4公里
」 颱風 山陀兒 山陀兒颱風 塞車 國道
臺北燈節登場 蔣萬安要求加強交通疏導確保民眾安全
臺北市長蔣萬安主持市府道路交通安全會報，針對即將登場的2026臺北燈節指出，活動期間共19天，雙展區開幕後人車流量勢必增加，對交通與治安都是考驗。他指示萬華分局、中正一分局與中山分局加強交通疏導與治安維護，確保民眾安心賞燈、平安返家。蔣萬安表示，本期會報顯示有六個行政區整體死傷人數較去年同期增加，要求相關分局持續關注轄內交通狀況，針對易肇事熱點提出改善方案。他也指出，去年A1交通事故死亡人數創下歷史新低，感謝各局處同仁努力；今年目標設定更具挑戰性，希望死亡人數控制在47人以下，並邀請專家學者持續提供建議。針對少年騎乘自行車事故情形，蔣萬安責成教育局統籌，邀集交通局與警察局整合事故樣態、類型與地點資料，重新撰擬宣導教材，包含文字、圖像與影音內容，強化學生交通安全觀念，降低事故發生。聽取交通局「115年臺北市道路交通安全執行計畫草案」報告後，蔣萬安指出，去年的交通事故死傷仍以機車與行人為主，其中機車肇事原因多為未保持安全距離、超速及分心駕駛，要求警察局列為年度重點執法項目。去(2025)年1至11月，機車事故占死傷比例達75.6%，相關單位須持續關注；行人部分則加強違規與車輛未禮讓的執法。此外，少年騎自行車、大型車及微型電動二輪車違規事故有上升趨勢。市府表示，將研擬自行車駕訓計畫；大型車方面，持續要求客運與公車業者落實進出站安全改善；微型電動二輪車則配合中央規範，落實綠色車牌、強制保險、安全帽及速限等規定。在人本交通政策上，市府將以推動實體人行道為年度重點，目標新增4公里，並持續推廣「行人友善區」，以簡化設計、提升一致性，加快設置速度。針對高齡駕駛換照年齡下修至70歲的新制，市府也將與交通部確認實施時程並研擬配套。
暖意催花開！河津櫻幾近滿開 靜岡現4公里粉色隧道
受強勁暖空氣影響，日本多地22日氣溫明顯上升。以西日本為主，不少觀測站刷新2月歷來最高溫紀錄。熊本縣八代市當天測得25.8°C，高溫程度接近初夏。氣溫回升也帶動早開櫻花進入盛放期。靜岡縣河津町的河津櫻目前幾近滿開，吸引大量遊客前往賞花。河津櫻與油菜花交織出黃粉相映景色，成為當地春季代表畫面。根據《共同社》報導，日本氣象廳說明，包括大陸、日本四國和九州北部出現今年首場「春一番」，這是指冬春交替期間，在日本海低氣壓發展下，南方暖空氣北上所形成的首波偏南強風，常伴隨明顯升溫與天氣變化，象徵冬春交替。此次升溫亦與低氣壓引發的焚風效應及暖濕氣流有關，在氣溫回升帶動下，靜岡縣河津町的早開品種「河津櫻」已幾近滿開。河津川沿岸約4公里櫻花林蔭道種植約850株櫻花，與油菜花交織成黃粉相映的景致，形成著名的「粉色隧道」，吸引各地旅客前往賞花。根據報導，22日適逢假期，單日湧入賞櫻人數創下新冠疫情以來最多紀錄，報導也引述河津町觀光協會說法，花況預計整個2月都將維持在良好觀賞狀態。另外，主辦單位也提醒，前往賞花民眾應事先查詢停車場與交通資訊，以利行程安排，這場「河津櫻祭」預計會持續至3月8日，隨著氣溫持續偏高，預期賞櫻人潮仍將會延續。靜岡縣河津町河津川沿岸櫻花幾近滿開，形成綿延約4公里的粉色花海。（圖／翻攝自X，@mainichiphoto）
初四上午國道23起事故「最多回堵5公里」 下午11地雷路段一次看
今天（20日）為春節連續假期初四，截至上午11時，國道全線交通量為41.0百萬車公里，預估今日交通量為134百萬車公里，仍在預期流量之範圍內。上午國道壅塞路段主要為國1北向鼎金系統至高科、台中至后里、竹北至湖口；國1高架南向中壢轉接道至楊梅休息站；國3北向清水服務區至大甲、茄苳至寶山；國5北向宜蘭至頭城，其餘路段大致正常。高公局表示，今日截至上午11時，共發生23件事故，如9時54分於國1北向257.6公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內線車道，於10時6分排除，造成後方車流回堵4公里；10時8分於國3北向344公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內線車道，於10時30分排除，造成後方車流回堵5公里；10時28分於國1北向260.9公里處發生3輛小客車追撞事故，占用內線車道，於10時36分排除，造成後方車流回堵5公里，相關事故均導致車輛回堵影響整體車流甚鉅。高公局預判今日下午重點壅塞路段國1北向西螺－埔鹽系統、南屯－后里、苗栗－湖口；國3北向竹山－中興、草屯－霧峰、大山－香山、關西－大溪；國5北向宜蘭－坪林；國4西向潭子系統－豐勢；國6西向東草屯－霧峰系統；國10西向仁武－左營端等路段。高公局建議用路人透過本局高速公路1968網站及App並於行駛途中收聽警廣掌握即時路況資訊，避開國道壅塞路段及時段。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統，另雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
國3長治段砂石車翻覆散落一地 北上車道全封狂塞3小時
屏東縣國道3號北向402.4公里長治路段2月7日上午9時37分發生砂石車翻覆事故。51歲蘇姓男子駕駛自用聯結車行經外側車道時，疑因操作不當導致車輛失控翻覆，佔用北上全線車道，車上砂石大量散落路面，造成車流一度回堵約4公里。蘇男僅受輕傷送醫治療，無生命危險。事故發生後，因聯結車翻覆且砂石遍布車道，拖吊與清理作業耗時較長，北上車道全面封閉，直到中午12時42分才完成清理並恢復全線通車。警方表示，經酒測，蘇姓駕駛無飲酒情形，事故原因初步研判與駕駛操作有關，詳細肇事責任仍待進一步調查釐清。第五公路警察大隊呼籲駕駛人開車務必要注意前方動態並保持安全距離，以免一時疏忽或分心造成自身及其他用路人之危害。
颶風重創義大利南部！西西里山城崩塌4公里 「民宅掛懸崖」驚悚畫面曝
義大利南部近日遭颶風「哈里」重創，西西里島山城尼斯切米（Niscemi）發生大面積邊坡崩塌，長度達4公里，多棟住宅懸掛在懸崖邊緣，情勢極度危險，且目前崩塌持續擴大，恐波及城鎮歷史核心區。據悉，當地已有約1,500名居民被迫撤離家園，其中多數投靠親友暫住，另有數百人連續數晚安置於體育館。《衛報》（The Guardian）報導，尼斯切米於當地時間週日開始出現山體滑坡現象，隨後迅速擴大，形成長達4公里的崩塌帶，目前範圍仍持續擴大，外界憂心恐波及城鎮歷史核心區。當地已有約1,500名居民被迫撤離家園，多數投靠親友暫住，另有數百人連續數晚安置於當地體育館。現場影像顯示，當地多棟房屋懸掛在懸崖邊緣，已瀕臨坍塌，畫面怵目驚心。西西里民防機構指出，位於山崩核心區50至70公尺範圍內的建築，幾乎難逃倒塌命運。當地學校持續停課，連接尼斯切米與沿海城市傑拉的主要道路也已全面封閉。尼斯切米市長孔蒂（Massimiliano Conti）受訪時坦言，山體於週二清晨再度下滑約10公尺，空拍畫面顯示城鎮部分區域正在崩解。他表示，地層仍不斷發出異常聲響，加上持續降雨，使救援與地質評估作業更加困難，城鎮甚至可能面臨對外交通完全中斷的風險。據了解，颶風「哈里」帶來豪雨與高達9公尺的巨浪，重創西西里、卡拉布里亞與薩丁尼亞，多條道路、海岸防禦設施及海濱度假區遭到破壞，整體損失初估超過10億歐元。義大利政府已針對災區發布緊急狀態，並先行撥款1億歐元作為緊急應變資金，並承諾將推動後續修復與重建工程。西西里地方政府估計，島內損失至少達7.4億歐元，金額恐持續攀升。
獨家／威廉做公益挽形象後赴中醫看診 被傳喚出庭盼「做更好的人」
藝人威廉5月捲入閃兵風波，沉寂多月後終於在金鐘獎前夕公開現身，化身炸雞師傅賣炸物做公益。受訪時坦言經濟陷入低潮，每月得扛七、八萬房貸，現在和家人一起住在租屋處，還透露如果狀況沒改善，不排除賣房。直到17日與棒棒堂共同主持的《來吧，哪裡怕》獲得金鐘獎肯定，才露出開心的笑容。時報周刊CTWANT也直擊他在沒有鎂光燈聚焦下，依舊在炸物店內忙進忙出，模樣頗有老闆架勢，但稍晚又前往中醫就診，不知是否身體出現什麼狀況。記者會結束，威廉仍留在店內幫忙。（圖／本刊攝影組）威廉親自和外送員點交餐點。（圖／本刊攝影組）10月15日下午2點多，威廉結束記者會後並未立刻離開，仍穿著公益活動的上衣，在炸物店內幫忙協助外送點交，看起來對流程相當熟悉。直到4點45分，他才背著包包獨自前往附近停車場取車，準備離開。傍晚5點半，威廉驅車來到台北市內湖區，回到他曾居住多年的生活圈。下車時他已換上一件花襯衫，並與一名男友人在路邊熱聊許久，互動熟稔。聊天結束後，他獨自前往一家中醫診所就診，約莫一個半小時後才離開，不免讓人好奇是否身體微恙。多留了兩小時左右，威廉離開炸物店並換了上衣，前往內湖區與一名友人相約見面喝咖啡聊天。（圖／本刊攝影組）和朋友分開後，威廉前往中醫診所，待了一小時半才離開，並驅車回到疑似新租屋。（圖／本刊攝影組）晚間7點47分，威廉開車前往約4公里外的住宅區。據觀察，該處應是他目前與家人租屋的新居，雖然離舊家不遠，但整體居住品質明顯提升，顯示他仍希望為家人打造安穩的生活環境。威廉日前受訪時坦言，當年為了逃避兵役，透過憋氣的方式調整血壓。他原本月入約50萬元，風波爆發後，不但手上的主持工作全被腰斬，就連棒棒堂的團體行程也全面喊卡。每月還得負擔高達七、八萬元的房貸，經濟壓力不小，老婆卓君澤在9月初成為運動部部長李洋的機要秘書，呈現女主外、男主內的的生活分工。儘管如此，威廉仍樂觀表示：「我們還是好手好腳，有積蓄就邊走邊看。」上周棒棒堂共同主持的《來吧，哪裡怕》獲得金鐘獎肯定，讓威廉（左）原本看似有望藉機復出。（圖／本刊攝影組）得獎後的威廉有了笑容（右），不過因同隊成員小杰（左）也爆出閃兵爭議，讓團體形象再度受挫。（圖／讀者提供）他也表示已經做好最壞打算，萬一無法回到演藝圈，最後的下下策就是賣房，「如果真的撐不下去，可能回台中老家住，讓媽媽幫忙照顧小孩。」他也坦承過去思慮不周，為此致上歉意，強調目前正努力重新學習如何面對責任，未來會以更實際的行動回饋社會。同時，他不諱言仍期待有機會與棒棒堂合體開演唱會。威廉27日被傳喚到庭，向大眾公開致歉。（圖／本刊攝影組）原本憑藉與棒棒堂共同主持的《來吧，哪裡怕》獲得金鐘獎肯定，讓威廉看似有望藉機復出。不過，同隊成員小杰隨即又爆出花30萬假造體檢報告閃兵的爭議，讓團體形象再度受挫，昨天（27日）威廉被傳喚到庭，面對媒體提問，3度鞠躬吐出沈重一句話：「我先面對司法。」之後也表示希望未來能變成更好的人，但他的回歸之路，恐怕還得再等等。
光復連假第二天 高公局提醒「19路段」易壅塞
明（25）日為光復連假第2天，交通部高速公路局預判國道有19處路段易壅塞，其中國道5號南向南港系統至頭城可能從6時塞至15時，國5北向則預估從下午13時塞到半夜24時。高公局建議，西部南向6時前或12時後出發，國5南向5時前或17時後出發，西部北向建議南部於9時前出發，中部於12時前出發，國5北向建議9時前出發。10月25日國道交通疏導措施、易壅塞路段及時段懶人包。（圖／高公局提供）今日下午國道壅塞路段包括國1南向湖口至新竹系統，國3南向大溪至高原，國5南向南港系統至石碇，其餘路段大致正常，車多路段於17時完全疏解。截至17時，國道交通量為76.9百萬車公里，預估今日交通量為110百萬車公里。另查，今日14時07分國1北向218公里發生2小貨車與1小客車追撞事故佔用內線車道，造成回堵4公里；14時40分國3南向中寮隧道(379.6公里)發生2小客車追撞事故佔用內線車道，造成回堵3公里；15時39分國1南向84.8公里發生小客車與貨櫃車追撞事故佔用外線車道，造成回堵6公里，上述事故均已排除，惟均導致回堵並影響整體車流順暢。高公局表示，明日為光復節連續假期第2日，預估國道交通量為105百萬車公里，為平日年平均(92百萬車公里)的1.1倍，其中北向交通量可達54百萬車公里，為平日年平均的1.2倍。高公局預判，明日重點壅塞路段為國1南向楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統、路竹-岡山，北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口、圓山-大華系統；國3南向土城-關西、快官-霧峰，北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5南向南港系統-頭城，北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向舊正-霧峰系統；國10東向鼎金系統-燕巢系統、西向仁武-左營端等路段。高公局建議，西部國道南向用路人盡量6時前或12時後出發，國5南向用路人建議5時前或17時後出發。另西部國道北向用路人，建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。高公局提醒，明日國道相關疏導措施包括5-12時封閉國1埔鹽系統及國5石碇、坪林南向入口，12-21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13-18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、差別費率、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。高公局預期明日將有旅遊及提前返回工作崗位之車潮，呼籲民眾出門務必檢查好車況、養足精神，並注意車前狀況、保持安全距離，切勿超速並正確使用車輛燈光。
魅力深圳3／「五歲孩子操作MRI！」家長直呼太超前 乳鴿牛奶農場翻身科技城飆新速
「我看到五歲的孩子在操作核磁共振儀器（MRI模型）。」一位張姓高中生家長訝地說，量子科學、數位孿生、機器狗、自動駕駛等，只在科技展產業論壇、股市﹑大學課堂或研究室出現的新科技，在「深圳科技館」通通摸得到看得到，以AR、VR及各種遊戲互動方式，廣撒科普種子，他直呼，「太超前部署！」若說深圳在45年內從小漁村翻身中國第三大城市，GDP突破三兆人民幣（約12.8兆新台幣），在ＧaWC世界城市排名一路衝入Alpha級世界一線城市，這叫「深圳速度」，那麼深圳西北部的光明區，五年內從最大養鴿、牛奶及肉品生產農場及製造基地，改頭換面，轉型科技城，就是深圳速度最新的篇章。深圳從46年前小漁村翻身為世界一級城市，叫「深圳速度」，而宛如飛行船的深圳科技館所在地光明區，５年內從農場轉型為科技新城，改寫最新速度。（圖／何曼卿攝）今年五月，位在光明區科學城心臟帶的「深圳科技館」開幕，立刻成了最新的科普聖地，吸引大大小小科技迷、科技控及科技小白來朝聖。宛如一艘巨型「未來方舟」的新場館，總面積12.83萬平方公尺，約四個足球場大，規劃為「你好，世界」、「美好生活」、「智慧產業」及「宇宙探源」等四大展廳，共950項互動及創新設施。「暑假天天客滿，一天接待20,000人次。」館方員工建議，到訪前先上小程式預約。「科技館裡的科技含量，全中國第一，走一趟要20,000步，九百多個項目一天逛不完！」在光明區設化工廠30多年的台商盧政群告訴記者，「五年前來了，（光明區）完全不是這個樣子。」他解釋，光明區2018年升格為行政區，隔年被規劃為十大科技城之一，原有的農場搬移位置，接著大學進駐，大項目也陸續展開。最令這位台商訝異的速度與力度，則是國家級科技平台「深圳灣實驗室」的建置。這個由中央與地方全力支持的實驗基地，以生命信息及生物醫藥為主，由知名的中國結構生物學女科學家顏寧主持，從全球招募人才上千名，組成一百多研究團隊，也有台灣醫學系高材生加入。「台灣10萬元新台幣一個項目，深圳是10萬人民幣（約43萬新台幣）的投入力度，是四倍以上。」盧政群透露，已有八家台灣醫療器材商進駐光明城。台灣網紅「館長」陳之漢今年八月遊深圳，他在直播中大啖的脆皮烤乳鴿，就是從光明城直送。訪客遊完深圳科技館，可步行十分鐘到「光明招待所」，品嘗在地美食三標配「烤乳鴿、初牛乳及水果玉米」。在地人推薦，如時間寬裕，訪客可到光明城的「虹橋公園」，走上綠林中「最美紅飄帶」紅色橋廊的絕美景點打卡，全程4公里步行約1小時多。被喻為｢中國矽谷｣的深圳，為創業青年打造豐富的孵化器及育成生態，其中「前海深港青年夢工廠」正在興建第三期基地。（圖／何曼卿攝）以「中國矽谷」自許的深圳，在打造科技創新生態、孵化及育成系統上不遺餘力，提供各式各樣的獎勵與資金，吸引中國、香港、澳門及台灣等全球人才，其中，2014年成立的「前海深港青年夢工廠」，目前已完成兩期基地，第三期正在興建中，辦公及居住空間以每平方米一元人民幣租給新創青年。前海深港青年夢工廠成軍十年來，孵化平台已協助青年創業搭建計算、傳輸、測試、精密生產等平台，技術應用在LLM、智能汽車及低空經濟等，在今年新出爐的孵化成績單上，有一間台灣企業「深圳咸軏科技」，由清大動力博士劉順男所創辦，是一間專注於AI體感融合技術的創新型企業。依深圳官方統計，深圳國家高新技術企業數量高達2.5萬家，平均每平方公里有12家，在中國居冠，而前海區較知名的新創公司之一，就是去年底在美國掛牌上市的自動駕駛獨角獸「小馬智行」（PONY）。記者在深圳試乘小馬智行的自駕計程車，經過紅綠燈、地下車道、繞過塞車及禮讓行人等，一路體驗「絲滑」，沒有駕駛員「路怒」的干擾。（圖／何曼卿攝）CTWANT記者在前海試乘小馬智行的無人計程車，繞行市區七公里行程，約莫20分鐘，乘客上車後就可透過螢幕觸控啟動行程，沿路上，除了遵守紅綠燈號誌，自還會禮讓行人、繞過塞車路段，搭車體驗「絲滑」，且全程出奇「安靜」，原來是少了一般人開車常出現的「路怒」反應及喇叭聲。「這是小馬智行第七代自動駕駛系統，以Toyota Lexus第五代平台打造。」小馬智行員工說，該公司可說是全世界最純的Robotaxi，與廣汽、北汽和Toyota合作，已在北上廣深（北京﹑上海、廣州及深圳）試運營，明年計劃擴大到300多輛，力拼2028年虧轉盈，「最重要是明年，每一輛車子可以落地賺錢，比美國Waymo 成本還要低。貨運自駕已準備要出海，去新加坡及中東。」至於特斯拉？「特斯拉自駕系統要來大陸很困難，因為數據的問題。」這位員工自信滿滿地說。小馬智行總部位在前海區一棟大樓裡，面對深圳灣，享有無敵海景，「我們員工平均年齡不到30歲，也有台灣員工。｣記者測試發現，小馬智行的自駕服務APP預約系統，目前無法受理台胞證，記者已向該公司反應。想了解及體驗深圳「黑科技」，最便捷的方式就是參訪福田區的「深圳當代藝術及城市規劃館」。與一般靜態成列的老派作風截然不同，深圳城市規劃館展示的四十多年翻轉奇蹟，藏著滿滿的科技密碼。逛深圳城市規畫館很好「玩」，可用手機掃碼3D列印的藝術沙盤，透過AR「捕獲」動植物，在沉靜式影廳看科幻大片，還有72公尺長牆上演《深圳卷軸》。（圖／何曼卿攝）例如用平板或手機掃碼3D列印的藝術沙盤，可觀看深圳自然概貌及城市格局，透過AR虛擬實境技術，則能「捕獲」深圳動植物行蹤，在21台投影機打上三折牆幕的沉靜式觀影廳裡，觀察深圳人一天生活，訪客如同置身科幻電影裡，而在一樓大廳72公尺長牆面的《深圳卷軸》，以大數據繪成八百公尺長的深圳風景與未來，上演恢弘精彩。深圳城市規劃館使參觀變「好玩」，入口迎賓的「雲」雕塑，頂天立地，由鋼片打造，時而像流轉行星，時而像跳舞海豚，隨螺旋梯而上，則化身「未來戰士」，怎麼拍怎麼出片；就連一樓文創店門口也擠滿香港大叔打卡，原來他們正在等候一台機器手臂販售機現做咖啡與水果茶。深圳，滿了驚奇與驚喜。
國慶連假首日國道發生多起事故 高公局提醒：午後9路段易壅塞、國5南向傍晚後再出發
今日為國慶日連續假期首日，上午國道發生多起事故，導致整體車流回堵。交通部高速公路局表示，今旅遊車流湧現，預判今日下午仍有9處路段易壅塞，建議國5南向用路人於傍晚17時後出發，節省寶貴時間。高公局指出，截至上午11時，國道全線交通量為38.7百萬車公里，預估今日交通量為114百萬車公里。上午國道壅塞路段主要為國1南向湖口至新竹，國1北向東湖至五堵、高架堤頂至汐止端；國3南向三鶯至龍潭；國3北向木柵至南港系統；國5南向南港系統至石碇，其餘路段行車大致正常。另查，今日上午9時24分於國3北向176公里處發生1輛小貨車自撞事故，占用內2車道，於10時18分排除，造成後方車流回堵6公里；10時6分於國6東向17.8公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內側車道，於10時37分排除，造成後方車流回堵4公里；11時2分於國1南向340.6公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內側車道，於11時9分排除，造成後方車流回堵4公里，均導致車輛回堵影響整體車流。高公局表示，今日各地天氣晴朗炎熱，旅遊車流湧現，預判下午重點壅塞路段為國1南向高架機場系統－楊梅端、楊梅－頭份、彰化系統－埔鹽系統，北向圓山－大華系統；國3南向中和－關西、草屯－名間，北向名間－草屯；國5南向南港系統－頭城；國10西向仁武－左營端等路段。高公局建議國5南向用路人於17時後出發，節省寶貴時間；亦建議用路人透過本局高速公路1968網站及App並於行駛途中收聽警廣掌握即時路況資訊，避開國道壅塞路段及時段。10月10日國慶焰火施放地點因鄰近國3南投交流道，高公局籲請前往觀賞焰火之用路人，事先至「2025國慶焰火在南投」官方網站查詢交通資訊，預為規劃交通方式及動線，並建議多利用公共運輸。另因國3南投交流道雙向出口將於12-24時實施封閉，自行開車之民眾，北部地區請由國3草屯及中興交流道、南部地區請由國3名間交流道下高速公路，再轉乘接駁車前往會場。另焰火施放期間，提醒用路人切勿為了觀賞國慶焰火而於國道刻意放慢車速或臨停路肩。經統計，分心或疲勞駕駛為造成國道死亡事故主要原因，高公局呼籲民眾出門前務必檢查好車況，養足精神、繫妥安全帶、切勿超速並注意車前狀況、保持安全距離。
國道3號沙鹿段小貨車自撞護欄 「2人拋飛車外」送醫
國道3號北上176.5公里沙鹿路段10日上午9時15分發生交通事故。54歲鄒姓男子駕駛小貨車疑因分心撞擊內側護欄，車內2名乘員被拋飛車外。台中市消防局接獲通報後派遣4車8人前往搶救。現場發現53歲男性頭部撕裂傷、右手疼痛，30多歲女性有肢體外傷，兩人意識清楚，送往光田醫院治療後均無生命危險。事故造成中內線車道受阻，車流回堵約4公里，上午10時10分完成現場清理。警方調查顯示駕駛無飲酒情形，詳細肇因仍待調查。
移民署南投專勤隊長登山途中猝逝 享年54歲移送彰化相驗
移民署南投縣專勤隊長邱國志28日獨自攀登台中市和平區八仙山，途中疑身體不適突然昏迷倒地，經山友發現報警後送醫已明顯死亡，享年54歲。遺體目前安置於彰化殯儀館，29日將報請檢察官相驗釐清死因。28日下午2時53分許，邱國志利用休假日獨自前往台中和平區松鶴登山口攀登八仙山鍛練身體。下午3時23分，有山友行經八仙山步道約3公里至4公里之間路段時，發現邱男仰躺地面無呼吸心跳，立即向警方報案。和平警分局接獲通報後，通知谷關消防分隊前往，台中市消防局派出和平、谷關分隊共3車8人，由和平分隊長倪偉騰率隊救援。搜救人員於晚間6時56分抵達事故地點，發現邱男已無生命跡象且身體僵硬。消防人員將遺體固定在擔架上，於晚間7時15分摸黑將遺體搬運至登山口，晚間9時59分運送至松鶴延年露營區。警方聯繫家屬到場指認死者為邱國志。據邱妻表示，邱男生前並無其他疾病，不知為何會突然昏迷。因邱男長住彰化，遺體已移至彰化殯儀館，將報請檢察官相驗釐清確切死因。移民署29日發聲明表示，邱國志在移民署服務十餘年，處事積極認真負責，對移民署業務推動及公共服務貢獻良多，是同仁與後輩學習榜樣。對此不幸事件深感惋惜，後續將提供家屬必要協助並辦理撫卹。 移民署南投專勤隊長登山途中猝逝 享年54歲今相驗釐清死因
教師節連假第2天 高公局提醒國道18路段恐壅塞
今日為教師節連續假期首日，下午國道多處路段壅塞，交通部高速公路局表示，明日預判國道有18處路段壅塞，建議西部南向用路人6時前或12時後出發，國5南向建議5時前或17時後出發，西部北向建議南部於9時前出發，中部於12時前出發，國5北向建議9時前出發。今日下午壅塞路段包括國1南向湖口至新竹；國3南向新台五路至南港系統、竹林至寶山，北向木柵至南港系統；國5南向石碇至坪林，壅塞路段於17時陸續紓解。截至17時，國道交通量為81.2百萬車公里，預估今日交通量為116百萬車公里。另查，今日下午13時42分於國1北向203.6公里處發生2起共5輛小客車追撞事故，占用內車道，於下午14時01分排除，造成後方車流回堵2公里；14時09分於國1北向34.5公里處發生1小貨車自撞事故，占用內2線，於下午14時56分排除，造成後方車流回堵5公里；16時09分於國1南向310K處發生4輛小客車追撞事故，占用內側車道，於下午16時21分排除，造成後方車流回堵4公里均導致車輛回堵影響整體車流。國1北向34.5公里處發生1輛小客車加1小貨車追撞事故。（圖／高公局提供）明日為教師節連續假期第2日，預估國道交通量為113百萬車公里，為平日年平均（92百萬車公里）的1.2倍，其中北向交通量可達57百萬車公里，為平日年平均的1.2倍。高公局預判明日重點壅塞路段為國1南向楊梅－新竹、彰化系統－埔鹽系統，北向西螺－埔鹽系統、南屯－后里、苗栗－湖口、圓山－大華系統；國3南向土城－關西、快官－霧峰，北向竹山－中興、草屯－霧峰、大山－香山、關西－大溪；國5南向南港系統－頭城，北向宜蘭－坪林；國4西向潭子系統－豐勢；國6西向舊正－霧峰系統；國10東向鼎金系統－燕巢系統、西向仁武－左營端等路段。高公局建議西部國道南向用路人儘量6時前或12時後出發，國5南向用路人建議5時前或17時後出發。另西部國道北向用路人，建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。明日國道相關疏導措施包括5－12時封閉國1埔鹽系統及國5石碇、坪林南向入口，12－21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13－18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、差別費率、0－5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。明天天氣仍屬多雲到晴，高公局預期明日將出現大量出遊及提前返回工作崗位之車潮，呼籲民眾出門務必檢查好車況、養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統，並注意車前狀況、保持安全距離，切勿超速。另建議民眾南北長途走國3、短途不要上國道，並多搭乘公共運輸。
國道3號砂石車猛撞大貨車 4公里回堵駕駛送醫
國道3號27日中午發生一起追撞事故，南向372公里處上午11時21分，傳出砂石車追撞大貨車的驚險一幕，事故造成砂石車駕駛受傷送醫，並一度造成後方長達約4公里的回堵。警方及救護與消防單位接獲通報後趕抵現場，發現一部砂石車疑似未注意車前狀況，從外側車道追撞上前方由28歲林姓男子駕駛之大貨車，衝擊力道使大貨車偏移佔據中間車道，砂石車車頭與擋風玻璃嚴重受損，並有零件散落路面，救護人員到場後，將43歲徐姓砂石車駕駛送往就近醫院治療，初步以腿部外傷為主；警方表示，肇事原因仍待進一步調查釐清。事故現場佔用外側與中間車道，國道交通一度僅開放內側車道通行，造成後方車流回堵約4公里，拖吊車隨後抵達，進行排除作業與拖吊受損車輛，警方與路政單位共同協調疏導，以儘速恢復通行。警方提醒用路人，行駛高速公路應保持安全車距、專注注意前方車流，遇交通事故務必減速並配合現場指揮，以降低二次事故風險。
羅東颱風夜驚見「鴕鳥逛大街」 頂風雨狂奔4公里配速超穩
楊柳颱風夜，宜蘭羅東街頭驚見鴕鳥奔馳。13日凌晨4時許，一隻鴕鳥出現在聖母醫院外的馬路上狂奔，不顧風雨還闖紅燈，氣勢堪比馬拉松選手。警方接獲報案後沿線追查，最終在五結鄉找到該鴕鳥，飼主已被依《道路交通管理處罰條例》第84條開罰300至600元。據了解，這隻鴕鳥最初在五結鄉二結麥當勞附近的馬路上被人目擊，隨後一路往南奔跑約4公里，跑進羅東鎮南昌街一帶。由於適逢深夜，街頭人車稀少，牠悠哉地在雨夜中「逛大街」，看起來十分享受雨夜。民眾拍下鴕鳥頂著風雨大步衝刺、無視號誌的畫面上傳網路，引發網友熱議。有網友笑稱「颱風夜跑起來比較涼」、「牠應該是掛骨科」、「這配速很穩欸」等趣味回應。羅東分局表示，凌晨4時20分接獲報案，，稱鴕鳥在羅東鎮南門路37號前出沒，臉書社團也有人目擊牠出現在聖母醫院外。警方循線追查，最後在五結鄉仁七路發現，並在熱心民眾協助下成功固定。經查，該鴕鳥為壯圍鄉王姓男子飼養，疑自行跨越圍欄逸出。由於鴕鳥踢擊力量強勁足以致命，警方不敢大意，派出多名警力會同消防員圍捕。所幸過程中無人受傷，飼主最終駕小貨車將鴕鳥載回。警方當場告誡飼主，並依《道路交通管理處罰條例》第84條開單舉發，該條規定「疏縱或牽繫禽、畜、寵物在道路奔走，妨害交通者，處所有人或行為人300元以上600元以下罰鍰」。警方提醒，飼主應避免動物上路，以免引發交通事故。
北北印仙境探秘3／前進努布拉河谷 打卡世界海拔第二高公路、騎駱駝遙想古絲路風華
造訪位於北北印的拉達克，除了每年的重要慶典「面具節」、相對熱鬧的首府列城之外，擁有廣闊沙丘、冰川與雙峰駱駝的努布拉河谷（Nubra Valley），也是熱門的健行路線與必訪景點。從列城驅車前往努布拉河谷路上，會途經世界海拔第二高、標高5,359公尺的公路「卡敦拉」（Khardung La），沿途可見不少裝備帥氣的重機騎士呼嘯而過。來到此行最高埡口，隨著海拔變高、上下階梯，旅人很容易便氣喘噓噓，偶爾拿出在列城街道購買的氧氣瓶出來吸，彷彿又能重獲新生。旅人緩緩踩著設於冰塊之間的階梯拾階而上，只見用於祈福、象徵藍天、白雲、火焰、綠水與大地的五色經幡（又稱風馬旗）掛滿高處，予人難言的療癒力量。觀光客擠在卡敦拉公路的最高地標前，希望留下到此一遊的紀念照。（圖／魏妤靜攝）修築穿過卡敦拉山口的公路可從拉達克一路至錫亞琴冰川底端，沿途的冰上景色吸引旅人拍照留念。（圖／魏妤靜攝）黃昏時分來到漢德爾沙丘體驗騎乘駱駝行走一段古絲路的樂趣。（圖／魏妤靜攝）其實拉達克曾是古絲路的重要樞紐，努布拉河谷也是其中一個驛站，當時各地往來的商賈會以駱駝載運貨物，並在此河谷休憩、整裝待發。現在雖然已不再有駱駝商隊，但旅人可以來到河谷的漢德爾沙丘（Hunder Sand Dunes）騎乘轉為觀光用途的雙峰駱駝，漫步於浩瀚荒蕪又壯麗的沙洲，想像過往絲綢之路的繁盛貿易景象。當現代旅人騎上雙峰駱駝，彷彿也變身駱駝商隊向著蒼茫大地前進。（圖／魏妤靜攝）性格溫馴的駱駝已習慣旅人靠近拍照，甚至還會看著鏡頭。（圖／魏妤靜攝）同船夥伴邊喊口令「一二一二」邊同步划槳，整個山谷彷彿都是我們的回聲。（圖／九十路公車提供）而在努布拉河谷除了可以悠閒騎乘駱駝之外，還可以乘著橡皮艇在印度河支流什約克河上急流泛舟！旅人可選擇短線4公里約30分鐘、或長線12公里約1個多小時的路程，每船會搭配一位專業教練，教導大家何時該同步划槳前行、何時該停止或迎浪而上。夾帶泥沙的河水彷彿滾滾泥漿撲面而來，船上的魔鬼教練號令更是從未停過，然而當大夥安然穿越急流、看向一旁雄偉山脈時，疲憊感彷彿也一掃而空。DATA漢德爾沙丘駱駝騎乘費用：15分鐘約490盧比、30分鐘約700盧比、1小時約1,500盧比努布拉河谷泛舟費用：短線4公里每人800盧比、長線12公里每人1,500盧比；若需另加GoPro拍照，短線每船1,000盧比、長線每船1,500盧比※目前印度仍有部分地區被外交部列為「紅色」旅遊警示燈號，旅客請自行評估、斟酌前往※新台幣：印度盧比匯率約1：2.9
颱風丹娜絲逼近中！金門小三通今部分航班取消 明2航線全面停航
位於呂宋島西北方海面的熱帶性低氣壓，於今天（5日）凌晨2時增強為第4號輕度颱風「丹娜絲」（國際命名DANAS），上午11時中心位置在鵝鑾鼻的西南西方約410公里處，目前正以每小時4公里速度，向北北西進行。金門縣港務處表示，為確保旅客安全，小三通客運金廈泉航線將實施階段性停航措施。受颱風天候影響，金門縣港務處稍早發布小三通客運（金門－廈門－泉州）停航公告。說明如下：1、金廈航線：因船舶避颱作業準備，本日（07／05）廈門五通往金門水頭17：00及17：30單向停航（其餘航班均正常行駛）。2、金廈航線：明日（07／06）金門水頭－廈門五通航線全日停航。3、金泉航線：明日（07／06）金門水頭－泉州石井航線全日停航。金門縣港務處提醒，請旅客搭船前，預先向船公司確認航班，如有疑問請洽詢金門縣港務處（082-324280），不便之處敬請見諒。氣象署說明，輕颱「丹娜絲」上午11時中心位置在鵝鑾鼻的西南西方約410公里之處，由於環境有利於其發展，預計此颱風強度有稍增強且暴風圈有稍擴大的趨勢，預計週日至週一從臺灣海峽北上的機率較高，今天上午8時已發布海上颱風警報，後續並有發布陸上颱風警報的機率，請多留意此颱風之後續動態。
輕颱「丹娜絲」逼近中！外圍環流挾雨彈先開炸 9縣市大雨特報
位於呂宋島西北方海面的熱帶性低氣壓，於今天（5日）凌晨2時增強為第4號輕度颱風「丹娜絲」（國際命名DANAS），上午11時中心位置在鵝鑾鼻的西南西方約410公里處，目前正以每小時4公里速度，向北北西進行。受颱風外圍環流及午後對流雲系發展旺盛影響，氣象署稍早針對9縣市發布大雨特報，提醒民眾注意。氣象署指出，受颱風外圍環流及午後對流雲系發展旺盛影響，易有短延時強降雨，今日南投、臺東（含蘭嶼、綠島）、雲林以南地區、恆春半島及花蓮山區有局部大雨發生的機率，提醒民眾注意雷擊及強陣風，山區請慎防坍方及落石，低窪地區請慎防積水。氣象署說明，輕颱「丹娜絲」上午11時中心位置在鵝鑾鼻的西南西方約410公里之處，由於環境有利於其發展，預計此颱風強度有稍增強且暴風圈有稍擴大的趨勢，預計週日至週一從臺灣海峽北上的機率較高，今天上午8時已發布海上颱風警報，後續並有發布陸上颱風警報的機率，由於預報不確定性仍大，請多留意此颱風之後續動態。氣象署指出，今天隨著颱風逐漸接近，受其外圍環流影響，東南部地區及恆春半島有局部短暫陣雨或雷雨，並有局部大雨發生的機率，基隆北海岸及東北部地區亦有零星短暫陣雨，其他地區則為多雲到晴，午後有局部短暫雷陣雨，中南部地區並有局部大雨發生的機率。氣溫方面，沒下雨時氣溫仍高，各地高溫約32至35度，大臺北、桃園、彰化及金門有局部36度以上高溫發生的機率（圖／氣象署）
國道3號土城段小貨車「自撞翻覆」！7旬駕駛命危送醫 車流回堵4公里
國道3號北上約44公里處土城段，今（4）日晚間8時16分發生1起小貨車自撞翻覆事故，造成70多歲駕駛受困車內。消防人員到場後，晚間9點07分順利將人救出，但駕駛當時已無生命跡象，被緊急送往土城長庚醫院救治，至於確切車禍原因及肇責歸屬，尚待警方進一步釐清。由於事故地點狀況尚未全數排除，造成後方車流回堵約4公里。高公局北區養護工程分局呼籲，行駛國道務必保持專注、謹慎駕駛，切勿分心或疲勞駕車，如遇突發狀況才能及時反應、降低事故發生的風險。
揭北市人行道進度僅完成6% 趙怡翔：一通電話就讓市府停工
台北市議員趙怡翔今（13）日表示，台北市長蔣萬安在議會上個會期曾承諾，今年底前會努力推動標線型人行道實體化，而且至少完成4公里以上，但現在已經到6月，經查目前完工不到250公尺，完成率僅6%，交通單位的人行道改善提案多數被地方否決，甚至一通電話就使工程停滯。他因此在議會提出質疑，也感謝蔣萬安同意未來將挺住來自各方的壓力，讓台北市的道路規劃在公開透明的程序下進行。「這是不正常的現象，缺乏專業的象徵。」趙怡翔舉例說，今年曾有設置實體人行道案，已經準備進行，但市府接獲通知，地方表示施作人行道後，恐影響住戶車道通行，因此維持既有標線型人行道。趙怡翔今天在臉書發文指出，在正常的城市，會有專業工程人員向地方溝通，標線型人行道已經劃設出來，就代表車道夠寬，實體工程也不會影響住戶通行。但在台北市，一句「未取得共識」就能使工程完全停滯，未來也不確定是否還有機會施工。趙怡翔整理其他案例，還發現因為「民眾表示該段時常有視障人士進出」，因此不能蓋人行道，或是「宮廟所留設之出入口處故不調整為實體人行道」等等的理由。甚至年初還有一通電話，沒記載任何理由，直接封殺掉另一條規劃中的實體人行道。趙怡翔指出，地方政府面對這些挑戰，應該要溝通、協調與克服，但市府單位往往不願意，也不敢處理，導致台北市的交通改善，只能龜速前進。即便有完整的設計規範、優質的示範路段，但如果市府不願執行道路改善，這一切都白做了。「昨日我要求蔣市長，一定要成為市府交通專業人員的後盾，為保障市民安全，撐住來自各方的壓力。」趙怡翔舉例，例如新加坡、紐約市，甚至連上海等國際都市，道路升級都儘量以公開、專業的方式完成，其中更紐約市會滾動式公布預計施工清單，使所有的討論與進度儘量透明。趙怡翔在議會質詢時建議，台北市也應該比照辦理，每季公布預期要改善的人行道，公開向市民說明立場並徵求意見，若中間有民代或地方人士表達反對，也應該敘明單位及理由，並由市府進行專業評估。他認為，道路設計涉及到的範圍很廣，而公開與透明的處理，這應該成為最基本的立場。趙怡翔表示，感謝蔣萬安市長與交通局局長謝銘鴻，都同意他所提建議是正確的方向，並允諾未來會將上述資料公開處理，避免道路的規劃與設計淪為黑箱作業，讓市民持續等不到更優質的交通環境。
秘魯驚傳規模6.0強震！50萬人嚇醒「家俱全跳舞」 去年7.2惡夢恐重演
南美洲國家秘魯於當地時間週六（5月17日）早晨發生規模6.0的強烈地震，震央位於該國中部，這場地震造成強烈搖晃，周邊數百公里地區皆能明顯感受到震動，初步估計超過50萬人受到影響。據《路透社》報引述國立秘魯地球物理研究所（Geophysical Institute of Peru）說法，震央位於國境中南部盧卡納斯省（Lucanas）安第斯山脈城鎮普基奧（Puquio）以南23公里處，深度97公里，不過德國地球科學研究中心表示，這起地震的深度僅為10公里。南美國家秘魯17日清晨發生規模6.0地震。（圖／翻攝自USGS）英國《每日鏡報》（The Mirror）報導，這場地震於清晨5點22分（台灣時間傍晚6點22分）襲擊秘魯全境，多個城市民眾一早就被搖醒，鄰近國家也有明顯震感。包括玻利維亞、厄瓜多等鄰國民眾也驚呼「床被搖動」，初估超過50萬人有感。另據德國地球科學研究中心（GFZ）發布的地震數據，這次地震實際規模為6.1，震央接近地表，因此導致更強烈的地面震動。目前尚未傳出人員傷亡或建築毀損的具體消息，但當地緊急應變單位已全面進入戒備狀態，準備應對可能的後續災害。根據學者分析，祕魯位處「環太平洋火環」，板塊擠壓能量難以釋放，一有變動便可能引發連鎖地震；事實上，秘魯近年地震頻繁。就在去年，該國西岸海域才發生一起規模7.2的強震，隨後引發多起餘震並觸發海嘯警報，導致至少8人受傷。當時餘震持續將近兩週，令當地民眾人心惶惶。此次強震讓許多人回想起去年的驚險情境，也擔心會有類似規模的餘震接踵而至。值得一提的是，這場強震發生前一天，英國北約克郡也傳出規模2.5的地震。根據英國地質調查局（BGS）表示，該起地震震源深度約為4公里，屬淺層地震。儘管震級不大，仍有居民在凌晨時分被強烈震感驚醒，有人形容聽到「低沉轟鳴聲」，一度以為是爆炸或軍機飛過。