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空巴急召回全球6000架A320客機 虎航11／30共8架次延後
空中巴士（Airbus）公司要求召回A320系列客機中的6000架立即維修，我國籍航空共有67架A320、A321航機，交通部民航局要求30日上午8時前檢修完成。受影響的台灣虎航以延後代替取消，盡可能減少旅客不便，並公布30日將有8架次日韓班機延後。台灣虎航表示，依據歐洲航空安全局（EASA）發布「緊急適航指令通報」AD 2025-0268-E內容，規畫航班異動，11月30日航班延後包括IT-632 台中前往濟州島、IT-671 濟州島前往高雄、IT-256／IT-257 桃園往返秋田、IT-214／IT-215 桃園往返岡山、IT-210／IT-211 桃園往返大阪關西。台灣虎航建議旅客可多加利用台灣虎航官網「航班動態」功能，查詢了解最新航班異動資訊，實際的航班起、降情況，將依天氣狀況調整，各航班最新離到時間，仍以各機場公佈為準。
6千架空巴A320系列「緊急召回」！全球逾一半機隊受影響
空中巴士（Airbus）28日正式啟動對其A320系列客機的全球緊急召回行動，規模涵蓋6,000架飛機，影響範圍超過全球一半的機隊，成為該公司55年歷史上最龐大的召回行動之一。在美國1年最繁忙的旅行週末即將到來之際，這項決定可能對全球航空運輸造成嚴重衝擊，也讓A320系列這款剛在數週前超越波音737（Boeing 737）、成為史上交付量最多機型的客機，再度成為外界關注焦點。據《路透社》報導，空中巴士透露，1起近月發生的飛行事故顯示，太陽閃焰（Solar flare）可能會破壞飛控系統運作所需的關鍵資料。業界人士指出，觸發調查及召回行動的案例，是1架美國低成本航空公司「捷藍航空」（JetBlue），自墨西哥坎昆（Cancun）飛往美國紐澤西州紐華克（Newark）的航班。該架A320客機於10月30日因突發飛控異常與未受指令的俯衝下降而導致乘客受傷，最終在佛州坦帕（Tampa）緊急降落，美國聯邦航空總署（FAA）也隨即展開調查。空中巴士表示，問題指向A320系列的飛控核心系統「ELAC」（Elevator and Aileron Computer，升降舵和副翼計算機），這套設備負責將駕駛側桿的指令轉換為機尾升降舵動作，直接影響機鼻角度。法國製造商「達利斯集團」（Thales）則強調其硬體完全符合空巴規格，而引發事故的相關功能屬於非其負責的軟體部分。為避免再度發生類似狀況，空中巴士發布緊急技術通告，要求全球350多家航空公司立即為受影響客機回退至較早版本的軟體。雖然這項操作相對簡單、約需2小時，但各架客機在進行修正前不得執行商業飛行，僅能進行移位飛行。「歐盟航空安全總署」（European Union Aviation Safety Agency，EASA）更於28日晚間發布強制性緊急指令，下令所有營運商不得延後執行。全球最大的A320機隊營運者「美國航空」（American Airlines）表示，其480架A320系列機中有約340架需進行回退作業，並預計多數可在29日前完成。包括德國「漢莎航空」（Lufthansa）、印度「靛藍航空」（IndiGo）與英國易捷航空（easyJet）在內的多家航空公司已開始短暫停飛部分機隊，以完成軟體處理。其中哥倫比亞的阿維安卡航空（Avianca）受害最深，有超過7成機隊需要修復，其甚至被迫暫停販售至12月8日前的所有航班機票。全球共有逾11,300架A320系列客機在服役，其中6,440架為核心型號A320。美國「達美航空」（Delta Air Lines）、「捷藍航空」與「聯合航空」（United Airlines）等亦名列全球最大營運者，而中國與印度市場更是支撐這款機型長年熱銷的主力。空中巴士指出，約2/3的受影響機隊將面臨短期停飛，但業界人士警告，此次召回時機極為不利，因為全球航空維修中心已被大量等待維修或檢查的客機塞爆，其中包含因引擎修復延宕，而暫停飛行的數百架空巴客機，加上勞動力短缺，使維修安排愈發困難。對此，航空分析師莫里斯（Rob Morris）表示，全球各地的維修棚廠是否具備足夠即時處理能力仍然存疑，且在假期旺季安排修復順序本身就是1場艱鉅的挑戰。儘管如此，部分航空公司仍樂觀地嘗試利用夜間檢查或航班間隔完成更新。英國「易捷航空」甚至表示已全面完成作業。全球航空旅運目前已因這起空巴召回事件陷入混亂。1架「芬蘭航空」（Finnair）航班為了確認軟體版本而延誤起飛近1小時；「紐西蘭航空」（Air New Zealand）預告將有多班次取消；「法國航空」（Air France）宣布取消35班客機，約占其每日總量的5％；墨西哥「沃拉里斯航空」（Volaris）則預估未來72小時內將持續出現延誤或取消。報導補充，A320在1984年推出，是第1款採用「線傳飛控」（Fly-By-Wire，FBW）科技的主流客機，象徵著民航科技的重要進步。其最大競爭對手「波音737 MAX」曾因2起致命事故與軟體問題在全球停飛，迫使業界重新檢視飛控軟體的重要性。
阿拉伯航空起飛11秒警報狂響 高度急降「差60公尺」掉進地中海
義大利航空安全機構近日公布，一架阿拉伯航空（Air Arabia）的空中巴士A320客機上月自西西里島卡塔尼亞機場起飛後，曾一度急劇下降、險些墜入地中海海面，所幸最終安全脫險。目前，當局已將此事件列為「嚴重事故」，展開全面調查。義大利國家飛航安全局（ANSV）說明，這起事件發生於9月20日晚間9時57分。當時該架A320準備飛往約旦安曼的阿麗亞王后國際機場，起飛約11秒後觸發「地面接近警告系統」（GPWS）拉升警報。系統顯示，飛機在飛行初期高度急遽下降，一度距離海面僅約200英尺（約60公尺），速度達每小時300英里（約480公里），險些墜海。ANSV指出，當時機上僅有2名飛行員與4名空服員，並未搭載其他乘客。飛機在警報觸發後立即爬升，成功脫離危險，並於翌日凌晨2時52分平安降落。該局強調，事件雖未造成人員傷亡，但性質嚴重，已正式啟動安全調查。航班追蹤網站Flightradar24指出，GPWS為現代客機防止「可控飛行撞地」（CFIT）的重要防護系統，當飛機異常接近地面或障礙物時會立即發出警示。義大利《晚郵報》（Corriere della Sera）與《共和報》報導，2名A320資深機長分析，當晚天候良好，暫無惡劣氣象因素，事故可能與鳥擊、起飛重量計算失誤，或飛行操作錯誤有關，確切原因仍待進一步調查。阿拉伯航空目前尚未對外說明。ANSV強調，調查將持續進行，以釐清事件細節並提出安全改進建議。
生死一刻！客機降落跑錯道 距另架航班僅3公尺險釀空難
法國尼斯蔚藍海岸機場最近差點發生飛安意外！一架從非洲國家突尼西亞飛來的尼韋爾航空（Nouvelair）A320班機，因在雷雨天候下誤降錯跑道，只與正準備起飛的易捷航空（easyJet）客機僅距約3公尺，險些釀成嚴重空難。所幸尼韋爾航空班機及時拉升高度，化解擦撞危機，兩機均無人受傷，事件已由法國航空調查局展開調查。綜合外媒報導，事件發生於當地時間本月21日晚間11時30分左右。尼韋爾航空編號BJ586班機自突尼西亞突尼斯市起飛，原應降落在尼斯機場的04L跑道，卻因惡劣天候誤降至相鄰的04R跑道。可怕的是，一架易捷航空編號U24706的A320客機當時正準備從該跑道起飛前往法國南特。另據航班追蹤網站《Flightradar24》數據，尼韋爾航空班機在距離易捷航空班機僅約50英尺（約15.3公尺）高度掠過，乘客甚至形容當時聽到震耳欲聾的引擎轟鳴聲。尼韋爾航空班機隨後立即拉升高度，並於約15分鐘後安全降落在正確的04L跑道。易捷航空班機則依照程序取消飛行，並返回登機口。這起事件被視為歐洲近年最驚險的民航就快相撞的事故之一。機場氣象資料顯示，事發當天當地正下雷雨。法國交通部長Philippe Tabarot也在社群媒體平台X證實此事，並強調已要求徹查原因。對此，法國航空事故調查處（BEA）確認已派出4名專家進駐展開調查。易捷航空發言人則表示，當時這架編號U24706的A320客機班機正在等待塔台的起飛許可，尼韋爾航空的班機卻突然誤入跑道。發言人強調，「乘客與機組人員的安全始終是首要考量，我們將全力配合調查，以釐清事件始末。」
AirAsia直飛北海道單程2,499元起 「尋夢公主號」10月新加坡盛大首航
日本北海道的夏天氣候宜人，無論是富良野的紫色薰衣草花海、登別溫泉的地獄谷奇景、美瑛的夢幻丘陵地形，都吸引無數旅客前往朝聖。亞洲低成本航空領導品牌AirAsia今（25日）宣布正式開賣全新「台北-札幌（新千歲）」直飛航線，並於2025年6月15日起天天直飛，首賣價單程未稅2,499元起； 另外公主遊輪則宣布，旗下豪華遊輪「尋夢公主號」（Discovery Princess）將於2025年10月28日於新加坡盛大首航，並依序造訪馬來西亞的吉隆坡、檳城和蘭卡威，最終於11月2日返回新加坡。這將是尋夢公主號在前往澳洲之前唯一的東南亞航程，隨後，該船將於2025年11月起至2026年4月，以雪梨為母港，展開環繞澳洲、紐西蘭與南太平洋的航程。AirAsia今日首賣的「台北-札幌（新千歲）」航線，是AirAsia台灣市場的第12條直飛航線，也是台灣出發的第4條日本航線。該航線將由AirAsia集團旗下泰國亞洲航空（航班代號FD）運用清邁-台北所延伸的第五航權執飛，並採用A320客機、提供180個座位。台北出發航班為每日07：25起飛，預計12：25（當地時間）抵達新千歲；回程航班則於每日14：40於新千歲機場起飛，18：00抵達台北。為慶祝台北至北海道（新千歲）新航線開通，AirAsia推出單程未稅價2,499元，該促銷票價從即日起至2025年4月6日，可在AirAsia MOVE應用程序（前稱airasia Superapp）或官網開放預訂，旅行出發日期為2025年6月15日至2025年10月25日。「尋夢公主號」將於2025 年10月28日展開為期6天的新加坡首航。（圖／公主遊輪提供）「360餐廳：一場非凡體驗」將透過7道式饗宴為賓客帶來五感體驗旅程。（圖／公主遊輪提供）另外尋夢公主號於2022年3月於洛杉磯下水，可承載達3,660名賓客，並配有超過1,300名船員，全船共有19層甲板，並設有1,830間艙房，其中超過1,400間擁有私人陽台。今年於新加坡的首航將首度於東南亞地區推出公主遊輪的「360餐廳：一場非凡體驗（Princess 360 Experience）」，該特色餐廳目前僅在尋夢公主號和奇緣公主號上提供。餐廳將精心挑選來自各地的美食、融合以目的地為靈感的故事，設計7道式佳餚，並結合多重感官影音科技呈現視覺饗宴。此外，賓客還可以從「星空套房艙」（Sky Suites）享受公主遊輪最大海上陽台的270度無敵海景；在「聖殿成人休憩區」（The Sanctuary）享受舒適的休閒體驗，並盡情品味多樣化的世界級餐飲；公主劇院（Princess Theater）也將帶來全新百老匯風格表演。每人只要新台幣15,870元起即可體驗，定價為雙人房，稅賦、政府規費及港埠費用另加。「星空套房艙」的奢華起居空間最多可容納5位賓客入住，並設有多種娛樂設施。（圖／公主遊輪提供）公主遊輪旗下另一「鑽石公主號」（Diamond Princess）也將於2025年12月6日起至2026年2月從新加坡啟航，開展一系列東南亞航程。屆時將帶領賓客遊覽越南的胡志明市、芽莊、下龍灣和峴港，並將停靠馬來西亞的蘭卡威、檳城和吉隆坡。此外，還會前往泰國的普吉島、蘇美島和曼谷等熱門景點。其中一趟航程更將造訪柬埔寨，讓賓客有機會一睹吳哥窟的壯麗風光。而2026 年2月至11月期間，鑽石公主號將駛往日本，預計提供50個多樣化航程，帶領賓客探索日本各大迷人景點。
香港航空驚傳「行李架起火」迫降福州！ 空姐急拿蘋果汁滅火畫面曝
香港航空驚傳火警事故！一架空中巴士客機昨（20日）下午準備飛抵香港，怎料途中機艙內部竟突然起火，現場大量濃煙四竄，客機被迫緊急降落在福州長樂機場。綜合《香港01》、《東網》等港媒報導，該起事故發生於昨（20日）下午近2時，香港航空一架空中巴士A320客機從杭州蕭山機場起飛，原定下午2時56分抵達香港，沒想到飛行途中疑有旅客手提行李內的「行動電源」不慎起火，導致行李架迅速燃燒，機艙內瀰漫濃煙。乘客與空姐紛紛拿起瓶裝水、蘋果汁撲滅火勢，所幸並未釀成嚴重事故。（圖／翻攝畫面）乘客與空姐見狀，立刻拿起瓶裝水、蘋果汁撲滅火勢，客機也緊急備降福州長樂機場，所幸機上160名乘客及8名機組人員全都平安無事，安全疏散乘客後，航空公司隨即安排另一架客機疏運。一名目擊乘客表示，飛機起飛後才剛剛平穩，便聽見有人大喊燒起來了，當下他還以為是自己看錯，「沒想到行李艙居然著火了……沒有一會，整個塑膠燒焦的味道，加上那種黑煙滾滾的感覺，真的是把這輩子最壞的打算，全部都想了一遍。」對此，香港航空公司回應，涉事航班為杭州飛往香港的HX115班機，事故原因疑為行李架內的行李起火，空服人員已第一時間做出處置並穩定乘客情緒，同時立即聯繫福州長樂國際機場緊急降落，以最快速度將事故風險降至最低，保障乘客安全。
客機飛一整日降落後「驚見2屍體」 警：嚴重腐爛、身分不明
美國捷藍航空（JetBlue Airway）班機竟藏兩具屍體！外媒報導，這架從紐約飛抵佛州的班機經由工作人員進行例行檢查時，赫然發現起落架艙居然有兩具屍體，由於遺體嚴重腐爛，目前僅知道死者都是男性，相關單位也正在調釐清死者身份以及如何「登機」。美國有線電視新聞網CNN報導，捷藍航空一加班機在美東時間週一晚間，降落佛州機場後，經由工作人員維護檢查，未料人員在落架艙內意外發現兩具腐爛遺體。報導引述佛州警官說法，「死者都是男性，此外目前不清楚他們的身份」，據了解，這架班機6日晚間8時許從紐約約翰甘迺迪國際機場起飛，並於當晚11點多降落在佛州勞德岱堡的好萊塢國際機場。警方透露，由於屍體嚴重腐爛，後續將偕同法醫相驗，以確認死因，對於這起事件，捷藍航空表示「這是一個令人心碎的事件」，另據美國運輸安全管理局調查，這架A320客機當天凌晨就開始工作，先從牙買加起飛先抵達紐約，再往返猶他州鹽湖城，最後才降落佛州。除此之外，根據美國聯邦航空管理局表示，飛機起落架艙經常成為偷渡者的藏身之處，但一旦起落架收合，內部空間會變得非常狹窄，即使人沒有被壓傷，一旦飛機達到一定的飛行高度，偷渡者也可能因缺氧而失去意識或被凍僵，目前正在釐清兩人到底是如何進入飛機。美捷藍航空起落架見兩遺體。（圖／翻攝自X）
機上有蛇出沒！乘客驚到從座位彈起 帥空少「急中生智」化解空中危機
南非先前有一名30歲機師駕駛私人飛機載著4名乘客，沒想到他意外發現自己襯衫上居然有一條蛇，而且疑似是具致命風險的眼鏡蛇，為了乘客安全，最後選擇緊急迫降，未料類似狀況近日業出現在泰國，一架從曼谷飛往普吉島的航班，有乘客發現置物櫃燈管處竟然有蛇在爬行，乘客紛紛嚇到從座位跳開，所幸一名機警的男空服員用急中生智，才順利化解這場空中驚魂記。乘客發現置物櫃燈管處竟然有蛇在爬行，所幸一名機警的男空服員用急中生智，順利化解這場空中驚魂記。（ 圖／翻攝自TikTok @wannabnailssaion）從乘客上傳到社群媒體TikTok上的影片可見，當時飛機正準備降落在普吉島國際機場，沒想到一條小蛇竟出現在隨身行李置物櫃的燈管旁，據《7頻道》等泰媒報導，泰國的亞洲航空一架編號「FD3025」的空中巴士A320客機，13日從曼谷飛往普吉島，正當飛機位於約609.6公尺處的高空時，有乘客無意間發現置物櫃燈管旁居然有一條正在爬行的蛇。根據一名受到驚嚇的英國乘客表示，「即便在平常的時候，我也不喜歡令人毛骨悚然的爬蟲類動物，更別說我頭頂上的蛇了」，隨後有乘客通報了機上空服人員，這時，一名機警的男空服員於是拿著塑膠袋、寶特瓶前往現場抓蛇。只見這名男空服員想將蛇引誘至寶特瓶內，不過計畫失敗後，他才轉往將蛇用寶特瓶撥進塑膠袋內。由於無法確認該條蛇是否有毒、甚至是否有致命風險，因此空服員捕獲這隻蛇後，將牠置放在櫥櫃中。就在飛機順利降落在普吉島後，地勤人員也登上飛機搜查乘客們的隨身行李，檢查是否為乘客將蛇類或其他動物走私到飛機上，至於這位在機艙內遊走的蛇，經專家鑑定，確認為布氏樹蛇（Blanford's Bridle Snake），是亞洲特有的無害蛇類，沒有毒、不會攻擊人類，但這隻蛇到底如何登機成功，目前仍有待釐清。泰國一架從曼谷飛往普吉島的航班上發現一條蛇。（ 圖／翻攝自MGR Online）
供應商提供假零件！「歐洲最大廉航」也受害 全球上千客機剉咧等
歐美航空界「假零件」風暴餘波盪漾，英國AOG Technics今年9月被爆出使用偽造合格證書，提供偽造的發動機部件給多家航空公司，掀起嚴重飛安隱患。歐洲最大廉航瑞恩航空（Ryanair）日前也確認供應鏈存在AOG的引擎部件，再度引起外界憂心。歐洲航空安全局（EASA）數月前發現AOG提供的零組件授權證書大都是偽造，且實際製造商既沒有生產證書，也不是該零件原生產者。由於這類偽造發動機零件滲入供應鏈情況相當罕見，又發生在「世界上最普遍的渦輪扇發動機」CFM56，導致波音737及空巴A320等最受市場歡迎客機受波及，消息一出立刻掀起譁然。瑞恩航空則在近日的例行性維護檢查，發現有2架737客機發動機零件的合格證明是偽造，來源也是AOG，緊急替換所有問題零件，執行長歐萊瑞（Michael O'Leary）上月30日表示，公司營運不會受到影響。此外，包含這次瑞安航空在內，各航空公司受影響的737及A320客機均是「上一代」版本，目前還未傳出新批次受影響。除瑞安航空外，達美航空（Delta Air Lines）、美國航空（American Airlines）、西南航空（Southwest Airlines）都是這次假零件受害者，目前還未釐清全球數千架使用CFM56發動機的客機中，是否仍留有AOG假零件。另飛機上任何物件，都須經安全驗證以保證飛行安全，若假零件無法同樣耐用，將牽涉全球旅客生命安全。
客機遇惡劣天氣 機身破損嚴重迫降48人平安生還
26號一架由智利飛往巴拉圭的A320客機，遭遇惡劣天氣導致機身受損迫降。飛行過程中狂風暴雨將機身吹得搖搖欲墜，有人晃到從座椅上騰空。窗外雷電交加，乘客嚇到驚聲尖叫，所幸飛機撐到最後一刻安全降落，機上48人平安無事。而飛機嚴重受損，機鼻掉落，駕駛艙的擋風玻璃碎成蜘蛛網狀。南美航空事後發表聲明向乘客致歉。智利民航局也已經下令徹查，要釐清事故原因。
航班遇亂流機鼻凹陷玻璃裂開 乘客睡夢中被拋飛撞斷鼻
28日，智利南美航空一架客機飛往巴拉圭途中遭遇亂流，機鼻以及擋風玻璃嚴重損毀，當時許多乘客正在睡覺休息，許多人瞬間被拋飛，部分乘客撞到天花板，甚至有人嚴重到鼻子因此被撞斷。幸虧後來飛機順利迫降，機上48人皆存活下來。據外媒綜合報導，一架來自智利南美航空（LATAM Airlines）的A320客機於周三晚間從智利聖地牙哥起飛，前往巴拉圭首都亞松森（Asunción），飛行途中突然遭遇強烈亂流及惡劣的天氣狀況襲擊，造成機鼻嚴重損毀，機長室擋風玻璃更出現大大的裂痕。被迫降落到巴拉圭的其他城市。飛機機鼻嚴重受損（圖／@GaboAir Twitter）網路上流傳出許多當時機艙內的影片，有位母親陷入恐慌，以為自己的生命將結束於此，立即向身邊的女兒到別；也有許多乘客是在睡夢中被驚醒，撞向天花板，嚴重的甚至撞斷自己的鼻子。機上乘客在受訪時表示：「這場驚魂記餘悸猶存。當我們快要抵達機場時，可怕的亂流就開始了，大家一片驚慌，接著就聽到廣播告訴大家飛機要進行緊急迫降。」事後航空公司也發表聲明表示：「本公司對於這次天候狀況帶給乘客的任何不便感到抱歉。」所幸本次事件無人死亡，是不幸中的大幸。
埃航A320爆炸墜毀？ 專家驚見「兩大恐佈巧合」釀禍
埃及航空編號MS804班機於2016年5月19日，從巴黎飛往開羅途中墜毀於希臘克里特島與埃及北部之間的海域，機上66人全數罹難。當時埃及政府聲稱班機遭遇恐怖攻擊爆炸墜毀，但經過多年調查，專家認為空難的肇因很可能是氧氣外洩與機師抽菸，導致瞬間引發大火，從而失控墜毀。綜合外媒報導，法國航空事故調查處（BEA）經過2年調查後，認為這架空中巴士A320客機墜毀的原因並非機械故障，而是機上發生人為火災導致班機墜毀。但聲稱班機遭到恐攻的埃及，拒絕發布有關這起意外的報告，且自BEA展開調查後就拒絕與前者合作，而BEA也在2021年8月至2022年2月期間，重新檢視並起草新報告。這份多達134頁的報告指出，維修人員在空難發生3天前更換機上的氧氣面罩，卻將釋放閥設定在「緊急位置」，導致面罩中的氧氣可能因此外洩，所以當機師舒凱爾（Mohamed Said Shoukair）在機上抽菸時，就順勢引發大火。專家在報告中表示，黑盒子裡的「嘶嘶聲」錄音正是駕駛艙內面罩洩漏氧氣的聲音，直言意外並非偶然。報告也指出，該班機曾經出現一系列故障，但機組人員並未向後勤人員回報相關問題，不過專家認為這些故障與墜毀並無直接關聯。雖然埃及至今仍否認「抽菸導致墜機」的結論，且堅稱機上火災是恐攻的爆炸引起，但這場空難發生後，埃及當局卻緊急下令禁止機師在機上抽菸。
巴基斯坦A320客機「衝入住宅區」 機上107人全數罹難
巴基斯坦國國營的巴國國際航空公司（PIA），一架由拉合爾飛往喀拉蚩的客機，22日降落前在喀拉蚩真納國際機場（Jinnah InternationalAirport）附近墜毀。據民航當局表示，機上大約有107人，晚間傳來不幸最新消息，喀拉蚩市長在抵達事故現場後證實，機上107人無人生還。 一架巴基斯坦國航從拉合爾飛往喀拉蚩的飛機，22日在真納國際機場附近墜毀，機上載有100多名乘客。（圖／Mirror） 從網路上上傳的畫面看到，這架客機墜入一處住宅區，現場甚至冒出濃濃黑煙。根據英國《鏡報》報導，這架編號PK-303的空中巴士A320客機，機上大約載有100名乘客和7名機組員。報導指出，飛機墜毀時衝撞了4棟民宅，當地的軍方已派出快速因應部隊前往墜機地點，協助搜救工作。 這次失事的空巴A320客機，可搭載180名乘客，不過受到新冠肺炎疫情的影響，為了保持社交距離，載客人數才會只有100人。 巴基斯坦的飛安紀錄向來引人詬病，2年前，一架從北部城市契特拉飛往伊斯蘭馬巴德的客機，就發生渦輪螺旋槳故障，最後導致墜機和47人不幸罹難。