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」 公車 車禍 周韋翰 周勝考 板橋
高鐵延伸屏東再跨一步！六塊厝車站遷建動土 未來雙鐵共構串聯產業新核心
被視為高鐵延伸屏東的第一塊拼圖─臺鐵六塊厝車站遷建先導工程，2026年11月10日舉行動土典禮，六塊厝車站遷建工程預計124年完成通車，未來並將與高鐵共站。縣長周春米表示，屏東即將迎來雙鐵共構重大交通建設，高鐵特定區週邊建設都已經超前部署，希望這項交通建設能夠加速帶動所有建設，讓屏東快速起飛。高鐵延伸屏東前奏， 臺鐵六塊厝車站遷建先導工程動土。屏東重大交通建設再邁進一步，未來雙鐵共站帶動建設快速起飛。(圖片提供／屏東縣政府)高鐵延伸屏東前奏， 臺鐵六塊厝車站遷建先導工程動土。屏東重大交通建設再邁進一步，未來雙鐵共站帶動建設快速起飛。(圖片提供／屏東縣政府)動土典禮由交通部次長伍勝園、縣長周春米、鐵道局長楊正君等人共同主持，立委鍾佳濱、徐富癸、行政院南區服務中心執行長許乃文及地方人士都到場見證。這是繼9月高屏二快屏東端動土典禮後，屏東重大交通建設再向前邁進一大步，未來這些鐵、公路建設將與國家高速及快速公路系統、高屏都會區形成交通網絡，甚至南北一日生活圈，成為重要交通廊道。縣府也正規劃189縣道延伸串聯屏東的科技產業聚落，為屏東未來「大南方新矽谷S廊帶」發展奠定基礎。高鐵延伸屏東前奏， 臺鐵六塊厝車站遷建先導工程動土。屏東重大交通建設再邁進一步，未來雙鐵共站帶動建設快速起飛。(圖片提供／屏東縣政府)周春米縣長表示，她從在擔任立法委員時就開始推動六塊厝車站遷建，歷經前總統蔡英文、賴清德總統任前行政院長期間、到前行政院長蘇貞昌拍板，再到行政院長卓榮泰宣佈定案，後來高鐵延伸路線幾次調整如今確定高雄方案，工程能跨出第一步，感謝行政院、交通部及鐵道局支持。高鐵延伸屏東前奏， 臺鐵六塊厝車站遷建先導工程動土。屏東重大交通建設再邁進一步，未來雙鐵共站帶動建設快速起飛。(圖片提供／屏東縣政府)依鐵道局規劃，臺鐵六塊厝車站遷建工程將西遷1.6公里，計劃與屏東高鐵共站，打造「雙鐵新核心」，同時有約3公里的軌道將配合高架化，預計民國124年通車，且高架化路廊橋下綠帶完整縫合都市空間紋理，加速緊密串聯高鐵特定區中央及地方六大建設發展，包括屏東科學園區、經濟部屏東科技產業園區擴區、屏科實中及縣府推動的運動休閒園區國際棒球場等。交通部次長伍勝園表示，臺鐵遷移完成後民眾可以先享受軌道運輸的便利，未來高鐵延伸屏東後，雙鐵共站連通，立體無縫轉乘。高鐵延伸屏東前奏， 臺鐵六塊厝車站遷建先導工程動土。屏東重大交通建設再邁進一步，未來雙鐵共站帶動建設快速起飛。(圖片提供／屏東縣政府)周縣長指出，高鐵特定區307公頃相關建設已經啟動4年，目前屏東科學園區招商滿額，後續還有經濟部科技產業園區擴區，國際棒球場預計明年底啟用，當地都市計畫更新也在如火如荼進行，不只科技產業，她也計畫招商引進商業百貨發展，讓屏東一步一步穩定加速向前走。高鐵延伸屏東前奏， 臺鐵六塊厝車站遷建先導工程動土。屏東重大交通建設再邁進一步，未來雙鐵共站帶動建設快速起飛。(圖片提供／屏東縣政府)縣府交通旅遊處表示，除高鐵延伸屏東及六塊厝車站遷建外，南迴鐵路提速計畫及屏南觀光鐵道可行性研究等鐵道建設也持續推動中，縣府團隊將持續與中央保持密切合作，推動臺鐵屏東線及南迴線整體鐵路改善規劃，共同完善交通運輸服務，提升屏東整體交通便利性，帶動地方發展。
流感連降4週仍奪44命！H1N1占逾9成 南投死亡率偏高
國內流感疫情雖然連續4週下降，重症與死亡病例卻仍持續增加！衛福部疾病管制署今（20）日公布，上週全國類流感門急診就醫達12萬3820人次，較前一週減少5.4%，但短短7天仍新增159例重症及44例死亡，主要感染病毒為A型H1N1。南投縣今年也累計10人因流感併發重症死亡，重症個案死亡比例高於全國平均。疾管署預估，流感最快11月上旬有機會脫離流行期，但考量死亡病例可能在疫情高峰過後持續出現，已決定將擴大公費流感抗病毒藥劑使用措施延長至11月15日。根據疾管署最新監測顯示，10月11日至17日全國類流感門急診就診共12萬3820人次，已連續4週呈現下降趨勢。疾管署發言人林明誠指出，目前流感疫情仍高於流行閾值，但已接近約11%的門檻，如果下週進一步降至閾值以下，並連續兩週維持低於門檻，最快11月上旬便有機會正式宣布脫離流行期。然而，就醫人數減少並不代表重症風險已經解除。疾管署統計，10月13日至19日新增159例流感併發重症，其中151例感染A型H1N1、7例為A型未分型、1例為B型；同期新增44例死亡，包含42例H1N1及2例A型未分型。目前社區流行病毒以A型流感為主，其中H1N1占比達92.7%，是這波疫情最主要的病毒型別。至於本流感季累計病例，疾管署公布307例重症，包括298例H1N1、7例A型未分型及2例B型，另列累計42例死亡，其中40例為H1N1、2例為A型未分型。不過，這項累計死亡數與同次公布的單週新增44例死亡存在落差，兩者統計期間或病例歸屬方式尚待釐清。疾管署指出，流感重症與死亡病例通常晚於感染高峰出現，即使疫情開始降溫，後續仍可能持續出現較多死亡個案。為降低病情惡化風險，疾管署決定第二度延長擴大公費流感抗病毒藥劑使用措施，讓符合擴大用藥條件、出現類流感症狀的高傳播族群，適用期限延至11月15日。目前全國約有4000家合約醫療機構配置公費流感抗病毒藥劑，民眾可透過疾管署全球資訊網，或「流感新冠肺鏈疫苗及流感藥劑地圖」查詢附近院所，把握治療時機。除了全國疫情，南投縣的流感死亡情形也引發關注。南投縣衛生局19日公布，截至10月19日，縣內今年累計39例流感併發重症，其中10人死亡，重症個案死亡比例達25.6%。相較之下，全國今年累計1747例流感併發重症、378人死亡，死亡比例為21.6%，南投縣比全國平均高出4個百分點。南投縣衛生局長陳南松表示，當地10名流感死亡個案中，有1人為49歲且患有慢性病，其餘9人均為70歲以上長者。根據衛生局統計，這些死亡個案都沒有接種疫苗。陳南松提醒，高齡者及慢性病患者感染流感後，較容易出現嚴重併發症，符合接種資格者應儘早安排施打。疫苗接種方面，疾管署表示，今年公費流感疫苗自10月1日開打，截至10月19日，累計接種339萬8392劑，比去年同期306萬9049劑增加10.7%，顯示民眾接種情形較去年踴躍。南投縣衛生局也提醒，11月1日起將啟動第二階段公費流感疫苗接種，50歲以上民眾可依資格安排施打。另據台大醫院北護分院院長詹鼎正分享，一名接近80歲、過去未曾接種流感疫苗的長者，暑假期間前往泰國旅遊時感染流感，結果在當地住院長達1個月，醫療費用超過新台幣60萬元。他指出，流感疫苗已有數十年的使用經驗，安全性具備長期資料支持，接種是預防流感的重要措施，尤其長者及慢性病患者更應重視。此外，疾管署自10月1日起推出疫苗接種累積「健康幣」措施，年滿18歲民眾完成流感疫苗接種，即可獲得450健康幣，鼓勵民眾及早建立保護力。疾管署提醒，隨著連假及年底聚會活動增加，民眾出遊、聚餐及接觸人群的機會也將提高，65歲以上長者、慢性病患者等重症高風險族群應儘速接種流感疫苗。平時若出現發燒、咳嗽、喉嚨痛等症狀，應戴口罩並在家休息，避免將病毒傳染給他人。若病情出現呼吸急促、呼吸困難、嘴唇或皮膚發紫、咳血、胸痛、意識改變及低血壓等危險徵兆，應立即就醫。民眾可透過疾管署全球資訊網、各縣市衛生局網站，或「流感新冠肺鏈疫苗及流感藥劑地圖」查詢公費疫苗接種資格、合約院所及抗病毒藥劑相關資訊。
南機場夜市恐變樣！都更拆除整排老屋 山內雞肉飯、阿亮水餃將暫停營業
台北市知名美食聚集地南機場夜市即將迎來重大變化。受到2024年0403花蓮大地震影響，周邊多棟屋齡超過60年的老舊建築受損，部分被列為黃單危樓，經過約2年半整合，南機場整宅都市更新案近日正式完成簽約，未來將興建2棟24層大樓。不過，改建工程也將衝擊夜市內多家排隊名店，包括山內雞肉飯、阿亮水餃都計畫暫停營業，陳記豬血糕業者更因年事已高，不排除就此退休，讓不少熟悉的夜市美食面臨搬遷或停業。根據《東森新聞》報導，此次都更範圍涵蓋南機場夜市307巷至311巷一帶，受到影響的店家包括有「水餃三劍客」之稱的阿亮水餃、徠徠水餃及秀昌水餃，還有黃媽媽胡椒餅、山內雞肉飯、基隆黑輪甜不辣與陳記豬血糕等知名攤商。隨著改建計畫推進，這些長年經營的店家也必須開始考慮未來去向。其中，曾獲米其林必比登推薦的山內雞肉飯，已規劃配合都更暫停原址營業，將經營重心轉往其他分店。阿亮水餃同樣預計暫停營業，至於其他受影響攤商，後續安排仍有待確認。對部分經營多年的老店而言，都更帶來的不只是搬遷問題，也可能成為結束營業的轉折點。陳記豬血糕老闆娘坦言，自己已經70歲，雖然台北市政府有意尋找合適空地設置中繼市場，讓攤商在施工期間繼續做生意，但目前還不確定需要等待多久，因此不排除直接退休。南機場夜市長年以平價傳統小吃聞名，不少店家獲得米其林推薦，也曾受到美國有線電視新聞網（CNN）關注。夜市在美食競賽節目《夜市王》中獲得亞軍，僅次於花蓮東大門夜市，吸引更多民眾前往品嘗小吃，部分人氣攤商到了用餐時間經常出現排隊人潮。不過，夜市周邊老舊住宅的安全問題也存在多年。南機場一帶早年曾是飛機起降場所，國民政府遷台後陸續興建國宅安置軍眷，隨著居民及攤販聚集，逐漸形成今日的夜市商圈。然而，部分建築使用至今已超過60年，2024年強震更造成梁柱龜裂、大門變形等損害，讓住宅安全問題更加受到重視。根據台北市政府公布的資料，南機場整宅單元四都更案於10月13日完成簽約，總投資金額約38.87億元，住戶參與意願達92.82％，未來規劃興建2棟地上24層、地下4層的建築，希望改善老舊住宅的居住環境與安全。
「標配沖水馬桶」昔最潮建築都更 南機場單元四投38億改建地標建築
歷經2024年0403花蓮大地震，曾被列為黃單建築的「南機場單元四」，今（13）日舉辦公辦都更簽約典禮，在台北市長蔣萬安的親自見證下，由台北住都中心董事長張溫德與都美建設董事長曹來春共同簽署契約，預計將投入38.87億元興建2棟24層樓建築，預計可創總銷售金額76億元。2024年大地震後，屋齡有一甲子的南機場整宅建物受創嚴重，牆壁磁磚龜裂剝落，台北市府第一時間進行疏散及補強措施，並啟動意願調查，由台北住都中心擔任實施者，在2025年9月創下高達92.82%的模擬選配率。今年3月公告招商後，順利評選出都美建設，短短2年半內即完成整合與招商。南機場整宅住有不少長輩，過去難以整合都更，卻0403花蓮地震中受損嚴重，住戶感受到危機開始動起來加入整合行列。（圖／報系資料庫）據了解，地震前南機場整宅單元四整合僅約40%，很多住戶早已搬遷找不到人，0403地震成為都更契機，住戶看見家園危機，開始熱烈討論公辦都更事宜，並且一起找出還有哪些住戶沒簽約，短短1個月內就蒐集75%整合意願。蔣萬安致詞表示，南機場整宅是台北市具代表性的歷史社區，1964年啟用經歷超過一甲子，當時要能入住南機場是令人羨慕的事，因為在當時有最先進的工法及規劃，包括旋轉樓梯，那個年代沖水馬桶還不普及，但在南機場卻是每一戶的標配，吸引國內外賓客前來參訪，南機場承載著無數市民的生活記憶與在地人情。然而，0403地震後，南機場整宅樑柱受到很大損害，蔣萬安表示，當時趕快找來三大技師公會協助評估及修繕，同一時間也感受到各單元都更的迫切，此案短短2年半招商簽約，走到今天非常不易。他上任以來市府積極推進整宅公辦都更，包括水源二三期、斯文里二期以及南機場單元三、單元四均已成功招商；信維整宅及單元五亦正積極辦理招商中。本案基地坐落於中正區中華路二段與307巷等路段所圍成的完整方正街廓，面積約11,136坪，地理位置優越，緊鄰即將於2027完工通車的捷運萬大線LG03預定站與忠義實小社福園區，周邊享有台北植物園與青年公園等大片綠地。曹來春表示，此案都美建設預計將投入38.87億元，興建2棟24層樓SRC建築，全案規劃1+2樓為店舖，3樓以上提供285戶一般住宅及17 戶「幸福住宅」，更新後樓地板面積約9,775坪以上，預估可創造總銷售金額逾76.87億元，未來將成為南機場單元四的指標建築。台北市住都中心表示，南機場整宅共有七個單元，繼南機場單元三成功招商後，單元四今順利簽約，單元五目前刻正公告招商中。今年9月，台北住都中心亦成功整合南機場單元二，達到第一階段75%的意願門檻，預計明年上半年啟動第二階段建築需求調查。
台積漲5元台股跌307點 失守4萬6千點 金融股族群逆勢收漲
台股3日最高46,517.45點、上漲近400點；尾盤賣壓盡出，終盤收在45,857.66點、跌307.06點、跌幅為0.67%，成交金額達9,488.16億元。台積電(2330)收在2,390元、漲5元、漲幅達0.21%；盤面焦點股包括聯發科、台達電收漲；鴻海、國巨則收跌。本日成交量前百名一片綠油油，跌停的包括一詮、南電。居冠的友達(2409)收在26.55元、漲0.15元、漲幅達0.57%、成交量近44萬張。ETF部分，收漲的包括元大台灣50反1(00632R)收在10元、漲0.09元、漲幅0.91%。群益台灣精選高息(00919)收在32.52元、漲0.17元、漲幅0.53%。復華富時不動產(00712)；群益ESG投等債20+(00937B)、FT臺灣永續高息(00961) ，富邦旗艦50(009802)、國泰臺灣加權反1(00664R)。收漲的個股則還有緯創、玉山金、台新新光金、強茂、頎邦、凱基金、彰銀、國票金、遠東銀、第一金、兆豐金、中信金、元大金、國泰金、陽明、期元大S&P原油反1(00673R)、合庫金、長榮航、台中銀、永豐金、泰金寶-DR、晶宏。
口誤稱「307公車上高速公路」挨批 李四川親自搭車補課：記錯就承認
國民黨新北市長參選人李四川21日拜會民眾黨立法院黨團時，口誤稱「307公車上到高速公路」，遭質疑不熟悉新北交通。李四川今（22）日回應，自己是工程人員，記錯就承認、不會逃避，因此昨天下午已親自搭乘307公車「補課」，進一步了解通勤人流及公車調度問題。李四川表示，依照他過去的認知，公車若行經高速公路，由於車內不能有站立乘客，為了因應上班尖峰時段大量人流，可能一次安排多班車輛。不過，針對民眾黨人士許忠信提出的問題，他昨天也實際搭乘307公車，重新了解路線及通勤狀況。李四川指出，中和每天有大量通勤人口，上班尖峰時段從新北前往台北的需求較高，公車容易快速載滿，但車輛抵達台北後，返程載客需求可能相對較低。因此，真正需要討論的是如何改善跨市公車調度，降低車輛空車返回的情況。他進一步說明，新北市公車若要進入台北市行駛，相關路線及站牌須經台北市交通主管機關核定；反之，台北市公車進入新北市，也需要經過新北市相關單位核定，因此跨市公車並非單一地方政府就能自行決定。李四川認為，雙北通勤人口龐大，公車路線及車輛調度涉及不同地方政府協調，相關問題應納入「基北北桃平台」討論。若能進一步落實雙北共治，透過跨縣市平台協調公車調度，有機會減少不同機關間的行政介面及溝通成本。對於此次口誤引發外界批評，李四川強調，自己記錯就會承認，也因此選擇實際搭車了解問題，希望從通勤需求及跨市協調機制著手，找出改善公車調度的方法。
中聯毒油案47天火速偵結！檢方起訴15人、4公司 聲請沒收不法所得逾8億元
台中地檢署偵辦中聯油脂公司大豆沙拉油原料驗出一級致癌物「苯駢芘」（BaP）超標案，自7月3日起分案偵辦，歷經47天調查及多波大規模搜索，今天（18日）正式偵結。檢方認定，中聯油脂及其3大股東福壽實業、福懋油脂、泰山企業的部分高層，在明知巴西進口黃豆原料及半成品檢驗結果嚴重超標、具有重大食品安全風險的情況下，為避免鉅額損失，竟共謀隱匿、不通報、不下架，甚至放任問題油品持續流入全台市場。全案檢方依法起訴中聯油脂、福壽實業、福懋油脂、泰山企業4家公司法人，以及蔡清松等15名被告，其中包括中聯油脂總經理余凌冲、廠長陳明榮，以及泰山企業前後任總經理沈怡君、蔡國樑等高層主管。檢方認定涉案人員涉及違反《食品安全衛生管理法》、刑法三人以上共同詐欺取財及業務登載不實準文書等罪嫌，並建請法院從重量刑；福懋油脂董事長吳星澄則獲不起訴處分。據《三立新聞網》報導，中聯油脂是由福壽、福懋油脂及泰山3家大型食品企業於民國84年共同出資成立，主要負責使用3家股東進口的黃豆原料代工提煉大豆沙拉油。檢方調查發現，早在民國112年7月，中聯內部簡報就已針對巴西進口黃豆原料提出警示，指出相關黃豆具有水分偏高的問題，在烘乾過程中容易衍生多環芳香烴（PAHs）及苯駢芘污染。然而，面對內部早已提出的風險警訊，中聯高層不但沒有進一步強化原料及製程管控，反而在民國114年5月將黃豆「熱損粒」管制基準從0.5%大幅放寬至5%。檢方認為，此舉等同降低原料品質管控門檻，也使後續製程及食安風險進一步升高。到了民國115年4月至5月間，中聯使用巴西黃豆製油時，製程相關數值頻繁出現異常。5月中旬，中聯出貨給台糖的脫膠油經SGS檢驗發現，苯駢芘濃度高達14.7ppb至14.8ppb，而法規標準為不得超過2.0ppb，最高超標達640%，約為標準值的7.4倍，因此遭台糖拒收並退貨。檢方指出，中聯內部簡報當時已明確記載相關產品「存在嚴重食安風險，必須立即停止後續加工」，但高層考量營運及產能，仍未停下生產線，反而持續製造問題油品。最終陸續產出7個批次、總計8,478.88公噸的問題油品，並全部交付給福壽、福懋及泰山，供後續轉製或分裝。問題並未就此停止。民國115年6月初，下游食品大廠南僑公司自行檢驗發現，向福壽實業購入的沙拉油同樣出現苯駢芘超標情形，自行檢驗結果為4.6ppb，經SGS複驗更達8.0ppb，南僑隨後向福壽反映。在下游客訴爆發後，中聯、福壽、福懋及泰山4家公司於6月15日召開品保聯繫會議。檢方認定，福壽、福懋及泰山相關主管在此時均已明確知悉油品遭苯駢芘污染，但為避免後續可能產生的回收、賠償及其他鉅額損失，並未依《食品安全衛生管理法》第7條第5項規定主動停售、通報及下架，反而採取消極隱瞞方式，讓業務人員繼續將問題油品販售給不知情的下游廠商及消費者。直到6月30日，泰山內部傳出有吹哨者準備舉報，4家公司眼見事件即將曝光，才陸續向衛生局通報。檢方進一步查出，在通報過程中，中聯總經理余凌冲等人涉嫌在食藥署「非登不可」平台低報問題油品數量，將實際總產量128萬餘公斤的問題油品，僅登錄52萬餘公斤，刻意隱匿已經出貨的76萬7,584公斤問題油品，導致超過一半的產品未被納入通報，嚴重影響後續產品溯源及阻斷流向的工作。檢方痛批，苯駢芘是世界衛生組織國際癌症研究機構（IARC）列管的「第一級致癌物」，本案中，中聯製造端高層早已知悉原料及製程存在重大問題，卻仍未採取必要措施，反而讓問題油品持續生產並流向市場；至於福壽、福懋及泰山等販售端企業，其最高決策及管理階層身處食品安全防線核心，在得知產品存在重大危害後，卻沒有即時阻止問題產品流通。檢方形容相關人員「見危不救、見毒不報」，行徑惡劣，嚴重危害國人健康。檢方除依《食品安全衛生管理法》及刑法加重詐欺取財等罪嫌，將涉案人員及4家公司法人提起公訴，並建請法院從重量刑、以儆效尤，也同步向法院聲請沒收各公司犯罪所得。其中，中聯油脂約3億7,307萬元、福壽實業約2億13萬元、福懋油脂約1億8,390萬元、泰山企業約1億3,021萬元，合計超過8億元。台中地檢署表示，這起案件歷經47天偵查，從原料風險、製程異常、油品檢驗超標，到下游客訴、企業內部會議及後續通報，逐步釐清相關業者在得知苯駢芘超標後仍未即時停止生產及流通的經過。檢方認為，食品業者肩負維護食品安全及消費者健康的重大責任，若明知產品存在重大食安風險仍選擇隱匿或繼續販售，不僅可能造成消費者暴露於致癌物風險，也將嚴重破壞食品市場對業者及相關監管機制的信任，因此請求法院對相關被告從重量刑，並透過沒收不法所得遏止黑心食品的歪風。
澄清投資案爭議 國發基金：秉持專業嚴謹審查原則
針對近期媒體報導國發基金投資「大合新科技」及台杉公司投資「創未來科技」案之質疑，國發基金重申，所有投資案件均秉持專業、透明、依法依規的嚴謹審議程序進行，扶植臺灣新創產業及建構自主科技能量。國發基金表示，不論是「創業天使投資方案」或相關科技基金之投資，皆設有嚴謹的審查與共同投資機制，以支持新創與產業發展。國發基金提到，大合新科技案依據創業天使投資方案規定，投資金額係由大合新科技公司於申請時提出，並經審議會決議通過後，與專業天使投資機構以「0.67（國發基金）：1（天使投資人）」的比例共同搭配投資。目前創業天使投資案經審議通過投資案約有33%獲得1,900萬元以上的資金協助，大合新科技公司投資額度符合常態標準，國發基金絕無獨厚特定企業。國發基金指出，關於創未來科技案，台杉公司所募科技基金僅作為財務與策略股東，不具實質控制力，亦從未介入企業日常營運與政府標案。針對相關合約爭議，台杉公司尊重國防部依法、依約之行政程序。國發基金表示，創業天使投資方案開辦至今已成功扶植307家新創事業，累計投資達44.03億元。新創事業在發展初期極需政府與社會各界共同呵護。國發基金呼籲，過度且不實之揣測，不僅無助於釐清事實，更恐傷害臺灣新創生態圈的健康發展。
母親斑馬線遭公車撞上慘死 周韋翰沉重發聲：深切體會意外對家庭的巨慟
新北市議員周勝考前妻、市議員參選人周韋翰余姓母親，24日上午為幫兒子拉票，行經西門街、北門街口，沿斑馬線穿越馬路時遭公車撞上身亡，留給家屬無限哀慟，周韋翰則發表聲明，表示「自己成為交通事故的家屬，才真正深切體會到一場意外對家庭帶來的撕裂與巨慟」，他則將繼續努力，用具體行動守護大家的出行安全。24日上午8時許，余女步行至西門街、北門街口，走行人穿越道要過馬路，謝姓公車司機則駕駛臺北客運307路公車行經該路口，要右轉北門街時未注意到斑馬線上的余女，將其撞倒後輾過，余女一度受困車底，救出時已失去生命跡象，救護車連忙將她送醫救治，但余女傷勢過重，急救後仍不幸身亡。而余女對兒子十分疼愛，更全力支持周韋翰參選市議員，在國民黨初選時每天都會一大早陪同兒子到市場拜票，24日也與周韋翰一起到黃石市場拉票，卻在行程結束，余女獨自返家時發生意外。周韋翰發表聲明，先是感謝鄉親好友的關心，並悲慟表示「自己成為交通事故的家屬，才真正深切體會到一場意外對家庭帶來的撕裂與巨慟」，他為了不讓悲劇重演、減少下一個受害的家庭，未來將全力推動大車強制加裝科技防撞預警系統，用具體行動守護大家的出行安全。周韋翰在聲明中提到，服務鄉里不會中斷，但容他撥時間陪媽媽走完人生最後一哩路，並承諾為了媽媽將更加努力。
母親為自己拉票慘遭公車輾過身亡 周韋翰悲慟相驗雙手合十吐4字
新北市議員周勝考前妻、市議員參選人周韋翰余姓母親，24日上午為幫兒子拉票，行經西門街、北門街口，沿斑馬線穿越馬路時遭公車撞上身亡，遺體於下午相驗，周韋翰神情哀戚現身板橋殯儀館，在相驗後對在場媒體雙手合十，稱「謝謝各位」便上車離開。24日上午8時許，余女步行至西門街、北門街口，走行人穿越道要過馬路，謝姓公車司機則駕駛臺北客運307路公車行經該路口，要右轉北門街時未注意到斑馬線上的余女，將其撞倒後輾過，余女一度受困車底，救出時已失去生命跡象，救護車連忙將她送醫救治，但余女傷勢過重，急救後仍不幸身亡。余女遺體於24日下午送到板橋殯儀館，檢方在下午4時進行相驗，周韋翰悲慟到場，他穿著白色上衣，神情哀傷憔悴，對著現場媒體2度鞠躬，雙手合十稱「謝謝各位」便離開現場，確切事故原因則仍待調查釐清。
斑馬線上撞死周勝考前妻 公車司機現身板殯相驗
新北市板橋區24日上午發生死亡車禍，市議員周勝考前妻、市議員參選人周韋翰的67歲余姓母親，走路行經西門街、北門街，沿斑馬線過馬路時遭公車撞上身亡，死者遺體下午送至板橋殯儀館相驗，肇事謝姓司機在警方的押解下前往，余女家屬悲痛到場處理，氣氛肅穆哀戚。24日上午8時許，余女步行至西門街、北門街口，走行人穿越道要過馬路，謝姓公車司機則駕駛臺北客運307路公車行經該路口，要右轉北門街時未注意到斑馬線上的余女，將其撞倒後輾過，余女一度受困車底，救出時已失去生命跡象，救護車連忙將她送醫救治，但余女傷勢過重，急救後仍不幸身亡。余女遺體於24日下午在板殯進行相驗，肇事司機在警方的押解下到場，他頭戴安全帽，進入相驗室時全程沈默、不發一語，余女家屬也到場處理後事，現場氛圍沈重哀慟。
前妻為兒助選遭公車輾斃 周勝考哽咽：長年推動救護車竟載到自己人
新北市板橋區24日上午發生死亡車禍，市議員周勝考前妻、市議員參選人周韋翰的67歲余姓母親，走路行經西門街、北門街，沿斑馬線過馬路時遭公車撞上身亡，周勝考下午受訪時表示自己長年推動救護車，沒想到有天竟會載到自己人，講到悲痛處更幾度哽咽。24日上午8時許，余女步行至西門街、北門街口，走行人穿越道要過馬路，謝姓公車司機則駕駛臺北客運307路公車行經該路口，要右轉北門街時未注意到斑馬線上的余女，將其撞倒後輾過，余女一度受困車底，救出時已失去生命跡象，救護車連忙將她送醫救治，但他因傷勢過重，急救30分鐘後仍不幸身亡。周勝考受訪時表示，他在看過車禍影片後，認為公車當時停在斑馬線上的時間、啟動方式以及觀察行人的角度明顯存在嚴重瑕疵，他質疑駕駛觀看死角的時間太短，且車前是否有盲區，前妻當時見公車在斑馬線前庭下試圖通過，沒想到公車啟動，導致前妻被捲入車底身亡。周勝考說，2人已在97年離婚，雖然不能走在一起，但心是在一起的，因前妻非常樂見自己參與社會服務，歷屆選舉都會義不容辭現身大力相助，且前妻熱心外向、得人和，常提醒他要幫助誰，「她幫助的人比我在服務處幫助的人還多」。周勝考表示，今年是兒子周韋翰要參選市議員，前妻每天大清早親自帶著兒子拜票，「母親疼孩子的心大家都知道，那是一塊肉，她不希望這塊肉受了委屈，但是她今天是受到委屈。」周勝考說，他長年推動救護工作，協助捐贈約4、50台消防局救護車、救災車和和社會局服務車，並成立救護大隊，秉持著「救人一命勝造七級浮屠」的精神幫助大家，沒想到業障還是跑到他與兒子的身上，救護車最終載到自己人，希望大家注意行的安全，不要讓悲劇繼續發生，造成家庭永遠的痛。至於案發現場沒有設置紅綠燈，周勝考說，交通局法規看法常會跟人民意見相左，認為沒必要增設號誌，但如今在沒號誌的路口發生意外，他認為政府應承擔責任，「到底是誰的錯，給鑑定單位去鑑定」。
前妻為「議員候選人兒子」拉票遭公車輾死 周勝考不捨：差一步就不會撞到
新北市板橋區24日上午發生死亡車禍，市議員周勝考前妻、市議員參選人周韋翰的67歲余姓母親，走路行經西門街、北門街，沿斑馬線過馬路時遭公車撞上，急救後仍宣告不治，周勝考聽聞噩耗萬分不捨，表示前妻早上要去市場為兒子拉票，沒想到會發生意外，籲市府相關單位提出檢討。24日上午8時許，余女步行至西門街、北門街口，走行人穿越道要過馬路，謝姓公車司機則駕駛臺北客運307路公車行經該路口，要右轉北門街時未注意到斑馬線上的余女，將其撞倒後輾過，余女一度受困車底，救出時已失去生命跡象，救護車連忙將她送醫救治。而余女當時要去市場為周韋翰拉票發生意外，周家人和余家親友聽聞噩耗，連忙趕抵醫院，但余女傷勢過重，在救治30分鐘後仍宣告不治，於周韋翰、周勝考和娘家家屬的陪伴下不幸離世。根據當時監視器畫面，公車曾一度停下，但未注意到余女便啟動發生悲劇，案發過程不到3秒，周勝考悲痛表示「差一步就不會被撞到」，呼籲市府相關單位提出檢討，更全面地保障行人穿越馬路安全。
周勝考前妻走斑馬線遭公車輾斃 業者發聲致歉：起步未注意到行人
新北市板橋區24日上午發生死亡車禍，市議員周勝考前妻、市議員參選人周韋翰的67歲余姓母親，走路行經西門街、北門街，沿斑馬線過馬路時遭公車撞上，急救後仍宣告不治，台北客運發布聲明致歉，表示謝姓駕駛有確實執行停車再開及指差確認後起駛，但起步時未注意右側仍有行人進入行穿線，後續將負起善後和賠償責任。24日上午8時許，余女步行至西門街、北門街口，走行人穿越道要過馬路，謝姓公車司機則駕駛臺北客運307路公車行經該路口，要右轉北門街時未注意到斑馬線上的余女，將其撞倒後輾過，余女一度受困車底，被救出時已失去生命跡象，急救後仍宣告不治。台北客運發表聲明，對此事故深表抱歉，表示發生經過為307路線班車，行經新北市板橋區西門街右轉北門街，在行穿線前，謝姓駕駛長有確實執行停車再開及指差確認後起駛，但起步時未注意右側仍有行人進入行穿線，導致行人傷重不治。臺北客運總經理李建文向罹難者家屬表達誠摯的道歉，也向社會及主管機關道歉，當持續落實路口停讓行人，避免再次事件發生，臺北客運也當負起本次車禍的善後賠償責任。
板橋公車右轉撞死67歲婦人 死者身分為「周勝考前妻」
新北市板橋區西門街24日上午發生一起死亡車禍。一輛台北客運307路公車行經路口準備右轉時，疑似因視線死角未察覺正在穿越馬路的行人，當場將一名67歲余姓婦人撞倒並捲入車底。警消獲報後趕抵現場展開救援，利用器材將車體架高後救出傷者，但余婦送醫搶救後仍因傷重不治。據警方調查，事故發生於上午8時許，由54歲謝姓男子駕駛的307路公車沿西門街行駛，準備右轉進入北門街時，不明原因撞上正在過馬路的余姓婦人。撞擊發生後，余婦遭輾壓並受困車底，現場情況相當危急。消防人員接獲通報後迅速到場，發現余婦受困於公車底部且已失去生命徵象。救援人員隨即動用破壞及頂舉器材將公車架高，成功將傷者救出，並由救護車緊急送往亞東醫院搶救。不過院方仍宣告余婦因傷勢過重不治身亡。據了解，死者為67歲余姓婦人，身分為新北市議員周勝考的前妻，同時也是本屆新北市議員參選人周韋翰的母親。消息傳出後，引發地方關注。警方初步調查顯示，公車駕駛謝男酒測值為0，排除酒駕情形。警方後續將朝過失致死方向偵辦，並進一步調閱監視器畫面及相關事證，以釐清事故發生經過及責任歸屬。
北市南機場夜市旁小黃失控暴衝！逆向連環撞4車釀9傷
台北市中正區南機場夜市附近20日深夜發生連環車禍。65歲楊姓計程車司機載著一對夫妻及3名孩童行經中華路二段時，車輛突然闖紅燈並逆向衝入對向車道，接連撞擊4輛汽車，造成包含楊男在內共9人受傷送醫，所幸均無生命危險。楊男20日晚在萬華區莒光路附近載運一家五口，準備前往新北市一間飯店。晚間11時55分許，計程車行經中華路二段與中華路二段307巷口時突然失控，闖紅燈後逆向駛入對向第一車道，迎面撞上正在停等紅燈的白色轎車。猛烈撞擊後，計程車持續向左偏移，再擦撞路旁一輛黑色臨停車輛；遭撞的白色轎車則因撞擊力道向後彈開，又波及後方兩輛停放路邊的汽車，現場一片狼藉。事故造成楊男全身多處擦挫傷，車上5名乘客也分別受傷，其中坐在副駕駛座的男性乘客傷勢較重，肋骨骨折3處。遭迎面撞擊的吳姓駕駛，以及後方遭波及車輛的柯姓、謝姓駕駛也受有擦挫傷，共9人送醫治療，均無生命危險。楊男事後向警方表示，車輛疑似機械故障、油門卡死，導致無法減速；車上乘客也指出，事故發生前曾聽見楊男大喊「機械故障了」。警方到場後對楊男進行酒測及毒品快篩，結果酒測值為零、毒品檢驗呈陰性。警方表示，事故車輛已送鑑定，不排除機械故障導致意外，詳細肇事原因及責任歸屬仍待進一步調查釐清。
大賣空本尊最新押注！ 唱衰前景做空半導體
美股指數持續創高，在費城半導體指數創下18日連漲之際，曾在2008年金融海嘯一戰成名的「大賣空」原型人物Michael Burry卻唱衰前景，公開建立半導體空頭部位。他直言，當前漲勢多由技術性因素推動，缺乏基本面支撐。貝瑞24日在Substack平台發文，表示已買入iShares半導體ETF（SOXX）的看跌期權（put）、建立半導體空頭部位。貝瑞買進2027年1月到期、履約價 330美元的看跌期權，意味著他押注半導體產業在未來9個月將發生重大的技術性回條或週期反轉。iShares半導體ETF是在半導體領域的主要ETF之一，管理資產規模約307億美元。據GuruFocus數據估算，該ETF的GF Value（合理價值）為279.00美元，而其目前交易價格為461.60美元，這意味該ETF被高估逾6成。貝瑞表示：「老一代半導體從業者知道，當前的上漲更多是技術性因素所致。在資料中心大規模擴張之際，晶片供應短缺干擾市場情緒，現在的情況並非可持續的基本面邏輯支撐。貝瑞的投資策略以逆向操作聞名，經常在市場普遍看好或看壞的趨勢中採取相反立場。貝瑞對市場潛在風險持高度警覺，像透過賣權操作顯示其對半導體產業的謹慎心態，以及對大盤崩跌的避險布局。
房貸族平均背債27年！ 專家揭年輕人購屋心態：對債務看法不同了
據內政部統計2025年Q3全國平均房貸達321期（26.75年）刷新紀錄。信義房屋分析，受新青安政策與房價高漲影響，30年期房貸已成主流，新世代購屋族多選擇拉長還款期以保留現金投資，與早期長輩急於還款的觀念大不同，顯示房貸結構已隨經濟環境徹底轉型。平均房貸年限刷新紀錄信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，全國房貸年期在2015年首度突破20年平均值，隨著30年期房貸逐漸普及，2023年第三季新青安上路前一年，平均房貸年期約為293期。然而根據最新統計，全國平均已攀升至321期，相當於26.75年，寫下歷史新高。這反映出市場首購比例高，銀行承作30年期房貸意願提升，民眾也藉此應對高房價挑戰。拉長還款年限保留投資現金曾敬德分析，現代人透過拉長還款年限，主要目的在於降低每月負擔，並希望手上能多留現金投資其他金融資產。這與長輩早年房貸利率高達7、8%，有錢就趕快還銀行的保守觀念完全不同。最新統計顯示，去年第三季六都房貸期數皆超過25年，其中台北市307期為六都最低，高雄市339期最高；而新竹縣甚至達到354期，主因是該地區工作人口年輕且收入高，銀行更願意給予長期房貸方案。專家建議視獎金收入彈性還本若以房貸1,000萬、利率2.5%試算，20年期每月須繳52,990元，30年期則降至39,512元，每月還款可減少約1.3萬元。雖然30年期總利息會比20年期多出150萬元，但曾敬德指出，這是一種短期降低負擔的好選擇。他建議民眾「不一定要繳好繳滿」，若手上有投資獲利、獎金或年終收入時，可選擇提前償還部分本金，以有效降低未來的利息支出。年收500萬喊養不起小孩？ 竹科夫妻嘆：每月剩不到1萬「這縣市」全台最敢生！ 嘉義縣年輕人外流 扶幼比敬陪末座油價一噴！ 房市直接被「利率鎖死」專家：台灣正進入三凍狀態
板橋門牌面公園雙學區值多少？「日安PARK」超優價位狂吸買氣
在央行限貸政策引導下，資金流向已出現明顯轉變。根據房市專家觀察，購屋民眾正逐漸聚焦在具備建設與開發題材，近市區且價格基期仍低的「落後補漲區」，以尋求兼具可負擔性與未來增值空間的進場機會，而其中，板橋江翠水岸重劃區的AB區，正因為符合這樣的條件，成為近期市場關注的焦點。事實上，江翠重劃區因緊鄰板橋市中心，且擁有水岸、重劃、學區、公園及交通等多重題材，近年房價已累積不少漲幅，特別是在新板特區創下每坪120萬元的歷史新高帶動下，主要核心區塊DE區的預售案單價現已「坐8望9」，反觀AB區因開發初期推案量有限，加上純住宅區的定位，使得整體價位仍維持在相對低檔。以該區指標案「日安PARK」為例，目前成交價約落在每坪70至75萬元，不僅遠低於新北一線行政區的平均水準，與江翠DE區更有著每坪10萬元左右的價差，距離新板特區卻只有不到2公里，形成「10分鐘到新板、房價65折」的絕對價格優勢，推出以來已在實價登錄網站上累積超過50筆成交紀錄。本案位處交通樞紐核心，不論南來北往皆能大幅縮短跨區時程。(圖／日安PARK提供)除了價格優勢，區域本身的居住條件，亦是撐起這波買氣的重要因素。專家分析，AB區緊鄰中正路商圈，可就近享有完整的生活機能，區內因採純住宅開發，整體街廓密度低、綠覆率高達50%，離塵不離城的居住環境在板橋市中心相當稀有，對於渴望卡位板橋門牌的剛需族群而言，自然具備一定的吸引力。此外，相較於一般重劃區大多只有未開發的「國中或國小預定地」，「日安Park」則是距離國光國小與板橋國中分別僅約400公尺與600公尺，享有現成且完整的學區資源，提供家長「9年免接送」的生活條件，因可有效降低必須兼顧通勤與接送的時間壓力，也成為吸引家庭客層的重要原因之一。交通機能方面，「日安Park」周邊擁有新北市最發達的快速道路系統，除了沿著大漢溪的環河快速道路、貫通八里到新店的台64線，台65線則在AB區旁設有江翠重劃區唯一的一條匝道，5分鐘車程就能直上台65線，快速串聯北二高與中山高兩條南北交通骨幹，大幅縮短跨區通勤與南來北往的時間成本。與此同時，AB區因是江翠重劃區最靠近「五鐵共構」板橋車站的區塊，行經雙北市主要核心商圈、素有「公車之王」的307路公車總站也坐落在社區附近，搭配310、橘5等多條公車路線，10分鐘就能抵達板橋車站與新北轉運站，轉乘包括捷運板南線、環狀線、高鐵、台鐵與客運等多元大眾運輸工具。本案雙北罕見千坪超大基地且緊鄰千坪大公園享完整街廓優勢，擁開闊視野與採光條件。(圖／日安PARK提供)最難能可貴的是，「日安PARK」還擁有雙北市區罕見的1753坪超大基地，甚至具備三面臨路、一面緊鄰1259坪雙社公園的完整街廓優勢，形成開闊視野與良好的採光條件，加上區域內的435藝文特區與新北市立圖書館板橋分館等資源，豐富的休閒綠意與藝術人文氛圍，逐步形塑出優質生活的住宅型態。為提升居住質感，「日安PARK」特別導入TSUTAYA BOOKSTORE蔦屋書店選冊合作，將公共空間轉化為人文閱覽空間，住家則規劃18至31坪的2至3房，主打格局方正且高坪效的室內規劃，搭配精準切合目前市場主力需求的總價帶，方能在整體市場仍處於觀望的氣氛中，展現遠優於其他建案的穩定去化實力。
守護第一線警消人員權益 謝國樑追加4千萬加預算盼議會支持
為肯定第一線警察與消防人員的辛勞付出，並持續檢討基層福利措施，行政院今年2月核定修正「警察人員警勤加給表」，調高刑事與勤務繁重加成，提升整體待遇。基隆市政府為加速落實相關政策，市長謝國樑近日拍板，將向市議會追加約新台幣4071萬元預算，用於提高警消人員加給，並盼獲議會支持通過。謝國樑表示，自上任以來即積極爭取警察同仁繁重加給比照直轄市發放，未來在中央核定及市議會追加預算通過後，市府將儘速推動辦理，提升警消同仁待遇。他表示，本次所需經費將全數由地方政府支應，其中警察部分每年約需2,588萬4千餘元；另刑事加給由六成提高至八成，每年約需307萬6千餘元。消防人員危險職務加給加成部分，市府亦預計編列超過1,175萬元追加預算。基隆市政府補充，警察部分將參酌新竹縣、新竹市、彰化縣及嘉義市等縣市警察局級別，劃分為增加「4成、3成8、3成5」共3級；消防人員則依所屬單位與職務性質分級加成，第1級（大隊、分隊）加4成，第2級（指揮科、保養場輪班人員）加3成5，第3級（局本部消防人員）加3成，追加預算通過後，預計5月1日起依此標準支給。謝國樑強調，雖然相關加給將由市庫負擔，但基層員警與消防人員長期守護基隆市治安與公共安全，工作內容繁重且具高度風險，提升待遇刻不容緩，盼市議會支持追加預算，共同為第一線人員提供更完善的保障。