A2
」 腸病毒 疾管署 重症 車禍 疫情
每天喝拿鐵卻皮膚癢、狂冒痘？ 醫點名「2成分」恐是發炎元兇
有些人明明作息正常，卻會出現皮膚搔癢、反覆冒痘，甚至常有脹氣、消化不良等困擾，營養功能醫學專家劉博仁提醒，問題可能不在生活習慣，而是與拿鐵中的糖和牛奶有關，如未注意恐引發身體發炎反應。劉博仁於臉書粉專發文道，如果發現自己長期有「不明原因的皮膚癢」、「反覆長痘痘」或是「脹氣消化不良」，可能與手中的拿鐵有關，但問題通常不在咖啡本身，而是添加的「牛奶」以及「糖」。劉博仁指出，有時喝拿鐵會習慣加一點糖漿或砂糖，但根據2024年最新的皮膚醫學研究指出，過量的糖分攝取會導致「糖化終產物」（AGEs）堆積，簡單來說，糖分會刺激胰島素分泌，進而引發一連串的賀爾蒙波動（特別是IGF-1），這不僅會讓皮膚油脂分泌增加（容易冒痘），還會直接啟動身體的發炎反應。劉博仁提到，牛奶雖含有豐富營養，但對於現代人來說，有2個隱藏的發炎地雷，首先是「乳糖不耐」（Lactose Intolerance），如果喝完拿鐵容易跑廁所或脹氣，代表腸道無法分解乳糖，殘留的乳糖在腸道發酵，會破壞腸道黏膜屏障（也就是腸漏），讓發炎因子流竄全身，皮膚當然也會跟著抗議。劉博仁說，其次是「對牛奶蛋白敏感」（A1 β-casein），這是最近醫學界探討的熱點，一般的牛奶含有A1 β-酪蛋白，而2025年最新的回顧性研究顯示，A1型蛋白在消化過程中會產生一種胜肽，容易刺激腸道發炎，並可能引起全身性的免疫反應，「這就是為什麼有些人明明去檢查過敏原沒問題，但一喝牛奶皮膚就癢的原因。」劉博仁表示，綜合研究中有學者發現，攝取含有A1 β-酪蛋白的牛奶（市售常見牛奶），較容易引起腸道發炎反應，甚至會加劇乳糖不耐的症狀；相反地，攝取只含A2蛋白的牛奶或發酵乳製品（如優格），對腸道屏障的影響較小，甚至有助於抗發炎，而這證實了「腸皮軸線」（Gut-Skin Axis）的觀念，只要腸道不開心，皮膚就會亮紅燈。劉博仁建議，若懷疑自己可能對拿鐵中的牛奶有反應，不妨試試看「3步驟測試法」：1、戒糖：先喝2週的「無糖」拿鐵，觀察皮膚狀況。2、替換：如果還是癢或長痘，嘗試將牛奶換成「燕麥奶」或「杏仁奶」。3、挑選：若真的很愛喝牛奶，試著尋找標榜「A2蛋白」的鮮乳，或是改吃發酵過的優格（乳糖較少），通常耐受度會好很多。
放學回家驚魂記！女童夜闖高架匝道 Uber急閃仍擦撞
台北市大安區12日晚間9時25分左右，基隆高架道路下方敦化南路匝道口發生一起驚險交通事故，1名就讀附近國小的12歲高姓女學生，晚間放學後欲穿越基隆路二段，前往對向公車站搭車返家，卻未依規定行走行人穿越道，誤闖快速道路匝道區域，與1輛正準備下匝道的網約計程車發生擦撞，所幸僅受到擦挫傷，並無生命危險。警方調查指出，事故發生當時，高姓女學生自臥龍街由東往西步行，疑似為求方便，擅自穿越基隆高架道路下方敦化南路匝道旁的排水孔通道，未依交通規定使用行人穿越道，就在她進入車流匯集的匝道區域時，1輛由基隆高架準備下匝道、由42歲陳姓男子駕駛的Uber小客車行經該處，雙方發生碰撞。陳姓駕駛表示，發現女童突然出現在前方後，立即向左打方向盤試圖閃避，但因距離過近，車輛右側車身及後視鏡仍擦撞到女童左側身體，導致女學生左手臂與膝蓋多處擦挫傷，事故發生後，警方與救護人員迅速到場，將女童送往台北醫學大學附設醫院急診治療，所幸意識清楚，經檢查後並無大礙。警方指出，該起事故依A2類交通事故成案處理，陳姓駕駛酒測值為0，駕照及行照皆正常，詳細肇事責任仍待進一步釐清。警方也藉此呼籲，行人尤其是學童，夜間過馬路務必遵守交通號誌並行走行人穿越道；駕駛人行經匝道及視線死角路段時，更應提高警覺、落實防禦駕駛，以避免類似意外再度發生。
中國上百艘艦艇集結東亞海域！《路透》：迄今最大規模海上武力展示
中國正以前所未有的規模向周邊海域展現其海上軍力。根據《路透社》昨（4日）取得的情報報告與4名消息人士指出，中國正於東亞海域部署大量海軍與海警艦艇，規模一度超過100艘，為迄今最大規模的海上武力展示。儘管中國人民解放軍向來在這段時間進行頻繁軍演，但至今並未宣布任何大規模、具正式名稱的軍事演習。然而，此次行動正值中日陷入外交衝突之際。日本首相高市早苗11月7日在眾議院接受質詢時提到，如果「台灣有事」伴隨對方使用武力的情況，例如以戰艦進行海上封鎖，就有可能構成安全保障法制中，日本能夠行使集體自衛權的「存立危機事態」。此話一出隨即引發北京強烈反彈。另中國大陸也因中華民國總統賴清德，在上個月宣布新增400億美元的防務預算以因應中國威脅，而感到不滿。4名區域安全官員指出，中國艦艇已在黃海南部、東海、南海等爭議區域，一路延伸至太平洋的海域集結。他們的說法與區域某國的情報報告相互印證，該報告詳述此次的部署情況，《路透社》在不透露該國名稱的前提下查閱了相關文件。文件顯示，截至昨天早晨，仍有超過90艘中國軍艦在該區域運作，本週稍早一度超過100艘。消息人士表示，此次行動的規模甚至超越去年12月促使台灣提升警戒的解放軍海上部署。中華民國國家安全局長蔡明彥表示，大陸目前正處於其軍事演習最活躍的季節。截至3日上午，中國共有4支海軍編隊在西太平洋活動，台灣正持續關注其動態，但蔡明彥並未透露細節。在被問及中國是否可能在年底前針對台灣進行新的軍演時，蔡明彥僅稱：「我們必須盡可能廣泛掌握敵情，並持續密切觀察相關活動的任何變化。」中國大陸國防部、外交部與國台辦皆未回應置評請求。中華民國總統府發言人郭雅慧表示，台灣對台海及周邊區域的安全情勢具「完整且即時的掌握」，並「能確保國家安全無虞」。她補充，台灣將持續與國際夥伴合作，遏阻任何可能危及區域穩定的單方行動。另據1名因情勢敏感而要求匿名的官員指出，北京自11月14日召見日本大使、抗議高市早苗的「台灣有事論」後，便開始向區域派遣異常大量的艦艇，「這遠遠超出中國的國防需求，並為各方帶來風險。」他補充，這次「前所未有」的部署意在測試區域各國政府的反應。對此，日本自衛隊在聲明中不願具體評論中國的軍事動向，還表示他們並未評估到解放軍的活動自11月14日以來有「明顯」增加的趨勢，「儘管如此，普遍認為中國軍隊正藉由強化海上力量，以提升其在遠距海空域執行作戰的能力。」消息人士指出，在戰機支援下，部分中國艦艇對外國船隻進行模擬攻擊演練，並操演「反介入/區域拒止」（A2/AD）作戰，目的是在衝突爆發時阻止外部力量提供增援。另有2名消息人士透露，區域各國雖密切追蹤事態發展，但認為目前部署的風險尚不顯著。其中1人說：「這是1次大規模的外出行動，但顯然只是例行演練。」另1名官員及情報文件則顯示，靠近台灣周邊的中國艦艇數量並未顯著上升。中國上一次在台灣周邊的軍演是今年4月的「海峽雷霆—2025A」（Strait Thunder-2025）。而針對去年12月的大規模海上行動，中國從未正式承認舉行過軍演。
路口驚險「滑壘逃生」機車追撞現場像職業球員表演 騎士僅輕傷
台北市大安區信義路四段與復興南路二段口26日傍晚6時42分，發生一起驚險機車追撞事件，２名騎士在路口發生碰撞，卻上演如職業球員般的「滑壘逃生秀」，令人目瞪口呆，所幸事故雙方僅受輕傷，並無大礙。當時傅姓男子（22歲）騎乘普重機沿復興南路北往南行駛，追撞前方何姓男子（27歲）的機車，警方初步調查指出，何男疑似因要兩段式左轉而急煞，傅男未保持足夠安全距離，直接撞上前車車尾，引發這場意外。路口監視器畫面清楚記錄下追撞瞬間：傅男因衝擊失去平衡，整個人猛然往前一躍，像球員滑壘般沿著柏油路面滑行數十公分，最後安全停下，自行站起，僅左腳輕微擦傷。前方的何姓騎士則因衝擊失衡倒地，右腳同樣受輕微擦傷。兩人皆未送醫，事故造成兩輛機車車身多處擦損，但人員安全無大礙。大安分局指出，事故依A2類交通事故受理，肇事原因仍需後續釐清，提醒騎士行車時務必保持安全距離，切勿急煞或搶快，以避免發生危險，事發路口交通繁忙，若遇突發狀況，冷靜應對並佩戴完整安全護具，是減少傷害的關鍵。
武統在即？中導彈設施大擴建「儲量4年增5成」 CNN示警：美防務供應卻陷困境
自2020年以來，中國正進行1場規模空前的導彈生產設施擴張。根據《美國有線電視新聞網》（CNN）最新的衛星影像、地圖與政府公告分析顯示，北京的行動正迅速增強其在區域內的軍事威懾力，並意圖在全球舞台上奠定超級強權地位。這場歷史性的軍事擴建，與美國面臨的供應鏈困境形成鮮明對比。據《CNN》報導，在該媒體分析的136處與導彈生產或火箭軍相關的設施中，超過6成出現擴建跡象。這些設施涵蓋工廠、研究中心與測試場，自2020年初至2025年底，新建樓面面積增加超過200萬平方公尺。衛星影像顯示，多處新增塔樓、掩體與疑似武器開發的掩壘，部分地點甚至可見導彈零件陳列於場區。「這是中國正在以超級強權的姿態重新定位自己，我們正進入一場新軍備競賽的初期階段。」總部位於檀香山的外交政策研究機構「太平洋論壇」（Pacific Forum）高級研究員、前北約（NATO）軍控部門主管艾柏克（William Alberque）指出，「中國已經在狂奔，且正在準備進行長期競賽。」《CNN》的資料描繪出中國加速研製更精密導彈的迫切動能。多處新設生產基地取代了村落與農地，在短短5年間快速成長。這些發展由中國2大國營軍工集團：「中國航天科技集團」（China Aerospace Science and Technology Corporation，CASC）與「中國航天科工集團」（China Aerospace Science and Industry Corporation，CASIC）主導。《CNN》透過公開資料、政府公告與地理空間分析，辨識出逾10處先前未被揭露的設施。自2012年上任以來，中國國家主席習近平已投入數千億美元購置與升級軍備，明確目標是將人民解放軍（People’s Liberation Army，PLA）轉型為「世界一流軍隊」。其中，火箭軍（PLA Rocket Force， PLARF）是最具戰略性的部門，負責中國迅速擴張的核子與彈道導彈庫。習近平形容該軍種是「戰略威懾的核心力量、大國地位的戰略支撐，以及維護國家安全的重要基石。」中國的導彈工廠為全球規模最大的軍隊、擁有超過200萬現役人員的解放軍，提供武器。《CNN》已就此發現向中國國防部尋求回應，但尚未獲答覆。《CNN》的分析同時揭示，若中國對台動武，這些導彈將是關鍵武器。多位軍事專家指出，北京試圖以導彈形成「反介入／區域拒止」（Anti-Access/Area Denial，A2/AD）防線，阻止美國海軍靠近台灣海峽。由美國海軍和海軍陸戰隊贊助的安全智庫「海軍分析中心」（CNA Corporation，CNA）研究員伊夫列斯（Decker Eveleth）指出：「火箭軍的任務，是摧毀任何能讓外部支援進入台灣的設施，包括港口、直升機基地、補給中心，全部都是潛在目標。」《CNN》共辨識出99處與導彈製造相關的地點，其中65處擴建後的面積可能讓中國生產能力呈現指數級增長。另有37個隸屬火箭軍的基地中，有22處在過去5年內明顯擴建。美國五角大廈估計，截至2024年底，中國火箭軍的導彈儲量在4年間增加5成，而《CNN》的衛星分析顯示，相關生產設施仍在不斷擴張。然而，與此同時，美國的防務供應卻陷入困境。美國在支援烏克蘭與以色列期間消耗了大量高端防禦系統，導致彈藥短缺。《CNN》報導指出，美軍在6月的以伊衝突中使用了約25%的終端高空防禦系統（Terminal High Altitude Area Defense，THAAD）攔截彈，迫使政府追加20億美元合約給全球最大國防工業承包商「洛克希德馬丁」（Lockheed Martin）以提升產量。然而每枚THAAD造價約1,270萬美元，建造週期長，使美軍的補給更顯吃緊。專家警告，美國補給遲滯與中國導彈技術躍進的雙重效應，正使美國在亞太的戰略地位面臨前所未有的挑戰。《CNN》的衛星影像分析顯示，俄羅斯於2022年全面入侵烏克蘭後，中國導彈基地的擴建速度幾乎翻倍。艾柏克指出：「中國正仔細觀察這場戰爭，這是2支具現代化能力的軍隊正面交鋒的實戰樣本，他們在其中汲取大量教訓。」俄羅斯空襲烏克蘭的經驗顯示，最有效突破西方防空系統的方法，是以低成本無人機群消耗防禦能量，再以昂貴的彈道導彈精確打擊關鍵目標。這促使北京重新評估對台動武所需的彈藥規模。艾柏克透露，北京原估約需5,000至1萬枚導彈，如今的內部評估數字已呈「指數級上升」。然而，中國軍隊並非沒有問題。持續進行的反貪腐行動已動搖火箭軍高層，2名前國防部長及多名高級軍官在過去2年間被免職。官方暗示，腐敗與武器採購有關。美國國防部1名高層官員指出：「腐敗已嚴重危及解放軍的政治忠誠與作戰能力。」《CNN》根據「中國航天科技集團」與「中國航天科工集團」的公開文件，追蹤到一系列政府公告中隱晦的建設項目，鎖定多處新設或擴建中的導彈生產地點。例如，陝西省屬於中國航天科技集團第4研究院的某項建設工程，被揭露為固體燃料火箭主要承包商。雖仍在早期階段，但衛星影像已顯示典型的防爆牆結構。《CNN》量測自2020年以來各設施的新增建築面積，並比對其用途。專家指出，這些額外的廠房空間足以使特定型號導彈的年產量倍增。例如，北京1處擴建近50%的工廠與「東風-26」（DF-26）中程彈道導彈生產有關。該導彈因能打擊美國關島（Guam）而被稱為「關島殺手」。其改良型「東風-26D」（DF-26D）搭載高超音速滑翔體，首次於2025年閱兵中公開亮相，具有更高機動性與攔截穿透力。《CNN》指出，部分導彈廠位於城市住宅區旁，另一些則隱於偏遠山谷。許多場區有防爆土壘與混凝牆包圍，以降低生產風險。某些場區甚至可從影像中看到報廢的火箭殘骸與新導彈部件並列。例如，陝西三原縣的航天測試中心外觀平凡，卻由1所因軍事合作而遭美國制裁的大學與中國航天科技集團下屬企業共同建設。根據公告，該基地可模擬高超音速武器飛行環境。這些例子顯示，中國的航空航天科技與國家安全體系緊密結合，難以區分。中國軍工體系的急速擴張，已讓軍控專家發出警訊。太平洋論壇主席桑托羅（David Santoro）警告：「我認為新冷戰已經開始，涵蓋所有領域，而最大的風險是它會演變成熱戰。」這場以衛星影像揭示的導彈擴建，不僅重塑亞太軍事平衡，也象徵著全球安全秩序的轉折，一場沒有硝煙卻充滿火藥味的競賽，正在東方悄然展開，而台灣很有可能成為這場潛在軍事衝突的戰場。
疑未注意車前狀況！北市大安轎車後方猛撞 騎士慘遭噴飛
北市大安區基隆路四段與羅斯福路口30日下午17時許發生一起交通事故。一輛機車行經該處時，準備右轉卻當場與後方直行的白色轎車發生擦撞，造成騎士倒地噴飛，所幸騎士僅左手肘輕微擦挫傷，並無大礙。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。初步了解，26歲的芮姓男子沿羅斯福路4段北往南第3車道行駛欲左轉基隆路4段往東，在駛近基隆路4段與羅斯福路4段119巷口時，疑似未注意車前狀況，沒有看到前方普重機，不慎碰撞前方由羅斯福路4段北向南第2車道左轉基隆路4段第3車道欲再右轉羅斯福路4段119巷，由36歲林姓男子騎乘之機車後車尾而肇事。大安分局獲報立即前往現場處置，所幸騎士僅左手肘輕微擦挫傷未送醫。大安分局表示，本次事故造成雙方車輛均有輕重不等車損，現場觀察無酒味酒容經雙方同意未施測酒測；另雙方駕駛駕籍均正常。本案依規定A2成案處理，詳細肇事原因刻正調查釐清。大安分局呼籲駕駛人應隨時注意前方路況並保持安全距離，遇有突發狀況才能隨時煞停避免影響其他用路人安全。
11月領普發1萬！謹記「只要領錢、不要轉錢」 9大詐騙QA一次看
最受關注的全民普發現金1萬元方案正式啟動，總統府已依法公告，財政部同步公布領取流程與入帳注意事項。「全民普發1萬」將於11月5日起陸續可以預先登記，民眾可透過5種管道領錢。對此，財政部也特別公開「9大詐騙QA」，提醒民眾小心假冒網站、有疑慮可撥打165反詐騙電話或110由警察機關協助查證，且無須預繳任何保證金或手續費，避免讓1萬元誤入詐騙集團手中。此次普發現金共提供五種領取方式，包括登記入帳、ATM領現、郵局領現、直接入帳與造冊發放。其中「登記入帳」的線上系統將於11月5日正式上線，為避免系統壅塞，政府將於前5日實施分流登記機制，依據身分證或居留證尾碼決定登記時程：5日為尾碼「0、1」、6日為「2、3」、7日為「4、5」、8日為「6、7」、9日為「8、9」；10日起取消分流，開放全民自由登記，系統開放至2026年4月30日為止。進行「登記入帳」時，需備妥可上網的裝置、健保卡號碼、本人或代領人的身分證或居留證號，以及對應的金融機構帳號，登錄官方網站「10000.gov.tw」後即可完成登記。此外，網站設有「登記結果查詢」服務，11月13日開始民眾可查詢是否成功入帳。值得注意的是，詐騙集團恐伺機而動，財政部提醒民眾官方登記網站僅有「10000.gov.tw」一處，政府不會以簡訊或電子郵件主動通知民眾領錢或登記。若接獲可疑訊息，應立即通報165反詐騙專線，以防不法分子冒名詐騙。另外，財政部也公布「9大防詐騙QA」，民眾須留意「普發1萬」不需要預繳保證金或是手續費；接到自稱是公家機關的來電，可撥打165反詐騙電話，或打110由警察機關協助查證，在查證之前，千萬勿將任何個人資訊、證件、金融帳戶、提款卡、印章、現金提供給對方。【9大詐騙QA一次看】Q1：接到以「政府」為名發送電子郵件或以LINE、FACEBOOK（臉書）或其他通訊軟體發送簡訊，通知登錄普發現金的系統，應如何處理？A1：若有疑義請撥打165反詐騙電話查證，假的網址中，多半會使用「gov.tw」作結尾，例如：ksigov.tw、gv.tw誤導民眾以為這是真的政府網站，但正確的政府網站結尾應為「.gov.tw」，一個小小的點就天差地遠。若不慎點入非官方之不明網頁，務必立刻關閉該網頁，不再做其他點擊動作；若曾在不明網頁輸入個人資料、信用卡或銀行帳戶資訊，請立即聯繫銀行確認是否有不明交易，如有必要應立即辦理停卡、換卡或帳戶止付等作業。Q2：領取普發現金1萬元，要預繳保證金或手續費？A2：民眾無須繳交任何保證金或手續費，請牢記「只要領錢，不要轉錢」的口號。Q3：遇到公家機關的人員或接到公家機關來電，說要協助領取普發金？A3：可自行上網搜尋該公務機關的電話，亦可撥打165反詐騙電話，或打110由警察機關協助查證。千萬不要撥打對方提供的電話號碼，或用回撥電話的方式進行查證。查證之前，不要將任何個人資訊、證件、金融帳戶、提款卡、印章、現金提供給對方，也不要依照對方的指示行動。Q4：遇到檢調單位人員說我的帳戶有問題，無法領取普發現金，或說我盜領、誤領別人1萬元怎麼辦？A4：立刻撥打165反詐騙電話，或打110由警察機關協助查證。若對方以「偵查不公開」為由，要您不可撥打165、110或告訴別人，極有可能是遇到了詐欺集團。Q5：領取普發1萬元需要操作ATM或網路銀行？A5：不用。任何公務員或銀行人員都不會用電話要求您操作網路銀行或ATM輸入資料。詐欺集團常用輸入編號或確認資料等藉口，讓您在轉帳的畫面輸入數字，只要對方要求您依照指示操作ATM或網路銀行，請務必要提高警覺，並立即撥打165或110報警。Q6：要如何協助親朋好友避免受騙上當？首要之務為查證，請告訴親朋好友，收到普發現金相關訊息或來電，一定要先撥打165或110查證。針對家中長者，告知勿聽信來源不明假消息、勿隨意點開簡訊所附短網頁連結，對於不明來訪者提高警覺，更不可任意出示或交付銀行存摺、印章等個人資料。平時亦可多傳送政府官方網頁所製作之普發現金程序懶人包或簡單易懂宣傳影片供長輩參考。Q7：政府是否鼓勵民眾用這筆錢參加投資？A7：發放1萬元現金目的在於減輕國人因全球經濟變局所受影響，協助民生支出與國內經濟穩定，政府並未鼓勵民眾進行任何投資計畫，如何運用屬於個人自由。但詐騙集團多以「高報酬、零風險、快速獲利」為號召，若遇可疑投資邀約，請撥打165反詐騙專線查證。Q8：普發現金疑似遭冒領怎麼辦？A8：請民眾前往鄰近派出所報案（須當面受理，無法接受110電話報案），民眾取得警方受理案件證明單後，致電1988並提供證明單單號。Q9：「https://pro.10000.gov.tw」是詐騙網頁嗎？A9：不是，本次普發現金分別建置普發現金登記網站（https://10000.gov.tw）及宣導網站（https://pro.10000.gov.tw），避免民眾上網登記領取時造成網路壅塞，達到分流目的。兩個網站可相互連結，民眾可依需求分別瀏覽，皆為普發現金官網。兩個網址結尾都是政府機關專用「.gov.tw」，請安心使用。
校內車禍頻傳 屏科大將設測速照相建構校園安全
屏東科大技學校內及周邊道路時有車禍發生，甚至造成傷亡，內埔分局曾分析轄內10大易肇事路口，其中有4處就在屏科大周邊。屏東縣警察局與屏科大9日共同簽署《推動校園交通安全合作共同宣言》，規畫在校內設置測速照相，希望藉由多項措施建構更安全的校園交通。根據屏東縣警局統計，今年1月1日至10月2日期間，屏科大學校周邊包括壽比路、科大路、學府路等，共發生89件18至22歲年輕人涉入的A2類（車損、人受傷）交通事故，雖較去年同期減少46件，但受傷人數反升至128人。10月1日屏科大又發生學生在校內騎機車自摔死亡，屏東縣長周春米對屏科大校園死亡車禍事件表達高度關切，指示警察局與學校密切合作，從制度面、執行面全面檢討與強化。屏東縣警察局長甘炎民率領內埔分局及交通警察隊前往拜會屏科大校長張金龍及相關校安單位，並共同簽署合作宣言，規畫執法精準化、工程整備化、教育深耕化、宣導創新化及跨域共策化等5大策略，強調師生共同參與，致力建構具體可行的安全校園環境。甘炎民表示，合作宣言將成立由警政與交通安全專家組成的「交通安全風水師」團隊，進入校園實地檢測與規畫，協助爭取中央資源改善校內交通設施。同時規畫導入測速照相設備作為教育與宣導工具，透過「情境式學習」，強化學生對交通安全管理的認知與重視。屏科大表示，開學就積極辦理相關交通安全教育，包含交通安全講座、機車駕駛訓練及防治教育課程，透過校園標語，在各場合鼓勵學生搭乘校園公車、使用微型電動車、自行車等慢速車輛，全面宣導提升新生對交通及預防性駕駛的觀念，並持續針對校內交通號誌、標線進行評估與改善。
屏科大學生校內騎機車自摔亡 校園擬設測速照相
屏東科大技學校內及周邊道路時有車禍發生，甚至造成傷亡，屏科大前的壽比路也被列入內埔警分局統計10大肇事路段之一。屏東縣警察局與屏科大昨（9）日下午共同簽署《推動校園交通安全合作共同宣言》，規畫在校內設置測速照相，盼能建構更安全的校園交通。屏東科技大學校內及周邊道路時聞車禍發生，10月1日有學生在校內彎道不慎外拋，先擦撞分隔島後噴飛，再撞擊分隔島上燈柱，送醫不治。（圖／屏東縣警察局提供／羅琦文屏東報導）根據屏東縣警局統計，今年1月1日至10月2日期間，屏科大學校周邊包括壽比路、科大路、學府路等，共發生89件18至22歲年輕人涉入的A2類交通事故（有人受傷，或超過24小時後死亡的車禍），雖較去年同期減少46件，但受傷人數反升至128人，顯示事故嚴重程度未見明顯改善。10月1日屏科大發生學生在校內騎機車自摔死亡事件，屏東縣長周春米亦對屏科大校園死亡車禍事件表達高度關切，為此，她指示警察局與學校密切合作，從制度面、執行面全面檢討與強化，全力守護學子安全。屏東縣警察局長甘炎民（左）與屏東科技大學校長張金龍（右）簽署校園交通安全合作宣言。（圖／屏東縣警察局提供／羅琦文屏東報導）屏東縣警察局長甘炎民（右七）與屏東科技大學校長張金龍（右六）簽署校園交通安全合作宣言。（圖／屏東縣警察局提供／羅琦文屏東報導）屏東縣警察局長甘炎民昨日率領內埔分局及交通警察隊前往拜會屏科大校長張金龍及相關校安單位，並共同簽署合作宣言，以「合作共好、以人為本」為核心理念，規畫5大策略方向，聚焦於「執法精準化」、「工程整備化」、「教育深耕化」、「宣導創新化」及「跨域共策化」等重點，強調師生共同參與，致力建構具體可行且民眾有感的安全校園環境。其中特別成立由警政與交通安全領域專家組成的「交通安全風水師」團隊，進入校園實地檢測與規畫，並將協助爭取中央資源以改善校內交通設施。此外，亦規畫導入測速照相設備，透過「情境式學習」模式，強化學生對交通安全管理認知與重視。甘炎民表示，交通安全的推動不應僅仰賴執法作為，更須結合教育、宣導及道路環境設施改善，方能形塑一套完整的安全防護網。甘炎民並期許，透過此次合作契機，促進警政機關、學校及學生三方信任與協力，共同守護每一位學子的交通安全，營造家長放心、師生安心的優質學習環境。屏科大也表示，開學就積極辦理相關交通安全教育，包含交通安全講座、機車駕駛訓練及防治教育課程，也透過賃居公車體驗及校園標語，並在各場合如新生訓練、系輔導大會、家長座談會等鼓勵學生搭乘校園公車、使用微型電動車、自行車等慢速車輛，透過各種場合全面宣導與提升新生對交通及預防性駕駛的觀念，並持續針對校內交通號誌、標線進行評估與改善。
台62線橋縫突爆彈！30車連環爆胎 保時捷飛起慘賠5萬
基隆市7日上午驚傳離譜車禍，台62線西向4.7公里處、第7號橋A2橋台發生伸縮縫突起事故，導致至少30輛車接連受損，包括多部自小客車在內，甚至連價值數百萬元的保時捷電動車都難逃爆胎命運，現場駕駛紛紛直呼「開上去整台車飛起來」，事故一度造成回堵數公里，畫面相當驚人。根據警方調查，清晨7時許七堵派出所接獲民眾報案，指稱在台62線4.5公里處有多輛車疑似因道路異常導致輪胎爆裂，警方立即趕赴現場，發現橋面伸縮縫的鋼角竟整段翹起，宛如「鐵製陷阱」，部分車輛因反應不及，車輪當場爆胎、底盤受損，還有駕駛表示聽到「砰」一聲巨響後，整輛車彈起再重重落地，嚇得手都在發抖。其中1名保時捷電動車車主更無奈表示，兩顆輪胎全報銷，光是更換就要價五萬元，若底盤也有受損，維修費恐怕更驚人，他氣憤指出這段路平常行駛頻繁，沒想到政府早知道要施工，卻沒提前封路或警示，害車主成了無辜受害者。警方初步清點現場至少25輛車明顯受損，推估總數恐達30輛，基隆工務段也坦言，該處伸縮縫原定8日汰換，不料竟提前破損導致意外。事發後，工程人員火速趕到現場切除突起鋼條，並以柏油臨時填補，確保道路暢通，單位強調，明日將更換全長5.2公尺的新鐵條，並協助受害車主申請理賠。
捲性醜聞又一案！黃子佼撞傷婦人遭辦 肇逃畫面曝光
深陷性騷擾、持有未成年性影像等重大風波的藝人黃子佼，近日再度爆出爭議事件。他於8月16日清晨，在新北市三重區駕車時與一名機車騎士發生碰撞，但卻肇事逃逸離開現場。受傷的60歲林姓女騎士事後驗傷報案，警方經追查後將黃男傳喚到案說明，全案已依《刑法》肇事逃逸、過失傷害等罪名函送新北地檢署偵辦。事故發生於8 月16日早上7時39分，地點位於新北市三重區五谷王南街與46巷口。當時林姓女騎士騎乘普重機往重新路方向行駛，疑似因未保持安全車距，與同向由黃子佼駕駛的自小客車發生碰撞。畫面可見機車騎士倒地，但黃男的自小客車卻未停車查看或報警處理，直接駛離現場。林女在事故中造成臉部、右前臂、左手肘及右膝等多處擦傷。她自行前往醫院就醫並檢附驗傷單，隨後向轄區警方報案。警方獲報後鎖定肇事車輛，迅速追查到駕駛人為黃子佼，並傳喚他到案說明案發過程。黃子佼自去年爆發性騷擾風波後，演藝事業全面停擺。今年更因被查獲持有多張未成年人性影像，引起社會譁然與譴責。如今又涉及肇事逃逸、過失傷害等刑案，無疑使其個人形象與法律責任雪上加霜。警方已依 A2 交通事故程序處理，全案現已函送地檢署，將由檢察官進行後續偵查。
民眾報案「XX不見」要求「幫忙抓」 基層員警：這種案件也在派？
基層員警在日常勤務中經常碰到各式奇怪案件，這回卻出現一樁誇張案例。有民眾直接撥打110聲稱「懶覺不見了」，要求警方協助尋找。疑似派案紀錄外流至臉書粉專「靠北police」後，引發大批網友熱議，甚至有人質疑這種報案內容為何會被派案。9月20日下午，勤務指揮中心接獲報案，內容為民眾聲稱自己「懶覺不見了，要永和派出所去幫忙抓懶覺」。有自稱當值的員警在FB粉專「靠杯police」投稿抱怨，質疑「這種案件也在派？」貼文在網路上曝光後，隨即引爆討論，留言多半以調侃居多，有人戲稱這是「重大刑案，必須通報」，還有人問「到底該報竊盜、傷害還是遺失？」甚至有人開玩笑推測「說不定他的小孩真的叫懶覺」。也有網友提供較嚴肅的解釋，認為從派案系統顯示的案號來看，開頭為「H」的案件多半屬於分局勤務中心代接，經由系統自動派送到轄區派出所，可能並未經過人工過濾，才讓這樣的惡作劇內容正式流入派案流程。有曾在勤務中心服務過的網友留言，說明110案號開頭的編排方式，例如「A1」代表值班座位1的學長開案，「A2」則是座位2，以此類推；各勤務中心都有不同的編碼方式，讓不少人藉此對派案流程多了幾分理解。也有人留言直言台灣警察制度問題重重，基層往往得承擔荒謬狀況，卻缺乏法律或制度支撐「趁年輕趕快考其他考試才比較實在」。另有網友半開玩笑想像若無線電通報時的情景「505，報案人稱自己懶覺不見，請到場協助。」甚至有人喊話「乾脆交給AI自動過濾再派案算了」。根據《ETtoday新聞雲》報導，消息曝光後，永和分局回應，確實在當天下午接獲此案，但經派出所確認後認定為惡作劇，並未實際派員前往。但報案派遣系統不該外流，如今卻在社群媒體流傳，已經啟動調查，以釐清為何內部紀錄會被公開。
忠孝橋機車道連環追撞 三騎士受傷送醫
新北市三重區忠孝橋機車道5日上午10時10分發生一起連環車禍，40歲黃姓女子騎乘普重機車行駛北市方向時，遭後方41歲劉姓男子騎乘的普重機車追撞，緊接著另一名36歲黃姓女騎士因閃避不及，急煞打滑自摔，現場一度交通受阻。警方指出，事故共造成3人手腳擦挫傷，所幸均無生命危險，經酒測3人酒測值均為0。詳細肇因仍待進一步釐清。三重警方獲報後，立即派員趕赴現場進行交通疏導，並依規定完成測繪紀錄，全案依A2交通事故流程辦理。警方呼籲，行經橋梁及機車專用道務必保持安全車距，避免類似事故發生。
《紅豬》4日重返大銀幕 「魔鬼班長」雲朵搭檔阿夫現身站台
宮﨑駿經典鉅作《紅豬》即將於 9 月 4 日磅礴重返大銀幕，今（2日）因軍旅實境節目走紅的「魔鬼班長」雲朵與搭檔阿夫擔任熱血飛行嘉賓。阿夫戴上飛行帽與墨鏡角色扮演「紅豬」，自嘲自己膚色比較黑，應該比較像「山豬」，雲朵則綁馬尾cosplay天才飛機設計師「菲兒」，並表示對《紅豬》中王牌飛行員波魯克的人生故事相當有感：「《紅豬》真的很特別，他表面帥氣瀟灑，但其實內心孤單又堅持，反差感讓我超感動。」這次《紅豬》重返大銀幕，片商也以雲朵、阿夫的真實軍旅體驗呼應電影精神，讓觀眾更能共鳴其中關於榮耀與堅持的動人故事。很久沒被雲朵班長訓斥的阿夫直呼「很舒服」，但笑稱不想再重來一次。今晚是阿夫首度朝聖《紅豬》這部電影，他笑說：「2025才第一次看《紅豬》，有這麼荒唐的事？」雲朵聽說今天首映會有特別從日本來的觀眾，推薦說：「這是一部很適合大人看的電影，看完之後會獲得新的人生方向。」購買首周《紅豬》電影片有機會獲得限量海報。（圖／甲上娛樂提供）故事講述在亞得里亞海一帶，商船經常遭遇飛行艇空賊集團的劫掠，而唯一能讓他們聞風喪膽的，就是駕駛紅色飛行艇的王牌飛行員波魯克。這名因不明原因被魔法變成豬的男人，被稱為「紅豬」。因屢屢讓空賊顏面盡失，美國飛行高手受邀前來挑戰，一場以榮耀、女人與金錢為賭注的激烈對決，就此展開。除了電影本身，《紅豬》台灣限定海報更是收藏亮點。此次片商邀請金獎設計師方序中與藝術家董十行再度聯手打造，以湛藍海面襯托經典紅色飛行艇，透過打凸工藝展現立體感，並暗藏隱形飛機群等細節彩蛋。全球限量僅 5 萬張的 A2 尺寸特典海報，凡於上映首周（9/4至9/11）至全台戲院購買兩張《紅豬》電影票，就有機會獲得A2尺寸限量特典海報一張。
中共灰色地帶威脅升級 國防部揭露九大態樣擾台手法
根據國防部最新的「114年中共軍力報告書」，公布中共灰色地帶對台威脅9種態樣，包括在台海開設「空域保留區」從事海空聯訓；「由訓轉戰」或「由演轉戰」則列舉4種威脅態樣，例如派遣海警船擴大對我本、外離島進出船隻，進行海上登船攔檢及扣押。有關中共灰色地帶威脅態樣，報告書指出，運用無人機與施放空飄氣球抵近本島24浬線或進入外（離）島軍事要點，從事監偵、情蒐及襲擾；利用商（貨）輪、民兵船或特工人員，破壞我本、外（離）島海底電纜等設備，切斷聯外通信網路。此外，根據路透報導，台灣軍方在監測並蒐集中共在台海、東海、南海與西太平洋地區舉行軍演的情報後，再評估所需燃料與其他消耗品、維護、維修與薪資等花費，預估中共去年在相關區域投入約210億美元舉行軍演，較2023年投入的金額多了約40％。研究發現，解放軍包含殲-10、轟-6、無人機等飛行器在區域內飛行次數達到1萬2000次，飛行時數約為3萬7000小時；海上部分，中共海軍包含航母、驅逐艦等航行超過8萬6000次，在海上時間超過200萬小時，其中約34％的航行位於南海、28％位於鄰近日韓的東海、14％則在台海。報告書指出，採偷渡或極端方式入境，從事滲透及情蒐，以掌握我巡邏、監偵罅隙及增加海防岸巡負荷；取消M503航線由北向南航線飛行偏置等措施，壓縮我空防預警處置時間；中共於台灣海峽開設「空域保留區」，期間指管海、空兵力從事聯合戰備或海空聯訓等戰訓任務，加大對台軍事威懾等。至於中共針對性聯合軍演，對我採取「由訓轉戰」或「由演轉戰」的威脅態樣，報告書指出，共軍各型主、輔戰機及作戰艦、海警船與海上民兵於台海周邊及外（離）島海域，抵近限制、禁止水域與24浬從事針對性演習。報告書指出，藉聯合戰備警巡、遠海長航、海空聯訓及抗擊外軍等戰備任務，常態性於第一至第二島鏈間部署海、空兵力，模擬攻擊我重要軍事目標及關鍵民生設施，維持對台軍事壓迫。報告書指出，中共於我本島及外（離）島周邊海域畫設禁航區，地面、空中及海上兵力於禁航區進行實彈射擊、航道封鎖演練及「反介入/區域拒止（A2/AD）」兵力布勢；派遣海警船擴大對我本、外離島進出船隻，進行海上登船攔檢及扣押，並派遣海上民兵於我周邊海域或重要港口外阻滯進出入船舶。
彰化9／3起大規模停水！最長39小時 逾8.1萬戶受影響
台灣自來水公司因應「鳥嘴潭下游管線工程之A2段工程之改接作業」，預計自9月3日0時至9月4日下午1時至3時，在彰化市及和美鎮部分地區實施大規模停水，時長達37小時到39小時，總計8萬1389戶將受影響，籲請民眾提前儲水備用。台水公司第十一區管理處今（27）日上午發出公告，此次工程配合本公司中區工程處進行大口徑2000mm及900mm管線改接作業，台水公司將動員最大人力與資源，加快施工進度並力求如期恢復供水，而為減少施工期間對民眾生活的不便，將架置46處加水站供民眾取水，並規劃85處消防栓供消防取水使用。台水公司指出，本次除停水區域及水壓降低區域外，其餘地區不受影響供水，惟停水區域於復水後，地勢較高地區、管線末端及大樓之地區，水壓需一段時間方可恢復正常，尚請見諒；相關停、復水資訊及臨時供水站位置請至台水公司停水公告查詢系統查詢，台水公司亦會逐戶發放停水通知單，如有疑問請電洽本處彰化服務所電話。●停水區域：共計7萬4692戶1、彰化市（停水37小時）民權里、富貴里、中央里、中正里、中山里、龍山里、萬壽里、光華里、光復里、永福里、南美里、忠權里、忠孝里、西勢里、西興里、東芳里、長樂里、五權里、南瑶里、平和里、永生里、大同里、磚磘里、彰安里、西安里、南興里、福安里、成功里、中庄里、福山里、寶廍里、國聖里、三村里、和調里、復興里、古夷里、阿夷里、茄南里、茄苳里、向陽里、崙平里、新華里、新興里、萬安里、陽明里、文化里、民生里、信義里、興北里、下廍里。2、彰化市高地區（停水39小時）東興里、卦山里、桃源里、華北里、華陽里、光南里、建寶里、延平里、介壽里、延和里3、和美鎮（停水37小時）詔安里、中圍里、中寮里、犁盛里。●水壓降低區域：共計6697戶 1、彰化市莿桐里、南安里。2、和美鎮柑井里、新庄里、竹園里、糖友里。台水公司也提醒，受影響地區用戶應提前儲水備用、配合節約用水、關閉抽水馬達電源，以免空轉過久產生高溫，造成馬達損壞或火災；復水後請將抽水機「排氣閥打開排氣」，以避免空氣阻塞無法進水，另初期送水可能較混濁，請用戶暫勿取用，待水清後再進水。
中國2航母6月現蹤第2島鏈！日本戰機於釣魚臺北方進行航母攻擊演練
今年6月，中國海軍的2艘航空母艦首度在第2島鏈東西兩端展開艦載機起降訓練等行動。與此同時，日本自衛隊也在沖繩縣尖閣諸島（我國稱釣魚臺列嶼）周邊海域，針對航空母艦進行了攻擊訓練。消息人士稱，此舉是為了向在日本與台灣近海加強軍事威懾的中國海軍表明，日本已做好對抗的準備。據日媒《讀賣新聞》援引多名日本政府相關人士透露，自衛隊的這項訓練於6月實施，多架航空自衛隊的F-2戰鬥機參與其中，並搭載空對艦飛彈，確認了攻擊航空母艦的作戰流程。而訓練地點則位於釣魚臺列嶼北方海域，正好是中國2艘航空母艦之一「遼寧號」當時經過的地點，被認為位於日本專屬經濟區（EEZ）內。據稱，這個地點平時並不是自衛隊的常規訓練區域。不過值得注意的是，日本自衛隊實施訓練時，「遼寧號」早已離開該海域。報導續稱，F-2戰鬥機雖擁有高效的對艦攻擊能力，但其匿蹤性能有限。日方此次並未動用最新型戰鬥機，而是刻意派出F-2進行演練，顯然是刻意要讓中方「看見」這場訓練。1名政府相關人士表示：「從時機、地點到訓練內容來看，這是一次確保能向中國傳達對抗訊息的訓練。」「遼寧號」在5月下旬自釣魚臺列嶼附近向南航行，之後進入太平洋；6月上旬抵達南鳥島（屬東京都）外海的日本專屬經濟區內。幾乎同一時期，另一艘中國航空母艦「山東號」也自台灣南方向東駛入太平洋，在沖之鳥島（同屬東京都）的日本專屬經濟區內航行。日本政府分析認為，這2艘中國航空母艦分別扮演美國航母與中國航母的角色，進行對抗演習。日方推測，中國此舉的目的是在台灣發生緊急事態，或中國對釣魚臺列嶼發動武力入侵時，提高攔截前往支援的美國航母的能力。中國軍方正致力於完善所謂「反介入/區域拒止」（Anti-Access/Area Denial，縮寫為A2/AD）的軍事戰略，以阻礙自夏威夷（Hawaii）或關島（Guam）趕赴支援台灣的美軍。這是中國海軍2艘航空母艦首次同時在第2島鏈東西兩端展開行動。自5月下旬起持續約1個月的部署期間，2艘航母艦載的戰鬥機與直升機起降總次數高達約1120次。6月7日至8日間，日本海上自衛隊的「P-3C」巡邏機更遭遇中國艦載戰鬥機異常接近等行為，報導認為，中方在軍事上的挑釁明顯升溫。
中颱楊柳襲台有望放颱風假 打工族出勤薪水怎算？3大QA幫解答
楊柳颱風來勢洶洶，但由於颱風停班不是「假」，學生打工若碰到颱風停班如何應對？104人力銀行指出，打工排班遇到颱風停班而未出勤，雇主可不給薪，若臨時被要求上班，也不適用於加班範圍，但打工族也可拒絕出勤。對於打工族最常見的颱風假勤和計薪問題，104人力銀行提供3大QA如下：Q1：打工排班日遇到颱風停班，雇主不發薪水可以嗎？A1：可以。看到地方政府宣布颱風停班，已排班的打工族可以開心賺到一天有薪假嗎？104人力銀行指出，其實颱風天員工未上班，因為沒有提供勞務，企業可以不支薪，但多數企業會選擇支薪。Q2：颱風天臨時支援上班，有加班費嗎？A2：無加班費。部分民生消費業者期盼搶攻颱風商機，希望打工族能臨時排班。104人力銀行表示，若颱風停班企業要求臨時排班，因颱風停班為一般上班日、非假期，企業不需另給加班費，除非颱風停班當天為打工族的休息日，或是挪移後的國定假日，才需要另外支付加班費。雖然法律未強制要求，但有些企業會在颱風天出勤時，提供額外的工資、交通津貼或其他補助，以示對員工的照顧。Q3：颱風停班打工族可拒絕上班嗎？A3：可以。部分民生消費業者會期待打工族維持原定班別，來因應可能出現颱風停班的人潮。104人力銀行解釋，颱風停班非假期，企業是可以要求打工族照常上班，不過，若有安全上的疑慮，有退避權，可選擇不上班。若上下班路程，不幸因颱風被路樹砸傷摔車，可向公司申請職災，但若是交通工具或是物品損壞，不在理賠範圍。
三重74歲老翁開車猛撞騎士 坐輪椅下車畫面惹議
新北市三重區28日上午發生一起交通事故，74歲王姓男子駕駛自小客車於新北大道與三光街口右轉時，與直行的機車發生碰撞，導致31歲李姓騎士四肢多處擦挫傷送醫。王男肇事後由外籍看護推著輪椅下車，畫面被民眾發到社群，引發外界熱議。據了解，王男領有身心障礙手冊，當時駕車欲從三光街右轉新北大道，卻疑似未注意車況恣意右轉，與沿新北大道往重陽路方向直行的機車發生碰撞。事故發生後，有網友上傳現場影片，畫面中可見一名外籍看護推著輪椅前來協助王男離開駕駛座。老翁疑為身障人士，事發後外籍看護從後座下車，推輪椅協助其下車。（圖/翻攝畫面）警方表示，事故已依A2交通事故流程處理，現場完成測繪紀錄並進行交通疏導。雙方經檢驗後酒測值均為零，詳細肇事責任仍待釐清。至於駕駛身心狀況與是否符合駕駛資格，後續將一併交由監理機關釐清。
腸病毒增2死 南部嬰出生3天重症「敗血性休克」搶救中
腸病毒進入流行期，新生兒重症頻傳，疾病管制署今（17日）公布國內2起新生兒腸病毒死亡案例，是上周公布的重症個案，另外新增1起重症，僅出生3天的男嬰，染伊科病毒11型併敗血症，目前在新生兒加護病房治療。疾病管制署今天公布上周新增1例腸病毒重症，以及2起腸病毒重症死亡，皆為新生兒。重症個案為南部新生兒男嬰，出生後3天出現發燒、呼吸窘迫、黃疸，收治新生兒加護病房，檢查有腸病毒腦膜炎併敗血性休克，伊科病毒11型檢驗陽性，目前在新生兒加護病房治療中。至於死亡個案，都是上周公布的重症個案，分別為出生6天大發病女嬰和出生3天大發病男嬰，均染伊科病毒11型併敗血症休克不幸過世。疾管署統計，腸病毒就診人次上周升至6009人次，較前一周5257人次增加14%，目前仍處低點，距離流行期11000人次尚有一段距離。社區流行病毒以伊科病毒11型最多（佔34%），其次為克沙奇A6型（佔22%）和克沙奇A2型（佔12%）。疾管署副署長羅一鈞說明，雖然整體腸病毒輕症尚未到流行期，但新生兒腸病毒重症疫情嚴峻，今年累計7例腸病毒重症（含5死），重症病例數為6年同期最高，其中新生兒佔5例（含4死）均為伊科病毒11型重症，另2例分別為1個月大嬰兒（伊科病毒11型重症已出院）、1歲幼兒（克沙奇B5重症死亡），預估至7月底均為新生兒腸病毒流行期間。