2成
」 房市 台股 非洲豬瘟 營收 日本
每天喝拿鐵卻皮膚癢、狂冒痘？ 醫點名「2成分」恐是發炎元兇
有些人明明作息正常，卻會出現皮膚搔癢、反覆冒痘，甚至常有脹氣、消化不良等困擾，營養功能醫學專家劉博仁提醒，問題可能不在生活習慣，而是與拿鐵中的糖和牛奶有關，如未注意恐引發身體發炎反應。劉博仁於臉書粉專發文道，如果發現自己長期有「不明原因的皮膚癢」、「反覆長痘痘」或是「脹氣消化不良」，可能與手中的拿鐵有關，但問題通常不在咖啡本身，而是添加的「牛奶」以及「糖」。劉博仁指出，有時喝拿鐵會習慣加一點糖漿或砂糖，但根據2024年最新的皮膚醫學研究指出，過量的糖分攝取會導致「糖化終產物」（AGEs）堆積，簡單來說，糖分會刺激胰島素分泌，進而引發一連串的賀爾蒙波動（特別是IGF-1），這不僅會讓皮膚油脂分泌增加（容易冒痘），還會直接啟動身體的發炎反應。劉博仁提到，牛奶雖含有豐富營養，但對於現代人來說，有2個隱藏的發炎地雷，首先是「乳糖不耐」（Lactose Intolerance），如果喝完拿鐵容易跑廁所或脹氣，代表腸道無法分解乳糖，殘留的乳糖在腸道發酵，會破壞腸道黏膜屏障（也就是腸漏），讓發炎因子流竄全身，皮膚當然也會跟著抗議。劉博仁說，其次是「對牛奶蛋白敏感」（A1 β-casein），這是最近醫學界探討的熱點，一般的牛奶含有A1 β-酪蛋白，而2025年最新的回顧性研究顯示，A1型蛋白在消化過程中會產生一種胜肽，容易刺激腸道發炎，並可能引起全身性的免疫反應，「這就是為什麼有些人明明去檢查過敏原沒問題，但一喝牛奶皮膚就癢的原因。」劉博仁表示，綜合研究中有學者發現，攝取含有A1 β-酪蛋白的牛奶（市售常見牛奶），較容易引起腸道發炎反應，甚至會加劇乳糖不耐的症狀；相反地，攝取只含A2蛋白的牛奶或發酵乳製品（如優格），對腸道屏障的影響較小，甚至有助於抗發炎，而這證實了「腸皮軸線」（Gut-Skin Axis）的觀念，只要腸道不開心，皮膚就會亮紅燈。劉博仁建議，若懷疑自己可能對拿鐵中的牛奶有反應，不妨試試看「3步驟測試法」：1、戒糖：先喝2週的「無糖」拿鐵，觀察皮膚狀況。2、替換：如果還是癢或長痘，嘗試將牛奶換成「燕麥奶」或「杏仁奶」。3、挑選：若真的很愛喝牛奶，試著尋找標榜「A2蛋白」的鮮乳，或是改吃發酵過的優格（乳糖較少），通常耐受度會好很多。
台北晶華營收創歷史新高 尾牙季接單預估成長2成
晶華國際酒店集團(2707)在聖誕與跨年等節慶效應的帶動之下，住房與餐飲業績雙雙上揚，再加上尾牙商機的助攻，2025年12月總營收達到6.86億元，較11月增加13.75%、比去年12月增加2.35%。第四季營收為18.28億元，較第三季增加16.39%，比去年第四季增加6.75%。累計全年總營收來到68.33億元，較去年同期增加8.50%。 其中，台北晶華酒店單館的表現更是亮眼，無論是在當月、當季、或是當年，都創下歷史新高的好成績。展望後市，晶華表示，2026年首季將迎來的寒假和農曆春節連假可望延續聖誕跨年的消費熱潮、持續推升餐飲與住房營收，集團旗下各飯店的除夕圍爐宴都已滿座，台北晶華本周再釋出4樓貴賓廳以及套房房型，推出每桌39,800元起的中式圍爐桌菜，持續衝高整體營收。同時間，年菜外賣的銷售狀況也非常樂觀，館內業績和去年同期相比已經成長15%，全方面滿足消費者除夕圍爐需求。今年過年假期自2月14日開始，也讓企業可以舉辦尾牙餐敘的時間變長，晶華表示，集團旗下各酒店接單狀況樂觀，「桌數」與「平均桌價」齊揚，其中台北晶華截至農曆年前的週五至週日均已全數客滿，平日的訂席也高達8成，外燴接單量則已突破6,000桌，其中單日承接最高桌數達到1,300 桌，簽約企業主要是以科技業和金融業為主，業績和去年相比、預計可成長20%以上。住房表現方面，台北晶華與台南晶英的農曆春節期間住房率均已超過8成，加上冬季本來就人氣暢旺的礁溪以及北投晶泉丰旅，受溫泉之賜、一至二月份住房率高達9成，平均房價也衝破10,000元。位於花蓮的太魯閣晶英酒店也有峽谷及冬令梅花景緻加持，吸引願意與山林共好、探索在地自然生態的旅人青睞，整體業績穩定成長中。
中國生物製藥全面挑戰美國主導地位！北京與上海恐成世界創新中心
中國生物製藥產業正站上關鍵轉折點。隨著研發實力與產業結構的成熟，這個全球第2大製藥市場已被視為進入「創新2.0」階段，從過往追求速度與規模的高速擴張，轉向以品質、價值與商業化能力為核心的發展模式。在部分關鍵領域，中國不僅已追上美國，甚至開始展現超車之勢。據《南華早報》報導，分析公司科睿唯安（Clarivate）於12月8日發布的報告指出，中國生物製藥產業正在經歷1場根本性的優先順序轉換，從資本驅動轉向價值導向，從追逐市場熱點轉向建立可持續競爭優勢。科睿唯安生命科學與醫療健康（Clarivate Life Sciences and Healthcare）資深顧問Alice Zeng指出，過去10年間，中國企業專注於如何進行研發，如今則必須正面迎接藥物上市後的現實問題，包括市場策略、定價能力與重磅藥物的打造。這種轉變發生之際，美國對中國生技能力的警戒也持續升高。美國國會多年來推動的《生物安全法案》（Biosecure Act），已於12月18日隨國防法案正式立法，授權行政部門限制與特定中國生物科技公司的聯邦合約往來。儘管法案未直接點名企業，但其長期影響，特別是在早期藥物研發與合作層面，仍被業界高度關注。然而，限制措施能否有效遏止中國的生物製藥崛起，正逐漸受到質疑。今年4月，美國兩黨立法委員會「新興生物科技國家安全委員會」（National Security Commission on Emerging Biotechnology）警告，美國僅剩3年時間維持或重奪生物科技領導地位，並於12月直言，美中差距縮小的速度「快於預期」。該委員會形容，1個以北京與上海取代舊金山與波士頓、成為全球生物製藥創新核心的世界，已不再只是想像。在實務層面，中國企業已在PD-1癌症藥物等領域展現競爭力。由上海君實生物（Shanghai Junshi Biosciences）研發的特瑞普利單抗（Toripalimab），於2023年獲美國食品藥物管理局（Food and Drug Administration，FDA）核准治療鼻咽癌，成為首款獲准對抗此類侵襲性癌症的藥物。即便在美國的售價遠高於中國，該藥仍比美國同類產品便宜約2成，突顯中國在成本與供應鏈上的優勢。數據同樣反映這股趨勢。2004年至2023年間，全球共推出942種新型活性物質，其中美國居首、中國緊隨其後。根據科睿唯安統計，中國已成為全球新分子實體（New molecular entity，NME）首次上市數量排名第2的國家，並在2024年占比達18%。在標靶蛋白質降解（targeted protein degradation，TPD）等前沿技術上，中國於論文發表、專利與研發管線的全球占比均居領先地位。支撐這一躍進的，還包括龐大的科研產出與政策配套。2024年，中國發表的生命科學論文占全球近3成，幾乎是9年前的2倍。官方推出的30天臨床試驗快速審批通道，以及串聯研發、融資、監管與健保的政策體系，進一步壓縮藥物上市時程，使中國的審批速度已與美國幾乎同步。這樣的環境，也吸引國際藥廠重新思考市場布局。越來越多企業選擇優先向中國國家藥品監督管理局（National Medical Products Administration，NMPA）申請上市，再進軍其他成熟市場。對於面臨激烈競爭與高成本壓力的企業而言，中國不僅是龐大的銷售市場，更可能成為全球化布局的起點。然而，低成本亦帶來結構性挑戰。Alice Zeng指出，中國來源藥物的價格優勢，正使印度、南韓等新興市場的競爭變得更加激烈，甚至可能壓縮全球創新生態的利潤空間。她警告，若創新藥物只能以最低價競爭，將難以支撐長期研發投資，反而削弱整體產業的可持續性。即便如此，多數觀察者認為，要在創新藥物研發上全面複製中國的生態系並不容易。從基礎研究到供應鏈整合，再到臨床試驗與市場規模，中國已形成高度完整的體系。正如美國新興生物科技國家安全委員會所言，中國在生物製藥創新上超越美國的世界，已不再是未來假設，而是1個正在成形的現實。
明年房市恐量死、價亂、持續躺平 專家：不鬆綁沒人是贏家
在央行打炒房嚴控信用管制下，各建商一片哀嚎，2025年新建案推案量縮近2成，6年來首見跌勢。591新建案總編輯李忠哲今(30)日表示，過去新案3個月內拚完銷是常態，如今半年能賣3成就算及格，大家都在比誰敢真的降價。展望明年，他認為，央行還是主宰市場生死的最大關鍵，央行未鬆手下，市場將持續盤整，呈現「量死、價亂、賣不動」的躺平狀態。根據591新建案統計2025年六都及新竹地區推案，總銷金額達2.14兆元，較去年縮水近2成，個案數與推案戶數分別為1394件、10.2萬戶，雙雙年減2成；不過，全台開價、成交單價為63、59萬元，年漲4%，仍牢牢定錨在高點。李忠哲表示，推案水位連年處在高檔，銷況卻在高房價、政策及買方結構轉變下大幅衰退，今年房市依舊是連滾帶爬。然而建商和代銷等業者沒有悲觀的權利，即便市場再差，還是得撐下去，而在部分量體大的區域，由於來客量直線下滑，個案之間的競爭更加白熱化，除了低首付、附裝潢等優惠遍地開花，更開始比拚活動噱頭、比誰敢真的降價，一場生存風暴正悄悄降臨。李忠哲表示，目前市場雜訊滿天飛，區域房價分歧擴大，一方面有超漲蛋白區的新案降價求生，另一方面卻有蛋黃區個案再創高價，差異之大不僅消費者困惑，業者去化阻力也持續擴大。李忠哲強調，相較去年上旬新青安熱況，買方多到得靠預約來篩選，新案3個月內拚完銷是常態，如今半年能賣3成就算及格，「繁華攏是夢，已是目前房市最佳寫照。」觀察各縣市，台北市今年呈現量縮走勢，各方最關注的焦點，依然是剛上演完「輝達總部大戲」的北士科重劃區與周邊地區，據統計光北投一區，今年包含廠辦案在內，估計便有千億元案量挹注，不僅在北市各區中最多，更高居全台亞軍。新北市則是兩樣情，板橋、三重及新莊等熱區買氣雖然有撐，但外圍如淡水等供給量大的重劃區，建案亦面臨嚴峻的去化考驗，議價空間恐將逐步擴大。近年案量充沛的桃園、台中今年「缺客」情況相當嚴峻。以台中為例，過去遍地開花的重劃區，如今成為廝殺最激烈的戰場，尤其是外圍海線等地區，今年已屢屢出現單週零來人的窘境。而受惠科技題材的新竹、台南與高雄，固然有台積光環加持，但在高房價基期與政策利空夾擊下，買方追價意願疲軟，市場回歸基本面，呈現個案表現的極端落差，南部區域房價更首度出現鬆動。展望2026年房市，李忠哲表示，「央行」還是主宰市場生死的最大關鍵字，他解釋，若管制鬆綁，隨著房貸水位回穩，蛋黃區挾著地段優勢，買氣有機會率先復甦，外圍區域搭上這波順風車亦可望加速去化，交易量有機會「由內而外」翻轉。反之若無，明年將繼續陷入「了無生氣」的僵局，買賣雙方沒人會是贏家。
考駕照變難了？明年起機車筆試全面翻新「還加考危險感知」 汽車路考更嚴
交通部公路局於今年10月對外說明「駕照管理三大策略」，其中考照制度調整被列為重點方向，未來汽車與機車駕照的取得門檻將逐步提高。相關改革預計自明年起分階段上路，涵蓋筆試題型、題數，以及實際道路考驗內容。在機車考照方面，公路局規畫自明年1月底起，機車筆試將不再出現是非題，現行50題筆試將全面改為選擇題，同時新增危險感知情境題型。公路局表示，相關新題庫預計於實施前公告，危險感知題所占比例，將由目前約2成提高至3成，內容也將納入人本交通觀念、行穿線停讓行人，以及確認視野死角等實務情境。汽車考照制度則採取分階段調整方式。依公路局規畫，明年3月起，汽車路考將新增路口停讓等動作測驗，加強考生對實際道路狀況的應變能力。接續在明年6月，汽車筆試也將比照機車模式，取消是非題，全面改為選擇題，題數由現行40題增加為50題，並首度納入危險感知情境題，比例約占2成。此外，公路局也規畫於明年底進一步調整汽車實際道路考驗內容，未來路考路線將延長，考驗路線數量也會增加，並新增無號誌路口停讓項目。考生實際應試的路線，將改為考試當天以抽籤方式決定，以提升測驗的公平性與實務性。
收藏時代逸品！信譽品牌富浤建設 林口新案盛大開工
林口城市發展日趨完善，居住需求已從過往單純的坪數追求，演進為對「生活質感」的細膩篩選。深耕建築細節、始終以匠心構築家園的富浤建設，（22日）宣布位於林口的全新力作【富浤一響】正式動工。不僅為核心主幹道——30米中山路及周邊成熟市區注入嶄新生命力，更象徵林口正式跨入強調「精緻純粹」的居住新紀元。收藏時代逸品！信譽品牌富浤建設，林口新案盛大開工。（圖／業者提供）校園首排：小規模的高品質哲學 過去的城市開發，往往流行以動輒千戶以上的大基地吸引目光；然而，當代重視教育環境與隱私需求的菁英客群，已轉向青睞「精品均質社區」。富浤建設敏銳察覺此類趨勢，【富浤一響】遂以低密度開發模式為核心，讓住戶坐擁30米中山大道門牌的同時，保有校園第一排的寧靜與開闊。 相較於大型社區常見的單面日照與長廊，【富浤一響】講究邊間、三面採光的通透設計，讓每一戶家庭都享有充沛的自然光線與通風。這種精品規模開發的珍稀性，除了確保鄰里間的純粹與均質，施作團隊更能將心力聚焦於細節把關：從結構到選材，皆以職人精神反覆雕琢，實現全方位的細緻工法。收藏時代逸品！信譽品牌富浤建設，林口新案盛大開工。（圖／業者提供）肩「富」實力：金牌獎肯定、甲級營造承諾 憑藉專業工務出身的基石，富浤建設在建築細節上，展現出近乎苛求的嚴謹；這份守護家人的初衷，更讓品牌在2026年榮獲旺旺中時房產金牌獎「建設業-信譽品牌獎」的肯定。富浤建設厚實的技術底蘊，在業界已是有目共睹、再加上擁有全台不到2成比例的甲級營造實力，讓頂尖規格能從圖紙轉化為實質的居住保障。 展望整體市場，富浤建設將持續以踏實的營造步伐、精準的眼光拓展建築版圖。此次林口新案【富浤一響】，是獻給林口的經典地標，更誠摯邀請注重生活純度的貴賓入主，收藏一座時代逸品，成為定義卓越的收藏家。
國防特別預算卡關程序委員會 民調：5成3民眾不樂見
總統賴清德規劃在未來八年間投入1兆2500億元的《強化防衛韌性及不對稱戰力計畫採購特別條例》草案，在立法院程序委員會中遭在野立委否決，未能排入院會報告事項議程。台灣民意基金會今（22）日發布最新民調，結果顯示高達53.7%民眾表示不樂見此結果，僅30.2%民眾表示樂見，不樂見者比樂見者多23.5%。台灣民意基金會最新民調顯示，53.7%民眾不樂見國防特別預算條例草案遭封殺。（圖／台灣民意基金會提供）朝野因國防特別預算條例草案再度交鋒。賴清德表示，願在符合憲法程序前提下赴立法院報告，爭取在野黨團支持，但藍白立委堅持採取「詢答」模式，雙方對報告形式仍無共識，協商陷入僵局。根據台灣民意基金會民調問及，「為因應中國對台軍事威脅，並回應美國期待，賴政府11月27日提出未來8年將投入1.25兆特別預算以強化國防。但這項法案最近在立法院被在野黨兩度封殺（暫緩列案），您是否樂見這樣的結果？」民調結果顯示，16%非常樂見，14.2%還算樂見，26.9%不太樂見，26.8%一點也不樂見，10.5%沒意見，5.6%不知道、拒答。政黨傾向方面，民進黨支持者8成7不樂見、5.6%樂見；國民黨支持者5成2樂見、3成3不樂見；民眾黨支持者5成9樂見，2成9不樂見；中性選民，3成2樂見，3成3不樂見。 本次調查由台灣民意基金會設計與判讀，山水民意研究公司執行抽樣。訪問期間為2025年12月15日至17日，對象為全國20歲以上成年人，採市話7成、手機3成並用抽樣，有效樣本1077人，抽樣誤差在95%信心水準下約正負2.99個百分點，並依內政部最新人口資料進行加權。
哈雷被燒毀二碰張文 車主嚇：我也在誠品
北捷殺人犯張文19日在犯下殺人案之前，就已經四處縱火，在長安東路巷弄內縱火燒車，車輛傷勢嚴重，整個倉庫也被燒得面目全非，所有犯案恐怕早有預謀。殺人犯張文在在長安東路巷弄內縱火燒車。（圖／三立新聞網）殺人犯張文在北車與中山站奪去多條人命，目的疑似就是想要分散警消注意，而其中一位車主停在停車場內的重機也被燒的面目全非。這輛哈雷車損相當嚴重。（圖／三立新聞網）整輛重機椅墊通通燒焦，黃色海綿都被燒成黑炭，就連車牌前面的字母都無法辨識，排氣管跟安全帽也被大火燒到掉到一旁，車損相當嚴重。重機車主出面說明。（圖／三立新聞網）重機車主：「當時下午兩點多的時候我在家睡覺，然後到三點多快四點的時候，警察告訴我說我的車被燒了。」車主臉上滿滿心疼，看到愛車變這樣，沒想到縱火兇手就是恐怖攻擊嫌犯張文。重機車主：「一開始沒有想說兩件事情是串在一起的，但後面發現，對，是同一個人，我就覺得蠻害怕的。」記者：「自己有覺得很慶幸的部分嗎？就是沒有正面遇到他。」重機車主出面說明。（圖／三立新聞網）重機車主：「欸那時候就是我就是車子燒完，然後我去誠品那邊吃飯，對我在二樓，然後那時候我就是聽到尖叫聲，然後我就趕快跑了。」與死神擦肩而過，剛好都碰上張文犯案，車主心裡不只有陰影，現在求償還有可能碰壁。重機車主出面說明。（圖／三立新聞網）重機車主：「我也不認識他（張文），對這個人我不認識，然後他無緣無故燒我車，然後做了一破事，然後就直接跳樓，對我覺得，對啊，幹嘛。」其他遭波及的車輛也都受損，損失慘重。（圖／三立新聞網）這名車主21歲，先前也是職業軍人目前待業，重機是他花了50萬重金購買，型號為哈雷8832的2013年絕版款，預估維修就要花40～50萬，讓他相當心痛，而其他被波及的車輛後照鏡也被燒到融化，整個車漆也都受損，損失慘重。張文疑似先前做過縝密計畫並非臨時起意，相當狡詐，還輕生意圖製造斷點，不過現在警方也在積極調查到底張文犯案動機是什麼，要還給所有受害者一個公道。三立新聞網提醒您：勇敢求救並非弱者，生命一定可以找到出路。透過守門123步驟-1問2應3轉介，你我都可以成為自殺防治守門人。※ 安心專線：1925（依舊愛我）※ 張老師專線：1980※ 生命線專線：1995不良行為，請勿模仿！更多三立新聞網報導． 張文就學期間出遊團體照曝光 拍照總是站C位． 屏東警界性騷案3件2成立！偵查隊長「叫女警喝農藥」遭調職、記2申誡． 惡人的遺言！張文死前狂吼「這1句」 目擊者嚇爆：根本說不出話
日政府示警：東京大地震恐釀1.8萬人死亡！30年內發生機率高達7成
根據日本政府於19日公布的1份報告顯示，若東京成為大地震的震央，在最壞情況下，預計將有約1.8萬人喪生。報告指出，未來30年內發生此類地震的機率高達7成。據《日本時報》報導，若規模7的地震侵襲東京南部，依日本震度分級制度（Japan’s shindo seismic intensity scale）判定，將出現震度「6強」的強烈搖晃，影響範圍不僅限於東京都，也將波及周邊多個都道府縣。死亡人數主要集中於東京都、埼玉縣、千葉縣及神奈川縣。這場地震同時將造成約83兆日圓（約合新台幣16.5兆元）的經濟損失，並重創日本中央政府的功能，包括政治、行政與商業體系，其影響預料將向全球擴散。這是日本政府相隔12年後首次公布新的災害損失推估。與2013年的預測相比，最新評估認為，由於首都圈防災準備已有所改善，死亡人數、實體破壞與經濟損失皆有所下修。儘管如此，報告仍指出，由於多數中央部會大樓集中於東京都，政府運作在地震發生後仍可能暫時受限。不過，因相關建築已完成耐震強化工程，發生全面倒塌的可能性相對不高。在預估的死亡人數中，約有1.2萬人將死於火災，另有約5,300人因建築物倒塌而喪生。此次報告亦首度納入「間接死亡」的估算，負責彙整損失評估的政府委員會，參考近年多起重大地震的數據，推算出不同於地震直接致死的間接死亡人數。所謂間接死亡，指的是例如因長期滯留避難所，或地震後原有疾病惡化而死亡的情況。委員會估計，若東京發生大地震，間接死亡人數可能介於1.6萬人至4.1萬人之間；但報告也補充指出，若停電與停水時間拉長，或避難生活持續時間延長，實際數字仍可能進一步上升。本次損害評估採用最壞情境假設，即冬季午後發生地震，並伴隨時速約28.8公里的強風。在此情況下，預估將有約40萬棟建築完全毀損，其中約11萬棟為地震直接造成，另有約27萬棟因隨後引發的火災而遭焚毀。地震發生後，首都圈將有約840萬人因大眾運輸全面停擺而無法返家，其中觀光客與商務旅客最多可能達88萬人。地震2週後，避難所收容人數預估可達480萬人，包含最初選擇留在家中，但隨後因糧食與物資耗盡而被迫撤離的人口。政府表示，未來將持續強化對首都直下型地震風險的宣導，以促進民眾及相關單位提前做好防災準備。與2013年的推估相比，最新報告認為，因為廣泛安裝「地震斷電器」，能在偵測到地震時自動切斷電源，加上生活型態的改變，例如吸菸率下降，家庭與工作場所明火使用減少，使火災發生機率降低，因此建築物全毀數量預估減少約3成。這些因素同樣使死亡人數的預測值，較12年前的估算下降超過2成。日本政府在2015年制定的防災基本計畫中，曾設定目標，希望至2024財政年度前，將災害損失水準降至2013年估算的一半左右。然而，這一目標最終未能達成。本次估算結果，由政府於2023年設立的專門委員會負責彙整，目的在於因距離上一次評估已超過10年，必須更新潛在災害規模的整體判斷。
三高問題年輕化！30至39歲族群近2成高血脂 免費健檢下修至30歲
隨著生活型態與飲食習慣改變，「三高」問題呈現年輕化趨勢，國健署自今年（2025年）1月1日起，成人預防保健服務年齡從40歲下修至30歲。對此，國健署署長沈靜芬也提醒，「成人預防保健服務不是有症狀才需要，而是預防三高的重要關鍵。」國健署指出，依據113年（2024年）十大死因數據統計，三高（高血脂、高血壓、高血糖）慢性病占十大死因的50%。2019至2023年國民營養健康調查顯示，30歲以上國人三高盛行率於30至39歲人口有高血脂佔18.7%、高血壓9.7%及高血糖2.5%，並隨年齡增加而上升。國健署說，多數年輕族群自覺風險偏低、症狀不明顯，易錯失早期介入契機，而過去40歲才開始提供成人預防保健服務服務，已不足以因應現代生活型態與慢性疾病年輕化的挑戰。國健署署長沈靜芬表示，成人預防保健服務從114年（2025年）1月1日起將年齡下修至30歲，希望國人從30歲開始，就把健康當作最重要的投資，提早預防，才能減少未來的醫療負擔，「成人預防保健服務不只是檢查，更是一套完整的健康促進策略，新制的推動，讓更多年輕族群能及早接受檢查，建立健康意識，並透過專業醫療建議調整生活習慣。」沈靜芬提到，截至今年11月，已有逾30萬名30至39歲民眾使用人生首次成人預防保健服務，醫療院所能協助民眾透過早期風險辨識、健康行為介入及必要轉介，形塑「早期發現→飲食、運動調整或體重管理等介入→降低未來疾病負擔」的流程，避免篩檢僅停留於數據了解，並協助民眾採取具體改善策略，降低長期罹病風險。成人預防保健服務提供的頻率，依不同年齡層與健康風險而設計，目前提供30至39歲民眾每5年1次、40至64歲民眾每3年1次，65歲以上民眾每年1次篩檢，服務內容包括健康行為調查、身體檢查、抽血檢查、尿液檢查、衛教諮詢等，可有效針對國人常見6項問題（血壓、血糖、血脂、腎功能、肝功能及身體質量指數）及早介入。為了讓健康檢查服務更具效益，114年起衛教諮詢的部分也增加了慢性疾病風險評估、腎病期別提示、提供每週運動150分鐘、健康餐盤均衡飲食等衛教資訊，以提升民眾健康識能。目前全國目前已有7000家醫療院所可提供成人預防保健服務，民眾可以上網查詢及預約，詳情請查詢國民健康署「健康九九+」成人預防保健880方案懶人包。
房價愈打愈高？七都10大漲幅行政區出爐 「這區最扯」年漲56.5%
央行自2024年第三季啟動第七波信用管制以來，全台房市買氣明顯降溫。不過，根據《591實價登錄》統計，去年第三季與今年同期房價相比，七都行政區預售市場的房價漲勢仍未見明顯收斂，整體呈現「漲多跌少」的態勢。根據統計顯示，七都中仍有十大行政區房價年漲幅超過1成，其中新北市汐止區年漲幅高達56.5%，顯示打炒房政策對抑制房價上漲的效果仍相當有限。其中，新北汐止以驚人的漲幅奪下七都之冠。該區2024年第三季成交價為43.4萬元，至 2025年第三季已攀升至67.9萬元，年漲幅高達56.5%，大幅領先其他行政區。汐止因開發趨於飽和，新案供給有限，房價長期相對和緩，今年則在新建案「富都康莊」帶動下出現強勁補漲。該案緊鄰北市內湖，又具備捷運題材與地理優勢，成交價站上7字頭，在低基期與交通利多雙重推動下，房價展現強勁上漲動能。緊追其後的是台南市東區，年漲幅達29.5%，成交單價由44.4萬元上升至57.5萬元。東區為台南蛋黃區，第三季受惠燙金地段的平實重劃區新案推動，新建案成交價站上6字頭，拉抬整體房價上揚。值得注意的是，房價高基期的北市，仍有兩個行政區入榜，分別為北投與中正，房價皆有2成以上漲勢，首先北投受惠輝達進駐北士科議題發酵，加上潤泰品牌效應，新案「潤泰之森」成交價突破150萬元，改寫區域新高。而中正今年第三季成交多集中於捷運東門站周邊新建案，該地段屬中正區核心高價區，推升今年房價達到每坪155.9萬元水準。高雄市新興區則以24.9%的漲幅排名第四，成交單價由42.1萬元上升至52.6萬元。該區受惠新案「中山鉑悅」帶動，該案具地段優勢，加上主打精裝修，買氣熱絡，今年第三季成交件數超過300件，幾乎囊括全區成交量。在十大漲幅行政區中，台中市入榜數量最多，共占5席，其中漲幅超過2成的行政區包括西區與南區，兩者皆屬台中舊市區，生活機能成熟。西區第三季在豪宅交易帶動下，房價一年內上漲逾2成；南區則受惠十三期重劃區新案推動，該區坐擁捷運、台鐵交通便捷優勢，房價穩站6字頭。此外，太平與大里年漲幅則接近2成，房價皆坐4望5。兩區均位於74號快速道路沿線，交通便利，加上房價相對親民，吸引首購買盤。其中，第三季由鉅建設於太平新光重劃區推案，品牌效應帶動區域房價上揚；而大里則因生活機能成熟，且有工業區大量就業人口支撐，房市表現穩健。最後，台中南屯區今年房價漲幅達16.3%。該區在豪宅建商與精華地段加持下，新案成交價突破9字頭，進一步推升區域房價水準。整體而言，第七波信用管制確實使投資客明顯退場，短期內有效壓縮市場交易量，但房價在營建成本居高不下、剛性需求穩定，以及通膨預期等多重因素交織下，仍呈現「鐵板一塊」。打炒房政策雖成功抑制短期投機行為，但在平抑房價方面，仍面臨相當嚴峻的挑戰，明日央行理監事會的政策動向，將成為2026年房市走向的關鍵觀察指標。
新梯訂單衰退靠汰改維保撐盤 日立永大明年目標高速梯成長2成
電梯大廠日立永大今(15)日表示，受到去年9月央行提高信用管制、房市低迷影響，建商緩推案，也影響電梯業，使得今年新梯接單衰退15%，但汰舊換新成長17%，整體而言，接單量衰退7%，不過營業額估增加1%。預期明年仍會受到衝擊，展望2026年營運，日立永大明年以高速梯成長2成以上為目標。日立永大電梯董事長井手浩二表示，未來將以「高速電梯」、「汰改升級」與「數位化服務」作為未來營運目標；總經理沈裕舜分析，永大牌與日立牌在台灣市場分布，中南部住宅多以永大牌為主，北部的商辦、豪宅等則會聚焦在日立牌。目前公司銷售永大牌、日立牌，其中日立牌占比約33%，明年將聚焦導入日本設計的高速電梯，明年高速梯接單目標成長20%。沈裕舜表示，日立永大已是第3年全日資，這2年受到房市政策衝擊，確實影響到電梯行業，對今年、明年房市都不看好，若房市政策開放才有可能進一步帶動業績提升，但電梯業影響效應會晚建設業1年。不過，日立永大靠雙引擎驅動，新梯市場雖不佳，但汰改市場反而成長，加上日立永大在台的電梯維保數量達7.5萬台，其中25年以上電梯估計有1.5萬台，是重要成長利基，每年維保台數增加約2000台。日立永大電梯也積極佈局公共建築，例如板橋車站辦公大樓電梯汰換共18部將使用高速梯規格；而新梯部分如捷運萬大線更是公司近年最大成交案。此外，今年承攬立法院電梯更新工程近期也已完工驗收。為讓民眾直觀了解電梯汰改前後的差異，日立永大於台北市總部新設立「展示中心」。（圖／日立永大提供）日立永大電梯為了讓更多民眾直觀了解電梯汰改前後的差異，特別在台北市總部新設立「展示中心」。透過實體體驗與結合數位化情境展示，可清楚感受更新後在安全性、速度、舒適度與節能效益上的全面提升。日立永大電梯表示，歡迎社區大樓、物業公司與一般用戶接洽公司營業人員申請參觀，進一步了解汰改方案如何協助提升居住品質與資產價值。
房價跌了！台中均價回落２字尾、高雄減幅8% 「這裡」跌逾2成
限貸令上路滿一年，房市熱錢退場，房價變化南北兩樣情！台灣房屋集團根據內政部實價資料統計，今年第三季六都平均房價和去年同期相較，雙北竟分別小增1.3%和0.2%，其餘包括桃園、台中、台南及高雄房價均呈下修，且越往南盤整幅度越大，其中台中市從每坪均價3字頭回落至2字尾，另外跌幅最明顯的則是高雄市，每坪均價從28.7萬元下修至26.2萬元，年減約2.5萬元，減幅達8.6%，為六都價格修正幅度最大的城市，落以行政區而言，台南北區跌幅超過2成最甚，六都房價呈現「北穩南弱」。台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，去年Q3以前房市受新青安貸款資金挹注，全台房市熱賣狂漲，而限貸令去年9月底上路後至今逾一年，熱錢浪潮退，裸泳者逐漸浮現！尤其近年受科技題材發酵案量增、房價飛的南二都，在今年投資族陸續退場後，整體買氣趨緩，市場剩首購自住撐盤，「不追價、反殺價」的態度，成交物件多轉向低總價物件，回歸基本面的價量調整期，房價修正幅度也因而更明顯。反觀雙北雖同樣面對高房價與限貸壓力，但因具備就業機會集中、人口紅利與剛性需求穩定等因素，加上Q3北士科選址議題塵埃落定，不動產市場相對穩健，整體市場支撐力仍相對充足。觀察六都Q3各行政區漲幅表現，中南部跌幅較深，包括台中東區、高雄鼓山區均有逾1成跌幅，台南北區跌幅更超過2成，是六都下修最深的區域；然而，同期六都房價漲幅最高的行政區也在台南，仁德區每坪均價從21.8萬元，上揚至26萬元，漲幅近2成，成為六都最抗跌的行政區！台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮表示，台南房價出現兩區強弱分歧，主要是因購屋主力結構轉變，影響成交物件類型出現變化，北區屬於台南蛋黃核心，買氣長期以換屋族、置產族為主，不過在限貸令與房市景氣轉弱影響下，購屋族資金壓力明顯提高，有意卡位精華區的購屋族轉向ＣＰ值較佳的「低總高齡屋」，取代「高單價新屋」，因此平均房價明顯下降，在房價基期較高的區域，相對更明顯。不過也有不少區域逆勢上揚，李家妮表示，反觀六都最抗跌行政區，多集中於蛋白區，如台南仁德、台中梧棲、高雄小港、新北土城等區，相較於蛋黃區的高門檻和蛋殼區的低機能，蛋白區兼具房價親民、機能實惠，如區域具備帶動換屋與剛性需求湧入，反而能在景氣收斂環境下，抵禦盤整期衝擊，展現更強的補漲力道。
禪修成噩夢！師兄FM2迷昏師弟「8次猥褻並錄影」被判7年4月徒刑 中台禪寺震怒回應
南投知名佛教道場「中台禪寺」驚傳重大性侵案件。一名參加禪修班的李姓男子，涉嫌利用同為學員的信任關係，在2022年11月間8次以藥劑迷昏一名師弟後進行性侵與猥褻，過程全程錄影。南投地方法院審理後，李男遭依強制性交與強制猥褻等8罪合併判刑7年4月，並沒收其犯案用的手機、電腦及硬碟等設備，全案仍可上訴；針對此案，「中台禪寺」發言人見尊法師出面回應指出，事件發生當下，寺方已召開緊急會議處理，並全力協助被害人。加害人已被永久禁止進入道場與參與任何活動。根據《ETtoday新聞雲》與《三立新聞網》的報導，法院判決書內容指出，李男於2022年11月10日參加中台禪寺的禪修活動，當日晚間在寺內所謂「安板止大靜」後，將含有FM2成分的安眠藥磨粉後摻入飲品內，趁師弟昏睡之際實施性侵。他先後脫去對方褲子，對其進行猥褻與口交，並使用手機拍攝全程影像，儲存於電腦與外接硬碟中。案件持續發展，李男在11月11日與22日至27日期間，連續8次以相同方式行兇，總計侵犯被害人8次。被害師弟事後發現身體異常並回想遭遇，遂向寺方通報並報警處理，警方查扣李男藏有87張性影照片、8張擷取畫面與數段性影片檔案，作為重要證據。李男辯稱自己長期患有失眠症，所持藥物為合法取得，對於其中含有第三級毒品FM2成分一事並不知情。不過法官認定，李男的行為已造成被害人嚴重身心創傷，且犯罪行為有計畫性與重複性，不構成可減刑事由。法院最終依3項強制性交並錄影罪與5項強制猥褻並錄影罪，合併判處7年4月徒刑。對此，「中台禪寺」發言人見尊法師出面回應指出，事件發生當下，寺方已召開緊急會議處理，並全力協助被害人。加害人已被永久禁止進入道場與參與任何活動。見尊法師強調，所有義工與學員須嚴守法律及道場規範，每日晚間十點安板止大靜後應熄燈養息，不得在外閒談或逗留。寺方也呼籲，對於重大事件的處理將秉持法律與佛教倫理立場，保障被害人隱私的同時，亦鼓勵其與家屬積極溝通，並透過法律途徑妥善處理相關事宜。
零地主戶2／建商整合住戶闢豪宅賺一筆 從前銷售話術隱晦現在不藏了
北市都更新建案廣告宣傳愈加明顯地強調「零地主戶」，藉此標榜新宅增值，增加銷售率及速度；CTWANT調查，北市另一件知名的正義國宅都更案，由於戶數多，建商則是將回配原住戶數集中在特定一棟，與新購戶棟具體的採取「分棟居住」「分棟管委會」，但其銷售率未如市場預期的熱絡。以Diamond Towers台北之星（原正義國宅都更案）為例，該案分A、B、C三棟，由三圓建設主導銷售住宅部分，A、B棟為銷售豪宅，C棟為原住戶分回（或稱為「台北星鑽」）2024年底完成產權整合登記，目前已售出2成多，市場估該案總銷約450億元，至於銷售緩慢主因總價高達每坪逾200萬元、單戶總價逾3億元，僅限高資產族群。房產界專家分析，類似分棟區隔的做法，分棟推銷讓新購戶避開「地主戶超多」標籤，例如達永案、文林苑等，宣傳「純住戶棟」吸引投資客，加速去化；原住戶棟則維持社區連結。建商在台北市都更案中將原地主戶、原住戶與新購戶分棟推銷、分棟成立管委會，主要為避免權益衝突、管理紛爭及銷售阻力，提升社區均質與增值潛力。進一步了解差異性，主要是在「權益分配」，原住戶依權利變換計畫分回小坪數、低樓層或畸零單位，新購戶買大坪數高樓層，生活習慣、管理費繳納意願不同，易生管委會決議爭議（如修繕預算、規約變更）。根據《公寓大廈管理條例》法規也提供便利性，允許分棟獨立管委會，降低跨棟協調成本，避免原戶持股優勢（例如4戶、5戶少數住戶控制管委會等情況）影響新戶權益。「分棟降低整合難」的痛點，只是進一步觀察整體社區，可能因為原戶棟常出租、管理鬆散，新戶棟增值快；專家指地主戶凝聚力強可凍漲管理費，但素質參差仍為痛點。CTWANT調查，在台北市已完成都市更新案件中，原地主戶與原住戶（指選擇回留居住的比例）占比率並無官方公開全市精確數據，通常依個案權利變換計畫而定，平均約70％至80％，但部分案例低至50％至60％，還須視增加的新建戶數的整體比例。台北市政府在公辦都市更新案中，為了解決經濟弱勢居民可能面臨的「都市更新造成的士紳化（gentrification）」而被迫遷出的問題，也就是居民口中所說的「經濟較為弱勢的家庭被洗出老家了！」由於台北市幾乎99％的都更案是由民間主導，在這些自辦案中，政府扮演核定和監督的角色，難以掌握個別住戶與建商之間的私下協議細節；都市更新案涉及數百甚至數千戶家庭，在重建期間，住戶會自行尋找租屋處或移居他區。政府難以長期、全面性追蹤每一戶家庭的最終回遷意願和能力。原地主戶、原住戶的留住率（回遷率）受到地段、房價、居民經濟狀況、原始持分大小等因素影響，每個案子情況比率雖難計算，但若強調增值豪宅高額材料成本興建等，都是會面臨之後房屋使用、管理成本等所需支出的代價。目前在台北市政府降低都更案中原住戶移出率較為有成效案件，以「斯文里三期整宅」為最著名的公辦都更案之一；該案成功整合了260戶住戶（包含頂樓加蓋戶），北市府提供了中繼住宅安置；被視為公辦都更的成功範例，許多居民選擇留下來，顯示政府的安置政策有一定成效。在「公辦都更7599專案計畫」與專業協助中，由臺北市住都中心聯合專業團隊（估價師、建築師等）組成「公辦都更台北隊」，協助原住戶進行精確的建物規劃、估價及財務評估，讓住戶充分了解自身權利價值，並模擬選配未來的房型，協助居民試算與幫助選屋，減少因不了解而選擇領取現金離開的情況；藉此提高居民參與意願並減少因資訊落差導致的移出。政府多年推動都市更新案，以台北生活圈為例的變化頗大。圖為2010年位於北市忠孝東路精華地段的正義國宅，蒙受其利的住戶高掛「感謝都市更新德政」的大型紅布條。（圖／報系資料照）
救生員求生2／救生員考照預算暴漲10倍過關僅2成 業者苦喊回歸「公檢委辦」
台灣水域活動旺季長，救生員人力卻嚴重短缺。自108年修法將救生員考證制改為公辦後，業界及多個協會普遍認為，考得證照的救生員品質跟以前差不多，但113年相關預算雖暴增至103年的10倍，通過考試的救生員人數卻劇減，只剩103年（3,685人）的2成。新制害慘泳池及其他水域場域業者，救生人力出現明顯斷層，導致水域安全無人顧及，業者只得關閉部分水域，喊話政府盡快恢復「公檢委辦」。 救生員制度原由訓練團體自行訓練並發證，政府僅以監督形式介入；108年修法後，制度改為公辦檢定，由體育署（現為運動部）統籌考試與證照發放。然而，實施初期制度過於嚴格、行政程序繁瑣，各訓練機構不願承辦公辦班，導致訓練人數急遽下降。108年暑假期間，更首度出現救生員工讀生嚴重短缺現象，影響泳池營運與暑期水域活動安全。 據體育署資料顯示，107年救生員檢定預算322萬元，通過人數達4,643人；108年預算提升到647萬元，通過人數卻斷崖式下滑至859人。直到113年，預算已來到1620萬元，通過人數卻僅剩762人，形成明顯的人才斷層。自108年修法以來，救生員檢定預算暴增，通過考試人數卻驟降，各泳池業者面臨嚴重缺工困境。（圖／台灣游泳池事業協會提供） 台灣游泳池事業協會秘書長劉家豪投入游泳界領域30年，早期曾協助政府辦理證照考試。他指出，之所以人才斷層，是因現行公辦檢定每年僅設有限場次，偏遠地區更是考試稀少，考生考試需跨縣市搶名額，若錯過或未通過需等待數月甚至跨年度才能再考，導致投入訓練的年輕人流失，形成明顯的人才斷層。 另外，救生員工作具有季節性與臨時性，即便薪資逐年提高至33,000至45,000元，仍難以吸引年輕人投入。此外，救生員行業被視為高官司風險行業，若救人失敗可能挨告，也使職業吸引力下降。「在這樣的情況下，多數人轉向考游泳教練」，教練資格可採用多機構的訓練證明，但救生員證照唯獨以體育署認定為準，讓人才培育受到更多限制。 劉家豪指出，教練證照則可委託多家機構辦理訓練與考核，相對而言，救生員證照僅限體育署核發，不承認國內外其他專業證照，導致資格取得受限。他舉例，中華民國水上救生協會是國際救生組織唯一認可的協會，可是這個體育團體所訓練出來的證照在台灣卻不被認可。這種制度差異，讓業界人才培育與產業運作受到限制，卻也間接增加水域安全風險。 劉家豪強調，若無法改善檢定場次、簡化流程及增設靈活考試機制，私人泳池與公立場館恐因救生員不足而暫停營運，甚至影響民眾水域活動安全。他建議將「公辦檢定」轉型為協助性質，由政府派員至各訓練機構協助考試，評分標準仍維持公辦嚴格規範，同時提升考生檢定效率、降低行政成本，以扭轉救生人才斷層的危機。立委王鴻薇、李彥秀2023年舉行記者會，要求體育署正視救生員人力短缺的警訊，然而一年多過去，仍未獲得改善。（圖／黃鵬杰攝） 對此，運動部表示，114年執行小組檢定辦理完成62場次，認可機構複訓辦理完成近100場次。授證數新訓檢定685張、複訓1,212張、有效救生員證共7,537張。公辦檢定將強化救生員基本技能與素養，提升檢定品質，確保供給面有具實質救生能力之救生員。有關救生員人力吃緊問題，尚涉薪資調整及季節性就業等跨部會議題，未來將加強跨部會聯繫，期改善整體救生員產業環境。
台灣人最愛「社群平台」曝光！年輕世代湧向IG、Dcard與Threads
研究單位「資策會產業情報研究所」（MIC）4日公布最新臺灣社群通訊行為調查，顯示YouTube、Facebook與Instagram依舊是網友最常使用的3大社群平台，使用率分別為72.3%、72.1%與44.7%。此外，Dcard、Threads與PTT等平台也維持一定黏著度，約有近2成社群用戶經常使用。調查同時指出，使用社群平台的主要目的以觀看娛樂內容最為普遍，占52.4%；其次是與親友交流（44.8%）、獲取新聞資訊（33.9%）、搜尋消費資訊（23.8%）以及查找理財資訊（23.3%）。資深產業分析師洪齊亞表示，除了YouTube與Facebook等主流平台，年輕使用者已愈來愈集中於Instagram、Dcard與Threads，明顯的世代差異正改變品牌在各平台的經營方向，業者必須針對限時短內容、匿名討論或圈層共鳴等特性調整內容呈現方式。在不同年齡層的偏好方面，MIC指出，18至24歲群體在Instagram、Dcard與Threads的使用比例最高，分別達78%、45.9%與44%；25至34歲族群的使用比例則為59.3%、30.9%與28.4%。PTT使用者則以35至44歲占比最高（27.8%），其次為25至34歲（24.5%）。至於YouTube與Facebook，2者的主要使用年齡分別集中於55至65歲（79.9%）及45至54歲（79.4%）。Facebook使用率在35歲為分水嶺，18至34歲約有6成使用，而35至65歲以上則超過7成；YouTube則在18至24歲族群仍維持高達70.6%的常用比率。調查也特別關注資訊焦慮與社群帶動行動轉換的情况。24.2%受訪者表示，如果沒查看社群會擔心錯過重要資訊，其中以18至24歲的焦慮比例最高（34.9%），其次是25至34歲（32.9%）。在行動轉換方面，52.5%用戶會因看到他人分享有趣的體驗而產生親自嘗試的意願，25至34歲的比例最高（60.3%），18至24歲則為57.8%。洪齊亞指出，18至34歲不僅最容易受到社群資訊焦慮的影響，也是對體驗型消費最容易轉換的族群，對品牌而言，擴散與產品相關的體驗分享將更容易觸及並促成行動。在通訊軟體方面，調查顯示LINE仍是網友最常使用的工具，占比高達89.7%，Facebook Messenger排名第二（46.7%）。以年齡觀察，LINE使用度最高的族群落在45至65歲，約94%；18至24歲則為78.9%。Messenger的使用者則以18至24歲最多（50%），45至54歲的比例最低（40.2%）。至於LINE的延伸服務使用情況，最常使用的是金融服務（54.5%），包括LINE Bank、LINE Pay及LINE POINTS；生活服務以51.1%排行第二，如LINE社群、LINE GO及LINE發票管家等；其後依序為購物服務（37.6%）、娛樂服務（26%）與工具服務（15.2%）。金融服務使用者以25至34歲最多（63.3%），是唯一超過6成的年齡層；生活服務則以18至24歲使用最頻繁（57.8%）。此外，18至24歲較常使用娛樂與相機服務，而55至65歲則較依賴購物與工具服務。調查也分析網友最常觀看的線上廣告內容，前5名依序是美食餐廳（36.9%）、觀光旅遊（30.9%）、投資理財（28.3%）、日常用品（20.4%）與3C家電（18%）。其中最能吸引用戶互動的廣告形式則以小遊戲或抽獎最受歡迎（51.3%），其次是心理測驗（21.5%）、留言互動或即時回覆（21.3%）、問答投票（16.9%），以及透過點擊或滑動探索更多內容（16.6%）。不同年齡層也呈現不同偏好，25至34歲對心理測驗反應較佳，而18至24歲更偏好留言互動或即時回覆，成為業者設計社群或通訊軟體廣告時的重要參考。MIC補充，本次調查於2024年第4季進行，採網路調查方式，通訊軟體有效樣本1,068份，社群平台有效樣本1,091份，在95%信賴區間下的抽樣誤差為正負3%。
中國旅客驟減！日媒：觀光業恐面臨長期衝擊
日本首相高市早苗11月7日發表了「台灣有事論」的政治語言，引發北京強烈反彈。大陸外交部遂在同月14日呼籲中國公民避免赴日旅遊；陸教育部16日也接著發布留學預警。對此，日本觀光業憂心，該國與北京圍繞台灣問題的緊張局勢，可能會為產業帶來長期衝擊。據創刊於1897年的《日本時報》援引大阪府關西國際機場（Kansai International Airport）營運方的說法表示，原定12月在該機場與中國大陸（不含香港與澳門）之間的航班數量，較原計畫削減了34%。機場營運方預期，明年1月至3月期間，此類航班將平均減少約28%。在大阪市內，21家旅館今年剩餘期間由中國籍旅客所預訂的房間中，約有5成至7成遭到取消。大阪觀光局（Osaka Convention & Tourism Bureau）局長溝畑宏在記者會中坦承：「高度依賴中國旅客需求的旅館，正面臨重大的財務衝擊。」過去，在日本與中國因釣魚臺列嶼（日本稱尖閣諸島）主權爭議而關係緊張時，以及COVID-19疫情期間，日本的中國旅客數也曾大幅滑落。釣魚臺列嶼目前由日本管理，但中華民國、中華人民共和國皆聲稱擁有主權。即使如此，今年1月至10月期間，中國赴日旅客人數仍高達820萬人左右，是日本所有外國觀光客來源國與地區中最多的。中國旅客同時也是日本境內消費力最高的族群，對日本觀光市場極為重要。在京都市內，中國籍旅客在所有外國住宿旅客中的佔比將近2成。京都市觀光協會（Kyoto City Tourism Association）估計，若中國旅客的需求減半，明年1月的旅館住房率可能下降約6%。該協會警告，此負面影響很可能持續至農曆新年假期。儘管如此，仍有業界人士保持冷靜，因為他們從過往的歷史中學到教訓。位於愛知縣蒲郡市的蒲郡酒店（Gamagori Hotel）這次雖然也受到中國旅行團取消行程的影響，但飯店1名職員透露，目前的狀況「完全在預期範圍內，因為只要日中關係惡化，就會出現退訂潮。我們知道這是一種風險。」也有業者加強吸引更多不同國家的旅客，而非過度依賴特定國家或地區。東京專門為海外旅客提供巴士服務的「Joyful Sightseeing」公司預估，由於中國旅客取消預訂，12月將損失4,000萬日圓（約合新台幣800萬元），但他們認為這不會大幅影響整體收益，原因是該公司已擁有大量來自歐洲與美國的客戶。公司主管原田友里（Yuri Harada，音譯）表示：「我們可以從中國以外的國家找到新的生意。」
「五大利多」打破AI泡沫化疑慮 00987A主動式ETF將在12／3開募
台股2日最高來到27,741.89點，收在27,564.27點，漲221.74點，漲幅達0.81%，台積電漲20元收在1430元。對於市場關切「AI泡沫化」的疑慮，法人分析「五大利多」打破市場泡沫化的疑慮。台新臺灣優勢成長主動式ETF基金（00987A）將於明天（12/3）展開募集，經理人魏永祥指出，目前有AI投資比重佔美國GDP仍低、科技巨頭密集發行高等級公司債、本益比在合理範圍、科技股財務健全、CSP大廠持續上修資本支出等五大利多支撐AI成長動能，台股AI供應鏈實質受惠大。魏永祥指出，就投資比重分析，2023年以來AI投資佔美國GDP比重僅0.8％，尚遠低於歷史上的新興技術如鐵路、汽車、電力、資訊、電信(5G)等時期，顯示目前AI投資並未出現過熱狀態。另就現金流分析，美國大型CSP的資本支出佔營運現金的比例隨持續提升，引發市場擔憂，但甲骨文(Oracle)、Meta、Google等科技巨頭開始密集發行高等級公司債，加上美國壽險公司積極認購，可望為AI資料中心建設提供穩定的「彈藥」。在財務結構上，目前美股科技股的淨利率高達25~30%，遠高於網路泡沫時期的10%水準，獲利能力大幅提升，現今科技股的每股營運現金流達120美元/股，也遠高於網路泡沫時期的10美元股，顯示企業財務健全，資本支出具備財務支撐。就成長趨勢分析，四大CSP (雲端服務商)擴大AI投資力道，估明年資本支出估再增2成，皆可直接轉化為對台股AI供應鏈的強勁需求。儘管AI熱潮推升美股科技股評價走高，但目前本益比在30~40倍，但仍遠低於2000年網路泡沫時期曾高達60~70倍的水準，目前仍是布局時機。
今年第3度「拖欠員工薪資」！國光客運回應了
國光客運今年已第3度傳出拖欠薪資。公司在11月發薪日僅先匯出「一半薪水」，不僅未對外說明，內部更傳出連輪胎更新、車輛清洗所需的耗材都因資金缺口而延宕，南部縮線後的員工資遣費至今未完全發放，甚至出現勞保已扣款卻未繳交的疑慮，讓員工感到極度不安。國光客運21日表示，原定於11月20日發放的10月獎金，因資金調度不及而延後，造成同仁及社會困擾，公司深表歉意，並強調會在21日全數補齊差額，請員工和民眾放心。國光也指出，自9月8日停駛南部14條虧損路線後，虧損已明顯減少，營運逐漸走向穩定，感謝主管機關與民眾支持。然而員工的說法並未如此樂觀。有在職超過10年的北部員工在社群貼文透露，公司不僅薪資延遲、獎金跳票，還欠下大量供應商款項，包含輪胎、清潔用品、保養維修材料都「斷料」，甚至傳出保全人員撤離、車輛缺油，更有員工指出，政府運價補貼延遲入帳，使本就吃緊的現金流雪上加霜。據悉，今年7月20日，國光就曾延遲薪資至22日才補發，半年內第2次拖薪，當時公司內部已瀰漫低迷與不信任感。駕駛人出現「抽班」情形，高峰時段班次調度困難，乘客等候時間拉長。媒體後續調查揭露，國光積欠銀行團高達30億元，月營運開銷逼近3億元，雖然收入勉強打平，但現金流極為吃緊，日常支出難以維持。國光客運成立於1955年，是台灣規模最大的客運公司之一，擁有超過500條路線、約1,000輛車隊，員工近2,000人，疫前年營收逾百億元。但COVID-19造成乘客量大幅減少超過3成，加上高鐵、台鐵與捷運競爭加劇，許多離峰時段甚至1車不到5名乘客，虧損路線達2成。日前媒體分析，補助金延遲撥付可能是壓垮國光現金流的致命因素之一，因政府補助僅佔營收約1成，遠低於疫情前水準。公路總局在7月22日介入處理，確認欠薪屬實，要求國光補發薪資並落實補休，同時啟動強制調整6條虧損路線的規劃，預計於11月底公布名單，以改善財務結構。但員工擔憂縮線與調整後恐引發新一波裁員潮，偏鄉乘客亦憂心交通是否面臨「斷炊」。危機在8月持續擴大，國光宣布將停駛14條虧損路線，影響花蓮、台東等地的偏遠山區居民，迫使地方民眾尋找有限的替代運輸工具。《經濟日報》估計，停駛將帶來每年約5億元損失，不僅衝擊營運，也讓公司人力面臨減班或裁撤壓力。員工坦言，「欠薪已成常態，誰還敢留下？」國光客運對外強調，針對車輛維保、離退作業等資金缺口，公司已列管，並將分期逐步改善。為解決長期財務結構僵固、資金調度不易問題，也已向金融機構申請處理方案。公司呼籲社會大眾在轉型與組織整併期間能持續支持，協助國光邁向更完整制度與永續經營。面對外界質疑，國光董事長林繼山僅低調回應，公司正積極尋求資金，並感謝主管機關協助。公路總局則承諾將在11月底前完成虧損路線調整，同時啟動「客運轉型補助計畫」，編列10億元，協助業者轉型電動巴士或觀光主題路線，以期穩住公路運輸體系。