3人死亡
」 美國 車禍 北大國小 俄烏戰爭 漢他病毒
「漢他病毒郵輪」驚傳1名外籍客入境台灣 疾管署：檢驗陰性、入院觀察至6/6
荷蘭籍國際郵輪「洪迪亞斯號」（MV Hondius）日前爆發漢他病毒安地斯型（Andes virus）群聚感染事件，目前已累計11人病例、3人死亡，引發各國高度關注；由於先前傳出一名搭過「洪迪亞斯號」的外籍乘客入境台灣，也讓外界憂心疫情是否進入台灣。對此，衛生福利部疾病管制署今（15）日宣布，該名外籍乘客已接受檢驗，結果為陰性，疾管署會於今日下午2時緊急召開記者會說明最新狀況。針對「洪迪亞斯號」外籍乘客入境台灣一案。今（15）日下午2時，衛生福利部疾病管制署署長羅一鈞召開記者會表示，疾管署接獲通知後，立即啟動追蹤機制，並由防疫醫師與該名乘客取得聯繫，同時由衛生單位於當日安排前往醫院採檢及留院觀察等措施。經檢驗血液、尿液、唾液及鼻咽檢體後，昨（14）日確認漢他病毒安地斯型PCR，以及血清IgM、IgG抗體結果均為陰性，暫時排除感染可能。疾管署指出，該名外籍乘客是在今年4月24日於聖赫勒拿島（Saint Helena）提前下船，與其他乘客最後接觸時間為4月25日，之後於5月7日入境台灣，對方自述至今沒有任何不適或健康異常狀況。不過，由於安地斯型漢他病毒屬於少數具有「人傳人」能力的漢他病毒，衛生福利部疾病管制署仍不敢大意。疾管署表示，疾管署已參考世界衛生組織（WHO）及歐盟CDC、美國CDC等專業指引採取防疫作為，並於今日召開專家諮詢會議，討論漢他病毒安地斯型疑似感染個案的相關防疫措施。經專家評估後，考量該乘客屬高風險接觸者，自最後暴露日4月25日起算，最長潛伏期42天，目前已安排入住醫院單人病室，進行「加強型自主健康管理」至6月6日，期間該名乘客須每日量測體溫、進行健康監測，同時遵守良好呼吸道衛生與手部衛生，有需要時可配戴N95口罩，在醫護陪同與防護下短暫離開病室。另外，我方也已透過IHR窗口通知世界衛生組織該乘客相關處置情形，並主動聯繫紐西蘭駐台單位提供該乘客必要協助，後續規劃每週定期安排採檢，直到加強型自主健康管理期滿。最後，疾管署強調，目前該名乘客檢驗結果為陰性，暫已排除感染，對國內社區沒有風險，疾管署將持續與世界衛生組織、紐西蘭政府合作，妥善處理此乘客在我國期間的各項因應措施，請民眾不用過度擔心。據了解，荷蘭籍國際郵輪「洪迪亞斯號」（MV Hondius）發生漢他病毒群聚感染事件。截至5月5日，世界衛生組織（WHO）掌握8例郵輪相關病例，其中3例死亡；8名患者中，有3例經實驗室確認感染漢他病毒，且其中2例基因定序證實為「安地斯型漢他病毒」，其餘定序仍在進行中。由於安地斯型漢他病毒與一般鼠傳漢他病毒不同，具有「人傳人」特性，因此事件曝光後，各國衛生單位都提高警戒。先前有外媒指出，船上疑似有台灣乘客提前下船返台，不過衛生福利部疾病管制署於5月8日向荷蘭、阿根廷及世界衛生組織查證，確認乘客與船員名單中並沒有台灣籍人士，相關消息純屬誤傳。
美斡旋俄烏停火「僅第2天就破局」！雙方互控違反協議
美國外交斡旋下促成的俄烏停火協議，在實施第2天的10日便遭到動搖，雙方互相指控對方於週末的攻擊中違反協議。據《路透社》報導，這項為期3天的停火由美國總統川普（Donald Trump）於8日宣布，為美國主導的更廣泛和平協議鋪路。然而，儘管歷經數個月的穿梭外交，這場已持續超過4年的戰爭仍未落幕。烏克蘭官員10日表示，俄羅斯無人機對前線附近地區的攻擊造成3人死亡，自9日清晨以來，戰場上已爆發超過200次的交火。烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskiy）稱，俄羅斯雖然未發動大規模空襲與飛彈攻擊，但仍持續在部分前線地區發動攻勢，而俄軍目前正在那些地區推進。他在晚間的談話中表示：「換句話說，俄羅斯軍隊並未在前線遵守任何停火，也沒有試圖這麼做。」他補充說，烏克蘭部隊正在進行反擊並守住陣地。不過他也預期美國將確保雙方各交換1,000名戰俘，而這項換俘行動原本就是協議內容之一。俄羅斯國防部10日則指控烏克蘭違反停火協議，稱俄軍在過去1天內擊落57架烏克蘭無人機，並表示俄方已在戰場上展開「以牙還牙」的行動。上週，俄羅斯與烏克蘭分別宣布各自的停火時間表，俄方安排從二戰勝利日的前1天8日開始停火，但烏方卻提前於6日展開停火以進行反制，雙方隨後互相指責對方破壞相關安排。烏克蘭傳出死傷烏克蘭地方首長與警方10日分別通報，俄羅斯無人機的襲擊造成烏克蘭札波羅熱州（Zaporizhzhia）、第聶伯羅彼得羅夫斯克州（Dnipropetrovsk）與赫爾松州（Kherson）各有1人死亡。在東北部的哈爾科夫州（Kharkiv），州長西涅胡博夫（Oleh Syniehubov）表示，包括2名兒童在內共有8人，因無人機攻擊而受傷。赫爾松州州長普羅庫丁（Oleksandr Prokudin）10日則表示，自9日清晨以來，當地另有7人因無人機或砲擊而受傷，其中包括1名兒童。烏克蘭國家緊急服務局（State Emergencies Service）指出，俄軍在第聶伯羅彼得羅夫斯克州以無人機攻擊1輛救援車輛，造成1名23歲司機受傷。基輔空軍也稱，俄羅斯在夜間向烏克蘭發射27架遠程無人機，數量低於往常，而防空系統已將其全數擊落。烏克蘭參謀總部（General Staff）10日下午表示，自9日清晨以來，綿延1,200公里的前線已爆發將近210次交火，但《路透社》（Reuters）無法立即核實相關戰場報告。外交陷入停滯俄羅斯軍隊目前正加強攻勢，試圖奪取烏克蘭東部頓內茨克州尚未佔領的地區。莫斯科方面要求基輔完全割讓該州，以作為結束戰爭的前提條件。由美國支持的俄烏和平談判，因上述問題以及俄軍占領的歐洲最大核電設施「札波羅熱核電廠」（Zaporizhzhia nuclear power plant）控制權爭議而陷入停滯。俄羅斯官方9日也釋出互相矛盾的訊號。克里姆林宮（Kremlin）發言人佩斯科夫（Dmitry Peskov）表示，烏克蘭和平仍「非常遙遠」；但俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）卻暗示戰爭「正逐漸接近尾聲。」俄羅斯非官方通訊社《國際文傳電訊社》（Interfax）10日引述克里姆林宮顧問烏沙科夫（Yuri Ushakov）的說法報導，美國總統特使威特科夫（Steve Witkoff）與川普女婿庫許納（Jared Kushner）將「很快」訪問莫斯科，繼續與俄方談判。8日，基輔首席談判代表魯烏梅洛夫（Rustem Umerov）曾透露，他已在美國邁阿密與威特科夫及庫許納會面，討論人道議題，以及「協調邁向和平的後續步驟。」另一方面，德國10日也駁斥了普丁提出的1項建議。這位俄羅斯頂導人曾暗示，前德國總理施洛德（Gerhard Schroeder）可以與歐盟（EU）協調談判，以促成俄烏和平協議。
「宏迪號」疫情震撼全球！漢他病毒致死率最高6成 專家：最大弱點是它
曾重創全球的新冠疫情陰影未散，如今荷蘭籍豪華遠征郵輪「宏迪號」（MV Hondius）爆發罕見漢他病毒（Hantavirus）疫情，再度引發國際恐慌。船上目前已累計3人死亡、3例確診，另有5人疑似感染，其中至少2人感染目前唯一已知可「人傳人」的安地斯病毒株（Andes strain）。不過，多名流行病學與病毒學專家分析後直言，漢他病毒雖然致死率高達30%至60%，但也因為「太致命、太難傳」，反而難以成為下一場全球大流行。「宏迪號」停泊非洲維德角外海期間爆發漢他病毒群聚感染，專家認為雖致死率高，但短期內難演變成全球大流行。根據《新聞週刊》（Newsweek）報導，這波疫情發生在停泊於非洲維德角（Cape Verde）外海的「宏迪號」上。患者陸續出現高燒、腸胃不適、肺炎、呼吸窘迫甚至休克等症狀，部分患者病情急速惡化，還有人需由救護艇緊急送醫。由於安地斯病毒株是目前已知唯一能在人類之間傳播的漢他病毒，因此消息曝光後迅速引發外界憂心。但專家指出，病毒是否具有「大流行潛力」，關鍵從來不只是死亡率，而是傳播效率。約翰霍普金斯大學健康安全中心資深學者阿達利亞（Amesh Adalja）表示，「真正推動大流行的，是病毒在人與人之間移動的能力，而不是讓人病得多嚴重。」他強調，即便安地斯病毒株具有人傳人能力，但傳播效率依舊非常低，即使在郵輪這種密閉、高密度接觸的環境中，感染案例仍相當有限，幾乎只出現在最密切接觸者之間。漢他病毒疫情登上國際焦點，專家分析其人傳人效率極低，即使在郵輪密閉環境中也難大規模擴散。哥倫比亞大學微生物與免疫學教授拉卡尼耶洛（Vincent Racaniello）也指出，真正危險的病毒，往往能在患者無症狀或症狀輕微時大量排毒與傳播，像流感與新冠病毒就是典型例子；但漢他病毒最大的問題在於「無法有效人傳人」。事實上，漢他病毒潛伏期最長可達8週，而且患者在症狀出現前幾乎不具傳染力，一旦發病，病情通常會迅速惡化。塔夫茲醫學中心（Tufts Medical Center）微生物學主任懷斯（Zoe Weiss）則分析，最容易造成全球疫情的病原體，通常能讓感染者在生病期間仍保有行動力與社交能力，新冠病毒便是典型案例；相較之下，漢他病毒患者往往很快陷入呼吸困難、極度虛弱甚至住院狀態，導致病毒傳播鏈自然中斷。她直言，高致死率本身並不一定能阻止疫情，但當重症來得又快又猛時，確實會大幅限制傳播。漢他病毒疫情登上國際焦點，專家分析其人傳人效率極低，即使在郵輪密閉環境中也難大規模擴散。史丹佛大學傳染病流行病學家李普西奇（Marc Lipsitch）也認為，這次郵輪疫情雖值得高度關注，但漢他病毒存在根本限制，「它在人與人之間傳播實在太困難了。」長期研究新興傳染病的病毒學家克夏澤克（Thomas G. Ksiazek）更直言，「這不是新病毒，如果它真的有能力演變成全球大流行，早就已經發生了。」儘管如此，專家仍提醒，病毒突變風險不能完全排除。若未來漢他病毒演化出更有效率的人傳人能力，甚至能透過空氣傳播，情況恐將完全不同。不過目前學界普遍認為，這需要病毒經歷極大的演化跳躍，短期內並不被視為迫切威脅。
宏迪號成「海上病毒船」？ 專家曝恐對全球郵輪業造成長期衝擊
荷蘭籍探險郵輪「宏迪號」（MV Hondius）爆發致命漢他病毒疫情，已造成3人死亡、至少8人染病，更讓全球衛生單位緊急展開跨國追蹤。隨著事件持續延燒，專家警告，這起疫情恐怕不只是單一海上群聚事件，未來甚至可能改變全球郵輪產業的登船規範與健康審查制度。「宏迪號」已有3人死亡、至少8人感染，世界衛生組織正持續追蹤疫情。根據《紐約郵報》報導，擁有超過25年經驗的資深郵輪記者大衛葉斯凱爾（David Yeskel）分析，這起事件很可能對未來郵輪業造成長期影響，尤其是從阿根廷烏斯懷亞出發的南極探險航線，這艘郵輪於3月20日自阿根廷烏斯懷亞（Ushuaia）出發，原定展開南大西洋探險航程，沒想到途中卻爆發罕見的安地斯型漢他病毒（Andes virus）疫情。世界衛生組織（WHO）研判，病毒很可能是由一對荷蘭籍夫妻帶上船，兩人後續也因感染病逝，目前已有3名乘客死亡、8人出現症狀，另有多名患者被緊急後送治療。由於病毒潛伏期最長可達8週，加上部分乘客早已下船返回世界各地，也讓各國衛生單位高度戒備。安地斯型漢他病毒最令人恐懼之處，在於它是目前已知唯一可能「人傳人」的漢他病毒株，死亡率最高可達40%。病毒通常透過鼠類排泄物傳播，但安地斯病毒在人與人之間，也可能因長時間密切接觸、飛沫與體液而感染。專家警告，「宏迪號」疫情恐改變未來郵輪旅客登船前的健康審查制度。調查人員目前懷疑，那對荷蘭籍夫妻在登船前，曾參加烏斯懷亞的賞鳥行程，期間疑似接觸受感染鼠類，或曾前往垃圾掩埋場，因此染疫後再把病毒帶上船。不過，案件仍存在疑點。因為當地火地島省（Tierra del Fuego）過去從未通報過漢他病毒病例，讓病毒來源至今仍無法完全確認。事實上，這並非郵輪產業首次因傳染病爆發恐慌。2014年，美國一艘載有4000名乘客的「Carnival Magic」郵輪，就曾因船上出現疑似接觸伊波拉病毒（Ebola）病例，引發全球關注。當時一名德州科學家因曾接觸伊波拉患者，被隔離在船艙內數日，甚至一度遭禁止下船。郵輪專家認為，「宏迪號」事件可能讓南極探險航線未來加強健康申報與旅遊史調查。葉斯凱爾指出，這次宏迪號疫情雖然嚴重，但現代郵輪的衛生標準其實遠高於許多陸地度假村，全球郵輪業也長期受到嚴格的安全與衛生規範監督。他表示，多數郵輪公司本來就已建立完整的疾病防控流程，包括清潔消毒、健康通報與隔離措施，只要乘客與船員誠實申報健康狀況，未來再次發生類似大規模疫情的風險其實不高。他指出，未來郵輪公司可能要求旅客在登船前，填寫更詳細的旅遊史與健康聲明，內容甚至可能回溯過去8週內是否曾前往高風險地區、接觸野生動物、垃圾掩埋場，或是否出現類流感症狀等。儘管如此，這起事件仍讓外界再度想起新冠疫情期間，多艘郵輪淪為「海上隔離船」的惡夢，也凸顯郵輪這類密閉、高密度環境，一旦爆發傳染病，擴散速度往往比陸地更快。
漢他病毒郵輪漂流中！23人曾提前離船 疾管署：台灣旅客恐是誤傳
荷蘭籍探險郵輪「宏迪號」（MV Hondius）爆發罕見安地斯型漢他病毒（Andes virus）群聚感染，截至目前已造成3人死亡、至少8人染疫，更驚傳有23名乘客早在疫情曝光前，就已從南大西洋英屬聖海蓮娜島（Saint Helena）提前下船，分散返回台灣、美國、澳洲、英國、荷蘭等地，引發病毒恐跨國擴散疑慮。其中甚至一度傳出有台灣旅客已返台，讓國內高度關注。不過，疾管署7日緊急查證後表示，目前並未發現船上有台灣籍乘客紀錄，「有台灣人返台」恐為誤傳，但仍已透過世界衛生組織（WHO）及郵輪公司持續確認中。「宏迪號」航行南大西洋期間爆發疫情，曾停靠南極洲、聖海蓮娜島等偏遠地區，引發國際關注。疾管署7日指出，經比對WHO資料及郵輪公司公布的乘客國籍名單，目前並未發現有台灣籍旅客搭乘「宏迪號」，因此外媒提及「台灣人返台」的內容，初步研判可能是資訊誤植或誤傳。疾管署長羅一鈞表示，已透過國際衛生條例（IHR）窗口向WHO求證，同時聯繫郵輪公司進一步確認中，目前仍等待正式回覆。疾管署也說明，WHO截至目前共掌握8起相關病例，其中3人死亡、3例經實驗室確認感染漢他病毒，已有2例基因定序確認為安地斯病毒，其餘樣本仍在檢驗中。WHO認為，最可能情境是一名旅客先在阿根廷或南美洲南錐體地區因環境暴露感染病毒，再於潛伏期內登船，之後透過長時間密切接觸，傳染給其他乘客與接觸者。世界衛生組織證實，此次郵輪疫情感染的是罕見可人傳人的「安地斯型漢他病毒」。疾管署強調，WHO目前評估此事件在郵輪上的整體風險屬「中度」，全球擴散風險則為「低度」。由於疫情目前仍侷限於單一郵輪與少數輸出個案，加上台灣並不存在安地斯病毒主要宿主「長尾稻鼠」，因此研判國內直接輸入風險有限，暫時沒有提高旅遊疫情警示必要。不過，疾管署已成立專案小組持續監測疫情，並提醒近期前往南美洲的民眾避免接觸鼠類及其排泄物，以降低感染風險。稍早據WHO與西班牙媒體《國家報》（EL PAÍS）報導，「宏迪號」4月1日自阿根廷烏斯懷亞啟航，航程橫越南大西洋，途中停靠南極洲、南喬治亞島、夜鶯島、特里斯坦達庫尼亞群島、聖海蓮娜島與阿森松島等偏遠地區，全船共有147人，包括86名乘客與61名船員，來自23個國家。「宏迪號」因船上爆發漢他病毒疫情，先前一度遭西非維德角拒絕靠港。疫情最早可追溯至4月初。首名死者是一名70歲荷蘭籍男子，他在4月6日開始出現症狀，並於4月11日病逝，時間甚至比郵輪停靠聖海蓮娜島還早近兩週。他的妻子之後帶著丈夫遺體下船，前往南非約翰尼斯堡後也因感染病逝，成為第二名死者。除此之外，目前還有一名患者仍在南非加護病房治療。WHO後續調查確認，這起疫情元兇為阿根廷曾出現過的「安地斯病毒株」，也是目前已知唯一可在人與人之間傳播的漢他病毒。真正引爆外界恐慌的，則是提前離船的23名乘客，據仍滯留船上的一名西班牙籍乘客透露，這批人早在4月22日郵輪停靠聖海蓮娜島時便已離船，之後各自返回原居國，恢復正常生活，但當時根本不知道自己可能暴露於致死率最高可達40%的病毒風險中。「宏迪號」因船上爆發漢他病毒疫情，先前一度遭西非維德角拒絕靠港。該名乘客向《國家報》表示，「有23個人已經在世界各地活動兩個多星期，直到3天前才有人聯絡他們。」他還提到，澳洲乘客回到澳洲、北美旅客散落各地，英國與荷蘭旅客也早已返家，當時船上乘客私下其實一直在擔心，「我們都在問，為什麼還沒有人通知他們？」更令人不安的是，其中一名提前下船的旅客近日因身體不適，在瑞士就醫後被驗出安地斯病毒陽性，成為此次疫情的重要境外案例。WHO也坦言，最初正是因這名旅客主動就醫，才掌握到相關感染情況。專家指出，雖然安地斯病毒具有人傳人能力，但通常需要長時間、近距離接觸大量飛沫或體液才可能感染，例如共餐、長時間交談或貼身照護病患，一般短暫接觸風險並不高。美國內布拉斯加大學醫學中心公共衛生學院院長阿里・可汗（Ali Khan）就分析，首名死者的妻子與隨船醫師遭感染，很可能都是因長時間照護病患所致。然而，WHO與船公司的後續應對仍引發批評。有滯留船上的旅客質疑，疫情其實4月初就已爆發，但WHO直到近日才開始聯繫早已離船的旅客，錯失黃金追蹤時間。WHO則回應，船公司曾通知下船旅客注意身體狀況，一旦出現症狀應立即通報，各國目前也已啟動跨國接觸追蹤。另一方面，「宏迪號」原本計畫停靠西非維德角（Cape Verde），卻因疫情遭拒絕入港，只能持續停泊外海。此前包括隨船醫師在內的數名患者，已被緊急後送荷蘭接受專責醫療團隊治療。目前郵輪預計前往西班牙加那利群島，但當地政府坦言，中央至今仍未提供完整處置方案，對乘客下船與後續檢疫安排仍深感憂慮。
豪華郵輪爆漢他病毒疫情 羅一鈞分析：台灣受影響風險仍低
荷蘭籍豪華郵輪「洪迪亞斯號」（MV Hondius）近日爆發漢他病毒疫情，且疑似出現人傳人案例，目前已累計3人死亡，引發國際高度關注。對此，疾管署發言人羅一鈞昨（6）日晚表示，目前船上確認感染的是南美洲特有的「安地斯病毒株（Andes strain）」，台灣過去從未驗出相關病毒株，評估整體國內風險仍低。「洪迪亞斯號」今年3月自阿根廷啟航，原定航行穿越大西洋，途中停靠南極洲、福克蘭群島等地，最終目的地為西班牙加那利群島。不過，船上自本月2日起陸續爆出漢他病毒（Hantavirus）疫情，且疑似出現人傳人案例，引發國際高度關注。根據世界衛生組織（WHO）統計，截至目前船上已有7起相關病例，其中包含2例實驗室確診與5例疑似病例，累計造成3人死亡、1人重症，其餘為輕症。郵輪早前停泊於非洲維德角外海附近，西班牙政府宣布，基於國際法與人道主義原則，將接收該郵輪，並安排醫療團隊替船上149名來自23國的乘客與船員進行檢查與治療，後續再協助返國。經檢驗後，確定其中2名發病患者感染的均為漢他病毒中，可人傳人的「安地斯病毒株」（Andes strain）。不過，羅一鈞表示，安地斯病毒僅在南美洲（主要是智利和阿根廷）流行，是因為此病毒的動物宿主「長尾稻鼠」僅分布於南美洲南緯30度到51度。羅一鈞分析國內風險指出，台灣歷年來無論本土或境外移入的漢他病毒病例，都是嚴重度較低、死亡率較低的「漢城病毒」，從未驗出過安地斯病毒；且過去境外移入的個案僅2例，分別是2007年1例自中國移入、2019年1例自印尼移入，從未有南美洲境外移入。
小型飛機起飛不久失控墜毀 直撞公寓大樓釀3死2傷
巴西東南部城市美景市（Belo Horizonte）於當地時間4日發生一起飛機失事意外，一架載有5人的小型飛機在起飛後不久，因不明原因墜毀並撞上一棟住宅大樓，造成機上3人死亡、2人受傷。當地消防部門與州政府已證實此消息，目前正針對失事原因展開進一步調查。根據外媒《路透社》報導，米納斯吉拉斯州（Minas Gerais）消防局稍早針對這起墜機事故發布聲明，這架飛機失事當下造成正、副駕駛當場身亡，機上另外3名乘客隨即被緊急送往醫院搶救，均傷勢嚴重；幾小時後，州政府證實其中一名乘客傷重不治，另外兩名受傷乘客目前傷勢趨於穩定，仍留院觀察。最初官方統計機上僅有4人，隨後上修為5人。失事客機於當日下午從距離市中心約8公里的潘普利亞機場（Pampulha Airport）起飛，原定飛往聖保羅。然而，飛機升空僅僅數分鐘後，便突然失控墜落，直接撞進一棟三層樓高的公寓大樓；所幸當時建築物內並無居民傷亡，經初步評估後，該大樓結構也無重大損傷，是不幸中的大幸。美景市為巴西重要的經濟中心之一，也是巴西第六大城市，平時空運交通繁忙，市區建築物林立，因此飛機在起飛後發生意外，往往造成地面救災面臨極大挑戰。目前相關單位已查扣飛機相關紀錄，將針對航管通訊與飛機維護紀錄進行深入調查。
大西洋郵輪爆漢他病毒 WHO證實：3死多人感染
根據《美聯社》報導，一艘航行於大西洋的郵輪爆發疑似漢他病毒感染事件，已造成3人死亡、至少3人出現症狀。世界衛生組織（WHO）與南非衛生部於週日證實相關情況，並已展開調查。世界衛生組織表示，目前至少已有1起病例經實驗室確認為漢他病毒感染，其中1名患者正在南非醫院加護病房治療。同時，當局正協助將另外2名出現症狀的乘客撤離郵輪，進行進一步醫療處置。漢他病毒是一種全球分布的病毒，主要透過接觸受感染囓齒類動物（如老鼠）的尿液或糞便傳播。該病毒近年受到關注，與已故演員哈克曼（Gene Hackman）之妻貝琪荒川（Betsy Arakawa）於新墨西哥州感染後死亡事件有關。漢他病毒可能引發嚴重呼吸道疾病，包括致命性的「漢他病毒肺症候群」。世界衛生組織指出，雖然此病毒感染較為罕見，但在特定情況下仍可能出現人傳人風險。目前相關單位已展開詳細流行病學調查與病毒基因定序作業，同時為船上乘客與船員提供醫療支援。南非衛生部說明，疫情發生於名為MV Hondius的郵輪。該船約3週前自阿根廷出發，行程包含南極、福克蘭群島等地，最終目的地為西班牙加那利群島。根據航運網站資料，該船目前停靠在西非國家維德角首都培亞（Praia）。首名死者為一名70歲男性，於船上病逝，遺體在英國海外領地聖赫勒拿島卸下。其妻在抵達南非準備搭機返國途中於機場倒下，送醫後不治。另有一名正在約翰尼斯堡醫院加護病房治療的患者為英國籍人士，據稱是在郵輪離開聖赫勒拿島後、接近阿森松島期間出現症狀，隨後被轉送至南非。事發當時船上約有150名旅客，另有約70名船員。世界衛生組織表示，正與各國衛生單位及船舶營運方合作，進行完整公共衛生風險評估。此外，南非國家傳染病研究所也已在約翰尼斯堡地區展開接觸者追蹤，以確認是否有其他人員受到感染。專家指出，目前尚無針對漢他病毒的特效藥或疫苗，但若能及早接受醫療處置，可提高存活機率。相關疫情發展仍待進一步調查釐清。
海南12歲男童偷開賓士「撞死3人」 疑似嗑藥上路
大陸海南省儋州市日前傳出一起離譜車禍，一輛黑色賓士在街頭高速失控，沿路衝撞多名路人與車輛，直到撞擊路邊超市台階後才停下。網傳肇事駕駛竟是一名年約12歲男童，事故造成至少3人死亡。綜合外媒報導，事故發生於4月7日，位於海南省儋州市紅旗市場附近。根據目擊畫面顯示，一輛黑色賓士再街頭突然失控暴衝，撞倒多名騎士與行人，現場有多輛電動車翻覆、雜物散落一地，還有傷者倒臥路邊後失去意識。肇事車輛最後失控撞上超市門口台階，車頭嚴重毀損，車底甚至流出大量鮮血，疑似有人遭捲入車底，現場畫面相當駭人。網傳指出，警方到場後控制一名未成年男童，疑為肇事駕駛。據了解，男童疑似嗑藥後，偷開家人租來的賓士，沿途行駛約3公里就發生車禍，至少造成一名老人和2名小孩死亡。截至目前，大陸官方仍未正式發布事故通報，詳細死傷與肇事原因仍待進一步釐清。
9旬婦駕車失控撞進洛杉磯超市 傷亡名單「含4名台灣人」
美國洛杉磯西木區於當地時間5日發生重大車禍，一名92歲婦人駕駛轎車行經市區時，先撞上一名自行車騎士，隨後車輛失控衝入當地知名亞洲超市「99 Ranch Market」，造成3人死亡、6人受傷，現場一片混亂。對此，駐洛杉磯台北經濟文化辦事處證實，其中1名死者及3名傷者為台灣人。根據《美聯社》報導，92歲肇事婦人5日午間駕駛一輛豐田Prius，先是撞擊自行車騎士，再繼續行駛約一個街區，隨後突然偏離車道，撞入鄰近加州大學洛杉磯分校（UCLA）的大華超市內烘焙區，而車輛停下時壓住多名正在購物的民眾。洛杉磯消防局表示，事故造成當時在烘焙區內的3名顧客不幸喪命，包括2名30歲與55歲男性，以及1名42歲女性，皆當場死亡；另有4名男性受傷，其中2人傷勢危急、2人傷勢穩定，均已送醫治療。遭撞的自行車騎士及肇事駕駛則拒絕送醫。警方強調，初步調查顯示，此案屬於意外事件，並無蓄意犯案跡象；肇事駕駛目前已配合調查，同時接受相關醫療評估。而據《中央社》報導，駐洛杉磯台北經濟文化辦事處表示，經洛杉磯警方及美國國務院外國使領館事務局（OFM）確認，其中1名死者及3名傷者為台灣人，傷者目前狀況穩定。美國警方隨即已通知死者在南加州的親人及其在美國的雇主，駐洛杉磯辦事處也掌握相關情況，將持續與相關家屬保持聯繫，提供必要協助。
張文父母下跪道歉！律師稱「匯錢給孩很正常」 籲別再追殺：他們剛死兒子
台北市日前發生隨機殺人事件，震驚全台。27歲嫌犯張文於19日在台北車站及中山商圈一帶持刀行兇，造成3人死亡、11人受傷，事後跳樓身亡。張文雙親在完成司法解剖程序後，於媒體面前下跪道歉，為兒子犯下的重大罪行表達歉意。然而，社群輿論並未因此平息，網路上仍湧現對其父母的嚴厲批評。對此，巴毛律師透過社群發文呼籲大眾停止對張文父母的「二次傷害」。巴毛律師指出，張文已是27歲的成年人，且已離家超過兩年，與家人甚少聯絡。他強調：「父母根本不知道他在做什麼。」針對部分網友質疑張母仍定期匯款一事，巴毛表示，「有沒有聯絡與是否給錢是兩回事」，即使與家中關係不睦，父母心繫子女，匯款支援是常見現象，並不代表知情或默許犯罪行為。她進一步指出，將張文母親匯款行為等同於資助犯罪的說法並不合理。「她又不知道兒子有什麼犯罪計畫，怎麼現在講得好像媽媽在資助他殺人一樣？」巴毛也回憶起過去類似事件，有台灣留學生在日本涉及殺人案，其父親為知名料理店老闆，當時亦曾在媒體前痛哭道歉。她認為，在孩子犯下滔天大罪後，父母除了要面對親人死亡的哀痛，還得在社會輿論下公開道歉，這對任何家庭都是難以承受的重擊。「他們可能也不知道發生了什麼事，媒體知道的可能比他們還多，但他們必須哭著跪著為一個已經成年離家的兒子犯的錯道歉。」巴毛呼籲社會給予這些家屬基本的理解與尊重，「別再追殺他們了吧。」◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
張文隨機砍人不是失控！心理專家剖析犯罪動機示警「恐藏未爆彈」
北捷近日發生震驚全國的隨機殺人事件，27歲通緝犯張文於上週五（19日）在北車M7出口及捷運中山站一帶犯案，造成3人死亡、11人受傷的重大傷亡悲劇，張文本人則於逃逸過程中墜樓身亡。案件發生後，社會高度關注其犯案動機與心理狀態，對此，心理專家黃逸凡分析對張文的犯罪側寫，直言他是一個長期心理失衡的人。據了解，張文犯案當下並非神智不清，且行動過程顯示具有明確計畫性。雖然因其死亡已「死無對證」，無法確切得知其真正動機，但心理專家黃逸凡仍嘗試從犯罪心理與側寫角度進行分析，提醒社會若未正視相關問題，恐仍潛藏許多「未爆彈」。黃逸凡在文章中指出，事件發生後，社會除了哀悼與震驚，更需要冷靜思考背後的心理與社會成因。他表示，外界常急於為此類行為貼上標籤，例如是否「有精神病」、是否「一時情緒失控」，但從心理分析角度來看，這類事件其實存在清楚的心理路徑。她直言，從行為判斷，張文「不是一個突然發瘋的人」，而是「長期心理失衡、內在早已斷線，只是昨天才被看見的人」。張文清楚知道自己身處何地，也明白行為可能造成的後果，因此排除了「完全失控」或「當下神智不清」的可能，屬於具有目標導向的行為。至於犯案地點選在捷運站，黃逸凡分析，張文並非針對特定仇人，而是選擇一個象徵「正常人生活」的公共空間，讓事件被看見。他認為，當一個人長期覺得自己被排除在這個「正常世界」之外時，最想破壞的，往往正是這種象徵安全與日常的場所。從心理狀態來看，黃逸凡歸納這類人常見的3個特徵。第一，並非情緒過多，而是長期情緒麻木；第二，自我價值感低落，但自尊心卻極高，容易在被忽視時走向極端；第三，對他人「知道會痛，但不在乎」，理解他人感受，卻缺乏情感連結，因此受害者多為陌生人。對於外界質疑為何不傷害自己，黃逸凡指出，這類行為的核心並非結束生命，而是「讓世界被迫回應他」。他也強調，理解行為背後的心理，不等於原諒或替其開脫，該負的法律責任仍須由制度處理。文章最後，黃逸凡提醒，真正令人擔憂的不是單一個案，而是這樣的心理狀態往往在事發前已存在很久，只是未被看見與接住，「我們要是不正視這個問題，還有很多隱藏未爆彈」。她呼籲社會正視心理健康資源的可及性、去污名化、社區支持系統，以及媒體報導倫理，並指出真正需要被注意的，往往是那些逐漸沉默、不再求救、覺得自己只是「撐著活」的人。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
台中男預告過年要殺上千人！嗆「張文是我哥」助完成遺願 警方火速逮人
日前27歲張文在北捷拿長刀攻擊，造成3人死亡11人受傷，引發社會高度關注。未料事件落幕後，網路上卻接連出現所謂「模仿犯」言論。根據警方調查，一名羅姓男子於23日在TikTok等社群平台張貼威脅貼文，揚言要完成張文未竟之事，並聲稱將在農曆年節期間於多處公共場所犯下大規模殺人行動，內容涉及數十人至上千人不等，引發網友恐慌。該貼文中，羅姓男子自稱是「張文的弟弟」，並點名台中多處人潮密集地點，包括速食店、影城及大型量販店，聲稱將攜帶汽油彈、手槍、刀械及爆裂物等武器行兇，甚至影射自己與先前台北市隨機攻擊事件屬於同一組織，刻意放大恐怖氛圍。「張文是我的哥哥，他還沒有完成的遺願，我會幫他完成，我會在台中的麥當勞犯下殺人事件，而我要殺50人，台中秀泰影城我要殺500人，最後在豐原愛買殺1000人。」警方研判該言論已涉及恐嚇並足以危害公共安全，隨即通報相關單位，並結合台中市政府警察局、屏東縣政府警察局等機關共組專案小組，展開追查行動。專案小組隨後於台中市豐原區將羅姓嫌犯查緝到案，並查扣其用來張貼恐嚇內容的手機一支。警方表示，目前未發現其具備實際犯案能力，但相關言論已對社會秩序造成嚴重影響，全案已依刑法恐嚇危害公共安全等罪嫌，移送檢方進一步偵辦。南投縣警察局長謝宗宏呼籲，網路並非法外之地，任何散布暴力威脅或足以引發社會恐慌的訊息，都將依法究辦。同時提醒民眾，若在網路上發現可疑或危險言論，應立即向警方通報，共同維護公共安全。羅姓男子揚言要完成張文的遺願。（圖／翻攝畫面）
張文墜樓亡純屬意外！警方曝他已計畫第3、4波攻擊
27歲男子張文19日傍晚在台北車站與中山南西商圈一帶，先後以投擲煙霧彈、持刀攻擊的方式，發動「孤狼式」隨機殺人行動，釀3人死亡、9人受傷，最終自誠品南西百貨公司頂樓墜樓身亡。事後警方綜合跡證研判，張文的死並非原本計畫的一部分，極有可能是在逃逸過程中意外失足。據《中時新聞網》報導，警方調查發現，張文在案發前1天，曾前往誠品生活南西店，並成功進入大樓內部勘察環境。他當時佯裝為拍攝者，向4樓服務台詢問是否能前往頂樓拍攝影片，雖因未經總公司同意而遭拒，但警方認為，他已在過程中暗中觀察建築動線與逃生路線，顯示其跑到頂樓的行為並非臨時起意，也不是單純為了躲避警察追緝。進一步分析張文所使用的平板電腦與雲端資料，警方在其Google地圖紀錄中，除了標註捷運台北車站與中山南西商圈外，還發現其他標註地點，不排除原本是在其規劃中的第3、第4甚至第5波攻擊目標。專案小組指出，這些數位跡證顯示，張文的行兇計畫其實尚未結束，若未即時中斷，後果不堪設想。更令人震驚的是，警方證實張文早在半年前便開始縝密策劃犯案。他不僅在租屋處儲存大量汽油彈，還在犯案前，特地於誠品生活南西店旁的千慧旅館開房間，作為臨時的「前進指揮所」，用以存放犯案所需的裝備與物資。警方進入該旅館房間搜索時，在床上發現其隨身裝備與衣物，並查扣大量汽油彈，顯示該處並非單純落腳處，而是行動中的重要據點。警方研判，張文的行動模式，與他在北捷犯案後立即變裝、返回據點補給物資的方式高度相似。選擇在誠品南西店旁臨時開房，正是為了在完成第2波攻擊後，能迅速變裝並回到旅館補充物資，無須再返回原本的租屋處，藉此縮短時間差，快速展開後續的第3波縱火和攻擊行動。至於張文最終墜樓身亡的過程，警方指出，雖有誠品員工表示，墜樓地點下方的資源回收場原本堆滿紙箱，理論上可能有助於緩衝墜落，但警方依高度與現場條件計算，認為實際上難以產生足夠的緩衝效果。相較之下，更大的可能性是，張文原本已經找好攀爬的位置來逃逸，卻因未經實測而發生意外，最終墜樓慘死。綜合目前掌握的各項跡證，警方認定張文墜樓並非畏罪自殺，極有可能只是意外。然而，相關鑑識結果尚未全數出爐，警方表示，仍需持續蒐集並比對更多事證，才能對整起事件作出最終確認。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
馬克宏宣布10年內援烏100架飆風戰機！專家憂資金不足、緩不濟急
烏克蘭將在未來10年內獲得來自法國的100架「飆風戰機F4」（Rafale F4），以及先進防空系統，此次重大軍售協議旨在提升基輔防禦俄羅斯攻擊的能力。據《BBC》報導，烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelensky）在巴黎附近1座空軍基地與法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）簽署意向書後，稱此舉為「歷史性」的決定。Rafale F4戰機的交付計劃將於2035年前完成，而攔截型無人機的聯合生產將從今年開始。財務細節尚未敲定，但報導指出，法國計劃吸引歐盟（EU）資金，並利用凍結的俄羅斯資產，該舉動在27個成員國中引發爭議。澤倫斯基在17日與馬克龍的聯合記者會上表示：「這是1項戰略協議，將從明年起持續10年。」他補充說，烏克蘭還將獲得「非常強大的法國雷達」、8套防空系統以及其他先進武器。他強調，使用這些先進系統「意味著保護生命……這非常重要。」近幾個月來，俄羅斯增加了對烏克蘭的無人機和導彈攻擊，主要針對能源和鐵路基礎設施，造成全國大規模停電。數十名平民在襲擊中喪生，基輔及其西方盟友稱這些行為構成戰爭罪。在最近1次的導彈襲擊中，位於烏克蘭東北的巴拉克利亞（Balakliya）市有3人死亡、15人受傷。馬克宏則在聯合記者會上透露：「我們計劃提供Rafale，100架Rafale，這是巨大的力量。這正是重建烏克蘭軍隊所需要的。」而他希望幫助烏克蘭為未來可能的局勢做好準備。這些Rafale F4戰機被視為保護烏克蘭空域的關鍵，因為該國幾乎無法阻止邊境城市遭受長程空襲。烏克蘭國防分析師庫贊（Serhiy Kuzhan）告訴《BBC》：「俄羅斯每月使用約6000枚滑翔炸彈。因此擁有1套射程達200公里的法國空對空系統，是非常重要的，尤其俄羅斯系統的射程為230公里。」儘管基輔與巴黎的這項公告規模龐大，英國百年智庫「皇家聯合研究所」（Royal United Services Institute，RUSI）的布隆克（Justin Bronk）指出：「它們產生的影響將取決於交付的時間框架，以及隨戰機附帶的導彈。」這是1項長期的政治協議，而非詳細的採購訂單，因此很少有人預期此公告會立即改變俄羅斯漫長入侵的戰略態勢。西方軍事硬體的效力，也取決於隨之而來的訓練和後勤支援。不論是德國製的豹2型坦克（Leopard 2），還是美國製的F-16戰機，都需要密集訓練、龐大的支援團隊以及大量零件。而此次Rafale F4戰機的軍援，更存在由誰支付的問題。據信法國將利用自身預算支持基輔，並考慮透過歐盟聯合借貸機制協助支付這筆交易。但在布魯塞爾的歐盟權力走廊中，私下承認資金已逐漸枯竭。歐盟已同意在未來2年支援烏克蘭飽受戰火摧殘的經濟，但是否解凍1,400億歐元的俄羅斯資產以支援烏克蘭，仍缺乏共識。這些提案目前在國際法下仍屬非法，部分成員國擔憂戰後可能必須向俄羅斯償還資金。烏克蘭空軍目前已使用法國的「幻象2000戰機」（Mirage 2000）以及美製F-16戰機，基輔近期也暫時同意取得瑞典的「JAS 39獅鷲獸戰機」（JAS 39 Gripen）。在出訪法國的行程之後，澤倫斯基將前往西班牙尋求更多軍事與其他支援。上週末，他與希臘達成天然氣協議，美國液化天然氣（LNG）供應預計將透過跨巴爾幹半島的管線，在今年冬天開始輸入烏克蘭。
葡萄牙、英國遭暴風肆虐釀3死！ 威爾斯與英格蘭多地淹水撤離
受到暴風「克勞迪婭」（Storm Claudia）挾帶的強烈天氣影響，葡萄牙在15日傳出3人死亡、數十人受傷。英國方面則因威爾斯與英格蘭部分地區嚴重淹水，救難人員正加緊進行撤離行動。根據《路透社》報導，葡萄牙與鄰國西班牙部分地區連日遭受暴風侵襲，到15日為止，風暴也已橫跨抵達英國及愛爾蘭部分地區。葡萄牙救援單位表示，他們13日在塔古斯河對岸、位於費爾瑙費羅（Fernao Ferro）的民宅內，發現一對老夫妻的遺體。當局研判兩人在家中睡覺時遇上洪水暴漲，來不及逃生而不幸喪命。而15日在葡萄牙南部旅遊城市阿布費拉（Albufeira）發生龍捲風，並造成重大損害。網路上流傳的遠距畫面顯示，當地一處露營區的拖車屋遭到強風吹毀。區域民防指揮官瓦斯平托（Vitor Vaz Pinto）指出，一名85歲英國籍女性在事故中身亡；附近一家飯店亦有28人受傷，其中2人傷勢嚴重正在住院治療。葡萄牙總統德索薩（Marcelo Rebelo de Sousa）發聲明，向阿布費拉罹難者家屬表達慰問，並祝福所有傷者早日康復。葡萄牙氣象局（IPMA）亦對整個阿爾加維地區，以及貝雅（Beja）與塞圖巴爾（Setubal）兩區發布橙色警戒，為該國第二高等級警報。在英國，威爾斯東南部蒙茅斯（Monmouth）及周邊地區於15日遭暴雨引發嚴重水患。南威爾斯消防救援隊表示，正在進行救援、撤離與安全關懷行動。威爾斯政府發言人指出：「暴風克勞迪婭昨夜在威爾斯部分地區引發嚴重洪水，已影響住家、商家、交通與能源設施。」空拍影像顯示，蒙茅斯鎮中心與住宅區大範圍淹水，鄰近河川在夜間決堤造成災情。威爾斯自然資源署（Natural Resources Wales）目前發布11項洪水警告，其中4項為嚴重警告，另有17項洪水提示。英格蘭方面，依據英國環境署最新更新，已有49項洪水警告、134項洪水提示持續生效。
瑞典雙層巴士衝撞車站釀3死3傷 司機遭扣留調查中
根據《美聯社》報導，瑞典首都斯德哥爾摩於當地時間週五下午發生一起嚴重交通事故。一輛雙層巴士失控撞上瓦拉哈維根（Valhallavägen）路旁的公車站，造成3人死亡、3人受傷。警方表示，事故發生在當日下午3點23分，地點位於市區北部的厄斯特曼區（Östermalm），鄰近瑞典皇家理工學院（Royal Institute of Technology）。目前警方以「非自願過失殺人」方向展開調查，但事故原因仍待釐清。瑞典通訊社報導指出，警方已將巴士司機扣留，並將對其進行問訊，以查明事故發生的來龍去脈。從現場照片可見，巴士車頭嚴重損毀。初步調查顯示，肇事車輛為一般市區公車，事故當時並未載客，亦未處於營運狀態。針對這起悲劇，瑞典首相克里斯特森（Ulf Kristersson）稍晚也在社群平台X上發文表示，「我收到令人悲痛的消息，有數人在公車站不幸喪生或受傷……那些人或許只是正準備回家與家人、朋友共度寧靜夜晚。」他並補充道：「我們尚未了解事故原因，但此刻我的心與所有受害者及其家屬同在。」
泰高速公路驚傳5車連環撞 護理系女學生下車救人慘被撞死
泰國芭達雅高速公路10月29日凌晨傳出一起5車連環車禍，造成3人死亡、5人受傷，事故共涉及5輛轎車，現場一片混亂。其中一名死者是就讀護理系的22歲女學生，她看到車禍後主動下車幫忙，但慘遭後方來車撞死，讓她在一旁的先生心都碎了。根據外媒《THE PATTAYA NEWS》報導，泰國警方指出，事故於29日凌晨2時30分左右在春武里府沙拉差縣挽巴分區7號高速公路，高速公路救援無線電中心接獲事故訊息，得知有5輛車連環撞。據目擊者說法，當下是一輛豐田Fortuner休旅車失控撞上18輪大貨車車尾，隨後豐田Camry轎車撞擊Fortuner車側後衝向護欄。警方及救護人員趕抵現場，發現有5輛車，包括白色Hino卡車、白色MG轎車、銅色ToyotaVeloz休旅車、白色IONIQ轎車，以及黑色Toyota Camry轎車。有3人死亡，分別是22歲女子吉拉瓦蒂（JirawadeeThon Thong Daeng）、42歲Camry男車主帕努（Phanu Phan Rassameerat）和43歲南韓男觀光客尹基永（Yon Ki Young）。另外5名傷者則有男有女，已緊急送往附近醫院救治。初步調查顯示，事故起因為一輛轎車追撞Hino卡車。死者吉拉瓦蒂是護理系大學生，她出於好心下車指揮交通並提醒駕駛，但遭到一輛急速駛來的轎車撞死，隨後連鎖撞擊發生。而吉拉瓦蒂的先生在一旁看到妻子被撞死相當崩潰，他透露，兩人本來是要去慶祝吉拉瓦蒂的生日，沒想到慶生前遇到此劫。其中一名傷者蒙特里（Montree Sammawatthanakul）向警方表示，他當時與友人自曼谷參加喪禮返程，車速超過100公里，未注意到前方初次碰撞及警示標誌，緊急煞車時仍發生碰撞；蒙特里回憶當下狀況，「下一秒，我就完全失去意識。」泰國高速公路警方表示，待傷者穩定後將對現場進行全面勘查，並訪談所有相關人士，以釐清事故發生順序及可能因素，包括車速及凌晨能見度等。
俄烏24小時內無人機攻防！基輔住宅被毀「3死27傷」 莫斯科2機場被迫暫閉
俄烏戰火持續延燒，俄羅斯周六至周日凌晨對烏克蘭首都基輔（Kyiv）發動無人機空襲，摧毀2棟住宅樓，造成3人死亡、29人受傷，其中包括6名兒童。俄羅斯防空系統則在週日晚間擊落超過50架烏克蘭無人機，但莫斯科4座機場中，有2座因襲擊被迫暫時關閉，但暫無傳出傷亡消息。綜合外媒報導，基輔市長維塔利‧克里契科（Vitali Klitschko）在社交平台Telegram上證實，在俄羅斯週六深夜發動的空襲中，有7名傷者（包括2名兒童）已被送往市內醫院救治。克里契科補充說明，有無人機殘骸墜落在基輔德斯尼安斯基區（Desnianskyi）一棟9層樓住宅，引發大火併迅速蔓延至多層樓，火災稍後遭到撲滅。據烏克蘭國家緊急事務局稱，有13人從該建築的上層樓層獲救。空襲當下，基輔及其周邊地區曾發布約1.5小時的空襲警報，直到週日凌晨00:30左右警報才宣告解除。幾乎在同一時間，莫斯科及周邊地區同樣遭到無人機攻擊。俄軍防空系統在夜間6小時內擊落34架烏克蘭無人機，鄰近的圖拉（Tula）地區27日清晨也擊落24架無人機。莫斯科市長謝爾蓋‧索比亞寧（Sergei Sobyanin）指出，無人機攻勢從26日晚間10點前後一直持續到27日凌晨。俄羅斯聯邦航空運輸局（Rosaviatsiya）則表示，莫斯科的4座機場中，多莫傑多沃機場（Domodedovo Airport）及茹科夫斯基機場（Zhukovsky Airport）自當日22時40分起，被迫暫時關閉約2.5小時。俄羅斯尚未公布本次空襲行動所造成的傷亡情況，但過去除非涉及平民或民生設施邀到襲擊，莫斯科很少披露境內遭烏軍攻擊導致的損失狀況。基輔方面也並未提出評論，過去基輔一直強調，烏克蘭的攻擊目標僅針對如能源設備等戰爭相關設施，並否認以平民作為攻擊目標。
俄羅斯夜襲基輔釀3死32傷 澤倫斯基尋求外交突破陷僵局
烏克蘭首都基輔（Kyiv）在26日深夜遭俄羅斯空襲，造成至少3人死亡、32人受傷，市長克利欽科（Vitali Klitschko）表示，傷者中包括6名兒童。據《BBC》報導，克利欽科在通訊軟體Telegram上發文指出，2棟高層住宅大樓遭攻擊。基輔當局表示，其中1架無人機擊中位於城市西北方的傑斯尼安斯基區（Desnianskyi district）1棟9層樓住宅，造成3人喪生、24人受傷。另有至少3棟住宅建築受到波及損毀，7名傷者（其中包括2名兒童）正在住院治療。同一時間，俄羅斯首都莫斯科（Moscow）市長索比亞寧（Sergei Sobyanin）表示，俄方防空系統於26日成功攔截並摧毀2架飛向莫斯科的烏克蘭無人機。這起空襲發生之際，俄羅斯正加強對烏克蘭民用設施與能源基礎建設的攻擊，以因應即將到來的冬季。烏克蘭官員指出，僅過去1週內，俄軍就發射了將近1200架無人機。俄羅斯自2022年發動全面入侵以來，目前控制了約1/5的烏克蘭領土，其中包括2014年被其併吞的克里米亞半島（Crimean Peninsula）。戰線雖然變化有限，地面戰鬥仍持續進行。烏克蘭方面則試圖透過攻擊俄羅斯的軍事工廠與石油設施來削弱其作戰能力。烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelensky）近日呼籲盟友提供遠程武器，以延續對俄軍的反擊行動。然而，他在最近前往白宮與美國總統川普（Donald Trump）會面後，以及出席歐盟（EU）峰會時，皆未獲得具體軍援承諾。儘管如此，川普本週宣布針對俄羅斯最大石油公司實施新1輪制裁，這是他本任期內首次對俄能源企業祭出懲罰措施，歐盟亦同步採取行動。川普透露，與俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）的對話「毫無進展」，因此取消了原訂在匈牙利首都布達佩斯（Budapest）舉行的會晤。他在週末啟程前往亞洲時表示，自己與普丁「關係良好」，但對近期局勢「感到失望」，暗示雙方會談須以「和平協議有望達成」為前提。川普近來對俄方的和談條件日益不滿。今年8月於阿拉斯加（Alaska）舉行的高峰會未能取得任何具體成果。川普先前曾表示，若歐洲盟友不減少對俄能源依賴，美方將不會追加制裁；歐盟已承諾在2028年前逐步停止自俄進口能源。另一方面，澤倫斯基同意美國提出的建議，即暫時在現有前線停火，以啟動和平談判。此舉雖未達到俄方要求烏軍全面撤出頓巴斯（Donbas）地區的條件，但被視為朝外交解決邁出一步。俄羅斯資深特使德米特里耶夫（Kirill Dmitriev）於週末在華盛頓（Washington）與美方官員會談後，接受《CNN》採訪時表示，他相信俄羅斯、烏克蘭與美國3方「已相當接近達成外交解決方案。」「澤倫斯基總統願意承認現有戰線狀況，這是重大進展。」德米特里耶夫說，「你知道，他之前的立場是俄軍必須全面撤離。如今他承認談判可以從戰線出發，我認為我們離可行的外交解方已不遠。」同日，俄羅斯宣稱成功測試1枚實驗性核動力導彈，號稱具備「潛在無限射程」與「能躲避飛彈防禦系統」的能力，引發外界高度關注。