20公里
」 颱風 地震 日本 氣象署 薇帕
毒鴛鴦神情恍惚快速道路開龜速落網 警攔查搜出百克海洛因與詭異娃娃
新北市10日凌晨發生毒駕案，53歲張姓男子開車載著39歲古姓前妻，駕車行經環河快速道路時，因速度過慢、形跡詭異而引起警方注意，巡邏行經的保大特勤隊員上前盤查，發現2人神情恍惚，並在車內搜出13包、重逾146公克的毒品海洛因和依託咪酯，全案依法送辦。10日凌晨2時許，保大特勤中隊執行巡邏勤務巡經新北環河快速道路往三重方向時，發現一部租賃小客車行跡異常，在速限較高的快速道路上，該車竟以約20公里的時速「龜速」前行，員警直覺駕駛狀態有異，隨即示意其於三重區福德南路匝道下配合攔檢。張男下車時眼神渙散，員警眼尖在駕駛座腳踏墊發現疑似依托咪酯電子菸彈，後續又在張男的隨身包包中起獲4包毒品海洛因、依托咪酯煙彈1顆及煙油1罐。張男經毒品唾液快篩檢測，呈現一級毒品海洛因陽性反應，員警依法製單舉發，並當場移置保管車輛。而副駕駛座的古女同樣神情恍惚，她接受警方盤查時，懷中緊緊抱著「藍髮女娃」玩偶，並在下車時掉出1包海洛因，外套內也被起獲4顆毒煙彈，後續在警局內搜身後，更在古女褲子內發現藏有另外8包海洛因。警方調查，發現古女身上的海洛因重達127.9公克，兩人合計被查獲海洛因13包(共146.8公克)、依托咪酯煙彈6顆(32.2公克)及菸油1罐(19.2公克)，全案訊後將這對毒鴛鴦依毒品危害防制條例罪嫌移送新北地檢署偵辦，並採集尿液送驗，追查公共危險罪刑責。新北保安大隊呼籲，施用毒品殘害一生，毒駕上路更是全民公敵，「毒駕零容忍、違法必嚴辦」，新北保大將持續強化執法力道，全面打擊不法毒駕，以保障市民及用路人安全。
臨盆前放風3／孕婦開心寶寶就開心 納豆陪依依挺孕肚重遊法國 張齡予孕期衝越南吃道地河粉
王齊麟與陳詩媛在本月20日喜獲麟兒，時報周刊CTWANT在白色情人節3月14日當天，也巧遇王齊麟與挺著即將臨盆孕肚的陳詩媛（十元）出遊，十元雖然小小個子要承擔大大肚子，但年輕又有運動習慣的她，行動依舊相當靈活，夫妻倆在基隆開心地散步吃小吃，心情相當愉悅，看來王齊麟很能逗孕婦開心，相信「麟兒」也一定是個開心寶寶。依依在今年二月、懷孕近七個月時，與老公納豆前往法國旅遊，享受著可貴的兩人世界。（圖／翻攝自依依臉書）目前已經懷孕八個月的依依，在上個月過年期間前往法國巴黎旅遊，雖然依依感覺仍是身輕如燕行動自如，每張照片都又美又愉快，但其實比起去年兩人也曾前往此地，這次帶著未出生的寶寶舊地重遊，就顯得吃力一些，平常自認金頂電池的她也不得不因為肚皮抽筋、小腿發腫，不到8點就躺平了，也笑稱納豆快撐不住大肚子的她了。雖然夫妻倆享受著未來短時間內可能很難享受到的「兩人世界」，不過依依似乎完全不擔心寶寶到來後會影響旅遊計畫，還發文表示她希望多了「新成員」之後，可以三人一起欣賞夕陽下的塞納河畔。黃沐妍挺著孕肚與老公在西洋情人節當天一起跑接力賽，過節的方式相當與眾不同。（圖／翻攝自黃沐妍臉書、IG）本刊去年11月曾直擊黃沐妍（小豬）挺著微凸的孕肚，與當時還是未婚夫的另一半一起去美國去跑馬拉松，雙喜臨門好事曝光，而這位「地表最強」的孕婦也發揮了她的超強體能，一路從小孕肚到處跑馬拉松跑到現在七個月大腹便便還未停歇，最浪漫的是她在上月西洋情人節時，與老公及好友不是吃浪漫大餐或送什麼名貴禮物，而是陪伴彼此一同進行了一場20公里的接力賽。夫妻倆整齊到不行的頻率，也象徵著兩人為了彼此而協調出最適合的相處頻率十分契合，看來要讓黃沐妍當個開心的孕媽咪，就是要陪她一路跑到生！懷孕近6個月的張齡予與老公小孩一同前往越南旅遊享受道地越南河粉的好滋味。（圖／張齡予提供）目前懷孕近六個月的張齡予，趁著肚子還沒有太大，本周一（23日）與老公前往越南旅遊，她表示雖然身體狀況都還很OK，不過她擔心孕期前三個月通常會不穩定，所以她不敢跑到太遠或太耗費體力的地方，直到四個月懷孕中期才比較能放心出去玩，而這次會選擇越南的原因，她表示她老公小時候因為爸爸常跑越南工作，也跟著住過越南一段時間，每次聽到老公說起越南，對越南也有種親切感，「我和兒子每次聽他講就很想去越南走走，我也好想吃吃看超道地的越南河粉，所以趁著妹妹出生前趕快出去玩一趟，之後應該就要乖乖待在台灣待產了。」
春節旅遊住宿吃緊！旅客誤訂醫院住宿 每晚約490元台幣成話題
大陸春節假期向來是出遊高峰，各地景點湧入大量旅客，不少熱門城市出現車潮與人潮交織的情況。住宿資源在假期期間更顯緊張，熱門景點周邊更是一房難求，價格水漲船高，部分旅客甚至反映臨時訂房困難。在此背景下，居然有遊客竟意外訂到設於醫院內的住宿空間，引發網路關注。有遊客透過訂房平台預約，意外入住醫院內的住宿中心，引發網路討論。根據《大風新聞》與《上游新聞》報導，2月21日有網友發文表示，自己在雲南大理透過訂房平台預約住宿時，入住地點竟是雲南省滇西中心醫院內的住宿中心。該名遊客於2月20日至21日入住。住宿中心提供兩種房型，每晚分別為人民幣109元與149元，約為新台幣490元與670元。相較之下，春節期間大理古城周邊住宿價格普遍偏高，部分房價動輒人民幣上千元，折合新台幣約4500元以上。該名遊客表示，在假期房價普遍上漲的情況下，醫院住宿中心價格相對穩定，對預算有限的旅客而言具有吸引力。不過他也指出，醫院距離大理古城約20公里，若非旅遊旺季，未必需要特地選擇此處。貼文曝光後迅速掀起討論，不少網友直呼新奇，也對實際環境與價格產生興趣。對此，院方工作人員表示，住宿中心設於住院大樓內，其中一整層樓專供住宿使用，主要提供病患家屬休息，並非由病房改建。院方表示，該樓層自啟用以來即作為住宿用途。醫院一樓設有超市，地下一樓設有食堂，相關設施原為醫療配套。院方進一步說明指出，醫院啟用約半年，住宿中心開業約3個月。平時多供病患家屬使用，常出現客滿情形。由於春節期間住院人數較少，房間出現空檔，因此對外開放一般旅客入住。雲南省滇西中心醫院距離大理古城約20公里，平時主要供病患家屬使用。
陸軍事雜誌：「長劍-1000」使美防空系統束手無策
中國大陸軍事雜誌近日指出，隨著世界上首款高超音速巡弋飛彈「長劍-1000」（CJ-1000）在去年9月3日亮相，中國在實用化「超音速燃燒衝壓引擎」（Supersonic combustion Ramjet，scramjet）推進系統的關鍵競賽中已超越美國。據《南華早報》報導，在去年9月3日於北京舉行的勝利日閱兵式上，除了艦射型「鷹擊-19」（YJ-19）外，公路機動巡弋飛彈「長劍-1000」（CJ-1000）也是2款搭載先進吸氣式超燃衝壓引擎的高超音速飛彈之一。目前全球除了俄羅斯艦載型3M22「鋯石」導彈（3M22 “Zircon”）之外，這2款飛彈是世界上唯2已投入作戰部署的超燃衝壓引擎高超音速飛彈。其中，「長劍-1000」更是首款、也是目前唯一一款陸基型同類武器。根據中國《艦載武器》（Shipborne Weapons）雜誌2月號的分析，與中國「東風-17」（DF-17）與俄羅斯「先鋒」（Avangard）等滑翔式高超音速載具相比，超燃衝壓引擎代表著1條技術上更為先進、但同時難度更高的發展路徑，「『長劍-1000』飛彈的出現，標誌著中國在最先進航太領域中，從追趕者變成了領先者。」據悉，超燃衝壓飛彈的巡航高度為20至30公里，而滑翔載具則約為60至80公里。對敵方防空雷達而言，飛行高度越低，越難以偵測與應對。此外，超燃衝壓引擎在巡航與末段飛行階段持續運作，使飛彈在機動性與命中精度方面優於依靠慣性進行末段滑翔的無動力滑翔載具。美國是全球首個在真實飛行中展示超燃衝壓引擎飛行的國家，時間可追溯至1998年；並於2013年首次實現以碳氫燃料為動力的超燃衝壓引擎，在飛行中持續運作240秒。然而，文章指出，美國的「高超音速攻擊巡弋飛彈」計畫（Hypersonic Attack Cruise Missile）如今已出現落後情況。「在武器化與作戰部署超燃衝壓高超音速系統方面，美國已落後於中國。」雜誌指出，延宕的原因被歸咎於「項目規劃架構不佳、管理混亂，以及高層對該技術潛力缺乏堅定信念。」文章進一步指出：「與此同時，中國在超燃衝壓技術上的大規模投入、更科學化的測試方法、產學研高度整合，以及國家層級的堅定支持，皆是其最終實現跨越式發展的關鍵因素。」在目前仍處於服役狀態的超燃衝壓高超音速飛彈中，「長劍-1000」被認為具有最遠射程與最具破壞力的彈頭。由於屬於陸基系統，其尺寸與重量限制較少，可攜帶更多燃料與炸藥，相較於受艦載發射系統空間限制的「鷹擊-19」與3M22「鋯石」更具優勢。「長劍-1000」搭載於高度機動的10輪柴油電混合動力運輸起豎發射車（transporter-erector-launcher）上，射程約6000公里，其核心使命是深入對手的防空網，打擊對手防禦網路中的關鍵節點。去年9月閱兵時，官方將其描述為「遠程打擊」武器。相較之下，被歸類為「中遠程」巡弋飛彈的「長劍-10」（CJ-10），射程為1,500至2,500公里。此射程可涵蓋日本與菲律賓境內多數關鍵地面目標，以及第1與第2島鏈之間的廣大太平洋海域。第1島鏈沿東亞海岸線分布，自千島群島經日本、台灣、菲律賓至婆羅洲；第2島鏈則更向東延伸，包括美國領土關島，該地設有美軍軍事設施。在垂直「冷發射」模式下，固體火箭助推器將飛彈加速至20公里高度、速度達4馬赫；級間分離後，超燃衝壓引擎點火，推動飛彈於28公里高度以6馬赫速度進行持續巡航。文章指出，結合高超音速與超燃衝壓引擎所帶來的優勢，「長劍-1000」可能使任何傳統防空系統「束手無策」。在現有美國武器庫中，或許只有「終端高空防禦飛彈」（Terminal High Altitude Area Defense，簡稱薩德反飛彈系統）具備有限攔截此類飛彈的能力。雜誌也提到，美國可能透過「金穹」（Golden Dome）計畫下的天基感測器提升對超燃衝壓高超音速飛彈的偵測能力，同時與日本共同研發「滑翔段攔截器」（Glide Phase Interceptor），以對抗巡航階段的高超音速武器，但相關系統仍需數年時間才能成熟。文末則指出：「當潛在對手數年後部署反制措施時，中國的吸氣式超燃衝壓引擎高超音速飛彈可能已發展至新的層級，其防禦能力亦將大幅強化。」成功發展高超音速武器，也將有效推動防禦系統的進步。
除夕夜台中近海規模4地震！ 氣象署認「震央罕見」：距上次近60年
台中市近海昨（16）日晚間7時發生芮氏規模4.0地震，震央位於台中市政府西北西方26.0公里處，深度21.6公里，屬於極淺層地震。中央氣象署地震測報中心表示，該區地震相當少見，上次為1967年，距今已將近60年，發生成因仍與板塊活動有關。根據氣象署觀測資料，台中市近海規模4地震最大震度3級地區為台中市、彰化縣，最大震度1級地區為苗栗縣、南投縣、雲林縣、嘉義市。氣象署地震測報中心主任吳健富指出，根據歷史資料，該震央周邊過去發生地震次數相當少，上一次為1967年的規模5.2地震，深度18公里，同屬極淺層地震，發生成因皆與板塊活動有關。吳健富說明，台灣東部板塊碰撞活躍，導致每年有70％的地震都發生在東部，但這些碰撞擠壓的應力也會逐漸傳至西部地區，導致西部發生地震。而地震力量都是從東部傳遞而來，因此深度相當淺，都在約15至20公里左右。吳健富表示，台中這起地震為獨立事件，位置及時間都與0403花蓮地震、0121大埔地震無關，附近也沒有明顯斷層。他提醒，當一個地方長期沒有地震，能量蓄積已久，就可能突然釋放能量，在台灣各地都有可能發生，因此提醒民眾平時就要做好防震準備與房屋結構檢查。另外，今（17）日清晨5時44分台東縣成功鎮發生規模4.2地震，震央位於台東縣政府北北東方43.9公里處，深度19.7公里，屬於極淺層地震；台東縣地區最大震度3級。吳健富指出，該起地震同樣為獨立事件；當較大地震出現較強能量釋放後，就會需要時間重新蓄積，此時其他地區應力值就會升高，進而促成一些小地震發生，但這些地震規模較小，沒有餘震問題，民眾無須過度擔心。
週末寒流南下氣溫溜滑梯！急凍7度時間點出爐 颱風「西望洋」估明生成
今天（4日）臺灣各地大多為多雲到晴，僅花、東地區及恆春半島有局部短暫雨，宜蘭亦有零星短暫雨，白天北部及東半部高溫約22至25度，中南部高溫可達約26至28度。氣象署表示，明後天的天氣與今天類似，週末強烈大陸冷氣團或寒流南下，中部以北、東北部及東部明顯轉冷，局部空曠地區不排除出現7度低溫。氣象署指出，週四、週五（5日、6日）白天各地大多為多雲到晴，東部、東南部地區及恆春半島有零星局部短暫雨，東北部地區亦有零星短暫雨；北部、東半部白天高溫23～27度，中南部26～30度，澎湖21度，金門18～19度，馬祖15～16度，西半部日夜溫差較大，提醒早出晚歸的民眾注意保暖。氣象署說明，週五晚間起至週六（7日）鋒面通過及強烈大陸冷氣團或寒流南下，中部以北、東北部及東部天氣明顯轉冷，其他地區早晚亦冷；天氣方面，北部、東北部地區有短暫雨，花東地區及恆春半島有局部短暫雨，中部地區及南部山區亦有零星短暫雨，其他地區為多雲。下週日至下週一（8日、9日）清晨強烈大陸冷氣團或寒流影響，中部以北、東北部及東部天氣寒冷，其他地區早晚亦寒冷，西半部及宜蘭低溫9～15度，花東及澎湖12～18度，金門9～10度，馬祖8度，局部空曠地區不排除出現7度低溫。9日白天起強烈大陸冷氣團減弱，氣溫稍回升。另外，熱帶性低氣壓TD02今天下午2時的中心位置在北緯8.7度，東經132.6度，即鵝鑾鼻東南方1930公里處，以每小時20公里速度向西進行，預計最快明天凌晨增強為輕度颱風「西望洋」，未來將通過菲律賓南部進入南海，對台灣天氣沒有影響。
日本東北19：45規模5.1地震！深度僅20公里 最大震度出爐
日本東北三陸沖海域於當地時間28日晚間7時45分左右發生芮氏規模5.1有感地震，最大震度達3級，所幸未引發海嘯。日本氣象廳表示，此次地震震央位於三陸外海，震源深度約20公里，目前未接獲人員傷亡或重大災情通報，相關單位已持續監測地震活動。根據氣象廳觀測資料，岩手縣盛岡市測得震度3；瀧澤市、矢巾町、普代村，以及宮城縣登米市、涌谷町則測得震度2。此外，青森縣、秋田縣與山形縣等地也觀測到震度1的搖晃。氣象廳指出，目前未接獲人員傷亡或重大災情通報，並強調本次地震不會引發海嘯。相關單位已持續監測地震活動，提醒民眾留意後續地震資訊，並做好基本防震準備。
外送費456元！「西門町滷味送桃園」外送員擺拍已送達「全進肚」下場慘
桃園彭姓外送員，去年（2025）大年初三接下委託，得從西門町取回滷味後送回八德區，整筆訂單外送費用就要456元，加上滷味近千元。但彭男領到滷味後，卻僅在委託人社區樓下拍照，佯裝「已送達」的假象，接著就把滷味帶回家享用。委託人等餐點等到一肚子氣，事後發現彭男「帶餐落跑」，憤而提告報警。桃園地院審理後，依業務侵占罪判彭男有期徒刑6個月，得易科罰金18萬元，並須返還滷味費用。判決書指出，外送員彭男去年（2025）大年初三接到委託，要到西門町萬國滷味取餐，這趟取餐之路漫長，騎車單趟就要52分鐘，再加上回程近2個小時，彭男取餐之後，約晚間10時26分返回委託人的社區。彭男將滷味拍照後回傳，佯裝已送達的假象，拍完照就把整包滷味帶走自行享用。委託人在社區遍尋不著滷味，調閱社區監視器，發現彭男拍照後直接離去，餐點未曾交付，立即向警方報案。警方調閱監視器後，發現彭男真的就只有拿整包滷味「擺拍」，拍完照整包拎回家享用。彭男坦承犯行，全案移送檢方偵辦並起訴。法官指出，彭男係執行外送業務之人，利用工作機會持有他人財物卻據為己有，行為應屬業務侵占罪，較原先檢方起訴的普通侵占罪為重，因此變更法條加重處刑。法官認為，彭男侵害顧客財產權益，行為實屬不當；雖於偵查中認罪，但至今未與被害人達成和解，也未賠償損失。綜合其家庭狀況、素行及犯罪動機等情節，判處有期徒刑6個月，得易科罰金18萬元；該筆訂單餐點價格為540元，由於單趟騎乘距離超過20公里，外送費高達456元，整筆訂單總金額達996元，命其返還滷味費用，以示懲戒。更多三立新聞網報導． 直擊極樂包廂！警臥底玩骰…5越南妹「輸了脫光」從上摸到下 下場慘了． 生命鬥士慘了！「掛點滴開保時捷」跑山 ：體力來自輸液 竹警要出手了． 真香！最美時尚女車手落網「踩高跟鞋領贓款」50萬入袋 正面曝光
曾獲最佳時事節目主持人！楊君偉吐露曾陷憂鬱低潮
公視《列車人生》第六集邀請新加坡主持人楊君偉擔任列車旅人，搭乘越南「統一號」列車展開1,726公里、35小時的南北縱貫之旅。這趟從河內南下的旅程，楊君偉在著名「火車街」體驗列車幾乎擦身而過的驚險瞬間，穿越戰地隧道、探訪純樸漁村，見證越南人民的韌性與重生，沿途壯麗美景也觸動他罕見袒露媒體生涯低潮的心路歷程，分享如何藉陶藝創作找回內心的純真與療癒。楊君偉此行最驚險的體驗是河內百年歷史的「火車街」，這條老街因鐵軌與民宅距離極近，遊客可在鐵道旁咖啡廳近距離感受火車疾駛而過，他回憶起仍心有餘悸：「我準備拍照時，突然發現不只車身靠近，旁邊還有車輪和機件！我過去幾十年的生命畫面，就在眼前這樣呼嘯而過。」而這處極具特色的景點因安全問題可能將走入歷史，楊君偉透露：「當地政府已加強管制火車街，《列車人生》見證並記錄了這段影像。」旅程中訪問當地漁民的工作艱辛時，感性觸動楊君偉罕見袒露媒體生涯低潮。曾獲「新加坡亞洲影藝創意大獎」最佳時事節目主持人的他，坦言長期在競爭激烈的媒體環境中壓力過大，曾罹患憂鬱症後毅然轉任教職。楊君偉吐露從事媒體工作30多年的矛盾：「我一直被訓練成客觀中立，但我比較喜歡有堅定立場、強烈感受，也常覺得自己不太適合大眾，比較適合小眾。我是內向的，但在鏡頭前必須表現得很外向。」這段真情告白，讓觀眾看見光鮮主持人背後的掙扎。當列車行經全球最美鐵道之一的海雲關山道，從順化到峴港的20公里路線，山海交織的絕美景色讓楊君偉讚嘆：「看到這風景，一切都值得了！」來到會安古鎮體驗傳統陶藝製作，他分享疫情期間就開始對陶藝產生興趣：「我面對泥土時也在思考如何塑造人生，陶藝讓我安靜下來，終於可以服務自己。就算做錯或泥土塌了，都不是壞事，就像每一站都是必經之路。」首次使用人工轉盤就被陶藝創作者稱讚有天分，當作品被估價25萬越南盾時，楊君偉更笑說：「我喜歡這個價錢！」這趟從北到南的列車之旅，讓楊君偉回望自己從童星到創作者的身份轉折，對人生有深刻感悟：「人生就是多重身份，不應該只有一條路線。這一站到了下車，再上車再去下一站，到終點站時，我要能很大聲地說，這個火車是我自己畫出來的路線，這一切都值得。」
戰略要地被買下！日本「7人小島」落入大陸手中 島民怒：這是國土滲透
「我們都老了，島還能撐多久？」，這是日本山口縣瀨戶內海上一座小島居民的心聲。全島僅剩7人居住的「笠佐島」，近日驚爆遭大陸籍買家低調收購土地，由於該島距離駐日美軍岩國基地僅約20公里，鄰近海上自衛隊吳基地，戰略敏感性極高。眼見家園恐落入外人之手，島民發起緊急募資行動，喊話「守住這座島，就是守住日本！」島上近期頻傳中國買家造訪，山區出現多根鮮紅色柱子，疑似劃地為界，引發居民警覺。（圖／翻攝自ANN News）根據《朝日電視台》報導，笠佐島面積約等同20座東京巨蛋，長年以漁獲資源豐富、海流湍急著稱，是釣魚人秘境。然而隨著人口老化與外移，如今僅剩7位常住居民。近來島上異常動靜頻傳，有中國籍人士接連造訪，山區陸續出現鮮紅色柱子，疑似劃地為界，居民警覺有異。根據土地登記紀錄，一名來自中國上海的買家，已購入島上約3700平方公尺土地，位置正對居民聚落對岸，現場已可見重機具與電線桿設置，部分設施標記「2024年12月」，預示開發即將啟動。買主宣稱購地用於興建別墅，卻無法打消居民疑慮。島民擔憂中國買地威脅地方安全，發起守島等於守日本的行動呼籲全民關注。（圖／翻攝自ANN News）「這裡後方就是美軍岩國基地，再過去就是吳海自基地，整座島就是防衛要塞！」笠佐島守護會代表八木秀也直言，外國勢力入侵的不安已蔓延整個社區。當地市議員石本祟更在街頭疾呼：「再不行動，這座島就要變成中國人的了！」日本政府於2022年實施《重要土地等調查法》，雖可調查軍事設施周邊一公里範圍內土地使用狀況，但笠佐島未被納入。加上現行制度並無禁止外國人購地，令許多鄰近防衛設施的地區淪為灰色地帶。高齡的八木秀也不諱言憂慮：「我們這些老人家走了之後，這裡會變怎樣？沒人看守，什麼都可能發生。」笠佐島自12月10日發起群眾募資計畫，目標籌措2000萬日圓（約新台幣401萬元）購回該筆土地，目前已募得逾200萬日圓（約新台幣40萬元），但距目標仍有距離。面對輿論與國安壓力，經濟安保擔當大臣小野田紀美16日表示，政府將與相關部會協調，公開掌握資訊，預計自2026年度起，強制所有購地行為註記國籍，海外居民購屋亦須納入報備範圍，藉此建立完整追蹤機制。笠佐島的未來，已不只是島民的擔憂，而是日本社會面對外資滲透與國安縫隙的縮影。島民擔憂中國買地威脅地方安全，發起守島等於守日本的行動呼籲全民關注。（圖／翻攝自X，@takayuki2350）
福島核災後！日本將重啟全球最大核電廠 拚2040年前核能占比升至20％
日本新潟地區預計將於今（22日）正式背書重啟全球最大核電廠的決定，這被視為日本自2011年福島核災以來，重新轉向核能政策的重要分水嶺。據《路透社》報導，位於東京西北方約220公里的柏崎刈羽核能發電廠，曾是2011年強震與海嘯導致福島第一核電廠癱瘓後，日本關閉的54座反應爐之一。那場事故被視為自車諾比（Chernobyl）事件以來最嚴重的核災。自那之後，日本已重新啟動目前仍具運轉條件的33座反應爐中的14座，試圖降低對進口化石燃料的依賴。柏崎刈羽核電廠將成為東京電力公司（TEPCO）旗下首座重啟的核電廠，而該公司正是當年營運福島核電廠的業者。東京電力公司發言人高田正克（Masakatsu Takata，音譯）表示，公司「仍然堅定承諾，絕不讓類似事故再度發生，並確保新潟居民不會再經歷同樣的情況。」《日本放送協會》報導指出，若重啟計畫獲得批准，東京電力公司正考慮於1月20日重新啟動該電廠7座反應爐中的第1座。高田則拒絕評論具體時程。東京電力公司今年稍早承諾，未來10年將向新潟縣注資1,000億日圓（約合新台幣200億元），以爭取當地居民對重啟核電廠的支持。然而，許多地方居民仍心存疑慮。新潟縣政府於10月公布的1項調查顯示，6成受訪居民認為重啟核電廠的條件尚未成熟，近7成民眾對東京電力公司能否安全營運該電廠感到擔憂。52歲的小賀綾子（Ayako Oga，音譯）於2011年與其他16萬名疏散者一同逃離福島核電廠周邊地區後，定居於新潟。她原本的住家位於半徑20公里的輻射管制區內。這名農民與反核運動人士，如今已加入抗議行列，反對她眼中正逐漸逼近家門口的新威脅。她表示，人們親身體驗過核能事故的風險，無法將其視為可以忽略的問題，並補充說自己至今仍飽受類似創傷後壓力症候群的症狀所苦。即便是上月表態支持重啟計畫的新潟縣知事花角英世，也希望日本最終能降低對核能的依賴。他表示，希望有天能迎來「不必依賴會引發不安的能源來源」的時代。22日，新潟縣議會將對花角進行信任投票，實質上等同於對其支持重啟核電立場的公投。外界普遍認為，這是東京電力公司重啟首座反應爐前的最後1道關卡。日本經濟產業省估算，單是1座反應爐的重啟，便可使東京地區的電力供應增加約2％。2個月前就任首相的高市早苗已表態支持重啟核電，主張此舉有助於強化能源安全，並因應進口化石燃料高昂的成本。目前，日本約6成至7成的發電仍仰賴化石燃料。去年，日本在進口液化天然氣與煤炭上的支出高達10兆7,000億日圓（約合新台幣2.1兆元），約占全年進口總額的1/10。儘管人口持續萎縮，日本預期未來10年能源需求仍將上升，主因是耗電量龐大的人工智慧資料中心快速擴張。為了滿足這些需求並履行去碳化承諾，日本已設定目標，計畫在2040年前將核能在電力結構中的占比提高1倍至20％。德國能源顧問公司「伍德麥肯錫」（Wood Mackenzie）亞太區副主席恩古（Joshua Ngu）指出，柏崎刈羽核電廠重啟若能獲得社會大眾接受，將是日本實現上述目標的「關鍵里程碑」。今年7月，日本最大核電營運商關西電力（Kansai Electric Power）表示，將開始在日本西部為1座反應爐進行勘測，這將是福島核災後首度規劃的新核電機組。
日本青森又震！芮氏規模5.2「北海道函館明顯搖晃」 最大震度出爐
日本青森縣東方外海8日深夜11時15分（台灣時間深夜10時15分）發生芮氏規模7.6強震，最大震度達6級，近日仍頻繁發生餘震。日本當地時間今天（16日）下午2時38分左右，青森縣東部海域再度發生芮氏規模5.2地震，震源深度20公里，最大震度為北海道函館3級，所幸這次地震沒有引發海嘯的疑慮。根據日本氣象廳觀測，這起地震發生在當地時間今天下午2時38分（台灣時間下午1時38分左右），震央位於北緯40.9度、東經143.1度，即青森縣東方海域，震源深度為20公里，屬極淺層地震。震度方面，依序為北海道函館市3級，青森縣、岩手縣2級，宮城縣、秋田縣1級。
日本又震！青森外海6.7地震、最大震度4 氣象廳發布海嘯警報
日本青森縣東岸外海於8日深夜11時15分（台灣時間深夜10時15分）發生芮氏規模7.6強震，最大震度達6級。而在今天（12日）上午11時44分（台灣時間10時44分），又出現規模6.7地震，最大震度4級，震源深度約20公里，造成北海道、東北多地明顯搖晃，日本氣象廳也對青森縣、岩手縣、宮城縣以及北海道中部太平洋沿岸地區發布海嘯警報。根據日氣象廳資料顯示，此次地震震央在北緯40.9度、東經143.0度，測得震度4的地區包括渡島地方東部、膽振地方中東部、日高地方中部、青森縣津輕北部、青森縣三八上北、青森縣下北、岩手縣內陸北部、岩手縣內陸南部、秋田縣內陸北部。觀測到震度3的地區則有石狩地方南部、渡島地方西部、檜山地方、後志地方東部、膽振地方西部、日高地方西部、日高地方東部、十勝地方中部、十勝地方南部、青森縣津輕南部、岩手縣沿岸北部、岩手縣沿岸南部、秋田縣沿岸北部、秋田縣內陸南部、宮城縣北部。氣象廳對青森縣太平洋沿岸、岩手縣、宮城縣以及北海道中部太平洋沿岸地區發布海嘯警報，預計海嘯高度為1公尺，提醒民眾海嘯可能會多次發生，突然變得非常高，應遠離海邊和河口，也不要到岸邊查看狀況。
西班牙30年來首現「非洲豬瘟」病例 中國宣布暫停豬肉進口
在西班牙巴塞隆納省近日出現2頭野豬死亡並確診非洲豬瘟（African swine fever）後，中國隨即宣布禁止自該省進口豬肉。這是西班牙自1994年以來首次再度偵測到該病毒，而疫情爆發的時機也使局勢更加敏感：馬德里正力圖打開北京市場，爭取在中國豬肉需求中獲得更大份額；同時，中國正在對歐盟豬肉進行反傾銷調查，近期已對相關產品課徵關稅。據《路透社》報導，根據中國海關資料，中國不僅停止受影響地區的豬肉進口，也暫停了巴塞隆納省12家相關工廠的產品輸入，其中包括大型出口企業「Costa Food Meat」與「Matadero Frigorifico Avinyo」。雖然西班牙已與中國簽署協議，避免未受影響地區遭到市場封鎖，但在中國明確啟動區域化管理前，馬德里仍選擇暫停所有對中國的豬肉運輸。西班牙農業部高級官員加西亞（Emilio Garcia）表示，一旦北京確認僅限制巴塞隆納省，其他地區即可恢復出口。他指出，相關限制與加強監測至少將持續1年。這起疫情恐嚴重衝擊西班牙經濟。該國是歐盟最大豬肉生產國，占整體產量約1/4，超越德國，每年豬肉出口額約35億歐元（約合新台幣1274億元）。在2024年，西班牙對中國出口逾54萬噸豬肉，價值約11億歐元（約合新台幣400億元）。如今中國祭出進口禁令，不僅對西班牙產業形成壓力，也為原本已相當低迷的歐洲市場增添更多不確定性。法國「Cyclope」分析師西米耶（Jean-Paul Simier）指出，自7月起歐洲豬肉價格已下跌20%，市場正舉步維艱，而歐盟最大豬肉出口國若遭更多亞洲市場封鎖，風險將進一步提升。在西班牙國內，防堵疫情的措施也隨之擴大。豬肉業遊說組織「Interporc」表示，感染源20公里範圍內的豬場將面臨營運與銷售限制，共計有39座豬場受到影響。農民團體「Asaja」則強調業界已耗上多年時間強化生物安全，但政府仍必須處理野豬與野兔等野生動物在農村地區的「失控擴散」，因這些動物可能將疾病帶入畜牧場。加西亞表示，當局將針對野豬族群進行普查並密切追蹤牠們的活動，而此次能快速發現疫情，是因為被找到的2頭野豬屍體「仍然相當新鮮」。非洲豬瘟雖然對人類無害，但對豬隻具有高度致命性，且近年來已自歐洲東部一路向西蔓延，德國豬肉產業早已因疫情遭多國禁止進口，而克羅埃西亞近月也在努力控制病毒擴散。除中國外，南韓與美國因與西班牙簽有區域化協議，因此仍允許未受影響的地區出口，但墨西哥與日本並未建立同樣的制度，因而也可能對西班牙豬肉採取更嚴格的限制。
第27號颱風「天琴」最快今晚生成！ 模擬路徑、對台影響曝
中央氣象署最新資訊顯示，熱帶性低氣壓TD30今早（25日）8時的中心位置在北緯10.3度、東經122.3度，以每小時20公里速度，向西北西進行。氣象專家林得恩指出，TD30最快會在今晚增強成今年27號颱風「天琴」，但由於距離遙遠，對台灣影響不大。氣象專家林得恩在臉書粉專「林老師氣象站」撰文道，「天琴西進，對台影響不大！」目前熱帶性低氣壓TD30正在經過一段「轉大人」的成長蛻變階段，今日通過菲島中部陸地，隨後就會進入南海，在環境條件（較高海溫及較弱垂直風切）的支持下，預計在今晚至明晨（26日），有機會再增強為輕度颱風「天琴」，七級風暴風半徑也會增大為80至120公里。林得恩補充，「天琴」是由日本命名，原意為天琴星座；不過因為距離甚遠，對台灣而言是個無害的颱風。 賈新興則提到，週三（26日）至週五（28日），受偏強東北季風影響；週三各地為晴時多雲的天氣，週四（27日）北北基宜及恆春半島一帶有局部短暫雨，花東亦有零星短暫雨。週五至週日（30日）各地晴時多雲。賈新興表示，下週一（12月1日）中投山區及宜花有零星短暫雨，午後東北角至宜蘭有零星短暫雨；下週二（12月2日）各地晴時多雲；下週三（12月3日）受另一波東北季風影響，午後新竹以北及宜蘭有局部短暫雨，花東山區亦有零星短暫雨；下周四（12月4日）北北基宜有局部短暫雨，花蓮亦有零星短暫雨。賈新興指出，熱帶性低氣壓TD30預估於今晚至明日，進入南海後有機會發展為颱風，之後有朝越南南部移動的趨勢。
北市道路標線「顏色有7種」害民眾霧煞煞？議員批：馬路畢卡索
為了考量交通安全，中央與地方在馬路標線設計上不斷精進，不過北市議員陳宥丞指出，標線應讓全體市民都看得懂，而不是變成「馬路畢卡索」，如行人友善區、行人優先區，除了標線顏色「霧煞煞」，連法源、罰則都不同，其他還有彩色標記行穿線等相當混亂，建議盤點、綜合調整特殊標線並做足宣傳。北市交通局長謝銘鴻回應，最近有收到很多坊間意見，會再來做宣傳、整合，盡量讓標線單一。台北市推行的「行人友善區」，提供行人無障礙步行環境並管制車輛使用，鋪面為「藍色」意象，但並無罰則依據。（圖／台北市議員陳宥丞提供）陳宥丞表示，台北市5年間新增的標線有5種，日新月異，而標線至少有白色、黃色、紅色、粉紅色、藍色、紫色、綠色7種顏色， 這些五花八門、五顏六色的標線，既複雜又沒有強制力，真的有幫助交通得到改善嗎，市府不能當「交通小畫家」，讓每個里有自己的著色板，難怪會被民眾笑稱在辦「台北市道路著色大賽」。由中央推動的「行人優先區」以行人步行為優先，雖無特定鋪面顏色意象，但陳宥丞直言不能任由當地里長選擇顏色意象，這不是觀光推廣，是交通專業。（圖／台北市議員陳宥丞提供）陳宥丞舉例，如台北市推行的「行人友善區」，提供行人無障礙步行環境並管制車輛使用，區內道路除設置人行道外，得採取速限標誌或標線、降速措施、時段性行人徒步區等，鋪面為「藍色」意象，但並無罰則依據；另由中央推動的「行人優先區」以行人步行為優先，行人可於道路全寬通行、速限20公里並禁止按鳴喇叭，無特定鋪面顏色意象，不過有法律罰則能開罰。陳宥丞也說，在斑馬線旁邊畫設的黃色格子，｢彩色標記行穿線｣ ， 台北市已畫設592處，但仍有許多的市民不清楚標線代表甚麼意思。（圖／台北市議員陳宥丞提供）陳宥丞直言，民眾經過路口就幾秒鐘的時間，怎麼分得清楚這些相似卻又有不同規定的標線，建議好好整理或是相互整合，不能任由當地里長選擇顏色意象，這不是觀光推廣，是交通專業，需要的是讓全體市民都看得懂的標示。「行人友善區」提供行人無障礙步行環境並管制車輛使用，區內道路除設置人行道外，得採取速限標誌或標線、降速措施、時段性行人徒步區等。（圖／台北市交通局提供）陳宥丞也說，還有參考國外道路設計、在斑馬線旁邊畫設的黃色格子，｢彩色標記行穿線｣ ， 台北市已畫設592處，但仍有許多的市民不清楚標線代表甚麼意思，也擔心是否會被罰錢；｢彩色標記行穿線｣原先用意在於提醒用路人此路段有減速丘，不是只是提醒減速而已，不要為了畫而畫，參考他國作法很好，但不能只是「功課抄一半」，要讓這些標線真的有用、實用，真正改善交通。「行人優先區」路口處的鋪面顏色非屬標線，用意是提醒用路人注意，進入特殊地方，入口處皆會設置標誌牌面說明限速規定。（圖／台北市交通局提供）交通局說明，目前已在大學里打造「行人友善區｣ 示範區，現有其他38個里報名施作、6個里施工中；「行人優先區」路口處的鋪面顏色非屬標線，用意是提醒用路人注意，進入特殊地方，入口處皆會設置標誌牌面說明限速規定，對於相關規定會持續向市民宣導。
菲國警官「變裝搶超商」遭追捕 與同僚交火中被擊斃
近日，菲律賓一名警官在變裝後搶劫便利超商，卻在逃離現場時與趕到的警察發生駁火，遭同僚當場擊斃。事後據當地警方調查，這名警官涉嫌在今年1到4月期間，在他的轄區內多次行搶。綜合外媒報導，這起事件發生在拉坎省（Bulacan province）馬瑞佬鎮（Marilao）一家便利商店。本週一（10）晚間約7點30分，一名穿著紅色連帽衫、灰色短褲的男子偽裝成顧客進入店內，之後掏出手槍威脅店員，並從店內搶走了約2萬比索（約新台幣10500元）的現金，之後騎機車逃逸。當地警方接獲報案，立刻趕赴現場並展開追捕，之後在同鎮一處住宅區遭遇逃亡中的嫌犯。但警方指出，這名嫌犯看到他們後，率先掏槍向他們開火，員警開槍還擊，在交火中擊中嫌犯。這名中槍的嫌犯被送往最近的醫院，但於當日晚間9點30分左右被宣告死亡。事後，這名嫌犯被確認是約20公里外卡羅肯市（Caloocan）北區的警局刑事調查科科長羅尼‧B‧薩托（Ronnie B. Sarto）。薩托的身分曝光後，當地警方立刻展開深入追查，希望確認他與今年發生在該地區的一系列超商搶案是否有關。調查發現，薩托私底下與妻子一同經營著一家食品行與一家服飾店，但他們的生意在新冠疫情期間遭到毀滅性的打擊，導致薩托的財務狀況嚴重惡化，就連銀行貸款額度都已經用盡。調查也指出，根據此前資料，薩托從來沒有捲入過任何不良事件。但根據調查，他在今年1月到4月間，疑似涉入一系列針對當地商家的搶案，受害商家包括咖啡館、加油站與便利商店。
鳳凰颱風超罕見！「11月颱風警報」史上僅19次 上次登陸已近60年
第26號颱風「 鳳凰」（Fung-wong）持續朝台灣方向前進，預計在下週一（10）經過菲律賓呂宋島進入南海後，將北轉逼近台灣，且登台機率相當高。根據中央氣象署歷史資料，從1950年至今的氣候統計中，僅有19個「11月颱風」發布過颱風警報。而上一次有11月颱的中心登陸台灣，更是要追溯到1967年的吉達颱風；如果鳳凰登陸，就成為58年來首個登陸的11月颱。氣象專家林得恩則指出，無論鳳凰颱風最終有沒有登陸，在過去歷史個案中都是非常罕見的，「只能說，無疑又是一個氣候變遷影響所造成的特殊案例！」根據中央氣象署提供資訊，輕度颱風「鳳凰」今（7）天下午14時的位置，在北緯11.7度，東經136.7度，以每小時20公里速度向西行進。預計下週一（10）會經過呂宋島並進入南海，有北轉的趨勢，且颱風中心不排除登陸台灣。下週一（10）至下週三（12）將影響台灣的天氣。根據氣象署歷史資料，歷年11月共有19個颱風曾經發布警報，最早是1959年的「鶯瑪」颱風，去年則有康芮、天兔兩個颱風在11月接近台灣，均有發布海上陸上颱風警報，但中心未登陸台灣。至於上一次颱風中心有登陸台灣的是「吉達」颱風，根據相關資料，強烈颱風吉達在1967年11月18日侵襲台灣東部，其中花蓮縣首當其衝，曾造成嚴重災害。氣象專家林得恩今日在臉書發文指出，每次颱風來襲前，都會根據各數值模式模擬結果，與實際現況的環境發展，進行滾動式的綜合評估，嘗試預先找到颱風可能的最佳路徑，再依此對應過去歷史可能的颱風個案進行選取，做為風雨量值預估的重要參考依據。不過林得恩坦言，鳳凰颱風的歷史颱風個案選取「真的是太難了」，因為過去發生在11月，強度等級又在中度至強烈颱風之間，而且是從台灣西部一路北上，不管有沒有登陸，或從台灣海峽直接北上，在過去歷史個案中，都是非常罕見的，「只能說，無疑又是一個氣候變遷影響所造成的特殊案例。」林得恩解釋，從1950至2024年的氣候統計來看，11月平均侵台颱風數「每年僅0.3個」；曾於11月登陸台灣的颱風也只有6、7個，還幾乎無一個案是由西部登陸、橫越中央山脈，再從台灣東部或東北部出海的歷史颱風；由南往北、走台灣海峽的颱風總數則有3、4個，也是在11月份較罕見的路徑。
颱風「海鷗」恐明天生成！日氣象廳發布烈風警報 最新預測路徑曝
菲律賓東南方海面有新的熱帶性低氣壓生成，日本氣象廳在今天（1日）稍早發布「烈風警報」，預估最快在明天（2日）會增強為今年第25號颱風「海鷗」（Kalmaegi）。日本氣象廳資料指出，日本時間9時（台灣時間10時），準「海鷗」中心位置在北緯9.4度、東經139.3度，以每小時20公里速度往北北西移動，中心附近的最大風速每秒15m公尺，最大瞬間風速每秒23公尺。最新路徑預測顯示，準「海鷗」可能在下週接近菲律賓，穿越菲律賓陸地再往南海移動，對台灣直接威脅機率偏低，但進入南海後，其外圍水氣是否會北擴影響台灣，仍有待觀察。中央氣象署表示，受東北季風影響，週末至下週一（3日）北部及東北部天氣較涼，其他地區早晚亦涼；基隆北海岸、大台北山區、東北部及東部地區有局部短暫雨，北部山區、大台北、東南部地區及恆春半島有零星短暫雨，其他地區為多雲到晴，午後中南部山區有零星短暫陣雨。下週二（4日）東北季風減弱，氣溫略回升，北部及宜蘭仍偏涼，桃園以北及宜花地區有局部短暫雨，竹苗、台東地區、恆春半島及中南部山區可能出現零星短暫雨，其他地區則為多雲。
國5紫爆！高公局預判下午重點壅塞10路段
高公局指出，12日為國慶日連續假期收假日，截至上午11時，國道全線交通量為24.8百萬車公里，預估今日交通量為112百萬車公里。上午國道壅塞路段主要為國5北向宜蘭至坪林，其餘路段行車大致順暢。據悉，國道5號北上宜蘭至頭城段紫爆，平均車速不到20公里。高公局表示，另查今日上午8時25分於國3南向220.4公里處發生1輛小客車自撞事故，占用內線車道，於8時41分排除；10時11分於國1北向201.5公里處發生4輛小客車追撞事故，占用內線車道，於10時34分排除，造成後方車流回堵2公里，10時31分於國1北向209.8公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內線車道，於10時57分排除，造成後方車流回堵3公里。上述事故均導致車輛回堵影響整體車流順暢。高公局預判今日下午重點壅塞路段為國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口；國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向舊正-霧峰系統；國10西向仁武-左營端等路段。建議用路人透過本局高速公路1968網站、App或警廣掌握即時路況資訊，避開國道壅塞路段及時段。