10號
」 國道 連假 塞車 高公局 新北市
施凱爾宣布下台！英國脫歐後10年將迎第7位首相
英國首相施凱爾（Keir Starmer）22日宣布，他將辭去工黨（Labour Party）黨魁及首相職務，結束數月來因地方選舉失利、黨內反彈及民調下滑所引發的政治危機，並為接替人選的競爭拉開序幕。而英國也將迎來脫歐後10年來的第7位首相。據美國財經媒體《CNBC》的報導，英國工黨於5月地方選舉中遭遇重大挫敗，而黨內議員對其領導能力及政策議程的不滿聲浪也持續升高。此舉距離施凱爾率領工黨在2024年大選中，取得近年來最大規模的國會多數席次，還不到2年的時間。倫敦時間22日上午9時30分過後不久，施凱爾在唐寧街10號（10 Downing Street）外發表聲明表示，他將繼續留任至黨魁選舉程序完成為止，並稱此舉有助於確保權力交接能夠有序進行。在1場簡短演說中，神情明顯激動的施凱爾表示，踏入唐寧街10號是他「人生中最自豪的時刻」。他補充，在其任內，英國在國際社會中的聲譽已獲恢復，成功吸引投資，並推動改善勞工權益。然而，施凱爾也坦承，工黨同僚近來一直在詢問，他是否仍是帶領工黨迎接下一次大選的最佳人選，「我已經聽到了國會黨團給出的答案。我以坦然且尊重的態度接受這個答案。我將辭去工黨黨魁職務。」此前，工黨前大曼徹斯特市長（Greater Manchester Mayor）柏南（Andy Burnham）於6月18日的補選中取得了壓倒性的勝利，這項勝利可能使他有能力挑戰黨內領導權，進而競逐英國首相職位。施凱爾下台的消息曝光後，英鎊兌美元匯率最新下跌0.19%，報1.3207美元。英國10年期公債殖利率22日早盤持平於4.8452%。在偏向左派寬鬆財政政策的柏南贏得補選後，英國公債殖利率曾在19日大幅上升。投資人認為他可能挑戰英國長期以來的財政紀律，並對債券市場採取更具對抗性的立場。然而，柏南近期一直努力安撫市場，並刻意與自己過去的言論保持距離。總部位於倫敦的知名獨立投資銀行「Peel Hunt」首席經濟學家皮克林（Kallum Pickering）表示，英國借貸規模過大，公共債務水準過高，但他強調，相較於七大工業國集團（G7）其他成員國，英國並非財政上的「異類」。他指出，在施凱爾執政期間，英國重新向世界開放，簽署新的貿易協議，並實現1.5%的實質國內生產毛額（GDP）成長。不過，皮克林也強調，英國仍然是G7之中借貸成本最高的國家，而且在過去10年的大部分時間裡，平均通膨率也是集團中最高的經濟體。施凱爾宣布辭職後不久，皮克林在美國財經媒體《CNBC》節目中指出：「這正是市場擔憂的問題。市場現在必須開始評估，如果由柏南擔任首相，將會是什麼樣的局面。」施凱爾下台之際，距離英國公投決定退出歐盟（EU）剛好接近10年。他的繼任者將成為這段時期英國的第7位領導人，這凸顯了即使脫歐程序早已結束，其帶來的政治與經濟動盪仍持續衝擊英國政壇。回顧歷史，支持留歐的前首相卡麥隆（David Cameron）在公投失利後宣布辭職。他的保守黨（Conservative Party）繼任者梅伊（Theresa May）花費3年時間試圖重塑英國與歐盟的關係，最終也選擇下台。接著上任的是強森（Boris Johnson），由於其處理保守黨副黨鞭品契爾（Chris Pincher）不當行為指控的方式遭到質疑，引發多名內閣官員集體辭職，最終於2022年7月被迫下台。之後由特拉斯（Liz Truss）接任，她於2022年9月提出未有財源支撐的大規模減稅「迷你預算案」（Mini-Budget），導致英國公債殖利率飆升，英鎊重挫。她僅執政50天便辭職。蘇納克（Rishi Sunak）隨後接掌政權，面對飆升的通貨膨脹，以及因俄烏戰爭而惡化的生活成本危機。直到施凱爾在2024年的7月大選中擊敗蘇納克，帶領工黨在歷經14年在野後重返執政，並以壓倒性優勢獲勝。然而，儘管工黨取得174席多數優勢，施凱爾政府最終仍因民調支持度持續下滑、工黨內部紛爭，以及民眾對政府未能迅速改善經濟成長與生活成本問題的失望情緒，而逐漸遭到削弱。
英國政壇大地震！施凱爾宣布請辭首相、工黨黨魁 將留任至完成交接
英國政壇震撼彈！英國首相兼工黨黨魁施凱爾（Keir Starmer）22日宣布辭去首相及黨魁職務，並已向英王通報相關決定。據悉，工黨預計於今夏完成黨魁改選程序，新任領袖將於9月國會復會前產生，而施凱爾則將暫時留任首相，直到權力完成交接。BBC報導，施凱爾在首相官邸外發表談話時，回顧過去數年領導工黨的歷程。他表示，自己接手工黨時，黨內在政治、財務及道德層面都面臨嚴重困境，外界甚至多次斷言工黨已失去重新執政的機會。然而，他帶領工黨進行改革，清除黨內反猶太主義問題，並逐步重建民眾對工黨在經濟、國防及國家安全政策上的信任。施凱爾指出，工黨目前正在思考一項關鍵問題，那就是自己是否仍然是帶領政黨迎接下一次國會大選的最佳人選，「我已經聽到了黨內給出的答案，並且願意坦然接受。」他強調，自己所有決策始終以國家利益為優先，因此決定辭去黨魁職務，並卸下首相重任。根據規劃，工黨全國執行委員會將於7月9日啟動黨魁提名程序，並在國會夏季休會期間完成選舉，以確保新任領導人能在9月正式接棒。施凱爾承諾，未來數週將全力確保政權平穩過渡，並向繼任者提供完整支持。談到卸任後的生活，施凱爾一度情緒激動。他感謝過去6年一路支持自己的同僚、首相官邸團隊及英國公務體系，並特別向妻子及家人表達感謝。他表示，離開「全國最重要的工作」後，希望把更多時間留給家庭，努力成為更好的丈夫與父親。演說尾聲，施凱爾在眾人注視下擁抱妻子，隨後返回唐寧街10號官邸，為其首相生涯寫下重要轉折點。
籃籃化身嘻哈Rapper挑戰「人工頭轉」 練到微血管破裂變「關公」
樂天桃猿「動紫趴」20日迎來第二天活動，推進隊長籃籃與應猿團長Aby首度組成限定組合「猴麻吉」，以經典嘻哈金曲〈Jump 2003〉熱力開場，掀起全場高潮。其中最吸睛的莫過於籃籃戴上安全帽挑戰「人工頭轉」，高難度演出讓現場球迷驚呼連連。不過這段精彩表演的背後，其實付出了不少代價。籃籃透露，原本的目標其實是真正完成頭轉動作，為此跟著老師密集訓練，也在家苦練許久，期間不但摔了無數次，甚至因長時間倒立導致臉部微血管破裂，笑稱自己一度「直接變關公」。推進隊長籃籃與應猿團長Aby首度組成限定組合「猴麻吉」。（圖／樂天提供）籃籃表示：「其實本來是想要練真轉，跟老師訓練幾天後，在家練習很久，摔了很多次，摔到後來老師說『還是我們幫你轉就好』，就有了人工轉出現。」即使有老師協助完成動作，仍需要足夠的核心與頸部力量支撐，才能順利呈現舞台效果。儘管隔天起床全身痠痛，籃籃仍直言一切都非常值得。面對近期球隊戰績低潮，身為推進隊長的籃籃也向10號隊友喊話，「近期戰績可能不是太理想，但球員們也很努力，應援團、女孩也都為球隊拚盡全力」。她也感謝球迷一路相挺：「這兩天看見比數落後球迷還是努力應援真的很感動，接下來的比賽也讓我們一起努力同進退，因為我們是一家人！」
收心囉！端午連假國道收假車潮湧現 高公局估下午壅塞路段一次看
端午連假今（21）日進入收假日，截至上午11時為止，國道5號北向頭城至坪林路段已現車潮，時速在40公里以下，公路局預估國道下午至晚間共有11處重點壅塞路段須注意。公路局指出目前全國道路況皆大致正常，截止上午7時，交通量為9.2百萬車公里，今日相關疏導措施包括：12-21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13-18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控…等。公路局表示今日上午重點壅塞路段為國5北向宜蘭至坪林等路段。另西部國道北向用路人，建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人儘量於上午9時前出發。高公局預估，國道1號北向西螺至埔鹽系統、南屯至后里，國道3號北向竹山至中興、草屯至霧峰、苑裡至香山，以及關西至大溪等，這些路段較為壅塞，約下午2時出現車潮，直到晚間21時為止；國道5號北向宜蘭至坪林路段則早在上午10時便開始壅塞，一樣會持續到晚間21時為止。另外，國道4號西向潭子系統至豐勢路段預估下午13時至16時之間車多，國道6號東草屯至霧峰路段則為下午13時至傍晚19時，國道10號西向仁武至左營路段需注意下午15時至晚間20時。高公局呼籲，民眾出門務必檢查好車況並養足精神，行車上路不論駕駛、乘客都要依規定繫妥安全帶，兒童更要依規定乘坐專用座椅並使用安全帶，以降低事故發生時的傷害。駕駛過程請手握方向盤，勿過度倚賴輔助駕駛系統，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
22點上路照樣塞爆！連假南下車潮炸裂 網友苦笑：在國道提前划龍舟
今日（19）為端午連續假期首日，各地湧現返鄉與出遊車潮。高速公路局預估，今日國道交通量將達118百萬車公里，約為平日年平均93百萬車公里的1.3倍，其中南向交通量上看65百萬車公里，較平日增加約四成，顯示大量車流集中南下。有網友分享昨晚土城交流道往南下車潮，只見黑暗中一片紅，令原PO驚呼「大家去拚國旅了嗎？」為因應連假車潮，高公局實施多項交通疏導措施，包括國道5號石碇及坪林南向入口，以及國道1號平鎮系統與埔鹽系統南向匝道於特定時段封閉，同時搭配單一費率、部分路段通行費優惠、開放路肩及匝道儀控等措施，希望降低壅塞情形。高公局預估，連假首日易壅塞路段主要集中在國道1號南向高架機場系統至楊梅端、楊梅至頭份以及彰化系統至埔鹽系統等區段；國道3號南向中和至關西、快官至霧峰及草屯至名間也容易出現車潮。國道5號南向南港系統至頭城，以及國道10號東、西向部分路段同樣被列為壅塞熱點。面對大量車流，不少用路人紛紛在社群平台分享塞車實況。有網友晚間貼出即時路況畫面，發現土城南下路段車流一片通紅，與隔壁的北上的車流量形成對比，忍不住感嘆「大家都去拚國旅了嗎？」貼文曝光後引發熱烈討論。有北返民眾表示，從新竹開車回台北只花約50分鐘，但對向南下車流卻幾乎動彈不得，形成強烈對比。也有網友透露，導航系統不斷建議改走台61線，讓他一度感到疑惑，如今才知道是為了避開國道壅塞車潮。另有民眾分享實際行車經驗，「我為了躲這一波，加班到9.結果塞在這裡。」、「我從安坑開始一路塞到樹林」、「8點多從新竹出發，大約11點半左右到嘉義」、「北漂人今天17:30上客運從板橋出發，結果21:00才到台中整個要餓死」、「真的扯，22:30中和出發就在塞，在新竹接國一更塞，一點多才到台中」、「這些人是要參加端午節的划龍舟大賽的，所以才會選在這時間南下」、「可能要去東石看煙火吧」。高公局建議，連假首日西部國道南向用路人盡量於上午6時前或中午12時後出發；國道5號南向車輛則可考慮於清晨5時前或下午5時後上路，以避開尖峰車潮，減少行車時間與壅塞影響。
快儲水！全台9縣市明停水 最長10小時影響區域曝光
民眾記得提前儲水！台灣自來水公司公告，6月11日桃園市、台中市、台南市、苗栗縣、彰化縣、南投縣、雲林縣、屏東縣及宜蘭縣等9縣市部分地區，將因供水延管、自來水新裝、管線汰換、漏水調查、設備故障及配合台電施工等因素，陸續實施停水或降壓供水，影響時間最長達10小時。台水提醒，用戶應提前儲水備用，停水期間也要關閉抽水馬達電源，以免設備空轉受損。桃園市中壢、觀音部分里別將進行供水延管及設備維修工程，影響供水。（圖／台灣自來水公司）桃園市中壢、觀音部分里別將進行供水延管及設備維修工程，影響供水。（圖／台灣自來水公司）桃園市部分，中壢區與觀音區6月11日將有兩波停水作業。其中上午9時至下午4時，因供水延管工程停水7小時，影響中壢區山坡路、山大一路、山大二路、山東一路、月桃路二段，以及觀音區山大二路，包含中壢區山東里、觀音區廣福里等2個村里。另上午9時至下午3時，因管網調查及水量計故障維修，停水6小時，影響中壢區、觀音區內厝里、過嶺里、崙坪里、上大里，範圍包含中觀路二段、內厝八路、福全路、福恩路、福田路、福祥路、福達路一段與二段、高鐵南路四段與五段、上大五路、崙坪一路至十路部分路段、忠富路上大段、忠富路崙坪段、羅福路、荷新路等沿線及巷弄。台中市東勢區6月11日因配合台電施工實施降壓供水，部分里別受影響。（圖／台灣自來水公司）台中市停水及降壓供水範圍示意圖。（圖／台灣自來水公司）台中市方面，東勢區6月11日上午6時至下午2時因配合台電維護施工停電，將實施降壓供水8小時。第一區影響下新里、中寧里、延平里、廣興里、南平里、北興里、泰昌里、粵寧里、東安里、上新里、興隆里；第二區影響中嵙里、詒福里、慶福里、隆興里、下城里、東新里、慶東里、新盛里、上城里、福隆里。另太平區上午9時至下午4時因自來水新裝工程停水7小時，範圍為中山路一段282巷以北、中山路一段322巷34巷以西、中山路一段以東、中山路一段322巷以南等鄰近巷弄一帶，包含勤益里部分區域。台南市安定區部分地區6月11日停水8小時，影響許中營及周邊區域。（圖／台灣自來水公司）台南市安定區則因自來水新裝工程，6月11日上午9時至下午5時停水8小時，影響中榮里許中營及周邊巷弄部分區域。苗栗縣卓蘭鎮因卓蘭淨水場設備故障，上午9時30分至下午5時將降壓供水7個半小時，影響上新里、內灣里、新榮里、坪林里、中街里、新厝里、老庄里。彰化縣鹿港鎮上午9時至下午5時因小區封閉斷水測試停水8小時，影響彰濱五號聯絡道、彰濱五路一段與二段、海明街、海浴路、臨海路三段、西部濱海快速公路、輔導路、農彰鹿10號、農彰鹿7號、鹿工路、鹿港交流道、鹿草路二段與三段等周邊巷道。南投縣仁愛鄉大同村將進行管線汰換工程，停水時間長達9小時。（圖／台灣自來水公司）南投縣仁愛鄉大同村6月11日上午8時至下午5時，因大同村汰換管線工程停水9小時。雲林縣四湖鄉則因汰換管線工程進行新舊管連接，上午8時至下午6時停水10小時，影響新市街、金山街，是此次停水時間最長的區域。屏東縣也有多處停水，琉球鄉上福村、杉福村上午9時至下午5時因漏水管段調查停水8小時，範圍為相埔路以南、巴士海峽以東、中正路以西、復興路以北；潮州鎮仙林路、光春路、光林路、育才路同樣上午9時至下午5時停水8小時，另潮州鎮同安路上午9時30分至下午4時因管線汰換工程停水5個半小時。宜蘭縣員山鄉則安排在6月11日下午1時30分至下午5時進行管線改善工程新舊管連絡，停水約4小時，影響三鬮路、員山路一段，以及員山路一段829巷、753巷、703巷等周邊地區。台水提醒，停水前至少提前6小時完成儲水準備，但也不要過量囤水，避免造成管線末端用戶提前無水可用。停水期間務必關閉抽水馬達電源，防止空轉損壞甚至發生危險；復水後可先打開水龍頭排氣，若住家位於高樓層、地勢較高或管線末端，水壓恢復可能較慢，若供水恢復後仍無水可用，應儘速洽詢台水公司協助排除。
SpaceX成功發射星艦後 中國宣布整合載人與無人登月計畫
美國「太空探索技術公司」（SpaceX）於22日成功發射其規模最大、推力最強的「星艦」（Starship）後，中國載人航天工程辦公室（CMSA）於23日進一步公布其計畫細節，準備將載人與無人月球登陸計畫整合為單一任務。據《南華早報》報導，CMSA發言人張靜波在「酒泉衛星發射中心」記者會上表示，此舉目的在於「充分發揮數十年來透過載人航天工程與「嫦娥」月球探測任務累積的技術基礎與實務經驗。」CMSA高級工程師周亞強則向媒體透露，來自不同任務的「經驗與專業整合」工作目前「進展順利」。當被問及美中月球競賽時，周亞強重申了北京官方的立場，表示中國致力於和平利用太空。他表示：「我們依照既定規劃推動載人月球探測工程。我們不會在太空領域與其他國家競爭。我們的載人登月計畫也不會受到任何因素干擾。當中國太空人未來登上月球時，這將是全人類的重大成就，也將有助於提升我們對太空的理解。」中國計畫在2030年前將太空人送上月球，而美國「國家航空暨太空總署」（NASA）的目標則是在2028年讓美國太空人重返月球，這將是自1972年「阿波羅計畫」（Project Apollo）最後1次任務以來，人類再度踏上月球表面。上個月，美國透過為期10天的「阿提米絲2號」（Artemis II）任務，讓4名太空人前往比過去任何人更遙遠的太空區域，飛抵月球背面附近。接著NASA明年的載人任務，將安排「獵戶座太空船」（Orion spacecraft）與「藍色起源」（Blue Origin）及SpaceX提供的商業登月載具對接，並計畫於2028年讓「阿提米絲4號」（Artemis IV）上的太空人登陸月球。另一方面，中國計畫於今年稍晚發射無人「嫦娥7號」月球探測器，針對月球南極進行勘測。中國也將持續測試「長征10號運載火箭」、「夢舟載人飛船」與「攬月著陸器」，這些設備未來將用於中國自主執行載人登月任務。CMSA補充，「天宮太空站」也將扮演關鍵支援角色，協助測試設備，並讓太空人累積相關經驗。張靜波則表示，透過未來2年的多次太空站飛行任務，月球任務的「技術成熟度與任務可靠性」將獲得「全面提升」。
柏南問鼎唐寧街引發投資人不安！英國公債及英鎊價格恐進一步下挫
英國公債與英鎊如今正面臨日益加劇的市場壓力，原因在於投資人擔憂，1位更偏向左派寬鬆財政政策的新首相，可能挑戰英國長期以來的財政紀律，並對債券市場採取更具對抗性的立場。據美國財經媒體《CNBC》報導，投資人15日對執政黨「工黨」（Labour Party）內部可能出現挑戰首相施凱爾（Keir Starmer）領導地位的進展作出反應。隨著工黨對手柏南（Andy Burnham）取得進一步政治突破，市場賣壓持續加劇。與此同時，美國總統川普（Donald Trump）向媒體表示，如果施凱爾無法處理移民與能源政策等關鍵議題，他將很難在政治上繼續生存。目前擔任大曼徹斯特（Greater Manchester）市長、但尚未在英國國會擔任議員的柏南，15日獲得了1條重新進入英國國會下議院（House of Commons）的新途徑，這可能大幅加快他通往唐寧街10號（10 Downing Street）的道路。在英格蘭西北部梅克菲爾德（Makerfield）即將舉行的補選中，當地國會議員西蒙斯（Josh Simons）同意辭去席位，讓柏南參選。柏南因其在英格蘭北部的政治影響力，而被稱為工黨的「北方之王」。事實上，柏南曾於今年1月試圖參加另1場補選，但當時遭到施凱爾陣營阻撓，目的在於防止其挑戰黨內領導地位。如今，在工黨於上週地方議會選舉中表現慘淡後，施凱爾正面臨巨大的辭職壓力。如果柏南能在即將到來的補選中擊敗勢力正在快速擴張的右翼「英國改革黨」（Reform UK），他的首相之路將獲得更大助力。然而，柏南可能領導英國政府的前景，如今正讓投資人感到不安，尤其這位曼徹斯特市長去年曾猛烈抨擊英國政府「過度受制於債券市場」。交易員也擔心，柏南可能推動更偏左翼的政策路線，放棄現任政府強調的財政緊縮立場，包括額外增加400億英鎊的住房與基礎建設支出借貸，並對倫敦與英格蘭東南部高價住宅提高稅收。英鎊15日兌美元跌至1個月低點，延續過去1週以來的跌勢。隨著外界對施凱爾領導權遭挑戰的討論不斷升溫，英鎊壓力持續增加。倫敦上午交易時段，英鎊兌美元下跌0.3%，報1英鎊兌1.3363美元。另一方面，作為英國政府債務基準的10年期英國公債殖利率仍高於5%，15日再上升超過1個基點至5.137%。美國歷史最悠久、規模最大的私人投資銀行之一「布朗兄弟哈里曼公司」（BBH）全球市場策略與外匯主管哈達德（Elias Haddad）在15日發布的報告中指出，由柏南領導的工黨政府，很可能導致更多支出與借貸，「政治不確定性將持續主導英鎊與英國公債的價格走勢，而且偏向下行風險，因為英國的財政可信度正在惡化。」他補充：「英國名目國內生產毛額（GDP）成長率目前低於10年期公債殖利率，這使得抑制債務成長變得非常困難。」而近期的民調也顯示，61%的工黨黨員支持柏南，而支持施凱爾的比例僅有28%。預測市場平台「Polymarket」目前也認為，柏南將是下一任英國首相最有可能的人選，機率達42%；相比之下，施凱爾保住首相職位的機率僅27%，而他的前副手韋雅蘭（Angela Rayner）接任的機率更是僅有12%。對此，德意志銀行（Deutsche Bank）分析師指出，柏南已收回去年對債券市場的部分激烈言論，並強調他今年2月曾透露，不應忽視債券市場的影響。然而，加拿大皇家銀行旗下的專業資產管理公司「RBC BlueBay Asset Management」總體投資組合經理梅塔（Neil Mehta）認為，工黨政府正朝向明顯左傾的方向發展，而這將衝擊金融市場與資產價格，「下一任工黨領袖將來自黨內的左派陣營。在高度不確定的背景下，英國金融資產與英鎊很可能在相當長時間內承受更高的政治風險溢價。」另一方面，英國上議院（House of Lords）成員、前外交官瑞基茲（Peter Ricketts）則警告，新一輪的「西敏寺政治肥皂劇」將損害英國的國際聲譽與影響力，「如果施凱爾疲於在國內應對首相保衛戰，他在歐洲處理烏克蘭與伊朗危機時，作為領導人的效能將會下降。如果歐盟（European Union）不知道幾個月後誰會成為英國首相，那麼他們也不會有興趣與英國建立更緊密的關係。」
勞動節連假首日塞爆！高公局曝「9大地雷段」 往南走12點後再出發
根據交通部高速公路局發布資訊，5月1日為勞動節連續假期首日，前一日全日交通量達106.3百萬車公里，為平日年平均93百萬車公里的1.1倍。其中國道5號交通量為3百萬車公里，約為平日年平均2.6百萬車公里的1.2倍。高公局指出，昨日車潮集中於多處路段，包括國道1號南向東湖至圓山、桃園至中壢、湖口至新竹，以及高架堤頂至環北路段；北向則為內壢至林口。此外，國道3號南向木柵至中和、國道5號南向南港系統至坪林，以及國道10號西向仁武至左營端等路段亦出現車多情形，整體車流至晚間22時後逐步紓解。至於今日凌晨0時至5時交通量為7百萬車公里，為平日年平均4.0百萬車公里的1.75倍。高公局預估，今日全日交通量將達115百萬車公里。截至上午7時，國道累計交通量為18百萬車公里，目前僅國道1號南向湖口至新竹、國道3號北向木柵至南港系統車流較多，其餘路段大致順暢。為因應連假車潮，高公局已實施多項疏導措施，包括0時至12時封閉國道5號石碇、坪林南入匝道，以及5時至12時封閉國道1號平鎮系統、埔鹽系統南入匝道。同時採取單一費率制度，國道3號新竹系統至燕巢系統路段再享8折收費，並於0時至5時暫停收費，另搭配開放路肩、替代道路及匝道儀控等措施。高公局預判，今日上午壅塞重點路段包括國道1號南向機場系統至楊梅、楊梅至頭份、彰化系統至埔鹽系統，以及北向圓山至大華系統；國道3號南向中和至關西、快官至霧峰、草屯至名間；國道5號南向南港系統至頭城；國道10號東向鼎金系統至燕巢等路段。高公局建議，西部國道南向用路人可於中午12時後出發，國道5號南向用路人則建議於下午17時後出發，以避開尖峰車潮。
清明連假國道易塞 11條替代道路與匝道封閉一次掌握
2026年清明節連續假期自4月3日至4月6日共計4天，交通部高速公路局預估，期間將出現大量返鄉掃墓與出遊車潮，國道交通量明顯增加。為紓解尖峰時段壅塞，高公局將實施匝道儀控與封閉等管制措施，並同步規劃替代道路引導車流分散。清明連假國道實施管制措施並規劃替代道路。高公局表示，本次共規劃11條替代道路，區分為長途與短途路線。長途旅次部分設有4條，包括國道5號頭城至坪林北向路段、國道1號及國道3號新竹至台南地區雙向路段、國道6號舊正至台中地區雙向路段，以及國道3號霧峰路段銜接國道1號台中系統與國道3號中港系統的雙向替代路線。短途旅次則規劃7條區域性替代道路，包括國道1號湖口至新竹雙向、大雅系統至員林（北斗）雙向、國道3號土城至三峽雙向、三峽至大溪雙向、快官至草屯雙向、中興至中投北向，以及國道3號田寮至國道10號旗山東向路段。高公局指出，所有替代路線均設有指示標誌，並可透過「高速公路1968」App及官方網站查詢，協助用路人掌握即時路況。. 因應返鄉掃墓車潮，高公局啟動交通疏導措施。在匝道管制方面，高公局說明，清明連假前兩個週六與連假期間，部分交流道將實施封閉措施。3月21日與3月28日，國道5號石碇及坪林交流道南向入口於上午5時至12時封閉。4月3日連假首日，國道1號平鎮系統與埔鹽系統南向入口於上午5時至12時封閉，國道5號石碇及坪林南向入口則自凌晨0時至中午12時封閉。4月4日清明節當天，國道1號埔鹽系統及國道5號石碇、坪林南向入口於上午5時至12時封閉；4月5日與4月6日收假期間，國道1號埔鹽系統及虎尾交流道北向入口，以及國道3號西濱交流道北向入口，將於中午12時至晚間21時封閉。此外，高公局亦針對上述匝道封閉路段規劃8條替代道路，建議用路人若無法避開尖峰時段，可提前利用1968App查詢路況資訊，妥善安排行程與行車路線，以縮短旅行時間並降低壅塞風險。連假交通管制上路，用路人需提前規劃路線。
女神搞神隱1／《宇宙啦啦隊》驚傳28缺1 韓籍李麗安No Show記者會周邊商品賽程全消失
啦啦隊女團選秀節目《宇宙啦啦隊》歷經9個月籌備後，於3月3日舉辦盛大開播記者會。節目從超過800位報名者中遴選出28位女孩，並遠赴韓國接受為期1個月的高強度特訓。不過記者會當天，原訂28位女孩全員出席，現場實際亮相卻只有27人，其中最受矚目的韓籍參賽者、前韓國職棒SSG登陸者啦啦隊女神李麗安，則意外缺席不見人影。《宇宙啦啦隊》原先公布28人入選，將挺進最終成團的9人成團名單。（圖／緯來提供）10號參賽者李麗安不僅未現身記者會，仔細對照官方同步推出的周邊應援商品名單中，也只見Yula、MOMO、玹玹、莓莓、慢慢、Zoey、艾莉兒、靚靚、吳若湄、海莉、柔柔、艾琳、方禹心、魚安、LyXi、黛比、魚肉、鹽鹽、妃妃、蓉蓉、紀欣伶、ZX、愛玉、樺樺、叩叩、Tina、祖安娜等27位成員，唯獨不見李麗安。整體周邊名單與人數也與原先公布的28人出現落差，目前僅在官方粉專照片中仍能看到她的身影。更令人疑惑的是，記者會隔日舉辦的官方商品首賣簽名活動，李麗安依舊未現身，連續兩場重要公開活動皆No Show神隱，從記者會、周邊商品到簽名活動都不見其身影，也讓外界對她是否仍在節目陣容中產生諸多揣測。目前僅在官方粉專照片中仍能看到10號參賽者李麗安的身影。（圖／翻攝自宇宙啦啦隊FB）李麗安過去效力於韓國職棒SSG登陸者啦啦隊，與知名韓籍啦啦隊員安芝儇為隊友。李麗安先前因在直播節目中扮演酒店小姐，並上演討債橋段，引發部分球迷強烈反彈，之後與隊友朴宰令一同遭球團冷凍，並於去年5月宣布退隊。當時她曾公開向團隊與粉絲致歉：「Landers啦啦隊是自己啦啦隊生涯的起點，對這段經歷充滿情感，雖然離開讓人不捨，但希望能以更成熟的姿態重新出發。」據悉，李麗安是因為看好《宇宙啦啦隊》的發展潛力，特地從韓國飛來台灣參加海選，並將台灣視為未來長期發展的重要據點，希望透過節目重新出發、開拓新的演藝舞台。未料節目才剛正式曝光，她卻突然消失，動向格外引發關注。而《宇宙啦啦隊》已在3月7日緯來電視首播，節目一開始主持人銀赫便表示李麗安因為個人因素無法參加，第一集就已經是「28缺1」的狀態。《宇宙啦啦隊》推出眾多周邊商品造成搶購熱潮，但仔細一看卻只有27位女孩的商品。（圖／緯來提供）不過節目集結現役啦啦隊員、舞蹈老師、藝人，以及來自韓國、香港等地的海外參賽者，年紀最小僅15歲，成員們展現多元舞蹈風格與國際視野。當中亦有多位來自職業球隊啦啦隊出身的參賽者，包括現役電豹女啦啦隊韓籍成員海莉（혜리）、同屬電豹女啦啦隊的「魚肉」任伃柔，以及目前是PLG福爾摩沙夢想家啦啦隊一員的「Momo」簡筱娟。女孩們將在一次次殘酷賽制中，展現舞蹈實力、舞台感染力與個人魅力，才有機會挺進最終成團的9人成團名單，雖然少了李麗安仍舊非常有看頭。本月4日節目週邊首賣並舉行簽名活動，李麗安仍為現身。（圖／緯來提供）對於李麗安從《宇宙啦啦隊》節目中消失，製作人B2表示，當初公布賽事規則為初選 28 位成員，簽約後一同前往韓國受訓並參與節目錄製。未料在節目開錄前兩天，李麗安因故未出席彩排，並於隔日單方面通知退賽，讓團隊措手不及。為維持節目規則的一致性及內容保密，賽制上仍以 28 位成員設定為主。而節目原創的緯來電視網則表示：很遺憾李麗安學員因故退賽，我們尊重製作團隊賽制規則，也請支持其它為夢想努力的學員們。在韓國受訓時李麗安（左）還有出現，但節目播出時銀赫一開始就宣布李麗安退出比賽。（圖／翻攝自緯來綜合台）
英國外交部「首席捕鼠官」帕默斯頓辭世 百慕達重出江湖後安詳離開
英國外交圈知名「首席捕鼠官」帕默斯頓（Palmerston）近日於百慕達辭世，消息傳出後，引發英國政壇與大批網友悼念。據悉，這隻黑白相間的救援貓原來自巴特西貓狗之家，2016年加入英國外交部，並進駐白廳擔任捕鼠官，因其優雅身影與鮮明個性迅速走紅，成為外交部的另類明星。BBC報導，帕默斯頓在任4年間，以盡忠職守與不時展現的「外交風範」深受官員喜愛。新冠肺炎疫情期間，牠搬離倫敦市中心辦公大樓，並於2020年正式退休。當時1封以其名義寫給外交部高層的「退休信」幽默表示，牠希望遠離鎂光燈，在新家享受爬樹與巡視田野的悠閒生活。然而2025年2月，帕默斯頓的社群平台宣布牠「重出江湖」，遠赴約3,500英里外的百慕達，擔任「貓科關係顧問（半退休）」協助新任總督，消息讓近十萬名粉絲振奮不已。未料不久後即傳來噩耗，其官方帳號證實牠於2月12日安詳離世，並讚揚牠為「傑出的外交貓」，是總督府團隊與家人深愛的成員。報導指出，帕默斯頓生前也以與唐寧街10號「首席捕鼠官」賴瑞之間的競逐聞名。2隻貓在多次被媒體捕捉到「對峙」畫面，成為政壇趣聞。如今帕默斯頓離世，為這段貓界佳話劃下句點，也讓無數關注牠成長與退休生活的民眾深感不捨。
水鹿罕見闖高速公路被撞死！國道13年累計9萬筆路殺 國道3號最多
1名駕駛人30日開車行經國道3號北向台南白河路段時，發現1頭水鹿在內線車道行走，因閃避不及直接撞上，導致鹿隻當場死亡、車輛毀損。根據高公局統計，全台自2009年至2022年底已累計超過9萬筆路殺紀錄，包含哺乳類22種、鳥類103種，兩棲類3種、爬蟲類23種，而國道3號位居路殺量第1。據了解，高公局最早開始投入路殺課題的調查與減輕是從2007年推動「國道讓蝶道」保育計畫開始，有效改善紫斑蝶路殺情形，亦獲得國內外媒體的報導和讚譽。以標準方法有系統的進行路殺資料收集是減輕路殺事件的第一步，分析路殺事件的物種、熱點和時空變化，可決定減輕改善的優先順序，了解路殺原因研擬對策，並進行改善成效評估。國道的路殺調查是由工程司、路容清潔維護和事故處理人員共同執行，調查人員在每天執行例行工作時，一併調查國道上的動物屍體。除了例行性調查外，當用路人發現動物屍體時亦可撥打1968專線通報，會有專人到場處理。國道生態資料庫自2009年至2022年底已累計超過9萬筆路殺紀錄，包含哺乳類22種、鳥類103種，兩棲類3種、爬蟲類23種。國道路殺脊椎動物種類組成以中小型鳥類數量最多，其中以斑鳩（至少包括珠頸斑鳩、紅鳩、金背鳩、翠翼鳩和綠鳩等）、野鴿、麻雀、白尾八哥（含八哥和家八哥）和白頭翁等5類鳥的數量最多，合計佔全部路殺數量的46％。根據高公局統計，全台自2009年至2022年底已累計超過9萬筆路殺紀錄。（圖／高公局）狗和貓的紀錄僅次於斑鳩和鴿子，合計約佔26％；哺乳類動物中，除了白鼻心與臺灣野兔外，以赤腹松鼠、小型鼠類和蝙蝠紀錄較多；爬蟲類中以雨傘節、眼鏡蛇、臭青公、鱉和斑龜較多。比較各國道調查結果，國道3號和國道1號由於長度關係分別位居路殺數量前1、2名，而國3又因鄰近淺山且周邊棲地較國道1號自然，導致路殺數量較多。以密度來看，則以國道10號的路殺密度最高（平均每年每公里13.8隻），其次為國道3號（6.2隻）和國道1號（5.6 隻），不同國道的路殺動物組成亦有差異。考量保育價值、用路人安全、資料品質與改善可行性等因素，高公局優先選擇中型哺乳動物的路殺課題進行分析改善，統計白鼻心、臺灣野兔、鼬獾、穿山甲和石虎等中型哺乳類的國道每公里路殺數量，針對路殺密度最高的熱點里程設定逐年改善目標，調查選擇適合作為動物通道的國道箱管涵、高架橋和跨越橋等結構物，參考國內外經驗和物種生態習性進行動物通道設計，並搭配於路肩和邊坡設置防護網和導引網，防止動物穿越國道並導引其經由動物通道通過。高公局表示，第一座國道動物通道於2010年4月改善完成，接下來至2020年陸續設置了總長度超過40公里的國道路殺動物防護網，由既有結構物改善而成的動物通道則有跨越式3座和穿越式14座。各處改善措施成效評估結果均顯示目標物種的路殺率大幅下降，且使用動物通道穿越國道頻率也穩定增加。比較各國道調查結果，國道3號和國道1號由於長度關係分別位居路殺數量前1、2名。（圖／高公局）
國道10號鼎金段3大車連環追撞 65歲貨櫃車駕駛傷重不治
國道10號西向3.3公里鼎金系統交流道路段28日下午3時46分許發生一起死亡車禍。65歲葉姓男子駕駛貨櫃車行駛於外側車道、準備下交流道時，追撞前方由54歲林姓男子駕駛的罐槽車，罐槽車再被推撞前方62歲洪姓男子駕駛的大貨車，釀成3輛大型車輛連環追撞事故。詳細肇事原因尚待釐清。警消獲報趕抵現場時，發現貨櫃車駕駛葉男受困在駕駛座內，隨即將其救出送醫搶救，仍於送醫後宣告不治。另兩名駕駛僅受輕微驚嚇，並無明顯外傷。警方指出，高速公路事故最常見肇因為未保持安全距離，依法可處新台幣3000至6000元罰鍰；若因而肇事致人重傷或死亡，還可能面臨吊扣或吊銷駕照等處分。警方呼籲駕駛人行駛高速公路務必遵守速限、保持安全距離並注意前方路況。
記得儲水！全台6縣市明停水 影響時間、地區一次看
台灣自來水公司公告，因管線改善、破管搶修、台電停電施工與新裝工程等因素，明（10）日周六全台6個縣市實施計畫性停水，包括桃園市、新竹市、新竹縣、台中市、台南市與台東縣均受影響。台水公司提醒民眾提前儲水，以及注意相關安全措施。●桃園市停水時間：上午9時至下午4時（7小時）停水原因：桃園區桃鶯路525巷6號新裝工程斷管連絡停水區域：桃鶯路525巷●新竹市停水時間：上午10時至下午6時（8小時）停水原因：園區三路與力行七路口破管搶修停水區域：東區介壽路、力行一路、力行七路、園區一路、園區二路、園區五路、工業東一路、工業東二路、工業東三路、工業東四路、工業東七路、工業東九路、湖濱一路、湖濱二路、湖濱三路、竹村三路、竹村五路、竹村七路、金山寺路●新竹縣停水時間：上午10時至下午6時（8小時）停水原因：與新竹市同屬破管搶修工程停水區域：寶山鄉園區三路、園區二路、園區五路、工業東九路、工業東十路、雙園路一段●台中市停水時間：上午9時30分至下午4時（6小時30分）停水原因：配合台電停電施工停水區域：豐原區富翁街●台南市停水時間：學甲區上午8時至下午5時（9小時）、官田區上午9時至下午4時（7小時）停水原因：學甲區配合太陽能光電管線改善、官田區建業路39號前漏水搶修停水區域：學甲區光華里筏子頭11-10號、筏子頭3-12號。官田區建業路、成功街學甲區降壓供水地點：東西向快速公路北門玉井線沿線●台東縣停水時間：上午8時至下午5時（9小時）停水原因：台電停電影響抽水設備運作停水區域：延平鄉紅葉村延平林道、紅葉路、紅谷路台水公司提醒，用戶應在停水前6小時完成儲水作業，以避免集中於開始停水前大量儲水，導致末端無水。停水期間應關閉抽水機電源與進水閥栓，預防虹吸污染與其他意外。供水恢復後，應先打開水閥排氣，以利管線正常運作；管線末端或高地區用戶，如因水壓較低致延遲供水，敬請諒察。若供水後持續沒有水，請通知自來水公司安排人員處理。
國道深夜驚魂！轎車突冒火球狂燒 里港夜空瞬間被炸亮
國道10號5日晚間10時16分左右發生一起驚悚火燒車事件，地點位在東向25.4公里、屏東里港路段，1輛由32歲劉姓男子駕駛的轎車，行經該路段時疑似因不明原因引擎溫度異常升高，儀表板出現警示訊號，劉男察覺有異後，立刻將車輛緊急停靠在外側路肩避險，未料才剛停下不久，引擎室便突然竄出火舌，接著爆發出巨大火光，瞬間照亮整個夜空，場面相當駭人。從現場畫面可見，車頭在短時間內被烈焰全面吞噬，火勢猛烈，濃煙直竄天際，讓不少路過的駕駛驚嚇不已，紛紛減速閃避，所幸劉男當下反應迅速，成功在起火前逃離車內，未造成任何人員受困或傷亡。警消單位接獲報案後，立即派遣人車趕赴現場搶救，消防人員歷經約1小時的灌救後，於晚間11時18分左右順利將火勢完全撲滅。由於事故車輛停靠於外側路肩，未占用主線車道，因此並未波及其他車輛，也未造成國道嚴重回堵，避免了更大規模的交通事故發生。目前詳細起火原因仍有待後續鑑定釐清，不排除可能與車輛電路異常、引擎過熱或機件故障有關。警方也特別呼籲，車輛平時應定期進行保養與安全檢查，行前務必確認冷卻系統、油路及電線狀況，避免因機械故障導致火燒車意外，不僅危及自身安全，更可能危害其他用路人的生命財產。
警鐘全程沒響！宏福苑連棟火警延燒2日 住戶怒吼警報失靈、外牆竹棚延燒
香港新界大埔屋苑「宏福苑」於11月26日下午發生五級大火，火勢猛烈，延燒整晚，造成重大死傷。初步研判，起火地點為宏昌閣棚架位置，至27日為止，火勢仍未完全撲滅，消防處表示，搜救行動預計會持續至黃昏。另據多家港媒報導，截至目前已有至少44人死亡。事件發生後，住戶陸續揭露火警當下的混亂情況，部分更對屋苑管理及施工安排提出質疑。大埔宏福苑發生火警，火勢從外牆棚架迅速延燒至多棟建築物根據《香港01》報導指，至27日上午，火場仍有明火，搜救與調查仍在持續，據了解，宏福苑建成至今已42年，共有8座住宅大樓、近2000戶。火警發生前，屋苑正進行大規模外牆維修，所有樓宇均搭設竹棚防護架。火災起於下午3時許，有居民目擊外牆棚架冒出火光，隨後火勢在強風下迅速延燒，蔓延至多幢大廈外牆及部分住宅單位，引發連棟火警。現場濃煙密布，火勢延燒至多戶住宅，造成重大傷亡。報導引述香港商業電台節目《在晴朗的一天出發》訪問，其中一位住戶鄧先生表示，事發時他正上班，不在家中。他所居住的宏昌閣是起火首幢大廈，當初接獲火警消息時，以為只是一般火警，灑水應能撲滅，未料火勢迅速升級，「回去都無計可施」，因此選擇留在公司，以便掌握較全面的資訊。鄧先生回憶，至當日下午約5時，有街坊呼籲居民前往社區中心報告住戶情況，他才趕回大埔。當時火勢仍然猛烈，街坊們聚集現場觀察，但明顯已無力阻止火勢蔓延。他指出，過去曾有居民反映有地盤工人在棚架吸煙，甚至拍下相關影片，雖他本人未曾親眼目睹，但常在樓層聞到煙味，因此相信有人在棚架範圍內吸煙。宏福苑火警疑與外牆棚架延燒有關，事發前全區皆進行外牆整修作業。此外，鄧先生提到，今年早前10號颱風曾將大廈的棚架防護網吹走，之後雖已更換新網，但未留意新材料是否合乎規格。他強調，目前最關心的仍是搜救行動，並指出，火警當晚許多街坊整夜在報平安與尋找失聯家人，至今仍有不少人未能聯絡上親屬。何先生接受港媒訪問時指出，火警發生時「警鐘從頭到尾都沒響過」，亦無聽到管理公司使用大聲公廣播或指引疏散。他認為這是本次事故中的一大漏洞，令住戶錯過了及早逃生的機會。他回憶，大火由宏昌閣開始，迅速延燒至其他大廈。他當時不在家，接獲消息後緊急打電話通知父親逃生，「幸好我打電話畀爸爸，唔係真係走唔切」。但他表示，現場早已封路，父親無法上樓，工地的外籍女工也被緊急撤離。另有一名何姓住戶接受港媒訪問時指出，早前屋苑進行外牆維修時，曾進行住戶投票，多數人希望分棟施工，以減少風險，但建築商最終仍選擇多幢大樓同時進行工程。他批評此決定導致大火迅速蔓延，「現在就是火燒連環船」。對於火警起因，何先生表示，他不相信是煙頭引起，「這些菸頭不可能引發這麼大的火」，但具體原因仍有待當局調查釐清。
韓系潮人必衝！Jennie、張員瑛愛牌 GLOWNY快閃店開在這…Soobin同款男友感穿搭一次GET
潮流人士注意，錢包可能要準備尖叫了！最新開幕的時尚據點強勢登場，從空間氛圍到選品陣容，每一步都像在走進時尚風格的秘密基地。無論是熱愛韓系小眾、沉迷英倫質感，這2間新店一定要列入必逛清單，錯過會後悔！FRUITION2.0 華麗升級登場！打造中山區時髦新據點台北中山商圈最近時髦指數狂飆，因為全新的 「FRUITION 2.0」正式亮相！這次不只是店面升級，而是直接把生活美學拉到新高度—FRUITION 與英倫品牌 Rockfish Weatherwear 首度聯手共構空間，用英倫優雅混合韓系清新，替中山街頭注入一股高級又耐看的混血時尚能量。（圖／品牌提供）亮點 1：GLOWNY 亞洲首站快閃選在這自從FRUITION接下MardiMercredi與Rockfish Weatherwear後，這回更把韓國女星 Jennie、Rosé、張員瑛都愛穿的 GLOWNY 直接請來台開快閃，地點就選在 FRUITION 南西門市，成為全亞洲第一個合作據點！期間限定的快閃空間讓女孩們能近距離感受GLOWNY 的青春、浪漫與「少女心跳感」魅力。（圖／品牌提供）亮點 2：韓系人氣品牌FINDKAPOOR、fennec 接力進駐FRUITION 2.0 的韓流風暴完全沒在客氣！除了 GLOWNY 首度插旗，也同步迎來兩大韓國人氣品牌—FINDKAPOOR 與 fennec。從甜美柔粉到極簡藝術線條，三大品牌一起把韓系美學的多面向通通帶進 FRUITION 中山南西店，打造比以往更加多元、更加年輕、更加令人失控的時尚新場景。（圖／品牌提供）FRUITION｜RockfishWeatherwear 中山南西店 地點：台北市中山區中山北路二段16巷10號（捷運中山站4號出口）營業時間：14:00 – 22:00韓系潮牌 COVERNAT 插旗誠品武昌！照著SOOBIN這樣穿，解鎖韓系男友感當首爾街頭的「低調時髦」吹進潮流聖地西門町，就知道 COVERNAT 來了。創立於 2008 年的 COVERNAT，用最純粹的設計語彙重新定義韓系日常風格，從復古工裝到都市戶外風，COVERNAT 用細節縫出韓系穿搭的無限可能。（圖／品牌提供）COVERNAT 將於11月29日進駐誠品武昌 1F，並將首爾簡約時尚風同步直送台北街頭，延續著COVERNAT極簡質地與街頭精神，預告打造專屬年輕世代的潮流據點。而本次開幕最讓粉絲期待的焦點，絕對是代言人TOMORROW X TOGETHER SOOBIN 親自演繹的秋冬最新款羽絨外套！咖啡新色首次亮相台灣，以雙層拼接設計搭配中性米色調層次，溫柔又有份量感。（圖／品牌提供）另一套黑色羽絨則展現品牌經典配色語彙， SOOBIN 搭上條紋上衣與灰色休閒褲，從男友穿搭到情侶OOTD，中性版型讓女生也能輕鬆駕馭，一起穿出韓劇裡的冬日默契感。無論是想追韓星同款，還是找一件冬季百搭單品，COVERNAT 本季的羽絨系列都能滿足。（圖／品牌提供）COVERNAT 將於11月29日進駐誠品武昌 1F，開幕期間祭出多項限定活動：・單筆消費滿 5,000 元享 9 折優惠・購買任一羽絨衣加贈零錢包（價值 500 元）・追蹤 @covernat_taiwan IG、拍攝武昌店上傳限動，即可獲得 200 元購物金
男突接自稱母親男友來電：你媽死了 疑情殺案高雄警急追人
高雄市鳳山區轄區派出所今（17）日接獲一起離奇報案電話，一名男子稱母親的男友打電話來，丟下一句「你媽死了」就失去聯繫，讓他著急的向警方報案，目前警方初步掌握到報案人母親與男友的車輛，往屏東方向開去，因生死不明，警方已緊急調閱監視器搜尋中。據了解，報案人的母親已有1男1女共2名小孩，目前則與男友同居，其中兒子今天接到母親男友電話，僅匆匆交代說「你媽死了」，就此失去音訊，讓他擔心母親狀況，求助警方找人。對於目前狀況，警方表示今日下午1點接獲報案，透拓監視器初步掌握男友車輛有上國道10號往屏東方向行駛，但目前人在哪還不知道，已透過調閱通聯記錄與監視器協尋中，要盡快把人找到釐清狀況。◎尊重身體自主權，請撥打113、110。◎若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工
光復節連假首日國道壅塞11熱區 國5南下超塞「估堵車11小時」
光復節三天連假自今（24日）起展開，國道預計將湧現大量車潮。根據《交通部高速公路局》預估，全台將有11處國道路段出現壅塞，其中國道5號南下方向從清晨5時起就可能開始擁堵，預計要到下午4時之後才會明顯紓解，恐怕會連續塞車11小時。高公局表示，今天是連假首日，國道全線交通總量預估將達到110百萬車公里，是平日年平均的1.2倍。其中南下方向車流可達60百萬車公里，約為平日1.3倍。預估將出現壅塞的重點路段包括：國道1號：南下高架機場系統至楊梅端、楊梅至頭份、彰化系統至埔鹽系統、路竹至岡山；北上則為圓山至大華系統。國道3號：南下中和至關西、快官至霧峰、草屯至名間。國道5號：南下南港系統至頭城。國道10號：東向鼎金系統至燕巢系統、西向仁武至左營端。高公局提醒西部國道南下用路人，建議在上午6時前或中午12時後出發；若需行經國道5號南下方向，則建議於清晨5時前或下午5時後上路，以避免長時間塞車。為紓解交通壓力，高公局今日也啟動多項疏導措施。包括凌晨0時至中午12時封閉國5石碇及坪林南入匝道；上午5時至中午12時封閉國1平鎮系統及埔鹽系統南入匝道。此外，也實施單一與差別費率收費、凌晨0時至5時暫停收費、開放路肩行駛、啟用匝道儀控、提供替代道路資訊與暫停國道施工等措施，盼有效緩解連假期間的交通壅塞狀況。（圖／高公局）