60分鐘
」 運動 阿里山 軌道 拍照 示警
「悠遊付乘車碼」今上線！雙北捷運、公車掃碼就可搭乘 設定方式一次看
悠遊卡公司昨（2日）宣布「悠遊付乘車碼」正式上線，即日起民眾可透過手機「悠遊付 Easy Wallet」APP，掃描QR Code便能輕鬆搭乘雙北捷運或公車，無須攜帶實體卡，享受便捷的行動支付乘車體驗。新功能支援iPhone與Android系統，開啟APP即可產生乘車碼掃碼進出閘門，亦可將乘車碼設為桌面小工具，一鍵啟用更省時。為慶祝新服務上線，悠遊卡公司同步推出限時回饋活動，自1月3日至1月9日止，首次使用乘車碼搭乘捷運或公車者，可享單次票價50％現金回饋，每戶最高回饋33元，活動限量10萬名。此外，活動期間內完成三次搭乘任務者，還可獲得50元回饋券。點選乘車碼即可掃碼進站。（圖／悠遊付）除了基本回饋，乘車碼用戶亦能享有轉乘優惠。官方表示，目前搭乘雙北公車與捷運間的轉乘，系統將先收取全額票價，若符合轉乘條件，將於次月底將差額回饋匯入悠遊付帳戶。例如，公車轉捷運於60分鐘內、捷運轉公車於80分鐘內完成者，即可享有轉乘優惠，該項目預計於第一季開始實施。相關回饋活動亦可與其他優惠並用，包括「月級挑戰最高3%回饋」及台北捷運常客優惠等，提供通勤族更多搭車優惠選擇。在操作便利性方面，悠遊卡公司指出，iPhone用戶可透過長按桌面空白處進入編輯模式，搜尋「Easy Wallet」並加入乘車碼小工具；Android用戶則可長按悠遊付APP圖示選擇「Widget」方式加入，進一步提升使用效率。使用乘車碼時，建議將手機靠近閘門或驗票機5至10公分，待螢幕顯示「掃碼成功」即表示完成交易。悠遊卡公司表示，未來將持續導入智慧支付技術，打造更便利、多元的公共運輸付款體驗。
LINE「收回訊息限時1小時」急踩煞車 官方證實暫緩實施
台灣LINE官方日前公告，自12月1日起將逐步把「收回訊息」的時限從原本的24小時縮短為1小時，這意味著若誤傳訊息超過60分鐘，再也無法收回訊息。不過，LINE在今天（24日）再次更新，表示該功能將暫緩實施，實際變更日期會另行說明。LINE官方指出，為因應用戶的使用狀況，系統將自2025年12月下旬起逐步變更「收回訊息」功能的操作時間限制，從「送出訊息後的24小時以內可收回訊息」改成「送出訊息後的1小時以內可收回訊息」。LINE官方說，變更範圍包括個人聊天與群組聊天室，社群聊天室的收回時間仍維持24小時，不會發生變更。而在今日，LINE官方更新公告稱，原定之功能異動作業將暫緩實施，變更後的實施日期將另行公告。LINE最新公告。（圖／翻攝自LINE官方）
ChatGPT提升員工效率！ OpenAI：重度用戶每週省逾10小時
AI（人工智慧）熱潮方興未艾，而OpenAI於8日發布《企業AI現狀報告》，揭露旗下聊天機器人ChatGPT的全球使用規模持續成長。最新數據顯示，ChatGPT目前每週為超過8億用戶提供服務，在接受調查的企業中，有75%的員工指在工作中使用AI能夠提高產出速度或品質，每天能節省上看60分鐘，重度用戶每週能節省超過10小時。報告指出，過去一年ChatGPT企業版（Enterprise）的每週訊息量成長近8倍，平均每位用戶的使用頻率也增加30%。此外，今年專案（Projects）和自訂（Custom）ChatGPT的使用量增加了19倍，這顯示人們正在從隨意查詢轉向整合、可重複的流程。過去12個月，每個企業的平均推理令牌消耗量增加了約320倍，這表明更聰明的模型正在系統地整合到不斷擴展的產品和服務中。從市場來看，科技、醫療保健和製造業是成長最快的產業，專業服務、金融和科技業則是使用規模最大的產業。澳洲、巴西、荷蘭與法國是近年成長最快的企業客戶來源，年成長率均超過140%。過去6個月，國際API（應用程式介面）客戶也大增逾70%，其中日本已成為美國以外最大的企業API市場。在實際效益方面，75%的受訪企業員工認為AI有助提升工作效率或品質，平均每天可節省40至60分鐘；重度使用者每週甚至能節省10小時以上。OpenAI指出，AI為各部門帶來的具體提升包括87%的IT（資訊科技）從業人員表示問題處理更快，85%的行銷與產品團隊認為活動執行效率提高，75%的人資認為員工參與度上升，73%的工程師表示程式碼交付速度更快。此外，非技術職位員工收到的與編碼相關的消息增加了36%，75%的用戶表示能夠完成以前無法完成的新任務。OpenAI表示，AI能縮小意圖與執行之間的差距，無論個人的專業背景或技術專長如何，都能將想法轉化為具體的成果。
高鐵系統異常修復完成！ 業者：影響2000人依運送契約退費
台灣高鐵今（2）日上午9時19分突然發生通訊系統異常，造成4班次延誤30分鐘以上，影響人數約2000人。稍早台灣高鐵表示，通訊系統異常已修復完成，各車次逐步恢復準點運行；受影響旅客將依照旅客運送契約辦理退費，搭乘列車抵達目的地車站時間較時刻表原訂時間遲延30分鐘以上，退還實收票價50%。不少乘客今日上午在網路上發文哀號，指搭乘高鐵時出現突然停車的狀況，甚至有乘客表示「列車臨時停在隧道內」；也有人表示，發車一小段就突然急停，不知道詳細原因是什麼，車上廣播稱「因通訊系統異常，本列車臨時停車。」此後高鐵啟動備援機制，由各車站接力控制列車運行，，影響路段含南港至左營全線。高鐵當時指出，全線列車依班表維持營運，但受此事件影響，搶修期間各車次列車可能略有延誤，也有民眾表示停了快25分鐘不動。稍早經派員全力搶修後，高鐵公司說明，高鐵已於10時49分修復完成，各車次將逐步恢復準點運行，對受影響旅客表達誠摯歉意。高鐵公司表示，此事件發生後，第一時間即於企業網站公告異常訊息，並在各車站加強廣播並增派人力，協助旅客乘車，共造成4班次延誤30分鐘以上，影響約2000人。針對受影響旅客權益，高鐵公司指出，將依照旅客運送契約辦理退費，除優惠活動另有規定者外，旅客搭乘列車抵達目的地車站時間，較時刻表原訂時間遲延30分鐘以上、未滿60分鐘時，退還實收票價之50%；遲延60分鐘以上時，退還實收票價全額。造成旅客不便，敬請見諒。
LINE用戶注意！ 收回訊息12月起時限僅1小時
通訊軟體LINE近日宣布，將調整廣受使用者喜愛的「收回訊息」機制，自12月1日起將逐步把「收回時限」從原本的24小時縮短為1小時。也就是說，未來如果誤傳訊息超過60分鐘，再也無法後悔收回。台灣LINE於官方公告指出，為因應用戶使用狀況，系統將自12月起陸續更新收回訊息功能的操作時限，將原本的「發送後24小時內可收回」正式調整為「發送後1小時內可收回」。變更範圍包含個人聊天與群組聊天室，不過社群聊天室的收回時間仍維持24小時不變。根據公告，新政策將由伺服器端直接調整，與用戶的App版本無關，也就是說無論是否更新到最新版本，只要台灣LINE推出新制後，全體用戶收回時限都會統一變成1小時。調整適用於所有內容類型，包括文字、貼圖、照片、影片、語音訊息、位置資訊、網址、檔案及聯絡資訊等。許多人也容易混淆「收回」與「刪除」兩項功能，事實上，「收回」是讓訊息同步從自己與對方的聊天室消失，而「刪除」僅會刪除自己裝置內的紀錄，對方仍看得到相關內容。12月起，未來若想要將誤傳內容的收回，需在1小時內長按訊息並點選「收回」，超過時限則僅能刪除自己裝置內的訊息。（圖／LINE）
氣溫忽冷忽熱！易引發呼吸道疾病 醫籲：保暖、運動
秋冬交替時節，氣溫忽冷忽熱、早晚溫差大，醫師指出，醫院門診湧現一波「季節性求診潮」。每年10月至隔年2月，過敏性鼻炎與鼻腔相關就診率增加逾1.5倍，許多患者因此夜眠不安、工作效率下降；復健科也塞滿腰痠背痛患者，不少人反映「天一冷，腰就開始痛」。國泰醫院耳鼻喉科主治醫師王文弘表示，秋冬耳鼻喉問題特別多，是因秋冬季節早晚溫差可達10度以上，鼻腔血管收縮、擴張頻繁，鼻黏膜變得敏感，易出現鼻塞、流鼻涕與打噴嚏。另空氣乾燥及懸浮微粒，造成鼻腔及喉嚨乾燥、搔癢，增加上呼吸道感染風險，此外室內外溫差大，空調或暖氣使空氣更乾燥，也會進一步誘發鼻炎症狀。王文弘說，秋冬感冒、鼻炎患者增加，也可能導致耳咽管阻塞，引發耳悶、聽力下降甚至中耳積液；而氣候乾冷，喉嚨黏膜乾燥，容易誘發咳嗽與聲音沙啞，尤其換季時鼻腔阻塞，細菌更容易滋生，也增加急性鼻竇炎風險。除了呼吸道問題，國泰醫院復健科主治醫師劉怡均指出，每逢秋冬，診間總湧入一批腰痠背痛病患，有些人是舊疾復發，有些人則是突然感到僵硬不適，甚至連平時不太腰痛的人，也抱怨「天氣一變冷，腰就開始痛」。天氣是否真影響身體？劉怡均表示，醫學研究結果顯示仍有爭議，大型研究發現，針對急性下背痛，氣溫、溼度、氣壓等氣象因素與每日疼痛強度並無明顯關聯，天氣非主要影響因子，不過，低溫會讓肌肉、筋膜收緊，局部血流變慢，進而產生僵硬和痠痛，有些慢性肌肉骨骼疼痛族群，確實對天氣變化比較敏感，氣壓及溼度改變可能讓症狀惡化。劉怡均認為，天氣可能不是直接引起疼痛的元凶，但的確可能加重原本症狀。至於秋冬保養腰背，第一步是「保暖」，避免腰背部受寒，每日1～3次放鬆肌肉，能有效減少僵硬，即使天氣冷，也要適度活動，建議每周規律運動至少3～5次，同時避免久坐久躺，每30～60分鐘要起身走動或伸展；保持好心情、維持充足睡眠，也能幫助減輕不適。王文弘建議，秋冬保養耳鼻喉，除了均衡飲食、補充水分、適度運動，也應勤洗手、保持環境衛生、戴口罩，早晚出門注重保暖，並以空氣清淨機過濾過敏原、加溼器保持空氣溼度，緩解乾燥不適。對於過敏性鼻炎或慢性鼻炎患者，也能勤用生理食鹽水洗鼻，維持黏膜溼潤、鼻腔清潔暢通。
中企在峇里島絕美崖邊「蓋玻璃電梯」惹議 當局下令全面停工
印尼峇里省政府近日宣布，暫停一項由中國大陸開發商中國開世集團（China Kaishi Group）興建的「玻璃電梯」工程。該電梯原計畫設於峇里島最受歡迎的景點之一「克林金海灘」（Kelingking Beach，精靈海灘）高達182公尺的懸崖上，方便遊客通往海灘，但施工畫面曝光後，引發當地居民及旅客的強烈反彈。根據《BBC》報導，一座被暱稱為「暴龍懸崖」（T-Rex Cliff）的懸崖，以其壯麗造型聞名於世。然而，電梯工程初期施工時，巨大的電梯井工程已切穿崖面，破壞畫面在社群媒體上瘋傳，許多網友批評此舉「嚴重破壞自然景觀」並且會加速侵蝕。峇里島當局也指出，該工程並未取得完整的環評與建築許可，違規情節明確，因此勒令停工。當地居民接受《峇里太陽報》（Bali Sun）訪問時表示，「克林金海灘的美景被電梯工程破壞，實在可惜」，遊客來珀尼達島（Nusa Penida）是為了欣賞自然風光，不是來搭電梯的。另有網友也在社群上留言批評：「這太愚蠢了。觀光客來峇里島就是想逃離城市的高樓叢林，結果你們卻要在懸崖邊蓋電梯，這完全背道而馳。」峇里島參議員傑蘭蒂克（Niluh Djelantik）則長期反對該項目，她指出：「在這部電梯尚未動工之前，我們就已經提出警告，風險太高。」她並在工程暫停前一天於臉書發文呼籲，請以智慧的方式欣賞峇里的美麗，不要打造通往災難的捷徑。目前當局尚未公布停工時間表，工程是否恢復仍待評估。不少當地民眾呼籲政府，應該修復現有通往海灘的階梯，而非推動這類「炫耀性工程」。據印尼媒體報導，該玻璃電梯造價高達1,200萬美元（約新台幣3.7億元）。目前從崖頂步行至海灘約需45至60分鐘，返程上坡則可能耗時2小時。部分人士也擔心，若電梯啟用，遊客更容易抵達海灘，恐增加戲水意外。雖然克林金海灘以壯觀景致著稱，但由於海岸狹窄、浪勢強勁，官方早已禁止遊客下水；然而不少人仍無視警告，導致死亡及受傷事件頻傳。近年中國資金在峇里島的投資不斷增加。除了這項電梯計畫，中國長業建設集團（ChangYe Construction Group）也與印尼當地企業PT BIBU Panji Sakti合資投資30億美元，興建峇里島第二座國際機場。
川習會避談台灣議題 川普稱習曾保證不動武但拒洩底牌
剛落幕的「川習會」未提到台灣問題，但美國總統川普在受訪時稱，大陸國家主席習近平已向他承諾，不會在其任內對台灣採取行動。川普並語帶威脅說，如果真的發生（武力犯台），習近平知道「後果」。但被問到是否會在北京犯台時協防台灣，川普則表示「我不能洩露祕密。」川普與習近平10月30日在韓國會面，並宣布美陸達成暫時貿易休戰。美國哥倫比亞廣播公司（CBS）新聞節目「60分鐘」2日播出川普的專訪。川普再次提到，在他與習近平的會談中，「台灣這個話題從未被提起」。稱習承諾 不在其任內動武CBS主播歐唐納爾（Norah O’Donnell）追問川普，「我知道你曾表示，習近平不敢在你任內對台灣採取軍事行動。但如果他真這麼做呢？你會下令美軍保衛台灣嗎？」川普說，「他（習近平）了解那個問題的答案」。川普又表示，在川習會上，習近平完全沒提起台灣，人們對此有點訝異。習之所以沒提台灣，「因為他明白這一點，他非常明白」。但川普拒絕詳述，稱「我不想洩露，我不能洩露我的祕密，對方曉得的。」他還說，習及他的官員也公開說過，「我們絕不會在川普總統任內採取任何行動」，因為他們明白後果。美媒指出，川普的說法應可讓台北的官員稍感安心，相信美國會繼續在軍事上支持台灣。先前川普曾抱怨，台灣奪走美國的晶片產業，也應該在自我防衛上做得更多，這番言論引發台灣的擔憂。陸方聲明 不允許台灣分裂川普從大選前至當選後，多次在受訪時拒答是否保衛台灣。川普有一次受訪時稱，「只有笨蛋才會洩露底牌」。另有一次還說，他不需要動用軍力，因為習近平知道「我超級瘋狂」。相較於川普的模糊態度，前總統拜登曾在接受《時代》雜誌專訪時重申，不排除美國動用武力保衛台灣的可能性。在此之前，拜登至少4次在不同場合作出類似表態。台灣議題在川普的亞洲行中數度被提出，他在啟程途中於專機上也回應相關提問，表示「希望他們（中國）不會這麼做（犯台）」，還指出「這麼做對他們可能會非常危險」。川習會落幕後，川普在返美的專機上表示沒有提到台灣議題，相關內容並未被討論。據美聯社報導，針對川普是否曾獲得習或陸方官員關於台灣問題的任何保證，大陸駐美使館發言人劉鵬宇未直接回應，但在聲明中強調，大陸「絕不允許任何人或勢力以任何方式，把台灣從中國分裂出去」。避談台灣 川習重貿易議題白宮方面也未提供進一步細節，說明習或陸方官員何時曾向川普傳達訊息，聲稱在川普任內不對台採取軍事行動。但川習會未提台灣問題，這與以往陸美會談的情形截然不同。北京先前通常會利用此類場合詳細重申其立場，並警告華府不要支持「台獨」或武裝台灣。川普就職前，川習曾在1月17日通話，而川普上任後，川習在6月5日首度通話，兩次習皆強調，美國應當慎重處理台灣問題，以免陸美陷入對抗衝突。然而，川習在9月最近一次通話中就避談台灣問題，而是將重點放在貿易議題。當被問及與習近平在韓國達成的貿易協議時，川普表示，「我一直認為，如果我們能達成好的協議，與中國和睦相處總比不和睦要好」。他補充道，「我認為中美相處融洽非常重要，而且我們高層之間也相處非常融洽。」
川習會未談台灣！川普稱「習近平知道動武後果」 拒透露美軍是否出手
根據美國《CBS新聞》節目《60分鐘》於週日播出的專訪，美國總統川普（Donald Trump）透露，他在日前與中國國家主席習近平的會談中，雙方完全未提及台灣議題。當被問及若中國以武力犯台，美國是否會出手協防，川普回應：「我不能透露祕密」，但強調習近平很清楚這麼做的後果。節目主持人歐唐娜（Norah O’Donnell）指出，台灣可能是未來美中之間最具爆發風險的地緣議題之一。她提到中國軍方持續在台灣周邊海域、空域與網路空間施加壓力，並追問川普是否會在中國動武時下令美軍協防台灣。川普並未正面作答，只表示：「你們會知道，如果那真的發生了。他（習近平）知道答案。」他重申，習近平與其官員曾公開表示，「我們不會在川普總統任內採取行動」，因為他們知道那會帶來什麼樣的後果。他進一步透露：「這個議題（台灣）在我們的會談中完全沒被提起。他從來沒提。人們對此有些驚訝。但他們了解事情會怎麼發展。」此次專訪是川普睽違五年後再次接受《60分鐘》專訪，也是他與《CBS》母公司派拉蒙（Paramount）就2024年與當時民主黨副總統候選人賀錦麗（Kamala Harris）訪談爭議達成和解後的首次亮相。報導指出，該和解未包含任何道歉聲明。
上班遲到扣多少薪水被揭「不是公司說了算」 網無奈吐殘酷真相
一般人出社會工作後，任職的地方往往會為了督促員工準時上下班，對於遲到或早退會有罰則。近日有女子在網上看到有人上班遲到或早退1分鐘，遭公司扣1個小時薪水，她認為這制度很有問題，並指出不符合勞基法規定，引發討論。即便有不少人知道有問題，但仍感嘆「要賺錢還是得硬著頭皮做下去」。日前有一名女子在網路論壇Dcard以「為什麼很多台灣人在做不符合勞基法的工作」為題匿名發文，她指出，在網上看到有網友分享，公司規定員工遲到或早退1分鐘，得扣1個小時薪水的狀況，但她納悶的是，大家都不覺得這個制度很有問題。原PO表示，勞基法並未規定勞工遲到1分鐘扣多少錢，而是有要求雇主不得超過員工實際未提供勞務的比例，且需依照員工的時薪或月薪來計算應扣除的工資。遲到1分鐘扣50元或是遲到未滿1個小時就以1個小時計算都是不正確的扣薪方式，這些都可能違反勞基法。貼文底下有不少人覺得原PO的話很有道理，但大多數人卻紛紛無奈表示，「講了就是資淺，很多公司都這樣，整個台灣都這樣，所以還是要做啊」、「唉，講了就要換公司了吧」；不過仍有勇敢的人說，「之前在餐廳打工遲到一分鐘扣20元，覺得什麼鬼、有病喔，直接嗆經理說我要去檢舉」。事實上，根據104人力銀行網站上的「法務長專欄」，蘇宏文律師曾針對類似情形說明，遲到扣薪水是有正確計算方式，如果是時薪制勞工，為「時薪÷60分鐘×當月實際遲到分鐘=當月應扣工資」，而月薪制勞工的話，則是「月薪÷30日÷8小時÷60分鐘×當月實際遲到分鐘=當月應扣工資」。
撰寫難度高！雲林布袋戲劇本徵件冷清 截止日期延長1個月
雲林縣立案的布袋戲團超過120個，縣府今年啟動「布袋戲傳習中心旗艦計畫」，首次舉辦劇本創作徵件，總獎金達65萬元，原定10月15日截止收件，但徵件自6月公告以來，至今投稿作品尚未達10件，縣府文化觀光處為讓創作者有更多構思時間，宣布收件截止日期延長1個月，得獎劇本將由縣府媒合與劇團合作演出。此次徵件劇本須為60分鐘以上完整演出劇本，且不得為國立傳統藝術中心補助計畫、雲林文化藝術獎、雲林縣偶戲金掌獎含青年金掌獎前3名的得獎作品，或已公開演出的作品，預計評選出5件優秀作品，不限古典、金光、劍俠風格或其他新創布袋戲類型，首獎獎金30萬元、二獎15萬元、三獎10萬元，另有佳作兩名各5萬元。文觀處長陳璧君表示，布袋戲劇本撰寫難度高，因此除延長徵件時間外，也積極與台北戲曲學院聯繫，鼓勵更多戲劇專業人才投稿。她強調，雲林是布袋戲文化的重要發源地與重鎮，為了注入新觀點與新能量，縣府今年推動3大計畫，包括劇本徵件、旗艦節目製作、經典劇目巡演，以吸引更多年輕世代參與，拓展不同年齡層觀眾。文觀處指出，5件優秀新劇本出爐後，將公開遴選5個「旗艦節目製作演出」布袋戲團，以得獎劇本為基礎製作新戲，每團最高可獲補助128萬元；另遴選5個「經典劇目巡演推廣」劇團，可重新演繹過去曾演出的經典劇本，每團最高補助52萬元。真雲林閣掌中劇團長李京曄指出，布袋戲劇本難產的原因在於缺乏專門教學管道，能以台語文撰寫，又熟悉掌中戲的人才不多，能同時兼顧語言與布袋戲的創作者更是稀少。李京曄解釋，布袋戲是由1名「主演」詮釋所有角色，包括個性、聲音與情境，為主演特色量身打造劇本困難度高，加上布袋戲以「偶」為核心，相較於真人演出不同，更看重編劇功力。
大陸21歲社會新鮮人「月入8.5萬」 這種新型「外賣」超夯！
大陸近年出現一種新型的外送服務「體育外送」，深受家長歡迎。據悉，所謂「體育外送」，是指教練帶著器材上門，在社區或指定區域提供個性化體育培訓，包括體適能訓練、備戰體測、體育中考提分等項目。《富陽日報》報導，2004年出生的孫科今年大學剛畢業，但已有豐富教學經驗。大學期間，他曾入選田徑校隊，並在羽毛球場館教授小朋友。後經朋友介紹，他開始嘗試上門體育培訓。孫科表示，「在溫州，上門體育已經比較成熟，家長接受度高。回到富陽後，我決定繼續開展這項服務。」孫科透過抖音、小紅書、微信等平台宣傳暑期課程，吸引家長詢問價格。首位學生是名初二男生，因為體型偏瘦，家長希望他加強鍛鍊。經過15節課，學生完成1000公尺長跑的時間從4分50秒提升至4分25秒。至今2個半月，他已教授20餘名學生，目前固定上課的有8名，每節課收費人民幣280元（約新台幣1195元），每次60分鐘，暑期每月收入可達1萬元至2萬元（約新台幣4.2萬元至8.5萬元）。相關數據顯示，大陸現存5.23萬家體育教育培訓相關企業，2024年全年新增0.44萬家，同比增長7.7％，今年截至目前已新增0.17萬家。專家分析，「體育外送」解決了家長「帶娃難」問題，也能精準滿足孩子運動需求，成為體育教育行業新趨勢。家長金女士透露，上門體育培訓最大的受益者是家長，「以往去體育館打羽毛球，往返耗時多，現在教練上門，小區空地就能上課，我在陽台就能看著，太省心了。」金女士的孩子學業表現不錯，但不擅長體育，她認為上門培訓既專業，又能解放家長。她表示，自己嘗試過專業體適能教練與在校體育生兩種形式，課程可按需求靈活安排，性價比高。然而，部分家長對此模式仍有顧慮，主要是教練來自個人工作室或培訓機構，水平良莠不齊，資質證書難以驗證，安全問題令人擔憂。業內人士提醒，家長選擇「體育外送」應核實教練資格、明確課程內容與教學目標，簽訂服務協議時仔細審閱條款，並鼓勵孩子養成日常運動習慣，避免過度依賴上門教練。
教師節連假高鐵「擠爆像沙丁魚」！ 旅客怒：懲罰搭自由座嗎？
今天是教師節連假第2天，中部氣候晴朗，讓大批民眾出遊，台中、南投各大景區湧現人潮，乘客在高鐵車廂內猶如沙丁魚充滿無奈，許多旅客擠在走道動彈不得，或拿行李箱坐在車廂外走道間，列車服務員和保全寸步難行無法穿梭車廂，讓遊客抱怨連連。教師節連假湧現返鄉與出遊人潮，高鐵自由座尖峰時段再度擠爆，旅客形容「像沙丁魚一樣擠」，有人氣得直喊「是懲罰搭自由座旅客嗎？」甚至車內販售人員和保全都難以通行。民眾搭乘高鐵。（圖／中國時報李京昇攝）每逢高鐵搭乘尖峰時段，仍出現旅客擠滿走道、坐在行李箱上的景象，在台中、桃園等大站，還得先下車讓位，車廂裡才能有人順利下車。有人無奈說，搭乘品質不佳，10月將有多個連假，屆時人數恐怕多到讓人動彈不得。高鐵公司強調，教師節、中秋、國慶3個連假疏運共18天，已推出歷來折扣最深的「5折早早鳥」優惠，並擴大早鳥座位數，總計提供965班次、約15萬個早鳥座位，盼引導分流。此外，因應中秋與國慶兩大連假，高鐵也將首度在超尖峰時段，針對「南港－台中」區間車，加開54班次、9節自由座車廂（南下24班、北上30班），讓旅客有更多選擇。台中高鐵站出現購票人潮。（圖／李京昇攝）高鐵台中站指出，教師節連假已啟動自由座人潮管制，旅客可透過「車站人潮燈號」查詢全線12座車站的即時人潮資訊，每小時更新一次。綠燈代表可正常進站、黃燈代表等候時間可能超過30分鐘、紅燈則超過60分鐘。高鐵App也會同步推播通知，建議旅客提前開啟提醒，避開人潮，讓行程更順暢。今天傍晚，高鐵還將臨時加開5班自由座列車，其中北上3班（左營－南港）、南下2班（南港－左營、台中），沿途各站皆停靠，商務艙除外，盼紓緩北返人潮。高鐵也呼籲，今晚北上車次中午過後仍有空位，南下則在16：00前還能買到票，建議旅客提早安排，避開週一收假尖峰，享受更舒適的旅程。另，今天天氣晴朗，包括武陵農場、麗寶樂園還有南投清境農場也湧現人潮。麗寶樂園今天出現大批遊客，園方估計有8000人進場；武陵農場2天平均單日都有1000多人次；清境農場昨天湧入3000人，今天更達到4500人，大量遊客到場欣賞綿羊秀，預估3天將有1萬人次。針對車多路段包含有國道1號台中交流道、南屯交流道、大雅交流道匝道、豐原交流道出口及各大熱門風景區、觀光景點及百貨商圈等，台中市警察局交通大隊實施管制。因應台中新光三越百貨重新開幕，台中市警察局連3天啟動交通管制，每日使用警力數62人次、義交95人次，以確保周邊道路順暢，市警局實施交通疏導計畫，視現場車流狀況，彈性執行分流或斷流管制措施，以確保周邊道路順暢。
週末放縱恐成健康隱憂！ 研究：喝酒、熬夜可能加劇睡眠呼吸中止症
經過一週辛苦的工作後，週末放縱一下對許多人而言是必要的放鬆，然而近期有研究發現，週末的生活型態改變，像是大量抽菸、喝酒、睡眠不規律等，可能會加劇阻塞型睡眠呼吸中止症（OSA）的症狀，研究人員將這種現象稱為「社交型睡眠呼吸中止」（social apnoea）。根據《衛報》報導，阻塞型睡眠呼吸中止是一種常見的睡眠障礙，患者在睡眠過程中會出現呼吸完全停止或氣流減少的情況，由喉嚨後方肌肉鬆弛，導致呼吸道變窄或阻塞所致，常見於年長者或肥胖族群，與中風、高血壓和第二型糖尿病的風險提高皆有關，同時因為嗜睡問題可能影響駕駛安全、人際關係和生活品質。週六出現中重度OSA比週三高18% 「2情況」風險也增這項大規模研究已發表在《美國呼吸與重症醫學期刊》，由澳洲福林德斯大學進行，分析超過7萬人的睡眠數據，多為中年者、男性以及體重過重者。他們透過市售的睡眠感測器來追蹤參與者的心率、打鼾和睡眠呼吸中止情況。研究發現，在週六出現中重度睡眠呼吸中止症（即每小時呼吸中斷 15 次或以上）的機率比週三高出18%，且在男性和60歲以下族群中更為明顯。另外，週末補眠45分鐘以上的人，與6分鐘以下的人相比，中重度睡眠呼吸中止症風險增加47%；社交性時差（social jetlag，因社會性活動影響生理時鐘和入睡時間）達60分鐘以上者，與僅18分鐘以下的人相比，風險提高38%。專家推測症狀惡化有「這些原因」 籲患者配合調整生活習慣研究團隊推測，週末生活型態的改變是造成症狀惡化的主要原因。研究共同作者、福林德斯大學OSA專家Danny Eckert教授指出，觀察到人們在週末喝較多酒，有抽菸習慣的人也會抽得更多，除了睡眠時間變得不固定，患者在週末可能也比較難配合使用連續性正壓呼吸器（CPAP）等治療設備來控制病情。英國倫敦克里夫蘭醫學中心（Cleveland Clinic）耳鼻喉科暨睡眠醫學Ryan Chin Taw Cheong醫師表示，雖然這項研究尚無法證明其中的因果關係，但飲酒和抽菸在先前就已被證實會加劇睡眠呼吸中止症的症狀，解決這些問題，再加上飲食和體重管理為治療睡眠呼吸中止症的優先步驟。「不過如果患者持續酗酒或抽菸，無論醫療專業人員做什麼努力，都只是杯水車薪。」【延伸閱讀】孩子白天嗜睡、注意力不集中？ 小心可能是「兒童睡眠呼吸中止症」睡眠專家推「好眠菜單」 一日三餐「這樣吃」白天有精力、晚上睡得好https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=66122
「運動333」原則已過時 醫曝官方建議：不到10分鐘也有效
隨著健康意識抬頭，民眾愈來愈重視運動，過去常提倡「運動333」，不過這樣的原則已經過時。官方建議每周中等強度運動至少150分鐘，單次就算不到10分鐘也很有效，快走、爬山、超慢跑都很適合。「運動333」原則是每周運動3次、每次30分鐘，且每分鐘心跳達130次以上，但這個原則已經不再適用。根據世界衛生組織的最新建議，現在的運動標準提升為「533原則」，也就是每周運動5次或累計150分鐘，每次至少30分鐘，且心率需達到130次以上。如果是兒童或青少年標準更高，每次至少需要運動60分鐘，每周總運動時間達420分鐘。王思恒醫師在臉書專頁「一分鐘健身教室」提醒，以防有人不知道，現在已經不講「運動333」了，現在的官方建議是每周中等強度運動至少150分鐘。一個重要原因是，心跳130下不夠個別化。王思恒醫師表示，對他來說心跳130只是暖身，但對70歲老人來說強度太高、喘到不行，根本撐不了10分鐘，「一樣的心跳，訓練效果完全不一樣」，所以現在建議「中等強度」，也就是運動到呼吸急促，說起話來不太自在，但還能完整講完一句話的程度，快走、爬山、匹克球、超慢跑都很棒，一周累積150分鐘，每次就算少於10分鐘也有效。
搭飛機注意！空服員示警「靠窗座位」要小心 恐增皮膚癌風險
許多人搭乘飛機時，喜歡選擇靠窗座位欣賞雲海美景。然而近日空服員兼健美運動員艾斯琳斯溫（Aislinn Swain）就在TikTok上發布影片提醒，靠窗座位可能對健康帶來潛在風險。根據外媒的報導，斯溫表示，乘坐飛機時暴露在陽光下的紫外線輻射量不可小覷。她指出，「在飛機上坐60分鐘，所受到的UVA輻射量，相當於在日光浴床上躺20分鐘。」她提醒乘客搭乘飛機時，應像在海灘上防曬一樣，塗抹防曬霜並戴上太陽眼鏡，以減少皮膚損傷。根據研究，飛機窗戶能過濾UVB，但對UVA則無法完全阻擋，而UVA是導致皮膚癌的重要因素。曼徹斯特大學的研究顯示，飛行員在駕駛艙內一小時受到的UVA照射量，與日光浴床上躺20分鐘相當。過去的研究也指出，飛行員和機組人員罹患黑色素瘤的機率，是一般人群的兩倍。對此，皮膚癌基金會建議，乘客在登機前應塗抹SPF30或以上的防曬霜，長途飛行時應定時補擦；此外，也可考慮穿著長袖衣物、拉下窗簾，或選擇靠走道座位以避開陽光。不少網友看到影片後表示震驚，並直呼自己以後搭飛機要更加注意防曬，也有人指出，飛行途中的輻射與日常X光檢查相比雖低，但長期累積仍不可忽視。
久坐超傷身！ 醫示警「大腸癌風險飆高」：2招喚醒腸道
上班族、通勤族時常會長時間久坐，不但會使人腰痠背痛、血液循環變差，還會增加各種身心健康的危害。大腸直腸外科醫師陳威佑就指出，就算有運動習慣，只要久坐時間過長，仍會增加大腸癌風險，因此建議每坐60分鐘就要起身活動2分鐘，簡單移動幾步，都能幫助血液循環。陳威佑近日在臉書粉專發文表示，「久坐」不僅會導致腰痠背痛、循環變差，更會對「腸道」造成慢性影響，根據2022年發表於《Journal of Korean Medical Science》期刊的研究顯示，每天坐著超過10小時，大腸癌風險高達1.64倍，即使有運動習慣，只要久坐時間過長，風險依舊存在，「久坐的傷害並不是『不運動的相反』，而是另一種低強度、慢性、高頻率的代謝負擔。」陳威佑說到，這篇研究也提及，久坐是「大腸癌發展與代謝異常」、「腸道菌相改變」的催化劑，而長時間久坐會使身體的能量代謝不穩定，導致脂肪堆積、血糖調節功能下降，並出現「胰島素阻抗」，進一步刺激腸道黏膜細胞過度增生、分化異常，長期下來可能形成癌前病變，提高大腸癌的風險。陳威佑指出，久坐不動會讓身體長時間處於輕微但持續的發炎狀態，一旦體內發炎指數上升，造成腸道黏膜的DNA將更容易受到損傷與突變；久坐亦會使腸道的血液流動變慢，降低腸道黏膜的營養與氧氣供應，導致腸道蠕動減弱、腸道菌相失衡，若好菌減少、壞菌增加，整個腸道環境變得不穩定，而壞菌還會產生某些毒素，刺激黏膜發炎、破壞細胞，增加致癌機率。至於該如何預防大腸癌？陳威佑提醒，大腸是一個需要活動刺激的器官，維持良好的腸道血流、蠕動功能與菌相穩定都需要「規律地動起來」，不僅要注意少吃紅肉、多吃纖維，更要記得「少坐」和「中斷靜止」。陳威佑建議，每坐60分鐘，就應該起身活動2分鐘，無論是站起來走動一下、倒水、上個洗手間，只要移動幾步，都能幫助血液循環、喚醒腸道蠕動，減少代謝停滯；而午休時間也可以稍微走個5至10分鐘，搭捷運選擇提早一站下車、多走一小段路，或是開車等紅燈時伸展腳踝或轉動小腿，都能夠促進下肢循環，主動切斷「連續靜止」。陳威佑也示警，久坐對腸道的影響雖不像是腰痠背痛那麼有感，卻是慢性累積的，「記得提醒自己，坐久了起來動一下，走幾步、伸個懶腰，這些看似微不足道的小動作，都是對抗久坐傷害、保護大腸的實用關鍵。」
二、三手菸也傷毛小孩！罹癌風險飆2至4倍 存活1年機率不到1成
調查顯示，約每3名成人就有1人受家庭二手菸影響，近3成青少年未能倖免，甚至貓狗等毛小孩都可能因二手菸罹患呼吸道疾病及癌症。國民健康署呼籲打造無菸家庭，鼓勵民眾善用免費戒菸服務，避免心愛的家人與毛小孩暴露於二手、三手菸害之中。根據113年國人吸菸行為調查結果顯示，18歲以上人口家庭二手菸暴露率為35.6％，平均3個人就有1人暴露於家庭二手菸；另112年青少年吸菸行為調查發現，國中生及高中職生家庭二手菸暴露率分別為25.9％及26.0％，顯示近3成青少年仍被迫生活在二手菸環境中。時值暑假，學生居家時間長，國民健康署署長沈靜芬呼籲家長，共同建立無菸健康環境，為家人勇敢戒菸。沈靜芬指出，根據研究顯示吸菸是多種傳染性疾病的危險因素、損害上呼吸道、抑制肺部免疫功能，並可能導致患者疾病程度惡化，且吸菸者出現COVID-19嚴重症狀的可能性較非吸菸者高1.4倍，入住加護病房、使用呼吸器或死亡可能性較非吸菸者高2.4倍。臺灣兒科醫學會前理事長李宏昌醫師說明，同住家人若有吸菸習慣，對其他家人健康有嚴重影響，即使未吸菸也可能因二手菸、三手菸而增加罹患肺癌等疾病的風險。研究顯示若妻子為非吸菸者，先生每日吸菸超過20根，妻子罹患肺癌的危險性是非暴露二、三手菸者的3.4倍；而若和先生結婚超過30年，妻子罹患肺癌的危險性是非暴露二、三手菸者的3.1倍，且吸菸是主要危險因素，佔所有肺癌診斷病例的80％至90％，值得注意的是，吸菸導致肺癌的危險性是非吸菸者的15至30倍，雖然目前肺癌第1期的5年存活率有將近9成，但肺癌第4期存活率僅1成，民眾萬不可忽視吸菸的危害。柚子小兒科診所院長陳木榮表示，很多癮君子以為在陽臺或家門口就不會影響家人，然而美國疾病管制與預防中心（CDC）指出，二手菸可以透過門口、牆壁裂縫、電線、通風系統和管道傳入，且即使短暫接觸也會使血小板變得更黏稠、損害血管內壁，增加心臟病發作的風險，若暴露於二手菸環境60分鐘內，會產生發炎現象、影響呼吸功能，且影響至少持續3小時，並可能導致嬰兒猝死症候群（SIDS）、兒童呼吸道感染、耳部感染和氣喘發作。中華民國獸醫師公會全國聯合會理事長譚大倫透露，根據美國食品藥物管理局資料顯示，當寵物直接吸入二手菸，或透過皮膚、舔主人的頭髮、皮膚和衣服接觸到菸草化合物（三手菸）時，都會直接對毛小孩造成危害，長期暴露於二手菸、三手菸環境下，可能會引發過敏反應、呼吸系統疾病或罹患鼻癌和肺癌；而當貓咪梳理毛髮時，易吸入落在毛髮上的三手菸，導致口腔癌的發生，其罹癌機率相較無菸害環境下高出2至4倍，且貓咪罹口腔癌後，即使接受過化療、手術或放射治療，其確診後存活1年機率不到1成。國民健康署提醒民眾，為了最愛的毛小孩，及早戒菸，以防憾事發生。
你的阿嬤已上線！日本推「租借奶奶」線上服務 虛擬陪聊助年輕人舒壓、讓長者重拾價值
隨著日本社會邁入超高齡化，獨居與孤獨問題日益嚴重，不僅許多年長者缺乏與他人互動的機會，城市中的年輕族群也面臨情感支持不足的困境。為了同時回應這兩個族群的需求，日本廣島市的新創公司OTAGROUP於8月21日推出全新線上服務「租借奶奶」（レンタルおばあちゃん），讓75歲以上的高齡女性以虛擬角色的形式，透過網路提供煩惱諮詢與陪聊。服務費用為每60分鐘3000日圓（約新台幣660元）。根據《ITmedia》報導，OTAGROUP原先經營由後期高齡者組成的虛擬YouTuber（VTuber）團體「メタばあちゃん」，在營運期間觀察到，高齡者若能感受到被需要並參與社會互動，精神狀態與自我肯定感皆明顯提升。該公司希望透過此服務，讓更多年長者能在虛擬空間中發揮影響力，也為年輕用戶提供具備人生智慧與情感溫度的交流體驗。用戶只需透過平台提出租借申請，營運方會根據對話主題媒合適合的「奶奶」角色，雙方可透過「Zoom」或「Google Meet」等視訊會議工具進行通話。過程中，年長者會以3D虛擬角色呈現在螢幕上，兼顧互動性與隱私。除線上聊天服務外，平台亦可根據需求接受「臨時演員」、「活動參與」等現場邀約，若涉及實體出席，交通費將由用戶負擔，計價對象包含年長者本人與陪同人員各一人。目前「租借奶奶」服務正處於試營運階段，暫不收取延長費。OTAGROUP表示將依用戶回饋調整收費與服務內容，逐步完善其商業模式。公司亦同步開放高齡者報名加入，條件為75歲以上，且具備專長或豐富人生經歷者皆可參與，未來並將嘗試與各地高齡機構合作，擴大參與基礎。OTAGROUP強調：「我們發現，被依賴與參與社會的經驗，對高齡者的活力有實質幫助。我們希望打造一個讓所有奶奶都能參與的平台，既能幫助她們找回自信，也為年輕人提供心靈支持。」OTAGROUP推出『租借奶奶』服務，讓75歲以上女性以虛擬角色在線上陪聊。（圖／翻攝自X，@itmedia_news）
吳宗憲上節目猛接話 Sandy隔空喊話阿媽：為什麼不管管自己的兒子
《Talk Talk秀台語》昨（21日）錄製第二季總冠軍賽，邀請到「綜藝天王」吳宗憲的重磅現身。他不僅比通告單規定時間提前一個小時到場，更是妝髮完畢直接進棚，慎重程度「比錄製自己節目還隆重」。Sandy一登場就笑說：「今天沒看電視，會是你這輩子最大的損失！」隨即趁機拋梗：「今天除了是冠軍賽，我也要代替大家問阿媽一個問題：阿媽，你為什麼不管管自己的兒子？」笑翻全場。錄影過程中吳宗憲人來瘋本色發揮，把自己當成主持人一樣猛接話，讓Sandy不得不頻頻提醒：「你今天只是來賓！」浩子也跳進來打斷：「一集節目只有60分鐘！」沒想到吳宗憲老神在在回應：「沒關係，這集就當過年特別節目！」現場氣氛嗨到最高點。被問到是否自己邀請爸爸來節目？Sandy笑著大喊：「絕對是被迫的！」她說：「依我的個性，希望彼此各忙各的比較好，吃飯聚聚就好，沒必要在節目遇到。沒想到最後幾次錄影時，製作單位直接在台上公佈吳宗憲是總冠軍評審，我當場差點昏倒！」意外的「父女同台」成為殺青一大亮點。浩子則在總冠軍賽後，難掩激動心情：「看到最後10位選手，能在許效舜、吳宗憲這兩位演藝圈大前輩面前表演，三分鐘裡全世界只聽你講話，這是人生難得一次機會。當選手在台上拼盡全力時，我真的替他們驕傲，也很開心自己能陪他們走到這一刻。」評審長許效舜再次強調：「要成為好選手，第一要有技術和表演方式，其次要有生活的豐富度。多看書、培養感情與觀察力，才能把內容說得動人。三分鐘裡至少要有兩個笑點，不能只依靠網路上的舊笑話，要從自己的生活觀察去創造，最重要的是，把『誠意』傳達給觀眾。」評審黃豪平感性表示：「比賽是一時的，但笑看人生的態度是一輩子的。很多淘汰的選手我都覺得可惜，真心希望第三季能看到敗部復活戰，讓更多有潛力的表演者再一次站上舞台。」Sandy（左）頻提醒爸爸吳宗憲注意時長。（公視台語台提供）