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」 關島 日本 乘客 包機 柯文哲
監院促檢討供電穩定與復電速度 台電：將虛心檢討並持續精進
針對監察委員26日提出調查報告，促請行政院、經濟部及台電公司檢討供電韌性與復電速度，台電表示，將虛心檢討並持續精進，努力提供用戶穩定電力。並指出，為因應國內用電持續成長，近年積極推動變電所設置、配電線路設備汰換及配電系統強化等工程，全面提升電網韌性。近年停電情況明顯下降，2024年全國配電事故停電件數較2012年已大幅減少超過1.3萬件，降幅約65%，顯示配電系統穩定度顯著提升，未來仍將持續努力精進。台電指出，台電亦針對防災需求推動電纜地下化，以降低天然災害事故發生時對供電造成的影響。然而，地下化雖具有提升供電容量、降低災害停電、減少外物觸碰、強化防災韌性等優點，但因建置成本約為架空線路的8至12倍，且道路主管機關要求孔蓋降埋，因而增加故障點查修難度，搶修復電時間平均較未降埋時增加3.5小時，故電纜地下化仍需審慎評估推動規模。此外，由於地下化工程需配合地方規劃及民眾支持，且建設成本高，目前尚無法支應大量的電纜地下化工程。台電說明，自動化饋線具有快速偵測及判斷故障區段的功能，復電時間由未自動化時的約1小時，縮短至5分鐘以內，台電每條饋線自動化開關建置初期達1.5具以上，即視為該饋線已自動化，為進一步縮短復電時間，確保電網改善成效加強推動智慧電網建置，台電目前每條饋線平均已達3.6具，下游5分鐘內復電率由2019年17％，提升至今（2025）年9月73.51%，加速縮小停電影響範圍。台電表示，隨著區域經濟發展，民生樂利，電力需求也隨之增加，變電所成為用電樞紐的必要電力設施，但社會氛圍仍常將其視為鄰避設施，導致新建計畫推動不易。為降低地方疑慮並兼顧景觀與公共利益，台電近年從設計、溝通及宣導三方面同步進行改善，包括採取屋內化與地下化設計，並結合多目標公共空間及綠化環境；主動與地方舉辦小型分眾溝通或大型說明會，同時提供友善睦鄰空間；並透過科學數據化解民眾疑慮，如委託第三方科學檢測與公開資訊，說明電磁場安全數據，逐步化解民眾疑慮。有鑑於電力建設攸關民生及產業穩定發展，台電強調，將持續強化地方溝通，化解民眾疑慮，透過公開透明的資訊與機制讓社會了解電網升級的重要性及必要性。台電說，也期盼社會各界給予支持與協助，共同提升供電穩定，為區域繁榮與長期發展奠定穩固基礎。
揭全台頻繁停電主因 監察院促台電檢視設備品質強化系統韌性
近年全台各地頻傳無預警停電事故，影響民生與產業運作，引發社會關注。監察院今（26）日指出，經調查報告顯示，停電主因涉及設備老化、變電所興建延宕、自動化不足等原因，導致維修耗時等多重因素。監察院促請行政院、經濟部及台電公司檢討改善，全面強化電網基礎建設與維修效率，以提升供電穩定與防災韌性。監察院指出，超過九成無預警停電事故發生於配電系統層級，其中設備故障占比約四成，多因長期高負載運轉與設備老化所致。全國規劃興建的23座變電所中，有14座因地方反對而延宕，影響供電布局。另近年雖停電次數下降，但平均每戶停電時間卻略增，主因與電纜地下化比例高及「道路平整方案」下孔蓋降埋有關，使搶修時間平均增加3.5小時。監察院建議，行政院應督導道路管理機關提出合宜配套，並促經濟部檢討停電事件影響範圍與修復時效。另外，監察院強調，台電公司部分新設設備仍頻出故障，113年度因品質不良、施工瑕疵及絕緣劣化導致停電案件達1,191件。以金門塔山電廠為例，新安裝設備未滿一年即故障，導致逾4萬戶停電。監察院促請經濟部督導台電進行系統性分析，檢討品質管控與查驗程序，並建立有效稽核機制。同時，應審慎評估電力設施地下化的經濟與技術風險，兼顧電網韌性、公共安全及成本效益，確保國內供電穩定可靠。
直飛3.5小時免簽免稅 台北－關島旅客成長447%
台北－關島航線於今年4月恢復定期班機，載客率突破7成，今年6月較去年同期旅客增加447%，航空、旅遊業者看好市場潛力，規劃於2026年農曆新年期間加開包機。包括星宇航空與多家大型旅行社，均鎖定2月黃金檔期推出「五天四夜」度假行程，強調直航僅需3.5小時，加上免簽、免稅等便利條件，瞄準親子客群與短線度假族群。關島觀光局宣布首屆關島國際舞蹈節將在12月登場；可可路跑明年4月也將再度起跑。（圖／林榮芳攝）根據最新統計，2025年上半年已有4,150名台灣旅客造訪關島。美國關島觀光局全球行銷總監娜汀．里昂．葛雷羅（Nadine Leon Guerrero）表示，今年4至5月載客率達75%，6月載客率83%，光6月跟去年同期的成長率就高達447%。除了帶動台灣旅客赴關島意願外，葛雷羅也觀察到商務客的比例增加，約有3成旅客是關島當地居民來台灣，展望下半年希望載客率至少75%以上，顯示關島與台灣的雙向交流有成長趨勢。迎接農曆新年旅遊旺季，世邦與彩繪旅行社將於2026年2月14日及2月18日與星宇航空合作推出包機；雄獅旅遊亦規劃於2月15日與2月19日開航，僅需3.5小時航程，即可享受「五天四夜」的熱帶假期。關島觀光局在台辦事處處長嚴樹芬也宣布，關島將於12月6、7日舉辦首屆「關島國際舞蹈節」，邀請亞太各地舞者展現文化舞蹈及當代舞蹈。而關島代表性賽事「可可路跑（Ko’ko’ Road Race）」則訂於2026年4月11、12日登場，邀請各年齡層欣賞關島壯麗景致同時也能體驗關島熱情的氛圍。
2名20多歲台男沖繩潛水失聯 3.5小時後尋獲送醫不治
8月31日下午，日本沖繩縣恩納村萬座海域發生一起潛水意外，2名台灣籍20多歲男性在進行水肺潛水時失聯，最終被發現於水深約30公尺的海中洞窟內，雖緊急送醫搶救，仍不幸宣告不治。日本名護海上保安署已介入調查事故原因。根據日本《共同社》報導，罹難者分別為28歲的潛水客張博翰（暫譯，Chang Po-Han）及24歲的潛水教練邵翔宇（暫譯，Shao Hsiang-Yu）。據悉，張博翰此次是與3名親友一同來沖繩旅遊，並參加由邵翔宇帶隊的潛水行程。根據名護海上保安署說明，該行潛水活動於31日下午1時45分自恩納村瀨良垣漁港出發，前往萬座海灘北方約800公尺的潛水點進行活動，包含教練在內共5人參與潛水。不料進入海中洞窟後，張博翰與邵翔宇2人疑似因不明原因失聯，其他3名潛水者則在附近其他潛店人員協助下順利浮上海面。約至下午5時30分，潛水開始後經過約3小時半，救援人員終於在海中洞窟內發現2人，當時皆無意識，雖迅速送醫急救，仍回天乏術，雙雙宣告死亡。名護海上保安署表示，事故當時天候晴朗，波高僅約0.5公尺，初步研判非氣候因素導致，目前正釐清詳細事故經過及相關安全管理是否有疏失。
以色列若持續攻擊德黑蘭！伊朗外長：無意與美國談判
歐洲正試圖說服德黑蘭重返談判桌，而美國則考慮直接介入以伊衝突。對此，伊朗20日在談判前表示，若以色列持續攻擊伊朗，德黑蘭不會與美國討論核議題。雖然以伊衝突爆發1週後，隨即迎來伊朗外長與歐洲外長的會晤，並為核談判帶來希望，但目前並未顯示有任何突破僵局的可能性。綜合路透社、以色列時報的報導，以色列在行動1週後宣稱，已打擊伊朗境內數十個軍事目標，包括飛彈生產基地、1個涉及德黑蘭核武器開發的研究機構，以及伊朗西部和中部的軍事設施。伊朗外長阿拉格齊（Abbas Araqchi）表示，在「以色列侵略行動停止」前，與美國的談判「沒有空間」。但他隨後抵達日內瓦，與歐洲各國外長會談，歐洲則希望藉此為重返外交途徑鋪路。英國外長拉米（David Lammy）、法國外長巴羅（Jean-Noel Barrot）、德國外長瓦德普（Johann Wadephul），以及歐盟執委會副主席兼歐盟外交與安全政策高級代表卡拉斯（Kaja Kallas），20日在阿拉格齊抵達日內瓦飯店約3.5小時後結束會談。這是衝突爆發以來西方與伊朗官員首次面對面會晤。會前，阿拉格齊表示只要以色列持續攻擊伊朗，就「無意與美國討論」，「當前情況下，只要猶太復國主義政權持續攻擊，我們不尋求與任何人談判。」他稱「美國是這些罪行的共犯，我們與其無話可談。至於其他方，若他們尋求對話（非談判，現階段無意義），我們沒有問題。」他也強調「我們有權且決心全力捍衛領土完整、國家主權與安全。」歐洲外長們會前已事先與美國國務卿盧比奧（Marco Rubio）溝通，消息人士稱華盛頓雖考慮加入以色列對德黑蘭核計劃的打擊，但仍對直接談判持開放態度。2名外交官透露，會談中歐洲代表將告知阿拉格齊美國仍願意直接對話，但對突破的期望很低。瓦德普在會後表示：「今天的積極成果是，我們離開時認為伊朗方面基本上準備好繼續討論所有重要議題。」拉米則稱：「我們希望繼續與伊朗進行討論和談判，並敦促伊朗與美國保持對話。」他強調：「我們明確表示：伊朗不能擁有核武器。」卡拉斯指出：「我們同意討論核問題及其他廣泛議題，並保持對話開放。」不過與會外長皆未透露細節，也沒有接受記者提問。1名伊朗高級官員向路透社表示，伊朗準備討論濃縮鈾限制，但以色列和美國要求的「零濃縮」前景必然遭拒，尤其在以色列攻擊期間。以色列聲稱，其對伊朗軍事領導層、核科學家、濃縮鈾設施和彈道飛彈計劃的大規模打擊，是為阻止伊朗實現消滅猶太國家的公開計劃，伊朗則以彈道飛彈攻擊以色列全境作為報復。據悉，美國總統川普（Donald Trump）20日表示，他不太可能施壓以色列縮減空襲規模來促成談判。「我認為現在很難提出這樣的要求。如果一方處於優勢，這會比處於劣勢時更難做到，但我們已準備好、願意且有能力，我們一直在與伊朗溝通，我們將觀察後續發展。」川普在紐澤西州莫里斯敦（Morristown）降落後對記者表示，他懷疑歐洲談判代表能否確保停火。「伊朗不想與歐洲談。他們想與我們談。歐洲在這件事上幫不上忙。」川普還表示不會討論在伊朗動用地面部隊的可能性，並再次反駁美國國家情報總監加巴德（Tulsi Gabbard）的評估，堅稱伊朗確實有能力在短時間內建造核武器。加巴德3月曾向國會作證，稱美國情報界判斷德黑蘭並未研發核彈頭。白宮19日則表示，川普將在2週內決定是否讓美國直接介入衝突。
恢復定期航班旅客暴增105% 關島「免簽證、免稅」大力向台客招手
關島擁有自然美景和白色沙灘，成為台灣最受歡迎的旅遊目的之一。聯合航空從4月起恢復定期航班後，台灣旅客造訪關島人次大增，關島觀光局日前也帶著旅遊業者來台宣傳旅遊，台灣旅客還享45天免簽證、免換國際駕照、購物免稅等待遇，「(匯率)現在是1美元對比30台幣，台幣可以換到更多美金，有利到關島旅遊。」為向台灣旅業全方位介紹關島的多元魅力與豐富資源，關島觀光局日前攜手11家關島業者，於台中、台北與桃園舉辦3場巡迴推介會，共吸引超出預期2倍以上的參與人數，顯示關島在台灣市場的關注與熱度持續升溫。關島觀光局董事暨台灣市場推廣委員會主席森永慶次表示，疫情後關島觀光局首次在台舉辦大型實體推介會，觀察到台灣與關島旅遊業者之間有良好互動與合作潛力，證明台灣市場對關島而言，具有穩定且長期的發展空間。為了吸引台灣旅客，關島觀光局除了針對台灣旅遊業者攬客祭出每人美金50元補助措施外，也祭出持台灣護照旅客直飛關島可享最多45天的免簽證以及多項免稅購物福利。聯合航空也從4月起恢復定期航班，每週三與週六出發，每天來回一班，早去早回不紅眼。根據統計，今年4月份台灣旅客到訪關島的人數，較去年同期成長105%，達700人次。森永慶次指出，關島入境旅客以日本、韓國、台灣為主要市場，疫情之後韓國較日本多，近來菲律賓旅客也漸漸湧現。台灣年輕人喜歡冒險戶外活動，年齡再長一些的旅客，則偏好脫離都市節奏，享受海島放鬆氛圍；選擇關島的旅客，也有不少是蜜月新人。關島台灣辦事處處長嚴樹芬也表示，關島面積為兩個台北市大小，居民有17萬人，全年氣候宜人，台灣飛關島3.5小時，時差僅2小時，台灣旅客還享45天免簽證、免換國際駕照、購物免稅等待遇，是很好的南洋度假選擇。對於近期川普關稅政策是否影響當地物價上揚？嚴樹芬回應，關島沒有聯邦稅，目前沒有什麼變化，不過因匯率過去是1美元對比32台幣，現在是1美元對比30台幣，等於台幣可以換到更多美金，反而有利到關島旅遊。關島觀光局攜手11家關島業者來台全方位介紹關島的多元魅力。（圖／林榮芳攝）
原木燒烤餐廳新廚上菜 翻玩炭火、煙燻風味 首推乾式熟成乳牛肋眼
講究與火對話、掌控溫度的直火料理，原來也能將美味關鍵轉化為精準數據。以炭火燒烤料理聞名的「WILDWOOD原木燒烤牛排海鮮餐廳」，迎來新任主廚劉建志（Jarry Liu），即日起推出全新菜單，其中首次在WILDWOOD使用的「美國荷斯登乳牛肋眼」，不僅強調厚度需在3.5～4.2公分，烤一塊肉的時間還不能超過35分鐘，其中有何緣由？看下去就知道。主廚劉建志Jarry（左）喜歡翻玩炭火與煙燻的迷人風味，首次於 WILDWOOD 使用的美國荷斯登乳牛肋眼在烤製時間與厚度上都堅守一定規範。（圖／魏妤靜攝）從19歲就入行至今的主廚Jarry擁有逾20年的廚藝經驗，曾於教父牛排、美福乾式熟成牛排館及君品酒店的Ciao西西里牛排餐酒館等知名餐廳歷練，累積了純熟火功及歐陸料理技法。他提到要烤好一塊牛排得依據肉的品種、部位不同，給予相應的火烤溫度與時間，靜置次數也有所不同。 這次推出的新菜「美國頂級乾式熟成28日帶骨乳牛肋眼牛排25盎司」，嚴選擁有精品級大理石油花紋理的美國荷斯登乳牛肋眼，經過28天乾式熟成帶來獨特的藍乳酪香氣。主廚除了精選龍眼木、荔枝木、備長炭、黑金剛等4種原木及炭混合搭用，讓溫度掌控更為穩定，還得在高溫下烤至骨邊微微起泡，才能逼出油脂與香氣；同時搭配數次靜置讓肉汁回流，並於35分鐘內完成烤製過程，避免因高溫久烤造成「爆血」而影響口感；為了保留肉的多汁軟嫩，除了適度讓肉休息，3.5～4.2公分據說也是反覆測試決定的厚度，搭配精準的直火時間能讓肉嫩而不柴又富有咬勁。「紐西蘭小牛帶骨肋排」會於桌邊分切，並搭配馬鈴薯泥、陳醋香炒時蔬及風乾塞拉諾火腿脆片。（單點3,680元、雙人套餐6,680元，圖／魏妤靜攝）此外，為響應4/27「國際牛肋排日」，主廚特別推出限量的「紐西蘭小牛帶骨肋排」，提供單點與套餐兩種選擇，僅於4/18至4/20、4/25至4/27、5/2至5/4限定供應。主廚將紐西蘭小牛帶骨肋排修整後以奶油、橄欖油、鹽、黑胡椒、迷迭香與百里香調味，真空55℃低溫舒肥2小時，保留肉質鮮嫩與甜味。出餐前再以炭火輕燻上色，賦予外層迷人香氣，同時靜置回溫至5分熟左右，口感柔嫩多汁。以高湯提味的「爐烤中卷義大利麵」風味飽滿，義大利麵口味每兩週輪替一次，之後還有機會再次推出。（圖／魏妤靜攝）鋪上淡菜、透抽、明蝦、蛤蜊等澎湃海鮮的「托斯卡尼義式海鮮飯」（左，780元）、右為晚間套餐前菜「章魚、朝鮮薊、醃漬洋蔥、檸檬油醋」。（圖／魏妤靜攝）「托斯卡尼綜合海鮮」。（4,180元晚間套餐主菜，圖／魏妤靜攝）全新菜單除了保留以直火炭烤逼出肉類與海鮮甜味的經典作法，更融入創意與歐陸技法，像是以燒紅通透的無灰木炭沖入芥花油製成煙燻風味油，或運用「燒」、「烙」、「燴」、「炒」、「燉」等多元手法為料理增添層次。例如風味濃郁的托斯卡尼綜合海鮮、爐烤中卷義大利麵，以及口感醇厚的燉煙燻豬頰肉等，都是新菜單亮點之一。其中午間限定的「爐烤中卷義大利麵」是記者私心推薦菜色，除了有蒜片爆香香氣、嗆入白酒、拌炒風乾番茄，美味重點還在於加入魚高湯、蛤蜊汁與鮮奶油稍加燉煮，鹹鮮中又帶有鮮明小辣辣度。然而午間推出的義大利麵有4種口味、分次推出，每兩週輪替一次，也為消費者帶來驚喜。 同樣是午間限定的「托斯卡尼義式海鮮飯」每日限量10份，主廚選用泰國長米拌入薑黃粉、月桂葉蒸煮成熟飯，分次注入魚高湯與蛤蜊汁，使米飯充分吸收海洋精華；亦展現主廚對鮮味層次掌握的還有晚間套餐主菜「托斯卡尼綜合海鮮」，將龍蝦、紅條魚菲力、紐西蘭淡菜、大明蝦、干貝、透抽、蛤蜊等食材先爐烤賦予淡淡煙燻香氣，再與茴香頭拌炒，融入高湯與醬汁燴煮，可搭配法式長棍吸浸醬汁享用。 晚間套餐前菜之一「章魚、朝鮮薊、醃漬洋蔥、檸檬油醋」（左）宛如小花園，右為搭配主廚自製紅甜椒醬與煙燻風味油的「酥炸小卷、醃漬蔬菜、紅甜椒醬」。（圖／魏妤靜攝）「燉煙燻豬頰肉、炭烤蔬菜」（580元）搭配主廚特製烤肉醬與綿密馬鈴薯泥與香氣四溢的炭烤時蔬，若加價280元可組成套餐。（圖／魏妤靜攝）海鮮控還可在晚間前菜中品嘗到以木棍輕敲打斷章魚纖維，再與水、紅酒、紅茶包、洋蔥、西芹、月桂葉與軟木塞一同燉煮的「章魚、朝鮮薊、醃漬洋蔥、檸檬油醋」，可去除雜質並提升章魚柔嫩度；另一道前菜「酥炸小卷、醃漬蔬菜、紅甜椒醬」則將鮮甜彈牙的澎湖小卷沾裹由玉米粉與麵粉調和而成的麵糊，以180℃油溫酥炸至金黃酥脆，口感外酥內嫩。 肉食控亦有除了牛肉以外的選擇，午間套餐主菜「燉煙燻豬頰肉、炭烤蔬菜」是將豬頰肉去筋膜後先以鹽滷水浸泡1小時，使肉質柔嫩入味，再以炭火炙烤賦予香氣，隨後以橄欖油、迷迭香、百里香低溫舒肥6小時，保留了多汁口感。 Ciao母親節四人套餐。（6,499元+10%，圖／君品酒店提供）另外君品酒店與義大利肉品世家Dai Pennisi聯手打造的牛排餐酒館「Ciao by Fratelli Pennisi Macelleria Sicilia」，也將自5/6至5/13推出「母親節四人套餐」，重現Pennisi兄弟記憶中母親的經典食譜，帶來8道西西里料理。其中包括外酥內軟的「碳烤麵包佐頂級橄欖油」，以及獨特的「豬背油、蜂蜜與堅果普切達麵包」，開啟這場義式味蕾之旅。Pennisi兄弟還將西西里經典小吃搬上桌，讓饕客可吃到外層酥脆、內餡綿密的「西西里番紅花飯球」；另外還有加入新鮮番茄燉煮的「西西里手工肉丸義大利麵」，醬汁濃郁、肉香四溢；「爐烤豬腱肉與洋芋」則以嚴選黑豬腱子肉與洋芋燉烤3.5小時，肉質軟嫩細膩；還有呈現海鮮鮮甜的「碳烤活龍蝦」，最後則以「卡士達貝涅餅」畫下甜美句點。
日本成藥「太像子彈」嚇壞海關！ 他慘被關小黑屋3小時
許多人出國時，會備妥腸胃藥或感冒藥等成藥，以防水土不服或生病時可先服用，不過在日本有位網友表示，多年前到杜拜出差時，因為攜帶一款口服成藥，意外在機場引發騷動，除了遭大批航警包圍，還慘被關進小黑屋接受調查3小時。根據《LIMO》報導，這名網友「マッコイ」1月26日在網上分享多年前在杜拜機場的驚險經歷，由於擔心在外國身體會不適，出國時在行李中放了成藥。沒想到過安檢時，安檢人員誤以為他攜帶的口服成藥「仁丹」是霰彈槍子彈。該名網友透露，當時前往杜拜出差，在機場接受安檢時，安檢人員看到他隨身行李中攜帶了仁丹，立刻驚呼「霰彈槍」（Shotgun）。由於該網友無法立刻用英文解釋，立即遭對方要求舉起雙手，在航警包圍下移動到小房間。這名網友被關在「小黑屋」裡長達3.5小時，接受安檢人員的盤問，調查過程中，機場人員不斷追問他「為什麼藥品是銀色球狀？」、「為什麼包裝上印有穿軍服的人？」，儘管該網友後來試圖解釋「這是胃藥」，但機場人員並不相信，連手機也不准他使用。所幸，男子的上司因為遲遲等不到人，在當地人士的協助下與機場人員溝通，才讓男子順利脫困。這款在明治時代開始販賣的口中清涼劑，除了能消除口臭、緩解噁心、暈眩等症狀外，也具有促進消化等功效。該網友分享自身經歷後，立刻吸引超過6.1萬人點讚，就連仁丹官方帳號也出面留言建議，仁丹使用純銀製作，旅客攜帶此藥時應特別注意安檢程序，最好跟手機、筆電等一起拿出來過安檢。男子多年前在杜拜過安檢時，因為攜帶外形酷似子彈的成藥，而被關「小黑屋」調查。（圖／翻攝X）
搭高鐵違反1規定「要被罰2500元」 自由座乘客注意
高鐵方便又快速，是民眾往返南北會選擇的交通工具，不過很少人知道，有一項規定，假如違反就會被開罰2500元，尤其是買自由座車票的旅客要特別注意，以免荷包大失血。有旅客在《Threads》分享，日前搭高鐵，因為行程銜接空檔，又扛了很多老闆交代的重物，所以提早時到，想說進去站內等，沒想到要刷票卻進不了閘門，發現原來只能提早1小時，害他乾等了10分，才總算進站。經歷曝光後，引發網友討論，「我也遇過太早到沒有開門」、「你可以跟服務人員說你要改坐自由座，就可以進去了」，另外還有人提醒，「進站超過3.5小時還會罰錢」、「太早進車站，你會有3.5小時的風險」。事實上，過去有追星族為了等偶像，在高鐵站內等待，因為超過3.5小時，出站時被加收2500元罰款。一般搭對號座的人，都是按照搭車時間進出站，比較不會有這個問題，通常發生在自由座的乘客身上，提醒要格外留意。根據高鐵旅客運送契約第26條，除列車遲延或運行中斷外，旅客持車票自旅行開始至旅行完成之時間，不得超過3.5小時；到站辦理補票者，應於補票後1小時內離開付費區。無正當理由超出上述時間者，本公司得加收1張全區間商務車廂全額票價（南港至左營，2500元）之違約金。
柯文哲收押113天秘辛曝！他沒住名人套房「只能走廊放風」 淪北所最大咖收容人
民眾黨主席、前台北市長柯文哲涉及京華城、政治獻金弊案，遭羈押在北所至今已113日，台北地檢署26日偵結，柯文哲恐被依貪污治罪條例圖利、違背職務收賄罪、刑法公益侵占罪及洗錢罪、背信罪等共5大罪起訴。移審後將由法官判定柯是否需要繼續羈押。這段期間，他未提抗告求交保，期間僅聲請寄出辭任黨主席聲明書，這段生平首度的牢獄之災，他淡然以對，除了曾請室友幫剃平頭，以及1次拒絕出庭，其他狀況「都與一般收容人無異」，低調到極點。柯文哲自9月5日被裁定羈押禁見後，檢方也多次提訊，柯文哲首次被提訊搭乘囚車抵達北檢時，精神狀況看起來還不錯，穿著看守所黃色短袖POLO衫囚服、深色短褲、黑框眼鏡、腳踩藍白拖，戴著手銬隨其他人在法警戒護下依序進入地檢署，歷經檢方約3.5小時的庭訊後還押北所。柯文哲每次被提訊時，都不避諱穿著北所提供的黃色囚服、短褲，也不會刻意遮掩上銬的雙手，現身時臉部也沒有表情，面對提問完全不發一語，5次借訊現身，皆難以從外表看出他當時的心境與想法。他被收容於新北土城的台北看守所，他被分發關在俗稱「保護舍」的北所孝一舍二人房，另有一名室友，柯拒絕所方公開其收容編號，收容期間柯並沒有特權，穿著所方提供的囚服，餐餐都跟其他收容人吃一樣，睡覺用的枕頭、棉被、涼蓆等也和其他人相同，收容期間情緒算穩定。據悉，台北看守所有8棟主要舍房，分別以「忠孝仁愛信義和平」命名，每棟都是3層樓建築，禁見舍房均在位於3樓的忠三舍與孝三舍，各有40多間約2坪的房間，通常住兩人，有時塞3人。忠三舍（忠舍三樓）與孝三舍（孝舍三樓）曾關押前總統陳水扁、行政院前秘書長林益世等高官巨賈，被戲稱為「名人套房」，所內舍房一律只有電扇、沒空調，堪稱「冬冷夏熱」，3樓舍房直接承受日曬風吹，環境相當糟，所謂「名人套房」純屬揶揄。忠二舍與孝二舍關押死囚和無期徒刑等重刑犯，至於忠一舍跟孝一舍則是「保護舍」，多為案情單純，無暴力傾向但可能遭欺負的白領被告，例如警察等公務員。據了解，柯文哲的室友是挑選過的溫和對象，畢竟他是全國得票率逾26%的總統候選人、又是現任政黨主席，加上禁見舍房已經人數爆滿好一段時間，若把柯硬擠進忠三舍或孝三舍，不符合囚情穩定的戒護要求。據了解，有一名50多歲的收容人進入看守所後，不停地寫信給所方，希望能與柯文哲同房，或相鄰的舍房，據推測，該名收容人疑為柯文哲的鐵粉，甚至還為此願意接受禁見，但遭所方拒絕。看守所內作息正常，每天上午6點50分起床點名、晚間9點整熄燈就寢，3餐準時，在押被告不必跟受刑人一樣進工廠勞動，也沒排定輔導教化課程，早些年還會進行上下午各一次的全員打坐靜思，因有侵害人權疑慮、已經取消，所以在押被告有很多空閒時間自行運用，就是不能隨意躺平睡大頭覺。值得一提的是，檢方原本預定10月1日安排提訊柯，但他向看守所人員表示不願出庭應訊，檢察官考量柯已表明不願應訊，就算強行偵訊，若不願開口，也是浪費司法資源，認定柯當時的身心狀況應訊有疑慮，因此取消。柯文哲是否當時身心有狀況或是賭氣、以及有無被處分違規，所方一概不透露，反而是民眾黨台北市議員、「學姐」黃瀞瑩上網路節目稱，柯不滿檢方重複訊問與案情無關內容、還隨輿論變換主題，因此拒絕出庭，結果「學姐」不僅沒釋疑，反而挨罵變相證明柯有能力隔空勾串滅證。不過柯文哲之後未再拒絕出庭，在11月13日被法官裁定延押2個月、確定放棄抗告後首度被提訊，以幾近大光頭的三分頭造型亮相，再次引發外界揣測他是在抗議、或者宣示自清，還是萬念俱灰等，甚至有人猜想可能因為賭氣不出庭受罰，據了解，是柯主動向所方表示欲理髮，因此所方依《羈押法》規定，由雜役收容人幫柯理剃髮鬚。另外，柯文哲羈押期間，柯父因罹癌病重住進加護病房，據傳，他曾在10月18日前往新竹台大醫院探視父親。台北看守所表示，只要被告、收容人符合監獄行刑法，均可提出申請，在戒護的狀況下前往探親。民眾黨也證實柯的家屬有提出申請。除此之外，柯文哲雖然被禁止通信，卻未註記不可收看電視，他入所後不久，立刻花費3500元向所方申購一台掌上型電視，可用來收看10個無線頻道新聞及綜藝節目，不排除柯藉此追蹤、掌握京華城案進度，調整應訊策略，以及各界對此案的看法。
金門金湖鎮賞鳥聖地大火 燃燒3000平方公尺
金門金湖鎮賞鳥聖地陽明湖畔林地24日傍晚發生火災，消防隊出動9輛消防車、7台重機具、1台空拍機和警消40人搶救，經過3.5小時才撲滅火勢，總燃燒面積約3000平方公尺。金門縣消防局救災救護指揮中心24日傍晚5時多接到報案，稱有大面積田野燃燒，地點在陽明湖附近，指揮中心派車搶救，出動9輛消防車、7台重機具、1台空拍機和警消40人，花了3.5小時才撲滅火勢，所幸沒造成傷亡。消防局指出，冬天天乾物燥，加上東北風強，讓火勢加速延燒，該區道路狹小供水不易，警消部屬超過50條水帶，加上強力水線和林務所重機具的配合，熄滅大約500平方公尺的深層燃燒，再由空拍機抓出零星火點，避免火勢擴大，總燃燒面積約3000平方公尺。消防局第二大隊大隊長董紀瑋表示，使用火源不管大小都要「人離火熄」，才不會造成人員和林木受燒毀損等，民眾如發現災害，也要先自保，再打119爭取黃金救援時間。
驚悚一幕！金門賞鳥聖地陽明湖大火 3000平方公尺田野陷火海
金門金湖鎮24日清晨5時許驚傳火警，賞鳥聖地陽明湖畔林地因不明原因突竄出火煙，再加上東北季風助長火勢，導致該處全面燃燒，消防局獲報立即派遣各式人車前往搶救，花費3.5小時才順利將大火撲滅，所幸未造成人員傷亡，詳細起火原因及財損仍待調查釐清。消防局表示，金門縣消防局救災救護指揮中心清晨5時23分獲報，賞鳥聖地陽明湖附近有大面積田野燃燒，消防局立即出動9輛消防車、7台重機具、1台空拍機及40名警義消趕抵灌救，到場後迅速鋪設超過50條水線滅火，經強力水線和林務所重機具的配合下，共耗時3.5小時才成功撲滅約500平方公尺的深層式燃燒，此外在空拍機的協助下，及時抓出飛散的零星火點，所幸未造成傷亡。消防局說明，由於事發地點冬季天乾物燥竄火，再加上強勁東北季風影響，導致火勢加速延燒，此次火警造成田野燃燒面積約3000平方公尺，詳細起火原因及財損仍待火調人員進一步調查釐清，同時呼籲民眾發現災害時，應先確保自身安全，再迅速撥打119求助，使消防員得以爭取黃金救援時間，將損失降到最低程度。
陳佩琪以證人身分「二度遭約談」！ 檢訊問3.5小時請回
京華城容積弊案續燒，前台北市長、民眾黨主席柯文哲涉嫌獨厚威京集團以此圖利，遭收押至今，北檢認定柯涉犯貪污收賄、圖利等罪，有勾串之虞，向法院聲請延押，台北地院於1日裁定延押2個月，另外柯文哲妻子陳佩琪由於被查出多次使用ATM存款、銀行保險箱內存放上百萬現金，需釐清是否涉及不法金流，北檢7日再度以「證人身分」，2度約談陳佩琪到案說明，約經3.5小時的訊問後請回，她全程不發一語。
宜昌巡禮3／揭秘三峽大壩正核心 看萬噸大船爬樓梯
經過數不清武警看守的重重關卡，CTWANT記者終於登上了三峽大壩的頂端，這個「控制長江特大洪水的總開關」。壩體為混凝土重力壩，全長2,335公尺，壩頂185公尺高，總庫容是393億立方公尺，是目前全球最大的水電樞紐，現場烈日蒸騰，巍峨的氣氛就如同一旁的牌子，寫著「大國重器」。「三峽工程其實是個百年追夢的歷史，」三峽大壩景區管理員單單向CTWANT記者解釋，其實國父孫中山在《建國方略》裡，就提到要開發長江的清潔能源，1944年國民政府也曾聘請美國土木工程師薩凡奇來測量三峽並設計工程，當時叫「薩凡奇計劃」，後來因各種原因破局。最後，三峽工程在1992年4月3日審議通過，1994年開工，2009年竣工，至今剛好30年。單單透露秘辛，提到第一個水電站也是在湖北宜昌，叫葛洲壩，當時是萬里長江第一壩，1970年代蓋的，是第一個「實驗性」的水電站，但其實當時是自己摸索，所以做了很多白工，甚至拆掉又重建。但到了1990年代的改革開放，可以歐美考察，所以三峽大壩就是「到巴西考察的。」單單說，巴西的水力發電機是當時最先進的，一台就能產生70萬瓩，而當時葛洲壩只有12萬瓩。在第一批大型基礎設備進口後，也派人出國學習，消化吸收、生產創新，後來就國產化，最後安裝了32台70萬瓩設備。「當時占全中國1/7的電，不過30年來的經濟成長，三峽大壩去年供電量的占比已減為1.5%。不過我們沒有停止開發腳步，後來在上游的四川、雲南陸續修了4個大型水電站，大陸現在14億人口，3.6億人是使用來自長江生產的清潔能源。」單單說。三峽升船機可讓三千噸以下的小輪船垂直上升。（圖／陳曼儂攝）儘管外界對三峽大壩是否會有風險存有疑慮，單單提到，「會選在這裡興建，是因為這裡是長江上游和中游的分界，蘊藏的水能資源非常豐富；另一原因是這裡鑽探到了200公尺的花崗岩，所以能確保工程在上面能承受八級地震，非常穩固。」除了蓄水、發電、調度，三峽大壩也是很重要的長江交通廊道，「2003年以後，萬噸級的船舶就可以從上海直接開進重慶，」單單表示，雖然大壩攔阻了水道，但靠著「水漲船高」原理，可使用雙線五級船閘，從第一級船閘到第五級放水，一間一間過，就能從壩下慢慢爬到壩上，提升高度達113公尺，全程走完要3.5小時。在三峽坐船是相當輕鬆且多元的旅遊與交通方式。（圖／陳曼儂攝）「大船爬樓梯、小船坐電梯」，萬噸級的貨運大型船舶走五級船閘，而2016年開發了三峽升船機，三千噸以下的小輪船可以塞在電梯裡垂直上升，速度更快，只需要40分鐘就可過關；光是今年上半年，就有約兩萬艘大船爬樓梯、兩千艘坐電梯，且不用收過路費。當地不少業者推出旅遊方案，有純粹坐船過關的，也有五天四夜、帶你順便旅遊三峽景點的豪華客輪可以選。因興建葛洲壩與三峽大壩而阻斷了中華鱘的洄游繁殖通道，因此中國長江三峽集團也擁有中華鱘研究所，是大陸第一個因大型水利工程興建而設立的珍稀魚類科研機構。中華鱘研究所研究員葉芝向CTWANT記者表示，最近重組後，已經成為長江生物多樣性研究中心，有珍稀魚類和植物培育基地。中華鱘研究所重組擴編，成為長江生物多樣性研究中心。（圖／陳曼儂攝）長江中原本有很多中華鱘，「她全身都是寶，可以吃、還能入藥，是很重要的經濟魚種，」但80年代末期因大眾對環境保護意識不足，還有航運等破壞，加上人為捕撈，讓長江鱘、中華鱘成為瀕危動物，現在野生數量仍不多。但在努力研究下，2009年突破了全人工繁育技術，從魚卵到2公尺多的成魚都可以培育繁殖，然後選擇一部分放流到長江。前幾年也突破規模化，去年放流20萬尾、今年50萬尾。不過這些魚是不能吃的喔，「2021年1月1日到2031年，長江迎來了10年的禁捕期，全面禁止天然漁業資源的生產性捕撈。」單單說，期待長江生態回到過去的輝煌與繁榮。
高雄「這3區」10／27停水3.5小時 2萬戶受影響
台灣自來水公司發文公告，因台電線路維護需停電，嘉興加壓站配合暫停供水，高雄市岡山及路竹區多里、阿蓮區全區，將於10月27日上午8時30分至12時停水，共計有2萬戶受到影響。自來水公司第七區管理處大崗山給水廠嘉興加壓站，因台電線路維護需停電，配合停止供水，停水區域包含阿蓮區全部，岡山區台上里、華崗里、大莊里、嘉峰里、潭底里、嘉興里；路竹區甲南里、下坑里、竹園里、甲北里。自來水公司提醒，請提早於停水前6小時完成儲水，以避免集中於開始停水前大量儲水，造成管線末端用戶無水可用。停水時間，請慎防火源，並請關閉抽水機電源，以免損壞。建築物之自來水進水口低於地面之用戶，在停水期間將總表前制水閥栓關閉，以避免發生可能虹吸污染。剛恢復供水時，應將全部的水閥打開排氣，以利迅速恢復供水，管線末端或高地區用戶，可能因水壓較低，以致於延遲供水。
親子團勝地2／環球任天堂、迪士尼冰雪城堡狂吸客 赴日人次有望破500萬大關
日本向來是國人最受歡迎旅遊國家，根據CTWANT記者觀察交通部觀光署統計數字發現，今年上半年赴日旅遊高達297.6萬人次，全年赴日人數將超越2019年的491.1萬人次，創下歷史新高。國人超瘋日本旅遊，一個城市去了多次都不膩，旅遊業者認為日本在推新景點、維持新鮮感上，相當不遺餘力，像是目前最夯的環球影城新園區「超級任天堂世」、東京迪士尼海洋最新「夢幻泉鄉」園區，每隔幾年就更新一次設備，吸引國人一玩再玩。根據交通部觀光署統計國人出國目的地，扣除疫情國境封鎖期間，自2015年起，國人出國以日本為目的地的人數，連年居冠，其中以2019年為高峰，一度高達491.1萬人，不過光今年上半年赴日人次就已來到297.6萬人次，7月更是創下57.17萬人，破單月新高，全年赴日人數要突破500萬人大關已不成問題！雄獅旅遊媒體管理部總經理單葑分析暑假日本旅遊爆量有3大原因：一、日本樂園多，因此親子旅遊產品也多，且樂園不斷推層出新新的主題設施；二、日本距離近，平均飛航時間約3.5小時可抵達；三、日幣貶值、實惠的團費及消費，讓日本成為暑假親子旅遊的首選。根據CTWANT記者調查，今年暑假日本最夯的景點莫過於大阪環球影城，除了有哈利波特的魔法世界、小小兵樂園、侏儸紀公園等園區，還有寶可夢、Hello Kitty、史努比等熱門角色，深受大小朋友喜愛。2021年再新推出「超級任天堂世界」，又被稱為「瑪利歐區」，還推瑪利歐系列能量手環讓遊客體驗闖關樂趣，開幕以來人氣居高不下，園方加碼宣布擴建計畫，將加入人氣角色「大金剛」為主的全新主題園區「咚奇剛國度」，預計今年下半年開幕。一家四口暑假剛從大阪、環球影城玩回來的張太太就分享，十多年前她就去過環球影城，現在很多設施結合VR，變得更好玩了，「例如結合VR的雲霄飛車，哈利波特的飛行、鬼滅之刃，都覺得既刺激，又不致於太過恐怖。」而最恐怖的反而是滿滿的排隊人潮，走到哪都聽到有人說中文，有不少台灣人，也有大陸人。環球影城攜手人氣動畫《鬼滅之刃》打造以「刀匠村篇」與「柱訓練篇」為主題的全新聯名遊樂設施，陪兒子追動漫的張太太分享，她平時不太玩刺激的遊樂設施，但搭VR卻是相當好玩，不過排隊要排很久。（圖／讀者張太太提供）她分享，她沒有買快速通關，光鬼滅之刃就排2小時，最熱門的任天堂世界，她選擇門票再加台幣500元買提早入園票，早15分鐘進任天堂玩，但提早入園有限量，要看運氣，「這樣4人門票加總約9000多元台幣，環球影城是很累又貴！」而位於東京的迪士尼度假區，又分東京迪士尼樂園和迪士尼海洋2大區塊，東京迪士尼樂園在2020年推出「美女與野獸」新園區大受好評後，迪士尼海洋也於今年6月6日推出全新「夢幻泉鄉」園區，也是迪士尼海洋的第8個主題園區。「夢幻泉鄉」有多個亮點，包括斥資2,500億日圓打造真實《冰雪奇緣》夢幻王國城堡，坐上小船設施與艾莎、安娜公主一同體驗魔法冒險，還能夠欣賞艾倫戴爾王國的絕美風情；來到《彼得潘》夢幻島，戴上3D護目鏡展開冒險旅程，感受夢幻島的童心威力；最後還有《魔髮奇緣》高塔，樂佩公主與尤金乘坐小船的天燈浪滿場景，完全讓人公主心爆棚！東京迪士尼海洋新園區「夢幻泉鄉」打造了一座「小飛俠夢幻島」，可與小飛俠一起對抗虎克船長和海盜，體驗聲勢浩大的冒險。（圖／Tokyo Disney Resort 提供）去年6月新登場的東京哈利波特影城，今年也持續發威。哈利波特影城為華納兄弟慶祝100週年，接手東京老字號遊樂園豐島園，重新改造的亞洲第一座哈利波特主題影城，也是繼倫敦後第二座哈利波特影城。園區涵蓋《哈利波特》和《怪獸與牠們的產地》系列，無論建築、光影、模型到服飾擺設，魔法迷們能一窺電影片廠的樣貌，包括最經典的「九又四分之三月台」、只有東京才有的「魔法部」、繽紛豐富的「斜角巷」，讓人完全沈浸於哈利波特的奇幻魔法魅力中。東京哈利波特影城規模相較於環球影城中的哈利波特主題區來得小，但細膩真實還原哈利波特電影場景，絕對讓哈迷一飽眼福。圖為9¾月台。（圖／翻攝自ワーナー ブラザース スタジオツアー東京臉書）
今秋玩日本 電商平台祭出賞楓機位折500元 北海道飯店連訂3晚享8折
無論四季皆有美麗景致的日本，可說是國人最愛的旅遊目的地，旅遊平台、飯店也於秋季祭出「省省玩」優惠，正在規劃行程的人也不妨精打細算一下。由於海外賞楓季即將到來，據旅遊電商平台KKday觀察，暑假前就已有不少旅客詢問今年日本賞楓季機位，詢問度較去年成長2成，而近期賞楓商品的瀏覽量也較前一個月增加1～2成，受惠於航空公司逐步增加二線城市的直飛航班，除了過往東京、京都之外，日本名古屋、北海道、青森等地的賞楓名所也受到注目。KKday也推出一系列相關一日遊行程，即日起至10月20日下單日本行程，使用限定折扣碼再享95折！中部名古屋香蘭溪、小原行程，可同時賞楓與賞櫻，圖為小原四季櫻。（圖／KKday提供）日本賞楓時間落在10月下旬至年末，最早為北海道、東北地區，接著則是往南的東京、名古屋、京都等地，KKday推薦北海道賞楓熱點「定山溪」，可沿著溪流漫步，同時欣賞神社、寺廟搭配紅葉的風情，同時搭配豐平峽電氣巴士、小樽運河、觀光果園採果等行程，售價2,360元起；東北青森賞楓則可一日走完奧入瀨、十和田湖、弘前公園知名景點，售價2,200元起；中部名古屋則推薦可同時賞楓及賞櫻的香蘭溪、小原行程，還能體驗採摘橘子，售價3,245元起。KKday同步推出賞楓機位折扣500元優惠，主打名古屋5日來回機票8,999元起、名古屋5日機加酒11,300元起，也有東京5日來回機票8,999元起、大阪5日來回機票12,888元起。旅天下根據日本気象株式会社最新數據特製日本賞楓地圖。（圖／旅天下提供）花卷溫泉中的紅葉館飯店、花卷溫泉飯店，皆可泡露天溫泉賞楓。（圖／旅天下提供）另外旅天下則表示，今年因暖秋，日方預期最佳賞楓日期較往年晚約10天，日本賞楓團進單速度也較去年慢一些，但整體訂單已來到7成5，其中北海道因賞楓日期最近，已近完銷。目前日本政府為振興整體旅遊品質，也積極促進遊客到二線城市旅遊。 旅天下也針對此推出搭乘獨家包機台灣虎航直飛花卷的「日本花卷奧入瀨溪溫泉5日」，可一連走訪5處賞楓名所，加上纜車、遊船、鐵路、泡湯等體驗，每人32,900元起。E-bike導覽游。（圖／Nozo Hotel提供）另外以綿延起伏且美麗動人的山丘景色聞名於世的北海道富良野，這裡的首家國際酒店「諾佐酒店」（Nozo Hotel）擁有多國語言服務團隊，可為來自世界各地的賓客提供量身訂做的旅遊體驗。遊客除了可利用大眾交通工具或參加由諾佐酒店與「Cycle Japan」合作推出的3.5小時或5小時的單車導覽團，遊覽富良野市內著名景點；還可選擇最受歡迎的自駕遊，深入體驗北海道的田園風光。諾佐酒店也為賓客提供寬敞的停車場，並協助安排當地租車服務，讓賓客可以輕鬆出行。遊客可以在富良野的農場參與蔬果採摘體驗。（圖／Nozo Hotel提供）秋天的北海道氣候宜人，鄉野農田孕育出優質水果和蔬菜。遊客可以在諾佐酒店的「白樺餐廳 Shirakaba」享用以當地農場直送的新鮮食材烹製的佳餚，更可親自前往附近的自然農場享受蔬果採收樂；喜歡戶外運動的人可以參與激流泛舟、划獨木舟等活動，或是體驗溪河垂釣，並以燒烤方式享用親手釣到的鮮魚；到了星夜時分，酒店還備有帳篷可供旅客觀賞絢爛夜空，3歲以上幼童也可參加。即日起至2024年11月30日（最後預訂日為2024年11月1日），透過諾佐酒店網站直接預訂連續3晚住宿的賓客，若提前30天預訂，可享定價 8 折優惠。
臺馬輪今日啟動接駁 花蓮外海驚見海豚伴游
「上次（0403花蓮大地震）經由南迴鐵路回家，真的坐太久了！」就讀東華大學，家住北部的黃同學，28日在花蓮港坐上臺馬輪北返，海上行程約莫3.5小時到達蘇澳新站，黃同學表示，真的快很多，「而且還看到海豚，真的超幸運的！」凱米颱風侵襲台灣，重創北迴線鐵路及花東公路！臺鐵公司表示，花蓮地區雨勢不斷，7月27日上午北迴線和仁至崇德間，又有大量土石流淹沒軌道，估計高達2萬方土石需要進行清理搶修，臺鐵評估原預計7月29日搶通東正線的規劃，將延後5天至8月3日方可搶通。航港局因此緊急調度新臺馬輪（可載運30輛小客車及642名旅客），規畫28日至30日共3天的免費疏運航班，民眾可透過航港局官方LINE帳號登記預約。
一滴現形1／台南囡仔勇闖美國FDA 瑞磁自創全球唯一液態晶片「病毒無所遁形」
「每個醫生聽到我的點子後，都說要做、這對病人來說非常重要，但科學家朋友們都叫我不要做，因為實在太難了！」今年70歲的瑞磁生物科技集團ABC-KY (6598)創辦人何重人說。在一個陽光耀眼的午後，何重人在內湖的辦公室接受CTWANT記者專訪，內湖的辦公室很簡約，大螢幕投射的是他所發明的數位生物條碼（BMB）的介紹，一般人可能不太容易聽懂，他耐心解釋，就像個大學教授；他成功在美國拿到FDA認證的多元診斷試劑，已可驗出78種疾病，但他不滿足於年年擴增的「產品菜單」，想要挑戰下一步，就是由一滴血液，來判讀癌症患者是否會復發。瑞磁生技美國子公司Applied BioCode 於2008年在美國洛杉磯成立，2015年在台北設點，創辦人何重人是不折不扣的台灣人，1954年在台南出生，自中興大學化學系畢業後，到美國亞利桑那州立大學念生化碩士、物理化學博士，當過紐約哥倫比亞大學博士後研究員。他笑說，就是讀書讀太久，後來找工作總想找符合專業和喜好，挑來挑去選不到喜歡的，幸好美國創業風氣盛，只要有新點子就能獲得啟動資金，他在2008年成立Applied BioCode，經過十年研發和打磨，終於在2018年取得FDA（美國食品藥物管理局）自動化分子診斷系統的上市許可，同年還取得17項腸炎檢測試劑，2019年則拿到呼吸道20項體外診斷試劑的上市許可。瑞磁2018年取得17項腸炎檢測試劑、2019年拿到呼吸道20項體外診斷試劑的FDA上市許可。（圖／瑞磁提供）自嘲在「在學校待太久」的何重人，在化學、物理、光學與生物技術等跨領域累積豐富知識，加上出自半導體強國台灣，因此想到半導體製程技術，採用6吋晶圓切割成300萬個磁珠，打造出細如塵埃的微小晶片，以QR code的形式黏在生物探針上，放置在特製的溶液試劑中，若檢體中出現相對應的細菌或病毒，就能被晶片上的生物探針抓住，在專門的機器拍攝下呈現不同色彩，這組BMB就可得知這次生病的「確切兇手」。「我們用QR code便宜又準確的優勢，縮小100萬倍來做，」何重人說，過去做生物檢測，一次只能一個人做一種，答案出來發現錯了，才能再試別種，所以大部分的人都不想花精力在這上面，然而他的創新作法，一次可確認或排除10多種病毒，一台機器更可在3.5小時，同時完成96人的檢體，可說是又快、又好、又便宜。以一個正在打噴嚏的病人為例，過去只能戳一次鼻子、驗一種病毒，就像我們平常驗新冠肺炎的方式，根本就不符合時間與成本效益，所以大部分都靠瞎子摸象，吃一般感冒藥去壓症狀，運氣好就見效，運氣不好反而延誤治療，現在有了這項新技術後，用棉花棒戳鼻子、放進試劑、拿去機器拍照，短時間內就能知道，到底是A型、B型流感、呼吸道融合病毒、人類間質肺炎病毒，還是新冠、腸病毒，甚至是百日咳桿菌、肺炎黴漿菌等都能測出，讓醫生對患者用藥做出正確判斷。瑞磁生技副總陳祐寧表示，目前有腸胃道檢測、呼吸道檢測、新冠與流感檢測等診斷試劑產品，均拿到美國FDA核可，最新推出的是多元真菌檢測，則是將傳統耗時2周以上的真菌培養再檢測，縮短到5個小時就能完成；接下來每年將陸續推出新品項，像是性傳染病與抗藥性基因檢測、泌尿道感染結合抗藥性基因檢測等。用瑞磁的技術，做一次鼻腔採樣，就能有7種不同的病毒檢測。（圖／翻攝自Applied BioCode官網）先前研究也發現，瑞磁的新冠加流感七合一檢測，一次上機做96個檢體僅23分鐘，而業界龍頭大約要花50分鐘，但檢測結果差異不大，所以在疫情期間瑞磁順利取得美國 FDA 緊急使用授權（EUA），且一次鼻腔採樣就能做到7種不同的病毒檢測，比業界龍頭更強。陳祐寧透露，美國當地醫院目前幫病人做檢測，大多採用亞培、羅氏等巨頭企業產品，雖然一次做一種，但在醫療保險支應下，美醫療業者不太容易改用新產品，不過，最近美國保險業開始有降低給付趨勢，台灣產品因性價比相對高，能提供醫院或實驗室彈性挑選檢測與出報告的項目，以符合保險給付上限，有望受到更多的青睞。由於傳染病、過敏原等檢測開發產品已上軌道，已交由團隊研發，何重人告訴記者，他現正研究如何透過血液變化、而非開刀取檢體的方式，探討癌症復發的可能性，進而做到早期發現、早期治療，「定時扎個血做檢查，就不需時時提心吊膽。」他期待地說。儘管沒有前例可循，科學家朋友也認為太過困難，不過何重人說，「在醫院看到很多患者與家屬，為了這難以根治的癌症腫瘤在憂慮，感覺很沉重。」如果這技術做出來能幫助很多人，讓他有持續做下去的動力。
飛機突滯留希臘機場！機艙內高達38度 乘客困3.5小時多人脫水昏倒
卡達航空（Qatar Airways）一架飛機日前預計從雅典（Athens）飛往卡塔爾（Qatar）杜哈（Doha）。但飛機起飛前突然發生故障，滯留在希臘雅典機場，且機上冷氣也沒有運作，乘客們就待在高溫約38度的機艙內長達約3.5小時，導致許多乘客脫水昏倒。根據外媒綜合報導，卡達航空（Qatar Airways）一架QR204航班，預計在10日從希臘雅典機場起飛，飛往卡塔爾杜哈。但飛機起飛前突然發生故障，導致班機滯留在希臘雅典機場。沒想到，飛機滯留在雅典機場後，機上冷氣沒有運作，乘客們被關在高溫約38度的機艙內長達約3.5小時。根據消息人士指出，有一些乘客還因此流鼻血，或是需要靠氧氣面罩才能呼吸。而機上的乘客中，有49名泰國國家泰拳隊員、工作人員和記者，當時他們剛結束2024年IFMA高級世界錦標賽，準備從雅典回國。其中一名泰拳選手達米安（Damian Collins）在社群平台上發布當時機內情況的影片，從影片中可以看到，許多人被熱到脫掉上衣、身上冒出大量汗珠，只能拿東西替自己搧風，盡量減少熱的感覺。另外一名機上乘客，南非體育治療師加思（Garth Collins）事後也在社群平台上抱怨，透露對卡達航空處理此事的方式表示失望。並強調對當時乘客的脫水情況，和錯過轉機航班的擔憂，也指出提供的水和飲料不足。對此，目前卡達航空並未對此事進行任何回應。