21人
」 以色列 車禍 火警 受困 疏散
哥倫比亞空軍運輸機墜毀！釀34死、21人失蹤
哥倫比亞空軍1架載有125人的軍用運輸機，於美東時間23日在該國南部亞馬遜（Amazon）地區起飛後不久墜毀。當局表示，目前已有至少34人死亡、21人失蹤，成為該國空軍近年來最嚴重的空難之一。據《路透社》報導，哥倫比亞南部「普圖馬約省」（Putumayo）省長莫利納（Jhon Gabriel Molina）在接受當地媒體《Noticias Caracol》訪問時表示，目前已有34人死亡、70人受傷，另有21人失蹤，「這些數字仍可能改變。」哥倫比亞國防部長桑切斯（Pedro Sanchez）則在社群平台X上發文指出，事故發生時，這架由美國軍工巨頭「洛克希德馬丁」（Lockheed Martin）製造的「C-130大力神」（Hercules C-130）運輸機正從與秘魯接壤的「萊吉薩莫港」（Puerto Leguizamo）起飛。消防員愛卡列哈斯（Eduardo San Juan Callejas）向《Noticias Caracol》表示，飛機在起飛過程中接近跑道末端時疑似發生撞擊，之後在墜落過程中機翼又撞上樹木。他補充，墜機導致飛機起火，並引爆機上某些爆炸性裝置。當地偏遠地區的居民成為第1批救援者，有影片顯示，多名男子騎著機車在路上疾駛，後座還載著受傷的士兵。隨後軍方車輛抵達，但當局表示墜機地點難以靠近，對救援行動造成了阻礙。哥倫比亞空軍最初通報機上共有121人，包括110名士兵與11名機組人員，但與地方政府公布的數字存在差異，原因尚不清楚。對此，任期即將結束的哥倫比亞總統裴卓（Gustavo Petro）於23日批評官僚程序阻礙其軍事改革計畫的進程。他在X上發文痛批：「我不會再容許任何延誤，因為攸關的是我們年輕人的生命。如果文職或軍方行政人員無法勝任這項挑戰，就應該被撤換。」多位參與哥倫比亞5月31日總統選舉的候選人對事故表達哀悼，並呼籲展開調查。而洛克希德馬丁公司發言人則表示，公司將致力於協助哥倫比亞調查此次事故。C-130大力神運輸機於1950年代首次問世，哥倫比亞則是在1960年代末取得首批機型。近年來，該國透過1項允許轉移二手或剩餘軍備的機制，從美國獲得較新型號，並對部分舊機進行現代化升級。C-130運輸機在哥倫比亞內戰中經常被用來運送部隊。23日墜毀的飛機尾號與近年由美國交付哥倫比亞的3架飛機中的第1架相符。今年2月底，另1架隸屬於玻利維亞空軍的C-130運輸機，才剛在人口稠密的埃爾阿爾托（El Alto）市墜毀，險些撞入住宅區。該事故造成超過20人死亡、30人受傷，飛機載運的鈔票散落在墜機現場周圍，引發居民與安全部隊之間的衝突。
校外教學驚魂！沖繩2船翻覆21人落水 17歲女高中生、男船長不治
日本沖繩縣名護市邊野古海域今（16）日上午發生嚴重的船隻翻覆意外，2艘載有18名高中生的船，於當地時間上午10時10分左右不幸翻覆。據當局最新消息證實，一名17歲女高中生及一名71歲男船長被救起時已無生命跡象，送醫搶救均宣告不治，另外還有2名女高中生頭部受傷。綜合日媒報導，事故船隻載有來自京都同志社國際高中的18名二年級學生，他們與另外22名同學，14日才抵達沖繩準備展開「和平教育考察之旅」。今日40人分為兩組，18人先到邊野古海域參觀，其餘則是去施瓦布營大門附近的區域。邊野古海域這群人上了2艘船，加上船長和工作人員一共搭載21人，豈料，過程中雙雙翻覆，全員落水；警消趕抵後，於中午前將所有人救起，但其中一名17歲女高中生和一名71歲男船長明顯無生命跡象，送醫後搶救不治。第11管區海上保安本部指出，當時所有學生均有穿著救生衣，且2艘船隻的人數均在法定承載限額內，並未超載，目前相關單位正針對事故確切原因展開進一步調查。沖繩氣象台表示，事發當時沖繩本島北部已發布浪湧注意報；有氣象專家分析，即便外海波浪不顯著，但在長浪影響下，淺灘海域仍可能突然出現湧浪導致水位劇烈變化。這起原本旨在讓學生深入了解歷史與國防議題的和平學習之旅，卻因突如其來的海象變化演變成奪命悲劇，令當地社會與校方感到萬分遺憾與震驚。
麵包店開出46億頭獎！21友「電腦選號」一夕翻身 每人進帳2.2億
比利時東佛蘭德省（East Flanders）津厄姆（Zingem）小鎮近日出現一群幸運兒，由21位在地好友組成的「樂透團」共同買進歐洲樂透（EuroMillions）彩券，一舉中下高達1億2355萬5827歐元，約新台幣46億元的頭獎，平均每人可分得約580萬歐元(約新台幣2.2億元），震撼全國，也讓這座小鎮瞬間成為話題中心。根據《法新社》報導，中獎者之一、已退休的瑪麗安（Marianne）表示：「580萬歐元，這實在難以置信！」她描述得知中獎當時情緒激動，當場哭泣、發抖，並與丈夫彼此擁抱，相互提醒要冷靜：「我們要保持理智，別做傻事。」得知中獎後，21位好友當晚立即在當地一家咖啡館聚會慶祝，氣氛歡騰，香檳早已備妥。瑪麗安說：「這筆錢能讓生活更輕鬆，也能給孩子與孫子一個美好的未來，這才是最重要的事。」根據中獎彩券販售店主塔爾維（Redgy Taerwe）說法，這21人於1月30日週五早上前來，花費105歐元，約新台幣3900元購買「電腦選號」（Quick Pick）彩券，沒想到竟幸運中頭獎。該店是一家融合麵包店、咖啡館與雜貨店的複合型商舖，因中獎消息迅速爆紅，成為鎮上朝聖景點。此次中獎金額為比利時歷史上第三高的樂透獎金紀錄，僅次於2016年創下的1億6808萬5323歐元，約新台幣62億元頭獎。《法新社》報導指出，歐洲樂透的「電腦選號」機制，是由系統隨機選出號碼，適合不想自己挑號碼的彩迷。本次事件也再次印證，樂透除了運氣，還是運氣。中獎彩券由津厄姆一間同時營業麵包店與雜貨舖的小店賣出，現成鎮上熱門話題地點。（圖／翻攝自X，@le_Parisien）
西班牙驚傳「高鐵相撞」事故！至少21死73重傷
西班牙官員表示，該國南部在當地時間18日傍晚發生2列高鐵列車相撞的事故，造成至少21人死亡，另有數十人受傷。據《BBC》報導，負責管理該國高鐵的「西班牙國有鐵路基礎設施公司」（ADIF）指出，事故發生在安達魯西亞自治區（Andalucía）哥多華（Córdoba）附近的阿達穆斯鎮（Adamuz）一帶。1列由馬拉加（Málaga）開往首都馬德里（Madrid）的高鐵出軌，並衝撞到相鄰的鐵道。另1列由馬德里開往韋爾瓦（Huelva）、行駛於反方向的高鐵，也在事故中出軌。安達魯西亞緊急服務單位表示，至少有73人傷勢嚴重，救援人員仍持續在出軌車廂中搜尋並救出受困乘客。根據ADIF的說法，事故發生於該列車在當地時間18時40分自馬拉加出發後約10分鐘。該公司表示，已在馬德里阿托查車站（Atocha）、塞維亞（Sevilla）、哥多華（Córdoba）、馬拉加及韋爾瓦等地設立空間，供罹難者家屬使用。事故發生後，馬德里與安達魯西亞之間的所有鐵路服務全面暫停，鐵路公司也將在夜間持續開放各車站，協助受影響的旅客。營運馬拉加至馬德里列車的西班牙-義大利合資運營商「ILSA」的高鐵服務品牌「Iryo」也證實了上述的出軌事故，並表示當時車上約有300名乘客。西班牙國王菲利佩六世（King Felipe VI）與萊蒂西亞王后（Queen Letizia）表示，他們正密切關注這起災難的最新發展。西班牙王室在社群平台X上表示：「我們向罹難者的親屬與摯愛表達最深切的哀悼，也向傷者致上我們的關懷與祝福，盼其早日康復。」西班牙首相桑切斯（Pedro Sánchez）也透露，政府正與緊急服務單位合作，協助所有受影響的人士；安達魯西亞自治區主席莫雷諾（Juanma Moreno）則對罹難者及其家屬表達關切與支持。西班牙廣播電視公司（RTVE）記者希梅內斯（Salvador Jimenez）當時剛好就在其中1列高鐵列車上，他形容撞擊當下感覺就像「發生了1場地震」，「我在第1節車廂，那一刻感覺就像地震來襲，高鐵真的出軌了。」他在社群平台X上的最新更新中提到，自己與其他乘客正在「冰冷的夜晚」中等候巴士，準備被送往當地的1處體育館安置。
日本群馬縣逾50輛車追撞！釀20輛火燒車、1死26傷
日本當地時間26日晚上7點半，群馬縣水上町關越自動車道下行線水上交流道附近，發生逾50輛以上的嚴重連環車禍，其中有20輛起火燃燒，至少造成1人死亡、26人輕重傷。事故導致湯澤交流道至月夜野交流道上下線封閉，截至27日上午仍未解除通行管制。綜合日媒報導，群馬縣警察高速公路隊指出，死者為東京都調布市的77歲婦女脇田美雪（Miyuki Wakita，音譯），事發當時她乘坐家人駕駛的乘用車後座，死於多重外傷。另有5人重傷、21人輕傷。事故起因初步研判為路面結冰釀禍。事故過程顯示，1輛中型卡車在雪地打滑發生事故後，遭到另1輛大型卡車追撞，結果後方車輛為了閃避，不幸撞上護欄及中央分隔帶，形成長達約300公尺的連環車禍。當時現場單側2車道，因降雪已實施時速50公里限制。對此，國營的「東日本高速道路公司」（NEXCO East Japan）表示，解除通行管制尚需一段時間。這場重大車禍也引發火災，預估約有20輛車子起火，約7個半小時後才被撲滅。27日凌晨，事故現場仍可見燒焦車輛冒煙，空氣中充滿燒焦味。1名60多歲卡車駕駛透露，他為了避開前方乘用車而撞上中央分隔帶，隨後又聽到後方連續傳出4個爆炸聲，「因路面結冰方向盤難以控制，我當時非常害怕，感覺生命受到威脅。」
泰柬再爆衝突釀21死！川普斡旋破局 馬來西亞出面調解10時起停火
泰國與柬埔寨近日在邊境地區再度爆發激烈衝突，儘管美國總統川普聲稱已成功斡旋停火協議，雙方實際軍事行動持續至週六（12月13日）清晨，造成至少21人死亡，超過70萬人被迫撤離家園。在國際壓力與人道危機升溫之下，馬來西亞總理安華（Anwar Ibrahim）於13日與泰國總理阿努汀（Anutin Charnvirakul）與柬埔寨總理洪馬內（Hun Manet）通話，呼籲雙方立即停火。稍晚，柬埔寨方面宣布接受停火建議，雙方同意自當地時間13日晚間10時（台灣時間14日凌晨11時）起停止一切軍事行動。馬來西亞總理安華宣布東協觀察團將監控地面局勢，美國同步提供衛星支援。（圖／翻攝自FB，Anwar Ibrahim）根據《半島電視台》、《柬中時報》與泰國等多家媒體報導，此次停火由馬來西亞與東南亞國協（ASEAN）共同推動，安華指出，為確保停火落實，他已提議由馬來西亞武裝部隊總司令莫哈末尼占（Mohd Nizam）率領觀察團進駐邊境地區監控情勢，美國也將提供同步衛星影像支援。觀察團預計於本月16日向東協外長協會提交第一份局勢評估報告。柬埔寨總理洪馬內宣布接受停火提議，雙方自13日晚間起停火。（圖／達志／美聯社）洪馬內也公開表態歡迎東協觀察團進駐，並感謝美方提供技術協助。馬來西亞作為本屆東協輪值主席國，重申將持續透過外交途徑協助區域和平，並強調「對話、克制、合作」仍是避免衝突擴大的關鍵。安華強調，馬來西亞將持續與東協及國際社會密切協調，確保和平不只是短暫停火，而是邁向區域穩定的關鍵契機。此次戰事是繼7月爆發5天邊境衝突後再度升級。根據《自由今日大馬》報導，目前已有逾50萬名平民撤離，規模超越7月的30萬人。衝突爆發後，柬埔寨指控泰軍出動F-16戰機投擲炸彈，攻擊波羅勉省與戈公省一帶的飯店與橋樑設施，另有泰軍艦艇砲擊海岸。柬埔寨總理洪馬內宣布接受停火提議，雙方自13日晚間起停火。（圖／翻攝自X，@CNBCTV18News）泰國方面則表示，柬軍多次發射火箭彈造成平民受傷。雙方互指對方挑釁在先，指控彼此違反10月與川普簽署的和平協議。儘管川普曾在社群平台表示只需「一通電話」即可促成停火，且於週五晚間稱已與兩國領導人重啟協議，實際上泰方否認已同意停火，強調必須在柬方撤軍與清除地雷後才有可能談判。泰柬之間長達817公里的邊界自20世紀初法國殖民時期以來便存有爭議，歷來衝突頻傳，2011年也曾因寺廟主權問題爆發為期一週的砲擊行動。此次停火是否能長久維持，仍待後續觀察。馬來西亞總理安華宣布東協觀察團將監控地面局勢，美國同步提供衛星支援。（圖／翻攝自FB，Anwar Ibrahim）
宏福苑惡火7大廈完成搜索！增至159人死亡 6消防裝置承包商被捕
香港大埔宏福苑日前發生5級大火，釀成嚴重傷亡。警方今天（3日）已完成宏福苑7座大廈所有單位的搜索工作，再發現3具遺體，使死亡人數增至159人，其中包括1名殉職消防員，另有31人仍下落不明。此外，香港警方今天再拘捕6名與消防裝置有關的承辦人士，統計有21人遭逮，其中15人涉嫌誤殺。香港電台報導，香港警務處處長周一鳴表示，目前已有140具遺體完成初步身份辨認，年齡從1歲至97歲不等，主要遇難者集中於宏昌閣及宏泰閣，部分單位仍發現疑似人骨，將交由法醫及政府化驗所檢測，以確認是否屬於人類或動物，並嘗試進行DNA鑑定，同時聯絡至今未確認的報案親屬。根據最新統計，宏福苑火警已造成159人死亡，其中包括1名殉職消防員，另有31人仍下落不明。周一鳴強調，目前的死亡數字為階段性統計，未來可能隨搜索進展再作調整。由於火災現場仍存在大量倒塌棚架，警方將檢視棚架下是否有遺體，並確保在安全情況下移除灰燼後再展開搜索。針對仍下落不明的居民，警方指出，部分主力牆僅剩鋼筋，失聯者可能已完全焚燒，最終未必能辨認，但警方會盡力完成搜查工作。房屋署人員亦持續協助，確保進入樓宇搜索的安全。另一方面，警方同步展開調查行動，已拘捕21名工程相關人士。其中，15人涉嫌誤殺，包括大判工程公司、工程顧問公司、二判搭棚公司及二判外牆工程公司人員；另有6名與消防裝置相關承辦商人士，涉嫌向消防處提供虛假陳述。周一鳴透露，該6人年齡介於44至55歲，其中1人已獲釋，其餘5人仍在扣查。
市場連環火！澎湖北辰市場凌晨陷火海 9車21人緊急滅火6攤全毀
離島澎湖最大公有市場馬公市北辰市場13日凌晨又驚傳火警！這起突如其來的大火在短短數分鐘內吞噬多個攤位，火光照亮整個市場上空，濃煙不斷竄升，現場警報聲大作，攤商與住戶驚醒逃離，場面一度十分混亂。澎湖縣政府消防局指出，今凌晨1時18分接獲報案，指稱馬公市大智街18巷4號前方市場區起火。消防單位立即出動第一大隊、馬公、澎南及白沙等分隊，共8車19人前往現場搶救，副大隊長朱偉靖親自坐鎮指揮，另由馬公港務消防分隊增援1車2人，總計9車21名消防人員聯手滅火，展現高度警戒與救援效率。由於市場結構為密集攤位形式，火勢蔓延速度極快，消防人員抵達後立即拉水線灌救並封鎖周邊道路，防止閒雜人等靠近。經過約40分鐘奮戰，火勢在1時54分獲得控制，於2時01分完全撲滅。初步估計燃燒面積約40平方公尺，共造成6處攤位嚴重受損，所幸並無人員傷亡。針對起火原因與財物損失，澎湖縣消防局已交由火災調查科進一步勘驗。由於近期全台市場火警頻傳，不少民眾擔心是否為老舊電線、設備過熱或安全管理疏失所致。地方攤商更心有餘悸，直呼「好在沒人受傷，不然後果不堪設想！」消防單位也再次呼籲，公有市場因多為老舊建築與密集攤販，應加強電線定期檢測與滅火器維護，避免悲劇重演。
今年1至8月交通事故釀1819死！行人死亡較前年增加 交通部：仍須持續改善
交通部公布今年1至8月全台交通事故數據，整體死亡人數仍以台南市213人最多，且與去年和前年基準年比較增幅仍是全台最高，行人死亡較基準年增5人，以高雄、新北及台中最多。交通部表示，對整體數據仍不滿意須持續改善，台南死亡已有下降趨勢，另分析台中與高雄行人死亡情形，以高齡者居多，主要肇因為車輛未停讓與行人違規穿越道路。交通部路政及道安司長吳東凌說明，今年1至8月全台交通事故死亡1819人，與去年同期相比減少119人，降幅6.1％，與前年基準年比較減少170人，降幅8.5％，目前對此數據仍不滿意，須持續努力。交通部12日公布今年1至8月全台交通事故數據。（蔡明亘攝）各縣市114年1至8月的30日整體死亡人數統計分析。（圖／交通部提供）各縣市114年1至8月的30日行人死亡人數統計分析。（圖／交通部提供）114年1至8月各項重要指標死亡人數。（圖／交通部提供）檢視各項重要指標死亡數，吳東凌表示，1至8月機車事故死亡1101人、高齡者死亡765人、酒駕造成死亡95人、兒少死亡41人、行人死亡227人，大部分都較去年和前年有下降趨勢，其中酒駕與前年相比下降45.7％降幅最高，但較遺憾的是，行人死亡與前年相比增加5人，增幅2.3％。針對各縣市死亡數，吳東凌指出，大部分縣市交通死亡人數持續下降，但基隆、竹縣、嘉市、台南有增加，其中台南市213人與去年和前年相比，都是增加最多的縣市，分別增加31人與21人。各縣市行人死亡部分則以台中、高雄、新北、嘉縣與雲林有增加趨勢，其中以高雄和台中增加較多，高雄行人死亡27人與去年和前年相比分別增加6人與13人、台中行人死亡41人與去年和前年相比分別增加6人與10人，其餘縣市下降趨勢明顯。吳東凌說，另以每10萬人整體死亡數分析，前三名為屏東縣、雲林縣及宜蘭縣，行人死亡前三名則是嘉義市、嘉義縣及台中市。吳東凌提到，交通部在道安改善，特別是工程面向，很努力在做，無論軟硬體，如標誌標線或號誌等改善，進度都很順暢且超前。交通部政務次長陳彥伯指出，距離死亡年降7％目標還差約1％距離，不管中央或地方，大家都還要持續努力，行人死亡仍是目前加強防治重點，各縣市政府正積極朝向如何降低死亡人數來努力。針對台南市死亡數增幅仍高，吳東凌說明，台南數據已有改善，因前面幾個月數字量體較高，從追蹤數據來看，每月有在下降，最終要下降仍需要一點時間。談及台中市行人死亡增加，吳東凌分析，1至8月行人路口死亡占43.9％、路段死亡占53.7％；死亡比例以對肇車種，汽車63％、機車32％；行人死亡以年齡層分，65至74歲占29％、75至84歲27％、85歲以上17％，顯示當地行人死亡與高齡者有很強關聯性；事故發生時段集中在晨峰與昏峰；行人死亡主要肇因則包括車輛未停讓29％、行人未依標誌標線穿越道路24％、車輛未依規定減速5％。對於高雄市行人死亡分析，路口死亡占66.7％、路段死亡33.9％；對肇車種以機車52％、汽車44％；行人死亡年齡層以65至74歲占41％、75至84歲22％、55至64歲19％；事故時段集中20至22時與4至6時；行人死亡主要肇因則包括分心駕駛26％、車輛未停讓22％、行人未依號誌穿越道路15％。吳東凌強調，目前仍有車輛路口未停讓與行人違規穿越道路等情形，仍要呼籲不管是行人或駕駛，皆應遵守交通規則，避免事故發生。★《中時新聞網》關心您：飲酒過量，有礙健康。酒後不開車，安全有保障！
肯亞豪雨釀嚴重山崩！至少21死50失蹤 居民：山上傳來異常巨響
肯亞西部裂谷地區1日降下豪雨並發生山崩，土石流瞬間摧毀超過1000棟房屋，釀成至少21人身亡、50人失蹤。綜合外媒報導，肯亞西部埃爾格約馬拉奎特郡（Elgeyo Marakwet County）的切松戈奇（Chesongoch）丘陵地區，在1日發生嚴重山崩，逾1000戶房屋被破壞，並有多條道路中斷。政府隨即出動直升機救援，將其中30名重傷倖存者送往醫院治療。居民傑普圖（Vacity Jeptoo）回憶，當時雨勢極大，山上傳來「像飛機一樣的巨大轟鳴聲」，起初他們以為是飛機要墜毀，因此趕緊叫醒家人、鄰居一起逃命，最終跑了約5公里，才抵達相對安全的地方。另一位居民切塞雷克（Betty Cheserek）則說，她附近的2個鄰居家都有人喪命，至今仍有許多人下落不明，「很多人失蹤了，我們不知道他們在哪裡，泥土直接覆蓋了那片區域。」警方表示，搜索工作仍在持續進行，目前仍有約50人失聯。內政部長穆爾科門（Kipchumba Murkomen）則回應，政府正研議為受災民眾尋找能安置的地點。報導指出，切松戈奇丘陵地區易發生山崩，2010年及2012年就發生過幾起類似災害，導致數十人死亡；而在2020年，一場洪水更沖毀了當地一家購物中心。
台南交通事故身亡率顯著下降 黃偉哲：對的改革路繼續走
台南市長黃偉哲今（30）日表示，2025年前三季台南市車禍傷亡人數逐步下降，其中最為慘重的A1（車禍當下或車禍發生24小時內有人身亡）事故身亡人數較2024年同期減少21人，降幅接近一半，成效明顯，會繼續走在對的交安改革路上。根據交通部「道安總動員」平台數據，2025年1至7月交通事故中，全台整體身亡人數較2024年同期下降大約一成，但細看行人身亡人數卻反倒增了3％，又以行人違規穿越馬路為最大宗。台南市長黃偉哲（圖）肯定台南市交通安全改革成果。（圖／方萬民攝）而黃偉哲近日則召開10月份道安會報，聚焦台南市交通改革成果。官員指出，2025年7至9月台南市車禍傷亡人數明顯下降，其中A1類身亡事故較2024年同期減少21人，降幅來到42％，而1至8月台南市因車禍受傷人數也減少476人，比起去年同期小幅降了1.6％。交通局長王銘德說，南市府道路與交通工程優化穩定推動中，直到9月底已完成行人安全設施優化258處，像是增設行人專用號誌、標線型人行道、綠底行穿線及庇護島等，都是市府優化的標的。此外，也改善了非號誌化路口47處、易肇事路段8處及校園周邊環境46處，預計2025年底前全面優化完成，有望降低交通衝突風險，保障學童與行人安全。王銘德續指，交通局也與市府教育局合作推動交通安全課程與教師研習，並透過「路老師」及樂齡中心舉辦160場銀髮族安全宣導活動，讓交安知識不漏接。此外還在台南不少校園與社區推動「府城有禮人本交通新文化」劇場，搭配夜市互動、交通特派員與著色比賽等活動，希望深化安全觀念。交通安全改革獲各界重視，2024年總統大選前執政黨不少政治人物也對此冒雨上街遊行。（圖／黃耀徵攝）黃偉哲重申，台南市前三季交通安全防制作為逐漸展現成果，可見交通安全策略方向正確。未來市府從工程優化、全齡教育到精準執法，將全方位推動交通安全工作，也會透過「道路交通安全多元提升計畫」33項具體措施，持續檢討事故熱區、推廣人本交通理念，打造更安全、安心的道路環境。
大豪雨侵襲！北市文山區連3次土石滑落 北市緊急撤離43人
受到東北季風與「風神」颱風外圍環流共伴效應影響，台北市山區21日降下局部大豪雨至超大豪雨等級。文山區景新路153巷與景華街128巷下午5時許先後發生土石滑落事件，晚間8時多景華街同一地點再度出現土石滾落，甚至有土石砸進民宅。北市府工務局及民政局緊急啟動應變，截至晚間已撤離共43位居民。北市工務局表示，景華街128巷山坡10多年前曾發生崩塌紀錄，今日大雨導致土石再次滑落，現場仍有持續泥流。大地工程處防災人員與技師已趕赴現場，架設警示帶並進行初步土石緩衝處理，持續監測山坡穩定性。民政局則說明，景新路153巷因土石砸中瓦斯管線，預防性撤離12人，其中8人安置住宿，4人投靠親友。景華街128巷方面，土石砸中民宅冷氣窗戶，總計31人撤離，目前已安置21人住宿，10人依親。景東里長高鳳謙指出，當地今日接連發生滑落情況，晚間再次出現土石滑落擴大跡象，現場情勢不穩，住戶撤離後多數已獲妥善安置，部分住戶則視情況自行評估。目前並無人員受傷，預計明日將安排技師進一步勘查及研議邊坡穩固對策。稍早約晚間8點40分，文山區景華街後山再度傳出土石滑落，有民眾通報土石已砸進屋內。工務局、大地處與警方緊急趕往現場協助疏散6戶共14人，並監控後山持續崩落的情形。中央氣象署表示，此波豪雨已在擎天崗降下逾千毫米雨量，台北平地亦累積超過500毫米。北台灣地區雨勢仍未緩解，基隆北海岸與大台北山區多次出現時雨量超過40毫米的劇烈降雨。農業部農保署亦在晚間9時30分發布最新土石流警戒，台北市目前已有3條潛勢溪流列入紅色警戒，另新增3條黃色警戒溪流，皆位於北投區湖田里，提醒民眾提高警覺。
少子化衝擊 南投國中小整併3小校列評估
少子化衝擊逐年增加，南投縣30人以下國中小學有27所，20人以下小校有11所，南投縣議長何勝豐17日在議會定期會關心小校整併議題，認為校長和老師應努力辦學，小校也可能翻轉，但全校學生數20人以下的小校，該整併就要整併，別讓資源被分散、影響孩子競爭力。縣府教育處透露，有3校列入評估。南投縣議會定期會開議，17日進行衛生局、環保局、教育處的業務審查，議員沈夙崢、林儒暘、張婉慈、吳棋楠、宋懷琳、陳玉鈴、陳淑惠、蘇昱誠、黃世芳、蔡孟娥等人關心教育，17日質詢樂活運動館進度、教職員行政減壓、教師荒、校園濫訴等議題。議長何勝豐持續關心小校整併議題，質詢縣內全校20名學生以下的國中小學有幾所？縣府教育處長王淑玲答詢，30人以下國中小學有27所，20人以下小校有11所，其中瑞竹國中9名學生、瑞豐國中8名學生。何勝豐說，竹山鎮鯉潭國小一度全校僅21人，甚至1年級曾招收不到新生，學校發展多元特色教學，學生數逆勢成長，如今全校約70名學生，不只竹山市區的家長將孩子送到鯉潭國小就讀，甚至有學生遠從雲林來就學。何勝豐強調，校長和老師應該努力辦學，南投縣每年編列300多億元預算，教育經費占大部分，一所學校每年基本預算就要1800萬元，若全校學生數20人以下的小校，除了偏遠地區可以保留，其餘該整併就要整併，和鄰近學校合併，縣府再補助學生交通費用，要求教育處提報告。王淑玲報告，國姓鄉港源國小、鹿谷國小和雅分校、集集鎮永昌國小富山分校去年7月31日結束校務，今年則有3所小校列入評估，除了學校學生數20人以下是一個條件，但也必須顧慮交通距離、偏遠地區等無法整併的狀況，專案評估報告預計明年完成。
「全校學生數20人以下」南投小校整併風暴再起 議長：該併就要併
南投縣議會定期會開議，17日進行衛生局、環保局、教育處的業務審查，議長何勝豐關心小校整併議題，認為校長和老師應努力辦學，小校也可能翻轉，但全校學生數20人以下的小校，該整併就要整併。縣府教育處透露，有3校列入評估。議員沈夙崢、林儒暘、張婉慈、吳棋楠、宋懷琳、陳玉鈴、陳淑惠、蘇昱誠、林芳伃、黃世芳、蔡孟娥等人關心教育，17日質詢樂活運動館進度、教職員行政減壓、教師荒、校園濫訴等議題。議長何勝豐也關心小校整併議題，質詢縣內全校20名學生以下的國中小學有幾所？縣府教育處長王淑玲答詢，大約20多所，其中瑞竹國中9名學生、瑞豐國中8名學生。何勝豐說，竹山鎮鯉潭國小一度全校只有21人，甚至1年級沒有招收到新生的窘境，學校發展多元特色教學，學生數逆勢成長，如今全校約70名學生，不只竹山市區的家長將孩子送到鯉潭國小就讀，甚至有遠從雲林來就學的學生。何勝豐強調，校長和老師應該努力辦學，一所學校每年基本預算就要1800萬元，若全校學生數20人以下的小校，除了偏遠地區可以保留，其餘該整併就要整併，和鄰近學校合併，縣府再補助學生交通費用，要求教育處提出報告。王淑玲報告，去年國姓鄉港源國小、鹿谷國小和雅分校、集集鎮永昌國小富山分校去年7月31日結束校務，今年則有3所小校列入評估，除了學校學生數20人以下是一個條件，但也必須顧慮交通距離、偏遠地區等無法整併的狀況，專案評估報告預計明年才完成。
熱低壓釀連日暴雨！墨西哥洪災至少64死65失蹤 當地慘況曝光
墨西哥連日降下暴雨，釀成嚴重災情。當地政府14日表示，上週的豪雨已造成至少64人死亡、65人失蹤，災情集中於墨西哥灣沿岸及中部多地。這場由熱帶低氣壓引發的暴雨導致土石流與洪水，重創多個州份。路透社報導，這股未命名的低氣壓出現在雨季尾聲，帶來強烈降雨，使原本已被連月雨勢浸透的河川決堤氾濫。當時氣象預報仍關注太平洋沿岸的2個颶風與熱帶風暴，未料該低氣壓威力如此驚人。總統謝因鮑姆（ClaudiaSheinbaum）坦言，「我們沒預料這場雨會如此猛烈。」墨西哥海軍部長莫拉萊斯（Raymundo Morales）指出，洪災是因暖、冷氣流在多條河川上空交會，加上山體長期受雨水侵蝕鬆動，導致大規模災變。全國約10萬戶家庭受影響，基礎設施受損嚴重，多處橋梁被沖毀，街道滿是淤泥。墨西哥連日降下暴雨，釀成嚴重災情。（圖／達志／美聯社）國家民防局長貝拉斯開茲（Laura Velazquez）表示，韋拉克魯斯州與伊達爾戈州災情最為慘重。韋拉克魯斯州有29人喪生、18人失蹤，伊達爾戈州則有21人死亡、43人下落不明。災區救援人員正涉水搜尋受困居民，並運送物資協助災民。目前，當局已動員數千名人員協助撤離、清理與監控重災區。另一方面，曾在5個州中斷的電力大多已恢復供應。墨西哥政府並警告，暴雨過後的積水恐成為蚊蟲孳生溫床，登革熱等傳染病風險升高。謝因鮑姆表示，稍後將與財政部研商重建計畫，並親赴災區視察災情。墨西哥連日降下暴雨，釀成嚴重災情。（圖／達志／美聯社）
雨季尾聲變煉獄！墨西哥內陸洪患突襲 暴雨釀64死65失蹤
墨西哥接連多日暴雨釀成嚴重災情。這場位於雨季尾聲的強降雨引發大規模洪水與山崩，已造成至少64人喪生、65人失蹤。災情集中於墨西哥灣沿岸與中部地區，當地原先將防災重點放在太平洋沿岸的熱帶風暴與颶風，未料一股尚未命名的低氣壓在多條已飽和的河川上空形成，導致意外洪患。根據《路透社》（Reuters）報導，總統謝恩鮑姆（Claudia Sheinbaum）表示，降雨強度遠超預期，暖、冷氣流在山區匯合造成極端氣候，加上連月雨勢使土壤鬆軟，山崩與潰堤接連發生。海軍部長雷蒙多・莫拉萊斯上將（Admiral Raymundo Morales）指出，多條河流早已滿溢，氣流交錯使災情迅速惡化。謝恩鮑姆說，全國約有10萬戶家庭受波及，政府將啟動重建計畫並與財政部商討經費，她本人也將前往重災區視察。報導中提到，伊達爾戈州（Hidalgo）與韋拉克魯斯州（Veracruz）是此次災害重心。全國民防局（National Coordinator of Civil Protection）主任蘿拉・貝拉斯奎茲（Laura Velazquez）指出，韋拉克魯斯州有29人罹難、18人失蹤；伊達爾戈州通報21人死亡、43人下落不明。其餘州份搜救仍在進行，初估全國至少有5個州出現大範圍停電，部分地區電力已逐步恢復。墨西哥暴雨成災，當地已經發生嚴重的洪患。（圖／達志／美聯社）這場暴雨始於10月上旬，伴隨熱帶風暴「雷蒙」（Raymond）的外圍雲系進入內陸。12日，在奈亞里特州（Nayarit）哈爾科科坦（Jalcocotan），海軍成員於被泥流覆蓋的民宅院落清理淤泥，四周滿是坍塌土石與瓦礫。當地媒體畫面顯示，救難人員涉入膝深積水，試圖尋找受困居民，並運送乾糧與飲水。除人員傷亡外，多條主要幹道與橋樑遭洪水沖毀，部分地區交通中斷，街道成泥濘水道。地方政府表示，軍方與消防單位已派出數千人投入撤離與清理，並持續監控堤防結構，以防再次決堤。災後防疫也成新挑戰。積水環境使蚊蟲孳生，衛生部門警告登革熱（dengue）疫情可能擴散。救援人員同步分送氯片與防蚊用品，降低病媒風險。
驚險漂流3小時！ 新北萊萊磯釣場3女潛水客緊抓漁網終獲救
新北市貢寮區萊萊磯釣場海域11日上午發生潛水客失聯事件，3名女性潛水學員在海上漂流約3小時後，成功被宜蘭籍漁船救起，所幸均無大礙。。11日上午8時40分，40歲宋姓潛水教練帶領12名學員在萊萊磯釣場附近海域進行潛水課程。課程結束後，教練清點人數，發現3名女學員劉女、楊女、賴女遲遲未上岸，在岸邊呼喊找尋未果後，於上午10時許緊急通報海巡署及新北市消防局。新北市消防局出動21人、15車、5船艇進行搜索；海巡署也派遣3車、8人沿岸際搜尋。搜救人員在海面上發現3名失聯女子正緊抓定置漁網等待救援。上午11時35分，一艘宜蘭籍漁船發現海上待援的3名女子，船長立即進行救援行動。11時42分成功將3人拉上漁船，隨後駛往宜蘭石城港上岸。3名獲救女子表示，疑因海流影響與其他學員失散，漂流至遠處海域。經醫護人員現場評估，三人意識清楚、身體狀況良好，無需送醫。
和平計畫獲多國點頭！美主導加薩停火拚「人質換囚」先落地 川普稱：幾天內有結果
目前美國主導的加薩和平計畫談判持續推進；間接協商於6日在埃及沙姆沙伊赫（Sharm el-Sheikh）展開，焦點放在如何設定交換條件，以促成以色列人質獲釋、換取若干巴勒斯坦囚犯。根據《BBC》報導，巴勒斯坦與埃及官員表示，這場會議屬於美方推動的最終和平協議談判之一，力求讓戰事走向終結。以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）日前也說，希望能在「未來幾天」宣布人質獲釋。美國總統川普（Donald Trump）在白宮表示，雙方「非常有機會」達成協議，且會是一份長期性的安排。川普強調，哈瑪斯（Hamas）已同意部分關鍵條款，但對於解除武裝與不再參與加薩治理等要求，仍未正面回覆。6日當天，埃及與卡達官員將分別與以色列、哈瑪斯代表團展開穿梭會談。時點正逢哈瑪斯於2023年10月7日突襲以色列南部滿兩週年；該襲擊造成約1,200人死亡、251人遭挾持。此後以色列對加薩發動大規模軍事行動。依據哈瑪斯管理的加薩衛生部數據，戰爭爆發以來已有67,160人喪生，其中包含18,000名兒童。在紀念聲明中，聯合國秘書長古特雷斯（Antonio Guterres）稱川普的計畫是「必須把握的機會」，並呼籲終止衝突。英國首相施凱爾（Sir Keir Starmer）也重申支持美方方案，盼未來以色列與巴勒斯坦的孩子都能在安全保障下和平共處。一名以色列高階安全官員透露，首輪談判主要鎖定人質議題，並給予哈瑪斯數天時間完成初步協調。外界普遍認為，此輪會談為戰爭以來最關鍵的一次，可能決定衝突是否迎來終結契機。美國特使威特科夫（Steve Witkoff）、總統顧問庫許納（Jared Kushner），以及卡達外長阿勒薩尼（Sheikh Mohammed bin Abdulrahman Al Thani）均出席參與。川普並在社群平台X上呼籲各方「盡速行動」，並聲稱和平計畫第一階段（包含人質獲釋）應於本週完成。由川普與納坦雅胡共同擬定的20點計畫，主張立即停火，並以釋放48名以色列人質（其中僅20人仍在世）交換數百名被囚的加薩人；一旦雙方同意，國際援助將立即進入加薩。計畫同時要求哈瑪斯退出加薩治理，並保留未來建立巴勒斯坦國的可能性。對於納坦雅胡上週以影片重申反對建立巴勒斯坦國，稱「協議裡並未提及此事，我們也早已表明堅決反對」。哈瑪斯則於3日回應，表示若交換條件合適，願釋放所有以色列人質，並同意由獲得巴勒斯坦全國共識、且獲阿拉伯與伊斯蘭世界支持的獨立機構接管加薩治理，但聲明未觸及解除武裝。哈瑪斯的態度轉變出乎外界意料。先前跡象顯示該組織可能拒絕或附加嚴苛條件才會接受美方方案，但正式聲明不再堅持以往「紅線」，被解讀為承受外部壓力的訊號。歐洲與中東多國領袖對美方提議表態支持。巴勒斯坦自治政府（PA）稱川普的努力「真誠且堅定」。多年來為哈瑪斯主要金援來源的伊朗，此次也罕見表示支持美方和平計畫。儘管談判展開，以色列5日仍轟炸加薩多地。加薩民防單位發言人巴薩爾（Mahmoud Basal）表示，自四週前以軍新一波攻勢開始以來，尚無任何援助卡車被允許進入加薩市；部分遺體至今無法自以色列控制區域運回。在軍方命令居民撤往南部「人道主義區」後，數十萬人逃離加薩市，但仍有數十萬人留在當地。以色列國防部長警告，留下來的人「將被視為恐怖分子或其支持者」。哈瑪斯衛生部指出，過去24小時內，加薩再有21人死亡、96人受傷。
川普聲稱停火「即將到來」 以軍持續猛攻加薩僅24小時釀77死
美國總統川普近日再度宣稱，以色列與哈瑪斯的加薩停火談判即將迎來突破。不過在停火協議尚未達成之前，以色列國防軍持續加強軍事行動。據當地衛生單位統計，僅過去24小時，以色列空襲與砲擊已造成至少77人喪生。根據《衛報》的報導，目擊者及醫務人員表示，以色列坦克近日持續推進加薩城中部及西部街區，逼近沿海人口密集地區。以色列軍方則稱，過去24小時內，空軍共襲擊了加薩地帶140個軍事目標，包括武裝分子與基礎設施。在猛烈攻勢下，數十萬巴勒斯坦人被迫撤離，但仍有許多人因疾病、殘疾或經濟困難無法逃離。僅28日加薩城納賽爾地區的空襲就造成至少5人死亡，加薩中部另有16人喪命，使當日死亡總數達到21人。哈瑪斯旗下武裝派別「卡桑旅」28日呼籲以色列暫停空襲並撤出部分地區，以便搜救據稱失去聯繫的兩名以色列人質，並警告人質生命「確實處於危險」，以色列方面尚未回應。以色列總理納坦雅胡28日受訪時則透露，正與白宮合作制定新的停火計畫，強調「還未最終敲定，但正在積極努力」。川普同日在「真相社交」（Truth Social）平台發文，宣稱中東和平「正迎來前所未有的機會」，並強調「我們一定會成功」。根據美以媒體報導，川普已提出一項21點的停火建議，內容包括48小時內釋放所有人質、解除哈瑪斯武裝、交換數百名囚犯，以及以軍逐步撤出加薩。不過哈瑪斯官員表示，目前僅收到計畫的簡要說明，尚未透過埃及與卡達調解員獲得正式提案。同時國際壓力持續升高，一支援助船隊已從希臘啟航，計畫突破以色列海上封鎖，將物資送往加薩。船隊成員包括氣候行動人士格蕾塔童貝里。義大利外長塔亞尼再次呼籲船隊將物資轉運至賽普勒斯，再由天主教會分發，但遭到拒絕。以色列此前明言，將不惜一切阻止船隻抵達加薩。這場衝突始於2023年10月7日，哈瑪斯武裝分子突襲以色列，造成1219人死亡並綁架251人。隨後以色列展開全面軍事行動。根據加薩衛生單位統計，迄今已有逾6.6萬人喪生、16萬人受傷，北部部分地區更陷入饑荒。