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」 腸病毒 疾管署 重症 車禍 疫情
蔡秉璁批柯志恩文宣不見黨徽 質疑「超越黨派」說法避談藍營爭議
針對國民黨立委柯志恩日前表示「誰說接棒陳其邁的人一定要是民進黨」，民進黨高雄市議員參選人蔡秉璁今（18）日回擊，質疑柯志恩以「超越黨派」包裝選戰，卻刻意淡化與國民黨的連結，甚至在全市派發的大量文宣中看不到黨徽，直言「到底是忘了自己是國民黨提名，還是不敢讓高雄人想起來？」蔡秉璁指出，柯志恩近期在高雄大量設置看板、發送A2尺寸摺頁文宣，但內容幾乎不見國民黨黨徽。他批評，柯志恩一方面喊資源有限，另一方面卻能在全高雄大規模派報，操作方式令人質疑。蔡秉璁表示，柯志恩之所以淡化政黨色彩，是因為國民黨近期在立法院的多項作為，已對高雄發展造成衝擊，包括《財劃法》修法可能讓高雄減少約新台幣200億元補助，以及預算刪凍影響捷運黃線、紅線延伸路竹等重大交通建設進度。柯志恩最新派發文宣遭質疑刻意淡化國民黨色彩。（圖／蔡秉璁辦公室提供）他也提到，國民黨在國防特別預算中刪除「無人載具自主供應鏈」相關經費，恐影響高雄航太、造船與扣件等產業升級機會，質疑柯志恩在立法院未替高雄發聲，卻在地方強調延續市政成果，「一邊配合藍營傷高雄，一邊想收割市政成績」。蔡秉璁強調，高雄市民重視的是願不願意真正捍衛地方利益，而不是選舉期間刻意模糊政黨立場。他認為，高雄未來不能交給「不敢表明立場、也不敢為高雄據理力爭的人」。
北市公車起步事故！ 9旬翁沒站穩慘摔無生命跡象急送醫
北市大安區17日驚傳有民眾搭乘公車時，公車司機疑似未等乘客站好起步，導致乘客當場重心不穩跌落前車門階梯處，強大撞擊力道造成乘客無生命跡象，所幸緊急送醫後恢復呼吸心跳，惟目前仍在加護病房昏迷中。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。據了解，90歲的張姓老翁17日上午11時許搭乘三重客運時，疑似因司機未等其站穩急起步行駛，在路口減速時造成張姓老翁重心不穩，跌落至前車門階梯處，強大撞擊力道造成老翁當場無生命跡象，緊急送醫後恢復生命跡象，不過其仍在昏迷中，目前仍在加護病房治療中。由於此次事故無車損，警方對公車駕駛進行酒測後，初步並未發現其有酒駕情事，駕駛駕籍正常，後續也依規定以A2成案處理，至於詳細肇事原因尚待調查釐清。大安分局呼籲公車駕駛應依規定在公車停靠區上下客，且應待乘客安全再起步行駛，避免類似狀況發生。
「這6類人」為洗腎高風險群！ 醫：腎友用2類藥應注意
台灣洗腎人口超過9萬，主要原因包括糖尿病控制不良、慢性腎絲球腎炎、高血壓、腎結石及多囊性腎病。此外，長期或過量使用止痛藥（特別是NSAIDs）也會加速腎功能惡化，增加洗腎風險。台灣是「洗腎王國」，總人口2300多萬中，就高達9萬多名國人洗腎，究竟為什麼會走上洗腎這條路？在醫院洗腎室的患者，有超過半數罹患糖尿病，第一型糖尿病患者從年輕就發病，而第二型糖尿病患者多數是中老年人，都是因為糖尿病沒有好好控制，最終引起腎病變，需要洗腎保命。「這些疾病」也增洗腎風險 醫一次解析長庚醫院臨床毒物中心主任暨腎臟科系教授級主治醫師、長庚大學中醫系臨床教授顏宗海指出，洗腎第2大原因是慢性腎絲球腎炎，屬於特殊免疫疾病，造成蛋白尿、血尿，嚴重可能會導致慢性腎衰竭，需要長期洗腎；高血壓患者血壓控制不當，就會導致腎病變，長久下來，對腎功能也會影響，走上洗腎一途；常見的腎結石疾病也不可輕忽，延誤就醫輕則腎水腫，造成腎功能受損，嚴重恐造成腎臟萎縮，就需要長期洗腎。另外，遺傳機率極高的顯性基因遺傳疾病多囊性腎病，俗稱「泡泡腎」，有超過5成機率會遺傳給下一代，由於腎臟持續長出水泡，少則數十顆、多時可達上百顆，取代正常腎臟組織，造成腎功能逐漸惡化，最終導致需要洗腎；根據文獻顯示，到了60歲，將近半數患者得洗腎。止痛藥別亂吃 健保署調查揭用藥情形與洗腎關聯顏宗海也提醒，隨意服用止痛藥也會傷腎、造成洗腎，止痛藥可分為非鴉片類止痛藥的乙醯胺酚，如普拿疼，以及非類固醇類消炎止痛藥（NSAIDs），其中NSAIDs的藥性較強，可能造成慢性腎臟病患者的腎功能急性惡化，進入末期腎衰竭，就需要洗腎。根據健保署調查發現，第三期慢性腎臟病以上的患者，若使用NSAIDs卻未注意用量，可能造成提早洗腎；大數據分析2020年新增血液透析病患前一年的NSAIDs使用情形，結果發現，在3個月內用NSAIDs超過30天者，會比正常用量者提早129天進入洗腎階段。常見問答 (FAQ)Q1：為什麼台灣洗腎人口這麼多？A1：台灣洗腎人口超過9萬，主要原因包括糖尿病控制不良、慢性腎絲球腎炎、高血壓、腎結石及多囊性腎病等，這些疾病都可能逐漸損害腎功能，最終需要洗腎維持生命。Q2：糖尿病與洗腎有什麼關係？A2：糖尿病患者若血糖控制不佳，容易引起腎臟病變（糖尿病腎病變），造成腎功能逐漸衰退，最終可能需靠洗腎維持生命。Q3：哪些腎臟疾病會導致洗腎？A3：常見疾病包括慢性腎絲球腎炎（蛋白尿、血尿）、高血壓造成腎損傷、腎結石延誤治療以及遺傳性多囊性腎病（泡泡腎）。Q4：止痛藥會影響腎臟嗎？A4：是的，非類固醇消炎止痛藥（NSAIDs）及長期使用乙醯胺酚都可能傷腎，特別是慢性腎病患者，容易加速腎功能惡化，提早進入洗腎階段。Q5：如何降低洗腎風險？A5：控制糖尿病及高血壓、及早治療腎臟相關疾病、避免長期或過量使用止痛藥，以及定期檢查腎功能，都是降低洗腎風險的重要方法。（內容授權提供／常春月刊）【延伸閱讀】洗血能「洗掉發炎」？醫揭與洗腎差異 臨床定位與風險一次看疫情後「在家洗腎」受關注？從醫療量能到減碳 腹膜透析成焦點https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=68123
信義核心「小信義區」效應浮現 璞園一隅「校園首排」純住正3房搶手倒數
隨著信義計畫區頂級商辦與豪宅身價穩坐單價200萬大關，指標案「陶朱隱園」更曾創下每坪360萬元的驚人紀錄。然而，敏銳的置產族發現，市場目光開始轉向鄰近具潛力的周邊區塊。在距離市府站步行約10分鐘的興雅國小、永吉國中腹地，在國家住都中心推動的「信義兒福公辦都更案」帶動下，一個結合國際綠能商務、全齡友善設施與高質感街廓的「小信義區」正式成形。在眾多預售案單價上看180萬的趨勢下，北市質感建商璞園建築團隊於此區推出的全新落成案「璞園一隅」，憑藉成屋優勢與稀缺的純住格局，成為市場關注焦點。區域疊價效應強勁 「璞園一隅」成屋優勢更顯親民「小信義區」近期推案熱絡，兩年前登場的指標案「吉祥如藝」成交價攀升至150萬元，而「國美榕遇」更創造出150~164萬元的成交行情。對比區域內未來新案單價預估將挑戰180萬元大關，位於核心地段、正對興雅國小第一排的「璞園一隅」，以目前開價約140~145萬元展現極強的競爭力。除了具備「成屋」看得到、摸得到的安心感，相較未來新案更有顯著的「疊價利差」，成為追求高CP值與增值潛力的自住精英族群首選。「璞園一隅」位於興雅國小靜巷第一排，享受永久校園綠地棟距。 （圖／業者提供）拒絕「蝸居小宅」 專為自住而鑄的3米4質感空間當市場因單價過高而紛紛推擠「蝸居小宅」、犧牲格局尺度時，璞園建築團隊堅持回歸居住本質。座落於基隆路一段35巷9號的「璞園一隅」，規劃均質雙併44坪、47坪的正3房與3+1房。本案產品力展現出對「隱於市」生活美學的實踐：校園永久棟距：基地正對興雅國小，不僅擁抱永久棟距首排優勢，高層戶別更可飽覽富邦A25、大巨蛋、台北101等地標景觀。極低密度純住：全案僅12戶純住家、一層僅2戶的規劃，配置坡道平面車位，確保住戶素質與高度隱私。高標建築規格：室內挑高3米4，並提供業界罕見的10年防水保固與7年設備保固。輕裝修交屋：考量購屋者需求，交屋即附帶廚具設備、衛浴設備、全室天花、空調與全熱交換器，縮短裝修期並降低入住門檻。隱於市的靜巷住宅：與101保持「最完美的距離」「璞園一隅」受惠於信義兒福A1、A2基地與台泥台北舊廠活化，將既有大巨蛋、松山文創園區、國家鐵道博物館及未來台泥低碳園區作串聯，在繁忙的都市中，打造一片共享的綠意天地，讓自然融入城市脈絡，形成信義區獨特的連續性廊道。住戶下樓即可享受隱身於繁華核心的高品質步行空間，實踐真正「出則繁華、入則寧靜」的生活美學。自住價值觀回歸 「璞園一隅」最後4席珍稀釋出銷售現場分析，當前房市正處於「投資」與「自住」的價值觀分流，「璞園一隅」並非為短線投機客設計，而是專為松山、信義區的換屋族，以及科技金融業、醫療專業白領等菁英買主打造。憑藉著璞園建築團隊的品牌力，加上區域內稀有的中坪數均質規劃，本案甫登場即進入最後4席倒數。對於渴望在信義區核心門牌擁有寬敞正3房空間的自住買家而言，這無疑是2026年春季最值得把握的入主機會。「璞園一隅」門廳實景。 （圖／業者提供）【璞園一隅】基地位置：台北市信義區基隆路一段35巷9號產品規劃：44坪正3房、47坪3+1房空間特點：挑高3米4、興雅國小首排永久棟距建築保固：10年防水、7年設備保固貴賓專線：(02)2875-5888
毒駕悲劇引發社會關注 吳宗憲提「四線並進」改革：從制度面把毒品趕出方向盤
宜蘭日前發生毒駕撞死停等紅燈女教師的悲劇，引發社會震驚。前檢察官、國民黨宜蘭縣長參選人、立委吳宗憲表示，此事件不只是單一交通事故，而是毒品從校園蔓延到社區、最終衝上道路的制度性問題。他強調，必須從源頭到管理機制全面檢討，透過制度改革避免類似憾事再度發生。吳宗憲指出，受害者是長期在宜蘭教學的鐘姓女教師，卻在停等紅燈時遭吸毒駕車衝撞而喪命，令人相當痛心。他認為，從校園毒品滲透、黑幫勢力介入，到隨機暴力案件頻傳，背後往往都與毒品問題有關，而目前制度在預防與後續管理上仍存在明顯漏洞。吳宗憲表示，過去在立法院質詢時即多次提醒，政府在毒品防制上「前端攔阻不足、後端更生機制薄弱」，導致部分高風險個案在缺乏管控下仍能開車上路，成為公共安全的潛在威脅。針對毒駕問題，吳宗憲提出「四線並進」的制度改革方向。首先是建立毒品紀錄與駕照管理的連動機制，對有毒品相關紀錄或重大少年案件紀錄者加強駕照管理，例如限制駕駛資格並要求定期檢測，以降低潛在風險。第二，強化執法工具。他肯定警政署推動毒品唾液快篩措施，但建議未來可評估在A1、A2類重大交通事故中，原則上啟動毒品唾液快篩，並同步補足警力與設備預算，以避免基層執法負擔過重。第三，補強更生與社會防護機制。吳宗憲認為，毒品相關案件的更生對象不應「出獄即放任」，應結合警政、社政與司法體系建立社區追蹤與輔導制度，對高風險對象進行預警管理，防止在缺乏監督的情況下再次危害社會。第四，從校園源頭防毒。他呼籲加強校園毒品偵測與防制，特別是近期引發關注的「喪屍菸彈」等新興毒品，應在學生首次接觸毒品時即提供實質輔導與介入措施，避免演變為未來的犯罪或公共安全問題。吳宗憲表示，未來在新會期中將持續推動相關法制改革，希望透過制度調整，讓毒品遠離校園與道路，並減少毒駕帶來的社會風險。他強調，唯有從源頭防堵、制度管理與執法強化同步進行，才能真正保障民眾的交通安全，讓每一位民眾都能平安回家。
三重深夜「機車撞左轉休旅車」 19歲騎士噴飛頭部重創
新北市三重區5日深夜發生一起交通事故。一輛休旅車在路口準備左轉時，與對向直行機車發生碰撞，19歲伍姓男子騎乘機車高速撞上車輛後當場噴飛倒地，頭部受創，警消到場後緊急將人送醫救治，詳細事故原因仍待進一步釐清。警方表示，事故發生在5日深夜11時59分許。當時43歲施姓男子駕駛休旅車沿重新路行駛，準備左轉進入正義南路時，與對向直行、由伍姓男子騎乘的機車發生碰撞。從路口監視器畫面可見，兩車在路口瞬間猛烈撞擊，由於衝擊力道強大，伍姓騎士當場被拋飛，整個人越過休旅車車尾後重摔在地，畫面相當驚險。警消獲報後立即趕往現場處理事故並進行交通疏導，以避免車流壅塞。救護人員發現伍姓騎士頭部及腳部受傷，隨即將他送往醫院治療。警方初步調查指出，施姓駕駛酒測值為0，也無毒品相關前科紀錄；至於伍姓騎士的酒測值仍待進一步檢驗。事故現場已完成測繪與相關紀錄，並依A2類交通事故程序處理。
怪獸粉注意！「哥吉拉經典影展」3月全台制霸 10部神作重溫傳奇
哥吉拉誕生超過70年，這位橫跨半世紀、風靡全球的「怪獸之王」即將再度制霸大銀幕！秀泰影城與美麗華影城宣布，將自3月2日至3月29日於台北、台中、高雄三大城市盛大舉行《怪獸之王 哥吉拉經典影展》。本次影展集結1954年至2004年、橫跨昭和、平成至千禧年的10部代表作，帶領影迷重溫最震撼的怪獸傳奇。本次影展主視覺成為最大亮點，特別邀請金馬視覺設計師方序中攜手插畫家許皓程，強強聯手打造限定版「哥吉拉登台視覺」。畫面以熟悉的台灣街景為背景，1989 年首度在台上映的哥吉拉霸氣領軍，與8隻橫跨各年代的經典哥吉拉在層層煙霧中交錯現身，完美重現怪獸之王降臨城市的震撼瞬間，展現無可取代的銀幕氣場。此款獨家視覺更延伸製作為影展限定珍藏週邊，包含限量10,000張、每張皆擁有獨立編號的「影展台灣限定A2海報」，以及「影展限定A3海報收藏冊」與「影展限定資料夾」。為回饋熱血怪獸迷，影展將於3月7日至8日、3月14日至15日連續兩週推出「哥吉拉馬拉松」活動。「馬拉松套票」大禮包，除完整收錄「影展台灣限定A2海報」、「影展限定 A3 海報收藏冊」與「影展限定資料夾」，更一次囊括10張影展電影特殊工藝海報，讓影迷真正實現從銀幕到周邊的「全制霸收集」。
德威航空降落桃機輪胎脫落 10分內3班機喊「Mayday」求救
德威航空8日一架從濟州島飛往台灣的班機，於降落桃園機場時，發生輪胎脫落事件，導致跑道受阻並引發後續連鎖效應，長榮航空、香港航空三架航班在10分鐘內發出「Mayday」求救訊號。桃機公司表示，初步統計共影響約14航班，延遲時間約20分鐘以內，已通報民航局、運安會等單位。德威航空8日從韓國濟州島飛往台灣航班TW687班機，於下午約3時52分降落桃機北跑道時，發生右側主輪脫落狀況，航機於下午3時54分安全停靠A2停機位。桃園機場公司說明，德威航空主輪脫落後，已隨即暫停北跑道起降，維持單跑道運作，並啟動巡檢確認跑道鋪面及助航燈光未受影響，在標記、清除FOD（航空器相關零組件或機場設施碎片等）作業完成後，於下午5時35分恢復北跑道航班起降作業。由於事件發生時正值到場航班較多的時段，初步統計約影響14航班（8班到場、6班離場），延遲時間約20分鐘以內。另緊接德威航空TW687降落的日航JL8671，因於滑行道上等候FOD清除延遲1小時，北跑道關閉期間已協調航管單位使用南跑道起降。不過因桃機突發暫仰賴單跑道運作，大量航機被迫在空中盤旋等候。根據「TWSkyWave 空中電波」記錄的航管通訊，長榮航空BR392班機於當晚6時52分，率先向塔台喊「Mayday Fuel」求救訊號，請求優先降落；緊接不到6分鐘，長榮航空另一架BR007班機也宣告「Mayday Fuel」；當晚7時整，原定晚間6時20分降落的香港航空HX260班機，也在通訊中連發三次「Mayday」，示警燃油緊急狀況。10分鐘內發生3班機求救訊號，極為罕見，所幸在航管人員調度引導下，最終均平安落地。桃機公司表示，已依「航空器失事及重大意外事件調查處理規則」通報民航局、交通部及運安會等，後續將持續配合相關單位調查釐清原因，並強化場面巡檢與FOD防制作業。
每天喝拿鐵卻皮膚癢、狂冒痘？ 醫點名「2成分」恐是發炎元兇
有些人明明作息正常，卻會出現皮膚搔癢、反覆冒痘，甚至常有脹氣、消化不良等困擾，營養功能醫學專家劉博仁提醒，問題可能不在生活習慣，而是與拿鐵中的糖和牛奶有關，如未注意恐引發身體發炎反應。劉博仁於臉書粉專發文道，如果發現自己長期有「不明原因的皮膚癢」、「反覆長痘痘」或是「脹氣消化不良」，可能與手中的拿鐵有關，但問題通常不在咖啡本身，而是添加的「牛奶」以及「糖」。劉博仁指出，有時喝拿鐵會習慣加一點糖漿或砂糖，但根據2024年最新的皮膚醫學研究指出，過量的糖分攝取會導致「糖化終產物」（AGEs）堆積，簡單來說，糖分會刺激胰島素分泌，進而引發一連串的賀爾蒙波動（特別是IGF-1），這不僅會讓皮膚油脂分泌增加（容易冒痘），還會直接啟動身體的發炎反應。劉博仁提到，牛奶雖含有豐富營養，但對於現代人來說，有2個隱藏的發炎地雷，首先是「乳糖不耐」（Lactose Intolerance），如果喝完拿鐵容易跑廁所或脹氣，代表腸道無法分解乳糖，殘留的乳糖在腸道發酵，會破壞腸道黏膜屏障（也就是腸漏），讓發炎因子流竄全身，皮膚當然也會跟著抗議。劉博仁說，其次是「對牛奶蛋白敏感」（A1 β-casein），這是最近醫學界探討的熱點，一般的牛奶含有A1 β-酪蛋白，而2025年最新的回顧性研究顯示，A1型蛋白在消化過程中會產生一種胜肽，容易刺激腸道發炎，並可能引起全身性的免疫反應，「這就是為什麼有些人明明去檢查過敏原沒問題，但一喝牛奶皮膚就癢的原因。」劉博仁表示，綜合研究中有學者發現，攝取含有A1 β-酪蛋白的牛奶（市售常見牛奶），較容易引起腸道發炎反應，甚至會加劇乳糖不耐的症狀；相反地，攝取只含A2蛋白的牛奶或發酵乳製品（如優格），對腸道屏障的影響較小，甚至有助於抗發炎，而這證實了「腸皮軸線」（Gut-Skin Axis）的觀念，只要腸道不開心，皮膚就會亮紅燈。劉博仁建議，若懷疑自己可能對拿鐵中的牛奶有反應，不妨試試看「3步驟測試法」：1、戒糖：先喝2週的「無糖」拿鐵，觀察皮膚狀況。2、替換：如果還是癢或長痘，嘗試將牛奶換成「燕麥奶」或「杏仁奶」。3、挑選：若真的很愛喝牛奶，試著尋找標榜「A2蛋白」的鮮乳，或是改吃發酵過的優格（乳糖較少），通常耐受度會好很多。
放學回家驚魂記！女童夜闖高架匝道 Uber急閃仍擦撞
台北市大安區12日晚間9時25分左右，基隆高架道路下方敦化南路匝道口發生一起驚險交通事故，1名就讀附近國小的12歲高姓女學生，晚間放學後欲穿越基隆路二段，前往對向公車站搭車返家，卻未依規定行走行人穿越道，誤闖快速道路匝道區域，與1輛正準備下匝道的網約計程車發生擦撞，所幸僅受到擦挫傷，並無生命危險。警方調查指出，事故發生當時，高姓女學生自臥龍街由東往西步行，疑似為求方便，擅自穿越基隆高架道路下方敦化南路匝道旁的排水孔通道，未依交通規定使用行人穿越道，就在她進入車流匯集的匝道區域時，1輛由基隆高架準備下匝道、由42歲陳姓男子駕駛的Uber小客車行經該處，雙方發生碰撞。陳姓駕駛表示，發現女童突然出現在前方後，立即向左打方向盤試圖閃避，但因距離過近，車輛右側車身及後視鏡仍擦撞到女童左側身體，導致女學生左手臂與膝蓋多處擦挫傷，事故發生後，警方與救護人員迅速到場，將女童送往台北醫學大學附設醫院急診治療，所幸意識清楚，經檢查後並無大礙。警方指出，該起事故依A2類交通事故成案處理，陳姓駕駛酒測值為0，駕照及行照皆正常，詳細肇事責任仍待進一步釐清。警方也藉此呼籲，行人尤其是學童，夜間過馬路務必遵守交通號誌並行走行人穿越道；駕駛人行經匝道及視線死角路段時，更應提高警覺、落實防禦駕駛，以避免類似意外再度發生。
中國上百艘艦艇集結東亞海域！《路透》：迄今最大規模海上武力展示
中國正以前所未有的規模向周邊海域展現其海上軍力。根據《路透社》昨（4日）取得的情報報告與4名消息人士指出，中國正於東亞海域部署大量海軍與海警艦艇，規模一度超過100艘，為迄今最大規模的海上武力展示。儘管中國人民解放軍向來在這段時間進行頻繁軍演，但至今並未宣布任何大規模、具正式名稱的軍事演習。然而，此次行動正值中日陷入外交衝突之際。日本首相高市早苗11月7日在眾議院接受質詢時提到，如果「台灣有事」伴隨對方使用武力的情況，例如以戰艦進行海上封鎖，就有可能構成安全保障法制中，日本能夠行使集體自衛權的「存立危機事態」。此話一出隨即引發北京強烈反彈。另中國大陸也因中華民國總統賴清德，在上個月宣布新增400億美元的防務預算以因應中國威脅，而感到不滿。4名區域安全官員指出，中國艦艇已在黃海南部、東海、南海等爭議區域，一路延伸至太平洋的海域集結。他們的說法與區域某國的情報報告相互印證，該報告詳述此次的部署情況，《路透社》在不透露該國名稱的前提下查閱了相關文件。文件顯示，截至昨天早晨，仍有超過90艘中國軍艦在該區域運作，本週稍早一度超過100艘。消息人士表示，此次行動的規模甚至超越去年12月促使台灣提升警戒的解放軍海上部署。中華民國國家安全局長蔡明彥表示，大陸目前正處於其軍事演習最活躍的季節。截至3日上午，中國共有4支海軍編隊在西太平洋活動，台灣正持續關注其動態，但蔡明彥並未透露細節。在被問及中國是否可能在年底前針對台灣進行新的軍演時，蔡明彥僅稱：「我們必須盡可能廣泛掌握敵情，並持續密切觀察相關活動的任何變化。」中國大陸國防部、外交部與國台辦皆未回應置評請求。中華民國總統府發言人郭雅慧表示，台灣對台海及周邊區域的安全情勢具「完整且即時的掌握」，並「能確保國家安全無虞」。她補充，台灣將持續與國際夥伴合作，遏阻任何可能危及區域穩定的單方行動。另據1名因情勢敏感而要求匿名的官員指出，北京自11月14日召見日本大使、抗議高市早苗的「台灣有事論」後，便開始向區域派遣異常大量的艦艇，「這遠遠超出中國的國防需求，並為各方帶來風險。」他補充，這次「前所未有」的部署意在測試區域各國政府的反應。對此，日本自衛隊在聲明中不願具體評論中國的軍事動向，還表示他們並未評估到解放軍的活動自11月14日以來有「明顯」增加的趨勢，「儘管如此，普遍認為中國軍隊正藉由強化海上力量，以提升其在遠距海空域執行作戰的能力。」消息人士指出，在戰機支援下，部分中國艦艇對外國船隻進行模擬攻擊演練，並操演「反介入/區域拒止」（A2/AD）作戰，目的是在衝突爆發時阻止外部力量提供增援。另有2名消息人士透露，區域各國雖密切追蹤事態發展，但認為目前部署的風險尚不顯著。其中1人說：「這是1次大規模的外出行動，但顯然只是例行演練。」另1名官員及情報文件則顯示，靠近台灣周邊的中國艦艇數量並未顯著上升。中國上一次在台灣周邊的軍演是今年4月的「海峽雷霆—2025A」（Strait Thunder-2025）。而針對去年12月的大規模海上行動，中國從未正式承認舉行過軍演。
路口驚險「滑壘逃生」機車追撞現場像職業球員表演 騎士僅輕傷
台北市大安區信義路四段與復興南路二段口26日傍晚6時42分，發生一起驚險機車追撞事件，２名騎士在路口發生碰撞，卻上演如職業球員般的「滑壘逃生秀」，令人目瞪口呆，所幸事故雙方僅受輕傷，並無大礙。當時傅姓男子（22歲）騎乘普重機沿復興南路北往南行駛，追撞前方何姓男子（27歲）的機車，警方初步調查指出，何男疑似因要兩段式左轉而急煞，傅男未保持足夠安全距離，直接撞上前車車尾，引發這場意外。路口監視器畫面清楚記錄下追撞瞬間：傅男因衝擊失去平衡，整個人猛然往前一躍，像球員滑壘般沿著柏油路面滑行數十公分，最後安全停下，自行站起，僅左腳輕微擦傷。前方的何姓騎士則因衝擊失衡倒地，右腳同樣受輕微擦傷。兩人皆未送醫，事故造成兩輛機車車身多處擦損，但人員安全無大礙。大安分局指出，事故依A2類交通事故受理，肇事原因仍需後續釐清，提醒騎士行車時務必保持安全距離，切勿急煞或搶快，以避免發生危險，事發路口交通繁忙，若遇突發狀況，冷靜應對並佩戴完整安全護具，是減少傷害的關鍵。
武統在即？中導彈設施大擴建「儲量4年增5成」 CNN示警：美防務供應卻陷困境
自2020年以來，中國正進行1場規模空前的導彈生產設施擴張。根據《美國有線電視新聞網》（CNN）最新的衛星影像、地圖與政府公告分析顯示，北京的行動正迅速增強其在區域內的軍事威懾力，並意圖在全球舞台上奠定超級強權地位。這場歷史性的軍事擴建，與美國面臨的供應鏈困境形成鮮明對比。據《CNN》報導，在該媒體分析的136處與導彈生產或火箭軍相關的設施中，超過6成出現擴建跡象。這些設施涵蓋工廠、研究中心與測試場，自2020年初至2025年底，新建樓面面積增加超過200萬平方公尺。衛星影像顯示，多處新增塔樓、掩體與疑似武器開發的掩壘，部分地點甚至可見導彈零件陳列於場區。「這是中國正在以超級強權的姿態重新定位自己，我們正進入一場新軍備競賽的初期階段。」總部位於檀香山的外交政策研究機構「太平洋論壇」（Pacific Forum）高級研究員、前北約（NATO）軍控部門主管艾柏克（William Alberque）指出，「中國已經在狂奔，且正在準備進行長期競賽。」《CNN》的資料描繪出中國加速研製更精密導彈的迫切動能。多處新設生產基地取代了村落與農地，在短短5年間快速成長。這些發展由中國2大國營軍工集團：「中國航天科技集團」（China Aerospace Science and Technology Corporation，CASC）與「中國航天科工集團」（China Aerospace Science and Industry Corporation，CASIC）主導。《CNN》透過公開資料、政府公告與地理空間分析，辨識出逾10處先前未被揭露的設施。自2012年上任以來，中國國家主席習近平已投入數千億美元購置與升級軍備，明確目標是將人民解放軍（People’s Liberation Army，PLA）轉型為「世界一流軍隊」。其中，火箭軍（PLA Rocket Force， PLARF）是最具戰略性的部門，負責中國迅速擴張的核子與彈道導彈庫。習近平形容該軍種是「戰略威懾的核心力量、大國地位的戰略支撐，以及維護國家安全的重要基石。」中國的導彈工廠為全球規模最大的軍隊、擁有超過200萬現役人員的解放軍，提供武器。《CNN》已就此發現向中國國防部尋求回應，但尚未獲答覆。《CNN》的分析同時揭示，若中國對台動武，這些導彈將是關鍵武器。多位軍事專家指出，北京試圖以導彈形成「反介入／區域拒止」（Anti-Access/Area Denial，A2/AD）防線，阻止美國海軍靠近台灣海峽。由美國海軍和海軍陸戰隊贊助的安全智庫「海軍分析中心」（CNA Corporation，CNA）研究員伊夫列斯（Decker Eveleth）指出：「火箭軍的任務，是摧毀任何能讓外部支援進入台灣的設施，包括港口、直升機基地、補給中心，全部都是潛在目標。」《CNN》共辨識出99處與導彈製造相關的地點，其中65處擴建後的面積可能讓中國生產能力呈現指數級增長。另有37個隸屬火箭軍的基地中，有22處在過去5年內明顯擴建。美國五角大廈估計，截至2024年底，中國火箭軍的導彈儲量在4年間增加5成，而《CNN》的衛星分析顯示，相關生產設施仍在不斷擴張。然而，與此同時，美國的防務供應卻陷入困境。美國在支援烏克蘭與以色列期間消耗了大量高端防禦系統，導致彈藥短缺。《CNN》報導指出，美軍在6月的以伊衝突中使用了約25%的終端高空防禦系統（Terminal High Altitude Area Defense，THAAD）攔截彈，迫使政府追加20億美元合約給全球最大國防工業承包商「洛克希德馬丁」（Lockheed Martin）以提升產量。然而每枚THAAD造價約1,270萬美元，建造週期長，使美軍的補給更顯吃緊。專家警告，美國補給遲滯與中國導彈技術躍進的雙重效應，正使美國在亞太的戰略地位面臨前所未有的挑戰。《CNN》的衛星影像分析顯示，俄羅斯於2022年全面入侵烏克蘭後，中國導彈基地的擴建速度幾乎翻倍。艾柏克指出：「中國正仔細觀察這場戰爭，這是2支具現代化能力的軍隊正面交鋒的實戰樣本，他們在其中汲取大量教訓。」俄羅斯空襲烏克蘭的經驗顯示，最有效突破西方防空系統的方法，是以低成本無人機群消耗防禦能量，再以昂貴的彈道導彈精確打擊關鍵目標。這促使北京重新評估對台動武所需的彈藥規模。艾柏克透露，北京原估約需5,000至1萬枚導彈，如今的內部評估數字已呈「指數級上升」。然而，中國軍隊並非沒有問題。持續進行的反貪腐行動已動搖火箭軍高層，2名前國防部長及多名高級軍官在過去2年間被免職。官方暗示，腐敗與武器採購有關。美國國防部1名高層官員指出：「腐敗已嚴重危及解放軍的政治忠誠與作戰能力。」《CNN》根據「中國航天科技集團」與「中國航天科工集團」的公開文件，追蹤到一系列政府公告中隱晦的建設項目，鎖定多處新設或擴建中的導彈生產地點。例如，陝西省屬於中國航天科技集團第4研究院的某項建設工程，被揭露為固體燃料火箭主要承包商。雖仍在早期階段，但衛星影像已顯示典型的防爆牆結構。《CNN》量測自2020年以來各設施的新增建築面積，並比對其用途。專家指出，這些額外的廠房空間足以使特定型號導彈的年產量倍增。例如，北京1處擴建近50%的工廠與「東風-26」（DF-26）中程彈道導彈生產有關。該導彈因能打擊美國關島（Guam）而被稱為「關島殺手」。其改良型「東風-26D」（DF-26D）搭載高超音速滑翔體，首次於2025年閱兵中公開亮相，具有更高機動性與攔截穿透力。《CNN》指出，部分導彈廠位於城市住宅區旁，另一些則隱於偏遠山谷。許多場區有防爆土壘與混凝牆包圍，以降低生產風險。某些場區甚至可從影像中看到報廢的火箭殘骸與新導彈部件並列。例如，陝西三原縣的航天測試中心外觀平凡，卻由1所因軍事合作而遭美國制裁的大學與中國航天科技集團下屬企業共同建設。根據公告，該基地可模擬高超音速武器飛行環境。這些例子顯示，中國的航空航天科技與國家安全體系緊密結合，難以區分。中國軍工體系的急速擴張，已讓軍控專家發出警訊。太平洋論壇主席桑托羅（David Santoro）警告：「我認為新冷戰已經開始，涵蓋所有領域，而最大的風險是它會演變成熱戰。」這場以衛星影像揭示的導彈擴建，不僅重塑亞太軍事平衡，也象徵著全球安全秩序的轉折，一場沒有硝煙卻充滿火藥味的競賽，正在東方悄然展開，而台灣很有可能成為這場潛在軍事衝突的戰場。
疑未注意車前狀況！北市大安轎車後方猛撞 騎士慘遭噴飛
北市大安區基隆路四段與羅斯福路口30日下午17時許發生一起交通事故。一輛機車行經該處時，準備右轉卻當場與後方直行的白色轎車發生擦撞，造成騎士倒地噴飛，所幸騎士僅左手肘輕微擦挫傷，並無大礙。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。初步了解，26歲的芮姓男子沿羅斯福路4段北往南第3車道行駛欲左轉基隆路4段往東，在駛近基隆路4段與羅斯福路4段119巷口時，疑似未注意車前狀況，沒有看到前方普重機，不慎碰撞前方由羅斯福路4段北向南第2車道左轉基隆路4段第3車道欲再右轉羅斯福路4段119巷，由36歲林姓男子騎乘之機車後車尾而肇事。大安分局獲報立即前往現場處置，所幸騎士僅左手肘輕微擦挫傷未送醫。大安分局表示，本次事故造成雙方車輛均有輕重不等車損，現場觀察無酒味酒容經雙方同意未施測酒測；另雙方駕駛駕籍均正常。本案依規定A2成案處理，詳細肇事原因刻正調查釐清。大安分局呼籲駕駛人應隨時注意前方路況並保持安全距離，遇有突發狀況才能隨時煞停避免影響其他用路人安全。
11月領普發1萬！謹記「只要領錢、不要轉錢」 9大詐騙QA一次看
最受關注的全民普發現金1萬元方案正式啟動，總統府已依法公告，財政部同步公布領取流程與入帳注意事項。「全民普發1萬」將於11月5日起陸續可以預先登記，民眾可透過5種管道領錢。對此，財政部也特別公開「9大詐騙QA」，提醒民眾小心假冒網站、有疑慮可撥打165反詐騙電話或110由警察機關協助查證，且無須預繳任何保證金或手續費，避免讓1萬元誤入詐騙集團手中。此次普發現金共提供五種領取方式，包括登記入帳、ATM領現、郵局領現、直接入帳與造冊發放。其中「登記入帳」的線上系統將於11月5日正式上線，為避免系統壅塞，政府將於前5日實施分流登記機制，依據身分證或居留證尾碼決定登記時程：5日為尾碼「0、1」、6日為「2、3」、7日為「4、5」、8日為「6、7」、9日為「8、9」；10日起取消分流，開放全民自由登記，系統開放至2026年4月30日為止。進行「登記入帳」時，需備妥可上網的裝置、健保卡號碼、本人或代領人的身分證或居留證號，以及對應的金融機構帳號，登錄官方網站「10000.gov.tw」後即可完成登記。此外，網站設有「登記結果查詢」服務，11月13日開始民眾可查詢是否成功入帳。值得注意的是，詐騙集團恐伺機而動，財政部提醒民眾官方登記網站僅有「10000.gov.tw」一處，政府不會以簡訊或電子郵件主動通知民眾領錢或登記。若接獲可疑訊息，應立即通報165反詐騙專線，以防不法分子冒名詐騙。另外，財政部也公布「9大防詐騙QA」，民眾須留意「普發1萬」不需要預繳保證金或是手續費；接到自稱是公家機關的來電，可撥打165反詐騙電話，或打110由警察機關協助查證，在查證之前，千萬勿將任何個人資訊、證件、金融帳戶、提款卡、印章、現金提供給對方。【9大詐騙QA一次看】Q1：接到以「政府」為名發送電子郵件或以LINE、FACEBOOK（臉書）或其他通訊軟體發送簡訊，通知登錄普發現金的系統，應如何處理？A1：若有疑義請撥打165反詐騙電話查證，假的網址中，多半會使用「gov.tw」作結尾，例如：ksigov.tw、gv.tw誤導民眾以為這是真的政府網站，但正確的政府網站結尾應為「.gov.tw」，一個小小的點就天差地遠。若不慎點入非官方之不明網頁，務必立刻關閉該網頁，不再做其他點擊動作；若曾在不明網頁輸入個人資料、信用卡或銀行帳戶資訊，請立即聯繫銀行確認是否有不明交易，如有必要應立即辦理停卡、換卡或帳戶止付等作業。Q2：領取普發現金1萬元，要預繳保證金或手續費？A2：民眾無須繳交任何保證金或手續費，請牢記「只要領錢，不要轉錢」的口號。Q3：遇到公家機關的人員或接到公家機關來電，說要協助領取普發金？A3：可自行上網搜尋該公務機關的電話，亦可撥打165反詐騙電話，或打110由警察機關協助查證。千萬不要撥打對方提供的電話號碼，或用回撥電話的方式進行查證。查證之前，不要將任何個人資訊、證件、金融帳戶、提款卡、印章、現金提供給對方，也不要依照對方的指示行動。Q4：遇到檢調單位人員說我的帳戶有問題，無法領取普發現金，或說我盜領、誤領別人1萬元怎麼辦？A4：立刻撥打165反詐騙電話，或打110由警察機關協助查證。若對方以「偵查不公開」為由，要您不可撥打165、110或告訴別人，極有可能是遇到了詐欺集團。Q5：領取普發1萬元需要操作ATM或網路銀行？A5：不用。任何公務員或銀行人員都不會用電話要求您操作網路銀行或ATM輸入資料。詐欺集團常用輸入編號或確認資料等藉口，讓您在轉帳的畫面輸入數字，只要對方要求您依照指示操作ATM或網路銀行，請務必要提高警覺，並立即撥打165或110報警。Q6：要如何協助親朋好友避免受騙上當？首要之務為查證，請告訴親朋好友，收到普發現金相關訊息或來電，一定要先撥打165或110查證。針對家中長者，告知勿聽信來源不明假消息、勿隨意點開簡訊所附短網頁連結，對於不明來訪者提高警覺，更不可任意出示或交付銀行存摺、印章等個人資料。平時亦可多傳送政府官方網頁所製作之普發現金程序懶人包或簡單易懂宣傳影片供長輩參考。Q7：政府是否鼓勵民眾用這筆錢參加投資？A7：發放1萬元現金目的在於減輕國人因全球經濟變局所受影響，協助民生支出與國內經濟穩定，政府並未鼓勵民眾進行任何投資計畫，如何運用屬於個人自由。但詐騙集團多以「高報酬、零風險、快速獲利」為號召，若遇可疑投資邀約，請撥打165反詐騙專線查證。Q8：普發現金疑似遭冒領怎麼辦？A8：請民眾前往鄰近派出所報案（須當面受理，無法接受110電話報案），民眾取得警方受理案件證明單後，致電1988並提供證明單單號。Q9：「https://pro.10000.gov.tw」是詐騙網頁嗎？A9：不是，本次普發現金分別建置普發現金登記網站（https://10000.gov.tw）及宣導網站（https://pro.10000.gov.tw），避免民眾上網登記領取時造成網路壅塞，達到分流目的。兩個網站可相互連結，民眾可依需求分別瀏覽，皆為普發現金官網。兩個網址結尾都是政府機關專用「.gov.tw」，請安心使用。
校內車禍頻傳 屏科大將設測速照相建構校園安全
屏東科大技學校內及周邊道路時有車禍發生，甚至造成傷亡，內埔分局曾分析轄內10大易肇事路口，其中有4處就在屏科大周邊。屏東縣警察局與屏科大9日共同簽署《推動校園交通安全合作共同宣言》，規畫在校內設置測速照相，希望藉由多項措施建構更安全的校園交通。根據屏東縣警局統計，今年1月1日至10月2日期間，屏科大學校周邊包括壽比路、科大路、學府路等，共發生89件18至22歲年輕人涉入的A2類（車損、人受傷）交通事故，雖較去年同期減少46件，但受傷人數反升至128人。10月1日屏科大又發生學生在校內騎機車自摔死亡，屏東縣長周春米對屏科大校園死亡車禍事件表達高度關切，指示警察局與學校密切合作，從制度面、執行面全面檢討與強化。屏東縣警察局長甘炎民率領內埔分局及交通警察隊前往拜會屏科大校長張金龍及相關校安單位，並共同簽署合作宣言，規畫執法精準化、工程整備化、教育深耕化、宣導創新化及跨域共策化等5大策略，強調師生共同參與，致力建構具體可行的安全校園環境。甘炎民表示，合作宣言將成立由警政與交通安全專家組成的「交通安全風水師」團隊，進入校園實地檢測與規畫，協助爭取中央資源改善校內交通設施。同時規畫導入測速照相設備作為教育與宣導工具，透過「情境式學習」，強化學生對交通安全管理的認知與重視。屏科大表示，開學就積極辦理相關交通安全教育，包含交通安全講座、機車駕駛訓練及防治教育課程，透過校園標語，在各場合鼓勵學生搭乘校園公車、使用微型電動車、自行車等慢速車輛，全面宣導提升新生對交通及預防性駕駛的觀念，並持續針對校內交通號誌、標線進行評估與改善。
屏科大學生校內騎機車自摔亡 校園擬設測速照相
屏東科大技學校內及周邊道路時有車禍發生，甚至造成傷亡，屏科大前的壽比路也被列入內埔警分局統計10大肇事路段之一。屏東縣警察局與屏科大昨（9）日下午共同簽署《推動校園交通安全合作共同宣言》，規畫在校內設置測速照相，盼能建構更安全的校園交通。屏東科技大學校內及周邊道路時聞車禍發生，10月1日有學生在校內彎道不慎外拋，先擦撞分隔島後噴飛，再撞擊分隔島上燈柱，送醫不治。（圖／屏東縣警察局提供／羅琦文屏東報導）根據屏東縣警局統計，今年1月1日至10月2日期間，屏科大學校周邊包括壽比路、科大路、學府路等，共發生89件18至22歲年輕人涉入的A2類交通事故（有人受傷，或超過24小時後死亡的車禍），雖較去年同期減少46件，但受傷人數反升至128人，顯示事故嚴重程度未見明顯改善。10月1日屏科大發生學生在校內騎機車自摔死亡事件，屏東縣長周春米亦對屏科大校園死亡車禍事件表達高度關切，為此，她指示警察局與學校密切合作，從制度面、執行面全面檢討與強化，全力守護學子安全。屏東縣警察局長甘炎民（左）與屏東科技大學校長張金龍（右）簽署校園交通安全合作宣言。（圖／屏東縣警察局提供／羅琦文屏東報導）屏東縣警察局長甘炎民（右七）與屏東科技大學校長張金龍（右六）簽署校園交通安全合作宣言。（圖／屏東縣警察局提供／羅琦文屏東報導）屏東縣警察局長甘炎民昨日率領內埔分局及交通警察隊前往拜會屏科大校長張金龍及相關校安單位，並共同簽署合作宣言，以「合作共好、以人為本」為核心理念，規畫5大策略方向，聚焦於「執法精準化」、「工程整備化」、「教育深耕化」、「宣導創新化」及「跨域共策化」等重點，強調師生共同參與，致力建構具體可行且民眾有感的安全校園環境。其中特別成立由警政與交通安全領域專家組成的「交通安全風水師」團隊，進入校園實地檢測與規畫，並將協助爭取中央資源以改善校內交通設施。此外，亦規畫導入測速照相設備，透過「情境式學習」模式，強化學生對交通安全管理認知與重視。甘炎民表示，交通安全的推動不應僅仰賴執法作為，更須結合教育、宣導及道路環境設施改善，方能形塑一套完整的安全防護網。甘炎民並期許，透過此次合作契機，促進警政機關、學校及學生三方信任與協力，共同守護每一位學子的交通安全，營造家長放心、師生安心的優質學習環境。屏科大也表示，開學就積極辦理相關交通安全教育，包含交通安全講座、機車駕駛訓練及防治教育課程，也透過賃居公車體驗及校園標語，並在各場合如新生訓練、系輔導大會、家長座談會等鼓勵學生搭乘校園公車、使用微型電動車、自行車等慢速車輛，透過各種場合全面宣導與提升新生對交通及預防性駕駛的觀念，並持續針對校內交通號誌、標線進行評估與改善。
台62線橋縫突爆彈！30車連環爆胎 保時捷飛起慘賠5萬
基隆市7日上午驚傳離譜車禍，台62線西向4.7公里處、第7號橋A2橋台發生伸縮縫突起事故，導致至少30輛車接連受損，包括多部自小客車在內，甚至連價值數百萬元的保時捷電動車都難逃爆胎命運，現場駕駛紛紛直呼「開上去整台車飛起來」，事故一度造成回堵數公里，畫面相當驚人。根據警方調查，清晨7時許七堵派出所接獲民眾報案，指稱在台62線4.5公里處有多輛車疑似因道路異常導致輪胎爆裂，警方立即趕赴現場，發現橋面伸縮縫的鋼角竟整段翹起，宛如「鐵製陷阱」，部分車輛因反應不及，車輪當場爆胎、底盤受損，還有駕駛表示聽到「砰」一聲巨響後，整輛車彈起再重重落地，嚇得手都在發抖。其中1名保時捷電動車車主更無奈表示，兩顆輪胎全報銷，光是更換就要價五萬元，若底盤也有受損，維修費恐怕更驚人，他氣憤指出這段路平常行駛頻繁，沒想到政府早知道要施工，卻沒提前封路或警示，害車主成了無辜受害者。警方初步清點現場至少25輛車明顯受損，推估總數恐達30輛，基隆工務段也坦言，該處伸縮縫原定8日汰換，不料竟提前破損導致意外。事發後，工程人員火速趕到現場切除突起鋼條，並以柏油臨時填補，確保道路暢通，單位強調，明日將更換全長5.2公尺的新鐵條，並協助受害車主申請理賠。
捲性醜聞又一案！黃子佼撞傷婦人遭辦 肇逃畫面曝光
深陷性騷擾、持有未成年性影像等重大風波的藝人黃子佼，近日再度爆出爭議事件。他於8月16日清晨，在新北市三重區駕車時與一名機車騎士發生碰撞，但卻肇事逃逸離開現場。受傷的60歲林姓女騎士事後驗傷報案，警方經追查後將黃男傳喚到案說明，全案已依《刑法》肇事逃逸、過失傷害等罪名函送新北地檢署偵辦。事故發生於8 月16日早上7時39分，地點位於新北市三重區五谷王南街與46巷口。當時林姓女騎士騎乘普重機往重新路方向行駛，疑似因未保持安全車距，與同向由黃子佼駕駛的自小客車發生碰撞。畫面可見機車騎士倒地，但黃男的自小客車卻未停車查看或報警處理，直接駛離現場。林女在事故中造成臉部、右前臂、左手肘及右膝等多處擦傷。她自行前往醫院就醫並檢附驗傷單，隨後向轄區警方報案。警方獲報後鎖定肇事車輛，迅速追查到駕駛人為黃子佼，並傳喚他到案說明案發過程。黃子佼自去年爆發性騷擾風波後，演藝事業全面停擺。今年更因被查獲持有多張未成年人性影像，引起社會譁然與譴責。如今又涉及肇事逃逸、過失傷害等刑案，無疑使其個人形象與法律責任雪上加霜。警方已依 A2 交通事故程序處理，全案現已函送地檢署，將由檢察官進行後續偵查。
民眾報案「XX不見」要求「幫忙抓」 基層員警：這種案件也在派？
基層員警在日常勤務中經常碰到各式奇怪案件，這回卻出現一樁誇張案例。有民眾直接撥打110聲稱「懶覺不見了」，要求警方協助尋找。疑似派案紀錄外流至臉書粉專「靠北police」後，引發大批網友熱議，甚至有人質疑這種報案內容為何會被派案。9月20日下午，勤務指揮中心接獲報案，內容為民眾聲稱自己「懶覺不見了，要永和派出所去幫忙抓懶覺」。有自稱當值的員警在FB粉專「靠杯police」投稿抱怨，質疑「這種案件也在派？」貼文在網路上曝光後，隨即引爆討論，留言多半以調侃居多，有人戲稱這是「重大刑案，必須通報」，還有人問「到底該報竊盜、傷害還是遺失？」甚至有人開玩笑推測「說不定他的小孩真的叫懶覺」。也有網友提供較嚴肅的解釋，認為從派案系統顯示的案號來看，開頭為「H」的案件多半屬於分局勤務中心代接，經由系統自動派送到轄區派出所，可能並未經過人工過濾，才讓這樣的惡作劇內容正式流入派案流程。有曾在勤務中心服務過的網友留言，說明110案號開頭的編排方式，例如「A1」代表值班座位1的學長開案，「A2」則是座位2，以此類推；各勤務中心都有不同的編碼方式，讓不少人藉此對派案流程多了幾分理解。也有人留言直言台灣警察制度問題重重，基層往往得承擔荒謬狀況，卻缺乏法律或制度支撐「趁年輕趕快考其他考試才比較實在」。另有網友半開玩笑想像若無線電通報時的情景「505，報案人稱自己懶覺不見，請到場協助。」甚至有人喊話「乾脆交給AI自動過濾再派案算了」。根據《ETtoday新聞雲》報導，消息曝光後，永和分局回應，確實在當天下午接獲此案，但經派出所確認後認定為惡作劇，並未實際派員前往。但報案派遣系統不該外流，如今卻在社群媒體流傳，已經啟動調查，以釐清為何內部紀錄會被公開。