線路調整班次、減班的車次如下：●【1路】彰化-台鳳社區-彰化火車站路線：10月1月起，原06:15班次調整為06:25發車，該班次繞行「台鳳社區」後，由中山路接續07:10由彰師大進德校區發2路A「彰化-保警-彰化火車站（延駛彰師大進德校區）」。●【2路】彰化-保警-彰化火車站路線：自9月21日實施路線整併減班，只行駛2路A「彰化-保警-彰化火車站（延駛彰師大進德校區）」，且只在週一至週六行駛，週日及國定假日停駛。●【8路】臺鐵田中站-高鐵彰化站-北斗-溪州公園路線：9月21日起只保留8路A路線行駛。另外，因應明道大學停招，公車調整行駛動線，不停靠「交流道」、「五號仔」、「明道大學」、「溪州服務站前」、「明誠宿舍」這5站。●【13路】彰化-花壇-大葉大學路線：自9月21日實施減班。●【19路】彰化-二林（經國道1號）路線：9月21日起實施減班，每日往返各6班。
台體大棒球隊「守護神」走了 遭闖紅燈移工撞飛…搶救3天不治
在棒球隊擔任「守護神」的台灣體育大學20歲楊姓男大生，21日騎車行經台灣大道四段與工業區1路口處時，遭駕駛廂型車的逃逸移工撞飛重傷。隊友們及親友雖集氣祈福，可惜楊男仍於今（24日）稍早不治。據悉，楊男當時綠燈直行，卻遭闖紅燈的廂型車高速衝撞，肇事移工車輛雖在現場停留約30秒，但移工未下車，最後還加速肇逃離開，留下頭部重創的楊男。楊男送醫後因顱內出血，昏迷指數僅剩3，家人們擔心長輩情緒受影響，不敢告知楊男阿公、阿嬤情況；班導師等人第一時間也趕到醫院探望並加油打氣，無奈在今年UBL扛起先發重任，還在關鍵時刻登板救援，替球隊拿下季軍的楊男，仍不幸離世。肇事陳姓移工23日到警局自首，警方循線再查出同車、同為越南籍逃逸移工的梅姓男子，訊後依肇事逃逸等罪嫌函送台中地檢署偵辦；梅男移送移民署台中專勤隊。
春節提早返鄉車潮湧現 高公局曝「1路段紫爆」交通量多1成
春節7天連假從8日開始，不過國道已提早出現返鄉車潮，根據高公局表示，今下午已有請假提早返鄉車流，預計比平常多1成，包括國1南下桃園、新竹，國3南下三鶯到大溪等路段已出現塞車，其中國1中壢轉接道南下路段一度紫爆，時速僅10多公里，預計狀況到晚間6時後紓解。高公局預測明天(8日)小年夜登場，國道將有5大易塞地雷路段，包括國1南下楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統，國3南下土城-關西、快官-霧峰，以及國5南下南港系統-頭城，其中國5南下車潮將自上午7點就出現，恐連塞9小時到下午4點後紓解。另據高公局交管組科長蔡明哲指出，今天預估下午2點左右到6點就會返鄉車流湧現，其中新竹路段較壅塞，預料晚間6點後會紓解，交通量估計有105百萬車公里，比平常假期前一天多1成，偏向返鄉和下班車流，不少民眾在春節連假前一天請半天提早出發，今天上午車流正常。蔡明哲表示，春節連假首日小年夜交通量落在107百萬公里，以南向為主，新竹周邊路段較壅塞，主要是道路瓶頸的關係，預估下午3點後車流紓解；整體來說，除夕之前，單日交通量約在100到110百萬公里之間，都還不是南下最塞時刻。初一預料會有走春出遊、拜年和廟裡祈福等車流，國道交通量上看122百萬車公里，而初一是國5南下車潮下最大量的一天，不少車流會往花東。不過南下最塞的一天將出現在初二，初二回娘家是南下交通量最大的一天，且集中在上午和中午前，預估下午2點可望恢復正常。此外，初二和初三單日交通量皆上看135百萬車公里，為春節雙向交通量最高峰的兩天，至於初三除了會有旅遊車潮外，中午以後也會有第一波北返車潮，另初四則是北上最大量的一天，初五為北上最好走的一天，因此建議民眾收假北返可避開初三、初四，延後到初五凌晨或上午出發，避開塞車尖峰。