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」 公車 車禍 周韋翰 周勝考 八曜和茶
母親斑馬線遭公車撞上慘死 周韋翰沉重發聲：深切體會意外對家庭的巨慟
新北市議員周勝考前妻、市議員參選人周韋翰余姓母親，24日上午為幫兒子拉票，行經西門街、北門街口，沿斑馬線穿越馬路時遭公車撞上身亡，留給家屬無限哀慟，周韋翰則發表聲明，表示「自己成為交通事故的家屬，才真正深切體會到一場意外對家庭帶來的撕裂與巨慟」，他則將繼續努力，用具體行動守護大家的出行安全。24日上午8時許，余女步行至西門街、北門街口，走行人穿越道要過馬路，謝姓公車司機則駕駛臺北客運307路公車行經該路口，要右轉北門街時未注意到斑馬線上的余女，將其撞倒後輾過，余女一度受困車底，救出時已失去生命跡象，救護車連忙將她送醫救治，但余女傷勢過重，急救後仍不幸身亡。而余女對兒子十分疼愛，更全力支持周韋翰參選市議員，在國民黨初選時每天都會一大早陪同兒子到市場拜票，24日也與周韋翰一起到黃石市場拉票，卻在行程結束，余女獨自返家時發生意外。周韋翰發表聲明，先是感謝鄉親好友的關心，並悲慟表示「自己成為交通事故的家屬，才真正深切體會到一場意外對家庭帶來的撕裂與巨慟」，他為了不讓悲劇重演、減少下一個受害的家庭，未來將全力推動大車強制加裝科技防撞預警系統，用具體行動守護大家的出行安全。周韋翰在聲明中提到，服務鄉里不會中斷，但容他撥時間陪媽媽走完人生最後一哩路，並承諾為了媽媽將更加努力。
母親為自己拉票慘遭公車輾過身亡 周韋翰悲慟相驗雙手合十吐4字
新北市議員周勝考前妻、市議員參選人周韋翰余姓母親，24日上午為幫兒子拉票，行經西門街、北門街口，沿斑馬線穿越馬路時遭公車撞上身亡，遺體於下午相驗，周韋翰神情哀戚現身板橋殯儀館，在相驗後對在場媒體雙手合十，稱「謝謝各位」便上車離開。24日上午8時許，余女步行至西門街、北門街口，走行人穿越道要過馬路，謝姓公車司機則駕駛臺北客運307路公車行經該路口，要右轉北門街時未注意到斑馬線上的余女，將其撞倒後輾過，余女一度受困車底，救出時已失去生命跡象，救護車連忙將她送醫救治，但余女傷勢過重，急救後仍不幸身亡。余女遺體於24日下午送到板橋殯儀館，檢方在下午4時進行相驗，周韋翰悲慟到場，他穿著白色上衣，神情哀傷憔悴，對著現場媒體2度鞠躬，雙手合十稱「謝謝各位」便離開現場，確切事故原因則仍待調查釐清。
斑馬線上撞死周勝考前妻 公車司機現身板殯相驗
新北市板橋區24日上午發生死亡車禍，市議員周勝考前妻、市議員參選人周韋翰的67歲余姓母親，走路行經西門街、北門街，沿斑馬線過馬路時遭公車撞上身亡，死者遺體下午送至板橋殯儀館相驗，肇事謝姓司機在警方的押解下前往，余女家屬悲痛到場處理，氣氛肅穆哀戚。24日上午8時許，余女步行至西門街、北門街口，走行人穿越道要過馬路，謝姓公車司機則駕駛臺北客運307路公車行經該路口，要右轉北門街時未注意到斑馬線上的余女，將其撞倒後輾過，余女一度受困車底，救出時已失去生命跡象，救護車連忙將她送醫救治，但余女傷勢過重，急救後仍不幸身亡。余女遺體於24日下午在板殯進行相驗，肇事司機在警方的押解下到場，他頭戴安全帽，進入相驗室時全程沈默、不發一語，余女家屬也到場處理後事，現場氛圍沈重哀慟。
前妻為兒助選遭公車輾斃 周勝考哽咽：長年推動救護車竟載到自己人
新北市板橋區24日上午發生死亡車禍，市議員周勝考前妻、市議員參選人周韋翰的67歲余姓母親，走路行經西門街、北門街，沿斑馬線過馬路時遭公車撞上身亡，周勝考下午受訪時表示自己長年推動救護車，沒想到有天竟會載到自己人，講到悲痛處更幾度哽咽。24日上午8時許，余女步行至西門街、北門街口，走行人穿越道要過馬路，謝姓公車司機則駕駛臺北客運307路公車行經該路口，要右轉北門街時未注意到斑馬線上的余女，將其撞倒後輾過，余女一度受困車底，救出時已失去生命跡象，救護車連忙將她送醫救治，但他因傷勢過重，急救30分鐘後仍不幸身亡。周勝考受訪時表示，他在看過車禍影片後，認為公車當時停在斑馬線上的時間、啟動方式以及觀察行人的角度明顯存在嚴重瑕疵，他質疑駕駛觀看死角的時間太短，且車前是否有盲區，前妻當時見公車在斑馬線前庭下試圖通過，沒想到公車啟動，導致前妻被捲入車底身亡。周勝考說，2人已在97年離婚，雖然不能走在一起，但心是在一起的，因前妻非常樂見自己參與社會服務，歷屆選舉都會義不容辭現身大力相助，且前妻熱心外向、得人和，常提醒他要幫助誰，「她幫助的人比我在服務處幫助的人還多」。周勝考表示，今年是兒子周韋翰要參選市議員，前妻每天大清早親自帶著兒子拜票，「母親疼孩子的心大家都知道，那是一塊肉，她不希望這塊肉受了委屈，但是她今天是受到委屈。」周勝考說，他長年推動救護工作，協助捐贈約4、50台消防局救護車、救災車和和社會局服務車，並成立救護大隊，秉持著「救人一命勝造七級浮屠」的精神幫助大家，沒想到業障還是跑到他與兒子的身上，救護車最終載到自己人，希望大家注意行的安全，不要讓悲劇繼續發生，造成家庭永遠的痛。至於案發現場沒有設置紅綠燈，周勝考說，交通局法規看法常會跟人民意見相左，認為沒必要增設號誌，但如今在沒號誌的路口發生意外，他認為政府應承擔責任，「到底是誰的錯，給鑑定單位去鑑定」。
前妻為「議員候選人兒子」拉票遭公車輾死 周勝考不捨：差一步就不會撞到
新北市板橋區24日上午發生死亡車禍，市議員周勝考前妻、市議員參選人周韋翰的67歲余姓母親，走路行經西門街、北門街，沿斑馬線過馬路時遭公車撞上，急救後仍宣告不治，周勝考聽聞噩耗萬分不捨，表示前妻早上要去市場為兒子拉票，沒想到會發生意外，籲市府相關單位提出檢討。24日上午8時許，余女步行至西門街、北門街口，走行人穿越道要過馬路，謝姓公車司機則駕駛臺北客運307路公車行經該路口，要右轉北門街時未注意到斑馬線上的余女，將其撞倒後輾過，余女一度受困車底，救出時已失去生命跡象，救護車連忙將她送醫救治。而余女當時要去市場為周韋翰拉票發生意外，周家人和余家親友聽聞噩耗，連忙趕抵醫院，但余女傷勢過重，在救治30分鐘後仍宣告不治，於周韋翰、周勝考和娘家家屬的陪伴下不幸離世。根據當時監視器畫面，公車曾一度停下，但未注意到余女便啟動發生悲劇，案發過程不到3秒，周勝考悲痛表示「差一步就不會被撞到」，呼籲市府相關單位提出檢討，更全面地保障行人穿越馬路安全。
周勝考前妻走斑馬線遭公車輾斃 業者發聲致歉：起步未注意到行人
新北市板橋區24日上午發生死亡車禍，市議員周勝考前妻、市議員參選人周韋翰的67歲余姓母親，走路行經西門街、北門街，沿斑馬線過馬路時遭公車撞上，急救後仍宣告不治，台北客運發布聲明致歉，表示謝姓駕駛有確實執行停車再開及指差確認後起駛，但起步時未注意右側仍有行人進入行穿線，後續將負起善後和賠償責任。24日上午8時許，余女步行至西門街、北門街口，走行人穿越道要過馬路，謝姓公車司機則駕駛臺北客運307路公車行經該路口，要右轉北門街時未注意到斑馬線上的余女，將其撞倒後輾過，余女一度受困車底，被救出時已失去生命跡象，急救後仍宣告不治。台北客運發表聲明，對此事故深表抱歉，表示發生經過為307路線班車，行經新北市板橋區西門街右轉北門街，在行穿線前，謝姓駕駛長有確實執行停車再開及指差確認後起駛，但起步時未注意右側仍有行人進入行穿線，導致行人傷重不治。臺北客運總經理李建文向罹難者家屬表達誠摯的道歉，也向社會及主管機關道歉，當持續落實路口停讓行人，避免再次事件發生，臺北客運也當負起本次車禍的善後賠償責任。
板橋公車右轉撞死67歲婦人 死者身分為「周勝考前妻」
新北市板橋區西門街24日上午發生一起死亡車禍。一輛台北客運307路公車行經路口準備右轉時，疑似因視線死角未察覺正在穿越馬路的行人，當場將一名67歲余姓婦人撞倒並捲入車底。警消獲報後趕抵現場展開救援，利用器材將車體架高後救出傷者，但余婦送醫搶救後仍因傷重不治。據警方調查，事故發生於上午8時許，由54歲謝姓男子駕駛的307路公車沿西門街行駛，準備右轉進入北門街時，不明原因撞上正在過馬路的余姓婦人。撞擊發生後，余婦遭輾壓並受困車底，現場情況相當危急。消防人員接獲通報後迅速到場，發現余婦受困於公車底部且已失去生命徵象。救援人員隨即動用破壞及頂舉器材將公車架高，成功將傷者救出，並由救護車緊急送往亞東醫院搶救。不過院方仍宣告余婦因傷勢過重不治身亡。據了解，死者為67歲余姓婦人，身分為新北市議員周勝考的前妻，同時也是本屆新北市議員參選人周韋翰的母親。消息傳出後，引發地方關注。警方初步調查顯示，公車駕駛謝男酒測值為0，排除酒駕情形。警方後續將朝過失致死方向偵辦，並進一步調閱監視器畫面及相關事證，以釐清事故發生經過及責任歸屬。
北市南機場夜市旁小黃失控暴衝！逆向連環撞4車釀9傷
台北市中正區南機場夜市附近20日深夜發生連環車禍。65歲楊姓計程車司機載著一對夫妻及3名孩童行經中華路二段時，車輛突然闖紅燈並逆向衝入對向車道，接連撞擊4輛汽車，造成包含楊男在內共9人受傷送醫，所幸均無生命危險。楊男20日晚在萬華區莒光路附近載運一家五口，準備前往新北市一間飯店。晚間11時55分許，計程車行經中華路二段與中華路二段307巷口時突然失控，闖紅燈後逆向駛入對向第一車道，迎面撞上正在停等紅燈的白色轎車。猛烈撞擊後，計程車持續向左偏移，再擦撞路旁一輛黑色臨停車輛；遭撞的白色轎車則因撞擊力道向後彈開，又波及後方兩輛停放路邊的汽車，現場一片狼藉。事故造成楊男全身多處擦挫傷，車上5名乘客也分別受傷，其中坐在副駕駛座的男性乘客傷勢較重，肋骨骨折3處。遭迎面撞擊的吳姓駕駛，以及後方遭波及車輛的柯姓、謝姓駕駛也受有擦挫傷，共9人送醫治療，均無生命危險。楊男事後向警方表示，車輛疑似機械故障、油門卡死，導致無法減速；車上乘客也指出，事故發生前曾聽見楊男大喊「機械故障了」。警方到場後對楊男進行酒測及毒品快篩，結果酒測值為零、毒品檢驗呈陰性。警方表示，事故車輛已送鑑定，不排除機械故障導致意外，詳細肇事原因及責任歸屬仍待進一步調查釐清。
大賣空本尊最新押注！ 唱衰前景做空半導體
美股指數持續創高，在費城半導體指數創下18日連漲之際，曾在2008年金融海嘯一戰成名的「大賣空」原型人物Michael Burry卻唱衰前景，公開建立半導體空頭部位。他直言，當前漲勢多由技術性因素推動，缺乏基本面支撐。貝瑞24日在Substack平台發文，表示已買入iShares半導體ETF（SOXX）的看跌期權（put）、建立半導體空頭部位。貝瑞買進2027年1月到期、履約價 330美元的看跌期權，意味著他押注半導體產業在未來9個月將發生重大的技術性回條或週期反轉。iShares半導體ETF是在半導體領域的主要ETF之一，管理資產規模約307億美元。據GuruFocus數據估算，該ETF的GF Value（合理價值）為279.00美元，而其目前交易價格為461.60美元，這意味該ETF被高估逾6成。貝瑞表示：「老一代半導體從業者知道，當前的上漲更多是技術性因素所致。在資料中心大規模擴張之際，晶片供應短缺干擾市場情緒，現在的情況並非可持續的基本面邏輯支撐。貝瑞的投資策略以逆向操作聞名，經常在市場普遍看好或看壞的趨勢中採取相反立場。貝瑞對市場潛在風險持高度警覺，像透過賣權操作顯示其對半導體產業的謹慎心態，以及對大盤崩跌的避險布局。
房貸族平均背債27年！ 專家揭年輕人購屋心態：對債務看法不同了
據內政部統計2025年Q3全國平均房貸達321期（26.75年）刷新紀錄。信義房屋分析，受新青安政策與房價高漲影響，30年期房貸已成主流，新世代購屋族多選擇拉長還款期以保留現金投資，與早期長輩急於還款的觀念大不同，顯示房貸結構已隨經濟環境徹底轉型。平均房貸年限刷新紀錄信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，全國房貸年期在2015年首度突破20年平均值，隨著30年期房貸逐漸普及，2023年第三季新青安上路前一年，平均房貸年期約為293期。然而根據最新統計，全國平均已攀升至321期，相當於26.75年，寫下歷史新高。這反映出市場首購比例高，銀行承作30年期房貸意願提升，民眾也藉此應對高房價挑戰。拉長還款年限保留投資現金曾敬德分析，現代人透過拉長還款年限，主要目的在於降低每月負擔，並希望手上能多留現金投資其他金融資產。這與長輩早年房貸利率高達7、8%，有錢就趕快還銀行的保守觀念完全不同。最新統計顯示，去年第三季六都房貸期數皆超過25年，其中台北市307期為六都最低，高雄市339期最高；而新竹縣甚至達到354期，主因是該地區工作人口年輕且收入高，銀行更願意給予長期房貸方案。專家建議視獎金收入彈性還本若以房貸1,000萬、利率2.5%試算，20年期每月須繳52,990元，30年期則降至39,512元，每月還款可減少約1.3萬元。雖然30年期總利息會比20年期多出150萬元，但曾敬德指出，這是一種短期降低負擔的好選擇。他建議民眾「不一定要繳好繳滿」，若手上有投資獲利、獎金或年終收入時，可選擇提前償還部分本金，以有效降低未來的利息支出。年收500萬喊養不起小孩？ 竹科夫妻嘆：每月剩不到1萬「這縣市」全台最敢生！ 嘉義縣年輕人外流 扶幼比敬陪末座油價一噴！ 房市直接被「利率鎖死」專家：台灣正進入三凍狀態
板橋門牌面公園雙學區值多少？「日安PARK」超優價位狂吸買氣
在央行限貸政策引導下，資金流向已出現明顯轉變。根據房市專家觀察，購屋民眾正逐漸聚焦在具備建設與開發題材，近市區且價格基期仍低的「落後補漲區」，以尋求兼具可負擔性與未來增值空間的進場機會，而其中，板橋江翠水岸重劃區的AB區，正因為符合這樣的條件，成為近期市場關注的焦點。事實上，江翠重劃區因緊鄰板橋市中心，且擁有水岸、重劃、學區、公園及交通等多重題材，近年房價已累積不少漲幅，特別是在新板特區創下每坪120萬元的歷史新高帶動下，主要核心區塊DE區的預售案單價現已「坐8望9」，反觀AB區因開發初期推案量有限，加上純住宅區的定位，使得整體價位仍維持在相對低檔。以該區指標案「日安PARK」為例，目前成交價約落在每坪70至75萬元，不僅遠低於新北一線行政區的平均水準，與江翠DE區更有著每坪10萬元左右的價差，距離新板特區卻只有不到2公里，形成「10分鐘到新板、房價65折」的絕對價格優勢，推出以來已在實價登錄網站上累積超過50筆成交紀錄。本案位處交通樞紐核心，不論南來北往皆能大幅縮短跨區時程。(圖／日安PARK提供)除了價格優勢，區域本身的居住條件，亦是撐起這波買氣的重要因素。專家分析，AB區緊鄰中正路商圈，可就近享有完整的生活機能，區內因採純住宅開發，整體街廓密度低、綠覆率高達50%，離塵不離城的居住環境在板橋市中心相當稀有，對於渴望卡位板橋門牌的剛需族群而言，自然具備一定的吸引力。此外，相較於一般重劃區大多只有未開發的「國中或國小預定地」，「日安Park」則是距離國光國小與板橋國中分別僅約400公尺與600公尺，享有現成且完整的學區資源，提供家長「9年免接送」的生活條件，因可有效降低必須兼顧通勤與接送的時間壓力，也成為吸引家庭客層的重要原因之一。交通機能方面，「日安Park」周邊擁有新北市最發達的快速道路系統，除了沿著大漢溪的環河快速道路、貫通八里到新店的台64線，台65線則在AB區旁設有江翠重劃區唯一的一條匝道，5分鐘車程就能直上台65線，快速串聯北二高與中山高兩條南北交通骨幹，大幅縮短跨區通勤與南來北往的時間成本。與此同時，AB區因是江翠重劃區最靠近「五鐵共構」板橋車站的區塊，行經雙北市主要核心商圈、素有「公車之王」的307路公車總站也坐落在社區附近，搭配310、橘5等多條公車路線，10分鐘就能抵達板橋車站與新北轉運站，轉乘包括捷運板南線、環狀線、高鐵、台鐵與客運等多元大眾運輸工具。本案雙北罕見千坪超大基地且緊鄰千坪大公園享完整街廓優勢，擁開闊視野與採光條件。(圖／日安PARK提供)最難能可貴的是，「日安PARK」還擁有雙北市區罕見的1753坪超大基地，甚至具備三面臨路、一面緊鄰1259坪雙社公園的完整街廓優勢，形成開闊視野與良好的採光條件，加上區域內的435藝文特區與新北市立圖書館板橋分館等資源，豐富的休閒綠意與藝術人文氛圍，逐步形塑出優質生活的住宅型態。為提升居住質感，「日安PARK」特別導入TSUTAYA BOOKSTORE蔦屋書店選冊合作，將公共空間轉化為人文閱覽空間，住家則規劃18至31坪的2至3房，主打格局方正且高坪效的室內規劃，搭配精準切合目前市場主力需求的總價帶，方能在整體市場仍處於觀望的氣氛中，展現遠優於其他建案的穩定去化實力。
守護第一線警消人員權益 謝國樑追加4千萬加預算盼議會支持
為肯定第一線警察與消防人員的辛勞付出，並持續檢討基層福利措施，行政院今年2月核定修正「警察人員警勤加給表」，調高刑事與勤務繁重加成，提升整體待遇。基隆市政府為加速落實相關政策，市長謝國樑近日拍板，將向市議會追加約新台幣4071萬元預算，用於提高警消人員加給，並盼獲議會支持通過。謝國樑表示，自上任以來即積極爭取警察同仁繁重加給比照直轄市發放，未來在中央核定及市議會追加預算通過後，市府將儘速推動辦理，提升警消同仁待遇。他表示，本次所需經費將全數由地方政府支應，其中警察部分每年約需2,588萬4千餘元；另刑事加給由六成提高至八成，每年約需307萬6千餘元。消防人員危險職務加給加成部分，市府亦預計編列超過1,175萬元追加預算。基隆市政府補充，警察部分將參酌新竹縣、新竹市、彰化縣及嘉義市等縣市警察局級別，劃分為增加「4成、3成8、3成5」共3級；消防人員則依所屬單位與職務性質分級加成，第1級（大隊、分隊）加4成，第2級（指揮科、保養場輪班人員）加3成5，第3級（局本部消防人員）加3成，追加預算通過後，預計5月1日起依此標準支給。謝國樑強調，雖然相關加給將由市庫負擔，但基層員警與消防人員長期守護基隆市治安與公共安全，工作內容繁重且具高度風險，提升待遇刻不容緩，盼市議會支持追加預算，共同為第一線人員提供更完善的保障。
住飯店比租房便宜？美國夫妻年省39萬元 生活反更輕鬆
美國佛羅里達州一對夫妻因應房租與生活成本上升，選擇長期入住飯店作為居所，不僅減輕經濟負擔，還成功每年節省約1.2萬美元（約新台幣39萬元），生活方式引發關注。《紐約郵報》報導，47歲的馬蘭達鮑爾斯（Maranda Bowers）與40歲的丈夫約翰（John）原本租住一棟兩層樓、三房的住宅，每月房租高達2300美元（約新台幣7.5萬元）。不過，2023年約翰在工作中發生意外，右手遭鋼樑壓傷後失去工作，家庭收入來源驟減，使高額租金成為沉重負擔。為降低開銷，兩人曾短暫借住親戚家，之後決定改住飯店。馬蘭達表示，目前每週支付307美元（約新台幣1萬元），費用已包含水電、網路、停車與清潔服務，整體支出較過去更為穩定。她指出，飯店住宿不需支付押金或預付租金，改為每週付款的方式，也讓財務壓力較易控管。此外，房間內設有簡易廚房，兩人可自行料理餐食以節省開支，甚至曾準備感恩節與聖誕節餐點，與其他住客分享。目前這對夫妻已持續以飯店為家約兩年時間，平均每月可節省約1000美元（約新台幣3.2萬元）。他們計畫將省下的資金用於購地，未來打造屬於自己的微型住宅。馬蘭達表示，相較於過去為維持大房子所承受的壓力，現在的生活雖然簡單，但更符合自身需求，也能將資源運用在旅遊與生活體驗上。美國夫妻改以飯店為家，每年省下約39萬元，生活方式引發討論。（圖／翻攝自X，@nypost）
謝國樑支持基隆警消繁重加給 盼議會通過預算
基隆市長謝國樑25日核定，將依行政院115年2月12日函修正「警察人員警勤加給表」，向基隆市議會追加預算，期盼自115年5月起提升警消人員繁重加給，更實質回饋在高風險環境中辛勤付出的警察與消防同仁。謝國樑表示，自上任以來即積極爭取警察同仁繁重加給比照直轄市發放，未來在中央核定及市議會追加預算通過後，市府將儘速推動辦理，提升警消同仁待遇。謝國樑指出，本次所需經費將全數由地方政府支應，其中警察部分每年約需2,588萬4千餘元；另刑事加給由六成提高至八成，每年約需307萬6千餘元。消防人員危險職務加給加成部分，市府亦預計編列超過1,175萬元追加預算。在制度設計上，警察部分將參酌新竹縣、新竹市、彰化縣及嘉義市等縣市警察局級別，劃分為「四成、三成八、三成五」三級；消防人員則依所屬單位與職務性質分級加成，第一級（大隊、分隊）加四成、第二級（指揮科、保養場輪班人員）加三成五、第三級（局本部消防人員）加三成。追加預算通過後，預計自今年5月1日起依此標準支給。謝國樑強調，雖然相關加給將由市庫負擔，但基層員警與消防同仁長期守護基隆市治安與公共安全，工作內容繁重且具高度風險，提升待遇刻不容緩，也盼市議會支持預算追加，共同為第一線人員提供更完善的保障。
蘋果發表M5晶片MacBook Air與Pro 定價、規格一次看
Apple於3日深夜同步推出全新MacBook Air與MacBook Pro系列筆電，全面導入M5世代晶片架構，從輕薄機型到專業級行動工作站皆完成規格更新，聚焦效能提升、裝置端AI運算與儲存速度強化，同時升級顯示與連接能力。兩大系列預計後續在台灣上市，確切時間尚未公布。在MacBook Air部分，新機搭載M5晶片，採10核心CPU與最高10核心GPU設計，並於每個GPU核心內建神經網路加速器。官方指出，AI任務處理速度相較M1機型最高提升9.5倍，與M4機型相比最高提升4倍。記憶體頻寬達每秒153GB，較前代增加28%。儲存容量標配512GB，並可選配最高4TB，SSD讀寫效能最高提升2倍。顯示方面，MacBook Air提供13.6吋與15.3吋Liquid Retina顯示器，最高亮度500尼特，支援10億色顯示。硬體配備包含1200萬像素Center Stage相機、三麥克風陣列，以及支援空間音訊與杜比全景聲的音響系統。連接埠設計為兩個Thunderbolt4與MagSafe充電埠，並可外接最多兩部顯示器。新機採用自研N1無線晶片，支援Wi-Fi 7與藍牙6，官方標示續航最長18小時。售價方面，13吋機型建議售價為NT$35,900起，教育價NT$32,590起；15吋為NT$42,900起，教育價NT$39,590起。顏色選擇包括天藍色、午夜色、星光色與銀色。MacBook Pro則提供14吋與16吋兩種尺寸，搭載M5 Pro與M5 Max晶片。兩款晶片最高支援18核心CPU配置，並於每個GPU核心整合神經網路加速器。官方表示，AI效能較前代最高提升4倍，與M1機型相比最高提升8倍。記憶體與頻寬規格方面，M5 Pro最高支援64GB統一記憶體，頻寬達307GB/s；M5 Max最高支援128GB統一記憶體，頻寬達614GB/s。儲存效能最高每秒14.5GB，較前代提升最高2倍。M5 Pro標配1TB儲存容量，M5 Max標配2TB。顯示器採用Liquid Retina XDR面板，HDR峰值亮度最高1600尼特，SDR最高1000尼特，並提供奈米紋理玻璃選項。硬體配備包括1200萬像素Center Stage相機、錄音室等級麥克風與六揚聲器系統。連接埠包含三個Thunderbolt 5、HDMI（支援8K）、SDXC卡槽與MagSafe 3，續航最長可達24小時，並支援30分鐘充電至50%。價格部分，M5 Pro 14吋為NT$74,900起，教育價NT$69,790起；16吋為NT$89,900起，教育價NT$83,190起。M5 Max 14吋為NT$119,900起，教育價NT$109,890起；16吋為NT$129,900起，教育價NT$119,890起。另有搭載M5晶片的14吋機型，售價NT$54,900起，教育價NT$51,690起。顏色提供太空黑色與銀色。
共軍圍台軍演！華信、立榮金門航班明晚6點前全取消 異動一次看
中國人民解放軍東部戰區宣佈自今天（29日）開始，組織陸軍、海軍、空軍、火箭軍等兵力，位台灣海峽、台島北部、台島西南、台島東南、台島以東，組織「正義使命－2025」演習。對此，立榮航空及華信航空稍早公告，明天（30日）台灣往返馬祖航線全日取消，台灣往返金門航線則於晚間6點前全數取消。立榮航空表示，因受空域管制影響，明天台灣往返馬祖航線全日取消，台灣往返金門航線晚間6時前全數取消，包括台中－金門B7-8965、金門－台中B7-8966、台南－金門B7-8991、金門－台南B7-8992、高雄－金門B7-8927、金門－高雄B7-8928，另將於晚間6時後增開6個加班機。華信航空部分，明天取消航班部分包括台中－金門航線AE761／762／763／764／767／768、高雄－金門航線AE301／302／303／304／307／308、台北－金門航線AE1261／1262／1263／1264／1265／1266／1269／1270／1271／1272／1273／1274，以及台北－南竿航線AE7901／7902，統計金門24架次、南竿2架次。華信航空表示，明天台北－金門航線AE1275延後至18：10－19：15、AE1276延後至20：15－21：15、AE1277延後至18：50－20：10、AE1278延後至20：50－22：00；台中－金門航線AE769延後至18：10－19：05、AE770延後至20：05－21:00；高雄－金門航線AE309延後至18：35－19：40、AE310延後至20：20－21：20。
測速照相密度比日本高307倍 警政署將通盤檢視設置合理性
測速照相話題延燒，內政部警政署最新統計，全台共有1809支。立委今揭露，台灣測速照相每千公里就有82.8支，為日本0.27支的307倍，直指台灣測速密度「真的偏高」。也有立委建議中央與地方齊力針對測速照相設置是否妥當啟動通盤檢討。警政署表示，將以工程改善先行，力拚半年內啟動測速設置與調整標準通盤檢討。民進黨立委林俊憲指出，台灣所有交通違規罰單數量可怕，光六都加國道111年就舉發2071萬件、112年舉發2345萬件、113年舉發2125萬件，平均每輛車每年至少收到一張罰單，這還不包含其他縣市，到底是台灣人愛超速，開車不守規矩？還是本身制度、道路設計有問題。近來台灣測速照相密度引發熱議，國民黨立委魯明哲表示，測速照相是否為交通安全萬靈丹？根據SCDB測速照相全球統計網資料，台灣所有道路每千公里就有82.8支、日本0.27支、新加坡26.99支，以密集度來講，台灣真的偏高。魯明哲說，台灣每十萬人道路交通死亡數12.6人、日本2.6人、新加坡1.69人，若死亡率跟著減少，代表是亂世用重典，不過觀察死亡率其實還是滿高，質疑是否密度愈高，安全性愈低。魯明哲提到，許多駕駛面臨測速陷阱，大大的道路、慢慢的速度，交通部稱車速快若撞行人死亡率高，可理解，不過測速設置數量、速限是否合理皆需再評估，測速照相是希望交通愈來愈好，達到暫時性執法教育目的，但數量卻愈來愈多，與交通教育目的背道而馳，盼交通部與內政部給予地方引導。國民黨立委廖先翔認為，昔有調查指出一條道路竟只有7至8％民眾行駛合法速度，還要設置測速照相取締違規，訂定不合理限速還取締，多為民眾詬病，交通部具交通安全專業，建議多提供指導。國民黨立委洪孟楷說，台灣測速被藝人批是國恥，訂定速限要有理由，並評估有無符合實際需求，許多筆直道路速限比駕駛感受低，台灣許多路段在發生事故後，會勘就下修速限，沒科學標準依據支撐，下降後若還有測速，大家就會認為是政府搶錢。洪孟楷建議，台灣道路愈來愈多、樣態也不同，現行道路設計與測速能否啟動通盤檢討，或列出各縣市測速照相違規前十名，針對排行檢視設置是否合理，若非安全性因素，代表設置本身有瑕疵，應積極檢討，中央是管原則方向，地方是執行單位，別再叫地方自己去看規定，政府是一體的，應合作檢討。國民黨立委黃健豪則詢問交通部長陳世凱有沒有超速被開單過？陳世凱回應「當然有收過」。黃健豪說，台灣測速密度高，目前改善交通事故原因與超速，看起來兩者間無正向關係，且很多道路速限標準不明確未改善，測速照相反而提升事故機率。陳世凱說明，執法面為警政署業務，測速設置為地方政府和警察單位負責，有9成以上都是地方裝設，執法是必然要做，但執法包含人力與科技，如何調配並非交通部可決定，交通部也沒權力要求特定路段可否執法，對交通部而言，所有路段都要遵照交通規則走。陳世凱說，檢視交通事故後有回來覆議者，調查詳細車禍肇因，發現有20％是因為超速，部分寬闊道路速限規定50至60公里，道路管理有時是要防範失誤，盼意外發生時可降低死亡率，行車效率和安全要抓出平衡點，這並不容易。陳世凱表示，數十年來台灣道路設計與速限規範有其標準，不是憑感覺定，若憑感覺「國家就亂掉了」，公路體系速限部分，已通盤檢討過幾次，盡量合理化，若地方有不合理之處，民眾都可以透過反映管道提出，對於委員督促盼交通部可提醒地方要檢討，另警政署的設置方式，也可再溝通。警政署統計，全台測速照相共有1809處，設置前三多縣市為新北市251處、台中市214處及屏東縣138處。另統計今年1至10月，取締汽車超速前三高的縣市為台北市30萬620件、桃園市23萬9973件、台中市21萬9515件。針對未來精進方向，警政署補充說明，現行「取締一般交通違規作業程序」有規定固定測速照相設置原則，後續將邀集各警察機關、地方政府，共同通盤檢討相關規定，包括現在設置標準是易肇事率、易違規率，概念較抽象，將評估朝量化方式檢討，針對大家的疑慮討論修正，檢討成效部分，目前是依取締件數和肇事率定期檢討，將有更明確指標，另汰除測速標準也是可討論方向。警政署強調，執法是最後手段，將以「交通工程改善先行」為優先，在設置測速前，先確定是否相關工程、會勘都確定已無法透過工程手段改善，再介入執法，近期就會將這些方向給各警察機關調查，結束後會盡速召開會議，盼半年內可做通盤檢討。
台灣人常吃「3海鮮」出包！驗出重金屬鎘超標 食藥署開罰了
為保障國人飲食安全，食品藥物管理署（下稱食藥署）與地方政府衛生局持續監測國內市售食品中重金屬含量，並參酌歷年監測結果、國內食品相關法規修正、環境監測結果及國人飲食習慣等，滾動式調整年度監測食品類別及檢驗項目。食藥署表示，114年度7－9月總計完成抽驗307件食品重金屬，包含26件食米及其他穀類、78件蔬果植物類、69件水產品、14件禽畜產品、39件蛋品及其加工品、41件嬰幼兒食品、9件油籽類、7件食用油脂、5件罐頭食品、5件飲料類、4件堅果類、4件果凍及果醬、2件乳品、2件盛裝飲用水、1件食鹽及1件蜂蜜。（圖／食藥署提供）其中，「百合－日本（新鮮）」、「澎湖丁香魚」、「海膽」等3件檢出重金屬鎘與規定不符，經地方政府衛生局命業者限期改正後，無產品可供複抽驗，後續列為加強管理；1件「鮮百合」、1件「百合」、1件「旗魚」及2件「巴西蘑菇」因業者無法提具來源資料，所轄衛生局依食品安全衛生管理法第47條共裁處新臺幣15萬元整罰鍰。食藥署強調，食品業者應落實自主管理，倘「規避、妨礙或拒絕本法所規定之查核」及「對本法規定應提供之資料，拒不提供或提供資料不實」，分別依違反食品安全衛生管理法第47條第11款及第12款規定，處新臺幣3萬元以上300萬元以下罰鍰；情節重大者，並得命其歇業、停業一定期間、廢止其公司、商業、工廠之全部或部分登記事項，或食品業者之登錄；經廢止登錄者，一年內不得再申請重新登錄。（圖／食藥署提供）食藥署說明，違反中央主管機關依食品安全衛生管理法第17條所定衛生標準，經命限期改正，屆期不改正者，處新臺幣3萬元以上300萬元以下罰鍰；情節重大者，並得命其歇業、停業一定期間、廢止其公司、商業、工廠之全部或部分登記事項，或食品業者之登錄；經廢止登錄者，一年內不得再申請重新登錄。又依同法第52條第1項第2款規定，不符合依食品安全衛生管理法第17條所定衛生標準，其產品及以其為原料之產品，應予沒入銷毀。食藥署將持續規劃執行食品中重金屬監測計畫，倘經抽驗與規定不符者，則移請產品所在地衛生局依食品安全衛生管理法規定處辦，並將其列為後續加強稽查輔導對象，以維護食品衛生安全。
她請ChatGPT選樂透號碼「竟中獎10萬美元」 靠AI選號獎金翻倍
美國密西根州懷恩多特市（Wyandotte）一名女子塔米卡維（Tammy Carvey）表示，她透過人工智慧程式ChatGPT產生一組號碼後購買樂透彩券，竟幸運贏得10萬美元（約新台幣307萬元）Powerball獎金。根據《CBS底特律》（CBS Detroit）報導，密西根州樂透局指出，45歲的卡維在9月6日的Powerball開獎中，原本中獎金額為5萬美元（約新台幣153萬元），但因為她加購「Power Play」選項，讓獎金加倍至10萬美元（約新台幣307萬元）。卡維表示，她平時只有在獎金金額特別高時才會購買彩券，「當我看到Powerball頭獎突破10億美元，就決定試試運氣，還請ChatGPT幫我選一組號碼，然後在線上購買了彩券。」卡維在新聞稿中回憶，她核對開獎號碼時，發現自己對中四顆白球加上Powerball號碼，當下便知道自己肯定中獎。「我用Google查了一下，知道這樣可以得5萬美元，所以一開始以為就是這個金額。直到我登入密西根樂透的帳號後，才驚訝發現自己有加買Power Play，實際獎金是10萬美元。我和我先生簡直不敢相信！」密西根州樂透局表示，卡維日前已親自前往總部領取獎金，她打算用這筆錢來償還房貸。目前Powerball每張彩券售價為2美元（約新台幣61元），在美國45個州、華盛頓特區、美屬維京群島與波多黎各均可購買。在密西根州則可透過實體通路或線上平台購買。若選擇加購「Power Play」，中獎金額可提高最多10倍。Powerball每週一、三、六晚間10點59分進行開獎。密西根州女子塔米卡維透過ChatGPT選號，幸運中得Powerball 10萬美元獎金。（圖／翻攝自X，@MILottery）
載客量差年虧400萬！首都客運退出花蓮 市區公車9月27日起停駛
首都客運2020年配合蘇花改通車開闢北花國道客運，同年開通花蓮市區公車。繼北花線收攤後，首都客運花蓮市區公車9月27日起停駛，退出花蓮市場。業者透露，該路線每班僅載0.6人次，1年虧損近400萬，考量成本與民眾出行習慣忍痛停駛。首都客運進駐花蓮時，開通306、307市區公車，因載客量不佳，隔年合併為307環狀線。自花蓮轉運站出發，行經慈濟大學建國校區與東大門夜市，上午2班、下午1班，27日起停駛。首都客運總經理李建文表示，花蓮307公車主要客群為慈大學生，檢視營運狀況、載客量不理想，平均每班僅載客0.6人次。當地民眾說，307公車幾乎只有慈大學生在坐，且每次只有1、2人，寒暑假根本沒人搭。花縣府19日表示，307路線停駛後，為確保當地居民與學生交通需求，已盤點沿線運輸資源，目前仍有太魯閣客運305線（花蓮轉運站－水源村），並協調太魯閣客運增設市民小巴預約服務，延伸至慈濟大學介仁校區。此外，首都客運與台北客運也在雙北共營台北307公車，橫跨新北板橋至北市撫遠街路線，長年穩居雙北最賺錢、最多人搭乘路線；同為307公車，命運大不同，大台北的307被譽為公車之王，花蓮的307卻是慘澹收攤。