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房價太貴連鬼都不怕！日本「事故物件」爆紅 她被男鬼狠瞪仍入住
日本房價與生活成本近年不斷飆升，卻意外帶動一種特殊房市商窮人與膽大者的青睞——「事故物件」（Jiko Bukken，即俗稱的凶宅或瑕疵房屋）。由於日本社會傳統上極度忌諱與死亡相關的場所，這類曾發生過自殺、謀殺或孤獨死等案件的住宅，租金與售價往往大幅下殺三至五成。儘管伴隨著種種靈異傳聞與心理壓力，但在高通膨的時代下，越來越多不在乎迷信的租客、年輕娛樂業者，甚至是外國買家，紛紛選擇入住這些「帶有故事」的房屋，開創出獨特的省錢生存法則。根據《BBC》報導，居住在東京世田谷區的年輕藝人Ryua表示，自己從4年前搬入一間僅約25平方公尺（約7.5坪）的小套房起，每天都會經歷靈異現象。她坦言當初看房時就看見一名男鬼瞪著自己，但身為「反骨派」的她仍決定入住，甚至希望能和對方作朋友。這間套房前房客不幸在房內自殺，使她得以每月45,000日圓（約285美元/213英鎊）的優惠價格承租，相比該地段原本高達62,000日圓的正常月租，直接節省了將近三成的租金開銷。除了年輕租客外，許多外籍人士也成為這波凶宅市場的受益者。現年69歲的美國籍導遊Diane Tincher在鹿兒島以2000萬日圓買下了一棟三房大戶型的住宅，而當地同類型房產售價通常高達4,500萬日圓。該房屋之所以能半價成交，是因為前屋主是一位獨居長者在房內孤獨死。在日本深居將近40年的Tincher坦言自己並不相信鬼神，反而開玩笑表示，如果真的有靈魂存在，她每天都要感謝那位長者讓她能以如此實惠的價格擁有夢想中的溫馨家園。日本政府於2021年制定了明確的事故物件告知指南，規定房仲業者對於出租房屋必須主動告知3年內發生的自殺、凶殺或火災死亡事件，若是買賣房屋則需無限期告知。在地房產專家指出，日本人傳統上極度迷信且忌諱此類事蹟，甚至連鄰近墓地或窗外能看到墓碑的物件都難以租售。然而，隨著搜尋網站如「大島圖鑑」（Oshimaland）等凶宅資訊地圖的普及，加上生活開支遽增，2025年的一項調查顯示，已有超過半數的日本民眾表示只要價格夠便宜，願意考慮入住事故物件。
每週喝「這飲品」與胰臟癌有關？研究發現風險高87% 專家解析真相
汽水是不少人日常飲食的一部分，但長期飲用是否與癌症風險有關，也受到醫學界關注。一項追蹤超過6萬人的長期研究發現，每週飲用2杯以上汽水的族群，罹患胰臟癌的相對風險比不喝汽水者高出87%。不過，研究人員強調，這項結果僅呈現統計關聯，無法證明汽水直接導致癌症，也不代表每週喝2杯汽水，罹癌機率就會增加87%。根據美國《遊行》（Parade）網站報導，這項名為「新加坡華人健康研究」的調查，共納入60524名成年人，追蹤時間長達14年，期間有140人罹患胰臟癌。研究團隊透過分析參與者的飲料攝取習慣與罹病情況，發現汽水飲用量較高的族群，出現胰臟癌的相對風險也較高。其中，每週飲用至少2杯汽水的受試者，與完全不飲用者相比，胰臟癌相對風險增加87%。研究同時分析果汁攝取情況，但未發現果汁飲用量與胰臟癌風險具有統計上的顯著關聯，顯示不同飲料在這項研究中的結果並不相同。然而，研究數據並不能直接解讀為每週喝2杯汽水就會提高87%的罹癌風險。原因在於，每週2杯只是研究設定的最高攝取組別門檻，該組參與者實際平均每週飲用約5杯，因此不能將整個組別的研究結果直接套用在僅喝2杯的人身上。此外，研究也發現，汽水攝取量較高的人，通常有較高比例的吸菸習慣，紅肉攝取量也相對較多。這些生活型態差異可能同時影響胰臟癌風險，即使研究進行統計調整，也無法完全排除其他因素造成的干擾。值得注意的是，這項研究沒有進一步區分一般含糖汽水與無糖汽水，因此無法據此認定兩種飲料對胰臟癌具有相同影響，也不能直接推論無糖汽水是否會增加罹癌風險。另一項由美國羅斯威爾帕克綜合癌症中心進行的研究，則比較213名胰臟癌患者與852名未罹病者的飲食資料。結果發現，每天飲用超過1杯一般含糖可樂，與胰臟癌罹病勝算增加55%有關，但同樣無法確認含糖可樂就是造成癌症的直接原因。研究人員推測，含糖飲料可能透過促進肥胖、胰島素阻抗與慢性發炎等途徑，間接影響癌症風險。胰臟癌之所以受到重視，與早期症狀不明顯有關。部分患者直到出現腹痛、不明原因體重減輕或皮膚泛黃等症狀時才察覺異常。除了年齡與家族病史，吸菸、肥胖及第2型糖尿病，也都是已知與胰臟癌風險相關的因素。對於日常飲料選擇，達特茅斯醫療體系乳癌腫瘤科醫師錢伯林建議，可以用白開水、無糖氣泡水或草本茶取代汽水，減少含糖飲料攝取。由於胰臟癌相對少見，即使研究中的相對風險升高，也不等於每個人的實際罹病機率都很高，仍須綜合個人健康狀況及其他風險因素評估。
說到做到！業者豪送1900隻烤雞 全台19縣市發放時間、地點出爐
連鎖餐飲品牌「烤雞特攻隊」日前舉辦颱風假預測活動，原本承諾只要台灣本島有縣市沒有放颱風假，就請當地民眾吃100隻烤雞，沒想到隔天台東臨時宣布停班停課，業者大方加碼，宣布全台19個縣市每個都送100隻，總計1900隻烤雞。如今，各地發放時間及地點也正式公布，最快10月31日就能領取。「烤雞特攻隊」日前在社群平台發文，預測台灣本島19個縣市在23日都會放颱風假，並承諾只要有任何一個縣市沒有放假，就請當地民眾吃100隻烤雞，當時全台僅剩台東沒有宣布停班停課，業者還發文表示「我敗在你手上第2次了喔！」不過，台東後來臨時宣布停班停課，業者得知消息後，隨即發文喊出「翻盤！翻盤！逆轉勝，加碼」，宣布本島19個縣市全部都有份，每個縣市各發送100隻烤雞，總計送出1900隻烤雞。稍早「烤雞特攻隊」也在臉書發文，公布各縣市烤雞發放日期與地點，提醒以現場排隊為主，每位成人限領1隻，若發放時間或地點有所異動，將透過各地區粉絲專頁另行公告。各縣市發放時間及地點以下為「11:00、12:00各發50隻」：10月31日高雄市三民區大樂購物中心，民族一路463號。11月1日屏東縣屏東市海豐街28號，三山國王廟。11月7日台南市中西區永華路一段350號，燦坤3C永華一店。新竹縣新豐鄉新興路213號旁空地，新豐夜市。台北市萬華區桂林路1號，家樂福桂林店。11月8日嘉義縣朴子市文明南路162號，樂家康超市。新北市三重區集美街18號，迪卡儂三重店。11月14日嘉義市玉山路398號對面，樂億皇家渡假酒店附近。桃園市中壢區後寮一路158號對面空地。11月15日雲林縣斗六市全聯斗六莊敬店斜對面。苗栗縣頭份市和平路66號，頭份和平同樂匯。11月21日南投縣南投市復興路426號，慶興宮。新竹市東區慈雲路126號，迪卡儂新竹店。11月22日彰化縣員林鎮員林大道五段1號，燦坤員林大道店。台中市北區忠明路499號，大全聯忠明店。12月5日基隆市信義區東明路177號旁邊停車場。12月6日宜蘭縣壯圍鄉壯五路308號旁邊空地。以下為「15:00發放100隻」：12月19日台東縣台東市連航路與興航街口，娜路彎大酒店斜對面，7-11豐喜門市旁。12月20日花蓮縣花蓮市和平路581號，遠東百貨花蓮店後門。
尼泊爾喜馬拉雅山再爆致命雪崩！釀15死1失蹤
尼泊爾喜馬拉雅山脈安納布爾納地區（Annapurna region）附近、海拔23,379英尺的希姆倫喜馬拉雅峰（Himlung Himal）營區9月27日遭遇雪崩。雪崩掩埋了16名遠征隊支援人員，其中包括來自2支不同登山隊的14名廚房工作人員，以及2名登山嚮導。據《戶外雜誌》（Outside Magazine）的報導，搜救人員挖掘超過14英尺深的堆積雪層，試圖尋找生還者。他們最終在10月1日找到15名山區工作人員的遺體，但截至本文刊登時，另有1人下落不明。如果最終死亡人數達到16人，這起雪崩將成為近年喜馬拉雅山脈最致命的登山災難之一。2022年，印度喜馬拉雅山脈的「卓帕帝旦大-2號」（Draupadi Ka Danda II）發生板狀雪崩，造成29人死亡；2014年，珠穆朗瑪峰（Mount Everest）發生冰雪崩，造成16名尼泊爾籍登山客死亡。希姆倫喜馬拉雅峰的搜救行動由資深登山嚮導Mingma G帶領。他所經營的登山公司「Imagine Nepal」有2名員工在這場雪崩中失蹤，其餘14人則是為登山業者「Himalayan Holidays」工作。Mingma G曾在9月28日於Instagram上寫道：「我們迅速趕往現場，希望能找到生還者，但沒有任何收穫。這場雪崩規模非常巨大，沒有人曾想過希姆倫基地營會遭遇如此規模的雪崩。」這場雪崩發生前，1個熱帶氣旋為尼泊爾帶來連續3天的強降雨與降雪。當時在海拔26,795英尺的道拉吉里峰（Dhaulagiri），也就是希姆倫喜馬拉雅峰以西約80公里的營地等待風暴過去的登山客告訴《戶外雜誌》，這場風暴在山區降下將近213公分的積雪，而隨著海拔升高，降雪量更為可觀。面對風暴來襲，登山探險業者提前中止原本有望創下紀錄的馬納斯魯峰（Manaslu）登山季。當時，業者將超過490名付費客戶，以及數百名山區工作人員撤離山區，趕在降雪開始前完成撤離。尼泊爾國家登山嚮導協會主席古隆（Tul Singh Gurung）也告訴《戶外雜誌》，在雪崩發生前，曾有數名山區工作人員試圖在風暴期間離開希姆倫營地。然而，由於當時降雪過於猛烈，他們無法完成撤離，只能折返回營地，沒想到隨後便遇上致命雪崩。
在油與電之間找到自由 Nissan X-Trail e-POWER「曜日」的移動新哲學
開著一輛休旅車出門，有時候追求的並不是多麼驚人的加速性能，也不是征服崎嶇山路的能力，而是一種能夠讓人放鬆的從容。無論是每天上下班的城市道路，或是周末載著家人遠離喧囂，車子能不能讓駕駛者少一點負擔，讓乘客多一點舒適，往往比規格表上的數字更有意義。這次與Nissan X-Trail e-POWER「曜日」相處，最深刻的印象，正是它試圖在傳統汽油車的便利與電動車的駕馭感受之間，找到一種恰到好處的生活節奏。從早年帶著幾分硬派氣息的戶外休旅，到後來逐漸朝向家庭使用的舒適取向發展，X-Trail始終在Nissan的SUV產品陣容中扮演重要角色。如今第四代車型迎來小改款，以「曜日」之名重新登場，外觀變得更加精緻，車頭重新設計的水箱護罩搭配分離式燈組，少了幾分過往的粗獷，多了一點都會休旅的成熟氣質。搭配19吋鋁圈與方正的車身輪廓，依然保留讓人想開著它離開城市的那份性格。中控觸控螢幕整合智慧環景影像監控系統，提供車輛周圍的俯視影像與倒車輔助線，協助駕駛掌握停車環境。（圖／周志龍攝）全數位儀表可顯示e-POWER系統的電流回充方式、動力輸出及行車資訊，讓駕駛清楚掌握車輛的能源運作狀態。（圖／周志龍攝）坐進駕駛座，首先感受到的是一種熟悉的氛圍。12.3吋數位儀錶板與中央觸控螢幕提供足夠的科技感，但整體操作並沒有刻意追求前衛，依然保留傳統汽車應有的直覺。對我而言，這反而是件好事。畢竟每天與車相處，真正重要的不是有多少令人眼花撩亂的功能，而是當你需要調整空調、切換音樂或查看導航時，能夠不假思索地完成。寬敞的車室、舒適的座椅與良好的駕駛視野，也讓人很容易找到適合自己的坐姿。真正讓這輛X-Trail展現不同個性的，是按下啟動鍵、踩下油門之後的感受。第二代e-POWER採用1.5升VC-TURBO可變壓縮比渦輪引擎負責發電，再由前後雙馬達驅動車輪。這套系統與一般油電車最大的不同，在於汽油引擎不直接驅動車輪，因此開起來更接近一輛純電動車，卻又不必擔心充電問題。在市區道路上，這種差異尤其明顯。輕踩油門，車輛便以相當自然的方式向前滑行，沒有傳統變速箱換檔的頓挫，也不需要等待引擎轉速攀升。前軸204、後軸136匹馬力的雙馬達配置，帶來213匹馬力的系統綜效輸出，帳面數字固然漂亮，但真正令人欣賞的，反而是它不需要刻意催促，就能隨時提供足夠的動力。車尾以橫向線條營造寬闊的視覺效果，搭配立體LED尾燈與車尾e-POWER銘牌，展現新能源休旅的獨特身分。（圖／周志龍攝）修長的車身比例、懸浮式車頂視覺設計與鮮明的輪拱線條，呈現大器而穩重的休旅風格。（圖／周志龍攝）尤其在走走停停的城市交通中，X-Trail給人的感覺不是急躁，而是輕快。當前方車流重新移動，腳下稍微施加一點力道，車輛便能順暢跟上。這種隨踩隨有的動力反應，讓日常駕駛少了幾分疲憊，也讓人逐漸理解，為什麼電驅系統能夠帶來與傳統燃油車截然不同的駕馭感受。當道路逐漸開闊，X-Trail的另一面也開始浮現。原廠公布的零百加速成績為7秒，對一輛空車重達1,887公斤的中型休旅車而言，已經相當充裕。高速公路再加速時，電動馬達直接輸出的扭力，讓超車變得輕鬆而有信心。不過，當油門踩得更深、系統需要提高發電功率時，仍然能夠聽見汽油引擎運轉的聲音。這提醒著我，它終究不是一輛純電動車，只是多數時候，那具引擎並不急著展現自己的存在。X-Trail e-POWER採用以電動馬達驅動車輪的動力架構，由汽油引擎負責發電，結合電動化技術，提供有別於傳統燃油車的駕駛體驗。（圖／周志龍攝）中央鞍座配置電子線傳排檔、雙置杯架與駕駛模式旋鈕，搭配深色飾板，呈現簡潔且富有質感的座艙設計。（圖／周志龍攝）如果說e-POWER讓X-Trail擁有輕快的性格，那麼e-4ORCE電子四輪驅動系統，則讓它多了一分沉穩。前後雙馬達可以依照行駛狀態獨立調整驅動力，並結合四輪煞車控制，改善車輛的循跡表現。面對連續彎道，這套系統所追求的並不是刺激，而是讓車輛以更安定的姿態完成每一次轉向。我向來認為，一輛好的家庭休旅車，不需要讓駕駛者在每個彎道都感受到強烈的操控企圖。真正重要的，是當車上坐著家人，面對山路或濕滑路面時，依然能夠維持平順而穩定的行車節奏。X-Trail搭配前麥花臣、後多連桿懸吊與235/55R19輪胎，展現的正是這種以舒適為基礎、兼顧操控的取向。擁有寬敞的行李廂空間，平整的置物底板搭配可收納式遮物簾，滿足家庭出遊與日常載物需求。（圖／周志龍攝）多輻式雙色切削鋁合金輪圈搭配Hankook輪胎，兼顧視覺質感與SUV應有的行路表現。（圖／周志龍攝）另一個值得細細體會的地方，是e-4ORCE對車身俯仰的控制。透過前後馬達的再生煞車協調，系統能夠減少減速時車頭下沉的動作。這種變化未必會讓人第一時間察覺，卻有助於讓車上的乘客感到舒適。至於e-Pedal油門煞車整合控制功能，則讓市區駕駛多了一種選擇。習慣之後，透過油門踏板便能控制大部分的加減速過程，遇到需要完整停車的情況，再踩下煞車即可。當然，X-Trail並不是沒有需要適應的地方。相較於傳統汽油車，引擎轉速與車速之間不再有直接的對應關係，偶爾出現的發電聲浪，仍需要一點時間習慣。接近1.9噸的車重，也讓它在連續變換方向時，不會有小型休旅車那般輕巧的身段。但這些特性並不影響它作為一輛家庭休旅車的定位，反而提醒駕駛者，享受順暢的行車節奏，或許比追求速度更適合它。X-Trail e-POWER透過電動馬達帶來即時且線性的動力輸出，起步輕快、加速反應靈敏，搭配穩定的底盤與懸吊調校，展現從容流暢的動態表現。（圖／周志龍攝）駕駛模式旋鈕整合不同路況與行車模式選擇，駕駛可依照實際需求切換設定，提升車輛對不同道路環境的適應性。（圖／周志龍攝）至於能源效率，原廠公布的NEDC平均油耗為17.5km/L，搭配55公升油箱，對於經常需要長途移動的車主而言，確實具有吸引力。尤其在台灣，充電環境與使用習慣仍然存在差異，e-POWER不需要外接充電的特性，讓想要體驗電動車駕馭感受、卻還不準備完全轉向純電動車的消費者，有了另一種選擇。回到市場現實，X-Trail e-POWER「曜日」的正式建議售價為149.9萬元，面對競爭對手，它所提供的雙馬達四輪驅動、電驅動力特性與車室舒適性，也確實展現出不同於一般油電休旅車的產品個性。值不值得，終究取決於消費者對動力、空間與使用成本的不同期待。座艙採用水平延伸的中控台設計，結合數位儀表、中控觸控螢幕與雙色皮質座椅，營造兼具科技感與舒適性的駕乘環境。（圖／周志龍攝）大面積全景式電動天窗延伸至後座上方，為X-Traile-POWER車室帶來開闊的視野與明亮的採光。（圖／周志龍攝）後座配備獨立空調出風口、溫度調整介面與USB充電插孔，提升後座乘客的乘坐舒適性與便利性。（圖／周志龍攝）結束一天的試駕，回想這輛X-Trail留下的印象，最鮮明的是它在不同道路環境中，始終試圖維持的那份從容。汽車科技不斷進步，但真正令人喜歡的車，未必是擁有最多新技術的那一輛，而是能夠讓人願意多開一段路、多享受一點旅程的夥伴。對我而言，X-Trail e-POWER的魅力，正是在油與電之間，找到了一種不必急著抵達的旅行節奏。
只花27元爽中千萬！7-11發票開出5張特別獎 幸運門市一次看
財政部公布115年7、8月統一發票中獎號碼，統一超商（7-ELEVEN）本期再開出多筆大獎，包括5張千萬特別獎、2張200萬元特獎，以及4張雲端發票專屬100萬元獎。其中最幸運的消費者僅花27元使用列印服務，就抱回1,000萬元千萬大獎，另有民眾僅花10元影印便中得200萬元特獎。統一超商統計，本期共有5位消費者抱回1,000萬元千萬大獎。其中1人在桃園市中壢區7-ELEVEN中同門市消費29元購買零食；另1人在台北市中正區7-ELEVEN鑫華福門市僅花27元使用影印服務，幸運中得千萬元大獎。此外，台北市信義區7-ELEVEN市運門市也開出千萬大獎，得主消費139元購買CITY CAFE及民生用品；台中市梧棲區7-ELEVEN大排門市則有消費者花100元購買民生用品中獎；高雄市鳳山區7-ELEVEN頂寶門市同樣開出千萬大獎，得主當期消費33元購買鮮食。除了5張千萬特別獎外，本期統一超商也開出2張200萬元特獎。其中1位得主在台北市內湖區7-ELEVEN民湖門市消費149元，購買民生用品及冰品；另1位則在台北市松山區7-ELEVEN民復門市僅花10元影印，就幸運抱回200萬元特獎。雲端發票專屬100萬元獎方面，本期則有4位消費者中獎。基隆市七堵區7-ELEVEN六工門市有民眾花39元購買零食中獎；桃園市中壢區7-ELEVEN龍學門市則有消費者消費213元，購買冷凍食品、零食、飲品及購物袋後抱回百萬元獎金。新北市板橋區7-ELEVEN大庭門市也開出雲端發票專屬100萬元獎，得主消費58元購買鮮食；高雄市大寮區7-ELEVEN山頂門市則有消費者花189元購買民生用品，幸運成為百萬元得主。財政部公布的115年7、8月統一發票中獎號碼中，特別獎號碼為89996565，特獎號碼為91098182，頭獎號碼則為54348835、44991397及06595111。民眾可檢視手中的統一發票是否對中獎號碼，把握領獎期限。
213萬的教訓！博恩脫口秀賺2283萬拗「演講」拒補稅 釋憲出爐
以脫口秀聞名的網紅博恩2022年在台北流行音樂中心舉辦三場「演講」，事後被台北市稅捐處認定為「技藝表演」，卻沒有預先登記及辦理娛樂稅免稅手續，裁處補稅、罰鍰共213萬6072元，博恩不服，打行政訴訟敗訴確定，再聲請釋憲，但憲法法庭決議不受理；博恩三場演講賺進2283萬5950元，如今其中9.3％收入得用來繳稅、繳罰鍰。博恩本名曾博恩，Facebook累積92萬追蹤者，Instagram有59萬粉絲，Youtube頻道共66萬名訂閱者，他在2018年與音樂人DJ Hauer成立薩泰爾娛樂股份有限公司，2021年起擔任負責人至今。薩泰爾公司2022年3月11日與12日在北流舉辦3場售票活動，名為「2022曾博恩有趣的演講！《三重標準》」，主講人即為博恩，標榜本「演講」採用「刺激群眾分泌大量多巴胺及腦內啡」的講話方式，請聽眾跟著曾博恩一起對雙重標準的現象，進行心理、社會、哲學層面的探討。活動票價除輪椅席之外分5個級距，最便宜1300元，最貴3600元，曾有參加者事後分享心得，形容博恩毫無冷場，感覺20秒就一個笑點，活動結束時「不敢相信90分鐘這麼快就過去了」。但台北市稅捐處認為，博恩並非純演講賺取鐘點費，而是「單口喜劇表演的娛樂活動」，薩泰爾公司應代徵代納娛樂稅卻未依規定辦理，裁處薩泰爾繳納娛樂稅26萬7009元，後續再開罰186萬9063元罰鍰。薩泰爾公司行政官司敗訴確定後聲請釋憲，主張行政法院的見解誤會實質課稅原則，相關法令違反租稅法律原則、量能課稅原則、法律明確性原則、正當行政程序原則、平等原則、比例原則、責罰相當原則；但憲法法庭認為，薩泰爾聲僅以一己見解爭執確定判決所持見解，並未具體敘明憲法上權利如何遭受不法侵害及違憲之處，本件聲請不合憲訴法所定要件，裁定不受理。
全球老司機砸2468億！OnlyFans課金榜 台灣4城上榜「新竹最敢花」
成人內容訂閱平台OnlyFans一年吸金規模驚人，2026年全球粉絲支出達78億美元，以當日匯率換算約新台幣2468億元，比2025年增加7.6%。其中美國一國就包辦62%消費額，甚至超過全球其他市場加總；台灣則有新竹、台北、台中、高雄4座城市進入城市排行榜，新竹以每萬名成年人支出約新台幣54萬元居全台之冠，台北僅差一個名次緊追在後。專門用來搜尋OnlyFans創作者的第三方搜尋引擎OnlyFinder，10日公布「OnlyFans Wrapped 2026」全球消費分析。這份報告透過提交給政府的平台營收資料，結合Google搜尋及廣告數據建立模型，分析不同國家及城市在OnlyFans上的消費情況。報告顯示，全球粉絲今年在OnlyFans共花費78億美元，較2025年成長7.6%，其中約62億美元分配給平台創作者。美國仍是最大金主，全年消費高達48.2億美元，占全球總額62%，光是一國的課金規模，就超過其餘212個市場加總。即使把人口差異納入考量，改以「每1萬名成年人消費金額」比較，美國仍以18萬514美元穩坐全球第一，約新台幣571萬元；芬蘭以10萬6214美元排名第二，愛爾蘭以約8萬861美元位居第三，第四至第十名依序為挪威、瑞士、英國、奧地利、澳洲、丹麥及加拿大，前段班幾乎由高所得國家包辦。歐洲則成為今年值得注意的成長市場。報告將歐洲形容為「成長引擎」，其中荷蘭年增幅高達53.93%，每萬名成年人消費金額已超過4.1萬美元，前一年約為2.7萬美元；波蘭增加25.47%、西班牙成長22.49%，德國也有18.74%的增幅。但並非所有市場都持續增加，義大利較前一年下滑6.53%，法國減少14.02%，巴西跌幅更達29.27%，與荷蘭、波蘭等快速成長市場呈現明顯落差。若進一步觀察城市排行，美國同樣展現壓倒性優勢。俄勒岡州波特蘭（Portland）以每萬名成年人消費45萬5291美元拿下全球第一，洛杉磯（Los Angeles）則以44萬9557美元排名第二。全球前10名城市中共有9座位於美國，唯一例外是排名第6的瑞士蘇黎世（Zurich），當地年增幅更達49.74%。若不看平均支出、改以單一城市的全年消費總額計算，紐約（New York）達1.696億美元，消費規模甚至高過全球213個國家中的208國，再度凸顯美國在OnlyFans市場的消費力。台灣此次則有4座城市進入榜單，新竹名次最高，以每萬名成年人消費1萬7083.71美元、約新台幣54萬元排名第226，較前一年成長7.61%。台北緊接在後，以1萬6816.66美元、約新台幣53.2萬元排名第227，年增9.56%；台中以1萬417.54美元、約新台幣33萬元排名第236，增加5.57%；高雄則以3564.10美元、約新台幣11.2萬元排名第260，年增7.61%。換句話說，台灣4座上榜城市依名次為新竹、台北、台中、高雄，其中新竹與台北僅相差一名；若比較成長速度，則是台北的9.56%最高，其次為新竹與高雄的7.61%，台中為5.57%。值得注意的是，不同報導對排行榜統計範圍的描述略有差異，其中資料指出分析涵蓋全球309個國家或城市市場，每個市場均有超過20萬名成年人；另有資料將城市排行榜描述為262座城市。兩者統計口徑不同，但台灣4座城市的排名均一致，新竹第226、台北第227、台中第236、高雄第260。從整體消費規模到城市排名，美國仍牢牢占據OnlyFans全球最大市場位置；另一方面，歐洲部分國家正在快速成長，台灣則有4座城市進入排行榜，其中新竹不僅名次居台灣之冠，每萬名成年人消費金額也略高於台北。
黑熊目擊數5年暴增3倍！東京計畫明年4月「解除20年獵熊禁令」
東京都政府計畫在明年4月、時隔20年後首次解除亞洲黑熊狩獵禁令。隨著近年黑熊目擊事件增加，且人熊衝突事件日益頻繁，東京都政府決定重新開放獵捕。據《日本時報》援引東京都政府1日經專家小組審議通過的5年期熊類管理計畫，東京都政府的目標是從明年4月起，每年撲殺約34頭黑熊，以避免當地黑熊數量持續增加。獵捕工作將由具經驗且持有執照的獵人執行，獲准獵捕的地區包括東京都西部的八王子市、町田市青梅市、秋留野市、奧多摩町、日之出町與檜原村，以及其他黑熊可能出沒的地區。自2008年起，東京都政府便禁止獵捕黑熊，並將黑熊視為幾近瀕危、需要受到保護的物種。然而，自2021年以來，黑熊目擊事件激增，從2021年的70起攀升至2025年的213起，黑熊出沒的範圍也持續擴大。黑熊出沒地點位於人類居住地200公尺範圍內的比例亦逐年上升。這些人類居住地包括住宅區與農業區，相關比例已從不到10%提高至逾40%。東京都目前估計當地黑熊數量介於120頭至378頭之間，平均而言，每平方公里森林面積約有0.47頭黑熊。這項估算是透過「毛髮誘捕法」（hair trap method）進行分析，研究人員會設置以帶刺鐵絲圍成的圍欄，當黑熊經過時留下毛髮樣本，藉此監測黑熊族群數量及活動行為。據悉，東京都每年發生的黑熊攻擊事件目前相對較少，約為0至2起，至今也沒有發生致死事件。然而，在東北地方，黑熊已對人類構成重大威脅，自4月以來至今已發生6起致命事件。2025會計年度，全日本因黑熊攻擊造成的死亡人數更創下歷史新高，達13人。專家指出，近期黑熊目擊及攻擊事件增加，是多項因素相互作用所造成。森林中的橡實與堅果收成不足，是其中1項重要因素；部分專家認為，這與氣候變遷有關。由於食物不足、飢餓難耐，黑熊因此離開山區，進入城市及人類活動區域。其他專家則指出，黑熊冬眠模式的改變、人口減少導致鄉村地區作為人類與野生動物之間的「緩衝地帶」逐漸消失，以及持有執照的熊類獵人年齡老化、人數持續減少，也都是人熊衝突事件日益頻繁的原因。
《希望：末日血戰》5天狂吸200萬觀眾 超車《屍速禁區》最快紀錄
由《哭聲》、《追擊者》、《黃海追緝》名導羅泓軫睽違十年親自編導的年度話題鉅作《希望：末日血戰》，上週在韓上映掀起現象級熱潮！不僅上映短短三天突破100萬觀影人次，更在五天內火速衝破200萬人次，勇奪南韓首週票房冠軍，同時刷新今年最快突破200萬觀影人次紀錄，票房勢如破竹。此外，本片更獲得韓國名導們的一致盛讚；羅泓軫上週與《寄生上流》導演奉俊昊、《破墓》導演張在現接連舉辦兩場大師對談，奉俊昊看完電影後難掩震撼，盛讚本片是「一部充滿膽識與瘋狂、徹底爆發的電影，展現出電影藝術最壯觀的奇景。」張在現更坦言自己已經二刷，並分享：「第二次觀賞時，整部電影帶給我的感受更加深刻，也更觸動人心。」集結黃晸珉、趙寅成、鄭好娟、麥可法斯賓達（Michael Fassbender）、艾莉西亞薇坎德（Alicia Vikander）、泰勒羅素（Taylor Russell）、卡麥隆布萊頓（Cameron Britton）等重量級卡司共同演出的《希望：末日血戰》，根據南韓電影振興委員會數據顯示，本片在上映三天突破100萬觀賞人次，再截至南韓時間昨（19日）下午一點，觀影人次勇破200萬，不僅創下年度最快紀錄，更超越此前在上映第五天晚間達到同樣里程碑的《屍速禁區》，證明電影的票房實力。本片也以213萬的累計總票房，一舉奪下南韓首週票房冠軍。只見戲院座無虛席，眾多場次一票難求，讓人訝異近年來南韓影壇竟有如此備受期待的作品，讓人真切感受到電影的票房號召力。本片導演羅泓軫（右）與《寄生上流》導演奉俊昊進行大師對談。（圖／采昌提供）尤其本片更在觀眾之間掀起巨量討論，多則文章更一舉攻進論壇熱門討論區。許多在第一時間搶看的觀眾紛紛大讚：「剛從電影院出來，正計劃之後二刷，真是太精彩了！」值得一提的是，《希望：末日血戰》導演羅泓軫上週接連與《寄生上流》導演奉俊昊、《破墓》導演張在現舉辦兩場大師對談，引發影迷高度關注。其中，奉俊昊在對談開始前才首度觀賞本片，看完後久久無法平復情緒，直呼：「我現在還沉浸在『我到底看了什麼？』這種充滿愉悅的電影衝擊與興奮之中。」奉俊昊更毫不保留盛讚：「這是一場極其驚人的電影冒險，像這樣的電影，我們還能去哪裡看到呢？」並形容本片是「一部充滿膽識與瘋狂、徹底爆發的電影，展現出電影藝術最壯觀的奇景」奉俊昊坦言，觀影過程始終被電影強大的懸念與張力緊緊抓住，不斷思考：「究竟是什麼造就出這種壓倒性的懸念與緊張感？」尤其片中演員不僅完成結合汽車、馬匹的大規模動作場面，更透過細膩的肢體語言與眼神演技，真實呈現角色面對未知生物時的極限恐懼，讓他大讚：「電影裡，動作場面幾乎失控般地猛烈，但真正承載住這一切的是演員。動作戲最終是靠演員的眼神來完成，這點讓我非常羨慕。」最後更笑著對羅泓軫表示：「對導演來說，最大的幸福就是能和優秀演員合作，所以你真的很有福氣。」《希望：末日血戰》導演羅泓軫（左）與《破墓》導演張在現對談激出精彩火花。（圖／采昌提供）另一方面，與《破墓》導演張在現的對談，同樣激盪出精彩火花。張在現透露，觀賞本片獲得許多創作上的啟發：「現在大多數人都希望越快知道結局越好，但我覺得羅泓軫導演的電影，最重要的是『過程』。」他進一步表示，在短影音與YouTube等媒體盛行的時代，自己也不知不覺變得過度追求結果，但這部電影卻讓他重新感受到電影最迷人的地方，正是帶領觀眾沉浸在每一刻的旅程之中：「看完電影之後，我反而很羨慕它能如此忠於過程，讓我重新體會到，原來這才是真正重要、真正有趣的事情。」除了大讚電影的敘事魅力，張在現也對本片的製作規模讚不絕口：「無論視覺效果、音效還是世界觀，都讓人徹底震撼，我相信走進戲院的觀眾，一定會覺得票價花得非常值得。」更分享二刷後的全新感受：「第一次觀賞時，只覺得震撼無比；但第二次再觀賞時，電影帶給我的感受更加深刻，也更觸動人心。」兩位重量級名導一致盛讚，也再度證明本片突破類型框架、難以預測的震撼魅力，成為今年最值得走進戲院親身體驗的大銀幕鉅作之一。《希望：末日血戰》即將在9月4日於台灣盛大上映。
僅剩26公分就滿水位！花蓮萬里溪堰塞湖最快下午5點溢流 台鐵東部幹線部分路段將停駛
花蓮萬里溪上游堰塞湖已逼近滿水位，農業部林業及自然保育署花蓮分署今天（17日）上午最新監測資料顯示，目前堰塞湖水位高1085.74公尺、蓄水量為506.98萬立方公尺，占推估最大庫容量510萬立方公尺的99.4%，水位距離壩頂溢流口僅剩26公分。對此，中央災害應變中心推估，最快今天下午4至5時可能自然溢流；台鐵公司則宣布，下午3時後將視最新水情採取預防性停駛措施。林保署花蓮分署指出，今日上午已完成空拍監測，經與昨日（16日）影像比對，湖區水位穩定上升，入水量從每秒1.62立方公尺減少到1.52立方公尺，因滲漏加大，導致入水量變少，但堰塞湖壩體結構無明顯破壞。林保署花蓮分署表示，昨日下午3時已發布紅色警戒，目前水位距壩頂溢流口僅剩0.26公尺，因壩頂係由數次崩塌土石堆積形成，具高度不確定性，依今日監測資訊評估，下午即將達警戒水位（1086m）。花蓮縣政府說，紅色警戒發布後，下游警戒區213名保全戶（萬榮鄉111人、鳳林鎮102人）也全數撤離，目前花蓮縣府也開設2處收容所，收容52人。交通管制部分，台9線萬里溪橋（公路局)）天6時至22時採單線管制通行，夜間全面封閉；箭瑛大橋及中興大橋採白天6時至20時開放、夜間封閉；西寶大橋封閉；縣道193線正常通行。縣府提醒，用路人可利用米棧大橋、台11甲線及台11丙線等橫向道路，改道銜接縣道193線或台11線行駛，並配合現場交通指揮及管制措施。台鐵公司則公告，今日下午3時前全線各級列車正常行駛，3時後視萬里溪堰塞湖水位溢流變化預防性停駛。其中西部幹線（對號列車及非對號列車）、南迴線（對號列車及非對號列車）、支線均正常行駛；觀光列車除1次行駛至台東站止，其餘正常行駛。東部幹線南下對號列車行駛至花蓮站後折返，表定於壽豐站折返之班次則維持原行車計畫；北上對號列車行駛至光復站或瑞穗站折返（視路線容量機動調整鄰近折返站）；光復=新左營間（經南迴線），視疏運狀況機動加開對號列車（視路線容量機動調整鄰近折返站）；花蓮=鳳林間非對號列車以區間車辦理接駁；鳳林=光復間停駛，因公路亦同時封橋，將不辦理公路接駁。台鐵公司提到，因應萬里溪堰塞湖蓄水量將達溢流警戒水位，為保障旅客權益，凡於115年7月16日（含）後申請退票，且乘車日期為7月16日至17日，車票起訖站位於花蓮至台東沿線各站區間者，可辦理全額退票免收手續費；透過網路或APP退票之旅客，退票手續費將由本公司統一辦理退還原刷卡帳戶。另因本次事件影響行程，與花東區間車票相關聯之車票申請一併退票者，亦可辦理全額退費。
萬里溪堰塞湖距溢流口僅剩1公尺！預計今下午3時發布紅色警戒
林保署花蓮分署今（16）日最新監測顯示，萬里溪堰塞湖水位高1085公尺、蓄水量為493.48萬立方公尺，占推估最大庫容量510萬立方公尺的96.76%，仍維持黃色警戒，但目前水位距壩頂溢流口僅剩1公尺，恐在明（17）日發生溢流，故將依警戒機制發布紅色警戒。林保署花蓮分署今日上午已完成空拍監測，經與昨日影像比對，湖區水位穩定上升，但堰塞湖壩體整體結構穩定，壩體形態未見明顯變化，也未發現異常情形。花蓮分署提到目前水位距壩頂溢流口僅剩1公尺，因壩頂係由數次崩塌土石堆積形成，具高度不確定性，依今日監測資訊評估7月17日下午可能發生溢流，將依警戒機制發布紅色警戒。據了解，下游萬榮鄉及鳳林鎮昨天已提前完成保全戶撤離，共213人，分別安置於鳳林鎮樂活會館收容中心及萬榮鄉明利國小受收容所。根據《中時新聞網》報導，行政院政務委員兼中央災害應變中心指揮官季連成受訪時表示，因考量深夜不利民眾撤離及應變作業，故提早至16日下午3時發布紅色警戒，國軍會協助地方再次巡查保全戶，確認全面淨空警戒區，同時持續維持萬里溪河床管制。
教育部對「轉介教育學校」持保留態度 憂學生遭標籤化、主張強化現行輔導機制
立法院教育及文化委員會13日將審查《國民轉介教育條例》草案，教育部提出書面報告表示，對於另設「轉介教育學校」採保留立場，認為現行制度已建立分級輔導、司法介入及矯正教育機制，若再透過專法集中安置學生，恐衍生標籤化問題。根據草案內容，國民教育階段學生若涉及嚴重暴力、霸凌、恐嚇、攜帶危險器械等危害校園安全行為，且經原校輔導仍未改善，可由主管機關轉介至專責教育學校；少年法院裁定收容期滿後，若仍有安全疑慮者，也可轉介接受法治教育、心理諮商及行為輔導等課程。教育部指出，目前已依《學生輔導法》建置三級輔導制度，並透過慈輝班、中途班、高關懷課程、少年輔導委員會、春暉小組及過渡性教育等措施，依學生狀況提供不同層級協助；情節嚴重者，也可由少年法院裁定進入中途學校或接受矯正教育。教育部表示，《少年事件處理法》及《兒童權利公約》皆強調「行政先行」及「去標籤化」原則，若將特定學生集中安置，可能加深外界標籤印象，因此傾向優先強化既有輔導及校安資源。教育部規劃115學年度增聘2359名專任輔導教師、213名專業輔導人員，並持續補充國中學務人力。教育部也坦言，目前司法介入學生重返校園後仍存在銜接挑戰，未來將與地方政府研議延長過渡性教育時間，並透過多元彈性課程，協助學生順利復學、降低再犯風險。
福建晉江鞋廠大火釀28死！習近平下令徹查事故原因 企業負責人被拘留
中國大陸福建省晉江市陳埭鎮江頭村的輝騰鞋業公司廠房昨（9日）中午12時04分發生火災，造成28人死亡，遇難人員多為廠內工人。對此，中國國家主席習近平下令要全力做好人員搜救、善後安撫等工作，儘快查明事故原因並嚴肅追責。而目前該企業相關負責人已被拘留，企業帳戶也遭凍結。綜合陸媒報導，輝騰鞋業公司廠房發生火災，造成重大人員傷亡。泉州市消防部門接獲通報後，派遣包含35輛消防車在內的緊急救援隊伍趕赴現場，並於9日下午稍晚控制火勢。《新華社》表示，最終共有超過500名消防員參與救援行動。建築內共有約213人被疏散，其中2人在送醫後死亡；另有最初被通報失聯的26人，稍晚已證實死亡。《新華社》報導稱，事故發生後，中共中央總書記習近平高度重視並作出重要指示指出，要全力做好人員搜救、善後安撫等工作，儘快查明事故原因並嚴肅追責。習近平強調，今年以來，國內發生多起重大生産安全事故，各地區各有關部門要深刻汲取教訓，更好統籌發展和安全，時刻繃緊安全生產這根弦，深入排查整治各類風險隱患，抓實抓細安全生産措施落實，堅決防止重特大事故發生，切實維護人民群眾生命財産安全。大陸國務院總理李強也作出批示指出，要全力組織搜救，做好善後處置，防範次生事故，同時儘快查明原因，依法嚴肅追責。國務院安委辦要進一步指導督促各地樹牢底線思維、極限思維，全面排查安全生産風險隱患，狠抓責任措施落實，嚴防重特大事故發生。《新華社》稱，根據習近平重要指示和李強要求，應急管理部已派出工作組趕赴現場指導。福建省已組織力量全力做好傷員救治和現場處置等工作。目前，各項工作正在進行中。報導補充，陳埭鎮是晉江市龐大製鞋產業的核心地帶。陳埭鎮製鞋企業每年生產超過10億雙運動鞋，而晉江市生產的運動鞋約占全球運動鞋產量的1/5。
毒駕害友險釀禍！死黨看不下去檢舉 揪出嘉義「24小時送毒到府」藥頭
31歲吳姓男子長期施用毒咖啡包、吸食喪屍菸彈，不僅因毒駕遭警方查獲，甚至提供毒品給30歲黃姓女性友人施用，導致對方精神恍惚、駕車時險些發生事故；吳男一名男性好友看不下去，決定向警方檢舉。台南市刑大循線追查後，成功瓦解嘉義地區一個以「24小時外送」為號召的販毒集團，並逮捕綽號「小周」的李姓藥頭。台南市刑警大隊去年12月接獲檢舉，指吳男長期毒駕，危害親友及用路人安全，警方調查發現，吳男早在去年10月便因毒駕遭查獲，車內被搜出愷他命及毒咖啡包等毒品，但事後仍未收斂，甚至供毒給女性友人吸食，造成對方精神狀態不穩、險些釀成車禍。專案小組進一步追查毒品來源，發現吳男只是藥腳，背後供貨者為30歲李姓男子；警方蒐證發現，李男長期在嘉義縣市經營「毒品外送」生意，透過熟客介紹及通訊軟體接單，販售依托咪酯、愷他命及毒咖啡包等毒品，並標榜全天候送貨到府，讓吸毒者不用出門即可取得毒品。為躲避查緝，李男頻繁更換租屋處與交通工具，外出時也刻意避開監視器、變換穿著。警方歷經一個多月跟監蒐證後，於今年1月31日持搜索票前往其藏身處查緝，當場查獲依托咪酯213公克、愷他命46公克、毒咖啡包142包、電子菸彈、電子磅秤、點鈔機及現金15萬餘元等證物，估計毒品黑市價格超過30萬元。警方研判李男自去年9月起開始販毒，非法獲利超過50萬元。李男落網後坦承持有毒品目的在於販售，經移送嘉義地檢署偵辦後遭聲押獲准，檢方已於今年5月依毒品罪嫌提起公訴，目前仍遭羈押。專案小組後續向上追查毒品來源、向下清查販售網絡，半年來陸續查獲包括吳男在內共5名藥腳到案，成功瓦解整條毒品供應鏈。警方呼籲，依托咪酯、愷他命等毒品已成近年毒駕事故的重要來源，民眾切勿因好奇或同儕影響接觸毒品，以免害己害人。李男落網，警方查扣依托咪酯213公克、愷他命46公克、毒咖啡包142包、電子菸彈、電子磅秤。（圖／警方提供）
SCFI運價連5升 全球大搶艙！貨櫃三雄揚帆齊揚
海運旺季提早，多個港口傳出船舶壅堵，艙位緊張。最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價指數呈現連5紅，指數大漲353.58點至2571.73點，周漲15.94%，四大主要航線齊揚。萬海（2615）總經理謝福隆表示，海運市場自5月以來大搶艙，全球貨主趕在美國政府對進口商品課徵的10%臨時關稅於7月24日到期前，全力搶艙出貨。根據最新一期出爐運價，遠東到美西運價每40呎櫃（FEU）較前一期上漲995美元達4149美元，周漲31.54%；遠東到美東運價每FEU較前一期上漲1020美元至5333美元，周漲23.64%。遠東到歐洲運價每20呎櫃（TEU）較前一期上漲570美元達2475美元，周漲29.92%；遠東到地中海運價每TEU 較前一期上漲543美元至3750美元，周漲16.93%。台股方面，貨櫃三雄29日股價齊揚，長榮（2603）上漲0.95%，終場收至213元；陽明（2609）小漲0.76%，收在52.7元；萬海（2615）上揚1.61%，收報82元。
才開幕一年！乾杯燒肉墾丁店5／14熄燈 業者無奈曝原因
墾丁近年觀光人潮持續下滑，不少旅宿與餐飲業者陸續退出市場。知名連鎖燒肉品牌「乾杯燒肉居酒屋」進駐墾丁僅約1年，如今也傳出歇業消息。乾杯集團證實，位於墾丁Hotel Dùa的墾丁店將營業至週四（14日），未來將重新調整營運布局。乾杯集團去年3月高調宣布第17家分店進駐墾丁，地點位於渡假飯店Hotel Dùa內，距離墾丁大街步行僅約1分鐘，占地81坪，共設有88個客席。當時業者也特別推出多款西班牙風味派對調酒與開幕優惠，希望藉由特色餐飲吸引觀光客。乾杯集團董事長平出莊司當時曾表示，希望乾杯能成為「墾丁的新火種」，並延續品牌「國民外交官」理念，透過服務與餐飲文化，讓國際旅客感受到台灣的熱情。不過，開幕僅約1年時間，乾杯墾丁店便宣布結束營業。對此，乾杯集團表示，主要是基於整體營運績效與資源配置考量，未來將聚焦都會核心商圈與具優勢的營運據點，以提升整體經營效益。事實上，墾丁近年觀光市場持續面臨挑戰。根據統計，2024年與2025年墾丁旅遊人次分別約為214萬與213萬人次，整體人流較過去高峰明顯減少，今年甚至面臨跌破200萬人次關卡的壓力。在人潮下滑影響下，近年已有不少連鎖品牌陸續退出墾丁市場，包括肯德基、麥當勞、貴族世家及爭鮮等業者皆曾調整營運或結束據點。除了大型連鎖餐飲品牌外，在地經營長達21年的美式餐廳「冒煙的喬」也已宣布停業。旅宿業同樣受到衝擊，包括統一度假村與福容大飯店，也相繼傳出停業或暫停營運進行整修消息，顯示墾丁觀光市場仍持續面臨轉型與經營壓力。
30歲男月薪55K存不了錢 揭「生活隱形成本」嘆：不敢結婚生子
馬來西亞的職場看似光鮮亮麗又高薪，實則正面臨「隱形成本」蠶食鯨吞的生存危機。當地一名30歲男子近日在社群揭露，自己雖然月薪8000令吉（約新台幣55200元），但在支付稅務、各類貸款及生活費後，全年實際結餘竟所剩無幾，平均每月僅能存下約新台幣2000元。面對這種窘境，該男最終決定離鄉背井，移居新加坡尋求出路，他的狀況也引發不少馬來西亞網友討論。根據《星洲網》報導，馬來西亞一名30歲男子日前在臉書發文，詳列自己的薪資明細，他指出，雖然月薪達8000令吉（約新台幣55200元），但扣掉馬來西亞公積金、社會保險及個人所得稅後，實領金額僅剩約新台幣47000元。該男每個月還需繳納房貸2100令吉（約新台幣14500元）、車貸500令吉（約新台幣3450元）、保險費530令吉（約新台幣3650元）及電話費213令吉（約新台幣1470元）；若再加上日常生活飯錢、油錢及日常雜支約1500令吉（約新台幣10350元），每月的帳面盈餘僅餘約1957令吉（約新台幣13500元）。然而，真正壓垮男子生活品質的是每年的「週期性支出」，他統計，每年需支付車險與路稅1800令吉（約新台幣12420元）、車輛維修費1500令吉（約新台幣10350元）、體檢與牙科費用1000令吉（約新台幣6900元）、節慶開銷1000令吉（約新台幣6900元），以及房產相關稅金1300令吉（約新台幣8970元）。在支應完這類年度開支後，男子驚覺全年存款僅餘約3600令吉（約新台幣25500元）。換言之，這位男子雖然是外人眼中的「高薪族」，平均每月僅能儲蓄約300令吉（約新台幣2100元），生活容錯率極低。除此之外，男子坦言，他能否存到錢完全要看年終獎金有多少，目前他是單身尚能勉強維持，但只要想到未來若要組建家庭，所需的奶粉、尿布及教育支出便令他感到無比畏懼，甚至坦言根本不敢考慮終身大事。這種薪資與生活成本不成比例的窒息感，讓該男對於在馬來西亞的未來感到灰心，進而決定轉往鄰國新加坡發展，寄望能藉此翻轉入不敷出的命運。男子強調，選擇移居新加坡並非為了追求奢華，而是為了緩解令人喘不過氣的經濟重擔；同時他也自嘲這項決定並非出自遠大的野心，而是在現實生活壓力下，為求生存做出的選擇。
白營凱道集結聲援柯文哲 綠反批：口喊與民同在卻杯葛軍購案
民眾黨昨（29）日於凱達格蘭大道舉辦集會，聲援創黨主席柯文哲因涉京華城等4案遭台北地方法院判處有期徒刑17年。對此，民進黨回應，呼籲白營切莫一邊高喊與人民站在一起，一邊卻在立法院癱瘓攸關民生與國防安全的重要預算。台北地方法院審理京華城容積率及政治獻金等案件，認定柯文哲涉違背職務收賄罪判處13年徒刑，另就公益侵占政治獻金及挪用眾望基金會款項支付競辦人員薪資等罪名判刑，4罪合併執行17年徒刑、褫奪公權6年。大批民眾黨支持者於週日集結凱道聲援柯文哲，現場除全體民眾黨公職到場外，超過20名國民黨立委也現身力挺。活動當天，柯文哲壓軸上台發言，發言至情緒激動之處，直指總統府喊話「賴清德沒有用的，我不會屈服，我不會投降」，引發現場支持者熱烈回應。台灣民眾黨創黨主席柯文哲率全體黨公職一同上台，離場時沿路向支持者致意。（圖／黃耀徵攝）民進黨表示，有關司法個案，基於尊重司法，本黨不多做評論，然而對於台灣當前各項挑戰與問題，執政團隊皆虛心傾聽民意，並戮力逐一解決與克服。強調希望在野黨履行職責，切莫一邊聲稱與人民站在一起，一邊卻在立法院癱瘓攸關民生與國防安全的重大預算。民進黨進一步指出，民眾黨作為在國會擁有8席立委的在野黨，應負起相應責任。眼前國際民主盟友高度關切、也是台灣最急迫的國防特別預算條例，至今仍幾無共識，被在野黨刻意延宕審查；更遑論攸關民生福利與重大建設的今年度中央政府總預算，仍被在野黨擋在門外長達213天。難道這就是台灣民眾黨口口聲聲的苦民所苦、與人民站在一起嗎？民進黨強調，仍然希望民眾黨能珍惜今天可以享有集會發言的權利與自由，因為這是無數民主前輩所爭取來的民主資產。若真心為台灣民主著想，就應該團結對外，勇敢向境外威權勢力的侵擾與魔爪說不，更不該用「戰」的方式，來破壞國家團結與社會和諧。民眾黨支持者於凱道集會中，擊打印有「賴爾校長」形象的充氣道具，表達對判決結果的不滿情緒。（圖／黃耀徵攝）
總預算審議延宕引爭議 政院：98%預算未完成恐影響施政
立法院尚未完成今（2026）年度中央政府總預算審議，行政院對此表達高度關切。行政院發言人李慧芝今（29）日指出，距離預算送審已達213天，卻仍未完成審議，且明（2027）年度中央政府概算即將籌編，質疑是否將出現「兩本總預算皆未完成審議」的情況。李慧芝表示，立法院日前雖二讀通過TPASS等新興計畫新台幣718億元先行動支案，但該案尚未完成三讀程序，仍具高度不確定性，恐增加行政執行上的困難，因此不宜作為常態處理方式。針對部分地方首長呼籲儘速動支相關預算，李慧芝指出，國家總預算規模達新台幣3兆350億元，新台幣718億元僅占約2%，其餘98%預算仍待審議。她強調，總預算是一整套施政計畫，涵蓋各部會全年運作，若審議持續延宕，將影響政府整體施政推動。李慧芝進一步指出，當前國際情勢與氣候條件均帶來挑戰，包括中東局勢變動影響物資供應，以及降雨量偏低帶來防災壓力，相關因應措施均需預算支撐。若預算未及時通過，災損金與第二預備金等關鍵資源將難以動用。她並以桃園為例說明，包括鐵路地下化新增預算與科技發展相關經費仍卡關，恐影響地方建設與產業推動。行政院呼籲地方首長與立委積極溝通，加速完成預算審議，以確保國家建設與民生需求不受影響。