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不是危言聳聽！多位專家示警「日圓恐貶至200」：我們正處於貨幣危機邊緣
日本與主要經濟體之間的利差擴大、財政赤字與通膨壓力持續升溫，導致日圓已跌至40年來的新低點。市場普遍認為即使日本央行（日銀）與政府進行干預，也難以改變長期貶值趨勢，部分機構甚至預測美元兌日圓可能在未來數年觸及180至200區間。據《日本時報》報導，在日本與其他主要經濟體之間利率差距持續擴大、以及東京財政前景疑慮加深的雙重壓力下，日圓已跌至1986年以來的低點，並在過去1年成為全球表現最差的主要貨幣之一。交易員認為，日本政府屢次警告將採取強硬措施以遏止貶值，但這種口頭干預的長期效果相當有限。多數市場人士認為，即使實際進場干預支撐日圓，效果也僅是暫時的，因為市場普遍認為日本在提高利率以抑制通膨方面的行動過於遲緩，進一步惡化了日圓的結構性弱點。對此，資產管理規模達1.89兆美元的美國投資管理上市公司「普徠仕」（T. Rowe Price）指出，最悲觀的情境可能是1美元兌169日圓；日本商業銀行「瑞穗銀行」認為這個數字是170；日本第2大銀行「三井住友金融集團」更預測，未來幾年恐跌至180。另一些市場人士，例如新加坡投資公司「Blue Edge Advisors」的投資組合經理Calvin Yeoh則分析，若日本央行進一步落後於美國貨幣政策緊縮的步伐，200甚至更高的水準並非不可能，「如果沒有任何干預，不論是直接在匯市操作，還是由日本央行升息，到明年12月，美元兌日圓匯率可能會像我的膽固醇一樣，在180到205之間。」值得注意的是，持倉數據也進一步支持了日圓續跌的預期。上個月，避險基金對日圓的看空押注已升至2017年以來最高水平。外匯選擇權交易員同樣顯示日圓急貶風險升高，市場估計美元兌日圓在1年內升至180的機率約為15%，但升至200的機率仍低於1%。日本央行上月將基準利率上調0.25個百分點至1%，創1995年以來最高水準，並釋出未來可能進一步升息的訊號，雖然此舉縮小了與美國的利差，但部分交易員認為，由新任主席沃什（Kevin Warsh）主導的美國聯準會（Fed）升息的機率已開始上升。另一方面，有報導指出日本政府希望日本央行放緩升息步伐，也加劇了市場對日圓疲弱的擔憂。總部位於倫敦的獨立投資顧問與研究機構「Asymmetric Advisors」的市場策略師Amir Anvarzadeh示警：「我們實際上正處於日本貨幣危機的邊緣。」已經關注日本市場37年的他強調，「這很大程度上是日本央行那些似乎處於深度昏迷狀態的決策者們，咎由自取的結果。」不過，目前沒有人認為日圓會立即跌至上述的極端水準。要達成這種情境，美國聯準會可能必須釋出比市場預期更鷹派的訊號，導致美國公債殖利率大幅上升，同時油價飆升、地緣政治緊張局勢加劇。美國資產管理公司「Nuveen」的全球投資策略師Laura Cooper分析，全球市場情緒也需要惡化到足以提振對美元的需求，「這種組合可能還會迫使日本央行要麼推遲政策正常化，要麼不願阻止日元進一步走弱。」但目前市場仍由日圓空頭主導。投資人關注日本超過GDP 200%的債務，使其成為主要經濟體中負擔最重的國家。持續的財政赤字也引發市場對政府超支的疑慮。同時，西亞地緣政治危機更導致超過95%石油依賴進口的日本面臨通膨壓力，日圓也因此受到重創。總部位於新加坡的避險基金「Alpha Binwani Capital」的創辦人兼投資長Ashwin Binwani表示，日本宏觀經濟、政策與市場部位強烈有利於日圓走弱，因此只要這些條件持續下去，做空日元仍非常具有吸引力。SMBC日興證券高級外匯及利率策略師Rinto Maruyama則指出，最極端情境並非單純的貶值，而是失序性崩跌，若外匯干預失效，市場可能開始質疑日本政府的干預能力。此外，利差交易（carry trade）仍是重要因素。弱勢日圓使其成為廉價融資貨幣，可投入土耳其里拉、印度股市或委內瑞拉債券等高收益資產。對此，市場分析師和外匯交易專家Nick Twidale也分析，即使存在日本政府干預匯市的風險，市場仍偏好使用日圓進行套利交易。他甚至認為，1年內達到200並非不可能。這也促使部分投資人加碼日圓空頭，即使面臨日本可能動用高達1.09兆美元外匯儲備進行干預的風險。日本曾在4月28日至5月27日期間投入創紀錄的11.73兆日圓支撐匯率。在2022年與2024年的干預中，效果同樣短暫，隨後日圓又繼續走弱。金融服務公司「Monex Group」主管Jesper Koll近日接受《彭博電視台》採訪時則指出：「日本當局目前是否存在底線？坦白說，我認為還沒有。」他補充道：「從政策角度來看，他們非常清楚地認識到，首先，日本必須繼續推行擴張性財政政策，同時溫和地提高利率。因此，實際上，我們正朝著200日元的目標邁進。」
批賴清德用「中央拿什麼錢救災」製造恐慌 國民黨：這不是負責任的防災態度
針對賴清德總統稱，中央政府總預算尚未通過，若發生災害，「中央拿什麼錢去救災？」中國國民黨文傳會主委陳以信今（26）日表示，總統面對梅雨與颱風季，最該做的是督促行政院整備防汛、盤點救災資源、誠實面對預算爭議，而不是把天災風險拿來恐嚇人民、逼迫國會照單全收。賴清德身為總統，竟用「中央拿什麼錢救災」製造恐慌，這不是負責任的防災態度，而是政治甩鍋。陳以信指出，災害防救並非只有一筆預算、一種工具。依《預算法》第54條及相關補充規定，總預算尚未通過時，部分法定義務支出、經常性經費及延續性計畫仍可覈實動支；地方政府亦有災害準備金等應變經費，災害防救經費若有不足，仍可依《災害防救法》規定移緩濟急。中央政府平時更有相關部會防災、治水、清淤、搶修與復建機制。賴政府若真在乎救災，就應向人民交代中央現有救災資源如何調度，而不是把「沒錢救災」掛在嘴邊，製造社會恐慌。陳以信強調，115年度總預算遲未完成審查，癥結是行政院拒絕編列、編足若干已由立法院三讀通過並經總統公布施行法律所需的相關法定預算，導致預算編列基礎與國會審查產生重大爭議。行政院不依法編足，卻讓總統出面將災害風險包裝成政治壓力，這才是對人民最不負責任的示範。至於民進黨一再宣稱總預算未通過將影響救災，陳以信表示，若民進黨真的重視防災救災，就不該一邊拿救災經費恐嚇人民，一邊又反對新版《財政收支劃分法》讓地方取得更多統籌分配稅款。依財政部115年度統籌分配稅款通知分配金額，台北市增加442億元、新北市增加407億元、台中市增加288億元、台南市增加169億元、高雄市增加250億元；彰化、嘉義縣市、台東等地方，也都較過去取得更多可支應地方治理的財源，這些都是清淤排水、道路橋樑、公共安全與防災整備的重要基礎。陳以信質疑，民進黨九位現任立委投入年底選戰，包括沈伯洋選台北市、蘇巧慧選新北市、何欣純選台中市、陳亭妃選台南市、賴瑞隆選高雄市，陳素月選彰化縣、蔡易餘選嘉義縣、王美惠選嘉義市、陳瑩選台東縣。當民進黨團反對新版《財劃法》、反對地方增加統籌分配稅款時，這九位準備回地方談建設、談防災的綠委，有沒有替自己的縣市說過一句話？如今又跟著黨中央拿救災預算質疑他人，這套雙重標準說得出口嗎？「民進黨不會治水，只會潑髒水」，陳以信批評，民進黨不面對行政院拒絕編足法定預算的爭議，反而把天災當成選舉文宣素材。九位綠委若真想選縣市長，就請先向地方鄉親說清楚：當民進黨團反對新版《財劃法》時，你們為何沒有替地方增加財源說話？為何一到選舉才說自己重視地方？否則一邊閃躲地方財源問題，一邊高喊救災，人民看到的不是承擔，而是民進黨最典型的雙重標準。
拿尊嚴換虛擬幣？男子額頭刺青賺44萬 加密平台祭169萬闖極限挑戰
加密貨幣圈近日出現一個引發巨大爭議的新平台。迷因幣發行平台Pump.fun推出名為「GO」的懸賞任務服務，號稱任何人都能透過加密貨幣發布任務、設定獎金，再由其他用戶完成挑戰領取報酬。短短上線數週便吸引大量玩家湧入，不過從額頭刺青、馬桶沖臉到攀登聖母峰等極端任務接連出現，也讓外界質疑，這究竟是創新的創作者經濟模式，還是一場拿生命與尊嚴換取流量和金錢的危險實驗。聖母峰挑戰任務祭出逾百萬元獎金，成為平台最受矚目的懸賞之一。（圖／翻攝自 Pump.fun）根據《Crypto Briefing》與《紐約郵報》（New York Post）報導，GO平台運作方式類似區塊鏈版的任務媒合網站。任務發布者需先將獎勵金存入平台託管帳戶，待參與者完成指定內容並提交證明後，系統才會將加密貨幣發放給挑戰者。Pump.fun共同創辦人阿隆科恩（Alon Cohen）將其形容為「讓任何人都能花錢請別人完成任何事情」的新型態市場，而平台上線後也迅速成為迷因幣社群的新焦點。在高額獎金刺激下，各種獵奇挑戰開始大量出現。其中最受關注的是一名菲律賓男子為了獲得約1.5萬美元（約新台幣44萬元）報酬，直接在額頭刺上「bounty.fun」字樣。還有人為了數十美元獎金，把臉伸進馬桶後按下沖水鈕，也有人穿著猩猩裝走上街頭、將整桶牛奶從頭頂澆下，甚至接受各種羞辱性挑戰，只為換取加密貨幣獎勵。Pump.fun推出GO懸賞平台後，各種高風險與獵奇挑戰迅速在加密貨幣社群蔓延。（圖／翻攝自Pump.fun）除了博眼球的任務外，平台也出現不少高風險挑戰。目前獎金最高的任務之一，是要求參與者登上世界第一高峰聖母峰，並在山頂透過預測市場網站完成指定下注，獎勵高達5.72萬美元（約新台幣169萬元）。另有任務要求參與者追隨2026世界盃足球賽事，在各個比賽場館展示特定迷因幣標語，完成後可獲得約2.6萬美元（約新台幣77萬元）報酬。過去甚至曾出現鼓勵民眾以跳傘方式闖入世界盃球場的提案，最終因爭議過大而遭移除。平台爆紅過程中也出現不少荒誕插曲。某項刺青任務原本要求挑戰者將迷因幣名稱「$bountywork」刺在額頭上，但發布者誤將單字拼成「$boutywork」。沒想到參與者仍照著錯字完成刺青，隨後竟有人順勢推出同名迷因幣炒作，吸引投資人追捧，市值一度衝上60萬美元（約新台幣1770萬元），成為加密貨幣圈最具戲劇性的事件之一。然而，真正引發外界憂慮的並非這些荒謬挑戰，而是平台的審核漏洞。《Crypto Briefing》指出，GO平台曾出現與輕生相關的高額懸賞任務，獎金高達69萬美元（約新台幣2030萬元），直到社群輿論炸鍋後才被撤除。批評者認為，平台往往是在內容曝光後才介入處理，而非事前把關，恐怕無法有效阻止危險行為擴散。隨著爭議持續升溫，紐約州州長霍楚（Kathy Hochul）批評這種模式宛如反烏托邦社會的縮影；X平台產品主管尼基塔比爾（Nikita Bier）則質疑，平台實際上是在利用部分人的經濟困境，誘使他們為了金錢做出羞辱自己甚至危及生命的舉動。許多網友更將GO平台比喻為現實版《黑鏡》（Black Mirror），認為當流量、投機與金錢結合後，人類行為可能被推向難以想像的極端。分析人士指出，GO平台最特殊之處在於形成一種「任務—流量—迷因幣」循環。挑戰內容吸引關注，社群分享帶來流量，流量再推升相關代幣價格與交易量，甚至催生新的迷因幣項目。這種結合創作者經濟、社群媒體與加密貨幣投機的新模式，正快速改變網路文化，但也讓監管與道德界線面臨前所未有的挑戰。
雨量驚人！台大觀測站1小時降96毫米 北市府強化三級開設
因應即時強降雨造成的影響，台北市災害應變中心18日表示，北市府於第一時間開設災害應變中心，並於雨勢減緩後，立即動員各區清潔隊投入巡查及環境復原工作，迅速恢復市容整潔。北市府提醒民眾，近日外出時，多留意天候及路況變化，市府並將持續密切關注氣象資訊，採取各項應變措施。災防辦表示，相較於前三日午後對流系統移動速度較快、降雨較為分散，今日降雨特性為「對流胞合併」及「對流滯留」，導致短時間內降下驚人雨量，如中正區台北雨量站測到10分鐘內下了34毫米的豪雨、大安區臺灣大學站更測到一小時內下了96.0毫米等，一度造成市區多處瞬間降雨強度超標而短暫積水，但在雨勢趨緩後，積水已快速消退。水利處說明，18日13時即成立擴大監視小組密切監視水情，抽水站亦增加人力戒備，並於低窪地區預佈抽水機具；各積水通報案件皆已派員現場勘查，至18時為止啟動46站總計169台抽水機抽水，確保市區內積水快速消退、排水系統均發揮正常功能。災防辦表示，為即時因應強降雨，本市災害應變中心於15時20分提升為強化三級開設：市府工務局、警察局、民政局及消防局等局處，第一時間動員抽水機具及應變人力。環保局說明，雨勢一減緩即動員各區清潔隊人力進行巡查，第一時間投入包含公館汀州路等地、協助進行環境整理，迅速恢復市容整潔，全力讓市民回復正常生活機能。災防辦提醒，短延時強降雨易造成局部積淹水，民眾應持續關注氣象資訊，並留意行車與行人安全。
台美合作破獲281公斤海洛因磚！ 調查局「中和調查園區」今揭牌
調查局今（16）日舉行跨國緝毒成果記者會，檢調憲海巡等司法機關去年底在琉球嶼西南方海域破獲「添發財38號」漁船走私案，查獲海洛因磚約281公斤、愷他命約354公斤，市價約103億元，查獲量超越近年各年度總量。本案為調查局北機站結合海巡署、台北憲兵隊等單位組成專案組，以及美國緝毒署（DEA）密切合作所破獲，至於112年查獲海洛因為159公斤、113年127公斤、114年169公斤。調查局歷經4年興建的「中和調查園區」，今日由行政院長卓榮泰、法務部長鄭銘謙等人揭牌。（圖／黃耀徵攝）行政院長卓榮泰致詞表示，本案見證台美在情報分享、科技合作、人員聯繫上，對於打擊不法確實已展現相當大的成果。法務部長鄭銘謙說，本次查獲市價高達新台103億元的毒品，阻絕於境外，是跨部會、跨國際的緝毒史詩級成果。調查局長陳白立表示，本次查獲毒品量是近5年來最大數量，初估可供1300多萬人吸食，若流入市面後果不堪設想。美國在台協會（AIT）處長谷立言說，AIT珍惜與台灣夥伴的堅實合作關係，美國緝毒局與AIT對本案展現的合作精神深表感謝。另外，調查局斥資14億，歷經4年興建的「中和調查園區」，今日舉行揭牌典禮。園區包括外勤據點新北市調查處、辦案單位北部機動機工作站、查辦共諜的國安工作站、鑑識機構鑑識科學處4個單位。卓榮泰致詞時期許調查局在新辦公大樓落成後，整合科技辦案效能，全力打擊毒品犯罪，提升打詐力度，維持社會安定，保障民眾福祉。鄭銘謙讚許本案工程獲勞動部頒發「優良工程金安獎」，是法務所屬機關首次獲獎，期許在維護國家安全、選舉查察、打擊毒品犯罪與科學鑑識等工作上交出更亮麗的成績單。調查局「中和調查園區」，包括新北市調查處、北機站、國安工作站、鑑識科學處4個單位。（圖／黃耀徵攝）
豆子埔停車場興建加速 鄭朝方：竹北西區街廓再升級
新竹縣竹北市長鄭朝方今（11）日表示，竹北市圖書館福德分館已經接近完工，鄰近的豆子埔公園與地下停車場工程進度也超前原定計畫，在在都將讓原已成熟的竹北西區街廓再升級。位在竹北仁愛國中斜對面的豆子埔公園已經43年略顯老舊了，自2025年7月起便著手啟動增設停車場，不外乎是希望緩解附近仁義市場及周邊生活圈長期的停車難題，這項工程計畫開挖深度達10.7米，將打造地下兩層169席汽車停車位、43格機車與自行車位，也同步升級共融式公園設施，預計在2026年底完工。鄭朝方介紹，雖然預定2026年底才會完工，但目前進度20.1％已大於5月初預計的9.36％，第一階段近3公尺開挖已經搞定，後續將依序分3階段進一步深開挖。他續指趕工時沒忘記安全，像現場架設了4組傾度儀、2支水位觀測井、20組鄰房傾斜計及20處沉陷觀測點，「厚工」設置全方位安全監測系統，不外乎是要持續掌握地層與周邊環境變化，希望以最嚴謹的工法守護鄰里，將工程影響降至最低。近日鄭朝方（右）也前往竹北水圳公園關心清淤狀況，希望提前避免鼠患問題。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）值得一提的是，近期台灣不少地方熱議「鼠患」危機，竹北市公所也擬定出治本計畫，像是被譽為「竹北中央公園」的水圳公園近期在做南北側人行道改善後，也拆除了腐壞嚴重的涼亭木棧道，澈底剷除老鼠棲身之處，也在不少公共空間盤點清消，嚴格地落實斷絕食物源與全面清淤，希望透過強化區域生態防治，樹立竹北市的公共空間乾淨典範。鄭朝方強調，城市軟硬體問題包羅萬象，「直球對決」的態度走對的路、做對的事，細緻與專業施政之下為整個世代的需求把關，初心不變。竹北市豆子埔停車場2026年底有望如期如質完工。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）
貓背黑鍋！牠咬人釀列車誤點7小時 乘客揭關鍵：引擎壞2次
寵物貓竟被指為造成列車誤點長達7小時的「元兇」，這樣的狀況就發生在泰國，當時一列長途火車比原訂時程延誤多個小時，據傳就是列車上的寵物貓失控攻擊主人，且抓傷乘客導致列車停駛，事件在網路引發熱議。不過事後多名乘客出面澄清，強調延誤主因其實是引擎接連故障，寵物事件僅為途中插曲。泰國南下列車誤點長達7小時，一度傳出因車廂內貓咪失控引發停駛。（圖／翻攝自Thaiger）根據Thaiger報導，事件發生於編號169的南下快速列車，當時從曼谷開往也拉，最終於晚間6時15分抵達終點，較原訂時程晚了7小時，一度傳出列車因貓攻擊乘客而停駛。據目擊乘客說法，該隻橘貓當時與主人同乘非空調臥鋪車廂，疑因車廂悶熱、環境不適而情緒失控這隻寵物貓先是咬傷主人導致流血，接著又抓傷附近乘客，引發一陣騷動。車上3名列車人員緊急處理，花了約20分鐘才以床單將貓壓制，讓列車得以繼續行駛。不過，對於整體誤點長達7小時的原因，不少乘客在社群平台留言反駁。有網友指出，列車實際上曾發生兩次引擎故障，才是延誤主因，「貓只耽誤一下，真正拖時間的是車子壞掉」。另有乘客進一步說明，列車先是在巴蜀府一處車站停下，等待替換故障的機車頭，但更換後的引擎仍無法正常運作，列車隨後又在春蓬府另一車站再次停車檢修，兩站距離約50公里。由於接連發生機械問題，導致行程一再延誤。也有乘客直言，「抓貓只花20分鐘，不可能拖到7小時」，認為將責任歸咎於寵物並不合理，貓咪事件雖然引發關注，但與長時間誤點關聯有限，真正影響行程的仍是列車設備問題。對此，泰國國家鐵路單位則透過系統確認，該列車確實延誤約7小時抵達終點，但未對外說明具體原因，僅表示列車誤點可能涉及施工、機械故障、調度或乘客因素等多重情況。
特斯拉看空警報？ 分析師下調其銷量預期
多位分析師對於電動車大廠特斯拉（Tesla）全年電動車銷量前景表示謹慎態度，認為公司連續兩年的銷量承壓後，回升可能更為緩慢。根據特斯拉官網公布，來自德意志銀行、高盛、富國銀行、摩根士丹利、瑞銀集團、摩根大通等機構的23位分析師預測，今年市場平均預計其電動車交付量將達約169萬輛，低於去年12月約175萬輛的預期。其中，Model 3與Model Y的平均預估交付量為162萬3697輛，其他車型包括Model S、Model X以及Cybertruck，則預計交付6萬0685輛。根據數據顯示，特斯拉今年第一季度交付量預計達36萬4645輛，較去年同期增加約8.6%。另外，聯電創辦人曹興誠近期在臉書上發文表示，近三個月市場出現多項變化，輝達新推出的自駕AI平台與各大傳統車廠合作，有望打破特斯拉在全自動駕駛的壟斷地位，恐造成特斯拉投資風險較顯著上升。摩根士丹利去年底將特斯拉評級從「增持」下調至「中性」，分析師Andrew Percoco認為 AI 預期過高，給出425美元目標價；美銀將評級從「買入」下調至「中性」；瑞銀分析師Joseph Spak維持「賣出」評級。
違停變飛車追逐！逃逸移工闖紅燈蛇行 警圍捕強制拖下車畫面曝光
台北市文山區街頭日前上演驚險追逐戲碼，文山第二分局興隆派出所所長陳建中與警員呂鎧安，於傍晚5時許執行巡邏勤務，行經景華街169巷時，發現1輛自小客車違規停車，隨即依程序上前盤查，沒想到，車上男子一見警方靠近，竟瞬間情緒失控，二話不說猛踩油門加速逃逸，突如其來的舉動讓現場氣氛瞬間緊繃。警方指出，該男子駕車逃逸過程中，完全無視交通規則，不但沿途闖紅燈，還在車流之間不斷高速變換車道、蛇行穿梭，危險駕駛行為相當誇張，宛如把市區道路當成私人賽車場，嚴重威脅其他用路人與附近民眾安全。警方見狀後，立即啟動攔截圍捕機制，全程緊追不放，最終在仙岩路65號附近成功攔停該車，並當場將男子強制拉下車接受盤查，及時阻止更大事故發生。經警方進一步調查，這名29歲阮姓男子不僅屬於無照駕駛，身分更令人意外，竟是上個月才遭通報失聯的移工，據了解，他逃逸失聯僅短短24天，便因違規停車又拒檢逃逸而落網，可說是自投羅網，警方除依法針對其交通違規行為進行舉發外，後續也已將人移請內政部移民署台北市專勤隊，依《入出國及移民法》相關規定辦理。文山第二分局也藉此呼籲，民眾駕車上路應遵守交通法規，若遇警方依法盤查，務必配合受檢，切勿因一時僥倖心理選擇加速逃逸，否則不僅可能面臨更多交通裁罰，甚至恐涉及公共危險等刑事責任，得不償失，同時警方也提醒雇主，在聘用外籍員工時，應審慎確認對方身分及合法工作資格，切勿違法聘僱逾期停留或未經許可的外籍移工，以免觸法受罰。
網路笑梗成真！黑色羽絨服選美大賽登場 300人零下5度走紅毯
一句「北京人沒有穿搭」的網路玩笑，最後真的被辦成一場選美大賽。2026年1月31日晚間7點，大陸北京氣溫降至零下5度，約300名身穿黑色羽絨服的年輕人齊聚海淀區跳海酒吧，在戶外紅毯上舉辦「第一屆北京市黑色羽絨服選美大賽」，場面熱鬧。最後奪下最高票的，竟是一隻穿著黑色羽絨服的小狗。參賽者身穿黑色羽絨服登台展示，分享各自的穿著理念與生活故事。根據《北青深一度》報導，比賽現場氣氛熱絡，有人代替伴侶出賽，也有人示範羽絨服多層次穿法。活動發起人樊小書原本只是抱著好玩心態，據了解，當地的社群平台上稍早流傳一個網路迷因「黑色羽絨服是北京市服」，北京作為一線城市，生活與工作節奏緊湊。許多年輕上班族將重心放在效率與功能性而非刻意穿搭。由於黑色羽絨服兼具保暖、百搭與省時的特性，自然成為多數人的日常外套。長期下來，在地鐵站俯瞰人群，常呈現一片深色景象，強化了「全城黑壓壓」的印象。當「北京人沒有穿搭」的說法在社群媒體上流傳後，不少網友拍攝街景或地鐵畫面佐證，也因此樊小書在1月22日發文表示，如果有20人報名就來辦比賽。沒想到一天內報名人數突破300人，還有網友主動加入籌備。原本規劃在室內舉行的比賽，因報名踴躍臨時改到戶外，選手們輪番登台，每人都能為自己的黑色羽絨服發聲。穿著黑色羽絨服的小狗獲得高票數，成為活動焦點之一。第一位登場的「黑桃9」穿著有9個口袋的黑色羽絨服亮相，現場示範可放入飲料瓶與平板電腦，展現收納機能。這件外套售價為169元人民幣，約合新台幣760元，因高實用性與價格親民，引起觀眾熱烈討論。另一名參賽者怡然是一名律師，她帶來一件10年前母親為她準備的黑色掐腰長版羽絨服。2016年她準備赴美留學前，母親精心挑選這件保暖又耐穿的款式，希望她在異地求學時也能安心。為了參賽，怡然特地請父母從天津住處翻找出這件衣服。她在台上分享這段往事，獲得觀眾支持。最後奪得最高票數的，則是一隻穿著黑色羽絨服的小狗，成為全場意外焦點。從一則網路迷因，到一場真實舉辦的活動，這場黑色羽絨服選美大賽，不只是談穿搭，更讓參與者在寒冬裡分享各自的生活片段。
大媽賣出珍藏20年金飾！「市值暴漲22倍」賺翻 超狂獲利曝光
印尼1名婦人近日出售珍藏逾20年的黃金飾品，隨著金價長期上漲，依現價計算，最終售出金額高達9億2,700萬印尼盾（約新台幣175萬元），獲利超過8.8億印尼盾（約新台幣169萬元）。影片引發熱議，也讓外界再度關注黃金作為長期保值投資的價值，以及耐心累積所帶來的回報。印尼媒體報導，該名母親神情平穩，將一件件年代久遠的金飾交由店家檢視。據金飾店老闆說明，這批黃金並非近期購買，而是自2000年代初期陸續存下，當時每克黃金價格僅約10萬印尼盾（約新台幣188元）。為證明來源，店家還出示了多張舊有購買單據，顯示購買時間介於2001年至2006年間。資料顯示，這名母親當年投入購買黃金的總金額約為4,100萬印尼盾（約新台幣7.7萬元）。雖然在當時屬於不小的支出，但隨著時間推移與金價上漲，如今價值已大幅翻倍。依照目前市場價格計算，這批黃金最終售價高達9億2,700萬印尼盾，獲利超過8.8億印尼盾。金飾店老闆在影片中直言，這是一筆「長期耐心換來的成果」，相關畫面迅速在網路上流傳，引發大量討論。許多網友表示，這名母親的故事再次印證黃金作為長期保值工具的特性。後續影片指出，交易款項採銀行轉帳方式分批支付，總金額逾9.2億印尼盾。交易完成後，金飾店老闆也向這名母親表達祝賀。該事件不僅成為網路話題，也讓不少人重新思考投資與儲蓄的意義，在追求快速回報的時代，長期累積與穩定持有，依然可能帶來豐厚成果。
資收車追撞釀悲劇 78歲婦遭夾擊送醫不治
桃園市龜山區23日晚間發生一起重大交通事故，一輛由52歲吳姓男子駕駛的資源回收車，於中興路執行垃圾收運任務時，疑似因身體突感不適昏厥，導致車輛失控追撞停靠路邊的垃圾車，造成正在排隊倒垃圾的民眾遭夾擊，共釀1死6傷。78歲邱姓婦人傷勢嚴重，經送醫搶救後於晚間7時37分宣告不治。據警方與現場目擊者表示，事發時間約在晚間6時，地點位於龜山區中興路169號。當時垃圾車停於路旁，讓民眾丟棄垃圾，資源回收車則依慣例跟隨其後。未料吳男突然昏厥，腳踩住油門，導致車輛暴衝，直接撞上前方垃圾車，將正在倒垃圾的多名民眾夾在兩車之間。消防局獲報後緊急派遣人車到場，並啟動大量傷病患應變機制，將傷者分別送往4間醫院救治。事故造成6位民眾受傷（4女2男），另吳姓駕駛亦送醫觀察。邱姓婦人送醫時已呈現OHCA（到院前無生命跡象），最終搶救無效，成為事故唯一死亡者。桃園市環境管理處指出，該名駕駛出勤前已完成酒測，數值為0，並無異常，也無特殊病史。事故發生後，環管處已派員前往醫院慰問傷者與家屬，並協助後續醫療安排，受影響路線也已由其他車輛接手支援作業。警方表示，目前將調閱現場監視器與行車紀錄器，進一步釐清事發經過與肇責歸屬。龜山分局也呼籲，近期早晚溫差劇烈，駕駛人如有不適應避免強行駕駛，以確保自身與他人交通安全。
74歲婦連續6周用1款止痛藥膏「擦到洗腎」 醫點名2類人少用
擦外用藥膏居然也可能擦到洗腎！藥師洪正憲指出，國外一名74歲婦人因喘不過氣、腳水腫就醫，確診腎病症候群，住院治療卻持續惡化，甚至得洗腎的地步。原本一直查無原因，直到醫療團隊發現婦人頻繁擦一條緩解痠痛的藥膏，才推斷腎臟問題與非類固醇類消炎止痛藥物有關，並呼籲2類人應避免長期使用。藥師洪正憲在臉書粉絲專頁「藥師洪正憲-藥就趁憲在」分享一則真實案例，提醒民眾外用藥膏並非完全無害。國外文獻中有一名74歲老太太因連續6周出現呼吸急促、下肢水腫就醫，檢查顯示尿蛋白高、血中白蛋白偏低（17 g/L）、腎功能下降（肌酸酐169 μmol/L），符合腎病症候群特徵；起初婦人被誤診為泌尿道感染並接受抗生素與利尿劑治療，但腎功能持續惡化，甚至需要緊急轉院。經大醫院進一步檢查後，醫師發現婦人合併腎間質腎炎，但腎小球正常，情況異常。臨床上，腎病症候群與腎間質腎炎同時出現，多指向非類固醇抗發炎止痛藥（NSAIDs）引發；然而患者及家屬皆表示未服用口服止痛藥，家庭醫師也未開立相關處方，醫師只好暫停所有藥物，但仍無法阻止腎功能惡化。直到某日護理師巡查時，發現老婦私自使用「止痛藥膏（piroxicam gel）」，每日塗抹肩背2次以上，6周內共使用三條大管藥膏。藥師洪正憲說明，藥膏雖為外用藥，但piroxicam仍可能透過皮膚吸收進入血液循環，對腎臟造成傷害。在停用藥膏後，老婦腎功能迅速改善，3周內水腫消退、尿蛋白下降，免於洗腎，腎功能接近正常。藥師洪正憲提醒，外用藥膏若依醫囑或藥師指示使用，一般安全；但長期、大面積、頻繁塗抹仍可能造成身體吸收，尤其年長者或腎功能不佳者更需注意，切勿自行長期使用，以免累積藥物傷害腎臟。
巴西最繁忙機場爆「停機坪大火」 機上169乘客緊急滑梯逃生
巴西最繁忙的聖保羅/瓜魯柳斯國際機場（GRU）4日驚傳停機坪發生火警，一架智利南美航空（Latam Airlines）載有169名乘客的空中巴士A320型客機，在滑行準備起飛前停機坪外部設備起火，機艙內冒出濃煙，乘客透過窗戶可見火焰竄出，引發騷動，所幸沒造成人員傷亡。綜合外媒報導，這起事故發生在4日深夜，巴西聖保羅國際機場一架智利南美航空原定飛往阿雷格里港（Porto Alegre）的空中巴士A320客機，起飛前停機坪突然冒出火焰和濃煙；在空服員迅速指示乘客緊急撤離，並展開充氣滑梯與登機梯，協助旅客安全離開飛機。智利南美航空事後發出的聲明中表示，這起意外沒有造成人員傷亡，情況很快獲得控制，事件原因仍在調查中，但初步強調是機場停機坪的外部設備起火，濃煙四散觸發機場安全警報系統，才有後續緊急疏散程序；另外業者強調，將全力配合調查，並為受影響的旅客提供必要協助。至於巴西聖保羅國際機場表示，該事故造成部分航班延誤，相關安全措施已全面啟動。雖然機上乘客均順利撤離，且無人受傷，但社群平台X上流傳事發當下客機上的畫面，大多數乘客都很驚慌，爭先恐後想趕快離開機艙奔向停機坪，而部分機身仍冒出濃煙與火光。智利南美航空後續也表示，169名乘客中有159人最終在5日上午順利抵達目的地阿雷格里港，另外10位乘客則透過搭乘其他航班，或改搭陸路交通前往。
彰化市中古透天交易占比創新高 專家：自住投資兩相宜
近年住宅大樓如雨後春筍興建，不過在彰化，中古透天卻依然是不少購屋民眾的心頭好。依據實價登錄統計，今年彰化市屋齡30年以上中古透天的成交量為169件，占全市住宅交易總件數406件的41.6%，寫下歷史新高。自2013年有統計數據以來，彰化市中古透天交易占比普遍落在20~30%，今年首度突破4成，相當引人注目。中信房屋金馬加盟店店長謝其洲指出，今年受大環境影響，彰化的外來客群和投資客群大幅減少，市場轉由自住需求撐盤。中古透天土地持份高，使用面積大，房價親民，又具未來改建效益，向來是自住客的首選。此外，彰化市也有很多外來就業就學的醫護人員和學生族群，租屋需求相當活絡，若將中古透天改建成套房對外出租，也可帶來穩定且可觀的租金收益。謝其洲認為，正因具備這種「自住與投資兩相宜」的特性，彰化中古透天自然能在市況降溫之際，仍展現出一定的市場韌性。謝其洲表示，目前彰化市買方詢問度較高的區塊是在彰基醫學中心和秀傳紀念醫院一帶，這邊可說是彰化市的蛋黃區，周遭商圈林立，又有彰化第一間百貨公司的議題坐鎮，居住條件相當優越，不過，相對來講，此區塊的房價也會稍高一些，更適合有經濟基礎的換屋族與置產族。至於有預算考量的首購族，他建議可將目光放在金馬路、線東路周邊，此區為彰化市最寬的外環道，周邊涵蓋多項重點建設，包括彰交特區及中捷綠線延伸等，發展潛力不言而喻，而且總價不到2,000萬就能找到屋況還不錯的中古透天，CP值相當高。中信房屋研展室副理莊思敏指出，受到高房價、居住觀念改變、建商推案策略調整等因素影響，如今大樓華廈愈來愈常見，透天產品反而逐漸稀有，正所謂「物以稀為貴」，透天產品也因此具備較高的抗跌保值性。不過，她也提醒，由於中古透天屋齡偏高，屋況、結構安全、貸款條件等細節都需要格外留意，建議購屋民眾應找專業、在地的房仲業者協助，挑選適合的標的。
高雄亞灣區產業轉型再加速 打造南部5G AIoT創新核心
過去高雄亞灣區涵蓋了許多重工業工廠，高雄市政府透過都市計畫變更規劃為特定經貿核心專用區、特定文化休閒專用區、特定倉儲轉運專用區等用地，消弭住宅區與工業區間都市發展隔閡。重劃徵收同步推進 公共建設完善城市機能高雄市政府利用市地重劃與區段徵收的方式，將原本工業區雜亂無章的閒置土地，重新區劃為地形方整、大面積大街廓的產業用地，適合企業與廠商進駐開發，並無償取得公共設施用地，興闢多項大型設施，打造亞洲新灣區成為南部經貿中心，未來更將引進金融、展覽中心、辦公大樓、觀光旅館等產業，扮演高雄產業轉型的火車頭。配合南高雄精華地段的亞洲新灣區重大建設持續推動，高雄市政府在多功能經貿園區內，包含前鎮區、苓雅區共規劃十處重劃區，另外還有一處為205兵工廠區段徵收區，面積總計約169公頃。市府投入約536.6億元，透過市地重劃及區段徵收手段，闢建公共設施用地，完善亞灣區內的交通路網、公園、停車場等建設，為5G AIoT創新園區的發展打好基礎，也為亞灣區提供廣大發展腹地。現階段第60期、65期、70期、79期、80期、83期、88期、90期、94期、95期等十處重劃區均已完成。新灣區內多項指標性建設，包括高雄市立圖書館總館、高雄展覽館、高雄港旅運中心、高雄流行音樂中心已相繼完成啟用，沿線捷運輕軌已於113年全圓通車，為高雄市增添許多亮點。5G AIoT園區吸引國際企業進駐 推動高雄產業升級南高雄「亞灣5G AIoT創新園區」發展，吸引鴻海、輝達、信驊、IBM、AWS、SAP、Cisco等科技企業進駐，帶來大量就業機會和產業發展動能。鴻海與輝達合作在高雄軟體園區建置先進算力中心，預計2026年完工，將進一步帶動區域發展。此外，亞洲新灣區核心地段還規劃有「特貿三」公辦都更案，總基地總面積約5.3公頃，全案共規劃三大基地，未來也將將引進商業、辦公、住宅等多功能設施，提升區域整體機能和價值，預計將為高雄帶來10至15萬坪產業辦公、會展會議與企業營運總部、研發及訓練等空間，可望創造至少4千個就業機會，未來也將建設智匯學院、托育家園、5GAIoT創意交流中心、產業創新設計館、智慧零售體驗館等，超過千坪的產業及公共服務空間，與高雄軟體科技園區一、二期相呼應，共築行政院「大南方計畫」5G AIoT創新產業聚落的核心引擎。高雄市政府表示，亞灣區的定位非常明確，期待亞灣區扮演高雄產業轉型的重要角色，尤其「亞灣2.0」計畫及5G AIoT創新園區政策得到中央大力支持，亞灣區未來發展十分值得期待。（高雄市政府廣告）
就醫不必再擠急診！假日輕急症中心開跑 費用300元一站式看診
為解決急診壅塞，衛福部試辦「假日輕急症中心」（UCC），提供「很急但不嚴重」的病患可在周日、國定假日就醫，盼分流舒緩醫院急診壓力。2日上路第一天，全台13家共169人就醫，其中多家收治患者僅有個位數。衛福部長石崇良昨日表示，UCC是否能有效分擔壓力，還有待評估，若辦得好，未來會持續擴點。去年農曆春節後，各大醫院急診塞爆，待床數動輒破百。為避免重演，衛福部試辦UCC，選在六都共13個據點，每周日及國定假日開診，專門收治檢傷分類第3、4、5級的非緊急病人。石崇良昨日視察台北、新北2家UCC首日開診情形，並指出，全台醫療院所周六開診率可達8成，但周日僅2成，因此希望透過UCC分流輕、重症病患。健保署統計，UCC首日169人次就診，其中內兒科63人次、外科106人次；近9成患者都是發燒、呼吸道症狀、腸胃不舒服、簡單傷口處理或挫傷等，少數為慢性病急性發作，如痛風、偏頭痛、肌肉拉傷、扭傷、魚刺卡住、流鼻血等。新北市土城區恩樺醫院昨日共收治4名病患，最小為1歲童，因上呼吸道症狀、發燒，由媽媽抱來就醫，從檢傷、量心跳血壓、待醫師開藥後，1小時內返家。恩樺醫院副院長吳淑芬表示，一站式服務讓就醫民眾都很滿意，不僅比去醫院急診還快，部分負擔加上掛號費僅300元，民眾負擔小，未來應多擴點。另外，為迎戰明年9天春節連假期間，石崇良昨日宣布，民國115年春節期間，醫師診察費、護理費、藥師調劑費皆給予加成獎勵，最高達100％。健保署署長陳亮妤補充說明，醫院急診、住院不分假別，均加成100％。基層診所及醫院初一到初三開設門診，加成100％；除夕、初四、初五加成50％；2月14日、小年夜、初六加成30％。估計健保支出費用將增加約13.6億元。同時，石崇良呼籲各大醫院，現在就開始安排病床，不要讓需要住院的病患留在急診，也建議醫師「不要把刀排那麼緊，一過完年什麼刀都上」，2月應保有彈性，先消化春節期間的急診病患，3月後再正式恢復手術。
桃客打人司機2年前才入職？ 校友爆料「8年前就搭過專車」：大家敢怒不敢言
桃園客運40歲的劉姓司機，10月22日因質疑高中生逃票，雙方發生口角糾紛，黃姓學生替同學出氣時說出「連錢都不會算，這輩子就這樣了」，司機便氣得追下車出拳痛毆黃姓學生，害他鼻樑斷裂要動手術。檢方一週內偵結，建請法院從重量刑，而桃園客運聲稱劉姓司機2年前才到職，過去無與乘客發生爭執的投訴紀錄。然而，就有校友透露，8年前學生們就搭過劉姓司機開的專車，「這位司機我們也忍了很久，大家都是敢怒不敢言。」這名校友表示，自己在7、8年前放學時段就搭過劉姓司機開的學校專車，也搭過他開的早班1路公車，校內許多學生都已經隱忍很久，大家都是敢怒不敢言，如果不是有這次事件發生，學生們可能還是會繼續忍下去。原PO說到，桃園客運聲稱劉姓司機僅任職2年，只有1次過站不停遭投訴而被記小過的紀錄，實際上可以查出他在2023年以前，就已經長期在桃園客運當司機，至於桃園客運官方針對該司機的任職時間和在職相關投訴、司法紀錄聲明，「那個建議你們聽聽就好。」原PO更指出，至今還有劉姓司機的親友持續放話威脅學生，要求學生道歉，在學校發布相關聲明後，劉姓司機仍試圖利用輿論指控是學生逃票在先，因此建議學校應該硬起來維護校譽，正面回應桃園客運與司機的說詞。此外，也有不少鄉民紛紛跳出來爆料，「沒錯，他是回任的司機，之前就是因為跑9025滑手機被停派，新聞有報」、「有離職！2023再進來」、「他改名前後都有開1路，這點我很確定」、「桃客公關說他2023年才進來的，這根本就在混淆視聽。我記得他在10年前左右就有在開桃客學生專車，他那個時候我記得有在開1路」、「他有開169，一路上講不停罵不停，坐過他的車」。
全家招牌變「犬家」！ 官方曝超萌原因：不是盜版
全家便利商店變「犬家」便利商店？近期全家新莊副都店突然掛上新招牌，變身成為「犬家FamilyMart」，讓不少民眾誤以為是盜版招牌。不過事實上，官方證實全家新莊副都店為迎接11月1日犬之日的到來，特地打造「犬家」期間限定店。照片曝光後，不少網友笑喊「還以為是AI生成」、「這個諧音太斜了吧？」全家便利商店官方粉專在各大社群平台貼出全家新莊副都店的限定招牌，可見「全家FamilyMart」變成「犬家FamilyMart」。粉專也搞笑發文寫道「歡迎光臨——等等這不是全家，是犬家？？？？」並透露是真的有這間店，這是為了11月1日犬之日而變身的限定店。為了迎接犬之日，「全家新莊副都店」自10月28日起至11月25日，化身期間限定「犬家」便利商店，推出寵物商品優惠，並由柴犬網紅「柴犬七仙女」擔任11月1日14至16時的一日店長，聯手打造主題限定店。同時，全家亦延續與「好好善待動物協會」合作店內尋狗啟事海報及天吊裝飾，支持弱勢狗園修繕及服務。逗趣諧音梗也讓不少網友紛紛留言表示，「這是台灣ㄍㄡˊ語嗎」、「店員是狗勾嗎」、「太可愛了，一定要去光顧的呀」、「這個諧音太斜了吧」、「一滑到以為是哪的山寨店」、「我還以為是AI生成的」、「下次改成『吠milyMart』」、「我以為是路上觀察學院，想說要被告了吧，結果看一下是全家官方粉絲專頁PO的」。【犬家FamilyMart限定店資訊】◾門市：全家新莊副都店◾地址：新北市新莊區中央路437號◾時間：即日起至11月25日為慶祝犬之日，全台逾4400間「全家」店舖，11月25日以前推出寵物商品優惠，指定商品2件8折、4件75折；購買任一件寵物商品，加價169元即可獲得限量「放克牙寶寵物頭套」（原價199元），採綁帶式設計，中小型犬皆可佩戴。
桃客打人司機前年才到職？ 網挖判決爆「10年前就沿路罵不停」
桃園客運司機劉恩齊（40歲）近期因毆打學生而成為社群熱議焦點。面對桃園客運對外稱劉恩齊為2023年進公司，但有網友在Threads上發文表示，看到新聞中的司機姓名時產生既視感，回想高中通勤時常見到同名司機，但翻找法院判決後，認為自身記憶無誤，推測這名司機曾離職又回任。貼文並回憶，早在10年前就見劉男駕駛學生專車，跑過1路、永豐專車，印象中還有112、132、169與9023等路線，而且當時的他就是「沿路罵不停」。這則貼文曝光後，也有網友翻出法院裁判決資料，其中顯示劉男屬「回任司機」，曾因在9025路邊行車邊滑手機遭停派，並補充1與132路與112、169、9025為不同場站調度。另有網友稱稱自己搭乘169路時，曾碰到司機一路大聲說話與抱怨，也有網友提及判決記載，劉男於民國107年在桃客因過失傷害遭判刑；也有網友提到，劉男過去曾將姓名由「志威」更改為「恩齊」。不少網友也要求客運公司負起管理責任，呼籲向主管機關陳情，「確認這位司機被開除為止」，也擔憂「風頭過了再回聘」；另有網友提到，如此情況再業界常見「先離職避風頭、日後回鍋或轉往他家公司」的現象。而從判決書可以看到，在「臺灣高等法院刑事判決114年度上易字第1283號」中，上訴人為「臺灣桃園地方法院檢察署檢察官」，被告為劉恩齊。裁判理由載明，合議庭審酌第一審對被告無罪之認定「核無不當」，維持原判。文字記述，檢方上訴意旨指稱，依證人即告訴人林可欣之證述及法庭勘驗錄音，雙方最初因上車後如何付款產生爭執；當告訴人表示要按鈴投訴時，被告回以「青煩」（台語，告訴人於審理中解釋為「你很煩、不可理喻、講不聽」之意）等語，衝突升高後出現「歡娶」「幹」「他媽」等詞彙。記錄也載，被告對告訴人稱「這麼下跪，還不是坐了，那不是下跪」等語；其後雙方在是否繼續搭乘與是否持續爭執之間反覆拉扯。高院最終認定，依全案錄音與證詞尚難達到「排除合理懷疑」之程度，維持一審無罪。