3公里
」 非洲豬瘟 高公局 國道 農業部 堰塞湖
百年前火山噴發奪144命！日本十勝岳警戒升級滿1週 溫泉旅宿湧現退訂潮
日本北海道十勝岳的火山噴發警戒等級，日前被提升至3級「限制登山」，今（19日）正式屆滿1週，周邊觀光人潮也因此銳減，紅葉季前的溫泉旅宿更出現退訂潮。由於100年前的火山噴發曾造成144人死亡，日本政府目前正加速進行堤防工程，以因應積雪季節發生火山噴發的可能性。專家則警告，防災準備不能只考慮泥流，還應廣泛納入降灰、火山碎屑流等災害情境。據日媒《47NEWS》的報導，可遠眺十勝岳的觀景台「十勝岳望岳台」周邊，在9月中旬已設置限制登山的繩索及告示牌，觀光客目前只能在管制區外拍攝山巒景色。相關人士表示，每年同一時期通常每天有超過1千人造訪該設施，但火山噴發警戒等級提升後，訪客人數大幅減少至不到原本的一半。對此，札幌管區氣象台也示警，從火山口向外約3公里範圍內可能有火山噴石飛散，因此已向周邊1市4町發布警戒呼籲。上富良野町則針對十勝岳溫泉地區的年長者和其他弱勢群體發布了疏散令。該地區旅館「湯元凌雲閣」的60歲老闆娘青野範子也指出，自警戒等級提升後，已有超過50筆訂房預約遭到取消，「原本到10月第2週都已經客滿，但現在接連遭到退訂。」報導補充，海拔2077公尺的十勝岳是1座活火山，為十勝川的源頭而得名。1926年5月，這裡曾因火山爆發造成山上積雪溶化，引發「融雪型火山土石流」，溶化雪水與山上的沙土和岩石一同衝入山下的聚落，造成144人死亡或失蹤。最近一次的噴發紀錄則是發生在1989年。
印尼火山噴發！「大量火山灰籠罩」8座機場關閉 17萬名旅客受影響
印尼「喀拉喀托之子火山」（Anak Krakatau）持續噴發，大量火山灰籠罩首都雅加達及周邊地區，航空交通受到嚴重衝擊。印尼交通部表示，截至當地時間週一清晨為止，包括服務雅加達的2座機場在內，全國仍有8座機場關閉，累計1558架次航班延誤、17萬名旅客受困，其中雅加達主要機場蘇卡諾－哈達國際機場暫停營運措施更延長至週一傍晚6時。綜合外媒報導，位於爪哇島與蘇門答臘島之間巽他海峽的喀拉喀托之子火山，上週五深夜開始噴發，火山灰隨後飄向雅加達及周邊地區。由於蘇卡諾－哈達國際機場附近空域也偵測到火山灰，當局基於飛航安全決定暫停機場運作。印尼交通部指出8座受影響機場已有1558架次航班延誤，約17萬名旅客行程受到影響，光是往返蘇卡諾－哈達國際機場的航班就超過900架次。交通部長普爾瓦甘迪（Dudy Purwagandhi）坦言由於天氣狀況持續變化，目前「無法確定何時才能結束」。除雅加達主要機場關閉時間延長至週一傍晚6時外，其餘受到影響的機場也陸續延長暫停營運時間。火山灰不只癱瘓航空交通，雅加達市政府週一也宣布學校改採線上教學，但尚未確定何時能解除措施；部分海運同樣受到影響，當局要求行經巽他海峽的船隻提高警戒，並禁止任何船舶進入火山周邊半徑3公里範圍。印尼地質局指出，喀拉喀托之子火山週六猛烈噴發時，不僅出現熔岩噴泉，巨大轟鳴聲甚至在數百公里外都能聽見；週日仍接連發生多次噴發，監測單位週一警告，未來一段時間「仍然有很高的可能性再次噴發」。喀拉喀托之子火山所在地具有一段慘痛的歷史，1883年喀拉喀托火山發生災難性大噴發，估計造成約3萬5000人死亡；其後形成的破火山口於20世紀初逐漸冒出新的火山島，也就是如今的「喀拉喀托之子」。2018年，喀拉喀托之子火山部分山體崩塌更曾引發致命海嘯，造成429人死亡、數千人無家可歸。不過，印尼地質局強調目前這波噴發並沒有引發海嘯的可能性，但仍呼籲民眾切勿進入火山周邊警戒區，以免遭噴發物波及。受大量火山灰導致機場關閉影響，多名旅客滯留航廈內。（圖／達志／路透社）
19天跑台灣1圈！《人吶，為什麼要跑步？》記錄69位跑者為夢想狂奔
台灣第一部以「台灣跑者」為主軸拍攝的紀錄片《人吶，為什麼要跑步？》昨（1日）盛大舉行媒體試片，電影播畢後現場不少觀眾看得熱血沸騰、感動落淚。本紀錄片集結69位來自各地、不同年齡、職業與身分的跑者，耗時19天、每天平均奔跑超過55公里，跑遍台灣1046公里，對多數人來說幾乎難以想像，「人們永遠不缺夢想，缺的是出發的勇氣」，這群跑者為了各自心中的理由，願意一次次踏上起跑線的旅程。為呼應電影「跑步」主題，試片會也特別將電影票設計成跑者熟悉的「號碼布」，作為入場的專屬票券；正式海報則邀請資深海報設計師許品詩操刀，以明亮色彩搭配可愛畫風，將跑者奔跑的身影、觀眾對「為什麼要跑步？」的各種提問等趣味元素放進畫面，呈現出電影輕鬆活潑的一面；最新預告同步曝光跑者奔馳於城市、山路、海岸與田野間的身影，帶觀眾一窺這群跑者踏上起跑線背後不同的人生故事。紀錄片《人吶，為什麼要跑步？》是製作人邵敬一耗時四年完成的作品。（圖／牽猴子提供）身為本片製片人之一的邵敬一，昨也親自出席試片會，談起這部歷時四年多完成的作品，他感性表示：「機會才不是留給準備好的人，機會是留給勇敢出發的人。因為計畫永遠趕不上變化，沒有出發，夢想不可能實現。」而對導演林修齊而言，這場與跑者同行的旅程，也成了他人生的一場馬拉松。他坦言，最初只是想把環島馬拉松19天的過程完整記錄下來，「拍完、跑完就收工」，沒想到越拍越覺得不對勁，「如果跑步只是為了身體健康，一週跑10公里也就差不多了，為什麼這些人要連跑19天，每天都超馬？」為了真正理解跑者究竟在說什麼，原本幾乎不運動的他便和剪接師們一起開始跑步，從3公里起步，每週增加1公里，一路跑到16公里，最後完成自己人生的第一場馬拉松。從鏡頭後一路跟拍，到親自踏上跑道，他也有感而發地說：「我還是說不清楚，人吶，為什麼要跑步？但身體好像已經先知道了。」紀錄片《人吶，為什麼要跑步？》74歲受訪者張哲煌帶著過世太太的照片完成一次又一次的行程。（圖／牽猴子提供）預告中除了展現平均每天超過55公里的高強度體能考驗外，也讓觀眾看到跑者筋疲力竭、幾度想放棄的真實狀態。片中74歲受訪者張哲煌，在太太過世後依舊把她的照片帶在身邊，靠著這份思念一路跑下去；45歲藝術創作者許唐瑋曾胖到90公斤，因為跑步重新找回與身體相處的方式；來自香港的54歲「全城街馬」創辦人梁百行，則因看見香港年輕世代的無力感，選擇用雙腳帶著更多人跑出希望與出口。而在這群跑者之中，邵敬一老師更是把「一個人跑」一路變成「一群人一起跑」，身為高中數學老師的他，起初因學生一句「兩百元就可以舒跑喝到死」意外開啟馬拉松人生，透過一場場獨具特色的馬拉松，讓跑步成為串起人與土地的媒介。邵敬一也特別強調：「這絕對不是一個要你跑步的電影，只是我們用跑步來呈現而已。」紀錄片《人吶，為什麼要跑步？》記錄著這群跑者用雙腳走過台灣、完成環台旅程的19天，沿途有風雨、有疲累，也有幾度想放棄的時候，但他們最後都跑回了起點。對這群跑者來說，每個人都有自己的理由，而跑完這一趟之後，他們也各自帶著這段旅程回到生活裡。由環島跳島體育文創股份有限公司出品、森子映像有限公司製作的紀錄片電影《人吶，為什麼要跑步？》，將在10月2日全台上映，Youtube連結：
離譜「偷機」！酒醉男偷走飛機闖核電廠禁航區 匈牙利2戰機急升空攔截
匈牙利近日發生一起離譜的「偷機」事件！一名男子涉嫌從機場偷走一架塞斯納172（Cessna 172）輕型飛機，在沒有許可的情況下擅自起飛，甚至闖入該國唯一核電廠附近的禁航區，驚動軍方緊急派出2架「獅鷲」（Gripen）戰鬥機升空。男子最後迫降在距離核電廠約7公里外的向日葵田，事後還疑似企圖逃跑，警方初步檢查發現他當時處於酒醉狀態。綜合外媒報導，匈牙利軍方當地時間週六上午透過雷達偵測到一架塞斯納172輕型飛機，闖入南部帕克什核電廠（Paks Nuclear Power Plant）附近的禁航區，待發現異常後，軍方立即出動2架獅鷲戰鬥機前往現場。不過就在戰機出動數分鐘後，這架輕型飛機便在距離核電廠約7公里的蓋爾延村（Gerjen）附近緊急迫降，一頭栽進當地的向日葵田裡。獅鷲戰機隨後找到飛機正確位置，並在上空持續戒備，直到救援直升機與地面救難人員抵達，所幸飛機雖在迫降時受損，但整起事件並未造成人員受傷，也沒有傳出周邊基礎設施受損。帕克什核電廠是匈牙利唯一一座核能發電設施，供應全國約50%電力，因此周邊空域受到嚴格管制。當地媒體指出民航機不得進入核電廠周圍半徑3公里、海拔6000公尺以下的空域。匈牙利警方則調查指出該名駕駛是一名24歲男子，他涉嫌從附近的考洛喬機場（Kalocsa Airport）偷走飛機，接著在未經許可下自行起飛。男子迫降後並未留在現場，反而企圖逃跑。警方表示他當時以「精神狀態不穩」的模樣走在附近道路上，一名駕駛見狀好心停車協助，沒想到男子又涉嫌企圖搶走對方汽車開走，所幸及時遭到制止。警方趕到後立即將該名男子逮捕並帶回訊問，初步檢查顯示他案發時疑似處於酒醉狀態，目前還在進行進一步檢驗，以確認是否受到其他物質或藥物影響。至於男子為何偷走飛機、如何順利從機場將飛機開走，以及是否有意接近核電廠，目前仍有待調查。匈牙利警方及航空主管機關也已對考洛喬機場展開檢查，後續還將擴大至國內其他機場，全面檢視相關安全措施。
中尼洪災死亡人數攀升至392人 逾1千人失蹤「包括數百名外籍人士」
中國與尼泊爾邊境26日上午10時30分許發生嚴重的山洪、土石流災害，如今死亡人數已攀升至392人，另有超過1,000人失蹤，其中包括數百名外籍人士。對此，中國與尼泊爾均立即展開救援行動，但災區道路、電力與通訊中斷，加上堰塞湖持續溢流並面臨潰決風險，使救援行動受到嚴重阻礙。據《南華早報》報導，截至今（28日）上午，中國一側已確認3人死亡、558人失蹤；尼泊爾一側則有389人死亡，至少644人失蹤。中國外交部發言人林劍27日在北京表示，「近100位中國公民」在尼泊爾一側失蹤。他補充稱，中國駐尼泊爾大使館正與當地政府合作，進一步核實相關資訊。根據中國西藏自治區負責管理吉隆口岸的日喀則市（Shigatse）27日上午發布的官方最新消息，中國一側失蹤者包括260名外籍人士。中國國務院總理李強為此也在27日下午抵達吉隆口岸，指揮災害救援工作，並慰問緊急救援人員。尼泊爾旅遊局（Nepal Tourism Board）則表示，這起災難的失蹤者中，包括來自20多個國家的540名外籍人士。其中約178人來自印度、65人來自美國、35人來自澳洲、33人來自英國，以及25人來自加拿大。馬來西亞已確認有55名公民在失蹤者之列。尼泊爾旅遊局1名發言人稍早也告訴《美聯社》（Associated Press），失蹤的遊客中有133人是印度朝聖者。中國與尼泊爾邊境26日上午10時30分許發生嚴重的山洪、土石流災害。（圖／達志／美聯社）中國應急管理部則表示，中國當局已動員超過1,500名救援人員，包括消防員、軍人與工程人員。中國國務院副總理張國清也已抵達現場指揮救援行動。然而，中國官媒《央視》27日稍早報導稱，1座新形成的堰塞湖正使救援工作變得更加複雜，尤其受災口岸的救援行動正面臨關鍵阻礙。根據《央視》與解放軍日喀則軍分區的消息，1座距離口岸約2.5公里的堰塞湖受到泥石流堵塞，泥沙堆積厚度接近1.5公尺，嚴重阻礙重型機具進入；災難也完全切斷道路交通，並中斷當地電力與通訊網路，目前有5座基地台停止運作。救援隊伍目前仍無法與口岸核心區域建立直接聯繫。與此同時，中國氣象官員表示，未來3天持續降雨的預報構成次生災害的重大威脅，包括山崩、落石與暴洪。中國水利部也警告，這座堰塞湖位於尼泊爾境內1條河流與中國境內另1條河流的交會處，可能引發次生山崩。目前這座湖泊已蓄積約200萬立方公尺的水，而且已經「開始溢流」。已派遣專家前往現場監測堰塞湖的水利部也告訴《央視》，預計未來3天還會有另外300萬立方公尺的水流入湖中，造成「堰塞壩潰決的高度風險」，並補充稱，隨著即將到來的大雨，情況可能進一步惡化。中國自然資源部的工程師則強調了險峻地形所帶來的風險，包括從冰封的冰川頂部湖泊一路向下至谷底，垂直落差超過3,000公尺。對此，救援人員告訴中國媒體《澎湃新聞》，排空堰塞湖是目前的首要任務，因為只有在完成這項工作後，救援隊伍才能安全清理口岸上游近3公里、被泥沙堵塞的河道。此外，軍方工程人員正冒著持續惡化的天候，清理遭到堵塞的道路。中國與尼泊爾邊境26日上午10時30分許發生嚴重的山洪、土石流災害。（圖／達志／美聯社）《央視》補充，除了1,500名應急管理人員之外，當局還派遣248名中央國有企業工作人員，以及超過120台重型機械、米-171直升機和運-20運輸機前往現場，執行空中偵察與後勤運輸任務。數十名電信工作人員與電網人員也已抵達現場，試圖恢復通訊連線。根據中國財政部與國家發展和改革委員會的消息，北京已撥款1.2億元人民幣（約合新台幣5.6億元）作為西藏的緊急救災資金，另撥款1億元人民幣（約合新台幣4.7億元）用於基礎設施修復。報導補充，中國自然資源部高級遙感工程師郭兆成此前曾表示，這場災難是由尼泊爾境內1座高海拔冰川崩塌所引發的。郭兆成告訴《央視》，崩落的冰體大量向下游奔流，轉變為土石流，並衝擊中國一側的口岸設施。尼泊爾官員初步評估認為，冰川可能發生了由地震引發的崩塌，進而釋放出造成災難性破壞的洪水。而這場冰川雪崩造成的衝擊力極其巨大，釋放的能量相當於規模5.2的地震，在地震儀上也記錄為1次強烈震動。然而，美國地質調查局（United States Geological Survey，USGS）確認，當地並未發生構造性地震。災區位於1條重要朝聖路線旁，這條路線通往西藏著名神山「岡仁波齊峰」（Mount Kailash）與世界上平均海拔最高的淡水湖「瑪旁雍錯」（Lake Manasarovar）。每年有數百名來自印度及其他地區的朝聖者前往，尤其是在較溫暖的月份。
558人失聯！西藏吉隆口岸遭土石流重創 堰塞湖距離僅2.5公里
尼泊爾與大陸西藏邊境26日爆發嚴重洪災及土石流，西藏日喀則市吉隆縣吉隆口岸遭到重創，災後更出現堰塞湖威脅。吉隆口岸方向的土石流堆積區邊緣距離口岸僅約2.5公里，堆積厚度接近1.5公尺，救援人員指出，排除上游堰塞體險情已成為現階段首要任務。最新官方統計顯示，截至27日上午8時，西藏一側已救出2人、3人死亡、558人失聯，其中260人為外籍人士。由於災區仍有降雨，加上道路、通訊及電力受損，山體坍方、落石、二次土石流及堰塞湖可能造成的次生災害，都讓大規模搜救面臨高度風險。吉隆口岸上游出現堰塞湖，持續降雨增加水情變化及次生災害風險，救援難度再度升高。（圖／翻攝自CCTV13）根據大陸央視等陸媒報導，這起重大災害約於26日上午10時30分發生。尼泊爾一側發生嚴重土石流並波及吉隆口岸，另有資訊指出，事發區域可能因上游冰崩或疑似雪崩，引發後續洪水、土石流等連鎖災害。由於災區位在高山峽谷，地形、水文及地質條件複雜，使災害規模迅速擴大。尼泊爾北部熱索瓦地區的夏布魯貝西、蒂姆雷等地首當其衝。依26日晚間較早統計，當地一度通報已尋獲97具遺體、54人獲救，另有403名遊客失聯，其中341人為外籍遊客；到了27日，尼泊爾警方再更新災情，北部洪災死亡人數已增加至157人。吉隆口岸土石流堆積區邊緣厚度接近1.5公尺，距離口岸僅約2.5公里，搜救人員須提防二次災害。西藏吉隆一側同樣傷亡慘重。前方指揮部26日晚間8時最初統計為3人死亡、265人失聯，但隨著災區人員名單進一步排查，截至27日上午8時，最新數字已更新為2人獲救、3人死亡、558人失聯，失聯者中有260名外籍人士。災害也重創吉隆口岸對外交通與基礎設施。吉隆鎮前往吉隆口岸的道路一度中斷，通訊及電力受到影響，無人機勘查更發現部分道路遭土石破壞，口岸附近也有建築遭掩埋。由於大量失聯者可能仍在災區，如何安全打通道路並讓搜救人員進入，成為救援工作的第一道難關。尼泊爾與大陸西藏邊境遭洪災、土石流侵襲，吉隆口岸災情嚴重，大批人員仍下落不明。然而，隨著救援推進，吉隆口岸上游形成的堰塞湖已成為另一項重大威脅。現場掌握的資訊顯示，土石流堆積區邊緣距離吉隆口岸約2.5公里，堆積厚度接近1.5公尺。在降雨未停、山體尚未完全穩定的情況下，救援人員不僅要尋找失聯者，還必須同步防範堰塞湖及上游水情突然發生變化。目前救援人員已利用無人機及三維雷射掃描等設備，對上游堰塞體進行航拍與建模，確認周邊岩體、壩體規模及水流等情況。第一線救援人員指出，處理上游堰塞體險情是目前優先工作，必須先確認相關風險受到控制，才能保障後續清理吉隆口岸上游約3公里淤積區時的人員安全。災區本身的地形也增加處置難度。依據影像分析，事發區域位於溝谷主溝與支溝交會處，山體高差超過3000公尺，上方還有冰川及冰湖。目前源頭山體破壞區是否完全穩定仍待確認，主溝、支溝上游水情也必須持續監測。西藏吉隆土石流造成3人死亡、558人失聯，上游堰塞湖威脅未解除，大規模搜救持續進行。尤其當地屬於高山峽谷及集中匯水地形，一旦雨勢增強，水流可能快速集中進入河谷。災區腹地又相當狹窄，因此除了堰塞湖外，山體崩塌、滑坡、落石及再次發生土石流，都可能直接威脅第一線搜救人員。在陸路受阻的情況下，救援目前採取空中與地面同步進行。西部戰區空軍出動運-20大型運輸機運送相關人員前往西藏，西藏軍區陸航部隊也派出直升機飛往吉隆方向，主要執行災情勘查、救援航線規劃及其他必要的搶險任務。應急管理部及國家消防救援局另調派大陸的救援隊111人，攜帶生命搜救、偵檢、破拆及通訊等設備搭乘包機抵達日喀則，再轉往災區。截至27日上午8時左右，第一批141名應急救援人員已抵達吉隆口岸，高原型米-171直升機也已進入災區。空拍畫面可見土石流侵襲狀況，如今擔心持續降雨可能增加山洪、落石、山崩及二次土石流發生風險。地面則持續投入工程機具清除土石及搶通道路。日喀則軍分區先前已出動158人、4台工程機械及20多輛車輛，並攜帶生命徵象檢測儀等搜救工具在吉隆鎮集結。其他消防及工程救援人員也陸續趕抵，但相較於投入多少單位與設備，現階段更重要的仍是能否安全進入口岸核心受災區，以及如何避免堰塞湖或山體再次發生變化。災害同時造成當地5個行動通訊基地台停止運作，因此救援單位也投入衛星電話、緊急通訊設備及無人機協助恢復聯繫。翼龍無人機從四川飛往災區後，除了利用高清攝影設備掌握受災範圍，也搭載行動基地台及衛星通訊系統，提供第一線緊急通訊支援。尼泊爾與大陸西藏邊境遭洪災、土石流侵襲，吉隆口岸災情嚴重，大批人員仍下落不明。電力搶修同樣同步進行。吉隆鎮已集結搶修人員、發電車、發電機及緊急照明設備，優先維持救援及安置區域基本供電。另一方面，距離吉隆口岸約20公里的吉隆鎮也設置臨時安置點，陸續搭起帳篷，配置床位、被褥、照明、供電及充電設備，供撤離及受災民眾使用。救災物資方面，相關部門已調撥帳篷、取暖爐、衣被、折疊床及防潮墊等共3萬件物資，主要用於受災民眾轉移安置及基本生活需求。資金方面，大陸的財政部、應急管理部已緊急預撥人民幣1.2億元（約新台幣5.7億元）中央自然災害救災資金，支應人員搜救、災民轉移安置、排危除險及受損房屋修復；國家發展改革委另安排人民幣1億元（約新台幣4.7億元），用於災區基礎設施等災後緊急恢復。交通搶修方面，吉隆縣已集結道路搶通及機械操作人員，並投入挖土機、裝載機、推土機、自卸車及緊急電源車等設備。
陸回收「不鏽鋼製」火箭創全球先例！實現「陸地回收、海上網捕」雙軌並進
中國大陸民營航太公司「藍箭航太」（LandSpace）研製的朱雀3號遙二運載火箭，19日在東風商業航太創新試驗區發射升空，火箭一子級按預定程式成功著陸於甘肅省民勤縣朱雀三號著陸場坪。這是中國在重複使用火箭關鍵技術上取得的1次關鍵突破，亦是首款成功入軌並實現陸地回收的運載火箭。與此同時，中國也是全球第1個沿著不同技術路線，成功實現軌道發射後回收的國家，形成雙軌並進的技術策略。即使是率先開創可重複使用火箭技術的美國，目前也尚未完成同樣的技術布局。據《南華早報》報導，藍箭航太19日成功回收1枚「不鏽鋼製」助推器，不僅創下全球先例，也標誌著中國在發展低成本、可重複使用火箭方面邁出重大一步。此前，用於這類發射任務的可重複使用助推器均採用鋁合金製造，而鋁合金的設計與原材料成本較高，因此開發成本可能更為昂貴。朱雀3號是中國第1枚同時完成入軌以及第1級回收的商業火箭。藍箭航天也成為繼美國太空探索技術公司（SpaceX）、藍色起源（Blue Origin），以及國有特大型企業「中國航天科技集團」（CASC）之後，第4個成功從軌道發射任務中，受控回收可重複使用運載器的實體。與SpaceX的「獵鷹9號」（Falcon 9）及藍色起源的「新葛倫」（New Glenn）一樣，朱雀3號採用著陸支腿回收火箭。不過，就在上個月，中國已經透過另1種不同技術，成為全球第1個在軌道發射任務中成功回收助推器的國家。當時，中國航天科技集團的「長征10號乙」（Long March-10B）第1級在發射後，利用獨特的海上網捕系統完成回收。SpaceX的「超級重型」（Super Heavy）助推器，同樣採用不鏽鋼製造，目前正等待美國聯邦航空總署（FAA）批准其首次回收飛行任務，屆時將用於把星艦（Starship）送入軌道。超級重型助推器同樣將嘗試1種不依靠著陸支腿的軌道回收方式，利用安裝在發射塔上的機械「筷子」臂，直接夾住並捕捉助推器。不過值得注意的是，19日的這項里程碑只是中國可重複使用火箭回收計畫的起點。相比之下，美國目前已經累積數百次成功的助推器回收與再次使用紀錄。另據中國官方《新華社》報導指出，這枚全長66公尺的朱雀3號火箭採用液態甲烷與液態氧作為燃料，19日上午7時35分從戈壁沙漠的酒泉衛星發射中心升空。火箭將鴻鵠3號（Honghu-3）網路衛星送入指定軌道，同時第1級返回地球，並在垂直狀態下成功降落於回收場。該回收場位於甘肅省民勤縣，距離發射場東南方約390公里。藍箭航天隨後在社群媒體發文表示：「此次任務標誌著中國首次成功使用著陸支腿回收第1級可重複使用運載火箭，也是中國首次成功在陸地上回收第1級軌道發射運載火箭。藍箭航天將持續推進可重複使用技術的迭代與工程驗證，助力我國進一步提升低成本、高頻率、高可靠性的太空運輸能力。」火箭副總設計師董鍇19日接受媒體訪問時表示，藍箭航天希望能盡快重新使用這枚回收的火箭，並希望未來朱雀3號每年能夠發射10次。報導補充，19日的發射，是藍箭航天第2次嘗試讓朱雀3號進入軌道並回收其第1級。在這枚火箭去年12月的首次飛行任務中，第2級成功進入軌道，但第1級在最後階段動力下降、準備朝著陸場降落時，突然爆炸。在那次任務結束後，朱雀3號項目負責人戴政告訴《央視》（CCTV），回收失敗的原因是第1級在距離地面約3公里高度時，未能按照要求重新點燃發動機。藍箭航天19日表示，在首次嘗試之後，公司針對可重複使用飛行對火箭進行最佳化，包括減少著陸點火發動機的數量、改進機載自主安全控制系統，以及強化再入大氣層時的熱防護能力。如今，朱雀3號已成為中國第2枚展示第1級回收能力的軌道火箭。第1枚是由中國航天科技集團研發的長征10號乙，其第1級在今年7月從海南省發射後，於1座海上平台上由巨型網具捕捉回收。這2枚火箭的酬載能力大致相近，所處級別也與SpaceX的主力火箭獵鷹9號相當。在1次性使用構型下，長征10號乙與朱雀3號分別可將約22噸與21噸酬載送入低地球軌道。若回收第1級，兩者的酬載能力則分別下降至約16噸與18噸。與朱雀3號的不鏽鋼設計不同，獵鷹9號採用鋁鋰合金製造。對此，董鍇表示，不鏽鋼的焊接工藝比鋁合金更加容易，而且這種材料價格低廉，同時具有良好的耐熱性能。這2枚火箭的成功回收，可能對中國建設寬頻網際網路巨型衛星星座具有關鍵意義。與SpaceX的星鏈計畫一樣，中國的國網（Guowang）與千帆（Qianfan）等計畫最終都設想將超過1萬枚衛星送入軌道，提供全球寬頻網路覆蓋。這不僅創造潛在的全球市場，也將形成具有重要戰略軍事價值的基礎設施。截至目前，星鏈已部署超過1萬枚投入運作的衛星，並在全球吸引超過1,200萬名客戶。就連烏克蘭的軍隊也廣泛利用星鏈進行戰場通訊，展現出這類衛星網路的軍事價值。相比之下，中國北京主導的國網衛星星座，以及由上海方面支持的千帆衛星網路，目前各自僅部署了約200枚衛星。這2項計畫的擴張部分受到中國缺乏類似獵鷹9號這種可重複使用主力火箭的限制。因此19日的這項成就顯示，中國可能有能力將自身的工程技術與製造能力轉化為更便宜、更快速的發射服務，使中國有望在中美兩國都加速部署網際網路衛星之際，與美國展開競爭。美國國家航空暨太空總署（NASA）已將可重複使用火箭的研發工作交由SpaceX等商業合作夥伴負責；中國則同時從國營與商業2個方向推進，由國家主導的太空計畫與商業航天產業同步研發可重複使用助推器。對此，中國國家航天局19日也表示，該機構協助協調朱雀3號的發射團隊，並表示將繼續支持中國可重複使用火箭技術的發展。中國可重複使用火箭接下來面臨的考驗，是這些成功回收的助推器能否完成翻修，並再次執行飛行任務。這是降低發射成本，以及支持更高頻率發射不可或缺的一環。
台北港排隊砂石車長3公里占用市區道路 鄭宇恩籲源頭控管、增設臨停空間
因北台灣營建剩餘土石方高度仰賴台北港填海造陸工程去化，大量土方車頻繁進出台北港，導致港區外道路出現回堵情況，13日排隊車流更長達3公里，一路蔓延至八里大道，新北市議員鄭宇恩則呼籲，台北港必須從出土端進行車流總量及時段管制，並於港區內規劃足夠的臨時停等空間，避免八里市區道路成為大型車輛的停等區。鄭宇恩指出，根據台北港環評報告規定，砂石車進港的交通量限制為每小時149車次。然而，由於環評限制是以「每小時」為計算單位，若特定時段湧入的車輛超過該小時進場上限，後續車輛即無法進港，只能在港外道路排隊。鄭宇恩表示，車輛進港前尚須辦理身分確認、土質檢驗等程序，一旦各營建工程集中於相近時段出土，加上昨日因颱風過後各工地趕工，大量砂石車便會同時湧入，導致商港五路雙向路側及八里大道出現嚴重回堵，增加一般汽機車與大型車輛交織的通行風險。為解決長期的交通衝擊，鄭宇恩呼籲相關單位應立即建立三項改善機制，首先是，依每小時收容量分配進場車次，從出土工地源頭控管派車時段；其次為在台北港區內規劃設置足夠的臨時停等空間；第三則是建立即時車流、預約進場及收土資訊系統，讓駕駛與出土單位事前掌握排隊數量與預估等待時間。針對台灣港務公司日前於立法院會議中研議後移檢驗站、增加港區內候車空間之承諾，鄭宇恩表示，港務公司應儘速提出具體的位置、可容納車數與完成期程。若港區內仍有可利用之空間，應優先規劃為砂石車臨時停等區，將車輛納入港區管理。鄭宇恩強調，解決土方去化問題不應將八里市區道路當作緩衝區，中央與地方應共同負起管理責任，做好車輛調度與安全配套，避免大型車輛持續占用公共道路。
毒駕狂飆害死2無辜路人 毒蟲張紘愷藍髮高清正面照曝光
桃園市11日晚間發生嚴重車禍，30歲毒蟲張紘愷在吸食安非他命後上路，因形跡可疑而遭警方盯上，但他拒檢不停、加速逃逸，在敏盛醫院前撞上侯姓和葉姓路人導致2人喪命，他也送醫後不治身亡，而張是龜山某車行二手車業務，11日上午還在二手車社團內推銷，沒想到晚上就害死無辜路人跟自己。張紘愷11日晚間吸食安非他命後駕車上路，桃園警分局員警巡邏時發現其形跡可疑，示意他停車受檢，但張拒檢不停、加速逃逸，期間還多次闖紅燈、蛇行且危險駕駛，警匪雙方追逐3公里，前後約5分鐘，張最終在敏盛醫院旁撞上2路人，2被害人當場失去生命跡象，送醫後不幸身亡，張也身受重傷，經救治後喪命。據了解，張紘愷學歷為國中畢業，平時與家人和越南籍妻子在鶯歌居住，他有多項毒品前科，2025年8月因販賣喪屍煙彈被逮，他又坦承自己吸食安非他命，吸毒部分被新北地院判刑4月有期徒刑。張紘愷在法院自稱是在科技業上班，實則是在桃園某二手車行擔任銷售，他染著一頭藍髮，平時還會拍攝短影音並創立粉絲專頁想增加業績，但其專頁追蹤者才14人，案發當日上午還持續在二手車社團推銷，沒想到晚上就害死無辜路人跟自己。
毒駕撞死2人害3命！毒蟲張紘愷連續吸毒3月卻獲輕判 新北地院回應了
桃園市桃園區11日晚間發生嚴重車禍，30歲毒蟲張紘愷在吸食安非他命後上路，因形跡可疑而遭警方盯上，但他拒檢不停、加速逃逸，在敏盛醫院前撞上侯姓和葉姓路人導致2人喪命，他也送醫後不治身亡，而張3月才因毒品案遭新北地院輕判，如今又釀成大禍，院方也做出回應。張紘愷11日晚間吸食安非他命後駕車上路，桃園警分局員警巡邏時發現其形跡可疑，示意他停車受檢，但張拒檢不停、加速逃逸，期間還多次闖紅燈、蛇行且危險駕駛，警匪雙方追逐3公里，前後約5分鐘，張最終在敏盛醫院旁撞上2路人，2被害人當場失去生命跡象，送醫後不幸身亡，張也身受重傷，經救治後喪命。據了解，張紘愷學歷為國中畢業，他從事科技業，家庭經濟狀況勉持，且有多項毒品前科，2018年就曾因吸毒遭逮，2022年再次因施用毒品被抓，新北地院將其送觀察勒戒，2023年執行完畢釋放。但張在2025年8月又再度落網，他在桃園交易依託咪酯（俗稱喪屍煙彈）遭查獲，警方扣得毒品煙彈4顆和手機等證物，他在警詢時坦承自己在吸食安非他命，全案依法送辦，張也被檢方起訴，法官在量刑時，認為他因販毒案被抓時，坦坦承其施用安非他命，是對於未發覺之罪自首而接受審判，依法減輕其刑，判有期徒刑4月並得易科罰金，沒想到他在短短幾個月後就釀成大禍。新北地院則回應，承辦股係依據被告2025年8月間施用毒品客觀事實所為之個案審酌；至於被告施用毒品後，倘又有酒駕或毒駕之行為，此與單純施用毒品行為顯然為不同之個案事實。本件法官就該案僅就被告去年8月間施用毒品行為個案審酌，與近日所涉之毒駕行為無涉。
毒駕上路撞死2無辜路人 毒蟲張紘愷3月才遭輕判減刑釀大禍
桃園市桃園區11日晚間發生嚴重車禍，30歲毒蟲張紘愷在吸食安非他命後上路，因形跡可疑而遭警方盯上，但他拒檢不停、加速逃逸，在敏盛醫院前撞上侯姓和葉姓路人導致2人喪命，他也送醫後不治身亡，而張有多項毒品前科，3月才因毒品案遭判刑，但新北地院法官給予輕判，沒想到他短期內又再犯並釀下大禍。張紘愷11日晚間吸食安非他命後駕車上路，桃園警分局員警巡邏時發現其形跡可疑，示意他停車受檢，但張拒檢不停、加速逃逸，期間還多次闖紅燈、蛇行且危險駕駛，警匪雙方追逐3公里，前後約5分鐘，張最終在敏盛醫院旁撞上2路人，2被害人當場失去生命跡象，送醫後不幸身亡，張也身受重傷，經救治後喪命。據了解，張紘愷學歷為國中畢業，他從事科技業，家庭經濟狀況勉持，且有多項毒品前科，2018年就曾因吸毒遭逮，2022年再次因施用毒品被抓，新北地院將其送觀察勒戒，2023年執行完畢釋放。但張在2025年8月又再度落網，他在桃園交易依託咪酯（俗稱喪屍煙彈）遭查獲，警方扣得毒品煙彈4顆和手機等證物，他在警詢時坦承自己在吸食安非他命，全案依法送辦，張也被檢方起訴。新北地院在量刑時，考量他因販毒案被抓時，坦承其施用安非他命，是對於未發覺之罪自首而接受審判，依法減輕其刑，判有期徒刑4月並得易科罰金，沒想到他在短短幾個月後就釀成大禍。
塞爆！聯結車下班時間自撞 台64線全線封閉回堵3公里
台64線1日傍晚發生嚴重車禍，一輛聯結車因不明原因，在往八里方向、成子寮匝道口附近約9公里處自撞，車身毀損嚴重、斷成2截，現場則全線封閉搶救中，相關案情仍待釐清。1日傍晚5時許，該名聯結車因不明原因自撞，強大撞擊力道讓車身「折甘蔗」斷裂，現場難以通行，嚴重回堵約3公里，警消獲報後連忙前往處理。警消到場後確認駕駛沒有受傷，而這起車禍讓台64線全線封閉，目前仍在排除中，警方也提醒民眾可提前從三重出口改道行駛，避免卡在車陣中動彈不得。
苗可麗開心扮演「一日孫子」 陪長輩健走逗樂全場
金鐘視后苗可麗今（23日）早擔任「2026爺奶Color Walk」健走大使，與2800名長輩一同健走，55歲的她在一群阿公阿嬤中間雖然最「幼齒」，但她提早到場時發現許多人都比她更早到，忍不住笑說：「大家太有精神了吧！」苗可麗和長輩們開心合影。（圖／弘道老人福利基金會提供）苗可麗形象好，除忙碌工作外、最重要的就是照顧陪伴85歲的失智父親，因此也很能跟現場的長輩們打成一片，她表示自己也會透過快走與慢走交替的方式來運動維持健康，就算再忙，養成規律的生活節奏也非常重要。而現場的老人家們看到大明星都顯得相當興奮，找她打招呼聊天感覺好像很熟悉，現場笑聲不斷，還有人一同喊起「健走3公里不長，大家一起加油」，整個活動充滿熱情與活力。弘道老人福利基金會「爺奶Color Walk 肌發活力 健康同行」邁入第13年，吸引超過2,800名長輩熱情參與。今年活動年齡層橫跨2歲至104歲，其中更有93位90歲以上的高齡長輩共襄盛舉。主辦單位今年也持續補助16間老人長照機構、216位輪椅長輩，共362位機構參與者，讓失能長輩在青年志工陪伴下突破行動限制，展現跨世代健康同行的美好風景。苗可麗也呼籲要留時間陪伴家中的爸媽、阿公阿嬤，並鼓勵他們走出家門，用健康愉快地的心態來迎接老年。苗可麗擔任健走大使。（圖／弘道老人福利基金會提供）
太毛了！森林公園竟用墓碑鋪路 遊客低頭見「先父、賢妻」嚇傻
大陸江蘇無錫一處國家森林公園近日爆出離譜景象！有遊客登山時赫然發現，部分步道石階竟是由墓碑裁切鋪成，而且碑面上的「先父」、「賢妻」、「伯父」、「子」等字樣清晰可見，畫面曝光後迅速在網路瘋傳，不少人看了直呼「太毛了」、「根本不敢踩」，更怒批「這不是環保再利用，是踩著墓碑爬山」。綜合《大河報》、《新京報》等陸媒報導，有網友5月20日前往江蘇無錫惠山國家森林公園遊玩，行經北坡登山線白雲觀附近時，意外發現部分登山步道石階竟留有墓碑刻字痕跡，而且文字並未磨除，仍能清楚辨識與往生者相關的稱謂。有遊客認為，即便一般人原本不知道石階來源，但當墓碑文字直接裸露在人來人往的步道上，「不只是對亡者與家屬不尊重，也會讓遊客產生很大的心理負擔」，甚至有人坦言，知道腳下踩的是墓碑後，「真的瞬間不敢走了」。事件曝光後迅速引發大陸網友熱議，惠山國家森林公園相關工作人員21日也出面回應，坦言這條石門路確實是在多年前，由龍海寺與白雲觀共同集資修建，當時因採「就地取材」，才會使用附近拆除後遺留的無主墓碑鋪路。園方表示，惠山北坡半山腰到山腳一帶，過去原本就遍布私人墓葬區，部分墓葬甚至可追溯至清代。2005年，無錫當地曾大規模推動殯葬整治工程，當時惠山北坡私墓區也被列入整頓範圍，大量大型墓碑與水泥墓體遭拆除，改以小型墓碑取代。工作人員指出，在整治過程中，部分無主墓碑被保留下來，後續修路時便被裁切作為石板路材料使用，「因為很多舊墓碑正面比背面更平整光滑，所以當年施工的人，就把刻字那一面朝上鋪設」，這也導致如今仍能清楚看到碑文。不過，這番解釋仍無法平息外界怒火。有遊客直言，即使當年是因應整治工程而「就地取材」，至少也應該把有字的一面朝下，或進行遮蔽處理，而不是直接讓墓碑文字裸露在人來人往的步道上。不少大陸網友也紛紛留言表示，「這真的不是一個好主意」、「一座墓就是一個人的一生，再怎樣都不該拿來鋪路」、「看到字真的會很膈應」、「至少應該把無字面朝上吧」、「知道踩的是墓碑後真的不敢走了」、「太不尊重往生者了」。根據公開資料，無錫市政府2005年曾發布《關於對惠山青龍山全面開展殯葬整治工作的實施意見》，內容包括禁止私埋亂葬、清理非法公墓，以及完成無主墳、壽墳整頓與復綠作業，希望在3年內，將惠山青龍山打造為重要生態休閒旅遊勝地。公開資料顯示，江蘇惠山國家森林公園位於無錫市西側，距離市中心約3公里，總面積約933公頃，最高峰海拔328.98公尺，素有「江南第一山」美譽，1993年經原大陸國家林業局批准成立為國家級森林公園。如今「墓碑鋪路」事件持續延燒，也讓外界再度掀起「歷史遺跡再利用」與「對亡者尊重」之間界線的討論。
11歲小食蟻獸「黑妞」脫逃！越獄監視器畫面曝光 北市動物園道歉了
台北市立動物園近日發生小食蟻獸脫逃事件，引發外界關注。園內飼養、年近12歲的雌性小食蟻獸「黑妞」，18日晚間自展示場失去蹤影，園方隨即啟動大規模搜尋行動，截至目前仍未尋獲。動物園坦言，園區環境與防逃機制仍有檢討與強化空間，目前已投入超過80人次全天候搜尋，也呼籲民眾若發現「黑妞」蹤跡，切勿驚擾，應立即通報。根據動物園說明，「黑妞」於18日晚間6時15分從室內活動空間進入戶外活動場，晚間6時55分被發現出現在遊客步道旁的鳳梨科植物區，之後便失去行蹤。保育員第一時間調閱監視器與檢查現場環境，研判可能是展示場內一株香蕉樹遭「黑妞」攀爬後折斷，意外形成通往仿岩設施的通道，才讓牠有機會逃離活動場。事件發生後，園方立即展開地毯式搜尋，範圍涵蓋環園步道、熱帶雨林區、昆蟲館周邊、大貓熊館旁山區及沙澳動物區等地點，同時緊急增設6台自動相機與4組誘捕籠，希望掌握其活動軌跡。保育員也持續調閱監視器，並利用熱像儀、望遠鏡等設備加強夜間巡查。小食蟻獸「黑妞」不假外出，園方籲請協尋。（圖／台北市立動物園）動物園發言人曹先紹今天（21日）受訪時坦言，這次事件顯示園區防呆與環境管理機制仍有不足之處。他表示，平時工作人員觀察植物狀況並未發現異常，但當動物攀附枝幹後，枝葉移動產生空隙，便可能成為動物逃脫的機會。他也向關心事件的民眾致歉，強調第一線同仁一直都相當用心照顧動物，但未來仍須進一步強化展示場安全設計。曹先紹指出，「黑妞」目前已近11歲10個月，屬於高齡個體，原先研判牠因年紀較大、可能有骨刺等問題，活動範圍不會太遠，但也坦言低估了野生動物的適應與生存能力。他表示，當動物有機會接觸自然環境時，往往會主動尋找躲藏處與食物來源，因此短時間內不一定能掌握其位置。他也透露，消息曝光後已有民眾通報疑似發現食蟻獸蹤跡，甚至有木柵居民深夜目擊疑似動物身影，但同仁趕赴現場確認後皆非「黑妞」。不過，只要接獲民眾通報，園方都會立即派員查證，希望不漏掉任何可能線索。小食蟻獸「黑妞」不假外出，園方籲請協尋。（圖／台北市立動物園）動物組組長吳立信則表示，小食蟻獸每日活動範圍約1至3公里，因此目前搜尋半徑已擴大至動物園周邊3至9公里範圍，包含鄰近山區與展示場周邊地帶。他指出，小食蟻獸通常會選擇較平坦、容易移動的路徑活動，因此搜索方向也會以較適合動物移動的環境為主。園方指出，「黑妞」個性敏感、膽小，對人並不具攻擊性，民眾若意外遇見無須驚慌，但切勿靠近、追逐或試圖自行捕捉，以免驚嚇動物，使牠躲往更高處或更隱密區域，增加搜尋困難。園方呼籲，若發現疑似蹤跡，可立即通知園區工作人員，或撥打通報專線協助處理。事實上，小食蟻獸脫逃並非首次發生。2020年時，母食蟻獸「小紅」曾背著寶寶「紅豆」逃離展示場，寶寶當天即被尋回，但「小紅」直到3個多月後，才在新北深坑山區被登山客發現。園方表示，當時「小紅」在野外生活狀況良好，直到寒流來襲後才因體力不支被尋獲，也顯示小食蟻獸具有相當程度的野外適應能力。
景美UNIQLO於6月熄燈！在地人崩潰：以後要跑去新店了
位於台北市文山區瀚星百貨內的UNIQLO景美瀚星店，近日貼出結束營業公告，宣布因租約到期，將營業至6月7日晚間9時30分止。消息曝光後，引發不少在地居民不捨，許多人直呼「無法接受」，擔心未來購物與取貨都得跑到更遠的地區。有網友在地方臉書社團分享現場公告照片，指出UNIQLO景美瀚星店即將結束營業。公告內容提到，由於租約到期，門市將於6月7日正式熄燈，並提醒顧客，自5月18日起，該店將停止提供網路商店店舖取貨服務。此外，若消費者有退換貨需求，也須在6月7日前至景美瀚星店辦理；6月8日起，僅能前往其他門市辦理等值換貨相關服務。消息曝光後，不少在地居民紛紛表達不捨。有民眾表示，雖然平日人潮不算特別多，但作為文山區少數大型服飾品牌門市之一，對附近居民與學生而言相當方便，「以後買衣服真的要跑很遠」、「這間很方便，突然收掉很可惜」。也有網友在PTT發文討論，認為UNIQLO撤出後，瀚星百貨人氣恐再受影響，「UNIQLO撤出瀚星以後，樓上就只剩無印良品跟地下室的大創，瀚星真的要加油了」、「裕隆城畢竟跑太遠，不知道公館未來會不會開」、「石二鍋、Hot 7都沒了，現在連UNIQLO也沒了」。據了解，UNIQLO景美瀚星店位於景美商圈核心地段，鄰近景美夜市、景美國中與世新大學，主要客群多為周邊居民及學生族群。雖然平日來客量不若百貨商圈熱門店點，但長年仍具一定穩定客源。隨著景美瀚星店即將熄燈，未來文山區民眾若要前往最近門市，需前往約3公里外的新店裕隆城「UNIQLO誠品生活新店」，也讓不少在地人感到不太方便。UNIQLO景美瀚星店結束營業公告。（圖／翻攝臉書／我是景美人）
24歲男大生救人落水失蹤！文化大學發聲了 盼外界幫集氣祈福
台北市大稻埕碼頭今天（12日）清晨傳出落水意外，1名93歲張姓老翁因不明原因墜入淡水河；24歲李姓男大生見狀立刻跳水救人，未料2人雙雙遭水流沖走。警消趕抵現場搜索，不久後尋獲張翁，緊急送醫搶救；至於李姓男大生目前仍失聯。校方得知消息後高度關切，除了提供家屬協助外，也盼外界替學生祈福。據了解，李姓男大生目前就讀中國文化大學，為校內橄欖球隊成員，平時熱愛運動，體能表現優異。他曾在2022年文化大學創校60周年路跑賽中，以3公里10分鐘完賽、平均配速約3分20秒的成績奪下全校第一，表現相當亮眼。李姓男大生落水消息曝光後，文化大學表示，對學生因救人失蹤一事深感關切，目前警消及相關單位仍全力搜救中，校方也持續與家屬保持聯繫，提供必要協助，同時懇請外界一同為李姓學生集氣祈福，希望他能平安獲救。警方初步指出，張姓老翁落水原因仍待進一步釐清，詳細事發經過也將持續調查。由於事發時河道水流湍急，加上清晨視線不佳，搜救工作難度增加，但救難人員仍拚盡全力，希望能趕緊找到李男。此外，現場不少民眾得知消息後，也紛紛為奮不顧身下水救人的男大生加油打氣，盼望奇蹟出現。
南山尹崇堯宣布11／22半馬賽總統府起跑 台股4萬點他這樣看
南山人壽董事長尹崇堯5日身襲牛奶藍色系排汗衫，出席自家首度在11月22日總統府前舉辦的半程馬拉松賽事啟動報名記者會，對於台股站上4萬點高峰，他表示「台灣很幸運，受惠於全球對於AI硬體設備需求加溫，台廠受益」「現在台股點位高，相對來說審慎樂觀」。尹崇堯表示，過去幾年南山贊助台北城市馬拉松活動是12公里、3公里為主，今年升級到半程馬拉松，他也會下場跑，希望能夠破2小時；選在11月22日舉辦，一來是考量距離12月年底的台北馬拉松四周，對全馬跑者來說是減量周，適合跑半馬；一來是現在女性跑者踴躍，上半年有台新女子馬拉松，南山這場則獨特設計「女神先行」先起跑10分鐘的巧思，希望邀請到許多女性跑者參加。「2026 NS RUN 南山人壽半程馬拉松」即日起開放報名，「家庭共跑」是今年賽事的重點特色之一，3K組別分為健跑組與健走組，並安排於上午9點起跑，希望降低參與門檻，讓家中的長輩、孩子與家人，可以一起走出戶外。「女神先行」的設計，是讓女性選手在21公里與10公里享率先起跑10分鐘、並有專屬配色獎牌及完賽後快速通關等多項禮遇，希望鼓勵更多女性跑者加入路跑行列。首屆賽事規劃NS RUN 100榮譽榜，將取男、女總排前50名，共百名選手登上榮譽榜，可享有明年賽事保障名額、優先起跑等尊榮禮遇，還有NS RUN 100專屬賽衣和號碼布，號召實力跑者踴躍報名。同時推動「南山小健將計劃」，支持偏鄉學校的運動發展與孩童營養，邀請「南山原鄉關懷列車」曾前進的宜蘭南山村村長潘文光出席，以及「南山小健將計劃」公益夥伴新竹縣五峰鄉五峰國小王國志主任與宜蘭縣南澳鄉南澳國小陳國傑主任共同出席啟動儀式。此次賽事預計透過「三段式公益行動」讓善的循環從賽道延伸。賽前號召民眾支持偏鄉教育；賽事當天，南山人壽將向南山村採購在地農產支持部落經濟，並開放跑者現場參與認購，並將部分物資轉贈弱勢團體，擴大公益影響力。同時，將邀請五峰國小及南澳國小兩校共60位小朋友免費參賽，希望藉此讓孩子們擴展視野、豐富體驗。
屏東再爆禽流感H5N1 鹽埔鵪鶉場78180隻全數撲殺
屏東縣鹽埔鄉一處鵪鶉場日前主動通報場內家禽出現異常死亡，經農業部獸醫研究所採檢化驗，於5月3日正式確診為H5N1亞型高病原性禽流感。屏東縣動物防疫所依標準作業程序，於5月4日前往該場執行預防性撲殺作業，共計銷毀78180隻鵪鶉。此為屏東縣今年度發生的第二起禽流感案例，防疫人員已完成場區清消，並對周邊環境啟動嚴密監測，以防疫情進一步擴散。屏東縣政府表示，動物防疫所於4月30日接獲該鵪鶉場通報後，立即依標準作業程序啟動防疫機制，派員針對場區進行移動管制，並完成初步噴灑消毒。檢驗結果顯示，該場感染的H5N1病毒具有高度傳染性，4日到場執行撲殺作業。撲殺的禽鳥對象包括種禽6300隻、產蛋鵪鶉49977隻，以及僅1日齡的雛鵪鶉21903隻，共78180隻，所有撲殺過程皆符合防疫規定，並在作業結束後再次督導業者完成場域深度清潔。為了確保周邊產業安全，動防所已同步啟動強化監測措施。目前已針對染疫場址半徑1公里內的其餘養禽場進行採樣監測，並擴大至半徑3公里內的禽場進行訪視輔導。防疫人員將逐一核實家禽健康狀況，確認是否有潛在病毒活動。同時，針對鹽埔鄉等高風險熱區，縣府已派遣消毒車加強公共區域環境消毒，透過縮小監控範圍與增加清消頻率，構築疫情防火牆。農業部防檢署指出，目前雖進入5月，度冬候鳥多已北返離開台灣，但近期適逢鷸科、鴴科等過境鳥類出沒，且氣候受華南雲雨區及東北季風影響，溫差變化大，仍是禽流感傳播的潛在威脅。統計顯示，自114年9月以來，全國確診撲殺的禽場案例已達18例。防檢署提醒，候鳥遷徙是病原跨境傳播的主因，養禽業者絕不可掉以輕心，應確實維護禽場防鳥圍網設施。屏東縣府農業處長李永文表示，雖然每年3月至10月非傳統禽流感高峰期，但環境中仍有零星病毒流竄。養禽業者應落實生物安全自主管理，對於進出禽場的人員、車輛與器材應徹底消毒，並密切觀察禽隻狀態。若發現家禽有精神沉鬱、食慾不振、產蛋率下降或無故異常死亡等病徵，必須第一時間通報地方防疫機關。縣府最後呼籲，主動通報是阻斷疫情的最佳手段，若業者發現異狀卻隱匿不報，經查獲將依《動物傳染病防治條例》規定，對撲殺之禽隻不予補償，並處以新台幣5萬元以上、100萬元以下之重罰。
湖南「煙火工廠爆炸」釀21死61傷！習近平下令徹查
大陸湖南省瀏陽市1間煙火工廠於昨（4日）下午4時43分左右發生爆炸事故，造成21人死亡、61人受傷。對此，中國國家主席習近平已指示全力搜尋仍下落不明的人員，並全力搶救傷患。據《南華早報》報導，爆炸地點位於以煙火生產聞名的縣級市瀏陽市，隸屬省會長沙市，事發工廠則為「華盛煙花製造燃放有限公司」的1處作坊。據悉，此次事故距離湖北省1間爆竹商店爆炸、釀12人死亡的事件僅不到3個月。大陸網路平台流傳的影像也顯示，現場冒出大量白色濃煙，直衝高空。爆炸同時震碎鄰近村莊民宅的門窗，當地居民表示，爆炸衝擊甚至將巨大石塊炸飛至道路旁。一些村民表示，出於安全考量，已暫時離開村莊。目前共有482名當地消防員、救援人員與醫療人員已趕赴現場，展開傷患救治與應急處置，救援行動仍在進行中。中國應急管理部亦已派遣工作組前往瀏陽市，指導救援與善後工作。根據《新華社》報導，習近平於4日要求妥善處理事故後續事宜，並儘速展開事故調查，強調必須依法追究相關責任。他同時要求各地區與各部門從此次事故中汲取「深刻教訓」，並強化安全生產責任。中國國務院總理李強亦呼籲加強重點行業與領域的安全生產管理，堅決防範重大事故發生。瀏陽市警方表示，已對該公司高層主管採取拘留措施，以配合事故原因調查，相關調查仍在進行中。為防止救援過程中發生2次事故，消防人員已使用水砲對現場進行全面浸濕處理，同時投入3台救援機器人參與搜尋與救援行動。現場救援指揮部也正在疏散距離工廠3公里範圍內的村民，尤其該公司2座儲存黑火藥的倉庫仍存在重大風險。